マーティンと愉快な仲間たち2 [無断転載禁止]©2ch.net
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_( ´Д`)
/ ) ドゴォォォ _ /
∩ / ,イ 、 ノ/ ∧ ∧―= ̄ `ヽ, _
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2020/03/17 12:54 3270 3270 3265 3265 3096.9411 300
2020/03/17 12:58 3270 3270 3255 3255 3097.6525 400
2020/03/17 12:59 3255 3260 3255 3260 3098.6684 600
2020/03/17 13:03 3260 3260 3260 3260 3098.8392 100 2020/03/17 13:04 3260 3260 3260 3260 3099.0095 100
2020/03/17 13:05 3270 3270 3265 3265 3100.2340 700
2020/03/17 13:06 3270 3270 3270 3270 3100.5895 200
2020/03/17 13:07 3270 3270 3270 3270 3100.7667 100
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2020/03/17 13:31 3230 3235 3205 3220 3111.5357 1100
2020/03/17 13:33 3245 3250 3245 3250 3111.9365 300
2020/03/17 13:34 3240 3240 3205 3205 3114.8510 3000
2020/03/17 13:35 3215 3215 3215 3215 3114.9460 100
2020/03/17 13:37 3220 3220 3220 3220 3115.4415 500
2020/03/17 13:40 3250 3290 3250 3265 3119.2904 2800
2020/03/17 13:42 3280 3280 3280 3280 3119.5853 200
2020/03/17 13:43 3285 3290 3285 3290 3119.8929 200
2020/03/17 13:44 3295 3310 3295 3310 3120.5502 400
2020/03/17 13:45 3295 3300 3280 3300 3121.7871 800
2020/03/17 13:46 3305 3310 3290 3290 3122.5996 500
2020/03/17 13:48 3285 3285 3285 3285 3123.0378 300
2020/03/17 13:49 3320 3330 3320 3330 3124.4804 800
2020/03/17 13:50 3340 3360 3340 3360 3126.2427 900
2020/03/17 13:51 3335 3350 3335 3350 3127.0194 400
2020/03/17 13:52 3365 3375 3365 3370 3128.0870 500
2020/03/17 13:53 3370 3370 3350 3350 3129.9416 900 2020/03/17 13:54 3350 3350 3350 3350 3130.1333 100
2020/03/17 13:55 3365 3390 3365 3375 3141.5042 5400
2020/03/17 13:56 3375 3390 3375 3390 3142.5087 500
2020/03/17 13:57 3370 3380 3370 3380 3142.8933 200
2020/03/17 13:58 3390 3390 3360 3365 3144.9369 1100
2020/03/17 13:59 3360 3360 3315 3315 3146.4496 1000
2020/03/17 14:00 3345 3345 3345 3345 3146.6109 100
2020/03/17 14:01 3340 3340 3340 3340 3147.3932 500
2020/03/17 14:02 3330 3340 3325 3340 3148.2794 600
2020/03/17 14:03 3325 3325 3325 3325 3148.4216 100
2020/03/17 14:04 3315 3315 3300 3300 3149.1737 600
2020/03/17 14:05 3300 3300 3300 3300 3149.6552 400
2020/03/17 14:06 3315 3315 3315 3315 3150.0502 300
2020/03/17 14:08 3330 3330 3330 3330 3150.1933 100
2020/03/17 14:09 3345 3385 3345 3385 3151.3750 700
2020/03/17 14:10 3380 3385 3380 3385 3151.9203 300
2020/03/17 14:11 3385 3385 3385 3385 3152.1041 100
2020/03/17 14:12 3380 3380 3360 3360 3153.1617 600
2020/03/17 14:14 3345 3345 3345 3345 3153.3122 100
2020/03/17 14:15 3330 3330 3330 3330 3153.5889 200
2020/03/17 14:16 3345 3345 3345 3345 3154.4840 600
2020/03/17 14:19 3365 3365 3365 3365 3154.8117 200
2020/03/17 14:20 3380 3390 3375 3390 3157.6772 1600
2020/03/17 14:21 3390 3390 3390 3390 3158.3893 400
2020/03/17 14:22 3355 3390 3355 3390 3158.8937 300
2020/03/17 14:23 3390 3390 3390 3390 3159.0703 100
2020/03/17 14:24 3390 3390 3390 3390 3159.9490 500
2020/03/17 14:26 3365 3365 3340 3340 3160.6619 500
2020/03/17 14:28 3350 3385 3350 3385 3161.4486 500
2020/03/17 14:29 3380 3385 3360 3385 3162.9205 900
2020/03/17 14:30 3360 3360 3360 3360 3163.0682 100
2020/03/17 14:31 3360 3360 3360 3360 3163.2157 100
2020/03/17 14:34 3345 3345 3345 3345 3163.3518 100
2020/03/17 14:36 3345 3345 3340 3345 3164.0216 500
2020/03/17 14:37 3340 3340 3340 3340 3164.1528 100
2020/03/17 14:38 3350 3350 3350 3350 3164.4293 200 2020/03/17 14:39 3360 3360 3360 3360 3164.8649 300
2020/03/17 14:40 3360 3380 3345 3380 3165.4611 400
2020/03/17 14:41 3385 3390 3385 3390 3166.2817 500
2020/03/17 14:42 3390 3390 3390 3390 3166.6112 200
2020/03/17 14:49 3390 3390 3390 3390 3167.9195 800
2020/03/17 15:00 3390 3390 3390 3390 3168.7294 500 「初婚の40歳男性」 or 「バツイチの40歳男性」 結婚するならどちらを選ぶ!? イマドキの結婚観をご紹介!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200317-00010011-withonline-life
3/17(火) 18:20配信
■初婚の40歳男性? それともバツイチの40歳男性?
晩婚化が進み、さらに未婚率も上昇している日本。生涯(50歳時)未婚率は、男性はほぼ4人に1人の23.37%、
女性もほぼ7人に1人の14.06%に。(総務省「国勢調査」/平成27年)一方で、3組に1組は離婚する時代と言われていますよね…。
「初婚の40歳男性」も「バツイチの40歳男性」も珍しくない世の中。じゃあ、もしどちらかと結婚するならどっちがいい?
今回、未婚のwith girlsを対象に、「もしもどちらかと結婚するなら、【初婚の40歳男性】と【バツイチの40歳男性】
どちらを選ぶ?」という究極の二択をアンケート調査! 現代のアラサー未婚女子たちは、はたしてどちらを選んだのか…。
赤裸々コメントとともにイマドキの結婚観をご紹介します。
■やっぱり相手も初婚がいい!「初婚の40歳男性」派が約6割に
初婚の40歳男性」を選ぶ:61%
「バツイチの40歳男性」を選ぶ:39%
「初婚の40歳男性」が約6割という結果に。自分も初婚だから相手も初婚がいいと思う人が多いようです。
では、現代のアラサー未婚女子たちの本音を探るべく、それぞれ詳しく見ていきましょう!
【初婚の40歳男性派】「初婚の喜びを共有したい」「バツイチは前妻と比べられそう」
はじめに、「初婚の40歳男性」を選んだ人たちの意見を見ていきましょう。
「初婚の喜びを共有したい」(30歳/事務)
まず見られたのは、「初婚」にこだわるコメント。
・「自分が初婚なので、相手も初婚の人がいいと思ってしまう」(26歳/公務員)
・「初婚の喜びを共有したいから」(30歳/事務)
・「結婚後の初々しさがほしいし、相手を喜ばせるためにいろいろと考えてくれそう」(26歳/医療)
やはり自分が初婚だから相手も初婚がいいと求めてしまうよう。たしかにバツイチの男性だとプロポーズも
結婚生活も経験しているので、なんとなく特別感は薄れてしまうのかもしれません…。 また、40歳で初婚ということに対して、「仕事や趣味に打ちこみすぎて、出会いを求める余裕がなかったのかもしれないから」
(29歳/事務)、「自分が納得いく人生をちゃんと歩んでいて、結婚が後回しになっただけかも」(27歳/事務)、
「仕事が忙しくてご縁がなかっただけの人もいると思うから」(29歳/不動産)など、前向きな意見が見られました。
「前妻と比べられそう」(28歳/美容)
バツイチの男性に対するマイナスなイメージ、そして前の奥さんにまつわる懸念点を挙げる人も。
・「離婚歴あると前妻とか子供とか養育費とか気を遣いそう」(26歳/IT)
・「結婚が上手くいかなかった理由は色々あるだろうけど、前妻と比べられそうで嫌」(28歳/美容)
・「親にバツイチの人を紹介しにくい」(29歳/航空)
・「バツがついていると子供がいたり、前の奥さんとの事があったり色々面倒くさそう」(28歳/教育)
・「バツイチの人は何かしらの難がありそう」(26歳/福祉)
・「一度バツがついてしまうと2回3回も同じだと考えそうで、結婚しても簡単に離婚してしまいそうだから」(34歳/事務)
・「結婚の現実を体験したことがあるから女の悪いところにばかり目がいき、真剣に扱ってくれなさそう」(29歳/製造)
たしかにバツイチだと前の奥さんの存在が多少なりとも気になりますよね。もしもちょっとしたケンカのときに、
「あー前の奥さんは…」なんてイヤミを言われたら「じゃあなんで離婚したのよ!!!」と修羅場化しそうですね…
(そんなこと言ってくる男はそういう点が離婚の一因になったでしょうけど…苦笑)。
【バツイチの40歳男性派】「結婚に過剰な期待を寄せていなさそう」「1回結婚できているんだから…」
では、「バツイチの40歳男性」を選んだ人の意見を見ていきましょう。あえてバツイチの男性を選んだ理由って…?
「バツイチなら結婚に過剰な期待を寄せていなさそう」(25歳/公務員)
多かったのが、一度結婚していることに対するプラスの意見。 ・「1回結婚できているんだから、結婚することに対しては基礎知識がありそう。どこがダメで離婚したかわかっていれば、
そこを一緒に解決していけばいいだけ」(27歳/営業)
・「色々あってバツイチだろうからそっちのほうがうまくいきそう」(27歳/医療)
・「40歳で未婚だと何かあるんじゃないかと勘ぐってしまいそうなので1度でも誰かに選ばれた人がいい」(30歳/営業)
・「一度結婚しているなら何かしらの魅力があったはずだし、同じ失敗は繰り返さないと思ってそうだから」(26歳/広報)
「40歳未婚」という点に引っかかっている未婚女子が多いようです。コメントにもあるように、前の奥さんと離婚した理由を
包み隠さずに全て話してくれれば、過ちを繰り返さないように2人で話し合って協力していけそうですね。
また、「離婚理由にもよるが、一度結婚生活を経験しているので変に気負わなくて良い」(28歳/フリーランス)、
「バツイチなら結婚に過剰な期待を寄せていなさそうだから」(25歳/公務員)といった意見も。たしかに、一度結婚生活
をしていて大変な部分も知っている相手だからこそ、変に肩に力を入れすぎず自然体の自分が出せるというメリットもありそう。
「初婚の40歳男性」か「バツイチの40歳男性」、もし結婚するならあなたはどちらを選ぶ?
いかがでしたか? with girlsへのアンケートをもとに、アラサー未婚女子の理想をご紹介しました。
「初婚の40歳男性」か「バツイチの40歳男性」、もし結婚するならあなたはどちらを選びますか? スタバが新宿御苑に出店、民間企業として初 国産木材で包まれた空間に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200318-00000059-zdn_mkt-bus_all
3/18(水) 13:27配信
スターバックスコーヒージャパンは3月18日、環境省が所管する国民公園「新宿御苑」に新店舗を出店すると発表した。
オープン日は3月20日。新宿御苑に民間企業が出店するのは初めてだという。
国産木材の使用やリサイクルに力を入れ、自然との調和を図る店舗となる。
新店舗は「スターバックスコーヒー 新宿御苑店」(東京都新宿区内藤町)。店舗面積は約168平方メートルで、
座席数は50席。3月20日のオープンから当面の間は、持ち帰り利用のみの対応となる。
店舗には、外壁や天井、バーカウンターなど随所に国産木材を使用。東京・多摩産木材を使用して職人が手作り
したコミュニティーテーブルを店舗の象徴として設置する。また、福島県産の木材や食材を積極的に使用して
東日本大震災の復興支援を行う新宿御苑の取り組みに賛同し、外壁の一部に福島県産のスギ材を使用したという。
4月1日〜5月24日の期間限定で、使い捨てプラスチックの使用を減らす実験も行う。現在、プラスチックカップで
提供しているアイスコーヒーやアイスティーなどを、ホット・アイス兼用の紙製カップとストロー不要のふたで提供する。
さらに、スターバックスの店舗で回収した使用済み紙カップをリサイクルし、その紙を含む再生紙で制作した
紙袋を期間限定で配布(3月20日〜、なくなり次第終了)。一部店舗で実施している、コーヒーの豆かすを牛の飼料
や野菜のたい肥にする取り組みや、全店で実施しているミルクパックのリサイクルを新宿御苑店でも実施する。
同社は全国各地において、店舗デザインやメニューなどを通じて「地域の文化を発信する」取り組みに力を入れてきた。
新宿御苑店についても、新宿御苑の美しい景観を紹介するパンフレットを設置するなど、情報発信を行う。
「国内外を含めた多様な国籍・世代のお客さまを歓迎し、最高のスターバックス体験を届ける」(同社)方針だ。 「スターバックス」3.20から新宿御苑にオープン! 豊かな自然に溶け込む店舗に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200318-00074950-crankinn-life
3/18(水) 12:05配信
スターバックス コーヒー ジャパンは、3月20日(金・祝)から、国民公園・新宿御苑に新店舗をオープンする。
新宿御苑に民間企業が出店するのは、今回が初。
■木に包まれる空間に
「スターバックス コーヒー 新宿御苑店」は、四季折々で表情を変える豊かな自然に溶け込む店舗。
未利用の国産木材増加問題に着目し、外壁や天井、バーカウンターなど、随所に国産木材を使用している。
また、東日本大震災の復興支援を行う新宿御苑の取り組みに賛同し、外壁の一部に福島県産のスギ材も用いた。
■脱プラスチック目指す
さらに、「脱使い捨てプラスチック」を目指すトライアルを、4月1日(水)から5月24日(日)まで実施。
現在プラスチックカップで提供しているアイスビバレッジのうち、アイスコーヒー、アイスティー、
一部のエスプレッソビバレッジなどについて、ホット・アイス兼用の紙製カップとストロー不要のリッドで提供する。
なお、新宿御苑の公式ホームページによれば、桜の見頃は3月25日(水) 〜4月24日(金)までとのこと。
桜を眺めながら「スターバックス」を楽しむことができそうだ。
【「スターバックス コーヒー 新宿御苑店」概要】
オープン日:3月20日(金・祝) 中村憲剛「重宝される選手」の育て方 「大人が命令するのは楽だが、子供のためにならない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200318-00010002-realspo-socc
3/18(水) 12:02配信
川崎フロンターレの“生ける伝説”中村憲剛。
18年のプロキャリアで6人の監督のもとでプレーしたマエストロは、常にチームの中心選手として“重宝”されてきた。
いかにして重宝される選手になるのか――?
今年1月に開催した体感型クリニック「KENGO Academy WINTER CLINIC 2020」で子どもたちへの指導を終えた中村が、
サッカーと教育をテーマに創刊した「サカイクBOOK」内でその秘訣を明かした。
(インタビュー・構成=サカイクBOOK編集部、撮影=新井賢一、取材協力=KENGO Academy)
■決定権は子どもにある あくまでもヒントを与えるだけ
――子どもたちを指導する時に、最も気をつけていることは何ですか?
中村:一番に気をつけていることは、僕の話が絶対になってはいけないということです。僕の話はあくまでもヒント
であって、それを子どもたちがどう受け取るかということ。だから、「〜しなければならない」と言わないようにしています。
今日は子どもたちに、「絶対に奪われないプレーヤー」の説明をしました。どうしたら、そうなれるのかという話も
するんですけど、その方法は子どもの数だけ、いくつもあると思います。あくまでもヒントを与えるだけであって、
決定権は彼らにあります。最終的に僕が決定権を持ってはいけないと考えています。
――それは、なかなか難しいことですよね?
中村:「あれをしろ」「これをしろ」って言ったほうが楽ですよね。ただ、その時はいいですけど、その子どもが
育っていく過程でカテゴリーが上がった時に、自分の考えがない子になってしまいます。大人が「これをしろ」
と命令するのは楽なんですよ。けど、それでは本人たちのためにはなりません。その時に大人である僕はいいかも
しれないけど、子どもたちにとっては決してそうではありません。今日も「なぜそうなるのか?」を子どもたちに
聞きながらやっていましたけど、子どもたちはきちんと自分たちの言葉で返してくれます。僕が一方的に話してしまうと、 結局はやらされている感じになってしまいます。だから、彼らの声もちゃんと聞きたいなと思いながらやっていました。
――そういう対応ができない指導者であったり、親であったりが大勢いると思います。そういった人たちへアドバイスはありますか?
中村:大事だと思うのは、我慢することだと思います。結局は、子どもたちをどのスパンで見ていくかじゃないですかね。
小学生年代のチームをただ勝たせるだけであれば、型にはめればある程度は結果を残せると思います。だけど、その型に
はめた指導を受けて中学生になった時、その子どもたちはどうなってしまうのか。ある程度のレベルまではやれるかも
しれませんが、どこかのタイミングで行き詰まってしまうでしょう。自分もプロに入っていろいろな選手を見てきましたが、
自分を客観的にとらえることができて、自分が今何をすべきか、チームでの自分の立ち位置はどうなのかを考えられる選手
が生き残っています。もちろん、圧倒的な技術を持っている選手も生き残っていますが、それだけではやはり限界があると
思います。技術や身体能力といったものと同じくらい、「考える力」は大事になります。それを小さい頃から養っていかなければ
なりません。例えば、体の大きい子や足が速い子は、最初のうちは考えずにできてしまいます。そういう子どもたちにこそ、
この話を聞いてほしいです。だけど、現時点で彼らにはその必要性がないので、なかなか届かないほうが多いです。
そういうケースを繰り返し何度も見てきているので、もどかしいです。今は情報がいっぱいあるので、親もコーチもその子
にとって何が一番なのかを判断してアドバイスをしてほしいです。親先導で子どもたちを引っ張るのではなく、後押しする
感じがいいんじゃないかなと思っています。選択肢を与えるのは親の役目ですが、それを決めるのは子どもたちですから。
■個性ある回答に驚き 意外と子どもたちは考えている
――課題の与え方やそのタイミングも難しいと思います。今日の講義では4対2でボールを奪われた場面を見せて、ボールを
奪われないためにはどうすべきかという問題を出されていました。小学生年代には少し難しいのではないかと感じましたが、 意外としっかりと回答していましたね。
中村:みんな、面白かったじゃないですか! 夏にもやったんですけど、その時の回答も個性があって面白かったですよ。
要するに、小学5、6年生の子どもたちでもそれだけ考えられるわけですよ。その発想を奪ってはいけない。彼らのそういった
発想を大事にしつつ、僕がサッカー選手としてやってきたなかで、大事だと思うことを並行して教えるようにしています。
今日のようなワンデークリニックで短い時間のうちにセミナーと実技をやる場合は、ちょっと押しつけ気味にしないと何も
得られないで帰っていくことにもなりかねませんが、決してすべてを押しつけないように気をつけています。
――少し難しい課題を与えても大丈夫ということでしょうか?
中村:僕自身もこういう経験を経て、考え方が変わってきています。少し難しいかもなって思ったことでも、中学生のスクール
だとしっかりと返ってきますよ。子どもたちはいろいろなことを考えているんだなと、さまざまな発見があります。去年から
スクールは始まりましたが、そういう経験をたくさんさせてもらっていますね。それを次回のクリニック等に落とし込んでいきます。
だから、指導者目線として、選手とは違った目線でいい経験をさせてもらっています。さすがに自分の考え方ががらりと変わる
ほどではないですが、子どもたちはたくさん考えていて、いろいろな可能性があるんだと感じました。そして、それを大事に
してあげなければならないなと改めて思っています。
■親の立場としては「見守る」だけ 意欲的にできるような環境づくり
――親の立場としても、子どもたちに同じようなスタンスで接されていますか?
中村:そうですね。自分のやるべきことは自分でやる。全部が自分に返ってくることですし、自分次第とも言えます。
僕らがいくら言っても、実際にやるのは本人たち。だけど、見てたらすぐ言いたくなりますよ。なので、親としては行ったり
来たりしていますね。「今、言ったほうがいいかな……。けど、言ってもなあ……」って。いくら僕が言っても本人にやる気 がなければダメだし、強制してはいけない。受け身ではなく本人が意欲的にできるような環境づくりをすることが親の役割
なのかなと最近思っています。
――具体的にはどうされていますか?
中村:見る、見守ることですね。彼らはやりたければやるし、やりたくなければやらない。例えば、自分の子どもがサッカー
でプロになりたいと言っても、そのための努力は本人がしなければなりません。それを僕らが「やらなければダメだよ」と
言っても、強制された努力は続かないでしょうし、身にもならない。一時的にはいいでしょうが、やはりスパンで見た時
には本人のためにはなりません。
――サッカーのように自分から意欲的に取り組みたいと思えることではなく、学校の勉強であったり宿題であったりと、
積極的に取り組めないようなことの場合はどうですか?
中村:うちに関して言えば、「勉強をやらないなら、サッカーをやらせない」といつも言っているんです。宿題をやらないとか、
次の日の用意を事前にしないとか、自分のことだからそれをしないという子どもは少ないと思うのですが、それもできないよう
であったら、うちではサッカーをやらせないと話をしています。
――自分の好きなものをやるための義務という感じでしょうか?
中村:僕は文武両道であるべきだと思っています。サッカーで大事なことの一つは考えることです。それを養うことの一つ
に学校の勉強も必要だと思っています。勉強することで考えるクセがつきます。それを放棄することは、サッカーで考えること
を放棄することと一緒だと僕は考えています。だから、好きなことだけをやればいいというわけではないんです。それこそ
小・中学生は義務教育ですから、しっかりと義務を果たさないといけません。サッカーだけやっていればいい世界ではないと
僕は思っています。そういう子どもは、いっぱいいると思いますけど。
■意識するだけで変われる 自分が変われば質も変わる
――逆に、子どもたちから学んだことはありますか?
中村:大人になると、いつの間にか勝手に頭が固くなっているんだなと、いつも思います。子どもの発想って、すごく自由 ですよね。今日のゲームでも、こうしたほうがいいのにと見ていましたが、子どもたちは別の方法でゴールを決めたりしていました。
こうしたほうがいいと、自分のなかで凝り固まっているようなものをぶち壊してくれる子どもがいっぱいいます。そういうプレー
を見ていると、なんだか自然と笑顔になりますね。だから、自分の感性を大事にしてほしいなあっていつも思っています。
――今日のゲームでもテーマどおりにできている子どもたちもいれば、できていない子どもたちもいました。
いつ、どのように伝えるのかなと思いながら見ていました。
中村:ゲームに関しては、もう何も言いませんでした。それまでに細かく言っていたので。ゲームくらいは楽しくやらせて
あげようと思いました。その前までに、しつこく「頭を切り離すな」って言っていました。ゲームになっても言おうかなって
思っていたのですが、勝ち負けもあるうえにさらに言われてしまうと、面白くないだろうなと思い直しました。
――たしかに、テーマどおりにできている子どもたちのチームが勝っているわけでもなかったようですね。
中村:それがサッカーの面白いところだと思うんです。子どもたちに力の差はあって、できることできないことがありましたけど、
その時のチームメイトの特徴や能力を考えて勝つための戦い方を考える子どもたちもいます。それぞれの個性をどう生かすのかは、
なにもサッカーに限った話ではなく、会社というチームでいい成果をあげるためにも必要なことですよね。「勝ったからうれしい、
負けたから悔しい」という結果だけではなく、「なぜ勝てたのか、なぜ負けたのか」というところまで掘り下げられる選手たちであってほしいですね。
――そういったテーマによって、伝え方とかは変わってきますか?
中村:今日でいうと、「KENGO Academy」のクリニックなので、当たり前ですけど僕が大事にしていることを伝える場でした。
当たり前ですが、クリニックを開く選手によって、伝える内容は違ってくると思います。僕のやり方に賛同して来てくれる方
たちなので、自分の思いを余すところなく伝えられます。このスクールでは何をやっているかを正確に伝えるセミナーがあって、 そこで学んだことをその後の実技でやってみます。でもプレーをしてみると、面白いものでみんな所々抜けてしまう。
それでもちょっとした声かけでトレーニングの質を変えられるんですよね。今日は、その体験をしてほしかった。自分で変えられる、
変われることを体験してほしくて、声かけしていました。今日のセミナーも、止める蹴るの話なので、そこまで難しいことを
言っているわけではない。それこそ、みんな小さい頃から何本もやってきていることです。それが、意識するだけで変わると
いうことを知ってほしい。意識が変わればボール回しはよくなるし、いろいろな段階を踏めばすべてが変わってきます。
何も言わずにやらせると最初は質が低いんですけど、声かけで変わるんですよね。要するに彼らの意識が変われば、質も変わって
くるんです。その気づきを与えるにすぎません。
■オシム監督に肯定された 考える、考えられる選手は大事
――チームメイトに対するアドバイスとの違いはありますか?
中村:そういう意味では、川崎フロンターレの選手のほうが先に教えていますからね。なので、人に話をするのは慣れています。
今のうちの若手や中堅の選手、それこそ(小林)悠も話してきましたし、(大島)僚太もそうです。今だと(田中)碧や守田(英正)
もそうですね。どう声をかけるか、どういう話をするか、どのタイミングでするかは、一人ひとり違います。個性も違うし、やれる
ことも違うし、やれる段階も違うので、それを見極めながら声かけをするようにしています。なので、その経験が今日のクリニック
にも生きています。子どもたちに成果を発揮してもらうために、指導者としてぶれない芯を持ちつつ、常にアップデートをしながら、
時代に即して変わっていかなれればいけない柔軟性、その両方を持ち合わせなければならないといつも思っています。
――今日のセミナーで、「重宝される選手になろう」という話がありました。具体的にはどんな選手でしょうか?
中村:チームに有益である選手です。その選手が試合に出て、効いていると思われる。そういう選手は必ずチームにいるじゃないですか。 それは特定のポジションの選手である必要はなくて、11人揃っていたらなんて面白いチームだろうっていつも思っています。
そうならないのも、またサッカーの面白いところなんですけど……だけど、そういう重宝される選手たちをいっぱい育てていきたいですね。
例えば、サイドバックだからといって走れればいいわけではなく、その走れるサイドバックがゲームメークもできればよりよいと思います。
チームの状況や戦況を見ながら柔軟に立ち位置、戦い方を変えられる選手が、チームを勝利に導きます。それにプラスして、スペシャリティー
があるとさらに使われやすくなると思います。その逆も然りですが、長く活躍できる選手はそういう選手だと思います。いろいろな選手を
見てきましたが、Jリーグにも海外にもいっぱいいます。時代や環境が変わっても、必ずいますよね。絶対的な個性や武器を持ちつつ、
臨機応変さや柔軟性を兼ね備えた選手。どうやってチームを勝利に導けるかを考えられる選手が重宝されると思っています。
――集団のなかで自分の役割を理解して実行できる選手ということでしょうか?
中村:そうですね。その集団の目的を達成するために、自分に何ができて、何ができないのかを把握して、何をすべきなのかを考えられる。
それを全員ができる組織は優秀だと思います。当たり前のことを言っているようですけど。いろんな人がいるので、どの組織も意外と
できていないことですよね。いい選手がいなくなったら、「代わりを誰がやるの?」となりがちですが、「誰がやってもできるよ」
という組織になればいいですね。
――説明される前はポリバレントな選手のことかと思いましたが、そうではないということですね。
中村:そうですね。自分のスペシャリティーを持って、チームにどう貢献するかということです。プラスして、ポリバレント性を
持っていなければならない。ポリバレントはあらゆるポジションを高いレベルでまんべんなくこなせることだと僕は理解しているのですが、
それだけではなく武器を持ったポリバレントな選手になってほしいと思っています。そういった選手を育てたいですね。もちろん、 チームにはポリバレントな選手だけではなく、絶対に点を取るFWや体を張って止めてくれるGKやDFなどのスペシャリティーを持った
選手たちが必要です。だけど、その選手がチームをどうやって勝たせるかを一人ひとりが考えて柔軟に変えられれば、そのチームは
やはり強いですよ。なので、考える選手ということを大事にしています。それは僕が小さい頃からやってきたことで、ベースになって
いることなんです。そして、(イビチャ・)オシムさんが日本代表に呼んでくれた時に、それを肯定してもらいました。やはり考える
ことは大事なんだって。そこで自信が確信に変わりました。オシムさんに認めてもらえたというのは、僕のなかですごく大きなことでした。
言われてもピンとこない人もいるかもしれませんが、僕はそう思っています。なので、僕が信じたものを子どもたちに伝えてあげたいですね。
言葉にすると簡単で誰もが知っていることかも知れませんが、意外とできていない。自分の置かれている現状の中で、今自分に何ができて、
何ができないのかを分析してその組織の中で重宝されるために自分が何をすべきかを考えることが大事で、その発想を指導者として
大事にしたいと思います。
<了>
(本記事は三栄刊「サカイクBOOK」より転載)
[PROFILE]
中村憲剛(なかむら・けんご)
1980年10月31日生まれ、東京都出身。川崎フロンターレ所属。ポジションはミッドフィルダー。久留米高校、中央大学を経て、
2003年に川崎フロンターレに入団。2006年から5年連続でJリーグベストイレブン受賞。2006年に日本代表にも選出され、
2010年ワールドカップに出場。2016年にJ1史上最年長のMVPを獲得。2017年、2018年のJリーグ2連覇に中心選手として貢献。
インタビュー・構成=サカイクBOOK編集部 ゆうこりん離婚危機にみる「完ぺき主義が陥る男女関係の罠」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200319-00010005-jisin-ent
3/19(木) 15:50配信
ゆうこりんスピード離婚か?
第三子妊娠中に離婚協議へ。
ママタレ人気に陰りが。
どこを切り取っても思わず「どうした!?」と声が出そうになる、タレント小倉優子さん(36)の離婚危機報道。
一般男性の夫は自宅を出て、すでに別居をしているといわれています。また離婚協議中とも修復中ともいわれて
いますが、その中で気になるのがゆうこりんの性格について語られるエピソードです。
「完璧主義」
「頑張り屋」
「ストイック」
彼女を形容する言葉は、このようにピリっとした単語が並びます。
元こりん星のお姫様。タレント。ママタレ。そしてシンママタレント。一見すると変化に対応できないほど
の彼女のキャリア。人気に陰りが出そうなところでグッと踏みとどまり続け、今も芸能界に居つづけます。
仕事においては非常に優秀なのが分かりますが、仮に彼女の性格が「完璧主義」なのであれば
男女関係においてなかなか難しい側面もあります。それは完璧主義にならざるを得なかった心の裏には、
「自己嫌悪」などのネガティブな感情が見え隠れするからです。
■ストイックな性格がもたらす弊害は他者への共用
真面目で自分に厳しいという性格は仕事などで良い結果を生み出しやすく感じますし、パッと見だと意識
の高い人という印象を抱かれることが多いです。しかし自分にストイックすぎる性格は、そもそも根底に
「自分なんて」といった自己嫌悪の気持ちが強くあったりもするのでちょっと厄介です。
なにが厄介かというと「自分なんて」という気持ちからスタートした頑張りは、大なり小なり
「私はこんなに頑張っているのに」といった身近な人への強要につながるからです。
強要までしなくても自分についてこられない人に対して無意識に見下したり失望したり、
はたまた自分の思い通りに動かない人をコントロールしようとし始めたりします。 例えば恋人の行動が許せないときに「私はここまでやってるのに」とか「普通は〇〇すべきじゃない?」
といった、一見すると正論のような偏見やベキ論で相手を責め立ててしまう。
それは自分の価値観で相手をコントロールしようとしている証拠です。
もちろん、ゆうこりんがそうだったかは本人のみぞ知る話です。ただ言われているような
「自分に厳しく、勉強熱心で真面目な部分が強い」のなら、パートナーに対して我の強さを強要
してしまった可能性は大いにあります。
■頑張り屋の女性全員が抱える問題の可能性も……
自己嫌悪や強いコンプレックスからくる頑張りは、そもそも自分自身もパートナーも幸せにしません。
頑張るほどに裏側では「自分はだめだから頑張らなきゃいけないんだ」といった、自分を責め続ける
意識が生み出され続けるからです。
とはいえ真面目で頑張り屋が多いといわれる日本人は、ネガティブな感情を頑張りに変えている人が
特に多いのかもしれません。個人的には仕事でバリバリ結果を出すようないわゆるで“バリキャリ女子”
には、自己嫌悪からくる完璧主義が多いように思います。
ハタから見たら何でも頑張るし、結果もそれなりに出している。周りからは「凄い!」と指摘されること
も多いから、自分が極端に劣っているとは思わない。でも自分の中の自分を見たときに全然「凄い」
と思えなしし、不安しかない。だから苦しくて、更に頑張り続けずにはいられない。そしてそれを理解して
くれないし、ついてこられない恋人や家族にイライラしてしまう。本人の中には、こんな心の仕組みがあるかもしれません。
ああ、ゆうこりん。こりん星のお姫様は、実はストイックマッチョな精神の持ち主だったとは。
離婚するにしてもしないにしても、まずはその真面目で頑張り屋な性格をそろそろ脱ぎ捨てませんか?
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(文・イラスト:おおしまりえ) スタバにビジネス利用の「電源付き半個室席」。高輪ゲートウェイ駅に
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200325-00033206-forbes-bus_all
3/25(水) 8:15配信
東日本旅客鉄道が開業した高輪ゲートウェイ駅3階(改札外)に、スターバックス コーヒー ジャパンの
新コンセプト店舗「スターバックス コーヒー 高輪ゲートウェイ駅店」がオープンした。
この店舗ではビジネス利用にフォーカスした店舗空間「SMART LOUNGE」を日本初導入し、仕事や作業を目的に、
特に一人でカフェを使いたいという高いニーズに応え、半個室席や一人掛け席を充実させ、今までにない
スターバックス体験を提供する。
高輪ゲートウェイ駅は、「グローバルゲートウェイ品川」をコンセプトに、2024年頃のまちびらきを
予定している新しい街の核として、東京と世界をつなぐ玄関口となることを目指している。
また、JR東日本グループのさまざまな「やってみよう」を盛り込み、新しいことをはじめる場所と
位置付けており、イベントや実証実験を展開し、地域と一緒に、街と未来のことを考えていく。
日本初導入 多様な働き方にフィットする「SMART LOUNGE」
都心部のライフスタイルは多様化し、場所や時間を選ばない働き方や暮らしをする人が増えている。
「SMART LOUNGE」は多様なニーズや利用シーンに応える店舗空間として、新たなスターバックス体験を提供する。
高輪ゲートウェイ駅店では、移動中や商談前後などにできた時間に一人で集中して作業に打ち込むことが
できる空間や、複数人での打ち合わせなどに利用することを想定したビッグテーブルを設置。6つの半個室席と
テラス沿いに並ぶパーソナルなスペースを区切ったカウンターテーブルの全席に電源を配置し、wi-fiも完備している。
さらに、持ち運び可能なスマートフォンのモバイルバッテリーのシェアサービスも取り入れ、急な充電不足にも対応する。
高輪ゲートウェイ駅オリジナル「STATION BOOTH」
「働く人の“1秒”を大切に」をコンセプトとしたJR東日本による駅ナカシェアオフィス事業の一環として、
完全個室のブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」を店内に2台備え、快適な仕事空間を提供する。 外装はアメリカ在住の日本人アーティスト、太田翔伍氏のアートでラッピングし、スターバックスオリジナル
のデザインとなっている。JR東日本ではシェアオフィスについて2020年度末までに30箇所の展開を目標としている。
■日本初のキャッシュレス特化型店舗として、スマートな購買体験を実現
スターバックス カードやSuicaなど交通系電子マネー等でのキャッシュレスによるスピーディーな決済に
特化した店舗となる。事前に注文決済し、店舗でスムーズに商品を受け取れる「モバイルオーダー&ペイ」
を導入し、スマートな店舗体験を実現。時間の有効活用やレジでの待ち時間軽減につながる。
また、新たな試みとして「モバイルオーダー&ペイ」の専用カウンターを設置し、今後拡大していく
同サービスの効率性や利便性をさらに向上させながら、お客様の体験価値を高める。
シームレスにつながるデザインと空間
店舗デザインには、隈研吾氏がデザインした高輪ゲートウェイ駅の木のぬくもりがふんだんに感じられる
全体デザインになじむ素材や色合いを取り入れている。木とグレイッシュな壁が特長の、都会的ながらも
温かみを感じる店舗空間で、店舗へのアプローチには段差をなくし、駅と一体化するシームレスなつながり
を意識した造りになっている。また、ビバレッジを提供するメインバーの天井部分は、折り紙をモチーフに
した駅舎の大屋根をイメージし、ここでも駅とのつながりを感じることができる。
JR東日本とスターバックスが協業。まちびらきの交流拠点に
「グローバルゲートウェイ品川」を開発コンセプトに、2024年にかけて進む「まちびらき」。インフラ整備と
ともに、駅、周辺の景色や文化、人の流れが大きく変わっていく中で、JR東日本とスターバックスが協業し、
次の世代に向けて、多様な人が集い、つながり、広がっていくサステイナブルな街のあり方や暮らし方、
未来に関する実証実験やイベントを店舗や駅、周辺にて展開していく。 東日本旅客鉄道 執行役員 事業創造本部部長の三輪美恵は以下のように述べている。
「JR東日本は、高輪ゲートウェイ駅を含むこのあたらしい街全体を、100年先の心豊かなくらしづくりに
向けた実験の場と位置づけております。ただ先進的なモノ、コト、ヒトが集まるだけではなく、実験や
交流から「生み出す」「育てる」「発信する」という循環をつくることを目指しています。その仕組み
づくりを行っていくため、当社がプラットフォームとなり、スターバックス コーヒー ジャパン様はじめ、
様々な分野の方々とコラボレーションしていく予定です」
スターバックス コーヒー ジャパン店舗開発・サイレンリテイル統括オフィサーの石原一裕は次のようにコメントしている。
「スターバックスは、全国に1500店舗以上を出店し、1日80万人のお客様とつながりを生んでいます。
それぞれの店舗には、一つ一つ地域性やニーズを汲んだ個性や表情があります。高輪ゲートウェイ駅店
においてはその立地と目的に合った、スマートで快適な体験を提供します。また、人々の暮らしに溶け込み、
まだ誰も見たことのない未来の街をお客様、そして地域の方々とともに作っていける店舗、拠点を目指します」
PR TIMES 高輪新駅開業、隣の品川駅工事はいつまで続く
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200324-00338961-toyo-bus_all
3/24(火) 15:01配信
鉄道ジャーナル社の協力を得て、『鉄道ジャーナル』2020年5月号「品川駅を歩く」を再構成した記事を掲載します。
品川駅は今まさに変化のただ中にある。上野東京ラインが開業した後もJR東日本は駅改良を続け、JR東海は
リニア中央新幹線駅の工事に入り、京急は高架駅を地上に下ろして拡張を計画。さらに東京都や国が駅周辺の
整備計画を打ち出している。高輪ゲートウェイ駅開業で強まる国際拠点化の潮流の中にある品川駅の構内を見て歩いた。
JR東日本の品川駅は東海道線、横須賀線、京浜東北線、山手線が集まり、横須賀線の東京方は地下に入って
総武快速線に直通、東海道線上りは2015年3月から宇都宮・高崎線と直通する大変革により「上野東京ライン」
と称され、東京方からは常磐線も乗り入れてくる。
■7回の線路移設工事を実施
既設の車両基地の作り替えと、再開発地に新駅「高輪ゲートウェイ」を開設するため大規模な線路移設工事
が必要となり、2011年10月から2019年11月まで計7回の切り換えが繰り返されてきた。
そのT期にあたる第1〜5回の工事では、東海道線に係る部分を変更。2014年12月の第4回切り換えまでで
臨時ホームを含む島式4面8線部分を変更し、新車両基地(新基地使用開始前は東京総合車両センター
田町センターという組織だったが、現在は品川駅構内の電留線となった)の出入り、および新たに乗り入れる
常磐線を中心とした東京方面の列車の折り返しを可能にした。
2016年11月の第5回切り換えでは、東海道上り線を縮小した車両基地に寄り添わせる形で東に最大100m移設している。
上野東京ラインは第4回と第5回切り換えの間、2015年3月に開業した。
T期の工事では、通算6回目の2018年6月の切り換えで田町―品川間の京浜東北線南行(大船方面。以下京浜南行)
を東海道上り線の隣に移すとともに、品川駅でも京浜南行の線路を1本分ずらした。これにより東海道線上りと
京浜南行が1つの島式ホームの左右に発着する姿となった。 そして通算7回目の2019年11月切り替えで、山手線外回り・内回りと京浜東北線北行(大宮方面。以下、京浜北行)
を3線まとめて、新設工事が進捗した高輪ゲートウェイ駅の中を通過する東側の新線に移した。京浜北行が山手線
を乗り越え西側へ移る立体交差も新設高架線となった。品川駅部では、京浜北行を以前は南行が使っていた線路へと切り換えた。
変化した現在の姿を見てゆきたい。計8面のホーム数は以前と変わらないが、車両基地も駅間の線路も移動したので、
田町方のホーム端部は“曲がり具合”が変わった。まずは様子の変化が大きな東海道線部分から。東海道線上下列車
の発車メロディーは鉄道唱歌で、最後にボーと汽笛が響く。鉄道創業の地、由緒ある路線らしい楽しい演出だ。
京浜南行と対になる6番線が上り本線。7・8番線は臨時ホーム。朝ラッシュピークの東京方面行きは6・7番線で交互発着
を行い、遅延を防ぐ。降車した通勤客は品川下車のほか、山手線外回りの渋谷・新宿方面乗り換えが多く、最も混雑する
シーンが展開する。
また、夕方のラッシュ時は上野東京ライン宇都宮・高崎線方面、京浜南行横浜方面の乗車がともに多く、5・6番線は
混雑するホームの1つに挙げられる。一方、臨時ホームは8時前から9時11分到着の「湘南ライナー10号」まで時間限定で開く。
以後は臨時列車があるとき以外、階段上に赤ロープを張っている。
■朝は到着ばかりで発車がない常磐線
東海道線下りは12番線。ただし、平日夕方の下り湘南ライナーは対面の11番線を利用する。9・10番線と下りライナー
までの11番線は、上野東京ラインの開業によりスタートした常磐線の発着。うち9番線は特急用で、おおむね30分間隔の
「ひたち」「ときわ」が20分少々在線し、車内整備を挟んで折り返しを繰り返す。だから、一般列車が入るのは特急が
少ない朝だけである。
10・11番線発着を主とする一般列車の運行パターンも特徴的だ。日中の品川直通は土浦方面と結ぶ中距離電車で占められ、
車両も交流区間に跨るためE531系だが、朝晩は取手や成田からの快速電車(E231系)が加わる。それらが朝8時台は5〜8分間隔
で到着する。ところが、逆の品川発はない。その時間にホームに立つと「常磐線取手方面は上野駅でお乗り換えです」
との放送や表示が流れている。 これは品川発の下り常磐線列車は、上野駅出発の際に宇都宮・高崎線の上りと平面交差となるからで、やはり続々と
上ってくる宇都宮・高崎線列車の進路を塞がないために常磐線下りは運転しないのだ。6時台から始まる特急もビジネス
需要が濃いだけに品川発着は有用だが、朝ラッシュピーク帯と夕方も一部が上野始発とされている。
では品川終着となる列車は……と見ていれば、次々に電留線に取り込まれる。7時台から10時台までに約15本。
宇都宮・高崎線の品川止まりも少数だが含まれる。
ちなみに、上野東京ラインが「東北縦貫線」の名で計画段階だったころ、同線の列車は宇都宮線と高崎線を主体に
考えられていた。だが、つくばエクスプレスにより取手経由の利用に大きな影響が出たため、常磐線の上野東京ライン
直通枠を大幅に増やした経緯がある。上野発着の列車を都心に引き込む効果の大きさを証明するものだ。
■成田エクスプレスも発着する横須賀線ホーム
車両基地を抱いて八の字に開く線形のため、この常磐線発着の9・10番線ホームは田町方が幅広い。
そのスペースを活かして、車輪を利用したモニュメントの「安全祈念碑」が設置されている。
2002年10月に品川駅開業130年記念として建てられたもので、以前は東海道線上り5・6番線ホームにあったが、
駅改良に伴い移設された。ともあれ、常磐線乗り入れは品川駅の様子を大きく変えた。他線よりも空いているが、
それだけに特急にも通勤電車にもスーツケースを携えた航空旅客が目に付く。
横須賀線は、海側、東海道新幹線品川駅との間に位置する13〜15番線。かつては島式ホーム1面を上下線としていたが、
2008年3月に片面使用の新ホーム15番線が追加された。
総武快速線と直通運転しているうえ、2001年に開設された湘南新宿ラインは2004年に大増発が行われたが、いずれも
長距離のため異常時に直通を中止することがある。その際の折り返し運転(湘南新宿ラインは経路を変更して品川止まり
とする場合がある)に対する許容量を増やすためであった。以後、13番線が上り、15番線が下りとされ、平時の14番線は
ラッシュ時の折り返し総武線快速と、朝の湘南ライナーの折り返し回送が入る程度にとどまる。 成田エクスプレスの発着も横須賀線ホーム。大船発着と新宿・池袋発着を東京駅(地下)で分割併合する列車の場合は
大船系統のみが停車する。新宿・池袋発着で単独運転の場合は、同列車が停車する。
次は京急側の山手・京浜東北線ホームを見る。山手線は現在、1・2番線ホームの両側に内回りと外回りの電車が発着
しているが、ここはこれから改造されてゆく。京浜東北線も、かつては3・4番線の島式ホームを北行と南行が挟んで
いたが、まず先に南行を隣ホーム5番線に移し、それによって空いた4番線に今回、北行を移した。
その結果、現在は3番線が使用停止となっている。今後、使用をやめた3番線の線路上にホームを広げ、山手線外回り
の乗場をそちら側に切り替え、京浜北行と向き合う形とする。
そうすることで、朝の混雑が著しい川崎・横浜方面から渋谷・新宿方面の乗り換えが同一平面ですむ。跨線橋の混雑が
緩和されることで、東海道線上りから山手線への乗り換えにも都合がいい。また、現1・2番線ホームは山手線内回り専用
となるので、そちらも実質的に幅が広がり混雑緩和につながるという計画である。その改良工事の完成は、2022年ごろ
と予定されている。
山手線と京浜南行の5番線にはホームドアが設置済み。北行4番線では設置に向けた準備工事が行われている。
混雑の度合がうかがえる順番であろう。一方、北行4番線の発車標はLCDの最新型に取り替えられている。また、
この1・2番線と13・14番線の階段下には常盤軒の駅そばがある。常盤軒は3・4番線にもあったのだが、京浜東北線の
線路移設工事に伴い閉店した。
■電留線廃止で山手線最終の到着が繰り上げ
もう1つ山手線ホームの話題は、1番線の中央付近、内回りの線路際にあるゼロキロポスト。「山手線」と言えば
環状路線全体を捉えるのが一般的だが、線路の籍上は東海道線の支線として品川―池袋―田端間であり、田端で
東北線に接続して終点となる。その起点の標識なのだ。
そしてその位置のホーム上には「鉄道発祥の地」のレリーフがはめ込まれている。ただ、そこには「Since1885」
とある。わが国の鉄道が品川から始まったのは1872年で、1885年は山手線(品川―池袋間と池袋―赤羽間)開業の年。
両者がない交ぜなのだ。
山手線ホームと京急高架駅の間も工事途上の更地の態。以前は山手線用の電留線が並んでいた場所だが、昨年3月に
使用を停止し、線路は撤去された。それは今後の改良工事に向けたものである。この電留線廃止と同時期に、埼京線
板橋駅に新たな留置線が開設されている。
それに伴い、昨年3月改正で品川入庫だった山手線内回り最終電車が大崎止まりとなり、品川行き最終が27分早まった
(1時19分着→0時52分着)ことは、都会生活の中では1つのエピソードだった。
線路の移設工事関係はほぼ終了し、あとは3・4番線ホーム(3番線は使用停止)の拡幅を残すのみだが、品川駅の工事
はまだ続く。まずはコンコース階の拡張だ。
完成予定は2027年度以降順次とされ、それだけ大きな計画である。自由通路の北改札を入った北側コンコースを大幅
に拡張、改札内の通路幅を現状の7mから18mとし、さらにその2.5〜3倍程度の幅員に駅業務施設や商業施設を設ける。
新たな改札口は東西計2カ所を新設。発表によると、幅広の通路には各ホームへのエレベーターが整然と並び、
線路を覆う人工地盤上の施設も3〜4階建てとなる模様。
現在のコンコースに立つと、20m以上の幅と雄大な天井を持つ自由通路を挟んで、北改札と中央改札がある。
大きいのは中央改札で19通路の自動改札が並ぶ。その横に券売機と並んで外貨両替窓口。国際的と聞いたみどりの窓口
は自由通路の対面で、なるほど大荷物の訪日客が複数、カウンターの駅員と相対している。
中央改札内コンコースも、京急との「のりかえ改札」前が広場となっており、物産展のワゴンを並べるスペースもある。
だが、朝は圧巻の光景が展開する。基本的にはシンプルな構造で、JR東日本の改札口は2つに集約される。
ところが、乗降客のすべてがその2つに集中するので、怒濤の人々で埋め尽くされるのだ。朝、改札を抜けた通勤客は、
そのほとんどが港南口へと向かい、長い自由通路も黒い川の流れとなる。高輪口へ出る人の比ではない。 ■環状4号線や立体的駅前広場整備も
一方、改札内で華やかなのは「エキュート品川」で、飲食店は朝から出社前に朝食を摂る人でにぎわい、昼時分とも
なれば店ごとに行列もできる。ただ、品川駅の利用機会が少ないと、うっかりすると立ち位置を見失うことがある。
北側コンコースに京浜急行の乗り換え口はなく、南側コンコースはエキュートの区画を分ける通路が駅の広さに比べて
狭く、いちばん奥(大崎・大井町駅方)の通路は1〜12番線までの連絡にとどまり、横須賀線には達しない。
今後の品川駅変貌の計画は、JR東日本が発表したものだけではない。東京都建設局等から発表資料も重ね合わせると、
次のように描ける。
拡張する北側コンコースの西寄りに新たに設置される改札口は、これも線路上を広く覆う形で整備する北口駅前広場
に面し、その駅前広場と200mほど離れた地点で線路を東西に横断するべく建設される環状第4号線(都道)の間も出入り用
の道路で結ばれる。環状第4号は、その位置からして、グローバルゲートウェイ品川の南側入口となる。
また、都と港区、品川区および京急電鉄が泉岳寺―新馬場間の連続立体交差事業を立ち上げており、現在の高架品川駅
を100mほど泉岳寺寄りにずらして地平に下ろし、2面4線への拡大を図る。これでJRの橋上駅と京急新駅のコンコースは
2階レベルで並び、乗り換えの利便性が高まる。現在、JRの駅改良関係は田町方の線路部に柱が建ち始め、京急の連続
立体化は都市計画が決定して工事の準備中、道路関係は都市計画手続きの最中である。
■リニアの工事も始まった
さらに国土交通省関東地方整備局が、産官学連携の検討による「品川駅西口基盤整備事業」の計画を昨年3月に明らかにした。
構想には、現品川駅から京急新駅まで跨る南北の広い人工地盤で高輪口駅前の国道15号(第一京浜)上を覆って歩車分離を図り、
自動運転車等の次世代型交通ターミナルや「バスタ新宿」をイメージする複合ターミナル、人々の賑わい空間などが描かれている。
デッキが達する国道15号対岸の高輪地区の一角は、元ホテルパシフィックが転じた京急グループの「品川グース」や
西武グループのプリンスホテル等が広い敷地を占めて展開されており、それらにも築年の高まりから再開発計画がある。 また、品川のウィークポイントの1つとされる地下鉄の不足についても、直線距離で1.5kmもない白金高輪駅から路線を
敷く案が取り沙汰されている。これにより東京メトロのネットワークに組み込まれるのである。
そして2027年開業を目指す、JR東海によるリニア中央新幹線の建設工事も始まっている。リニア中央新幹線の駅は、
東海道新幹線駅直下に同方向に構築を設け、その地下3階が2面4線のホームとなる。最大幅員は約60mで東海道新幹線駅
より4割ほど広く、東側(道路側)に張り出す格好である。現在は掘削の際の壁面となる連続地中壁を打ち込んでいるほか、
現在の東海道新幹線の線路を支えるため、仮桁への受け替えを進めている。ホームドアに囲まれたホームでは工事の様子
はあまり感じられないが、駅の外に出るとホームに沿った道路は工事現場の態である。
品川界隈は、駅および周辺の随所で未来構想が動いている。
鉄道ジャーナル編集部 新車導入で在来車はどこへいく? まだまだ活躍できる在来車のセカンドキャリアを追う〈dot.〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200227-00000005-sasahi-life
3/16(月) 8:00配信
中央本線の特急「あずさ」などで使用されてきたE257系が東海道本線の特急「踊り子」に、羽越本線・磐越西線
などで使用されてきたキハE120系が只見線に転用されることが2019年11月28日にJR東日本から発表された。さらに、
山手線で活躍してきたE231系500番代は最新型のE235系に置き換えられ姿を消している。このように、首都圏の
大動脈から地方路線に至るまで、JR東日本管内では新車の導入が進められているが、これまで各線区で活躍して
きた在来車の行方について解説していく。
* * *
■E257系は伊豆への足に
E257系は、中央本線の特急「あずさ」「かいじ」、房総方面の特急「わかしお」「さざなみ」「しおさい」「あやめ」
用に導入された特急形電車で、2001年12月に中央本線用の0番代(基本9両編成、増結2両編成)が、2004年10月に
房総各線用の500番代(5両編成)がそれぞれ導入され、国鉄型の183系ならびに189系を置き換えた。
特急「あずさ」「かいじ」の定期列車がE257系0番代に統一された2002年12月以降、中央本線の定期特急列車はこの
E257系0番代と特急「スーパーあずさ」用のE351系の2車種が使用されていた。転機が訪れたのは2017年12月で、
新型特急車E353系が特急「スーパーあずさ」でデビュー。2018年3月までにE351系をすべて置き換えた。E353系は
その後も増備を続け、E257系0番代も順次E353系へ置き換えられた。2019年3月のダイヤ改正時に中央本線の定期
特急列車はすべてE353系に統一されている。また、房総方面で使用されていたE257系500番代についても、2015年3月
のダイヤ改正で成田線の特急「あやめ」が廃止、内房線の特急「さざなみ」が減便され一部編成に余剰が発生していた。
一方で、東海道本線の特急は「踊り子」の185系が製造から40年、「スーパービュー踊り子」の251系も30年が経過している。
JR東日本は2020年3月14日のダイヤ改正から、新型特急車E261系を使用した観光特急「サフィール踊り子」
(東京・新宿〜伊豆急下田間)の運転を開始するが、これに伴い「スーパービュー踊り子」は廃止、251系は引退する。 185系についても余剰となっているE257系0番代(うち基本9両編成)と500番代をリニューアル、前者をE257系2000番代、
後者を2500番代と改番した上で特急「踊り子」に同改正から順次投入する。
当初は別々の路線向けとして導入されたE257系だったが、これからは伊豆への足として新たな一歩を踏み出すことになる。
■キハE120形は絶景路線として人気の只見線へ
キハE120形は米坂線を中心に使用されてきたキハ52形やキハ58形などの国鉄形気動車の置き換え用として登場した
車両であり、米坂線のほか羽越本線の新津〜酒田間、磐越西線の新津〜会津若松間などの区間で使用されている。
キハE120形は8両が製造され、キハ110形と共通で運用されている。
JR東日本では新潟地区のキハ40形を新型電気式気動車のGV−E400系に置き換えることを発表しており、既に2019年8月
から量産先行車3両が新潟地区で運行を開始している。現在、磐越西線の新津〜会津若松間と羽越本線の新津〜鼠ヶ関間
で運行しているが、2020年3月14日のダイヤ改正以降は、米坂線の米沢〜酒田間と信越本線の新津〜新潟間でも運行を予定している。
そのような中、2019年11月28日にキハE120形の只見線への転用が発表された。只見線もキハ40形を使用している路線
の一つで、同線のキハ40形はGV−E400形による直接的な置き換え対象ではないが、キハE120形によって置き換えられる
ことになる。2020年3月14日のダイヤ改正から只見線での営業運転が開始されるが、すでに車両デザインはオレンジと
黄色を基調としたものから緑色を基調とした只見線向けの新デザインに変更されるなど準備が進んでいる。
■15年ぶりの山手線から始まる大転配劇
首都圏の大動脈でも大規模な変動が起こっている。2015年にE235系の先行量産車が投入された山手線では、2017年から
E235系量産車の本格投入が始まり、それまで運用されてきたE231系500番代を順次置き換えていった。
とはいえ、E231系500番代も製造後20年以内と引退にはまだ早く他線区に転用されることになった。転用先は6扉車を
組み込んだE231系0番代が多く在籍し、ホームドア設置の妨げになっていた中央・総武緩行線で、2011年8月までに
6扉車を淘汰し全車が4扉車化していたE231系500番代を同線に投入、ホームドア設置を可能とした。 また、この際に捻出された中央・総武緩行線のE231系0番代ならびに209系500番代は編成を短縮したうえ
で武蔵野線と八高線に転用、両線で使用されていた205系ならびに209系の置き換えが進められている。
山手線へのE235系投入によって、4路線に絡む大規模な転配が行われているが、これに匹敵する大転配は
E231系500番代を投入した際にも行われている。
山手線にE231系500番代が投入されたのは2002年。そこから約3年かけて在来車であった205系を置き換えているが、
この際に捻出された205系も製造から20年程度と比較的新しく、他線区への転用改造を施したうえ京葉線、武蔵野線、
南武線、川越線、仙石線といった老朽化した103系が在籍していた各路線に投入された。
この大規模な転配劇が行われたのはちょうど15年前。
奇しくも今回山手線を追われたE231系500番代が投入されたタイミングである。
今回紹介した車両以外にも、当初導入された路線から引退した車両が工場でリフレッシュ工事をした上で、ほかの
路線に移籍し再びデビューすることは多々行われている。これらの車両の新たな地での活躍にも期待したい。 私鉄と地下鉄の相互直通運転はいかにして実現したのか? 日比谷線の誕生と私鉄の都心延伸計画<東京地下鉄100年史>
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200403-00216092-hbolz-soci
4/3(金) 8:33配信
北千住から銀座を経由して中目黒まで、都心を縦断する日比谷線。東京メトロ(当時は営団地下鉄)
の路線で初めて相互直通運転を実施した路線である。
今では当たり前となっている私鉄と地下鉄の相互直通運転はどのようにして実現したのだろうか。
■私鉄が旅客を運ぶのは山手線までだった
東京の私鉄にとって山手線は「万里の長城」に例えられることがある。
路線図を見れば分かるように、私鉄の路線のほとんどは、山手線の駅にターミナルを置いており、
山手線の内側深くまで線路を延ばしている路線は存在しない。
私鉄各路線のターミナル駅である池袋、新宿、渋谷は、今でこそ副都心として存在感を示しているが、
戦後長らく東京の中心地「都心」は、東京駅の周辺、丸の内、有楽町、日本橋、銀座などにあった。
そのため私鉄は郊外から山手線まで旅客を運び、山手線が都心まで送り届けるという分担がなされていた。
今は山手線の内側には地下鉄ネットワークが建設され、私鉄各社は地下鉄と相互直通運転を行う形で
都心乗り入れを実現している。しかし、この体制が成立するまでは、私鉄各社は独自に地下鉄を建設
することで都心乗り入れを果たそうと考えていた。
■私鉄各社の都心延伸計画
こうした構想は戦後、1940年代後半から1950年代にかけて一気に表面化した。
東京の復興が進むにつれて、市街地が郊外に広がっていき、私鉄の輸送人員は急激に増加。
これらの受け皿となる山手線や路面電車は超満員で、乗換駅では殺人的な混雑が発生していたため、
私鉄各社は都心乗り入れが急務であるとして、独自の都心延伸を実現しようと動き出したからだ。 莫大な建設費と長い工間が必要となる地下鉄建設は、長期的な計画に基づいて進める必要がある。
自由競争に任せて無計画に整備を進めていくと、二重投資や手戻りが発生し、限られた資金と時間
を無駄にするばかりか、事業者の共倒れを招く結果にもなりかねない。
そのため東京では、1920年に初めての地下鉄整備計画が策定されて以来、国と東京市(当時)が
全体像を描き、これに沿って建設が進められることとされてきた。
ところが戦後になって、戦時中に設立された営団地下鉄の位置づけが揺らぎ、東京都は戦災復興事業
に追われることになると、その隙をついて、私鉄各社が一斉に動き出したのだ。
口火を切ったのは東急電鉄だった。1947年、東横線を中目黒から東京駅まで延伸させる計画を申請。
続いて小田急、京急も東京駅までの延伸を出願した。
その後、京成電鉄、京王電鉄、東武鉄道もこれに続き、東京の地下鉄計画は大混乱に陥ってしまった。
私鉄各社は独自のネットワークを模索し始める。京急と京成は1956年、東京駅八重洲口で両社線を
連絡する計画を発表。小田急も東京駅八重洲口で東武と連絡する計画を発表した。この事態を収拾
すべく、国が再度、調整に乗り出す。
そこで1956年に運輸大臣(当時)の諮問機関として設置されたのが「都市交通審議会」であった。
■都市交通審議会による地下鉄整備計画
都市交通審議会は、既存の地下鉄整備計画を見直し、東京の実情にあった形に改めた。
当時の計画は、戦後直後の1946年に戦災復興計画の一環として策定されたものだったが、これを整理
して現在の路線網の原型が作られた。
この計画では、1号線から5号線までの5路線が策定されたが、この番号は計画された順番を示すものではない。
戦前に開業した銀座線が3号線、池袋〜東京間で営業を開始し、東京〜新宿間で建設が進められていた丸ノ内線
が4号線となっているのは、都心から放射状に伸びる各路線に対し、南から順番に番号を振ったためである。
丸ノ内線に続いて建設されることになったのが、東京都による初めての地下鉄、都営1号線(現在の浅草線)と、
営団地下鉄(現在の東京メトロ)による営団2号線「日比谷線」であった。 そして、これらの路線は私鉄の都心直通構想を受け入れる形で、私鉄と地下鉄の相互直通運転を実施することとした。
浅草線は京成と京急の直通運転構想を引き継いで、また日比谷線は東武と東急の都心乗り入れ構想を合体させて
形作られた路線だ(一方、小田急の都心乗り入れ実現は千代田線の建設を待たねばならなかった)。
■最新の安全設備を導入した日比谷線の全通
日比谷線は1959年に南千住〜仲御徒町駅間で着工し、早くも2年後の1961年3月に同区間が開業している。
その後、1964年東京オリンピックに向けて急ピッチで工事が進み、1964年8月に北千住から中目黒までが全通した。
日比谷線の特徴は、これまでの地下鉄とは異なる最新の安全設備を導入した点にある。それまでの銀座線、丸ノ内線、
浅草線は「ATS(自動列車停止装置)」と呼ばれる、信号無視や速度超過をチェックする安全装置を採用していたが、
日比谷線では新幹線に先駆けて、常時速度をチェックし、自動的にブレーキをかける「ATC(自動列車制御装置)」
を導入した。日本で初めてATSを導入した銀座線に引き続き、日本で初めてATCを導入した路線が日比谷線である。
先進的な安全装置が地下鉄から導入されるのは、暗く、見通しの悪いトンネルを走行し、また万が一の事故時には
トンネル外への避難が困難である地下鉄では、何よりもまず事故の未然防止が重要だからである。
日比谷線は営団地下鉄にとって新時代を象徴する路線となり、こうした技術は続いて開業する東西線にも引き継がれることになった。
<文/枝久保達也>
【枝久保達也】
鉄道ライター・都市交通史研究家。1982年、埼玉県生まれ。大手鉄道会社で広報、マーケティング・リサーチ業務
などを担当した後、2017年に退職。鉄道記事の執筆と都市交通史の研究を中心に活動中。
ハーバー・ビジネス・オンライン 元ロッテ監督バレンタイン氏、愛溢れる“応援動画”公開 日本へ「ガンバリマショー!」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200404-00741240-fullcount-base
4/4(土) 8:28配信
■ロッテの帽子、ユニホームを着用し日本へエールを送ったバレンタイン氏
ロッテやレンジャーズ、メッツ、レッドソックスで監督を務めたボビー・バレンタイン氏が自身のツイッターを更新。
新型コロナウイルスの感染拡大で不安が募る中、日本に向けエールを送った。
当時と変わらず明るく、元気な姿で登場したバレンタイン氏は
「これは日本人の友人とファンの皆さんへ。 気を付けて!!」
と綴り、日本のファンに向けた“応援動画”を公開した。
ロッテの帽子、ユニホームを着用したバレンタイン氏は軽快なステップを踏み、
ロッテ球団歌の「We Love Marines」を流し、自身の美声を披露。そして最後は
「ミナサーン、キヲツケテクダサーイ! ガンバリマショー!」とエールを送っていた。
日本でも多くのファンに愛されたバレンタイン氏。新型コロナの影響で世界中が自粛ムード
になるなど、明るい話題がない中、ボビーのエールは人々を笑顔にさせるものとなった。
Full-Count編集部 開幕延期を機にプロ野球はCSをやめろ|日本野球よ、それは間違っている! 広岡達朗
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200404-00015214-gentosha-ent
4/4(土) 6:00配信
世界中が新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)と闘っているなかで、野球界も
MLB(米大リーグ機構)とNPB(日本野球機構)が開幕を大幅に延期した。なかでも日本は東京
オリンピックの影響で変則日程を組んでいただけに、開幕延期による日程調整に苦慮している。
斉藤惇コミッショナーはオールスター戦や秋のCS(クライマックスシリーズ)の短縮案も模索
しているが、私はこの際、真っ先に決断すべきはCS制度の廃止だと思う。
プロ野球がCS制度を両リーグで開始したのは2007年だった。主な理由は、リーグ優勝決定後の
消化試合で激減する観客動員対策と、ポストシーズンの収益増だ。
あらためていうまでもなく、このCSは米大リーグが1994年から始めた「ディビジョンシリーズ(地区
シリーズ)」と「リーグチャンピオンシップシリーズ(リーグ優勝決定シリーズ)」のまねである。
大リーグはこのポストシーズン導入で、シーズン終盤の観客動員数と莫大なテレビ放映権料の拡大に成功した。
しかし両リーグ計6地区30チームに肥大したメジャーには、金もうけだけではない事情があった。
地区優勝の3チームと敗者復活のワイルドカードゲームの勝利チームで、各リーグの優勝を決めなければならないのだ。
つまり大リーグにとってポストシーズンは、一石二鳥の妙案だったわけだ。
■CSは日本シリーズ出場と日本一のチャンスを奪う
しかし、1リーグ6チームしかない日本が、上位3チームで敗者復活戦をしてどうするのか。2位以下のチーム
には敗者復活・下克上の希望が残るが、1年かけてやっと優勝したチームが、ポストシーズンの短期決戦に
負ければ日本シリーズに進めないのは間違っている。
CS制度は、2位と3位のチームに敗者復活のチャンスを与える代わりに、本来のリーグ優勝チームから
日本シリーズに出場する権利と日本一になるチャンスを奪った。
もちろんCSにも、消化試合による観客減をカバーできるというメリットはある。またリーグ優勝が
決まったあとも、「他のチームがCSをめざしていい試合をする」という性善説もあるだろう。 しかし私にいわせれば話は逆だ。展開やゲーム差にもよるが、従来のペナントレースではリーグ優勝
の可能性がある上位チームは最後の試合まで死力を尽くす。だがCS制度では「優勝できなくてもCSがある」
と気持ちが緩み、当確の2位、3位チームは公式戦後のCSや日本シリーズ対策に走る。
■優勝チームがリーグ代表だ
私が西武の監督になった1982(昭和57)年、パ・リーグは2シーズン制最後の年だった。
西武は前半戦をトップで折り返したが、後半戦が絶望的になってからは、目の前の公式戦より後期優勝
の日本ハムとのプレーオフの準備に力を入れた。日ハムのリリーフエース・江夏豊の攻略法にチーム一丸
で取り組んだのだ。
その結果、後半戦は3位に終わったが、プレーオフでは江夏の日ハムを破って日本シリーズに進み、
中日を下して優勝した。私にとってはこれでセ・パ両リーグでの日本一となった。
この体験からもわかるように、CSに進出が決まったチームは事実上の消化試合が多くなる。
また、CSのもう一つのメリットであるテレビ放映権料や入場料などによる増収も、日本とメジャーリーグではケタが違う。
たしかにアメリカのトランプ大統領がいうように、新型コロナとの闘いは人類が初めて体験する、
姿の見えない敵との戦争だろう。プロ野球は慌てふためくだけでなく、この機会にCSを廃止して、
「ペナントレースに勝ったチームが日本シリーズを戦う」という本来の姿に戻すべきだ。
■オリンピックもクーベルタンの理念に戻れ
東京オリンピックは1年後の開幕になったが、いまの五輪は商業化とプロ化の拡大で、近代オリンピック
の父・クーベルタン男爵が掲げたアマチュアスポーツの祭典ではなくなった。
「オリンピックで重要なことは、勝つことではなく参加することである」という名言を引用した
クーベルタンは、オリンピックのあるべき姿(オリンピズム)として「スポーツを通して心身を向上させ、
さらには文化・国籍など様々な差異を超え、友情、連帯感、フェアプレーの精神をもって理解し合うことで、
平和でよりよい世界の実現に貢献する」ことと語っている。
この理念は「ミスター・アマチュア」といわれたブランデージがIOC会長を務めた時代までは厳守されていた。 ところが1972年にブランデージが会長を退任すると、74年には五輪憲章の参加資格から「アマチュア」が
削除され、プロ選手が参加できるオープン化が始まった。
■日本代表はアマチュアチームで
野球が正式競技になった1992年のバルセロナ大会と次のアトランタ大会まで、野球日本代表は社会人選手
を中心にアマチュアオンリーで参加して銅メダルと銀メダルを獲っている。
ところがその後、プロ野球選手の出場が認められた2000年のシドニー大会以降は、2004年のアテネ大会で
銅メダルを獲っただけだ。
延期された東京大会も、稲葉篤紀監督の「侍ジャパン」を中心にプロ野球のベストメンバーで金メダルを
めざすという。しかし、最強軍団のアメリカはマイナーリーグと大学の有力選手で編成し、大リーグの
ベンチ入り選手(各球団26人)は含まないことが決まっている。
だから私は、こんな五輪野球には興味がない。プロの実力世界一を競うのなら野球はWBC、サッカーや
ラグビーにはワールドカップがある。世界中が見えない敵・新型コロナと戦争をしているのだから、
オリンピックも1年延ばすだけでなく、クーベルタン男爵が掲げた理念に立ち戻るいい機会ではないか。
* * *
広岡達朗『言わなきゃいけないプロ野球の大問題 巨人はなぜ勝てなくなったのか?』
「私がイチローに引退を勧め続けた理由」
「大谷は外野手になれ!」
「原巨人は、丸で優勝しても意味がない」
――日本野球界を斬って斬って斬りまくる、この連載が本になりました!
●長野、内海の流出で試される巨人の若手育成力
●“ポスト原”の監督育成に着手せよ
●大谷はバッティングを封印してリハビリに専念しろ
●イチロー、45歳で引退。真価が問われる“第二の人生”
●ワールドシリーズを制したレッドソックスの「脱・フライボール革命」
●ソフトバンクは今シーズンこそ“真の日本一”をめざせ
●日ハム・吉田と中日・根尾 大型ルーキーの課題とは
●FA選手の巨額複数年契約はやめろ ……ほかセ・パ両リーグ日本一の名将・広岡達朗氏が「野球の本質とは何か」を提言。
甲子園から大リーグまで、野球界の問題を徹底検証します。 ■広岡達朗
1932年、広島県呉市生まれ。早稲田大学教育学部卒業。学生野球全盛時代に早大の名ショートとして活躍。
54年に巨人に入団、1年目から正遊撃手を務め、打率.314で新人王とベストナインに輝いた。
引退後は評論家活動を経て、広島とヤクルトでコーチを務めた。監督としてヤクルトと西武で日本シリーズ
に優勝し、セ・パ両リーグで日本一を達成。指導者としての手腕が高く評価された。92年に野球殿堂入り。
『動じない。』(王貞治氏・藤平信一氏との共著、幻冬舎)、『巨人への遺言』『中村天風 悲運に心悩ますな』
『日本野球よ、それは間違っている!』(すべて幻冬舎)など著書多数。新刊『言わなきゃいけないプロ野球
の大問題 巨人はなぜ勝てなくなったのか?』(幻冬舎)が発売中。 女子校育ちで一度も交際経験のない36歳の葛藤
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200402-00340161-toyo-soci
4/2(木)7:50配信
結婚相談所での活動者の中には、生活圏内の自然な出会いで、恋愛をまったく経験して
こなかった人たちもいる。30歳を過ぎ、40歳を過ぎて周りを見渡せば、友人たちのほとんど
が家庭を築いていて、「私も結婚したほうがいいのではないか」と、相談所の門戸をたたく。
仲人とした婚活現場に関わる筆者が、毎回1人の婚活者に焦点を当てて、苦悩や成功体験を
リアルな声と共にお届けしていく連載。今回は、「人生における恋愛の熱量」について考えたい。
■男性と付き合った経験が一度もない
吉田友美(仮名、36歳)は、相談所での活動歴が4カ月になるが、これまで男性と付き合った経験が一度もない。
結婚相談所の場合、見た目や写真がきれいに撮れているかどうかの個人差もあるが、30代半ばならば
最初の2カ月は、月に30〜40件近くの申し込みがかかる。すでに登録している既存会員が一斉に新規参入者
を見て、申し込みをかけてくるからだ。これを業界用語では“お見合いバブル”と呼んでいる。
真っ黒なストレートのロングヘアで清楚な美人顔の友美には、2カ月で100を超えるお申し込みがあった。
しかし、お見合いをしたのは、月に1回程度。
私が、「この方は条件もいいし、都内の方だし、お会いしてみたら?」と強く勧めた人たちとだけ会っていた。
そして、お見合い4人目まではお断りしていた友美だったが、5人目にお会いした米川隆次(仮名、39歳)
には“交際希望”を出し、交際することになった。
「今までお会いした人たちの中で、1番話しやすかったですし、見た目もすてきでした」
隆次は、1部上場企業の社員で、身長175センチ、年収も800万円あり、サイドを短く刈り込んだ
ヘアスタイルには、清潔感があった。
しかし、「これまで一度も男性とお付き合いしたことがない」という友美は、どのように交際を
したらいいのかわからず戸惑っていたので、私は、こうアドバイスをした。 「まず連絡は、小まめに取り合うことですよ。LINEはもう交換したの?婚活にとってのLINEは、
連絡ツールではなく、コミュニケーションツールなんですね。ファーストコールでデートの日を決めて、
そこからぱったりと連絡が途絶えて、会う直前に前日確認するような業務連絡LINEを入れ合う
カップルは、交際も短命なの。お付き合いをするようになって、テンションが上がっていたのに、
連絡を取らない期間に下がってしまうから。1回下がったテンションは、なかなか上がらないんですね。
最低でも1日1回は、LINEで連絡を送り合って、何でもいいから日常のたわいもない出来事を話したほうがよい。
あと、女性は待っているだけではダメですよ。自分からも積極的に連絡を入れる。
LINEだけでなく、電話で生の声を聞いて話すのも大切ですね」
根がまじめなのだろう。友美はメモを取りながら話を聞いていた。私はさらに、結婚相談所で婚活
をするというのは、どういうことなのかを話した。
「婚活をするというのは、婚活市場に自分を棚卸しすることなんです。つまりね、商品はたくさん
並んでいるの。お相手から“いいな”と手に取ってもらえたら、こちらも選んでもらえるように
アピールしないといけない。そうじゃないと、自らをアピールして選んでもらう努力をしている
人たちに負けてしまうの。ただボーッとしていたら、棚に戻されてしまうんです」
メモをしていた友美がペンを止めて、困惑したように言った。
「でも、男性と付き合うのは初めての経験なので、自分から積極的にLINEや電話をするのは、ハードルが高いです」
「だったら、LINEがきたらすぐに返事を返しましょうね。電話に出られず着信歴が残っていた
ときには、気づいた時点で折り返す。電話をかけるハードルが高いのなら、
『お電話に出られなくてごめんなさい。今なら大丈夫ですよ』とショートメールを入れましょうね」
■なぜこれまで恋愛してこなかったのか
入会面談のとき、「男性とまったくお付き合いをしたことがない」という友美に、
「『好きです』と告白されたり、『付き合ってください』と言われたりしたことはなかったの?」
と聞くと、『一度もありません』という答えが返ってきた。
さらに、こう続けた。 「中学、高校は私立の女子校でしたし、大学も女子大でしたから」
周りに女性しかいない環境だったからだと言いたいのだろうが、女子高、女子大育ちでも、男性と
お付き合いしている女性たちは、大勢いる。部活で男子校と交流会をしたり、インカレでほかの大学の
男子と仲良くなったり、バイト先で出会ったり、男性と触れ合うチャンスはいくらでもあったはずだ。
これは単に恋愛への興味が薄かったからではないか。学生時代に何に1番興味があったのかを聞いてみた。
「宝塚が大好きでした。今もそうで、ごひいきのジェンヌさんがいるんです。その方を全力で見送ると、
次のごひいきさんを見つける。ファンクラブにも入っています。ジェンヌさんとのお茶会に参加することもあります」
私は一度も公演を見たことがないのでその魅力やすばらしさは想像するしかないが、一度観劇をすると、
夢中になり、どっぷりと宝塚にのめり込んでいく人は、男性にも女性にも多いと聞く。
すでに退会してしまった女性会員(39歳)も、宝塚のファンで、「全国で公演を見ている」と言っていた。
そして、宝塚ファンに共通するのは、自分の愛情やお金や時間を、舞台で華やかに歌い踊るジェンヌに注ぎ、
そこにいいようのない満足感や高揚感を得ていることだ。これは何も宝塚に限ったことではなく、アイドル
や舞台俳優にハマりのめり込んでいる人たちもしかりだ。
ただ、手の届かないアーティストたちに愛情を注ぎながらも、生身の異性とも付き合う人たちもいる。
一方でリアルな恋愛をせずに歳を重ねてしまう人たちもいる。その個人差は、なぜ生まれてしまうのだろうか。
■リアルな恋愛をするかは熱量の問題?
入会面談のときに、友美にこんな質問をした。
「学生時代は、周りに男性がいなかったのかもしれないけれど、就職してからは職場に男性がいたでしょう?
周りにいる男性を好きになったり、お付き合いしてみたいなと思ったりしたことはないの?」
少し考え込み、友美は言った。
「いいなと思った人はいたけれど、そこから先をどう進めていいのかわからなかったし、おそらくですが、
恋愛に結び付くほど好きではなかった気がするんです」 私は、この仕事を始めて、まったくリアルな恋愛をせずに歳を重ねている人が相当数いることに驚かされた。
そして人によって、異性を好きになる熱量が違うことにも気づかされた。
出会った瞬間に一目ぼれをして、好きになったら猪突猛進するタイプの人がいる。
その恋が実らず玉砕して傷ついても、その傷が癒えた頃にはまた別の人を好きになっている。
また、人を好きになる感情よりも性の対象として異性を見て、体の関係を持つまでは全力を注ぎ、
目的を達成すると気持ちがストンと冷めてしまう、いわゆるヤリモクもいる。
友美のように“いいな”と思っても、“それが恋愛に結び付く感情なのかどうかわからない”
という、恋愛に対しての思いが薄い人もいる。
私は、さらに友美に聞いた。
「これまで恋愛してこなかったのに、なぜ今ここで結婚相談所に入ろうと思ったんですか?」
すると、友美が言った。
「大学時代からの仲良くしている5人組がいるんですね。2人は20代で結婚をして、もう1人は30を
すぎた頃に結婚をした。私ともう1人が独身だったんですけど、その1人が先日結婚したんです。
独身なのは私だけ。早くに結婚した3人にはもう子どももいるし。
私もみんなと同じように結婚したほうがいいのかなと思って」
ところが冒頭で記したように、入会2カ月で100人以上から申し込まれても、これまでお見合いしたのは、
たったの5人だったのである。その理由も、「誰を選んでいいか、その基準がわからない」というものだった。
■5人目の男性とはうまくいっていたはずが…
ところが、5人目に見合いをした3つ上の隆次には、交際希望を出し、順調にデートを重ねていた。
「お付き合いの進捗は、どうですか?」と、週明けの月曜日にLINEを入れると、
「もう4回お会いしました。コロナの影響で水族館やテーマパークは閉館しているところが多いので、
今度の日曜日は、桜を見に車で遠出することになっています」というLINEが返ってきた。
これは一安心と思っていたのだが、翌日の火曜日に隆次の相談室の仲人から、“交際終了”
の連絡が来た。私は驚いて相談室に電話をかけると、仲人は言った。 「今度の土曜日に車でドライブに出かける約束をすでにしているようなので、今交際終了を出すのは
どうかとも思ったんですけど。米川が、『約束しているからといってドライブに行って、
それから交際終了を出したら、そのほうがよっぽど失礼じゃないか』と言うので」
どうしてそんなに急な心変わりをしたのか。それは、先週お見合いした相手を隆次が気に入って
しまったからだという。その女性は、隆次と同い歳の39歳なのだが、交際にとても積極的だった。
「LINEも女性側から毎日くるし、2週間前に見合いしてから、すでに4回会っていると言うんです。
今、コロナの影響で会社も残業がないでしょう?ウィークデーも、『この日、食事しませんか?』
と女性から積極的に誘ってくる。あと、LINEも1日、4〜5往復しているみたいなんです。
米川が言うには、『友美さんとの連絡はいつも自分からで、彼女からLINEが来たことは一度もない。
返信もその日ではなく、決まって翌日か翌々日で』と。
ところが、同い年の彼女は、積極的だし話をしていても楽しい。すっかり気に入ってしまったみたいなんですよ」
これはもう仕方がない。婚活市場において、ちゃんと自分で選ばれるようにアピールした女性に、
ただ待っているだけの女性は負けてしまうのだ。
その夜、米川の相談室から「交際終了」が来たことを友美に告げた。彼女にしてみたら、土曜日の
ドライブを楽しみにしていたのだから、青天の霹靂(へきれき)だろう。しばし沈黙の後、かすれた弱々しい声で聞いてきた。
「どうして急に交際終了なんですか?」
そこで、仲人から聞いたことを話した。すると、またしばし沈黙の間があって、今度は涙声で言った。
「男の人とお付き合いするのは初めてだったので、私からLINEを送ったり、電話をしたりすることは、
恥ずかしくてできなかった。それに、来たLINEにすぐ返事をするのは、ガツガツしていると思われるんじゃないかって。
頂いたメールには、必ず返信していたので、私はうまくやり取りができているものだと思っていました」
私は、もう一度、婚活市場で婚活をするというのは、どういうことなのかという話をした。
「ライバルがたくさんいることを忘れてはいけないんですよ」と言って、その日は電話を切った。 すると、翌日、こんなLINEが来た。
「人を条件で選んだりしていいものか。でも、そうしないとお見合いができない。そんなことをしている
自分がはしたないと思ってしまいます。ただそれをしていかないと結婚ができないんですよね。
それなら、そこまでして結婚をしなくてもいいかなと思い始めています」
“結婚してこそ一人前”という考え方は、もはや昔のこと。
今は、結婚をするかしないかは、個人で選択する時代になっている。
人を好きになる熱量の少ない人にとっては、結婚することが難しい時代なのかもしれない。
鎌田れい:仲人・ライター 「コロナ離婚」を招かないために夫婦がすべき事
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200404-00341174-toyo-bus_all
4/4(土) 8:01配信
「実は今、離婚に向けて準備を進めているんです」
席に座るなりこう切り出したのは45歳で2児の母の茜さん(仮名)です。
普段から夫婦喧嘩はほとんどなく、夫婦関係にトラブルがあったわけではなかったといいますが、
年明け頃から夫の精神状況がだんだんと不安定になってきて、一緒にいることに恐怖を感じるよう
になってきたといいます。
■生活不安が増幅し、精神不安定に…
「夫は自営業で、都内で飲食店を営んでいます。1月はもともとそんなにサービス業はいい時期とは
言えないのですが、2月頃からコロナの影響もあって売り上げが通常より40%くらい落ちているようなんです。
お店をオープンして20年くらい経つレストランバーでテナントビルも古いですし、内装も汚れて古くなって
きたので、オリンピックも意識して、昨年の10月にリフォームしてリニューアルオープンしたばかりなんです。
その返済が年明け頃から回らなくなってきちゃって……。
しかも、この状況がいつまで続くかもわからないので私も不安ですし、何しろ夫の精神状態が今まで
見たことがないくらいおかしくなってきてしまってるんです」
連日状況が変わるコロナへの感染不安、そして経済的不安を訴える方はここ1カ月でどっと増えました。
学校の休校措置でストレスを抱える親御さんも少なくありません。 茜さんのように生活に保証のない
自営業のお宅にとって、先の見えない生活不安はとても大きいです。
「私はもともと美容師をしていたので、子ども2人を保育園と学童に入れられたら仕事に復帰して生活を
支えるからと夫に話しても、『俺が稼げてないっていう当てつけか! 子どもたちはどうすんだ!』
と怒鳴るようになったり、小学校2年生の上の子が、休校措置で昼間家でゲームしてたら、『呑気にゲームなんかすんな!』
と怒鳴ってゲームを取り上げて、子どもは見たことのないパパの形相に驚いてギャン泣きして、それを見てた
3歳の下の子も怖かったのかギャン泣き。それにまた『うるさい!』と怒鳴って家を出て行ってしまって……。 一昨日なんかは突然、「俺、もう死ぬしかない」と台所から包丁を持ち出してきて、本当に怖くなっちゃいました。
パパが精神不安定な状態で子どももしょっちゅう泣くようになってきちゃって。まだこんなのが続くかと思うと
もう、精神的に限界かなと思ってます。ほんと、コロナを恨みます」
3月に入ってから、コロナに関連した夫婦関係や家族関係の悪化のご相談が相次いでいます。
妻がコロナのニュースがきっかけでうつ状態になり、家族から笑顔が消えお互いに不平不満の言い合いが
起こるようになったという家庭や、今まで我慢できたことが一気に爆発して「離婚だ!」と騒ぐまでの
夫婦喧嘩になってしまい、4歳の子どもが泣きながら両親の仲裁に入ったという家庭など、コロナニュース
に関連した夫婦関係の歪みに関する話をよく聞くようになりました。
コロナうつ症状からの、まさにコロナ離婚の危機にあるご家庭が増えてきていると感じます。
茜さんにはひとまず、栃木にあるご実家へ子どもたちを連れて帰省することを提案しました。子どもの精神状況
と刻一刻と変わる東京の状況を考えると、離婚の前に必要なのは、少し距離を置くことだと感じたからです。
ご主人のご両親もまだご健在とのことでしたので、ご主人に「余計なことをするな!」と怒鳴られることを覚悟で、
ご主人のご両親にも状況を説明するように勧めました。ご主人のプライドがどうであれ、精神不安からの自殺と
なれば大ごとですから、家族全体で状況のシェアをするようにお話ししました。1人で抱えない環境と、
ご主人も1人にしない環境を作るのが第一優先です。
■デマ情報やあおり情報に流されない
イライラや不穏の根底は、「不安」です。
不穏なニュースに長時間触れると、ますます脳は不穏な情報を欲しがるものです。 デマに流されたり、漠然
とした不安にあおられてしまっても仕方がありませんので、情報源がどこなのかをしっかりチェックして
SNSのデマ情報やあおり情報に流されないように気をつける必要があります。 不安に負けないためには、まず1つは、「長時間触れない」というのが大きなポイントになりますので、
SNSなどのあおり情報は無視する癖をつけるといいです。不安にあおられたときこそ不必要な情報に時間を
使わないでください。不必要な情報を無視するというのは心の健康を守るためには大切です。
それから、人ごみを避ける、定期的な部屋の消毒清掃、換気、手洗いうがい、対面での会話からビデオ通話などに
切り替えるなどのしっかりとした予防対策をすれば、「これをしているから大丈夫」と、心を落ち着かせることができます。
コロナ感染への不安に加え、さらに経済ショックも大きな懸念となっている今、茜さんのお宅のように生活に
かかるお金が回らなくなってしまうという不安のある方も多いと思います。
筆者自身就職氷河期世代であり、これまで17年間の経営者人生の中で、リーマンショック、3.11に続き、
今回3度目の経済ショックとなっており、トータルで3000万円くらいは損失を出してきたと思いますし、
今回の件でも想定損害額はかなりのものになりそうです。
現在国から確定申告ならびに納税の延期措置が決定しています。まずは随時国から発信される救済措置の
情報をチェックしてうまく活用してください。
■「自殺」は解決にはならない
茜さんのご主人のように、銀行からの融資返済で首が回らなくなったという方、親族や知人に借金をしている方、
返済しなければいけないのにお金がない、税金も払えず差し押さえ通知が来たという方、気を病む方も多く見てきました。
もちろん返さなければいけないお金ですが、時に不可抗力でどうにもならないことは多々起きてきます。その場合、
「もうどうしよもない。死ぬしかない」と選択するのではなく、相手もまた同じ人だということを思い出してください。
「今は予定金額の返済が難しいが、少しずつでも返済していく」という誠意をもっての話し合いを繰り返して
いくことがベストです。筆者の友人が過去に80億円もの負債を抱えた際には、全財産はたいても当然返せる金額
ではなく、何度か11階の自宅マンションのベランダから下をのぞいては思いとどまる、を繰り返しつつも、
何度も何度も銀行へ足を運んで話し合いを重ね、解決へ向かいました。 自殺は解決にはなりませんし、残された家族は一生その傷を背負っていくことになります。どうか根気よく
何度も相談を重ね、誠意を伝えて具体的な計画を再度見直していってください。状況に合わせて経営の見直しや
資金繰り計画の見直しは、日常的にも絶対に必要なことです。必ず収束するときは来ます。
母子家庭で子どもの生活重視でパートタイムで働いているお母さんたちも同じくとても不安だと思います。
低所得の母子家庭の救済をしている団体もまだ多くはありませんが各地にありますし、国の救済措置も面倒
がらずにきちんとチェックしていってください。
手当、助成金、減免と割引手当、自立支援訓練給付、今回のコロナに関しても現在給付金の決定を待っている状態です。
何も策がないということはありませんので、どうか死なないでください。
子どもの休校措置で、お子さんよりも親御さんたちのストレスが心配になるケースが多くなってきています。
息を抜く時間がない、買い物に行くのも少しの時間家を空けるのもできなくなり生活に制限がかかるようになった――。
ただ家にいるだけでダラダラしている子どもを見るとイライラしてしまうなど、不安からくるイライラが生活の
広範囲に飛び火している印象です。
イライラの解消でキャベツを無心で千切りしまくっているという方、梱包材のプチプチを片っ端からつぶして
ストレスの発散をしているというユニークな方もいました。
■何か1つのものを一緒に行う
先日ある友人宅にお邪魔した際に「Splendor」という、いかにも資本主義の仕組みをうまくゲームに盛り込んだ
ようなボードゲームをやったのですが、3〜4時間あっという間でした。みんなで同じテーブルを囲みながらの
ゲームは会話が弾みますし、しかもゲームを通して世の中の仕組みが学べるという面白さもありました。
普段仕事で忙しくてなかなか家族とのコミュニケーションを取れていないという方、家で子どもに学ばせて
あげたいことを普段伝えられていないと感じている親御さんは、今こそがチャンスです。 何か1つのものを一緒に行う、同じ目的をシェアすると、結束力が増すものですので、これを機に、ぜひ休みの日の
過ごし方のスケジュールやルールを決めて、こういったときだからこそできる家族とのコミュニケーションや
家族の時間を築いていかれると、将来子どもたちにとっても、ずっと一生心に残る大きな経験になるはずです。
不安が広がる今、生活環境が180度変わってしまったという今こそ、発想の転換力が必要なときです。“今”が
ずっと永遠に続くわけではありません。今あるイライラや不安も一生続くわけではありません。不安定になって
しまっている心も“今”だけの感情かもしれません。
このようなときこそ、一人ひとりが「これからどう生活を切り返していくべきなのか」を再度見直していく
機会にして、生き抜く力をつけたいものです。
鈴木 まり :生活カウンセラー 「おかしい…」父が遺した貯金通帳、長女が覚えた違和感の正体
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200403-00026287-gonline-bus_all
4/3(金) 9:00配信
年間約130万人の方が亡くなり、このうち相続税の課税対象になるのは1/10といわれています。
しかし課税対象であろうが、なかろうが、1年で130万通りの相続が発生し、多くのトラブルが生じています。
当事者にならないためには、実際のトラブル事例から対策を学ぶことが肝心です。今回は、相続人の父が遺した
貯金通帳にまつわるトラブルを、円満相続税理士法人の橘慶太税理士に解説いただきました。
■仕事にプライベートに…成功をおさめた社長を襲う悲劇
北関東のある街に住むAさんは、高校を卒業後、建築会社に就職。学校の成績は優秀で、周囲は当然大学に
進学するものだと思っていたらしく、就職という決断に対し、何度も大学を受験するよう説得されたそうです。
しかし母子家庭で育ったAさんは、できるだけ早くひとりだちし、苦労をかけた母を楽をさせてあげたいと考えての決断でした。
同世代の同僚は、まだまだやんちゃ盛り。しかし、Aさんはとにかく真面目に、実直に仕事をこなし、
同期の誰よりも、そして大卒で入社してきた人たちよりも早く、出世をしていきました。
そんなAさんは、30歳のときに独立します。会社からは何度も引き留めにあったそうです。
「ちょうど、母が亡くなったんです。苦労をかけた分、親孝行はできたかなと。だからこれから先は、
自分のしたかったことをやろうと思ったんです」とAさん。自分でビジネスを起こすことは、長年の夢でした。
ちょうどそのころ、Aさんは人生の伴侶をえます。そして2男1女(長男、次男、長女)にも恵まれました。
会社も家庭も、順風満帆なAさん。長男はやがてAさんの跡取りとして、Aさんの会社に入社。
長男もAさんに似て、真面目で実直な性格で、入社から数年後にはAさんをサポートする右腕的存在になりました。
「長男は、私なんかよりもずっと優秀で。安心して会社を任せることができますよ」 経営者が集まる会合で、Aさんはよく、そう自慢をしていました。そしてAさんは還暦を迎え、長男も30歳となり、
そろそろ長男に会社を譲る準備を始めようとしていたころ、突然の悲劇がAさんを襲います。
心筋梗塞で倒れ、救急搬送されたのです。意識が戻るかどうかは五分五分、という状況でした。
社長のいち大事に混乱する会社。長男が先頭に立ち、社長不在の穴を埋めようとしました。また母に代わり、
泊まり込みで父を見舞ったのは長女でした。「仕事場と病院の往復は大変でしたけど、母は動揺していて、
見ていられなくて」と笑う長女。出張の多い次男も、時間の都合がつけば、病院にかけつけました。
家族全員で、Aさんの回復を祈り、奔走したのです。
しかしその祈りは、天に通じることはありませんでした。3ヵ月後、Aさんは静かに息を引き取りました。
「お父さん、3ヵ月もよく頑張ったね」
Aさんのために奔走した時間があったからでしょうか、家族はAさんを静かに見送ることができたそうです。
しかし家族の混乱は、このあとのことでした。
■真新しい通帳に記された遺産額に覚えた違和感
長女が長男から電話を受けたのは、葬儀から1ヵ月。今週末にAさんの相続の件で話がしたいから、実家に来てほしい、という内容でした。
その週の日曜日、葬儀の日以来、家族全員が集まりました。そして長男は1冊の貯金通帳をテーブルにのせました。
長男「父さんの遺産は、会社の株式と自宅と、そしてこの貯金なんだ」
長女はテーブルのうえの貯金通帳を開きました。そして違和感を覚えました。
長女「ねえ、お兄ちゃん、お父さんの貯金って、100万円しかないの?」
次男「えっ、意外と少ないんだね」
長女「でしょ。浪費家のイメージもないし……会社のほうにまわしていたのかな?」
長男「……」
長女「でも、お兄ちゃん、ちょっと教えてほしいんだけど。この貯金通帳、新しいじゃない。印字されているのも、
この100万円だけでしょ。この前に、どんなやりとりがあったのかしら?」
次男「どういうことだよ、それ?」 長女「どしても、あのお父さんが100万円しか貯金がないというのが信じられないの。だって『私、結婚するかも』
って言ったら『結婚式費用はまかせなさい』ってお父さん、自信満々に言っていたのよ。
おかしくない!? 貯金が100万円しかないのに」
次男「確かに。どうなんだよ、兄貴」
すると無言だった母が1冊の貯金通帳をテーブルにのせました。それを開いた長女はビックリ。
長女「何にこんなに使ったの?」
その貯金通帳には、元々2,000万円強ありましたが、父の入院中にその多くが引き出されていたのです。
長男「うちの(=長男の妻)に、会社の経理をまかせているだろ。
そののりで、父さんの通帳の管理もまかせていたんだよ。そしたら、こんなことになってた」
次男・長女「はぁ!?」
母「ようは勝手に引き出して、使っていたのよ」
次男「なんだよ、それ! 家族とはいえ、犯罪なんじゃないの?」
長女「そうよ、泥棒と同じじゃない。何に使ったのよ、そんな大金!」
長男「実は借金があったらしく、その返済に充てたらしい」
次男「はぁ、なんだよそれ、家族とはいえ泥棒じゃないか!」
長女「そうよ、お兄ちゃん。そんな人とすぐに離婚して! じゃないと私、訴えるから!」
相続トラブルと離婚トラブルが同時に発生したAさん家族。長男は、浪費家の妻と離婚に向けて話し合っているといいます。
■遺産の使い込みはよくあるトラブル
被相続人と同居していた相続人が勝手に引き出してしまうケースなど、遺産の使い込みは、相続トラブルのよくある
パターンのひとつです。「何でこんなに遺産が少ないんだ!?」という疑念のもと、弁護士を立てて争うことも少なくありません。
そうならないためにも、遺す側は遺される側のことも考えて、事前に相続の準備をしておくことが大切です。
そして相続対策は順番が肝心になります。 相続対策で最初にやるべきは「現状分析」です。万が一のことを想定し、
・どのくらいの相続税が発生するのか
・納税できるだけの資金があるのか
・家族が円満に相続することができるのか
・税務調査で問題になりそうなことがないか
などを精査していきます。次に行うのが「遺産分割対策」です。相続が起きたときに、どのように遺産を分けていくか
を考えます。このときに大切になるのは、相続税の観点、そして、「みんな円満に仲良く相続してくれるか」という観点です。
相続人全員が不満を持たずに遺産分けができるか。それができて初めて、家族全体で最も相続税の負担が少なくなる遺産の
分け方を考えていくことになります。遺産の分け方が固まったら、遺言書で残しておくようにしましょう。
遺産分割対策の次には、評価引下対策を考えます。不動産や生命保険を活用した相続税対策です。
これらが終わって、初めて生前贈与が登場します。生前贈与は、相続対策の仕上げと考えましょう。
【動画/筆者が「相続後の手続き」について分かりやすく解説】
橘慶太
円満相続税理士法人 お見合いとデートは不要不急の外出なのか?婚活中の人が今やるべきこと
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200405-00010006-suitsw-life
4/5(日) 17:01配信
婚活中の方にとって、今はなかなか動きにくい時期です。どうすればいいのでしょう?アフターコロナまで待つ?それとも?
今回は、新型コロナウイルス影響下の婚活についてお伝えします。
■不要不急の外出って何を指すの?
こんにちは。恋愛婚活コンサルタントの菊乃です。
新型コロナウイルスの影響で、首都圏をはじめ各地で不要不急の外出を控えるように要請がありました。
不要不急の外出とは、どこまでのことを言うのでしょう?好きな人と楽しみにしているデートは、不要不急にあたるのでしょうか?
