【帝ｸﾞﾚｰﾄﾞ】帝都自動車交通8台目【廃ｸﾞﾚｰﾄﾞ】
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参考になりそうなURL送っておきます
電磁波による拷問と性犯罪
http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E
公共問題市民調査委員会
http://masaru-kunimoto.com/
この方たちは集団訴訟の会を立ち上げてマスコミに記事にしてもらう事を目的に集団訴訟を被害者でしようという試みを持っている方達です
訴訟は50人集めてしようという事なのですが50人で訴訟をすると記事に書けるそうです
記事には原発問題を取り上げてテク犯被害を受ける様になった大沼安史さんらが取り上げて下さるそうです
大沼安史さんがテク犯に遭っているという記事
http://ameblo.jp/hilooooooooooooo/entry-11526674165.html
大沼安史の個人新聞
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/4/index.html
この方たちは電話相談等も受け付けている様で電話番号を載せている方達は電話かけ放題の契約をしていますのでこちらから電話して本人にかけ直してくれと頼むとかけ直してくれます
音声送信被害等を受けている「電磁波による拷問と性犯罪」の記事の水上さんは年金暮らしなので時間には余裕があるそうで被害内容の話等を聞いてくださると思います
もう一人の電磁波犯罪には遭っていない国本さんという方は電磁波犯罪をしっかり理解されている方で年金暮らしの方なので長電話も大丈夫です
大沼さんはこちらのページからメールを受け付けておられる様です
http://onuma.cocolog-nifty.com/about.html
電話をかけたい場合は人によってはメールで電話番号を訊くと教えてくれると思います
この文章を見られた方は全文コピーをしてできるだけ多くの知り合いの被害者の方等にメールを送るなり被害者ブログに書き込むなりしていただければ大変有難いです
もし大勢の方に送る事が出来なければまだこの文章に触れていない知り合いの被害者に少しでも全文コピーで送っていただけるとその方が次の何人かの方に繋いで頂ける場合があり結果として大勢の方に見て頂く事が出来るはずです
ご協力よろしくお願い致します 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 採用サイトに単身・家族寮ともに完備とあります。
http://www.teito-mot.com/recruit/taxi/bosyu/
条件とかご存知の方がいらっしゃれば教えてくださいませんか？
単身寮・家族寮それぞれお聞きしたいです。
・家賃
・広さ
・場所，営業所までの交通の便
・入居期間上限 遂に親会社のドア上広告出してきたか
乗り入れ先に営業所あるしいいのかｗ 昨日の昼間神田明神の前で平安の黒の爺がチャリ跳ねた。 >>621
大盛りは大丈夫。
つか、大盛りでA進禁止なら、辞めるの続出だから、そっちはもっと困るw >>608
それしか自慢できないもの。今じゃ四社の慰み者だしな。
どうせ八幡の京成ビルにも入居審査で落とされたんだろ。かわいそうに。 稼ぐならＮ、Ｋ。
のんびりやるなら、帝都か大和と、言われてたけど
足切りが意外に高くて、のんびり出来ないじゃないか。 >>635
ガタガタ言わないかそうじゃないかの違い 今年で45歳になりますが帝都に応募しようと考えています。
タクシー乗務未経験です。
ひとつお聞きしたいのですが、就職の際にはどういう条件の保証人を何人求められるのでしょうか？
両親は健在ですが既にリタイアして年金生活なので気になります。 kmは同居していない年収100万以上の人だったなあ。
保証人を頼むのが大変だったなあ >>640
Kmですね。ありがとうございます。
参考にします。 >>637
まず面接受けて相談したほうがいい
保証人なしでもなんとかなる場合もある
保証人が欲しい理由が養成費で二種免許取得費用がかかるからだから 分社の●橋、だいじょうぶかい？
車庫の修理代まで運転手の営業利益から負担かい？
そんな決済の感覚から、「会社全体の利益から賞与額を算出」だと
せっかくがんばって数字作っても、ボーナスが前より減るんちゃうんかい？
仕事やってるアピールのウルセーヤシ、銀座のキャッシャーみたいのも
クレーム客に土下座で取り下げするからぁ、とか言ってるけど、
近センとはぜんぜんコネないし、担当に運転手差し出して
「はい、連れて来ましたよ」「こいつが罪人ですよ」で書類書かせるだけじゃんｗｗ
帝都なめてる。社会なめてる。こんな裏切り者には給料２０万で十分だよ。 銀座案内所のポーター、日交の魚雷受けて死亡したらしいな >>652
事故ったの帝都じゃないの？
他社乗っていたんなら何とも言えんな。 >>650
状捜査中だから詳細は確定していないけど
