【赤字】JR東海・東海旅客鉄道4【△2,015億】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
リモートで仕事ってよっぽど大きな会社じゃなきゃ全部それで済ますとか無いんだよね。
移動解禁されればまた客は戻る。 >>851
極論今までは新入社員も同行して良いよー言われていた会議で、君はリモートで見ててくれになるだけでも需要が減るし、セミナーもわざわざ現地で聞いていたものがオンラインになる
これが100社に1社なら1%で済むけど10社に1社なら10%だし、これで100%を望むのは流石にねぇ
極論ではあるけど世の中にそういう思想が根付いたということが痛い 追い出し部屋が無いから40歳の仕事しないおっさんが居座る 転職しようにも同業しかスキル活かせるとこないけど同業も氏んでるっていうね 大丈夫大丈夫
全く同じ仕事なんて無いからどうせ最初は使えないよ
あるか無いかわからないスキルなんかより若いことの方が価値がある >>851
テレワークでどんどん対応できるようにしないとやっていけなくなると思うよ
そもそも5Gが数年後に使えるようになればテレワーク普通になるよ >>859
南海トラフが来てぐちゃぐちゃで終わる末路しか見えない NTTはテレワーク化で転勤単身減らすか
この会社には無理、そして他と比べて給料見合わないから人材逃げていく一方 NTT、「転勤・単身赴任廃止検討」の衝撃、日本企業の働き方はどうなる?
https://diamond.jp/articles/-/283532
>これまでの日本の大企業の大卒社員は、いわゆる“ローテーション人事”で育てるという慣習がありました。
>まず本社の管理部門に配属され、4年目に営業に異動、7年目に「地方を経験してこい」といわれて札幌に転勤、
>11年目に本社に呼び戻されて経営企画部に配属といった形のキャリア形成です。
弊社は日本の大企業の代表です 転勤させて人を強くするってキモいよな
転勤させずに強くする方法考えればいいのに 始めたことはやめられない
やられたことはやり返す
の精神なのでなかなか変わらないでしょうね
地区跨がせて人流させて何か意味があるように思えない
東京に呼びつけた時だけ交流したら良いんじゃ無いの?そこまで優秀でも無いんだから色々詰め込んでメモリの上限まで使い切るんじゃなくて適材適所で伸ばしたら良いのに 非効率に塊なので、昭和管理者が全員退職しないと変わらない 失敗を許してくれないって言う風土は
人が成長しないってわかってないんだよな
人間は痛い目見ないと本当に意識して気をつけて行動しようとはならない 色々と理不尽な風土やハラスメントも
給料が良い、将来安泰でローンも組める、と言うメリットがあったから耐えられただけ
何かあったら真っ先に給料から削るようでは就活生に見放されるよ コロナ禍の今、JR東海は経費削減のためか、54歳以上の社員を鉄道とは無縁の他社に定年退職まで出向させている。
って記事見たけど、こんなので補助金貰えるの?
おかしくね? 失敗しない方法は何もしなければいい
故障が起きたら想定外
壊れたら以前の外観検査では異常無し ネガティブなことばかり書き込むから、内定者定員割れしちゃったじゃないかw アソの辞退者多すぎん?
飲み会も無い今アソならここにいても良いと思うんだけど
しかし今はアソの採用15人しか無いのね
上が辞めないもんね
社宅に居座るし 結婚したら辞める気な人には赤字でボーナス減の会社なんて滑り止めにしか思われてないでしょう ずっと車掌さんの真似をしてた人が本職にしたいと思った人達だから給料面はあまり関係ない。 結婚しないで居座り続けるお局様が増えてるから
アソも職場環境が不満なんじゃない?
毎日毎日会議室を予約して、部屋の外まで声を響かせながら三密昼食会開いてるよ
そういう話が学生にも伝わってそう 超体育会系、ボーナス減額、職種によっては一生転勤、リニアとかいう夢からお荷物へ転落
どこに魅力ありますか? プロ大は入ってからショックを受ける
昭和で時が止まっている現場ばかり また乗客戻るから大丈夫。海外客がいつ来られるか解禁になるのかわからんが、コロナ禍前に戻るよ 楽観的で良いね
JR東海社員って感じと思わせて部外者がギャグで書いてるんやな 無駄なことやらせすぎしゃね??
業務の9割無駄
よって業務が改善するわけがない とりあえず月曜日は株価あがりそうだな。
岸田のアホが増税は先とかようやく弁明したからな。 JRの株価が上がることに何の意味があるの?