株式会社TOBEが3月4日〜3月31日に女性578人を対象に行なった、新型コロナウイルスの恋愛・婚活に及ぼす影響についての調査によると、
1位 変わらない 154人 26.6%
2位 好きな人と出かけている 121人 20.9%
3位 LINEビデオなどを使ってオンラインデートをしている 105人 18.2%
4位 お互いの家で会っている 83人 14.4%
という結果でした。
(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000111.000014982.html)
4月になり新型コロナウイルスの感染拡大はより深刻になっているので、恋愛をめぐる状況はより変化しそうです。
首都圏在住で、ある結婚相談所で活動している女性から聞いた話ですが、3月28日・29日のお見合いは全て中止
するようにと指示があったそうです。複数の男女が集まる婚活パーティーや街コンも中止するところが多いようです。
■オンラインのお見合い、婚活が登場した
いつまで続くか分からない新型コロナウイルス騒動の中で、オンラインで婚活を後押しする動きも出ております。
結婚相談所を運営している人たちは、Zoomを活用した仲人のプロフィール交換会やオンラインで相談を行なっているそうです。
マッチングアプリをはじめ、婚活はオンラインの出会いが主流になりつつありました。 2016年ごろから、店舗がないネットで完結するオンライン結婚相談所がいくつか登場しております。
独身証明書を提出しているため、マッチングアプリのように既婚者が紛れ込む可能性がありません。
料金は対面で相談できる結婚相談所よりぐっとリーズナブルです。
そんなオンライン結婚相談所の一つ、naco-doを運営する株式会社いろものは、
新型コロナウィルス感染拡大防止のために、ビデオ通話によるお見合いを無料提供を始めました。
(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000026.000022170.html)
テクノロジーの進化に対応できる方は、こういう状況下でも柔軟に出会いを増やしていけるのかもしれません。
しかし、いつもと違うことをやることが苦手な方は、相手探しを自粛せざるを得ない時期なのかもしれません。
■在宅でもできる最強の自分磨きは片づけ
しかし、婚活は相手探しだけではありません。家にいることしかできないからこそ、できることはあります。それが片付けです。
ご相談にいらっしゃる方々には、任意でお部屋とクローゼットの写真を持ってきていただいております。
長年彼氏がいない女性は汚部屋率が高く、特に引っ越しの経験があまりない実家暮らしの場合は過半数は汚部屋です。
部屋の片付き具合とご縁は別と思っている方も多いかもしれませんが、片付けることでご縁がやってくることは大いにあるのです。
まず片付けられない方って、タイツやニットの毛玉、服のシワ、ほつれ等に気が付けない方もおります。
捨て時が分からないのです。安い服であっても、穴があくとか物理的に着られなくなることはまずありません。
その前の劣化具合で捨て時を見極められない方は、おしゃれをしているつもりでもだらしないのです。
毛玉やほつれている服を捨てだすと、どんどん劣化しているものが見えてくるようになります。
ゴミに囲まれて生活していたと気がつくでしょう。
部屋は心の状態を表します。「男って女の年齢しか見ていない。日本の男はみんなロリコンだからダメね」
と男の悪口ばかり言っていたアラフォー女性は、ビジュー付きアンサンブルやパステルカラー等の若い時に
流行ったようなかわいい服ばかり持っていました。自分の若い時にしがみつき、実年齢を受け入れられないのです。 実際に婚活している女性でも、婚活パーティーなのに毛玉タイツや伝線したストッキングで来る方、
若作りをした幼いおばさん、髪の毛ボサボサで来る方はいるのです。片付かない部屋で寝起きしていれば、
自分の外見の魅力のなさも気がつけないでしょう。
■捨てるって悪いこと?捨てる罪悪感を乗り越える女性が結婚できる理由
捨てるということに罪悪感を持って、捨てるという発想のない方も多いもの。
同じような服ばかり持っても、長年使っていない化粧品があっても「使うかもしれない」と思って捨てられないそうです。
バッグやアイシャドウも5つ以上あれば、ほぼ使っていないものは出てくるでしょう。
以前、大量のフロッピーディスクを持っていた女性がおりました。「もう売っていないし必要になるかもしれない」
とおっしゃるのですが、フロッピーディスクが売っていないのは、データ保存やデータ送信の技術が飛躍的に上がって
過去の産物になったからですよね。フロッピーディスクを持ち続けている女性を「そんなの使わないじゃん」と思って
他人事だから笑う方はいるかもしれませんが、自分だって「必要になるかも」で思考停止しているものをお持ちかもしれません。
使うかもしれない物と思っている限り、それはゴミには見えません。
ここで「使うかもしれないもの」と思って何年も持ち続けているものを、不要と認めて捨てるためには決断が必要です。
どんどん捨てて、部屋を片付けるほど決断力がつくのです。出歩けない今こそ、決断力を磨きましょう。
新型コロナウイルスが収束した時に、部屋を片付け決断できるようになった女は飛躍するでしょう。
今やるべき婚活は部屋の片づけ。彼氏を呼べる部屋にしよう。
(教えてくれた人/菊乃)
出会いがない女性向けの恋愛婚活コンサルタント。山形県出身、静岡大学卒。29歳まで手抜きと個性を取り違えていたダメ女。
低レベルからの女磨き、婚活ブログが人気になり2011年に出版独立。著書は「あなたの『そこ』がもったいない。」他4冊。
具体的で分かりやすいアドバイスは何からやったらいいか分からない男女に好評。ブログは今も毎日更新。
https://ameblo.jp/koakuma-mt/ 「成果を出しても評価されない人」に足りない4つのこと
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200330-00016608-toushin-bus_all
3/30(月) 20:16配信
みなさんは、「頑張っているのに認めてもらえない」とか「こんなに成果を出しているのにどうして
評価してもらえないのか」と悔しく思うことはありませんか。本稿では「成果を出しても評価されない人」
には何が足りないのかを見ていきます。
■上司を巻き込んでいない
仕事で何かのプロジェクトを推進したり、自分なりに考えた施策を実行して成果を出すことは確かに
大事なことですが、それを正当に評価してもらうためには上司との密なコミュニケーションが欠かせません。
なぜかというと、上司にそのプロジェクトや施策について興味を持ってもらい、さらには心に留めておいて
もらう必要があるからです。最終的な目標は、上司がそのプロジェクトの進捗を聞きたがるようになること。
つまり、上司にそのプロジェクトの成功を期待させるのです。
そのための布石を打つ方法として、上司にプロジェクトの計画段階から報告し続けるという手があります。
あるいは、計画段階より前の問題提起のところから報告してもいいでしょう。
それを上司に相談し、「〜という課題があるため、〇〇という施策を実施したいと思う。その結果、××が改善し、
△△円という収益が見込める」という筋書きをはっきり見せるのです。ある程度の見込み値で構いません。
その筋書きがあれば、上司の頭の中には「この施策の実施で△△円という収益が見込める」ということがインプットされます。
収益にどれだけ貢献できるのかということを先に見せておくことも、上司の興味関心を引くためのポイントです。
こうして期待感を抱かせ、毎日少しずつ進捗を報告していると上司も忘れなくなりますし、向こうから
「進捗どう?」と聞いてくるようにもなるでしょう。
■成果を見える化していない
成果を出しているのになぜか評価してもらえないという人の多くは、成果を「わかりやすい形にして報告する」
というパフォーマンスの部分が足りていないものです。 上司も忙しいので、部下全員の成果を100%把握して評価するなんてことはできません。だからこそ、人事評価
シートがあったり、人事評価面談の機会が与えられたりするのですが、多くの場合そこで話されることは形式的
な内容になりがちです。しかし、高く評価されるには、上司にとって臨場感があり、感動した思い出がなければならないのです。
そのためには、わかりやすい形にして上司や周囲の人に報告することが大事です。どういう課題がどのような施策
により、どう改善したのか。どのくらいの成果が出て、いくら収益に貢献したのか。このあたりをパワーポイント
1、2枚にまとめて、部内のミーティングや定例会議などの場で報告します。
その際は図やグラフを入れて視覚的にも訴えかけることも大事です。また、報告の際には「立て板に水」のような
話し方を意識することも必要です。
詰まってしまうと周囲の人からの突っ込みどころを与えてしまうことになり、下手に突っ込まれるとせっかくの
成果が台無しになります。ある程度の質問は予測したうえで、回答を準備して臨みましょう。
■成果以外のことに気を配っていない
最近は管理職も、会社から厳しい目で見られるようになりました。特に、勤怠管理やハラスメント行為についてです。
部下が規定の労働時間を超えて働くと改善報告書を提出させられたり、部長以上が参加する会議の場で厳しいことを
言われたりするような会社も増えているのが現状です。
どんなに頑張っていても、どんなに成果を出していても、「〇〇さんが長時間労働したせいで改善報告書を出さなくては
ならなくなった」とか「会議で矢面に立たされた」なんてことになったら、当然いい気持ちにはなりません。
また、ハラスメント行為によって人事部や取締役から注意を受けたり、「部下への指導が行き届いていないのでは?」
などと嫌味を言われたりしても、当然上司は不快に感じます。逆にほかの部に力を貸すことで、他部署の部長から
「おたくの〇〇さんには助けてもらったよ。ありがとう」などと言われれば誇らしく感じるでしょう。
部下の行動で管理職の評価は大きく変わります。成果を出したからといって、自分が怒られたり恥をかかされたりする
原因になった部下のことを高く評価するわけがありません。 ■上司も人間だという意識がない
最後は、上司も人間だということを常に意識しているか、ということです。人事評価はもっと客観的に行われるべきだ
と思う人もいるかもしれませんが、やはり上司も人間。相手のことを好きかどうかは評価に大きく影響します。
人間が評価する以上、どんなに客観的に評価しようと思ったとしても、感情が一切入らないというのは不可能なのです。
大切なのは、上司があなたと話していて「この人は自分のことを慕ってくれているな」「尊敬してもらえているな」
と感じること。人は自分のことを慕ってくれている相手の期待を裏切ることはしにくいものですし、自分に好感を抱いている
相手のことを嫌いになるのも難しいのです。媚びろというのではありません。大事なのは上司と良好な関係を築くことです。
■おわりに
仕事で成果を出すことは簡単なことではありませんが、成果を出したときにそれを正当に評価してもらうのはさらに難しいことです。
しかし、それはキャリアを積み上げていく際に重要なスキルの一つ。日本人は謙虚さのためか、評価されるのを極端に遠慮して
しまうことがありますが、正当に評価されることも一つのスキルだと割り切り、そのスキルを磨いてみてはいかがでしょうか。
大塚 ちえ 東京メトロが「少し離れた駅を同じ駅扱い」にするワケ 地下鉄網を考えた大きな目的
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200405-00095129-norimono-bus_all
4/5(日) 10:20配信
■別名駅の乗換駅化を進めている東京メトロ
2020年6月6日(土)、東京メトロ日比谷線に新駅「虎ノ門ヒルズ」が開業します。その名の通り、複合施設である
虎ノ門ヒルズと直結したこの駅は、連絡通路を介して銀座線の虎ノ門駅とも接続し、両駅は開業当日から乗換駅になります。
また東京メトロは同じく6月6日から、銀座線・丸ノ内線・日比谷線の銀座駅と有楽町線の銀座一丁目駅を「乗換駅」
として設定、あわせて、改札をいったん出てから乗り換えまでの制限時間を、現在の30分から60分に延長し、
余裕をもって乗り換えができるようにします。
銀座駅と銀座一丁目駅は、2018年4月に乗換駅として追加設定された「日比谷線の築地駅と有楽町線の新富町駅」
「日比谷線の人形町駅と半蔵門線の水天宮前駅」と同様、いったん改札を出て、地上を経由して乗り換えなければなりません。
なぜ東京メトロは近年、このような駅を乗換駅に追加設定しているのでしょうか。
■新「乗換駅」の先駆けは日比谷線の秋葉原駅と都営新宿線の岩本町駅
同じ東京メトロの駅ながら、異なる名前の駅が乗換駅となっている例は、都営地下鉄の駅を介して接続している
新御茶ノ水駅と淡路町駅、上野広小路駅と仲御徒町駅のほか、赤坂見附駅と永田町駅、有楽町駅と日比谷駅、
溜池山王駅と国会議事堂前駅などがあり、路線によっては500m以上の長い地下通路で接続されています。
一方、距離は近いながらも連絡通路が設置されていない駅の場合は、乗り換えの際、公道を経由する必要があり、
案内が十分に行えず迷う可能性があることや、乗り換え中の安全を確保できないという理由から従来、乗換駅
として設定をしていませんでした。
その流れが変わったのは2013(平成25)年3月、東京メトロと都営地下鉄のサービス改善を目的として、日比谷線の
秋葉原駅と都営新宿線の岩本町駅が乗換駅に追加設定されてからのことです。神田川を挟んで設置された両駅は
駅構内がつながっていないため、開業以来、至近距離にありながら乗換駅に設定されず、同駅で乗り換えても 乗り継ぎ割引が適用されない状況が続いていました。
こうしたサービスの壁を解消すべく、東京メトロと東京都で協議が行われた結果、両駅が歩道で結ばれており、
安全な乗り換えが可能であることから乗換駅として認められることになり、その後の乗換駅の拡大に向けた第一歩となりました。
東京メトロは2016年に発表した中期経営計画のなかで、築地駅と新富町駅、人形町駅と水天宮前駅の乗換駅化を、
また2019年に発表した2021年度を目標年次とする中期経営計画のなかで、虎ノ門駅と虎ノ門ヒルズ駅、銀座駅と
銀座一丁目駅の乗換駅化を発表し、乗換駅の追加に乗り出します。その目的は地下鉄ネットワークの利便性向上にありました。
■有楽町線の課題解決が目的の場合も 乗換駅は今後も増えるか?
典型的なのは、人形町駅と水天宮前駅の事例です。これまで日比谷線と半蔵門線には乗換駅が存在しませんでしたが、
両駅が乗換駅化することで、地下鉄のネットワークが新たに広がり、利便性が向上しました。
もうひとつの狙いが、有楽町線の利便性向上です。有楽町線は湾岸方面の再開発にともない利用者が急激に増加しており、
2019年度の1日当たりの利用者数は、2009(平成21)年度と比較して28.5%増の116万人でした。これは増加率で見ると、
東京メトロ9路線のうち、開業年度の新しい副都心線、南北線に次いで3番目に高い数字です。
しかし有楽町線の都心東部方面は、有楽町駅で日比谷線・千代田線の日比谷駅と接続したのち、終点の新木場まで
東京メトロ線と乗り換えできる駅がありませんでした。そこで、銀座一丁目駅で銀座駅と、新富町駅で築地駅と
乗り換えできるようにすることで、都心東部の乗り換え利便性を改善する、というわけです。
2020年3月の現時点では、上述したほかに乗換駅が追加される予定は発表されていませんが、これらの各駅の
利用状況によっては、さらなる検討がなされる可能性もあるでしょう。
枝久保達也(鉄道ライター・都市交通史研究家) 都バスの気になる終点5選 文字通りだった「荒川土手」 やっと住所ができた終点も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200410-00010004-norimono-bus_all
4/10(金) 16:13配信
■東京駅発「荒川土手」行き どこへ?
東京23区内を中心に走る都営バスのなかから、行先名だけではやや想像しづらい、
あるいは特徴的な終点を5つ紹介します。なお、その場所を発着するバスの運行区間は、
代表的なものを記載しています。
@荒川土手(東京都足立区)
●発着するバス
・東43:東京駅丸の内北口〜駒込病院〜小台〜荒川土手
・王40:池袋駅東口〜王子駅前〜荒川土手〜西新井駅前
東京駅丸の内口を発車するバスは、錦糸町駅前行きや東京ビッグサイト行きなどがありますが、
そのなかで、やや漠然とした行先名が東43系統「荒川土手」行きでしょう。都内で荒川の土手は、
板橋区から江東区や江戸川区まで見られますが、この終点があるのは左岸側、足立区江北です。
東京駅を発車した東43系統のバスは北へ走り、文京区の駒込病院、JR山手線の田端駅を経て、
隅田川を渡ります。荒川とのあいだの中洲に位置する足立区小台および宮城を経由したのち、
江北橋で荒川を渡り、土手上の道路から下りてきたところが終点「荒川土手」で、バス停には
(江北橋下)と書かれています。バスを降りれば、土手の高いコンクリート護岸が立ちはだかり、
道路の反対側は工場、また首都高の高架下であるため日も当たりにくく、人通りも多くはありません。
客を降ろしたバスは回送となり、住宅街のなかにある荒川土手操車場で折り返します。
東京駅方面のバスは、この操車場から客を乗せて発車し、前出の「荒川土手(江北橋下)」にも停車します。
■「住所なし」だった終点とは?
長らく住所が確定していなかった地が終点のバスもあります。
A中央防波堤(東京都江東区)
●発着するバス
・波01:東京テレポート駅前〜テレコムセンター駅前〜中央防波堤 「中央防波堤」は、お台場の沖合に浮かぶふたつの埋立地の総称で、北側の「内側埋立地」に、
お台場方面から海底トンネルを経由する都営バスが通じています。中央防波堤をめぐっては、
江東区と大田区が長年にわたり帰属を主張し合い、バス停の住所も未確定でしたが、
2019年10月、東京地裁の判決に基づき両者が合意し、バス停のある内側埋立地は
2020年4月1日(水)、「江東区海の森」という住所になりました。
中央防波堤バス停の周辺は、ゴミ処理や環境関連の施設があるのみですが、内側埋立地の東側では、
東京23区最大の公園となる海の森公園が建設中のほか、「東京オリンピック・パラリンピック」
のカヌーやボート競技が行われる海の森競技場も完成しています。
今後、周辺は大きく変わっていくことが予想されます。
B大井水産埠頭前(東京都大田区)
●発着するバス
・井98:大井町駅東口〜品川清掃工場〜4号バース〜大井水産埠頭前
品川区と大田区にまたがる大井埠頭の最も海側にあるバス停が「大井水産埠頭前」で、ここを終点
とする井98系統は、平日と土曜の朝・夕のみ運行されています。大井埠頭へ向かうバスは、品川駅
から都営バス最南端の停留所である大田市場までを結ぶ品98系統もありますが、こちらが活気ある
市場構内へ乗り入れる(休市日を除く)のに対し、大井水産埠頭前バス停は、巨大な倉庫が立ち並ぶ
水産埠頭の路地のなかに、上屋もなくポツンと立っています。
井98と品98は大井埠頭内の大部分で同じルートをたどりますが、井98は朝夕で回り方が異なり、
朝は大井町駅から早く大井水産埠頭前へ着けるようになっています。逆に夕方は、南の大田市場
付近まで品98と同ルートをとり、そこから水産埠頭方面へ向かう形で、大井水産埠頭前から乗った人
が大井町駅へ、より早く着けるようにしています。
■昭和の都電やトロリーバスの名残 歴史ある終点も
昭和の時代に廃止された都電や、トロリーバス(道路上空の電線から電気を得て走るバスで、
無軌条電車とも)に由来するという、歴史ある終点も存在します。 C早稲田(東京都新宿区)
●発着するバス
・上58:早稲田〜護国寺正門前〜根津駅前〜上野松坂屋
・上69:小滝橋車庫〜早稲田〜春日駅前〜上野公園
・早77:新宿駅西口〜新宿伊勢丹前〜高田馬場2丁目〜早稲田
・池86出入:渋谷駅東口〜早稲田、池袋駅東口〜早稲田
・飯64:小滝橋車庫〜早稲田〜飯田橋駅前〜九段下
早稲田大学の早稲田キャンパス周辺は、より大学構内に近い「早大正門」バス停にも多数の
バスが発着していますが、大学の北側を走る新目白通り沿いにあるのが「早稲田」バス停です。
都電荒川線の早稲田駅に近く、大学のキャンパスを挟んだ南側に位置する東京メトロ東西線の
早稲田駅からは離れた場所です。
早稲田バス停の前には都営アパートがあり、その1階部分を活用した都営バスの車庫
(早稲田自動車営業所)から、上野や池袋、渋谷など多方面にバスが発着しています。
もともと、昭和の時代には都電の車庫があった場所で、早稲田自動車営業所は、
廃止された都電や都営トロリーバスの代替として設定されたバス路線も受け持っています。
その車庫の隣は、大型ホテル「リーガロイヤルホテル東京」です。昭和に建てられた都営アパート
と車庫、そして平成の高級ホテルと、雰囲気が大きく異なる建造物が並んでいます。
D今井(東京都江戸川区)
●発着するバス
・亀26:亀戸駅前〜京葉交差点〜一之江駅前〜今井
・葛西22:一之江駅前〜今井〜雷〜葛西駅前
・新小22:新小岩駅前〜今井〜古川親水公園〜葛西駅前
「今井」は江戸川区内の字名で、住所からその名は失われているものの、新中川が旧江戸川に
合流するあたりを指し、旧江戸川を挟んで千葉県市川市(行徳)と接しています。ここ「今井」
を経由するバスのうち、葛西22と新小22は路上のバス停に停まりますが、亀戸駅と今井を結ぶ
亀26系統は、少し離れた専用の折返所に発着します。これは、同系統の歴史的経緯によるものです。 亀26系統のルーツは1925(大正14)年、現在の首都高小松川JCT付近と、今井のあいだに開通した
私鉄 城東電気軌道で、いまの折返所の位置に、その車庫がありました。第2次世界大戦中、都電へ
併合されたのちに廃止され、一部並行する形で上野公園〜亀戸駅前〜今井間の都営トロリーバスが開通、
さらにこれが都営バスに置き換わり、亀戸駅前を境に上26系統と亀26系統とに分割され、現在に至ります。
系統番号の「26」は、都電の系統番号がバスに引き継がれました。
旧城東電気軌道の車庫は、都電、トロリーバス、そして通常のバスの車庫へと移り変わったのち、
1980年代に廃止され、1階をバスの折返所とした都営アパートが建てられました。
乗りものニュース編集部 古田敦也氏明かした、球団拡張「2年後からある」4自治体で準備進む
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200405-00010000-nishispo-base
4/5(日) 6:31配信
元ヤクルト監督で野球評論家、スポーツキャスターの古田敦也氏(54)が、国内の複数自治体で
球団拡張の議論が始まっていることを明かした。4日に放送されたTNCテレビ西日本の特別番組
「CUBE(キューブ)スペシャル 徹底討論“球団拡張”」内のインタビューで言及した。
日本野球機構(NPB)所属のプロ野球チームは現在12。福岡ソフトバンクの王貞治球団会長は
1月に同局が放送した番組内のインタビューで、若い選手の受け皿を広げる意味で
「できるものなら16(球団)。あと四つチームが誕生してほしい」と発言していた。
NPBに所属するプロ野球チームの本拠地ではない静岡市、新潟市、松山市、沖縄県の4自治体は
2015年から協議を始め、球界参入へ向けて準備中という。その主要メンバーであることを
明かした古田氏は「16球団構想は今もう、既にやっている」と話した。
古田氏は実現の可能性について
「チャンスでいうととりあえず2球団。その気になれば2年後からあると思っている」
と見通しを語った。その上で
「仮に増やせなくても、増やすんだ、日本中で野球を楽しんでもらうんだということは発信していった方がいい」
と長期的な視野で議論を続けていくよう訴えた。
4自治体にはいずれもプロ野球の公式戦を開催した実績のある球場が存在する。
新潟、松山は日本独立リーグ野球機構に所属するチームの本拠地でもあり、将来のNPB参入を
目指して昨年設立された琉球は、今年3月に賛助会員として同機構に加盟した。
こうした動きなども踏まえ、古田氏は「選手、球場、すべてそろえようとするとお金がかかるが、
親会社と地元の機運さえ高まれば全然あり得ると思う。いっぺんにというとすごく難しい作業なので、
どこか二つくらい名乗り出ていただいて14、チャンスがあれば16に」と語った。
古田氏はヤクルトで現役選手だった04年、近鉄とオリックスの合併を機に始まった1リーグ再編の動きに
日本プロ野球選手会会長として反発。2リーグ、12球団維持を求めて経営者側と対立し、史上初の
ストライキを決行した「闘う選手会長」として注目された。 「ウンナン」今年初の共演 “激レア”すぎて…若い世代「え、2人ってコンビなの」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200405-00000216-spnannex-ent
4/5(日) 21:09配信
お笑いコンビ「ウッチャンナンチャン」の内村光良(55)、南原清隆(55)が、5日放送の
日本テレビ「DASHでイッテQ!行列のできるしゃべくり 日テレ人気番組No.1決定戦2020」
(後7・00)に出演。今年初の共演に、ネット上では「めっちゃ嬉しい」と歓喜の声が相次いだ。
「ウンナン」の2人がそろってテレビ出演するのは今年初。
南原は「あまりのうれしさに昨日整体に行きました」と喜びを独特の表現であらわした。
さらに番組冒頭では、用意されたフォトフレームに2人で収まり肩を抱いてポーズ。
「#今年初仕事 #激レア」とインスタグラム風のハッシュタグもつけられており、2人の
“激レア”共演にネット上では「同じ画面にいるのめっちゃ嬉しい」
「2人が揃ってる画は、やっぱ良いなぁ」「並んでるの久々すぎてキュンとする」と歓喜の声のほか
「え、2人ってコンビなの」「若い子はコンビだってこと知らないだろうなあ」
「子供に聞いたら、あの2人がコンビだと知らんみたいだった」と、
2人がコンビであることを知らないという声も見られた。 出会いはあるけど結婚できない…「婚活疲れ」で悩む人に足りないもの
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200411-00071633-gendaibiz-life
4/11(土) 11:01配信
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合コンや、マッチングアプリでの出会いを繰り返すことで、次第にたまっていく「婚活疲れ」。
こんなに出会っているのに、なぜ結婚には結びつかないのと嘆く人もいるでしょう。
高い成婚率を誇る「婚活分析アドバイザー」で、『『普通』の結婚が、なぜできないの? 』の著書も
ある三島光世氏が、「婚活疲れ」の原因と、婚活に本当に必要なものについて、愛のある辛口で指摘します。
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■「出会いの多さ」と結婚は関係ない
結婚したい、結婚しなきゃ、そう思った時に始める婚活。しかし、最初は「出会い」の少なさで悩む人もいるようです。
例えば、職場では、同じ共通点があり、比較的価値観が近い人が集まっているため、ある程度は「自然な出会い」
を期待できます。ただし、業界や職種によっては、男性だけ・女性だけの職場もあり、出会いは期待できません。
職場に出会いがなければ、合コンに行ったり、マッチングアプリを始めたりしますが、よく知らない相手との
やり取りに疲れたり、なかなかいい人に会えなかったり、交際はできたけど、結局結婚にいたらなかったり……。
そんな悩みもまた生まれます。
とくにマッチングアプリですと、遊びで終わってしまうこともしばしば。不安との闘いでもあります。
そんな出会いを繰り返していけば、心身ともに疲れてきて、「婚活疲れ」とでもいうべき状態になります。
ここでは改めて、「婚活疲れ」はなぜ起きるのかをきちんと考えてみましょう。
婚活とは、結婚する相手を探す活動という意味をもちます。
しかし、私が婚活業界に長くいて定義づけている婚活は少し意味が違います。
婚活とは、いかに出会えた方と向かい合うかの活動であり、重要なのは出会いの数ではないと伝えています。
私が所属しています日本結婚相談所連盟(IBJ)でも、結婚ができる人のお見合いの最頻値は5-9件だと分析した結果をだしています。
この数字でわかるように、出会いは数の多さではないということがお分かりかと思います。期間でいうなら、婚活して半年程度です。 ■1回1回の出会いを大切にする
数ではないとなると、1回1回の出会いが大切であり、その1回1回に注力しなければなりません。
しかし、マッチングアプリでは、真剣に結婚を考えている人ばかりではないですし、いいね! をもらえると、
モテていると勘違いをして、少し違うと思えば、次にまた出会いを探そうという思考になり、数をこなしてしまいがちです。
でも数をこなしたところで結婚できるわけではないのです。数だけこなして疲れてしまうんですね。
例えば、当社では、お見合いをサポートしますが、なかには、マッチングアプリを並行されている方もいます。
先に述べたように、アプリで出会えても、この人でいいのかな? とか、物足りないとかで、なかなか先に進めない人もいます。
そして、他の出会いを探そうとするわけですね。
しかし、私は、今いる人と向き合っていくことを提案しています。よほど嫌でなければ3回、その先いまいちでも会って
いくことに力をいれるようにアドバイスします。そうすると、その先、まさか! の結婚にいたったりもします。
これって、一人で婚活しているとなかなか気づけないことです。だからこそ、結婚相談所では、私のようなアドバイザーが
先導してあげることによって、1回1回の出会いを大切にしようとする思考回路が出来あがっていくので、結婚にたどり着きやすいんですね。
■「結婚」と「お付き合い」は違う
もう一つ、婚活疲れをおこす要因があります。
まず、婚活している方の年齢は、20代後半から30代後半がボリュームゾーンとなるわけです。20代後半から30代後半
にもなれば、自分の価値観が固まっている人が多いでしょう。
その間、誰かとお付き合いしてきたという方もいますでしょう。しかし、結婚を意識しないお付き合いというのは、
お互いに気持ちいい関係でしかないわけです。
もちろん、交際していてもそれなりに辛い思いしているわ! という人もいるでしょう。
しかし、やっぱり交際だけだと、たまにデートする、たまに旅行をするなど、一緒に生活することを描いていない
付き合いであり、嫌なところには目を背けたり、良い所だけをみている関係なんだと思います。 しかし、婚活となれば、結婚を意識しての出会いになります。
ですから、この気持ちいい、という感覚を一気に飛び越さなければいけないのです。
結婚を意識しない限り、人は相手と深く向かい合うという作業をしないからです。少しでも違うと思えば、距離を
置くことなんていくらでもできますから、プライベートでは、誰とも深く関わらないということだって容易にできるのです。
結婚は誰かと関わっていくことです。結婚がしたいとなれば、嫌でも誰かと向かい合っていく作業が必要になります。
この作業が苦行に近いので、疲れるという現象になってあらわれます。
その上、その年齢になれば、価値観が違う人との出会いが主になるため、お互いにすり合わせ作業が多すぎて疲弊するわけですね。
少し辛口な意見になりますが、そもそも柔軟性があり、人を受け入れる許容性がある人というのは、どこかで結婚
できている可能性が高いわけです。しかし、そこにいたっていない場合には、自分の考え方が凝り固まっていたり、
受け入れる許容範囲が狭い人が多いでしょう。そして、お互いにそういう人が婚活で出会うわけですから、
疲弊しないわけないじゃないですか? と思います。
皆さん、自分自身を振り返ってどうでしょうか?
例えば、自分の生活を崩したくない、相手がこういうことをしたら許せない、そもそも、自分で何も行動をおこさない、
これではいつまでたっても結婚できないでしょう。
仮に一歩を踏み出して、婚活の場に繰り出したとしましょう。そこまではよく頑張りましたね。
でも、繰り出したって、繰り出した先には、自分の価値観と違った人ばかりが存在しているんですよ。
そこからが、さっき言ったように課題で、出会えた人と向き合う力があるか、ないかが重要なのです。
気持ちよい関係をすっとばして、その人の本質を見極めたり、条件ありきで動くので、感情がついていかない、
婚活は疲れる、になるんですよね。
■きちんと人と向き合うことで見えるもの
私は常に、婚活はきちんとやった先にみえてくるものがあると伝えています。結婚できる人もいれば、
結婚にいたらない人もいるけれど、いたらなかった場合にも、自分の人生を肝を据えて生きていけるようになるんです。 例えば、こんな例がありました。ある38歳の会員様が、高スペックの男性と真剣な交際になりました。
最初は楽しそうに報告くださっていたのですが、少しずつ報告に愚痴がはいってくるようになりました。
そして、ある時、爆発して破局を迎えました。
でも、彼女はつきものがとれたようにスッキリしていたのです。こんな感想を述べてきました。
「私は結婚できたらいいわけじゃないって気づけました。ハイスペックのお金持ちでも、お互い笑顔になれない人とは
添い遂げられないです。笑顔と元気なリアクションがどんなに大事かわかったので、自分も今後絶やさないようにしよう
と思いました。また、結婚を真剣に考えれば考えるほど、最後のつめで、相手の一挙手一投足が気になってくる時期が
あるのも勉強になりました。相談所で婚活してみて学びが多かったです。また現在の年齢の自分が選んでもらえる
自己ベストが、かなりハイスペック男性だったので、わりと自信がもてました!」
人と向き合ったことで、分かったことがあったのだと思います。
かたや、先日成婚した会員様は、このように表現していました。
「学生時代に会っていたら、まるで交わらない人でした……」
彼女は、絵にかいたような真面目女子、かたやお相手は少し不良っぽく、学生時代は部活にはいらずバンドを組んでいたタイプ。
学生時代なら絶対、存在すらお互いに認めないような相手だというのです。
しかし、彼女も半年だけ頑張って婚活しようと決めて、この彼にいきつきました。こんなに価値観が違う二人が、
何十年の時を経て、結婚というステージにあがります。この二人でいえば、長い年月をかけてお互いが人間として
成長した時に出会って、お互いの良さをを認め合える関係になっていた、そのかたちが結婚だったのだろうと思います。
現代社会は結婚が必須ではなくなりました。結婚の定義も様々です。
だからこそ、自分にとっての「結婚」とは何かを考えるきっかけとして、結婚相談所の存在意義があるようにも感じます。
結婚相談所がなければ、プライベートの中で、なんとなく居心地のよい人とだけ一緒にいて、なんとなく生きていくことになったでしょう。 もちろん、なんとなく生きていけるならそれもそれでよい人生ですが、一度、きちんと自分の人生を見つめなおす時期が
あってもいいのかな、なんて思います。そうしたことで、その先の人生は、覚悟をもって生きていけますし、
自分が本当に必要なものが何なのかわかったりもします。
これからの人生を自分らしく、自信をもって生きていけるのなら、それもそれで良し!
結婚しないと決めるのも良し、結婚すると決めるも良し。結局自分が納得して歩んでいければ人生に悔いはないのですから。
三島 光世(婚活分析アドバイザー) 「チームは多い方がいい。あと4チーム誕生を」…王貞治が語るプロ野球16球団構想
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200412-00129487-fnnprimev-spo
4/12(日) 9:00配信
■王貞治が語る「プロ野球16球団構想」
心にしみる名シーン。歴史に残る名勝負。1920年に野球を職業とするチームが初めて日本に誕生し、それから100年。
これまで数々のドラマを生み続けてきた日本のプロ野球。
しかしその一方では、根深い構造問題を抱え、閉鎖的と批判され、過去にはリーグ統廃合の危機に直面することもあった。
そんな日本球界に風穴を開けようと、ひとりの男が声を上げた。
福岡ソフトバンクホークス会長、王貞治さん。今年の5月には80歳を迎える。
現役時代は本塁打王15回、三冠王2回など数々のタイトルに輝き、通算868本塁打は、いまだ破られていない不滅の世界記録だ。
日本球界をけん引してきた男が、初めて口にした「球界再編」への思いとは。
“コロナ禍”のなか、まだ開幕が決まらない日本のプロ野球。プロ野球の行方はどうなる?
王貞治福岡ソフトバンクホークス会長:
チームは多い方がいい。プロなので採算が優先されるが。小学生から大学まで(野球をやっている人間の)
受け皿があった方が絶対にいい。野球界のためには、現在の12チームから、やり易いのは、16チームになれば、
そうすればクライマックス(シリーズ)など、あれこれ言われなくて済む。
12だからクライマックスが現行のやり方になっている。できるのであれば16、だからあと4チーム誕生してほしいなと思っている
日本球界のまさにレジェンドが語る「プロ野球16球団構想」。まずは現役のコミッショナーを直撃した。
■すぐにどうという話ではない
日本野球機構 斉藤惇コミッショナー:
野球を全国に広げるという意味で(球団増は)参考にはなる。いろいろとこちらも考えたいが、今すぐにどうこういう問題ではない。
北海道や宮城県に球団が出来て、地方の活性化に貢献しているといわれているが、それはとても大事なこと。
しかしプロ野球界は事業でもあるし、いろいろな人の意見もあるので、すぐにどう、という話ではない ■現役監督は16球団構想に前向き
さらに12球団の現役監督は…
埼玉西武ライオンズ 辻発彦監督:
球団が増えたら面白くなる。いろんな地域に球団が増えて盛り上がると思う。野球をする子供が減っている。
少子化だから仕方ない面もあるが、しかしここ数年を見ていると球場に足を運んで来られるファンは増えている
福岡ソフトバンクホークス 工藤公康監督:
球団が増えるイコール野球の施設や子供の遊び場が増える。
子供たちの野球離れなどを考えると遊び場や、その先の受け皿を作ることが必要だと思う。
北海道日本ハムファイターズ 栗山英樹監督:
地域ごとにプレーオフに向かうことを理想とすれば16という数字は妥当な数かなと。
例えば、仙台に行けば、楽天への思いは強く感じるし、間違いなく“おらがチーム”になっている。
プロ野球はインターナショナル的なものではなく地域的なものだと思っている。
16チームになれば新たに4つの地域が野球を通じて活性化するのは素晴らしいことだと思う。
今は球場にファンが来てくれているが、これからはわからない。いま変われなければ、と思う
パリーグ残りの3球団、東北楽天イーグルス、千葉ロッテマリーンズ、オリックスバファローズは取材NG。
一方、セリーグは、実に全6球団が取材NGという結果に終わった。
(テレビ西日本) 球界実力者が次々と言及「プロ野球16球団構想」の現実味 各自治体に聞いた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200412-00000014-nkgendai-base
4/12(日) 15:00配信
球団拡張が実現する――そうぶち上げたのが、元ヤクルト監督の古田敦也氏(54)だ。
去る4日に放送されたテレビ番組で、「(プロ野球の)16球団構想はすでにやっている」とキッパリ。
新規参入球団の本拠地となる具体的な都市名を出し、「まずは2球団が、早ければ2年後からでも」と話した。
■王貞治氏「できればあと4つ」
古田氏は数年前からプロ野球の球団増設を訴えており、16球団構想を口にしたのも今回が初めてではない。
今年1月にはソフトバンクの王球団会長(79)も、「できればあと4つ、チームが誕生してほしい」と提言。球界で最も大きな影響力を
持つ王会長の口から出た突然の16球団構想に球界が驚く中、示し合わせたかのように再び古田氏がくすぶっていた火種に薪をくべたことになる。
古田氏が挙げた4自治体は実際、2015年に静岡市が旗振り役となって、沖縄県、新潟市、松山市と球界参入
のための協議を行っている。それぞれプロ野球の公式戦を開催する球場を持つ都市で、以前から誘致に積極的だといわれてきた。
そこへ、古田氏が「2年後にも」と具体的に踏み込んだ。コロナ騒動の裏で事態が大きく動き
始めているかのような印象を与えたが、現実はどうなのか。各自治体に話を聞くと……。
■静岡市「具体的な計画はまだ」
静岡市のスポーツ交流課は本紙(日刊ゲンダイ)の取材に以下のように答えた。
「球界参入の準備というと、少し言葉が強いですけど……。他の都市を含めて、将来的にNPBの球団を地元に
つくることを目指しているのはその通りです。ただ、具体的に何か計画が進んでいるというわけでもない。
まだ勉強中ということです。たとえば、楽天さんが新球団をつくったときに本拠地球場(県営宮城球場、
現楽天生命パーク宮城)を改修したように、我々もボールパーク化する必要があるのでは?などという話です。
(新潟市などの)4都市の協議? ウチが音頭を取っていますが、あくまで情報共有。随時、必要なときは集まって、
情報を交換している最中です。地元企業との話し合いなど、具体的なアクションはまだです」 新潟市のスポーツ振興課も「協議や準備という表現がふさわしいかはわかりませんが」と、前置きしてこう続ける。
「勉強会はしていますよ。仮にNPBのチームができたらどんな影響があるのか、経済効果はどうなるのか、
などです。チームができつつあるとか、どの企業に話を持っていくとか、そこまでの話ではありません」
いくら自治体が旗を振っても、実際に球団を持つのは企業だ。プロ野球の経営はとにかくカネがかかる。
手を挙げる企業がなければ、話は始まらない。逆に言えば、自治体の強力なバックアップと綿密な戦略があれば、
名乗りを上げる企業が出てくる可能性もある。
沖縄県には昨年、「琉球ブルーオーシャンズ」というプロ球団が誕生した。この球団は独立リーグには参加せず、
当初からNPB参入を目的としてつくられたものだ。GM(現シニアディレクター兼打撃総合コーチ)に
初代楽天監督の田尾安志氏、球団社長に元ベイスターズの小林太志氏、監督は元ロッテの清水直行氏という布陣だ。
コーチ陣にはいずれもソフトバンクOBが名を連ね、寺原隼人氏が投手担当、井手正太郎氏が打撃兼外野守備担当
として入閣している。選手も村中恭兵(元ヤクルト)、吉村裕基(元ソフトバンク)、比屋根渉(元ヤクルト)らがおり、
今春キャンプでは巨人の三軍と試合を行っている。沖縄県の担当者は「引き継ぎしたばかりで詳細を把握できていない」
と話すも、資金面や戦力的な問題はともかく、すでにチームとしての下地は整っていると言っていいだろう。 ■松山市「50万都市で経営が成り立つのか」
もっとも、中には不安を抱える都市もある。松山市のスポーティングシティ推進課は具体的な悩みを口にする。
「ウチのような人口50万都市で果たしてNPB球団の経営が成り立つのかどうか。新潟市さんや静岡市さんは
地元に大きな企業がありますが、我々にとってはどこまでリアリティーがあるのか……。坊っちゃんスタジアムもそうです。
市民の皆さまも使っている球場ですからね。その意味では仮にNPB球団ができたとして、年間何試合が開催できるのか。
市民の皆さまの利用を制限する必要も出てくるかもしれません。かといって何もしなければ、『なんで松山市は
16球団構想に参加しないんだ』と言われかねませんから……。そうした部分も含めて、勉強中ということです。
もし、我々に声がかかったとき、行政にありがちな『ただいま検討中です』というのも避けたいですからね」
これまでも浮上しては消えてきた、プロ野球の16球団構想。18年7月にZOZOの前澤友作社長(当時)が
大きな願望」として「みんなで作り上げる参加型の野球球団にしたい。シーズンオフ後に球界へ提案するための
プランを作ります」とプロ野球への新規参入をぶち上げたものの、いつの間にか話題にもならなくなった。
バカバカしいが、球団拡張、新規参入には既得権益に固執する既存球団という高い壁があるのも事実。
王会長と古田氏の“OF砲”が岩盤を突き破れば、面白くなりそうだが……。 寝台特急「サンライズエクスプレス」に乗ってみた。1週間前にチケットはほぼ完売?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200402-01655932-sspa-soci
4/2(木) 8:51配信
1993年以降、夜行列車の廃止が続いた影響で、今や定期夜行列車は東京―高松間の寝台特急〈サンライズ瀬戸〉、
東京―出雲市間の寝台特急〈サンライズ出雲〉のみ。現在も堅調な乗車率を誇っており、当面は安泰と見ていいだろう。
久しぶりに寝台車の旅を味わってみることにしよう。
■23年目を迎えた285系サンライズエクスプレス
寝台特急〈サンライズ瀬戸〉〈サンライズ出雲〉に充当される285系サンライズエクスプレスは、JR西日本と
JR東海が共同開発した寝台電車で、1998年に登場。寝台車はB寝台個室シングルを中心に、ソロ、シングルツイン、
サンライズツイン、A寝台個室シングルDXで構成されている。錠はテンキー方式で、寝台から出る際、4ケタの
暗証番号と#をプッシュすると閉まる。くれぐれも部屋番号と暗証番号忘失に御注意いただきたい。
また、座席車として指定席ノビノビ座席が用意されており、寝台料金不要でヨコになれることから人気が高い。
寝台、ノビノビ座席とも紙コップが用意されているほか、寝台はすべてコンセント、アラーム内蔵のオーディオパネルがつく。
また、シングルDXの乗客に限り、無料でシャワールームを利用できる。車内改札の際、シャワーカードを配布されるほか、
個室内にタオル、歯ブラシなどが入ったアメニティーグッズが用意されている。
それ以外の乗客は3・10号車のシャワーカード券売機でシャワーカード(330円、先着順)を購入すれば利用できる。
ただし、アメニティーグッズは販売されていないので、タオルも事前の用意が必要だ。
■発車約30分前に入線
今回乗車するのは寝台特急〈サンライズ瀬戸〉東京行き。
JR四国予讃線の高松を21時26分に発車し、JR西日本、JR東海、JR東日本を経て、終点東京には翌日7時08分に到着する。
乗車1週間前にみどりの窓口できっぷを申し込むと、空いているのはソロのみ。
それも残りわずか。需要の高さを表している。 21時頃に高松9番のりばへ向かうと、すでに寝台特急〈サンライズ瀬戸〉東京行きが入線していた。
乗車するソロは平屋の車両で、上段個室と下段個室に分かれる。
入ってみると、以前利用したシングルに比べ狭く、テレワークや弁当などの食事もムリだ。加えて、中型のキャリーバッグ
がかろうじて収まるほど。大型の荷物だとベッドに置くしかなさそう。将来、285系サンライズエクスプレスの後継車を
開発するのなら、大型荷物が容易に置けるよう、個室のスペースを広げてほしいところ。これに伴う定員減少はやむを得ない。
しばらくすると、車掌がノックをして車内改札。
寝台はすべて個室ドアが開いた状態にセットされており、閉まっていたら乗客がいることを暗に示す。
■岡山で寝台特急〈サンライズ出雲〉東京行きと併合
寝台特急〈サンライズ瀬戸〉東京行きは、定刻通り21時26分に発車。
鉄道車両なので、音漏れ防止の配慮が必要ながら、個室内はケータイ通話ができるし、イヤホンなしで音楽プレーヤーも聴ける。
オーディオパネルはNHKのFMラジオが聴けるものの、ソロのみイヤホンが必要である。
坂出を発車すると、瀬戸大橋へ。ミニサロンで車窓を眺める。寝台車は片側しか眺められないが、ミニサロンは思う存分楽しめる。
漆黒の空と海、明かりを灯す船が夜行列車としての旅情をかきたてる。
本州へ入り、22時23分、岡山4番のりばに到着。ホームはレールファンが始まり、“儀式”を待つ。しばらくすると、
出雲市からの寝台特急〈サンライズ出雲〉東京行きも姿を現し、寝台特急〈サンライズ瀬戸〉東京行きに併合。
この作業に作業員やレールファンらが固唾をのむ。
ここから1つの列車として、東京へ向かう。
■シャワールーム
22時34分、岡山を発車。私が乗車するソロはまだ空室があり、関西(上り列車は姫路、三ノ宮、大阪に停車)からの
需要が高いことを表している。東京方面の夜行高速バスが出たあとに、寝台特急〈サンライズ瀬戸・サンライズ出雲〉
東京行きが発車するのだろう。 購入したシャワーカードを持って、シャワールームへ。中でシャワーカードを差し込むと、シャワーが使用できる。
お湯が出る時間は6分間で、緑のボタンを押すと制限時間が短くなる仕組みだ(赤のボタンを押すとお湯が出なくなり、
制限時間も止まる)。ちなみに、私が使用したときは約2分余った。
お湯は絶妙な温度に設定されているほか、ボディーソープ、リンスインシャンプー、ドライヤーが備えられており、快適。
使用後はシャワールーム洗浄ボタンを押し、次の人も快適に使えるよう努めておきたい。
■数奇な運命をたどった双方の列車
多くの乗客が就寝したと思われるところで、双方の列車を紐解いてみよう。
鉄道省(のちの国鉄、JRグループ)時代の1947年6月29日(日曜日)、準急〈いずも〉が大阪―大社間の列車としてデビュー。
終点の大社は出雲大社の最寄り駅であった。
3年後、1950年4月1日(土曜日)、今度は急行〈せと〉が東京―宇野間の列車としてデビュー。当時、本州と四国はつながって
おらず、宇高連絡船が“架け橋”を担っていた。奇しくも1956年11月19日(月曜日)より漢字の〈瀬戸〉〈出雲〉として再出発した。
急行となった〈出雲〉は東京―浜田間の運転に変更され、東京と山陰地方を結ぶ役割に変わり、急行〈瀬戸〉は現行通りであった。
また奇しくも1972年3月15日(水曜日)、急行〈瀬戸〉〈出雲〉は寝台特急に格上げ。“「ブルートレイン」という名のナイトスター”
として、九州方面の列車などとともに駆けめぐる。
寝台特急〈出雲〉はのちに東京―浜田間1往復から東京―出雲市・浜田間の2往復体制に変化した。
1987年4月1日(水曜日)の国鉄分割民営化後、寝台特急〈瀬戸〉〈出雲3・2号〉はJR西日本所属の客車で運転されることになった。
1988年4月10日(日曜日)の瀬戸大橋開業により、寝台特急〈瀬戸〉は東京―高松間の運転に変更され、ついに四国直通を果たす。
この頃、ブルートレインは改造による個室車両が相次いで登場していたが、夜行高速バスの台頭、航空機の充実もあり、
乗車率の低下に歯止めがかからない状況に追い込まれた。1993年以降、東北方面の夜行列車を皮切りに廃止されてゆく。 それを危惧したJR西日本とJR東海は、住宅メーカーの協力を得て、新しい寝台特急車両の共同開発に乗り出す。
寝台はすべて個室にし、定員を確保するため、一部の車両を除き2階建て車両とした。また、電車にすることでスピードアップ及び、
途中駅の機関車付け替えという手間を省いた。
1998年、30年ぶりの寝台電車となる285系サンライズエクスプレスが登場。またまた奇しくも、7月10日(金曜日)より
寝台特急〈瀬戸〉〈出雲3・2号〉は、〈サンライズ瀬戸〉〈サンライズ出雲〉に生まれ変わったのである。
■さわやかな朝を迎えて
翌朝6時40分にセットしたアラームが時刻通りに鳴動すると、岡山発車後に中断した車内放送が再開され、車掌が横浜到着を告げる。
発車後、カーテンを上げると、いつもの光景に安堵する。ホテルの1泊とは、ひと味もふた味も違う朝は新鮮な気分だ。
もう1度味わってみたい気にさせてくれる。
7時08分、終点東京8番線に到着。隣の9番線で発車を待つ臨時特急〈踊り子101号〉伊豆急下田行きと並んだ。見慣れた駅とはいえ、
夜型人間の私にとって、「早朝」は心を新(あらた)にしてくれる“スパイス”だ。
夜行列車最大のメリットは、効率的な移動手段であること。例えば、東京―広島・九州間などは寝台特急〈サンライズ瀬戸〉
〈サンライズ出雲〉と新幹線の乗り継ぎにより、スピーディーな移動ができるし、夜行高速バスよりも断然早い。
「サンライズ&新幹線」という割引率の高い企画乗車券を発売するなど、“夜行高速バスに勝てる夜行列車”
を目指してほしいものだ。<取材・文・撮影/岸田法眼>
日刊SPA! 婚活が激変!オンライン婚活に対応できない柔軟性のない人は行き遅れる
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200419-00010005-suitsw-life
4/19(日) 17:03配信
新型コロナウイルスの影響で、婚活が大きく変化しております。いつ終息するかもわからず先が
見えないコロナ禍の中で、この変化に柔軟に対応する人、取り残される人の差がつきます。
今どうすべきかをお伝えします。
■コロナで婚活の在り方も変わる
こんちは。恋愛・婚活コンサルタントの菊乃です。
緊急事態宣言を受けて、飲食店も映画館も休業で、不要不急の外出自粛がより徹底されつつありますね。
こんな時に婚活はどうするのかというと、どうやって行くか判断は非常に難しいです。
首都圏の婚活パーティーは3月後半から中止が相次いでいます。緊急事態宣言前ならば
「お見合いの日程を変更してもらって、コロナが収束してから会う」という予定の方もいらっしゃいましたが、
今のところ収束がいつになるのか先が見えません。コロナの後に会うなんて言っている場合じゃないのです。
そんな中で、出会い方が激変しております。家に居ながらスマホでzoomなどのアプリを使ってオンラインで
お見合いをする、合コンをするというやり方が登場しております。人気マッチングアプリ「ペアーズ」
もビデオ通話機能を追加すると発表しました。
(参照:https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58076720V10C20A4XQH000/)
外出自粛だから仕方がなく登場した出会い方ではありますが、家に居ながらできるから楽とか、嫌な相手
だった場合サラッと切り上げられて便利、飲食代と交通費が出ていかないのでコスパがいい等のメリット
もあり、新型コロナ収束後もオンラインお見合いは定着すると見ている方もおります。
■オンラインお見合いを利用する人の割合は?
ただ、結婚相談所で婚活している方全員がオンラインに切り替えているものでしょうか?
大田区で結婚相談所を運営する仲人の山元純子さんに聞くと、間もなくオンラインお見合いに100%移行
完了するそうです。徐々に導入を進めてきて、会員にオンラインお見合い方法やメリットを説明してきたとのこと。 山元さんに結婚相談所で婚活をしている人のお話をうかがったところ、「肌感覚ですが首都圏で婚活する方
の約5〜6割がオンラインお見合いに切り替える予定ではないでしょうか。ただ、仲人の中にも変化に対応しきれて
いない方もおりますし、オンラインに抵抗がある会員さんもいらっしゃるので100%は難しいかもしれません。
もったいないですね」とのことでした。
確かに仲人って、ネットに疎い人も多いよう。家にWi-Fi環境がないなどの理由で、オンラインお見合いに
積極的になれない方もいるでしょう。
■変化に対応しない人が取り残される
多くの人は自分を「普通」と思っています。「〇万人会員がいる」なんて見れば、「私はキレイってわけ
じゃなくても普通だと思うし、誰か1人ぐらい相思相愛の結婚相手は見つかるだろう」と思って婚活を始めます。
実際に婚活を始めて1年以内に結婚して、婚活を卒業していく人はいます。しかし、自称普通女子・自称普通
男子の中には異性から見たらあまり魅力的ではない人や、自己評価と実態に乖離がある人も多いのです。
なぜ、自称普通と思うかといえば、昔から変わっていないからです。同じことを繰り返し、同じような服を着て、
例えば2015年辺りならば周りの同年代がスマホに切り替わっていても「まだ使えるしガラケーでいい」と
機種変更をしないような人が割と結婚も遅れがちなのです。
変わっていないということに危機感はなく、むしろ未知のことを試す方が不安になるような人はいませんか?
30代40代でも、パステル系カーディガンにブラウスといった昔のエビちゃんOLのような服を着るのが男ウケと
思って思考が止まっている方は大勢おります。
今年はまだお会いしていないけれど、2019年でもガラケーの婚活中の人に会いました。今年もLINEを
やったことがない人にも遭遇しております。こういう変化に対応しない人は、社会が大きく変化するであろう
この期間に婚活中の他の方から大きく遅れるでしょう。 ■安心安全が保障された確実な出会いを探して年老いていく
オンライン非対応の方の理由は、ネットに疎い以外にもあります。オンラインお見合いは、今のところzoom
というアプリを使うことが多いようです。個人情報流出などのトラブルの可能性があるからということで、
対面の出会いの方が安全と思う方もおります。
zoomは第三者が勝手に侵入する等が、主なトラブルらしいです。
何度か私も使っているのですが、今のところ一度もそういう被害はないですが。
今婚活で最も多いのがマッチングアプリですが、頑なに「ネットに個人情報を載せて何かに悪用されたくない」
という理由で顔がよく見えない写真を使う方もいるのです。あなたの写真で、どんな悪さができるのと思うのですが…。
それでもまだ、マッチングアプリに登録しているだけマシですが。
婚活実態調査2019(リクルートブライダル総研調べ)によると、結婚意向がある20〜49歳未婚男女の中で
婚活サービス利用経験者は、2019年でもたった23.5%です。
・20代女性で23.1%
・30代女性で32.1%
・40代女性で27.2%
(参照:https://souken.zexy.net/data/konkatsu/konkatsu2019_release.pdf)
つまり、過半数はいつか結婚したいなと思っていても、願って待っているだけで具体的に出会うために行動していません。
実は私のところにご相談に来る方も婚活をしていてうまくいかないという方よりも、婚活すらしていない方が多いのです。
縁結び神社などに行って祈って願って待って努力したつもりになっていた方や、幸せノートを毎日書いて幸せを
引き寄せている途中のつもりの方もおりました。
願掛けやスピリチュアルははっきり結果も出ない反面、失敗もしないので楽なのです。
「婚活パーティーって既婚者がいる可能性があるんでしょう。だから行かない」
「マッチングアプリは危なそう」「結婚相談所って高いけど結婚できるわけじゃないんでしょ」
とおっしゃる方は多いもの。 安心安全が保障された出会いも結婚もないのです。確かにzoomはトラブルはあるかもしれません。
でもあなたが一生独身の可能性と比較して、どっちの可能性が大きいでしょうか?恐れるべきは未知の
トラブルよりも社会の変化に取り残されて、ずっとお1人でいることではないでしょうか。
オンラインの出会いに、今すぐ対応しましょう。
(教えてくれた人/菊乃)
出会いがない女性向けの恋愛婚活コンサルタント。山形県出身、静岡大学卒。29歳まで手抜きと個性を
取り違えていたダメ女。低レベルからの女磨き、婚活ブログが人気になり2011年に出版独立。著書は
「あなたの『そこ』がもったいない。」他4冊。具体的で分かりやすいアドバイスは何からやったら
いいか分からない男女に好評。ブログは今も毎日更新。https://ameblo.jp/koakuma-mt/
◆取材協力
アラフォーからでも始めやすい結婚相談室マルシェ 代表 山元純子
https://www.marcher-kekkon.com/ 消えた西武「70周年」東京D開催 越年でも見届けたい「松坂の伝説 再び」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200417-00000093-spnannex-base
4/17(金) 9:30配信
4月21日が近づいてきた。西武ナインが、80〜90年代の黄金時代のユニホームをモチーフにした
「ライオンズ70周年記念ユニホーム(復刻ユニホーム)」姿でロッテと東京ドームで戦う日、だった。
だが新型コロナウイルス感染拡大の影響で、この一戦も消滅した。
1月29日付け弊紙1面は「松坂伝説 再び」の見出し。
14年ぶり球団復帰の右腕が、復刻ユニホームで登板することを予告した。明るく楽しい紙面だ。
2年ぶり勝利を目指す39歳は、南郷キャンプから好調。開幕ローテーション入りも現実的となった。
予告紙面が実現したかは謎のままだが、Xデーを記者も心待ちにした。
紙面では連日、選手の前向きな自主練習を紹介している。
一方、メモリアルイヤーに多くの企画を用意していた球団サイドには、悲鳴の日々。
東京ドームでは来場者全員にレプリカユニホームを配布予定だったので、心が痛む。
とはいえ、企画する苦労を理解した上で1つ提案したい。
「70周年」の東京ドーム開催を来年に持ち越してはどうか、と。
延期となった東京オリンピック・パラリンピックも「2020」の肩書きをそのまま引き継ぐ。
世情を考慮すれば「70周年」の越年への異論も少ないだろう。
99年4月7日に155キロの快速球を披露してプロデビューした思い出の東京ドームに再度松坂が先発でマウンドに立つ。
当時とはスタイルは変わっているが、熟練した投球術で打者を打ち取る。満員の観衆は「伝説 再び」を見届ける。
浮かない日々が続く中、首を長くして球音を待つ記者の妄想癖をお許し願いたい。
21日が近づくにつれ、思いが強くなる。歴史をつむいだ70周年は、それだけのものと考えている。
(記者コラム・大木 穂高) かつての大物ルーキー、今や「トレード論」まで…ロッテ・平沢大河の逆襲はあるか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200421-00225668-baseballk-base
4/21(火) 17:29配信
◆ あなたの“イチオシ”教えてください!
「新型コロナウイルス」の問題により、シーズン開幕が見合わせとなっているプロ野球。
17日には5月中の公式戦開催を断念することが決まり、それに伴い交流戦も中止に。
ひとまず「6月中の開幕」を目指して検討を重ねていくことが発表された。
ベースボールキングでは、この開幕延期の期間を利用して全野球ファンに向けたアンケートを実施中。
「プロ野球・2020年シーズン あなたの“イチオシ”教えてください!」と題し、開幕が実現した暁には
この選手のこんな活躍が見たい、今年の我が軍はココを見て、こんなことが起こると良いな……
といった2020年の注目ポイントを募集している。
ユーザーの方からお送りいただいた声を基に、今回はロッテの平沢大河選手(22)について取り上げていきたい。
◆ 「トレードした方が良い選手」に…?
1997年12月24日生まれ、右投左打の内野手。名門・仙台育英高から2015年のドラフト1位でロッテに入団し、今年で5年目を迎える。
高校時代は1年時からメキメキと頭角を現し、3年夏の甲子園では主軸としてチームの準優勝に貢献。
その後行われたU-18・W杯でも木製バットに難なく対応して見せるなど、ハイレベルな打撃技術を武器に
高校球界屈指の内野手として注目を集め、ドラフトではロッテと楽天の2球団が一巡目で競合。
鳴り物入りでプロの世界へと殴り込んだ。
その評判通り、1年目の春からオープン戦に出場を果たすなど、開幕一軍はもちろんのこと、開幕スタメン
というところにも期待がかかったが、“本番”が近づくにつれて徐々にプロの壁に苦しみ、残念ながら二軍降格。
それでも、ファームでは高卒ルーキー離れした成績を残し、5月の時点で早くも一軍デビューを果たす。
しかし、やはり一軍の壁は高く、デビューから23打席連続無安打と苦戦。プロ初安打を記録したのは、
デビューから3カ月が経った8月のこと。計23試合に出場し、打率.149という結果で1年目を終えた。 その後、2年目には50試合、3年目は外野に挑戦したこともあって112試合と順調に出番を増やしていったものの、
持ち味であるはずの打撃は開花の気配が見えず、打率も.176⇒.213という推移に。
“遊撃一本”でレギュラー獲りに挑んだ昨季も、開幕一軍には入りながら定位置確保には至らず。
開幕前に足首を痛めたことや、シーズン中にも太ももの故障など、コンディション面でも苦戦。
前年から大幅減となる51試合の出場で、打率は.198、1本塁打で8打点という成績に終わっている。
昨秋はドラフトの目玉・佐々木朗希の獲得に沸いたチーム。思えばこの平沢もドラフトでは一巡目で指名競合
した逸材であり、その後も安田尚憲や藤原恭大など、近年のロッテには高卒の有望株が続々と入団してきている。
加えて、平沢がレギュラー獲りを目指すショートという点では、最大のライバルである藤岡裕大と三木亮に加え、
ドラフト5位で加入した大卒ルーキーの福田光輝がこの春に猛烈なアピールを見せている。ほかにも、高校の後輩
である西巻賢二が楽天から、そして大ベテランの鳥谷敬も阪神から電撃加入。これまで以上の“激戦区”となっているのだ。
その中で存在感を放っていくためには、やはり自身の武器である打撃でアピールをしていくしかない。
かつてのゴールデンルーキーも、気が付けば“もう5年目”。球団OBには「トレードした方が良い選手」
として名前を挙げられるほど、現状のチーム内での立ち位置は苦しいものになりつつある。
こうした危機感と、外部からの新たな刺激に触発されて、今年こそ真価を発揮することができるか。
2015年ドラ1内野手の逆襲に、期待が高まっている。
◆ 平沢大河・プロフィール
ポジション:内野手
投打:右投左打
身長/体重:176センチ/80キロ
生年月日:1997年12月24日
経歴:仙台育英高−ロッテ(15年・D1)
[昨季成績] 51試 率.198(91−18) 本1 点8
[通算成績] 236試 率.197(548−108) 本7 点46
BASEBALL KING 来年で”還暦”の日比谷線 車両更新は完了し、ただいま激変中〈dot.〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200417-00000021-sasahi-life
4/21(火) 17:00配信
東京メトロと東武鉄道は2016年度から日比谷線用車両を18メートル車から20メートル車へ更新(置き換え)
を進め、2020年3月27日に18メートル車の運行が終了し、翌28日から20メートル車に統一された。
しかし、これは変化の一部でしかない。6月6日にはダイヤ改正も予定されている。コロナ禍でなければ
もっと話題になっていたであろう日比谷線は、これからどのように変貌してゆくのだろうか?
* * *
■自動列車運転装置の整備とホームドアの設置
東京メトロはホームドア(可動式ホーム柵)の設置工事と並行し、ATO(自動列車運転装置)の整備を進めている。
ホームドアの設置により、停止位置の精度向上が求められるためだ。ATOの導入は、乗務員の負担を軽減
させることができる。日比谷線では車両更新完了と同時にATO運転化された。
2020年に入ると、工事中の虎ノ門ヒルズ駅を皮切りにホームドアの設置工事が始まり、2022年度に全駅の設置を完了
させる予定だ。また、相互直通運転を行う東武鉄道でも、伊勢崎線北千住〜北越谷間でホームドアの設置工事を進める。
2020年度は北千住3階ホーム、新越谷、北越谷に設置される予定。そのほかの駅は2021年度以降に整備される。
■虎ノ門ヒルズ駅の開業
東京メトロの前身、営団地下鉄は1957年5月に日比谷線の建設計画を発表した際、虎ノ門駅を設け、銀座線との
乗換駅にする予定だった。ところが、いつの間にか立ち消えとなってしまう。
その後、2014年10月14日に実施主体はUR都市機構、設計・工事および供用開始後の運営管理は東京メトロが
それぞれ担うことで、虎ノ門ヒルズ駅の建設が決定した。開業は2020年6月6日の予定。
構想から63年の時を経て、ついに銀座線虎ノ門駅に直結する。
虎ノ門ヒルズ駅の開業に伴い、日比谷線と直通運転をする東武線では6月6日にダイヤ改正を実施する。
北千住〜霞ケ関間で駅ナンバリングが変更され、霞ケ関〜中目黒間の列車が増発される予定だ。
また、虎ノ門ヒルズと臨海副都心を結ぶバス、東京BRTが5月24日に1次プレ運行を開始する予定である。 ■銀座駅と銀座一丁目駅が乗換駅に
6月6日のダイヤ改正では、銀座線、丸ノ内線、日比谷線の銀座駅と有楽町線の銀座一丁目駅が乗換駅となる。
銀座一丁目駅は銀座線銀座〜京橋間のほぼ中間にあり、銀座駅から徒歩2分28秒、京橋駅から徒歩2分52秒(いずれも最短距離)
で、どちらも乗換駅に指定しても差しさわりない。東京メトロが銀座駅を選択したのは、3つの路線が交わることや、
リニューアル工事が完成することによるのだろう。
日比谷線にとっては、2013年に秋葉原駅が都営新宿線岩本町駅、2018年に人形町駅が半蔵門線水天宮前駅、
築地駅が有楽町線新富町駅の改札外乗換駅に指定されており、さらなる利便性の向上が期待される。
また、ダイヤ改正により、改札外乗換駅の乗り換え制限時間が30分から60分に拡大されるので、飲食店などに“寄り道”ができそうだ。
■「THライナー」デビュー
今回の6月6日ダイヤ改正で、日比谷線と伊勢崎線を結ぶ座席指定列車「THライナー」が新設された。
朝方は久喜〜恵比寿間に2本設定、夕方以降は霞ケ関〜久喜間に5本設定され、座席指定料金は区間により大人580円
と680円(小児半額)に分かれる。なお、事前に座席指定券を購入しなかった場合、200円(大人、小児とも)加算
されるほか、朝方の恵比寿行きに限り、霞ケ関から先は乗車券のみで利用できる。
車両は東武鉄道70090型で、東上線で好評を博す「TJライナー」用の50090型と同じマルチシートを採用。
各駅停車運転時は横長のロングシート、「THライナー」運転時は進行方向に向けられる回転クロスシートに設定される。
なお、「THライナー」の新設に伴い、東武鉄道の特急「スカイツリーライナー」下り列車と特急「しもつけ」が廃止される。
■保安装置の更新
利用客の目に触れないところでも、大きな変化が計画されている。東京メトロの保安装置はCS−ATC(車内信号機付き
自動列車制御装置)で、ATS(自動列車停止装置)やWS−ATC(地上信号機式の自動列車制御装置)に比べ、列車の間隔を
短くできるメリットがある。しかし、日比谷線はラッシュ時の遅延が発生しやすく、平日の夕方は東武線に波及することも珍しくない。 そこで東京メトロは、新しい保安装置としてCBTC(無線式自動列車制御装置)の導入に向けた準備を進めており、
2023年度の実用化を目指している。実現すると、列車の間隔をさらに短くできるので、高い遅延回復効果が期待される。
2021年に還暦を迎える日比谷線。新しいステージに向けて、これからも発展してゆくことだろう。(文・岸田法眼)
【著者プロフィール】岸田法眼(きしだ・ほうがん)/『Yahoo! セカンドライフ』(ヤフー刊)の選抜サポーター
に抜擢され、2007年にライターデビュー。以降、フリーのレイルウェイ・ライターとして、『鉄道まるわかり』
シリーズ(天夢人刊)、『論座』(朝日新聞社刊)、『bizSPA! フレッシュ』(扶桑社刊)などに執筆。
著書に『波瀾万丈の車両』(アルファベータブックス刊)。 京葉線全線開業、京王相模原線延伸など〜平成2年春の鉄道動向
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200421-30000231-tetsucom-ind
4/21(火) 18:03配信
30年前の1990年。元号では平成2年でした。令和2年の今、その平成2年春の鉄道はどんな
様子だったのか、当時の写真をもとに振り返ってみようと思います。
1989年には大喪の礼などがあり、自粛ムードが続いていた観がありましたが、1990年の
春先にはそれもなくなり、社会が大きく動き出す雰囲気を感じたものでした。
鉄道でも京葉線の全線開通、京王相模原線の延伸開業など、大きな動きがいくつかありました。
華やかな雰囲気の中で開業初日を迎えたことが思い出されます。
■3月10日、京葉線全線開通
京葉線の新木場〜東京間が3月10日に延伸開業し、同線が全線開通を果たしました。
2020年は30周年にあたる節目の年です。
同線が旅客線として最初に開業したのは、西船橋〜千葉港(当時)間。1986年3月のことでした。
その後、武蔵野線との連絡線(西船橋〜市川塩浜間)などを含め、順次延伸。4年をかけ、全線が開通しました。
東京発着で武蔵野線と直通する列車が運転を始め、東京圏を大回りする外環状線が完成したのもこの日でした。
延伸時に開業した新駅は、潮見、越中島、八丁堀、東京の4駅。越中島、八丁堀、東京の3駅はいずれも地下駅で、
特に地下深くに設けられた京葉線東京駅は、ホームの深度をはじめ、既存の東京駅ホームとの距離や、
連絡通路上の「動く歩道」などが大きな話題になりました。
筆者は、3月10日に延伸区間を訪ね、東京駅を起点に新木場駅まで順に乗り降りをしました。
東京駅コンコースでは、「東京ベイライン開通」を祝す記念パネルの展示がなされ、「Keiyo Plaza」
と称するスポットでは、記念オレンジカードの発売などもあり、盛況でした。
京葉線の東京駅地下ホームは、かつての東京都庁の北側に面した道路下に位置します。
成田新幹線用の用地を活かしてホームを設けたため、立地、深度ともに特異。有楽町駅にも近く、
東京駅として括るのは無理があるように感じたのを思い出します。 そんな地下ホームから、103系などに乗り、東へ。各駅停車での移動でしたが、京葉線内の快速運転が
始まったのもこの日で、潮見駅を通過する快速列車を見送った時は、ちょっとした感動を覚えたものです。
なお、当時の「京葉快速」(平日・土曜運転)の停車駅は、東京から先、八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、
検見川浜、稲毛海岸、蘇我でした。休日の快速「マリンドリーム」もあわせ、海浜幕張駅は通過扱い。
幕張メッセはすでに開設され、動員数の多いイベントも数多く開催されていたので、なぜ快速停車駅に
しなかったのか不思議に思ったものです。
その後、快速列車の設定、停車駅も変化し、駅周辺や沿線の風景も変わっていきました。新習志野〜海浜幕張間では、
新駅設置に向けた事業が進められています。全線開業から30年を経て、京葉線はさらなる進化を続けています。
■3月27日、小田急多摩線が延伸
多摩ニュータウンへのアクセス線として整備された小田急多摩線。多摩ニュータウン以西の延伸計画のうち、
その一部にあたる小田急多摩センター〜唐木田間がこの日開業しました。
当初の延伸計画は、多摩ニュータウン西部地区のうち、南側を通って橋本駅をめざすものでした。その後、
住宅・都市整備公団(当時)が建設した小山田界隈のニュータウンを経て、横浜線の矢部駅にアクセスする
計画に変更しましたが、自治体による小山田地区の緑地保全が優先されたことなどから計画の具体化が進まず、
今日に至っています。小山田地区の入口にあたる唐木田駅まで延びてからはや30年。延伸計画自体は存続し、
現在は相模原駅方面に向けた整備が自治体で検討されています。
筆者は、延伸開業から3日後の3月30日に唐木田駅を訪ねました。ホームやコンコースなどに祝賀の装飾が施されて
いたのと、改札付近に「祝 竣功開通」の看板が出ていたほかは、目に付くものはなく、駅周辺にも目立つ建物は
ありませんでした。駅を行き来する人も少数で、記念きっぷもまだ残数がありました。駅舎は立派なものでしたが、
総じてローカルな印象を受ける駅でした。 その年は、唐木田駅を経由する臨時の特急ロマンスカーが運転されました。春には「江ノ島・鎌倉エクスプレス」、
夏には「湘南マリンエクスプレス」が運行。新駅開業を祝う記念列車という見方もできそうですが、詳しいことは
わかりません。筆者は8月19日に、藤沢駅から経堂行きの湘南マリンエクスプレスに乗りました。
3000形「SSE」で、新百合ヶ丘駅、唐木田駅での方向転換を体験。思い出深い旅となりました。
■3月30日、京王相模原線も延伸
小田急多摩線同様、多摩ニュータウンへのアクセスを視野に建設された京王帝都電鉄(当時)相模原線。
JR駅までの延伸が進まない多摩線に対し、相模原線は横浜線、相模線の橋本駅までこの日延伸され、神奈川県
相模原市と新宿・都営新宿線方面を結ぶ新たな東西軸ができました。
相模原線の延伸は、多摩ニュータウン西部地区の北側を経るルートがとられ、京王多摩センター〜南大沢間が1988年3月に開業。
その2年後に同線の全線開通を迎えました。終点となる橋本駅の開業日当日は、駅周辺で式典やパレードが行われるなど、
京王線側の南口、横浜線側の北口ともに大きくにぎわっていました。静かな感じの唐木田駅を見てきた後だったので、より華々しく感じたものです。
京王グループでは、この橋本延伸開業を機に、「リフレッシング京王」をスローガンとする取り組みが始まりました。
「京王ブルー」と「京王レッド」のコーポレートカラーが制定されたのもその一環です。
京王相模原線には、橋本以西の延伸計画がかつてはありましたが、橋本駅延伸の前に免許(橋本〜相模中野間)を
返上しており、計画は白紙に。京王がめざした津久井湖方面への延伸構想はなくなったものの、そのルートをたどるように
リニア中央新幹線の工事が現在進められています。
橋本駅は、同新幹線の「神奈川県駅」が併設される予定で、将来的には新幹線、横浜線、京王線が交わる一大拠点駅になります。
鉄道コムスタッフ 冨田行一 コロナで「在宅勤務」の思わぬ落とし穴、実際にやって分かったこと
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200417-00234869-diamond-soci
4/17(金) 6:01配信
新型コロナウイルスの影響により、「在宅勤務」が一般化してきた。
ただ、実際に家で仕事をしてみると、思わぬ困難に気づく人も多いようだ。
さまざまな人の体験談をもとに、在宅勤務のメリット・デメリットを挙げていく。
(取材・文/フリーライター 有井太郎)
● 在宅勤務をし始めて 初めて気づいたデメリット
近年、リモートワーク(あるいはテレワーク)という言葉が聞かれるようになった。
オンラインで仕事をできるツールが登場し、さらに子どもを持つ家庭の兼業夫婦が増えたことからも、
そういった働き方が推奨されつつあった。
そんな中、新型コロナウイルスの影響により、自宅での勤務をせざるを得ない状況になってしまった。
多くの企業が社員の出社を取りやめ、在宅勤務を推奨。近年発達したオンラインの仕事ツールを活用している。
まさに今、多くの人が「自宅で勤務する」というスタイルに挑戦している最中だろう。
では、実際に在宅勤務をしている人は、この働き方にどんな感想を抱いているのだろうか。
在宅勤務を始めた人に聞いてみると、メリットはもちろん、思わぬ落とし穴や困難に気づいたという声も多いようだ。
おそらく、長期にわたるであろう新型コロナとの戦い。在宅勤務の能率を高めていくためにも、
ここでそのメリット・デメリットを挙げてみたい。といっても、メリットについては各所で
多数取り上げられている。ここでは、デメリットや困難に比重を置いて伝えていこう。
● 「家」という空間での仕事は 息抜きやリフレッシュができない?
在宅勤務の大きな特徴は、自分1人(あるいは家族や同居者だけ)の空間で仕事を1日中することだ。
上司への気遣いやどうでもいい雑談の相手をしなくていいなど、メリットはすぐに思い浮かぶが、
実はこの環境が「デメリット」だと感じ始めた人もいる。
それらの声を紹介しよう。 「在宅勤務をして1週間、特に大変な仕事をしているわけではないのに、気持ちが行き詰まっているのを感じた。
考えてみると、朝から1人黙々と仕事をしているだけ。オフィスでは、同僚との何げない雑談やコミュニケーション
が実は息抜きになっている。それがないために行き詰まっていると感じた」(40代前半/IT)
「朝の10時から仕事を始めるのだが、15時頃には疲れてくる。不思議に思っていたけど、振り返ると昼食の時間
くらいしか休憩を取れていない。その休憩も静かに1人でご飯を食べるだけ。ある意味で生産性は上がっている
のだけど、精神的な疲労は明らか。そこに悩んでいる」(30代後半/デザイン)
「オフィスにいるときは気づかなかったけど、誰かに話しかけられたり、挨拶をしたりすることが自然と
自分の気持ちをリラックスさせていると気づいた。在宅勤務は、気持ちの切り替えやリフレッシュを
自分でやらないといけない」(40代前半/PR)
在宅勤務になると、余計な同僚との会話、特に上司との面倒なやりとりがなくなる。これはよく聞かれる
メリットだが、一方で息抜き的な会話がないことの意外なデメリットが生まれているのだ。
また、同僚がいない点では、こんなデメリットも挙がっている。
「仕事で少し悩んだとき、アイデアが欲しいときに不便を感じる。メールやチャットで聞くほどのこと
でもないし、ちょっと手が空いている人に相談する機会がないのは痛い」(30代前半/編集)
いくらツールが発達しても、何かを相談するとき、デジタルツールに一度乗せて聞くのはハードルが高い。
わずかながら手間もかかる。近くの同僚に相談するというのが難しくなるのだ。
とはいえ、こんな考え方もできるだろう。そういったちょっとした相談も、本当に今まで必要なものだったのか、
実は少し自分で考えれば思いつくことも、すぐ周りの同僚に頼ってしまっていたかもしれない。それは、
他の同僚にとって手間になっていたかもしれない。そういう意味で、自分でなるべく解決する、あるいは
本当に相談すべき課題かどうかを精査するクセをつける機会になるのかもしれない。 ● 手こずるZoomの「背景」 なるべく部屋を映したくない
続いては、在宅勤務の「環境」に対する気づきだ。冒頭で述べた通り、今は仕事のデータやファイルは
クラウドシステムに預ければ、ネットを介してどこからでもアクセスできるし、同僚とのやりとりは
スラックなどのチャットツールでまかなえる。会議や商談は、Zoomなどのテレビ会議ツールを使う人が増えている。
在宅だから「この作業ができない」というケースは減っているはずだ。
とはいえ、やはり在宅ならではの環境面での悩みが出ている。以下に紹介しよう。
「妻と2人暮らしで、そろそろ子どもをつくることを考えて引っ越そうと思っていたので、まだ今の家は狭い。
生活は問題ないが、妻とともに在宅勤務になるとつらい。仕事に適したテーブルがひとつしかなくて、それは
先に在宅勤務になった妻に占拠されてしまった。自分はソファに座ってノートパソコンで仕事をしているが、
どうしても気が乗らない」(30代前半/IT)
「家で犬を飼っているのだが、1日中夫婦2人がいるので大喜び。家で仕事をしていると構ってほしそうにしてくる。
最初は『ダメだよ』なんて言うのだが、やはり断りきれず、遊ぶことに。1度遊ぶとまた求めて来たり、膝の上で
寝ようとしたりする。最初だけとは思うけど、少し悩ましい」(40代前半/マーケティング)
「テレビ会議はすごくいいのだが、背景に映り込む自分の部屋の様子が気になる。うまいポイントを探すのにだいぶ苦労した。
Zoomなどは背景をバーチャルのものに変えられるのだけど、上司や他社との打ち合わせでそれはできない」(30代後半/広告)
意外と、テレビ会議の背景問題を挙げる人は多かった。
「なるべく無機質な背景にしたい」という人がほとんどで、壁際にパソコンを置いてカメラで写すケースがよく聞かれる。
ただし家の間取りや、パソコンを置くテーブルの場所の問題で、どうしても生活感あふれる背景になることもある。
部屋が俯瞰で見えてしまったり、ベッドなどが映り込んだり。
こういったカメラ位置を回避しようと四苦八苦している人は少なくないかもしれない。 ● あの「通勤」にもメリットが? 新たなルーティーンを作る大切さ
さて、在宅勤務のメリットとして大きいのは、やはり「通勤がなくなる」ことだろう。朝晩のいまいましい
通勤ラッシュに巻き込まれることなく、また起床時間もいつもよりゆとりを持てるはずだ。
ビジネスパーソンの中には、オフィスまで片道1時間ほどかかる人も少なくない。となると、往復で2時間を通勤
に費やしていることになる。仮に、この時間を仕事に回せれば、もっと早く仕事を切り上げられる。あるいは、
もっとゆとりを持って仕事ができる。そう考えると、大きなメリットだ。
一方で、通勤時間がなくなったことを意外にも悲しむ人が一定数いる。そのコメントを紹介したい。
「毎朝、駅まで15分ほどの道のりを歩いて通勤していた。この歩いている時間に、体が起きるし、自分が今日
やりたいことをまとめられるし、歩数も増えて健康にもいいし、実は好きな時間だった。それまで考えたこと
もなかったが、今回の在宅勤務で自分に必要なルーティーンだったと気づいた」(30代後半/営業)
「ぎゅうぎゅう詰めの通勤電車はイヤだけど、毎日同じルートをたどる通勤は、実はいろいろな発見があって楽しい。
新しい店ができたり、周りの人たちの服装やツールが変わったり。流行や世相を知る意味でもよかった。
家にいると、受動的に入ってくる情報量が減るので、そこが課題」(30代前半/編集)
「通勤がなくなったのはいいけど、結局それに変わるような運動や体操の時間を仕事前に設けている。
朝起きて、身支度していきなり仕事をしようとしても難しい。家の中でも少し動くとか、軽い運動をしてから
仕事をするようになった」(40代前半/システム)
通勤ラッシュという部分に絞れば、それが無くなることのデメリットを感じている人はほとんどいなかった。
一方、電車以外の部分を含めた通勤については、それが持っている価値を感じている人もいたのだ。
最近はスマホ内に歩数計がついていることが多い。当然ながら、在宅勤務になってからは1日の歩数がガクンと落ちる。
それは健康の意味はもちろん、仕事をする上でのルーティーンとしても実は悪影響になっている人もいるだろう。 だからといって、この状況で強引に通勤をするのはもちろんNG。となると、今の状況でできることを考えなければならない。
通勤はしないが、仕事の前に30分ほどストレッチや運動の時間を作るなど。
在宅勤務に合わせた、新しいルーティーンを作っていくことが大切かもしれない。
新型コロナウイルスにより生活は一変し、つい数カ月前には当たり前だった日常が、今はなんだか輝いて見える。
ニュースもネガティブな報道一色で、見ているだけでも気がめいるだろう。
とはいえ、どう考えてもこの状況は短い期間で終わらない。間違いなく長期戦になってくるはずだ。
ということは、在宅勤務を含めた働き方も、決して一時的ではない“改革”が必要になる。
在宅勤務をした中で気づいたメリットやデメリット。メリットは生かしつつ、デメリットをきちんとつぶしていく、
対処していくことが必要になるだろう。こんな状況は、すべての人にとって初めてであり、未曽有の事態。だからこそ、
一つひとつの課題と向き合って、じっくり対処していくしかない。そうすれば、きっと課題を解決する方法は見えてくる。
有井太郎 東武伊勢崎線はなぜ浅草がターミナル駅? 上野まであとわずか その歴史的背景をたどる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200418-00095627-norimono-l13
4/18(土) 14:10配信
■あと少しでJR山手線の駅に… 中途半端な感じも否めない浅草駅
東武鉄道は、関東の私鉄のなかで最も営業距離が長く、観光地である栃木県の日光や群馬県の赤城山など
へも路線を伸ばし、「関東の私鉄の雄」ともいわれてきました。その東武鉄道の本線にあたるのが、
浅草駅を発着ターミナルとする東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)です。
同線から東武日光線を経て東武日光へ向かう特急「けごん」も、浅草駅が始発です。
ところがこの浅草駅には、JRの路線が延びていません。他の東京の大手私鉄(東京メトロを除く)6社では、
その本線格の路線は皆、山手線の駅をターミナルとしているのに、東武鉄道だけが異なるわけです
(東武東上線は池袋駅がターミナルですが、伊勢崎線より短く支線も少ないことから、ここでは東武鉄道
の本線格として扱わないものとします)。
地下鉄などが浅草駅へと通じているものの、同駅での地上の鉄道は東武伊勢崎線だけなので、東武鉄道浅草駅は、
「関東の雄」のターミナルとしてはなんとも中途半端と、筆者(内田宗治:フリーライター)は感じてしまいます。
陸の孤島駅といった感じさえします。
東武浅草駅の開業は1931(昭和6)年です。東武鉄道は、なぜ浅草をターミナル駅の地としたのでしょうか。
なお記事中の写真につきましては、東京都による外出自粛要請に従い筆者の判断で現地撮影取材などを
自粛したため、過去の写真を掲載しています。
■かつては新宿や銀座よりも繁華街だった浅草
東武鉄道が浅草をターミナル駅の地とした理由のひとつに、かつて浅草は東京一の繁華街だったことが
挙げられます。
1960年代頃まで、東京の市街には、2020年現在の地下鉄路線よりさらに細かい網の目のように
市電(都電の前身)が走っていました。1923(大正12)年6月7日に行われた東京市電の乗客調査では、
東京市内に360あった市電停留場のなかで、雷門(浅草)停留場が乗降客数1位(5万3716人)となっています。 そのほか、日本橋(3万1518人)、銀座四丁目(2万3415人)、新宿駅前(1万5400人)といった繁華街の市電停留場と比べると、
いかに浅草が賑わっていたか想像できるでしょう。
浅草は特に、娯楽演芸関連の劇場、映画館の多さでも群を抜いていました。1950年代後半がその全盛期といわれます。
その後はテレビの普及で演芸や映画界の斜陽化が進み、新宿など山手線各ターミナルの発展から取り残される形で、
浅草は相対的に、急速に賑わいを失っていきました。
東武伊勢崎線の歴史を振り返ってみましょう。明治時代、日本が外貨を得るための主力は繊維産業でした。
群馬県東部から栃木県西部にかけては、国内でも有数の養蚕と製糸、織物生産が盛んな地帯で、東武鉄道は
この地域と東京を直結する目的で建設されます。
1899(明治32)年、まず北千住〜久喜間が開通しました。次いで1907(明治40)年に織物業の本場である足利町
(現・栃木県足利市)へ、1910(明治43)年に群馬県の伊勢崎へと延伸していきます。
■亀戸を経由し、久喜〜両国橋間を結んだ東武線
東京側では北千住から先、隅田川の東側をそのまま南下し続け東京湾沿いの越中島に至り、そこから西に折れ京橋を経て
東海道線の新橋駅へと向かうルートを計画していました。北千住駅から吾妻橋駅(現・とうきょうスカイツリー駅)までを
1902(明治35)年、途中の曳舟駅から越中島方面へ向けて亀戸駅までを1904(明治37)年に開通させます。
曳舟〜亀戸間が現在の東武亀戸線です。
亀戸駅は総武鉄道(現・JR総武線)との接続駅でした。東武鉄道の列車は総武鉄道へと乗り入れて、久喜方面から北千住、
亀戸を経由し、両国橋(現・両国)行きの列車が運行されていました。現在2両編成の電車がのんびり走る東武亀戸線は、
開通当初、東武鉄道の大動脈路線だったわけです。 亀戸駅から先は用地買収が難しくなったようで、東武鉄道は都心乗り入れルートを変えて、吾妻橋駅
(1910年 浅草、1931年 業平橋、2012年 とうきょうスカイツリーに駅名改称)から西に向かって
上野駅へのルートを申請します。
これが認可されていれば、東武伊勢崎線も山手線駅がターミナルとなったのですが、1923(大正12)年に
関東大震災が起き、その後の東京市の復興都市計画により上野駅へのルートは却下され、ほとんど強制的に、
現在の浅草駅の土地が駅用地として決定されてしまいます。
■なぜ東武浅草駅は急カーブなのか
その駅用地は、すぐ近くの隅田川に並行する細長いものでした。吾妻橋駅を出て隅田川を渡った後、
90度急カーブして浅草駅に入ることになります。しかも東武グループの総帥 根津嘉一郎が、申請書の提出後に、
「何としても浅草にふさわしい立派な駅ビルを建設せよ」と言い出しました。
そうしたこともあり、橋のたもとから駅ビルのなかへ半径100mという、とてつもない急カーブを設けざるをえなくなりました。
両渡り分岐器(隣の線路へ渡るポイント)を、当時としては異例の隅田川橋梁の上に設けるなど、技術陣も知恵を絞ります。
急カーブの様子は、現在でも浅草駅を訪れるとよく分かります。ホームによっては先端付近からこの急カーブは
始まっていて、車両とホームのあいだが著しく開いてしまっています。危険なので列車先頭(北千住寄り)
2両のドアは開閉しない箇所があったり、特急電車では先頭付近ホームと車両の乗降口のあいだに、持運び式の
渡り板を置いて対応したりしています。電車はこの急カーブを、車輪の音をきしませながら15km/hで走行しています。
伝統的な店が多い浅草には、駅にも様々なドラマがありました。
※一部修正しました(4月20日16時20分)。
内田宗治(フリーライター) 浅草と東京スカイツリーを繋ぐ「東京ミズマチ」。東武鉄道に聞く、その狙い
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200417-00298235-bizspa-bus_all
4/17(金)8:45配信
東京都、墨田区、東武鉄道(以下、東武)が連携した「北十間川・隅田公園観光回遊路整備事業」は、
浅草と東京スカイツリータウンのあいだを線路沿いの最短距離で結ぶ“歩くスカイツリーライン”として、
2020年5月にオープンする予定だ。
その概要は、伊勢崎線(浅草・押上―東武動物公園間は路線愛称「東武スカイツリーライン」で案内)の
隅田川橋梁沿いに架設された遊歩道「すみだリバーウォーク」、北十間川沿いの高架下に建設された
商業施設「東京ミズマチ」である(※今回の記事は、2020年4月3日に取材したものです)。
■三位一体で取り組む
東武によると、「北十間川・隅田公園観光回遊路整備事業」のきっかけは、2013年度頃だという。
東京都の北十間川耐震護岸工事、墨田区の隅田公園などの改修工事、東武の高架下耐震補強工事を
同じ時期に実施することとなったからだ。
そこで、「公園、道路、高架下空間、水辺の一体的な空間を整備しよう」という案が浮上し、
東京都、墨田区、東武と考え始めた。
2014年度には、東京都、墨田区、東武、学識経験者で構成される検討会を発足し、北十間川の水辺活用や
にぎわい空間の創出などの検討を開始した。今回の北十間川整備(東京ミズマチ)については2014年度頃、
歩道橋整備(すみだリバーウォーク)については2018年度下期より検討を開始したという。
2012年5月22日に東京スカイツリータウンが開業して8年。「北十間川・隅田公園観光回遊路整備事業」は、
伊勢崎線浅草―とうきょうスカイツリー間、沿線回遊開発の集大成といえよう。
■隅田川橋梁にすみだリバーウォークを併設
伊勢崎線浅草雷門(現・浅草)―業平橋(現・とうきょうスカイツリー)間が開業したのは、昭和初期の1931年5月25日。
以来、89年の長きにわたり、東武の列車が全長155.25メートルの隅田川橋梁を往来した。
ちなみに列車は45秒で通過する。
今まで東武の列車でしか味わえなかった景色が、すみだリバーウォーク(全長約160メートル)
の建設により、存分に楽しめる。 東武の浅草駅北口から約90秒のところに、すみだリバーウォークの出入口があり、階段とスロープを設けた。
一旦、隅田川橋梁をくぐったあと、吾妻橋側に抜ける。線路の一段下に架設されたので、「ダンダン、ダンダン」
という、歩くような列車の走行音、ポイント切り替えの「ウィーン」という音を間近で楽しめる。
鉄道に特段関心のない方は、列車やポイントを“いきもの”という見方で感じていただけたらと思う。
隅田川橋梁は日没後から終電にかけてライトアップされ、夜間はその灯りの中を歩くことになりそうだ。
どういった空間となるのか、注目かつ楽しみにしたい。
隅田川と北十間川の合流地点となる源森川水門で隅田川を渡り終えると、小梅橋梁をくぐり、枕橋へ抜ける。
■すみだリバーウォークのねらい
すみだリバーウォーク建設の発端となったのは、2014年2月、東京都事務局が「隅田川等における新たな水辺整備のあり方」
を公表したことによる。
浅草エリアについては、「浅草・東京スカイツリー間を結ぶにぎわいの水辺」というコンセプトのもと、
浅草寺と東京スカイツリーのあいだをつなぐ動線の形成、回遊性の向上、隅田川を挟んだ墨田区と台東区
の両方に基盤を持つ東武の事業として、それを結ぶすみだリバーウォークを設置することになった。
東武によると、浅草と東京スカイツリーエリアを1つのエリアとして結び、回遊性を高めることがねらいだという。
なお、開通後の開門時間は7時00分から22時00分まで。
基本的に年中無休ながら、季節、イベントの開催、天候などにより、変更されることもあるという。
■先行開業予定の東京ミズマチのウエストゾーン
東京ミズマチは枕橋―源森橋間のウエストゾーン、源森橋―小梅橋間のイーストゾーンに分かれる。
まず、先行開業予定のウエストゾーン。かつて隅田公園駅が所在していたところで、その向かい側に隅田公園を構える。
7店舗中、6店舗は飲食店で、一部は水辺にテラス席を設けている。東京ミズマチは両ゾーンとも親水テラスが整備され、
北十間川を眺めながら、ウォーキング、ジョギングなどができそう。観光、生活の両面で親しまれるのではないだろうか。 また、当該エリアの高架橋、橋梁の多くは、スカイツリーホワイトに塗装され、“新しい街”との調和を図っている。
■イーストゾーンは6月より順次開業予定
三ツ目通りを越えると、東京ミズマチのイーストゾーンに入る。店舗の向かい側は住宅地で、庶民的な雰囲気が色濃い。
また、大相撲の鳴戸部屋(師匠は元大関琴欧洲の鳴戸親方)があり、新型コロナウイルスが終息すれば、
朝稽古の一般見学再開も考えられる。すなわち、観光スポットのひとつに加わる可能性を秘めている。
イーストゾーンも7店舗が用意され、ホステル、コンビニエンスストア、産業交流委拠点、コインランドリー
、テラス席つきのハンバーガーショップ、スポーツ複合施設などを構える。2020年6月に順次開業する予定で、
沿線にお住まいの方々が利用しやすい環境を整えている。
小梅橋付近には2人用ベンチを2脚配し、東京スカイツリーや東武の列車を望める。
ちなみに、ここから、とうきょうスカイツリー駅及び東京スカイツリータウンへは徒歩2分あまり。
■東京ミズマチのねらいと今後の展望
東京ミズマチ建設の発端となったのは、「新たな水辺整備のあり方検討会(事務局:東京都)」が策定した
「隅田川等における新たな水辺整備のあり方」に基づくもの。
浅草および東京スカイツリーの2大観光拠点、隅田川および北十間川が生み出す水辺空間といった特性を
活かしながら活性化を図るべく、墨田区と東武が連携して整備事業を推進することとなり、その一環として
東武では高架下を開発することとなった。
東京オリンピックとパラリンピックの開催が2021年夏に延期されたとはいえ、今回取り上げた事業は、
“東京の魅力的な空間創出への期待”が一層高まる。
今後の展望について、東武にお伺いしたところ、下記のコメントを寄せた。
「歩道橋設置および北十間川・隅田公園観光回遊路整備事業により、浅草周辺と東京スカイツリータウン周辺を
一体のエリアとして捉えてもらうことで回遊性が高まり、両エリア全体の活性化に寄与するものと考えています」 ■開通と開業は延期
当初、すみだリバーウォークは2020年4月13日に開通、東京ミズマチは4月17日に開業する予定だった。
しかし、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、延期が決まった。現時点、5月の開通、開業を目指している。
公共交通機関がかなり打撃を受け、取材後に緊急事態宣言が発出されたが、東武によると、外出自粛要請に伴う
鉄道の計画運休の予定はないという。全世界が一刻も早く、“日常生活”が戻ることを祈念する。
【取材協力:東武鉄道】
<取材・文・撮影/岸田法眼> 京成電鉄「スカイライナー」青砥駅停車を歓迎する
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200421-00000002-mynavin-ent
4/21(火)12:11配信
京成電鉄は4月11日から、「スカイライナー」のうち下り6本・上り6本を青砥駅に停車させている。
青砥駅は京成本線と押上線が接続し、押上線は都営浅草線・京急線と相互直通運転を実施している。
「当面の間」と但し書きが付いているものの、京成押上線・都営浅草線・京急線沿線の人々にとって、
青砥駅から「スカイライナー」に乗り継げるとは朗報だろう。
ご存じの通り、京成電鉄、北総鉄道、芝山鉄道、東京都交通局(都営地下鉄)、京急電鉄の5社局は相互直通運転
を実施している。都営浅草線・京急線から成田空港方面については、従来も速達列車が設定されていた。
京急線のエアポート快特が都営浅草線内も通過運転を行い、押上駅からアクセス特急となって成田スカイアクセス線
を経由し、成田空港駅に至る。
エアポート快特の他にも羽田空港と成田空港を結ぶ列車が設定されているし、横浜・三浦半島方面からも
アクセス特急として成田空港駅まで運転される列車がある。アクセス特急の青砥〜成田空港間の所要時間
は50分前後だ。これに対し、「スカイライナー」の青砥〜成田空港間は30分前後。その差は大きい。
所要時間だけでなく、「スカイライナー」は必ず着席できるし、車内は快適で、荷物置場もある。
海外旅行者は荷物が多く、通勤車両で他の客と混在すると肩身の狭い思いをする。「スカイライナー」は
海外旅行に特化した車内設備だから、青砥駅で「スカイライナー」に乗り継げばほっとひと息つけるはず。
利点を総じて、特急料金1,000円(青砥〜空港第2ビル・成田空港間)の価値はある。
青砥駅に停車する座席指定列車としては、「スカイライナー」の他に「モーニングライナー」「イブニングライナー」
がある。こちらはおもに通勤客向けの列車で、特急料金が420円と安い。ただし、京成本線経由なので所要時間が長い。
朝の上り便、夜の下り便があり、青砥駅停車の「スカイライナー」とは逆の方向へ運転されている。
つまり、「モーニングライナー」「イブニングライナー」と「スカイライナー」の組み合わせによって、
青砥駅と成田空港を結ぶ座席指定列車の運行時間帯が増えたともいえる。 ■京急沿線民として「スカイライナー」を熱望していた
古い話で恐縮だが、筆者が京急線沿線に住んでいた頃、成田空港から海外へ行くため、成田空港行の
快特に乗車した。この列車は京成線内でエアポート特急となった。羽田空港〜成田空港間の列車が設定
された直後で、これに乗ってみたいと思った。それが裏目に出て、飛行機に乗り遅れそうになった。
これはもちろん筆者が悪い。事前に列車の時刻を調べなかった上に、ぎりぎりの出発だった。
当時は成田スカイアクセス線が開通していなかった。「スカイライナー」と比べると、エアポート特急は遅い。
航空会社に連絡した際、JR線の特急「成田エクスプレス」かと聞かれ、「京成の特急だ」と言って絶句された。
「京成なのにスカイライナーに乗っていないのか」と言われたような気がした。
どうして筆者は「スカイライナー」に乗らなかったか。京急線沿線なら、品川駅乗換えで「成田エクスプレス」
を利用するか、品川駅でJR線、上野駅または日暮里駅で「スカイライナー」に乗り換えるルートが常識といえた。
しかし京急線と京成線は線路がつながり、直通列車もある。「なぜ他社線に乗り換えねばならぬか」との思いもあった。
それ以来、「青砥駅でスカイライナーに乗れ換えられたらいいのに」と思っていた。
京急線沿線に住み、「成田空港へスカイライナーで行きたい」という人も多いと思う。従来は品川駅からJR線に乗り、
上野駅または日暮里駅で「スカイライナー」に乗り換えていたが、青砥駅乗換えという選択肢が増えることで、同一ホーム
での乗換え1回で乗車できるようになる。これは本当にありがたい。乗換えのためにコンコースや連絡通路を歩き、
階段等を上り下りする必要がなくなる点も含め、検討に値する。
■特急列車の停車駅増加は「諸刃の剣」だが…
「スカイライナー」の青砥駅停車については、新型コロナウイルス感染症との関連を憶測する向きもある。
海外渡航自粛、航空便の運休によって「スカイライナー」の利用者が減っている。成田空港はついに滑走路2本のうち
1本の運用を停止した。ただし、海外旅行客は減っているものの、成田空港へ通勤する航空関係者、空港関係者がいる。
彼らのために密度の低い輸送手段を提供するという京成電鉄の使命感がうかがえる。 その一方で、「スカイライナー」の停車駅を見直す意向もあった。京成電鉄が2019年5月14日に公開した
「京成グループ中期経営計画E4プラン(2019-2021年度)」では、「スカイライナー車両1編成の増備、20分間隔運転の実現」
を達成した上で、「成田空港利用者の増加を見据えた、輸送力増強の必要性」として、「成田スカイアクセス線の線路容量
の拡大、駅の改良によるボトルネックの解消」「成田空港利用者の増加に対応すべく、スカイライナー車両・停車駅等の
あり方を検討」と明記されている。
「スカイライナー」のような列車の停車駅増加は、鉄道事業者にとって慎重な案件になる。速達型の特急列車において、
基本的なサービスは「所要時間の短縮」である。特別料金を設定する場合、ここに「快適な乗車サービス」も加わる。
特急列車の停車駅を増やすと、それだけ所要時間がかかり、基本的なサービスを削ることになる。
それでも所要時間を増やす理由は、「集客が増える」からだろう。
停車駅をひとつ増やせば、その駅で乗降りする人にとって便利になる。だからといって停車駅を増やしていくと所要時間が延び、
早く目的地に行きたい人にとってサービス低下になる。他の交通手段を選ぶか、格下の特別料金なしの列車に移ってしまう。
停車駅増加は「諸刃の剣」といえる。
「スカイライナー」は当初、京成上野駅から成田空港(現・東成田)駅までノンストップで結んだ。
1991(平成3)年、成田空港地下への乗入れをきっかけに日暮里駅にも停車。JR線との乗換えを便利にすることで集客を増やした。
しかし、2003年に京成成田駅、2006年に京成船橋駅で一部列車が停車するようになる。空港特急として、ライバルである
「成田エクスプレス」や空港直行バスに苦戦した様子がうかがえる。
2010年、京成電鉄は成田スカイアクセス線の開業を機に新型車両を投入し、「スカイライナー」を空港特化型の列車に戻した。
その結果は順調だった。成田国際空港の調査によると、空港利用者の交通手段のシェアについて、「スカイライナー」は2014年に9%、
2016年に14%へと躍進。2018年は13%と1ポイント減だったものの、LCCの増便によって成田空港の利用者は増えていた。
その勢いに乗るためにも、「スカイライナー」の青砥駅停車は必要だったと考えられる。 停車駅が増えると所要時間も増える。「スカイライナー」も例外ではなく、上り列車が1〜2分の増加となっている。
もっとも、飛行機を降りた後の帰路だし、ホテルのチェックイン時刻を変更するくらいだから問題ないだろう。
平日の下り列車は所要時間が変わらない。朝のラッシュ時間帯も都心とは逆方向に運転されるため、ダイヤに
ゆとりがあったのかもしれない。京成上野駅・日暮里駅から乗る人々にとっては所要時間に変わりなし。この采配は見事だ。
ただし、土休日の下り「スカイライナー5号」だけは空港第2ビル駅の到着が9分遅くなり、成田空港駅の到着が8分
遅くなっているから要注意だ。
青砥駅から「スカイライナー」に乗り換える人が増えたら、他の「スカイライナー」も青砥駅に停車するかもしれない。いや、
ひょっとしたら地下鉄乗入れ対応の専用車両がつくられ、羽田空港・横浜方面から成田空港駅へ直行する「スカイライナー」
が誕生するかも……、と妄想した。京急線内発着だから、列車名は「スカイライナー」ではなく、「成田空港ウイング」でどうだろうか。
杉山淳一 東京メトロ丸ノ内線 なぜ「コ」の字型? 見方を変えると放射状 都心を目指した2路線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200422-00095674-norimono-l13
4/22(水) 6:00配信
■時代が下るにつれ、山手線の範囲を越え広がった東京の街
東京の地下鉄13路線のうち、副都心線を除く12路線が千代田区、中央区、港区の都心3区を通っており、
そのうち大江戸線と丸ノ内線を除く10路線が、都心を東西または南北に貫くように走っています。
比較的新しい副都心線と大江戸線を除いたとき、なぜ丸ノ内線はほかの路線とは異なり、コの字を
描くように走っているのでしょうか。
地下鉄は、おもに人々が郊外から都心へ移動するための手段として計画された交通機関です。
東京で地下鉄建設が始まるのは昭和戦前期のことですが、地下鉄建設に向けた議論は大正時代から始まっています。
明治期までの東京は、現在と比較したら非常に小さな都市でした。住宅地は、西は山手線の内側から、
東はいまの墨田区、江東区のあたりまでしか広がっておらず、交通の主役は路面電車でした。
ところが大正時代に入ると商工業が発展し、東京の街は山手線を越えて、徐々に郊外に広がっていきます。
すると路面電車では輸送力、移動時間ともに不足するようになり、欧米の都市のように地下鉄を建設しよう
という機運が盛り上がりました。
1917(大正6)年に設置された「東京市内外交通調査会」は、東京の交通問題を科学的に調査し、初めて
東京の地下鉄網の整備方針を示します。
■「直通」に似た「スルールート」の考え方 地下鉄も例外ではなかった
東京市内外交通調査会における報告書では、地下鉄網に求められる条件を次のように掲げました。
・地下鉄は郊外から中心地に集中する必要がある。
・地下鉄はできるだけ市の中心地を貫通する「スルールート」を構成する必要がある。
・地下鉄は各路線間の連絡はもちろん、国鉄、私鉄、路面電車との接続が重要である。
「スルールート」とは、郊外からやってきた列車が都心で折返し運転をするのではなく、都心を東西または
南北に貫くように運行される路線という意味です。 JRの事例になりますが、以前は上野駅や東京駅で折返し運転していた東海道線や宇都宮線、高崎線、常磐線が、
上野東京ラインの開業により、各路線が直通運転を開始した事例を思い浮かべるとよいでしょう。これにより、
都心で乗り換えをする必要がなくなるばかりか、車両や乗務員の運用が効率化されるメリットも生まれました。
この「スルールート」という考え方は、2020年現在の地下鉄計画にも受け継がれています。例えば日比谷線は
北千住駅(足立区)から都心方面に向かう路線と、中目黒(目黒区)から都心方面に向かう路線がつながって
できています。都営浅草線は押上駅(墨田区)から都心方面に向かう路線と、品川駅(港区)から都心方面に
向かう路線がつながって1本の路線になっています。つまり、各地下鉄路線は都心から郊外に延びるふたつの
放射状の路線が都心でつながることで、ひとつの
■私鉄のターミナル駅から都心を目指した2路線 その地とは
丸ノ内線の路線図は池袋駅から東京駅を経由して新宿駅に向かう路線として見ると、不思議なコの字型をしていますが、
東京駅を起点に考えてみると、東京駅から池袋駅へ、および東京駅から新宿駅へと、放射状に延びるふたつの路線が
つながった形をしていることが分かります。つまり丸ノ内線も、「放射状の路線を都心で繋げてスルールートを構成する」
という原則から外れた路線ではありません。
では、なぜ池袋、新宿と東京駅を結ぶことにしたのでしょうか。
丸ノ内線は、銀座線に次いで、東京で2番目に古い地下鉄路線です。銀座線は浅草駅を起点に、上野から日本橋、銀座、
新橋まで中央通りの地下を抜け、虎ノ門や青山を経て渋谷まで走ります。銀座線の開通により、東京駅の東側にある、
日本橋を中心とする江戸以来の東京の中心地と、私鉄のターミナルである渋谷が結ばれました。
続いて東京に必要とされた地下鉄は、東京駅の西側、丸の内を中心とする新たな業務地域を通る路線、そして渋谷に
並ぶ私鉄のターミナル駅である、新宿、池袋と都心を結ぶ路線でした。
そこで、池袋と丸の内を結ぶ路線と、新宿と丸の内を結ぶ路線が構想され、そのふたつを接続することで誕生したのが
丸ノ内線でした。「丸ノ内線」という路線名には、実はそのことが深く刻み込まれているのです。 甘利明氏「消費税を何で下げないの? よく頂く質問です」ツイッターで回答
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200423-00010017-encount-soci
4/23(木) 15:16配信
■自民若手議員が減税を求めたが…
自民党の甘利明税調会長が22日、ツイッターを更新。
コロナ不況にもかかわらず、消費税を減税できない理由を説明した。
政府は新型コロナウイルスによる経済への影響を抑えるために、
一律10万円給付を含めた117兆円もの緊急経済対策を打ち出した。
一方、野党のみならず、自民党の若手議員からも消費税を一時的に減税すべき
との意見も上がっていたが、甘利氏はこれを却下した。
甘利氏は「消費税を何で下げないの? よく頂く質問です」
と前置きした上で、減税できない理由を次のように述べた。
「健康保険や年金や介護保険まで完備している日本のような国って実は世界で
数カ国しかないんです。将来に渡って制度が続く為には専用の財源が必要です。
だから社会保障にしか使えない消費税を導入したんです」
消費税1%あたり2.8兆円の計算で、もし5%下げると年間で14兆円、税収が減ると主張。
一時的とはいえ、消費税率を下げた場合、過去の例から元に戻すには時間がかかることを強調し、
「(戻すまで)20年かかったら280兆円穴が空きます。それらは全て子供達の世代の負担となります。
未来の世代に対する責任も踏まえて決断していくのが政治です」
と、日本の未来を考慮しての判断だったとを明かした。
ENCOUNT編集部 「偏見に囚われた人」ほど他人を攻撃したがる訳
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200421-00343634-toyo-bus_all
4/21(火) 15:50配信
偏見を持った人ほど、他人に攻撃的になるのはなぜか? 明治大学教授の堀田秀吾氏が解説。
『「勘違い」を科学的に使えば武器になる』から一部抜粋・再構成してお届けします。
人と話していて、とくにやっかいなのは、ある物事について、極端な思い込みを抱いているときです。
凝り固まった悪い思い込みのある人は、多くの場合、ステレオタイプか偏見のどちらかにとらわれています。
この2つは似たようなものですが、ステレオタイプはマイナスのイメージとは限りません。
たとえば「イタリア人男性は女性にやさしい」といったものです。
一方、偏見は必ずマイナスのイメージを含みます。「日本人男性は女性の扱いがひどい」といったものです。
■「ステレオタイプ」はある意味で健全
まず、ステレオタイプから見ていきましょう。ステレオタイプや偏見にとらわれている人は、
確証バイアスで、自分の見たい情報だけを見ています。
ただ、ステレオタイプ化は、物事を効率的に認識理解するための「単純化」という、ある意味、健全な営みです。
とくに否定的な感情を伴わないために、矯正もしやすいと言われています。
そのため、反証となる情報を伝えて、その情報を納得してもらうことが対策になるでしょう。
信頼できる情報源から得た研究結果や統計資料を見せるなど、できるだけ客観的な証拠や論拠を持って説明することが有効です。
たとえば「池袋で遊んでいるのはみんな埼玉県民」と言う人がいたら、池袋好きな東京都民や神奈川県民の統計的な分布を伝えるわけです。
一方、偏見は、否定的な感情や思い入れ、プライドやイデオロギーなどを伴うものであるだけにやっかいです。
ある対象を「大嫌い」と思っている人に「その考えは間違っている」と言っても、感情的な部分から反発が生じやすく、
効果が出ない可能性が高いでしょう。これを説得するには、否定するよりも、相手のマイナスを塗りつぶせるような、
プラスの新しい情報を伝えることがおススメです。 そこでご紹介したいのが「無効化」という方法です。これは、北海道大学の尾ア一郎氏らの研究です。
偏見を含んだ発言というのは、往々にして対象を攻撃するという意図があります。
たとえば、SNSやネットの掲示板で、隣国の悪口を書く人たちがいます。発言者は、その発言によって、隣国の人たち
を侮辱したり、傷つけたりしたいのです。そういう意図がないなら、わざわざ公の場に書き込まず、自分の日記にでも
書いておけばいいわけですから。無効化という方略は、その攻撃力を削ぐ方法です。
■キング・カズの言葉に張本勲も絶賛!
