トレーラー海苔のスレ 8 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺は大特一種二種、牽引一種二種、車両系あるから困んないけどね(^^) >>182
グースネックだとここまでヘッドを折ってもいいんだ 新幹線とか秘匿車運ぶ仕事がトレーラー乗りの
エリートなんじゃ？ スパグレのツーデフ新車入るんだけど
オートマはどうなん？
電車に激突されるのは勘弁なんでね >>193
ドライブ入れてアクセル踏んだら動き出すよ >>194
お前のお母さんは産んだ事を後悔してるだろうな オートマは最初嫌だったけど、慣れたら快適だよ（笑）オートマ乗りはみんなそうじゃないかな。マニュアルモードにもできるし一応クラッチあるからバックも速度調整できる 海外のトレーラーはすげーな
ヘッド自体が10-12mあって4軸5軸、はたまた7軸まであるじゃねーかよ
それに本物の警察が誘導とか通行止めまでしてくれるし、場合によっちゃ逆走までさせてくれるんだな警察が
完全に競争力は負けてるな 日本で最大積載量の1番取れてるシャーシって何トンなの?教えて トレーラーだろうが4トンだろうが運ちゃんの時点で 底辺 ですから(^_^;) トレーラー（10ｔも4tも）
上手い人はアプローチが良い、
スペースを有効に使い
ハンドルを何度も無駄に回すことが無い、
バックなら出るときの逆を観てるみたい
前進なら後ろ走ってもストレス感じない、
やはりセンスか
経験ありでもセンスない運転は上手いと
思わんし（参考になるものがない）、
初心者でもセンスありの人は上達早いし
アプローチなど教えなくても良くできる・・
やはりセンスか。
やはりトレーラーの人は
ポテンシャルが常にハングオンなのですか？
いつか乗ってみたいです。 >>202
日立物流の持ってる6軸と4軸を組み合わせた
10軸のトレーラーで350tの奴かな
http://www.toyo-trailer.co.jp/product/index.html
あと最近はゴールドホッファーとかの
組み合わせて使うトレーラーを持ってる所もあるから
画像みたいなに組み合わせて使えば
500tとかもいけると思うけど許可が出なそう
http://i.imgur.com/VGzI49G.jpg どっかに組み合わせ500t持ってるとこあったよ
思い出せない >>202
低床16輪ならライト建設の100トンかな いわゆる普通の台ならライトやね
しかも大量の持ってる
今なら許可出ないだろーな 最近左のミラーの所にカメラつけてるのを見るけど
あれはバックカメラがついてる場合はモニター2個つくの？ >>201
動いてる金額が桁外れだからな。政治家も議員も動くわな。 単車は誰でも乗れるけどトレーラーだけは誰でも乗れないね。
最高峰の車両て事やね。 ユーチューブの海外トレーラー良く見る人いるかい？
あれは暇つぶしにオススメ
海外で海コン4-5個連結してるの運転してみたいね 海外のやつは確かにすごいけど
日本とは交通事情が何もかも違うからな
見てても現実感がなくて楽しくない バックでハンドルを戻すタイミングが難しくて、折るのが足りなかったり折れすぎたりしちゃう。 >>220
大袈裟すぎる
運転と名の付く物は慣れだけだよ >>217
あのカメラは助手席の安全窓の代わりになるものだから左バックに使う人は居ないでしょ。 >>182
どんくらい乗ったらこんなとこに入って行こうと思うんだ？
けん引取ろうと思って通い始めたばっかだけど尊敬するわ 来月新車だ
うれしいな
ヘッドとシャーシが新車
さらばフル板バネ >>128
亀レスになるがたまたま見つけた
H20年式 ギガ 第5輪荷重11.5トン スライドカプラー付
http://www.truckland.jp/store/cat1/001.php?tar=1245
型式に「改」ついてるから後付けなんだろうけど
純正では第５輪10トンまででも
改造車扱いなら11.5トンで登録おｋなんかな
地域にもよるんかな >>230
トレーラーには、乗ってないがトラクタ運転してる。 >>233
たまにこういう薄っぺらい工具箱見るけど使いづらくないんかね
こうでもしないと折った時に台車と干渉するって事？ >>236
ジョルダーの棒やパレットローラー入れるんじゃない？
ドレージ屋のヘッドに多いね。 >>238
意味わかってる？
トラクタヘッド
トレーラー=台車やシャーシな >>239