資金調達に困ってんの?買収懸念? >>900
お前さん、株やらないなら勉強しなよ。
学生さん? そんなことよりも、、株価の上下によって資金調達と買収懸念以外にどういう意味があるのか教えていただけませんか 資金調達は市場に出した時点でJRに支払われている。今上がったからJR東海ノ簿価は上がるが手持ちの資金が増えるというわけではないが、企業価値が市場でどれくらい評価されているかという所。価値が高ければ高いほどそれを担保に借金しやすくなる。
もしくはJR東海が手持ち株を売り出せば、また手持ち資金には出来る。 >>899
+315
こんなものか…
でもこの土日、新幹線の輸送量は去年を超えたな プロ職の新卒計画採用数に足りてないけど、これは定員割れってこと? 今思えば新入社員研修でハイキングや合唱やらされたの、ほんと頭おかしい。これから志望する学生は裏事情見て本当にこの会社でやるという妥協がないと、後々後悔する。 大縄跳びもしたよ!
引っかかった奴を執拗に責め立てるイベント そもそも仕事がつまらない
ガチガチにできすぎててなぞってるだけ >>916
毎朝7:20からラジオ体操…
記事ありがとうございます
参考にします >>915
転職したいが、今更他の会社で通用するのか自信がない。
優秀なやつや資格があるやつはもう転職済みだと思う。 >>918
転職活動してる最中だけど若いならしたほうがいいと思う
来年ボーナスないからいる意味ない 社長が社員のやる気がないって感じてて、やる気を出させろって言ってるみたいだけど、
斜め上を行くとんちんかんな取り組みが始まりそうな気がしてならない。 ボーナス戻せ、単身赴任やめろ、無能管理者出向させろ
これだけでやる気も違う >>922
無能管理者を出向させても子会社のやる気が失われるだけにw
M→Lの降格制度を取り入れる、あたりじゃないかね
Lで生活に困る人は居ないだろ やる気ないなら主任降格も必要
主任がゴールだと思って仕事しない主任多すぎ 主任逃げ切りコースが不可能になる!?
若手は大変だなあ >>921
少人数のグループ作らされて何かを競わせるような頓珍漢な事をやりそうで。 結局売上が落ちれば
会社はボーナスを守らず
組合は何も言わず
工務の仕事ぶりはほとんど変わらず
が分かってしまった
売上が全て >>918
他の企業も大したことやってないしダメ元で受ければ受かるかもしれないからパワポ職人やってる現状よりは良いと思うよ
案外オファーあるし、電気ならせめて電験取りなよ
次点で施工管理
信通系の資格は全て無意味だから騙されて取らないように >>921
こんなん金か勤務時間が短くなるのかの待遇以外でやる気出るわけ無いじゃん
自分の所有物でもないのに思い入れあるわけないじゃん
アホだな >>921
運動会やハイキングとかやるんじゃない?
幹部層はほぼ皆昭和の化石脳www >>933
結局昔に逆戻りか?
なくなって清々してるんだが。 総合職で入社した方も同じように不満が溜まっているのでしょうか? あぁ、続きの動画見たらバブル採用の高卒運輸だった…残念 >>932
あとは職乗で新幹線や在来特急乗り放題にするとか。 >>935
学生か?絶対内定辞退すんなよ!
当社へウェルカム! >>938
転勤無くなることに比べたらカスみたいなもんだ リニアずっとやるなら山梨にめちゃくちゃ転勤で行かされる気がしてならん
新幹線オワコンだから新幹線の工場の人は学歴問わず行くと思うよ 山梨と言っても甲府じゃないのが辛いところだが
飛ばされたら富士急沿いに住んでるのか?
街があるイメージが無い >>944
とりあえず上から 電気 で検索して読むだけでも分かると思う
そこから聞きたいこと絞って質問したら返答が返ってくると思うよ 電気は人が少ないのに業務量が多いし給料も低いって感じですか? >>946
・そもそも人が少ない
・くだらない報告資料を作らされる
・根性と気合が合言葉
・飲み会多すぎ
・3年目ぐらいから役職者がやるようなことをやらされてフォローも何もなくて、できないと無能扱い
・時間厳守うるさすぎ
・若い子がどんどんいなくなって仕事しない年寄り
だらけ
・自己研鑽とかいうサビ残と資格勉強が強制 いうほど悪くなくね?
冷静に考えて門扉の前で待ってる時間と車に乗ってる時間考えてみなよ
そりゃ他社で使えるような気がしないわけよ 電気はまじで末期
ダラダラ文句言う主任だらけ
仕事してから言え >>950
電気はホントに終わってるわ。
中途採用始めれば良くなるのかな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。