以前、サッカーのキング・カズこと三浦知良さんが、現役を続けていることに対し、元プロ野球選手で野球評論家
の張本勲さんから、某テレビ番組で「若い選手に席を譲らないと。団体競技だから、伸び盛りの若い選手が出られない。
だから、もうお辞めなさい」などと言われたことがありました。
スポーツ選手の年齢に関する偏見が、もとになった発言です。この発言を受けて、ネットもメディアも炎上しました。
しかし、キング・カズは、やはり役者が違います。次のように返したのです。
張本さんほどの方に言われるなんて光栄です。
「『もっと活躍しろ』って言われているんだなと。『これなら引退しなくていいって俺に言わせてみろ』ってことだと思う」
張本氏の「侮辱」のことばを「激励」ととらえたのです。これには、世間も当の張本さんも絶賛。
アスリートの先輩に対して顔を立てつつ、攻撃の無効化に成功しました。「反動蹴速迅砲(はんどうしゅうそくじんほう)」
というのは、サッカーマンガ『キャプテン翼』の中で、ある登場人物が使う、相手のシュートをそのまま蹴り返すカウンターシュートのことです。
キング・カズの切り返しは、相手の攻撃を見事に返して点を取ったということで、まるで反動蹴速迅砲のようでした。
こういった無効化は、必ずしもすぐに効果が出るとは限りませんし、空振りに終わることもあるでしょう。
でも、そこであきらめてしまっては何も変わりません。
不毛に見えても、少しずつ上書きしていくことで、いつか認識が変わるときが来るかもしれない──。
そう信じて、意識的に偏見に立ち向かい、矯正しようとする姿勢も大切です。 ■「無意識のうち」に人は偏見にとらわれる
もう1つ、偏見で気をつけたいのは、無意識のうちに自分が偏見にとらわれている可能性です。「自分は差別をしない」
と思っている人でさえ、無意識のうちに差別をしてしまうもので、これは「潜在的バイアス」と言われる現象です。
ワシントン大学のグリーンウォルドと、カリフォルニア大学バークレー校のクリーガーによる調査では、ふだんは
人種差別反対主義を訴えている人が42%いたのですが、黒人を見ると無意識のうちに「罪を犯す可能性が高い人々」
と反応するという実験では、中立的な人は半分以下の18%だったのです。
完全に中立的な見方や客観視は不可能と認識した上で、行動することが重要なのです。これを意識するとしないとでは、
結果は大違いです。完全に中立、あるいは客観的な見方は無理でも、できる限り意識して、そこを目指しましょう。
客観的な情報も、他者の主観や主観の集合にすぎないかもしれません。ゆえに、それぞれに考えが違うこと、
自分を含めていかに主観があやふやで、頼りないものであるのかを理解することが大事です。
さらに、潜在的バイアスという見えないワナがあることを肝に銘じられれば、どれだけ自信があることでも、
冷静に、柔軟に物事をとらえられるでしょう。
堀田 秀吾 :明治大学教授 【プレーバック歓喜の瞬間】手繰り寄せた涙の逆転劇。17年の川崎初優勝の舞台裏
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200426-00072321-sdigestw-socc
4/26(日) 21:34配信
■2位で迎えた最終節は…
記者席で一瞬、戸惑った。すべての条件が綺麗に揃い、「あれ、これで優勝なんだよな?」と。
2017年のJ1の最終節。川崎は苦しい立場にあった。首位の鹿島とは勝点2差の2位。
ホームで迎えた大宮との一戦は勝利が絶対条件で、磐田と対戦した鹿島が引き分け以下に終わらなければいけない。
シルバーコレクターと揶揄され、何度もあと一歩のところで涙を飲んできた川崎にとっては、
悲願成就へまたも高い壁が待ち受けているように感じられたのだ。
約1か月前のルヴァンカップ決勝でも辛い現実に打ちのめされていた。
下馬評では川崎有利と臨んだ運命の一戦で、まさかのミスもあり、C大阪の堅守速攻のゲームプランにはまって
0-2で敗戦。ナビスコカップ時代を含めて“4度目の正直”として臨んだ決勝戦で、またも頂点には届かなかったのだ。
「なぜ勝てないのか」
打ちひしがれた川崎陣営の表情は今でも忘れられない。
試合終了直後は「今はちょっと先のことを考えられない」と口にする選手が大半だった。
小林悠は「すごく悔しかった。キャプテンだけど人に気を配る余裕はなかった」と振り返り、
最終ラインのリーダー谷口彰悟も「ルヴァンでひと区切りっぽい雰囲気が出てしまった」と語る。
この時点でリーグは残り3戦。メンタルの切り替えは容易ではなかった。それでもチームは再び前を向いて走り出す。
守護神・東口順昭のビッグセーブに何度も決定機を防がれた32節のG大阪戦は、82分のエウシーニョの値千金弾で制すと、
33節の浦和戦は小林の妻に捧げる“バースデー弾”で首の皮一枚をつなぐ。やや足が鈍って来た鹿島の背中を追走したのだ。
そして迎えた冒頭の大宮戦。
詰めかけた観衆は、シーズン最多の2万5904人。試合前には小林がリーグ200試合出場の表彰として家族と記念撮影し、
その光景に笑顔を見せるイレブンの姿があった。大舞台でプレッシャーに押しつぶされてきたこれまでの姿とは違う
――なにか特別な予感をよぎらす一連のシーンでもあった。 ちなみに小林も「実は試合前はちょっと緊張していたんです。でも上の息子が花束を渡してくれる時になぜか泣いていて。
その姿がなんだか面白くてリラックスできました。そういう意味では息子に助けてもらいました」と述懐する。
■涙のフィナーレを迎える
試合はわずか46秒で阿部浩之が先制弾を奪う最高の立ち上がり。
その後はややペースダウンしたが、前半アディショナルタイムに小林が加点すると、後半もペースを握る。
小林は81分までにプロ初のハットトリックを記録し、得点王レースでもトップに立つ。
「(ハットトリックの後、チームメイトが)異様にはしゃいでいたので、自分は(鹿島戦で)磐田が点を取ったのか
と勘違いしてしまいました。そしたら『(得点ランキングでトップだった杉本)健勇が点を取ってないからお前、
単独トップだぞ』と言われて、そっちかよと(笑)。正直、得点王よりもチームタイトルが重要だったので、
鹿島戦のスコアのほうが気になりました」
実を言うと、川崎は鹿島と磐田の情報を遮断して試合に臨む予定だった。
実際に鬼木達監督は試合終了までその結果を知らなかったという。
しかし、川崎のベンチメンバーの間では「鹿島と磐田の試合は0-0で進んでいる」という吉報が回っていた。
どうしても気になったという小林もベンチの仲間からジェスチャーで鹿島のスコアを聞き、「このままいってくれ」と強く願っていた。
80分をすぎてスコアは4-0。川崎がほぼ勝利を手中に収めた状況下で、多くの人の意識は鹿島の動向に傾いていた。
「逆転優勝を果たせるのはないか」スタンドからも徐々にどよめきが起き始めていた。
試合終盤に表示されたアディショナルタイムは5分。同時刻にキックオフされた磐田×鹿島のスコアはまだ動かない。
そして90+6分、数分前に途中出場していた長谷川竜也がGKとの1対1を制してトドメの5点目を決め、
試合終了のホイッスルが鳴り響いた。
ベンチからは控え選手が一斉にピッチへ駆け込む。
一瞬、長谷川のゴールを祝っているのか、逆転優勝に狂喜乱舞しているのか分からない。
だが、パソコンで随時チェックしていた磐田と鹿島の一戦は0-0のスコアから動かないまま。
そして観客席からは悲鳴のような声とともに「やったぞ!」という雄叫びが響く。 ピッチでは中村がその場で泣き崩れ、多くの選手の目には涙が溢れる。電光掲示板には「磐田0-0鹿島」の文字が浮かび上がる。
悲願のJ1でのタイトルを目指し続けたクラブにとって、創設21年目でついに歴史が動いた瞬間だった。
「ルヴァンカップでも準優勝に終わり、どこかで『勝てないのは自分が原因ではないのか』と考えている部分もあった。
(優勝後は)今までの出来事が走馬灯のように流れていました」と語る中村は人目をはばからず号泣し、小林は
「最初は自分ひとりでぶわーっと泣いて、はっと憲剛さんはどこだろうと我に返って探したら、憲剛さんも顔を
くしゃくしゃにしていて。その姿を見たら余計に泣けてきて」と、ふたりは抱き合って喜びの涙を流し合った。
■優勝シャーレが等々力に
試合後の優勝セレモニーでは、首位の鹿島のゲームで用意されていた優勝シャーレが間に合わず、「CHAMPIONS」
とデザインされたボードや自前の特性の桶を選手たちは掲げた。
それでも試合後の特別インタビューの際、小林の下にシャーレが到着。「来ました!」と呼びかけるクラブ広報に、
満面の笑みで応じる小林。筆者とカメラマンはキャプテンが初めてシャーレを手にする瞬間に立ち会う幸運にも恵まれた。
前述したようにルヴァンカップは決勝で敗れ、ACLでは準々決勝で浦和にまさかの大逆転負けを喫した。
それでもリーグ戦は20節のFC東京戦から無敗(11勝4分)、得点数(71得点)はリーグトップで、失点数(32失点)
はリーグで3番目の少なさという上々の数字だ。1敗のみとホームでの無類の強さも光った。
中村は18年シーズンの開幕前に17年のチームを「15年間所属してきたなかで去年のチームが一番、強いと感じた。
上手いだけでなくて、隙を見せないとか、負け試合を引き分けに持って行くとか、勝負強さがあった」と評している。
風間八宏監督の下で技術力を極めたチームは、この年に就任した鬼木達監督の下で、守備力を強化。
泥臭く、球際の勝負でも負けないチームへと成長した。中村の言葉にもあるように、傍から見ていてもリーグ戦では
“負ける気がしない”強さがあった。この後、黄金期へと入るチームは、17年に記憶に残る歓喜の瞬間を迎えたのだった。
取材・文●本田健介(サッカーダイジェスト編集部) なぜ川崎フロンターレは「物産展」を開いたのか―クラブからの恩返し
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200425-00072104-gendaibiz-socc
4/25(土) 12:01配信
■スポーツ紙に「気になる見出し」
サッカークラブの“恩返し”――。
あるスポーツ紙のサイトに、こんな記事が掲載されていた。
「川崎フロンターレ 公式ホームページで“物産展”」
クラブとつながりの深い地域を対象に、新型コロナウイルスの感染拡大の影響に伴い、減少している物産品の
売り上げに対して少しでも貢献できればという思いから、クラブのサイトで紹介を始めたというのが大まかな内容である。
どんな取り組みなのか詳しく知りたいと思い、公式サイトを覗いた。
対象地域は東日本大震災復興支援活動を続け、スマイルシップ協定を結ぶ岩手・陸前高田市、キャンプ地の
北海道・七飯町、宮崎・綾町、熊本地震の被災地で試合イベントにおける物産展の開催でも交流を持ってきた
熊本・合志市(谷口彰悟ら所属3選手が熊本県出身)の4地域。4月13日から陸前高田の牡蠣や米、七飯のしいたけ、
合志の野菜など物産品を扱う店舗を紹介している。
「この難局をみんなで乗り越えよう!」のタイトルのもと「グッズ編」「物産品編」に続いて翌週には
「スポンサー編」がアップされた。「政府から発表されている外出自粛要請に則した商品に限定」して掲載している。
ここに至った経緯や思いを、企画に携わったサッカー事業部営業部長の井川宜之さんに電話インタビューで聞くことにした。
■選手たちが積極的に協力
――なぜ物産品を紹介しよう、と。
「毎年2回はホーム試合の場外イベント広場で陸前高田の物産展『陸前高田ランド』を開催していました。
今年は4月下旬に予定していたんです。蒸し牡蠣など三陸の食材は非常に人気があって毎回盛況でした。
それが新型コロナウイルスの影響で試合もできないので、どうしようかなと。そう思っていたときでした。 フロンターレは日頃からサポーターと密に連絡を取り合い、様々な意見を反映しているのですが、
札幌商工会議所が経済対策として道内食品関連企業の在庫商品をサイトで紹介しているという話を聞きました。
『これを参考にしてみてはどうか? 』とアドバイスをいただき、確かにそうだなと思いました」
――北海道で2月28日に緊急事態宣言が出された時期。札幌商工会議所の取り組みが参考になったわけですね。
「そうです。陸前高田の担当の方に連絡を入れたら、やっぱり全国各地でやってきた物産展をやれないので非常に
困っている、と。キャンプでお世話になっている北海道・七飯町の役場も同様で、物産品のことで悩んでいました。
フロンターレのサイトで紹介させていただくことくらいしかできないですけど、微力ながらも少しでも手助けになれば
という思いでやってみようと動き始めたんです」
――ただ単に紹介するだけじゃなく、選手が商品を持っている写真を掲載しています。
「掲載を予定しているお店に直接連絡して、先に商品を一つ送ってもらったんです。選手にも協力してもらって、
写真と一緒に載せることでちょっとでもPRになれば、という思いでした。選手も積極的に協力してくれたので助かりました」
■サポーターとのつながり
――販売するのではなく、メッセージだけ掲載するお店もありましたよね。
サポーターへの感謝と、陸前高田ランド開催の折には「よろしくお願いいたします」と。
「サポーターが毎年のイベントを楽しみにしているし、陸前高田のほうもフロンターレのサポーターに
会えないことが何より残念だと言ってくれます。
お互いのつながりが強くなってきて、SNSで購入の報告をしてこの活動を広めようとしてくれるサポーターもいます。
七飯町では地元メディアが今回の取り組みのことを取り上げてくれました。少しでも知ってくれる人が増えて、
広がりを見せてくれたら有難いなって思います」
――物産品編の次はスポンサー編が始まりました。スポンサーからも売り上げが減っているなどという声があったのでしょうか。
「私たちも情報収集をしていくなかで、そういう声も当然入ってきます。物産品編の次はスポンサー編でというのは考えていました。 支援していただいているスポンサーが困っているときに、何かできないことはないか。
サイトに紹介することで貢献できるか分からないですけど、少しでもいいから力になればいいなとは思います。
実際スポンサーさんから『掲載してもらって有難い』という声もいただいております」
――次に準備しているのが川崎の商店街の紹介だとうかがいました。フロンターレは地元商店街との結びつきが強いことでも知られています。
「今ちょうど掲載準備のためにいろいろとリサーチしているという状況です。
特に飲食店からは『大変厳しい』という声を多く聞いています」
■サッカーができなくとも
――年会費をもらってクラブ応援店舗となる「サポートショップ」は現在、約700店舗もあると聞いています。
「フロンターレは大口のスポンサーのみならず、こういった多くのサポートショップのみなさんにも支えられています。
飲食関係の店舗はザッと200くらい。今、お店に人を集めることはできないと思うので、宅配やテイクアウトはやって
いるのかどうかとか、そういった紹介ができればいいと思っています。行政の方針にも照らし合わせなければならないので、
確認作業を済ませてから早急にアップしたいと考えています。
みなさんに支えられて今のフロンターレがあります。感謝の気持ちを強く持って、恩返しをしたい。
そのためにはサポーターをはじめ、いろんな人たちの力を借りなければなりません。
タイトルの『この難局をみんなで乗り越えよう! 』には、そんな思いもこめられています」
フロンターレの中核を担う中村憲剛は自身のブログのなかで、フロンターレの取り組みを紹介するとともに、
あるスポンサーにも言及している。彼はこう綴っている。
「日頃より私たちがサッカーに集中できるようにクラブを応援してくださっているスポンサーのみなさんを
今度は私たちが応援できればと考えています」
無論、地域や商店街に対しても彼の思いは同じである。
サッカーはできなくとも、クラブにとって希望を生み出す意義ある支援活動だと捉えたい。
一緒になって一体となって、この難局を乗り切る。応援してもらう立場から、今度は自分たちが応援する立場へ。
そうやって両者の結びつきは一層強まっていくに違いない。 品川ー仙台4時間半、長距離特急「ひたち」の実情
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200424-00345537-toyo-bus_all
4/24(金) 15:01配信
鉄道ジャーナル社の協力を得て、『鉄道ジャーナル』2020年6月号「常磐線全線運転再開」を再構成した記事を掲載します。
東日本大震災から9年を経過した中、福島第一原発事故の影響で鉄道の再開ができずにいた最後の区間である。
運転再開に伴い、いわき以南で運転されていた特急「ひたち」は3往復が品川・上野―仙台間の運転となった。
初日は各地で記念イベントも予定されていたが、新型コロナウイルス感染症の影響で軒並み取りやめとなった。
それでも、仙台駅ではマスク姿の駅員らが横断幕を掲げて品川行き「ひたち14号」を送り出し、双葉駅で計画された
「ひたち3号」お迎え式が関係者少人数に絞って行われた。それでも赤羽一嘉国土交通大臣も出席、せめてもの
メニューとして行われた和太鼓演奏に試乗や見物に来た人々が遭遇し、横断幕を掲げるなど小さな賑わいを見せた。
■特急の車体に「つながる常磐線」の文字
その改正から2日後、初の平日となる16日月曜に仙台行き「ひたち3号」に乗車した。朝ラッシュ時の上野東京ライン
のダイヤの関係から、同列車は品川ではなく上野始発で8時に発車する。今やますます希少となっている上野駅地平
ホーム発の列車であり、懐かしい感覚で乗り場を目指すと、E657系10両編成の白い車体には、ドアの脇にことごとく
「つながる常磐線」のステッカーが貼付されていた。
発車後の自動放送の後、車掌が案内を引き継いだ。
「この列車は常磐線特急ひたち3号、仙台行きです。常磐線は3月14日のダイヤ改正より品川―仙台間の全線で運転
を再開しており、特急列車は上り下りとも3本ずつを運転しております。東日本大震災以来、お客さまには長い期間
ご迷惑をおかけしましたが、ご協力とご理解ありがとうございました。仙台方面へお出での際は、どうぞ常磐線を
ご利用ください」と、震災の以前から同線に乗務してきたという車掌の、湧き出る思いを込めた放送であった。 水戸を過ぎて日立まで順調に走ったが、そこで大津港駅で発生した信号トラブルにより抑止の憂き目に遭った。
47分が経過してようやく発車したが、行き違い変更や先行列車に頭を押さえられて影響が膨らんでいったことは、
当日のエピソードにしては少々残念であった。
ともかく、満席に近いビジネス客を水戸と勝田で半減させ、問題の大津港を通過して福島県へ。
いわきまでの間でさらに半分、実数は1両に10人内外となった状態で列車はいわき以北に踏み出した。
新幹線が東京―仙台間を1時間半で結ぶ現在、常磐線経由で同区間を行き来する必要性はないが、鉄道ファンだけ
でなくスーツにネクタイのビジネス客もそれなりに残る。
かつて茨城県内と宮城県とは塩釜や大船渡を目的地に漁業関係者が往来していたそうで、震災以前は「ひたち」
も6往復が仙台に乗り入れていた。今回の再開後は3往復に半減したのは状況的に仕方ないだろうが、復旧区間沿線
の自治体や復興事業に関わる役所関係者や事業者がさっそく利用しているようであった。
たしかに、下りの現地到着11時ごろ、上りの現地発17時台や19時台といった設定のあり方は、東京方面から出向く関係者
にとって好適な時間帯と見て取れる。逆に彼の地から東京へ出てくるには11時台が1本目であり、東京着は15時前となっている。
なお、震災前のJR東日本においては、上野―いわき間といわき以北の特急で系統を分け、それぞれの需要に見合った
編成両数の車両を投入する計画だったが、震災でご破算となった。結果、不通期間中に置き換えられた10両編成の
E657系が、首都圏と仙台を直通で結ぶことになった。
■海岸に白い堤防、Jヴィレッジ駅も常設化
四ツ倉から単線となり、速度も目立って落ちる。
やがて消波ブロックに波飛沫(しぶき)が上がるのを見る海岸線に出た。防波堤は全般的に新しく、コンクリートが白い。
広野―木戸間5.4kmは部分的な複線区間だが、その途中で、より間近に真っ白なコンクリートが飛び去ったのが、Jヴィレッジ駅。
日本サッカーのトレーニング施設として開設されたJヴィレッジの最寄りにある。震災・原発事故に伴いいったん閉鎖され
復興基地となっていたが、本来の施設に再生されたことから、2019年4月、臨時駅として開設、それが今改正で常設駅に昇格した。 再び単線区間に入ると新しい住宅が目立ち始め、固まった敷地に同じ姿格好の家々が並ぶ区画もある。復興住宅であろう。
以後、車窓を見るにも自然と身が引き締まる。墓地も、お寺や敷地は古そうだが墓石は多くが新しい。
2017年10月から今改正まで、仮の終点だった富岡に到着すると、海側は堤防内側の広大な更地である。
ダンプや重機が稼働しており、さらに地盤に盛る用土なのか土砂の小山も点在する。駅は新しい。スーツ姿の人が降りる。
そしてこれより今回の開通区間に入ると、夜ノ森あたりで風景が変わった。春間近な内陸の起伏をたどり、家屋も点在し
車も留め置かれているが、生活感がまるでない。よく見れば屋根瓦はまだらに落ち、軒は歪み窓が割れ、そうでなくても
窓の中の障子やカーテンは破れ、ビニールハウスは骨組みを残して草木の中に埋もれている。9年間、自由な立ち入りが
規制されてきた地域に入ったのだ。
今回の再開区間では、富岡、大熊(駅名は大野)、双葉、浪江の各町の駅に停車していく。それぞれわずかな人数がホームに
立ったが、土地で暮らす人の姿ではない。やはり特急停車は今後の街の再生に向け、関係者の往来を支えるための施策でもあるのだ。
車内で再開通区間の旅行を楽しむ様子だった人々から会話が消えた。ただ、大野―双葉間の車窓海側に大きな建物が建設中だった。
大熊町が被災地から発生する特定廃棄物の収集や分別、安全化を図って再資源化するリサイクルセンターと、後で聞いた。
今回再開した富岡―浪江間を含め、原発事故の影響を受けた区間は、ルートは以前のままだが、線路のバラストやまくらぎ、
架線柱などは刷新されているのが、その色からわかる。
■日常生活の光景に安堵して仙台へ
原ノ町は南相馬市の中心駅。野馬追唄の発車メロディを聞いて発車する。
駅周辺は新しい家々が建ち並ぶ。これより先はようやく田んぼにトラクターの稼働を見るなど、春の準備に勤しむ人の姿が戻ってきた。
相馬の到着を前にして、「ひたち」に向けて手を振る親子の姿が見えた。
子どもはまだ未就学の歳と思われ、家の近所で赤帯も鮮やかな10両編成の特急を見ることなど、初めての経験のはずだ。 ダイヤ乱れの影響も含めた運転停車は別にすると、相馬の次の停車駅は、こまめな停車から一転して仙台となる。
この区間では、新地の手前から浜吉田まで高架の新線を走る。
そこは震災で津波の被害を受け、内陸移転を選択した区間である。高架線に入ると海側は新たに造成されたと思しき、
整然とし、かつ“田んぼ”という日本的のどかさとは違った広大な圃場で、住戸は皆無に等しい。
土地は平らかに海岸方面へ広がり、堤防の役割を兼ねた新設道路が続いている。海岸沿いの低地と小高い
土地の境をたどり、真新しいトンネルも2つあるが、仙石線野蒜付近のように山上とも言える高い場所ではなかった。
坂元、山下と高架駅をたどる途中、行き違う普通電車は原ノ町から南の区間で見ていたE531系から、
仙台地区用のE721系と701系の混成となった。新地―坂元間で福島県から宮城県に入っており、行程も終盤である。
浜吉田の手前で既存の家並みの中に入っていったが、旧線との合流は新地側とも定かでなかった。
津波がすべてをさらった後、土地自体がすっかり様相を変えたため、旧線は他の廃線のようには姿を残していないのだ。
■東北本線の定期特急列車も復活
亘理、逢隈を過ぎて阿武隈川を渡る。左車窓に遠望される宮城蔵王にはわずかに雪が残っていた。
ほどなく東北本線と合流して岩沼をゆっくり通過。
東北本線を走る定期特急列車も、首都圏を除き「北斗星」廃止以来のこととなる。
先行する普通列車があったのか、複線に復した東北本線内は加速と徐行を繰り返しつつ、東北新幹線高架が
左に現れて南仙台を通過。市街地の高架に上がって太子堂、長町とゆるゆる走り、仙台は1番線に13時42分に到着した。
定刻は12時31分なので約70分遅れであったが、定時であっても4時間半。上野からの距離(営業キロ)は363.5kmで、
品川発着ならば373.9km。新幹線の開業が相次ぎ在来線特急の運転距離が短くなった現在、
九州の「にちりんシーガイア」や、北海道の「宗谷」に追随する長距離特急になった。
鉄道ジャーナル編集部 東京スタジアムの“光”が消えて……ロッテの“家なき”5年間/プロ野球20世紀・不屈の物語【1973〜77年】
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200428-00000007-baseballo-base
4/28(火) 11:05配信
歴史は勝者のものだという。それはプロ野球も同様かもしれない。
ただ我々は、そこに敗者がいて、その敗者たちの姿もまた、雄々しかったことを知っている。
■72年いっぱいで“家を追い出されて”
外出を自粛するのも疲れるものだが、そもそも家がないとなれば、より疲れるだろう。
ロッテが本拠地の千葉に定着していった過程は紹介した。
それまでは川崎球場に本拠地を置いていたことにも触れたが、それ以前、ロッテには
“家なき”時代があった。1973年から太平洋と“遺恨試合”を繰り広げたことは紹介
したばかりだが、その73年こそ、“流浪”の1年目だ。
ロッテは1950年の2リーグ分立でパ・リーグに参加した毎日オリオンズが起源で、
創設1年目にして優勝、日本一に。フランチャイズ制が導入されたのが52年だ。
ちなみに、この52年、まだナイター設備のなかった平和台球場で、毎日は日没ノーゲーム
を狙った遅延行為をはたらき、観客が暴徒と化した“平和台事件”が起きている。
58年には大映と合併して大毎オリオンズとなり、60年にもリーグ優勝を飾ったが、
1球団につき1本拠地球場を基本としながらも、このときはまだ巨人など複数の球団
と後楽園球場に“同居”している状態だった。
単独の本拠地を手に入れたのが62年シーズン途中だ。大映の永田雅一オーナーの夢
でもあった東京スタジアムが、東京は下町、南千住に完成する。下町の風情が現在
も残る町並みに突如として現れた東京球場の威容は、宇宙ステーションが着地した
ような風景となり、ナイターになると暗い下町にポッカリと球場が浮かび上がって、
“光の球場”とも呼ばれた。当時の球場は酔っ払いが転がり落ちるような急勾配の
客席ばかりだったが、スタジアムの内部も一部にはバリアフリーの機能もあったと
いうから、画期的、いや、近未来的でさえあったといえるだろう。 ■チームも62年から東京オリオンズに。
だが、映画産業の斜陽に伴い、69年からロッテが経営に協力して、チーム名もロッテとなった。
翌70年にロッテ初優勝、永田オーナーはグラウンドに乱入したファンに胴上げされて涙。
ただ、それは一時代の“終わりの始まり”だった。永田オーナーが大映の再建のために球団を
手放す苦渋の決断をしたのが、その翌71年。球場の赤字も当時の10億円を超える莫大なものだった。
ロッテは東京スタジアムの買い取りを求められたが、あまりの高値に断念。
72年いっぱいで“家を追い出される”形となって、東京スタジアムも閉鎖された。
そして73年。新たに金田正一監督が就任したロッテだったが、県営宮城球場を準フランチャイズ
としながら、川崎、後楽園、神宮と渡り歩くことに。パ・リーグでは前後期制も始まり、なにかと
新たな挑戦が多いシーズンだった。金田監督の連発した「やったるで!」は流行語にもなったが、
移動に次ぐ移動でロッテのナインは疲労困憊。それでも前後期ともに2位、シーズン通算3位と健闘した。
■流浪2年目の頂点
翌74年も本拠地は定まらないまま。だが、前期2位、後期は優勝という快進撃で、プレーオフでも
黄金時代の阪急に3連勝で4年ぶりリーグ優勝。その勢いのまま日本シリーズで中日を破って、
ロッテとしては初めての、球団としては創設1年目の50年に続く24年ぶりの日本一を決めた。
その後は優勝から遠ざかっていくが、なかなか本拠地が決まらない。事態が好転したのが77年だった。
老朽化して解体された横浜公園平和野球場の跡地に完成した横浜スタジアムへ“入居”を試みたが、
もともと横浜市が隣の川崎市にある川崎球場を本拠地としていた大洋を誘致していたこともあり、断念。
川崎市がロッテに有利な条件を提示したこともあり、大洋の移転で“空き家”となった川崎球場への
“入居”が成立した。 新たに川崎球場で迎えた78年シーズンは、流浪から解放されたこともあってか開幕から好発進。
だが、前期5位、後期は3位もシーズン通算4位と振るわず。80年代も序盤は2度の前期優勝もあったが、
その後は低迷を続ける。ロッテは91年いっぱいで川崎を去ることになるが、結局、川崎での優勝はなかった。
外出自粛の昨今、巣ごもり、つまり本拠地に定着していないほうが快調のようにも見えてしまいそうだが、
そういうわけでもないだろう。ただ、どんな逆境にも好機があることは間違いなさそうだ。
文=犬企画マンホール 写真=BBM 五輪&パラ開閉会式は合同で!森会長が経費削減案
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200428-24270517-nksports-spo
4/28(火) 8:30配信
<東京2020組織委員会・森喜朗会長直伝(4)>
東京オリンピック(五輪)・パラリンピック大会組織委員会の森喜朗会長(82)が
日刊スポーツのインタビューに応じ、新型コロナウイルスの感染拡大で来夏に延期した
東京五輪の開閉会式を、パラリンピックと合同で開催する案も、演出家メンバーの中で
浮上していることを明かした。
追加経費を大きく削減でき、世界的危機を乗り越えた特別な意味を表現することが狙いで、
実現すれば史上初となる。ウイルスが来夏までに終息しなければ22年への再延期はないとし、
その場合は「中止になる」と断言した。今回の「会長直伝」(不定期掲載)は2日にわたって掲載する。
【取材・構成=三須一紀】
近代五輪124年の歴史で初となる延期が決定した「3・24」から1カ月が経過した。新型コロナの
感染拡大が続き、組織委職員の9割以上がテレワークを行う中、大会会場の再確保など延期で生じた
業務を進めなければならない苦しい状況。森会長に延期による今後の課題について聞いた。
−ほぼ構想ができあがっていた開閉会式の計画変更はあるか
森会長 これまでの計画は「平和時」につくった祝祭がストーリー。今度は人類が新型コロナとの
壮絶な闘いに勝って迎える劇的な五輪であり、根本的に考えなおす必要がある。
−具体的にはどう変更するのか
森会長 野村萬斎さん率いる7人の演出家チームのあるメンバーが、五輪とパラリンピックでそれぞれ
開閉会式を行う「4部作」ではなく「2部作」にする案を考えている。つまり、五輪の開幕時に
五輪・パラの総合開会式をやり、パラの閉幕時に、総合閉会式をやるという案だ。相当な経費削減
になるし、世界的危機を乗り越えた大きなメッセージにもなる。だが簡単なことではない。
まず国際オリンピック委員会(IOC)と国際パラリンピック委員会(IPC)が賛成をするか。
既に販売した五輪閉会式・パラ開会式のチケットをどうするか。さらには放送権の問題と大変なハードルがある。
関係者全てが、2021年に延期をしたことが五輪史上初めてのことだという重大さに気付いてほしいものだ。 −他のアイデアは
森会長 ウイルスと大きな闘いをした後、これまで同様「大名行列」のようなことをやっていて良いのかという意見もある。
以前から長時間の入場行進が選手の負担になると問題視されてきた上、新型コロナが発生し密集、密接
を伴う大行進に再考の余地があるとの考えを示した。
−聖火リレーの変更は
森会長 ランナーが既に決まっているので基本的には変更する必要がない。
−大会後のマンションとして既に販売済みの物件もある選手村が大きな課題
森会長 (特定建築者の代表)三井不動産(レジデンシャル)は、困難ともいえる大変な問題だから
できるだけ協力すると、言ってくれている。一方でマンションに入居する予定の契約者もいらっしゃる。
私たちが直接係る問題ではない。
−追加経費が3000億円以上とも言われている
森会長 まだ全然分からない。初めから4000億円、5000億円と数字だけが独り歩きしたら、計画もそれに引っ張られてしまう。
まだ精査を慎重にやろうと先日、コーツ氏(IOC調整委員長)とのテレビ会議で合意している。
−追加経費について国庫負担は求めていくか
森会長 国は、これまで通り東京都が負担すべきだと言うと思う。都に潤沢な予算があると分かっているから。
新型コロナの休業補償でも都が国を先行した。ただ、安倍総理が延期でリーダーシップを発揮したので、
政府にもお願いはしたい。延期経費は既にある役割分担を踏まえつつ、今後しっかり関係者と協議だ。
−IOCも負担すべきではないか
森会長 我々もそう主張している。精査し、双方納得した上で決めるべきだ。
−マラソン会場の札幌移転のIOC負担金も、あいまいなままだ
森会長 IOCは負担すべきところは負担すると言っており、決まっている。 −来夏、新型コロナの終息が見込めなかった場合、22年への再延期はあるか
森会長 ない。その時は中止。過去にも戦争など、そういう問題が起きたら普通は中止になる。
今回は見えない敵と闘っている。それを何とか押さえ込み平和裏に来夏、五輪を開催しようと決めた。
これは人類の賭けだ。世界中がウイルスに勝利した後、五輪ができたら今までの五輪より何倍も価値のある大会となる。
そう思わないと苦労と努力が報われない。(つづく)
◆森喜朗(もり・よしろう)1937年(昭12)7月14日、石川県根上町(現能美市)生まれ。早大卒。
産経新聞社、議員秘書を経て69年衆院選で初当選。83年第2次中曽根内閣で文部相として初入閣した。
00〜01年に首相。衆院議員を14期務め、12年に国会議員から引退した。東京五輪招致委の評議会議長を務めた後、
14年1月、組織委会長に就任した。 都市部から地方私鉄に再就職 さまざまな譲渡車両たち
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200428-30000236-tetsucom-ind
4/28(火) 18:20配信
新型車両の導入によって置き換えられる車両たち。置き換える理由は、車体や機器の老朽化、設備の陳腐化、
車両規格の統一などさまざまですが、整備すればまだまだ使用できる車両も数多くあります。
そのような車両の中には、地方の私鉄に譲渡され、中古車両として第二の車両人生を始めるものがあります。
■中古車両のメリットとデメリット
中古の鉄道車両を導入する理由として大きなものは、車両価格です。
鉄道車両を新車で導入する場合、価格は1両あたり1億円前後となります。
一方、中古車両を導入する場合、価格は新車の半分近くまで下がります。
三重県と岐阜県を走る養老鉄道養老線の設備・車両を管理する養老線管理機構が、2018年に東急からの
中古車両15両を導入すると発表した際、事業費は6億1000万円と発表されました。これは車両の輸送や
改造も含む金額ですが、1両あたりでは約4000万円。新車の半分以下の価格です。
大規模投資が必要となる新型車両の投入は、経営状況が厳しい地方の鉄道事業者では困難。老朽化が進む車両の
置き換えとしては、新車よりも予算を減らすことができる中古車両は、地方鉄道の救世主とも言える存在です。
一方、中古の車両が購入できるかどうかは、そのタイミングに左右されます。クルマのように、常に中古車の在庫
を持つ取り扱い業者があるわけではないので、前使用者が車両を手放すタイミングでなければ購入できません。
かつて、静岡県の伊豆急行では、親会社の東京急行電鉄(当時)が保有する8000系を中古車両として導入し、
従来車両を置き換えることを想定していました。しかしながら、当時は8000系を廃車するタイミングではなかったため、
購入できる時期までのつなぎとして、JR東日本から113系・115系を導入。2000年から2008年まで200系として使用しました。
■18メートル?20メートル? 人気の秘訣は「長さ」
20メートル級車両が長編成を組んで走る都市部の路線と異なり、地方の私鉄路線では設備も一回り小さいことがあり、
車両も18メートル級までしか入線できない場合があります。 そのような路線で大きな車体の中古車両を導入すると、車体と電柱などの設備が接触してしまう危険性が。
また、わずかながら編成長が長くなるため、駅ホームや車庫の長さが足りなくなる恐れもあります。
もちろん設備を改良すれば対応は可能ですが、それでは投資額が膨らんでしまいます。
そのため、地方の私鉄が求める中古車両は、18メートル級の比較的小型な車両が人気が高くなっています。
東急電鉄は、運営するほとんどの路線が20メートル級対応ですが、池上線と東急多摩川線の2路線では、
18メートル級車両を運行しています。そのため、この2路線で活躍していた車両は、中古車両として大人気。
先の2線のほか、かつては東横線でも活躍していた1000系は、上田電鉄や福島交通など4社に譲渡。
先述の養老線管理機構へ譲渡された7700系は、車体は製造から約50年が経過していますが、腐食しないオールステンレス
車体であることに加え、床下機器は製造から約30年ということもあり、今後30年程度の活躍が見込まれています。
東急線で2000年まで活躍していた18メートル級の初代7000系は、秩父鉄道など5社へ譲渡されました。
このうち、弘南鉄道、北陸鉄道、水間鉄道へ譲渡された車両は、今でも現役で営業運転を続けています。
同じく2000年に営業運転を終了した7200系も、上田交通(当時)と豊橋鉄道、十和田観光電鉄へ譲渡。
現在は、豊橋鉄道、そして十和田観光電鉄からさらに譲受した大井川鐵道が、営業運転に使用しています。
京王井の頭線で2011年まで活躍した3000系は、同線最後の18メートル級車両。こちらは北陸鉄道、上毛電気鉄道、
岳南鉄道(当時)、松本電気鉄道(当時)、伊予鉄道へ譲渡され、現在も各社で活躍が続いています。
また、1996年に営業運転を終了し、京王線最後の18メートル級車両となった初代5000系も、譲渡車両として大人気でした。
伊予鉄道、富士急行、一畑鉄道(当時)、高松琴平電気鉄道、わたらせ渓谷鐵道へ譲渡され、現在は再譲渡先の
銚子電気鉄道、岳南電車を加えた計7社で使用されています。
近年では、東京メトロ日比谷線で活躍していた03系が人気。熊本電気鉄道が2019年に導入したほか、
長野電鉄でも3両編成2本を導入する予定。北陸鉄道でも、2両編成2本を導入する予定だと報道されています。 一方、JRや首都圏の私鉄が主流とする20メートル級車両は、かつては譲渡された例は多くありませんでした。
京王3000系と同時期に廃車が進められていた京王6000系は、20メートル級車両だったということもあってか、
車体の譲渡例は皆無。3000系の改造車である岳南鉄道8000形に運転台が使用されるという、部品単位での使用に
留まりました。2008年に引退した東急8000系も、7000系と同じオールステンレス製車体ながら、国内での譲渡例
は伊豆急行のみとなりました。
ただし、近年ではこの傾向に変化が見られます。2019年まで東急線で活躍していた、20メートル級の8090系・8590系は、
秩父鉄道と富山地方鉄道へ譲渡されています。同じく東急の20メートル級車両である8500系は、長野電鉄、秩父鉄道
などに譲渡例が。JRからも、京葉線などで活躍していた205系が富士急行に譲渡され、2012年に営業運転を開始しています。
これら20メートル級車両の譲受事業者は、20メートル級車両が直通してくる・していた路線で、駅や線路の設備には
問題がなかったため、導入が可能だったようです。
■改造された中古車両たち
譲渡された車両の多くは、譲渡先の路線の状況にあわせて改造されています。
路線の需要にあわせて、編成は2両編成などに組み換え。中間車に運転台を設置し、先頭車に改造することもあります。
譲渡元と譲渡先で線路の幅が異なる場合には、台車を交換します。床下機器を新品に交換することも。
制御装置をVVVFインバータ方式のものに交換し、省エネ性能を高める事業者もいくつか見られます。
このほか、無線設備や保安装置など、導入路線で必要となる装備を搭載していきます。
大胆な改造を伴った例もあります。富山地方鉄道の16010形の車体は、元は西武鉄道の5000系「レッドアロー」のものです。
しかし、西武鉄道は5000系を廃車する際、機器類は10000系「ニューレッドアロー」に流用する方針を立てていました。
そのため、富山地方鉄道では5000系の車体のみを譲受。制御装置や台車、モーターはJR九州の485系から、運転台の
マスコンやブレーキ弁は京急旧1000形から、といった形で、多数の廃車発生品を組み合わせた形となりました。 また、京王の初代5000系のうち、わたらせ渓谷鐵道へ譲渡された2両は、電車ではなく客車に改造。
側面を大きく切り開き、トロッコ用車両としました。
このわ99形は、現在もトロッコ列車「トロッコわたらせ渓谷号」に使用されています。 「使い捨て」ではなかった通勤電車、209系の系譜
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200429-30000235-tetsucom-ind
首都圏の通勤を支える通勤電車。特にJR東日本の通勤電車は、標準化された仕様で各線に投入され、
それぞれの輸送を担う主役です。最新型のE235系や、中央線などで活躍するE233系、常磐快速線のE231系
などなど。そして、これら通勤型車両の基礎となったのは、JR化後第1世代の車両として登場した、209系です。
■寿命半分、価格半分、重量半分
1987年の国鉄分割民営化により誕生したJR東日本。発足直後の課題の一つとして、首都圏で活躍する
通勤電車の置き換えがありました。
JR発足当時、首都圏の通勤電車で主力を担っていたのは、国鉄時代に設計された103系。中央線快速電車や
中央・総武緩行線では201系が導入されており、山手線でも205系への置き換えが進みつつありましたが、
京浜東北線や横浜線など、その他の路線では多くの103系が残存していました。
同社は、山手線や横浜線、埼京線などには205系を継続して投入しましたが、さらなる103系の置き換えには、
車両のコストダウンが求められていました。また、将来の少子高齢化も見据え、車両工場でメンテナンス
に携わる要員を減らすための技術革新も求められていたのです。
そこで同社は、「寿命半分、価格半分、重量半分」というコンセプトを掲げた車両の開発を発表しました。
これこそ、JR東日本が初めて開発した通勤型車両である901系、後の209系です。
寿命半分とは、従来の車両では数十年間の使用を前提としていたものを、法律で定められた減価償却期間
(企業会計において年数が経過するごとに資産の価値を減少させていく期間)である13年間を最低の使用期間
とし、車両の使用年数を約半分に見直したものです。
209系では、「13年/200万キロ非解体」を掲げ、製造後13年経過するか200万キロの走行を終えるまでは制御装置
などの重要機器を分解不要な設計とし、大幅なメンテナンスフリー化によるメンテナンスコスト削減を目指しました。
また、機器類や接客設備が陳腐化した場合でも、更新、あるいは廃車することで、陳腐化した技術の継続使用が避けられます。 もちろん製造段階で13年後の廃車が確定していたわけではありませんが、多くの車両が走る首都圏の通勤電車では、
この「寿命半分」が重要なコンセプトでした。
寿命半分を実現するには、メンテナンスなどのトータルコストはもちろん、車両価格自体も削減しなければいけません。
「価格半分」です。209系では、製造を担当した東急車輛製造(当時)と川崎重工業に対し、それぞれ両社が得意と
する車両製造工法の採用を認めることで、製造コストの削減を図りました。
東急車輛製造では、従来工法を進化させた軽量ステンレス車体を製造。川崎重工業では汎用ステンレス鋼のSUS304
を用い、従来は太く重い柱で担っていた車体強度を、プレス加工による成型板が担うことで重量削減を狙う
「2シート工法」で、軽量ステンレス車体を製造しました。
そして、省エネ化による動力費削減や、線路のメンテナンスコスト削減に寄与するのが、「重量削減」です。
209系では、軽量ステンレス車体の採用のほか、モーター搭載車の削減などにより、大幅な重量削減を達成。
京浜東北線用の10両編成では240.7トン(1次車)と、それまで同線で使用されていた103系の363.1トンよりも
34%もの重量を削減できました。
このほか、新技術も積極的に採用されています。モーターを動かす制御装置は、当時普及しつつあったVVVFインバータ方式に。
これは、過回転を許容する交流電動機との組み合わせによって定格出力を抑え、コストや重量を削減することにもつながっています。
また、運転台には機器を監視するモニタ装置を設置しました。これは651系などに続いて採用されたものですが、
209系では加速・ブレーキ指令の伝送機能も搭載し、運転台からの指令は各車両へデジタル伝送されるよう進化しています。
これはE231系以降の車両が搭載する「TIMS」や、E235系などが搭載する「INTEROS」にも繋がる技術となっています。
なお、209系のコンセプトのうち、「寿命半分」という点は、簡略化された内装も相まって「使い捨て電車」との勘違いを産み、
レンズ付きフィルム「写ルンです」をもじった「走ルンです」という愛称がメディアや鉄道ファンらにより付けられてしまいました。 先述した通り、209系は製造から13年が経過した時点で廃車しても元は取れるよう設計されていますが、後に京浜東北線
を撤退した際にも、約4割の車両は機器を更新し、他路線へと転属しているなど、使い捨て車両として扱われたことは
ありませんでした。もちろん、転属先の需要に応じて廃車された車両もありますが、これらは資源としてリサイクルされています。
余談ですが、写ルンですは現像時にプラスチックの本体を回収された後、整備されて再び流通するリサイクルシステム
が構築されており、こちらも使い捨てカメラではありません。
■新世代車両の躍進
209系量産車に先立って登場した901系では、新機軸の導入のため、さまざまな形態からなる3編成が製造されました。
制御装置はVVVFインバータ方式を採用していますが、各編成で異なる制御方式のものを搭載。1本目のA編成では
荷物棚の一部省略など、2本目のB編成ではワンハンドルマスコンの採用や吊革の非設置など、3本目のC編成では
広告用液晶画面の設置などが盛り込まれました。
吊革や荷物棚の省略は、利用者へのアンケートにより撤回されましたが、ワンハンドルマスコンは賛否があった
ものの本採用。広告用液晶画面も、後に登場するE231系などで採用されています。
901系は、1992年に京浜東北線で営業運転を開始。そして、901系の試験や営業後の評判を踏まえて登場した
209系量産車が、1993年にデビュー。同線で活躍していた103系を、1998年までに全て置き換えました。
901系は、1994年に量産車改造の上、A編成が209系900番台、B編成が910番台、C編成が920番台へ改番されています。
京浜東北線以外では、0番台が南武線に、3000番台が川越線と八高線に、地下鉄直通用の1000番台が常磐緩行線に
投入されました。また、東京臨海高速鉄道では、りんかい線用の車両として、209系をベースに設計した70-000形
を導入しました。この70-000形は、当初は4両編成で導入されましたが、後に6両編成、そして10両編成へと増強
されており、編成組み換え時に余剰となった6両がJR東日本へ譲渡。これらは中間車2両を増備の上、川越・八高線用
の209系3100番台として、209系に組み込まれています。 このほか、209系を基にした車両として、横須賀・総武快速線用のE217系と、常磐線用のE501系が登場しています。
前者は主に足回りが、後者は車体のデザインが209系と共通。その他の部分は異なるものの、後の形式における
標準化につながるグループを築きました。
JR東日本は、209系の発展形として、さらなる新型車両の開発に着手します。1998年に登場した209系950番台、
後のE231系900番台です。209系のコンセプトはそのままに、定員増加を目指した広幅車体や、IGBT素子を
採用した制御装置、モニタ装置をさらに進化させたTIMSなど、新世代の車両として開発されました。
次世代車両の開発を進める一方、老朽化した車両の置き換えは急務となっていました。当時の中央・総武緩行線
では、103系の老朽化が深刻となっており、故障が多発していたのです。そこでJR東日本は、E231系の広幅車体と、
209系の足回りを組み合わせた、209系500番台を製造。1998年に営業運転を開始しました。
編成単位の製造は、2000年に落成した500番台のC516編成をもって終了。2005年に製造された3100番台の中間車2両
を含め、合計1030両が製造されました。
■そして次の活躍の地へ
京浜東北線を主体に活躍していた209系ですが、製造当初に想定されていた「13年」が経過し、次第に老朽化・陳腐化
が目立つようになります。JR東日本は、209系量産車のデビューから約13年が経過した2006年9月、京浜東北線への
E233系投入を発表。翌2007年に置き換えが始まりました。
当初投入された京浜東北線を追われることとなった209系。しかし、開発時の想定にあったように、機器更新をする
ことで新たな路線で活躍することとなりました。転用先となったのは、内房線や外房線、総武本線など、千葉県のローカル線。
10両編成から6両編成と4両編成に組み替えられた京浜東北線の209系は、810両のうち324両が2000番台・2100番台として、
千葉へと活躍の地を移しました。他にも、南武線の車両置き換えや増発のため、6両編成3本が機器更新の上で中原電車区へと転属しています。
事業用車両に転用された編成もあります。クハ209-2以下の編成は、在来線用試験電車「MUE-Train」に改造されました。 車体傾斜装置や地上設備のモニタリング装置、E235系で採用される伝送システム「INTEROS」などの新技術を実証する
ために用いる車両で、現在も試験走行を繰り返しています。また、車籍の無い「機械」扱いではありますが、
2両編成4本の訓練車が改造により登場し、新秋津駅や久里浜駅などで乗務員の訓練などに使用されています。
一方、中央・総武緩行線に投入された500番台は、一部は流浪の経歴をたどることとなります。京浜東北線0番台の
改造工事や検査に備えるため、2000年から2003年にかけて計5本が京浜東北線用として転属しました。京浜東北線用
E233系の投入によってこれらは置き換えられましたが、うち4本は京葉線へ転属。さらに3本は8両編成化の上で
武蔵野線へと転属しました。
中央・総武緩行線に残存した編成も、山手線から転属したE231系500番台によって置き換えが開始され、2019年までにすべて撤退。
現在は10両編成1本が京葉線で、8両編成10本が武蔵野線で、そして、4両編成5本が川越・八高線用の3500番台として活躍しています。
1000番台は、2018年に常磐緩行線用から撤退。そのまま機器更新を受けることなく、中央快速線用として豊田車両センターへ転属しました。
E233系のグリーン車組み込み改造による予備車が必要になったための措置で、2019年に同線での営業運転を開始しています。
南武線で活躍した209系は、E233系の投入によって2017年までに置き換えられましたが、このうち6両編成1本は、自転車を
積載できる「BOSO BICYCLE BASE(B.B.BASE)」に改造されました。始発駅の両国駅などでは自転車を分解せずに車両へ
積載できるというもので、2018年以降、内房線、外房線、総武本線、成田線などで運行されています。 ■209系、まもなく終焉?
京浜東北線や房総各線で活躍してきた209系ですが、まもなく「13年」の倍となる落成26年を迎える編成が表れる時期となります。
機器のみならず車体の老朽化も進みつつある時期で、その将来が気になる頃合いです。
2000・2100番台と同じ房総エリアを走り、同時期に機器更新を受けたE217系は、2020年度以降にE235系へ置き換えられる計画が発表されています。
また、川越・八高線で活躍してきた3000番台は、機器更新を受けることなく、全編成が運用を離脱。中央快速線用として転属した
1000番台も、E233系へのグリーン車組み込みが順調に実施されれば、グリーン車の営業開始となる2023年度末までには引退することが考えられます。
現時点で2000・2100番台の置き換え計画は発表されていませんが、その活躍は長くはないのかもしれません。 【風間八宏コラム/自分に、期待しろ】「あなたは何が見えていますか?」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200427-00072338-sdigestw-socc
4/27(月) 17:11配信
●“見る”は重要なファクター
サッカーダイジェストでは今年1月から風間八宏氏の連載コラムがスタート。その技術論や、サッカー
哲学などを余すことなく語ってもらっている。リーグ中断が続くなか、自身のSNSなどで自宅で試せる
トレーニング法やテクニック動画なども伝えている風間氏の、記念すべき第1回目のコラムを紹介しよう。
――◆――◆――
今回からサッカーダイジェストで連載コラムを始めさせてもらうことになりました。タイトルは教え子たちに
よく送っている言葉「自分に、期待しろ」。どの人にも無限の可能性があり、自分たちの意識次第で世界は大きく変わる。
そう信じ私なりのサッカーの見方、捉え方などを伝えられればと思っています。
さて初回のテーマは“見る”。メッセージは「あなたは何が見えていますか?」です。
“見る”という行為は、“言葉”“触る”というキーフレーズとともにサッカーを伝えるうえで重要なファクターです。
例えば味方にパスを出す時、皆さんはどこを意識しているでしょうか。
ひとつエピソードがあります。先日、名古屋でトレセンの選手20人と、指導者の方約90人が集まってサッカークリニック
を開催しました。テーマは「どうやってペナルティエリアに入るか」。そこで「止める・蹴る」の重要性を説明しましたが、
ゴール前で相手を外すためには、受け手の動きも大切ですが、パサーも相手を外す必要があります。
ではどうするべきなのか。パスの出し手と受け手、そしてDFひとりを置いた練習で、最初は上手くいかなかった選手に、
私がアドバイスしたのは「相手の膝の動きを見てみなさい」ということ。「相手の膝がどちらかに動いたら逆に出してみなさい」と。
パスの受け手も相手の膝と逆に動いてみる。すると相手の体重移動の逆を突き、動きを封じることができるわけです。
“止める・蹴る”を意識するのは重要です。ただ、その言葉に縛られすぎている気もします。
大切なのは、相手の動きをどう見て、“止める・蹴る”を実践するか。そこがベースになります。 その基本をしっかり押さえておかないと、先につながりません。一方でそこを理解できれば、驚きのあるプレーが
たくさん見られるようになるのではないでしょうか。ちなみに現役時代、私は相手のつま先の動きがはっきり見えたので、
そこを確認するようにしていました。そうすると、膝の動きを見るよりも難易度は高いですが、一瞬で次の判断ができる。
そういった自分に合ったやり方を見つけることも大切です。
また現役時代にこんな経験もありました。ジーコさんと対峙した時に、私が一歩足を出した瞬間にスッと、体重がかかった
足の目の前にパスを通された。後にも先にもこの1本だけでしたが、「なるほどな。この人はここがはっきり見えるんだな」
と彼に見えているものを感じることができた。そうした感覚は分かる人には分かって、指導者としてそれをどう伝えていくのか。
そこは考えさせられる部分です。
先ほどのように2対1という状況を抜き取って、膝を見ることを意識してみると、パスは通るようになるかもしれない。
でも実際の試合では、多くの選手がいるなかで、何をどう見るか、いつ見るか、目を揃えられるようにならないといけない。
その感覚をどう養うか。
●大事なのは自分の目で見て何を感じるか
また“見る”重要性はサッカーを観戦する人たちにとっても同様です。
最近はシステムや戦術論などがひとり歩きしている気もしますが、大事なのは自分の目で見て何を感じるか。
例えば、ある選手が一本のスルーパスを出したとする。そのプレーを「あれは凄かったね」で終わらせるのではなく、
「あのパスはどこを見ていつ判断して出したんだろう」と突き詰めて考えれば、世界は広がる。
もし3つ星レストランがあったとして、その店の料理は皆が美味しいと感じるでしょう。
でも1つ星のレストランにだって大きな可能性があるかもしれない。それを見つけることも、楽しいことだと思います。
繰り返しになりますが、重要なのは言葉に惑わされずに自分の目で見ること。
そうすれば、新しい楽しみ方がある。固まっている従来の世界観を捨て、新しい視野を持てば、成長にもつながる。
「あなたは何が見えていますか」。この言葉を意識してサッカーに接すれば、新しい発見が必ずあるはずです。 ■PROFILE
かざま・やひろ/1961年10月16日、静岡県生まれ。現役時代はドイツのレバークーゼンやレムシャイトなどでプレーし、
89年の帰国後にはマツダSC(現・広島)に加入。93年のJリーグ開幕戦(対市原/現・千葉)では、開始1分にチーム第1号
&日本人Jリーグ初ゴールを決めた。97年の引退後は解説者を務め、97年から04年まで桐蔭横浜大、08年から12年まで筑波大を指揮。
12年4月からは川崎、17年1月からは名古屋を率い、魅力的なパスサッカーで大きな話題を集めた。
構成●サッカーダイジェスト編集部
※『サッカーダイジェスト』2020年1月23日号より転載。 風間八宏が選ぶJ歴代ベスト11「伸二と嘉人は日本が生んだ天才」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200429-00072341-sdigestw-socc
4/29(水) 11:46配信
■マスロバルも魅力的な選手
4月23日発売のサッカーダイジェストでは、「Jリーグ歴代ベストイレブン」と題し、現役選手や
元日本代表など総勢50名に“マイベストイレブン”を選んでもらっている。人選の条件は現在までに
登録されたJリーガーで、外国籍選手は3人まで。ここでは、現役時代はドイツや広島などで活躍し、
指導者になってからは川崎で一時代を築き、昨季まで率いた名古屋でも魅力的なサッカーを示した
風間八宏氏の“マイベストイレブン”を紹介しよう。
――◆――◆――
まず外国人枠は、個人的には「助っ人+アジア枠」も考えてみて……。
その場合、右サイドハーフに入れたかったのがマスロバル(市原などで活躍)。
彼は良い意味で“嫌な選手”でした。派手さではピクシー(ストイコビッチ)やリティ(リトバルスキー)
のほうが上とはいえ、技術に加えて、間合いの取り方が独特で、意外性のあるプレーをしてくる。
対応が難しかったことをよく覚えていますね。
ただ今回の企画どおり外国人を3人に絞るとなると、ここに挙げた11人が“ベスト”ではないでしょうか。
編成のポイントは現実的に試合に臨み、お客さんをワクワクさせられるか。
今のサッカーは非常にスピードが上がり、特定の選手に依存して勝てるほど簡単なものではありません。
その背景を踏まえつつ、全員がボールを巧みにコントロールし、失わないことが重要です。
だからこそ最終ラインにもスピードがあって足もとの技術にも長けた選手を並べました。
中盤から前線で印象深いのは(小野)伸二と(大久保)嘉人ですね。
他の選手も相当にレベルは高いですが、彼らふたりは日本が生んだ天才だと思っています。
高校時代から特別なものを持っていました。
それに(香川)真司、(中村)俊輔、乾、(中村)憲剛らもボールを持てて、“相手を攻められる”。
そして正確に「止める・蹴る」を実践でき、ボールを奪えて、素早いパスワークでゴールも挙げられる。 究極を言えば、ボールを自分たちの下に置き続ければ、ゲームを支配できるわけですよ。
それが実現できるメンバーです。現役時代だったら自分も一緒にプレーしてみたいですし、
監督として指揮もしてみたいですね。想像しただけでワクワクしますよ。
■オシムさんとは思考が重なる部分があった
指揮官は最も印象に残っているオシムさんでしょう。
選手時代はテクニシャンとして鳴らしたこともあり、技術を第一に考える方で、私と思考が重なる部分がありました。
それに個性を伸ばす手腕にも長けていて、今回の11人を率いても非常に面白いサッカーを見せてくれるはずです。
ちなみに選んだ11人は、年代的には、Jリーグで現実に集めることが可能だった顔ぶれです。
ただ、海外移籍をした選手も多かった。そう考えるとタレントを国内に残す努力も今後、必要だと感じますね。
そして最後に日本サッカーの底力も信じていると伝えたいです。
大変な時期を迎えていますが、発想次第でなにかできることはあるはず。
今こそ皆で力を合わせ乗り越えていきましょう!!
取材・文●本田健介(サッカーダイジェスト編集部)
※『サッカーダイジェスト』2020年5月14・28合併号より転載。 C大阪 新本拠「桜スタジアム」目指す“日本一の親近感”来年3月完成へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200429-00000070-spnannex-socc
4/29(水) 5:30配信
新型コロナウイルスの感染拡大でサッカーチームが軒並み活動休止となっている中、
昨年から始まったC大阪の新たな本拠地「桜スタジアム」の改修工事は今日も進んでいる。
担当者によると、来年3月の完成予定に向け、現在の進ちょく状況は45%。「日本一の親近感」
を基本コンセプトのひとつに掲げるスタジアムの現状と今後を、写真とともに伝える。
かつてのキンチョウスタジアムでは、今なお、新たな姿へと生まれ変わるための改修工事が
続けられている。新型コロナウイルスの影響でリーグ戦やチームの活動が止まっている中でも
「桜スタジアム」と銘打たれたC大阪の新本拠地は、来年3月の完成に向けて今日も作業が進められていた。
クラブの担当者は「屋根も付き始め、工事の進ちょく状況は現在で45%です」と説明する。
完成までの部品等は全てそろえられており、自主的な中断や休止要請などがなければ、
新型コロナウイルスの対策を実施しながら、工事は日々、進んでいくという。
完成後、来年6月から使用開始予定で、ACLにも対応した収容人数2万5000人の球技専用スタジアム。
その新たな本拠地の基本コンセプトのひとつにC大阪は「日本一の親近感を!」と掲げている。
その「親近感」を味わえるのが、メインスタンドの観客席からピッチまで5・7メートルという距離の近さだ。
G大阪の本拠地パナスタで最も近いところが7メートル、神戸が本拠地とするノエスタが6メートル、
J2京都の新たな本拠地サンガSが7・5メートル。関西のJクラブで最も接近しており、臨場感を
味わえる仕様となっている。一方では、特別感を味わえるラウンジなども設置される。
「地域のための都市型スタジアム」というコンセプトもあり、防災拠点としての機能だけでなく、
試合日以外にも地域の人々が活用できる場所を作ろうとしている。レストランやコーヒーショップ
といった飲食店を設置する構想があり、スタジアム内の部屋などは会議室として貸し出す予定。
また、学習塾の教室、子育て支援施設として利用を募る案もある。 クラブのイベントで桜スタジアムについて問われたFW柿谷は「楽しみ」と改修後を待ちわびた。
募金で改修する「桜スタジアム」は、その目標額が66億円。
4月1日現在、集まった額は約34億6000万円となっている。
法人、個人に対して継続して寄附をお願いしつつ、完成の時を目指していく。
○…かつてのキンチョウスタジアムから抜本的に変わるのが、旧バックスタンドとホームゴール裏席。
旧バックスタンドは改修後にメインスタジアムとして使用することになり、かつてのメインスタンドがバックスタンドとなる。
座席数が大幅に増設されるホームゴール裏席とともに屋根が付く。
コンセプトのひとつに「クラブの成長に応じた段階的改修」と掲げており、今後も継続的なバージョンアップを目指す予定。
球技専用スタジアムのため、完成後はラグビーやアメフットなどの試合も誘致する。 Jリーグ公式戦、1クラブ最大40試合に 8月再開なら中2日超強行日程も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200429-00000073-spnannex-socc
4/29(水) 5:30配信
Jリーグの今季公式戦開催は越年せず、まずはリーグ戦とルヴァン杯を合わせ
1クラブ最大「40試合」とする方針で調整を進めていることが28日、分かった。
新型コロナウイルス禍で公式戦中断中のJリーグはこの日、各クラブの運営、
強化担当らとウェブ会議を実施し、今後の日程変更などが話し合われた。
複数の関係者によれば、ルヴァン杯は全6試合に簡略化される見通し。
4クラブ総当たりの1次リーグは3試合(既に1試合消化)に。
決勝トーナメントは準々決勝からで準決勝、決勝まで全てが1回戦制となる。
現在、リーグ戦(1試合消化済み)の再開は最短で6月13日を目指すが、
関係者によれば準備期間は練習再開後「4週間」となる見込み。
当初、クラブ側から6週間を要望する声もあったが、一方では少しでも
早い再開を望む声も強く4週間で調整された。
深刻なコロナ禍の現状を考慮し、Jリーグは既に6月の他にも7、8月の再開案も想定している。
もっとも現実的とされる7月案でも試合数はさらに削減の可能性がある。
8月案となれば、中2日での試合開催が連続する超強行日程をのみ込んででも
試合消化を優先する方向。シーズン終了の「越年」は反対多数だったという。 【もう君はいない】半年前「コロナ禍」を知らずに逝った妻。笑顔と愛が消えた家で一人戦う日々
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200418-00010002-seraijp-life
4/18(土) 11:05配信
取材・文/沢木文
結婚25年の銀婚式を迎えるころに、夫にとって妻は“自分の分身”になっている。
本連載では、『不倫女子のリアル』(小学館新書)などの著書がある沢木文が、
妻と突然の別れを経験した男性にインタビューし、彼らの悲しみの本質をひも解いていく。
* * *
■健康的な制服姿に一目ぼれした
お話を伺ったのは、皆川憲明さん(仮名・66歳・会社員)。
2歳年下の妻がクモ膜下出血で64歳の生涯を閉じたのは半年前のこと。
「私は本当に妻のことを愛していたんです。
2人の息子たちにも、『お父さんはホントにお母さんが好きなんだね』と呆れられるくらい。
彼女が風呂場で倒れた日のことはよく覚えていて、あの時から自分の半身も死んだような気持ち。
母親からも『時間が薬になるから』と言われるけれど、悲しみなんて時間の経過とともに増幅していくだけ」
妻と出会ったのは、最初に勤めた地元の信用金庫の外回り先だった。
「地元の北関東にある国立大学を出て、地元の信金に採用された。当時、自転車に乗って
得意先を回って、地域の人から『シンキンさん』なんて呼ばれ、御用聞きみたいなことをしていた。
ある印刷会社の事務にいたのが、妻だった。
色が白くて、ふっくらとしていて、笑顔がかわいくて……
健康的な制服姿に一目ぼれしてからデートに行けるまで2年かかったよ」
憲明さんは整った顔の美男子だ。昭和時代なら“ソース顔”と言われていただろう。
背が高くて筋肉質で清潔感がある。
ややカールした癖ッ毛のニュアンスもよく、ミケランジェロのダビデ像に似ている。
「モテたとは思う。でも私は自分から積極的に言い寄ってくる女性が嫌いだった。
何かを奪われそうだし、不潔な感じがする。
私の世代はオクテが多いから、私のような人は多いんじゃないかな」 ■姿を見かけるだけで幸せだった日々。4年間、一筋に思い続け、結婚したきっかけは
妻は全く違った。男性を明らかに回避していた。当時22歳の憲明さんが1〜2週間に1回、
彼女が勤務する印刷会社に行っても、なるべく接点を持たないようにしていた。
「地元の会社のお姉さんからデートに誘われていたから、彼女の反応が心に残った。
聞けば、3姉妹の一番下で、お父さんを早くに亡くしていたこともあったんだよね。
地元の商業高校を卒業後、その印刷会社で経理や事務を担当していた。
男性恐怖症になったのは、新卒のときに職人さんなど男性にからかわれて、とても嫌な思いをしたから。
私に対しても『チャラチャラしている若い男』くらいに思っていたんだそう」
憲明さんが一日千秋の思いで、印刷会社にルート営業に行き、彼女の姿を横目でチラッと見る。
それだけで幸福だったという。オクテ同士の恋愛は、どのように進展したのだろうか。
「社長の奥さんが、『シンキンさん、あなたステディな人、いるの? いないんだったら、
ほら、あの子どう?』と耳打ちしてくれた。『2人で行ってきなさいよ』とスケートリンクの
チケットをもらって、行ったのが初デート」
手を握るどころか、会話もできない2人。スケートは、憲明さんはからっきしダメだが、妻は上手だった。
「ふだんもじもじしているのに、生き生きとキレイに滑るんだよ。彼女のふっくらした手と、
赤い頬が今でも思い出せる。私が転びそうになると、抱きかかえてくれて、手をとって滑り方を
教えてくれた。あれは夢のような時間だったと思う」
中華料理店でラーメンを食べ、ビールを飲み、その日は17時に解散。
「いつまでも、一緒にいたいし、抱きしめたいけれど、きっと彼女はそれを嫌がる。
それからキスをするまで2年かかった。26歳のときに、私に縁談話が持ち上がり、
彼女のことを諦めようと思ったら、彼女が私の手を取って、引き留めてくれた」
今まで、押しとどめていただけに、それからの進展はダムが決壊したかのように怒涛だった。 「4年間も我慢していたからね。彼女以外考えられなかったから、そういうお店にも行かず、
ひたすら彼女のことを想像していた。その体が目の前にあるというのは、衝撃ともいえることだった。
私は大学時代に年上の恋人がいたこともあった。
初めての彼女と、関係を作っていくのは、大変だったけど愛しさが募っていった」
その後、すぐに結婚し、夢のように楽しい30年間の結婚生活が始まった。
最愛の妻を幸せにするために、夜逃げ同然で上京する……【後編に続きます】
幸せな結婚生活の終わりは突然に。冷え込んだ日の朝、風呂場で倒れた妻との別れ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200429-00010001-seraijp-life
4/29(水) 9:06配信
取材・文/沢木文
結婚25年の銀婚式を迎えるころに、夫にとって妻は“自分の分身”になっている。
本連載では、『不倫女子のリアル』(小学館新書)などの著書がある沢木文が、
妻と突然の別れを経験した男性にインタビューし、彼らの悲しみの本質をひも解いていく。
* * *
お話を伺ったのは、皆川憲明さん(仮名・66歳・会社員)。
2歳年下の妻がクモ膜下出血で64歳の生涯を閉じたのは半年前のこと。
【前編は関連記事から】
■妻と妻の母親を引き離すために上京・転職
憲明さんは現在、東京都心のマンションに住んでおり、勤務している企業も都内にある。
憲明さんは安定志向だ。地元の国立大学卒業後、信金に勤務したのに、なぜそこにいなかったのだろうか。
「妻と26歳のときに結婚してわかったのは、彼女の母親と姉2人が厄介な性格だということ。
妻は結婚してからも仕事を続けていたんだけれど、その給料が奪われていることがわかった。
妻が頑なに男性との交際を拒んでいたのは、男性恐怖症だけでなく、彼女の肉親の問題が大きかったから」
妻は頑なに結婚式を拒んだことで、それがわかった。
「地方の信用金庫に勤務していたので、お金の怖さは知っていた。中でも一番厄介なのは、寄生する親族。
お互いに依存関係になって、共倒れになる。それで、夜逃げ同然で東京に出てきたんです」 誰も知人がいない東京で、2人きりの生活がスタート。
「24歳と26歳だから、毎日が楽しかった。すぐに仕事も決まり、彼女も働き始めた。
29歳のときに息子が生まれ、32歳のときにマンションを買い、33歳で次男が生まれた」
妻は子供を産んでも、仕事を続けていた。
「働く妻が好きだった。だって最初にホレたのは、一生懸命帳簿を見る横顔だからね」
33歳で生まれた次男が熱を出した時は、憲明さんがつきっきりで看病した。
「妻は仕事をどうしても休めなかった。だから私が『息子が熱なので休みます』と連絡したら、
上司に『オマエはクビだ!』って言われたのもいい思い出」
妻はそんな憲明さんに対して「私のせいで申し訳ない」と言い続けていた。
「俺は『ママ、愛しているよ。幸せだよ』と毎日のように言っていた。
夫婦ゲンカはしたことないよ。生活していればいざこざは起こるけれど、話し合って解決した」
■40歳ごろから妻は太り始めた悲しい理由
もともとぽっちゃりしていた妻が太ってきたのは40歳を過ぎたあたりから。
「かなりふっくらして、血圧も上がった。
生活習慣病の兆候があると言われ、気を使っていたけれど、どうしても食べちゃうよね。
一緒にダイエットをすると、痩せるのは私だけ。妻は病院を嫌って、そのままにしていた」
自分のことは二の次、三の次にして、憲明さんと息子たちの面倒を見ていたという。
「息子が生まれたあたりから、添加物や農薬が少ない食材をわざわざ取り寄せて、食べさせてくれた。
ガンのリスクを低くするための勉強会にも参加して、牛乳や卵も“いいもの”を選んでいた。
私の帰りは遅くなることが多くなり、妻と子供たちで食事をしていた。どうも妻は家族には
いい食材を食べさせていたのに、自分はインスタント食品などで適当に済ませていたようなんだ」
妻はずっと母親から搾取されており、「家族にはいいモノを」という習い性になっていたのではないか。
「おそらくそう。だから、安い食べ物を何十年も食べ続けていた。東日本大震災の時も、
私や子供たちへの放射能の影響を過度に心配し、九州から水を取り寄せていた。
それなのに自分は水道水を飲んでいた。自己犠牲が習性ってホントに悲しい」 気持ちが安定している妻が、最もパニックになったのが、震災の時だったという。
「様々なデマに気持ちが揺さぶられ、メンタルがやられていることがわかった。
妻は苦労人だけあって、辛抱強い。でも目に見えない敵にはとても弱い。
震災から元の妻に戻るまで3年くらいかかった」
それから、体調が不安定になり、57歳で早期退職をした。
高血圧やホルモンバランスの乱れがあり、漢方薬やハーブを飲みながら、自己流でケアしていたという。
「頭が痛いということも増え、病院に行くことをすすめても『いいのよ』って。
『もし入院って言われたら、私、泣いちゃう。パパと別れて夜過ごすなんてイヤよ』と言うんです。
いじらしくて、かわいくて、思わず『ママ、愛してる』なんて抱きしめちゃったりしてね」
それは、亡くなる1か月くらい前のやり取りだ。
「11月、冷え込んだ日の朝、風呂場で倒れて、それっきり。
たまたま私が家にいたので、救急車を呼んだのだけれど、明らかに心臓が動いていなかった。
救命する間もないくらい、あっけない最期だった」
葬式には500人以上の参列者があり、葬式会社の人も驚いていた。
「妻の友人が口々に『初めて自慢の旦那様にお会いできたわ。こんな席じゃないところで会いたかった』
なんて言いながら嗚咽している。恥ずかしいけれど私も泣いてしまった。葬式が終わったら、
体重が2キロも減っていた。あれは涙の量だと思う。それから、何をしても楽しくないし、涙がこみあげてくる。
今も仕事以外はずっと家で泣いている。まだ妻が使っていたものに手を付けられない」
ずっと沈んでいたが、ここ最近のコロナ禍で、考え方が変わってきたという。
「妻の性格を考えると、今回のコロナ禍は、彼女にとってとても苦しかったと思う。
自分自身もハイリスク要素を抱えているから、ひたすら怯え、長期間を過ごさなくてはならなかったはず。
見えない敵との長期戦を考えると、彼女はこれを知らず天国に行ってしまい、よかったと思うようになりました。
ただ、私自身は孤独ですよ。でも、いつか死ぬときに、彼女の前に立って胸を張れるように、
この孤独な戦いに耐えていこうと思っています」
サライ.jp なぜか湧き上がる「橋下徹総理待望論」。そこで彼の過去発言を振り返ってみた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200429-00217853-hbolz-soci
4/29(水)8:32配信
■確かに安倍政権は最悪だが……
先日、ネットで「これが対コロナ最強布陣『橋下総理、小池長官、吉村厚生相』」という記事を見かけた(「PRESIDENTOnline」)。
新型コロナウイルスに対する安倍政権の動きを批判。「今、求められる内閣の『最強布陣』を探った」とのこと。
たしかに安倍政権は最悪だった。われわれは日本が崩壊していく過程をリアルタイムで目撃してきた。
不道徳な政権を7年以上も放置すれば、当然こういうことになる。自称保守やネトウヨ、
安倍信者の一部は見切りをつけて、泥船から逃げ出し始めたが、これで一件落着ということにはならない。
社会の空気が腐っている限り、同じようなものが持ち上げられるだけだ。
災害が発生し、社会が混乱すると、それに乗じて悪事を働こうとする人物が出てくる。歴史を振り返ればそれが常だ。
この記事も怪しい。執筆者は「麹町文子」となっているが、実在の人物なのか?
