高速道路株式会社7社目（NEXCO3社・首都・阪神）
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東日本高速道路（NEXCO東日本）
中日本高速道路（NEXCO中日本）
西日本高速道路（NEXCO西日本）
本州四国連絡高速道路（JB本四高速）
※将来的にNEXCO西日本と合併することとされている
首都高速道路
阪神高速道路
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関連
【鉄道通信】インフラ総合スレ【ガス道路】 Part8http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1484576639/
※前スレ
高速道路株式会社6社目（NEXCO3社・首都・阪神）
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1509870015/ >>397
どうせ出世できないんだから、なら参加しなければいいじゃん。なんで参加しておいて文句いうの？ そもそも仕事できないんだけどねｗ
仕事できる奴は会話も楽しめるスキルを持ってる。>>397は自分も人の話しかできないことを露呈してるだけ。 >>400
過去のスレで、
上司の下らない話題に爆笑してる若手のスキルは凄い、てレスあった。
君もそのスキルある？ 首都高の川●麻●香という女は人の心の痛みが理解できないサイコパスだから気を付けろよ。 >>408
何があったんだ？
というか、そんな個人を特定できそうな書き方をして良いのかい？
>>409
首都高は、悪い意味で何が有名なん？ 本四高速の給料って40で800万くらいだと思って差し支えないですか？
内定承諾期限迫ってて辞退しようと思うんですがいまいち踏ん切りがつかなくて 一概に言えない。
公表されてる平均給与だけなら首都高、次が阪神。これは絶対的な事実。
とは言え、これは一例として都市手当がネクスコは地方勤務だと支給されないが、首都高や阪神は（ほぼ）全員に支給されるから。
都市手当は一例で給与体系が違うから個々の社員で見た場合には様々。
例えば、40歳の平均給与800万でも、40歳で1000万と600万に年収が二分される場合もあるし、750万から850万の幅に収まる場合もある。（高速会社に限らずの話）
更には福利厚生系も違うし、寮や社宅に入るか自分で借りるかによっても個々人では違う。 >>415
なんの参考にもならないありきたりなしょーもない情報だな。 >>417
そういう、ちょっと考えれば当たり前のことを聞く奴が悪い この答えでなるほど、だってよｗ
ID:URUaERp7 JB本四は平均年収公開されてないのがなー
首都阪神が公団時代とほぼ変化なしだから、それに準じて考えるとJB本四も平均900弱(6年採用凍結してたからみため平均年収は首都阪神より高いはず)だけど、本四はぶっちぎりで財政悪いから同じように考えていいのか >>421
マジか、初任給しか見つからんかったわ
どこに載ってるの？ ディスクロージャー誌が公開されてるでしょ
その中にあるから確認してみ この程度の情報を自力でさがせないレベルなあたり
本四にはぴったりな人材じゃねえの >>426
そんなおっさんになっても就職板って…
本四は人数少ないから一人でやる仕事の幅はかなり広いようだ。
また、人数が少ないのに機構や本省に席を持っているからかなりの確率で東京勤務があることは覚悟せねばならない。 >>427
ネキスコのスレは就職板にしかないから、
ここに集まるのさ >>430
地方配属になったとき定年まじかのおっさんがネキシコ言ってたから訛ってるのかと思ってた 422だがディスクロージャー探しても平均年齢とか勤続年数みたいなすでに知ってる情報しか見つからなかったわ…
一応給与5%カットの話とか役員の平均報酬(笑)はあったけどそこから推測はできないし
俺無能すぎる 18卒ワイ、東に行こうかと思ってたんだけどオワハラ酷すぎて蹴った
あんな会社行くもんじゃないよほんと >>439
君の選択は大正解だよ。オワハラなんてやってんだなあのクソ人事。
もし入社してたら、オワハラだけでなく、パワハラ・アルハラなんでもありのサラリーマン人生が待ってたよ。 まあ実際にはオワハラって騒ぐ奴ほどかけもちして複数内定とったあと放置してたりすんだけどな >>440
内々定出した翌日から向こうの態度が一変した感じだわ
>>442
空港業界 空港が羨ましいわ
首都阪神以外は定年まで転居を伴う異動の繰り返し
共働きが主流の時代と逆行してる 航空会社とか羨ましすぎる。こんなパワハラまみれの高速道路会社に入らなければ
違う人生が待ってたんだろうな・・・・。 航空と空港ではまるっきり意味が違うぞ
まあどっちにしても国交省航空局の適当な行政に振り回されるだけだけどな >>446
バカ丸出し
エアラインなら空港業界とは絶対に言わないから。 >>446
お前は何がうらやましいんだよ？
ネクスコ以外はパワハラがないとでも思ってんのか？
おめでたい奴だな、お前はどこにいこうと負け組だよ。 >>449
いつものリタイヤ組だぞ。
いつも書くこと同じだから分かりやすい。 お前ら羨ましいの見え見えだぞ。
ネクスコで脳筋上司にパワハラ受ける人生は本当惨めだよな。
俺はもう関係無いから、負け犬人生頑張れよ。 はよーーー！山陽＆中国復活させろや!!