居眠りの日本交通が信号で停止中の帰宅してたポーターのバイクに激突してそのまま引きずったらしい
即死だったとのこと
上野広小路で >>654
713 国道７７４号線 sage 2016/05/30(月) 20:23:51.93 ID:UsNyVFVq
https://mobile.twitter.com/oomikoukou/status/737144442885275649
やってしまいましたねぇ。
これかいな？ 結局会社の奴隷って何の発展も成長もないからな
ただでさえ高いのに深夜早朝に20%も増してこんなことしてりゃ救えないよ
マジで完全自由化一択
運賃半額割増なしでも気楽に出来る奴にやらせるスタイルに変えるべき 適当に安定して中途半端な年収でも食えるのが行かんだ
経済の発展成長にはパンチが必要だ
特に高学歴の甘ったれたゴミ共を
根性諸共叩き潰す為にも自由化は必要なんだよ 仮に町田が高速込み7500円でも安か無い
早く会社は総解散して自由化させるべき >>653
帝都大森。名前は出さないけど。
汐留乗場から乗せて殺したそうだ。
師弟センター出禁けてー コーディアルの亀◯、乗務員の顔を見ては鼻で笑う人間どうにかしてるカスだな。挨拶も
ロクスポ出来ないんじゃ、乗務員に示しがつかないなw >>662 番場？こいつの修理費ネコババ疑惑！
揉み消しとかないだろうなwww 要する分社で単体の法人としてC/Fが厳しくなったってことでしょ？
たださぁ、PLとBSをごちゃまぜにして営業が厳しい云々は勘弁してｗｗ
がんばって働いても他社より報酬が？ってことなの？
どっかの会社じゃ年間○００万円以上売上げた運転手はそれだけで報奨金○万円だけど。
そんな制度ないじゃん。働く気にさせる制度とか作る気あんのかいなｗｗ
営業ダメだったら、経費節減。社内でオラオラでも渉外ダメの役立たずとか長く座ってるだけとか
適当に居るだけみたいな、何も稼がねー＆営業利益ほとんどねーのから何とかしたら？ ▲営業利益がジリ貧、減収する会社の管理職とは？▲
その１．先人が築いた企業ブランドに乗っかっているだけなのに、自身が偉いと勘違い
その２．管理職としての営業センスが無い、まともな営業での実績も無い
その３．営業能力が無いのに「おまえらを使ってやってる」、という上から目線の言動
その４．能力といえば、上司に媚び部下を押さえつけるだけの小賢しい保身だけ
その５．自慢の処世術は社外では通用するわけも無く、渉外能力ゼロまたはマイナス
その６．現場の営業への気遣いがわからない、できない、やる気を無くす失言を連発
その７．それらの理由からできる営業こそ先行き不安でどんどん辞めるも、対処せず
その８．プライドを潰され辞めた営業を補充するため、採用費用を増大させる
その９．外からみれば、たんなる「飯場やタコ部屋の主とか番町」程度のゴロツキ >>664 こいつ、コーディアルタクシーの番場は帝都本部からのメール、クレーム全てスルーして自分の都合良い時しか返信しないカス！管理者としての資質がない。
すぐ、弁護士に頼る番場 >>669 コーディアルタクシーの番場は、修理費もネコババしたし、こいつが管理者？笑っちゃうよな〜 なんとかして、事故をはっきりしたことが知りたい。
謎の事故だ。 臭い臭い！
臭いですね。
どうしたらあんなに臭くできるんですか 銀座で無線とったら天国裏の３台口、うちの単独券で旗の台って聞いて、通りすがりの帝都停めて、燃料ないから頼むわと。４社の単独券はお互いに使えるのに、客が知らない。
電機ビルの某弁護士は、うちを無線で呼ぶくせに毎回Kmのチケット。まあ、銀座から乗って逗子だからいいんだが。
意外と知らないのね >>676
大和のチケットは帝都では使えないって言われてるけど（実際もらってことない）
燃料ないから頼むわっていうのは、頼んだ車両は燃料ないから離脱しないとオカシイ
なのでこの676のレスは胡散臭い あの事故以来、日本交通は乗る客少ない。
お客も馬鹿ではない。
知っている。 >>679>>680
資本は京成、チケットは日交におんぶにだっこ。
要するに、京成の金を使って日交の客を拉致してる。 帝都って存在価値ある？
日本交通に吸収された方が良いんじゃない？ はいぼーる、客の社長に土下座して出来のクソ悪いガキをコネ入社。ゴミだな。あとちゃんとチップの出ない仕事もやれや。 墨田
Noma. 名古屋日置のゴミおじさんにそっくりだよなー
もしかしてご本人？？ 汐留直接入講なのに銀座待機おかしくないか？
汐留のお客は以前は他社でも乗せてくれたと
誰だ勝手にやり方変えたやつは。
通達出せ。 >>682
中小にエサやるだけだぞ。
日交に買われたら、逃げ出すから。
日交やらkmじゃやりたくない、中小みたいにやらせろって集団が低屠だから。 そのかわり安くて回数ないと罰ゲームあるらしいじゃん 丸紅にポーターまた戻ってくるらしいぞ。
馬鹿でかい声出すやつ。
帝都の恥だ。
銀座のトイレでぶっ殺してやると騒いで居たやつ
頭いかれている。 【先が明るい職場で】赤字に悩む会社の課題と解決策【収入UP】
課題：営業収入は競合他社と大きく変わらないが何故か赤字