プロフィールには「政経ジャーナリスト。1987年岩手県生まれ。早稲田大学卒業後、週刊誌記者を経て
フリーランスとして独立。婚活中」とあるが、橋下徹の持ち上げ方が普通ではない。
記事には次のような文言が並ぶ。
「首相は橋下徹、一択だ!」
「歯に衣着せぬ発言は物議を醸し、時に横暴との批判もつきまとうが、批判を恐れずに核心を突いていく
「突破力』は有事のリーダーには欠かせない能力といえる」
その他、官房長官に小池百合子、厚生労働相に吉村洋文、さらには内閣官房参与として、百田尚樹や高須克弥の名前を挙げていた。
どこまで本気なのかよくわからないが、橋下が書いた記事を大量に載せている「PRESIDENTOnline」なので、
政界復帰のタイミングをはかるためのアドバルーンの可能性もある。
私には「最強布陣」というより、現時点で考えられる「最悪の布陣」にしか見えないが、それでも世の中には「橋下総理」を望む声もある。
そこで、橋下の政界復帰の是非を考える上で、参考になる資料を提示することにした。 議論は事実をもとに積み上げなければならない。維新の会支持者の方も、まずは事実を知るべきだ。
以下、橋下の過去の発言を、項目別に分類した。
■橋下の日本に対する発言
「日本国民と握手できるか分からない」(※2013年5月18日ZAKZAKInternetArchive)
「日本をグレート・リセットする」(2012年1月3日※本人Twitterなど)
「国は暴力団以上にえげつない」(2008年11月28日※朝日新聞)
「日本の人口は6000万人ぐらいでいい」(2009年の講演で)
「能や狂言が好きな人は変質者」(2002年5月15日TBS「サンデージャポン」)
「(近松門左衛門原作の『曽根崎心中』を鑑賞して)演出不足だ。昔の脚本をかたくなに守らないといけないのか」
「演出を現代風にアレンジしろ」「人形遣いの顔が見えると、作品世界に入っていけない」
(2012年7月26日、27日※2012年7月28日msn産経の魚拓)
「自称インテリや役所は文楽やクラシックだけを最上のものとする。これは価値観の違いだけ。ストリップも芸術ですよ」
(2012年8月12日 ※本人Twitter)
「(大阪について)こんな猥雑な街、いやらしい街はない。ここにカジノを持ってきてどんどんバクチ打ちを集めたらいい」
(2009年10月29日 ※讀賣新聞のInternetArchive)
「小さい頃からギャンブルをしっかり積み重ね、全国民を勝負師にするためにも、カジノ法案を通してください」
(2010年10月28日※朝日新聞)
■橋下の政治観
「今の日本の政治で一番重要なのは独裁」(2011年6月29日 ※しんぶん赤旗)
「僕が直接選挙で選ばれているので最後は僕が民意だ」(2009年1月 ※毎日新聞2010年1月29日夕刊「検証就任2年 踊る橋下語」より)
「(選挙は)ある種の白紙委任だ」(「朝日新聞」2012年2月12日※InternetArchive)
「なんで『国民のために、お国のために』なんてケツの穴が痒くなるようなことばかりいうんだ?」(『まっとう勝負!』小学館)
「政治家を志すっちゅうのは、権力欲、名誉欲の最高峰だよ」(『まっとう勝負!』小学館)
「自分の権力欲、名誉欲を達成する手段として、嫌々国民のために奉仕しなければいけないわけよ」(『まっとう勝負!』小学館)
「私は政治家には向いていませんよ。早く弁護士に戻って私利私欲の生活に戻りたい」(2014年11月29日 日本経済新聞) 「そもそも竹島問題も、李承晩ラインを引かれ、その後韓国が竹島に建造物を設置し、着実に実効支配を積み重ねたときに
それを阻止できなかったのも自民党」(2012年11月24日 本人Twitter)
なお、李承晩ラインが引かれた1952年に自民党は存在していない。
「竹島は(韓国と)共同管理すべき」(2012年9月26日 朝日新聞)
「嘘つきは政治家と弁護士のはじまりなのっ!」(『まっとう勝負!』小学館)
「いまの日本の自衛力、軍事力は非常におそまつだ」「米国に強力な外圧をかけてもらいたい」
(「日経新聞」2017年3月28日 日本経済新聞)
「国籍関係ないでしょ」「有権者の意思で、有能な外国人を選んでもいいじゃないか」「政治家は、最後は有権者が
『選ぶ』か『落とす』か決められるから、もう極端なことを言えば外国籍でもいい」(「橋下×羽鳥の番組」2016年9月19日)
■橋下の女性観
「僕は育児に家事、何もしないですよ。子供は単に玩具感覚の可愛さです。(中略)何もしない。完全にキム・ジョンイル体制。
将軍様ですもん。(中略)僕は子供をつくるまでが好きなのかなあ」(「女性自身」2006年10月17日)
「浮気者を責める前に、「自分は性的魅力に欠けているんじゃないか」と考えてみる必要もあるね」(『まっとう勝負!』小学館)
「(沖縄の米軍司令官に対して)もっと風俗業を活用してほしい」「性的なエネルギーをある意味合法的に解消できる場所は、
日本にある」(2013年5月13日 産経新聞InernetArchive)
この発言についてアメリカが激怒すると、「(風俗には)ダンスやパチンコまで含まれる。売買春ではない」
(2013年5月17日 サンスポInternetArchive)と誤魔化し火に油を注いだ。
「(銃弾が飛び交う中)命をかけて走っていくときに、精神的にも高ぶっている集団をどこかで休息させてあげようと思ったら
慰安婦制度は必要なのは誰だって分かる」(2013年5月13日 WAM)
この発言が問題になると、「僕は慰安婦が必要とは言っていない」と嘘をついた。
女房の妊娠中にコスプレ不倫を繰り返し、それがばれると「娘に制服を着ろと言えなくなった」
(2012年7月19日msn産経westInternetArchive)と発言。 ■人間関係について
「僕が考える友だちの本質とは――
・メリットなし
・面倒ばかり
・いっしょにいてもなにか与えてくれるわけではない
つまり、損をすることはあっても、得られるメリットは特にない」
「だから、グループの動きに足並みを揃えて、誰かをいじめてしまう『世渡り』を僕は『絶対に悪だ』『いますぐにやめるべきだ』とは思いません」
「ほかの子に無視されたくない。いじめられたくない。そのような気持ちから、やむを得ず、いじめに荷担してしまった
のであれば、しかたのないところではあります」
「強いグループに組み込まれるというのは、具体的には周囲の力関係を見ながら、ジャイアンのような強い子についていく
という方法です。もっとわかりやすく言うと、スネ夫のような生き方といえばいいでしょうか」(以上、(『どうして君は友だちがいないのか』)
「だから、自分の位置や他人との関係やヒエラルキーを守るために、いじめてしまうのはある程度、しかたがない」(『どうして君は友だちがいないのか』河出書房新社)
「小泉元首相がやったことと比べれば、僕のやったことなんて鼻くそみたい」(2008年9月26日 朝日新聞InternetArchive)
■橋下の交渉術
「交渉において非常に重要なのが、こちらが一度はオーケーした内容をノーへとひっくり返していく過程ではないだろうか。
まさに、詭弁を弄してでも黒いものを白いと言わせる技術である」
「交渉では“脅し”という要素も非常に重要なものだ」
「私は、交渉の過程で“うそ”も含めた言い訳が必要になる場合もあると考えている。自身のミスから窮地に陥ってしまった状況では特にそうだ」
「正直に自分の過ちを認めたところで、何のプラスにもならない」
「絶対に自分の意見を通したいときに、ありえない比喩を使うことがある」「たとえ話で論理をすり替え相手を錯覚させる!」
(以上、『図説 心理戦で絶対負けない交渉術』日本文芸社)
「どんなに不当なことでも、矛盾していることでも、自分に不利益になることは知らないふりを決め込むことだ」
(『最後に思わずYESと言わせる最強の交渉術』日本文芸社) ■教育について
「国が事前に危険な奴を隔離できないなら、親が責任を持って危険なわが子を社会から隔離すればいいんだ。
他人様の子供の命を奪うほどの危険性がある奴に対しては、そいつの親が責任を持って、事前に世の中から抹殺せよ」
「苦渋の決断でわが子を殺した親に対しては、世の中は拍手を送ってもいいだろ。国に代わって、世の中に代わって、
異常・危険分子を排除したんだからね」(以上、『まっとう勝負!』小学館)
橋下は子供の挨拶の仕方が悪ければ蹴りを入れるという。子供をバットで殴ったり、長時間にわたり投げ飛ばしたこともある。
「口で言って聞かなければ手を出さなきゃしようがないですよ」(2008年10月の府民討論会朝日新聞 InternetAtchive)
■大阪都構想について
「大阪市が持っている権限、力、お金をむしり取る」(2011年6月29日読売新聞InternetArchive)
「(大都市局の職員らに対して)数字は何とでもなる。見せ方(次第)だ。もっと何か乗せられないか」
「もっとしっかり効果額を積み上げてほしい」(『読売新聞』2013年8月10日)
当初、維新の会は「最低でも年間に4000億円」の財源を生みだすとしていたが、粉飾が発覚。
そのうち、「財政効果はあまり意味がない」と言い出し、最後には「財政効果は無限」と言い出した。
そして、「今回が大阪の問題を解決する最後のチャンスです。二度目の住民投票の予定はありません」
(大阪維新の会の公式HPInternetArchive)と言いながら、否決後3ヶ月もしないうちに、再び「都構想」をやると言い出した。
■人間性
「ウソをつかない奴は人間じゃねえよ」(『まっとう勝負!』小学館)
橋下は破れた革ジャンを仕入れて高値で売り、友人が批判すると「気付かずに買うのはお人よしや」と答えたという。
また、「広がる橋下ネットワーク」という自己紹介パンフレットには、実在しない公認会計士や税理士らの名前が
ずらりと並べられていた。橋下同期の弁護士たちが「こんなもの配ったら懲戒請求されるぞ」と警告すると、橋下は
「だって、本名書いたらバレますやん」と答えたという。(『毎日新聞』2012年4月15日) 一部ではあるが、橋下徹という人物を知る上で参考になりそうな発言をピックアップしてみた。
橋下は繰り返し政界復帰を否定しているが、2007年には大阪府知事選への出馬の準備を進めながら
「(立候補は)2万パーセントあり得ない」と言っていた人物だ。
引き続き、社会全体で監視していく必要がある。
※文中敬称略
<文/適菜収>
ハーバー・ビジネス・オンライン 長澤まさみ 品薄スーパーでパスタあっても買わなかった理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200429-00000010-pseven-ent
4/29(水) 16:05配信
東京都から外出自粛要請が出された直後の3月下旬の都内のスーパーマーケットには、自宅での自粛生活に
備えて食料を買い込もうとする消費者が数多く訪れていた。その中に、女優・長澤まさみ(32才)の姿もあった。
マスクをして顔の下半分は見えなくても、170センチの長身でロングコート姿の彼女は、一般人とは違ったオーラを醸し出していた。
午後7時過ぎということもあり、店の中は品薄状態。そんな中、長澤は、仕事の関係者と思しき女性とともに、
食材を買い物カゴに入れていた。運よく残っていた5キロのコシヒカリも片手で抱えて、レジの列に並んだ。
ただ、そんなプチ食品難の中でも、棚に残っていたパスタなど小麦粉系の食品には見向きもしなかった。
そう、抜群のスタイルを維持し続ける長澤は、もう約10年間もセミ・グルテンフリー生活を続けているのである。
最近、ある女性ファッション誌のインタビューでは、美容のための食生活を尋ねられると、「パンはほぼ食べないかな。
グルテンフリー生活をしているわけじゃないんですが、グルテンを取らない方が、調子が良いんです」と明かしていた。
長澤が心がけるグルテンフリーとは、小麦、大麦、ライムギなどに含まれるグルテンを摂取しないもの。
炭水化物ダイエットよりは制限がゆるく、米はOKで、パン、うどん、パスタ、ラーメンなどを控える食生活スタイルだ。
男子プロテニスのノバク・ジョコビッチ(32才=セルビア)や、モデルのローラ(30才)らも実践していることで有名な健康法だ。
長澤は、「(10年前に)始めたころは結構ストイックにやっていたんですけれど、今は主食だけグルテンフリーにしたり、
1日1食はパンか麺類もOKなど、ゆるいルールにしています」と明かしている。
ダイエットなどはストイックになり過ぎることが長続きしない要因ともいわれる。長澤のように上手にスタイル維持をしていきたい。 五輪中止回避へ先手打ち延期提案、森会長語る舞台裏
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200429-24280311-nksports-spo
4/29(水) 8:30配信
<東京2020組織委員会・森喜朗会長直伝(5)>
東京オリンピック(五輪)・パラリンピック大会組織委員会の森喜朗会長(82)が日刊スポーツの
「会長直伝」(不定期連載)で、五輪史上初の延期が決定した舞台裏を語った。
日本での新型コロナウイルス感染者が増え始めた2月上旬、森会長は組織委の幹部に延期した場合の
シミュレーションをするよう内々に指示していた。中止を回避するため聖火を日本に持ち帰り、
先手を打って日本側から国際オリンピック委員会(IOC)へ延期を提案したことも明かした。【取材・構成=三須一紀】
中国・武漢で新型コロナが感染拡大し、クルーズ船など日本でもその影響が大きくなり始めた2月、
森会長の頭に延期の可能性がちらついた。首相時代に取り組んだ沖縄サミットの感染症対策などの
経験から、新型コロナが「年内には収まらない」と予測した。
森会長 組織委の一部幹部に、大会を半年または1年ずらしたらどうなるかなど、今から考えた方が良いと話していた。
−そんな中、森会長をはじめとした各団体の長は表向き「通常開催を目指す」と言い続けた。理由は
森会長 日本側がその姿勢を崩したら、IOCバッハ会長は喜んで「中止」を選択しただろう。
−3月22日、森会長とバッハ会長の電話会談で延期の方向性が決まった。なぜこのタイミングだったのか
森会長 IOCはこれまでの我々の努力を認めてくれている。だからバッハ会長は中止を避けたい日本の立場
を考えてくれた。その間、IOC理事や各国オリンピック委員会がいろいろなことを言い出した。それでも
バッハ会長は日本のために耐えていたと思う。だから、どこかでバッハ会長に応え、日本も延期を打ち出す
必要があった。国連や他国、他団体から「中止すべきだ」と言われたら、目も当てられない。その前に、
バッハ会長と協調している間に、延期論を出さなければならなかった。 −日本側として中止はあり得なかった
森会長 もちろん。選手たちもガッカリするし、経済もガタガタになる。
−そこからわずか2日後に史上初の延期が決まった
森会長 バッハ会長と急いで会談したいと、安倍首相の意向だった。私の勘で言えばトランプ米大統領、
G7首脳の順で延期の応援を取り付けたことで、24日になったのだと思う。
−安倍首相に対し、2年延期の選択肢も提示した
森会長 感染症がどうなるか分からない。2年の方が安全だと誰もが考える。だから一応、提示したが首相は
「1年にしましょう」と言い、決まった。でも、現実的には選手のこと、大会運営上の問題を考えても
2年延期はありえなかった。22年は北京冬季五輪があるし、その2年後にはパリ五輪がある。2年後なら中止になる。
−来年9月に迎える安倍首相の自民党総裁任期と1年延期の関係は
森会長 関係ない。
−ギリシャでの採火式、引き継ぎ式が縮小される中でも、なんとか聖火を日本に持ってきた
森会長 延期を決める上で、聖火が(20日に)日本に来ていたことは極めて良いタイミングだった。
−聖火が日本に来ていなかったら大会の中止もありえたか
森会長 そうかもしれない。
−延期した東京五輪はどのような大会になるか
森会長 延期前は健常者と障がい者の壁を取り払う「共生」をテーマにしていた。延期後は、人類の危機を
乗り越える戦いとなるため、共生に加えたテーマが必要。皆さんの知恵をお借りして今後、打ち出していきたい。 豊洲で左曲がりに終わる ゆりかもめ 軌道、その先に続く計画ルートは
https://article.yahoo.co.jp/detail/1a3e05f3db553f326d32a0f1e68216ef6adc77ea
4/29(水) 20:45配信
東京2020オリンピック・パラリンピックの競技場が集結する湾岸エリア。
ゆりかもめ の終点 豊洲駅とその周辺は、タワーマンションが次々に立ち並ぶ大人気エリア。
そんな ゆりかもめ の豊洲駅は、軌道の末端部分が左曲がりで終わってる。この続きはどこへ行くのか、どんな計画ルートがあるのか。
そのヒントが↓↓↓の地図。東京都が1990年代に公開した資料で、ピックの点線がゆりかもめ。公表当時は、ゆりかもめは有明まで開業していた。
豊洲はピンク点線の太い点線が細い点線に変わる付近。
この地図上の左曲がりが、いまリアルに残ってる左曲がりプツン断線。
ゆりかもめ は、豊洲の先、大江戸線の勝どき駅と接続する計画だった。それもまっすぐに行かず、コの字型に右へ左へと曲がりながら。
おそらく、豊洲交差点で左折し、晴海通り沿いに軌道がのび、月島警察署前交差点で環二通りへ右折、黎明大橋を渡って
勝どき陸橋交差点を清澄通りへ右折し、勝どき駅へ到達するというイメージ。
が! この計画は、交通政策審議会が2016年に公表した「東京圏における今後の都市鉄道のあり方」から、候補落ち。
豊洲をはじめとする臨海部エリアは、「都心部・臨海地域地下鉄構想の新設及び同構想と常磐新線延伸の一体整備
(臨海部〜銀座〜東京)・東京駅付近において常磐新線と相互直通運転を行う」や、「東京8号線(有楽町線)の
延伸(豊洲〜住吉)」がプロジェクト候補にあがり、ゆりかもめ延伸計画は見事にスルーされてしまった。
――― 豊洲交差点でぐいっと曲がる ゆりかもめ軌道。その構想や、まさかの逆転劇を想いながら、歩いてみて。 京急品川駅が景色が変わるほどただいま大改装中 「連続立体交差化」って何?〈dot.〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200419-00000007-sasahi-life
4/29(水) 17:00配信
京浜急行品川駅とその周辺が大きく生まれ変わる。2020年4月1日、東京都建設局が京急本線泉岳寺〜新馬場間
約1.7キロ区間の連続立体交差事業に着手する旨を発表。およそ10年にわたる大事業がスタートすることになった。
* * *
■幹線同士が交差する“開かずの踏切”の解消を目指す
立体交差化されるのは、港区高輪2丁目〜品川区北品川2丁目間のおよそ1.7キロ区間。京急の駅では新馬場〜泉岳寺
の4駅間にまたがる区間だ。高架と地表、地下と3層に及ぶ大規模な計画で、現在は高架駅となっている京急品川駅を
地表に移設することなどが盛り込まれている。事業規模は1247億円。2020年度に着工し2029年度の完成となる計画だ。
この事業により、同区間3カ所の踏切(品川第一、品川第二、北品川第一)が廃止され立体交差化、慢性化している
道路渋滞の軽減をはかる。とりわけ、品川構内に近い通称「八ツ山橋踏切」(品川第一、第二)は、時間帯によっては
1時間あたり40分を超えて遮断機が降りている状況であり、今回の事業目的の柱ともなっている。
一方、京急品川駅の大改装は品川駅周辺開発計画の一環でもあり、利用者の動線を含め大幅に改善される見込みだ。
駅構造は現在の2面3線から2面4線化され、京急本線の輸送力増強が期待できる。駅施設は現在より泉岳寺側に移設
されるほか、全体にJR側に移動する。西側(高輪口側)の1面は現在の1・2番線直下に、東側(港南口側)の1面は、
現在JR1・2番線(山手線)ホームの西側にある留置線部分に設けられる。
京急の改札口やコンコースはJRと同じ2階部分に設けられるため、両社間の乗り換え通路にある段差が解消される予定。
また、京急駅の地表下によって、2階コンコースと自由通路が京急側の高輪口まで延長可能となる。
完成後には、街の東西を結ぶルートとしての活用もはかられるに違いない。
同じく大改装される北品川駅は、現状より東側に移設される形で、2面2線ホームが高架上に設けられるほか、西側に保守線が設置される。 ■起伏に富む地形を地下と地表、高架化で克服
現状では泉岳寺が地下駅、品川と新馬場が高架駅で、北品川が地表駅となっている(泉岳寺から順に地下ー高架ー地表ー高架)。
品川は高架駅ではあるものの、北品川側に向けて地形がせり上がっている関係で、駅構内を抜けるとほどなく地表線となり、
北品川駅へと至る。京急線の下り列車に乗って高架の京急品川駅を発車すると間もなく幅の広い踏切(八ツ山橋踏切)を渡り、
地形の起伏を実感できることだろう。さらに北品川〜新馬場駅間で勾配線を登ると高架線区間に入るという線形だ。
今回の計画はこの部分などが高架化され、周辺の景色も大きく変貌するに違いない。具体的には、地表化した品川駅構内の
北品川側からすぐに勾配線となり、高架の北品川駅へ向かって駈け登る形となる。高架部分には防音壁が設けられるほか、
バラスト軌道とロングレールとするなど騒音軽減がはかられる。泉岳寺側は、現状の高架と地下とを結ぶ勾配が緩和され、
引上線も高架から地表に移設される。
完成後は新幹線を含む大規模駅である品川駅が大きく変貌するとともに、周辺道路環境の大幅な改善が期待される。
また、品川駅ホームが増強されることにより、京急の輸送力も向上することだろう。通勤・通学需要はもとより、
羽田国際空港アクセスなど、多方面への効果を期待したいところだ。(文・植村誠)
植村誠(うえむら・まこと)/国内外を問わず、鉄道をはじめのりものを楽しむ旅をテーマに取材・執筆中。
近年は東南アジアを重点的に散策している。主な著書に『ワンテーマ指さし会話韓国×鉄道』(情報センター出版局)、
『ボートで東京湾を遊びつくす!』(情報センター出版局・共著)、『絶対この季節に乗りたい鉄道の旅』(東京書籍・共著)など。 都心の渓谷「お茶の水」の坂道を走る51年前の都電 江戸期から続く名所の変貌〈AERA〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200424-00000058-sasahi-life
4/25(土) 7:00配信
1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに
当時を振り返ってもらう連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回は本郷台地から外濠通りを
水道橋に下るお茶の水坂と、坂下で交差する白山通りを走る水道橋線の都電だ。
* * *
神田川の南岸に位置する駿河台と、これに拮抗する北岸の本郷台がおりなす御茶ノ水渓谷は、江戸城の
外濠として防衛上の重要な役目を果たしていた。御茶ノ水の渓谷美は明治期から絵画や詩に遺されており、
現在でも四季折々の移ろいを楽しめる都心の景勝地だ。
駿河台と本郷台を結ぶお茶の水橋に敷設されていた錦町線の線路遺構の話題は既に配信しているが、
今回は本郷台地の南端を東西に貫く外濠通りに敷設された御茶ノ水線の「お茶の水坂」と、坂下の
白山通りに敷かれた水道橋線を走る都電と街並みの話題だ。
冒頭の写真は「お茶の水坂」の上り勾配を力走する13系岩本町行きの都電。水道橋から本郷元町まで、
230mの上り坂が続く御茶ノ水線の難所だった。画面右側には震災復興公園として1930年に開園された
「元町公園」の樹木が見える。洋風に造園された園内からは神田川の渓谷美と駿河台の街並みを鑑賞できる。
高層建築が無かった時代、好天日には「富士山」が遠望できたため、お茶の水坂も「富士見坂」の一つに数えられていた。
半世紀を経た近景では、神田川寄りに街路樹が植樹された歩道が設置されて、人に優しい緑豊かな「お茶の水坂」
に変貌していた。元町公園の背後の建物が東京都立工芸高校の校舎で、クリエーターの養成校に相応しい際立った
外観をしている。その右奥の高層建築が東京ドームホテルで、前世紀末の1999年から営業を開始している。 ■風光明媚な御茶ノ水渓谷が都電車窓に展開
外濠通りに設置された御茶ノ水停留所から13系統新宿駅前行きの都電に乗車。停留所を発車すると、神田川に
架橋されたお茶の水橋が左手の視界に入ってくる。往時は橋上で折り返す錦町線があったことを思い出す。
右側には東京医科歯科大学の建物が見え、関東大震災までは、この地に東京女子高等師範の学び舎があった。
直近の三差路の交差点を直進すると大きく展望が開け、湯島から本郷元町(現本郷二丁目)に町名が変わる。
右には順天堂大学病院が所在し、少し西側に「日本学生会館(旧・文化アパートメント)」が見えると、本郷元町
の停留所だ。ちなみに、1965年に実施された町名変更にともなって、本郷元町の呼称は順天堂病院前に改称された。
本郷元町を発車して200mくらい進むと、最急勾配が52.6パーミルの「お茶の水坂」に差し掛かる。
頭上には「特別坂路 注意」の標識板が現れ、都電は一旦停止してからブレーキを緩め、水道橋に向けて坂を下って行く。
車窓左手には神田川畔の渓谷が続き、対岸には国鉄(現JR)中央快速・緩行線が並走している。
御茶ノ水駅に向かう中央線上り快速電車と緩行電車がクロスオーバーするファン垂涎のシーンが展開する。
次のカットは本郷元町を発車してお茶の水坂に差し掛かる13系統新宿駅前行きの都電。画面右側の上空には
「特別坂路 注意」の標識板が見える。神田川を挟んだ対面の建造物は、1995年まで駿河台に所在した日仏会館と推察した。
画面左端には東京医科歯科大学を背景にした13系統水天宮前行きも写っている。
■母校・日大経済学部屋上から撮った本郷の都電風景
1968年3月31日に、母校である日大経済学部三崎町校舎前を走る水道橋線の廃止が予定されていた。春休み中の校舎の
屋上から、後述の水道橋停留所と一緒に本郷台方向の都電を撮影した。このカットは、アサヒペンタックスSVにタクマー
200mmF3.5望遠レンズを装填した一コマだ。画面手前が神田川の北岸で、外濠通りにはお茶の水坂を上り順天堂病院前停留所
に接近する13系統水天宮前行き都電が写っている。この13系統も撮影した3月いっぱいで、運転区間が新宿駅前〜水天宮前から
新宿駅前〜岩本町に短縮の予定だった。 画面右端のクラシックなビルが「日本学生会館」だ。この建物は大正期の1922年に竣工した日本初の洋式集合住宅。
本郷のランドマークの一つとして親しまれたが、老朽化したため1986年に解体された。
都電の背景が戦災を免れた本郷元町の街並みで、昭和の雰囲気を醸し出す佇まいが残されていた。
この一隅には、筆者も通った「鉄道模型社」の店舗が盛業していた。同社はHOゲージのC62型やEF58型など、国鉄の看板車両
をいち早く製品化した鉄道模型メーカーで、戦後の鉄道模型業界の原点となった。
次のカットは、タクマー200mm望遠レンズが捉えた水道橋停留所を行き交う17系統の都電だ。17系統は3月31日で、運転区間が
池袋駅前〜数寄屋橋から池袋駅前〜文京区役所前(旧称春日町)に短縮の予定で、水道橋からは姿を消すことになっていた。
画面手前から左奥にかけて、白山通りに敷設された水道橋線の軌道敷が写っている。画面左中央が後楽園前停留所で、戦前は
壱岐坂下と呼称されていた。その奥に営団地下鉄(現東京メトロ)丸ノ内線の跨道橋が見えている。
私事で恐縮だが、筆者が東京写真専門学院(現東京ビジュアルアーツ)に在学中、画面右手前に写っている「日本水道会館」
にはスタジオと暗室の教室が設置されていた。二年次には駿河台のお茶ノ水本校舎と共に、この水道会館でも実習授業を受けていた。
建物の二階には喫茶店「舟」があった。供食施設やロビーが整った本校舎と違い、分校舎の水道会館にはその様なスペースがなく、
舟が先生方や学生の談話室になっていた。コーヒーカップを傾けながら、先生方や級友たちと写真論を熱く語った思い出がある。
また、作家・三島由紀夫がトレーニングに通った「後楽園ジム」帰りの飲食に、舟の階下で盛業していた「かつ吉」を贔屓にしていた。
というエピソードも残っている。
最後のカットが水道橋交差点から写した半世紀後の白山通りと本郷一丁目の近景だ。件の日本水道会館は建て直されて、
貸し会議室の全水道会館になっていた。画面左隅の観覧車の見える遊園地は、従来の「後楽園ゆうえんち」をリニューアルした
「東京ドームシティアトラクションズ」で、2002年に開園している。 左奥の東京メトロ丸ノ内線の跨道橋には1988年に登場した02系が写っている。
数年後に全車が新鋭の2000系に置き換えられる予定だ。
1960年代の水道橋交差点は2・13・17・18・35の五系統の都電で賑わった。
最後まで残った13系統が1970年3月に廃止され、交差点から都電の轍が消えた。
温かさや生活感に溢れた本郷の街並みは、半世紀という歳月の中でオフィスビルが林立するクールな街に変貌した。
時の流れの冷酷さを、あらためて痛感している昨今だ。
■撮影;1969年6月9日
◯諸河 久(もろかわ・ひさし)
1947年生まれ。東京都出身。写真家。日本大学経済学部、東京写真専門学院(現・東京ビジュアルアーツ)卒業。
鉄道雑誌のスタッフを経てフリーカメラマンに。著書に「都電の消えた街」(大正出版)、
「モノクロームの私鉄原風景」(交通新聞社)など。
2019年11月に「モノクロームの軽便鉄道」をイカロス出版から上梓した。
※AERAオンライン限定記事 メールの書き出し「お疲れさまです」が相手にとって迷惑な理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200428-00010000-php_s-bus_all
4/28(火)11:44配信
ビジネスチャットツールやオンライン会議ツールの普及で、仕事のスピードアップ化が急速に
進むなかでも、仕事のおける「メール」の存在感はまだまだ大きい。
外部との連絡はメールがベースとなるケースも多いし、そのぶんメール対応に手を取られがちで、
貴重な時間を消費していくことも多々。
新著『仕事が早い人は、「これ」しかやらない』を上梓した石川和夫氏は、同書において
「メールに時間を奪われない方法」を示している。ここではその一節を紹介したい。
※本稿は、石川和男著『仕事が早い人は、「これ」しかやらない』(PHP研究所刊)より一部抜粋・編集したものです。
■あなたはメールに振り回されていないか?
世の中、すっかりネットワーク社会になりました。図書館に行かなくても情報は手に入ります。
必要な情報をスクラップしなくても簡単に保存できます。さまざまな情報が瞬時に手に入るようになりました。
コミュニケーションも、昔は直接会うか電話でした。今はメールでOK。
情報伝達も、SNSを通じて世界中に発信できるようになりました。
しかし便利になった反面、便利な仕組みに振り回されてしまい、かえって仕事が遅くなっている
ケースが多くあります。必要な情報を得ようとネットで探していると、不要な情報まで目に入り、
気がつくと何時間もネットサーフィンをしてしまっていた。離れている相手には、電話か手紙
でしかコミュニケーションが取れなかったのに、今はメールという便利な手段を手に入れた分、
不必要な連絡も入るようになりました。もちろん、メールが便利であることは否定しません。
多忙な相手にも連絡を取りやすい、添付ファイルをつければ多くの情報を送ることができる、記録に
残る、CC機能を利用して多数の人に同時に内容を伝えることができるなど、多くのメリットがあります。
これらのメリットを享受しつつ、仕事を効率的に行ううえで、メールとどう付き合っていくべきか? 私が考える8つの注意点をお伝えします。
■1日のうちで、メールをチェックする回数と時間を決めてしまう
【1】メールをチェックする回数と時間を決める
私はメールを確認する時間を、出社時、13時、15時、帰社前の4回に決めています。
もちろん「部下が取引先を回っていて連絡してくるのに、4回では少ない」「新人なので、頻繁にメール
をチェックする必要がない」など、あなたの職種や立場によって回数は変わります。あなたにあったメール
をチェックする回数と時間を決めてみてください。それだけでも、メールに振り回されなくなります。
ただし「今日は得意先から緊急の連絡が入る」などの予定があれば、臨機応変に対応してください。
【2】緊急のメールはスキマ時間に確認する
メールをチェックする回数と時間を決めても、何か緊急の連絡が入っていないか気になるものです。
私は15分単位で仕事をしています。ジャスト15分より早く終わらせることを目標にしているので、60分の間
にスキマ時間が1〜5分ほどできます。この時間が、私にとっては緊急のメールがきていないかチェックする
時間なのです。ざっと確認し、すぐに返信が必要なものにだけ対応します。後から返信すればいいメールは、
【1】で決めたメールチェックの時間で返信するようにしています。
■決まりきった慣用句は読み手、書き手の双方にとって無駄
【3】開いた受信メールはすぐ返信
メールを開いたら対応は3種類しかありません。「すぐ返信」「すぐ削除」「後で返信する」の3つです。
原則は、「すぐ返信」か「すぐ削除」ですが、返信が必要でも他にどうしても急ぐ仕事があり返信できない
場合は、返信する時間をその場で決めてください。二度読みや返信のし忘れを防ぐことができます。
【4】午前中は重要なメールしか開かない
集中力がみなぎっていて、仕事が進む午前中はゴールデンタイムです。
メールをチェックする必要はあっても、重要ではないメールにまで時間を使うのはもったいない。
メールのタイトルを見て、重要なメールだけを開きましょう。 【5】社内メールでは、無駄を省くルールを決める
私の事務所では、社内メールのやり取りで「お疲れ様」などの慣用句を省略するというルールにしています。
毎回の決まりきった言葉は、打つほうも読むほうも時間の無駄だからです。また、緊急のメールは件名でわかる
ようにすると決めています。このように、チーム内でメールの効率化につながるルールを決めることが重要です。
■受信通知はオフにして集中力をキープ
【6】複雑な内容なら電話で伝える
個人相手に複雑な内容を伝えるとき、メールだと、打つほうも読むほうも大変です。必要に応じて、電話や
テレビ会議システム、あるいは対面で会うなど手段を使い分けましょう。何往復もやり取りしても正しく
伝わらないメールが、電話なら1分で正確に伝わることがありますし、謝罪のメール作成に長い時間をかける
くらいなら、いっそ直接会いに行くほうが短時間で解決につながる場合もあります。
【7】メールの受信通知はオフにする
新着メールが届くたびに通知が届くと、目の前の仕事に集中できませんよね。受信通知はオフにするのがベターです。
【8】メール返信の制限時間を15分にする
1回のメール返信にかける時間を最大でも15分と決めましょう。メールを開く時間を決めている人は多くても、
終わらせる期限を決めている人は少ないはず。私は1回15分(これもポモドーロ・テクニックの進化形です)
と決め、その時間にできるだけ多くのメールに返信するようにしています。15分を過ぎた時点で返信文の作成
が途中のときは、3分まで延長できることにし、その3分間は、しゃれで「ロスタイム」と呼んでいます。参考に
なるものは、個人だけでなく、チーム全体で取り入れて、メールに振り回されることなく、便利に活用してください。
石川和男 「理不尽なダメ出しをする人」に打ち勝つ超戦略
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200430-00346113-toyo-bus_all
4/30(木) 8:01配信
上司や同僚、あるいはお客様のささいな一言で、やる気が下がってしまったことはないだろうか?
「前例あるの?」「やる必要あるんですか?」といった発言で、やる気を下げてくる人物。
経営・組織戦略コンサルタントの西野一輝氏は、そんな人たちのことを”モチベーション下げマン”と名付けている。
こうした厄介な存在に出会ったとき、どう対処したらいいのか?西野氏は、2000人以上の経営者・著名人の
インタビューを通し、やる気が高い人にはある行動・思考の法則があったという。モチベーションを高めるため
の方法論をまとめた初の著書『モチベーション下げマンとの戦い方』から一部を抜粋・再構成して紹介する。
「誰かの一言」によって、モチベーションを大きく下げている人にたくさん会ったことがあります。
ただ不思議と、その一言を発した本人からすれば、モチベーションを下げようと思って発言していないケースが
多々あります。むしろその人のモチベーションを上げようと思って言っているケースさえもあります。
そんな「一言」に対抗する方法を紹介していきましょう。
例えば「仕事に対するこだわりが薄い点がきみの長所だね」というように、自分は相手の気持ちがわかるとか、
自分は相手のことをわかってあげようと努力していると勘違いしている“モチベーション下げマン”(以下、MSM)
はたくさんいます。自分を過大評価しているのかもしれません。残念ながら、この過大な自己評価は今後も変わりません。
「わかってないですよ」と理解させるのは相当に困難な話なのです。
このタイプにはどう反論すればよいのでしょうか。
■MSMとの上手な付き合い方
まず、変わらないのですから自分のモチベーションの下げ幅を最低限にするために、極力その人とのコミュニケーション
の量を減らしましょう。次第にMSMとの距離感を少しずつ離していくのです(この努力が実ると、自分はモチベーション
の下がる機会が減りますが、誰かが犠牲になるリスクは残ることは覚えておきましょう)。 さて、どんなふうに距離を取っていくかというと、やみくもに冷たい態度をとるのはおすすめしません。
そこで、「自分は鈍感で、あなたが話している意味がよくわかりません」と言うのです。
つまり、MSMの発言が高尚であって、自分にはわからないように振る舞うのです。MSMも話していることが伝わらない
となれば、面白くなくなり心の距離を置く可能性があります。
仮にMSMの発言に敏感に反応すると、それがうれしくて離れてくれません。
それどころか、さらに発言を繰り返す、厄介な状態が続く可能性があります。
人は、発言するなら相手の反応は欲しいもの。相手が言いやすく、かつ応えてくれるのでターゲットになっている可能性があります。
例えばあなたが経理部に所属していたとして、他部署のある人物が「総務部の後輩が、きみのことを『計算ミスが多い』
と、言っていたよ」と、いまの仕事に不適切と言いたげなコメントをしてきたとします。
ここで「どんな場面で計算ミスが多いと感じたのですか?もしかして、経理失格と言いたいのですか」と感情的な質問
でもすればMSMの思うツボです。モチベーションがさらに下がるコメントが準備されているかもしれないからです。
ならば、そのコメントを聞き出すことなく、「そうですかね」と気にしていない感じを示すか、「あんまり気にしていないです」
と素っ気ない回答をしてみるのです。すると、MSMからすればつまらない気持ちしか生まれないことでしょう。
「こいつに言っても無駄」と離れていってくれるはずです。私も過去に同じような対応をすることで、
自分に近い距離感から相手にお引っ越し(距離を置いて)いただいた経験があります。
ただ、もしMSMの指摘を真摯に受けとめ、改善をすべきかもしれないと思えたら、ぜひ自己評価を試みてください。
自分が本当に信頼できる人物(同僚など)に「自分って計算ミス多いかな」と聞いてみるのもいいでしょう。 ■モチベーションが下がったふりをする
「きみが『調子に乗りすぎて、周囲に称(たた)えさせる飲み会をやってるらしい』と聞いたよ。大丈夫?」と業績が
著しく高い社員に話しかけるMSM。そうすることで、仕事が順調な社員が落ち込むとモチベーションが上がるようです。
だからといって自分が悪者にはなりたくないので、噂話を利用して「大丈夫?」と心配している姿勢で話しかけるのです。
本当に困った存在です。
先ほど、自分の領域からお引っ越ししていただくために「鈍感なふりをする」という対策を紹介しましたが、それが
難しい場合の反論術を1つ紹介しましょう。
相手のモチベーションが下がればMSMが満足するのであれば、下がったふりをするのです。例えば、
「すごくショックです。かなりの衝撃を受けたので、明日会社に来れるか自信がないです」「自分自身で十分受け止める
だけの力がないので、どう答えていいかちょっといま戸惑っています」
こうしたことを言って、相手にご満足いただくのです。さらに「図星を指されました」といったように的確さを称える
コメントを加えると、MSMからすれば満足度はさらに上がることでしょう。
しかし、相手と信頼関係があると思っていたのに「あなたのあの言動はダメだった」「なぜああしなかったんだ」と
ダメ出しをされてしょんぼり。相手との心理的距離感もできてしまい、高かったモチベーションもグッと下がってしまった、
こんな経験はありませんか。
自分としては信頼されていると思っているゆえ、ショックは大きなものがあることでしょう。おそらく、その後は
近づきたいと思えず、お互いの距離も空いてしまうことになります。こうしたダメ出しをしてくる、心理的な背景は
どのようなものなのでしょうか?
まずよくあるのが善意のMSMによる、教育的な見地です。相手のために、よかれと思ってダメ出ししてくれる人とも
言えるでしょう。仮にトゲがありカチンとくるような言い方であったとしても、基本的には感謝したい存在といえます。 ■よかれと思って言ったダメ出しで信頼関係が壊れたら
ただ、よかれと思ったという動機のなかでも、主観が入っているケースは少々厄介です。単にイライラしたから指摘を
したというように、その人の主観や気分によって左右されるダメ出しは、言われた本人にとっては理不尽なものに感じられるからです。
いずれにしてもダメ出しをした人には、その後に共通して感じることがあります。それは、相手を傷つけてしまったかも
しれないという罪悪感です。教育的見地であっても、イライラしてダメ出ししてしまったとしても、ダメ出しした本人は、
後で「言いすぎたかもしれない」と感じる人が大半なのです(もちろん、例外的に感じない人もいるとは思います)。
実は、かつて自分も知人に対して「いまの言い方では、周囲に支持されないよ」とダメ出しをしたことがありました。
業績好調で周囲からもチヤホヤされていた知人が会社の社長に「ここまで急成長してこれたのは、自分の力量だ」と
自意識過剰とも思える発言をしており、さすがに気になったため軽くいさめたのです。
ただ、そのダメ出しをきっかけにして、関係は疎遠になってしまいました。知人が自分を避けるようになったのです。
定期的に開催していた知人数名での食事会に誘われなくなったり、SNSの友達リストから外されたりしました。さすがに
「普段の自分からしてみたら、きつい言い方をしたのかもしれない」と、反省する機会になりました。
明らかに距離を置かれたら、自分から無理に近づくのも気が引け、そのまま縁が切れてしまいました。もし知人から
声がかかれば、気にせず喜んで付き合いは続けたいと思っていたので、後悔の残る出来事になりました。このように
ダメ出しによって信頼関係が壊れた経験がある人は、意外と多いものです。理想的な回答をするならば、お互いが
歩み寄って信頼関係を再構築すべきだとは思います。
ただ、過去にダメ出しをして後悔している立場から言うと、ぜひここで指摘を受けた人が歩み寄ってきてほしいと思います。
言った本人は、おそらく「言いすぎたのではないか」「傷つけたのではないか」と気にしているからです。 相手への嫌悪感にはひとまずふたをして「ありがとう、これからもよろしく」と感謝の言葉を述べていきましょう。
仮によかれと思ったダメ出しであれば、意図が伝わったと信頼関係がさらに深まります。仮に感情的なダメ出し
であったとしても、感謝の言葉をくれた人に対してさらなる悪意を仕掛ける人は少ないはずです。
つまり、歩み寄ることはプラスしかありません。まずは言葉だけでも感謝を伝えるように意識をしてみてください。
それがきっと、モヤモヤを解消し互いの関係性を改善するきっかけになるはずです。
西野 一輝 :経営・組織戦略コンサルタント 「Zoom婚活」を享受する35歳男性の納得理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200430-00346441-toyo-soci
4/30(木) 7:40配信
新型コロナウイルスが蔓延し、世界中が混乱している。日本でも感染者をこれ以上増やさず終息に向かえるようにと、
不要不急の外出の禁止、3密の禁止、マスク着用や手洗いの徹底など、あれこれと対策が講じられている。
そんな中で、婚活業界にも新たな動きが出てきた。オンラインによるお見合いが盛んになってきている。
仲人として婚活現場に関わる筆者が、毎回1人の婚活者に焦点を当てて、苦労や成功体験をリアルな声と共に
お届けしていく連載。今回はオンラインお見合いを始めた男性の話と共に、“変わりつつある婚活業界”について記す。
■3密を避けて、お見合いもオンラインへ
新型コロナウイルスは、いつ終息するのか。今はまったく見通しが立っていない状況が続いている。
年が明けてから、コロナのニュースがさかんに報じられるようになったが、当初日本はどこかひとごとだった。
SARSのように“そのうち終息するだろう”と楽観視する向きが多かった。婚活業界も1月はこれまでどおり、
土日は普通にお見合いが行われていたし、婚活パーティーも開催されていた。
ところが、2月に入り、ダイヤモンド・プリンセスの船内感染が報じられるや、日本国内でも危機感が芽生えてきた。
以来、感染者数は、日に日に増えていった。
感染に敏感な会員の中には、「予定されていたお見合いは、コロナが落ち着いてからやりたい」と申し出てくる者も出てきた。
また、「しばらく活動はしたくないので休会したい」という会員もいた。予定されていた婚活パーティーも、軒並みキャンセルになっていった。
婚活は、会わなければ始まらない。どの仲人も、「この状況がいつまで続くのだろうか」と重たい気持ちで日々を過ごしていた。
しかし、こんな状況を打破するべく、Zoomというアプリを使ったオンライン上のお見合いをする動きが出てきた。
結婚相談所協会もオンラインお見合いを推奨するようになり、仲人たちにZoomの使い方を講習する定例会を開くようになった。 上田正治(仮名、35歳)は、Zoomでお見合いをしている会員の1人だ。正治は、大手IT企業に勤めているので、会社では
随分前からZoomによるテレビ会議をしていたようで、使うことには慣れ親しんでいた。
初めてのZoomお見合いを終えた正治が、言った。
「リアルに会うお見合いって、写真とはまったく違う女性が来ることがあるじゃないですか。お見合いをするティー
ラウンジの入り口で、キョロキョロと探してしまうことがある。Zoomのお見合いは、それがないのがいいですよね」
確かにお見合い写真は、お見合いを組むことの呼び水なので、写真スタジオで完璧なライティングの中、プロの
カメラマンが撮ることが多い。写真の修正をする人もいるので、写真とはまったく違う人物が来ることがある。
そこは、婚活者なら誰もが周知していることだ。
「オンラインのお見合いは、 “ああ、写真とはずいぶん違うな”って思っても、“まあ、カメラを通すとこんなものかな”
と思って、お見合いがスタートできるんですよ(笑)」
■男性側の「お茶代」負担がない
Zoomは婚活業界の救世主だと、どの仲人も思い始めている。
結婚相談所では、個人情報を保護する観点から、登録サイトには会員番号が記されているのみで、名前は出ていない。
お見合いが成立したときに相手に知らせるのは、苗字のみだ。
その後、双方が交際希望を出し交際になって初めて、フルネームが明かされ、連絡先を交換する。
スカイプやLINEビデオは、個人のIDを交換しないとつながらないので、個人情報を保護する観点から、
結婚相談所のお見合いには使えなかった。
しかし、Zoomは仲人がホストになり、お見合い開催のミーティング設定をして、URLとパスワードを2人に送れば、
個人情報を交換することなく画面を見ながらのお見合いができるのだ。
正治は、こんなことも言った。
「お見合いのお茶代って、男性持ちですよね。自分の彼女にだったら、払うのは一向に構わないのだけれど、
対面したときに僕の何が気に食わないのか、不機嫌そうな顔をしている女性がいる。“こんな態度を取っている
相手にもお茶をごちそうしないといけないのか。このルール、どうにかならないのかな”と、思うこともあったんですよ」 仲人型の結婚相談所では、男性が女性のお茶代を出すのは暗黙の了解事項だ。
たまに割り勘にしてくる男性がいるのだか、そこに女性たちはとても厳しい。
「今日の方、お茶代が割り勘でした」
「お見合いを終えて、『お支払いは?』とお聞きしたら、『1000円でいいですよ』と言われました。
コーヒーが1430円だったので、430円だけ出していただきました」
お見合いを終えた女性たちから、こんな報告が入ってくる。“お茶もごちそうできない男は、ケチでセコイ”の烙印が押されるのだ。
ただお見合いは、ホテルのラウンジで行うことが多いので、コーヒーが1500円前後と、男性の負担も大きい。
正治ではないのだが、私の男性会員が以前こんな経験をした。
都内の1流ホテルのラウンジでお見合いしたときのこと。入り口付近で待ち合わせをし、ウェイターに席まで案内をされ、着席をした。
運ばれてきたメニューを女性がジーッと見ている。彼は自分の飲み物を決めたので、彼女に聞いた。
「決まりましたか?」
すると彼女は言った。
「飲み物は決まったけれど、食べ物がまだ決まっていません」
その女性とのお見合いを終えたとき、彼が私に連絡を入れてきて言った。
「今日の女性には、交際希望を出しません」
そして、この一連の話を私にした。
「セコイかもしれないけれど、僕が、『何か食べませんか?』と誘ったのならいいんですよ。お見合いでは、支払いは男がする
というのはわかっていること。お見合いを終えて、『私、食事をしてしまったので、割り勘にしてください』とか、一言あれば、
『いえいえ、ごちそうしますよ』となるけれど、お財布を開こうともしなかった。今回の女性は、相手に対しての配慮が足りない気がしました」
彼の気持ちもわかる。お見合いしたホテルのラウンジは、いちばん安いミックスサンドが、2250円するのだ。
お茶代と合わせ、消費税を入れて、その日は6000円を超える支払いをしたそうだ。 ■実際に会ってガッカリすることもある
また、サイトに載せるプロフィールに関して言えば、年齢、出身地、現在住んでいる都道府県、仕事内容、年収(男性のみ)などの情報は、
正確なものを入れないといけないが、自己PRや相談室からの推薦文に関しては、お見合い写真同様、かなり盛って記されている場合が多い。
かつて正治がこんなことを言っていたことがある。
「今日の女性は、“笑顔がチャーミングで男性を癒やすタイプ”と、相談室の推薦文にありましたけど、会ってみたら、すご〜く
暗い雰囲気で、こちらが何か質問しても、一言答えが返ってくるだけ。まったく会話が弾まなかったので、男性を癒やすどころか、
変な汗をかきましたよ。これで1時間話すのは厳しいと思って、40分くらいでお見合いを切り上げてしまいました」
どんな雰囲気を持っている人か、会話の波長が合うかどうかは、オンラインで話せばだいたいがわかる。プロフィールを熟読して
会話の展開を考え、お見合い場所に出向いたものの、想像していた人とはまったく違う人が来たとなると、そのときの脱力感は大きい。
しかし、こうしたプロフィールとのズレも、交通費もお茶代もかからないオンラインお見合いなら、腹も立たないだろう。
また、オンラインお見合いに抵抗がある要素の1つとして、背景が映り込んでしまい、どんな部屋に住んでいるのかわかってしまうのが嫌だ
という人もいるだろう。狭いワンルームで、ベッドが見えてしまったり、部屋が散らかっているのがわかってしまったりすることに抵抗がある人もいる。
ところがZoomは、背景を自分の好きな写真画像に変えられる。スマホやパソコンに保存してある画像を呼び出し、それを背景にすることができるのだ。
正治が4月の初めにZoomでお見合いをしたとき、女性の背景が、満開の桜の画像だった。
「きれいな背景ですね」と正治が言うと、彼女はこう答えた。
「今年は、お花見も自粛だから、せめて今日は満開の桜の中に、自分を入れてみました」
そこから、毎年春になると、どこでお花見をするかという話になったという。
「私は、目黒川沿いのお花見に毎年会社の同僚と行くんですよ。ピンク色のスパークリングワインを飲むのが楽しみです」 「あ、僕も、それ飲んだことありますよ。ワインの中に生の苺が入っているものもありますよね」
そこからは、お花見の話でひとしきり、盛り上がったそうだ。
■どんな状況下でも、前向きになれる人が強い
今回のコロナウイルス騒動は、その人がどういう人間なのか、本質を知るリトマス試験紙になっている気がしてならない。
正治のように、いち早くZoomを使ってお見合いし、その後もオンラインでコミュニケーションを取っている人たちもいる。
仲人の中には、Zoomによる婚活パーティを主催する人も出てきた。この状況下でできることを探し、それを楽しく活用しているのだ。
そうかと思えば、「休会します」という連絡をよこして以来、こちらが業務連絡を入れても、一切返信をしてこなくなった会員もいる。
私が、「お相手相談室から、『オンラインのお見合いは、いかがですか?』ときていますが、どうしますか?」と連絡を入れたところ、
「緊急事態宣言が明けるまではお見合いはしないって、言いましたよね!」という強い口調のLINEを返してきた会員もいる。
今テレビやネットは、コロナのニュース一色だ。感染者と死亡者の数が連日報道されている。終わりの見えない戦いに、人々のイライラも募ってきている。
そんな状況下で、ストレスをためずにどう生活していくのか。どう婚活をしていくか。
前向きに暮らし、この状況下でやれることを見つけ、愚痴を言わずに笑っていられる人こそ、将来のパートナーにふさわしいのではないか。
Zoomお見合いから交際をスタートさせている正治やそのほかの会員たちが、リアルで会えるようになり、その後結婚へと進めたら、
その道のりの記録は、またここにつづりたいと思う。
鎌田 れい :仲人・ライター クライマックスシリーズは中止すべきか?「ケース別日程」3案+「特別CS」案を提言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200430-00010000-realspo-base
4/30(木)7:31配信
新型コロナウイルスの脅威はいまだ収束のめどが立たず、プロ野球もいつ開幕できるのか
見通しがつかない状況だ。すでに交流戦18試合の中止が決定しているが、レギュラーシーズンの確保のために
クライマックスシリーズも中止すべきだという声もあがっている。だが、それは本当に妥当なのだろうか?
廃止論の根強く残るクライマックスシリーズ。
未曽有の危機にある今だからこそ、あらためてポストシーズンの在り方を考え直してみたい。
(文=花田雪)
■6月開幕なら、実際どれだけの試合数を消化可能?
新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、プロ野球の開幕は早くても6月以降にずれ込む見通しとなっている。
すでに交流戦は中止が発表され、仮に6月に開幕された場合でもしばらくは「無観客」で開催される可能性が非常に高い。
プロ野球界は恐らく、可能な限りレギュラーシーズンの試合数を減らさない方向で調整を
続けているはずだ。中止となった交流戦を除けば、残りの試合数は1チーム125試合。
6月以降の開幕で、これをどこまで消化できるかがカギとなる。
そこで議論の対象となりそうなのがクライマックスシリーズ(CS)の在り方だ。
球団のことを考えれば、12球団満遍なく、試合数を確保したいのが正直なところ。
ただ、例年通りCSを開催するとなれば、当然レギュラーシーズンの試合数に大きなしわ寄せがくる。
そもそも、今季の開幕予定は3月20日。東京五輪開催の影響で例年より1週間ほど早まる予定だった。
仮に6月頭から開幕できたと想定しても、単純に2カ月以上遅れたことになる。球団ごとに多少の差
はあるが、当初開幕予定だった3月20日〜5月31日までに組まれていた公式戦の試合数は、約60試合。
本来であれば5月終了時点でシーズンの4割以上が消化されていたことになる。
その一方で、東京五輪が2021年に延期となったことで、本来であればシーズンを中断する予定だった
7月21日〜8月13日までの期間も試合が行えることになった。
この24日間に週6試合をベースに日程を組み込むことができれば、21試合を追加することができる。 ■CSを中止にすれば、レギュラーシーズン125試合確保も可能に
となると、理屈上のレギュラーシーズン試合数は以下になる。
シーズン143試合(当初の予定)−60試合(5月末までの予定試合数)+21試合(シーズン中断予定だった期間に行える試合数)=104試合
交流戦を中止にした残る125試合には、あと20試合ほど足りない。
ちなみに、本来であれば今季、セ・リーグは10月17日に全日程を終了、パ・リーグは同12日に終了予定で、
CSの開幕は両リーグともに10月24日を予定していた。
シーズン終了から1〜2週間弱でCSへと突入する日程だったが、さすがにこの期間内に20試合を消化することは物理的に不可能だ。
ただし、もしCS開催を見送り、レギュラーシーズン+日本シリーズのみの開催とするとどうだろうか。
日本シリーズの開幕予定は11月7日。
レギュラーシーズン終了から3週間程度が確保されることになり、プロ野球が現時点で目指す『シーズン125試合』
を確保できる可能性はグンと上がる。
これらを踏まえたうえで、今季のポストシーズンの開催について、考えられるケースをいくつか挙げてみよう。
◆ケース(1):CS開催の中止
レギュラーシーズンの試合数をできるだけ確保し、なおかつ日本シリーズ終了の時期を変更しないためには、
この方法がマストだ。CSが開催される予定の10月末〜11月頭までレギュラーシーズンを行えば、各球団が
目指す125試合、もしくは限りなくそれに近い試合数を担保できる。
◆ケース(2):レギュラーシーズンのさらなる短縮
125試合にこだわらず、あくまでもCS+日本シリーズ開催にプライオリティーを置くのであれば、このプランになる。
単純計算で各球団総当たりの20試合制=シーズン100試合、もしくは21試合制=105試合あたりが、当面の目標になるだろう。
◆ケース(3):ポストシーズンの日程変更
10月24日開幕のCS、11月7日開幕の日本シリーズの日程を後ろにずらし、レギュラーシーズンの試合数も可能な限り
確保したうえでCS、日本シリーズも例年通り行う。日程の調整や球場の確保さえ可能であれば、このプランを選択
する可能性は非常に高い。 これは筆者の個人的な意見ではあるが、ケース(1)のCS中止に関しては断固反対だ。例年、その存在自体に否定的な
意見もあがるCSだが、2004年にパ・リーグがプレーオフ制度を導入し、2007年からセ・リーグもそれに追随して
『クライマックスシリーズ』としてスタートを切った現行のポストシーズン制は、開始から十数年を経てようやく
ファンにも浸透し始めている。
このタイミングでCSを中止にするということは、かねてから否定派が言っている「CSはシーズン優勝の価値を下げている」
という主張を認めることになる。
「レギュラーシーズン+CS+日本シリーズ」の形がようやく定着しつつある今、その理念を根底から覆すことは避けてもらいたい。
もしここでCS中止を決断すれば、「やはりCSは不要なのでは」といった議論が再燃する可能性もある。
となるとやはり、ケース(3)のポストシーズンの日程変更が一番望ましい。
■そもそも6月開幕が不可能になったケースを考える必要がある
ただ、ここで問題なのがここまでの話が全て「6月開幕」を前提とした話であるということだ。現時点でたとえ無観客でも
6月にプロ野球が開幕できるかは不透明だ。むしろ、収束の見込みも立たない現状を考えると、7月、8月までずれ込む、
もっといえばシーズンそのものの中止すら考えなければいけない。
この1年間、日本からプロ野球が消える可能性も十分ある。
もちろん、そんな状況は避けてほしいが、例えば9月、もしくは10月以降の開幕となったような「超短期シーズン」になった
場合、プロ野球の在り方そのものが大きく問われることになる。
そうなった場合、シーズン125試合やCSの開催といった現行システムにこだわっている場合ではない。
ただ、やり方は他にもある。
◆ケースα:スペシャルクライマックスシリーズを開催
例えば、セ・パ6球団がそれぞれ総当たり戦でグループリーグを行い、上位チームが決勝トーナメントに進む
「スペシャルクライマックスシリーズ」のような形式の開催も視野に入れてほしい。
あくまでも仮定の話ではあるが、
6球団が各3試合ずつの総当たりでグループリーグを行う。その上で、上位2チームが3〜5試合制の決勝戦を行い、
勝ち上がったチーム同士で日本シリーズを戦う。 これであれば、試合数は以下に抑えられる。
グループリーグ
1球団=5球団×3試合(2戦先勝制)=最大15試合
リーグ代表決定戦=3〜5試合(3戦先勝制)
日本シリーズ=7試合(4戦先勝制)
最大でも27試合。これなら、1カ月半もあれば日程消化は可能だ。
サッカーやラグビー、大学野球のリーグ戦のように、勝敗ではなく「勝ち点制」を導入しても面白いかもしれない。
当然、長いシーズンと違い、いわゆる「捨て試合」のようなものが一切なくなる。
若手を試す機会や新戦力を起用するチャンスは減るかもしれないが、そもそもシーズンが短縮されれば、そういった現象は起こる。
1カ月半の「超短期シーズン」と考え、毎試合「絶対に負けられない」試合が続くとなれば、超法規的措置とはいえるが
これまでとは違ったプロ野球の魅力も見えてくるかもしれない。
もちろん、シーズン試合数を可能な限り担保し、CS、日本シリーズも現行通り行えるのが理想ではある。
ただ、先の見えない今、プロ野球もいつ終わるかわからない新型コロナウイルス感染拡大の収束を見据えながら、
レギュラーシーズン、ポストシーズンの在り方を考えなければいけない。
ここで挙げたようなプランだけではなく、今までにない、画期的な、ファンを驚かすような施策をとって、
プロ野球の底力からを見せてほしい。
<了>
文=花田雪 【風間八宏コラム/自分に、期待しろ】「意識すべき“目”の重要性と怖さ」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200502-00072624-sdigestw-socc
5/2(土) 19:28配信
■私たちの“目”は大事で、危険で、怖い
サッカーダイジェストでは風間八宏氏のコラム「自分に、期待しろ」を連載中。
風間氏の技術論や、サッカー哲学などを余すことなく紹介しているが、リーグ中断が続き、
サッカーの話題が限られるなか、ここではそのコラムの第2回目をお届けしよう。
――◆――◆――
メッセージ2
「意識すべき“目”の重要性と怖さ」
初回は“見る”に関して話しましたが、2回目はこのテーマをより深く考えましょう。
改めて“見る”という行為には大きく2つのパターンがあると感じます。
ひとつは動体視力などの反射的な動作。これは一般的に誰もがやっていることで、数値化も可能です。
フィールド内で相手の動きを見て、反応するという一連のプレーにも当てはまります。
一方、もうひとつの“見る”は数値化できない力です。サッカー界では“数秒先の世界が見えている”
などと表現されますが、想像力や空想力を活かして周りの人たちとは異なった世界を捉えている選手がいるわけです。
なにもできないようなシチュエーションから、驚きのあるプレーを披露する。
彼らには私たちが想像できないようなビジョンが見えているはずで、それをピッチ上で表現しているわけです。
かくいう私も現役時代、ある場面を一瞬見ておけば、次にそこで何が起こるかイメージできたり、40bほど先の光景が
目の前に止まって見えたりしました。さらに相手の動きがスローに感じることも。最初は特別なことではないと思って
いましたが、チームで目の検査をした際、私の映像記憶能力が非常に秀でていることが分かったのです。
もっともこうした“見える”能力を持った選手を育成年代で発掘するのは相当に難しい。それは彼らがどんな世界を見ているのか、
周りの人たちは判断し辛く、概して足もとが上手いなど、分かりやすい特長のある選手に目がいってしまうからです。
そのため本当は素晴らしい才能を有していた人材も、気付かれないうちに消えてしまうケースは往々にしてあると思います。 多くの人たちの判断基準に収まらない人材は淘汰される――
それはサッカー界だけでなく、一般の社会でも起こっていることではないでしょうか。だからこそ私たちの“目”
は大事で、危険で、怖い。目の前の事象だけに捉われ、物事を決めつけてしまうのは非常に恐ろしいことなんです。
■素晴らしい力を持った選手を見抜く大切さ
ではそうした人材と出立った時にどうするべきなのか。
おこがましく指導するというわけではなく、長い目で見守ってあげることが大切です。
余談ですが、私も学生時代は背が低く、足も遅く、国体の代表に選ばれても、練習試合でさえ使ってもらえないこと
もありました。でも、自分を認めてくれた多くの先生方の後押しのお陰で試合にも出られ、ワールドユースの日本代表
にも選ばれ、ここまでやってこられた。ひとりだけで大成するのは難しい。数々の苦難を乗り越えるには、周囲の助け、
そしてその子の力を評価できる“目”が必要なわけです。
人は自分の尺度から逸脱するものをなかなか許容できません。ただ、自分に見えているものがすべてだと決めつけて
行動するのと、自分が想像できない世界があると理解したうえで行動するのでは、まったく異なります。
そこに気付くのが大切なのではないでしょうか。
今のサッカー界では、アスリート能力の高い選手が評価されるようになっていて、いわゆる“天才”と呼ばれるプレーヤー
が減っているように感じます。その背景には周囲の人たちの目も関係しているはずです。足が速い、技術がある、そうした能力も重要です。
でも繰り返しになりますが、表には見えない素晴らしい力を持った選手を見抜けるようになることも大切なんです。
今の時代、AIの発達が進み、自動車は人間よりも“目”が良くなっています。自動運転の技術も進み、手動よりも正確に
走れるようになっていますから。スピードや頑丈さが重視されていた一時代前からポイントが変わっているわけです。
私たちもそうした流れに沿えないか。 限られた選手にしか見えない世界は、周囲の人たちと共有することは難しい。
でも彼らのビジョンを私たちが垣間見ることができれば世界は広がる。
数値化できない力をどう評価し、視覚化するのか。難しい挑戦だとは思いますが、
それがこれからのサッカー界にとって大きなテーマではないでしょうか。
■PROFILE
かざま・やひろ/1961年10月16日、静岡県生まれ。現役時代はドイツのレバークーゼンやレムシャイトなどでプレーし、
89年の帰国後にはマツダSC(現・広島)に加入。93年のJリーグ開幕戦(対市原/現・千葉)では、開始1分にチーム
第1号&日本人Jリーグ初ゴールを決めた。97年の引退後は解説者を務め、97年から04年まで桐蔭横浜大、08年から12年まで
筑波大を指揮。12年4月からは川崎、17年1月からは名古屋を率い、魅力的なパスサッカーで大きな話題を集めた。
構成●サッカーダイジェスト編集部
※『サッカーダイジェスト』2020年2月27日号より転載。 つくばエクスプレスで異常多発内部告発が問う“新型車両”の問題点
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200501-00010000-kinyobi-soci
5/1(金) 16:04配信
東京・秋葉原と茨城県つくばを結ぶ「つくばエクスプレス」で、3月に導入された「新型車両」の異常が多発している。
車両を製造した日立製作所が故障原因を探っているが、その最中にも不具合はやまない。走らせて大丈夫なのか!?
鉄道会社の使命は、言うまでもなく「安全運行」である。
新型コロナウイルス感染拡大で乗降客が激減しているとはいえ、路線距離約58キロメートル(20駅)の
「つくばエクスプレス(TX)」は1日平均数十万人が利用。運行するのは首都圏新都市鉄道(株)
(本社・東京都千代田区神田練塀町、柚木浩一代表取締役社長)だ。
ところが今、乗務員の間ではこんな言葉が囁かれているという。
「新型車両だけは怖くて、乗りたく(運転したく)ない」
【立て続けに異常発生】
同社では3月14日のダイヤ改正に合わせて新型車両「TX―3000系」を導入した。同社プレスリリースによれば、
この新型車両の投入で〈平日朝ラッシュ最混雑時間帯〉に〈大幅な混雑緩和を図る〉という。
しかし、新型車両の運行からしばらくして、筆者の元に次のような内部情報が寄せられた。
〈日立製作所が製造したTX新型車両3000系の不具合が頻発しています〉
五月雨的に送られてきたメールによると、運行開始から2週間だけでも計10件の異常が多発している(別掲「告発メール」参照)。
「81編成」「82編成」とは3000系の個々の電車につけられた番号で、同社では81から85まで5編成を配備。
しかし、トンネル内で火花が散ったという「85編成」は目下、試運転にすら入れない状態だという。
メールにはほかにもいくつかの専門用語があるが、何らかの異常が多発していることだけは素人の筆者にもわかる。
内部告発者はこう指摘する。 「一番の問題は、故障が出たりする現象が解決されていないのにまた走らせていること。
ダイヤ改正までギリギリのスケジュールで余裕なく準備し何とか間に合わせたけれど、試運転で十分な
微調整ができていないまま走らせた。とくに問題なのは、制御不能になり、みどりの駅で臨時停車後、
それを電源リセットして、つくば駅まで運転を再開したこと。安全を考慮し運転を打ち切るべきでした」
その後も、新型車両の不具合は収まらない。3月28日にはドアの故障で柏たなか駅で乗客を降ろし、
4月8日には南千住駅でやはりドア故障が発生したという。
【製造元でコロナ感染】
首都圏新都市鉄道に事実確認を求めると、前述した異常事例を大筋で認めながらも「いずれも乗客の安全を
脅かすものではありません」とし「現在、製造元の日立さんと一体となって解決に当たっています」(広報課)と説明する。
ところが、その日立製作所(東原敏昭執行役社長兼CEO)では、3月17日に社員が新型コロナウイルスに感染し、
約1000人が働いている水戸事業所(茨城県ひたちなか市)は事実上閉鎖された。日立の発表によれば、感染が
確認された従業員と同じ建屋の就業者全員に自宅待機を指示。その後、3月26日になって「緊急対応」として、
東京都内の拠点約150カ所(従業員約5万人)と東京都以外についても自治体の要請があれば〈原則在宅勤務〉とした。
「そのような状況ではありますが、日立さんには緊急案件として新型車両の点検・調査を実施していただいております」(同)
製造者責任があるので緊急対応は当然と言えば当然だが、本来であれば原因を特定し、それが解決するまで3000系
の車両運行をストップさせるのが鉄道会社として取るべき対応ではないのか。
■お金のかけどころ違う
TX乗務員の声を紹介しよう。
「以前の2000系の製造費は約12億円、3000系は約14億円とされていますが、基本的な構造は同じ。
東日本大震災時、コスト削減で車両の窓が開かない“はめ殺し”構造であったため、長時間運転ができなくなる
ことが問題になりました。ところが、新型になっても同じ“はめ殺し”です」
コロナ感染防止で東京メトロや小田急、西武、東武、京急、京成などの私鉄では「窓開け走行」を実施しているが
“はめ殺し窓”のTXは構造上できない。 問題はそれだけではない。
「新型と言っていますが、停電時にも走行できる蓄電池装備(非常用バッテリー)の装着も見送られました。
社員アンケートではこの2つの装備を望む意見が多かったのですが、安全と快適よりコストを重視してしまう。
デザインなど見た目ばかりにこだわって肝心なところにお金をかけない。コロナ感染の真っ最中に人を呼び
寄せる新型車両の出発式典を開催したり、廃棄すると損失になるからと記念乗車券の発売やスタンプラリーの
開催に踏み切ったり(のちに中止)、お金のかけどころを間違えています」
【新型ではなく「改造車」?】
安上がりの車両だから不具合が多発するわけではないと思うが、実は、同社が「新型車両」と銘打っている
3000系は「新型」ではないと指摘する声もある。
同社に確認を求めると、同車両を国土交通省関東運輸局に登録したのは2019年12月5日で、「登録の名称は
〈TX3000〉」(広報課)だという。しかし、実態として2000系を改造したものではないかと再度確認を求めると、
「改造車ではありません。ただ、申請書類は〈2000系の構造装置変更〉として届け出をしている」(同)。
構造変更のことを日本語では「改造」というのではないかと思われるが、実に紛らわしい「届け出」だ。
柚木社長は4月1日に守谷駅で行なわれた入社式で、39人の新入社員に「行動に責任を持ってほしい」などと
訓示したという(『茨城新聞クロスアイ』4月2日配信)。異常多発の「責任」は製造元にだけあるのだろうか。 【2週間で10件!「告発メール」に基づく3000系の不具合】
3月14日 「新型車両3000系」を導入し2年ぶりのダイヤ改正。
3月16日 非常ブレーキが突然作動する異常が発生。
3月22日 81編成が「2次側ルーター」電送異常。
3月23日 朝、84編成に前日と同じ現象。両編成ともに「守谷〜みらい平」間で異常表示。
同日夕、朝に異常が出た車両が「守谷〜みらい平」駅下りで同様の異常発生。つくば駅で「パンタグラフ下げ電源リセット」。
3月24日 浅草駅で82編成のドアが一部開かない異常が発生。
3月25日 守谷駅で82編成のドアが開かず、コントロールユニットを予備のものに交換。
同日、84編成の車両制御装置に不具合が発生し「みどりの駅」に臨時停車。車両の制御が一切できなく
なったことからリセット操作。つくば駅まで運転し「回送」にして運休。
3月27日 新御徒町駅で82編成のドアの一部が開かない異常。
3月28日 未明、85編成が夜間試運転で守谷駅からつくば駅に向かって走行中、つくばトンネル内で漏電により火花が散って煙が立ち込める。
(作成/片岡伸行)
(片岡伸行・記者、2020年4月24日号) 存続へ危機感 DAZN放映権の影響は―Jリーグ、28年目の危機(上)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200502-00000026-jij-spo
5/2(土) 7:50配信
新型コロナウイルスのまん延により、28年目を迎えたJリーグがかつてない窮地に立たされている。
長引く公式戦の中断で、興行収入を失ったリーグ全体の経営状況は日に日に切迫。
存続へ危機感を募らせるJリーグと、クラブの現状を追った。
◇予算確保を最優先
4月15日の臨時理事会後。「2020年、恐らく21年も、コロナ対策に全てのリソースを集中して備えていく」。
村井満チェアマンは、リーグの根幹をなすJ1〜3の全56クラブを守り抜くための資金確保を最優先し、かじ取りを担うと誓った。
事業目標を定めた中期計画の凍結を決め、予算も大幅に縮小する方針。リーグ運営経費を3、4割削減して
30億〜40億円の捻出を探り、中止した新設のエリートリーグの予算を転用する。リーグ戦安定開催融資制度では無担保、
返済期間拡大の特例措置を設け、均等配分金も前倒し支給を準備。経営危機に陥るクラブを救う支援態勢を整えた。
その原資となるのは、17年から10年で約2100億円の大型契約を結んだ動画配信「DAZN」の放映権収入だ。
昨年12月に公表された20年予算の経常収益の7割近くを占める202億9300万円が、今年度分に当たる。
だが、DAZNにとっても放映試合が世界的に消え、状況は厳しい。他国では放映権料の不払いも伝えられている。
村井チェアマンは現時点で「減額はない」と否定するが、仮に開催試合数が減れば、今年度分について満額を
受け取れない可能性が高い。経営危機が差し迫るあるJ2クラブの社長は「Jリーグが助けてくれるとは思うが、
DAZNのお金がなくなれば終わり」と共倒れを危惧する。
DAZN参入による莫大(ばくだい)な資金を元手に強固な財政基盤を築き、再成長を加速させてきた矢先のコロナ禍の逆風。
「クラブを万全の態勢で支援していく。(リーグの経費削減も)相当の痛みを伴う」とチェアマン。
1993年の開幕後、そして自身の最終任期に直面した未曽有の事態に、決死の覚悟を示す。 チケット収入激減へ 「寄付」申し出るファンも―Jリーグ、28年目の危機(中)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200503-00000014-jij-spo
5/3(日) 7:34配信
通常通りに観客を入れての再開が難しい情勢となったJリーグでは、各クラブの営業収益の2割前後
を占めるチケット収入の激減は必至。その柱のシーズンチケットをめぐる対応は悩みの種だ。
Jリーグが昨年実施したスタジアム観戦者調査では、シーズンチケット購入者は全体の46.4%。
新型コロナウイルス感染防止策として収容率を5割以下に抑える案があり、前後左右の間隔を空けて
指定席を配置すると、購入者全員分を用意できない恐れがある。シーズンチケットの売り上げが
約2億円に上る札幌では、席の配置を組み直して販売した場合、1000万円単位の追加費用が見込まれる。
王者横浜Mの昨年の入場料収入は約11億円。観客席全体の35%程度がシーズンチケットに割り当てられる。
特に買われているのがゴール裏で、「相当数のお客さまに払い戻しなどをお願いすることになる」(担当者)。
リーグ屈指の集客力を誇る浦和は4月11日、約2万人のシーズンチケット購入者に対し、同様の取り扱いの検討
に着手したことをホームページで通知した。
大分はホーム収容人数約3万2000人に対し、昨季の平均入場者数が約1万5300人だった。
収容率制限の影響は少ないとはいえ、担当者は「この情勢でスタジアムに来てもらえるかは別の話」と頭を悩ませる。
「開催するにしてもまずは無観客」。
23日の感染症専門家チームの提言により、当面は無観客開催の可能性も出てきた。
動員が鈍る平日開催の増加も、追い打ちをかける。
一方でスポーツ庁は、中止された試合などのチケットを払い戻さなかった場合は購入代金を寄付とみなし、
2000円を差し引いた金額の4割分の税金が控除される制度を始める予定。
川崎の担当者は「ありがたいことに、払い戻しを辞退していいという連絡が数十件ある」。
クラブの苦境を支えるのも、またファンかもしれない。 迫り来るスポンサー離れ クラブ経営、来季も懸念―Jリーグ、28年目の危機(下)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200504-00000004-jij-spo
5/4(月) 6:51配信
Jクラブの収入の要はスポンサー料だ。
ただ、その出資先は公式戦の中断で露出機会を失い、新型コロナウイルスのあおりで本業自体も苦しい。
各クラブにはスポンサー料の減額や離脱など、恐れていた危機が差し迫る。
2019年度の決算報告に臨んだクラブの社長からは、不安の声が相次いだ。
最も世間への露出が高いJ1では、広告料の減収は避けられない情勢。
大分は過去にも大口スポンサーの相次ぐ撤退で09年に経営危機に陥り、J3まで転落した経験を持つ。
現在も経営規模は小さく、榎徹社長は「資金繰りは厳しくなる。市中銀行の融資を考えている」と明かした。
J1で最多8度の優勝を誇る鹿島の小泉文明社長は「10億〜20億円単位で(収入が)落ち込む可能性がある」
と指摘。札幌の野々村芳和社長は「少し悪く見積もると10月にはキャッシュが尽きることも想定される」
と、最悪の事態に備え資金調達を進める方針だ。
財政基盤が弱いJ2、J3はさらに深刻だ。
観光業が基幹産業の沖縄に本拠を置くJ2琉球は、打撃を受けた航空会社から既にスポンサー料の減額を求められた。
今季は乗り切っても、来季の人件費削減は不可避とみる。どのクラブも入場料とグッズの売り上げが見込めず、
スクール事業休止により月謝の入金も滞る。新潟の是永大輔社長は地元テレビで
「9、10月にくらいにキャッシュがなくなる。倒産する」と、衝撃の2文字を口にした。
村井満チェアマンは「J3の場合は試合をすればするほど赤字がかさむ」と言うが、どうも実情は違う。
選手の完全プロ化が進んでいないクラブは、入場料収入を職員給与に充てるケースが多い。
関係者は「かなりきつい。自転車操業状態」と語る。
Jリーグには忘れてはならないつらい過去がある。1998年に主要株主の撤退により、横浜Fが消滅。
OBの元日本代表GK楢崎正剛は言った。「一番あってはならない出来事だった」。悲劇を繰り返してはならない。 の悪さで有名な「足立区・竹ノ塚」団地の奥に広がるのは…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200505-00026828-gonline-bus_all
5/5(火)10:00配信
どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。
さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。
総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。
今回取り上げるのは、東武伊勢崎線「竹ノ塚」駅。
■「竹ノ塚」を象徴する、駅南に広がる歓楽街
「竹ノ塚」駅は東京都足立区にある、東武鉄道伊勢崎線の駅です。東京のなかで北端に位置する駅のひとつで、
各駅停車しか停まりません。1日の乗降客数は7万人強。
以前はさらに多い乗降客を誇っていたそうですが、2008年日暮里・舎人ライナーが近隣に開業し減少しました。
「竹ノ塚」の地名の由来は、周辺一帯から古墳(≒塚)が発掘され、高台に位置していたから「高い塚」から
「竹ノ塚」となったとか、竹が自生していたから「竹ノ塚」と呼ばれるようになったとか、諸説あります。
竹ノ塚駅近くにある白旗塚史跡公園には、1062年に源頼義・義家が奥州反乱を鎮圧する戦いで、この塚に源氏の旗
である白旗を立てて戦ったという逸話が残っています。いずれにせよ、由緒ある地名だといえるでしょう。
「竹ノ塚」駅の東口を出ると、ロータリーを囲むように、1階に店舗が入る、昔懐かしい巨大な集合団地がそびえ立っています。
さらにその南側には、都内でも最大級といわれるフィリピンパブの歓楽街、通称「リトルマニラ」が広がっています。
ロータリーの向こう側に広がるのは、「竹ノ塚 カリンロード商店会」。地域活性化とイメージアップを狙い、
植林したカリンの木にちなんで、1988年、昭和63年に、竹ノ塚東口商店街から改名したそうです。
「ピーコック」や「イトーヨーカドー」のほか、全国区のドラッグストアや100円ショップ、飲食チェーンなど、
お馴染みの店が集積する一方で、地元密着型の個店が集積し、平日の夕方には多くの買い物客でにぎわいます。 治安の悪さで有名な「足立区・竹ノ塚」団地の奥に広がるのは…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200505-00026828-gonline-bus_all
5/5(火)10:00配信
どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。
さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。
総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。
今回取り上げるのは、東武伊勢崎線「竹ノ塚」駅。
■「竹ノ塚」を象徴する、駅南に広がる歓楽街
「竹ノ塚」駅は東京都足立区にある、東武鉄道伊勢崎線の駅です。東京のなかで北端に位置する駅のひとつで、
各駅停車しか停まりません。1日の乗降客数は7万人強。
以前はさらに多い乗降客を誇っていたそうですが、2008年日暮里・舎人ライナーが近隣に開業し減少しました。
「竹ノ塚」の地名の由来は、周辺一帯から古墳(≒塚)が発掘され、高台に位置していたから「高い塚」から
「竹ノ塚」となったとか、竹が自生していたから「竹ノ塚」と呼ばれるようになったとか、諸説あります。
竹ノ塚駅近くにある白旗塚史跡公園には、1062年に源頼義・義家が奥州反乱を鎮圧する戦いで、この塚に源氏の旗
である白旗を立てて戦ったという逸話が残っています。いずれにせよ、由緒ある地名だといえるでしょう。
「竹ノ塚」駅の東口を出ると、ロータリーを囲むように、1階に店舗が入る、昔懐かしい巨大な集合団地がそびえ立っています。
さらにその南側には、都内でも最大級といわれるフィリピンパブの歓楽街、通称「リトルマニラ」が広がっています。
ロータリーの向こう側に広がるのは、「竹ノ塚 カリンロード商店会」。地域活性化とイメージアップを狙い、
植林したカリンの木にちなんで、1988年、昭和63年に、竹ノ塚東口商店街から改名したそうです。
「ピーコック」や「イトーヨーカドー」のほか、全国区のドラッグストアや100円ショップ、飲食チェーンなど、
お馴染みの店が集積する一方で、地元密着型の個店が集積し、平日の夕方には多くの買い物客でにぎわいます。 日が暮れて夜になると、「竹ノ塚」駅東口エリアは、また別の顔を見せてくれます。周辺に居酒屋やスナック、
パブが多く、昼間とは別のにぎわいをみせます。駅南エリアのフィリピンパブの集積エリアとともに、
竹ノ塚周辺の治安を不安視する声がよく聞かれるのは、このようなエリアの特性からでしょう。
■やっぱり犯罪率の高い「竹ノ塚」に変化の兆しも
そんな「竹ノ塚」駅周辺の家賃水準をみていきましょう。
駅から徒歩10分圏内の1Kの平均家賃は5.83万円、11分を超えると4.94万円となっています(図表1)。
足立区の平均と比較すると、駅周辺は区平均と同程度ですが、駅から離れると区平均を大きく下回ります。
厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均月給は、
25〜29歳で27.5万円、30〜34歳で34.1万円です(図表2)。企業規模によって平均給与は異なりますが、
そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額の1/3以内を適正家賃と考えると、
都内勤務20代後半は6.9万円、都内勤務30代前半は8.5万円です。
会社員の適正家賃からみてみると、「竹ノ塚」周辺は、20代の若手会社員でもお釣りがくるほどの家賃水準です。
大手ポータルサイトで検索してみると、特に東口エリアは商店街が面で広がっているので、駅チカ物件は少なめで、
築年数も30年以上の古いものが目立ちます。徒歩15分程度いくと物件も多くなってきますが、どれも築年数は古めです。
築年数の経っていない物件を好む人は、物件選びに少々手こずるかもしれません。
交通の利便性を見ていきましょう。
「竹ノ塚」から足立区のターミナル「北千住」までは9分、「大手町」には最短34分です。
「竹ノ塚」からは東京メトロ日比谷線直通で「日比谷」や「六本木」方面にダイレクトにアクセスできますが、
行く先によっては「北千住」で東京メトロ千代田線やJRに乗り換えたほうが、所要時間の短縮になります
(所要時間は平日8時に「竹ノ塚」駅を出発した場合の目安)。 次に生活利便性をみていきましょう。
駅東口には「ピーコック」「イトーヨーカドー」、西口には「西友」があります。深夜、または24時間営業の店もあり、
時間を気にする必要はありません。また商店街には全国展開のドラッグストアチェーン、100円ショップなども点在
しているので、駅周辺でたいていの最寄り品を揃えることができます。またファストフード店やファミレス、牛丼店や
定食店など、単身者でも入りやすい飲食チェーン店も多いので、外食派の人でも、駅周辺で完結させることができます。
問題は、前述の通り治安です。
足立区自体、治安を不安視する声が聞かれますが、実は23区中11位と、イメージが先行している感があります。
では「竹ノ塚」駅周辺はというと、はっきりいって治安が良いとはいえません。
特に歓楽街のある「竹の塚1丁目」の犯罪率は高いので、物件を選ぶ際には避けたほうが無難です。
そんな「竹ノ塚」が大きな変化を迎えようとしています。長らく問題となっていた付近の踏切が2022年、
高架化によって解消されて、東西交通がスムーズになる予定なのです。
今後、線路で分断されていた街が一体となり、魅力も一気に向上するかもしれません。
GGO編集部 新たなトレンドを切り開いたE231系 一時はJR車両最多形式に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200505-30000238-tetsucom-ind
5/5(火) 10:05配信
首都圏の通勤輸送を担うJR東日本。国鉄分割民営化により同社が発足した当時、首都圏では国鉄時代に投入された
103系が多数活躍しており、老朽化したこの車両の置き換えが課題となっていました。多数の車両を、コストを抑えつつ
導入する、というコンセプトの基に、JR東日本が1993年に営業運転に投入したのが、京浜東北線などで活躍した209系です。
同社はさらに、1994年に近郊型のE217系、1995年に交直両用車両のE501系を投入。JR発足後の第1世代車両群を作り上げました。
そして、209系をさらに進化させた第2世代の車両として、JR東日本が開発したのが、2000年にデビューしたE231系です。
■2つのタイプを1形式に統一
E231系の一番の特徴は、それまで区別されていた「通勤型電車」と「近郊型電車」を統合し、「一般形電車」という区分を生んだことです。
国鉄時代、都市部の通勤電車に使用される「通勤型電車」と、都市部と郊外を結ぶ列車などに使用される「近郊型電車」は、
明確に区別されていました。103系や205系などの通勤型は、4つドアとロングシートが基本。113系や415系などの近郊型は、
3つドアとセミクロスシートが基本と、両者の設備は別。通勤型では加減速性能を重視、近郊型では加速性能と引き換えに
高速性能を重視と、性能も異なっていました。
しかしながら、国鉄末期にかけて郊外からの通勤需要客が増えてくると、特に首都圏においては、従来の近郊型では扉数が少ない、
セミクロスシートのため乗車効率が悪い、というデメリットが目立ってきました。また、設備や性能が異なる車両を別形式を
それぞれ開発し、保守管理することは、コストも膨らみます。
1994年にデビューしたE217系は、近郊型の区分ながら、ドア数は4つ、セミクロスシートは一部車両のみと、従来の近郊型とは
コンセプトを異にした車両となりました。また、床下機器は209系を基にしており、209系よりも起動加速度を抑えた代わりに
高速性能を向上させた車両となっています。 このように、すでに209系・E217系で機器類の設計共通化は実現していましたが、E231系ではこれをさらに推し進め、
同じ形式の中に「通勤タイプ」と「近郊タイプ」の2つの仕様を持つコンセプトとしました。E231系の車体は、E217系のような
広幅・4つドアのもの。通勤タイプでは従来車よりも定員が増加し、近郊タイプではE217系同様に乗降時間短縮が狙えます。
床下機器は従来の通勤型の性能を発揮できる仕様ですが、209系やE217系よりもモーターの回転許容数を引き上げることで、
近郊タイプに求められる高速性能も発揮できるように。E231系通勤タイプの起動加速度は時速2.5キロ毎秒と、209系と同じ数値
となっていますが、設計最高速度は時速120キロと、起動加速度が時速2.0キロ毎秒に抑えられるE217系と同等のスペックを実現しています。
車体設計や搭載機器が統一された一方で、先頭部のデザインは両者で異なっています。通勤タイプは209系のデザインを受け継ぐものですが、
近郊タイプは衝撃吸収構造を採用した高運転台の設計。踏切などでトラックのような障害物と衝突した場合にも、あえて破壊する部分
を設けることで衝撃を分散し、乗務員の生存率を高める「クラッシャブルゾーン」の概念を採用し、郊外路線走行時の安全性を確保しています。
また、車内設備も両タイプで異なります。通勤タイプでは従来通りのロングシートを設置していますが、近郊タイプでは一部車両に
セミクロスシートを設置。基本編成にはグリーン車も連結しており、中長距離での移動需要に応えています。
車両タイプの統合に加え、搭載機器の進化も試みられました。特筆されるのが、車両統合管理システム「TIMS」の搭載です。
従来の電車では、加速や減速、ドアの開閉、空調機器などの指令は、すべてそれぞれ独立した電線を編成間に貫通させ、乗務員室など
から伝達する方法を採っていました。しかし、この方式では多数の配線が必要になることでの重量増加、メンテナンスの不便さと
いったデメリットが表れていました。 E231系が搭載するTIMSでは、これらほぼすべての指令をデジタル通信化し、2本の伝送路に統合。大幅な配線数削減を実現しました。
また、通信容量も従来車より大幅に向上したため、さまざまな新機能も搭載できました。たとえば、車両基地から出区する際に実施
する点検の自動化や、機器類の稼働状況の記録などなど。TIMSをJR東日本と共同で開発した三菱電機では、検査員5人による月検査
(1か月〜3か月間隔で実施する検査)に要する時間を、TIMS搭載車では40分と、従来車両の120分から大幅に短縮できるとしています。
■通勤路線から郊外路線まで
E231系の試作車にあたる209系950番台は、1998年に登場しました。車体は後に登場する量産車とほぼ同一ですが、1編成内に2種類の
制御機器(三菱電機製・日立製作所製)を搭載し、両ユニットで磁励音が異なるという、試作車らしい特徴を持つ編成として製造されました。
製造後はしばらく試運転を実施した後、翌1999年に中央・総武緩行線での営業運転を開始しています。
量産車の登場は2000年。まずは従来車両の老朽化が深刻化していた中央・総武緩行線に、通勤タイプが投入されました。量産車の
デビューにあわせ、209系950番台もE231系900番台へ改番されています。
2002年には、常磐快速線・成田線でも通勤タイプが営業運転を開始しました。それまで常磐快速線では103系が使用されていましたが、
同線は駅間距離が長く、快速列車の最高速度も時速100キロ(当時)と比較的高く設定されていたため、短距離での高加減速に重点を
置いた103系にはミスマッチな路線でした。一方、これを置き換えるE231系は、先述したように加減速性能も高速性能も確保した車両。
同線での旅客列車がJR化後の車両に統一された現在は、性能をフルに発揮した、最高時速120キロで運転する場面も見られます。
常磐線用車両と同じ2002年には、山手線用の500番台もデビューしました。当時山手線で活躍していた205系は、第1編成の登場から18年、
最終編成の投入からも11年しか経過していない、比較的若い車両でしたが、山手線の保安装置更新を前に、車両を置き換えることとなったのです。
このグループでは、ドア上の液晶ディスプレイという、今では当たり前となった装備が、JRでは初めて本格採用されています。 また、山手線へのホームドア設置を前に、製造当時に連結していた6ドア車を4ドア車に置き換える編成組み換え工事が、
2010年から2011年にかけて実施されています。
2003年には、中央・総武緩行線と地下鉄東西線の直通列車用に、800番台が投入されました。こちらは地下鉄線の狭い車体限界に対応し、
他の広幅タイプではなく、狭幅タイプの車体に。機器類はE231系通勤タイプと同じですが、地下鉄千代田線直通用に投入された209系1000番台
をアップグレードしたような車両となりました。
近郊タイプの車両は、通勤タイプの量産車と同じ2000年に登場。当初は宇都宮線で運用を開始し、翌2001年からは高崎線や湘南新宿ライン
へも運用線区を拡大しました。2004年には東海道線用の編成も登場し、現在は黒磯・前橋〜逗子・伊東・沼津間と広範囲で活躍しています。
E231系の転機が訪れたのは2015年。山手線で新型車両のE235系がデビューし、E231系500番台の置き換えが始まったのです。
山手線から転出した500番台は、カラーリングを変更して中央・総武緩行線に投入。同線で活躍していたE231系を他の路線へ転属させる
という、いわゆる「玉突き転配」によって旧型車両を間接的に置き換えていきました。
中央・総武緩行線から捻出されたE231系は、8両編成と4両編成に短縮され、前者が武蔵野線用、後者が八高・川越線用として改造。
両線で活躍していた205系や209系を置き換えています。
E231系の総製造数は2736両。山手線の6ドア車置き換え用に製造した4ドア車も含むため、全ての車両が同時に在籍したことはありませんが、
これは2011年現在ではJRグループでの最多両数。
次世代車両のE233系には記録を抜かれたものの、総製造数では現在でもJRグループ2位の記録となっています。 ■鉄道車両の「標準化」に貢献
JR東日本が開発した車両であるE231系ですが、その設計は他の事業者へも影響を与え、E231系の私鉄バージョンと言える車両がいくつか登場しています。
相模鉄道が2002年に投入した10000系は、前面デザインを除けばほとんどがE231系と同一の設計。これによりE231系と部品を共通化することで、
車両の設計・導入コストを抑えています。相鉄ほど極端ではありませんが、東京都交通局の10-300形1・2次車や、東急電鉄の5000系も、
E231系と一部機器・部品を共通化し、コストを削減しています。
この設計共通化の流れに乗り、鉄道車両や部品のメーカーが加盟する日本鉄道車輌工業会は、2003年に「通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン」
を発表。車体寸法や採用機器、性能などのひな型を作り、車両設計の共通化によるコスト削減を目指したのです。このガイドラインに沿った車両は、
必ずしもE231系のようなステンレス・広幅車体ではありませんが、大小さまざまな面で共通化を図っており、特に首都圏の事業者において採用されています。
また、E231系にて採用されたTIMSは、車両の標準化以上に多くの事業者へ広まりました。事業者によって名称は異なるものの、小田急電鉄や京王電鉄、
ゆりかもめなど、多数の事業者がこれを採用しています。現在はTIMSの後継システムにあたる「INTEROS」も登場。通信容量が大幅に拡大しており、
E235系やE261系などJR東日本の最新型車両のほか、東急電鉄2020系、東京都交通局5500形などに採用されています。 「10万円給付のツケ」は結局、国民に…!大増税時代がやってくる
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200505-00072339-gendaibiz-bus_all
5/5(火) 7:01配信
■「所得増税」がターゲットに
新型コロナウイルスの感染拡大による経済の急速な悪化に対応して、日銀は先週月曜日(4月27日)、国債を制限なく
購入することなどを柱とした追加の金融緩和策を決定した。
生活困窮者が続出したり、中小企業が未曽有の資金繰り難に直面したりする事態が現実の問題となりつつある中で、
先週木曜日(同30日)に成立した2020年度補正予算の執行を可能にして政府のコロナ対策を実現するためには、避けて通れない道だろう。
しかし、日本の金融・財政が、ここ数年、「財政再建不要論」として経済学の世界で大きな論争を呼んでいる
MMT(現代貨幣理論)派が主張するような「いくらでも借金ができる」ような状態とは、筆者には思えない。いずれ、
日銀や日銀のバランスシート、そして通貨・円への信認が揺らぐ日が来ないとは断言できないのではないだろうか。
われわれ納税者の立場からみて、さらに深刻なのは、日銀が制限なく買った国債の元利払いのため、遠からず、増税せざる
を得ない日がやってくることだろう。新型コロナウイルス感染症ショックの深い傷跡が残り、成長率が下押しされ、
雇用と所得が伸びにくい中で、法人税や消費税ではなく、所得増税がターゲットになるリスクは非常に大きいのだ。
コロナは克服できても、経済面での我慢は続く。
今から覚悟が必要な問題であり、せめて今から、安倍政権の不要なバラマキに目を光らせておかなければならない。
まず、おさらいだ。先月の金融政策決定会合で、日銀が決めた追加の金融緩和政策の概要を見ておこう。
■日銀が掲げる「3つの柱」
日銀の発表文書「金融緩和の強化について」によると、大きな柱は3つある。
第1が社債、CP(コマーシャルペーパー)等の買入れ増額だ。この施策は、大企業向けの資金繰り対策で、買入枠の上限
をこれまでの3倍近いおよそ20兆円とした。
1社ごとの買い入れ残高の上限についても、社債がこれまでの3倍の3000億円、CPが同じく5倍の5000億円になった。
金利の高止まりを緩和して、資金を円滑に供給しようという狙いがあるという。 第2が「新型コロナ対応金融支援特別オペの拡充」である。これは今年3月に導入したばかりのものだ。
金融機関が企業や個人にしっかり資金を融資する体制を固める狙いがあり、オペの対象になる担保をこれまでの
3倍の23兆円に拡充することや、オペの対象になる金融機関に新たに各種の系統金融機関を加える。
これとは別に、政府が緊急経済対策に盛り込んだ中小企業向けの資金繰り支援制度の設置のために、日銀として早急に
金融機関をどう補助するかの施策を検討する方針も盛り込んだ。
極め付けが、第3の施策である、国債のさらなる積極的な買い入れ、である。これについては、「債券市場の流動性が
低下しているもとで、政府の緊急経済対策により国債発行が増加することの影響も踏まえ、債券市場の安定を維持し、
イールドカーブ全体を低位で安定させる観点から、当面、長期国債、短期国債ともにさらに積極的な買入れを行う」
との補足説明が付いている。
国債のさらなる積極的な買い入れとの関連で思い出してほしいのが、新型コロナウイルスの経済対策を盛り込んだ
2020年度の補正予算案がやはり先週木曜日に、参議院本会議で可決され、成立したことだ。
■異例の予算組み換えをどう見るか
今回の補正予算は、借換え分なども含めた国債発行額が年度当初案よりも35兆0914億円多い188兆5535億円に膨らんだ。
その背景にあったのが、異例の閣議決定後の予算案の組み換えだ。
財源が4兆円で足りるはずだった、所得が激減した人への「30万円の現金給付案」を、3倍を超える12兆9000億円の財源が必要な
「一律10万円の現金給付」に切り替えたことが背景にある。
この組み換え自体は、新型コロナウイルス感染症の影響で現実に生活に困窮する人が増えている以上、必要な施策である、
速やかに実行しなければならない。ただ、必要な財源の確保のためとはいえ、これほど巨額の国債を通常の市中消化だけで
発行しようとすれば、国債の発行利回りが急上昇して、財政を大きく圧迫することになりかねない。 そこで、日銀が市中から国債をどっさり買い上げて、その種の問題が起きないようにするというのは、やむを得ない。
避けて通れない道だろう。日銀の黒田東彦総裁は金融政策決定会合後の記者会見で、「中央銀行ができることは何でもやる」
と強調したという。まさに黒田総裁の言う通り、目一杯の金融政策を繰り出したと言える。
これを別の側面からいうと、日銀はこれまで国債の保有残高を「年80兆円をめど」に増やす方針としていたのを今回撤廃して、
これからは制限なく買いまくるということだ。財政との連携が強化されるのも明らかだ。
歴史的に見れば、日銀のような中央銀行がその国の国債を大量に直接引き受けたり、度を超して買い入れたりすることは
禁じ手とされてきた。通貨への信認が薄れるなどして猛烈なインフレを引き起こす懸念があるからで、経済学の世界では
今でも、どこかで限界が来るという見方の方が支配的だろう。
■“乱暴な政策”が求められる事態に
ただ、ここ数年、経済学の世界では、MMT(現代貨幣理論)とか、その大元になった、空からおカネをばらまけという、
ヘリコプター・マネーといった議論が注目されている。そういう理論は、こうした中央銀行の国債購入も理論的に正当化
するものなので、主流派との間で喧々諤々の議論が闘わされている。
今回の日銀の追加金融緩和を見ていると、必ずしも正しいというコンセンサスが経済学の世界で確立しているわけではないものの、
新型コロナウイルス感染症の猛威はそんな学問的な議論とは違う次元で経済や暮らしを破壊しかねない勢いがあり、金融・財政政策が
そういう事態に対応せざるをえないという現実の非情さを感じずにはいられない。
この現実は、金融・財政政策の弊害や副作用を検証する十分な時間を与えることなく、日本や諸外国にリーマンショック時とは
桁違いの財政出動と、それを支える中央銀行の国債買入れを繰り返し要求することになりそうだ。現状の見通しでは、そういう意味で
かなり乱暴な政策が実施されないと、企業の存続は覚束ないし、困窮する人々の生活も立ち行かない。 ここでちょっとMMTに触れておくと、「政府と中央銀行をあわせた国」あるいは、「自国の通貨を発行して借金ができる国」は、
「いくらでも借金ができる」という議論がベースにある。財政再建は必要ないので、経済を刺激するためにいくらでも借金をして
財政支出を膨らませて経済を成長させればいいという考え方である。
とはいえ、どんな場合でも通用するわけではなくて、雇用が完全ではない状態に限って有効な政策であり、生産年齢人口に余裕があり、
かつ人口が増加している国、例えば米国のような国ならば、この政策が有効だという。
■日本の財政とMMT
インフレについては完全雇用になるまで起きないとしており、完全雇用になると財政支出が不要になるので、財政赤字もそれほど増え過ぎない、
心配しないで良いといった主張も含まれている。
大元の議論である、「ヘリコプター・マネー」(貨幣発行でファイナンスされる減税政策)というのも、反緊縮財政というべき学説で、
かつてデフレ脱却の処方箋として注目された時期があった。
その一方で、MMT派の学者の中には、「日本は早くからMMTを実践してきた国だ」という主張もあれば、「すでに人手不足で、なおかつ
人口が減っている日本で行うのは極めて危険だ」と主張する人もいる。MMT派の中にもこれといった確固たる定説はないとも言える。
要は、「MMTは正しい」と断定できる段階にはないということだ。伝統的な経済学が
なかなかデフレや長期停滞から抜け出す処方箋を描き切れず、社会的な要求に応えていないから、異端のMMTが注目されているのだ。
一方で、歴史的な教訓として、中央銀行が国債を直接引き受けする形で財政赤字を肩代わりする「財政ファイナンス」
を法的に規制している国家は今なお多く、今後もMMTが経済学の主流になる可能性は低いだろう。 日本はこれまで、他国の窮状に救われて、相対的に通貨・円への信頼が維持されてきた。結果として、高インフレが起きない幸運に
恵まれ続けてきただけという感もある。深刻なのは、財政の実情だ。将来、MMT云々とは無関係に、非常に厳しい事態が到来するだろう。
その点こそ、今から覚悟しておかなければならない問題だ。
■ツケが国民に回ってくる
どういうことかというと、所得税の大増税時代がやってくる可能性が高いのだ。
今回、緊急コロナ対策で、個人への一律10万円の給付や、売り上げが半減した中小企業に200万円、フリーランスを含む個人事業主に
100万円を上限に給付する施策を盛り込んだことによって、国債発行額が借換え分なども含めると年度当初予算より35兆0914億円多い
188兆5535億円に膨らだのは前述の通りである。
当面、黒田総裁が無制限に引き受ける方針を打ち出したものの、こうしたおカネは未来永劫、日銀の国債買入れでファイナンスされる
わけではない。遠からず、増税という形で、ツケが国民に回ってくる。
その際、国際誘致合戦が起きている企業に対する法人税の増税や、去年10月についに10%まで引き上げたばかりの消費税は、
現実問題として増税が難しい。そこで残るのは、個人の所得税への大増税ということになる。
何年かけて、どの程度の所得階層を中心に回収するかなどにもよるが、10万円貰ったら何百万円も増税されたという笑えない話が
再来年辺りにやってきてもおかしくない。
しかも、その頃は、新型コロナウイルス感染症の流行は終わっているかもしれないが、コロナショックの傷跡が深く経済がなかなか
回復しない履歴効果に苦しんでいるはずなのだ。つまり、景気が底這い状態になっていることを覚悟しておく必要がある。
結局のところ、外出自粛という我慢を強いられたコロナ危機が収束後しても、重税という我慢の時代が続くという可能性が大きいのだ。
町田 徹(経済ジャーナリスト) 報ステ、代役「森葉子アナ」の評価が急上昇中 彼女を知るための“7つのキーワード”
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200505-00625851-shincho-ent
5/5(火) 11:02配信
■34歳に訪れた“大チャンス”
テレビ朝日が誇る夜の看板報道番組に激震が走ったのは4月13日のこと。『報道ステーション』
のメインMC務める富川悠太アナウンサー(43)が新型コロナウイルス陽性判定を受け、
感染拡大防止のためスタジオ出演者を一新せざるを得ない事態に陥ったのだ。
***
富川アナとの濃厚接触者となった女性MCの徳永有美アナウンサー(44)も、自宅待機となってしまった。
その間の番組を支えたのが、普段は金曜日のメインMCを担当する小木逸平アナウンサー(45)と、
19年4月から同番組にフィールドキャスターとして出演中の森葉子アナウンサー(34)だった。
なかでも森アナは視聴者からの評価が高く、一躍注目の存在に。普段はショートカットの髪型が
清楚な雰囲気を醸し出していてとっても可愛いのだが、これがニュース原稿を読む際には、
きりっとした美しさに、そこはかとない色気も感じられる。このギャップがたまらないワケだ。
番組の公式サイトにも、森葉子アナは出演者として、写真と簡単な経歴、そして抱負が掲載されている(4月30日現在)。
すでに徳永アナは復帰したものの(富川アナは依然として自宅待機中:同30日現在)、
別スタジオからのリモート出演となり、まだまだ森アナはスタジオで奮闘している。
そこで今回は、そんな森アナの功績を讃えて、彼女の魅力を7つのキーワードとともに紐解いていきたいと思う。
まずは彼女の簡単なプロフィールからだ。
森アナは1986年4月26日生まれの牡牛座で、出身地は千葉県いすみ市とのこと。
血液型はO型で身長は女子アナとしては珍しく170センチという高身長を誇っている。
テレビ朝日には10年4月に入社、以後は研修期間を経て情報・報道番組をメインに活躍中だ
(視聴者的には2代目アシスタントを務める『ナニコレ珍百景』が一番おなじみかもしれないが、
基本、あの番組はネプチューンが回しており、彼女の出番らしい出番はVTR振りの際の「VTRナニコレ」
というセリフくらいしかないのが残念)。 キャリア的には今年で34歳ということで、中堅アナからベテランアナの域に差し掛かってきたというところだろう。
さて、ここからが本題である。森アナ語る上で欠かせないエピソードその1は“三人姉妹の真ん中である”
ということである。これだけだと何の変哲もないネタなのだが、実はお姉さんもアナウンサーなのだ。
現在、NHK水戸放送局勤務の森花子アナウンサー(35)がその人である。
そして妹さんは残念ながら女子アナにはなっておらず、一般人である。
もし女子アナになっていたら、おそらく史上初の快挙とも言うべき、女子アナ三姉妹が誕生していた
ということになるワケだったのだが……。
末っ子の妹さんの名前を書くわけにはいかないが、長女の花子、次女の葉子と同じように植物にちなんだ名前が使われている。
これは彼女たちの父親が植物好きだからなんだそうだ。
エピソードその2は、剣道4段という腕前を持つ“剣道女子”だということ。前述した姉・花子の影響で幼少期から
地元の少年剣道クラブに通っていたら、千葉では当時、相当珍しかったのか、“姉妹剣士”としてテレビの取材が来たという。
その後、高校と大学も姉と同じ木更津総合高校と茨城大学に進学し、そこでも剣道を続けた。
結局、約17年も打ち込んだ結果、高校と大学の個人戦ではともに全国ベスト8にまで進出するなど、かなりの
“強者”なのである(ちなみに姉の花子は、高校では関東3位、大学ではなんと全国3位に輝いている)。
■剣道勝負で芸人をめった打ち
その実力のほどをテレビで披露したこともある。現在も放送中の『マツコ&有吉 かりそめ天国』で、やはり
剣道の有段者であるお笑い芸人・チャンカワイ(39)の企画“お笑い芸人・チャンカワイの剣道地獄7番勝負”
の第3弾(18年10月3日放送)に対戦相手として登場したのである。
チャンカワイは当時、剣道2段(のちに3段に昇段)で三重県ベスト16が最高成績であった。
にもかかわらず、対戦前には剣道4段の森アナとの対決に「めちゃめちゃ自信がある」と余裕をかましていたのだが……。 肝心のルールは1試合3分でチャンが1本取ったら試合終了となる。ただし、1本取るまで何度でも繰り返す……
というものだった。そしてこのルールによってチャンはこの上ない地獄を味わうこととなるのである。
森アナは約10年のブランクがあったのだが、試合開始直後からそれを感じさせない素早い動きでチャンから
1本を取りまくっていった。この森アナの容赦ない攻めにチャンは途中から半泣き、ついには彼女の気迫に
ビビってまったく手が出なくなってしまった。要は“サンドバック状態”と化してしまったのである。
結局、試合時間は3時間4分で全39戦が行われたのだが、チャンは最後まで1本も奪うことは出来ずに全敗、ギブアップしたのだった。
エピソードその3は“運動神経抜群”であること。剣道の有段者なのだから、当たり前の話かもしれないが、
その運動神経の良さを買われて出演したのが、局の人気バラエティ『ロンドンハーツ』である。
2012年8月28日に放送された人気企画“女性芸能人真夏のスポーツテスト”に登場し、女性お笑い芸人や、
女性アイドルに交じって体力測定に挑んだのだ。
そのなかで50m走や上体反らし、ビーチフラッグスなどにチャレンジ、特に走り高跳びでは長身にも関わらず、
ダイナミックな背面跳びを披露し、全27人中、3位という好成績をマークした。総合順位でも3位という大活躍だったのである。
先に紹介した2と3のエピソードは文武両道なら“武”のほうだった。なので、このエピソードその4は“文”
を紹介したい。それは“教員免許を取得している”ことだ。
前述したように森アナは姉の影響もあって茨城大学へ進学したが、これは男性アナウンサーも含めた
全アナウンサーの出身大学としては極めて珍しい。
だいたいが早稲田、慶応義塾、最近なら東大出身や青学出身の女子アナの活躍がめざましいなかで、ある意味、異色の存在といえる。
そんな茨城大学で森アナは教育学部に通い、“小・中・高の教員免許”を取得することに。
卒論もアスリートらしく「月経が競技者に与える影響」というテーマで書き上げたという。
エピソードその5は“見事なまでのモデル体型”であること。身長が170センチというのはすでに述べたが、
細身で、美脚で、“これぞモデル体型”と言うべき感じで、抜群のスタイルだ。 そのルックスも、控えめな感じのなかに、かすかに派手さも持ち合わせているという、不思議なオーラがある。
■実力で勝ち取った女子アナの座
これだけキレイなのだから、学生時代はモデル活動なり、何らかの芸能活動をしていてもおかしくないのだが、
その形跡がないところも魅力の1つかもしれない。いわば、完全に実力で勝ち取ったテレビ朝日の女子アナ枠なのだ。
ちなみに自慢の美脚を活かした仕事……というワケではないだろうが、13年にはテレビ朝日開局55周年記念応援隊
として結成された若手女子アナユニット“ゴーちゃん。GIRLS”に最年長メンバーとして参加している。
そこでの衣装は、イメージカラーの緑に彩られた網タイツにミニスカートという“戦隊ヒーロー風”コスプレだったことも付け加えておきたい。
エピソードその6は“ヘアースタイル”だ。最近の『報道ステーション』で彼女のことを知った人はショートカット
のイメージが強いかもしれないが、実は入社当初からしばらくはロングヘアーだったのだ。
特に多かったのが、ゆる巻き風の可愛い髪型だった。紙が長いときの森アナは可愛い感じが強めだったが、ショート
にしたことで今度は清楚でキレイなお姉さん風美人感が増したというか。だからこそ、報道番組でのきりっとした表情
や凛とした美しさが生きてきるとも言えよう。
最後のエピソードその7は“気になる恋愛事情”である。実は森アナ、かつてとある新聞のインタビューで理想の
男性像についてこう語っている。「ずるくない人。あとは尊敬できる人」。
出典は、日刊スポーツの連載コラム「女性アナの水曜日」。電子版は19年6月5日に掲載されており、見出しは
「テレ朝森葉子アナ 結婚は? 『しくじってます』」というものだ。
《1人の時間を満喫できるタイプだが「結婚はしたいです、本当に」。過去も隠さず「しくじってるんですよね、数年前に。
だからそこからどんどん遠ざかっているような気がして」と苦笑する》
このときの相手こそが、新日本プロレス所属の人気プロレスラーのオカダ・カズチカ(32)であった。
17年1月に東京スポーツで真剣交際が報じられた。
その記事によると、2人の出会いは12年8月で、翌13年から交際が始まったという。 そして、オカダとの交際は4年間にも及んだことから、いつ結婚してもおかしくないと思われたが、
18年1月に東スポが今度は2人の破局を報じている。
結局、オカダは19年4月に声優の三森すずこ(33)と結婚し……という結末となったのだった。
以上が森葉子アナをもっと詳しく知るためのキーワードである。
ピンチヒッターとして出演し始めた当初の彼女はかなり緊張している様子が伺えたが、先日の岡江久美子さんの突然の
訃報の際には『ナニコレ珍百景』などで共演している関係から、彼女にしかできないコメントを、涙をこらえて語っていた。
自身の短所を「周囲を意識し過ぎて自分を出し切れずにいること」というが、この場面での彼女はそうではなかったと言える。
今後のさらなる活躍に期待したい。
上杉純也
週刊新潮WEB取材班
2020年5月5日 掲載 『テラスハウス』“東京”編の功罪 ハワイ編、軽井沢編と比べてなぜ恋が実りづらく衝突が多い?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200505-00010007-realsound-ent
5/5(火) 7:26配信
新型コロナウイルス感染拡大の影響で配信が一時休止になってしまったが、『TERRACE HOUSE TOKYO 2019-2020』
は開始から約1年が経過し、話数も40まで伸ばしている。当初は、“東京オリンピック開催に向けて”
と銘打たれていたものの、それも1年後に延期。東京を舞台にする意味が薄れかけている現状では、
ハワイ編や軽井沢編などに比べてあまり恋愛が発展しない状況も物悲しく映るだろう。
ここでは、東京編で恋が実りづらい理由や、シーズンによって大きく異なって見える人間関係の濃密さについて、
ハワイ編や軽井沢編と比較しながら振り返ってみたい。まだ東京編以外に触手が伸びていない人は、ぜひこの
GW期間中に観てみてほしい。それぞれに異なる“人の性格”や“舞台の美しさ”にきっと魅了されるはずだ。
■<恋愛面>「定番のデートスポット」「恋する理由」が多い軽井沢編
まずは、東京編が他のシーズンに比べて色恋が少ないことにロケーションの観点から切り込んでみたい。
ハワイ編や軽井沢編の特徴として最初に挙げられるのは、「定番のデートスポット」の多さだろう。
ハワイならサーフィン、軽井沢ならスノーボード(スキー)という特定のスポーツとの関わりが深い土地で
あるのに加え、この2つはれっきとした観光地でもあるから、イチ旅行者の気分でデートスポットを選ぶことができる。
そうすると場所選びの際のハードルが一気に低くなり、“相手を誘う”ことも容易になる。スノボーやスケート
をしにいったり、パスタや蕎麦を食べに行く軽井沢編の一幕が印象深い。
一方で東京は、何から何まで多様に発展した土地だ。食事をするのか遊びに行くのか、車で行くのか電車で行くのか、
どこに行くにしても「なぜそこに行くのか」という理由が突きつけられることになる。そんな状況だからか東京編
ではよく迷走したデートも展開されており……。 例えば、流佳がたびたび巻き起こした距離感ガン無視のデートプラン、あるいは社長主導の京都への1泊2日水族館旅行、
ビビに日本の美を体感させるため(?)志遠が計画したデートプランもちょっと特異なものになっていただろう。
多様なデートスポットから選ぶからこそ、翔平が見せてくれた店選びのセンスの良さ、ペッペによる
プリンスホテルでの告白などが光るという側面もあるので一概には言えないが、デートスポットを選ぶ
ハードルが高く、相手を誘う口実が見つけづらいのが東京編の難点のひとつではある。
また、東京編はもともと東京に住んでいて、仕事の拠点も東京であるという人が多いことも恋愛が
発展しづらい大きな理由のように思う。ハワイ編で「死ぬほどの恋を探しにきました」と言った
ギルティ侍(大志)や、軽井沢編で「最後の恋を見つけにきました」と入居時に述べた聖南を
例に出すとわかりやすい。彼らは「恋をすること」を第一条件として、“遠くからわざわざ”ハワイ
であったり軽井沢に行くわけである。そうであるから、恋を実らせないことには元いた場所に帰りづらい。
だから彼らは、卒業したら一生のお別れになってしまう可能性も考えて、積極的にアタックしていったのだろう。
そのあたりの恋愛への切迫感が、東京編では希薄なのだ。
新メンバーの玲生は入居時に、「今のテラスハウスはみんなが離れている感じがするから、みんなで一緒に
熱いものをつくっていきたい」と意気込んでいた。その玲生による“テラスハウス改革”にも期待していきたいところだ。
■<人間関係面>東京編はなぜ衝突が多いのか?