やっぱりトレーラー乗ったことない素人やろ？ >>244
おいら海コン屋やで
なんか文句あるけーのー？ 素人が焦っとるわ
今頃海コンのブログ読み漁りながら突っ込まれても答えられるように知恵つけよるんやろうなぁ >>246
おいおい相手間違えるなよ俺は海コン屋だが
>>239はおいらじゃないぞ >>244
何でも聞いてくれ。
奴とフルトレ以外でw 確かにこのスレは最近乗ったこともないトレーラーの話しとかアメリカのトレーラーとか
どうでも良い話しが多くなってきたね >>251
別にトレーラーのスレだから問題ないんじゃね
所で3軸まな板の床がダメで張替えの見積もり取ったら
170万だったらしくて会社が渋ってる
13mで木の床の張替はどれ位になるんだろ >>253
おまえアピトンの相場を知ってて聞いてるのか？
知らないのなら質問する資格もないねｗｗ アトピーですか？
自分はメスを猛烈に追いかける習性があります。 >>253
竹材使ったら？
バンブーフローリングとも言うけど
海上コンテナの床板にも使われるし
安価でええよ 周囲は安全です。
「カレンダーを散ったぞー」
「カレンダーを取ったぞー」
「４月から５月にカレンダーを千切ったぞー」 なんで俺のはオートマなのにエンストするんだろうな？ >>258
253だけど竹材はダメなんじゃないかな？
単車だけどクオンの完成車でも床の強化仕様は
アピトン材つかってるしね
>>255
煽るだけのやつはいちいち書き込まんでもいい
キエロ！ トレは基本的に台木使って積むから床板はラワン材で十分。
台木はアピトンじゃないとすぐ痛む
ちなみにうちは貧乏だからレンタルパレットをバラして張り付けてるｗ >>263
なんやクソガキ！こらぁ！
おまえのワンパターン書き込みに飽き飽きしてるって事や
文句あるのか？ちょっと出てこい！ >>264
ラワンで張り替えると保たないね
乾燥すると反ってくるし、乞食素人が使う材料だな もう8年位使ってるけどラワンでも今んとこ問題ないけどな
まぁ会社がお金持ちで何でもかんでも金かけてくれるんならアピトンに越したことないよね
俺はコジキだの素人だの言われようが自分でコツコツ手入れして給料多く貰う方がいいわ あちはなんて俺には敷居とゆうかなんとゆうか、とにかく運送屋とゆうより重量屋だよな
作業のほうが多いんちゃう？ 天領ってどうなの？
会社のブログにキャバクラかどっかで楽しんでる姿を載せるようなとこだからな
普通の奴なら敬遠するよね >>275
例えば？
いまのところ、東大阪の会社は出てないけど >>273
荷主が見たらどう思うんだろうね
何とも思わないんかな～
まぁまともな経営者ではないわな
>>274
そこの会社だったかどうか忘れたが
一昔前に違法改造で伸縮式の台車つくって
摘発された重量屋あったな
Ｋ興はナンバーの無いタンク台車で
深夜に荷物運んでるの見た事あるけど
大丈夫なんかなと思ったわ カーズってほんとクソだせぇよな
あんなの喜んで乗ってるとかありえん ここの書き込み見てライト建設知りました
あの100トン積みシャーシはおよそ、お幾ら万円するのですか？
月々のリース代金×60ヶ月で合計出して下さい >>279
何が言いたいんだ？
アホは来るな！ ｼｯｼｯ 誰か優しい人・・
給料（待遇）が同じなら
海コンか鋼材かどっちがいいか悩んでる。
海コンは楽だがトラ乗りの底辺らしいし、
鋼材は事故防止のルールや規則がたくさんあり
面倒くさい、厳しいとか、
長距離すきなので、海コンは地場でしょう、鋼材は？・・
（トレーラーで配送エリアが日本全国なのは重機ぐらい？）
誰か二枚目でカッコいいソフィスティケートな人教えて。 >>282
海コン屋だけどまぁ頑張れよ
海コンだけの事を言えばピンきり
鋼材屋も同じだと思うぞ 赤帽だろうがトレーラーだろうが給料良いのがドライバーとしての最高峰だと思う。
ちなみに俺は樹脂の地場専トレーラーだけど年収600
かいこんでそれ以上くれるならなんて言われようと転職するわ 253だけど
台木しいて油のついた磨きの丸棒とか積むんだけど
床を平な鉄板じゃダメかね？
台木が滑ったりするかな？
縞板は荷台が濡れた時水切りが使えないから
縞板にはしたくないんだよね 磨き棒くらいで悩むなよｗｗ
荷締めとシート掛けをきっちとやれば馬鹿チョン荷物だろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