→解決策：P/L（Profit and Loss statement）を項目の偏りを考慮しつつ再考察。
営業力に大きく依存する収益構造の場合は、
Profit canterである営業部員の意識向上を促す人事制度を見直す。
一方、Coat centerが営業や管理に成果が無い場合は経営、戦略、事務処理等のリストラを行う。
※背景として：Coat center営業と対極で「利益や収益率、収益などは問われない」ことから、
悪い意味で役所化し、数字を意識しない適当な労働や役職を利用した職務怠慢を起こす。
「営業に役立たない木端役人並の横柄な態度」や「上司を真似た管理者もどきの応対」により、営業部門との溝を深める。
結果、営業をせずとも「それなりの報酬」が得られるCoat center部員に理不尽さを覚える営業部員は、
労働意欲を喪失し「それなりのそこそこの営業」となり経営は負のスパイラルに陥る。
結論、そのようなCoat centerにおける正規社員の場合、彼らが総合職ならばB/S（Balance Sheet）上での売却不可能な不良債権か、
毎月の経費を浪費する固定資産税のような存在であることから、
該当するCoat center部員を早急に一般職にし、早期退職を促すとともに、
業務委託契約による派遣による一般職の部員を採用し、経費を圧縮する。
そのように役員と派遣部員の２層構造とし、役員は中間にある実務的な決済と管理も行う。
「ただ出社して、決済の判子を押し、退社時間まで適当に椅子に座っている。」というような
結論、いわゆるゾンビのような経営の管理者は会社の人件費ばかりを浪費し不要である。
彼らの人件費こそ、経常利益を引下げるので、これを一掃して、
その分を営業部員の人事制度向上に充てることにより、営業収益は高まり、
しいては会社の利益は向上、役員も含めた決算賞与にも繋がる。・・・・・つづくwwwww >>693 眉毛凄い奴？または死にはぐったテレ朝兼用のや○○○さん？ 汐留の中国人一体いつも居ないけれど。
どうなっているのか？ 乗車拒否が増えている。
ペナルテイやらないと一向に減らない。
入庫禁止とか、車番号など。 乗車拒否はOKにしないと運転手の安全は守られないな 初乗り料金400円確定を受け先日、テレビ東京が都内タクシー業界を取材。
取材対象は業界最王手の日交と中小の小タクシー屋。帝都は取材対象外。
これらの事実が深刻な顧客離れを示している。
過去に、窃盗常習犯・石井を雇用し、テレビ東京に出入りさせてた事実が露呈。
愚局ＴＸごときにスルーされるとは恥辱の帝都。 >>669
帝都グループ傘下にいる会社として、善福の対応してたんだろうが、レスポンスの悪さは天１
(笑) Sumida
Noma歯磨きしてるのかな
口臭がきついです ▲できるのは会議弁当の評価とゴルフとイスに座るだけだが、給料は部長級で経費圧迫▲
▲総合職で管理職のはずだが、未だに一般職の事務員なので経営は無理で経常利益減▲
▲言うことは大企業の代表級だが、それ風の振り真似、もの真似、サル真似で説得力ゼロ▲
▲一見おぼっちゃん育ちだが、実は零細自営業「個タ○」のせがれで企業経験者から１００％失笑の日々▲
▲離職が相次ぐ理由に日々悩むが、最大の理由は自身の身の丈に会わない傲慢で世間知らずな「１０００％失礼すぎる失言」▲ こういう無能な会社内有利子負債野郎には、決まって保身用の子分がいるものだよね。
でさ、子分は身障者施設の【悪徳】社会福祉主事【ゴロツキZ】みたいな、
オメーおっさんなのに半グレ銀座のポーターみたいな、
見た目血管切れそうな基地外テンションのキャラだよね。
そんでもって、その無能な有利子負債野郎はこの切れちゃってるゴロツキを使って、
気に食わない現場のヤツを【ガン詰め】するわけだ。
おいおい、そんなの今じゃ【パワハラ】や【脅迫罪】で
訴訟対象になるのも知らないのかいｗｗｗｗｗ
ところでさ、現場にはとっくに監督省庁からの潜入調査員が証拠固めの最終段階だそうだよ。
オリンピック前にマスコミも興味津々の業界の一つだよね。
会社が電車の中吊りに晒される前に
そんな【やり放題の厚顔無恥ども】を【表にださせないように】したほうがいいんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>719
持株会社と同じ名前の営業所と称する事業会社の社名変更のフラグかこれ。
帝都墨田交通
帝都日暮里交通
帝都大森交通
帝都板橋交通
帝都日新交通（すでにあり） 【座っているだけで高収入】絶滅危惧種の昼行灯【赤字を増やす俺様に従え！】
▲そもそも総合職なのに事務経験しかない万年一般職。営業所なのに事務所だと勘違い
▲▲仕事は昼飯を食いに来ることだが、飲みやゴルフもできる。天下りの顧問風
▲▲▲経常利益を出したいが、何をしていいのかわからないから、何もしない
▲▲▲▲今迄も何とかなった。今後も何とかなる！の不思議な営業方針
▲▲▲▲▲世間知らずの部下が昼行灯の態度を真似するも、真面目で普通の営業職が続々退社 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