恋愛以外の人間関係においても東京編は他のシーズンと大きな違いを見せている。
たびたび例に出している軽井沢編(とくにその前半)は、家族のような雰囲気がある種の魅力であったように思われるが、
それに比べると東京編は「みんなで何かをして遊ぶ」という機会が圧倒的に少ないし、住人間の衝突も多く映る。
卒業シーンもなんとなくサラッと流れてしまうことが多く、感傷に浸る余韻を与えさせてくれない。 それはやはり、恋愛面と同じく東京は元々住んでいる場所だから卒業してもすぐに会えてしまうという理由もあるだろうし、
他シーズンと比べて仕事に注力しているメンバーが多いなど、多様性豊かなメンバーが集まっていることにも起因しているだろう。
テラスハウス内で気に食わない人がいても、外の友だちに逃げやすい。
「出会い」と「別れ」の一大事さが、他のシーズンのそれとは比べものにならないのではないかと予想ができる。
一方で、東京を舞台にしているからこその感動シーンもあったことを忘れてはいけない。漫画家のペッペが、
日本にきて初めて雑誌連載を持つことになり、その記念すべき1話目が載った『週刊ビッグコミックスピリッツ』
をコンビニへと買いに行く場面。そこでの店員さんとの心温まる会話は、人間関係が希薄であると思いがちな
東京で交わされているからこそ、よりエモーショナルに映るのだ。日本で漫画を描くことを夢見てやってきて、
最終的にそれを叶える姿。そうした「夢を叶える場所」としての東京の特異性も、今後ますます明るみになってくると面白い。
『テラスハウス』は日本が誇る恋愛リアリティショー。おそらくこの先長く続いていくだろうが、今後どういった土地を舞台に
人間模様が繰り広げられていくのか。筆者としてはやはり、ハワイや軽井沢、湘南など特別感のある観光地を推したい。
原航平 コロナショックで「悲惨」だったJR決算、大打撃の中身
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200506-00072322-gendaibiz-soci
5/6(水) 6:31配信
■JR決算は「悲惨」だった
いまだに新型コロナウイルスが猛威を振るっている中で、JR各社の決算の発表が続いている。
JR本州3社のほかにJR北海道も概要を発表しているが、ここでは本州3社についてみていこうと思う。
期末の3月には、新型コロナウイルスによって、各社とも新幹線・在来線、長距離・近距離を問わず、
ほぼ旅客輸送量が壊滅状態である。
それによる旅客収入の減収が、かつて経験したことのない規模で起こっており、決算の内容も、悲惨の一語に尽きる。
ところで、新型コロナの一件で忘れられているが、去年は秋口から大型台風が東日本を襲い、
JR東日本を中心に大きな被害をもたらした。そういう意味で、去年の後半もJRにとって散々であった。
10月の台風19号で長野の新幹線の車両基地が水没した光景はショッキングであった。それにより水没した
JR東日本のE7系新幹線8本とJR西日本のW7系2本が全車廃車となった。いずれも経年が浅いために、資産の除却損が
巨額に上ることになったが、それに加えて運行の再開のための車両の転用や施設の復旧も大きな負担となった。
4月28日「昭和の日」で今年のゴールデンウィークは始まった。いつもならば新幹線のホームには多くの旅客が
列車の発車を待っているはずであった。しかし、連休中の帰省でさえ避けなければならないという雰囲気である。
「緊急事態宣言」が5月31日まで延長されることにより、感染拡大を抑えるために不要不急の外出の自粛を求められ、
移動自体が抑制されているために、観光や娯楽など到底できない状況である。
JR各社は、乗車率が大きく低下したために新幹線の臨時列車をすべて運休としたが、それでも自由席に乗客が
いない列車が東京駅を発着しているという異様な風景が現出している。
例年大変な混雑の東海道新幹線でも、自由席の平均乗車率は1割を下回っていた。
■JR東日本の決算内容
JR東日本の決算内容は、鉄道事業の営業収益が1兆9692億円で、前年より592億円減収であった。 新型コロナの感染拡大が期末近くであったので、この程度で済んだということもできる。
新年度に入っても感染の拡大はとどまらず、減収がどこまで進むことになるかを考えるにつけ恐ろしいことである。
一方、減価償却費の増加や台風被害により営業費用が486億円増えたので、営業利益は984億円減の2540億円と大幅な減益となった。
これを四半期ごとに見てみると、JR東日本単体の営業収益は、台風被害が大きかった第3四半期には前期(前年ではない)
より276億円減少、続く第4四半期には新型コロナにより同じく626億円減少した。第4四半期の営業利益の減少は1637億円と巨額に及ぶ。
台風被害も記録的な規模であったが、今回の新型コロナの影響額は今後もなかなか経験することのない大規模なものとなった。
最終利益は、連結が、前年より989億円少ない1984億円、単体で同じく921億円少ない1590億円となった。
JR東日本は、当面のキャッシュ不足をカバーするために、4月10日付で社債1250億円の発行を発表した。
募集期間は4月10日で、払込期日は4月22日である。償還期間別の発行額は、3年500億円、10年200億円、20年100億円、
30年100億円、40年150億円、50年200億円である。有利子負債の償還資金などに充当するという。
■房総半島台風の大打撃
ところで、いまや忘れかけているかと思うが、2019年に東日本を襲った台風について少し詳しく記録しておきたい。
まず、9月9日の早朝に台風15号が千葉市に上陸した。
最大瞬間風速56.7m/sというすさまじい暴風を記録し、関東地方から東北地方にかけて大きな被害を与えた。
JR東日本は、前日の17時に計画運休を発表し、9日は首都圏の在来線について始発から午前8時まで運行を中止するとした。
しかし、猛烈な風により多くの物が線路内に飛散、山手線の運転の再開は午前10時となった。月曜日の朝の通勤の足が大混乱することになる。
千葉県内では、現場での被害状況の把握に時間を要したこともあり、総武線をはじめ千葉県内のJR線は、9日中はほぼ運行できなかった。
この台風では、東京電力の送電網の被害が目立った。高圧鉄塔が倒壊し、配電網はズタズタに寸断され、復旧には長い時間を要することになった。 続いて、10月12日には台風19号が伊豆半島に上陸、千葉県の西部を通過して北上した。台風が首都圏を通過したのは
13日の早朝であったが、JR東日本は、前日の昼に同日20時からの計画運休を発表した。
実際には、20時以降順次運行を中止する方法をとり、その後も遅れて到着した東北新幹線などの乗り継ぎのための電車を運行し、
最終的に23時過ぎまで運行が続いた。旅客には運休を告知したうえで、適宜電車の運行を続ける方法は、今後の一つの教訓となるだろう。
この台風は風よりも雨による被害が目立った。
とくに、長野市内で信濃川が氾濫して北陸新幹線の長野新幹線車両センターを水没させた。
台風19号による、JR東日本の影響額(営業収益)は、運輸事業約155億円、流通・サービス事業約15億円、
不動産・ホテル事業約10億円の計約180億円に及んだ。
また、復旧費用は、長野新幹線車両センターを除く線路設備復旧に約165億円、E7系8編成の廃車に係る費用約120億円(一部保険対象)とされた。
長野新幹線車両センターの用地、施設は整備新幹線として国の鉄道建設・運輸施設整備支援機構の所有であるため、
JR東日本は機構に協力して復旧を進めていてるところである。
この被害額が、JR東日本単体の第3四半期と第4四半期の特別損失に反映している。
■JR東海の決算内容
JR東海は、鉄道事業の営業収益が前期より298億円少ない1兆4222億円、営業利益も465億円少ない6167億円となった。
四半期別(単体)でみると、第2四半期は前期(第1四半期)より100億円増収、第3四半期も76億円の増収ときわめて順調であった。
ゴールデンウィークの曜日の並びがよく10連休となったこと、海外からの観光客が大きく伸びたことによるが、
前年の台風被害による減収の反動で、前年に比べると大幅な増収・増益となった。
しかし、第4四半期になると、今回の新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛の要請である。
第4四半期は第3四半期に比べて907億円の減収となった。
JR東海単体では、営業利益は447億円減、最終利益は352億円減と大幅な減益となった。
駅ビルやホテル事業に対する影響も大きく、連結決算では、営業収益は前期より335億円の減収、
営業利益は536億円の減益、最終利益は407億円減の4450億円となった。 実は、JR東海は、もともと非常に高い営業利益率をあげている。連結最終利益も営業収益1兆8446億円に対して、
大幅減益となったものの最終利益は4043億円に上る。今回の新型コロナによるキャッシュ不足の心配はないという。
また、JR東海は、現在建設中の中央新幹線の建設費用として留保資金を3兆円近く準備していた。しかし、平成28年度と29年度に国の方針で
財政投融資資金があわせて3兆円が投入され、現在までの工事費はすべてこの資金が充てられている。バランスシートにおいても問題はない。
ただし、今後中央新幹線の工事が進むにしたがって、資金需要が高まった段階で、どのような影響があるのか予断を許さない。
財投資金投入の理由であった大阪延伸の早期着工が若干遅れる程度の影響はあるかもしれない。
また、在来線の特急気動車、通勤電車の取り換えを計画しているが、この事業期間が延びるということもあるかもしれない。
例年この時期に発表される新年度の設備投資計画の発表がまだである。
■JR西日本の決算内容
JR西日本は、新型コロナによる影響額として366億円の鉄道事業営業収益の減収があったとする。
一方で増収要素として、平成31年3月の「おおさか東線」新大阪〜放出間開業のほか、前半のインバウンドの増加などによる増収、
その前年の台風21号の被害の反動増があった。最終的に、単体鉄道事業の運輸収入は前期より166億円の減少となった。
なお、新型コロナによる減収額の内訳は、新幹線247億円、在来線近畿圏81億円、在来線その他38億円である。
東日本や東海に比べて小さいのは、単に運輸収入の金額が小さいからである。大阪を中心に、新型コロナの感染者は増えており、
首都圏に次ぐ流行地であることから、JR西日本の事業規模に対する影響の度合いは大きい。また今後の展開にも憂慮される。
なお、去年の10月の台風15号では関西圏では被害はなかったが、JR東日本と相互直通運転する北陸新幹線が被災して
運休を余儀なくされ、25億円の減収があった。 また、平成30年9月4日に台風21号が神戸付近に上陸。4日の夕方から翌日にかけて近畿圏の各路線で計画運休を実施した。
この台風では、関空島で瞬間最大風速58.1m/sを記録し、停泊中のタンカーが漂流して連絡橋に衝突。
JRと南海の関西空港線が18日まで長期間運休した。影響額は29億円とされる。
そのほかJR西日本グループは、今年度中に宿泊特化型ホテル「ヴィアイン京都駅」「ヴィアイン博多口」、JR福島駅に隣接して
阪神電気鉄道と共同で開発したホテル、商業施設「ふくまる通り57」などの新規開業が相次いだことにより増収があったが、
一方で費用の増加もあったため、通期では、最終利益は、連結が140億円減益の938億円、単体が71億円減益の735億円となった。
■新年度への影響はさらに大きい?
令和元年度は、秋の相次いで上陸した巨大台風による被害があったのに続いて、今回の新型コロナの感染の拡大である。
全国の鉄道事業者がすべて旅客の減少に直面し、列車の運休を決めた鉄道会社も多い。
とくに、新幹線や在来線特急列車の旅客の減少は大きく、JR各社をはじめ、首都圏や関西圏などの私鉄では、
有料の特急列車を中心に運転を取りやめている。
しかし、これによる営業費用の削減はごく限られたものでしかなく、厳しい経営状況に寄与するものではない。
今後も新型コロナの感染拡大は続くことになるため、新年度にはさらに大きな影響が想像できる。
運輸収入の大幅な減少によりキャッシュ不足が予想されるが、一鉄道事業者だけでどうにかできるものではない。
国により適切な支援措置が取られることが望まれる。
佐藤 信之(亜細亜大学講師他) 東西線は、いかにして最も混雑する路線になってしまったのか?<東京地下鉄100年史>
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200506-00218125-hbolz-soci
5/6(水) 15:32配信
1964年、東京オリンピックの閉幕から約2カ月後の12月23日、東京に5番目の地下鉄「東西線」が開業した。
東京の地下鉄ネットワークは、1925年に策定された5路線からなる地下鉄建設計画を原点に形作られてきた。
東西線はオリジナルの5路線の最後を飾る路線であり、また、それまでの路線とは異なる様々な新機軸を取り入れた路線でもある。
■国鉄と直通運転をするため、1両20mで最大10両編成
東西線の最大の特徴は、初めて国鉄(現JR)と相互直通運転を行った地下鉄ということだ。
そのために、中央・総武線と共通の規格を取り入れ、それまでより車両を大型化した。
銀座線は1両あたり16mで6両編成(全長96m)、丸ノ内線は1両あたり18mで6両編成(全長108m)、
日比谷線は1両あたり18mで8両編成(全長144m)だったが、東西線は1両あたり20mで最大10両編成(全長200m)
の列車を運行可能な設計とし、これまでの路線より輸送力を大幅に増強した(1977年から1991年にかけて10両編成化)。
以降の路線は、南北線を除き、全て20m車両10両編成が基本となった。
■中央線快速と総武線の混雑緩和を目指して
なぜ地下鉄がこれほどの輸送力を備え、国鉄との直通運転に踏み切ったのか。国鉄は当時、中央線(快速)
の混雑に頭を悩ませており、利用者の一部を中央・総武線(各駅停車)に誘導したいと考えていた。
だが、東京駅を経由しない中央・総武線は利用者が少なかった。そこで国鉄は、御茶ノ水〜東京駅間に線路を増設し、
中央線各駅停車を東京駅に乗り入れさせることで利用者を増やそうと考えたが、建物が密集した都心に新たな線路を
建設することは困難だったため、東西線の整備計画と手を組み、東西線経由で都心に乗り入れることにしたのである。
中央線との直通運転が決定した東西線には、もうひとつの「バイパス」としての使命が与えられることになった。
国鉄総武線の混雑緩和だ。千葉から都心に向かう総武線も当時、激しい混雑が問題となっていたため
東西線を千葉まで延伸し、総武線と直通運転を行うことで、新たな都心直通ルートを整備しようと考えたのだ。 この結果、東西線は営団地下鉄の路線としては初めて千葉県まで延伸した路線となった。
■未開発地帯を走る高架線として建設
東西線は元々、東京東部の主要な繁華街であった洲崎(東陽町)までの計画だったが、総武線のバイパス機能が
追加された結果、東陽町から西船橋までの区間が追加で建設されることになった。
1960年代当時、東陽町から荒川を越えた先にある葛西や、さらに江戸川を越えた先にある浦安、行徳は、湿地が広がる
未開発地帯であったため、わざわざ地下を走る必要もなく、「地下鉄」でありながら高架線として建設されることになった。
1969年、東陽町〜西船橋間の延伸開業に伴い、東西線は地下鉄としては初めて本格的な快速運転を開始する。
高架区間の最高速度はこれまでの地下鉄の最高速度を大きく超える時速100キロ。西船橋〜日本橋間が最速20分で結ばれた。
快速運転の目的は、千葉から都心までの所要時間を短縮し、より多くの利用者を総武線から東西線に流し込むことである。
そのため、当時の快速運転は朝のラッシュ時間帯でさえも、西船橋から東陽町まで一駅も停車せずに運転をしていた。
■新たな住宅地の誕生
ところが、日本橋、大手町まで地下鉄1本で出られるようになった、葛西や浦安、行徳の町並みは一変する。
東西線沿線は住宅地として注目され、一大住宅地として変貌したのである。例えば、1960年にはわずか7.6万人
だった江戸川区の人口は、1980年には16.6万人、2000年には25.9万人に増加。その結果、東西線では1979年に西葛西駅、
1981年に南行徳駅、2000年に妙典駅と新駅が3駅も設置され、利用者は右肩上がりで増えていった。
その結果、東西線は東京の地下鉄の中で一番混雑する路線になったのである。
東西線の役割は、中央線、総武線のバイパスから、沿線住宅地の利用者を都心へと運ぶことへと変化していった。
当初、西船橋から東陽町まで全ての駅を通過していた快速列車も、浦安に停車するようになり、葛西、西葛西、南砂町
に停車するようになり、今では一部の「通勤快速」が西船橋〜浦安間を通過するのみとなっている。 これまでの地下鉄は既存の市街地に建設されることが多かったが、東西線の整備は、未開発の地域に都心直通の地下鉄
を建設すると、その地域が近郊住宅地として変貌することを示すこととなった。
<文/枝久保達也>
【枝久保達也】
鉄道ライター・都市交通史研究家。1982年、埼玉県生まれ。大手鉄道会社で広報、マーケティング・リサーチ業務
などを担当した後、2017年に退職。鉄道記事の執筆と都市交通史の研究を中心に活動中。
ハーバー・ビジネス・オンライン 100万円の治療費がパァに…歯科矯正の失敗はなぜ起こるのか?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200506-00236036-diamond-soci
5/6(水)6:01配信
歯列矯正にかかる費用は15万円〜120万円程度と、元々の歯並びや治療方法によってかなり差が出るもの。
治療期間も、半年で終わる場合もあれば、5年以上かかることも。ところが、お金と時間をかけて歯並びを
治したにもかかわらず、“失敗”に終わってしまうケースもあるという。歯列矯正の失敗とは一体何なのか?
表参道矯正歯科の川崎健一院長に話を聞いた。(清談社中村未来)
●4年間で100万円の治療が水の泡に
山田久美子(30歳・事務)さんは、「できることなら、歯列矯正をやり直したい」と話す。久美子さんは
中学生のとき親に勧められ、歯列矯正を開始。14歳から17歳まで、ワイヤーによる歯列矯正をした。
「矯正前は、上下の歯、ともにガタガタでしたが、4年かけてすっかりきれいになりました。
あんなにも凸凹だった自分の歯が、アーチ状に並んでいるのを見て、すごく感動したのを覚えています」
煩わしかったワイヤーが外され、やっと治療が終わったと思った久美子さんだったが、歯列矯正には次の段階があった。
「治した歯が戻らないように、保定用のマウスピースを装着するようにドクターから言われました。
でも、もう治ってるし、いいやと思っちゃったんですよね」
しばらくはマウスピースをつけて生活していた久美子さんだったが、歯並びもそのままだったので、次第にマウスピース
をつけなくなり、半年に一度の定期検診もやめてしまった。すると、きれいだった歯並びが少しずつ動き始め、
15年たった現在、上の前歯、下の前歯ともに凸凹が出来てしまったという。
「歯並びが治ったら、治療も終わりだと油断していたのが間違いでした。まさか、こんなにも戻っていくものだとは
思いませんでした…。もっとドクターの話を聞いて、ちゃんと通院を続けていればよかったと後悔しています」
●歯列矯正の最も多い失敗は“後戻り”
表参道矯正歯科の川崎院長によると、久美子さんのケースはいわゆる“後戻り”だという。 「歯列矯正が失敗した、あるいはうまくいかなかったという人で最も多いのが、この後戻りです。要するに、
治療した歯が元に戻ってしまうことを言います。特に、下の前歯は後戻りしやすい箇所です」(川崎医師・以下同)
実際に、川崎氏の元にも、昔、歯列矯正をしたが後戻りになってしまい、もう一度矯正をしたいとやってくる
患者は少なくない。久美子さんのケースは決して珍しいものではないのだ。
「歯列矯正は、歯並びがきれいになったら終わりではありません。定期的なメンテナンスが不可欠なんです」
歯列矯正は通常、歯並びが整った後、後戻りをしないようマウスピースで保定をする。
この保定の期間は、患者の歯の状態を見て決めていくので、一概にどのくらいということができない。
「当院では、最低2年間は保定期間として、マウスピースを装着するようにお願いしています。その後は歯の状態を
見ながら、徐々にマウスピースをつける時間を減らしていきます。中には、もう動く心配はないと判断した後も、
『心配だから』と何年も使い続ける方もいらっしゃいます」
久美子さんのケースは、保定を怠ったことが失敗の要因と考えられるが、後戻りにはほかの要因も考えられるという。
それが“舌の異常習癖”だ。
「通常、唾をのみ込むとき、舌は上顎につきますが、まれに、舌を前に突き出す人がいます。
これによって歯が前に押し出されてしまうのです。異常習癖は治療が長引く原因になりますし、
歯並びが治ったとしても、舌の力で歯が動いてしまい、結局後戻りしてしまいます」
舌の異常習癖は、言葉の発音や、唾を飲むときの動作によって判断される。また、口呼吸も歯並びに影響する癖のひとつ。
口が開いていると舌も前に出やすいので、前歯を押し出してしまうのだ。
「舌は筋肉の塊なので、実は歯にかかる負担は相当大きいです。
舌の動きの癖は、歯列矯正に大きな影響を及ぼし、失敗の要因につながると思って間違いありません」
しかし、異常習癖も口呼吸も、トレーニングによって治すことが可能だ。
重要なのは、治療前に、舌の癖をきちんと診断できるドクターかどうかだ。 ● 動画でのシミュレーションで 完成形を見る
歯列矯正をしたものの、「思った通りの歯並びにならなかった」と訴える患者も多い。
最終的なゴールの認識が異なるのは、ドクターと患者の意識がしっかり共有しきれていないことが原因だと川崎氏は指摘する。
「美しいアーチ状の歯並びと一口に言っても、口内の形状や歯の特徴によって、あるいは抜歯の有無によって、
最終的な見え方は変わってきます。治療を行う前に、歯並びがどこまで治せるのか、治った場合どういうふうに
見えるのかは、ドクターと患者の間でしっかり話しておくべきです」
ドクターは「ここまで治ればいい」と感じても、患者からしてみたら「もっと口元が引っ込むと思った」
「この歯の出っ張りが気になる」ということがしばしばある。こうした認識のズレを招かないためにも、動画の
シミュレーションを採用している矯正歯科を選ぶのがおすすめだ。
「最新の治療では、動画のシミュレーションで最終形態を確認することができます。理想の歯並びが明確にある場合は、
そうした機器を採り入れている歯科を選ぶといいでしょう」
● 治療中のセカンドオピニオンで 疑問を解消するのもおすすめ
歯列矯正で失敗しないためには、何に気をつければいいのだろうか?
「一番わかりやすいのは、(日本)矯正歯科学会認定医資格の有無です。認定医資格は、専門機関で最低5年のトレーニング
を受けたという証拠なので、より安心した治療を受けられます。歯が動きやすい・動きにくいなど、矯正治療は個人差が強く出ます。
その際、正しい対応ができるかどうかはドクターの技量によるので、認定資格があるかないかは、かなり重要だと思います」
また、治療期間が長期に及ぶため、相性の良いドクターかどうかも判断基準のひとつだ。
「治療方針や、最終的なゴールまでの話し合いも含め、しっかりコミュニケーションが取れるドクターであることが大切です。
複数の矯正歯科のカウンセリングを受けるのもいいと思います」
万が一、治療している最中で不安が生じた場合は、別のドクターの見解を聞くといいだろう。 「セカンドオピニオンを受け付けている矯正歯科は多数あります。『治療がなかなか終わらない』『このやり方で合っているか不安』
などの不安を持っているのであれば、セカンドオピニオンを受けて、疑問点を解決するというのも手です」
歯列矯正を検討している人は、これらのアドバイスを踏まえて治療に臨むといいかもしれない。
中村未来 監視、嫌がらせ、吊し上げ――自分の「正義」が暴走する「自粛ポリス」の心理
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200507-00010000-ytokushu-soci
5/7(木)18:00配信
緊急事態宣言や外出自粛要請が出るなかで、「自粛ポリス」の存在感が日に日に増している。
店舗に貼り紙をする、県外ナンバーの車を監視する、バーベキューの写真を投稿した個人のSNSを晒す、
芸能人がSNSに投稿した写真の粗探しをする――。こうした嫌がらせだけでなく、無自覚に行う相互監視
も含まれる自粛ポリス。「他罰する快楽」に溺れてしまう人々が後を絶たないのはなぜなのか。緊急事態が
私たちの心を蝕み、「ポリス化」する背景を探った。(取材・文:山野井春絵/Yahoo!ニュース特集編集部)
■「正義」だから堂々とやってしまう
「ちょっと喉がつっかえてゴホンと言っただけで、『コロナだ! あっちいけ!』となる。
県外ナンバーの車も、本当はどこからきているのか確かめる術がないのに、『とにかく危なっかしい奴らは出ていけ』。
店の貼り紙も投石も、自粛ポリス的な発想の人たちには『正義』ですから、堂々とやってしまうんです」
社会心理学者の碓井真史さんは、「自粛ポリス」とも呼ばれる人々の心理をこう分析する。
「生活への不安や欲求不満で、攻撃性が高まるんですね。みんな、イライラをぶつける相手を探している。
それが家族への八つ当たりだったり、県外ナンバー車の監視だったり、お店や役所への文句なんでしょうね。
ある意味、私たちの中にある防衛本能でもあるんです。不安が高まれば、自分を守りたくなる。
それが『よそ者』への攻撃に向かっていくんです」
今、日本中に広まりつつあるのは、人それぞれの「正義」だ。非常時に人々がパニック状態になり、よそ者や少数派を
攻撃する心理は、SF映画などでもよく描かれてきた。理由を探し出し、独自の正義感から悪に対して鉄槌を振るう。 「コロナ禍の現在は、県外ナンバーも、人が集まる商店も、少し咳をしている人も、仲間ではなく敵。
『敵は追い出さねばならない、それが正義だ』という発想です。それを受けて、感染した人が『申し訳ない』
と謝ってしまう。心に余裕があれば、他人を攻撃する必要はない。病気への不安、経済的な不安から、
『他人の行動が許せない』という怒りを増大させていると思います」
■損をしてでも相手を貶めたい
「何でやってるの? 休場にしろよ」(原文ママ)
ツイッターで、こんなダイレクトメッセージを送られた弁当店もある。
SNSでの誹謗中傷は、毎日止むことはない。すでに多数の裁判事件になっているのだが……。
「人の感情は『比較』なんですよね。相手と自分とどっちが上なのかっていう風に考えると、損してでもいいから
相手の収入を減らしてやれ、っていう発想になる。SNSの誹謗中傷も貼り紙行為も違法行為になりかねませんが、リスクを
冒してでも相手を貶めたい。当人にとっては正義の鉄槌なんです。正義のためなら、違法なことも許されると思っているんです」
公園で遊んでいる子どもたちが、白い目で見られてしまうこともある。
「科学的な根拠は特になく、目にした情報を集めて、自己流のルールを作ってしまう。絶対に私は正しいぞ、と思っている。
自分の気に食わない情報は排除する。自粛ポリスの考え方は、こういうものです。非常時では、普段隠れている偏見や差別が
出てくることもある。でも、これは、ほとんどの人たちにも当てはまる。パーソナリティーって結局、環境次第なんですよ」
■SNSで攻撃性は伝染する
芸能人のSNSにも異変が起きている。レジャーや優雅な暮らしぶりが「不謹慎だ」と叩かれるため、写真公開時に
「これは緊急事態宣言の前に撮ったものです」といったエクスキューズが見られるようになった。 「芸能人は、いわば『反撃してこない隣人』。だから、自粛ポリスの正義からすれば、攻撃しても良い相手ですよね。
居酒屋で芸能人の悪口を言っても何の問題もなかった。でも、それをネットの公の場で言うことの意味を自粛ポリスは
理解していない。心の奥底にある攻撃したい思いと、攻撃できるターゲットがそろった時に、自粛ポリスが発生する。
それがこのコロナ禍で、条件が揃ってしまっているのかもしれませんね。そして伝染していくんです」
自粛ポリスに近い心理を誰しも抱きうる、とも碓井さんは指摘する。冷静に他者とコミュニケーションを図るには、どうしたらいいのか。
「人間の思考回路は、『近道的な思考回路』と『遠回りにゆっくり考える』という2通りだと心理学では考えられています。
例えば『ドイツ人は真面目だ』とか『アフリカ系アメリカ人はリズム感がいい』みたいなのが近道な考え方。実際には、
真面目じゃないドイツ人も、特に音楽が好きではないアフリカ系アメリカ人もいます。ゆっくり考える思考パターンに戻せば、
短絡的な思考を離れて冷静になれる。まずは『心の中のパニックを沈めろ、落ち着け』です。情報から離れることも一つの手段でしょう」
短絡的な行動をする人たちを頭ごなしに責めるのは効果的ではない、と碓井さんは言う。
「『なるほど、あなたの考え方はごもっともですね、今はこういう時ですしね。でも、ちょっとゆっくり考えてみたいですね』
という共感的な対応が必要だと思っています」
■デマという「情報ウイルス」
今年のゴールデンウイーク中に放送された「サザエさん」(フジテレビ系)に、家族でレジャーに出かけるシーンがあった。
それが「不謹慎だ」と「炎上」したという一部報道があった。実際には、せいぜい「ボヤ」以下だったのだが、こうした一部
メディアの大袈裟な「炎上」報道が、本物の炎上を呼ぶ危険性も指摘されている。ネット上の自粛ポリスと、それに便乗するマスコミ。
この構図について、SNSコミュニケーションに精通するブロガーの徳力基彦さんはこう分析する。 「テレビの場合は、視聴者が数百万人の単位。そのうちツイートする人が仮に1%だとして、そのうちの1/10がネガティブな
投稿をしたら、数千件はネガティブな投稿が出る。メディアからすると、『これはまとめれば炎上に見えなくもない』っていう状況が、
実は毎日起こっています。ただ、それを炎上と呼んでいたらキリがない。マスメディアの世の中の取り上げ方もポイントです。
発信をしている人間のレベルアップが求められていると思うんです」
出来事を伝えようとするとき、どうしても伝える人のバイアスがかかる。
ネットを素材に、賛否両論の出来事を都合よく加工しやすい時代になっている、と徳力さんは言う。
「毎日ネガティブなニュースの爆撃を受け続けていたら、どんなに精神的に健全な人でも、やっぱりメンタルがやられると思うんですよ。
特にコロナ禍の現在、たいして炎上していないのに『炎上』と書くのは、今はやめませんか、と言いたいですね」
背景には、日本でのメディアリテラシー教育の遅れがある、と徳力さんは指摘する。
「メディアリテラシー教育では、『メディアの報道は間違う可能性がある』という前提を基本とします。ただ、日本はメディアが
正しいのが前提になっている人が多く、間違った報道を信じてしまいがち。当然、個人でも間違った情報を発信することがあるわけです。
去年、常磐自動車道での煽り運転事件のとき、『犯人と同乗していた』と別の人の名前がネットで書かれてしまったように。
リツイートですら、責任ある行為だと認識しなきゃいけないんです」
ついつい、目にした情報を是としてLINEで知人に回してしまったり、ツイッターの情報も気軽にリツイートしてしまうものだ。
「『正義感』なんですよね。いい話を聞いたから教えてあげようっていう、その行為自体は正しいと思うんですよ。でも、
『情報ウイルス』にも人間は犯されやすくなっているんですよね。情報リテラシーが低いから、デマに感染するとすぐに広めてしまう」
それを防ぐためのリーダーシップを、政治や企業がとるべきだと徳力さんは語る。 「自粛ポリスとして活動する正義感があるなら、その力を本当に困っている人を救うことに使う方法を彼らに提示してあげるべきだと思います。
『何かやりたい』というエネルギーの向け方が何も提示されずに、『StayHome』だけになっちゃうと、持て余す人がいるのはある意味当然。
自粛ポリスのエネルギーをいい方に使えるように、困っている人と自粛ポリス的な人を、インターネットの力でつなげることはできると思います」
緊急事態宣言は5月末まで延長され、政府の専門家会議が提示した「新しい生活様式」という言葉が話題を呼んでいる。
今は新しい常識を作ろうとしている時間なのだ、と碓井さんは言う。
「以前は『列は詰めてください』が常識でした。今は、『少し距離をあけましょう』となってきている。
でも、何が正しいマナーなのか、まだみんながよくわかっていない。みんな自分は正しいと思っていますから。
でも、携帯電話のマナーのように、新しい常識が確立されていくはずです。それまでは、まずは意識できる人たちから、
共感的なコミュニケーションを積み重ねていくことが大切だと思います」
●碓井真史(うすい・まふみ)
東京都出身。日本大学大学院後期課程修了。博士(心理学)。精神科救急受付等を経て、新潟青陵大学大学院臨床心理学研究科教授。
専門は社会心理学。テレビの情報番組にも多数出演。著書に『あなたが死んだら私は悲しい:心理学者からのいのちのメッセージ』
(いのちの言葉社)、『ふつうの家庭から生まれる犯罪者』(主婦の友社)など。
●徳力基彦(とくりき・もとひこ)
noteプロデューサー/ブロガー。NTTやIT系コンサルティングファームなどを経て、アジャイルメディア・ネットワーク設立時から
ブロガーの一人として運営に参画。代表取締役社長や取締役CMOを歴任し、現在はアンバサダープログラムのアンバサダーとして、
ソーシャルメディアの企業活用についての啓発活動を担当。著書に『顧客視点の企業戦略』(宣伝会議)、『アルファブロガー』(翔泳社)など。 倉木麻衣さんの父親死去から1カ月 看取った女性に生前、語った20年間の親子断絶と愛情〈週刊朝日〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200506-00000034-sasahi-ent
歌手・倉木麻衣さんの実父で映画監督の山前五十洋さん(享年76)が心不全で亡くなったのは4月5日。
逝去から1カ月が経ち、山前さんの晩年を支え、最後を看取った女性が「これまでどこの取材もお断りしていたんです……」
とためらいながら、本誌に初めて倉木麻衣さんと父親の知られざる絆を語った。
突然の死は4月5日の朝、やってきた。午前7時過ぎ、病院から知らせを受けた女性Aさんはすぐに駆けつけた。
「早朝、山前さんは自宅で体調が悪くなり、自分で救急車を呼んだそうです。
私が病院についた時には、もう息がありませんでした。救急車で運ばれている途中で、息絶えたと聞きました」
山前さんは首からお守りのように、常にAさんの電話番号を書いた連絡先のカードをぶら下げていた。
そのため、病院がAさんに連絡したのだった。山前さんは東京のアパートで一人暮らしだった。身内は弟と実娘の倉木麻衣さんだった。
「まず、京都にいらっしゃるという弟さんに電話しました。病院から死亡届けを提出するには身内の方が必要と言われましたので。
弟さんは電話に出られましたが、体調を崩されていて、対応するのが無理そうで、こちらで対応してくださいと言われました」
悲しみの渦中、Aさんは次に実娘の倉木さんに連絡を取った。山前さんは倉木さんと約20年の断絶状態が続いていたが、
思い切って、Aさんは所属事務所「ビーイング」に電話を入れたのだ。
「身内の方みなさんに拒否されたら、自治体の方で無縁仏になってしまう可能性があるので、事務所に電話しました。
ちょっと考えてみますという返事をもらった翌日、『葬儀も納骨もすべてこちらで行いますから』
とありがたいご返事がいただけました。ホッとしました」
4月7日、密葬が営まれ、倉木さんも参列したという。山前さんが生まれ育ったのは京都・下鴨だった。
「京都に山前さんのご両親が眠る墓があり、山前さんはそちらに埋葬されるそうです。
私も、頃合いを見て、京都にお墓参りに行ってこようと思います」
倉木さんは事務所を通じて、こうコメントした。 「昨年デビュー20周年を無事に終えて、父との再会を考えておりましたが、しっかりと心の整理が出来た時に会って
お話が出来ればと思っていました。父との別れは、突然でまだ受け止めきれておりません。ただただ残念でショックです」
山前さんは倉木の事務所「ビーイング」創業者の長戸大幸氏と京都で知り合い、50年来のつきあいがある。生前、記者にこう語っていた。
「麻衣がまだ高校生の頃、私は妻と離婚した。娘が歌手デビューしたのはまだ離婚前の1999年12月。
娘がその後、『倉木麻衣』と名前を変え、スターになっているのは、知らされていなかった。知ったのは離婚後だった。
それから私の不徳の致すところで、娘と会えなくなってしまった」
倉木さんが歌手デビューしたのは高校2年の時。ファーストアルバムは400万枚を突破するセールスとなった。
デビュー当初はテレビにほとんど出演せず、顔を含めてベールに包まれた存在だった。
山前さんは生前、記者に1975年にテレビ東京で放送された「運命屋稼業」の主題歌を送ってきたことがある。こうコメントがつけられていた。
「僕が製作、監督したテレビドラマ(主演、由美かおる)の主題歌です。作詞は僕、作曲は倉木麻衣をプロデュースしたかつての僕の親友・長戸大幸氏です」
山前さんは長戸大幸氏と京都郊外の喫茶店で知り合った。当時、長戸氏がギターの弾き語りをしていたという。
「長戸さんがつくった事務所で、妻が経理の手伝いをしていた時期がある。
そういう関係で、娘が長戸さんのところでデビューすることになったのでしょう。長戸さんに私も知り合いを紹介して力になった」
山前さんは高校2年で、1960年から1年2カ月に渡って毎週放送されたフジテレビの時代劇ドラマ「天馬天平」の主役の天平役
に抜擢され、シリーズ52本のドラマを撮った。それからはCMディレクター、Vシネマの制作、監督などを務めた。
晩年は映画やネット配信をしていた。役者として「天馬天平」の栄光をもう一度という意気込みをよく語っていた。
しかし、記者が山前さんから心臓の手術について聞いたのは2年半前。
「心臓弁膜症の手術を受けようと思う。横浜の名医の先生に執刀してもらおうと思う」 2017年12月15日に心臓手術。手術は成功し、横浜の病院にお見舞いに行くと、痩せていて、Aさんが付き添っていた。
「映画監督としての山前五十洋、再び生かされました。これからも作品を撮り続けます。執刀医からは退院したら
バンジージャンプだって大丈夫と言われた」
こんな冗談を言って、張り切っていた。当時、病院のベッドで、12年ぶりに「NHK紅白歌合戦」出場が決まった
娘の倉木さんにについて、こう語っていた。
「麻衣は僕の心まで見ています。知っています。だから(デビューして)18年も頑張って来ています。
その結果が12年ぶりの紅白出演として実現したのです。僕は麻衣には常に静かにそーと見守るのが真の親のすることだと思っています」
2018年11月になると、緊急入院したと再び、本人から知らせがあった。本人からこういうメッセージがあった。
「麻衣の東京国際フォーラムライブに行って、帰って来たところ、急に寒気がして、40度の熱が3週間続きました。
そして今、入院しています。心臓の近くに悪い菌が入り込んでいるので、毎日痛い。3週間、点滴の毎日を過ごしています。
点滴は、体の中に入り込んだ悪い菌を退治してくれます。痛い時もしばしば、我慢の毎日です。感染性心内膜炎という病気です」
看取ったAさんはこの時のことを回想する。
「点滴の針を刺すのに、動脈が細く、腕や足には針が入らず、首に刺していた。脳に近いから本人も気にしていたんですけれど、とても痛々しい姿でした」
1カ月半で退院し、山前さんは周囲に「私は不死身だ」などと語り、活動を再開した。
昨年、倉木さんはデビュー20周年で「記念ライブ」を全20公演を行ったが、山前さんは昨年10月28日、
倉木の37歳の誕生日に、東京・中野でテレビドラマ「天馬天平」から60周年の記念ライブを開催した。
「お客さんは300人近くいたと思います。とても盛大でしたよ。ただ、段取りが悪くて、私は3時間半も待たされ、
観客が帰り始めて数十人になった頃、マジックショーをやりました」
ゲスト出演したハマック柳田氏はこう振り返る。山前氏が昨年制作したコメディホラー映画「MAGIC」にも主演した。 「山前監督は人がいいので、これまで騙されてきたケースが多かった。『お金取られた』とか言っていたこともありました。
ホラー映画は続編の出演も頼まれました。突然、亡くなったという知らせを受けてビックリですよ。この時期ですので、
まさか新型コロナに感染したのかと思ったのですが、検査もしてないのでどうなのかわからないらしいですね。
ともかく、心臓の持病が再発したということは確かです」
亡くなる2日前も、東京・北千住のスタジオで、自身が主催するネット番組に出演していた。
「そのときには食欲がなくて、いつもより気弱になっていたのがすごく気になっていました……」(Aさん)
山前さんは今年に入ってから、だんだんと体が弱って来ていたという。
「亡くなる数日前も、眠れないと言って病院へ行っていました。医者からは『肺に水が溜まっている』と言われてました。
塩分の摂りすぎで、血圧が185とか200近くあって高かったんですよ。
4月になったら心臓のカテーテル検査をする予定だったのですが、それまで持たなかった」(同前)
山前さんは昨年末、記者に倉木さんとの思い出をこう語っていた。
「麻衣ちゃんが3歳の頃、クリスマスのプレゼントに靴下とおもちゃのグランドピアノをあげました。
麻衣ちゃんはおもちゃのピアノを一生懸命弾いていたので、ローンで本物のピアノを買ってあげ、近所のピアノの先生に習わせていた」
倉木さんは山前氏との日々を事務所を通じて、こうコメントした。
「色んなことがありましたが、近年ではライブを観に来ていただいて、差し入れなど入れて頂き、陰ながら見守っていただいていました。
父との思い出は沢山あります。幼い時からの楽しかったエピソードを思い返しますが……。
父と私の大切な思い出として心に収めさせていただきたいと思います」
前出のハマック柳田氏はこう語る。
「ずっと会いたがっていた麻衣ちゃんに、最後の最後、骨になってからでも会えて良かったと思います」
山前さんの晩年を支えたAさんは山前さんの事務所「OCEAN50」に所属。監督とアシスタントという関係だったという。 「監督はホントに麻衣さん、麻衣さんでした。麻衣さんのために生きていたような人です。
これからは麻衣さんの背後霊のようにべったりくっついて離れないのではないでしょうか。
麻衣さんの活躍だけが、監督の一番望むところでした」
山前さんは昨年末、記者に自身が作詞した「MYLOVE〜娘よ〜」というバラード曲を送ってきた。
本人が「きっと僕は君のパパでずっと変わらず」と歌っていた。
生前の再会はかなわなかったが、父娘の絆は深い。ご冥福をお祈りします。
(本誌 上田耕司)
※週刊朝日オンライン限定記事 治安の悪さで「埼玉県第3位」の草加…銘菓の煎餅で名をはせる
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200507-00026839-gonline-bus_all
5/7(木) 10:00配信
どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。
さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。
総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。
今回取り上げるのは、東武伊勢崎線「草加」駅。
■ベッドタウン「草加」東口と西口で別の顔を持つ
「草加」駅は埼玉県草加市にある、東武伊勢崎線の駅です。1日の乗降客数は8.8万人ほどで、近年は8万人台で推移しています。
草加という地名の由来には諸説ありますが、そのひとつが、徳川二代目将軍秀忠に関連するもの。
秀忠がこの地に鷹狩りに来た際、人馬も通行困難なほど草の生い茂った所だったため、草木を束ねて道に敷いて
道をつくったところ、秀忠が「これは草の大功だ」といったことから、転じて「草加」となったそうです。
草加は、江戸時代、日光街道の宿場町として栄え、その周辺部は水田地帯で稲作が盛んでした。変化の兆しは高度成長期。
1963年に松原団地の造成、東武伊勢崎線と営団地下鉄(現在の東京メトロ)日比谷線の相互直通運転の開始などにより、人口が急増。
東京のベッドタウンとして発展しました。
そんな草加で生まれたのが、草加が生んだ名産品「草加煎餅」です。源流は、餅をつぶして乾燥させて塩味をつけた塩煎餅。
江戸時代、利根川沿岸で醤油が造られるようになると、焼煎餅に醤油を塗るようになったそうです。
うるち米をつかった草加煎餅は硬く、ぱりっとした食感が人気。草加市内にはいまなお、煎餅の製造所や販売所が多数存在しています。
「草加」駅周辺をみていきましょう。駅に直結する駅ビルには、惣菜店や洋菓子が中心の中心の「VARIE1」とライフスタイルショップや
アパレルショップが中心の「VARIE2」からなる商業施設「草加ヴァリエ」など、使い勝手のいいショップがラインナップしています。 駅の東口には、平成の前半に再開発で誕生し4つのビルからなる「アコス」。北棟には「草加マルイ」、南棟には「イトーヨーカドー草加店」
が入る、草加のランドマーク的存在です。さらに駅前から南北に延びる車一台通れるくらいの道沿いには、昔ながらの商店街
「草加駅前一番通り商店会」。昭和の雰囲気が漂う商店街ですが、お店は中高年向けが多く、あまり利用する機会はないかもしれません。
駅西口は、東口とは少々違う雰囲気が漂います。雑居ビルが建ち並び、居酒屋チェーン店やパチンコ店が目につきます。風俗街もあり、
女性の夜の一人歩きは注意が必要なエリアもあります。また「ダイエー草加店」がありますが、東口より買い物スポットは少なめです。
■駅周辺の生活利便性は良好、犯罪率の高さが気になる
そんな「草加」駅周辺の家賃水準をみていきましょう。駅から徒歩10分圏内の1Kの平均家賃は4.53万円、11分を超えると4.38万円となっています(図表1)。
厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均月給は、
25〜29歳で27.5万円、30〜34歳で34.1万円、埼玉県勤務で25〜29歳で24.8万円、30〜34歳で28.6万円となっています(図表2)。
企業規模によって平均給与は異なりますが、そこから
住民税や所得税などを差し引いた手取り額の1/3以内を適正家賃と考えると、都内勤務20代後半は6.9万円、
埼玉県勤務は6.2万円、都内勤務30代前半は8.5万円、埼玉県勤務は7.1万円となります。
「草加」駅周辺は、都内勤務でも埼玉勤務でも、20代の若手会社員が駅チカの利便性を享受できる家賃水準の街です。
大手ポータルサイトで検索すると、適正家賃内の物件数は豊富。
築年数も浅く専有面積20uほどの物件が6万円以下で、7万円以下なら30u程度の広めの単身者用物件がみつかります。
次に交通の利便性をみてみましょう。東武伊勢崎線で「北千住」10分、東京メトロ半蔵門線に直通、乗り換えなしで「大手町」46分、
東京メトロ千代田線に乗り換えれば、10分ほど早く「大手町」に着くことができます。また東武伊勢崎線は東京メトロ日比谷線とも
相互運転をしていて、「六本木」方面にもダイレクトにアクセスすることもできます(所要時間は「草加」を平日8時に出発した場合の目安)。 東武伊勢崎線の混雑率は、150%弱。首都圏の私鉄のなかでは、それほど混雑が目立つ路線ではありません。
しかし電車の種別により混雑率はさまざまで、速達列車ではかなりの圧迫感を覚えます。また「草加」から「北千住」は、
伊勢崎線のなかでも特に混雑する区間。時差出社するなどして、混雑を避けるほうが無難です。
生活の利便性をみていきましょう。駅東口には「イトーヨーカドー」のほか、24時間営業の「西友」、西口には23時まで営業の
「ダイエー」があり、残業が多い時期でも買い物をして帰宅することができ便利です。大手ドラッグストアも駅前を中心に
点在しているので、ほとんどの最寄り品は駅前で揃えることができます。またファストフードやファミレス、牛丼店、定食店など、
単身者でも入りやすい飲食チェーン店も集積しているので、外食派でも駅前で満足することができるでしょう。
また駅から西に1kmほどのところに縦断する日光街道沿いには、さまざまなロードサイド店が並びます。自転車や車があれば、
お店の選択肢がさらに増やすことができるでしょう。
そんな「草加」を検討する際に、知っておきたいのが治安。前述の通り、駅西口には飲食店や風俗店の多いエリアがあり、
犯罪率が高くなっています。行政区単位でみても、草加市の犯罪率は埼玉県で第3位。数字だけみると、治安が良いとはいえません。
物件そのものはもちろん、地域の安全性も確認することが、安心して暮らす第一歩となります。
GGO編集部 JR東日本E261系「サフィール踊り子」事態が収束したら乗りたい列車
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200507-00000003-mynavin-ent
5/7(木) 10:45配信
JR東日本は今年3月から、伊豆エリアへの新たな観光特急列車「サフィール踊り子」の運行を開始している。
緊急事態宣言が発令され、不要不急の外出自粛が呼びかけられている現在は避けたいが、事態が収束した際にはぜひ一度乗ってみたい列車だ。
今回はすでに発表されている資料や特設サイトの情報などをもとに、改めて「サフィール踊り子」の魅力について紹介したい。
「サフィール踊り子」に使用される新型車両E261系は8両編成。紺碧色と白色にグレーを加えた外観デザインが目を引き、
デビュー前の試運転時から多くのファンの注目を集めていた。
E261系は伊豆急下田方先頭車から1号車・2号車の順に、東京方先頭車の8号車まで号車番号が振られている。
伊豆急下田駅へ向かう下り列車は進行方向の左側、伊豆急下田駅始発の上り列車は右側の車窓から海を見渡せる。
■グリーン車のシートは明るい色合い
E261系の1号車はプレミアムグリーン、2・3号車はグリーン個室、4号車はカフェテリアで、海側を向いて景色を楽しむこともできる。
5〜8号車はグリーン車で、各号車とも海側に2列、山側に1列の座席配置に。5号車に車いす対応スペースも用意された。
グリーン車の座席はリクライニング機能に加え、フットレストも備わっており、足を伸ばしても前の座席にぶつかりにくい。
シートモケットはベージュを基調とした明るい色合いで、あたたかみを感じさせる。
PC・スマートフォンの充電が可能なコンセントもあり、読書灯も設置されている。
座席部分の床はカーペット敷きになっているため、着席中は靴を脱いでくつろぐこともできる。
8号車は乗務員室と客室の仕切りをガラス張りとしており、上り列車において前面展望を楽しむことも可能だ。
出入口付近には大型の荷物置場が設置されている。
頭上の荷物棚や手もとに置きにくい大型のバッグなどがあれば、こちらを利用すると良いだろう。 ■カフェテリアは上品な空間、海を見ながら食事も
4号車のカフェテリアは、「サフィール踊り子」の中でも特徴的な車両といえる。
外観において、食堂車を示す「シ」を含む「サシE261」と記され、窓の少ない山側の車体側面に「Saphir ODORIKO」のロゴが大きく表示されている。
車内は海側にカウンター席、山側に4人掛けのテーブル席を配置している。オープンスタイルのキッチンを備え、通常時は
「サフィール踊り子」限定のヌードルを中心に、セットで横浜中華街「重慶飯店」の焼売や伊豆「徳造丸」の焼きさざえおにぎり、
サイドメニューとして「富士山パン」やプレーンマドレーヌなどを提供するという。
現在、カフェテリアと車内販売は営業を中止しているが、再開後は車窓に広がる海や山を眺めつつ、列車内の食事で格別なひとときを楽しめるに違いない。
なお、JR東日本の特設サイトによると、ヌードルは予約時間ごとに提供数を限定しているとのこと。
ヌードルと飲み物はスマートフォン専用サイト「サフィールpay」から事前に注文でき、JRクレジットカード決済のほか、現金での支払いも可能とされている。
■グリーン個室は最大6人まで利用可能
2・3号車のグリーン個室は、ともに4室ずつ個室が用意され、伊豆急下田方から1〜4番の順に番号が振られている。
1・4番の個室は6人まで、2・3番の個室は4人まで利用可能。
個室も海側に配置されているので、ゆったりくつろぎながら海沿いの車窓風景を楽しめる。
通路との仕切りにブラインドが設けられており、これを下げておけば通路から室内は見えない。
個室の内部は青色のカーペットが敷かれ、座席はブラウンの革張りのモケットで落ち着きがあり、高級感にあふれている。
家族や友人同士のグループで利用すれば、乗車中の時間がより楽しくなるだろう。
■快適なひとときを過ごせるプレミアムグリーン
1号車のプレミアムグリーンでは、山側に通路があり、座席は海側に設置されている。
横2列の配置だが、全席にバックシェルが備わっており、それぞれ独立している。バックシェル下部には手荷物を収納できるスペースも用意されている。
また、8号車と同様、乗務員室と客室の仕切りをガラス張りとしているため、下り列車として伊豆急下田方面へ向かう際は前面展望を楽しめる。 シートモケットはグレーの革張り、肘掛けは木目調で高級感のあるデザイン。
リクライニング機能とフットレスト、読書灯、コンセントももちろん備わっている。
座席部分の床はカーペット敷きで、フットレストを上げる際、靴を脱いでも良いだろう。
座席の向きを変える方法はグリーン車と異なり、背もたれの後ろにあるレバーを握りながら回転させるしくみに。
座席を海側に向け、車窓風景を楽しむこともできる。
客室内は黒色・グレー・ダークブラウンを取り入れた落ち着いた色合いで、非常に高級感のある雰囲気に。
伊豆エリアへの旅がより豪華で快適なものになるだろう。
荷物置場もあるので、大型の荷物がある場合は活用すると良い。
各号車とも車内は暖色系の配色が多く、照明も暖色系の室内灯を使用しているため、高級感を保ちつつ、あたたかみのある車内空間となっている。
客室内に天窓が設けられているため、ふと天井を見上げたとき、天気が良ければ空を雲が流れる風景も楽しめる。
天窓があることで開放感もあり、思わず癒されるかもしれない。
「サフィール踊り子」は東京〜伊豆急下田間で毎日運転を行う列車が1日1往復。
他に曜日限定で運転される列車もあるが、利用者の減少にともない、
6月1〜30日の下り「サフィール踊り子3・5号」・上り「サフィール踊り子4号」の指定席発売が見合わせとなっている。
発売については事態の推移や利用動向を踏まえ、判断するとのこと。
カフェテリアと車内販売の営業中止はいまのところ5月31日までとされている。
新型コロナウイルス感染症の影響もあり、前途多難なスタートとなった「サフィール踊り子」だが、
今後この事態が収束し、以前のように気軽に旅行できるようになれば、きっと車内もにぎわいを見せることだろう。
今年3月に引退した251系の特急「スーパービュー踊り子」と比べて、外観・内観ともにずいぶんイメージが変わったが、
ひとたび乗れば、多くの人が快適かつあたたかみのある空間に好印象を抱くはず。
ぜひ「サフィール踊り子」で、素敵な鉄道の旅を体験してみたい。
若林健矢 コロナ時代のマンション選び 人気の「東西線」と「武蔵小杉」が敬遠される理由とは〈dot.〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200506-00000032-sasahi-soci
5/7(木) 11:30配信
コロナ危機で世界が激変するなか、マンションという住まいのあり方にも大きな影響がありそうだ。
「コロナ後」にマンション選びの基準はどう変わるのか。
30年以上にわたり、マンション市場を分析してきた住宅ジャーナリストの榊淳司氏が寄稿した。
* * *
いつまで続くか分からないコロナ騒動も、必ずどこかで沈静化する。
PCR検査や抗体検査の簡易キットが開発され、量産に入ったというニュースも見かけるようになった。
各国が取り組んでいるワクチンや特効薬の開発にも期待できる。
コロナ騒動の“終わり”がやってきそうな兆候は見え始めている。
しかし、見えにくいのが「コロナ後」の社会だ。
コロナは世界を大きく変える可能性がある。
ここ数カ月ですら、私たちの暮らしやライフスタイルを大きく変えてしまったからだ。
その変化は、当然のように住宅のあり方や資産価値にも及ぶだろう。
ここでは、コロナ禍によって首都圏のマンション市場はどのような変化をもたらすか、その未来を考えてみたい。
まず留意したいのは、今回のコロナ騒動は今後また起こる可能性が残っていることだ。
いわゆる「第2波」も世界中で懸念されている。再び同様の事態が発生した場合、政府は今回の経験を生かした対応ができなければ、
メディアや国民から厳しい批判を受けることになる。従って、政府は今回のコロナ禍で比較的成功した施策をまた踏襲するはずだ。
そのひとつは、テレワークの推進だろう。
密閉、密集、密接を避けるために推奨されたテレワークにより、多くの人が自宅で仕事をする状況となった。
政府が通勤を自粛させたことは、爆発的感染を阻止した大きな要因の一つだと言われる。
そして図らずも、テレワークを始めた多くの人は気づいたはずだ。
「毎日オフィスに通わなくてもある程度の仕事はできる」 ここ十数年、マンション市場は都心回帰の傾向を強めてきた。
かつては郊外の自宅から夫が長距離通勤で都心に通い、妻が子育てをしながら家庭を守る、というのが平均的な家庭像だった。
ところが、最近では都心や近郊のマンションに暮らして夫婦ともに仕事をする、というスタイルが主流となってきた。
世帯年収が1400万円に達すると「パワーカップル」と呼ばれる。
こうしたダブルインカムがある世帯では、勤務先に近い都心や近郊の住まいが購入可能である。
彼らの通勤の負担が軽減される都心近郊や湾岸エリアで供給されているタワーマンションは、その価格が8千万円前後。
何とか購入可能な範囲内である。
それゆえ、近年はその価格帯のタワマンが数多く市場に供給された。
現在タワマンで暮らす住民全員が、好きこのんで殺伐とした風景の埋め立て地に住んでいるわけではないはずだ。
できることなら自然豊かで、子育て環境に優れた場所に住みたいと思っている人も多いはずだ。
湾岸のタワマンに住むのは、通勤のために「やむを得えない」と考えている人もいるだろう。
コロナ禍で余儀なくされたテレワークによって、日々の通勤は絶対に必要なものではないとわかってしまった結果、
再び郊外立地のマンションや一戸建ての人気が復活する可能性は十分にある。
そうなれば、快適な居住のキーワードは「自然」と「環境」となる。
ウイルスは人工的な「三密」の環境で伝染しやすいとされる。
快適さを求めれば、それとは真逆の広々として、空気の清らかな場所に人々が向かい始めるのは必然だろう。
タワマンという住形態そのものにも疑問の声が出始めるかもしれない。
現時点ではまだ確認されていないが、タワマンがクラスター(集団感染)の発生源になる可能性は否定できない。
その構造上、タワマンのエレベーターは三密状態になりやすい。特に高層階の住民は階段での昇降は不可能なので、利用時間が長くなる。
また内廊下は空気の入れ替えがしづらく、ウイルスが滞留しやすい環境となってしまう。
万が一、どこかのタワマンでクラスターが発生したことが報道されれば、世間にはたちまち「タワマンはウイルスに弱い」といった情報があふれだす。 2019年の10月、台風19号がもたらした水害で川崎市にある2棟のタワマンが浸水被害に遭い、
エレベーターが使用不能に追い込まれたことを思い出したい。
あの時、私のところには「タワマンは災害に強いのではないのですか」という疑問が数多くのメディアから寄せられたのだが、
そこから一気に「タワマンは災害に弱い」という認識が世間に広まった。
もし「タワマンはウイルスに弱い」という風評が広まれば、湾岸に限らずタワマン全体の資産価値にマイナスの影響をもたらすだろう。
そうなると、これまでタワマンの建設に肯定的だった行政側の姿勢にも変化があるかもしれない。
タワマンの建設には行政の規制緩和が不可欠なので、行政側の態度が硬化すれば供給自体が減る可能性もある。
そして、テレワークが浸透して自宅にいる時間が長くなるほど重視されるのは、居住空間の「サイズ」だろう。
ここ10年ほど、都心とその周縁で供給された新築マンションは、コンパクトタイプが中心だった。
70平方メートル以上の3LDKタイプは少なくなり、家族でも60平方メートルくらいから、中には25平方メートル程度のワンルームも増えた。
交通利便性を重視する都市生活者にとっては、そういう狭小プランにも需要があったのだ。
しかし、そうした狭い空間に長時間いると、当然ながら人間は狭苦しさを感じてしまう。人類は霊長類の亜種である。
そもそもは、草原を走り回っていた生き物なのだ。狭い空間で長期間を過ごすことがストレスにつながるのは、遺伝学的にも納得できる現象である。
「ただ寝るために帰る場所」であれば、狭小プランの住宅でもよかったかもしれない。
しかし、今後の物件選びでは、感染症が蔓延した際の「ステイホーム」空間の役割も想定しなければならない。
30平方メートル未満のコンパクトマンションは敬遠されることが予想される。 もうひとつ、住宅を選ぶ基準に「脱満員電車」を加える人も増えるのではないか。
爆発的に感染が広がった米のニューヨークでは、地下鉄の混雑が感染拡大の大きな要因だったとの分析が出ている。
日本でもこれまで以上に満員電車を不安視する人は増えるだろうし、そもそもリモートワークによって
満員電車での通勤から逃れた人々が、再びそこに戻るのはかなり憂鬱なはずだ。
国土交通省の資料によると、2018年度の首都圏の鉄道混雑率
1位は東西線の「木場」―「門前仲町間」、2位は横須賀線の「武蔵小杉」−「西大井」間である。
大阪では御堂筋線の「梅田」―「淀屋橋」が乗車率151%となっている。
大阪の御堂筋線は利用せざるを得ない区間だが、首都圏の東西線沿線や武蔵小杉駅からの上り方面は、マンション選びの際に敬遠することもできる。
「脱満員電車化」が進めば、今後、そうした地域のマンション需要は減退するかもしれない。
以上、現状で想定できるコロナ後のマンション市場で起こり得る現象を考えてみた。
もちろん、未曽有の事態ゆえ、実際のところはコロナが終息してみないとわからないところは多い。
だが一つ言えるのは、今私たちが常識だと考えているマンション市場は、「コロナ後」にその姿を大きく変える可能性が極めて高いということだ。
(住宅ジャーナリスト・榊淳司) 石原さとみが「メトロガール」で普通の街ばかりを巡ったワケ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200507-00000003-friday-ent
5/7(木)9:32配信
■「営団地下鉄」民営化(2004年)で「メトロガール」開始!
井川遥、山田優、宮アあおい、新垣結衣、杏、武井咲、堀北真希、石原さとみ その系譜を辿る
メトロガール。
2004年の井川遥に始まって、山田優、宮アあおい、新垣結衣、杏、武井咲、堀北真希、そして石原さとみ
という様々な女優・モデルたちが担ってきた。鉄道会社各社が有名女優を起用したCMを数多く打つように
なっているが、東京メトロが民営化以降に展開してきたCMシリーズはこの先駆けとなるものであった。
新型コロナウイルスの感染拡大防止のために続く自粛。JR各社や大手私鉄など公共交通機関も、軒並み利用者を激減させている。
本企画は、1日平均の利用者758万人(2018年)、首都東京の大動脈「東京メトロ」を彩ってきたイメージキャラクター、
名付けて「メトロガール」たちに焦点をあて、あの賑わいの少しでも早い復活を念じつつ、時代を振り返る。
メトロガールを「5つの時代」に分けて振り返る最終回。2016年〜2020年。ご存知、石原さとみの登場である。
◆「FindmyTokyo.」継続 取り上げる街を好きになってもらう
井川遥・山田孝之に始まり、宮アあおい、新垣結衣、杏、武井咲を経て、堀北真希に到達した東京メトロのCMは、
いよいよ石原さとみ時代の幕を開ける。
2016年のCMシリーズは、前年に引続き「FindmyTokyo.」をテーマに展開された。
2009年から2010年にかけて、イメージキャラクターを変えながら「TOKYOHEART」シリーズが継続されたのと同じ形態をとることになった。
石原さとみは16年当時、29歳。
2002年の第27回ホリプロタレントスカウトキャラバン「ピュアガール2002」でグランプリを受賞。女優活動を開始すると、
NHK連続テレビ小説『てるてる家族』(2003年)のヒロインに抜擢されるなど、順調な滑り出しを見せた。ところが、
その後も数多くの映画やドラマに出演するものの、一時期はそれほど目立たない存在になっていた。 彼女が飛躍を果たしたのはデビューから10年目、2012年〜2013年頃である。25歳を超えて大人の女性としての魅力に磨きが
かかったことで、CMキャラクターや、テレビドラマの主役、ヒロインを次々に努めるなど、一躍、トップ女優に名乗りを上げる。
東京メトロによれば、堀北真希時代のCMの狙いは「訪れた町の新たな魅力に気付いてもらう」ことだった。
これに対して、イメージキャラクターが石原さとみに交代した新シリーズの狙いは、それとは一味違う切り口で、
「知っている街の新たな、また意外な魅力を発見することで、その街を好きになってもらう」こと。
そこで、「アクティブなイメージのある石原さとみの表情の大きな変化やアクションにより、
これまで以上の街のライブ感を表現することで、CMで取り上げる街を好きになってもらう」ことを目指しているという。
実際、これまでのCMと比較して、その着眼点は大きく変化している。新垣結衣や武井咲、前任の堀北真希の時代でも、
街を題材にしたCMはあったが、そのほとんどは上野や池袋、豊洲、表参道といった、多くの人がイメージを共有する、
よく知られた「東京」だった。
ところが、今シリーズで取り上げられるのは、普通の街。そこで見つける「意外な魅力」にスポットが当てられている。
これをストレートに伝えているのが「FindmyTokyo.」特設サイトにある一文だ。
この街には何もない。って言う人もいるけど、絶対そんなはずない。
ささやかでもいい。ちょっと変でもいい。超個人的でもいい。
あなたの「好き」を教えてほしい。
そんな話をしているうちに、
その街とあなたを、もっと好きになれるから。
◆門前仲町、麻布十番、王子、中野…。普通の街の意外な魅力を発見!
第1弾は「門前仲町」。
江戸の下町情緒あふれる街として知られてはいるものの、シリーズの第1弾として取り上げるには、なかなか勇気がいるチョイスだ。
1年目に取り上げた街は、門前仲町、麻布十番、王子、中野。これまでCMでは取り上げられることのなかった街が並ぶ。 CMの見どころは石原さとみのファッションだ。時に奇抜、時に艶やかな衣装が、彼女の明るさと存在感をさらに際立たせる。
また今シリーズからタイアップソングがCMごとに変わるこだわりよう。プロデュースはMr.Childrenなどを手掛けた小林武史だ。
また、石原さとみの魅力を余すことなく伝えているのが、特設webサイトで展開する動画「あなたもチャレンジ!FindmyTokyo.」だ。
CMやポスターで取り上げた街で撮影した、石原さとみの様々なチャレンジを動画で見ることができる。
ナチュラルな雰囲気で表情豊かに東京の街を楽しむ姿は、見ている方まで楽しくなる。
◆東京飛び出し、千葉県・浦安へ! 埼玉県・和光市へ!!
2年目の2017年は遂に東京を飛び出し、千葉県の浦安へ。
2018年の第2作でも東京メトロの駅で唯一、埼玉県に所在する和光市に足を延ばすなど、
石原さとみの「FindmyTokyo.」は自由な展開を続けていく。
2019年は、毎回ゲストを迎えて街を巡る。第1作はお笑いコンビ「たんぽぽ」の川村エミコと北千住。
第2作は俳優の光石研と荻窪。第3作は落語家の三遊亭好楽と雑司が谷。第4作はテレビリポーターの竹内海南江と錦糸町。
CMなのに、まるでミニ番組のような情報量だ!
気になるのが今年、2020年のイメージキャラクターがどうなるのかということ。
毎年、前年度末に発表される新CMシリーズの告知が、今年はまだ行われていない。
東京メトロに聞くと、新型コロナウイルスの影響で外出自粛が求められていることもあり、「おでかけ」にこだわったCMを
発表できる状況にないということらしい。石原さとみが5年目も続投するのかも含め、発表できることはない、との回答。
ただ、4月以降も「FindmyTokyo.」シリーズのwebサイトはそのまま継続していることから、石原さとみの続投が既定路線
だったのは間違いないのではないか。それほどまでに、このCMの完成度は高く、わざわざ方向性を変える必要性を感じない。
東京メトロ16年のCMの歴史が詰まった完成度と言えよう。 「ウィズコロナ」の時代になった。
まだまだ取り上げられていない駅はたくさんある。
新しい石原さとみの笑顔を、東京メトロの車内ビジョンやCMで見られる日が来ることを楽しみに待ちたい。
そうなった時、私たちは新型コロナウイルスの拡散をなんとかコントロールしながら、少しづつ日常生活を取り戻しているはずだから。
文:枝久保達也
(鉄道ジャーナリスト)埼玉県出身。1982年生まれ。東京地下鉄(東京メトロ)に11年勤務した後、2017年に独立。
東京圏の都市交通を中心に各種媒体で執筆をしている。
FRIDAYデジタル 昔と今で様変わり「山手線」の電車と駅の風景
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200508-00347878-toyo-bus_all
5/8(金) 5:45配信
映画スター・小林旭の歌う「恋の山手線」(小島貞二作詞・浜口庫之助作曲)が大ヒットしたのは1964(昭和39)年のことだった。
山手線の各駅を語呂合わせと駄洒落で織り込んだコミック・ソング。上野から内回り電車で各駅を取り上げながら
乗り鉄といったところだが、どういうわけか新大久保と浜松町、西日暮里が挿入されていない。
西日暮里駅が開業したのが1971年4月だったので、これは仕方ないことだが。
この西日暮里の後、49年ぶりの山手線の新駅として今年3月に開業したのが「高輪ゲートウェイ」駅だ。
どうもこの駅名も、歌詞には入れにくそうな駅名のようである。
■やまてせん?やまのてせん?
山手線の電車は環状線をぐるぐる回っているが、正式な路線名としての山手線は品川駅を起点に、渋谷駅・新宿駅・池袋駅
を経由して田端駅までを結ぶ全長20.6 kmの路線だ。厳密に言えば、山手線の電車は田端―東京間は東北本線、東京―品川間
は東海道本線に乗り入れという形をとっている。
山手線の呼び方は開業当初から「やまのてせん」だったが、終戦後に進駐軍の命令によりローマ字を併記することになり、
この際に国鉄部内での通称だった「YAMATE」と表記、以後「やまてせん」と呼ばれてきた。1970年代からの旅行ブームが
到来して駅名などをわかりやすくしようと、1971年3月のダイヤ改正で「やまてせん」から再び「やまのてせん」に改めた。
山手線の始発駅であり、新駅・高輪ゲートウェイの隣でもある品川から、外回り電車でぐるりと1周してみよう。
品川駅の山手線ホーム中央部には起点の0kmを示す標識があり、ホームの足元には「鉄道発祥の地1885」のプレートがある。
イラストは「ゴジラ」である。1954(昭和29)年に公開された映画『ゴジラ』の第1作では、品川沖に現れたゴジラが品川駅付近に上陸する。
品川を出ると電車は大きく右にカーブする。大崎までほぼカーブが続き、山手線が環状線であることを実感する区間である。
大崎を過ぎると五反田。山手線のホームも高架だが、さらにその上から東急池上線が発着している。この姿は同線が開業した戦前から変わらない。 五反田を過ぎると目黒に向かって左カーブと勾配区間を行く。目黒駅ホームは丘陵地帯の切通し谷に位置する。
同駅は目黒区にあらず品川区内に位置しており、目黒区にはJRの駅は1つもない。
切通しを進むと、次は恵比寿。駅名の由来は現在「恵比寿ガーデンプレイス」になっている場所にあったビール工場で、
かつては先頭車両の前面から「ヱビスビール」の煙突が見えたものだ。
■新駅舎に変わった原宿駅
恵比寿駅に入る手前で線路をまたぐ陸橋は通称「アメリカ橋」。もともとはアメリカで開かれた万博に展示されていた鉄橋を
買い取ってかけたことからこの呼び名が付いた。「あずさ2号」で知られる狩人が歌ったことでも有名になった。正式な名称は恵比寿南橋だ。
目黒と恵比寿の間で、山手線の線路は埼京線や湘南新宿ラインなどが走る山手貨物線とクロスし、貨物線は進行方向右側に移動する。
恵比寿のホーム渋谷寄りは、山手線と貨物線を走る列車が横並びで撮れる好ポジションで、筆者もホームからよく撮影したものだ。
正午過ぎに通過する「金太郎」ことEH500形電気機関車が牽引する貨物列車は、都心を走る重量貨物列車として圧巻である。
渋谷周辺は再開発による激動の時期を迎え、日に日に駅とその周辺の状況が変化している。
今年3月いっぱいで閉店した東急東横店の建物も、再開発に向けて今後解体されるだろう。
隣の原宿も、1924(大正13)年竣工の英国建築風の木造駅舎だったが、今年3月21日から新駅舎に変わった。
原宿駅は新駅舎の使用開始と同時に、従来は内回り・外回りで同じだったホームが2つに増えたが、もう1つのホーム「宮廷ホーム」も存在する。
原宿駅を発車してしばらくすると右手に見えてくるホームだ。天皇がお召列車を利用する際などに使った、皇族専用の “駅”である。
代々木はすでに新宿南口が見える場所。新宿も渋谷同様に増築が進み、その形態は一昔前の増築を重ねた温泉旅館のようだ。
南口は「バスタ新宿」の完成とともに大きく様変わりした。
新宿を発車した電車は靖国通りの大カードを渡り新大久保に向かう。駅周辺はハングル文字によって“異国情緒”が漂う。
高田馬場では発車時に「鉄腕アトム」のメロディが流れるが、ここは手塚治虫の鉄腕アトム生誕の地。 ガード下には手塚漫画のキャラクターが描かれている。
目白は、1970(昭和45)年ごろまで赤羽線からのD51形蒸気機関車が留置されていた記憶がある。板橋駅の入れ替えに使用されていたものだ。
西武池袋線のオーバークロスを過ぎると池袋。ここから線路は大きく右にカーブして大塚に至る。
この駅も最近新しいビル駅舎に変わったが、側面に位置する都電乗り場は昭和のまま時間が止まったような雰囲気を残している。
■唯一の踏切は駒込―田端間
お年寄りが多数乗降する巣鴨は桜並木の切通しを電車が走る。次の駒込も「六義園」の枝垂れ桜の季節は賑わう駅。
この駅と田端間には山手線(貨物線は除く)唯一の踏切「第二中里踏切」があり、少しばかり異質な山手線の光景を見せている。
第二中里踏切を過ぎて右にカーブを切ると、山手線の「終点」田端である。1番線・京浜東北線側の切通しの崖からは湧き水が見られ、
線路と崖の隙間に湧水池があり金魚が泳いでいる。ささやかな都心のオアシスといったところだ。
今春までは山手線で一番新しい駅だった西日暮里を経て日暮里、そして山手線の駅でもっとも乗車人員が少ない鶯谷を過ぎると、
北のターミナル上野。始発列車の減少で往年の賑わいはないが、それでもターミナル駅としての風格は保っている。
年末に賑わいを見せるアメ横を高架下に見つつ御徒町を経て秋葉原へ。この駅もリニューアルされ、昔とは様変わりした。
神田で中央本線と合流して東京に到着。丸の内の東京駅舎は開業当時の建築に復元され国指定重要文化財に指定されている。
有楽町は一世を風靡した昭和の歌謡曲「有楽町で逢いましょう」で一躍知名度を高めた。1957(昭和32)年にヒットしたこの歌は
当時のそごう百貨店(有楽町そごう)の開業PRソングとして作られたものだという。その「そごう」が入っていたビルは、現在は
「ビックカメラ」が入居して現役なのが昭和世代にとってはうれしい限りだ。
新橋は日本の鉄道発祥の駅。1872(明治5)年10月14日に我が国初の鉄道が横浜まで結ばれた。開業時の石造りの駅舎は当時の起点
であった汐留地区に旧新橋停車場駅舎として再現され、鉄道歴史展示館として公開されている。東京モノレールとの接続駅で
羽田空港アクセスの拠点ともなっている浜松町はホームの小便小僧が有名だ。 ■30番目の「あの駅」
田町を過ぎると、線路はこれまでより左にゆっくりカーブを描いて今年3月に開業した山手線30番目の駅「高輪ゲートウェイ」駅に到着する。
ハイテク駅を自慢するだけあり、構内には案内ロボットなどが設置されている。現時点では暫定開業で、本開業は2024年の予定。
まだまだ話題の新駅を発車すると、ゆっくり右にカーブして品川駅2番線に到着する。
これで1周・30駅の旅は終わり。
今年は新駅が開業しただけでなく、車両も今年1月ですべて新型のE235系に統一され、山手線は新たな時代を迎えた。
今は新型コロナウイルスの影響で利用者も普段と比べて大幅に減り、その点でも風景は様変わりしている。
そんな中でも、山手線が首都の顔として毎日都心を回りつづけていることは変わらない。
南 正時 :鉄道写真家 19年ルヴァン杯、6度目の正直でカップ戦王者となった川崎を支えたもの
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200507-00000086-dal-socc
5/7(木) 16:51配信
「タイトル獲得の経験がさらなるタイトルを呼び込む」。そんな言葉を強く感じられたサッカーの試合があった。
19年10月26日に行われた、YBCルヴァン杯の決勝戦。共に大会初優勝をかけて川崎と札幌の一戦が行われた。
結果はPK戦の末に川崎が優勝したが、川崎にとっては天皇杯を含めて6度目のカップ・ファイナルでの初勝利だった。
試合は90分で決着が付かずに2−2で延長戦に突入。
延長前半には川崎DF谷口が退場処分となり、そのファウルで得た直接FKを札幌DF福森が美しい弾道で蹴り込んで勝ち越し。
勝負ありと思われたが、ここから川崎が粘りを見せて数的不利をはねのけて同点に、そしてPK戦で苦労人の川崎GK新井が躍動・・・。
熱戦の末に川崎は戴冠したが、勝者と敗者を分けた要因の一つに「勝った経験」があった。
この優勝からさかのぼること2年前。川崎は、同じくルヴァン杯でC大阪と決勝戦を戦った。
川崎は開始直後のミスから失点し、最後まで挽回できなかったのだが、後日、当時C大阪に所属していたある選手から
「前日の練習時点で、僕らが勝つと確信してました」という話を聞いた。
その理由について、決勝前日、両チーム共に試合会場の埼玉スタジアムで練習したのだが
「(川崎)フロンターレの選手たちが、既にものすごく緊張しているなと感じたんです」と説明してくれた。
この年、悲願のリーグ制覇を果たして、クラブにとって初のタイトルを獲得する川崎だが、当時はまだ無冠。
しかも、カップ戦の決勝戦は4戦4敗という状況だったことで、必要以上に身構えていたという背景があった。
このシーズン中はリーグ戦でC大阪に圧勝した経験もあったが、開始直後のミスから失点したことで
“シルバーコレクター”としての顔が出てきた形だ。 だが、2019年は違った。17、18年とリーグ戦を連覇。
リーグとカップでは大会方式の違いがあるが、「成功体験」はチーム全体に勝負強さを含めたメンタル面で大きな影響を及ぼした。
試合後、このルヴァン杯優勝の意味を問われたMF中村は「一番はシルバーコレクターと言われなくなること。
決勝で勝つイメージがつけば、その後のクラブの歴史も大きく変わってくる」と話した。
まさに、タイトルは次なるタイトルへとつながっていると感じられた試合だった。 小林悠がどん底だった2012年。「1年で5年分」成長したきっかけの言葉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200508-00893100-sportiva-socc
5/8(金)11:20配信
僕はこうして逆境を乗り越えてきた〜小林悠(川崎フロンターレ)〜
チームは活動自粛中とあって、家で過ごす時間も長くなっているだろうが、オンライン会議システムを
活用して画面越しに再会した小林悠の表情は明るかった。
「家にベランダがあるので、太陽の光を浴びながらトレーニングしています。といっても、体幹トレーニングが中心ですけどね。
あと最近、縄跳びもしているんです。音楽を聞きながらやっているんですけど、最初は1曲分跳ぶだけでも(体力的に)
きつかったのが、今では3曲分くらいぶっ続けで跳べるようになりました。これも、ちょっとした成長なんですかね(笑)」
コロナ禍における川崎フロンターレの取り組みとしては、ピコ太郎が公開した手洗いソング『PPAP-2020-』を中村憲剛が
カバーした動画が話題になった。小林もそのバトンを受け取る形で動画を公開すると、次につなげた。
それ以外にも、ファンやサポーターと触れ合う機会が減っていることから、高校時代の同級生でもある太田宏介(名古屋グランパス)
とクラブの垣根を越えてインスタグラムでライブ配信を行なったり、自身を深く知ってもらおうと『note』にこれまでのキャリアをつづったりもしている。
「時間があるということと、サッカー選手である自分の言葉を発信することで、今32歳ですけど、子どもたちやサッカーを
やっている少年・少女の保護者たちにも参考になればなって。自分自身、努力はしてきましたけど、いろいろな運というか
紆余曲折があって、こうしてプロサッカー選手になれたので」
足跡を辿れば、中学生の時にはJクラブのセレクションに合格できず、麻布大学附属渕野辺高校(現・麻布大学附属高校)へと進んだ。
その後、進学した拓殖大学では1部ではなく2部でプレー。川崎への加入が決まった直後に、右ひざ前十字じん帯を損傷する大ケガを負ったこともあった。
2017年にはJ1得点王に輝き、2度のJ1優勝を経験。昨今みせる活躍の一方で、苦悩した時期とはいつだったのだろうか。 「取材を受ける前に、自分にとって苦しい時期っていつだったのかなって考えたんですよね。やっぱり大学生時代のケガかな、とも思ったんです。
でも、今思うと、ケガは治るもの。そう考えると、たいしたことはなかったのかなとも思うんです。
だから、自分がどん底を経験したのはやっぱり......2012年になるんですかね」
その年、シーズン序盤から成績不振に陥った川崎は、早々に監督交代を決断すると、風間八宏監督が新指揮官に就任した。
2011年にJ1で12得点をマークした小林は、FWとして自信をつけ、意気揚々とプロ3年目を迎えていた。
「前十字じん帯を損傷する大きなケガが治って、プロの世界で試行錯誤して、自分としてもワンタッチゴーラーとしての
プレースタイルを確立できてきたところだったんです。ペナルティエリアの中で相手と駆け引きして決める。そのプレー
スタイルで勝負していこうと思っていた。そのタイミングで風間さんが監督になり、右サイドで起用されるようになったんです。
それで一気に何もできなくなってしまったというか、お手上げ状態になってしまったというか......」
高校時代はサイドハーフでプレーしていたこともある。大学でもドリブルは得意なプレーのひとつでもあった。ただ、FWとして
大成しようと"ワンタッチゴーラー"としての自分を見出した矢先に、右サイドへ転向。小林はプライドを傷つけられ、自分自身をも見失った。
「何もかもがうまくいかないというか。ちょうど結婚したばかりだったんですけど、家に帰れば毎日毎日、愚痴を言っていましたね。
監督に対する文句を口にしてしまうこともあれば、すべてにおいて真ん中でプレーできないことのせいにしていたんです。
今だから言えますけど、2012年の終わりごろには移籍も考えて、とにかく現状から逃げ出したいなって、すごく思ってました」
光りが見えないまま、小林の2012年は終わった。
「もしあの時、移籍することになっていたら、自分の人生はどうなっていたんだろうと思うこともあります」と振り返る。
ただ、2013年を迎えるにあたって、小林は決意した。 「監督も続投になり、自分も移籍しないのであれば、右サイドで生きていくしかないなって思ったんです。
それでノートを引っ張り出してきて、そこに『絶対に言い訳をしない』『人のせいにしない』って書いたんです」
それは誓いでもあった。
小林は、外に向いていた矢印をすべて自分に向けたのである。どうしてそう思うことができたのか。聞けば、こう教えてくれた。
「逃げたくなかったんですよね、やっぱり。結婚して間もなかったですし、このままだとクビになってしまうかもしれない。
サッカー選手としてやっていけなくなるかもしれない。その危機感もありました」
独り身ではなくなったことも、奮起するうえでは追い風になった。
「まずは『右サイドでプレーさせられている』という概念を取っ払ったんです。右で試合に出ようが、ゴールを決めればいいんだ
って考えました。点を獲らなければ、自分はサッカー選手として生きはいけないと思っていたので、逆サイドからのクロスにどう入るか。
当時は左サイドにレナトがいたので、そこからクロスが上がってくることが多かった。ワンタッチで得点することが得意ならば、
それにヘディングで合わせる。もしくは右にいないで中に入って行ってしまえばいいんじゃないか、とすら思っていました」
思考の転換である。自身が嫌悪していた右サイドという概念をなくしたことで、ポジショニングも変われば、視野も大きく開けた。
「それでちょっと点が獲れるようになってきたら、何ごともいい方向に発展していったんですよね。
びっくりすることに、ドリブルでも仕掛けられるようになっていった。高校時代というか、昔の感覚も戻ってきたんです」
聞く耳も持ったことで、指揮官の言葉も、頭にすっと入ってくるようになった。 「認めてもらえなければ試合に出られないので、言われたことは全部、受け入れて取り組もうとしたんです。
そうしたら、ボールを"止めて蹴る"技術が格段に向上して。
ボールを止めることがうまくいくと、パスを出す時も顔が上がっているから余裕が出てくる。
トラップもいい位置にボールを置くことができるから、さらにゴールも決められるようになって。
あの(2012年の)半年間は何だったんだろうなって思うくらい、本当にすべてが好転しました」
吸収しようとすれば、いくらでもうまくなれる。「1年で5年分くらい、うまくなったように思います」と小林は笑った。
「それまでは正直、早く練習終わらないかなって思っていたんですけど、そんなやつが1日1回もミスしない選手になりたい
って思うようになるんだから、不思議ですよね。姿勢が違うだけで、スキルアップしていくスピードもまったく違った。
風間さんに『どんなに悪いパスであろうが、自分がボールに触れたのであれば、それを処理できなかったら自分のミスだ』
って言われたことがあるんです。これは今も好きな言葉で、それを聞いてサッカーの感覚が一気に変わりました」
2016年7月17日、アウェーで行なわれたJ1リーグ2ndステージ第4節のジュビロ磐田戦だった。
0−1で迎えた64分、大島僚太の縦パスに合わせてDFの裏へと走り込んだ小林は、左足で華麗にトラップしてみせると、
次の瞬間、右足でGKの頭上を越える同点弾を決めてみせた。
「以前までの自分だったら、DFに寄せられていたので、そのままシュートを打っていたと思うんですよね。
でも、DFとGKの位置を見たら、ピタっとボールを止めることさえできれば、より確実にゴールを決められるなって思ったんです。
あの時、DFとGKがスローモーションのように見えたんです。それもこれも、自分の技術ならばボールを止められると思えたからなんですよね」
確実に成長していたし、うまくなっていた。それが2017年のJ1得点王であり、J1初優勝、さらには翌年のJ1連覇へとつながってもいた。
今シーズン、小林は再び右サイドでプレーする機会が増えそうだが、そこに抵抗もなければ、不満もない。 「むしろ、今は右サイドのほうが点が獲れるんじゃないかと思っているんですよね。
そう考えると、人生ってつながっているというか。面白いですよね」
多くの人が外出自粛生活を送っていることだろうが、小林の経験はきっと自身に当てはめることもできるだろう。
小林は言った。
「与えられた環境のなかで、言い訳することなく、そのなかで自分に何ができるかを探すことが大切だと思うんですよね。
それができれば、外に向いていたエネルギーを全部、自分のために使うこともできるんです。
それだけでも、自分にとってはすごくプラスじゃないですか」
矢印を自分に向けてみる。そこに答えがある気がした。
原田大輔●取材・文 textbyHaradaDaisuke ロッテと千葉と幕張の風と/プロ野球20世紀・不屈の物語【1992〜95年】
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200508-00000007-baseballo-base
5/8(金) 11:05配信
歴史は勝者のものだという。それはプロ野球も同様かもしれない。ただ我々は、そこに敗者がいて、その敗者たちの姿もまた、雄々しかったことを知っている。
■地元に愛されるチームに
ロッテが本拠地を川崎球場から千葉マリンスタジアムへ移転して、オリオンズからマリーンズとしてスタートを切ったのは1992年のこと。
プロ野球が始まって56年が経過、時代も昭和から平成となっていた。ロッテは「地元に愛されるチームに」とチーム名にも千葉を冠して、
プロ野球の長い歴史にあっても異彩を放つピンクを基調としたユニフォームで再出発。すでに98年の18連敗、そして“七夕の悲劇”
については紹介しているが、数多くの印象的なドラマを経て、「地元に愛されるチーム」に成長していった。
一方の千葉県はプロ野球の歴史において独特な存在感を放つ。隣接する首都の東京には古くから多くのチームが本拠地を置き、
やはり東京と隣接する神奈川県にも早くから大洋が、同じく埼玉県には79年から西武が本拠地を置いていて、この点では後塵を拝したが、
高校野球では数多くの強豪校があり、それに比例するように無数の名選手がプロ野球で活躍してきた。筆頭は巨人の長嶋茂雄だろう。
同じく三塁手で、同様に“ミスター”と言われたのが阪神の掛布雅之で、同じ左打者では同時代に中日に谷沢健一、中日にはロッテで
現役を終える宇野勝、投手で速球派の鈴木孝政もいた。
ただ、そもそもチームが多いこともあるが、やはり東京に本拠地を置くチームの名選手が圧倒的に多い。巨人には篠塚利夫(和典)や
高橋由伸、阿部慎之助を輩出し、その巨人にFAで日本ハムから移籍した小笠原道大も千葉県の出身。投手にはV9時代に右腕の城之内邦雄
もいるが、左腕では90年代ヤクルトの石井一久も強烈な印象を残す。投手ではロッテに木樽正明もいるが、ロッテはロッテでも、
よりによって(?)神奈川県にいた時代のロッテ。あろうことか(?)埼玉県に本拠地を移して間もない西武へ入団して黄金時代の
中心選手となった石毛宏典も千葉県の出身だ。 絶大な人気を誇る巨大娯楽施設や世界への玄関口でもある国際空港も千葉県にありながらも東京を名乗るなど、
プロ野球の世界ではなくても東京を影となって支えているような千葉県だが、プロ野球でも長く本拠地を置く
チームがなかっただけで、多くの名選手を東京へと送り出してきた。その戦力たるや全国でも屈指で、“関東大会”
で現在の監督でもある井口資仁がいる東京都を撃破して、その座を奪うのも夢ではない“野球王国”なのだ。
■小宮山は“凱旋”で投手陣に
筆者は2013年、いよいよ楽天が日本一を迎えようというとき、仙台の居酒屋で「でも心はベイスターズなんだよな」
というミドルの嘆きにも似たつぶやきを聞いたことがある。現在のDeNAは、かつての親会社は大洋漁業で、漁業も
さかんな宮城県では大洋、ひいてはDeNAに親しみがある、ということらしい。ほんの一例に過ぎないが、短期間で
候補の人間性や実力を見極めることを余儀なくされる国政選挙などとは違って、落花生……ではなく、落下傘のように
プロ野球チームが高いところから降りてきたくらいで、その地に易々と定着できるわけではないのだ。ましてや、
“野球王国”千葉県に、低迷しながらやってきたロッテが完全に根を下ろすのは容易ではなかっただろう。
千葉マリンの強風に、初めてゴーグルをつけたのはロッテ4年目となる助っ人のディアズだったという。
そのゴーグルをトレードマークとした小宮山悟にとっては千葉への移転は“凱旋”でもあった。
そんな千葉1年目の92年は最下位で、川崎とまたがっての2年連続の屈辱だった。
それでも、93年には南淵時高がプロ野球新記録の14打席連続出塁、後半戦で伊良部秀輝が7連勝したときには、
日本ハムの大沢啓二監督が「幕張の海で伊良部というクラゲに刺された」と“援護射撃”。伊良部は94年に最多勝、
95年には最優秀防御率に。その95年は名物の強風がオリックスの野田浩司にとって追い風となり、プロ野球新記録の
ゲーム19奪三振を献上したが、延長10回のサヨナラ勝ちで、その日のうちに名誉挽回。シーズンでは2位に浮上した。
一方で、94年には地元の千葉県から福浦和也が入団している。
地元から“地元チーム”のロッテへ入団する選手も、じわじわと増えつつあった。
文=犬企画マンホール 写真=BBM
週刊ベースボール 洗礼、思い出のラーメン、川崎球場…大洋一筋14年の山下大輔が見たホエールズ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200509-00768735-fullcount-base
5/9(土)7:50配信
■慶応のプリンスを襲ったプロの洗礼とは?スポーツ紙は「虚弱児」の大見出し
横浜DeNAベイスターズの前身にあたる大洋ホエールズ(1950〜52、55〜92=78年以降は横浜大洋ホエールズと呼称)
は、約40年間の歴史で優勝は60年のたった1度。しかし、弱かったけれど独特の存在感を放っていた“鯨軍団”を懐かしむ
ファンは、今も多い。かつて在籍したスター選手たちに“俺たちのホエールズ”について語っていただき、その魅力に迫る。
“慶応のプリンス”と呼ばれたスター選手で、73年のドラフト会議で1位指名され鳴り物入りで入団した山下大輔さん(前編)をお送りする。
74年の山下さんの入団が、ホエールズにとって一大事だったことを示すエピソードがある。
この年からチームのユニホームが、オレンジと緑のツートーンカラーという、当時としては極めて斬新な配色に変わった。
地元・神奈川を走る湘南電車のボディーカラーに合わせたといわれる一方、山下さんの入団を喜んだ中部謙吉オーナー(当時)
が、山下さんの出身地・静岡の名産であるミカン(オレンジ)とお茶(緑)にちなんだとの説もある。
「その説は、入団当時もメディアから聞いたことがあります。光栄な話ですが、真相は僕にもわからないです。
それまでのイメージを一新するような派手なユニホームで、外国人選手のシピンが着るとカッコよかったけれど、
最初、他の選手はみんな恥ずかしがっていましたよ」と振り返る。
山下さんが慶大の卒業試験を終え、当時のキャンプ地の静岡市に入ったのは2月14日。翌15日、チームは休日だったが、
山下さん1人と首脳陣でランニング、フリー打撃、ノックなどの練習が行われた。
今思えば、メディアに対するアピールという一面もあったのだろう。
ところがその夜、山下さんは風邪で発熱。キャンプインしたのもつかの間、同じ静岡県の清水市の実家で数日間療養することになった。 「スポーツ紙の担当記者の方々が実家まで見舞いに来て、『焦ることはない』とか優しい言葉をかけて下さいましたが、
翌日の紙面を見て、びっくりしましたよ。『虚弱児・山下』と大見出しが躍ってました。これがプロの洗礼かと思いました」と苦笑い。
入団から4年間、本拠地とした川崎球場は、狭い、汚い、巨人戦以外は客席がガラガラと、評判が悪かった。
「ファウルボールが、球場外周の駐車場に止めた選手の車を直撃することもありました。
いま思えば雑然としたロケーションでしたね。観客は、秋風が吹くころになると数十人。グラウンドから数えることができました。
スタンドの最上段から隣の競輪場をのぞいている人もいました」
それでも、山下さんにとってはプロ入りして最初の本拠地。「“出発点”ですから、思い出深いですよ。
試合開始前、球場敷地内にあるラーメン店からおばちゃんが醤油ラーメンをロッカールームまで届けてくれた。
あれはおいしかったな。あの味はファンの方々とも共通の思い出になっています」
■大洋一筋通算14年の現役生活で、優勝は1度も経験できなかった
ルーキーイヤーのみ背番号20を付けたが、2年目からは1に変更。大洋の「1」は、唯一優勝し日本一になった60年に
新人で日本シリーズMVPに輝いた近藤昭仁さん(後に横浜ベイスターズ監督)が付けていた、栄光の背番号だった。
山下さんは遊撃手として76年から8年連続でダイヤモンドグラブ賞(現ゴールデングラブ賞)を受賞。
遊撃手で「8年連続」、「通算8度」はともに、いまでも日本記録だ。76年7月11日から77年4月5日までに、
遊撃手連続守備機会無失策205のセ・リーグ記録(当時)を達成。さらに77年8月28日から78年5月6日にかけて、
日本記録(当時)の「322」を樹立した。遊撃守備の達人だった。
「守備に関しては、慶大1、2年生の時に、“鬼の榊原”と呼ばれた榊原敏一監督に『試合と同じ集中力で練習しろ』
と鍛え上げられましたからね。大洋に入ってからも、同じショートに米田慶三郎さん、サードにボイヤー、セカンドにシピン、
ファーストに松原誠さんと守備の名手がそろっていて、間近で見て勉強できたことも大きかったです」 大洋一筋通算14年の現役生活で、優勝は1度も経験できなかったが、当時を懐かしむオールドファンはいまなお多い。
「川崎時代、横浜移転後を通じて、野武士軍団というか、個性派が多かったですね。“闘将”こと江藤慎一さん、
“ポパイ”長田幸雄さん、ハンサムで人気があった一方でケガも多かったことから“ガラスのエース”と呼ばれた平松政次さん、
“マリオ”ことポンセ、それに“スーパーカートリオ”……異名を持つ選手が多かったですよね」
特に山下の若手時代には、豪放磊落な先輩が多く、キャンプや遠征先では、大部屋で朝方までマージャンが行われることもしばしば。
「煌々と明かりがつき、ジャラジャラと騒がしい中でも、布団をかぶって眠れるようになりました。
ある意味でたくましくなれましたね」と笑う。
次回は、78年に本拠地を横浜に移した後のホエールズについて語っていただく。
宮脇広久/HirohisaMiyawaki 牛島和彦氏 敬遠せず勝負したあの一球…そして「10・19」は伝説になった
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200509-00000093-spnannex-base
5/9(土) 6:15配信
◇我が野球人生のクライマックス
その一球が伝説を生み、球界の歴史を変えた――。
スポニチの野球評論家が、自身の忘れ得ぬ試合やシーンを振り返る「我が野球人生のクライマックス」。
牛島和彦氏(59)は、ロッテ時代の1988年10月19日の近鉄とのダブルヘッダー第1試合(川崎)にリリーフ登板。
今もファンに語り継がれる伝説となった「10・19決戦」での一球が今も脳裏に深く刻まれている。(構成・鈴木 勝巳)
1ボールからの2球目だった。
ダブルヘッダー第1試合の9回2死二塁。時計の針は午後6時に近づき、川崎球場には照明がともされていた。
打席には代打・梨田。牛島は内角に鋭いシュートを投げ込んだ。詰まった打球。「よし、打ち取った」。
しかし白球は中堅手の前にポトリと落ちる。決勝打。この一球、この一打が歴史の歯車を大きく動かした。
「一塁は空いていた。普段なら敬遠だと思うけど、ベンチの指示はなかった。僕も一瞬考えた。どうする、勝負するか…」。
スコアは3―3。ダブルヘッダーの1試合目は9回打ち切りが規定で、あと1アウトを取れば近鉄の勝利はなかった。
連勝が条件だった逆転優勝の可能性はその時点で消える。梨田がこの日を最後に現役を引退することも知っていた牛島は、決断した。
「梨田さんにとっては最後の打席かもしれない。歩かせて、それで盛り上がるかなと…。
真っ向勝負をした方が、結果がどちらに出たとしてもいいと思った」。ロッテはこの時点で最下位だった。
連勝で逆転Vを狙う近鉄、その勝敗を待つ西武。「ウチは勝っても負けても(双方のファンから見て)悪者になる。
打っていいのか、抑えていいのか…。ロッテも苦しかった」。試合前のミーティング。選手らは
「勝ちたい、ではなく、とにかく全力を尽くすことだけを考えよう。力を出し切ること。それが一番、相手に失礼じゃなくなる」
と確認しあい、試合に臨んだという。 結果的に牛島は打たれ、敗戦投手となった。忘れられない一球。
その記憶と、超満員のファンで埋まったスタンドの光景は、今も一つになって脳裏に刻み込まれている。
当時は「人気のセ、実力のパ」。特に川崎球場は常に空席が目立ち、外野スタンドでキャッチボールや麻雀をするファンまでいた。
86年オフに中日からトレードで移籍した牛島も、あまりに大きな格差を肌で感じていた。
その川崎球場が3万人の観客で埋まっている。ファンの熱気が押し寄せてくる。周辺のビル、マンションの屋上も人が鈴なりになっていた。
「僕も普段から、何とかお客さんに入ってほしいと思っていた。ロッテの優勝が懸かっていればもっと良かったけど…。それでもうれしかった」。
第2試合。ベンチを外れた牛島はロッカーで中継の映像を見ていた。4―4。延長10回引き分けに終わり、近鉄は優勝を逃した。
もし牛島が敬遠を選択していたら、梨田の詰まった打球が落ちなかったら…。歴史のif。「10・19決戦」の伝説は生まれていなかった。
「いいかげんな勝負はしていない。しっかり勝負したことは僕自身にもプラスになったし、何よりホッとした。
あれでいろんな歯車がかみ合って、“10・19”というものが世に残った。見えない力みたいなのを感じた」
決戦の裏で同日には阪急のオリックスへの身売りが発表された。9月には南海のダイエーへの売却も決まっていた。
近鉄球団も04年に消滅。激動の時代を経て、現在のパ・リーグはかつてない隆盛を誇っている。
牛島が投げ、打たれ、熱狂の渦となった川崎球場も、今はもうない。(敬称略)
≪梨田、試合後に引退表明≫
牛島から決勝打を放った梨田は10・19決戦を花道にユニホームを脱いだ。第2試合も守備で途中出場。
しかし打席に立つ機会はなく、試合後に正式に引退を表明した。「昨年から(故障で)プレーできる状態ではなかった。
それだけに優勝してユニホームを脱ぎたかった」。引退後は近鉄、日本ハム、楽天の監督を歴任。
現在は新型コロナウイルスに感染したため入院中だが、集中治療室(ICU)から一般病棟に移るなど回復が伝えられている。 ◆10・19決戦
1988年10月19日に川崎球場で行われたロッテ―近鉄のダブルヘッダー。
2位・近鉄は首位・西武に0.5ゲーム差で連勝が逆転Vへの条件だった。
第1試合は4―3で勝利。第2試合は8回に4―3と勝ち越すも、その裏にロッテ・高沢のソロで同点に。
結局、4時間を超えて新しいイニングに入らないとの規定のために延長10回で引き分け。2厘差で西武が優勝した。
川崎球場には午後4時の時点で満員札止めとなる3万人のファンが詰めかけ、テレビ朝日が急きょ生中継。平均視聴率30.9%を記録した。
◆牛島 和彦(うしじま・かずひこ)
1961年(昭36)4月13日生まれ、大阪府出身の59歳。浪商(現大体大浪商)では「ドカベン」香川伸行とバッテリーを組み
3度甲子園に出場し、3年春に準優勝。79年ドラフト1位で中日に入団した。86年オフに落合博満との1対4のトレードでロッテに移籍。
87年に最優秀救援投手賞に輝いた。オールスター出場5度。
通算成績は395試合で53勝64敗126セーブ、防御率3.26。05〜06年に横浜(現DeNA)監督を務めた。 王ダイエー、屈辱の「生卵事件」/1996・5・9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200509-25060249-nksports-base
5/9(土)8:00配信
<近鉄3−2ダイエー>◇1996年5月9日◇日生
24年前の1996年5月9日、衝撃の「生卵事件」が起こった。日生球場最後のプロ野球となった近鉄戦の試合終了後、
ダイエー王貞治監督、選手らが乗ったバスが抗議行動に出たファンに囲まれ、生卵も投げつけられた。
王監督は就任2年目。1年目は5位に終わり2年目も開幕から最下位に低迷。ファンの怒りが爆発した。
現在ソフトバンクの球団会長の王さんは昨年1月、都内の日本記者クラブで会見し生卵事件を振り返った。
『「卵をぶつけられるような野球をやっているのは俺たちなんだ。だからこそ、ぶつけられないようにしよう。
あの連中に喜んでもらおうよ』という話を選手たちにしました。我々にとってはいい刺激になったと思います」。
屈辱の「生卵事件」から3年後の99年、王ダイエーはリーグ優勝を果たし、日本シリーズも制した。
【復刻記事】
近鉄に惜敗したダイエー王監督らを乗せた移動のバスが、またしても過激なファンに取り囲まれ、15分の足止めを食った。
この日、日生球場では7日に起きた「バス包囲騒動」の再発を警戒し、通常の警備員36人に加え私服警官8人を動員。
さらにバスの出発口を左翼横からバックスクリーン裏に移し、その周辺の警備員も前回より10人多い30人に増やした。
選手のバス乗車も試合終了30分後に遅らせるなど、さまざまな対策が講じられたが、効果はなかった。
人波からは「辞めろサダハル」のシュプレヒコール。バスには心ないファンから野球の応援とは無関係な生卵が投げ付けられた。
試合終了と同時に球場に険悪なムードが漂った。1人の男が三塁側フェンスを乗り越えると、ベンチ前に待機していた
ガードマンが取り押さえた。直後に「辞めろサダハル」コールとともに、グラウンドのレフト定位置付近には発煙筒が
投げ込まれ、白煙が立ち込めた。この日は計4人のファンが警備員に取り押さえられた。 「選手も何をやらなきゃいけないかは分かっていた。あと一押し足りなかったな」と振り返る王監督は、バ声に
「勝てば文句は言われないんだ。このファンも勝てば拍手で迎えてくれたはず」と耐えた。王ダイエーは不調
というトンネルからの脱出と、ファンへの対応という難問を抱え込んだ。
<この日のダイエースタメン>
1(三)松永
2(遊)浜名
3(中)秋山
4(二)小久保
5(指)吉永
6(左)若井
7(右)ライディ
8(一)河野
9(捕)坊西
先発投手=吉田豊
◆中内正オーナー代行(36)は「近いうちに福岡で王さんを誘ってカラオケにでも行きますよ。きまじめな人なので、息抜きを
してもらって少し肩の力を抜いてもらいます」と語った。この日都内で行われたデドー元南カリフォルニア大野球部監督の叙勲
を祝う会に出席。「打線もいいし、防御率も昨年よりはいい。歯車がずれているだけ」と、冷静に現状を分析していた。
<2日前の7日にはファンにバスを包囲される事件が起こった>
ダイエー王貞治監督(55)らナインを乗せた移動のバスが7日、日生球場で行われた近鉄戦終了後、20分にわたって怒った300人
のファンに取り囲まれた。近鉄に大敗、最下位に低迷する王ダイエーに対して「サダハル辞めろ!」「パの恥だ!」などと
バ声が飛び、周辺は一時暴動寸前の緊迫した雰囲気に包まれた。バスの出口に座り込むファンも出て、球場側では警備員を
緊急増員して難を逃れた。2年目王監督の現状を象徴する「立ち往生」だった。
日生球場のレフト側通用門が、異様な熱気に包まれた。「出てきて謝れサダハル、辞めろサダハル!」「パの恥だ!」。
王ダイエーが4−10の惨敗を喫した試合後だった。約300人のファンが、王監督らナインが乗った移動のバス目がけ一斉に
シュプレヒコールを叫び始め、門の前に座り込んだ。約20人のガードマンが扉を開けようとしたが、殺気立ったその光景に
扉をピシャリと閉じた。午後10時25分に首脳陣、選手全員が乗り込み、2台のバスはいつでも出発できる態勢だったが、
暴動寸前のファン心理を刺激しないようにとの配慮から、バス車内の照明はすべて消された。
通路を開けるために置かれていた工事用の三角柱を、門越しに投げ込むほど、ファンは殺気立っていた。 伏線はあった。1回には先発ホセが2死満塁からボークで先制点を献上。2失点の3回には無死一塁から、併殺コースの二ゴロを、
小久保からトスされた浜名がまさかの落球。さらには4回、2番手浜涯が3連続四球を出し、近鉄光山の三ゴロを湯上谷が間に
合わない一塁へ悪送球。失策つきとはいえ、なんとも珍しい走者一掃の内野安打を記録してしまった。
10点差をつけられた4回裏終了後には、次々とメガホンがグラウンドに投げ込まれた。「辞めろ、サダハル」
を合唱しながら、手に持つ横断幕には「南海復活、王監督解雇、89番はヘタ」と過激な文句がズラリと並んだ。
前身の南海の本拠地だった大阪ならではの出来事だが、それだけでは済まされないハプニング。
「監督のさい配が下手。お金をかけて選手を取るのはいいが、まず若い人を育てろ。それで悪いのなら、僕たちは2年でも3年でも待つ」、
「本拠地が変わり、監督が代わっても全然よくならない」などファンは嘆いた。
午後10時45分、ガードマンの説得で、ファンはようやくバスの通路を開けた。だが、バスを見送るバ声は
「平気な顔をしてバスに乗っていられるな!」「こうなったら、宿舎を襲ってやろう」と、集団心理からさらに過激さを増していた。
左翼スタンドのファンについて質問された王監督は「それは仕方ないこと。勝負の世界なんだから」とポツリ。
18年連続Bクラスに甘んじた昨年でも見られなかったファンの実力行使。だが、バスに乗り込む間際、「王監督、頑張って」
とエールを送る少数派のファンもいた。「ああいうファンもいるんだから」と自分に言い聞かせるように言ったが、
20分間の「立ち往生」ではバスのカーテンのすき間から腕組みをしたままミケンに深いシワを刻む厳しい王監督の表情が垣間見えた。
※記録と表記などは当時のもの “最初の”東京オリンピックを前に……駒沢球場と東映フライヤーズの皮肉/プロ野球20世紀・不屈の物語【1953〜61年】
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200509-00000008-baseballo-base
5/9(土) 11:05配信
歴史は勝者のものだという。それはプロ野球も同様かもしれない。
ただ我々は、そこに敗者がいて、その敗者たちの姿もまた、雄々しかったことを知っている。
■誘客のために建設した親会社が撤退
この2020年に開催されるはずだった“2度目”の東京オリンピック。開催されるのか、中止になるのか、あるいは延期か
と大騒ぎしていたのが遠い昔のことのような気がする。マラソンを札幌で、などと揉めていたのは前世のことのようだ。
もちろん、延期が決まってから1カ月と少ししか経っていないのだが、そこから一気に多くの人がオリンピックどころではなくなってしまった。
そんな状況にあって、延期されたオリンピックに向けて準備を怠らないアスリートたちには声援を贈りたいところだが、
その一方で、オリンピックという一大イベントは、いい意味でも悪い意味でも、日常に影響を及ぼすものであることも事実。
多くの人が夢と希望を投影させるのと同時に、オリンピックどころかスポーツそのものに興味がない人も一定数いて、
つい我々も「日本中が待ち望む」などと表現しがちなのだが、実際のところは、そうでもないのだろう。
「日本中が沸いた」ように見える陰で、ただ振り回されるだけの人がいることも忘れてはならないことだ。
“最初の”東京オリンピックが開催されたのは1964年だが、“第2回”では活躍の場があるプロ野球も、64年は
“ただ振り回される”側にいた。もともとオリンピックはアマチュアのためのものであり、当時のオリンピックは
アマチュアリズムの精神も健在だった。つまり、野球のプロフェッショナルであるプロ野球は、オリンピックとは
対照的な位置にいたといえる。もちろん、これは敵対関係を意味しない。プロ野球も協力を惜しまなかったが、
そんなオリンピックのために本拠地を失ったのが“駒沢の暴れん坊”東映フライヤーズだった。
東映が日本ハムの前身であることと、本拠地の駒沢球場については、日本ハムの初優勝までを追いかけた際に触れたが、
その歴史においての東京オリンピックは、なんとも皮肉な存在だ。 53年に始まったフランチャイズ制についても折々に触れてきたが、その53年、東京にはプロ野球の試合を開催できる球場が
後楽園球場しかなかった。現在はヤクルトが本拠地としている神宮球場での試合もあったが、例外的な使用。
プロ野球チームが本拠地とするには、とてつもなく高いハードルがある球場だった。東映も、まだ東急フライヤーズだった
53年だが、親会社の東急が、自社の沿線への誘客もあって駒沢総合運動場の一角に建設したのが駒沢球場だ。
シーズン閉幕も迫った9月21日に竣工。27日に南海とのダブルヘッダーでこけら落としも、オフには球団の経営が
東急から東映へ。思えば、その幕開けも皮肉なものだった。
■東映が初優勝のときには、すでに……
チームが東映となり、駒沢球場が初めて開幕から稼働した54年だったが、東映は8チーム中7位。その後もBクラスから浮上できず、
駒沢球場では閑古鳥が鳴いていた。諸説あるが、“暴れん坊”の異名が定着したのは58年のこと。順位こそ6チーム中5位だったが、
捕手の山本八郎が審判を殴って無期限の出場停止となる一方、エースの土橋正幸が9連続を含むゲーム16奪三振の快挙もあったシーズンだ。
特に駒沢での試合に圧倒的な強さを見せ、じわじわとファンも熱を帯びていく。翌59年は3位。
処分を解除された山本が2度目の無期限出場停止となり、1年目の張本勲が新人王に。その翌60年は5位。
大毎との一戦では走者一掃の振り逃げを食らうなど、あぶなっかしさが不思議な魅力につながるチームだった。
そんな東映が変貌したのが61年だ。巨人に黄金時代を築いた水原茂監督が就任すると、“暴れん坊”たちに安定感が生まれて、
シーズン140試合で83勝。南海の貫禄に阻まれて2位にとどまったが、ようやく初優勝が現実味を帯びてきたシーズンとなった。
だが、そのオフ。駒沢球場が東京都からオリンピックのために返還を求められる。
やむなく神宮へ移った東映が初のリーグ優勝を決めたのは、駒沢球場が閉鎖された翌62年のことだった。
駒沢球場の跡地は、現在は駒沢オリンピック公園となっている。
オリンピックの会場となったのだから当然の名称なのだが、これも皮肉といえば皮肉だ。
文=犬企画マンホール 写真=BBM
週刊ベースボール 「神田川」を渡る57年前の都電 サンシャインシティも望める現在の変貌ぶりとは?〈AERA〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200508-00000068-sasahi-life
5/9(土) 7:00配信
1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに当時を振り返ってもらう
連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回は、神田川を渡る高戸橋と鬼子母神前を走る都電だ。
* * *
往年の早稲田停留所から32系統荒川車庫行きに乗車すると、古い家並をかき分けるように専用軌道を走る。
一転して併用軌道に変わると次の面影橋停留所に到着する。
都電が走る早稲田線(現・荒川線/愛称「東京さくらトラム」)は旧王子電気軌道から引き継いだ路線で、
開通当初の1928年には面影橋が終点だった。停留所の北側に位置する神田川に架かる面影橋を渡り
少し左に歩くと、太田道灌の古事にちなむ「山吹の里」の石碑がある。
面影橋を発車して300mくらい走ると高田馬場駅前に向かう戸塚線との分岐点だ。
早稲田線はこの分岐を右折して学習院下方面に向かい、戸塚線は直進して明治通りに上って行った。
早稲田線は右に急カーブすると周囲の視界が開け、神田川を渡る高戸橋にさしかかる。
冒頭の写真は、専用橋の高戸橋を渡る32系統早稲田行きの都電を神田川南岸から写している。
手前に向かって走ってくる170型は王子電気軌道から引き継いだ車両で、終始荒川車庫を離れることなく、同系の160型と共に1968年まで稼働した。
■デッキガーター構造の鉄橋
都電の専用橋は信濃町編や亀戸編でも紹介したが、この高戸橋はデッキガーター構造の本格的な鉄橋で、都電は川面に轍音を響かせて渡河している。
この一帯では神田川の水利で立地した製薬会社や染物工場が、大正・昭和期から盛業していた。
画面右側の高田南町界隈はかつて砂利場とも呼ばれ、建築材料の店が軒を連ねていた。
次の写真は高戸橋の近景で、左側の背景に白く輝く建物が1978年に竣工した60階建ての超高層ビル「サンシャインシティ」だ。
明治通りの拡幅と神田川の改修工事により、若干であるが橋梁が下流の東側に移設されている。
背景右側の木造家屋は高層マンションの街並みに変貌し、かつての面影すらも偲ぶことができなかった。 この地点の別カットは面影橋分岐点の旧景で、分岐を直進して高田馬場駅前に向かう15系統の都電を写している。
32系統荒川車庫行きは、ここから右に分岐して高戸橋を渡っていた。現在の荒川線は1978年から始まった新目白通りの建設によって、
軌道が画面左側(北側)に移設され、新目白通りの中央をセンターリザベーション方式で運行されている。
■閑静だった鬼子母神前
高戸橋を渡ると学習院下停留所が視界に入ってくる。進行方向左側には明治通りを隔てて豊島区立千登世橋中学校があり、
その後方に学習院大学のグラウンドが所在している。明治通りに都営トロリーバス102系統(池袋駅前〜品川駅前/1968年4月廃止)
が走っていた時代には、都電32系統とトロバスの並走シーンも見られた。
学習院下〜鬼子母神前には目白台地に上る最急43パーミルの学習院坂があり、早稲田線は坂の途中で目白通りに架かる千登世橋をアンダークロスしている。
次のカットは千登世橋の下をくぐり鬼子母神前に向かう32系統荒川車庫行きの都電で、背後には明治通りが写っている。
都電の頭上に目白通りがあり、画面右先に位置して明治通りに連絡する千登世橋上交差点は三差路のため、自動車交通のネックになっていた。
この次のカットが鬼子母神前停留所の踏切から雑司ヶ谷方面を撮影した一コマだ。
鬼子母神前から雑司ヶ谷にかけての都電路線は、雑司ヶ谷坂と呼ばれる下り最急48パーミルと上り最急44パーミルの勾配が続く都電名所の一つだった。
アップダウンの路線形態を強調するため、200mmの望遠レンズを装填。雑司ヶ谷から勾配を下ってくる32系統早稲田行きの都電を狙ってシャッターを切った。
昭和時代の鬼子母神前から雑司ヶ谷の都電沿線には並行する道路がほとんどなかったので、
明治通りや目白通りの雑踏からは想像できない閑静な土地柄で、都電の通過音が心地よかった。 ■風情を一変させた道路工事
鬼子母神前の都電風景に変化が生じたのが、1998年から始まった東京都市計画道路幹線街路環状第5の1号線の工事だった。
この工事は豊島区高田三丁目から南池袋二丁目に至る約1400mに地下トンネル道路と地表道路を建設する計画で、
雑司ヶ谷方から鬼子母神前にかけて道路用地が取得された。地表道路の完成時、都電軌道は新目白通りのような
センターリザベーション方式で敷設される計画だ。この道路の開通により、池袋駅前の明治通りの混雑が大幅に緩和されるものと期待されている。
この道路工事とは別に、営団地下鉄13号線(現東京メトロ副都心線)の建設工事が2001年から始まった。
この付近はシールドトンネル工法で建設され、2004年6月に開業の運びとなった。
都電路線の真下に副都心線雑司が谷駅が設置され、駅の入り口が鬼子母神前停留所の東側に設けられた。
雑司ヶ谷方から鬼子母神前にかかる環状第5の1号線の工事は2011年に着工された。
前述の地下トンネル道路は、東京メトロ副都心線と地表を走る荒川線との間に開削工法で建設されたため、地表部の荒川線の軌道敷きと街並みは大変貌を遂げた。
現在地表道路の整備や軌道移設などの仮復旧工事が進捗している。
近景写真は従来よりも西側に移設された鬼子母神前停留所から雑司ヶ谷方向を撮った。
アップダウンの雑司ヶ谷坂は開削工法による仮線になり、坂下の踏切付近から軌道が西側に移設されている。
もう一枚は鬼子母神前停留所から千登世橋方向を撮った。半世紀前に筆者が都電を撮った目白通りから続く小径は道路用地になり、影も形もなくなっていた。
最後のカットが2003年の新春に写した移転前の鬼子母神前停留所の一コマ。踏切際で盛業していた焼鳥店「豊島屋」からは、
香ばしい煙が周囲に漂っていた。この場所も道路用地の一部となり、生活感に溢れる鬼子母神前の光景は追憶の彼方に消え去った。
■撮影:1963年2月10日 ◯諸河 久(もろかわ・ひさし)
1947年生まれ。東京都出身。写真家。日本大学経済学部、東京写真専門学院(現・東京ビジュアルアーツ)卒業。
鉄道雑誌のスタッフを経てフリーカメラマンに。著書に「都電の消えた街」(大正出版)、「モノクロームの私鉄原風景」(交通新聞社)など。
2019年11月に「モノクロームの軽便鉄道」をイカロス出版から上梓した。
※AERAオンライン限定記事 安倍晋三首相、緊急単独インタビュー!