盆休み帰省出来んやろが！！！ >>454
土木（工学）に未練がないんならいいんじゃね >>454
嫌なら止めればいいじゃん
他人に聞かないと何もできないの？ 友達がNEXCO西の土木に決まって喜んでいたんだが、いい所なんだよな？ どこの話だよｗ
事務なんか１年に１人も辞めてない。
寿退職は除くけど。 本当はもう少し辞めてもいいと思うけどな。
今の世の中でこの離職率の低さは異常だよ。 >>468
会社によるのでは。私も辞めたけど、ほぼ同じタイミングで事務数人が会社を去った。民営化後のある年に入った代は半分いないらしいし。 >>468
そんなに優良なの？
やっぱり会社によって違うね。
1年に事務が複数辞めてる会社もあるから >>470-471
そりゃ1年に2人辞める年もあるよ。
でも民営化後を平均すると、年に1人未満になる。
これが良いこととは思わないけど。 >>472
離職率低い。東中西でこんなに違うのか
某社は毎年結構辞めてるけどな 事務ってなにするの？
スキル普通につくんじゃないの。 >>474
毎月決まった事務手続きするだけだから、一切スキルはつかない。強いて言えば、いかに仕事をサボる・人に押し付けるかは身につく。
加えて今はなんでもアントソーシングしようとしてるから、さらにやることは減ってる。福利関係もアウトソーシングしてるもんだから、年々福利関係はひどくなってる。
技術職のように外業も基本ないから、夏は涼しく・冬あったか。残業もないし、給料も変わらないし、事務職まじ勝ち組。 >>476
事務職のが技術職より飲み会がある多いなんてありえんわwどこよ？
ってか働いてんのか？リタイヤ組か？ >>476はどの会社にも当てはまらないなぁ。NEXCO3社の話。 >>478
NEXCOのどれかです。当てはまらないなんてことはない。 まだ自分のところのローカルな話が
全社共通だと思ってるバカがいるのか 事務はスキルが身につかないから転職できなくてダメだわ >>479
それ、おま環だろ。
用地で飲兵衛の上司がいるとか。 配属先、恵まれてると良いな
配属されてからどこ何処がヤバいとか聞けるからそこに飛ばされないように祈りながら仕事するだけだな ここで流れを変えて一言
ＮＥＸＣＯ東の施設はマジでブラック。辞める奴・病める奴多すぎて野戦病院状態だぜ！ ここで流れを変えて一言
ＮＥＸＣＯ西の全部はマジでブラック。辞める奴・病める奴多すぎて野戦病院状態だぜ！ ここで流れを変えて一言
ＮＥＸＣＯ中の本社はマジでブラック。辞める奴・病める奴多すぎて野戦病院状態だぜ！ 電力・ガスはここまで忙しくないよ。
ここの技術系はインフラ系技術職より
国交省なんかの技術者と同じ業務内容だからかなりハード。 電力蹴ってNに来たバカだけど心の底から後悔している >>491
確かに馬鹿だと思う。
電力に知り合いいるけど、無茶な残業は無いし、ハラスメントは無いし、
先輩たちも年配多いけどみんななんでも仕事教えてくれるってさ。
不満と言えば中間の世代（30代）が全くいないらしいくらい。
なんでこんな超時間残業まみれ・ハラスメントまみれ・飲み会強要文化の会社に入ったの？ >>493
だって施設系は真っ黒を超えるレベルのドブラックだからね。
その中でも電気職・機械職は特にヤバいとよく聞く。 またリタイア組が～とか言うけど、本当にひどい業界だと思う。同感できない人が信じられない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