「まさに『戦後最大の国難』に直面…国民の命と雇用を守る」10万円給付「一日も早くみなさんに届ける」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200509-00000003-ykf-soci
5/9(土) 16:56配信
安倍晋三首相は、新型コロナウイルスの世界的大流行(パンデミック)が続くなか、夕刊フジの単独インタビューに応じた。
多くの貴重な人命を奪い、世界経済を壊した「未知のウイルス」の現状認識から、感染拡大を阻止する「緊急事態宣言」の決意。
厳しい批判を受け止めながら、最前線で奮闘する医療従事者らに感謝し、傷ついた国民と企業を救う経済対策の徹底を誓った。
米国などが批判を強める中国や世界保健機関(WHO)への対応とは。
日本経済復活への道筋と、1年延長された東京五輪・パラリンピックを成功させる思いを明かした。
−−新型コロナウイルスの被害は甚大だ
「まさに『戦後最大の国難』に直面している。世界各国で多数の死者、感染者が出ている。日本でも多くの方々が亡くなった。
心からご冥福をお祈りするとともに、ご遺族のみなさまにはお悔やみを申し上げたい。日本経済にも大変な打撃が出ている」
−−日本の現状をどうみるか
「都市部を中心に感染者が急増して、医療現場が危機的状況になったため、4月7日に7都府県に『緊急事態宣言』を発令し、
専門家の見解を踏まえて、同月16日には全国に拡大した。事態収束には『8割の接触削減』が必要だ。
大型連休中、感染者が多い都市部から地方への人の流れは絶対に避けなければならない。協力してほしい」
−−中国や欧米に比べると、日本の死者や感染者は少ない。なぜか
「最前線の医療従事者による大変な努力とともに、国民のみなさんの協力によるところが大きい。心から感謝したい。
WHOでは『日本は早い段階からクラスター(感染者の集団)を掌握し、一定の制御下に置いていた』『諸外国は、
感染者数が数百から数千人になるまで介入しなかったため死者・感染者が増えた』と分析しているようだ」 −−海外では(日本で定期接種が行われている)結核予防のBCGワクチンが、発症や重症化を防ぐ可能性が指摘されている
「BCG接種と、新型コロナウイルスの死者数の関係を指摘する研究者がいることは事実だが、『医学的にはまだ結論が出ていない』と聞いている」
−−では、医療崩壊が起これば、日本も欧米と同様になるのか
「WHOの指摘はそうだ。そうならないために、国民のみなさんに協力をお願いし、政府も全力を尽くしている」
−−中国からの入国者を制限した時期が遅かった、という批判がある
「WHOの緊急事態宣言(1月30日)を受けて、湖北省に滞在していた外国人らの入国申請を拒否したのは2月1日から。
諸外国と比べても早かった。専門家の『日本の水際対策は一定の成果を挙げている』という評価もある」
−−7都府県に緊急事態宣言を出した時期が遅い、との批判もある
「新型コロナウイルス特措法(改正新型インフルエンザ等対策特別措置法)が成立(3月13日)してから、
『いつ緊急事態宣言を出すべきか』は緊張感を持って対応してきた。一部野党やメディアに『私権の制限は慎重に』
という強固な意見もあるなかで、感染者の受け入れ対策とともに、国民の理解を促進してきた。
国民の命と健康を守るために4月7日、躊躇(ちゅうちょ)なく発令した。遅れがあったとは考えていない」
−−強制力に欠ける現行法制を前に、「新型コロナウイルス特措法に強制力を持たせるべきだ」とか、
「憲法改正で『緊急事態条項』を追加すべきだ」という意見もある
「私は『そうした議論を事前にしっかりとして、準備をしておくべきだった』と思う」 ■10万円給付「一日も早くみなさんに届ける。批判は受け止める」
−−評判の悪かった「減収世帯への30万円給付」を撤回して、「国民一人当たり10万円給付」に変更した。
政府・自民党のドタバタ感を批判する声がある
「政府と党の最高責任者として、批判はすべて私が受け止めなければならない。『30万円給付』を決めたときは、
大きな痛手を受けていた限られた人々に厚く給付する判断だった。その後、状況が変わった。すべての国民のみなさんと、
長期戦も覚悟して難局を乗り越えなければならない。そのなかで、『一律10万円給付』を決めた。
『もっと早く判断をすべきだった』との批判は受け止める。混乱については、おわびしたい。
一日も早く、現金をみなさんの手元に届けられるよう、政府を挙げて取り組みたい」
−−2020年度補正予算は、第2次、第3次も視野に入っているのか
「今回、補正予算を短期間で成立させて、117兆円という大規模な緊急経済対策を行う。
事態の変化に対しては、その時々に、雇用と生活を守るため、適切で十分な措置を取っていきたい」
−−企業が従業員に払う休業手当の多くを助成する「雇用調整助成金」制度の拡充など、多くの救済メニューがあるが、国民に伝わっていない
「さらに説明方法を工夫すべきかもしれない。戦後最大の国難にあたり、さまざまなメニューを用意した。
先の雇用調整助成金は、最大9割まで国が休業手当を肩代わりする。休業要請に応じたところでは100%国が支払う。
売り上げが大幅減少した中堅・中小企業に200万円、フリーランスを含む個人事業者には100万円の現金給付を行う。
これも休業要請に応じて売上がなくなった方々は、もちろん対象だ。企業経営者の手元資金のため、3000万円無利子・無担保、
5年間元本返済据え置きの強力な資金繰り支援、延滞金なしの税・社会保険料の猶予もある。活用してほしい」 ■アビガン「2000以上の症例、効果があったと報告受けている」
−−ネットやワイドショーで、事実関係が不確かな情報が流れている
「これは問題だ。社会不安につながりかねない。例えば、『一般肺炎の死者に、新型コロナウイルスの死者が紛れ込んでいる』というものがあった。
専門家によると、日本では年間10万人以上が肺炎で亡くなっているが、確定診断を行う際には通常CTによる画像診断を行う。
その際、新型コロナウイルスを疑うような所見があれば、必ずPCR検査を行う。一般肺炎の死者に紛れることはないという。
首相官邸や厚労省のホームページやツイッター、フェイスブックなどで、正確な情報を発信していく」
−−特効薬やワクチンの展望はどうか
「国民の健康と命を守り、不安を解消するためにも、有効な治療薬やワクチンの開発を加速している。
現在、『アビガン』『レムデシビル』『オルベスコ』『フサン』といった期待が持てる薬がある。
『アビガン』は2000例以上の投与が行われ、症状改善に効果があったと報告を受けている。
新型インフルエンザ用に国家備蓄しているが、3倍に増産を決めた。すでに動き始めている。
日米中心で共同治験してきた『レムデシビル』は、まもなく薬事承認される見込みだ」
−−米FOXニュースは4月中旬、「中国・武漢市の研究所から、新型コロナウイルスが流出した」と報じた。
ドナルド・トランプ米大統領は同時期、「WHOが、中国の不透明さを指摘していれば感染拡大を封じ込め、
死者も少なく抑え込めていた」といい、WHOへの拠出金停止を明言した。情報はあるか
「報道は把握しているが、私自身は(研究所から流出したとの)情報には接していない。いずれにせよ、この事態が収束した段階で、
さまざまな検証をしなければいけない。例えば、私は『台湾のWHO総会へのオブザーバー参加』を一貫して支持してきた。
WHOは政治性を持たずに、すべての人々の健康を守ることに徹するべきだ。
この件については、WHOのテドロス・アダノム事務局長にも強く伝えてきた」 ■中国・北朝鮮警戒「万全の体制とり続けている」
−−コロナ禍でも、中国は沖縄県・尖閣諸島周辺に公船を連日侵入させ、沖縄本島と宮古島の間に空母を通過させている。
金正恩(キム・ジョンウン)朝鮮労働党委員長率いる北朝鮮でも不可解な動きがみられる
「政府としては、新型コロナウイルス対応に全力を挙げる中でも、わが国周辺海空域の軍事活動に対して、自衛隊の艦艇や航空機が
警戒監視を行うなど万全な体制をとり続けている。米国などと連携しながら、国民の命と平和な暮らしをしっかりと守り抜いていく」
−−ジャーナリストの田原総一朗氏のブログに、4月10日に官邸で面会した際、安倍首相が「第三次世界大戦は核戦争になるであろう
と考えていたが、この新型コロナウイルスの拡大こそ、第三次世界大戦だと認識している」と語ったとある
「田原さんは、思い違いしておられる。それは田原さんの発言で、私は『そういう見方もありますね』と答えただけだ。
そもそも、人類が2つの陣営に分かれて戦うのと、人類が一致結束して『未知のウイルス』と戦うのは違う。私がそんな発言をしたことはない」
−−国際通貨基金(IMF)は、2020年の世界経済が、世界恐慌(1930年代)以来、最悪の景気低迷に陥ると想定している
「経済における、政治の最大の責任は『雇用を守ること』だと思う。雇用を守ることが、生活を守ることになる。
今、世界経済が大きなショックに見舞われている。前述したように、国内総生産(GDP)の2割を上回る、世界的にも最大規模といえる
117兆円の緊急経済対策を策定した。日本はこれまでもさまざまな危機に直面するたびに、日本人の底力を発揮して復活してきた。
新型コロナウイルスが終息した後、日本経済がV字回復できるように全力を尽くしたい」
−−1年後に延期した東京五輪・パラリンピックは
「五輪はまさに平和の祭典だ。世界中の人々、国々が集い、スポーツを競い合う。スポーツの力によって、世界に平和と繁栄をもたらす。
人類が新型コロナウイルスに打ち勝った証しとしての、東京五輪・パラリンピックは大きな意義がある。
国民のみなさんや、世界の人々の協力を得て、必ず成功させたい」
(取材・矢野将史、村上智博、海野慎介カメラ・春名中) 志村けんさん愛飲の芋焼酎が人気、感謝文添えて発送…ファン「感激した」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200509-00050268-yom-bus_all
5/10(日) 10:30配信
新型コロナウイルスへの感染で3月末に亡くなったコメディアンの志村けんさんが愛飲した芋焼酎が、
鹿児島県阿久根市で造られている。焼酎芋加工会社「海連」(鹿児島県薩摩川内市)が販売する
唯一の芋焼酎「伊七郎(いひちろう)」。先月から同社が志村さんへの感謝のメッセージを添えて全国に
発送したところ、受け取ったファンから「感激した」などの声が次々寄せられている。(姫野陽平)
同社は焼酎の原材料となる芋の加工が本業だが、「芋本来の味を楽しめる焼酎を」と、阿久根市の
「鹿児島酒造黒瀬杜氏(とうじ)伝承蔵」で伊七郎を造り、2006年に販売を始めた。
5年前、志村さんが無類の焼酎好きで、鹿児島の銘柄をよく飲んでいると知った同社社長の
永井幸枝さん(64)が、「ぜひ試して」と事務所に送ったのが始まり。本人から直接お礼の電話を
もらったこともあり、志村さんが定期的に取り寄せてくれるようになった。
15年夏には、永井さん夫妻が東京での舞台に招待され、初対面を果たした。
志村さんに「いつもありがとう」と笑顔で言われ、涙があふれた。
「テレビの向こうの人で近寄りがたいかと思っていたが、とても柔らかい、優しい印象の方だった」
志村さんが自身のブログで「最近のお気に入り」として伊七郎を取り上げてくれたこともあった。
やがて永井さんは各地の舞台を見に行くようになり、昨年夏には全社員約50人を連れて上京。
その時も直接会って言葉を交わしたが、それが最後の対話となったという。
3月29日の訃報(ふほう)は知人からの電話で知った。後日、テレビ局の追悼番組で愛飲の焼酎
として紹介されると、1日数件程度だった注文が200件近くに増えた日もあった。 永井さんは「志村さんに感謝の気持ちを示したい」と全国へ配送する際に感謝のメッセージを同封することを発案。
志村さんの写真とともに「日本中のみんなが世界中のみんながあなたのことを忘れません」との文章を載せ、
荷物の一つ一つに入れた。受け取った人からは「涙が出た」「志村さん、改めてありがとう」
などといった声がSNSなどを通じて届いた。
永井さんは「大きな、深い愛のある人だった。鹿児島の『芋』で全国を元気にすることが恩返しだと思う」と話している。
1・8リットル入り2360円(税込み)など。問い合わせは同社(0996・72・0416)へ。 志村けんが「最高傑作」で挑戦した2つの掟破り
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200510-00348913-toyo-soci
5/10(日) 11:01配信
4月18日より、株式会社イザワオフィスのYouTubeチャンネルで『志村けんのだいじょうぶだぁ』
の動画が公開されている。株式会社イザワオフィスは先日亡くなった志村けんさんの所属事務所である。
『志村けんのだいじょうぶだぁ』は1987〜1996年にフジテレビで放送されていた番組である。
彼の代表作として知られているのだが、その過去動画がテレビで公開される機会はほとんどなかった。
イザワオフィスが動画公開を決断したのは、志村さんが新型コロナウイルス感染症で亡くなり、
今もそのウイルスが世界中で猛威を振るっている状況を踏まえてのことだった。
動画には広告が掲載され、そこで得られた収益から必要経費を差し引いた全額が日本赤十字社に寄付され、
医療従事者への支援に役立てられるという。
動画を見ている側は、志村さんのコントで笑いながら間接的に医療従事者を支援することができる仕組みだ。
■『だいじょうぶだぁ』の衝撃
物心ついた頃からザ・ドリフターズの『8時だョ!全員集合』(TBS系)を見て育ってきた私にとって、
その終了後に始まった『加トちゃんケンちゃんごきげんテレビ』(TBS系)と『志村けんのだいじょうぶだぁ』
は、個人的に最も思い入れのある番組である。
とくに『だいじょうぶだぁ』が始まったときには興奮した。
ドリフの中でも最も面白いと思っていた加藤茶さんと志村さんが独立する形で始まった『加トケン』は格別に面白かった。
その後、さらに志村さんが単独で番組を始めるというのだ。もちろん面白いだろうと思って、最初から期待が高まっていた。
実際に見てみると、すぐにその虜になった。
当時の映像を改めて見てみても、血気盛んな若き日の志村さんが独立して冠番組を持ち、好きなことをやって
乗りに乗っている感じが伝わってくる。『全員集合』や『加トケン』と比べても、コントの設定や内容に古さを
感じさせるところが少なく、今の時代に楽しむにも最適だ。 志村さんはこの番組を始めるにあたって、今までとはコントの雰囲気を大きく変えようと考えていた。
そこで彼がやった大きな変革は2つあった。1つは、芸人以外のレギュラーメンバーを迎えること。
もう1つは、1時間番組の中で短いコントをたくさん見せることだった。
志村さんがこの番組のレギュラーに起用したのは、田代まさし、桑野信義、いしのようこ、松本典子といった顔ぶれだった。
田代と桑野はミュージシャンで、いしのと松本はアイドルだった。
志村さんは彼らの笑いに対する適性を見抜き、レギュラーに抜擢したのだ。中でも、田代の存在感は突出していた。
志村さんの右腕として多くのコントに出演し、主にツッコミ役として安定した演技を見せていた。
そして、『全員集合』や『加トケン』ではワンシチュエーションの長めのコントが中心だったのに対して、
『だいじょうぶだぁ』では短いコントを次々に繰り出していくことにした。この方法だともちろん撮影には手間がかかる。
しかし、テンポよく短いコントを連発することで、視聴者を飽きさせずに勢いを持続させることができた。
世間でこの番組について語られるときには、「変なおじさん」や「ひとみばあさん」など、志村さんがコントの中で演じた
個性的なキャラクターのことが取り上げられることが多い。だが、この番組の面白さはそこだけではない。
その手のキャラクター中心のコントだけではなく、「ウンジャラゲ」「パイのパイのパイ体操」などの歌ネタもあれば、
同じシチュエーションでオチを変えて何度も短いネタを重ねていくこともあった。
個人的には、志村さんといしのが仲のいい夫婦役を演じるコントが好きだった。
寝室で眠りにつく前の夫役の志村さんがとぼけた雰囲気の妻役のいしのにひたすら振り回される。
夫に明日は5時起きだと聞かされた妻が「ご、ご、5時!?」と大げさに驚いたり、2人が仲直りのために
「醤油、ラー油、アイラブユー」といった小気味よいやり取りをするところなどは何度見ても面白かった。 ■志村けんのコントが風化しない理由
『だいじょうぶだぁ』のコントが古くならないのは、そこに「生活感」があるからだ。
志村さん自身も突拍子もない発想を考えたりするのは苦手だと語っている。
彼はコントの中で酔っ払いなどの人物を演じるときには、その人がどういう性格なのか、なぜ酔っ払ってしまったのか、
などの背景を考えてから演技に臨むという。身近な題材からアイデアを膨らませて笑いを作っていくからこそ、
志村さんのコントの魅力は風化せず、いつまでも面白く見られるものになっているのだろう。
『だいじょうぶだぁ』と同時期には同じフジテレビで『とんねるずのみなさんのおかげです』
『邦ちゃんのやまだかつてないテレビ』『ウッチャンナンチャンのやるならやらねば!』などのコント番組が乱立していた。
志村さんは後輩芸人の台頭を横目で見ながら、真っ向勝負でこだわりのコントを作ってきた。
志村さんはデビューしてから亡くなる間際まで、約半世紀にわたってほぼ休むことなくコント番組を続けてきた。
『だいじょうぶだぁ』はそんな彼の最高傑作の1つだ。
新型コロナウイルスの影響で自宅待機を余儀なくされている人々にとって、これほどの娯楽はないと思う。
「だいじょうぶだぁ」と優しく笑って国民を勇気づけてくれる志村さんの勇姿を、この機会にじっくり味わってもらいたい。
ラリー遠田 :作家・ライター、お笑い評論家 羽田新駅、国が工事担いJR借用 当初案2倍超の本数確保
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200510-00000067-kyodonews-bus_all
5/10(日) 21:00配信
JR東日本が建設計画を進める羽田空港と東京都心直結の新路線「羽田空港アクセス線」
に関し、国が空港内の地下トンネルや駅の基礎工事を担い、同社が借用して営業する方向で
調整していることが10日、関係者への取材で分かった。
JRが1時間当たり8本とする当初案の2倍超の本数を最終的に確保する見通しであることも判明した。
新型コロナウイルスの感染拡大で今年に入り、航空需要は世界的に失速しているが、
国は「首都の玄関口」として羽田の機能強化は不可欠とみている。JRの負担を軽減し、
各地と結ぶ鉄道路線の充実を図る考えだ。 マイナンバーの「通知カード」が5月末に廃止へ--マイナンバーカードはネットで申請可能
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200510-35153507-cnetj-sci
5/10(日) 15:30配信
住民にマイナンバー(個人番号)を知らせるための紙製のカードである「通知カード」が、5月下旬に廃止される予定だ。
廃止によって(1)通知カードの新規発行・再発行、(2)通知カードの住所や氏名などの記載変更、の大きく2つができなくなるという。
ただし、当面の間は、通知カードに記載された氏名、生年月日、住所などに変更がない限り、引き続き通知カードを
マイナンバーを証明する書類として使えるという。自治体では「この機会にマイナンバーカードを取得しましょう」と促している。
なお、現在マイナンバーカードは、申請してから受取まで約1〜2カ月ほどかかるとのこと。
マイナンバーカードの受け取りは、本人確認のために役所に行く必要があるが、申請自体はオンライン(PC・スマホ対応)や
郵便、街中の証明写真機からでもできる。今回はオンラインでの申請方法を紹介する。
PCから申請する場合は、申請用ウェブサイトにアクセスして、通知カードが送られてきた時に同封されている「交付申請書」
に記載されている申請書ID(半角数字23桁)、氏名、メールアドレスを登録。その後、メールアドレス宛に通知される専用ウェブサイト
にアクセスして、デジタルカメラで撮影した顔写真を登録し、生年月日や電子証明書の発行希望の有無などを入力して送信する。
スマートフォンから申請する場合は、スマートフォンのカメラで交付申請書のQRコードを読み取り、申請用ウェブサイトにアクセスして、
申請書IDや氏名、メールアドレスを登録。メールアドレス宛に通知される専用ウェブサイトにアクセスして、スマートフォンのカメラで
撮影した顔写真を登録する。そのほか、生年月日や電子証明書の発行希望の有無などを入力して送信すると完了だ。
申請後には、自宅に交付通知書(ハガキ)が届くので、通知カードと運転免許証などの本人確認書類、住民基本台帳カード(持っている人のみ)
を持って、交付通知書に記載された期限までに本人が受け取りに行く必要がある。
交付窓口で本人確認の上、暗証番号を設定するとカードが交付される。 ちなみに通知カードの廃止後に、初めてマイナンバーが付番される人(出生、海外からの転入をした人)には、
「個人番号通知書」(仮称)が送付される予定。
ただし、個人番号通知書はマイナンバー法上の番号確認書類や身元確認書類としては利用できないとしている。 9月入学に日本教育学会「問題多い」 吉村知事らを批判
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200511-00000024-asahi-soci
5/11(月) 11:48配信
新型コロナウイルスの感染拡大による休校が長引く中、政府が検討を始めた「9月入学・始業」について、
3千人近い研究者らでつくる日本教育学会(広田照幸会長)は11日、「時間をかけた丁寧な社会的論議が
必要であると考え、政府に対して拙速な導入を決定しないよう求める」との声明を発表した。
22日に論点・問題点を整理した提言書を発表するという。
声明では、9月入学論が浮上した背景に、休校による学習の遅れや行事の削減への子どもや教師らの不安がある
として、「こうした声や心配には真摯(しんし)に耳を傾ける」ことが必要とした。
その上で、仮に今年9月から導入すると▽来年度の義務教育開始(小学校入学)年齢が最高で7歳5カ月と世界でも
異例の高年齢になる▽4〜8月までの学費は誰が負担するか▽企業の採用時期とのずれなど多くの問題が生じると指摘。
「コロナウイルス禍で生じている問題」の解決策として性急に実施することに問題があると主張した。
4月末に東京都の小池百合子知事や大阪府の吉村洋文知事らが「グローバルスタンダード」などを理由に導入
を強く主張し、安倍晋三首相も「前広に検討」と発言したことについて、同学会の広田会長は「はっきり言って、
教育の制度も実態もあまりご存じない方がメリットだけを注目して議論されている」と厳しく批判した。
また広田会長は「9月入学か何もしないかの二者択一ではなく、いまできることを提案したい」として、オンライン
による家庭学習のサポート▽学習指導要領を今年度は特例としてスリム化するなどの案を挙げた。大学入試については
大学入学共通テストでは、高校2年生までの履修範囲に重点を置くなどの案も議論しているという。(宮崎亮) 品川区にない品川駅 千住は足立区?荒川区? 駅名と所在地が不思議な駅の謎〈dot.〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200423-00000042-sasahi-life
5/11(月) 17:00配信
駅というのは、場所によって市町村の玄関口にもなる。ところがさまざまな理由で、駅名と所在市町村名が
一致しない駅や、ホームが境界にある駅も存在する。そんなややこしい駅をご紹介しよう。
* * *
■品川区にない品川駅、南側にある北品川駅
品川駅は日本の鉄道開業に先立つ1872年5月7日(旧暦)の仮開業に伴って開業した、日本で最も古い駅。
JR東日本の東海道本線や山手線を筆頭に、京急電鉄、JR東海(東海道新幹線)が集う広大なターミナルだ。
不思議なことに所在地は品川区ではなく、港区である。
東京〜横浜間などに鉄道の建設が決まったのは、1869年11月10日(旧暦)。
品川駅の場所が決まった当時の所在地は、品川県だった。これが品川駅命名の諸説のひとつとされている。
ところが、1871年7月14日の廃藩置県で消滅し、属していた宿村の多くは東京府に編入された。
後に東京市が制定され、1947年の東京23区施行前でも、品川駅は品川区に属していない。
なお、京浜急行電鉄の北品川駅は品川区に所在し、開業時の駅名は「品川」を名乗っていた。
品川乗り入れを機に「北品川」に改称されたが、所在地は品川駅の南側にある。
■目黒に設けられなかった目黒駅
JR山手線、東急目黒線、東京メトロ南北線、都営地下鉄三田線が集う目黒駅も、目黒区ではなく品川区に所在する。
当初は当時の目黒村の目黒川沿いに建設される予定だったが、農家が蒸気機関車の煙で農作物が荒れることを懸念し、猛反対した。
その結果、農家の主張が受け入れられ、目黒駅は隣の大崎村に建設という運びになり、1885年3月16日に開業した。
日本の鉄道は蒸気機関車が牽引する列車からスタートしたため、明治時代にはこういうエピソードが各地に残る。
。 ■足立区の北千住、荒川区の南千住
東京でかなりややこしいと思われるのは、「千住」を名乗る駅である。
千住を名乗る駅は3つあるが、北千住駅(JR常磐線、東武伊勢崎線、東京メトロ日比谷線・千代田線、つくばエクスプレス線)、
千住大橋駅(京成本線)は足立区、南千住駅(JR常磐線、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレス線)は荒川区と、所在する区が異なるのである
そもそも、千住という地名の由来は、
(1)1327年、新井図書政次が当時の荒川(現・隅田川)で網漁をしたところ、魚とともに千手観音を引き揚げて勝専寺に納めた。
(2)足利義政の愛妾(あいしょう)「千寿の前」の出生地
などの説がある。
江戸時代、当時の荒川に千住大橋を架けたあと、宿場町として栄え、後に千住北組、千住南組に変遷してゆく。
明治時代に入ると、廃藩置県により当時の荒川を境に東京府と小菅県に分かれ、後に東京府に統合される。
そして1932年、足立区と荒川区が発足したのである。
「千住」を名乗る駅は足立区側が多く、かつては東武鉄道に千住(貨物駅)と中千住、京成電鉄に西千住という駅も存在していた。
一方、荒川区は今日に至るまで南千住のみである。
廃駅も含めると、「千住」を名乗る駅が2つの区に6つも存在していたことになる。都電が走っていた頃は、このほかに電停も存在していた。
■古河駅と新古河駅は県が異なる
埼玉県久喜市の栗橋駅は、JR東北本線(宇都宮線)と東武日光線が交わる。その隣駅に注目してほしい。
栗橋駅を出発した両線は、まもなく東に進路を取り利根川を渡った東北本線の駅は茨城県古河市の古河駅になるのに対し、
進路を西に取って利根川を渡った東武日光線は新古河駅になる。しかも新古河駅は埼玉県加須市に所在するのだ。
両駅は渡良瀬川を隔てて、直線距離で約2キロメートルほど離れている。 東武鉄道が「新古河」と名付けたのは、JR(命名当時は国鉄)の駅と区別するためである。
また、新古河の隣の柳生駅の近くには埼玉、群馬、栃木の県境が“平地で”隣接したのが珍しい「三県境」があり、
2歩で3県を巡れると、隠れた観光スポットになっている。
なお、東武鉄道の駅名と所在地が一致しない例としては、東上線の下板橋駅は東京都豊島区に、東武練馬駅は板橋区に所在する。
■駅が県境をまたぐことも
極めつけは、ホームが県境をまたぐ駅も存在する。サントリー山崎蒸溜所や鉄道撮影地として有名なJR西日本の山崎駅は、
京都府乙訓(おとくに)郡大山崎町に所在するが、ホームの西側には大阪府との県境を示す標(しるべ)があり、府境が駅の敷地内をまたいでいるようだ。
駅やホームの一部が市区町村をまたぐ例は多い。JR東日本の新宿駅もそのひとつ。新宿区と渋谷区の境界は甲州街道(国道20号)
に沿っているため、一部のホームが渋谷区にまたがっている。甲州街道改札や新南口、さらにバスタ新宿など、新宿を名乗る施設の多くが渋谷区にある。
西武鉄道の秋津駅は東京都東村山市に所在するが、ホームは東京都清瀬市と埼玉県所沢市をまたぐ。
1番線側の南口は東村山市、2番線側の北口は所沢市にある。南口を所在地にしたのは、お客様案内カウンターや特急券うりばが設置されているからであろう。
また、車両基地でも、東武鉄道の南栗橋車両管区春日部支所は埼玉県春日部市と南埼玉郡宮代町、東急電鉄の長津田検車区は横浜市緑区と東京都町田市にまたがっている。
境界の駅に立ち寄った際、スマホのマップ機能を使い、その土地の境目を調べてみると、意外な発見があるかもしれない。(文・岸田法眼)
岸田法眼(きしだ・ほうがん)/『Yahoo! セカンドライフ』(ヤフー刊)の選抜サポーターに抜擢され、2007年にライターデビュー。
以降、フリーのレイルウェイ・ライターとして、『鉄道まるわかり』シリーズ(天夢人刊)、『論座』(朝日新聞社刊)、
『bizSPA! フレッシュ』(扶桑社刊)などに執筆。著書に『波瀾万丈の車両』(アルファベータブックス刊)。 マクドナルドに何が? 4月の客数は“減少”でも客単価が“大幅増”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200512-00000051-zdn_mkt-bus_all
5/12(火) 13:54配信
新型コロナウイルスの影響で、4月はほとんどの外食チェーンが大きな苦戦を強いられた。
しかし、日本マクドナルドホールディングスが5月7日に発表した実績は驚くべき結果だった。
4月の既存店客数は対前年同月比18.9%減だったが、既存店客単価は31.4%増で、既存店売上高は6.5%増という結果となった。
政府や自治体の自粛要請を受け、マクドナルドは店内客席の終日利用中止、営業時間の短縮、閉店といった対応をしたので、
客数が大きく減る結果となった。
外食チェーンの4月の実績と比べると、客単価がここまで増加しているのは珍しい。
大手回転寿司チェーンのスシローを運営するスシローグローバルホールディングスは、家族向けのテークアウト商品を
強化した影響もあり、4月の既存店客単価は22.7%増だったが、その他のチェーンではほぼ横ばいというケースが目立つ(5月12日時点)。
なぜ、マクドナルドの客単価はここまで増えたのか。広報担当者は、さまざまな要因や取り組みが影響しているため
「一概に何が原因と決定づけることは難しい状況」としたうえで、次のように説明した。
客席の利用中止をした影響で、売り上げに占めるテークアウトやドライブスルーの比率が増加した(ドライブスルーに対応
しているのは全国2900店舗中、約1500店舗)。そして、マクドナルドでは客数を会計ベースでカウントしているため、
複数人数分を1回の会計で購入するケースが増えると客単価が増加する傾向にあるという。
つまり、多くのお客が外出を自粛している状況で、家族の分をまとめて購入するケースが増えた結果、
客単価の大幅増につながったと推測できる。 ■お客の利便性向上に取り組んできた
広報担当者によると、注文から決済までをスマートフォンアプリで事前に行える「モバイルオーダー」が1月末に
全国の店舗に導入されており、4月にはこのサービスを利用したお客も多かったという。
また、マックデリバリーやウーバーイーツなどのデリバリーサービスを実施しているのは約780店舗まで増えている。
こういった利便性を向上する取り組みを進めたことも、まとめ買いを後押ししたのではないだろうか。
4月の業績が好調だったその他の要因には、期間限定商品の「サムライマック」や「マックシェイクプッチンプリン」のヒットもあったという。
コロナ禍への思わぬ“耐性”を見せたマクドナルドだが、緊急事態宣言が延長された5月の業績はどうなるのだろうか。
ITmedia ビジネスオンライン 「埼京線」は実は”本名”ではない! 各地で増えている愛称を名乗る路線〈dot.〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200423-00000045-sasahi-life
5/12(火) 17:00配信
日本の鉄道は、国土交通省に届け出た路線名で案内するのが基本とされている。
なかには鉄道事業者が独自の名称を採り入れた電車系統名称、路線名に愛称を入れる路線愛称があり、特に路線愛称は昭和末期から急増した。
すっかり定着したものから、まだ定着しきれていないものまで、いろいろな路線愛称を紹介しよう。
* * *
■京浜東北線と埼京線は路線名ではない
品川〜田端間で山手線と併走している「京浜東北線」という名称は、実は正式の路線名ではない。
大宮〜東京間は東北本線、東京〜横浜間は東海道本線を走行する。
参考までに、山手線の線籍は品川〜新宿〜田端間で、京浜東北線と同様に田端〜東京間は東北本線、東京〜品川間は東海道本線である。
京浜東北線の歴史を紐解くと、鉄道院時代の1914年12月18日、東海道本線品川〜横浜間が複々線化され、長距離列車用と各駅停車用に分けられた。
これに伴い、すでに複々線化されていた東京〜品川間とのセットで、「京浜線」という電車系統名称(路線の中で、特定の運転系統の列車に付けられた名称)
の祝賀電車が華々しく走行し、2日後の12月20日に営業運転を開始したのが始まりである。当時、東京〜品川間の線路は山手線と共用されていた。
京浜線は1925年11月1日から北へ線路が延び、1932年9月1日には東北本線区間の大宮に達したことで、鉄道省は現在の「京浜東北線」に“改称”し、現在に至る。
国鉄時代の1985年9月30日に開業した「埼京線」も電車系統名称である。大崎〜池袋間は山手貨物線、池袋〜赤羽間は赤羽線、
赤羽〜大宮間は東北新幹線の隣に建設された東北本線の別線を走る列車を、運転区間からひとつにまとめた名称である。
赤羽〜大宮間の距離は京浜東北線経由より0.9キロ長いが、定期券は双方の各駅で乗降できる。
このほか、湘南新宿ライン(大宮〜新宿〜大船間)、上野東京ライン(上野〜東京間の別線)も、正式な路線名ではなく、
この区間を直通する列車に付けられた電車系統名称である。 ■路線愛称の先駆けは大阪の地下鉄
正式な路線名に愛称を付ける路線愛称の先駆けは、大阪市営地下鉄(現・Osaka Metro)だ。
1933年の開業時から1号線、2号線と案内していたが、1970年に千里丘陵で万国博覧会開催が決まり、路線愛称とラインカラーを導入することになったのである。
1969年12月6日に1号線は御堂筋線、2号線は谷町線……などと発表された。大阪の主要道路は南北方向を「筋」、
東西方向を「通」と称するのが慣例で、それに準じたのである。
■JRグループも路線愛称に乗り出す
1987年4月1日の国鉄分割民営化後、JRグループは地域密着を掲げ、あらゆる施策に出る。そのひとつが路線愛称だ。
特にJR西日本は、1988年3月13日のダイヤ改正で、関西の主要都市を結ぶ複数の路線で路線愛称を導入することになり、
6線区7区間で愛称名の使用が開始された。当時は下記の通りである。
東海道本線/京都〜米原間→琵琶湖線
東海道本線/京都〜大阪間→JR京都線
東海道・山陽本線/大阪〜姫路間→JR神戸線
山陰本線/京都〜園部間→嵯峨野線
東海道本線・福知山線/大阪〜篠山口間→JR宝塚線
関西本線/加茂〜湊町(現・JR難波)間→大和路線
片町線/木津〜片町間→学研都市線
しかし、JR京都線、JR神戸線、JR宝塚線が物議を醸す。並行する阪急電鉄に同名の路線があり、“パクリ”であることも大きかったようだ。
JR神戸線は当初の予定通り、東海道・山陽本線の大阪〜姫路間でまとまった。
そして、JR京都線は東海道本線の米原〜大阪間を計画していたが、京都〜大阪間に短縮のうえ、米原〜京都間を琵琶湖線に変更
(ただし、車窓から琵琶湖が望めない)した。琵琶湖線は、のちに北陸本線米原〜長浜間に拡大された。
JR宝塚線は当初、東海道本線と福知山線の大阪〜新三田間に設定する予定だったが、大阪〜篠山口間に“延伸”された。
その後、片町線はJR東西線の開業に伴い、京橋〜片町間が廃止された。
JRの他路線をピックアップすると、JR東日本は東北本線上野〜尾久〜黒磯間に「宇都宮線」の路線愛称を導入。
東武鉄道にも同名の路線はあるが、並行していないことや、普通・快速列車は黒磯止まりで東北まで行かないことなどから、
沿線住民にすんなり受け入れられたようである。 JR北海道は札沼線全線(函館本線札幌〜桑園間も含む)に「学園都市線」の路線愛称を導入。
沿線の札幌市側は1980年代に大学の移転やベッドタウン化が進み、桑園〜北海道医療大学間が交流電化されるほどの発展を遂げた。
しかし、非電化区間の北海道医療大学〜新十津川間は列車の運転本数と利用者数が極端に少なく、2020年5月7日に廃止される(列車の運転はすでに終了)。
■愛称で観光路線の魅力をPR
JR九州では2001年の篠栗線・筑豊本線の電化に際して、黒崎〜博多間に福北ゆたか線の路線愛称を付けた。
これは列車の運転区間に即した愛称で、どちらかというと、先述の電車系統名称に近い。
JR九州の路線愛称には、このほかに香椎線の西戸崎〜香椎間に「海の中道線」、肥薩線の八代〜吉松間に「えびの高原線」、久大本線に「ゆふ高原線」などがある。
また、JR四国では徳島線に「よしの川ブルーライン」、牟岐線に「阿波室戸シーサイドライン」、予土線に「しまんとグリーンライン」、
予讃線の向井原〜伊予大洲間に「愛ある伊予灘線」の愛称を設定した。
JR九州やJR四国の路線愛称の多くは、日常利用や列車の運転区間を示したものというよりも、観光利用を意識した愛称といえよう。
なお、JR東海では路線愛称を設定していない。
■東武鉄道も路線愛称に参戦
私鉄では東武鉄道が2012年3月17日から、東京スカイツリータウン開業に備え、伊勢崎線浅草・押上〜東武動物公園間に「東武スカイツリーライン」
という路線愛称を導入した。浅草〜北越谷間はほとんどの駅のホームで、東京スカイツリーが眺められる。
続いて2014年4月1日から、野田線全線に「東武アーバンパークライン」の路線愛称を導入。
定期特急や急行の運転開始、宅地開発など、路線自体は成長しているが、6年たっても路線愛称は浸透していない模様だ。
今後も路線愛称が増えることも考えられる。浸透する、しないは、引き続きネーミング次第であろう。(文・岸田法眼) 木村拓哉「母の日」お祝いも、実母・方子さんは「安定剤と睡眠薬」16年間の“冷戦”
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200512-00017895-jprime-ent
5/12(火)21:00配信
《「happyMother'sday!!」拓哉》
5月10日、開設したばかりのインスタグラムで「母の日」をお祝いした木村拓哉。
添えられた「青いカーネーション」の花言葉は、「永遠の幸福」だ。
「当初は“Mather”と綴られていたのはご愛嬌(笑)。当然、工藤静香さんへのお祝いでしょう。
代表曲『BlueRose』になぞらえた、木村さんらしいオシャレな演出ですね。
芸能界デビューしたCocomiさんとKoki,さんのためにも、さらに“母親”として頑張らなくてはいけませんね。
これまでは“キムタク妻”としての露出を控え、母親業を中心に2人の娘を育て上げてきただけに、
木村さんも感謝が尽きないことでしょう」(スポーツ紙記者)
2000年の入籍後、都内一等地にある静香の実家で、いわゆる“マスオさん”生活をスタートさせた木村。
娘たちが生まれた後の2007年には、その2軒隣に当時10億円とも言われた大豪邸を建設。
木村の理解もあって、静香は実家近くで育児ができたわけだ。
■長らく両親が“別居”、そして実家を売却
一方で、“疎遠”になっていったのが木村と実の両親だ。
「父の秀夫さんと母の方子さんとは、お世辞にも良好な関係とは言えないようです。
現在の秀夫さんは都内でカフェを営み、方子さんは都心のマンションを拠点に講演活動で全国を回る日々。
方子さんが千葉県内の自宅に寄るのは年に数回、荷物を取りに来るだけの“別居”状態だったのです」(写真誌カメラマン)
かつて、記者が何度か両親を尋ねた際にも、やはり“木村の実家”には秀夫さんと愛犬のボニータだけが住み、
方子さんは会社事務所兼自宅のマンションに帰っていた。
「その“実家”も4、5年前に売り払われました。当時の登記ではキムタクが1/2、両親が1/4ずつ権利を所有していたことから、
彼も容認しての売却であったと考えられます。キムタクにはもう帰省する実家がなくなってしまったのです」(前出・写真誌カメラマン) また仲がよかった実弟“キムサク”こと、元アメリカンフットボールの選手として社会人リーグで活躍した木村俊作氏とも距離ができているようだ。
「以前は近所に住んでは豪邸にも頻繁に遊びに来ていましたが、アメフト引退後に経営していたアパレルブランドを閉めると、
少々離れた場所に移り住んでいます。“カレッジリング”の制作と卸業を営む一方で、2019年春夏物のランウェイショーイベントにモデル
として出演。実際、兄弟の交友は減ったのではないでしょうか」(芸能プロ関係者)
それぞれが各々の生活を築いていることから“一家離散”状態、ともいえる木村家。
かつて、講演会終わりの方子さんに息子夫婦との関係を尋ねたことがある。
「私がこうしなさい、ああしなさいとは言いませんよ。彼らもひとつの家族を築いていますから、口は挟みません」
もしかすると、このときすでに「口を挟める」関係ではなかったのかもしれない。
そんな方子さん自身が、家族との関係を突然、明かしたのが2015年。
とある会員制活動団体のYouTubeサイトに出演し、代表者との対談で過去を振り返ったのだ。
■夫の、子どもの、奴隷だった母親
《お友達から、すごい言葉なんですけども“あなた奴隷?”って言われちゃったんです。後になって、“そうか、すべていい妻、
いい母をやっていて、私は自分がないんだ”って気づきました》
この1年前、“自身の活動を木村ら家族がどう思っているか”という記者の取材に対し、
「本人たちに聞いてみないとわからないですけども、心の中ではやはり、母親像というものがあるのかなと思います。
なので、“静かに家にいてほしい”というのが、本来だと思います」
と、同様に胸の内をこぼしていた方子さん。ひとりの女性として自活する中で、何か変化があったのかもしれない。
というのいも、もともと彼女の講演会は「いただきます」「ごちそうさま」、食材に対する感謝の意を述べるといった“食育”
が中心だったのだが、この時期から“スピリチュアル”な雰囲気をまとい、また交友関係にもその“色”が見えはじめていた。
それまで「ごめんなさいね、せっかくいらしたのに」と、直撃取材にも気遣う柔らかな対応をしてくれていた方子さんだったが、
一切を避けるようになったのもこのころからだ。 ■薬に頼る生活が16年続いた
先のネット対談では、衝撃の告白が続く。木村らの育児中に抱えていた苦悩を吐露したのだ。
《普通の生活も安定剤がないとできなくなる。夜は睡眠薬を飲まなければ眠れなくなる、というのが16年間続いたんです。
でも、家族はそれを知らないと思います。私が言わないから。言えないで、自分でなんとかしようと……》
普段は明るく振る舞い、木村のファンが次第に彼女のファンになっていくような魅力を持つ方子さんだが、
そんな薬に頼らざるを得なかった壮絶な母親時代があったのだ。
「父の秀夫さんは昔気質の厳格なお父さんで、木村さんもよく殴られて育ったそうです。
そんな男系家族では、母親の異変に気づけなかったのかもしれません。いま、方子さんは初めて“自由”となり、
家族という形に縛られずに人生を楽しんでいるのではないでしょうか」(前出・芸能プロ関係者)
今年の母の日、木村から方子さんへの感謝の言葉は伝えられたのか。電話をかけてみるも、残念ながら応答はなく留守番電話に切り替わってしまった。
「キムタクは、自分が育った家族を“反面教師”にしているのかもしれません。
もしかしたら当時、彼なりに方子さんの変調に気付いていて、静香の意思意見を尊重するのも妻に寄り添うという姿勢の現れだと思います。
今年で結婚20周年を迎えます。彼には静香がいて、CocomiとKoki,と守りたい家族がいます。
最近、“家族がらみの露出が多い”との声も見受けられますが、“永遠の幸福”をアピールすることで、
家族が、自分が、幸せであることを噛み締めているのではないでしょうか」(前出・芸能プロ関係者)
心から母の日をお祝いできる日が来ることを願いたい。 緊急インタビュー・石破茂「〈誰のための政治なんだ!〉という怒りにこたえることこそが政治の基本」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200512-00002020-fujinjp-peo
5/12(火) 20:00配信
〈本日発売の『婦人公論』5月26日号から全文掲載!〉新型コロナウイルスの感染が拡大し、危機的な状況が続いています。
しかし日本では「緊急事態宣言」発令の遅れや自粛要請にともなう補償をめぐり、国民の不満は高まるばかり。
そんな中、衆議院議員・石破茂さんの発言に注目が集まっています。与党議員でありながら政権批判を続けるのはなぜなのか。
また普段、国民からの声をどのように集めているのか、ジャーナリストの中村竜太郎さんが斬り込みます。(構成=中村竜太郎 撮影=本社写真部)
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◆民主主義はプロセスが大事
中村 安倍総理が緊急事態宣言を出して、国民へ外出自粛を呼びかけていますが、状況は日々、深刻さを増しています。
私たちは我慢をしつつ大きな不安を抱える毎日なのに、政府が最初に行った施策は、466億円を使って「1世帯に布マスク2枚」。
生活に余裕のない個人や企業がいつ潰れるかもしれないのに、経済補償は後手に回っていて、政権への不満は強まるばかりです。
石破 政府は感染拡大を阻止するために真摯に取り組んでいますが、それが不十分かもしれませんし、批判があるのもまた事実です。
特に、誰が何に困っているか、何に怒り、何に悲しんでいるかという想像力が政権に欠けていると思われています。
新型コロナに関連して、世の中の人がどんな思いでこの苦しい状況を闘っているか、それを肌で感じて迅速に対応しなければ期待は失望に変わってしまいます。
大恐慌以来とされる国難ですから、問題は山ほどありますし、いろんな意見や考えも調整しながら進めていかねばならず、
すべてがうまくいくとは現実的には考えられません。ですが、世の中の人が求めているのは、正確な情報を知って、不安を払拭したいということだと思います。
中村 どんなプロセスで対応を決定しているかが、まずわかりませんよね。 石破 私は、民主主義はプロセスが大事だと思っています。形式的ではなくて、どれだけ多くの人の意見を反映し、
そしてどれだけ少数に配慮するか。反対意見の人に対しても、ある程度納得してくれるように話し合わなくてはならない。
政府の説明が世間の人に伝わらないということは、おおいに反省すべき点ですね。
中村 海外で感染者が急増し社会機能が停止している前例を見ていながら、それを活かしきれず、非常事態宣言が遅かったという批判もあります。
石破 日本での非常事態宣言というのは、いきなり戒厳令が敷かれて、警察の方が検問したりするわけじゃない。
知事が権限行使できるということですから、もっと早くてもよかった。じゃあ、いつかというと、東京で初めて死者が報告された2月26日、
あるいは東京で感染経路が不明な感染者が出た3月半ば。ここできちんとした説明をし、理解を求めればもっと良かったかもしれない。
中村 人的接触を8割減らせば感染増加を抑えられると言われているのに、遅きに失した感があります。
石破 やはり、アベノミクスで成功したということ、オリンピック・パラリンピックの開催、習近平国家主席の国賓来日、
という予定の中で、もちろんアベノミクスが失敗したとは言われたくない、オリパラや習主席来日はできれば予定通りに、
という思いは政権のどこかにあったでしょう。それで非常事態宣言が遅れたとは私は思いませんが。
中村 政府の対応の遅さを目の当たりにするといろいろ勘ぐってしまいます。例のマスクにしろ、生活者との感覚のズレは、いかんともしがたい。
石破 福田(康夫)総理の頃、私は防衛大臣としてお仕えしましたが、最高権力者たる総理の孤独をしみじみと目の当たりに
することがありました。総理の嫌がりそうなことは、周囲も言いたくない。耳障りなことを言うと遠ざけられてしまうこともあるから、
結局ご機嫌取りのようになってしまうことも多いでしょう。マスク2枚配布も、必ずしも総理自身のご意向ではなかったのかもしれません。
中村 お肉券とかお魚券というのもありました。 石破 たぶん、畜産農家や漁師が喜ぶ、と議員は考えたはずです。その善意は疑いません。しかしそれが国民全体にどう受けとめられるかも
考えなければならない。個の利益と全体の利益の峻別をしないと両者を錯覚してしまう。要は国民とのズレですね。
ここでのお金は当然自分のお金ではなく、国民が払った税金もしくは次世代の人々からの借金です。これをどう使うのが国民のためなのか、
その発想が一番大事で、権力側は「何々してあげる」みたいな発想を間違ってもしてはいけない。
◆世間の人の声にきちんと耳を傾けること
中村 医療崩壊の危機は、諸外国のケースから予見できたはずなのに、政府は手立てがないまま医療現場まかせ。石破さんが国のリーダーならばどうしますか。
石破 例えば、1918〜19年のスペイン風邪のときは日本でも45万人が亡くなりました。その割合を今の日本の人口に換算すると120万人にも上ります。
また、妻夫木聡さん主演の映画『感染列島』も、よくできた内容で、医療崩壊とはどういうことかが描かれています。
過去の例に学び、今後も予測できない感染症は起こりうることを踏まえれば、何もないときから準備をしておかないといけないでしょう。
中村 具体的には?
石破 私は以前から防災のためのプロ集団としての「防災省」を作るべきだと言っているんですが、これに、公衆衛生に重きを置いた感染症対策、防疫の機能を付加すべきでしょう。
先日スウェーデン大使とお話ししたんですが、人口1000万人のスウェーデンには感染症対策の常設機関に専門家が300人いるそうで、
日本の人口割合に換算したら4000人の規模です。アメリカにもCDC(疾病予防管理センター)がありますが、これら専門機関は独立していて、
いざ感染症が発生したら、政府が専門家の意見に従い、専門家が会見を開く。日本では政府が専門家を下に置いて、政府が情報を管理し会見を行う、というやり方をしています。
中村 諸外国とまるっきり逆ですね。 石破 そうですね。総理は大きな方向性を説明し、細かい方策については専門家が解説するほうが、納得感が得られる部分も大きいと思います。
このような危機管理の局面では、政治があまり細かいところまで介入しようとすると混乱が生じやすくなります。また専門家集団についても、
ただ感染症の専門家というのではなく、それを行政や社会にどのように反映すれば感染拡大を防げるか、という観点が重要です。
今は諸外国の情報もかなり自由に即時に入手できるし、日本にも過去には新型インフルエンザや鳥インフルエンザがあったわけですから、
そうした過去の経験も踏まえて平時に対策を練っておいて、いざとなればその知見を存分に生かすのです。
中村 コロナでの休業補償はどうお考えですか。
石破 これも、世間の人の声にきちんと耳を傾けることが大切だと思います。そのすべてに答えが出るわけではないし、すべての人に
満足が与えられるとも思いませんが、自分の思いを政府はわかってくれているのか、という問いかけにこたえることはできる。
たとえば私の鳥取の同級生でナイトクラブを経営している女性がいるんですが、電話で、「石破君、わかってる? 行政の書類はもう
3ページ読んだだけで心が折れる」って言う。「読んだらすぐパッとわかるようにして! 役所に行ったら、あの書類出せ、この書類出せ、
もう1回来いとか、誰のための政治なのよ!」って怒り心頭。けれどそういう声にこたえることこそが実は政治の基本だと思うんですね。
◆政治家であることは手段であって目的ではない
中村 かつてのインタビューで石破さんは、「権力は弱い人のために使う。それが政治だ」とおっしゃっていました。
石破 それは私が師事した田中角栄先生の言葉なんです。私の父親、石破二朗は鳥取の農家に生まれ、東京帝国大学を出て建設事務次官、
鳥取県知事、参議院議員、自治大臣を務めました。私は姉2人がいる末っ子で、慶應義塾大学を卒業後に三井銀行へ就職しました。
父は角栄先生と本当に仲がよくて、81年に父が亡くなったのを機に、角栄先生から「おまえが出ろ」と勧められて政界入りした経緯があります。
私が大きな影響を受けた政治家は3人おられますが、角栄先生には、そばにいて多くを学ばせていただきました。 中村 残りのお2人は誰ですか?
石破 2人めは渡辺美智雄先生。先生からは「おまえたちは何のために政治家になるんだ。金がほしいのか、先生と呼ばれたいか、
良い勲章をもらいたいのか、女性にモテたいのか。そんな奴はなるな。よく聞け、政治家の仕事はたったひとつ、勇気と真心を持って真実を語る。
それができない奴は絶対になるな」と、政治家とは何かというのを教わった。
3人めは竹下登先生。私は政治改革を志して自民党を出て、失意のどん底で自民党に復党したのですが、竹下派でもなかった私が再び
自民党から選挙に出るとき、先生は鳥取県の関係者を20人以上集めてくださって、「石破を頼む」と一番下座から頭を下げてお願いしてくださった。
中村 下座から頭を下げて……。
石破 普通、できることではないと思います。批判も多々ありましたが、お三方とも、地方出身者で、庶民であり、庶民の味方でした。
そして、政治家であることは手段であって目的ではない、ということをそれぞれ教えてくださいました。
中村 石破さんは当選11回、議員34年。農林水産大臣や防衛大臣など閣僚を6年間、幹事長と政調会長の党三役を4年間おやりになって、2世議員のエリートではないですか。
石破 「ポストも歴任し選挙も強い、両方持っている。それがない人が圧倒的多数であることを忘れるな、おまえが政権批判すればするほど嫌みに聞こえる」
と耳の痛い指摘をしてくださる方もあります。それはありがたいことです。厳しいことを言ってくれたのは両親もそう。
私が子どもの頃は知事公邸が住居で、家政婦さん、庭師さん、そして多くの役所の方々が出入りしておられた中で、忘れられない経験をしています。
中村 どんなことでしょう。
石破 未就学の年齢だったと思いますが、あるとき私が家政婦さんに生意気な口を利いたことがありました。すると父が
「おまえには人に仕える者の気持ちがわからないのか!」と、それはもう烈火のごとく怒りまして。母親も「おまえが偉いわけじゃない。出ていけ!」
と真冬の夜に一晩、放り出された。まあ、本当に怖かった。その記憶は忘れようもないですし、子ども心に人との接し方を叩きこまれたような気がします。 中村 そんなことがあったんですね。そして今、石破さんは世論調査の結果からも「ポスト安倍」として有力視されています。
石破 ありがたいことです。おそらく国民の多くは自民党を支持してくださっているが、安倍政権はちょっと違うんじゃないか
と思う方々が出てきて、自民党で政権とは違う方向性を発信しているのは石破だと。そういうことかなと思います。
中村 安倍総理は石破さんを嫌っていると聞きますが。
石破 そうだとすれば不徳の致すところです。平和安全法制をめぐって私と総理の見解が違ったところからなのかもしれません。
自分の考えと内閣の考え方が違うのであれば、大臣をお受けしても内閣不一致になって結局ご迷惑をかけます。
一昨年の総裁選では現職総理と一騎打ちという形にもなりましたし。
中村 来年の総裁選に出ようにも、現時点では、石破さんは推薦人が2人足りないですよね。
石破 来年の話はどうかわかりませんが、長年、総裁選を見てきて、最後の2、3日間でガラッと変わることもありました。
角栄先生は「総理大臣は努力してもなれない。それは天命だ」ともおっしゃっていた。私は、だいたい顔が怖いんだよとか、
おまえは言うことが難しいんだよ、とかいろいろ言われますけど。
石破は面倒見が悪いという悪口も聞きますが、金とポストを配れば面倒見がいいというのもナンセンスですよね。
そもそもポストは国家国民のためにあるもので、議員のためにあるものじゃない。金を配らないって言われても、私、お金ないんだもの(笑)。
ただ、ご存じないかもしれないけれど、私ができる面倒見は選挙の応援。選挙応援は、できるだけ多くの議員のところに行こうと思っています。
◆妻と戦って勝てる確率は……
中村 石破さんといえば永田町一の愛妻家という話も聞きました。
石破 それは嘘です。(笑)
中村 地元の支援者をまとめているのは妻の佳子さんだとか。馴れ初めや2人の娘さんについても教えていただけませんか。
石破 妻は大学の同級生で、同じ講義を受けていた仲間。私の高校は男子校で、男女交際とは無縁でした。やがて大学に入り、
三田のキャンパスで妻が図書館から本を小脇に抱えて階段を降りてくるのを見て、こんなきれいな女性が世の中にいたんだと。まあ一目惚れです。(笑) 中村 どうやって接近されたんですか?
石破 なんとか彼女の関心を引こうと思って、試験の山掛け講座をしたり、気に入られたい一心でやっていました。
中村 奥さまの石破さんへの第一印象はどうだったんですか?
石破 なんか変な人、みたいな。感じ悪い、そう言っていましたね。在学中からアプローチしていたんですけど、大学の卒業式のときに満を持して求婚したんです。
中村 どうなったんですか?
石破 あっさり断られまして、生きる希望を失いました。それでしょうがないから銀行の仕事に励んだわけです。すると父が死んだ。
当時丸紅に勤めていた妻が弔電を送ってくれて、それがきっかけで交際が始まりました。彼女は「こんなはずじゃなかった」
と思っているでしょうが、政治家の妻になるはめになった。彼女は幼稚園から大学まで東京暮らしで、鳥取へ来た当初は、言葉はわからないし、友達もいない。
中村 それはつらかったでしょうね。
石破 まあ、よく辛抱してくれましたね。当選回数が増えて、私が大臣や党役員になり、選挙区に帰れなくなると、私の代わりに
彼女が選挙カーに乗るように。でも、もともと彼女は人前に出て話したりするのが嫌いだし、華やかなことは大嫌い。あるとき私が
「(選挙カーに乗らなくても)落選はないんじゃないか」と口を滑らせたことがあって、そのときは、
あなたが帰らないのに、私が選挙カーに乗らなくてどうするんですか!」と無茶苦茶叱られました。
中村 地元では、石破さんよりも佳子さんのほうが人気があると聞きました。
石破 本当にそう。今は私が帰らないほうが、票がもらえるという話もあるくらい。(笑)
中村 普段、感謝の言葉をかけていますか。
石破 彼女が地元にいるときは、どんなときでも、1日1回は電話で話しています。なるべく、「ありがとう」とか、「すまないね」とか、
伝えようと思うんですけど、言い方を間違えると大変なことになる(笑)。「心がこもっていない」と怒られたり。「ご苦労さん」
なんて言ってしまったときは、「そんな上からの物言いをするもんじゃありません」とか。私は防衛大臣経験があり、安全保障は専門ですが、
負ける戦はしてはいけません。妻と戦って勝てる確率は100%ありません。(笑) 中村 全面降伏ですね。
石破 それはやっぱり、家庭内紛争はないほうがいいですから。
◆古い価値観の男性を再教育する必要性
中村 2人の娘さんを含めて、石破さんは女性陣3人に囲まれていますね。
石破 娘2人とは都内の3LDKで同居していまして、長女が32歳、次女が29歳、どちらも会社勤めの社会人です。
洗濯や炊事は2人が分担してやってくれますけど、私も家事をやることはありますよ。私の趣味のひとつに料理があって、
得意なのはオリジナルの「石破カレー」。和洋中ひと通りできますし、片付けも自分でやります。
中村 意外ですね。ところで家族の団らんに上がる話題は何ですか?
石破 うーん、やっぱり政治の話になっちゃうかなあ。娘からは、「お父さん、世の中の人はこう言っているよ」
「私のまわりはこう言っているよ」と意見が出ます。妻は妻で、地元の人から「佳子さん、私たちこう思うわよ」と、いろんなことが伝わってきますしね。
私がテレビ出演した際は、妻から「私はあなたと長く一緒にいるからわかるけれど、あの言い方は普通の人が聞いてもわからない」
とズバッとダメ出しされ、娘たちも折に触れて厳しく指摘してくれますね。それも一種の世論だと思うんですけど、女性や、違う年代の意見が聞けるのは助かります。
中村 最後に質問です。この先、もし日本のリーダーになった場合、女性の生活や地位向上についてはどう考えていますか。
石破 日本は女性の持っている能力を最大限引き出さないと存続できません。この国は51%が女性で男性は49%という人口比ですが、
男性がGDPの7割を稼いでいる。少子化・高齢化の中で、女性の力なしには間違いなく破綻します。しかし現状は女性の意見がほとんど
反映されなくて、あきらかにシステムが間違っている。クオータ制(議員の一定数を女性に割り当てる制度)も積極的に推進すべきですし、
早急に変革しないとならない。そのためには古い価値観を植え付けられた男性を再教育することが必要なんですね。
中村 再教育、というと? 石破 私も妻と一緒になって37年になりますが、妻から「あなたは政治家としてはそれなりに評価しますけど、父親として、
夫としてはまったく評価できません」とグサッと刺され、頭を抱えることもあります。日本の既婚男性が掃除・洗濯・炊事・育児
に費やす時間は1日59分というデータがあり、先進国で最低。フランスでは育児ができる父になるために、公費で教育するという
システムがありますが、そういうものを導入する時期かもしれません。
女性も子どもも、高齢者も、そして社会的弱者も幸せになる社会を目指して、自分たちの子ども世代が「日本に生まれてよかったな」
と思える世の中を、みんなで力を合わせて作っていかなくてはなりません。
中村 これからもぜひ、党内から声を上げていっていただきたいです。
(構成=中村竜太郎、撮影=本社写真部) 泣き崩れた中村憲剛の姿を忘れない。2017年の川崎は本当に勝負強かった
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200513-00893630-sportiva-socc
5/13(水)6:10配信
Jリーグ27年からチョイス!『私のベストチーム』第7回:2017年の川崎フロンターレ
いつだったか、中村憲剛に聞いたことがある。
J1で初優勝した2017年の川崎フロンターレは、自身にとってどんなチームだったかと----。
中村は予想どおり、「ひと言で表現するのは難しい」と返答した。
その時点で川崎に加入して15年目のシーズンだっただけに、「そうだよね」とうなずいた。
ただ、彼は一拍、間を置いたあと、当時を思い出すかのようにこう続けた。
「今までで一番、強かったかもしれないですね。足りないところを埋めて、勝負強さを出せたチームだった」
3年前のことだけに、振り返るにはまだ、それほど月日は経っていないのかもしれない。
それでも2017年12月2日、等々力陸上競技場で見届けた光景は、今も記憶に強く焼きついている。
思い返せば2017年のJ1最終節を前に、首位に立っていたのは鹿島アントラーズだった。
2位につけていた川崎との勝ち点差は2。鹿島は勝利すれば優勝が決まる状況だった。
一方の川崎は、優勝するには勝利が絶対条件なうえ、鹿島の結果次第だった。
優勝を取材したいメディアは、鹿島がジュビロ磐田と対戦するヤマハスタジアムと、川崎が大宮アルディージャを迎え撃つ等々力に二分されることになる。
テレビや新聞などの媒体は、それぞれの会場に人員を配置できるだろうが、フリーランスのライターの身体はひとつしかない。
試合は同時刻に行なわれるため、どちらに向かうか決めなければならなかった。
正直に言えば、筆者も迷いに迷ったし、悩むに悩んだ。
しかし、それまでの戦いを振り返った時、等々力に引き寄せられるポイントがいくつもあった。
その年から鬼木達監督が率いるようになった川崎は、「うまいチーム」から「強いチーム」へと変貌を遂げていた。 前任者である風間八宏監督は超攻撃的なサッカーを展開するチームを作り上げていった。
そして、指揮を引き継いだ鬼木監督はそのチームのよさを活かしつつ、守備にも着手。
2017年シーズンに臨むにあたって、選手たちにこう説いていたという。
「攻撃できない時は必ずある。その時は守ろう。守れる力があれば、また攻撃することができる」
その姿勢を体現したのが、阿部浩之(現・名古屋グランパス)であろう。前線からハードワークを行ない、相手を追い込んでいく。
その年、川崎に加入した阿部は、ガンバ大阪時代も誇っていた運動量を武器に、守備のスイッチの入れ方を示していった。
そのプレーには、中村や小林悠といった前線の選手たちも大きく影響を受け、谷口彰悟、奈良竜樹(現・鹿島)
といったCBだけでなく、チーム全体としての守備意識が格段に上がった。
2016年に39失点していたチームが、初優勝した2017年はリーグ3位となる32失点と、1試合平均1失点を下回ったのは、
まさに守備が強固になった証であろう。それは必然的に、勝負強さにもつながっていったように思う。
それでいて、攻撃の魅力が半減することもなかった。
右SBを担ったエウシーニョ(現・清水エスパルス)は、超攻撃的サッカーを体現するかのごとくドリブルで疾走すると、
敵陣を切り裂いた。そして左サイドからは、車屋紳太郎が的確な攻撃参加と正確なクロスでチャンスを演出する。
中盤の底では、エドゥアルド・ネットをカバーできるまでに力をつけた大島僚太が存在感を発揮し、攻撃のタクトをふるっていた。
その前で中村が水を得た魚のように動き回り、いたるところに顔を出す。
最前線ではこの年、23ゴールを決めて得点王とMVPになった小林がエースストライカーとして輝きを放っていた。
彼らが織り成すコンビネーションは圧巻で、記者席で思わず身を乗り出していたことや、メモを取るのを忘れそうになったことを思い出す。
そんな当時の取材ノートを見返すと、少々恥ずかしいが、「川崎、強い!!」と端的に記してある試合があった。
それが2017年8月13日、優勝争いをする鹿島をホームに迎えたJ1第22節だった。 この試合、川崎は足に張りのあった小林をベンチに置き、5試合ぶりに家長昭博を先発させる。
そして川崎は、立ち上がりから試合を支配すると、鹿島のシュートを前半1本に抑え、圧倒的に攻めまくる。
あの鹿島が伝統の4バックを捨て、何か手を打とうと3バックを採用したほどだった。
前半のアディショナルタイムには、家長が斜めのパスを入れると、ゴール前で阿部がスルー。
記録ではオウンゴールになっているが、ファーサイドにいた大島がシュートした。
後半になると、さらに家長のプレーが輝きを増し、72分には途中出場していた小林とのピッチを大きく使ったワンツーからゴールまで決めてみせた。
この年、川崎に加入し、なかなか本領を発揮できずにいた家長だったが、鹿島戦を機に活きる術を見出したように思う。
スコアこそ3−1だったが、鹿島にシステム変更させたという驚きとともに、川崎の強さを実感した試合として強く刻まれている。
また、この時点で9戦無敗と勢いのあった鹿島に土をつけただけでなく、川崎はこれ以降もリーグ戦で無敗を続けていった(第20節以降、無敗で優勝)。
それまで「シルバーコレクター」と呼ばれ、あと一歩のところでタイトルを逃してきた川崎だが、この年は本当に勝負強かった。
それを証明したのが、J1第29節のベガルタ仙台戦だろう。2点を先制される苦しい展開ながら、82分からのわずか5分間で逆転に成功したのである。
その立役者となったのが、ミドルシュート2発を叩き込んだエースの小林だった。
中村から受け継ぐ形でキャプテンに就任した小林は当初、キャプテンとエースの立場に揺れ動いていたが、
「得点を獲ることでチームを牽引しよう」と吹っ切ってからはゴールを量産。
試合を戦いながら成長していくさまが手に取るようにわかり、取材しているこちらも熱がこもった。それは前述の家長もしかりである。
また、チーム最年長になっていた中村も、キャプテンという重しを外したこと、また周囲の頼もしさが増したことで、
再び自分のプレーにフォーカスできるようになり、その輝きを強めていったように思う。
そうした人間臭さであり、ストーリーにより引きつけられたのだろう。だから、最終節が行なわれた12月2日、等々力に足を運んだ。 5−0というゴールラッシュで優勝に華を添えた大宮戦は、まさに1年の集大成を見せるかのようだった。
開始1分で阿部が得点を挙げ、小林がハットトリックを記録する。
さらに苦しい時にチームを救っていた長谷川竜也が、次世代の力を示す得点を決めてみせた。
歓喜に沸くスタジアムのなか、両手で顔を覆い、ピッチで泣き崩れる中村の姿は忘れることができない。
実は、冒頭の中村との会話には続きがある。
「今までで一番、強かったかもしれないですね」と言ったあと、彼は「いや、2018年のほうが強かったかな」と言い直したのだ。
2017年にJ1初優勝を飾った川崎は、翌2018年に前年をしのぐ強さでJ1連覇を成し遂げた。
そして今、そのチームは鬼木監督の手によって、新たなるサッカーを模索し、さらに進化しようとしている。
間違いなく、2017年の川崎は語り継がれていくことになるだろう。
だが、今の川崎はそれを超える可能性を秘めていると思うと、また、あの日、等々力で感じたワクワク感が戻ってくる。
「2017年のチームも強かったけど、2020年のほうが、2021年のほうが......」
そんな会話が聞こえてくる未来を期待してしまうのは、筆者だけではないはずだ。
原田大輔●取材・文 textbyHaradaDaisuke 《北海道F戦史03年》さらば東京 いざ北海道へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200513-00010000-dospo-base
5/13(水) 7:01配信
日本ハムが北海道に移転し、今季で17シーズン目を迎える。
昨シーズンまでAクラス11度を数える中で、リーグ優勝5度、日本一を2度達成。
強さと並行するようにファイターズ人気は北海道の中に浸透、2023年には新球場も完成する。
今季は新型コロナウイルス感染拡大の影響で開幕日が大幅に遅れているが、道新スポーツでは「北海道F戦史」
と題して、毎年の開幕戦と併せて移転前年の03年からの戦いを19年まで順次掲載。
歴史を振り返りつつ、来るべき2020年の開幕を待つ。
■30年間の”東京ファイターズ”に幕
球団初の外国人監督・ヒルマンのファーストシーズンは、30年間親しまれた”東京ファイターズ”のラストイヤーでもあった。
前年3月には本拠地移転方針が明らかになり、同7月に正式決定。「2年目にホームグラウンドが東京から札幌に移ることは分かっていた。
どんなときにもアグレッシブさを忘れず戦う。それがわれわれに与えられている使命だ」。指揮官の言葉は強かった。
チーム成績は140試合で62勝74敗4分け。特に最終盤30試合では6連敗に2度の4連敗を喫するなど大失速。
3年連続Bクラスとなる5位に甘んじた。
■札幌ドームで北海道民を沸かせた
しかし、選手たちは新天地を沸かせた。
札幌ドームで10試合を戦い、まずは初戦となった4月8日・オリックス戦では、伸び盛りの高橋信があいさつ代わりにプロ1号を叩き込んだ。
また、夏休み期間となった8月には近鉄、西武との6連戦でアピール。
同20日には3―1で勝利し、01年7月以来、8敗2分けと勝ち星がなかった札幌ドームで待望の初勝利。
同23日の西武戦では九回に追い付き、なおも1死満塁の好機に金子誠がサヨナラ打を放った。
同日は母校・常総学院高が夏の甲子園で優勝を決めた直後でもあった。
手荒い祝福を受けるヒーローを見ながら「誠に尽きる」とキャプテン小笠原も手放しで喜んだ。 ■今まで以上にファンと交流図る
翌24日の西武戦には2万8000人が来場し、小笠原の25号を含め5本塁打を放ち、13―5で圧勝。
新たなホーム10試合で18万5000人が観戦に訪れた。数字的には特筆するものではないが”プロ野球不毛の地”
だった北海道の関心を示す貴重な数字は、チームに大きな勇気を与えた。
ヒルマン監督や選手たちは時間が許せば広報活動やファンとの触れ合いに動いた。
懐疑的な見方もあったが、北海道に根ざす運動はぶれることはなかった。
9月28日、西武最終戦は東京ドームのラストゲーム。東映時代から応援し続け、涙を流すオールドファンなど5万人が詰めかけた。
試合後は七色の紙テープが舞う中、ヒルマン監督や選手たちが球団旗を手に場内を一周。30年間の感謝と別れを告げた。
■オフには新庄が入団
11月20日、衝撃的な追い風が吹き込んできた。前メッツ・新庄の入団が決定したのだ。
翌日から球団ファンクラブ入会が殺到するなど、早くも効果は抜群。移転元年に向け、早くも希望の光が放たれた。 伊勢崎線-日比谷線直通座席指定THライナー、恵比寿どまり霞ケ関始発のふしぎ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200513-00000010-rps-bus_all
5/13(水)9:30配信
6月6日から走り出す、東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線直通有料座席指定列車THライナー。
各座席にコンセントやドリンクホルダーがつき、TOBUFREEWi-Fiが入る東武70000系70090型で、
ゆっくり座って行くプレミアムな列車は、なぜ恵比寿どまり、霞ケ関始発か。
まずTHライナーの運転概要。運行開始時点の運行本数は、平日・土休日とも朝の久喜→恵比寿が2本、夜の霞ケ関→久喜が5本。合計7本。
乗車には運賃のほかにTHライナー座席指定料金580〜680円がいる。
途中停車駅は、(伊勢崎線)東武動物公園、春日部、せんげん台、新越谷、
(日比谷線)上野、秋葉原、茅場町、銀座、霞ケ関、虎ノ門ヒルズ、神谷町、六本木、広尾。
都心方面恵比寿行きは、久喜〜新越谷が乗車のみ、上野〜銀座が降車のみ。
霞が関〜恵比寿は料金不要、運賃のみで誰でも乗れるフリー乗車区間に。
埼玉方面久喜行きは、霞ケ関〜上野が乗車のみ、新越谷〜久喜が降車のみ。
両方向とも、東武・メトロの乗務員交代のために北千住駅で運転停車する。
◆あくまで東武・メトロのプレミアムサービスとして…か
そこで気になるのが、都心方面の朝便の終点は、中目黒ではなくひとつ手前の恵比寿どまり、夜の埼玉方面夜便は霞ケ関発である点。
中目黒は、東急東横線とメトロ日比谷線が接続する同一方向2面2線ホームをもつ駅。横浜寄りに電車3本を留置できる引き上げ線がある。
ここから推測の域。恵比寿行きTHライナーは恵比寿ですべての客を降ろし、ひとつ先の中目黒へ回送し、一般列車と同じく
中目黒引き上げ線・留置線で、座席をクロス(前向き)からロング(横向き)に転換し、北千住方面の一般列車として折り返す。
恵比寿でいったんTHライナー客をすべて降ろすのは、中目黒で乗り換えて東急東横線横浜方面へ行く客とすみ分けるか、
THライナーにあくまで「東武鉄道と東京メトロの座席指定列車」として独立させるか、とも思える。 また、THライナー券の購入は、東武携帯ネット会員サービスなどのネット購入のほか、
東京メトロ上野・秋葉原・茅場町・銀座・霞ケ関駅の事務所や指定席券売機、東武線の自動券売機などで買える。
ここで思う。東急東横線が接続する中目黒にもTHライナー券を購入できる券売機を置くとなると、またいろいろ調整や手間がいる……とも考えられる。
◆埼玉方面夜便の霞ケ関始発はもっと妄想ふくらむ
いっぽう埼玉方面夜便5本をみる。霞ケ関には、恵比寿寄りに折り返しの引き上げ線1本がある。
たとえば一般列車で北千住方からやってきた70090型電車をこの引き上げ線に入れて、座席をロングからクロスに転換し、
久喜行きTHライナーとして戻す、という想像もできる。
さらに一般列車に目をむけると、THライナーが走り出す6月6日から、「日比谷線平日ダイヤは、霞ケ関駅行き列車を中目黒駅行きに変更し、
霞ケ関駅から中目黒駅の間を8本増発。霞ケ関駅始発列車7本を中目黒駅始発に変更する」(東京メトロ)という。
また、東武鉄道と東京メトロに聞くと、「日比谷線の需要を考慮して恵比寿行きと、霞ケ関発とした。
霞ケ関発とする理由のひとつに、仮に恵比寿発にすると、霞ケ関までのフリー区間内で運賃のみ利用者と
、霞ケ関からの指定席予約者で席が重なってしまいトラブルのもとになるのを防ぐため」という同じ回答があった。
そこで、中目黒方面霞ケ関どまりや霞ケ関始発北千住方面の時刻表をみてみる。
現在は平日の日比谷線霞ケ関どまりが朝4本。霞ケ関始発北千住方面が朝6本・夕夜3本の合計9本ある。
◆空いた霞ケ関留置線にTHライナーが入り込むか
こうした霞ケ関どまり、霞ケ関始発の電車を中目黒まで延長させることで、霞ケ関の引き上げ線が空く。
この空いた引き上げ線にTHライナー70090型が入るとみるのはどうか。
このイメージで続けると、次に気になるのは、霞ケ関始発の夜便THライナーがどう準備されるか。
一般列車の霞ケ関どまりが中目黒まで延長したおかげで空いた霞ケ関引き上げを使い、70090型が一般列車(ロングシート)
で霞ケ関どまりに入り、霞ケ関電留線でクロスシートに転換し、同駅始発に入るか。 または、一般列車として中目黒まで行き、中目黒の電留線でクロスシートに転換し、霞ケ関まで回送するか。
もうひとつは、一般列車で中目黒発北千住行きに入り、北千住駅の電留線でクロスシートに転換し、北千住から霞ケ関まで回送するか……。
どれもいち利用者の想像。座席指定券の発売が始まる5月30日前後には、もう少し具体的な動きが見えてくるかも。
レスポンス大野雅人 松永浩美が根本陸夫の話術に鳥肌「ダイエーも西武みたいになるのか」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200513-00893710-sportiva-base
5/13(水)17:10配信
根本陸夫外伝〜証言で綴る「球界の革命児」の知られざる真実連載第11回証言者・松永浩美(3)
1993年11月16日、ダイエー(現・ソフトバンク)と西武との間で3対3の交換トレードが成立した。
ダイエーは佐々木誠(外野手)、村田勝喜、橋本武広(ともに投手)を放出し、西武から秋山幸二(外野手)、
渡辺智男、内山智之(ともに投手)を獲得。佐々木、秋山というチームの顔が入れ替わる大型トレードの発表は周囲を驚かせた。
当時、ダイエー監督と実質的なGMを兼任していた根本陸夫は、西武監督の森祇晶と秋山がぎくしゃくした関係にあると知っていた。
同年の秋山は30本塁打を放つも打率.247、72打点。85年にレギュラーになって以来、最悪の数字だったことも一因で、
その一方、森が佐々木を高く評価している事実も根本はつかんでいた。
なおかつ、秋山がFA権を取得する翌94年も見越し、予想されるオフの争奪戦を避けて確保しておきたかった。
熊本・八代高出身の秋山は、九州になじみが深いスターをチームの目玉にしたいダイエーにとって、是が非でもほしい存在だったのだ。
反面、投手力の弱いダイエーが3年連続2ケタ勝利の村田を出したことを疑問視する向きもあったが、根本はそうした声に直には反応せず、こう発言している。
「このチームは"同好会野球"をしてきた。一生懸命やっています、それで生活できたらいいというレベルだった。
優勝を目指そうという方向に変えるには、人を変えるしかない。いちばん効き目があるのは、主力を出すことだ。
これは、一般の会社で軸になる人間を動かして、活性化を図るのと同じではないか」
トレード成立から12日後、根本はさらに「人を変える」べく、FA宣言第1号選手となった松永浩美との交渉に臨んだ。
松永は阪神との残留交渉、西武との交渉を経て、フラットな気持ちで根本と対面。マスコミはそれ以前から
<松永のダイエー入りは確定的>と伝えていたが、本人はまだ何も決めていなかった。 円卓が置かれた個室で食事をしながら、当初、遠回りに獲得の意志を伝えられた。
西武を強くするために田淵幸一が必要だったのと同じように、松永も必要だと根本に説明されても心は動かなかった。
それがなぜ、ダイエー入団を決めるに至ったのか──。松永に聞く。
「根本さんが秋山を獲ったトレードの話を持ち出して、ホークスのチームづくりを語り始めたんです。
その時、『あのトレードは君が来てくれることが前提だ』って言われた。聞いた途端、ずっとフラットな状態だったのに、
『本当にオレを必要としてくれているんだろうな』って思えてきたんです」
西武との交渉でも、阪神との交渉でも感じられなかった、獲得への強い意志が伝わってきた。
まだ話を正式に受けてもいないのに、会話のなかで根本の本心をつかむことができた。
「『そうか、オレが礎になるのか。基盤をつくるためにオレは呼ばれるんだ』と思ったんです。
できあがったチームに一枚加わって、さらに強化するという意味じゃなくて、弱いチームから強いチームに仕立てていくのに、
オレというピースがどうしても必要なんだなと。根本さんのなかに"松永"っていう名前がガチガチに入っているんだろうな、と感じられたんです」
さらに根本は実質的なGMらしく、監督人事の構想まで明かした。曰く、「オレは今、監督をやっているけれども、監督の器ではない。
裏で動くほうがオレの性分に合っている。来年6月ぐらいには次の監督を決めるつもりで、決まったらそいつに任せて、オレはユニフォームを脱ぐ」と。
一選手である自分にそこまで話していいのかと思いながらも、松永はワクワクし始めていた。
「根本さんの話を聞いていると、強い西武のイメージが重なって、ダイエーもあんなチームになるのかってワクワクしたんです。
実際に、僕は阪急・オリックス時代に対戦してきて、西武の強さを知っていますからね。
しかも、当時の西武は石毛(宏典)さんが中心になって、平野(謙)、辻(発彦)も若手を引っ張っていて、見ていてうらやましかった。
あれがリーダー像なんだと......オレは失格だなと思って。僕も阪急時代から若手のリーダーと呼ばれてきたものの、
結局、サポートしてくれる人がいなかった。だから、それがダイエーでできるのかなと思うと、ワクワクした気持ちになりましたね」 気持ちはダイエー入りに傾いたが、FA元年、前例がないだけにまだ決めかねるところがあった。
間が空いて、「ちょっと食事しよう」と根本に言われて素に戻ると、不意に移籍後のリスクが思い浮かんだ。
阪神在籍1年で、FA宣言からの移籍となったらバッシングも覚悟しないといけない......いろいろと雑念が頭をよぎっていく。
そんなことを考えていると、再び根本が口を開き、対話が始まった。
「阪急の時、松永はすごく練習したって、我々の耳に入ってきている。苦労したんだろうね」
「僕はそれで別に苦労したと思ってなくて、そうしないとレギュラーになれないと思ったから、当たり前って感覚なんですよね」
「そこなんだよ。それだけの練習量を当たり前って言える人を僕は求めているんだよ」
「ああ、そうなんですか?」
「あの時の阪急は強かったし、そのなかで君が成績を残しているのは、やっぱりいい教育をされて、練習してきたおかげだと思うんだよ。
だから、本当のプロだよね。もがいている姿は表に出さずに、黙ってサラッと成績を残す。
そのための苦労は当たり前だって言える。それこそが本当のプロだよね」
松永自身、一選手として「本当のプロ」と評される以上にうれしいことはなかった。
すっかり気分がよくなって、ついに移籍か残留か、二者択一で決めようとしている自分に気づいた。
移籍して、チームの礎となり、若手を引っ張って強くしていくと想像すると鳥肌が立った。
だが、バッシングされる自分を考えると身の毛がよだつ思いだった。
「オーバーかもしれないけど、鳥肌が立つのと身の毛がよだつのが交互にくるんです。こんなの人生で初めての経験ですよ。
だから、根本さんは人を使うのがうまいんだなと思った。人をその気にさせるのがうまいんですよね。
ただ、根本さんは計算して仕向けるわけじゃないんです。計算されたら、『この人はオレをうまく利用しようとしているな』ってわかる。
でも、根本さんは自然なんですよ。だから僕自身、気づかないうちに『二者択一まで持ってこられたな』『リードされたな』という感じでした」 根本があくまでも自然なのは、注文した料理が運ばれてきた時に実感できた。
食べる時は普通に「これは美味しいねえ」などと言うだけで、話を先に進める素振りも見せない。
そのかわり、根本自身の仕事のスタイルが明かされた。たとえば、外国人選手の視察で海外に行く時に鞄を持たず、
パスポートとクレジットカードだけを持っていく話だ。
「要は、隠密行動なんです。マスコミにも他球団にも自分の動きがバレないように。必要なものは現地で買って捨てればいい、
歯ブラシなんかホテルにあるじゃないか、って(笑)。いつ行ったか、いつ帰ってきたかもわからない。
『この人、さり気なくやっているのに仕事すごいな』と思ったんだけど、そこが僕と重なるんですよ。黙ってサラッと成績を残すわけですから」
続けて根本は、話題を再び野球に戻した。
「これからパ・リーグをもっと盛り上げて、もっともっと人気を出していくためには西武だけじゃなくて、
ダイエーもまた覇権を獲るぐらいに強くならないといけない。
オーナーも優勝をすごく望んでいるし、それをこちらに任せてもらっている限りは、命をかけるしかない」
意外にも淡々とした口調だった。ここまで、松永がチームづくりに必要であることは伝えられてきたものの、
入団の意思を確認するような問いかけも一切なかった。
「2時間近く、じっくり吟味された感じです。その間、一度も『どう?』というような言葉はありません。
それでまたご自身の仕事の話をし始めたんですが、話している途中ですよ、急に立ち上がるわけです。
おもむろに、椅子をダダーッと引いてね、一瞬、何をするのかと思いました」
そして直立不動で、根本が言った。
「このチームをつくるには努力が必要、苦労も必要。君も長くプロ野球の世界にいて、苦労はたくさんしてきたと思う。
今、成績も安定してきて、苦労を、自分のなかではしていると思うけど......」
言った瞬間、両手を円卓についた。ダーンと音が鳴って、見れば頭を下げていた。
「もう一度だけ、この根本と苦労をともにしてください!」
つづく
(文中敬称略)
高橋安幸●文 textbyTakahashiYasuyuki かつての上野駅で見られた「推進運転」とは?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200513-30000242-tetsucom-ind
5/13(水) 8:05配信
かつての上野駅では、ブルートレインのような客車列車が数多く発着していました。
この上野駅を発着する客車列車では、尾久駅横の車両基地から上野駅へ向かう際と上野駅から車両基地へ向かう際、
機関車が後ろから客車を押す、独特の運転方法が見られました。なぜこのような方法が採られていたのでしょうか?
通常、機関車がけん引する客車列車では、終着駅では機関車の連結位置を変える「機回し」という作業が行われます。
列車をホームに据え付けた後に機関車を切り離し、隣の線路を使って機関車の位置を変えるのです。
一方、上野駅の場合は、一部ホームが「頭端式」などと呼ばれる形状となっており、この機回し作業ができません。
そのため、上野駅に到着した客車列車は、機関車が客車を後ろから押して走る「推進運転」という方法で、
尾久駅横の車両基地まで回送していました。
この推進運転では、先頭となる客車には係員が乗り込んで安全を確認していますが、実際に運転操作をするのは
最後尾の機関車に乗る乗務員です。両者は無線で連絡を取り合っていますが、乗務員から先頭部を見ることは難しいため、
線路上に障害物がある、などの非常時に、乗務員がすぐに確認してブレーキを掛けることは困難です。
そのため、通常の推進運転では、短い制動距離で止まれるよう、時速25キロ程度の低速での運転が定められていました。
そして、上野駅で特徴的なのが、車両基地までの走行距離です。ローカル線の終端駅などで駅の隣に車両基地がある場合、
たとえば磐越西線会津若松駅におけるSL「ばんえつ物語」の入換時などでは、短距離ではありますが推進運転が一般的に行われています。
しかしながら、上野〜尾久間の距離は約4.8キロと他路線より長距離です。大宮方面への旅客線とは別に、車両基地へ通じる回送線が
設けられているとはいえ、時速25キロで回送列車がのんびりと走っていては、多くの列車を捌くことはできません。 そこで、上野駅の回送列車では、推進運転時に先頭となる客車に乗務員が乗り込み、さらにブレーキが操作できる持ち運び可能な
機器を設置することで、万が一の際の迅速なブレーキ操作を可能としました。これによって、上野駅と車両基地の間を走る推進運転の
回送列車は、通常の推進運転よりも高い時速45キロで運転できるようになったのです。
かつては上野駅を発着するブルートレインなどで見られた同駅の推進運転も、2015年3月の寝台特急「北斗星」の廃止によって、
定期列車で見ることはできなくなりました。現在では、団体臨時列車として運転される「カシオペア」が、上野駅発着として
走る際に見ることができる取り扱いとなっています。
なお、上野駅のように運転士が最後尾の車両で操作するスタイルは、入換時などの特殊な例ですが、客車の先頭部に運転席を設置し、
機関車を遠隔操縦できる「ペンデルツーク」という方式は、大井川鐵道井川線や嵯峨野観光鉄道、JR北海道の「ノロッコ号」
などで採用されています。 《北海道F戦史04年》燃えた北の大地 価値ある3位
■到着セレモニーにファン集結
北海道初のプロ野球チームを一目見ようと3月1日、JR札幌駅前の特設エリアには氷点下にもかかわらず2500人のファンが押し寄せた。
キャプテン小笠原は「この地で大いに暴れて、日本で一番熱い大地にしたい」と誓った。
■ゴレンジャー、新庄幻の満塁弾…
産みの苦しみから開幕は3連敗。4戦目でオリックスに8―7で初勝利を挙げ、札幌ドームに戻って来た。
3月27日の開幕近鉄戦(大阪ドーム)から中5日で金村が登板。第1球は外角へのストレート。
このボールは即座に回収され、後日、野球殿堂博物館(東京・文京区)に「北海道の第1球」として展示された。
試合は5―1で快勝し、北海道に大きな1ページを刻んだ。その後は勝率5割前後の展開が終盤まで続いた。
この年から導入されたプレーオフをかけ、一進一退の攻防が続く中、球界に大きなうねりが生じた。
近鉄とオリックスの球団合併による再編問題で、選手会は9月18、19日にストライキを決行。
残り4試合、ファンと一体の戦いが始まった。
ストライキ明け初戦、9月20日のダイエー戦はシーズン最多の4万2000人で膨れあがり、試合前には外野手5人衆がゴレンジャーに扮(ふん)し、勝利へのボルテージは最高潮。
大乱戦は九回裏に3点差を追い付き、さらに2死満塁から新庄が左翼席に飛び込む満塁弾〜、かと思われたが、一走と絡み記録は短打に。
しかし、堂々の逆転サヨナラ勝利に超満員のファンは酔いしれた。
■プレーオフは惜しくも敗退
プレーオフの行方は最終戦に持ち込まれた。競ったロッテは全試合を終了し、日本ハムが勝てば進出が決定する大一番。
オリックスの敵地・ヤフーBBスタジアムで打線が奮起し7―4で快勝。球団移転元年に価値あるステージ進出を決めた。
プレーオフは2位西武とがっぷりの対戦も1勝2敗で敗退。北海道1年目が幕を閉じた。横山、建山、セギノールが個人タイトルを獲得。
チーム本塁打は2000年に記録した177本を更新する178発をマーク。
セギノールの44本を筆頭に、高橋信26本、新庄24本など、北の大地で新たな戦い方を示した。 ■ダルビッシュの単独指名成功
オフには球団初のGMとして元監督の高田氏を招聘(しょうへい)。
またドラフト会議では甲子園を沸かせた東北高のエース・ダルビッシュの単独指名に成功。土台は確実に固まってきた。 コロナで揺らぐ雇用、会社はこうして社員の首を切る
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200513-00060492-jbpressz-bus_all
5/13(水) 8:01配信
(尾藤 克之:コラムニスト、明治大学サービス創新研究所研究員)
緊急事態宣言は5月末までの延長が決まり、経済活動へのさらなる影響が確実なものとなりました。
とくに、雇用への影響が危惧されています。自粛の影響で失職する人が増加することは間違いありません。
日本全体の雇用状況にも大きな影響を及ぼすと思われます。
■ 正社員なら解雇されにくいと思われがちだが・・・
会社は非正規から手をつけ、その対象は正社員に移行します。
しかし、正社員は過去に多くの裁判で不当解雇の判決がくだされていることから、解雇条件が厳しいことは周知のとおりです。
労働契約法第16条には「客観的に合理的な理由を欠き、社会通念上相当であると認められない場合は、その権利を濫用したものとして、
無効とする」と記載されています。つまり、企業は簡単に労働者を解雇することはできないのです。
それでも、業績が悪化すれば会社側も悠長なことは言っていられません。
社会通念上というのは、「誰がどう見ても解雇に匹敵する」状態のことです。
そのため、会社は解雇を正当化するためのアリバイ作りに腐心します。そして懲戒解雇に追い込みます。
懲戒解雇は、労働者が重大なルール違反を犯した場合に科される制裁的な解雇です。
■ もし「懲戒解雇」されたら・・・
懲戒解雇になった労働者は、「賞罰有り」になります。労働者の責めに帰すべき重大な理由による解雇だからです。
再就職は困難を極めます。懲戒解雇になった事実を伏せて再就職しようと試みても、告知義務違反として経歴詐称とされるかも知れません。
また当人が告知しなくても離職票の離職理由の番号でほぼ100%特定されます。
本来は、労働者を解雇にすることは簡単ではありませんので、会社側としても、トラブルを避けるためにも協議のうえ、
労働者が自らの意思で辞めてもらうことが理想的です。訴訟に移行すると解決するまでに1年以上の時間を費やすことになります。
さらに、解雇した労働者に解決金を支払わなければなりません。和解であっても相当額の解決金が必要になります。 また訴訟に発展した場合は、現役社員に対するマイナスの影響を排除できません。会社への不信感を抱かせる原因となります。
そのため会社は、できれば自主退職という形に持ち込みたがります。
自主退職に追い込むことを「退職勧奨」といいます。労働者には応じる義務はありません。
そのため、会社はかなり強引な退職勧奨を行使することになりますが、これが紛争の火種になります。
退職勧奨の手口としてよくあるは、まず長時間の面談の頻繁な実施です。そこで退職を促されるのですが、それでも応じない場合には、
会社は“制裁”を加えてきます。多いのは、役職の剥奪や降格処分などです。
就業規則に記されている役職はく奪や降格処分に該当する行為が労働者の側にあれば会社としては楽ですが、
労働者側に落ち度がない場合、会社側は制裁の理由をでっち上げることもしばしばです。実際、どのようにでっち上げられるのでしょうか。
■ 懲戒解雇の理由にされやすい「2つの証拠」
筆者は2つあると考えています。
1つ目が「不就労」です。
病気による休職が続いて仕事ができない場合は不就労です。正当な理由なく2週間の無断欠勤を続ければ懲戒解雇の理由になります。
しかし、地方出張が多かったり、営業職など直行直帰が認められているような業態では、出社していない期間を会社が勝手に「不就労」とし、
労働者が気づかぬ間に懲戒解雇になっていたケースがあります。
会社は、労働者に対して出社を促した履歴がないと訴訟の際に不利になります。労働者と会社の関係性が悪化している場合は、
労働者のアドレスに「なぜ出社をしないのか!」と問いただすメールが、上司や人事部から届くようになります。
これが履歴としての証拠になります。労働者が見ていようが見ていまいが構わないのです。単なるアリバイづくりですから。
2つ目が「業務命令違反」です。
会社組織において上司からの業務指示は遵守しなければいけません。会社には指示命令系統があり、社員はそれに則った行動が求められるからです。 たとえば、あなたが新規開拓営業担当の役割を与えられたとします。解雇に追い込む場合、上司は新規開拓に関する行動管理を詳細に行うでしょう。
あなたに対して、それこそ分単位の日報で記入するだけで何時間も掛かるような営業フォーマットを用意するはずです。
そして、営業活動を自分の指示に従って行っていないとして「業務命令違反」にしてしまうのです。
不就労のときと同様に、労働者のアドレスに「なぜ指示通りの仕事をしないのか!」などと問いただすメールが、上司や人事部から届くようになります。
これが履歴としての証拠になります。こうした狡猾なやり口に、労働者が個人で立ち向かうのはかなり不利になります。
結局のところ、目をつけられたら会社と闘うのは大変なのです。
■ もし会社と交渉できるなら次の策を打て
あなたに不手際がなかったとしても、このような状態に追い込まれてしまったら、会社と交渉するにはかなりの労力が必要となります。
いっそのこと、さっさと退職して、早めに次の仕事を見つけたほうが結果的によい場合も少なくないと私は考えます。
しかし、それでも交渉できる余地があると判断するのなら、次の手順を試みてください。
<ステップ1>「懲戒解雇は無効」と主張する
「不当解雇」で無効と主張して会社に働き続けることを求める方法です。ただ、労働者の求めに応じて懲戒解雇を撤回してくれる可能性は低いと思います。
<ステップ2>懲戒解雇を撤回させたうえで退職する
訴訟になれば会社も時間と手間がかかります。ここでのゴールは「合意退職」ですが、会社との交渉内容が重要になります。
交渉に乗ってきたら弁護士に依頼することをおすすめします。
会社が交渉に乗らない場合は、なし崩し的に懲戒解雇の既成事実がつくられてしまいます。時間を置かずに次の策を検討しなければいけません。
1.労働基準監督署に駆け込む
新聞や雑誌でブラック企業対策の記事を読むと、「労基署に駆け込め」とアドバイスする識者が結構います。
しかし、通常は窓口であしらわれてなかなか相手にしてもらえません。そうならないためには、事前にアポイントを取るようにしてください。
ただし、運よく監督官と面会できたとしても、監督官のさじ加減ひとつで対応が変わりますので、注意が必要です。 2.労働委員会に相談、あっせんを依頼
都道府県ごとに設置されている労働委員会に頼るのも一つの方法です。
労働委員会は都道府県の行政機関で、労働者個人と事業者の間に生じた職場のトラブルについて、
「個別労働関係紛争処理制度」によって中立・公正な立場でその解決を支援してくれる組織です。
労働委員会にあっせんの相談をしても、実際のあっせん案が出されるまでに1年以上を費やすのが普通です。
そして、労働委員会は公的な組織ですが、使用者側に非があっても、そのあっせん案に強制力はありません。
双方あるいは一方があっせん案に同意せず、訴訟に移行すると、訴訟判断を優先することから労働委員会の
あっせんは一切進まなくなるのが普通です。
よって、会社側が強硬な姿勢に出ている場合は、ここで解決を図るのは難しいと考えたほうがよいかも知れません。
3.労働組合に入会
労働組合に加入し、労組を通じて解決を図るもの手です。
もし社内に労組がなければ、外部の一般労組に入会します。管理職、非管理職、アルバイト、契約社員でも入会できます。
入会すると、労組から会社宛に団体交渉の申し入れがあります。会社はこれを拒むことはできません。あとは、あなたの覚悟次第です。
会社の前で、あなたの名前がはいったビラをまいたり、シュプレヒコールをあげながら街宣することができるでしょうか。
4.訴訟
民事訴訟では、強制力のある判決が下されます。しかし、長期化するリスクがあります。
労働審判で迅速な解決に導く方法もあります。弁護士をつけず個人でも提起することができます。
しかし、個人で戦うにはそれなりの法律的知識が必要になります。
■ 労働者は虎視眈々と準備せよ
どんなに仕事で頑張ったとしても、このような仕打ちを受けたら悲劇です。頑張り続けて、プツンと切れてしまう人も多々います。
無理やり重いバーベルを持ち上げさせられている状態が続いたらどうでしょうか。
どこまで我慢するかではなく、その環境から自分を解放することが大切です。 厚労省の「2019年過労死等防止対策白書」によれば、仕事を理由に自殺した人は2018人となり、3年連続の増加です。
つらいことは「我慢」しても解決できません。
「今日は100件飛び込み営業をしてこい」「あの高層ビルの最上階から順に、1社ずつ飛び込んで来い。
ちゃんと回ってきた証拠として全社から名刺をもらってこい!」。
上司からこんなメチャクチャな命令があっても行動に移してはいけません。
怒鳴られたら、怒鳴る方法でしか指導できない上司を哀れむくらいになれば気は楽になります。
そして、あなたは虎視眈々と準備をすることです。
出勤したら会社のメールからは出社、退社時間に個人用のアドレスに空メールを送信してください。
それが出退勤の証拠になります。
上司との会議はすべて録音するようにしてください。また、体に異変を感じたら急がねばなりません。
体を壊してまで頑張る仕事などないのですから。
尾藤 克之 2学期制導入で夏休み11日間に 北九州市、今年度限り
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200514-00000057-asahi-soci
5/14(木) 17:52配信
新型コロナウイルスの影響で休校が長引いていることを受け、北九州市教委は14日、
今年度に限り、市立小中学校と特別支援学校で2学期制を導入すると決めた。
4月1日から10月16日までを前期、10月17日からを後期とする。
市教委によると、4月から休校が続いているため、学校が再開しても残された期間で
1学期の児童・生徒の評価をすることが難しいと判断した。
また、少なくなった授業時間を効率的に使う必要があることから、定期テストや
通知表記入の回数を減らして教員の負担を軽くするねらいもあるという。
今年度の夏休みは8月6日〜16日の11日間、冬休みは12月26日〜1月4日の10日間に短縮する。 新宿まで16分「終着駅・方南町」神がかった住みやすさだが…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200514-00026878-gonline-bus_all
5/14(木)11:00配信
どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。
さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。
総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。
今回取り上げるのは、東京メトロ丸ノ内線「方南町」駅。
■丸ノ内線支線の終着駅「方南町」商店街も充実
「方南町」駅は、東京都杉並区に位置する、東京メトロ丸ノ内線分岐線の終着駅。1日の乗降客数は3.8万人です。
丸ノ内線は「池袋」を起点に、東京都心をぐるっと回り「新宿」へ。
そこから「荻窪」に至る24.2kmの本線と、「中野坂上」から「方南町」に至る3.2kmの支線からなります。
「方南町」の開業は東京五輪前の1962年、昭和37年。支線内の駅はホームが短く、3両編成の列車しか停れないため、
長らく、「中野坂上」での乗り換えが必須でした。しかし線路とホームの延伸工事が行われ、本線を走る6両編成の列車
も停まれるようになり、2019年7月、直通運転を開始。1日約70本の列車が都心へダイレクトにアクセスするようになりました。
直通運転の開始により、利便性があがったことはもちろん、「中野坂上」での乗り換え客が減ったことで、同駅の混雑が解消。
丸ノ内線全体で列車の遅延が抑えられるなどのメリットが生まれています。
「方南町」一帯は、もともと和田村と呼ばれていましたが、方南の名は、字(あざ)として江戸時代から知られていました。
「和田村から見て南に向かった方角にあるから」など、地名の由来は諸説ありますが、詳細は不明です。
方南町エリアには特に目立ったランドマークはなく、幹線道路を一本入った先には、閑静な住宅街が広がっています。
駅北側の1番出入口を出ると、交通量の多い環状七号線と方南町通りが眼前に広がり、幹線道路沿いには多くのマンションが建ち並んでいます。
駅南側の2番出口を出ると、「方南銀座商店街」。
生活密着型の商店街で、日用品店や青果店、飲食店まで、多彩なジャンルの店が150店ほど点在しています。 また方南町というと「宗教」というワードがヒットします。実は方南町は国内でも屈指の新興宗教のお膝元。
関連施設が存在していますが、街を歩いても、宗教色を感じることはほとんどありません。
丸ノ内線の直通運転が開始されたことで、利便性の高い街として人気が高まっています。
■都心への直通運転開始で、アクセスが一気に向上
そんな「方南町」駅周辺の家賃水準をみていきましょう。駅から徒歩10分圏内の1Kの平均家賃は6.8万円、11分を超えると6.43万円となっています(図表1)。
杉並区の家賃水準は、同条件駅10分以内で6.56万円、11分を超えると6.37万円です。方南町エリアは区平均よりも若干高い水準になっています。
厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均月給は、25〜29歳で27.5万円、30〜34歳で34.1万円です(図表2)。
企業規模によって平均給与は異なりますが、そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額の1/3以内を適正家賃と考えると、
都内勤務20代後半は6.9万円、都内勤務30代前半は8.5万円です。
会社員の適正家賃からみてみると、方南町は20代会社員でも十分選択肢になりえるエリアです。
また大手ポータルサイトで検索してみると、駅徒歩10分圏内でも新築、または築年数5年以内の築浅物件が、適正家賃内で豊富に見つけることができます。
ただし専有面積は20u前後の一般的な広さの物件が中心。広めの部屋を希望する場合は、適正家賃を超えないとなかなか見つけることはできません。
交通利便性をみていきましょう。「方南町」から「新宿」は16分、「赤坂見附」21分、「大手町」31分(所要時間は平日8時に「方南町」を出発した場合の目安)。
乗換なしに都心にアクセスできる列車は、平日通勤時間帯は10分に1本程度。
しかもすべての電車が始発電車で「座って通勤できる」駅として、人気が高まっています。 生活利便性を見ていきましょう。駅周辺には「まいばすけっと」「サミットストア」、「肉のハナマサ」
があるほか、商店街には青果店や精肉店、惣菜店などが揃っていて便利です。
またドラッグストアチェーンもあり、駅周辺でほとんどの最寄り品を揃えることができます。
また駅から徒歩5分ほどのところには「ホームズ中野本店」があります。
特に引っ越してきたばかりのときは、なにかと重宝することでしょう。
飲食店はどうでしょうか。数は多くないものの、駅周辺にはファミレスやファストフード、牛丼店と、
お馴染みのチェーン店がひと通り揃っています。
使い勝手のよい24時間営業の惣菜店もあるので、単身者でも安心です。
また幹線道路2線が交わる方南町は、車でどこに遠出するにも便利な街です。
とはいえ、基本的に住宅街が広がるエリア。
狭い道が多く、地図上では幅広に見えて、実際は車がすれ違うのも難しい道であることも。
物件によっては幹線道路に出るまで苦労を強いられる場合もあるので注意が必要です。
大人しめの宗教タウンとして知られる「方南町」は、生活に必要な店がコンパクトに集積し、利便性の高い街
として密かに人気を誇っていた街でしたが、丸ノ内線の直通運転開始によって、「座って通勤できる始発駅」
として一気に注目が集まりました。新宿まで直通で15分強という立地ながらも家賃水準は低め。
穴場の街として、さらに人気が高まりそうです。
GGO編集部 面接担当もうんざり「残念な就活生」の類似点
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200514-00349665-toyo-bus_all
5/14(木) 7:50配信
コロナ禍によって2021年卒就活は大変動した。
例年なら連休明けに一段落している学生が多いが、今年は5月中旬を迎えた現在でもほとんど終わっていない。
また、企業と学生のリアルな接触の場が激減した。
昨年までWeb説明会やWeb面接を実施する企業は話題になったが少数派だった。
ところが、今年は否応なくWeb化が進行している。
リアル面接とWeb面接は大きく違う。
リアル面接では入室、着席などもチェックされるが、Web面接では最初から対面しているから、動作はあまり問題にならない。
動作が問題にならない反面、内容の吟味はより厳しくなるだろう。どんな学生が落とされやすいのか?
HR総研が採用担当者を対象に昨年6月に実施した「2020年&2021年新卒採用動向調査」の中から、
「評価が低い学生の面接態度・回答内容」を紹介し、採用担当者がうんざりする言動を探ってみたい。
■関心があるのは「仕事以外」
初対面の学生と話すのは、人事担当にとってもけっこう疲れる作業である。だが、報われることもある。
若者の前向きな姿勢は大人を期待させ、素敵な言葉を聞いて、意外な発見をするとうれしくなる。
しかし、面接経験者の話を聞くと、うんざりすることも多いらしい。
うんざりする理由はたくさんあるが、最も嫌われるのは、「関心のあることは仕事以外」という学生だ。
社会貢献やワークライフバランスについてまくし立てる学生はかなり多い。
環境問題、弱者救済、働き方改革。いずれも学生は「良いこと」だと信じ込んでいる。
しかし、面接官が評価するのは、仕事の仲間としての適性だ。
面接という場の意味を理解せずに、大きな夢を無思慮に話す学生に下されるのはマイナス評価だ。
「社会貢献的な志望動機のみの学生。○○以外はできない、と言ってしまう学生。
テンプレどおりの意思表示、質問しかしない学生」(1001人以上・メーカー)
「ワークライフバランスばかり気にして、仕事内容を理解していない」(1001人以上・情報・通信) 「○○をやりたい」という学生のなかには、それ以外はやりたくないと言う者がいる。
組織や社会は、いろんな役割の人間によって成立していることを理解していないのだ。
ワークライフバランスでも同じことが言える。働き方改革を論じ、「残業はしません」と明言する学生もいる。
こういう学生を採用すると職場でトラブルが起きる。トラブルの種になる学生をわざわざ採用する人事はいない。
就活でまずやるべきことは「自己分析」だ。
誰でも「やりたい」という希望や、「ほしい」という願望、「なりたい」という意欲を持っているだろう。
だが、そんな自己実現の夢を持っているからと言っても、そのままでは単なる妄想である。妄想に根拠を与えるのが自己分析だ。
「好きこそ物の上手なれ」ということわざがある。好きになることが上達の秘訣だ、という意味だ。
しかし、すべてのことわざには例外がある。絵が好きだが、下手な人がいる。
走るのは速いが、熱中できないタイプの人間もいる。
そういう自分の得手不得手、好き嫌いを理解するのが「自己分析」だ。自己分析に基づく志望動機はぶれない。
実際には、ふらついたままの状態で面接に臨む学生もいる。こういう弱さは話しているとすぐにあらわになる。
このようなミスを避けるためにキャリアセンターがある。コロナ禍によって構内立ち入りが制限されている大学が多いだろうが、
メールやオンラインで相談を受け付けているキャリアセンターは多い。面接の前にぜひ相談してほしい。
「就労観が明確でない(どんな仕事、キャリアを築きたいかのイメージがない)。企業、仕事の理解が低い。
複数内定取得後の企業選択の基準が、人や福利厚生などだけで、仕事軸ではない」(1001人以上・商社・流通)
「面接を受けに来る下準備が圧倒的に不足している学生。試しに受けるというのはある程度仕方ないにせよ、
基本的な会社情報すら頭に入っていない学生には怒りを覚える」(300人以下・商社・流通) ■やる気、覇気、意欲がない
昨今のキャリアセンターは至れり尽くせりの就職支援活動をしている。
疑似面接も行っているので学生は面接に慣れていてもおかしくないが、「学生に元気がない」と嘆く面接官は多い。
いろんな言葉がある。やる気、覇気、熱意、意欲、元気がなく、おとなしい。落とされる学生はこういう言葉で形容されている。
こういうマイナス評価を避けるために話法を身に付けよう。営業の基本トークに「応酬話法」がある。
Webで検索すれば解説を読める。話し方の理論を知ることができる。理論を読むだけでは話せないから、
キャリアセンターを利用し、あるいは友だちに協力してもらって練習するといい。オンライン面接の練習にもなるだろう。
「やる気が感じられない。人の話を聞いていない」(1001人以上・運輸)
「熱意に欠ける」(301〜1000人・メーカー)
「おとなしく、反応、喜怒哀楽がない」(301〜1000人・サービス)
人生にはステージがある。保育園や幼稚園、小中高を経て大学生になり、卒業して社会人になる。
ステージごとに大きな変化があるが、対人関係の本質が変わるのは社会人になってからだ。
大学生までは家庭と友人関係の延長だ。気の知れた人間集団だ。
ところが、社会に出ると人間関係は名刺の交換から始まる。他人同士が知り合って関係を作っていくのだ。
他人同士のコミュニケーションを円滑にするために、身だしなみ、礼儀、マナーがある。
それらをわきまえていない者は大人ではない。
就活までスーツを着たことがない、革靴を履いたことがないという学生も多いだろう。
しかし、服装を整えてはじめて「わたしは御社を志望する学生」に見えるのだ。
「外見・身だしなみ・礼儀・マナーがなっていない学生、働くという事を真剣に考えていない学生」(1001人以上・メーカー)
「身なりを整えられない学生(襟がスーツから出ている、ネクタイが緩い、など)」(301〜1000人・メーカー)
「身だしなみ(清潔感)などが伴っていない学生」(301〜1000人・商社・流通) ■なんのための面接なのか
なんのために面接の場に臨んでいるのかがわからない学生もいる。
面接官は、自主性、積極性、主体性がなく自立していないと形容する。こういう学生は見かけだけでなく、言葉も不明瞭だ。
「自主性がない、積極性が感じられない」(1001人以上・メーカー)
「質問の意図を理解した回答ができない、説明や回答がわかりづらい」(1001人以上・メーカー)
「コミュニケーションが成立しない」という不満も多い。学生は「用意してきた台本」を読むだけで、
面接官との質疑応答が成立しないようだ。あらかじめ決められた会話を覚えればうまく行くと勘違いしているらしい。
「覚えてきたことをそのまま話す」「会話がかみ合わない」という批判もある。
たぶん面接官の質問を聞き取る能力に欠けているのだろう。
「コミュニケーションが成立しない、用意した台本を読む、自己分析不足」(1001人以上・サービス)
「視線を合わせられない。会話のキャッチボールができていない。参考書通りの回答しかしない」(300人以下・メーカー)
話のできない学生への評価が低いのは当然だが、話しすぎるのはもっと問題だ。
たくさん話すことで良い印象を面接官に植え付けようという作戦だろうが、しゃべりすぎるとメッキが剥がれる。
ウソや誇張表現から素の姿が透けて見えてしまう。
面接官が評価するのは、飾らず、素直に話す学生だ。
「自分を言葉で飾ろうとする学生」(300人以下・メーカー)
「知ったかぶり」(300人以下・情報・通信)
■笑顔がない学生も
「目は口ほどにものを言う」という言葉がある。
口でたくみに誤魔化しても、目に本心が表れるという意味だ。確かにその通り。
話しているときに相手の目線に注意すると、相手の感情の揺れがわかる。 面接官も学生の目を見ている。目がキョロキョロして落ち着かない学生の多くは笑顔がない。
声は小さく、言っていることが不明瞭だ。オンライン面接でも目と笑顔は大事だ。
自信がないと目があちこちを見てしまうが、そんなときに有効なのは、深呼吸したり唾を飲んだり、
いったん視線を上に向けてから相手の目を見るようにすることだ。
早口は禁物。大事なのはゆっくり話すことだ。「ご質問は○○ですか」と質問内容を確認してもいいだろう。
「目が泳いでいる。声が小さい、元気がない。言いたい事を簡潔にまとめられない」(301〜1000人・メーカー)
「笑顔がない(緊張でやむをえなくても、1度も笑顔が出ない)、ハキハキさがない」(301〜1000人・商社・流通)
オンライン面接が増えており、一時流行した圧迫面接は減っているようだ。
リアル面接よりもオンライン面接のほうが練習しやすいと思う。健闘を祈りたい。
佃 光博 :HR総研ライター 「再び婚活市場に戻る人たち」それぞれの事情
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200514-00349230-toyo-soci
5/14(木)7:40配信
お見合いで出会い、お付き合いを経て成婚退会をしたのに、婚約を破棄して再び婚活市場に戻ってくる人たちがいる。
毎回1人の婚活者に焦点を当てて、苦労や成功体験をリアルな声と共にお届けしてきた「仲人はミタ」だが、今回は番外編。
婚約後に結婚をやめてしまう人たちの事象とその原因をつづる。
■結婚をあれこれ指図、嫁にダメ出しをする親
結婚相談所は恋人を探す所ではない。
結婚を目的とした男女が出会う場所だ。結婚を決めるまでの数カ月間に、急速に価値観や気持ちのすり合わせをしていく。
気持ちを重ねた後に結婚を決めていく生活圏内での出会いとは、そこが大きく違うところだ。
いったんは婚約し、結婚に向けての具体的な話が進んでいくうちに、気持ちが大きくすれ違っていくカップルがいる。
すれ違う原因を見てみると、大きく4つある。
子どもに過干渉な親がいること、住む場所の問題、お金に対する価値観の違い、夫婦間のセックスの問題だ。
一昨年の12月のこと、斉藤美和(仮名、34歳)は、石野太蔵(仮名、40歳)からプロポーズをされ、成婚退会した。
年末になって、2人で私の事務所にあいさつに来てくれた。すでに両家の顔合わせも結納も済ませたとのことだった。
「結婚式は、いつ挙げるの?」と私が聞くと、太蔵が言った。
「3月に予定しています」
すると、それまで満面の笑みをたたえていた美和の顔が少し曇り、こう言った。
「3月だと準備する期間もないし、もう少し後でもいいと思うんですけど……」
この美和の言葉をさえぎるように、太蔵が続けた。
「私が4月に部署移動するので、そのタイミングがいいんです」
役職が上がる栄転のようだった。このときは、この会話が大きな破局を生むとは思わず、私は聞き流していた。
ところが2月に入って、美和からLINEが来た。
「結婚がなくなりました。また婚活をしたいので、面談をお願いします」
驚いた私は、連絡が来たすぐの週末に、美和に会う約束を取り付けた。 事務所にやってきた美和の目にはすでに涙がたまっていた。
ソファーに座ると、バッグからハンカチを取り出し、目頭を押さえた。
「いったい何があったの?」と聞く私に、破局に至った経緯を涙声で語り出した。
「結婚することを決めてからというもの、太蔵さんや向こうのご両親の主導で話がどんどん進んでいったんです。
それに対して、私が“こうしたい”と言っても、まったく聞いてくれなかった。
そのうち、『どうして僕の言うことに反対ばかりするの』となって、1月の終わりに、
『やっぱり結婚はできないから、この話は白紙にしよう』と、彼から言われたんです」
1番の大きな破局の原因は、3月に予定した結婚式だったようだ。
■誰のための結婚なのか
「結婚式って、一生に1度のことじゃないですか。私は時間をかけて準備したかったんです。でも、彼は、『3月に挙げる』と言って聞かない。
そんなに急だと、親戚や仲のいい友達に来てもらえないかもしれないから、『3月に挙げるなら内輪だけの小さなお式にしましょう』
って言ったんですが、彼は、『会社の人たちを呼んで、盛大にやる』と。ならば、『私のほうは、親と来てもらえる人だけ呼ぶね』と言ったんです」
すると、次のデートのときに、「こんなサービスもあるよ」と、結婚式や葬儀に人材をレンタルしくれる会社の資料を手渡してきた。
パソコンで検索したものをA4用紙に印刷してきたようだった。
美和は、カーッとなり、語気を荒らげて言い放った。
「誰の結婚式なの?まったく知らない人に参加してもらっても意味がないでしょう?」
そこで大げんかになったという。その数日後に、彼から、「結婚は白紙に戻そう」という連絡が入った。
「彼のご両親が、『両家で招待したお客さんの人数に差がありすぎるのはみっともない』と言い出したようなんです。
彼は、お付き合いをしているときから『僕は両親を尊敬している』と言うのが口癖だったのですが、
そもそもごあいさつに伺ったときの私の服装を、お義母様が気に入らなかったらしく、
『あの娘は石野家の嫁にはふさわしくない』と言い出したようなんです」
シンプルなワンピースで伺ったようだが、「正式なあいさつのときに格式に欠ける」と、母親は言っていたそうだ。 世間体を気にする親に頭の上がらない息子。
親が結婚にあれこれと口を出し、嫁となる女性にダメ出しを始めると、まとまる話もまとまらない。
次は、住む場所でもめたケースだ。
太田久美(仮名、38歳)は地方出身者だが、都内の大学を卒業後は、有名メーカーに就職し、ずっと都内で一人暮らしをしてきた。
婚約者の吉川隆(仮名、42歳)は、都心部にある大手企業に勤めていたが、会社まで1時間半の距離の所に実家があり、年老いた母親と同居。
父はすでに他界していた。
「お付き合いしていたときから同居が心配だったんです。でも、プロフィールには“結婚後の同居はナシ”となっていたし、
それとなく聞いたときも、『母親は、お嫁さんと暮らすのは気疲れするから、自分は1人で暮らすと言ってるよ』って」
ところが、成婚退会し結婚の準備をあれこれと進めだしたところで、隆が、「実家を2世帯住宅に立て直して、
そこを新居にしようと思うけど、どうかな」と言い出した。
「彼の実家から私が通勤するとなると、ドアトゥドアで、1時間半から2時間かかるんです。
大学の頃から交通の便のいい都会に暮らしていて、しかもずっと気ままな一人暮らしをしてきた。
わがままかもしれないけど、遠地に越して、2世帯とはいえ姑と同じ家に住むのは抵抗がありました」
「新居は都内にマンションを借りよう」と言っていたのに、なぜ急に2世帯の話になったのかを隆に聞いた。すると、彼が言った。
「僕の年齢なら、賃貸を借りるよりも、早めにローンを組んで自分の家を建ててしまったほうがいいと思うんだよね。
2世帯でキッチンもトイレもお風呂も別にして、お互いの生活に干渉し合わなければ、別居と同じでしょう?」
“干渉し合わずに生活できるはずがない”と思いつつも、そのときはせっかく決まった結婚を白紙に戻す勇気が久美にはなかった。
親にも相談したが、「結婚するんだから、何もかもが自分の思いどおりにはならないわよ。相手に合わせることも大事じゃないの?」と言われた。
■仕事を辞めろと言う彼の母親
その後、隆が久美の実家へのあいさつを済ませ、その1週間後に隆の実家にあいさつに行った。
旧家の娘でずっと専業主婦をしてきたという彼の母親が言った。 「結婚したら、お仕事はどうなさるの?隆の給料があれば、久美さんが働かなくてもやっていけるわよね。
今の時代だから、女の人も働きたい気持ちがあるだろうけど、子どもが生まれたら、子どもに愛情を注いで、家をしっかり女性が守っていく。
そのほうが夫も子どもも幸せだし、家庭は円満になるわよ」
それを聞いて、久美は顔をこわばらせた。久美の様子に気づいた隆が、母親に言った。
「久美は、会社でも花形の部署にいるし、『仕事は続けたい』って言ってるから、それはそれで僕はいいと思っているよ」
すると、母親が言った。
「久美さんが会社を辞めても、久美さんの変わりはいくらでもいるわよね。でも、子どもを産んで母親になったら、母親の変わりはいないのよ」
息子に負けじと言い返してくる様子に、母親の気の強さを感じた。このやりとりを見ているうちに、
「この人と2世帯で暮らすのは、絶対に無理!」と久美は思ったという。
その後、「都内に賃貸マンションを借りたい」と言い張る久美と「実家を2世帯に建て直す」と言う隆の意見は平行線のまま、その話になると険悪なムードが漂った。
そして、久美は婚約を破棄することを決めた。「もう1度お見合いをしたい」と私を訪ねてきた久美が言った。
「私も38歳だし、次に隆さんのように見た目もすてきでスペックもいい男性に出会える可能性はないかもしれない。
でも、婚活は一時のこと、結婚は一生のことなので、やっぱりあのお義母さんと2世帯で暮らすよりも、
私らしく暮らしていける人を探したいなと思ったんです」
都内に住んでいた女性は、地方にお嫁に行くのを嫌がる。
まして、近くに舅姑がいたら抵抗があるし、一人暮らしを長く経験している女性にとって、2世帯住宅で暮らす結婚は難しい。
■口を開けばお金の損得話をする
斎藤幹久(仮名、40歳)からプロポーズを受けた吉村洋子(仮名、35歳)だったが、1カ月後に、「婚約を破棄したので、もう1度お見合いします」と言ってきた。
なぜ婚約破棄となったのか?
「私自身、無駄遣いするほうではないと思っているんですが、幹久さんはあまりにもお金に細かい。金銭感覚が違いすぎました。
お見合いのときこそお茶代を出してくれましたが、その後はずっと割り勘に近い女子割だったんです」 例えば2人でランチに行って、3300円なら1500円。2200円なら1000円。数百円は多めに出してくれるものの、
1度も食事を丸々ご馳走になったことがなかった。交際中にそのことを洋子から相談されたのだが、私はこんなアドバイスをした。
「もう真剣交際に入ったのだから、2人でデートに使うお財布を1つ作ったらどう?
例えば2万円ずつ出して、4万円のお財布を作って、それを2人のデート資金にする。
食事をしたときに別々のお財布からお金を出すから、『今回は300円だけ彼が多く払ってくれた』と気になるんですよ。
お財布を1つにして、そのお財布からデート代を払うようにすれば、気にならなくなるのではない?」
その後は、私の提案に従ったようだった。そして、成婚退会していったのだが、1カ月後に洋子は婚約を破棄した。
「もうとにかくケチ!ドケチ!!『結婚式もやらない』と言うんです。『どうして?』と聞いたら、『お金がもったいないから』って。
『じゃあ、せめて写真だけ撮ろうよ』と言ったら、それには渋々オーケーしてくれたんですが、
『家を借りたり、家具や家電をそろえたりするのにお金がかかるから、新婚旅行は時期を見て行こう』って言うんです。
口を開けば、お金のことを言うんですよ」
それがだんだん窮屈になっていった。
そして、決定的だったのは、洋子の友達が、『結婚のお祝い会をしてくれると言うから、行こう』と誘ったときのことだった。
「それって、僕らにごちそうしてくれるの?それなら行ってもいいけど、割り勘でお金を払わなきゃいけないなら、
もったいないから僕は行かないよ。1人で行っておいでよ」
洋子は、私に言った。
「その発言を聞いて、なんでもお金の損得を考えて暮らしている人なんだなと思ったんです。人のためにお金が使えない。
人にごちそうしたり、プレゼントをあげたりすることで、人が喜んでくれる。そういうことをしない人なんだなって。
そんな人と結婚したら、お金は貯まっていくかもしれないけれど、心が貧しくなる。楽しい生活が送れないと思ったんです」
金銭感覚は、その人の気質と育った環境で培われる。その感覚が両者あまりにも違いすぎると、結婚生活はうまくいかない。 ■「そういうことはしたくないし、性欲もない」
もう1つの壊れてしまう原因は、夫婦のセックスの問題だ。
成婚退会をするまで、伊藤真由美(仮名、40歳)は、河本晶司(仮名、47歳)と、手をつないだことはあったものの、
男女の関係にはなっていなかった。
真由美はそれまで男性経験がなかったし、結婚相談所の規約に“男女の関係になったら、成婚と見なす”とあったので、
晶司がそれを忠実に守っているのだと思っていた。
成婚退会をして、初めて2人で2泊3日の温泉旅行に出かけた。
真由美は初めての夜に期待と不安が入り混じっていたが、とにかく彼に身を委ねようと思っていた。
温泉地を観光し、夕食を済ませて、旅館へチェックイン。お風呂から出てくると、2つの布団が並べて敷かれていた。
冷蔵庫のビールを2人で飲み、ほろ酔い気分になると、晶司が言った。
「もう寝ようか」
いよいよか!
真由美は緊張で体をこわばらせたが、晶司は、さっさと1人で布団に入ると、間もなく寝息を立てて寝てしまった。
肩透かしをくらったような気持ちになったが、朝も早かったし、今日は疲れているのだろう。
さすがに一緒の布団に入っていく勇気はなかったので、真由美は隣の布団に入って眠った。
ところが、2日目の夜も、晶司は1人で布団に入り、さっさと寝てしまった。
2晩過ごしたのに何もしてこないことに違和感を覚え、旅行から帰って、晶司に聞いた。
「私って、そんなに女としての魅力がないのかな」
「なんでエッチをしないの?」とは聞けなかったので、こんな聞き方をした。
「えっ?何?どういうこと」
晶司はキョトンとしていて、質問の真意をわかっていないようだった。そこで、真由美は言い方を変えた。
「私は、この年齢だから子どもを授かるかどうかわからないけど、最後のチャンスにチャレンジはしたいの。
子どもを作るって、どういうことをするかわかるよね」
すると、晶司が言った。
「僕は47歳だし、そういうことは望んでいないよ」
「えっ?」
耳を疑う真由美に、晶司は続けた。 「もうこの年なんでそういう欲求もないし。真由美ちゃんと一緒にいて、おいしいものを食べたり
きれいな景色を見たりして、毎日を楽しく暮らせればいいと思ってるんだけど」
■結婚を決める前にきちんと話し合うべき
真由美は晶司と結婚をして、未経験のまま一生を終えるのは、あまりにも自分が不幸だと思った。
「私に恋愛経験がなさすぎて、お付き合いしているときにまったくそういう話をしなかった。
女からそんな話をするのって、はしたないじゃないですか。世の中にはそういう欲求がない人もいるんですか?」
これは、真由美のケースだけではなく、パートナーが性的関係を持とうとしないので、婚約破棄
になったカップルの話は、たまに聞く。もともと性欲のない人なのか、歳を取って性欲が衰えたのか、
人はそれぞれ体のつくりも違うし性欲の強さも違うので、その理由は定かではないのだが。
しかし、結婚を決める前に、恥ずかしがらずにパートナーとそうした話はしたほうがいい。
セックスをすることは、結婚生活にとって大切なコミュニケーションの1つなのだから。
鎌田れい:仲人・ライター 結婚できない美女が「普通の男」を選んだワケ。肩書より大切だったのは…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200514-01666588-sspa-soci
5/14(木) 8:55配信
―[結婚につながる恋のはじめ方]―
みなさん、こんにちは。結婚につながる恋のコンサルタント山本早織です。
今回は女性がされて嬉しいこと、女性が男性として見てくれる瞬間についてお話しします。
オンラインでの出会いにもたくさんの人が慣れてきていて、出会いもデートも自宅でオンライン
という環境のほうが案外、リラックスできていいという声も多くなってきました。
コロナが終わってから婚活に乗り出そうと考えている人ももちろんたくさんいて、
コロナが明けてからも婚活業界は忙しく動いていきそうな気配がしています。
実際にお話を聞くと、「結婚はしたいけど、結婚できるなら誰でもいい」ということではもちろんありません。
「こんな人が希望です!」「こんな人は嫌です!」とはっきりしたものを持っている人もいれば、
漠然としていてどんな人がいいのかわからないなんて人もいます。
■「求められる自分」と「本当の自分」のギャップ
先日、成婚退会をしたミカさん(仮名・32歳)は、私の結婚相談所で以前、結婚をした男性会員さんからのご紹介で入会した女性でした。
とても小柄で素敵な女性でしたが、恋愛経験がなく、結婚して子供がたくさんいる家庭を作りたいと考えていながらも、
男性とお付き合いをするとなると不安になり、交際に進む前に振ってしまうということを繰り返してきました。
あまりのかわいさに、私は「絶対すぐにいい人が現れるよ」と本気で思っていました。
容姿も性格も本当にかわいらしいミカさんはお見合いをすれば必ず交際を希望され、
男性は前向きな交際を前提にコミュニケーションを取っていました。
年収2000万円以上のやり手経営者だったり、私も驚くほどイケメンだったり、医師や国家公務員だったりと、
錚々たるスペックの男性がミカさんとお見合いしてくれました。 しかし、どの男性もミカさんには響かず、交際終了。
どんな男性なら心が惹かれるかも自身でわからず、焦りもある中で、ミカさんは「自分が悪いんじゃないか」と泣き出してしまいました。
人は固定観念や焦りから視野がどんどん狭くなります。
ミカさんに「日常生活でどんなことをしているときが自分らしいのか?」を聞いてみました。
実は彼女、小動物のような見た目と女のコらしい雰囲気とは裏腹に仕事をバリバリとしていきたいという考えで、
自宅でも企画書を書いたりしているようなタイプでした。
「仕事をしているときが一番楽しい」と言われ、「ただ、男性はこんなに仕事中心の女性に魅力を感じないし、
結婚したら仕事をセーブしなければならないと思うと、今の仕事も捨てられないからどうするのが一番いいかがわからない」
ミカさんの心のブレーキは、実は「男性は私をこう思っているんじゃないか」という「本当の自分」と「期待されている自分」のギャップにありました。
■男性とうまく付き合えない女性の心を開いたのは?
人は「他人が自分をこう見ているのではないか」と自分の期待されているポジションを演じてしまう傾向があります。
「家族といるときの自分」と「会社にいるときの自分」が違うのは、この心理が働いているから。
多かれ少なかれどんな人にもそんな要素はあるわけです。しかし、結婚とは「自分らしさをどれだけ愛してくれるか?」が大事。
このコンサルをした2週間後、3歳上のタケシさん(仮名・35歳)とお見合いが決まっていました。
彼は今までミカさんがお会いしてきた男性の中でも普通の、少しガタイのいい男性でした。
彼はミカさんに「何をしているときが好きですか?」と聞いたそうです。
その際、ミカさんは嫌われるかもしれないという気持ちはありながらも「仕事が楽しくて好きです」とお伝えしたそうです。
交際中、彼はミカさんの仕事を頑張る姿を応援してくれたり、「体調は大丈夫?」「今日は早く寝たほうがいいよ」
「こんなリラックスグッズ見つけたよ」と女性として彼女を労ってくれたりしたそうです。 タケシさんとの交際が進み、結婚を前提とした本格的な関係となる「真剣交際」の話が出そうな頃、
ミカさんの転勤の話が会社からあったそうです。タケシさんに伝えてみたところ、
「ミカさんがやりたいことをやるほうがいいと思う。ただ、僕はミカさんと真剣交際をしたい。
だから遠距離結婚になるかもしれないけど、そういう夫婦があっても面白いと思うよ」
ミカさんはその瞬間にタケシさんとの結婚を決めたそうです。
■「条件」を意識しすぎて結婚相手を探すのは難しい
相手の好きなことを全力で応援する。
そして、女性を女性として扱う。
当たり前のように思えるこの2つをできている男性は多くありません。好きなことを全力で応援したいけど、
「俺の存在はどうなるの!?」と自分の欲求を満たしたくなるのが人間です。
お二人は成婚してから入籍まで1年近くをかけましたが、現在は一緒に住みながら妊娠生活を楽しんでいるようです。
結婚とはこうあるべき。結婚相手はこういう人じゃなきゃ嫌だ。
男性も女性もそんなふうに条件で結婚相手を探す人は少なくありません。
しかし、状況も環境もすぐに変わる現代において、守れる条件は相手を尊敬し信じるということだけだと思います。
幸せな結婚をしたいと願う男女に参考になれば嬉しいです。
―[結婚につながる恋のはじめ方]―
【山本早織】
1985年、東京生まれ。アイドル、銀座のホステスなどを経て、現在は恋愛コンサルタントとして結婚したい
男女に向けて情報や出会いの場を提供する。メルマガ「結婚につながる恋のコンサルタント山本早織が
あなたの恋のお悩み解決し、最高の結婚生活の作り方も教えます」が配信中。
公式ホームページ「結婚につながる恋のコンサルタント 山本早織」
日刊SPA! 東武竹ノ塚駅高架化で始発列車に新運用、350系特急はコロナ運休のまま消滅か[フォトレポート]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200514-00000030-rps-bus_all
5/14(木) 20:30配信
東武伊勢崎線と東京メトロ日比谷線を直通する有料座席指定列車「THライナー」の登場などに合わせ実施される、東武鉄道ダイヤ改正。
いろいろな変更点があるなかで、高架化工事中の竹ノ塚や、旧1800系を改造した急行形350系に、新たな動き。
東武鉄道6月6日ダイヤ改正は、優等列車関連では、THライナー運行開始、野田線方面特急アーバンパークライナー増発、
野岩線・会津線直通特急リバティ会津の速達化、 一部特急列車の曳舟駅停車など。
一般列車関連では、東武ワールドスクウェア駅全列車停車や、日光線南栗橋〜宇都宮線東武宇都宮の直通運転、亀戸線最終列車繰り下げなどの更新がある。
こうした変更・更新のなかで、沿線利用者などの間で話題になっているのが、浅草〜竹ノ塚の間を行き来する普通列車の変更。
東武鉄道は「竹ノ塚駅付近連続立体交差化工事の進捗による竹ノ塚駅構内下り引き上げ線の使用停止に合わせ、
現在の浅草〜竹ノ塚間折り返し運転列車については、浅草〜北千住間折り返しへと変更します」と伝えている。これはどういう動きか。
◆東武線沿線にメトロ車両基地、竹ノ塚にあり
東武伊勢崎線(スカイツリーライン)竹ノ塚駅は、東京・埼玉都県境に近い東京都足立区の駅。
この竹ノ塚駅を中心とした1.7kmでいま、高架化工事(連続立体交差事業)が続いている。
地上時代の竹ノ塚駅は、外側に急行線、内側に緩行線、その緩行線の間に島式ホーム1面があった。
断面図をみるとわかるように、竹ノ塚駅の浅草寄りで上下線の勾配が違う。
これは、駅に隣接する東京メトロ日比谷線千住検車区竹ノ塚分室(車両基地)へと続く車庫線を立体的に通すためのつくり。
このメトロ日比谷線 車両基地が、このあと出てくる竹ノ塚始発列車の話題にも入り込む。
いっぽう、平面図・断面図の竹ノ塚駅春日部寄りをみると、地上時代も高架化後も、緩行線の間に引き上げ線がある。
地上時代が1線だったのを、高架化後は2線つくる。
そこで気になるのが、高架化工事中に竹ノ塚駅 引き上げ線 使用停止で運転区間を縮小する浅草〜竹ノ塚折り返し列車だ。 駅や沿線の利用者からは、「竹ノ塚始発の浅草行きがなくなる」や「竹ノ塚〜北千住の間は本数が減る?」といった声があがっている。
こうした気がかりな点について、東武鉄道はこう教えてくれた。
◆竹ノ塚駅始発の都心方面列車は消滅しない
実は竹ノ塚駅始発の都心方面列車は、浅草行きだけではない。前述のように、竹ノ塚駅に隣接するメトロ日比谷線の車両基地
(千住検車区竹ノ塚分室)を出入りする列車などは、ここ竹ノ塚が終着・始発になる。
浅草〜竹ノ塚の間を行き来する列車は北千住どまりになっていったん減るが、竹ノ塚駅始発のメトロ日比谷線直通列車は残る。
竹ノ塚駅引き上げ線が消えるのに、なぜメトロ日比谷線直通列車の竹ノ塚始発が存在し続けるか。
「メトロ日比谷線へ直通する列車は、竹ノ塚のふたつ先、草加にある引き上げ線まで回送し、
再び竹ノ塚まで戻して竹ノ塚始発として出る」(東武鉄道)
実はこの竹ノ塚駅高架化工事にあわせ、2016年に草加駅の春日部寄りに引き上げ線を1線、新設していた。
この草加の引き上げ線を使い、メトロ日比谷線直通列車の竹ノ塚始発をキープするという仕組みだった。
そしてもうひとつ、東武宇都宮線利用者や鉄道好きが気になる話題がある。
◆あの1800系を改造した急行形350系のゆくえ
優等列車関連の変更・更新内容のなかに、小さくあったのが「特急しもつけの運行取りやめ」。
特急しもつけ は、浅草〜東武宇都宮を結ぶ特急で、朝に宇都宮→浅草が1本、夜に浅草→宇都宮が1本、
通勤需要を見込んだ1日1往復設定で、東武宇都宮線を走る唯一の優等列車だった。
この特急しもつけを担う車両が、東武歴代人気車両のひとつ、1800系を改造した350系。
1800系を改造し、6両編成版を300系、4両編成版を350系としており、すでに6両300系が2017年に定期運用から離脱した。
そんな350系は、2020年3月14日版の特急列車時刻表をみると、特急しもつけ282号(東武宇都宮 7時発→浅草 9時11分着)、
特急きりふり281号(浅草 10時29分発→東武日光 12時34分着)、特急きりふり284号(東武日光 13時59分発→浅草 16時05分着)、
特急しもつけ283号(浅草 18時20分発→東武宇都宮 20時20分着)と動いている。 このなかで日光方面特急きりふり は、土休日のみの運転だから、6月6日ダイヤ改正で宇都宮方面
特急しもつけが消滅すると、毎日走る350系の姿は見納めに。しかも、この新型コロナウイルス感染拡大
の影響で、4月下旬から特急しもつけ・きりふりともに運休中。
6月までこのコロナ禍運休が続けば、350系が東武宇都宮線を走る特急しもつけ運用は、もう過去のものに……。
もう一度、乗れるか 350系 特急しもつけ。いつまで担ってくれるか、土休日運用 350系特急きりふり。
その車内は「東武の急行形」といわれた1800系のまま。その最も1800系らしい客室設備は座席。
背もたれが傾かないリクライニング機構なし回転クロスシートで、雰囲気もどこかなつかしい。
レスポンス 大野雅人 《北海道F戦史05年》新星登場も5位低迷試練の移転2年目
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200515-00010000-dospo-base
5/15(金) 7:02配信
■ダルビッシュが初登板初先発初勝利
“球団移転元年”だった2004年シーズンをAクラス(3位)で終えたチームは、さらに上を目指した。
メジャー移籍を目指していた稲葉をFAで獲得。ダルビッシュという近未来の大エースも加入した。
■1点差試合の勝率.303
しかし、苦しみ抜く1年となった。開幕3連敗からスタートし、5月20日の中日戦で
勝率5割を切ってからはシーズン終了まで勝敗を五分の戻すことは1度もなかった。
決定力不足は否めず、1点差負けが目立った。「あと1本が出なかった」というヒルマン監督の言葉が繰り返された。
前年の1点差試合は27試合で13勝14敗。05年は33試合10勝23敗、勝率・303という数字が重くのし掛かる。
特にこの年から始まった交流戦では2分けを挟んでの11連敗、1点差試合も2勝7敗と苦しんだ。
■田中幸が史上25人目の1000打点
だが、新星がきらびやかな閃光(せんこう)を放ってデビューした。
ドラ1右腕・ダルビッシュが6月15日・広島戦(札幌ドーム)で初登板初先発。
直球と6種類の変化球を駆使し、八回まで無失点の好投。
初完封の期待がかかった九回、先頭の新井、続く野村にソロ連発を食らい降板。
しかし、99年の松坂(西武)以来となる高卒新人の快投に北海道が沸いた。
攻撃でも本拠地・札幌ドームが歓喜した。8月7日に小笠原が初のサヨナラ弾を放つと、
同27日には田中幸が延長十回にサヨナラ打を中越えに放った。これがプロ野球史上25人目となる通算1000打点の金字塔。
「野球をやってきて、感動で涙があふれたのは初めて」と、お立ち台で20年目の大ベテランの目から光るものがあふれた。 ■首位ロッテと26.5ゲーム差に
全員の力でつかんだAクラスから、1年後にはあっさりと5位に陥落。
首位ロッテとは実に26・5ゲーム差が開いた。
若手とベテランが躍動し勝利を収めた試合はあったものの、シーズンを通してがっちりかみ合う“融合”とはいかなかった。
またチームの三振数は1151となり、決して褒められない日本新(当時)を更新した。
9月28日、札幌ドームで迎えたロッテとのシーズン最終戦。延長十一回、勝負を決めたのは代打で登場した田中賢だった。
右翼席に飛び込んだ鮮やかなサヨナラ2ラン。来季、一気の飛躍を果たす宣戦布告でもあった。
指揮官の続投も決まった。7月には最愛の母の危篤、逝去に伴い、急きょ帰国して6試合を欠場した。
言い訳はなし。ヒルマン監督は「勝つことだけ」を求め、新たなシーズンに目を向けた。 ロッテ大敗 ボビー異例の謝罪/2004・5・15
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200515-25100219-nksports-base
5/15(金) 8:00配信
<ロッテ0−21ダイエー>◇2004年5月15日◇千葉マリン
16年前の2004年5月15日、9年ぶりに復帰したロッテのボビー・バレンタイン監督がファンに謝罪した。
本拠地・千葉マリンでダイエーに0−21で大敗し2度目の6連敗を喫した。試合後、右翼席のファンにナインとともに頭を下げた。
ロッテはこの年、0・5ゲーム差の4位に終わりプレーオフ進出を逃したが、翌05年、リーグ優勝し31年ぶりの日本一を達成した。
【復刻記事】
ロッテのボビー・バレンタイン監督(54)がファンに異例の謝罪を行った。ダイエー戦で21点を奪われた揚げ句に完封負けを喫した。
6連敗で借金11も膨らみ、試合後に同監督以下、コーチ、選手がグラウンドに再登場。帽子を取ってスタンドのファンにわびた。
同監督はまた、心労のため不眠症ぎみになっていることも告白。5月1勝11敗、連敗地獄に新生ロッテが苦しんでいる。
異例の光景だ。試合後、うなだれた選手たちが、続々とベンチからグラウンドに出てくる。するとバレンタイン監督を先頭に、
帽子を取ってバックネット方向に一礼。さらに一塁側に頭を下げる。最後はレプリカ・ユニホームで真っ白に埋まった右翼スタンドへ、
謝罪のおじぎを行った。観客席からは、ヤジと拍手の入り交じった、複雑な音が響いてきた。
「まず、見に来てくれたファンに感謝の気持ちを表そうと思ったんだ。そして、ここまでのふがいない成績について、謝りたかった」
とバレンタイン監督。しかし顔を真っ赤にして、英語でののしり言葉を叫びながらベンチに引き揚げてきた姿からは、感謝や謝罪以上に、
強烈な怒りが漂っていた。同監督は記者会見で「ここ数日、あまり眠れていないんだ」と告白。
「選手もそれが原因で力が出せないわけじゃないとは思うけど」と心配そうな表情を見せた。 無理もない。12日の日本ハム戦(札幌ドーム)で2−20と大敗。
わずか2試合後のこの日、今度は完封を許した揚げ句、大量21点を失った。
「コメントのしようがありません。おそらく人生最多失点ではないでしょうか」という先発小宮山が、1回2/3を11失点で降板。
1週間前に3年ぶりの復帰勝利を挙げた面影はどこにもなかった。打線はダイエー新垣に手も足も出なかった。
最後は中6日で調整登板した守護神・小林雅が、プロ野球タイ記録となる1イニング3暴投で1点を献上するおまけまでついた。
これで泥沼の6連敗。5月12試合で1勝11敗と、チームは文字通りどん底にいる。
小林雅は「登板間隔は関係ない。納得して投げてましたから。ああいうボールを投げる僕が悪い」と反省した。
だが、もっと根本的な問題があると話すナインもいる。ある選手は「最近の試合はきん差ではなく、力負け。
僕らの実力が足りないんじゃないかと疑心暗鬼になっちゃいますよね」と、精神面でのスランプを指摘した。
そんな雰囲気を感じてか、試合後、バレンタイン監督は、今日の試合から初回に守備に就く際のBGM変更を指示した。
「もっと勢いのつく、アップテンポの曲に」と要請し、ヘビーメタル調の曲に変更することになりそうだ。
左ふくらはぎのケガから復帰後、この日も二塁打を放つなど気を吐いている1番井上は
「こんなことは恥ずかしいし、情けない。もうあとは気持ちだけですよね」と気丈に話した。
右翼スタンドにかかげられた「目を覚ませ!」の横断幕が、まさにナインが求められていることなのかもしれない。
<ロッテファンは>
異例の謝罪に対し、ファンの目は厳しかった。試合後、球場周辺にいた複数のファンは「茶番をするな」と怒りをぶちまけた。
前日も「しっかりしてくれっ」と球場正面で訴えたファンがいたが、この日はもっと辛らつ。「謝るより、試合に勝て」
「やる気が見えない。明日は勝つ姿勢を見せてくれ」「グラウンドに出るなら、塁に出ろ!」などと批判の声が多かった。
またインターネットの掲示板にも同様の書き込みが相次いだという。
<当日のロッテスタメン>
1(中)井上
2(二)浜名
3(一)福浦
4(右)ベニー
5(三)フランコ
6(指)佐藤
7(捕)橋本
8(左)大塚
9(遊)塀内
先発投手=小宮山 <主な監督謝罪>
◆日本ハム大沢監督
94年9月29日、ロッテとのホーム最終戦終了後、ファンへのあいさつで突然土下座。深々とマウンドの土に額をつけた。
19年間も監督、球団フロントとしてかかわりながら、10年ぶりの最下位に沈んだことを謝罪した。
◆西武東尾監督
97年7月10日の近鉄戦で判定に不満を募らせ、試合後に審判に詰め寄り、暴力を振るった。
退場を宣告された後、さらに審判の胸ぐらをつかむなどした。連盟から3試合出場停止を科され、選手、コーチ、フロントに謝った。
◆巨人長嶋監督
98年8月4日、広島戦に備えて東京ドーム入りする前に、理髪店で頭を五分刈りに。
直前の甲子園でガルベスが審判員にボールを投げつけ、武上コーチが乱闘で出場停止になるなど、
チームの相次ぐ不祥事に心を痛め、謝罪の気持ちを丸刈りで表現した。
※記録、表記は当時のもの 「自粛中の自宅待機で同棲解消危機を感じた」OLは75%! 新型コロナウイルスで私たち同棲解消かも?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200515-01112700-playboyz-soci
5/15(金) 15:00配信
『週刊プレイボーイ』で連載中の『帰ってきたOL萌え萌え倶楽部 VOL.478』。
毎回、旬なお題にOLたちが答えてくれたアンケートから厳選してお届けしております。
在宅勤務で、一緒にいる時間が増えた同棲中のカップルたち。いろいろとストレスがたまってきてるみたいです。
●仕事よりも外見重視なカレ
カレも私もテレワークで、カレは日に何度もZoom会議。そのたびに自分の写りを気にして髪型を変えたり、
背景にアート作品が写るように動かしたりと大変。写りなんて気にせず、仕事に集中しろよ。それを見てから、
「コイツに私の生涯をささげて正解?」と迷い中。日に日にゲンナリ度が増しています。
(鶏をさばくことができる通信・28歳)
●うざい命令
週末だけべったりという感じの同棲だったのに、外出自粛で在宅時間が長くなると「昼飯まだ?」とか「夜また宅配?」
とか、カレの小言が増えて。しかも「窓ガラス汚れてるよ」や「洗面台掃除したら」など謎の命令も。
家にいるといろいろ気になるのはわかるけど、私も仕事してるのに。自粛終了の折には同棲解消だな。
(高校・大学と20回近くスカウトされている物流・26歳)
●料理のダメ出し
前は料理好きのカレがご飯を作ってくれていました。今は私がリモート、カレは週3出勤。
ゆえに私が料理をする日も多いのですが、カレがいちいちうるさい。「おいしい」と言うのは10回に1回。
9割は「パンチはないなぁ」「コクがなぁ」とダメ出し。唯一ホメられるのは野菜の切り方。「均等に切れてるね」。
シェフ見習いの気分です。早くカレも完全リモート&料理再開してほしい。
(手をいつもホメめられるIT・26歳) ●仕事ができなすぎる
先日、カレがオンライン会議をしているのを見ていたら、カレの仕事のできなさ具合にガッカリしました。
話は要領を得ないし、たまに言うジョークは1ミリも面白くないし、同僚にもまったく支持されていない。
ジョギングサークルで知り合って、仕事ぶりなんて知らなかったので、どんどん冷めていく私がいます。
(『食べログ』ではまぁまぁの人気な食品・29歳)
●しっかり者すぎて
私もカレも在宅勤務中。カレは通常どおりのタイムスケジュールで6時起き&余裕を持って仕事の準備をしてます。
私は怠け癖が出て、いつもギリギリまで寝てる。私が9時に起きると、すでにスッキリした顔でスーツまで着てる。
強制はされないけれど「仕事はやっぱりこうでなくっちゃね」と。違いすぎる私たち。この状況が長く続いたら、別れを告げられそうな予感。
(いまだにガラケーの機械メーカー・27歳)
●趣味が合わない
共にテレワークになって10日目で、ずっと一緒にいるといろいろ気づいちゃって。趣味が合うと思ってたのに、
お笑い番組を見てもツボが違うし、見たい映画が違ったら私は歩み寄るのにカレは歩み寄ってくれない。
だんだんささいな違いも気になってきて、私は危機感を感じてます。カレはまったく感じてなくて、そこもまた合わない(失笑)。
(毎朝ラジオ体操を欠かさない IT・24歳)
はみまんアンケート 同棲をしているOL対象に「自粛中の自宅待機で同棲解消危機を感じた」OLは75%
イラスト/平松昭子 小川彩佳アナ、結婚相手との出会いは“ブラインドデート”だった――2019年 BEST5
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200515-00037804-bunshun-pol
5/15(金) 17:00配信
* * *
テレ朝を退社直後に鳴り物入りで『news23』(TBS系)のMCに電撃就任した小川彩佳アナ(34)。
その極秘とされていた結婚相手をスクープしたのが「小川彩佳アナ"秘密の新婚夫"はあの国会議員の息子だった!」
(週刊ポスト8月9日号)という記事だった。
そのお相手と報じられたのは、医療系IT企業「メドレー」の「代表取締役医師」の肩書を持つ豊田剛一郎氏(35)。
東大医学部を卒業し、脳外科医として都内の病院で勤務した後、アメリカに留学して米国医師免許を取得。
帰国後、大手コンサルティング会社マッキンゼーに転職し、2015年に現職に就いている若手経営者だ。
本稿では2人の馴れ初め、そして小川アナのテレビ朝日退社の真相について関係各所に取材を行った。
女性アナウンサーと、若手起業家の出会いとは――。
■2人は“ブラインドデート”で出会った
二人を知るIT企業関係者が当時を振り返る。
「実は2人は初対面のときからデートとして2人きりで会っているのです。昔風で言えばブラインドデート
(友人の紹介などで知らない相手とデートをすること)ですよね。豊田くんは米国ミシガンに医者として
留学した経験があり、小川アナも幼少期にミシガンに住んでいた。そんな地元トークで二人は意気投合をしたようです」
2018年4月、白金の和食屋で2人は初めて顔合わせをしている。
「初めまして小川です」
こう挨拶する女性に豊田氏は驚きを隠せなかったという。目の前に立っているのが報道ステーション
(テレビ朝日系、当時)の“顔”の1人として知られていた小川彩佳アナウンサーだったからだ。
「はい。テレビでいつも見ています」
豊田氏はそうぎこちなく、挨拶をした。
ブラインドデートをセッティングしたのは米国に住む小川アナの知人だった。
「彩佳に紹介したい男性がいる」とSNSを通じて連絡を取ったのがそもそもの始まり。
更に知人を通じて豊田氏にも連絡を取り、小川アナと豊田氏を引き会わせるための場所と日時を取り決めたのだという。 「豊田くんは当時34 で独身。小川アナは1歳下で、嵐の櫻井翔くんと別れてからはフリーだったようです。
2人とも結婚を意識する年齢だったこともあり、スムーズに交際まで発展していったようです。
『お互い酒好きで、飲むのはビールとウィスキーという好みも合った。特に小川さんの人の話をしっかり
聞いてくれるところが魅力的に思えた』と、後に豊田くんから聞きました」(同前)
小川アナの父親は、かつて週刊文春の取材に「国際的な視点も彼女の目指すものですので、そのような結婚相手が理想です」
(2016年6月23日号)と語っていた。
そうした意味でも米国・ミシガンでの共通体験は、小川アナにとってビビっときたポイントだったのかもしれない。
■華やかな経歴と“苦労人”のギャップ
IT企業を経営し「代表取締役医師」という肩書を持つ豊田氏は、父親が政治家で彼自身も開成→東大という経歴を持つため、
ステレオタイプに“エリート経営者”と語られることが多い。確かに父親の豊田潤多郎氏(69)は大蔵省大臣官房企画官を
務めたエリートで、後に小沢一郎氏の新生党で国会議員となる。だが、野党暮らしが長く、選挙で何度も落選するなど多く
の苦難を経験した。自民党議員の二世と比べ、その受ける恩恵は決して多いとは言えなかったようだ。
豊田氏自身も3年以上続いた仕事がなかったといい、現在の地位を築くために試行錯誤を繰り返した苦労人でもあった。
「豊田氏は勤務医時代に医者の就労環境のブラックぶりを目の当たりにし、一度コンサルタントに転じるのです。
しかし、コンサルでは医療改革は出来ないと感じていたときに、小学校の受験塾時代の同窓で、メドレー創業者である
瀧口浩平氏に『自分の名前で勝負すべきだ』と口説かれ、メドレー参加を決意する。豊田氏の根底には医療改革への
強い想いがあるのです」(ビジネス誌編集者)
豊田氏が代表を務める「メドレー」はオンライン医療事典やオンライン診療システムを開発し、医療のスマート化に取組むIT企業だ。
彼の口癖は「医療を持続可能なものにする仕組み作り」なのだという。 「医療界はしがらみ、規制が強い世界。それを打破する可能性を持つ事業の一つと、メドレーのビジネスは目されている。
豊田氏は自らの努力で安倍政権中枢にも人脈を築いている。なので、彼のことを政界・実業に通じた『医療界の革命児』
と評する声も出ています」(同前)
■交際は、小川アナのキャリアの転換点だった
二人の交際時期は、小川アナのキャリアの転機とも軌を一にしていた。
報ステ時代の小川アナは、福田淳一財務次官(当時)のセクハラ問題が浮上したときに麻生太郎財務大臣が
「はめられたとの意見もある」と発言したことに対して、番組で「(麻生発言は)本当に深刻だと思います」
と発言するなど“物言うアナウンサー”として注目を集めていた。
だが、2018年9月に報ステを降板。ネット報道番組『Abema Prime』(AbemaTV)のメイン司会に転じることになる。
「小川降板は、報ステのバラエティ化を進めたいテレビ朝日上層部の意向でした」(テレビ朝日局員)
実際に報ステのメインには、報道経験がほとんどない徳永有美が起用された。2020年の東京五輪などの国家的イベント
の多いなか、テレビ朝日は報道ステーションの反権力色をなるべく薄めようという思惑を持っていたとされている。
正義感が強く、発信力もある小川アナが番組から降ろされたことも、そうした背景が一つの要因になったのかもしれない。
「アベマに活躍の場を移した小川アナのもとには、数々の仕事のオファーが届いていたようです。ネット番組の自由
を楽しむ一方で、新しいチャレンジもしたいと彼女は進路を悩んでいた。あるとき小川アナが『親しい人に相談したら、
新しいチャレンジをしないで後悔するより、して後悔したほうがいいんじゃないと言われた』と漏らしたことがあり、
いま思えばその親しい人が豊田氏だったみたいですね」(報道ステーション関係者)
■“エアー結婚疑惑”の真相
小川アナは今年2月に出演番組で、「公私共に新しい環境に身を置くという結論に至りました」とテレ朝退社と結婚を報告する。
ところが、肝心の結婚相手については一切発表されず、入籍時期も不明だったことで、小川アナの“エアー結婚”
ではないかという憶測が、テレビ局、マスコミ関係者の間で流れるようになった。 「テレ朝退社後も、小川アナはワンルームマンション暮らしのままだった。かつて交際した櫻井翔と逢瀬を重ねていた
場所に住み続けていたため、もしかして未練があるんじゃないか、という憶測や噂も立っていました」(TBS関係者)
しかし取材を重ねていくと、この“エアー結婚説”が流れた背景には、テレ朝の内部事情があったことがわかった。
「小川アナは退社してフリーになるという意向だったようですが、テレ朝上層部がそれを許さなかった。
どうやらテレ朝側は退社について、『結婚発表をするなら』という条件を小川アナに突きつけたみたいなのです。
つまり結婚以外の理由で会社を辞められたら、テレ朝のイメージが悪くなると考えたようです」(別のテレビ朝日局員)
テレビ朝日広報部に小川アナ独立の経緯について見解を聞くも、「社員に関する詳細については従来お答えしていません」との回答だった。
当時、豊田氏との交際も半年以上が経過しており、結婚を前提としたものとなっていた。
そこで、小川アナは“結婚”を理由とすることで円満退社を目指したというのが“エアー結婚疑惑”の真相のようだ。
■『news23』に電撃移籍も、苦難の再スタート
テレビ朝日を退社した小川アナは、6月に『news23』に電撃移籍し、メインキャスターに抜擢される。
しかし、番組は視聴率4%台と低迷したままで、苦難の再スタートとなった。
「もちろん結婚するつもりだったので、退社理由はウソではなかったはずです。しかし豊田氏はベンチャー経営者
として自らフルスロットルで走り回る日々。小川アナもデイリーでニュース番組に取組む、という状況でなかなか
新居や、結婚の日取りを決めることが出来なかったようです」(前出・IT企業関係者)
そして、2人は7月16日に入籍、都内の新居で晴れて新婚生活をスタートさせることとなった。
「じつは2人とも、外見に似合わずロック好きという共通点もある。豊田くんはエリック・クラプトンやオアシス、
小川さんはレッド・ツェッペリンのファンだそうです」(同前)
ブラインドデートから始まった恋は、ロック魂によって結ばれたのか――。
赤石 晋一郎 「強い心を……」とんかつ店店主が遺した娘たちへのメッセージ【コロナに絶望、店内で焼死】
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200514-00037815-bunshun-soci
5/14(木) 6:00配信
新型コロナウイルスが蝕むのは体だけではない。その毒性は心にも感染し、ときに死に至らせる。
感染拡大による将来に絶望していた東京都内の老舗とんかつ店の店主は、燃え上がる店の中で命を落とした。
聖火ランナーでもあり、商店街の人気者でもあった店主の遺書は見つかっていないが、過去に綴った手記には、
いまは成人した3人の娘たちへのメッセージが遺されていた。
■「もう店をやめるかも」商店街の人たちに悩みを漏らしていた
東京都練馬区にある創業50年のとんかつ店「とんかつ まるとし」で火災が起きたのは4月30日の夜のこと。
中から、店主の若山太郎さん(54)とみられる焼死体が見つかった。油を大量に扱うとんかつ店なだけに
事故の可能性もあるが、大量の油が遺体に付着していた。警視庁光が丘署が自殺の可能性があるとみて調べているゆえんだ。
新型コロナウイルスの感染拡大を受けた緊急事態宣言の最中、東京都は特定警戒都道府県に指定され、多くの店が休業中。
まるとしも例外ではなく、4月13日から営業を縮小。
周囲によれば、売り上げが激減するにつれ、若山さんの表情は日に日に険しさを増していったという。
「コロナは長続きしそう。もう店をやめるかも」
商店街の人たちにそんな悩みを漏らしていた若山さん。営業再開に向けて消毒液の確保に奔走し、
火災当日も仕込み作業までしていたが、悲観的な見通しを覆すことはついに果たせなかったようだ。
念願の選考に合格した聖火ランナーとしても、東京五輪の延期決定にひどく落胆していたことを、地元の人々は覚えている。
悲しいニュースとは一番縁遠い人こそが若山さんだった。
■営業の傍ら慶応経済学部、日大大学院に通い、修士論文も
所属する2つの商店街の理事を兼務するなど、地元では知らぬ者のないバイタリティーあふれる商人。
妻の父親から継ぎ、3代目として切り盛りするとんかつ店では、営業の傍ら慶応大学経済学部、
日本大学大学院に10年以上通い、修士論文も書き上げ、見事修了した。 米流通最大手「ウォルマート」の研究成果をひっさげ、売り上げ至上主義からの脱却、消費者至上主義の徹底など
の経営改革を図って老舗をさらなる成長軌道に乗せた。
打ち水大会、阿波踊り大会、食育の推進。地元活性化のため提案した施策も数知れず。いつしか地元のミニコミだけでなく、
テレビ、新聞にも取り上げられ、地域活性化に悩む他の自治体で講演をするまでになっていた。
地域に貢献を果たしてきた店主の明るいニュースの集大成が、昨年12月、2020年東京五輪の聖火ランナーに選定されたことだろう。
決まった当初、若山さんは家族や商店街の知人らに喜びを隠さなかったという。
店のホームページには、少しはにかんだような表情で聖火のトーチを掲げる写真が掲載されている。
娘達による手作りの表彰状などを励みに長年、マラソンに親しんできたことも選考に加味されたに違いない。
■手記に綴られていた家族への愛情
積極的な活動を続けてきた若山さんだが、元来は口下手な部類だったようだ。
そんな自分を克服しようと始めた若山さんの手記がある。
電子書籍としても出版された手記では、商店街のことばかりではなく、普段はあまり言及することのない家族への思いもつまっている。
とんかつ店での日常、研究生活の悩み、商店街での活動などに加えて手記で目を引くのは家族への愛情だ。
日々成長する3人の娘への温かいまなざしが随所に感じられる。フルマラソンに初挑戦したときもそうだ。
■「1つのことを継続すること、強い心を持つこと」
《「何事も諦めない気持ち、1つのことを継続すること、強い心を持つこと」を伝えられればと思っていたけど、
子供達にとっては僕と一緒に遊ぶことの方がうれしかったようだ。でも何かしら心に残っただろう》
単なる手記ではないのは、娘や家族たちへの思いが込められていること。
家族に向け、自分の軌跡を残す意味合いもこもっていたことがわかる。
普段は背中で子供に語りかけるタイプという若山さんは、娘達に向けては、こんな願いを記している。
《僕は元来無口で、自分の気持ちを直接人に伝えるのは、得意ではない。
特に、子供たちには、自分の強さも弱さも、ありのまま見てもらうことで、それぞれがもって生まれた心を大事にしてほしい》 《店はたった一人ではできない》
書いている本人も、まさかこれが遺言として読まれることになるとは思ってもみなかっただろう。
店について、家族について、若山さんはこう書いた。
《店はたった一人ではできない。皆で助け合わないと、営業はできない。だからこそ、家族の絆は、自ずと強まっていくのであろう》
とんかつ店の店主として、夫として、3人娘の父親として、商店街の仕掛け人として。
誰かを支えることに徹してきた若山さんにとって、今年こそは聖火ランナーとして自らが主役として輝く年だったはずだ。
末家 覚三/Webオリジナル(特集班) コロナ中に焼死とんかつ店主零していた弱音「実家に援助を」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200515-00010004-jisin-soci
5/15(金)11:32配信
駅のそばにある商店街に立つビル。その1階のシャッターは下ろされており、たくさんの花束が供えられていた。
東京都練馬区で営業していたとんかつ店で火災が起こったのは4月30日夜のこと。
近所の居酒屋店店主が、その日の様子を語る。
「店から煙が出ていて、消防車も来ていたのです。店主のAさんの奥さんに電話でお知らせしたら
すぐに駆けつけてきて。奥さんの顔は蒼白になっていました……」
消防隊員が発見したのは、店内の客席付近で倒れている店主Aさん(54)。
全身にやけどを負っており、搬送先の病院で死亡が確認された。
「遺言は見つかっていませんが、遺体には油を被ったような形跡があり、自殺の可能性も含めて
警察が慎重に調べています」(全国紙・社会部記者)
このビルにとんかつ店が開店したのは約50年前。
二代目の娘婿だったAさんが三代目を継いだのは'03年のことだった。Aさんと親交のあった和菓子店店主は言う。
「とんかつ専門店なのにメニューが60品もありました。私が『もっとメニューを減らしなよ』と言うと、
『お客さんのニーズに応えようとすると、メニューがいくらでも必要になるんだ』と。“お客さん第一”の経営方針でした」
妻といっしょに誠心誠意守ってきたとんかつ店だったが、緊急事態宣言を受けて、4月中旬から臨時休業していた。
弱音を吐いたことのないというAさんに異変が生じ始めたのは、そのころだったという。前出の居酒屋店店主は言う。
「コロナの影響で経営に不安を感じていたのか、最近のAさんのフェイスブックには
『実家に援助を頼むことも、期待できるかな』といった記述もありました」
また地元商店街の振興組合理事長の大野裕之さんは次のように語る。 「火災があった4月30日の午後3時ごろ、Aさんのお店に、区から割り当てのあった消毒用アルコールを届けたんです。
すると『コロナも長引きそうですし、もう店を閉めることにしました』と……。実は翌日の5月1日からとんかつ店を
再開するはずだったので、どうしたのかと思いました。やはり気が動転していたのでしょうか。
翌日のために仕込みをしていましたが、元気がない様子でした」
Aさんはこの商店街振興組合の副理事長も務めていた。
「商店街では'05年から、夏に一斉に打ち水をおこなっており、それを模倣するほかの商店街も多かったのです。
Aさんはその提唱者として幾度も取材を受けています。'05年には当時環境大臣だった小池百合子東京都知事(67)
もゲストとして飛び入り参加し、Aさんと並んで打ち水をしています。さらに翌年も小池都知事は商店街を訪れ、
100人以上の人々といっしょに打ち水をしました。Aさんのフェイスブックには《あなたの命を、家族を、大切な人を、
社会を守るため、感染拡大を食い止める。その言葉を改めて心に刻みました》と書かれていたそうです。これは小池都知事が
繰り返し述べている言葉でもありますが、Aさんは悲壮な覚悟を持って、受け止めようとしていたのでしょう」(前出・社会部記者)
Aさんの思い出として、“家族思い”だったエピソードをあげる知人たちも多かった。
交流があった噺家の柳家小きんさん(52)は、本誌にこんなメッセージを送ってくれた。
《Aさんから教わりましたことは多々ございますが、いちばんの教えは「一家和楽の素晴らしさ」です。
三人のお嬢様は、大学生や社会人になられても、週末のお店が忙しいときには、率先してお店を手伝われています。
よそで働けばお金にもなるのに、またお友達と遊びたい盛りなのに、ご家族仲良く、笑顔で尽くされているお姿に、いつも心が洗われる思いがいたしました》
3人の娘たちはすでに成人しており、Aさんには孫もいるという。彼女たちがまだ幼いころ、ブログでこんなこともつづっていた。
《3人とも親孝行な子供たちだけれど、七夕の短冊に、次女は、「パパを受け継いで、店で働きたい」と毎回書いてくれている》
またAさんの趣味はマラソンだったが、その理由の1つについてこう明かしている。 《朝、スタート時の僕が走っている姿を、子供たち3人に見てもらえればと考えていた。
逆に、走っている姿を見てもらうことで、子供たちへ、何事にもあきらめない気持ちが伝わるのでは、という願いを心に秘めて》
Aさんは昨年12月に東京五輪の聖火ランナーに選ばれて大喜びしていたという。近所に住む知人は言う。
「申し込みのための文章を奥さんやお子さんたちに何度も添削してもらったそうです。
晴れ舞台で走る姿をご家族に見せることを楽しみにしていたでしょうに、それも延期になってしまって……」
聖火ランナーとしての疾走、娘たちとの店の切り盛り……、Aさんが夢見ていた未来ものみ込んでしまった
新型コロナの猛威に、あらためて慄然とせざるをえない。
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「女性自身」2020年5月26日号掲載 JR東が京葉線新駅の工事に着手、開業予定は2023年
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200515-10002292-tetsucom-ind
5/15(金) 14:57配信
JR東日本千葉支社は15日、幕張新都心拡大地区新駅の工事に着手すると発表した。
新駅は、京葉線の新習志野〜海浜幕張間に設置するもの。
幕張新都心拡大地区新駅設置協議会から要請を受け、2018年4月に基本協定を締結。
駅設備設計などの準備を進めてきた。新駅のホームは10両編成対応の2面2線で、駅舎は鉄骨造1階建てとなる。
新駅は、5月に準備工事に着手し、夏頃に本格工事を開始する。開業は2023年を予定する。
JR東日本千葉支社は、詳細な開業時期や駅名などについては、決まり次第発表するとしている。
京葉線新駅の工事に着手 新習志野〜海浜幕張間に2023年開業へ JR東日本
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200515-00096340-norimono-bus_all
5/15(金) 14:32配信
JR東日本千葉支社は2020年5月15日(金)、京葉線の、幕張新都心の新駅設置工事に着手すると発表しました。
駅の位置は千葉市美浜区浜田で、京葉線の新習志野駅と海浜幕張駅からいずれも約1.7kmのほぼ中間です。
ホームは10両編成対応で2面が設けられます。駅本屋は鉄骨造1階建てです。
JR東日本は、千葉市、千葉県、イオンモールで構成される幕張新都心拡大地区新駅設置協議会と、
京葉線の新駅について2018年4月20日に基本協定を締結し、検討を進めてきました。
2020年5月に準備工事を始め、夏ごろから本格的な工事に着手します。駅の開業は2023年の予定です。
JR東日本千葉支社は、駅名や開業の具体的な時期などは決まり次第告知するとしています。 《北海道F戦史06年》44年ぶり「シンジラレナ〜イ」日本一
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200516-00010000-dospo-base
5/16(土) 11:10配信
■札幌ドーム初の開幕戦を勝利
頂点へ向け、一気に駆け上がる予感は爆音と共にやってきた。
3月25日、本拠地・札幌ドームで楽天を迎えた開幕戦。
新庄を筆頭にスタメン選手たちがハーレーに乗って登場したのだ。
試合も一回にいきなり飛び出した小笠原の先制弾に4万2393人の超満員のファンが酔いしれた。
4月6日には2年目・ダルビッシュがソフトバンク相手に12球団一番乗りとなる完封勝利。
ルーキー左腕・八木も同15日の敵地・福岡でのソフトバンク戦に先発し、10回無安打の力投。
八木は白星こそ付かなかったが武田久―マイケルと3人で12回をノーヒットノーラン。
意気上がるチームにさらなる勢いを付けた。
■今年でユニホーム脱ぎます打法
ポイントとして挙げられる試合があった。古巣・東京ドームで4月18日に行われたオリックス戦。
新庄が2号ソロ、さらに3号満弾を放つと「今年でユニホーム脱ぎます打法」とコメント。
試合後のお立ち台、そして囲み取材でも改めて引退を表明した。
日本ハム加入3年目、まだ4月という段階での仰天発言は確実にチームの導火線に火を付けた。
■ラスト15試合を12勝3敗で逆転
貯金3、リーグ3位で交流戦に突入。なかなか勝利を積み上げられずに迎えたヤクルトとの最終戦(6月20日、神宮)
を4―2で勝利すると、リーグ戦再開後も連勝街道を猛進。あれよあれよと11連勝を飾った。
ダルビッシュ、八木と若い左右の両輪がどっしりと構え、攻撃でも森本、田中賢の1、2番が機能し小笠原、セギノール、
稲葉、新庄が続く打線が日を追うごとに厚みを増した。西武、ソフトバンクとの大混戦で終盤に向かって行った。
圧巻はラスト15試合。12勝3敗で駆け抜け、3位から一気に首位へ躍り出る。
最終戦、9月27日のソフトバンク戦では中継ぎにダルビッシュを投入するなど、執念の継投で逃げ切り。
リーグ1位通過をつかみ取った。 ■25年ぶりのリーグ制覇
プレーオフ第2ステージで勝ち上がってきたソフトバンクとの激突。初戦をダルビッシュが3―1で完投勝利し王手。
続く第2戦は八木が、相手エース・斎藤和と手に汗握る投手戦を制し、1―0のサヨナラ勝ち。
25年ぶりのリーグ制覇を成し遂げ、日本シリーズ進出を決めた。
■球団移転3年目で栄冠に
中日との頂上決戦は4勝1敗で東映時代以来、実に44年ぶりの日本一に輝いた。
球団移転3年目、北の大地が熱く燃え、歓喜と涙に暮れた。
11月18日。冬支度を始めようとしていた北都・札幌駅前通りを日本一に輝いた戦士たちがVパレード。
15万人のファンに見守られ、紙吹雪が舞う中、感動の波が収まることはなかった。 京葉線 新習志野〜海浜幕張 新駅2023年開業、2面2線の2階層構造で駅舎はイオン側に 駅名は……
https://article.yahoo.co.jp/detail/1a9689c8024a46625c0cc85dfaae103cd02b2937
5/16(土) 9:29配信
地下深い東京のホームから、43km東にある千葉のターミナル 蘇我を結ぶ、京葉線。
その途中、新習志野〜海浜幕張の間に新駅をつくる計画がいよいよ動き出した。
JR東日本は、京葉線 新緒K志野〜海浜幕鋳」 新駅設置工事に5月から着手し、ことし5月から
作業ヤード整備など準備工事を、ことし夏ごろから本格工事を始める。2023年開業をめざす。
新駅は、新習志野駅から1.7km、海浜幕張駅から1.7km、千葉県千葉市美浜区浜田内にできる。
Googleマップだとこのあたり↓↓↓に駅舎が建つイメージ。
https://www.google.com/maps/dir//35.6577619140.0270614/@35.6576605140.0269671153m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e2
■上下線で高さが違う2面2線 2階層構造
駅舎は線路南側(海側)、イオンモール幕張新都心にむいて立つ。ホーム長は全長約210m、10両編成ぶん。
ホーム構造は2面2線、ホーム長は10両対応。駅本屋は鉄骨造1階建て。
上り線が高架、下り線が地平を走る区間にホームを設置するため、下りホーム1階・上りホーム2階の線路間2階層ホーム構造に。
イオンモール幕張新都心の反対側は、京葉線の車両基地 京葉車両センターがあることから、
この基地のむこう側を結ぶ150mの自由通路もつくる計画。
幕張新都心拡大地区新駅設置調査会の2017年発表では、概算事業費は約180億円。うち新駅が約130億円、自由通路が約50億円。
画像↓↓↓は、高い高架橋が京葉線上り(東京方面)、奥の低い高架橋が京葉線下り(蘇我方面)。
新駅は、この上下線で高さが違う区間にホームをつくる。
この画像↓↓↓が、自由通路北側の出口が置かれる付近。京葉車両センターや新駅予定地は、写真の左手にある。
――― 気になるのは、快速電車がとまるか。各駅停車だけがとまる駅になるか。
駅名は駅前の「イオンモール幕張新都心」を想起させることばが入るか。
武蔵野線でイオンレイクタウンの最寄り駅 越谷レイクタウン駅がある。これに似た名付けになるか。 コロナ自粛でイライラ爆発!ケンカにならないための会話術
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200516-00072573-gendaibiz-life
5/16(土) 7:01配信
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う外出自粛要請が延長されました。
不安やイライラが蓄積し、家族など身近な人たちについキツく接してしまうという人も多いのではないでしょうか。
この「辛抱の時」をできるだけ心おだやかに過ごすために、一緒に過ごす時間の長い家族などとは上手にコミュニケーション
を取っていきたいもの。今回は、「ケンカを避けるコミュニケーション」の方法をお伝えしたいと思います。
■たった一言の「ネガティブなことば」が全てを壊す
現在のように、不満と不安が渦巻いている状況下では、ネガティブなことばを発してしまいがち。
ネガティブなことばのインパクトは、絶大です。
たとえば、心理学者のソロモン・アシュ(1946年)が行った有名な実験があります。
被験者たちに、とある人物を評価するために以下のようなことばをリストとして見せました。
リストA:知的な 器用な 勤勉な 温かい 決断力がある 実践的な 注意深い
リストB:知的な 器用な 勤勉な 冷たい 決断力がある 実践的な 注意深い
このリストの違いは「温かい」と「冷たい」という部分だけですが、Aのリストを見せられた90人は、その人物を
「優しい」「社交的」「面白い」のように全体的に高く評価したのに対し、Bのリストを見せられた76人は、評価が低かったのです。
たったひと言のネガティブな評価のことばが印象を大きく変えてしまうのです。
そもそも、人には「ネガティビティ・バイアス」というものがあり、ポジティブな情報よりもネガティブな情報に注意を向けてしまいがちで、
ネガティブな情報ほど記憶に残りやすい傾向があります。たとえば、口コミでネガティブなものとポジティブなものを同等の量にして被験者
に見せても、全体としてネガティブな評価に偏るという実験(Purnawirawan et al, 2015)があります。 一方、ポジティブなことばにも力があります。ポジティブなことばはしんどさへの耐性を高める、という研究があります。
83人の被験者を3グループに分けて、ポジティブなことばによる説明文、ネガティブなことばによる説明文、中立的な
説明文をそれぞれ読んでもらって、壁スクワット運動をしてもらったところ、ポジティブなことばによる説明文は22%
も大腿筋の耐性がアップし、逆にネガティブなことばでは4%ダウン、痛覚過敏まで引き起こしたのです。
苦難の時だからこそ、“ポジティブ言葉”で生活を満たして乗り切りましょう。
■聞き手に回ることで評価が高まる
人は基本、「話したがり」です。人には「自分のことを見てもらいたい、認めてもらいたい」という承認欲求があり、自分の話をしたい生き物なのです。
ハーバード大学のタミルとミッチェル(2012年)は、37人の被験者に自分のことを話すとお金はもらえず、自分のことと関係ない話を
すればお金がもらえる場合、どう振る舞うか実験しました。結果、報酬が平均で約2割近く減っても、自分の話をすることを選んだそうです。
ちなみに、どちらの話題を話してもお金がもらえるようにすると、約7割は自分の話をしたそうです。
また、同じタミルとミッチェルの実験では、話している時の脳の活動も観察したのですが、自分の話をしている時は、報酬系、
すなわち喜びや快感と結びつく部位に反応が見られたそうです。
喧嘩にならないコミュニケーションの1つとして、あなたが聞き手にまわるというのは、実はとても良策なのです。
■なるべく相槌を入れる
東京大学の川名の研究(1986年)によると、会話中に相づちやうなずきを行うと、聞き手の魅力を高く評価するそうです。
また、聞き手も相づちを打つようにした相手に好印象を持つようです。
つまり、相づちやうなずきを適宜いれると、話している方も聞いている方も相手を魅力的に感じるということです。 とはいえ、家族のように近い人とのコミュニケーションでつい出てしまうのが「甘え」です。
家族だから許してくれるだろうという甘えのもと、面倒臭がって真剣に話を聞いてあげなかったり、
適当に済ませてしまうことがあるでしょう。でも、こんな時だからこそ、愛情を持って、
家族の話をしっかり聞いてあげる機会を設けてみてはいかがでしょうか。
相づちも「へぇ」「ふーん」「すごい」「わかるー」だけではなく、色々なバリエーションを練習してみたり、
時折、共感できる部分に共通するエピソードを織り交ぜて話したりすると、さらに効果的でしょう。
ピンチの時、最後に頼れるのは家族です。見返りのない愛情を注げるのも家族です。
今一度、家族とのコミュニケーションのあり方を考え直してみるのは大切なことでしょう。
■相手のどこを褒めるべきか
家族間で、つい忘れがちになってしまうのが「褒める」ことではないでしょうか。
家族以外の人には簡単に出る「褒め言葉」も、家族に対しては、なんか気恥ずかしかったり、抵抗があったりして言えないもの。
そもそも日本では文化として、「愚息が」などの表現に代表されるように、対外的に身内のことは褒めないことが美徳とされて
いたこともあり、どうも身内を褒めるのが苦手なところがあります。
でも、身近な人にこそ自分の良さをわかってもらいたいですよね。ちゃんと褒めてあげることは、家族の絆を深める上でも大切です。
では、褒めるにしても、どのように褒めるのが良いのでしょうか。
コロンビア大学のミューラーとドゥエックの実験(1998年)では、知性など「能力」を褒められた子よりも、努力など「過程」
を褒められた子供の方が、その後もやる気を持って頑張る傾向があることがわかっています。
たとえば、「頭がいいね!」と褒められるよりも、「すごく頑張ったね!」と褒められる方が、その後も継続的に頑張れるようになるということです。
また、失敗を経験した時、知性を褒められた子供達は、失敗を知性のせいにし、努力を褒められた子供達は努力のせいにする傾向があったそうです。
これは子供に対する実験ですが、大人にももちろん通ずるところがあります。 人間には、「褒められたい」「認められたい」という基本的欲求があります。
そして、人は行為的に接する人には行為的に接し返す傾向があるという「返報性の原理」もあります。
情けは人のためならず、必ず自分に返ってくるので、頑張って家族を褒めるようにしてみましょう。
ただし、大げさな褒め方は逆効果だという研究もあるので、わざとらしい、大げさな褒め方をしないように注意をしましょう。
堀田 秀吾(言語学者・明治大学教授) コロナで休業…老舗とんかつ屋店主が油をかぶり焼死したワケ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200516-00000004-friday-soci
5/16(土) 11:02配信
東武東上線・東武練馬駅近くの商店街に、消防車のサイレン音が響き渡った。
4月30日夜10時過ぎ、本誌カメラマンが火災現場に急行すると、老舗とんかつ店の裏手から、
シートに覆い隠されたストレッチャーが運ばれていった(写真)。
救急車に乗せられる瞬間には、上に伸びたままの黒い左腕がわずかに見えた。
店主の男性(54)は全身やけどで死亡。
店は4月13日から臨時休業しており、火災発生当時、店内にいたのはこの男性一人だけだった。
マラソンが趣味の男性は、東京五輪の聖火ランナーに応募し、選ばれた際には「夢のようだ」とSNSに投稿していた。
だが、五輪は延期。店の再開も目途が立っていなかった。
「真面目で何事にも一生懸命な人でした。
30日の夕方、私が店を訪ねると、彼はかなり暗い雰囲気で、『もう、どうにもならない』
『お店をやめます』と話していました」(商店街の組合理事長・大野裕之さん)
全国紙社会部記者が言う。
「遺体には油を被った形跡があった。火元も厨房ではなく客席付近らしく、警視庁は焼身自殺の可能性も調べています」
店主の無念を思うとやり切れない――。
『FRIDAY』2020年5月22日号より
FRIDAYデジタル いまは離婚できない…「コロナ離婚」はむしろ収束後に増える
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200516-00072613-gendaibiz-life
5/16(土) 10:01配信
新型コロナウィルス感染症対策により、外出自粛、リモートワークが叫ばれ始めたころ、
「外出自粛によって、夫が家にいる時間が長くなることにより、DVが増える/離婚が増える」のではないか、という話題が出た。
緊急事態宣言から1ヵ月ほどが経過した現段階の私の肌感覚では、さほど離婚のご相談が増えたとは感じていない。
■むしろ離婚へのハードルが上がっている
それはそうだろう。離婚する、となるとまず離婚後の衣食住の確保、そのための経済基盤を考えなければならない。
ところが経済活動の自粛、不況がいつまで続くかわからない、となると、離婚後の経済基盤が不安になる。
特に子供がいる女性の場合には、離婚への一歩を踏み出すのに慎重になる。
また、離婚したいと考えれば別居するケースも多いが、新型コロナウィルス感染症が猛威を振るっている中では、
別居のために実家に帰る、という手段を取りにくい。老いた親にウィルスをうつしかねないためである。
同様の理由で「兄弟姉妹/友人宅に身を寄せる」という方法も取りにくくなる。こうして別居へのハードルが上がると、
さらに離婚への手がかりが少なくなる。いわゆる「コロナ禍」によって、離婚自体が直ちに増えたわけではないと感じる。
一方、コロナ禍は、すでに表面化している離婚問題解決の方向性や、その内容には多大な影響を与えている。
■近いとより密接に、遠いとより疎遠に
外出自粛、テレワーク、他者との接触減少などの要請は、「すでに密接な関係をより密接にし、すでに疎遠に
なっている関係をより疎遠にする」という方向に進ませる。例えば同居している家族は、いやでも毎日同じ
屋根の下で暮らし出かけられず、それ以外に会う人がいないために、よりお互いとの接触が密になる。逆に、
すでに別居している家族は、外出自粛、接触減ということで、より疎遠になる、もしくは疎遠になることが正当化される。 まず、同居中の家族・夫婦に与える影響のうち最大のものは、やはり在宅勤務など、配偶者が常に在宅することによる影響である。
これまで、主に妻側は離婚を考え、別居に踏み切るときに、「旦那が仕事中に、黙って荷物をまとめ家を出る」
という作戦を用いることが多々あった。旦那が帰宅してみたら、家の中はもぬけの殻、「あとは弁護士から連絡がいきます」
という置手紙だけが残されている。という作戦である。
だが、夫が家にいれば、この作戦は実行不可能であり、夫に隠れて別居してしまうことはできなくなる。
これは、主に妻側に、いずれ離婚するとしても「今は動けない。もう少し辛抱しよう」という判断を迫ることになる。
また、以前は家にいなかった父が家にいると、子どもが案外父親になついている、という事実に母親が気づく、というケースもある。
これもまた、妻側にとっては離婚の実行を遅らせる有力な要因になる。
一方、コロナ禍が別居中の夫婦に与える影響となると、全く別である。
■別居家庭は対立がさらに深まる
未成熟子がいる別居家庭の場合は、特に影響が大きい。つまり、一方の配偶者(多くの場合妻側)が子どもと共に
生活しており、週末に別居親(多くの場合は夫側)と子どもが面会しているような家庭の場合である。
未成熟子と別居親との面会交流は、どうしても手をつないだり抱っこしたり、という身体的接触が多くなる。
また、面会交流の場所も、「動物園」「公園」「ショッピングモール」といった場所になりやすい。
多くの場合、別居している夫婦はお互いの家に行きたがらないし、子どもがお互いの家に行くことも嫌がるからだ。
そうなると、同居している方の親、特に、できれば別居親と子どもとを会わせたくないと思っている親は、
「子どもと別居親をあわせたくない」という感情的な主張が、「別居親が新型コロナウィルスに感染しているかもしれない」
「いつもの面会交流の場所が閉まっている」「よって、別居親と子どもとの面会交流は今はできない」というまっとうな、
子どものためを思っての主張として通ってしまう。 また、面会交流の日時や場所について、裁判所の調停を利用して決めている夫婦もそれなりに多いのだが、
緊急事態宣言発令後、裁判所の調停は全く機能していない。調停は、待合室も調停室の中も、超がつくほど
「三密」であったので、まあ、やむを得ないという一面もある。しかし、調停が実施されないとなると、
「調停で決まらないのだから次回の面会交流は行えない」という同居親の主張が通ってしまうことになる。
本来、子どもが幼ければ幼いほど、面会交流を頻繁に行い、子どもが別居親との絆を確認することが大事である。
一方、子どもが幼ければ幼いほど、面会交流が遠ざかれば別居している親のことをすぐに忘れる。
久しぶりに会った親を覚えておらず、びっくりして泣き出したり、人見知りをしたりする。そうると同居親は、
「泣いて嫌がる子どもに、無理に面会交流をさせることはできない。かわいそう。子どもも会いたくはないのだろう」
という方向に考えがちになる。こうして、面会交流の円滑な実施は困難になり、別居親の方は、
「同居親のせいで子どもと会えなくなった。許せない」とますます対立を深めていく。
■親権・監護権争いは「連れて行ったもの勝ち」に
もっと深刻なのは、別居している親同士で親権、監護権に争いがある場合である。
我が国の家庭裁判所は、「子どもを、どちらが育てるか」について争いがある場合、「これまで誰が、主に子どもを見て来たか」
「現状どちらが子どもを育てているか」「その状況が安定しているかどうか」「その状況で、子どもに著しい悪影響はないか」を見る。
そして、現状に大きな問題がないのであれば、現状を維持したい、というのが裁判所の基本的な考え方である。
つまり、たとえば、父親が子どもとともに自宅を出、実家に帰った。父親は実家の協力を得て、子どもを育てており、
その状態が6ヶ月続いていて、子どもも元気にしている。となると、この状態をわざわざひっくり返し、子どもを自宅、
つまり母親の元に戻しましょう、という判断はなかなか出ない。
ところが、これが連れだしてから1週間しか経っていないとか、10日しか経っていないという場合、裁判所は
「子どもをもとの生活環境に戻しましょう」と判断する方向に傾く。
「時間の積み重ね」が、勝敗を決する大きな要因になり得るのだ。 このように、夫婦のどちらか一方が、独断で子どもを連れて夫婦生活の本拠地を出て行き、子どもを戻す、戻さない、
が強く争われている場合、「子どもの現状の安定」が大きな争点になる。子どもが一つ所で生活を続ければ続けるほど、
当然生活は安定を続ける。よってこの場合、別居親は早期に司法手続きに入った方がよいのだが、コロナの影響で
法律事務所も閉めているところが多かったり、また、親自身の収入が不安定になるなどして、なかなか行動に移せない。
となると、こと親権や監護権に関しては、連れて行ってしまったもの勝ち、という状況が生じかねない。
■「養育費はコロナが収束してから」作戦
また、親権や監護権、面会交流のほかに、養育費の問題もある。
例えばコロナ騒動によって別居親が失業したり、収入が減額された場合、
別居親が同居親に支払う養育費の額は減額される方向に働く。
そうすると同居親としては、この状態を前提として養育費が定められてしまっては困るので、ともかく今は
養育費について合意したくない、争い続けて、相手が収入を上げるまで待とう、という作戦を取る場合もある。
以上をまとめると、すでに別居に踏み切っている夫婦の離婚問題に関していえば、養育費/婚費問題にせよ、
面会交流にせよ、親権/監護権問題にせよ、コロナ禍は問題を長引かせ、解決を遅らせたり、激化させる方向に働く。
とすれば、コロナ離婚の問題が大きく顕在化するのは、むしろコロナ収束後であろう。
コロナが終われば。そうしたら妻に、息子に、ああしてやろう、こうしてやりたい、と思っている人も多いだろう。
しかし、非常事態宣言がすべて解除され、大都会の経済活動が再開し外出も問題なく行われるようになったとき。
経済状況が改善し焦燥から解放され、ほっと息をついて家族を振り返ったとき。そこに、もう家族はいないかもしれない。
その時にはすでに手遅れ。「アフターコロナを見据えて」とよく言われるが、家庭内でも、
「アフターコロナ」は見据えられなければならないのである。
野島 梨恵(弁護士) 東出昌大&杏“リモート離婚”寸前!? 杏側が離婚決心…弁護士同士での話し合い求める 『女性セブン』報道
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200516-00000005-ykf-ent
5/16(土) 16:56配信
俳優、東出昌大(32)が不倫騒動で世間から猛バッシングを浴びたのは今年1月のこと。
その後、未曾有の事態が世界を襲ったが、東出の不倫禍はまだ収束していない。
妻の杏(34)は離婚を決心したと報じられ、コロナ禍のなか、“リモート離婚”寸前だ。
杏側は離婚を決意し、東出側にも弁護士をたてるように要請する動きを発売中の『女性セブン』が報じた。
「子供のことを考え、離婚をするか否かで揺れていた杏でしたが、やはり3月の東出の謝罪会見がとどめとなりました。
杏と不倫相手のどちらが好きかと問われた東出が答えを濁したことに加え、杏側と話し合いを持ったと語ったことも一因です。
実際、会うには会いましたが、話し合いというレベルではなかったそうですから」と週刊誌記者はいう。
ただ、簡単に離婚できない理由が、今回の不倫騒動で東出が抱えた“違約金”問題だ。
「4本のCMで契約が解消されたことなどで生じた違約金は5億円にのぼります。これを東出が負担すれば、
杏側は離婚しても慰謝料を取れない恐れがある。かといって、離婚しなければ違約金を一緒に背負うことになる。
身動きがとれない状況でした」と先の週刊誌記者。
しかし、状況が好転した。先の『女性セブン』がこの違約金について、東出の所属事務所が肩代わりすることになったと報じたのだ。
「最大の懸案事項がなくなったわけですから、これで離婚協議は加速する可能性がありますね。
確かに、違約金がなくなったことで離婚しないという選択もあるでしょうが、そちらを選ぶことはほぼないでしょう。
先日、杏が動画で加川良の『教訓I』を弾き語りしたのも、巣ごもりを続ける人々を励ますだけでなく、
自分の決意でもあるわけです。揺るぎない決心の表れでしょう」(前出の週刊誌記者)
東出は、厳しい現実を突きつけられることになりそうだ。 「もう杏は、東出と顔を合わすことを避けており、直接会うことなく、弁護士同士で話を進めていくことすら考えているようです。
このコロナ禍ですから、ひざを突き合わせて話し合うなんてことは、たとえ東出側から申し入れがあっても拒否できるわけです。
まさに杏にとっては好都合。直接あって離婚を回避したい東出にとっては何ともついてない状況です」と映画関係者。 蒼井優と二階堂ふみ“謎の共演NG”を追跡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200514-01850070-tospoweb-ent
5/14(木) 11:00配信
テレビ局のプロデューサーが必ず目を通す芸能人NGリストに“異変”が起きているという。
4月の最新版に、二階堂ふみ(25)と蒼井優(34)という女優2人の名前が挙がったからだ。
お互い実力派女優の共通点はあるものの、NGにするような特段の理由が見当たらず、関係者は首をかしげるばかり。
タレントイメージが似ている? はたまたプライベートで過去に男性を奪い合った?
さまざまなウワサが飛び交う中、本紙が追跡すると――。
「コロナ禍でロケがままならない時に、共演NGリストが更新されることに意味があるのかわかりませんが、
意外な名前が並んでいたので驚きました」そう話すのは業界関係者だ。
先月1日に芸能人共演NGリストのアップデートバージョンが、ドラマやバラエティー番組のプロデューサーに配布された。
気になるランキングトップは、男女ともに東出昌大。唐田えりかとの不倫が発覚し、妻で女優の杏と現在離婚協議中とされるが、
やはりイメージは悪く、多くの芸能人から共演を拒否されているという。
「共演したら、ロケ現場で気を使うじゃないですか。週刊誌にもいろいろ書かれるし、視聴率だって下がりかねない。
ヘタをすれば自分のイメージへの影響もあり得る。NGにされるのも当然でしょう」(同関係者)
そんな中、多くの関係者をざわつかせたのが、二階堂と蒼井の名前だ。2人とも演技力のある女優として世間的にも
支持されているが「共演NGにするほどの理由が見当たらない」と同関係者。そのため、さまざまなウワサが飛び交っている。
一つはキャラクターかぶり。テレビ関係者は「世代は違いますが、2人ともホンワカした雰囲気だし、ネット上でも
そっくりという声は多い。ファッション感覚もなんとなく似てそうですもんね」と話す。
もう一つは「過去に交際相手がかぶってしまった」という真偽不明のものだ。たしかに2人ともプライベートは奔放とされ、
過去に熱愛が報じられたことは一度や二度ではない。それだけに、男性関係がかぶってしまった可能性はあり得る。 「蒼井が過去に浮名を流したのはV6岡田准一、大森南朋、鈴木浩介、堤真一、三浦春馬らです。
一方の二階堂はというと、新井浩文、染谷将太、星野源、菅田将暉、カズレーザー…。
この中の男性を奪い合ったのか、あるいは発覚していない男性がほかにいるのか。
蒼井も二階堂も“魔性の女”の異名を取ったことがあるだけに、リアリティーのある話です」(放送作家)
男を巡る奪い合いから共演NGとなった、となれば穏やかではないが、2人の共通の知人は「それはフェイクですよ」
と真っ向否定する。では、いったい何が共演NGにさせてしまったのか。
「車ですよ。2人とも大、大、大がつく車好きなんです。しかもスポーツカー。もし、出会えば車談議で
盛り上がることは間違いありません。それ自体はむしろいいことですが、問題なのは2人が負けず嫌いなところ。
最終的にどっちが“車をわかっているか”と言い争うのは必至です。熱くなった揚げ句、万一スピード競走とか
されたらたまらない(笑い)。スタッフはそれを恐れているんですよ」(事情通)
ただ、車に熱中していたのは、過去の話という情報もある。
「蒼井は、南海キャンディーズの山里亮太と結婚してからというもの、ファミリーを意識した車に好みが変わったとか。
また二階堂は現在、自動車メーカーのCMに出演しているため、下手なことは絶対にできない。
2人が車のことで争うなんてありえませんよ」(芸能プロ関係者)
男か車か、どっちが共演NGのきっかけなのか真相やいかに。 《北海道F戦史07年》田中幸2000安打がリーグ連覇導いた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00010000-dospo-base
5/17(日) 7:01配信
■新庄引退&小笠原FA移籍も下馬評覆した
2006年シーズン限りで新庄が引退。また、チームの主軸に君臨してきた小笠原が巨人にFA移籍し、迎えた2007年。
球団史に燦然(さんぜん)と輝く大記録が生まれた。5月17日、東京ドーム。
大ベテラン田中幸が球団生え抜き選手としては初となる2000安打を達成した。日本ハム一筋22年目で打ちたてた金字塔だった。
■古巣・東京ドームで快挙達成
楽天・山村の外角ストレートを完璧に捉えた右前打で決めた。2205試合目、8413打席目だった。
「ミスター・ファイターズ」と称され、なかなか勝ち星につながらない時代からチームを引っ張ってきた。
「僕なんて運だけですから。打たせてくれたバットが偉いんですよ」と穏やかに、まるで人ごとのように語った田中幸。
入団から長年慣れ親しんだ古巣・東京ドームでの達成に、往年のファンや球団関係者はうれし涙を流した。
田中幸の大記録が連覇への号砲でもあった。直後の同19日、敵地で行われたソフトバンク戦から6月8日のヤクルト戦
まで球団記録(当時)となる破竹の14連勝を飾った。また交流戦も18勝5敗1分けという好成績で初優勝。
助っ人右腕・グリンが5勝0敗の大活躍でMVPを獲得した。
■稲葉が首位打者&最多安打
リーグ再開直後の6月30日のオリックス戦を勝利し、初めて首位に立つと、安定した戦いぶりで着実に勝利を積み重ねていった。
森本が大下弘が1951年にマークした球団記録に肩を並べる24試合連続安打で飛躍すれば、稲葉が安定した打撃で首位打者と
最多安打のタイトルを獲得し、球団初のリーグ連覇を成し遂げた。 ■日本シリーズは中日に1勝4敗
クライマックスシリーズではロッテと第2ステージを戦い、3勝2敗で2年連続の日本シリーズ進出を決めた。
対戦相手は前年に引き続き、中日と対戦となった。
第1戦をダルビッシュの力投で川上とのエース対決を3―1で制したが、このシリーズは中日に流れがあった。
2戦目から3連敗で後がなくなった第5戦(ナゴヤドーム)、先発・山井―守護神・岩瀬の前に1人の走者も出すことなく
“完全試合”を喫し、2年連続日本一の夢は途絶え、シーズンが幕を閉じた。
■高校生ドラフトで中田入団
大きな記録と記憶を置き土産に田中幸が現役引退し、高校生ドラフトで大阪桐蔭高のスラッガー・中田を4球団競合の末に獲得。
背番号6が継承された。また、北海道に根ざすために先頭に立ち、尽力してきたヒルマン監督、高田GMが退団。
たすきを受けた梨田新監督の下、チームは新たなステージに向かっていった。 「コロナ同棲」考えるカップルが急増中! 今あえて同棲を検討する理由
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00010005-theadline-life
5/17(日) 9:10配信
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で出された緊急事態宣言が一部解消されるなど、少しずつ光も見えてきたが、
サイズを問わない企業の倒産、ライブハウスや飲食店の閉店など予想された結果が出てきている。
勤務先の業績の悪化によって解雇され、未来が見えないという人もいる。
そんな不安定な状況が続く中で、ルームシェアや同棲を考える人が増えているようだ。
経済的な不安や、かといって簡単に実家に戻ることもできない今の状況のなかで「誰かと一緒にいたい」
「支え合いたい」という気持ちが強くなっているのかもしれない。
東日本大震災の後「震災婚」という言葉が残ったが、アフターコロナにも「パンデミック婚」なんて言葉が残るのかもしれない。
誰もにとって前代未聞な状況が続く中、あえて今同棲を考える人々に、その理由を聞いてみた。
「恋人と私はお互いに都内に住んでおり、電車で30分強の距離なので、特に不便を感じたことはありませんでした。
しかし今回こういった形で外出自粛を余儀なくされ、たかが30分の距離にいるのに会えない状況が続き、
お互いに同棲を意識し始めました。一緒に住んでいたら助け合えるし慰め合えるのに、こうして別々に住んでいることで、
こんな風に離れ離れにされるなんて思っていなくて……誰かと一緒に過ごすことの重要さと、
なにか起きた時の大変さを再認識して、今はお互いにネットで物件を探しています(30歳男性・物流)」
近くにいるのに遠距離恋愛をしているような感覚を感じて「もっと側にいたい」ということを再認識した
というカップルも。この感覚は震災婚にも近いかもしれない。かつ、今回は実の家族に会うことも
はばかられることから、若い世代での同棲のメリットがさらに際立つ。 「ベンチャーでアパレルのデザイナーとして働いていましたが、新規の売上が全くなくなり、会社の経営が
がくっと傾いた結果、あっけなく解雇されてしまいました。もともと貯金を多く持つタイプでもなかったので、
初めての会社都合での解雇に心のバランスも大きく崩しました。私は実家が九州なので、保菌の可能性を考えると
実家に戻るわけにも行かず、不安に耐えかねて現在は恋人の家に転がりこんでいます。次の仕事がすぐに見つかる
かも分からないので、とりあえず近いうちにもともとの家は解約して、居候のような形にはなりますが、
恋人の家にそのまま同棲させてもらう予定です(27歳女性・アパレル)」
休業を強いられている飲食、アパレル、ホテル、旅行、エステなどの業界では、休業補償をもらえていない
という人もおり、会社都合の解雇も増えている。4月からの内定が取り消しになった転職者や新卒も多く、
単純に経済不安から同棲に踏み切らざるを得ない人もいるようだ。
「もともと近所に住んでいた友人と、コロナ明けにルームシェアすることを検討しています。
もともと人好きで接客がしたくて飲食をやっていたのに、こういう状況になって……今までに感じたことが
ないくらい暇な毎日を送ることになり、今後もこういうことがないとは言い切れないことを考えると、
自分には一人で暮らすことが向いていないかもしれないと考えました。友人も、転職するはずだった企業から
内定を取り消されて途方にくれているので、ネットで軽く内見して、お互いにレンタカーで引っ越しをする予定です。
当面は貯金を復活させるための節約生活が目的ですね(25歳男性・飲食)」
こういった需要から「オンライン内見」をさせてくれるサービスも徐々に増えている。本当なら実際に
見学した上での引っ越しが理想だが、内定切りや解雇などでそうも言っていられないほど困窮している
人たちは、自粛中でも密を回避しながら引っ越しに踏み切っているようだ。 「フリーランスでベビーシッターとして働いている彼女がいます。感染リスクがあることが分かっていても、
やめたら生活できないからと働き続ける彼女が心配で、自粛中ですが引っ越し、同棲を決意しました。
普段から体調が悪い時に自重できない人って、こういう時も無理をしがちなので……。現在ネットの賃貸業者さん
を利用して物件を見ていますが、担当さん自ら車で物件に行き、写真を撮って送ってくれています。
Google Mapを利用して実際に駅からの道を追いながら、時間をかけてネット内見しています。
かかってからでは遅いので、5月中には引っ越しを検討しています(34歳・インフラ関係)」
同棲することで一緒に感染・発症するリスクもあるが、感染リスクの高い職場で働き続ける人には、
倒れるかもしれない時に誰かが一緒にいてくれることで、精神的に安定しやすいという面もあるだろう。
同棲を考える人々は、誰もが「一緒に住むことで相手を感染させてしまうかもしれない」ことと
しかし今すでに一人で安全に生活することが難しい」という矛盾と戦っているようだった。
感染に対して危機意識を持つことは大事だが、それによる精神的なダメージや「コロナ鬱」による
精神科患者も増えている。良識の範囲内で、なるべくリスクを避けながら心の安定を確保することも大事だ。
状況を見つつ、若い世代で頼れる誰かがいるなら、自分の状態を見ながら、その暮らしごと支え合うことを考えるだけでも、
未来への希望になるはずだ。
(取材と文・ミクニシオリ) 1編成のみ在籍、各線の特徴的な鉄道車両たち
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-30000243-tetsucom-ind
5/17(日) 10:05配信
JRや大手私鉄の一般列車では、性能や車両設備などの仕様をそろえるために、形式を統一することが一般的です。
しかしながら、車両の転属や投入計画の変更といったさまざまな理由で、他と異なる形式・仕様の車両が1編成のみ
残されてしまうこともあります。
大量に製造された形式ながら、ある路線では1編成のみの珍しい存在となっている、そんな車両たちをご紹介します。
■1編成のみが置き換え対象外に
京葉線で活躍する209系500番台のケヨ34編成は、京葉線用として活躍する唯一の209系となっています。
209系500番台は、それまで京葉線で活躍していた201系を置き換えるため、2008年に4編成が京浜東北線より転属してきました。
しかしながら、同線の201系や205系を置き換えるE233系5000番台の投入が2010年より始まり、209系もこの置き換え対象に。
ケヨ31〜33編成の3編成は、2010年12月のダイヤ改正で列車が増発された武蔵野線へと転用されました。
一方、ケヨ34編成のみは武蔵野線へ転用されることはありませんでした。JR東日本は当初、京葉線にE233系を25本250両
投入すると発表していましたが、実際の投入数は1本少ない24本240両に留まったのです。
結局、209系はこの1編成のみが置き換えられず、そのまま活躍を続けることとなりました。
ケヨ34編成は、2016年に制御装置などの機器を更新しており、以降の定期検査も通常通り施行されています。
京葉線に1本のみ残る珍編成の活躍は、まだまだ続くようです。
■同形式でも違う仕様
川崎と立川を結ぶ南武線では、E233系が主力車両。6両編成36本が運用されています。
この36本のうち、最後に投入されたN36編成は、他の新造された35本とは異なり、青梅線・五日市線から転属してきた車両です。
南武線では、それまで活躍していた205系や209系を置き換えるため、2014年から2015年にかけて、E233系8000番台が新製投入されました。
しかしながら、計画されたE233系の投入本数は35本のみ。
1編成のみ余る形となった209系ナハ53編成は置き換えられることもなく、同線で引き続き活躍していました。 このナハ53編成の置き換えには、青梅線・五日市線で活躍していたE233系0番台を捻出し、対応することとなりました。
両線から転用された青670編成は、ドア上のデジタルサイネージを変更するなど、8000番台と仕様を揃える工事を受け、
8500番台に改番。2017年3月に、南武線での営業運転を開始しました。
N36編成は、8000番台と仕様が揃えられたとはいえ、0番台の特徴も有した車両となっています。
列車番号の表示位置が先頭車両上部の行先表示器内となっている、電気連結器を装備している、半自動ドアのスイッチが残されている、などなど。
ぱっと見は他の車両と同じですが、よく見ると違う部分があるという、趣味者には注目される編成です。
■1両だけの特別車
JR北海道が新千歳空港へのアクセス列車として運行している快速「エアポート」には、指定席車両「uシート」が連結されています。
このuシートを連結した車両で特徴的なのが、721系のクハ721-1009。
というのも、クハ721-1009は、uシートを備えた唯一の先頭車両なのです。「エアポート」のuシートは、2000年にサービス提供が開始されました。
当初は6両編成と3両編成のうち、それぞれ1両の半室がuシートとなっており、3両編成では4本がuシート設置編成となっていました。
2003年にはuシートの座席数を増やすため、uシート設置位置を半室から1両全室に変更する工事が実施されました。
この際、3両編成4本のうち、3本のuシート装備車は普通車に復元されましたが、1編成のみは6両編成と同様にuシートを全室へと改造。
この編成のクハ721-1009が、先頭車にuシートを装備する唯一の車両となったのです。
クハ721-1009を含むF-1009編成は、現在は普通列車などで活躍する機会が多くなっており、「エアポート」に充当されることはまれ。
普通列車に充当される際、このuシートは他の車両と同じ自由席車両扱いとなるため、「乗り得」な車両となっています。
■分割可能な構造がアダに
2003年に始まった、東急田園都市線〜地下鉄半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線の3社直通運転。
この直通運転開始時に東武鉄道が直通用車両として運用した30000系は、現在は1組の編成のみがこの系統に使用されています。
30000系は、半蔵門線への直通運転開始に先立つ1996年より、6両編成と4両編成の各15本が製造されました。直通開始に先立って、 東武初採用となったワンハンドルマスコンに習熟する必要があったこと、旧型車両の置き換え用としたことで、早い時期の製造開始となったのです。
30000系の製造開始当時、伊勢崎線系統の車両検査を実施する場所は、西新井工場と杉戸工場でした。
どちらの向上もスペースの都合で10両編成がそのまま入場できなかったため、30000系は6両編成と4両編成にわけて製造されたのです。
一方、半蔵門線への直通運転が始まると、6両編成と4両編成の連結部にある運転台は、デッドスペースとなってしまいます。
特に直通先の田園都市線は混雑が激しい路線で、他形式よりも定員が少ない30000系にとっては不向きな環境でした。
それもあってか、早くも2006年には後継車両の50050系が登場し、直通列車の運用を置き換えていきます。
30000系は順次浅草駅発着などの地上線へと転用されていき、地下鉄直通用としては2組のみが残存する形となりました。
30000系が残存した理由は、当時運転されていた臨時列車です。田園都市線の中央林間駅や長津田駅から伊勢崎線の太田駅まで直通する
「フラワーエクスプレス号」というもので、10両編成が入れない太田駅までの列車に充当するのに、30000系はもってこいの車両でした。
とはいえ、こちらの列車は2010年を最後に運転されておらず、30000系のアイデンティティである、分割併合の機能を生かす場面は無くなってしまいました。
先に地上線へ転用された30000系は、後に東上線の10000系列と交換する形で同線へと転属しました。
そして、半蔵門線系統で活躍を続けていた31606・31406編成も、2020年2月に東上線での営業運転を開始しています。
残る31609・31409編成の1組は、現在も半蔵門線直通列車の運用に就いていますが、実質的には予備車的な存在となっています。
■直通列車から外れた異端児
東武東上線で活躍する9000系は、池袋口の地上線のみならず、地下鉄有楽町線や副都心線、東急東横線などへの直通運転にも使用される、
東上線のオールラウンダーです。この直通対応車両の9000系において、唯一地上線のみで使用されているのが、9101編成です。
9000系の試作車として1981年に落成した9101編成は、後に落成した9102編成以降とは、扉位置などの車体寸法が異なっています。 このため、副都心線に設置されたホームドアに対応することができず、地下鉄直通運用から外れることとなりました。
9000系9102編成以降と、9000系の改良版である9050系は、直通対応工事にあわせてリニューアル工事を受けており、行先表示機が
フルカラーLEDになるなど、外観を一新しています。一方、地上線専用車となった9101編成は、大きく手を加えられることがなく、
現在も幕式の行先表示機を装備した姿で活躍中。他の9000系とは異なる、少しレトロな車両となっています。
■番外編:2編成のみ在籍する車両たち
ここまでは1編成のみが在籍する車両に絞ってご紹介してきましたが、同じような都合で、2編成のみの在籍となっている例もあります。
1997年に秋田新幹線「こまち」でデビューしたE3系0番台は、2014年に秋田新幹線の運用から退きましたが、2編成が増結用編成として残存。
現在も、東北新幹線の「やまびこ」「なすの」で、E5系と連結して運用に就いています。
1995年にデビューした新潟エリアのE127系0番台は、13編成26両が製造されましたが、うち10編成は北陸新幹線延伸開業による
えちごトキめき鉄道の発足にともない、2015年に同社へ10編成が譲渡されました。また、2008年に発生した踏切事故によって、
1編成は既に廃車済み。JR東日本に残された2編成は、弥彦線などで細々と運転されています。
常磐緩行線の増発用として、1999年に2編成のみ製造された209系1000番台。JR・東京メトロ・小田急の3社車両による相互直通運転
が始まったことで所要本数が削減された、などの理由で、2018年に常磐線から撤退しました。その後、グリーン車組み込み工事に
向けて予備車が必要だった中央快速線に転属。2019年より、運用が限定された形で運転されています。
西武鉄道の6000系は、東武9000系と同じく、地下鉄有楽町線や副都心線、東急東横線などへの直通運転に対応した車両です。
しかしながら、6101・6102編成の2編成は、試作車的な車両ということもあってか、直通運転には対応しない仕様となっています。
池袋線に所属する他の編成と異なり、6101・6102編成の2編成は、新宿線や拝島線で活躍しています。
1編成のみが在籍する場合は、他の車両とは共通の運用に就いていることがほとんどで、
西武6000系の2編成も、新宿線所属の他形式と共通運用です。 一方で、E3系やE127系、209系1000番台は、他の形式とは性能や車両設備などが異なるため、運用が分けられています。
これは、理論上は1編成のみでまかなえる運用ですが、検査時などには予備車が必要となるため、同一形式が2編成残された形となっています。 「埼玉・所沢」…新宿線×池袋線、“すべて”が揃う無敵の郊外
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200517-00026948-gonline-bus_all
5/17(日) 11:00配信
どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。
さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。
総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。
今回取り上げるのは、西武鉄道新宿線と池袋線の接続駅「所沢」駅。
■新宿線と池袋線…西武鉄道の主力路線が交わる街
「所沢」駅は埼玉県所沢市に位置し、西武鉄道新宿線と池袋線の接続駅です。1日の乗降客数は10.5万人弱。
西武グループの本拠地として知られています。
所沢という地名の由来は諸説ありますが、古くは「野老沢(ところざわ)」と書かれていました。
「野老(ところ)」はヤマノイモ科の植物で、沢に多く生息していたから、「ところざわ」呼ばれるようになったとか。
その地名が初めて歴史上で確認できるのが、道興准后(どうこうじゅこう)という僧が残した『廻国雑記』という紀行文です。
1486年に所沢に立ち寄った際、「野遊びの さかなに山の いもそへて ほりもとめたる 野老(ところ)沢」とうたっています。
駅周辺をみていきましょう。改札を出て東口方面に向かうと、駅ビル「グランエミオ所沢」が見えてきます。
2018年に第1期、2020年9月には第2期が開業予定で、全120店ほどで構成される商業施設に。
お馴染みの人気ブランドを中心に、ファッション品のほか食品や日用品など多彩なテナントが揃っているうえ、
市役所のサービスコーナーも入るなど、利便性の高いスポットです。
東口は、西武鉄道の本社やイベントスペース「くすのきホール」が建ち、ちょっとしたビジネス街の様相。
バスターミナルからは近隣を網羅する路線バスのほか、成田空港や羽田空港、関西方面に直行するリムジンバスも発着。出張や旅行に便利です。 一方西口は、「30万都市・所沢」にふさわしい繁華街が広がっています。
2019年、そごう・西武が西武所沢店を改装し、脱百貨店として新たに開業させた「西武所沢S.C.」。
その裏手の西武鉄道車両工場跡地には新しいショッピングモールとタワーマンションが2021年に誕生する予定です。
また、日本の航空発祥の地であることから命名された商店街、通称「プロペ通り」は、所沢で最も人通りの多いエリアのひとつ。
近年はチェーン店が増えましたが、通りから折れた路地には、個性的な店が残っています。
プロペラ通りを抜けた先にある交差点「ファルマン通り」の一帯は、駅ができる前は所沢の中心だったエリアです。
現在は、古い住宅地とマンションが混在していますが、その一画に時が止まったような昭和レトロな路地「盃横丁」があります。
居酒屋やスナック、パブなど個性豊かな飲食店が25店集まり、「チェーン店で飲むのはつまらない!」という人を中心ににぎわっています。
■ひとつの街ですべてが揃う、理想の郊外だが…
そんな「所沢」駅周辺の家賃水準をみていきましょう。駅から徒歩10分圏内の1Kの平均家賃は5.03万円、11分を超えると4.73万円となっています(図表1)。
所沢市全体の家賃水準は、駅10分圏内が4.03万円、11分を超えると3.58万円。「所沢」駅周辺は街の中心部にふさわしい家賃水準だといえるでしょう。
厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均月給は、25〜29歳で27.5万円、
30〜34歳で34.1万円、埼玉県勤務で25〜29歳で24.8万円、30〜34歳で28.6万円となっています(図表2)。
企業規模によって平均給与は異なりますが、そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額の1/3以内を適正家賃と考えると、
都内勤務20代後半は6.9万円、埼玉県勤務は6.2万円、都内勤務30代前半は8.5万円、埼玉県勤務は7.1万円となります。
「所沢」駅周辺は、都内勤務でも埼玉勤務でも、20代の若手会社員でも駅チカの利便性を享受できる家賃水準です。
大手ポータルサイトで検索すると、適正家賃内の物件数は豊富ですが、駅10分圏内では新築、または築浅の物件はそれほど多くありません。 駅15〜20分圏内まで範囲を広げると、築年数の新しい物件が増えるので、築年数にこだわりがあるのであれば、範囲を広げて物件を探すといいでしょう。
次に交通の利便性をみてみましょう。「所沢」から「池袋」は34分。西武池袋線は東京メトロ有楽町線と直通運転をしていますが、
「新木場」行きを利用すれば「市ヶ谷」60分、「有楽町」69分。乗り換えを駆使すれば、これよりも10分程度早く到着できます。
さらに西武池袋線は東京メトロ副都心線とも直通運転をしていて、「元町中華街」行きを利用すれば「新宿三丁目」43分、「渋谷」54分。
一方、西武新宿線利用で35分、「西武新宿」39分です(所要時間は平日8時に「所沢」駅を出発した場合の目安)。
都心から離れた「所沢」ですが、池袋線は相互乗り入れの路線が多く、都心方面にダイレクトにアクセスすることが可能です。
ただし所要時間を考慮すると、「所沢」は山手線の西側エリア勤務の人が居住を考えるエリアといえそうです。
生活の利便性をみていきましょう。駅周辺には前述の商業施設のほか、「西友」や「マルエツ」などのスーパーがあり、
大手ドラッグストアも多く集積しているので、駅周辺でほとんどの最寄り品を揃えることができます。また「西武所沢S.C.」には
「ロフト」や「ビッグカメラ」、「プロペラ通り」を抜けた先には「ヤマダ電気」もあり、商業施設の専門街にはお馴染みの人気ブランドも。
東京都心に出なくても「所沢」だけで完結させられるほど、買い物スポットが充実しています。
また駅周辺には、ファストフードやファミリーレストラン、牛丼店、定食店など、お馴染みの店が集積。
商業施設の食品フロアには、多数の惣菜店が出店しているので、外食の多い単身者でも安心です。ま
た居酒屋などのチェーン店も多く、地元密着の個店もがんばっています。「所沢」は気軽に飲んでから帰ることができる街です。
都心から30km離れた「所沢」は、ここだけですべてが完結するほど、ひと通りなんでも揃っている街です。
都心暮らしはちょっと……と郊外を希望する人には、ちょうどいい街かもしれません。 ただし新宿線、池袋線が交差するため、エリアは線路で分断されがち。
道路事情は良いとはいえず、渋滞も度々発生します。
車を利用して「所沢」駅周辺に出かけるのは、あまりおすすめできません。
「車を持ちたいから郊外」と希望する人にとって、「所沢」周辺の充実ぶりは、あまり関係のない話だといえるでしょう。
GGO編集部 プロ野球公式戦縮小で問われる監督の手腕今季は何人がクビに?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00000009-nkgendai-base
5/17(日)9:26配信
「今季は例年以上に監督の手腕が問われそうです」
評論家の高橋善正氏がこう言った。最短で6月19日の開幕を目指しているプロ野球。
開幕時期が7月までずれ込むと、試合数は100試合程度まで削減される可能性もある。
コロナ禍で各球団は全体練習を自粛し、準備不足を訴える選手もいる。
難しい戦いを強いられる今季はより一層、監督が果たすべき役割が大きいというのだ。
「長いブランクを経て開幕するとなると、何より故障が懸念される。
2月のキャンプからの流れで開幕に臨むのと比べて、3カ月のブランクがあり、さらに開幕までの調整期間が短い。
まして、選手たちは本当に開幕ができるのかという不安や、ウイルスをうつしたり、うつされたりする不安を抱えながら調整している。
100%、野球にのめり込めない部分もあったと思う。体が芯から出来上がらない状態のまま、開幕を迎えざるを得ないのは間違いない」
そう言って高橋氏は、特に投手のやりくりが難しくなると指摘する。
「先発投手にいきなり無理をさせれば、肩肘への負担は大きい。
試合を重ねながらイニング数を増やしていく形にするにしても、今度はリリーフにしわ寄せが来る。
試合数が減り、シーズンの期間が実質4カ月という“短期決戦”では、先行逃げ切りが有利。
首脳陣としては、極端にいえば昔の野球でエースを抑えでも起用したように、いい投手からどんどん使っていきたいはずです。
野手の場合も、練習不足による足の肉離れなどのケガをしやすい状況にある。
チームの勝利を目指しつつ、いかに選手の故障を防ぐか、監督の見極めと我慢が必要になります」
■テコ入れポイント
また、開幕後は一定期間、無観客試合となるが、これについても首脳陣のフォローが必要だという。 「プロ野球は選手のモチベーションがチーム成績に大きく影響する。
私は現役時代、満員の観衆の中で投げたこともあれば、100人程度しかお客さんがいない中で投げたこともある。
お客さんがいればアドレナリンが出るし、ファンの後押しによっていいボールが投げられることもある。
無観客試合では気持ちが入らないという選手も中にはいるでしょう。基本的に選手個々の問題だが、
監督もコーチと協力しながら、言葉や態度で選手の気持ちを高められるよう、方向付けをすることは必要だと思います」
もちろん各球団ごとの戦力差はあるとはいえ、確かに今季は12球団の監督力が問われそうだ。
それは監督自身の進退にも大きく影響する。
コロナ禍により、各球団の収入は大幅に減る。先日の臨時オーナー会議でDeNAの南場オーナーが
「プロ野球はかつてない危機的な状況」と話すなど、大きなダメージを受けている。
各球団の補強、編成に影響を及ぼすことは間違いない。セ球団幹部が言う。
「選手の年俸削減問題さえ浮上する中、複数の支配下選手を育成契約にせざるを得ない球団も出てくるだろう。
積極的に補強できず、ドラフトの指名人数も減る可能性がある。限られた戦力で来季を戦うには監督の手腕が欠かせない。
いくら公式戦が縮小されても、成績が低迷すれば監督人事のテコ入れは必要です」
■2011年は4人の監督が交代
特に契約最終年を迎える監督は今季、よほどの覚悟を持って戦う必要があるのではないか。
今季で契約が切れる12球団の監督は、2年契約最終年の西武・辻監督、1年契約の日本ハム・栗山監督、DeNA・ラミレス監督の3人。
西武の辻監督は昨年、リーグ連覇を達成するなど結果を残しているが、栗山監督は昨シーズンBクラス(5位)に低迷したことでオフに進退問題が浮上。
就任5年目を迎えるラミレス監督も、親会社は1998年以来となるリーグ優勝を求めており、今季の成績が問われそうだ。
「3年契約の2年目である阪神の矢野監督も決して安泰とはいえません」
とは、さる阪神OB。 「阪神は藤浪ら3選手のコロナ感染もあり、球団のイメージ回復も含めてとにかく結果が欲しいところ。
そもそも親会社は監督の評価に関して、結果と観客動員を重視している。
ただでさえ試合数減と一定期間の無観客開催で大きな損失を被っているのに、
いざ観客を迎えて成績が低迷すれば、観客数に影響する。
阪神伝統のお家騒動も起きかねない。阪神は2018年オフに最下位に低迷。
観客動員が前年より約13万人減ったこともあり、新たに3年契約を結んだばかりだった
当時の金本監督を、2年の任期を残したまま電撃解任した。
阪神という球団は何が起きても不思議ではありません」
振り返れば11年の東日本大震災は、プロ野球界にとっても一つの節目となった。
全143試合を開催したものの、震災ショックは親会社の経営に打撃を与えた。放送関係者が言う。
「同年オフに横浜ベイスターズがDeNAに身売りしたのは、親会社であるTBSが
震災により広告収入が落ち込むなど経営面の影響もあった。
中日も経営の事情があり、リーグ連覇を果たしながら当時の落合監督を電撃解任。
くしくも11年オフには横浜、中日に加え、阪神、日本ハムの4球団で監督が交代しました」
コロナ禍でプロ野球界に変革が求められる中、今オフは監督人事に大きな動きがあるかもしれない。 経営難のJクラブ、コロナ減収もリーグ再開へ光
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200518-00000596-san-socc
5/18(月) 20:51配信
新型コロナウイルスの感染拡大で試合を行えず、減収を余儀なくされているJリーグの各クラブが踏ん張り
どころを迎えている。16日からのドイツリーグ再開で日程が白紙のJリーグ再開にも弾みがつき、
あるクラブ幹部が「試合開催のめどが立たないと善後策を講じようもない」という事態にかすかな光も差した。
緊急事態宣言が一部解除される中、日本のサッカーを守るための戦いが続いている。(奥山次郎)
J2新潟の是永大輔社長は4月、地元テレビでのままだと9〜10月にはキャッシュ(現金)がなくなって倒産する」
などと発言した。J1鳥栖は4月に20億円超の赤字となる2019年度の経営情報を公表。
要因は新型コロナウイルスとは無縁のスポンサー撤退だが、想定外の現状に追い打ちをかけられた竹原稔社長は
「資金ショートはほかのJ1クラブより早い」と悲壮感を漂わせた。
18年度の経営情報によると、基本的にJ1〜3のいずれもクラブ収入の半分をスポンサー料が占め、入場料、
Jリーグ配分金、物品販売などが続く。あるクラブの幹部は「試合ができないと入場料と物販収入は途絶え、
スポンサー還元となる看板掲示などもできない。試合ができないことには効果的な策をなかなか打てない」と頭を抱えていた。
風向きは変わりつつある。感染症の専門家から「健康管理された選手らの移動は大きなリスクにならない」と
無観客開催を容認する提言がされ、Jリーグの村井満チェアマンも「無観客が現実的になってきた」と発言。
J1札幌の野々村芳和社長も「スポンサーの露出のために無観客でも試合をやった方がいい」と述べるなど、
再開への機運は高まってきた。
Jリーグにも背に腹は代えられない事情がある。動画配信サービス「DAZN」(ダ・ゾーン)と結んだ17年から
10年総額約2100億円の放映権契約で、リーグ戦の不成立や放映試合の減少は違約金などの発生につながるとみられる。
放映権料はJリーグ配分金の原資となり、巨額の違約金が発生する事態は何としても避けたい。
ドイツリーグ再開の理由も放映権料にあるというのがもっぱらの見方だ。 無観客開催は入場料や物販収入の喪失につながる痛恨事だが、放映権料を確保してスポンサー還元策の幅を広げることはできる。
再開が近付いたのを見越した各クラブは続々と活動を再開したり、再開日程を発表したりしている。
Jリーグも、融資などの財政支援策を次々と打ち出しており、各クラブは我慢のしどころとなっている。 どうして?「意地悪な人」はいる?差別する人の共通点
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00023942-nallabout-life
◆どうして意地悪な人はいるのか
大人になっても、人をいじめたり差別をしたりする人はいます。歳を重ねても精神的に成熟しないまま
大人になってしまった子供おばさん(子供おじさん)は、気に入らない人がいると意地悪なことをします。
なぜ、意地悪な行為をするのでしょうか。また、意地悪された人は、どうしたらいいのでしょうか。
◆彼女(彼)が人をいじめる理由とは?
人が、いじめたり、差別をしたりするといった意地悪な行為をするのには、いくつかの原因があります。それは、主に下記の5つです。
1. 自分に気持ちを向けたいから
2. 嫉妬しているから
3. 相手の存在を恐れているから
4. 相手に八つ当たりをしたいから
5. 自分に力があることを示したいから
1つずつ、紹介します。
◆理由1. 自分に気持ちを向けたいから
これは、小学生の男の子が、気になる女の子にわざと意地悪をするのと同じです。
相手に自分の存在を気にかけてほしいとき、本来は「優しくする」ことが効果的ですが、
そういった手段を持っていない場合は、わざと意地悪な行為をするのです。
つまり、未熟ゆえに、人に好かれる方法が分からないから、意地悪をしてしまうんですよね。
◆理由2. 嫉妬しているから
自分よりも優れている人がいると足を引っ張り、引きずり下ろすことで、自分と同じレベルなんだ(もしくは、
自分よりも下のレベルなんだ)と安心したい人がいます。こういう人は、「自分が向上する方法を知らない」のと、
「自分の心の弱さを認識できるだけの強さがない」ので、こういった行為をしてしまうのです。
本来であれば、相手のいいところを学んで、自分が成長していけばいいのに、残念ですよね。
◆理由3. 相手の存在を恐れているから
これは「嫉妬」とも似ていますが、相手の存在に何かしらの恐れを感じているときは、相手を攻撃しないと
いられない人がいます。例えば、相手が正当なことをしていても、それによって自分の利益が危ぶまれるときに、
理不尽な行為をして邪魔することがあります。
また、人を差別する人も、相手の存在を恐れていることが多いものです。 そういう人は、そもそも自己肯定感が低く、“自分とは真逆の環境にいる相手”を認めてしまうと、
自己を否定してしまうことにつながると思い込んでいるので、相手の存在を認めることができないのです。
例えば、ワーママと専業主婦が対立しやすいのも、これが原因です。とはいえ、自己肯定感の高い人であれば、
どちらの立場であっても相手のことも認め、対立なんてしないものです。
つまり、「恐れ」の感情から人をいじめたり、差別したりする人は、それだけ「心が弱い人」だと言えるのです。
◆理由4. 相手に八つ当たりをしたいから
自分のイライラを自分の中で消化できないから、人に意地悪をして憂さ晴らしをする人もいます。
そういう人は、まだ自分の感情をコントロールできないほど、精神が幼いのです。
大人になったのであれば、自分のあらゆる感情を自分で受け止められるくらいの“精神的な自立”はできた方がいいでしょう。
◆理由5. 自分に力があることを示したいから
よくドラマで、「いじめっ子の学生が家に帰ると、実は親から家庭内暴力を受けている」といったストーリーがあるものですが、
そうやって他でいじめられている人ほど、自分には力があると認識したいために、自分よりも弱い者を攻撃する傾向があります。
つまり、人をいじめる人ほど、実は弱いのです。本当に強い人であれば、人をいじめる気になんてならないものですしね。
◆“心に闇がある人”が意地悪をする
人に意地悪をする主な要因を5つ紹介しましたが、「自分に気持ちを向けたい」以外が当てはまる人たちに共通することがあります。
それは、「心に闇がある」ということです。
そもそも、自分の貴重な時間と労力を使って、人に意地悪をするなどといった“建設的ではない行為”をするのは、
もったいないことです。しかも、心が健全な人であれば、どんなに嫌な相手であろうと、いじめたところで、
心がスッキリするわけではなく、むしろモヤモヤすることが多いですしね。
つまり、心に闇がなければ、こんな行為はできないものなんですよね。そうでなければ、自分の行為で人を
かわいそうな目にあわせたくないものです。結局、“人に意地悪できるような心の状態でいる人”というのは、
それだけ「心がくすんでいる」ということなので、ある意味、かわいそうな人なのです。 ◆意地悪な相手には、反応しないこと!
では、自分が意地悪なことをされたら、どうしたらいいのでしょうか? 余程、ひどいことであれば、知恵を使って、
2度と同じようなことをされないような手段をとった方がいいし、場合によっては、法的手段をとったほうがいいこともあります。
でも、それほどのことでもない場合は、「相手にしない」「反応しない」という手段がいいこともあります。
なぜなら、それが“相手が一番恐れていること”だからです。自分がやった行為が、相手に何のダメージも与えていない
ということは、「自分には、それだけの力がない」ということですしね。これは、自分にとっても有益なことです。
なぜなら、「仕返しをする」という行為は、相手の心の闇を、自分に移すようなものからです。
いくら仕返しがうまくいっても、心がスッキリするかというと、そんなことはなく、モヤモヤが残るものです。
だから、仕返しをしてしまうと、むしろ自分自身にダメージを与えてしまうことも多いのです。
だから、本来は、「相手に関わらない」ほうがいいし、その代わり、怒りがおさまならないときは、「自分で自分の機嫌をとる」
という方法をとった方がいいのです。
機嫌がよくなれば、相手にされたことなんて、どうでもよくなってくるものです。そんなことを気にしている方が、
時間と労力がもったいないことですしね。
そういった冷静な判断ができるようになるためにも、「人に意地悪をする人は、それだけ人として未熟で、心に闇を抱えている
かわいそうな人なのだ」ということをきちんと認識することが大切です。
そうしたら、同じ土俵に乗ろうとは思わなくなるものですしね。
弱い人がいる限り、社会からいじめや差別はなくなりません。
せめて私たちは人に意地悪なことをしたり、仕返しをしたりして、自分の心を汚すことがないようにしたいものですね。
ひかり(恋愛ガイド) コロナ禍でも「円満なカップル・夫婦」に聞く、離婚・同棲解消を避ける工夫
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200518-00307670-bizspa-life
5/18(月) 8:45配信
新型コロナウイルスの影響で、多くの企業がテレワークを導入。
働く人たちも、自宅で過ごす時間が1日の大半を占めるようになりました。
国内感染者数は減少傾向にありますが、今なお予断を許さない状況に変わりはありません。
そのような中、新型コロナウイルスがきっかけで夫婦仲が悪くなり、離婚を考えるようになったり、
実際に離婚したりする「コロナ離婚」というワードがネットやテレビを騒がせています。
20代の読者の方には、結婚はまだでもパートナーと同棲して夫婦同然の暮らしをしている人も多いのではないでしょうか。
ですが、コロナがきっかけで一緒に過ごす時間が長くなり、同棲を解消することとなったカップルがいるとも聞きます。
そこで今回は、コロナ禍においても同棲生活がうまくいっているカップルに話を聞き、コロナによる同棲解消や離婚を避けるコツをさぐってみます。
■お互いのパーソナルな時間と空間を確保
夫婦やカップルとはいえ、やはり1人で過ごす時間は確保したいところです。
現在、2LDKで彼女と同棲しているAさん(30歳・男性)は「もともとプライベートな空間は確保されていました。
今は双方在宅ワークですが、完全別部屋でやっていて関係は良好です」と言います。
フリーランスでもともと自宅で仕事をしているBさん(33歳・女性)も「夫婦ともにテレワークになり、
はじめは2人で仕事をしていましたが、途中から部屋を別々にすることにしました。そのほうがお互いに
電話会議なども気にならないので、仕事に集中できますね」と、パーソナルな空間を作るメリットを語ります。
ただし、パーソナルな時間もある程度確保できたら、パートナーと過ごす時間もきちんと作ったほうが良いかもしれません。
■「コロナ離婚」をなんとか避けられた
結婚して妻と2人暮らしをしているCさん(32歳・男性)は「コロナ以前は、すれ違い生活で家庭内別居のような状態。
そんな相手と1日の大半を共に過ごすことはかなりしんどいだろうと戦々恐々としていましたし、
最悪『コロナ離婚』も覚悟していました」といいます。 もともと夫婦仲が良くなければ家で一緒に過ごす時間がストレスにもなりうるようですが……。
「意外や意外、何気ない会話が増えたんです。ほとんど一緒に過ごすことがなかった時期と比べ、
外出を自粛したおかげで持ち直した感があります」と、今では夫婦仲が良好になったそう。
パーソナルな空間と時間を確保しつつ、パートナーとコミュニケーションをとることもコロナ離婚・同棲解消を避けるコツなのですね。
■ご飯を一緒に食べるクセをつける
彼氏と同棲しているDさん(29歳・女性)は「タイミングが合えば食事を共にする」そうです。
「コロナが始まってから週4回くらいは一緒に食事ができている」とのことですが、あえて時間を決めるのではなく
「タイミングが合えば食事を共にする。そのゆるさがいいのでは?」と分析しています。
ご飯を食べる時間をきっちり合わせなくても、極力タイミングを合わせて同じ時間を共有するほうが、良好な関係を維持できるようです。
コミュニケーションを深めるのに一役買いますし、一人で食べるよりは楽しい休憩時間にもなりますね。
そしてDさんは「家事が均等になるように互いに意識している」といいます。
■不公平感を持っていないか確認しあう
先述したBさんは「日中、私が子どもを見ているので、朝の家事は夫に任せています。
皿洗い、洗濯物など、夫の始業時間になるまではできるだけ家事を手伝ってもらっていて、その間に私は仕事をしています」とのこと。
Bさんの場合、ご主人の通勤時間がなくなった分、家事や育児に参加できる時間が増えたようですね。
「自分だけが家事を多くやっている」といった不公平感が不仲につながる可能性もあります。
こうした不公平感を持っていないかどうか、双方で確認しあう機会もつくるといいかもしれません。
以上、4人それぞれのコロナ離婚を避けるコツをご紹介しました。適度なコミュニケーションや家事の分担など、
どれも難しいことではありません。コロナ離婚や同棲解消を避けるためにも、こうした些細な積み重ねをぜひ実行してみてくださいね。
<TEXT/林加奈>
bizSPA!フレッシュ 編集部 新庄剛志氏、朝起きて2秒で決めた「プロ野球復帰」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200518-25170278-nksports-base
5/18(月) 8:00配信
<みなさん、夢はあるかい!?(1)>
阪神、日本ハム、メジャーでプレーし、14年ぶりの日本球界復帰を目指す新庄剛志氏(48)の引退後初となる
連載「みなさん、夢はあるかい!?」を全5回でお届けします。
インドネシア・バリ島から日刊スポーツを通じ、第1回は自身の本気度を示すメッセージを寄せてくれました。
新型コロナウイルスとの闘いのなか、前代未聞の挑戦を決意。
プロ野球、夏の高校野球など、新庄流で語り尽くします。【取材・構成=寺尾博和編集委員】
◇ ◇ ◇
日本のみなさん、お久しぶりっ! 新庄です。今はインドネシアのバリ島で暮らしています。気温33度。こっちにきて13年がたちました。
おれ、コロナ(新型コロナウイルス)大嫌い。こちらでも、みんなマスクしてます。
でもネガティブになると免疫力が低下すると思ってるので、いつも笑顔でいます。
このたびこちらを引き払って、日本に帰ることを決めました。昨年11月インスタにアップしましたが、
ここで改めて日刊スポーツ紙上で決意表明します。
「もう1度、プロ野球選手を目指します!」
しばらく体を鍛えていたら、だんだん動きが良くなってきた。
ある朝起きた瞬間、たった2秒で「よしっ、プロ野球選手になる」ってひらめいた。
メジャーリーグをみて話していた友達からも「ツーさん(新庄のニックネーム)の解説は面白い。
その頭脳をそのままお墓にもってくのはもったいないよ」って言われてるんです。
おれの直感と経験、それと度胸ですかね。すぐにインスタでカムバックするってあげたんです。
これから日本のファンに48歳で挑戦する姿をみてほしい。子供たちに勇気を与えたい。
「ただのアホやろ」と言われるのは慣れてます。2000年オフ、阪神からの12億円オファーを蹴って、
年俸2200万円で日本を飛び出したときもさんざん言われましたもんね。
さすがのイチロー君でもメジャーで通用しないのでは? と言われた時代です。
日本で大した数字も残してないのに、「お前バカか」「日本の恥」って。でも、おれ、だれにも迷惑かけてないよね。 現地では1日も欠かさずに練習してます。まず、プールでジャンプを300回ぐらいします。
それからランニング、ウエート、バット振って、またウエートの繰り返しです。
夜はインスタライブでフォロワーに、「いくよーっ!」と号令をかけて、腹筋、背筋を一緒にやる。
13年間のブランクも、現役選手に負けないかもというレベルのボディーになっています。
ボクシング映画「ロッキー」の世界ですよ。
おれの復帰が実現する可能性は1%かもしれません。本音をいうとマイナス? でも1%あればチャレンジする価値はある。
あとの99%を楽しめる強さがあれば、1%を手に入れることもできるかもと思ってるんです。
そこで「%1」(1パーセント)というタイトルの歌を作った。
おれが作詞して、日本人アーティストのハーティ君が歌ってます。これを打席に入るときの登場曲にするつもりです。
日本が今どうなっているか、ほとんど知らない。暗いんでしょ。だからあえて問いたい。
みなさん、夢はあるかい? 挑戦しない人生はつまらない。おれもトライします。それを楽しみたい。
さぁ、“夢”に向かって突き進んでみようじゃないか。
◆新庄剛志(しんじょう・つよし)
1972年(昭47)1月28日生まれ、福岡県出身。西日本短大付から89年ドラフト5位で阪神に入団。
意外性あふれる打撃と強肩を生かした守備で、規格外の人気を獲得。00年オフFAでメッツ移籍。
04年に日本復帰し日本ハムに加入。06年引退。
日米通算1714試合、1524安打、225本塁打、816打点、打率2割5分2厘。現役時は181センチ、76キロ。右投げ右打ち。 ■新庄氏引退後の歩み
◆バリ島移住 引退翌年の07年からインドネシア・バリ島に移住。ハンモック付きのプールのある豪邸で暮らし、必要に応じて日本を行き来した。
◆デザイナー 07年11月、ゲルマニウムブレスレットのデザインを手掛けた。
◆実業家 08年1月に株式会社レハサフ設立。香水、携帯ストラップのデザインなどを手掛け、環境問題に取り組むと発表。
◆芸術家 09年7月に札幌ドームでエアブラシアート展を開催。
◆馬主 愛馬「タノシンジョイ」を擁して地方競馬に参戦。09年9月の船橋競馬での初戦で勝利を飾った。
◆映画 少年野球を題材にした10年春公開の「僕たちのプレイボール」で、エグゼクティブプロデューサーを務めた。
◆現役復帰宣言 19年11月、インスタグラムで現役復帰を宣言。 新庄剛志氏「恵まれない環境」ガスボンベも練習道具
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200519-25180409-nksports-base
<みなさん、夢はあるかい!?(2)>
阪神、日本ハム、メジャーでプレーし、14年ぶりの日本球界復帰を目指す新庄剛志氏(48)が18日、
引退後初となる連載『みなさん、夢はあるかい!?』の第2回で、インドネシア・バリ島での生活を語った。
現地では6畳一間、家賃3万円のアパート暮らしで、トレーニングに明け暮れながら挑戦を続けている。
【取材・構成=寺尾博和編集委員】
◇ ◇ ◇
インドネシアのバリ島で暮らすおれは、午後2時ぐらいからトレーニングを始めています。
朝の涼しいときに体を動かすのは、なんか甘えてるようでイヤなんです。
だから、あえて一番暑い時間帯を選んでやってます。セミが「みーん、みーん」って鳴いてます。
ほんとに暑い。真夏の広島市民球場、ナゴヤ球場ぐらい暑いのよ。
あくまでも個人練習だから、こっちでやれることは限られてます。ウエート器具にしても、
おれが求めているバージョンがない。自分で考えながら孤独のトレーニングを続けています。
例えば、重いガスボンベを約30メートル間隔で置いて移動させる。小さい頃、造園業を営んでいた
おやじ(英敏氏)の手伝いで、石をかついで運んだのが、握力、下半身の強化につながったのを思い出した。
最初は素早い動きができなかったり、体の回復が遅かった。正直、ずっと恵まれない環境でやってる。
でも、それがまたメチャクチャ楽しいんですよ。みなさん、思い通りになる人生なんてありますか?
こっちに住むようになったのも、CM撮影で訪れたときの“ひらめき”でした。仕事が終わって、
ビーチにいたら満天の星が輝いているわけよ。「あっ、ここは自由の国だ」と思った。
それですぐに仕事を全部キャンセルしたんです。
プロ野球選手へのチャレンジ、これは精神との勝負だと思ってるんです。こちらが気持ちで負けたら
トレーニングもおろそかになってしまう。強いメンタルがないとゲットできない。 今は6畳一間、家賃3万円のアパートを借りています。
ここからジムが近くて、とにかく自分を追い込んでます。
やってるか、やってないかは、おれの体をみたらわかると思いますよ。
食事はほとんど市場で屋台みたいなところでチキンとかを食べる。
市場の名前? 英語だからわかんない。
自炊もたまにします。目玉焼きぐらいはできますよ。
食事の時間もトレーニングに充てたいから、もったいないという気持ちです。
今は、ゆっくり急いでるという感じですかね。
体のどこかが切れてしまったら、これまでの練習がゼロになってしまう。
もうおれの気持ちは100パー(%)日本に飛んでます。 《北海道F戦史08年》梨田丸船出は3位極貧打線を投手が支えた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200519-00010001-dospo-base
5/19(火) 7:03配信
■チーム事情を理解しての就任
転換期だ。球団は先進的にフロント主導のチーム編成を推し進めていた。
他球団と比較し、ドラフト、トレードなど補強に関して監督に与えられる裁量は小さかった。
ファンサービスを重視し、毎試合、会見することも条件の一つとされた。
リーグ連覇し、重圧の掛かるタイミング。水面下で就任要請し、断られることもあった。
梨田氏はチーム事情を理解し、全てをのみ込んでくれる貴重な人材だった。
■怪物ルーキー中田が試練に直面
キャンプで話題をさらったのは「怪物ルーキー」と称された中田だ。豪快な打撃はもちろん、
奔放な発言、行動が注目された。小さな事象にこだわらない天真爛漫(らんまん)な姿は新鮮だった。
ただ、シーズンに入ると、試練に直面。三塁手として特訓開始も、左手首を骨折し、一度も1軍に昇格できなかった。
ペナントレースはダルビッシュ、スウィーニー、武田勝ら先発陣と建山、武田久、マイケルの救援陣が奮闘。
新人も戦力になった。メジャーから逆輸入となった大卒、社会人1巡目の多田野が5月以降、先発ローテに入って7勝。
同2巡目の宮西は中継ぎで50試合に登板した。チーム防御率3・54はリーグトップで総失点541は最少。
投手力をベースにした守りは、強固だった。
一方で、打線は稲葉が打率・301、20本、82打点でチーム3冠。裏を返せば、個人タイトルを争う野手がいなかった。
チーム打率・255、本塁打82本、得点533はリーグワースト。「投高打低」が顕著に表れた。
シーズン前半は、首位を追走し、最大8まで貯金を増やした。
しかし北京五輪でダルビッシュと稲葉が抜けた8月に6連敗、4連敗を喫するなど、息切れ。何とか、3位に踏みとどまった。
CSは第1ステージのオリックス戦を連勝で突破も、ファイナルは西武に力負けした。
「ないものねだりはしない」と繰り返し、戦い抜いた政権1年目の梨田監督。
Aクラス入りを死守しても「連覇(06、07年)の貯金があった」と認め、危機感を募らせていた。
近鉄時代に「いてまえ打線」を標榜(ひょうぼう)した指揮官。逆襲の炎は、燃えさかっていた。 安倍政権と黒川検事長の「蜜月」はここから始まったカギ握る「松山時代」と「小沢潰し」〈AERA〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200518-00000040-sasahi-pol
5/19(火) 9:00配信
安倍政権が強引に定年を延長し、法改正までして検察トップに担ぐ黒川弘務氏。
抗議の世論は、積み重なった数々の疑念が一気に噴き出したと言える。AERA 2020年5月25日号の記事を紹介する。
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「官邸の門番」の異名をとる黒川弘務・東京高等検察庁検事長。
安倍政権が法解釈を変えてまで要職に就けようとする彼が中央政界と関わるきっかけとなったのは、2010年8月。
愛媛の松山地方検察庁に検事正として赴任した時期だった。
検事正は捜査・公判など刑事事件の最終責任者であり、同時に捜査の実務を担う検察官や事務官の人事を掌握する地検のトップだ。
また、地元の警察、経済界、メディア、政界とも密接な関係を持ち、地検の対外的な「顔」の役割も果たす。
当時の黒川氏を知る地元経済界の一人はこう回想する。
「人当たりが良くて、決して肩で風を切って歩くようなタイプではない。人前で天下国家を熱く語ることもない。
何事も表ではなく裏でまとめる物静かで優秀な調整役という印象でした」
松山という新天地で黒川氏が出会った人物が、愛媛1区を地盤とし、第1次安倍政権で官房長官を務めた塩崎恭久衆議院議員だ。
黒川氏と、日銀出身で経済通の塩崎氏は意気投合。しかし、同年9月に発覚した大阪地検特捜部の前田恒彦検事による
証拠改ざん事件のあおりを受け、黒川氏は就任2カ月で本庁の大臣官房に呼び戻される。
黒川氏は同事件を受けて法務大臣の私的諮問機関として設置された「検察の在り方検討会議」の事務局を担当。
有能な「能吏」として実務をとり仕切った。政治との距離が近くなったのは、この大臣官房時代だという。
「大臣官房は法務省の予算や関連法案を通すために、政府との実務交渉を担う重要ポスト。
その一方、政治から独立しているという検察の規範を、身をもって示さなくてはならない。
そんな二律背反の世界において、黒川氏は得意のロビーイングと調整能力を武器に存在感を示しました」(法務省関係者) 当時の民主党政権において、最も政治と検察との間に緊張関係が走ったのは、小沢一郎元民主党代表の資金管理団体「陸山会」をめぐる事件だった。
最終的に裁判では小沢氏本人は無罪で決着。この時、一部メディアで「小沢潰しの黒幕」と名指しされたのが黒川氏だった。
東京高裁で「小沢無罪」が確定した翌月、政権交代が起きる。こうして誕生した第2次安倍政権下で、再び「政治とカネ」
をめぐる事件が立て続けに勃発。中でも、安倍首相の側近中の側近である甘利明元経済再生担当大臣に関わる疑惑は、
政権の致命傷となる大事件に発展する可能性があった。容疑はあっせん利得処罰法違反。甘利大臣が、千葉県内の建設会社と
都市再生機構(UR)の補償交渉を口利きした見返りに報酬を受け取ったとされる疑惑だ。前出の関係者はこう振り返る。
「東京地検特捜部はUR側への強制捜査に乗り出したものの、結果的には甘利氏本人、口利き業者との交渉を担った秘書を含め、全員が不起訴。
秘書と業者とのやりとりは全て録音されていて、甘利氏自身が大臣室で現金を受け取ったなどの証言まであった。
なぜ、この絵に描いたような有罪事件を、特捜部は起訴できなかったのか。
多くの法曹関係者が『できなかったのではなく、意図的にしなかったのでは』
と勘ぐりました。そしてこの時、黒川氏が官邸側の防波堤の役割を果たしていたのでは、という疑惑が広まったのです」
「パソコンをドリルで破壊した」と話題になった小渕優子元経済産業大臣の政治資金をめぐる疑惑でも、起訴されたのは秘書だけ。
「特捜の権威は地に堕ちた」と非難が殺到した。
検察の信頼を揺るがす事件が続いた直後、法務省内である人事が発表される。
16年、黒川氏が、法務省の事務方トップである法務事務次官に就任したのだ。
今話題になっている黒川氏の定年延長問題の源流は、この人事にあると前出の法務省関係者は証言する。
「法務事務次官は検事長を経て、検察のトップである検事総長になるには避けては通れないポストなのです。
歴代の検事総長も同じ道をたどっています。
実は、この人事を法務省にのませたのが首相の意をくんだ菅義偉官房長官、当時の官邸でした」 長期政権をもくろむ安倍政権は、政権との実務交渉を担っていた黒川氏の危機管理能力を非常に高く評価していた。
政権は中央官庁の幹部人事を「内閣人事局」を通じて一元管理していたが、法務省人事だけは、官邸が直接介入をすることはなかった。
また、検事総長の座を巡っては、法務省内での熾烈なポスト争奪戦もある。
だが、黒川氏の人事は別で、事務次官から東京高検検事長、と着実に検事総長への階段を上っていった。
ただし、それを阻む唯一の壁が「定年」だった。検事総長の定年は65歳。検事長以下の定年は63歳と検察庁法で定められている。
20年2月8日で満63歳となる黒川氏は、検事総長のポストに就く前に退官すると、省内の誰もが思っていたと検察関係者は語る。
「ところが誕生日の直前に、黒川氏だけを定年延長すると政府が言いだしたのです。
しかも、その根拠が検察庁法ではなく、定年延長が可能な国家公務員法の規定を適用したと言うのですから2度、驚きました。
検察官の定年に国家公務員法が適用されないことは、過去の政府の法解釈を見ても明らか。法務省内では自身の出世に関わることなので、
この規定を知らない者は誰もいません。政府主導による全くの禁じ手です」
この露骨で前代未聞の人事を正当化するために、安倍政権はコロナ禍の非常事態であるにもかかわらず検察庁法改正案を国会に提出。
しかも、国家公務員法改正案と束ねて、法務大臣の出席を必要としない内閣委員会での審議を画策した。
これに対し立憲、国民、共産、社民など野党は徹底抗戦の構えだ。
背景にあるのはツイッターで広がった「#検察庁法改正案に抗議します」のうねりだ。
多数の著名人を含む数百万人が抗議の意思表示をした。反対の声は与党内にも広がっている。
それでも政権が今国会での成立を急ぐのは、「モリ・カケ・桜」の不祥事に加え、進行中の河井克行前法務大臣への捜査を意識しているからではないか。
5月14日、映像配信プロジェクト「Choose Life Project」主催の緊急記者会見で、立憲民主党の安住淳国対委員長は本誌の質問にこう答えた。
「結局、黒川氏を定年延長したこと自体に政治的なうさん臭さが漂っている。そこが一番の問題。野党はコロナ関連法案には協力すると伝えている。
しかし、土井たか子さんじゃないけど、ダメなものはダメなんです」 15日午後、かつてロッキード事件の捜査に関わった元検事ら十数人が法務省に改正案反対の意見書を提出した。
意見書はこう締めくくられている。
「正しいことが正しく行われる国家社会でなくてはならない。(中略)
検察の組織を弱体化して、時の政権の意のままに動く組織に改変させようという動きであり、
ロッキード世代として看過し得ないものである」
(編集部・中原一歩)
※AERA2020年5月25日号 私のJ最強クラブ。2018年J1連覇、フロンターレの風格は現在進行形。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200519-00843545-number-socc
5/19(火) 20:01配信
Sports Graphic Numberでは、6月4日発売の「Jリーグ歴代最強チームを探せ!」(仮)特集に向けて、
読者のみなさんにとっての「史上最強クラブ」を問うアンケートを実施中です。NumberWebでも
長年Jリーグを見続けてきた解説者、関係者、ライターが思う「J最強クラブ」をシリーズでお届けします。
総得点57はリーグ最多、総失点27はリーグ最少。
J1が18チーム制になった2005年以降、2シーズン制の'15年と'16年を除いて、最多得点と最少失点で
リーグトップを記録したチームは史上初である。
数字だけではない。
初優勝を遂げた2017年の主力をベースに、攻守のコンビネーションに磨きをかけたチームが表現するサッカーは、
芸術点をつけるとしても高いものがあった。
もちろんサッカーに芸術点はないのだが、例えば連覇が近づいた第30節のヴィッセル神戸戦では、
34本のパスをつないで崩し切る美しいゴールを披露。複数の選手がイメージを共有しながら技術を駆使して連動し、
最後に大島僚太が仕上げた得点は、その年のJリーグ最優秀ゴール賞に輝いている。
Jリーグベストイレブンには同一クラブから過去最多に並ぶ7人が選出され、MVPを家長昭博が初受賞した。
平成最後のシーズンを連覇で締めくくった2018年の川崎フロンターレは、Jリーグの歴史に名を残すにふさわしい強さだったと言えるはずだ。
■勝ち点差13を逆転し、同12差で連覇。
とりわけ語っていきたいのが、シーズン後半に見せた強さである。
シーズン前半は広島が独走状態となり、その勝ち点差は最大で13あった。
しかし夏場以降にその差をみるみると縮めていくと、最終的には12の勝ち点差をつけて連覇を決めている。
この時期にチームを取材していて感じた変化がある。
それは、試合中はもちろんのこと、練習中での雰囲気を含め、チーム全体から伝わる余裕と落ち着きである。 例えば、夏場の天王山となったサンフレッチェ広島戦(第23節)を控えた練習時のこと。その勝ち点差は9だった。
台風により延期されていた湘南ベルマーレ戦が1試合未消化だったため、実質的には6〜9ポイント差だが、
首位との直接対決である以上、勝たなければ連覇が絶望的になりかねない。
川崎からすれば、引き分けすらも許されない崖っぷちのシチュエーションだった。
■大一番を前にしても自然体だった。
ただそんな大一番に向けたトレーニングでも、選手たちはみな自然体なのである。
肩に力が入り過ぎることはなく、かといって油断しているわけでもない。練習中に指揮官が檄を
飛ばさなければならないような緩みもなく、常に適度な緊張が保たれている。
皆が勝つための準備に集中している集団の雰囲気が漂っていたのである。
練習後、キャプテンである小林悠にそれとなく尋ねてみたが、あらためて自分が味方に何か声をかける
必要のないチーム状態で臨めることに胸を張った。
「みんながこの一戦の重要性はわかっていると思います。変に気負いすぎず、平常心でやることですね。
言わなくてもわかる選手ばかりなので。こういう厳しい試合、大事な試合を勝たないと優勝は見えて
こないのはみんなわかっている。みんなを信頼して自信を持ってやりたい」
大一番に向けたチームのメンタリティー、空気感が以前とは変わっており、強いチームへと変貌していることを実感した一幕である。
■無冠時代のデリケートだった苦み。
思えば、無冠時代が長かった川崎は、優勝のかかった一戦でどこかデリケートな顔をのぞかせるチームだった。
まだ記憶に新しいのは、4年前の2016年の1stステージ・アビスパ福岡戦だ。
2位・鹿島アントラーズの結果次第では初のステージ優勝が決まる可能性があった一戦だったが、
ゲームの入り方に失敗し、立ち上がりに2失点。何とか追いついたものの、最下位相手に不覚をとり、
2位だった鹿島に首位の座を明け渡してしまった。
この試合後、いつになく悔しさを露わにしていたのが小林悠である。 「情けない。自分たちが2試合勝てば優勝という状況で、チームとして、フロンターレとして弱さを出してしまった。
もったいなかった。こういう試合であっさりと失点してしまうのはありえない」と、ミックスゾーンでは
珍しく厳しい言葉も口にしたほどだった。この引き分けが響き、そのまま鹿島にステージ優勝される苦い経験も味わった。
■登里が語る「足りなかったもの」。
その翌年、2017年のルヴァンカップ決勝のセレッソ大阪戦もそうかもしれない。
リーグ戦負けなしが続き、自信を持って臨んだが、開始1分にも満たない時間帯に失点。
開始直後の思わぬビハインドに選手たちはどこかリズムを崩し、結局、最後まで巻き返せぬままだった。
大一番でいつも通りの実力を発揮できない脆さが響き、タイトルを逃し続けてしまう負の歴史が川崎にはあった。
だが前年度に劇的な初優勝を遂げたことが成功体験となって、チームと選手たちも明らかに変わった。
それが「王者のメンタリティー」と呼ばれるものかどうかはわからないが、これまでにない経験値が備わってきたのは確かだった。
これは今年の談話だが、2009年から在籍している登里享平が「結果論かもしれないですけど」と前置きしつつ、
こんな風に話してくれたことがある。
「タイトルを取ったら取ったで、足りなかったものもわかった。前は勝たなあかんと思って硬くなる……
そういう雰囲気があったかもしれません。今は、リラックスしている。優勝した時がそう。
タイトルを取るときの空気感、チームの雰囲気、練習の雰囲気、ピッチ内でもピッチ外でもやっぱり違った。
それで2連覇したし、ルヴァンも取れました」
やはり、あるのだろう。勝たなければ、見えないものが。
■天王山で先制されても慌てず逆転。
話を2018年に戻すと、天王山となったエディオンスタジアム広島での広島戦では見事な逆転勝ちをおさめている。
後半に敵地で先制を許すという厳しい展開だったが、ピッチ上の選手たちは動じなかった。試合後の阿部浩之が証言する。
「焦りはなかったですね。後半に失点しましたけど、時間もまだあったので逆転できるという感覚はありました」 慌てず、焦らず、たじろがない。実際、すぐに追いついて、さらにゲームをひっくり返した。そしてしぶとく勝ち切る。
首位相手に、敵地での逆転勝ち。記者席から観戦していて、その落ち着いた戦いぶりはたくましさを感じるほどだった。
直接対決を制した川崎は、その後も勝ち点を加算。一方の広島は失速し、第28節後にはついに順位が入れ替わり、川崎が首位に浮上している。
■難敵・鹿島にも勝ち点3を与えず。
その直後の第29節、カシマスタジアムで最大の難所を迎える。
この年、ACLも並行して勝ち抜いていた鹿島は、公式戦7連勝という上り調子でリーグも3位に浮上。
もしこの直接対決で川崎に勝てば、残り5試合で勝ち点差8まで縮められる状況だった。昨年優勝を奪われた川崎を抜いて逆転する――
そんなシナリオを描いていた鹿島からすれば、またとないチャンスだった。
だがそんな難敵にも、川崎は粘り強く応戦した。
10月ながらクーリングブレイクが設けられるという過酷な暑さの中、終盤に阿部浩之の退場で10人になるものの、
負けない戦いを徹底。スコアレスドローで終わったが、鹿島を優勝争いから大きく後退させることに成功している。
中村憲剛は過去の激闘の記憶を引き合いに出しながら、胸を張った。
「今までのフロンターレだったら、最後のセットプレーが続いたときに隙を見せてやられて、1-0で勝ち点3を持っていかれる。
そういう歴史があった。そこのタフさはチームにあった。最後、声を掛け合っていたし、球際もそう。
相手に勝ち点3を与えないで、こっちが勝ち点1を積み上げることができた」
難所の鹿島戦を乗り越えると、ヴィッセル神戸、柏レイソルを撃破して連覇に王手をかけた。
セレッソ大阪戦には敗れたものの、残り2試合を残して優勝が決定。J1史上5クラブ目の連覇を達成したクラブとなった。
■優勝で泣かなかった憲剛の心境。
優勝が決まったときの光景も印象的だ。
試合終了後、ピッチにいた中村憲剛は「優勝?」とベンチに他会場の結果を確認した後、手を叩きながら味方と喜びを分かち合っている。
それは、泣き崩れた1年前とも違った歓喜の姿だった。中村が言う。 「去年は僕自身は15年分の、クラブとしては20何年の積み重ねや思いが等々力ですごく爆発した。
今年は泣いてないということは、やっぱり自分たちがそれだけ成熟して、強くなってきたということだと思います」
この言葉が示すように、「成熟」という表現がふさわしいのが2018年の川崎だった。
■このチームは現在進行形、である。
翌年の2019年はリーグ3連覇を逃すも、過去苦杯を舐めたルヴァンカップを初制覇。無冠に泣いたチームは、
今や3年連続でタイトルを獲得し続けている。
そう考えると、このチームに関しては現在進行形であり、過去をフォーカスして「史上最高」や「黄金期」
と懐かしむべきではないのかもしれないとも思う。
今月1日のこと。
Jリーグ再開の目処が立たない状況下だったが、メディアを対象に行われたオンライン取材で、鬼木達監督は
「サッカーの熱量は僕の中では絶対に落とさせない。良いサッカーを見せたい」と力を込めて語った。
2020年は、鬼木フロンターレがさらなる絶頂期に向けて再び走り始めていくことを期待したい。
(「JリーグPRESS」いしかわごう = 文) 古田敦也監督のすごい剣幕ノムさんも望んでいた“再登板”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200519-00000100-dal-base
5/19(火) 17:00配信
すごい剣幕だった。「お前さ、何でいつも人の嫌がる話ばかりするんだよ」。
07年の8月、炎天下の神宮球場。声の主は、ヤクルトの古田敦也選手兼任監督だった。
こちらに非があった。当時、私は初めて担当球団を持った新米記者。
配慮が足りず、監督自身に直球で去就に関する質問を繰り返していた。
この時はふたりだけ。「すみません。もう聞きませんので…」と謝ったが、鬼デスクの顔もちらつき、
ずうずうしくこう付け加えた。「もし、何か決まった場合は事前に合図を下さい」。古田監督は絶句していた。
名将・野村克也氏に捕手道をたたきこまれた「ID野球」の申し子。ただ、監督時代は悲運だった。
戦力不足は否めず、3位、6位。球界随一の“頭脳”を生かせる場面は少なかった。
冒頭の2年目はボロボロ。5月下旬には借金16までふくらみ、「もう引退しろ」、「辞めろ」の厳しいヤジが飛んだ。
早くも去就の話題が上がり始め、「まだ5月でしょ?勘弁してよ」。そう言う古田監督の表情には疲れがにじんでいた。
要望した補強は通らず、当時の球団幹部と衝突。専任監督のオファーもきたが、気持ちが切れてしまった。
退任会見では「さみしいより悔しいほうかな。よく分からない。すみません」と言葉を飲み込み、涙を拭っていた姿が印象的だった。
ちなみに古田監督は退任発表の前日、私のお尻をバットでポンポンとたたいた。
笑顔で「おう」と言われたが、鈍感な新米記者はそれが“合図”だったことに気づかなかった。
翌年から野村楽天の担当になった。「古田は何やってる?もったいないな。どこでもいいからユニホームを着ればいいのにな」。
ノムさんは事あるごとに愛弟子を気にかけていた。 「また会いましょう」と、ファンに別れを告げてから13年。
オフにはさまざまな球団で監督候補として名前が浮上する古田氏だが、実現には至っていない。
当時は右肩痛に苦しみ、兼任監督として相当な苦労があった。今ではキャスターとしての地位を不動のものにしているが、
いつか、どこかで“再登板”があるのなら間違いなく、違う野球を見せてくれる。
勝手にそう思い続けている。(デイリースポーツ・佐藤啓) 彼の単身者用アパートでこっそり同棲…がダメな理由
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200519-00010001-otekomachi-life
5/19(火) 11:20配信
■「苦情が来ている」管理人から連絡
「恋人ともっと一緒にいたい」「2人で住んだ方が経済的」……。
仲の良いカップルであれば、同棲を考えることもあるでしょう。週末だけ泊まっていたのが、
徐々に自分の荷物が増え、いつの間にか同居状態になっている「なしくずし同棲」ということも。
読売新聞が運営する掲示板「発言小町」に、彼の暮らす単身者用アパートでこっそり同棲を始めたら、
管理人から退去を迫られたという投稿が寄せられました。
1人で入居することが条件となっている物件に、2人で暮らすのは、なぜダメなのでしょうか。
「皆さんどうやって同棲してるんですか?」のタイトルで投稿してきたのは、トピ主「もも」さん。
彼の住んでいる単身者用アパートで半同棲をしてきましたが、自分の荷物を持ち込んで、完全同棲を始めたところ、
たった2〜3日で、「近隣から苦情がきてる」と管理人から連絡がありました。
話し声や生活音に気をつけていたのに、「ここは単身者用のアパートなのでルールを守れない場合は退去してもらう」
と告げられたそうです。退去費用は出してもらえません。
「単身者用アパートで同棲している人なんてほかにもいるのに……」と、納得できない様子です。
このトピには、120通余りの反響がありました。
そのほとんどは、「契約違反になるので、管理人さんの言い分が正しい」「仕方ないでしょう」という意見です。
同棲経験のある人たちからは、より具体的なアドバイスが寄せられました。
「2人で新しい部屋を契約しに行きましたよ。借りるときはもちろん同棲することを不動産屋さんに伝えました」(「とと」さん)
「私も同棲をしていますが、契約の際にも住む人の名前を書く必要がありますので、2人の名前を書きます。
同棲を始めるなら、内緒で住むのではなく、しっかりと2人暮らしとして契約をしたほうが、気持ち的にも
けじめとしてもいいと思います。同棲するための部屋を探しにいくのも、すごく楽しいものですよ!」(「なっち」さん) 「私は同棲するつもりで新たに借りたので、賃貸契約時に申告しました。彼の物件に住むなら、住人が増えるとの連絡が必要です。
問題は『単身者用の物件か』ではなく、『トピ主が住むことを家主に報告しているか』だと思います。(「大学生の母」さん)
■同居人は火災保険の適用対象外
一方、アパートやマンションを所有する大家さんの立場では、この問題に頭を痛めている人も目立ちます。
「住む人が倍になれば備え付けの物もそれなりの速度で傷みます」と書き込んだのは、「大家さん」。
無断で同棲を始めた入居者に対し、同じように注意をしたことが複数回あるそうです。注意しても改善されなかったため、
不法侵入で通報したことも。注意したカップルの中には、開き直って、家賃6万5000円のところ、「一緒に住みたいので家賃10万払います」
と逆提案されたケースも。「それを許したら後が大変になりますのでお断りしました。そもそも10万って何よ、せめて13万でしょ」
と賃借人との認識ギャップを感じたエピソードもつづります。
「ゴミ出しのルールが守れないから、誰が出したのか防犯カメラで探すと、まぁ、あなたみたいに契約違反で勝手に
生活している人の多いこと」とこぼすのは、大家さんをしているという「たんぽこ」さん。「同棲したいなら、
始めから単身者用ではなくファミリー用にすれば良いだけでしょ。そうすれば何もコソコソする必要ないし堂々としていられる。
ウチは滞納がないから見逃しているけど、本当ならばさっさと出て行かなくちゃダメよ」と指摘します。
「単身者用のアパートで同棲するのは、ペット不可の物件で犬を飼うのと同じ」との意見も多く寄せられました。
こっそりと同棲したり、なしくずしで同棲となってしまったりした場合、どのような問題が生じるのでしょう。
不動産・住宅情報サイト「LIFULL HOME’S」に聞いてみました。
「単身者用物件の場合、会話や騒音、エレベーターの利用状況、ゴミ置き場など、生活にまつわるすべてが1人で
暮らすことを想定して作られており、複数人が住むことで、設備や部屋の劣化・消耗、騒音トラブルなど周囲への迷惑になります」
と話します。原状回復の費用や期間が余計にかかり、大家さんのリスクにもなるそうです。 無断で同棲をしている場合については、次のような問題になる可能性があるそうです。
〈1〉 入居者が増えることを報告しなければ契約違反です。契約を解除され、退去を言い渡される可能性があります。
〈2〉 契約解除にならなかった場合でも、家賃や共益費を増額される可能性があります。
〈3〉 賃貸物件を借りる場合、火災保険に加入しますが、契約者以外に適用されないため、同居人の損害については対象外となります。
(「LIFULL HOME’S 住まいのお役立ち情報」参照 )
■「半同棲」なら問題ない?
週末だけ泊まったり、週の半分程度寝泊まりをしたりする「半同棲」については、「明確な線引き、定義がないので、
不動産会社およびオーナーが契約に反する『同棲状態』と感じたら注意が入る、というのが実情」と言います。
他の住人から、管理会社や大家さんに苦情が入ることも少なくないようです。
同社の賃貸事業部担当者は「心配なことがあれば、その都度、管理会社やオーナーに確認をすることです。
カップルにふさわしい、もっとすてきな物件を紹介してもらえるので安心ですよ」とアドバイスします。
せっかく2人で新しい生活を始めるなら、周囲の目を気にしたり、声を潜めてコソコソしたりするより、玄関を開けたら
「ただいま」「おかえり」と気持ちよく交わせる暮らしのほうが間違いなく楽しいですよ。 都営浅草線・西馬込…23区でも珍しい「座って通勤」の希少性
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200519-00026986-gonline-bus_all
5/19(火) 10:00配信
どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。
さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。
総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。
今回取り上げるのは、都営浅草線「西馬込」駅。
■石坂洋二郎、川端康成…文化人に愛された街
「西馬込」駅は、東京都大田区に位置する、都営浅草線の始発駅で、駅の南側には浅草線の車両基地があります。
1日の乗降者数は4.8万人ほどです。
西馬込のほか、北馬込、東馬込、南馬込、中馬込がある「馬込」地域。
明治以降、「馬込文士村」と呼ばれ、文人・芸術家たちが好んで住んだ邸宅地でした。
駅から徒歩20分ほどの「臼田坂」付近は、特に著名人が多く住み、坂の途中には、『青い山脈』で知られる石坂洋二郎や、
『雪国』で1968年にノーベル文学賞を受賞した川端康成、映画にもなった『おはん』で知られる宇野千代らの似顔絵が
記された案内板を見つけることができます。南馬込4丁目は宇野千代と尾崎士郎が同棲を始めた場所で、あらゆる噂の
発信地になることから「馬込放送局」と呼ばれるほどだったとか。
馬込地域は坂道が多く、坂の上から遠景を楽しむことができます。古くから景勝地として親しまれ、近隣の池上や洗足池
の頭文字をとって、「馬池洗」(まいせん)と呼ばれていました。いまでも程よく緑が残る、閑静な住宅街が広がっています。
桜の木が植樹されている通称「馬込桜並木通り」は、1953年、地域の有志達によって100本のソメイヨシノの苗木が植樹された通り。
いまでは大田区でも有数の桜の名所として知られ、「桜並木保存会」が美しい景観を守ってくれています。「佐伯山緑地」は、
日本の医学博士、佐伯矩が設立した「栄養学校」の跡地で、いまは季節の草花が楽しめる緑地として整備され、丘の上からは住宅地を一望することができます。 また西馬込のひそかな名所として知られているのが「道々女木橋」(とどめきばし)。
前述の都営地下鉄の車両基地の上に掛かる、全長119.8mの陸橋です。ここに集うのが、鉄道ファン。
留置線にずらりと車両が並ぶ光景は圧巻で、まるでジオラマを見ているかのよう。鉄道ファンでなくても楽しめるスポットです。
■会社員にとって「始発駅」という最大のメリット
このように、「西馬込」周辺は散策スポットが点在しますが、基本的に閑静な住宅地が広がるエリア。駅周辺にはランドマーク
となるような、目立った施設があるわけではありません。このような街の住み心地は、単身の会社員にとってどうなのでしょうか。
まずは家賃水準を見ていきましょう。「西馬込」駅から徒歩10分圏内の1Kの平均家賃は6.85万円、11分を超えると6.16万円となっています(図表1)。
大田区の家賃水準は、同条件駅10分以内で7.07万円、11分を超えると6.05万円となっており、駅を中心に大田区の水準を若干下回っています。
厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均月給は、25〜29歳で27.5万円、30〜34歳で34.1万円です(図表2)。
企業規模によって平均給与は異なりますが、そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額の1/3以内を適正家賃と考えると、
都内勤務20代後半は6.9万円、都内勤務30代前半は8.5万円です。
会社員の適正家賃からみてみると、「西馬込」駅周辺は、都心近郊という立地でありながら、若手会社員でも十分に検討できる家賃水準です。
大手ポータルサイトで検索してみると、豊富とはいえないまでも、適正家賃内で物件を見つけることができます。
しかし駅チカ10分圏内で適正家賃内の物件は数える程度。徒歩15〜20分、築30年以上、という条件であれば、複数の物件から選ぶことができる傾向にあります。
交通利便性をみていきましょう。都営浅草線利用で「西馬込」から「五反田」7分、「大門」17分、「日本橋」25分。
「五反田」でJR山手線に乗り換えで「渋谷」22分、「新宿」29分、「品川」19分(所要時間は平日8時に「西馬込」を出発した場合の目安)。
都心へのアクセスはまったく問題ありません。また羽田空港や成田空港へのアクセスもよく、出張が多い人も何かと便利なエリアです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています