【鉄道通信】インフラ総合スレ【ガス道路】 Part8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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【18卒 インフラ業界就職偏差値】
[70]JR東海
----別格----
[68]ﾄﾞｺﾓ NTT(持株)
[66]JR東 東ｶﾞｽ ANA 首都高 日本郵政
[65]JRTT ﾒﾄﾛ 東急 小田急 京王 阪急 阪高 中電
[64]JR西 電源開発 大ｶﾞｽ JAL
----勝ち組インフラ----
[63]KDDI 東武 西武 京急 京阪
[62]東邦ｶﾞｽ 地方電力 関電 NAA
[61]NTTｺﾐｭ ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ 東電 京成 相鉄 近鉄 阪神
[60]NTT東西 NEXCO中
[59]JR九州 西部ｶﾞｽ 西鉄 NEXCO東西
-----大手インフラ----
[58]本四高速 日本原電
[56]JR北海道 JR四国 JR貨物
[54]地方ガス 簡易ｶﾞｽ事業者
※主に理系総合職に相当する職種で勘案
【電力ガス】インフラ総合スレ【鉄道道路】 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1468348271/ 私鉄はまぁいいんじゃな？
突っ込むべきはANA、高速道路、郵便屋さんだろ 【本日1月17日まで】原発事故費用・廃炉費用- 東京電力が責任を取らないまま、国民負担でいいの？？
福島第一原発事故の廃炉・賠償費用、通常の原発の廃炉費用を託送料金として全国民から50年に渡って回収できるようにしよう、という案が出されています。
https://publiccomment.wordpress.com/2016/12/20/baisyohairo/
ガスや電鉄が販売する電力にも原発の費用を上乗せ
本当にそれでいいの？みんな考えて
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&;id=620216013&Mode=0 NTTはともかく、docomoがNTTと同じってのがよく分からない 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 NTTドコモ JR東
67 JAL ANA NAA KDDI 日本郵政
66 メトロ 京王 小田急 東急 阪急
65 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速
64 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ
63 京成 相鉄 近畿 中電 NTT東 NEXCO中
62 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
それ以外はすべてJR落ち私鉄の自演です。
最近は通信・JR内定者の振りをしております。
>>1は私鉄君なのでご注意下さい。 JALANAって難易度って点では納得だが、そのわりに待遇がね… 難易度はどうでも良い。ダブル内定してどっち行くかが大切。 67の5個って62の下くらいが妥当じゃない？
てかnaaって何？ どの業界びいきかによるだろ
67でいうならKDDI以外カス、NTTデータを67に持ってきてもいいくらい >>7
>>1が私鉄君て言ってるわりには、>>7のほうが私鉄が軒並み高くないか? 先週末のJR東海の対応は酷いもんだった
まぁ東も西も良いイメージはないけどな 私鉄くん偏差値議論とかいいよ
君はインフラでは負けかもだけど世間では勝ち組なんだから >>13
勤務地、ホワイト度、給料、安定度等々のバランス考えたら1番ええと思うけどなあ
先輩の話聞くにJR東なんか行きたくないし東ガスも忙しすぎる >>15
確か成田空港やったと思う
飛行機関連は人気あるんやなかろうかー >>29
同意
そんで68の道路を65くらいにすればだいたいいいと思う ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 首都高の位置絶対おかしいだろw
内定者が勝手に上げたのかってくらい違和感あるわww >>34
生まれてからずっと東京住みのワイからすると>>24で納得した 64と67まんま入れ替えるとJPOWER67になっちまうからあかんやろ みんな適当なこと言いすぎだろ
全部の会社のこと大して知らないくせにしっくりくるわけねーだろ
そもそもNTTデータとかIT企業だしインフラじゃねーよｗｗｗ >>39
たし蟹
仕事にあんまり夢見すぎるなよとは自分にも他人にも思う なんか過去スレと同じ流れで私鉄が自演しまくってる笑
まあ俺はしょぼい私鉄は受けずにJRのみ受ける >>37
君は具体的に24のどの項目に賛成してるの？
東京にずっと住んでてもさすがに違和感あると思うけどね
案の定だけど、就職偏差値板では、KDDIと同じ偏差値だよ 個人的にこの表だいたい合ってると思うけど、JRは高すぎ
2018卒向けの理系就職偏差値ランキングの最新版です。
[70] IBM(基礎研) Google(ソフトウェアエンジニア) Intel
━━━ 神 ━━━
[69] NTT研(基礎研) JAXA 産総研 理研 豊田中研 鉄研 電中研 楽天研 ヤフー研
[68] 上位金融(数理専門) NHK(放送技術)
[67] JXエネ JR東海 Microsoft
[66] ドコモ(中央) INPEX TVキー局 武田薬品 任天堂
[65] JR東 トヨタ サントリー 味ノ素 東ガス ANA(技術) 第一三共 パシコン キーエンス 日揮 旭硝子 NTT研(開発) KDDI研
━━━ 大勝 ━━━
[64] JR西 ホンダ 日清製粉 三菱化学 東燃 信越化学 三化研 アステラス エーザイ アサヒ キリン NEC研 新日鐵住金
[63] JT 三菱重工 ホンダ 電源開発 日清食品 大ガス 中電 出光 JX金属 コマツ 日立(非SE) 昭和シェル KDDI 東レ 住友化学 千代田化工 JAL(技術) 富士フイルム 建設技研 日産
[62] 資生堂 ユニチャーム 東邦ガス 地方電力 関電 ファナック 花王 キヤノン DeNA 川崎重工 JFE SCE HP 日本IBM(SE) NTTデータ 三井化学 旭化成 ゼロックス IHI 明治 三菱マテリアル 三菱電機 デンソー
[61] 住友電工 昭和電工 東洋エンジ NTTコミュ 大手ゼネコン 帝人 JSR ソフトバンク ニコン 豊田自動織機 ブリヂストン 東電 住友鉱山 サッポロ 王子製紙 楽天 NRI 日東電工 板硝子 アマゾン LINE 東京エレクトロン ヤフー
[60] ソニー NTT東西 古河電工 HOYA ダイキン 日本製紙 コニカミノルタ 富士通(非SE) 住友重機械 カシオ DIC 神戸製鋼 宇部興産 古河電工 積水化学 マツダ 森永製菓 クラレ 大陽日酸 リコー パナソニック サイバー GREE
━━━ 勝ち組 ━━━
[59] エプソン ヤマハ発動機 テルモ DNP 凸版 クボタ 村田製作所 日立金属 フジクラ 三井金属 三菱瓦斯化学 東ソー カネカ 日立化成 島津製作所 mixi 浜松ホトニクス 日立ハイテク
[58] 富士重工 京セラ オリンパス オムロン NEC アイシン ダンロップ スズキ ブラザー工業 日新製鋼 大同特殊鋼 日本軽金属 日本電気硝子 三菱レイヨン 日本触媒 私鉄のブランドがJRを圧倒してるって
言ってる意味がよく分からない
そもそも私鉄のブランドってなに? >>48
いつも思うけどパシコンって何なんだろな？ググっても出てこない…
それ以外はこれで納得だわインフラは 私鉄はビルとかホテルとかも凄いし世間から憧れの的。 東急とかの私鉄って鉄道より不動産とかの方に力入れてるからインフラと言っていいものなのか 私鉄のブランドって沿線だけじゃない？
例えば阪急沿線に住んでて近鉄にブランドを感じることはない気がする
インフラとしての鉄道のブランドを押し上げてるのは新幹線 新幹線といってもいろいろだがな。田舎走ってるのもあるし。 JRも在来線は新幹線と別物だからな
JRは遅延、顧客対応悪いで世間受けは良くない
田舎だと他に代替手段がないから仕方なく乗る羽目になるが ヒマだからスレ覗いてみた郵政G総合職6年目の者だけど、なにか質問あったら答えるよー。
ちなみに、年収(5年目)は持株=郵便>ゆうちょ>かんぽと明確な差がある模様… >>59
残業時間によるけど、残業が月20Hくらいでだいたい以下な感じかな。5年目ね。
持株、郵便=650万円
ゆうちょ=550万円
かんぽ=500万円
>>60
本当に部署によるとしか…。大変なところは大変かな。
ちなみに私は月平均10時間もいかない笑 連投すまん。
年収はざっくりなので、間違ってたらごめんね。 ５年めでそれだけもらえるなら安定性も考慮すると勝ち組だな。 >>62
やりがい答えてなかったね。やりがいは正直言ってかなり低いかな。
組織がデカすぎるから基本トップダウン、しかも組合や全特(全国特定郵便局長会)といった会社外で絶大な影響力を持つ組織があるから、ボトムアップでの変革は至極困難。従って、総合職と言えども基本は上司の指示を淡々とこなすだけ。
若手で何かを企画・改革するような仕事してる人なんて本当一握りだと思う。 クソローカル産業なのにどう統廃合するんだよ
イオンですら地域分社化言ってんだぞ少しは勉強してから書き込めゴミ >>70
なんでそんなに過剰に反応してんの?
合併や廃止が無いとなぜ言い切れるの?
私鉄くんってバカなの? そもそも何系統で入るかで全然違うんだから議論の意味なし 底辺駅弁だけど>>1の偏差値64以上のとこ推薦もらったわ
じゃあなお前ら >>81
総合職のスレだぞ？
現業のスレ立てて自慢してこいよ >>82
高速道路とかなら総合職もありえるんじゃね？ >>83
なんで首都高がこんなところにいるんだよw
64にいていいのJR東と東ガスくらいだろ
>>84
じゃあ何にじゃなしたんだよw
むしろ同じカテゴリーに入ろうとしてんじゃねーかよ 単純に疑問なんだけど、64以上の会社で駅弁に総合職の推薦出してるところあるの？その研究室激戦になりそう、人生大逆転のチャンスもらえるんだから 自炊業者だった友人のサイト。
今日著作権違反で警察署に連行されてた。。。
http://lightube365.com/archives/831
スレちでスマソ なんでおっさんが常駐してんだよ
電気や私鉄とか今時のインフラ最底辺をもちあげるコメがあると思ってたけどおっさん工作員がいるからか 福岡出身者なんだが
>>1の西鉄は西日本鉄道のこと？
それと西部ガス低くないか？ >>98
地元じゃ人気は高いと思うが、全国規模ならそうでもないぞ? 地方ガスって完全週休二日のところ少なくない？土曜出勤があたりまえなのか 四大ガス会社とか言われてるけど、東京ガス大阪ガスと東邦ガス西部ガスって大きな差があるよね。売上・規模的に。 >>102
関東でずっと暮らしてるから東京ガスがすごいってイメージないんだよなぁ
インフラってそういうものなのかもしれないけど >>103
俺もそうだわ。恥ずかしながら就活意識するまでJR東海の凄さもあんま分かってなかったし、インフラって調べて初めて凄みが分かる業界だよね。 まあ、低学歴はマスコミとか華やかなものに目が奪われるからな
未だに落ち目のマスコミなんて、まともな高学歴は倦厭するのにね笑
本当に優秀な高学歴はインフラか官僚だからな >>105
官僚は超激務薄給だから昔ほど人気ない
今は商社外コン外銀とか激務超高給が人気だろ 官僚は権力とステータスがすごいからな
商社のお偉いさんでも若手官僚にペコペコしてるやろ >>107
商社コンサル落ちインフラです
インフラ人気ならうれしい >>109
本当にうれしいならそんな事いわないと思うけどね笑
馬鹿はわかりやすい
だから、商社みたいに筋肉バカでもはいれる業界と違い頭脳エリートしかいないインフラには君は入社できないよ笑 JR東海落ちJR西日本なんだが
関東出身だし東海に対するコンプがやばすぎて辞めたい >>110
選民意識みっともないからやめてくれよ
そう信じたいのはわかるけど現実見ろよ
お前の学歴どれくらいか知らんけど、高学歴で優秀なら外コン外銀商社が人気だよ
まぁインフラも鉄道ガスあたり最大手なら人気あるけどそこまでではないぞ >>113
個人の価値観で差が出る程度で、恐らく世間一般からすれば商社もインフラも官僚も凄いのだろう。 外資ベンチャーコンサルあたりは意識高い学生が好きだよな
俺は楽するために努力してる人間だからインフラがいいんだ >>118
地方は相対的に低いだろう
>>1の表にあるところは低倍率は期待できない JRは採用小で、通信は応募大で倍率高い
ガスは採用大で私鉄電力は応募小で倍率低め
ただそれはインフラ内の相対的な話で他業界で言えば商社と同等かそれ以上に難しい
体育会枠も少ないから早慶以下私大は本当に優秀でない限り受けるのは時間の無駄 ガスの総合職はJRよりも採用少ないぞ。プロ合わせると多いけど。 >>122
そのままの意味だと思うがまさか早慶だけ別格とでも笑 >>105>>121>>124は同一人物だろうけど、触れない方がいいと思う むしろ>>122 >>125 >>128 >>130 >>131
>>132 が同一早慶インフラ落武者でこじらしてて触れられないだろwww 早漏インポ落武者君ｗｗｗｼｺｼｺｗｗｗ
負け組でもTENGAとかSODとかに就職すれば
勝ち組だからあきらめるな！！ ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 >>50
パシフィックコンサルタンツ。建設コンサルタント業界では最高給と言われてる。 通信インフラは格安系にシェア取られたら利益減るよね
いくら貸してるからって ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 格安が出ても質を求める人がいる以上は通信キャリアの独壇場だと思うよ
通信キャリア以上に安定と仕事の面白みがある会社は少ない 日経天気予報でもずっと晴れだもんな
将来性、成長性あってしかも安定とかキャリアかJRくらいだな 通信キャリアってNTT東西みたいな有線は入った言葉なの？ ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 初期のインフラスレに比べると今は私鉄の評価が相対的に上がってるけど、
この数年間で何か評価が上がるようなことがあったの? まーた常駐私鉄くんか
私鉄の評価があがってる笑
はいはい笑 JR東日本プロと地方電力(中央３社以外)だったらどっちが待遇いい？ 2013年10月8日の読売は永久保存版だぞｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381235548/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381214144/l50
新聞界のドンであるナベツネが書いてるんで有名な社説で
「放射能は、時間を経ると減り、１０００年で９９・９５％が消滅する。」
なんて書いちゃってるからなｗｗｗ
新聞の社説は一番重要だからちゃんと読めとか言われたことあるよな？ｗ
その世界最大の発行部数が自慢な新聞の社説でこれだからな実態はｗ
読売を読んでる奴＝バカｗｗｗｗ >>158
webテストと筆記ってどんな感じでした？
ＥＳは面接はどれくらい重視されてると感じましたか？ 筆記は特別な対策はいらないけど、分量多くて時間足りないって人は多い。
面接はESに沿って行われるから書けることは書いたほうが良い。 SPIとか玉手箱みたいなテンプレではなく自社のってことですか？ >>159
会社によっちゃ東のポテと待遇あんまり変わらんよ、プロよりは地電。 >>155
>>156
スレが進むにつれて、私鉄が異様な持ち上げられ方してる
私鉄の評価が上がるようなことはなにも起きていない >>156
私鉄の評価が上がった理由を答えずに>>155をスルーするあたり、お前が私鉄くんだろ 京王の説明会行ったやつおる？3時間とか長すぎだろ何すんだよ >>155
昔、絶対王者だった電力が年々待遇悪化で落ちたからじゃない？ ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 待遇良くても世間体どころか世界から嫌われる電力には絶対行きたくい
殺したいくらい憎んでる人もいるし >>180
それでも我々は安定供給という使命を果たし続けます！ ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 京阪ホールディングスの会社説明会予約
3月22日正午（12時00分）まで 一橋で京成って異端かな。
京成の評価こんなに低いのか。沿線の民度低いのはわかってたけど。 【18卒 インフラ業界就職偏差値】
[70]JR東海
----別格----
[68]ﾄﾞｺﾓ NTT(持株)
[66]JR東 東ｶﾞｽ ANA 首都高 日本郵政
[65]JRTT ﾒﾄﾛ 東急 小田急 京王 阪急 阪高 中電
[64]JR西 電源開発 大ｶﾞｽ JAL
----勝ち組インフラ----
[63]KDDI 東武 西武 京急 京阪
[62]東邦ｶﾞｽ 地方電力 関電 NAA
[61]NTTｺﾐｭ ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ 東電 京成 相鉄 近鉄 阪神
[60]NTT東西 NEXCO中
[59]JR九州 西部ｶﾞｽ 西鉄 NEXCO東西
-----大手インフラ----
[58]本四高速 日本原電
[56]JR北海道 JR四国 JR貨物
[54]地方ガス 簡易ｶﾞｽ事業者
※主に理系総合職に相当する職種で勘案 「問題文を読んでもそこに何が書かれているのかわからない」子を教えていた時のお話
http://ted.place-of-start.jp/0317.html 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答
http://mokio.jumpingcrab.com/1703.html 就活によって虎にメタモルフォーゼしてしまった先輩の話
https://t.co/Sh7Q83GYj6 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 京阪ホールディングスに入りたいわ
もちろん、ESは出したぞ いつも思うけど
JRTT高杉だろ
JR西や私鉄蹴っていくやつがいるとは思えん 大阪ガスのビジネスセミナーに参加した人いる？
HP見ると予選やら本戦やら書かれてるけど実質的な選考なのかな 京阪気持ち悪い
自社の持ち上げならまだしも、
他社を蹴落としてる辺り、余裕ないんやろうな 国の金で業績によらず福利厚生や給与が保証されてる上に、ほぼ恒久的かつ確実に投資資金を金利付きで回収できて、リニア建設に関与した上に金まで有利子で東海に三兆円貸し付けてズブズブ状態の大独法より上って、私鉄はよっぽど良い企業なんだろうな JRTTのモデル年収
これJR北海道とかその辺のレベルだろ。しかも全国転勤ありw
35歳 480万円
40歳 550万円
https://doda.jp/z/job/3000546930/ >>214
独立行政法人
過去にも同じ議論がされてるから >>214
独立行政法人
過去にも同じ議論がされてるから 京阪ホールディングスのES締切は４月１０日までか、ふむふむ 謎手当で俸給の2倍くらい貰ってると民主党の時に散々国会で叩かれたのに政権戻って有耶無耶になった独法がなんだって？ >>212も>>219も話が長く書き方が特徴的だな
独法叩きや現政権批判はν+か独法スレでやれよ
ここはインフラスレだ 独法なんて大した仕事してないくせしてクソ高い給料貰ってんの腹立つな 終電後作業やら夜勤抜き+定時帰り、利益度外視のぬるい発注機関のくせしてあのレベルの給与受けてるのが腹立つってこと 某独立行政法人は40歳で550万円らしいじゃん。50でも700万くらいか?
これで「あのレベル」というお前はどんだけ薄給なんだよ 独法の給料高いとか
お前らどこの情報で生きてるんだ？
公務員が給料高いと信じてるのと同じレベルだな 私鉄総合職ってどこも40で一本行くか行かないかくらいの感じ？ 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://vgan.mooo.com/0410.html 独法は安定してるけど給料低い
福利厚生にしても、自社乗り放題かつホテル持ってる鉄道会社より良いとは思えん >>235
ＪＲの二島貨物よりはマシでしょ。鉄運機構なら、それらの株主だし。 南海電鉄って、インターン落ちはES通らないのかな？ 京阪って関西私鉄の中だと採用少ないから昇進狙いやすいかなと思ってるんだけど、当然その分忙しいのかねー 京阪は選りすぐりのエリート揃いだからなぁ
採用が少ないとは言えその中で昇進していくのはなかなか大変かと 私鉄とかjr落ちの集まりじゃないの
実際俺もそうだし
まあ三島は除くとして 三島とか、誰でも受かるレベルだからな
もはや企業の体をなしてない。逃げるように社員も泥舟から、とっとと脱出
一年間で年間採用数の半分近くの100人以上が逃げるように中途退職w
http://mainichi.jp/articles/20170329/k00/00m/020/155000c
平均年齢41歳で年収480万。今後は下がることはあっても上がることはない
この年収は従業員数百人の地元零細スーパーと同じレベル
JR北海道社員ってだけで道内では惨めな人扱い。マスコミからは毎日ボロクソに言われるオマケ付きw
http://i.imgur.com/hm4rmQa.jpg
http://nenshuhacker.jp/company/detail/2747/ へー、総合職なのに誰でも受かるんだー
むしろ穴場なんじゃね? JR三島貨物なら国も潰すことはしないだろうし、国営化もあり得るかな? JR北で400万とかなめてんの？300万でも高い。 S武通過連絡来てるのにみんし◯うでは来てないことになってて笑った 京浜とか東京の人間しらねーから笑
田舎者の井の中の蛙ウケる笑 >>250
全社員（大卒・管理職も入れて）の平均年収が約４５０万
３５才高卒現業職の平均年収が約３２０万円
ただし、このままの経営状態だと約２年後に給料原資が底をつくとのこと 北野線はガラガラだけど廃線するほどではないし
今後40年でなくなる会社ではないと思う >>257
京阪ホールディングス傘下だから大丈夫だろ
京福の幹部は京阪の元社員 偏差値表見たけどJR東以外の私鉄がこんなに高いの正直信じられないんだけど
自分は学部から東大なので、学部卒の文系も理系院生の就職状況も耳にしてきたけど
そこらへんを受けるだとか就職するって話を聞いたことがない 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 NTTドコモ JR東
67 JAL ANA NAA KDDI 日本郵政
66 メトロ 京王 小田急 東急 阪急
65 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速
64 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ
63 京成 相鉄 近畿 中電 NTT東 NEXCO中
62 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
それ以外はすべてJR落ち私鉄の自演です。
最近は通信・JR内定者の振りをしております。
>>1は私鉄君なのでご注意下さい。 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 JR東
67 JAL ANA NAA KDDI
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速 DOCOMO
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
嘘の偏差値を貼り、騙そうとしている輩には注意してくださいね。 >>266
山陽も入れるとこんな感じかな
2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 JR東
67 JAL ANA NAA KDDI
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速 DOCOMO
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア 大阪市交通局
57 その他地方ガス・電力・鉄道(山陽含む)
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海 Softbank
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 JR東
67 JAL ANA NAA KDDI
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速 DOCOMO
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
嘘の偏差値を貼り、騙そうとしている輩には注意してくださいね。 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 JR東
67 JAL ANA NAA KDDI
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速 DOCOMO
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
嘘の偏差値を貼り、騙そうとしている輩には注意してくださいね。 その他地方電力はJR北海道四国に負けるレベルなのか さすがにこれには電力もガスも負けません
北海道電力、北ガスの両方がJR北には勝ってる
もはや企業の体をなしてない。逃げるように社員も泥舟から、とっとと脱出
一年間で年間採用数の半分近くの100人以上が逃げるように中途退職w
http://mainichi.jp/articles/20170329/k00/00m/020/155000c
平均年齢41歳で年収480万。今後は下がることはあっても上がることはない
この年収は従業員数百人の地元零細スーパーと同じレベル
JR北海道社員ってだけで道内では惨めな人扱い。マスコミからは毎日ボロクソに言われるオマケ付きw
http://i.imgur.com/hm4rmQa.jpg
http://nenshuhacker.jp/company/detail/2747/ JR北が倒産することはないだろうけど
技術系のヘドハンとかは起こり得そうだな
何をもって勝ち負け判断するかは各々の価値観次第 倒産も何も給料激安ですし
これが更に下がるだけだろ 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス JR東
67 JAL ANA NAA
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT DOCOMO 首都高速 KDDI
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政 阪神高速
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
嘘の偏差値を貼り、騙そうとしている輩には注意してくださいね。 >>262
私鉄は、東急と阪急以外は偏差値1～2下げたほうがしっくりくる
JR西とのバランスもおかしい >>280
な～にいってんだ(笑)
これが適正だ。JR西なんて福知山脱線を引き起こす陰湿ブラック企業だろ。10年前の電通的なポジョニング
2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 JR東
67 JAL ANA NAA KDDI
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速 DOCOMO
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
嘘の偏差値を貼り、騙そうとしている輩には注意してくださいね。 若手の総合職に200時間超える残業させて、過労死に追い込んでるJR西がそんなに上なわけねーだろ
しかも裁判完敗してるじゃねーかw
JR西日本
http://xn--pckwb0czd204rte7a.jp/post-1290.html しばらく見ないうちに、なんで私鉄がこんなに競り上がってんの? 新幹線の新規開業区間も他所からの借り物だしJR西に積極的に行きたい理由は無いな
アーバンネットワーク(笑) JR西はさすがに行きたくないわ
あそこは過労死とパワハラで有名だぞ 前にJR西エントリーしようと思って色々調べたら事故の記事でてきてめちゃくちゃ凹んだわ
あれ怖すぎる >>280
私鉄くん
他の業界下げて私鉄を相対的にあげたいのわかるけど露骨すぎ
だいたい、私鉄くんの手法は私鉄あげばれないように他の業界をむやみやたらに下げるんだよな
>>262で確定なのがそんなに悔しいのか笑 >>291
「私鉄下げろ」と書いてあるから、相対的に上がるのは私鉄以外の会社だろ。バカなの? 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 JR東
67 JAL ANA NAA KDDI
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速 DOCOMO
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
嘘の偏差値を貼り、騙そうとしている輩には注意してくださいね。 私鉄ぬきでやろうぜ
でんき、通信は毎日使う
ガス、JRも使う
私鉄使うのはかっぺだけだろ 平成28年 総合職入社人数
JR北海道 25
JR東日本 92
JR東海 81
JR西日本 163
JR四国 15
JR九州 26
JR貨物 ** そもそもインフラ全業種を十把一絡げで扱ってる偏差値なんて意味無いのに
なんていうとこのスレの存在意義に関わるか 2018卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 JR東
67 JAL ANA NAA KDDI
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速 DOCOMO
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
嘘の偏差値を貼り、騙そうとしている輩には注意してくださいね。 転勤したくない組には大手私鉄って天国だよね
近鉄なんかはあれだけど >>300
ものはいいようだな笑
そもそも、規模も小さくて財政的に採用を少なくせざるを得ない。
また、その地域にしか住めないから必然的に地元のカッペで希望者も少ないのが実態 jrは都心だけは知ってるわけでもないしな
逆に私鉄の方が都心に集中してるだろ
どっちがカッペなんだろう 小さいことをぐだぐたと言うのが私鉄
大きな世界でも活躍するのがＪＲ 偏差値表に載ってる私鉄、全部載せる必要あるのか?
私鉄は数多いから、パッと見で凄いように見えるけど、実態はもっと解離してるんじゃないの? カッペで将来は不採算路線で潰れていくJR
そういう意味では近鉄も一緒 インフラスレも馬鹿の集まりだね
なんていうか、プライドばかりで先見性がない JRに行くやつなんてプライドばっかだよ
楽して稼げる仕事なんて他にクソほどある プライドが満たされるJR
プライドが満たされない私鉄 私鉄に嫉妬してる負け組多いな笑
低学歴はもちろん高学歴で無能だから落ちんだよバーカ 私鉄って何が良いの？
わざわざ鉄道会社である意味ってある？ >>311
通常の勤務時間帯に書き込まれても、説得力ないって >>313
は？おまえ社会人なのに就職版いるの？
きめえなＪＲ職員は これがJRにいきたいがいけないものの荒み方か…
私鉄単独で見て悪くないと思うならJRに噛みつかないでもいいだろうに 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 JR東
67 JAL ANA NAA KDDI
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速 DOCOMO
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
嘘の偏差値を貼り、騙そうとしている輩には注意してくださいね。 私鉄を数多く掲示して、煙に巻く作戦だな
やるな私鉄くん 若手の総合職に200時間超える残業させて、過労死に追い込んでるJR西がそんなに上なわけねーだろ
しかも裁判完敗してるじゃねーかw
JR西日本
http://xn--pckwb0czd204rte7a.jp/post-1290.html 逆に言えばインフラの中でも鉄道のレベルってこんなもんなのか
こんな奴らが入るなら鉄道の偏差値下げるべきやろな まだ言ってるのか
ネガキャン頑張ってるようだけどさ、僻んでるようにしか聞こえない 私鉄の倍率高いからな～
小田急、京阪、東急、東京メトロ、阪急あたりはロトなんかよりも当選確率高い(笑)
プレエントリー数20000人強？
→ES提出10000人？
→内定者数20人程度 >>324
地方ガスって地方電力と違って全く強くないからな
東京ガス大阪ガス東邦ガスとおまけで西部ガス以外は弱小企業 私鉄は全企業のうち最難関と言っても過言ではないよ
貶してる人は落武者だね >>326
そうなんか…
南九州辺りを狙うつもりだったんだけどインフラだからっていいわけでもないんだぬ 私鉄に自負があるなら黙ってればいいのに
自分(達?)のコメントが墓穴掘ってることに気付いてない >>333
知らねえけど私鉄に対してなんか言ってる人にだよ >>326
すげー！やっぱり私鉄の人気って凄いんだな
俺は京阪と小田急の面接は落ちたから、狭き門を潜れなかったが… 俺も阪神京阪阪急ダメで、入れたのは道路系の特殊会社
私鉄人気ってやっぱ凄いんね 羽田空港は成田みたいな総合管理会社ってあるの?
空港ビルデングは何か違う? >>337
滑走路や駐機場を持っているか
羽田はただのビル管理業
成田は空港管理業 ニッコマレベルの雑魚文系だけどJR東のポテとJRTTは面接までこぎつけた 東京ガスってまったり高給って聞くけど本当なの？
理系の営業とか べつに優秀なら学歴はいいけどポテ採用風情が書き込むなよ >>341
激務高給だと思ってたけど
まったりなんて風潮あったっけ？ >>343
ないか
まあ比べる対象によるか
金融商社よりはまったりでメーカーよりは激務ってかんじかな？ >>344
メーカーより激務ってちょっと辛そう
まあ給与貰えるから、いいのかな >>344
外コン外銀 超激務超高給
五大商社 激務超高給
メガバン 激務まぁ高給
jr東海や東ガス まぁ激務まぁ高給
ってイメージ
実際どうなんだろ？まぁ部署にもよると思うが ここ鉄道スレみたいになってんな
通信系行ってる奴いないの？ 私鉄のネガ多いな
それだけ人気ってことだな
また、それだけ敗者がいるということだな >>349
一応電力系列の通信に内定もらったけど地方スレじゃ場所によっては評価低いな JR貨物と関西私鉄(山陽・神戸・京福のどれか)ならどっちがいいかな？
悩みすぎて禿げそう
仕事はどっちもやりたい仕事 >>357
山陽は阪急阪神
京福は京阪
の子会社だからすごく安心 >>361
給料はそこそこもらえそうだから残業がきになる
ちなみに文系
配属先によるか 携帯のキャリアはやはりソフトバンクが一位
core30の中でも純利益二番目だし、年収も高くてホワイト。
ネガキャンする奴は大概ネトウヨに見えるけど大抵は落武者ってオチ笑笑笑 孫さんや会社はすごいと思う
でも年収は高くなくない？あのよく見る年収って単独の数百人だけの平均だぞ あとはまぁqtnetとかなら結構いい会社なんじゃね。あくまで技術系に限った話だけど。 電力系列の通信事業者事務系ってマーカン文系だと妥当くらい？ kddi、optはあり。他は帰省組でもあんまおらんと思う、かなり肩身狭いと思うぞ。 ソフバンのネガキャンやっている奴はたいていネトウヨ系だわな
今のソフバンはモンスターだよ
トヨタより時価総額のあるアリババの筆頭株主だしな 会社と社長がモンスターでも一般社員は大したことないんだよなあ
どっちも内定もらったけどJRにしたわ >>376
転職で重要ポジションになるのがすごいイメージ
新卒で入社なら難易度低いよな 電力系列の通信業は他のエネコムやstnetでもそこの地方に居りたい人ならだいぶいいと思うぞ
ただ、ケイオプティコム以外は基本的に技術者は各県に転勤ありだから評価は低くなるな 東京ガスって実際どう？
一流メーカーと迷ってるんだけど ここに張り付いてるネラーはランキングに書いてある一流企業は無理 関電の森がANAの社外取締役に天下りしようとしている
あいつは原発で赤字を垂れ流した張本人で経営者としては無能
絶対に認めちゃなんねー 地電社員やがNTT東西、NEXCO東西の友人より年収多いぞ >>379
年収多い
これからどうなるかしらないけど JR本州3社って冬インターンやってるっけ？学会と被ってて夏インターン無理なんだが ほぼ沿線事業展開できないから、事務系総合職は僅か
技術系総合職と現業は同規模他社と同じ位と予想 関西私鉄の中なら今後どこと同じレベルになるんやろ。 >>336
京阪と阪急の人気はガチ。宝くじ当選レベルです 私鉄はインフラ、いや全業界の中でもトップクラスの入社難易度を誇るからなぁ 私鉄に比べたら、JR本州の総合職の方が内定貰いやすいよな ANA蹴ってJAL行くけど、これでよかったのか若干後悔 >>400
JALはANAほど広告戦略上手くないからな、社員も言ってたけど >>398
私鉄２社内定したけどJR全部落ちたわ
交換して欲しい わいも私鉄2社内定したがJRがESで落ちた。
だけど僻地いやだからJRより私鉄でよかったで。 私鉄とJRはキャラ違いすぎる
私鉄はリーダーキャラ多いイメージ 何で独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に資産・権限をとほんどもってかれいる
高速道路会社が上位なんだ？ 人気ないのに高すぎ
誰かが勝手に入れたのが残ってるんだろ 2019卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 JR東
67 JAL ANA NAA KDDI
66 メトロ 小田急 東急
65 京王 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速 DOCOMO
64 阪急 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ 日本郵政
63 京成 相鉄 近鉄 阪神 中電 NTT東 NEXCO中
62 南海 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用
インフラ版での確定版はこちらです。（過去履歴参照）
嘘の偏差値を貼り、騙そうとしている輩には注意してくださいね。 >>412
来年大阪地下鉄民営化するし入れてええやろ。南海より良さそうだし。 貨物ってそんなにええん？
旅客との関係で輸送量は頭打ちだし、頼みの不動産も一等地は全部開発し終わって残りは旨味の無い田舎だけ >>399
差し支えない範囲でスペック教えてください
このスレ鉄道の話題ばっかで全然航空が無いの謎だ 安定と高給狙いのインフラ業界志望者が、ガチで国外と殴り合わなきゃならない航空業界を目指すとは思えない 言うほど殴りあうか？
パイロット以外お金はまぁまぁらしいけど JR東海止まり過ぎ
こんなのがインフラトップとか日本はもうだめだな 航空総合事務職は30歳までめちゃ安い
500～550
40歳で1本
50で1.5本 >>417
旧帝理系体育会、これ以上は特定怖いから勘弁 >>420
アライアンスもあるし、言うほど海外エアラインと真っ向から勝負することはないと思うけどね
キャセイとかシンガポールとアジアのπの奪い合いはあるかも知れんけど >>425
技術職？
文系で航空大手の事務総合職狙ってるけどやっぱり体育会系とか特殊スペック持ちじゃ無いとキツいよな・・・・ ANA豆知識
グループ32000人でANA総合職は
たった2000人。 >>429
技術系やね
別にスペックは関係ないと思う
体育会が評価されたと感じたことはなかったし、それ以外のスペックは凡以下やし
とりあえずANAもJALもインターン行っといたら有利になるから頑張ってくれ >>431
JALは全く有利ならないよ。ANAはインターン参加者は全員が早期選考となり、6月1日前に内々定の確約が貰える。 >>432
事務系は有利になるって選考過程で聞いたけどあれはガセだったか
技術系は確かに全く優遇はなかったな
インターンの経験自体は重要だと思ったけど >>432
ANAインターンの有利は今年ほぼ無い。 >>433
技術系もあるよ。早期選考に確実に乗れるから。早期選考はインターン組以外にも書類優秀者も含まれるけど、書類が優秀でなくてもインターン参加者は早期選考が確約されてる。 >>437
すまん。勘違いだ。事務は優遇あるか分からんな。技術はないけど。 >>431
なるほど、冬までインターンないのがもどかしいわ
最後に語学能力だけ教えてください >>412
そもそもNTTデータとコムウエアはインフラではない 高速道路とか鉄道は国土交通省に出向あるってホントですか？ 四季報に東京ガス年収 総649万って書いてるけど確実に嘘だよなこれ...?総合職平均じゃないならわかるが 東京ガス総合職の給料の良さにはビビった
30代前半で年収1000万で、将来安泰とか最強すぎ >>459
いやその給与体系も今やだいぶ怪しいやろ インフラの給料下がったらもう技術職で行きたいところないわ インフラって理系就職でもそれなりに給料もらえる最後の砦なのにな
鉄道も電力もガスも石油も国民が直接金を払ってる製品だから給料高いとすぐ叩かれる
その点文系は30で1000万もらえる規制産業が腐るほどあるから羨ましいわ
高学歴層に関しては間違いなく文系の方が有利なんて誰も教えてくれなかった 誰も教えてくれなかった（笑）
文系就職すればいいじゃん >>466
インフラって給料自体はメーカーとたいした変わらないところが多いだろう アホか
優秀層が商社なんかに行ってしまうのが問題なんだろ 放送局技術、IT・コンサル、金融専門職など
技術系で破格の給料貰える仕事も探せばある >>471
商社、コンサル、海運、出版社、証券、金融、保険、不動産、テレビ、新聞 >>473
給料だけでみたらそうなるかなあ。ただ、海運、不動産以外は全部激務やな。正直、給料とワークライフバランス、将来性を全て兼ね備えてるのはマーケットインフラと特許庁くらいじゃないの。 >>460
vokers見る限り、それに匹敵する給与は貰ってるで。 >>473
海運は船員が高給なんだよ
あと、コンサルと金融（証券、保険含む）って理系多くね
というか、金融の専門職はもはや理系だろ 文系就職する理系は増えてるよ
院卒で金融コンサル商社とかよく聞く ある程度の大手文系企業ならまず潰れないしインフラってごみ いくら高給でも激務な時点で論外だから
商社とか言ってる奴は仕事が人生そのものなの？笑 東京海上日動の従業員が指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会傘下の団体と裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
企業舎弟の暴力団構成員でも雇っているのかな? >>481
潰れるか潰れないかでないでしょ。インフラの最大の良さはワークライフバランスと給料そこそこ良いこと。 >>484
そうでもないぞ。東大は多いけど、北大九大早大は学年に5人もいれば多いくらい。 大手都市ガス落ちて地方都市ガスに内定もらったわ、これから先不安でしょうがない >>488
7大まで広げればもう少し多いべ
あと、商社は専門の石油開発が会社持ってるからそこに行く人も多い >>490
いや多くないよ。商社の石油開発の採用なんて隔年で全体1～2人レベルだよ。入れたら奇跡。 >>298
100万の差を少ないと思うならな
でも実際そんな簡単に移動できねえし、仕事も人間関係もリセットだからキツイだろう >>495
激務の度合いが違うよ。証券とか銀行は入社後何割辞めてると思ってんの。 東京ガスが平均年齢44歳で平均年収649万ってどういうカラクリなの 三菱UFJ信託銀行２００８年四月入社、資産金融第２部配属の太田慶子って三十路アバズレ不細工が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が工面させる慰謝料踏み倒させたがる指定暴力団稲川会三本杉一家傘下の店と裏取引持ちかけて、
幼稚園児みたいなくだらねえ迷惑行為で保証人の判子押させて金せびろうとしているから投書してやろう。
付き合いたくもねえし、寝てもいねえのに、男にモテなくてヤキがまわったとしか思えない。
誰か哀れな三十路不細工食べねえかな? いやそんなに行かないだろう
1000万～1200万だろう ２００９年当時、三菱UFJ信託銀行年金信託部財政計算グループにいた石原研GRM（２００９年当時）が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作して、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、逆の話晒してやるか。
年金数理の粉飾決算やっている詐欺師風情なんざ、極度額５０００万円の根保証契約書に根保証人の印鑑押させられて、
重税課されれば良いんだよ。粉飾決算で逮捕されたくなければ、借金支えて下っ端集めしろ。
税金払えなければ破産するぞ。破産すれば借金降ってくるぞ。 私鉄の課長でも給与は年齢で大きく変わる。
定年間際の課長は1000万越えるのが殆どだろうけど、40代の課長は800行かない人も相当いる。40代の課長が50や55になれば1000や1200は行くんだろうけど。一概に課長でも、私鉄は当然ポスト数も少ないからね。
JRは民営化前後で採用控えていた時代があるから、今は若くして管理職も多いけど、これが20年後30年後に続いているとは言い切れない。関連子会社は多いけど、採用系統にもよる。
私鉄は採用控えはあまりないけど、採用数もポスト数も少ない。
そういうとこ、ちゃんと調べて覚悟して就職先検討しろよ? >>511
大手私鉄でも東急と京成では違うだろうし
前者なら40前半課長で1000万いくと思う 関東民鉄は課長なら一本超えるよ。関西民鉄は無理だけど。 JR西も行くって聞いたが
インフラの課長なんてどこも行くんじゃねえの？ 三菱東京UFJ銀行相談役の永易克典って馬鹿が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の連帯保証人の判子押させて、暴力団組員に金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員の不良債務者の借金の押し付け先探しやりたい反社会的勢力支援銀行かよ。 SMFGの國部毅社長が、指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員に、「人権が欲しければ、暴力団組員の連帯保証人の判子押して上納金払え!」と、暴力団構成員に不当要求させようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
三井住友銀行は暴力団組員の不良債務者の借金の押し付け先増やしたいだけの暴力団組員支援銀行だろ。 三菱東京UFJ銀行の従業員が、指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員に、「人権が欲しければ保証人の判子押して、上納金払え!」と、暴力団組員に不当要求で金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員の不良債務者の借金の保証人集めやる反社会的勢力支援銀行だろ。 地電ならいいだろ、モテるし
九電とか博多美人からちやほやされて天国だろう JALかANA行きたいんだけどTOEIC600しかなくても狙える？
その他のスペックはまあまあの水準だとして 来年宮崎ガスではたらくよー（＾∇＾）
やっぱり地方ガスってこの先厳しいんかね？ >>532
労働条件はどんな感じでしたか？
自分も来年から地方の都市ガス会社で働きます。 >>533
完全週休二日制で給料の事しか覚えてないやw
労働条件がなんのことを指してるのかわからないけど、説明会ではまともな事しかいってなかったね >>530
総合職は面接時点では英語力は求められんで、ワイもかなり低かったし
勿論内定者は英語できる奴が大半やけど 参考までに、就職しなくても自宅で収入を得られる方法など
⇒ 『木下のアイラスメ』 というサイトで見ることができるらしいです。
グーグルで検索⇒『木下のアイラスメ』
ON146ZDPJY 私鉄総合職10年目だが質問ある？
鉄道業界ならそこそこ語れるよー。 >>540
事務系？
年収、福利厚生、残業時間とかおしえて 大体みんなのイメージ通りで合ってる。
今で年収850万、課長なれば1000万。
残業は部署による。
ゆうて忙しいとこで月60～80hくらいだけど。
ちな給料は入社年次にもよるけど、
東海>大手私鉄>東>西>中堅私鉄がざっくりイメージ。
福利厚生はそこそこだけど、家賃補助が出ないところが多いので、
社宅に入って貯めて、さっさと買ってしまうのが吉。 あ、ちな事務系ね。
技術も昇進スピード一緒だけど。 はえー
結構もらえるんやね
主任とか係長とかの役職なの？
ワイは電力内定やけど将来不安ンゴ 課長補佐って役職です。
あと結婚とか子供がいると手当がついたりするので、
その辺のブレはある。 ニッコマ文系が大手私鉄総合職に入ってたの見たけどニッコマでも入れる人はいるんだな >>547
でもそこらでも大手私鉄だし倍率高いのに凄いわ >>523
福岡出身の俺
このスレでは勝ち組インフラだけど
九電とかJR九州のが良かった KKDR院生ワイ
大人しく某ＧＡＳ、電力系プロ職への道を決める
公務員より待遇良さそうやし、大人しく一生平社員やっとくで >>552
理系の機械系とかは各年採用って話をよく聞くけど、ほんと？ >>553
小田急でそんな話は出てない。まぁ多いっちゃ多いらしいがね。
因みに自分は文系なので理系総合職はそこまで詳しくない（ゴメンネ） JRは転勤族になる代わりに年収高いから人気
東なら東北、東海は静岡や岐阜、三重や一部の長野（長野はやや少なめ）は管理職になるまでは心構えしときなー >>542
自分も東京大手私鉄の課長補佐で年次も同じくらいだけど年収結構負けてるわいいなー
うちの課長補佐は多分750～850のレンジで850っていうと課長直前クラスだな 関西民鉄の課長補佐やけど、課長補佐は年収は800～900くらいやな
課長から1000万は同じ。 本州JRのどれかだけど、係長で1000くらいの課長代理は残業次第で1200とか。担当課長から残業つかないけど少ない人で12.1300らしい そうそう課長なれんしな、JR
部長で1500～1700やったっけな 成田空港ってどう？
やっぱ成田って時点で人気ないのかな >>562
無名アンド田舎だけど航空関連かつ採用少ないから倍率とんでもないらしい >>561
voker見る限り30歳で1000万ぽいけど本当かわからん >>562
空港関係のハードルの高さは
NAA>>越えられない壁>>JAT=KIX>>>その他地方空港って感じ
NAAの同格ハードルはJAL/ANA総合職レベル naa採用人数各分野1、2人の上にインターン優遇だから受けるだけ無駄よ >>568
JALANA総合職よりは下やろ、そのニ社落ちしかおらんやろうし 知り合いにインターンからnaa通って、jalana受かったから蹴った人いるわ
jalana受かってもnaa行くやつおらんやろ >>571
NAAは特殊会社で政府100%出資の準公務員
JALANAは完全民間でしかもJALに至っては一度倒産した会社。
福利厚生、給与待遇はNAAのほうが上。
入社年度によってはAL蹴りの入社社員が多いところもある >>572
いや、全くと言って言い程おらんで、そもそも航空系目指してて待遇を最重要視してる奴なんて皆無やから まあこれ以上は目指してる目指してないの
堂々巡りになるから諦めるわ。
空港会社も仕事としてはまあまあ面白いよ。
ALほど華やかじゃないけど 東北電力内定18卒なんだけどもしかして失敗した？
心配になってきた JR北海道はあと20年後には首回らんようになって国に泣きつくしかないしな
既に泣きついてるか >>582
航空はほとんど見られないよ、JALに至ってはESに大学名書く欄ないし >>582
私鉄とか枠少ないとこって学歴どころか自分より優秀な人間が数人いたら終わりなイメージある 東ガスは1000万なるのは30代前半で早めだけどそこから中々伸びない。
あとインフラの中ではわりかし激務 “女性専用の街”を女性が提案…「インフラ整備は男がやる。助けない男は女性差別主義者」★１２ >>585
逆に1000万達してから伸びるとことかあるか？
1000万達したらもうそこから実力と運だと思うけど 確かに25歳で550、30歳で1000、40歳で1200とみると伸び率はどうしても落ちるよな。ほんとにそこからは出世次第かと そらそうよ
大ガスがLNG高騰で減益の中、東ガスはばりばり儲けとるからな
東電が事故起こしてなかったらまた違う様相になっとったやろなぁ インフラならノルマ地獄無いと信じてるんだけど夢見すぎ？ インフラ総合ってスレタイなのにエネルギー系全部入ってないしな ガス会社のプロ職とか電力会社の所謂エリア職みたいなのって難易度どんくらいなの
このスレの人らには話題に上がらないくらい入りやすいのかな？知らんけど >>605
工業高校・高専からどうぞ。大卒で入るところじゃない。 >>606
なるほどなぁ
結構関関同立とかMARCHレベルの学生がポンポンいってるから入るのむずいと思ってた
案外そうでもなさそうね >>607
そんなに簡単ではないと思うけれど頑張れー！ いまいち難易度わからないんだけど全体的にまとまった表とかない？ >>605
電力ってエリア職あるの？
関電くらいしか見当たらないが 入りやすい入りにくいとか、その人の性格とかで変わるからなぁ
地元残りたいとかの人からしたら転勤の多いとこよか地元のガスとか電力のがいきたいもんね
>>613
電力でエリア採用とかしてるのは関西電力くらいかな？主に電気系の学生が行くみたい
JR西も総合職技術職それぞれにエリア採用有だけど、転勤はそのエリア内でバンバンあるらしい
地元残りたくて、インフラ行きたくて、でも学歴微妙だから各社のエリア採用とかガス会社のプロ見てるけど
狭き門だなぁって感じる
既に某JRが選考動きだしてて、ゆっくり考える時間もないけど・・・ >>614
JRはポテ(総合職)とプロ(現業)でポテは全域でプロはエリア限定(エリア内での転勤はあり)だぞ
どちらも事務系と技術系があるよ >>615
他社はわからんけど、JR西は総合職でもエリアコースと全社コースがあるよ
もちろん全社コースのが出世しやすいとのこと
NTT西もう動いてるのね・・・
エントリーしてからくるもんだと思ってた >>618
インターン参加したんだよね
イベントとか諸々で一回でも休んだらだめらしくて拘束多いからしんどいけど 日本郵政グループって偏差値こんな高いのか
インターンは微妙だったけどなあ 東邦ガスのゼネとプロってどっちも総合職なの??19卒の未内定なんだが >>619
やっぱインターン参加してると早いんだねぇ
がんばれー！
東邦ガスは一応両方総合職って言ってるけど、プロフェッショナルリーダーコースってのが、
大阪ガスでいう大卒プロ職みたいなイメージだと思ってる
実際昇進の扱いがどうとかはわからないけど 大阪メトロってどのレベルになるのかな。
営業収益が関西私鉄最大になるとか記事見たけど。 >>623
プロ職そうなのかー。HP見ると係長、課長になってる人もいるから待遇は似てる感じかと思ってたけど、確かに全く同じってことは無いよなあ .
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就職スレで最も荒れているスレ、『信用金庫に就職』・・・・・・
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現行スレ 【偏差値35の組織】信用金庫に就職【Sinking man】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1519046366 >>626
実際瓦斯会社で高卒で入った人でも能力高くてバリバリ出世してる人はいるって聞くし
結局は入ってからどれだけ頑張って貢献できるか、能力を出せるかじゃないかな
公務員でもホワイト企業といわれてるとこでも、出世してる人は身を粉にして結果出してるか
能力高いスーパーマンが多いだろうし >>622
ゼネが真の総合職
昔は、総合職と販売職のようなあからさまな名前でやってたが
ここ数年でカタカナ名に変えた
給与テーブルは一緒だが昇進スピードと職域が違う 電力で採用時に総合職と現業職区別されてないところはどうなんだろう
高卒と大卒の出世スピードが違うとは聞いたことあるけど 電力は学歴で分けるだけで、総合職／現業職の別はないから、給与テーブルは一緒
学卒と高卒でスタートラインと昇進スピードが違う
あと部門によっては、学歴で明確に出世上限が決まっている 東ガスの学歴ヤバない？
インターンの自己紹介で震えたわ 東一早慶しかおらん >>635
社員も石投げれば東大にあたるレベルだったぞ
ワイマーチ諦めたわ >>636
早稲田底辺も同じく厳しそうだったわ
諦めます >>638
例えば工務部門は高卒だと第一線事業場長にはなれないとか、制度と企画は旧帝早慶以外ほとんどいないとか。 >>639
はえー
ワイは駅弁修士で地電技術系内定やけどどうなるんやろなあ
配属まだ決まってへんし分社とか合併するかもとか言われてるし
まったりそこそこ安定だと思ってたのに不安ンゴね インフラは脳筋商社とちがって本当に頭のいいやつしか無理
バカ私学の総計マーチでも個人レベルで優秀なら入れる
インフラ内定東大生より >>640
送配電事業者は総括原価の託送料金で安定と思われがちだが、需要が増えず託送料金の値上げも実質無理の現状ではジリ貧だわ。 JRTT 小田急 京王 阪急 阪高 中電
が高すぎるでしょ。
もうワンランク～２ランクダウンが妥当。
NTTコミュやNTT東西が関西私鉄よりも下とかもありえん。 >>642
だからこその、東電PG支社統合。
事務系を中心に人員が2割ほど（推測）余ることになるから、どうなることやらです。
早く、稼ぐ力想像ユニットによる新規事業立ち上げが実現しないとね。 送配電部門、電線とかの資産持ってるし、託送費もあるから潰れない会社になると思うんやが
ジリ貧なの？
それだと導管部門もおなじくジリ貧？
送配電線とか導管とかの資産ある限り安泰だと思ったけど・・・
リスクとして、災害発生した年とかが大赤字なりそう
そのときだけ、どこも託送費値上がり(できるなら)するのかね むしろANAやJRTTなんかより阪急が下なのが理解できない
東京私鉄については全くわからんが 一般的に見たら、阪急なんかよりANAのが遥かに格上
エリアフィルタを通すのは自分だけにしとき 東ガスインターン計15日参加したのに早期選考無いどころか採用マイページから逐一打ち直しで萎える >>649
あそこ公平うたっててインターンが関係ないの有名やないか NAA技術狙ってるけど倍率やばいだろうし無理だろうなあ >>653
最低でも駅弁院かマーチクラスなら行けないか？
成田は日本を代表するハブ空港だから、確かに倍率は高いけどな >>654
駅弁院やが夏期インターンだけですでに採用の5倍はいるで
自由考慮した倍率なんて恐ろしくて考えられん >>656
東ガス大ガスのプロ職、東邦ガスのプロリーダー職いきな
総合職が殺しあってる中モチベーション低い奴らの中で出世したら良い ボリューム層っていうが、優秀な奴等の中でのボリューム層だから凡人にはとうてい無理な話だろ まあ確かに、インフラいくやつは学歴関係なくそれなりに優秀な奴が多いよね
その分コネ採用も多いけど
インフラでコネの奴らって使い道難しいイメージ インフラの研究職ってマジ楽で金もらえそうだよな
営業は大変かもしれないけど インフラ目指して色々見たけど、社員の雰囲気とか仕事内容とか待遇とか聞く限り自分にはJR東海が一番良く見える
道が険しすぎるけど >>664
うん。研修で総合職も含めて山登りしたり、JRの中でも一番長く現場研修を行うなど厳格。長すぎるから続きは下に書き込む >>664
総合職採用されたのに退職してしまう人達は一定数いるが、「幹部候補なんだから（同期のスペックも高く、実際は部長まで上り詰めるのも難関）」と業務終了後に飲み会やら勉強会やらで日本の伝統的な社風に嫌気が刺した理由が多いの先輩から聞いて驚いた。 >>666
メーカーと比べて幹部候補が少ないってのも魅力は感じてる。スーパーマンの中で出世できるかってのはあるけど 合う合わない露骨に分かれそうだし体育会系の社風が腹落ちしてるんなら適性はあるんじゃね >>1の表に東電が無いのはなんで？
どんなことがあっても潰れない保証が証明されたわけだし絶対安泰だと思うんだが
給料だってそんな悪くは無いだろうし知名度もあるし 東電はJR西の事故とはまた違うレベルでやらかしてるからねぇ・・・
現在進行形で日本に悪い意味で影響を与え続けているインフラ企業
イメージはインフラ業界のチッソ
責任と賠償をするために存続を余儀なくされてる感じ
東京に他の電力会社(中部とか関西)が参入してきて、イメージの悪さから顧客流出は
免れないだろうしなぁ >>670
風評被害なのか周りからの社員のバッシングがひどいのでは？社員の子供いじめや近所付き合いの難しさ等 東京ガスをプロフェッショナル職で入る場合
やめとけって言うのある？ 大卒だと緊急保安に配属ってのはないと思うけど、保安は大変だろなぁ
あと、電力、ガス業界は今営業の負担がすごい
てか東京ガスだけ、プロフェッショナルコースの給料が安すぎて、首都圏で生きていけるのか
不安になるわ 初任給は変わらんけどその後の給料が低いってことかな
ボーナスはプロフェッショナルはいくらでるんやろ
プロ職の情報少ないんだよな…
激務ではないっぽいけど
保安は給料かなりいいらしいよ、夜勤あるけど 大ガスやら東邦ガスはプロでも、現場で経験積んで３０代くらいで間接部門いくみたい
東ガスはそこんとこ割り切ってる感じかねぇ
給料は、地方上級公務員と高卒都市ガスプロ職がとんとんくらいって聞いたことあるけど SBI証券 [ハピタス] ※モッピ一でも可
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. >>679
プロから間接部門は極少数
部門にもよるが基本はずっと現場
給料は人によってもう少し多い 東京ガスのプロフェッショナル職って施工管理とかばっかやからきつくないか不安
給料は平均よりあればいいかな？くらいなんだけど
激務だけはいや… 間接部門に行くか、現場の支所の中で上がってくか
適正次第なのかな
>>682
ガス会社の施工管理なんてだいぶ楽な部類でしょう
休み取りやすいし現場の管理を委託することもできるしある程度都会での仕事だし
あと実際に取り仕切ってる現場の監督も別にいて、ガス社員はその現場を色々回って
仕事できてるか、安全に作業できてるか確認して回るのが主だし
ゼネコンサブコンの施工管理とまた全然意味合いは違うと思うよ
これでも施工管理きつそうって印象なら、そもそも現場向いてないし
内勤とか他の職種見た方がいいと思う >>684
うーん、施工管理って調べたらマジで激務としか出てこないせいでイメージがそうなったから…
メンタルもいりそうな職種だなー 今知ったけど
新入社員の3分の1が高卒で平均年収が650くらいって普通にすごいな
東京ガスだけど、激務ともきかんし
平均年齢は44くらいでまあ普通かな >>688
電力は700万やん
でも東京ガスの方がええんやろ
何が違うんやろなあ 内部事情しらんからなんとも言えんけど
発電とかにかかる費用が高いけどガスは少ない
東京ガスは一人あたりの仕事量がおおいとかその辺かなー
ガスも使うけど電気よりは使わんし
自由化で他社が入ってくるしこれからどうなんやろ まあ一応給料高い総合職とかはどこもそこそこ忙しいと思うけど。
今自由化とかで忙しそうやし
プロ職も忙しいんかなあ 京阪のやってることが面白そうだなと漠然と思っている。
人気企業だし倍率がすごいことになってそう。 大ガスと東ガスはどちらがホワイト？
プロ職での話で >>693
何が面白いと思ったの？
関西で鉄道ならJR、開発なら阪急だと思うけど 京阪も京阪で鉄道やレジャーに特徴あるし路線も良いと思う。JR西と阪急が良いのは知ってる。
まあ阪急は阪急阪神で給料が年俸制でやってくのが気になる。 関西にずっと住んでて関東に縁無いのに首都圏私鉄受ける人(その逆も)いる？
やっぱり説得力皆無なのかね 東京ガスって離職率高いの？
四季報ではNAになってたんだけど 空港の就職みんな狙ってるけど、辺鄙なとこにあるしそんなに良いのかね 施工管理ってどこも激務なんかな
大手都市ガスのガス設備の施工管理受けようと思うけど
会社自体はかなりホワイトって聞くんだけどね >>699
他の地域から関東私鉄を受けるのはあるけど、関東から関西は特に理由もないなら少ないかな >>707
京都とか神戸とか観光地として魅力的だし色々面白そうって思ったんだが
生粋の東京人だと採用してもらえないか >>712
待遇は航空なのだが難易度は空港だろうな
いかんせん枠が少ない為、倍率が高い
仕事はつまらんし年収も低いが、飛行機に憧れるアホ達がこぞって目指しがち ガスのプロフェッショナル職って激務多いん？
施工管理とか >>712
総合職同士で比較したら、倍率は同じくらいだけど、航空会社の方が優秀な学生が多く受けるから航空会社の方が難しいと思う
空港の仕事って結局飛行機関係ないから、飛行機好きはそこまで受けない気がする >>713
バカだな
総合職は二年前まで新卒は30人中途は僅か。
JR東海並み
みな50で役員 空港の管理会社ってだけでなぜあんなおしゃれ感出していけるのか
うちの大学に合同説明会に来た人事、私服だったし変わってんなーって印象だった
個人的には空港管理会社より港湾会社のが楽しそうだけど お前らインフラはやめとけ
なんだかんだ残業で稼いでるし、働き方改革の中でインフラに固執する理由はない
もっといい企業がたくさんある 年収の高い東ガス、東電、東海らへんならいいと思うがな >>722
じゃあ他のおすすめどの辺よ
安定してる
知名度そこそこある
激務じゃない
出世争い穏やか
給料も比較的高い
って条件なかなか無さそう ／￣￣￣＼
ﾉし ﾞ＼, .,､,／"＼ 公務員が羨ましい！！
／ ⌒ （●）ヾ'（●） ＼ おのれ！公務員め！税金で飯食いやがって！！
| ⌒ﾞ（__人__）"⌒ | 俺ら信金マンは毎日カブで悲惨な土下座セールスばかりなのに、公務員は楽しやがって！！
＼ `ヾ,┬､/` , ／ 俺はＦラン卒の信金マンで公務員になれる頭が無い！だから公務員が羨ましい！
. /⌒/＾ヽ､ ）__（ ,ィヽ、 叩いて叩いて叩いて叩いて叩いて叩いて叩きまくってやる！！
/ ,ゞ ,ノ ﾞ⌒" , ＼
l ／ / ト >
ヾ＿,/ 信金マン |／ ／ ・・・そんな信用金庫職員が大勢たむろするのが、就職板 『信用金庫に就職』 スレ。
| |／ 公務員というだけで嫉妬で袋叩きにされる、狂気の世界を覗いてみませんか？
もちろん、マウントをとりたいだけの悪意ある公務員様の書き込みは大歓迎です。
『信用金庫に就職』スレ継続委員会
現行スレ 【祝★新入職員歓迎】信用金庫に就職【おめでとう】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1521326531/ >>726
日経企業なんてほとんど管理職までいけるわ
名ばかり管理職だとしてもな >>727
公務員は給料が安いやん
50歳で課長とかやろ？ インフラのリク面はそのまま面接だから本当に聞きたい会社の情報とか聞けなくてつれぇわ KDDIの学校推薦って実際のところただの受験票なの？ まめ
JAL ANAの2割は海外有名大学からの留学生 東京ガスの平沼橋のビル内デザインかっけえなー
本社には面接に行ったけど出来れば平沼橋で働きたいなー 東京ガスの平沼橋のビル内デザインかっけえなー
本社には面接に行ったけど出来れば平沼橋で働きたいなー 成田空港のみん就で全通バトルしてて草
あそこインターン行ってないやつほぼ無理なんだから喧嘩する意味ないやろ >>748
パイロットは3000万狙えるみたい
友達の父がANAだからだと思うけど 成田空港インターン行ったけど技術職でもお金の管理とか事務作業ばっかりでつまらなそうだった NAAのインターンって1dayだけどそれだけで囲われるのか
個人評価も出来なくね？ 俺行ったの夏の5dayやで
囲われはしないし何も優遇はないけど内定者はインターンばっかり あ、インターン組多いのって理系の話か
どこの会社で見5日は強いよな 技術でも事務管理っていうギャップあるからインターン優遇するんやろな
空港のイメージと真逆やったもん >>752
勤務地狭いし、総合職ならそこそこ高給で出世しやすい
でも東京・大阪に比べて圧倒的に小さいので、この先どうなるかわからない 田舎でなくて転勤無いとこはどこ？
NTTコミュニケーションとか？ 大阪ガスの総合職じゃない方ってどうなん？
神やねんけど、妥当？ >>1
NTT(持株)はインフラじゃなくて研究やん ユーザー増加数とか新規事業とか社長みろよ ソフバンだ 将来安泰って話ならドコモじゃね？
潰れることはない
将来さらに伸びる可能性があるのはソフバン一択だが >>772
強いて言うならドコモってだけでKDDIも安泰
給与とかドコモよりKDDIの方が良さそうだし ドコモはNTTグループであり、国との結びつきが強く、自己資本比率も高い
新規事業といっても所詮通信事業の延長線でリスクも低い
飛び抜けた成長はしないと思うけど急に傾くこともない
ソフバンはその逆 給料はKDDIの方が高いんだけど、それでもドコモを選ぶ理由って何があるん？
ほとんどのやつはKDDIよりドコモ行くっていうが >>782
ガスは詳しくないけど
電力の高卒はかなり貰ってたからな
なお地震後 そのかわり30代前半で1000万当たり前なんてこともありえないのが電力 ソフバン本当に福利厚生どうにかならんかな
NTT並とは言わんが最低限家賃補助と家族手当くれよ
それ除けばここほど魅力的な企業も無いのに ソフバン怖すぎるやろ
カリスマ社長の会社は絶対行かんわ ガスで言うと最近出来たLPガス元売りのジクシスってどうなんだろうね
シェアで言うとかなり高いんだけど知名度皆無だよね ソフトバンクに内定もらえなかった落ち武者とドコモとauの工作員乙ですwww ドコモとか言っている奴の意見は
かなり過去の平均的日本人的な考え、はっきり言って今はただの情弱
トランプやプーチンやサウジの王族が
ほいほい孫氏と会いたがる意味を知ったほうがいい
たとえば
時価総額44兆円のアリババの筆頭株主がソフバンという
事実、トヨタは時価総額その半ぶんくらいかな
ソフバンはすでに世界のモンスターだよ
NTTとは次元が違う ソフバン、見てるぶんには面白いんだけど働きたいとは思わないんだよなあ
内定蹴ったけど後悔に思ったこともないし ソフバンはみんな蹴りまくってるし流石にね
内定出しすぎで全く価値感じないんだよなぁ
早慶以上の学生全通なんじゃね？レベルで内定出してるよな >>793
労働環境はNTTグループの完勝
ソフバンは手当全くないし退職金もない 【2000～2002年就職氷河期の現実】
忘れてはならない、あのころの現実
ttps://www.youtube.com/watch?v=B0Z_Ye5M44s&list=RDB0Z_Ye5M44s&t=2
ttps://www.youtube.com/watch?v=IHxmEYvQXs8
ttps://www.youtube.com/watch?v=SP6x4T_Pawc
ttps://www.youtube.com/watch?v=Swo7nn0wVOU
ttps://www.youtube.com/watch?v=IHxmEYvQXs8
そして今
ttps://www.youtube.com/watch?v=91TjBt9_C54 >>762
これ微妙だけどそもそもこの２つ受ける人いるの？ >>802
部署どこ？
導管事業部の雰囲気とか諸々知ってたら教えてほしいす ガス会社とか面白くない筆頭だろ
製造とか頭おかしくなるわ
供給系統はまだマシだけど 電力でも色々あるだろ
元々震災の影響ない沖縄
原発動いて待遇回復中の関西、九州
火力多めで原発の影響少ない東北、中部、中国
原発止められてかなり苦しい四国
原発動く目処なく経営状況もオワコン化しつつある北海道、北陸
現状は関西、九州、沖縄は勝ち組
次点で中部、中国あたり
北陸はかなり苦しい
原発動いたとこからまともになっていく >>688
何が凄いかよく分からん
化学メーカーの大部分は採用の7割高卒で
平均800とかあるぞ 【19卒 インフラ業界就職偏差値】
[70]JR東海
----別格----
[68]ﾄﾞｺﾓ NTT(持株)
[66]JR東 東ｶﾞｽ ANA 首都高 日本郵政
[65]JRTT ﾒﾄﾛ 東急 小田急 京王 阪急 阪高 中電
[64]JR西 電源開発 大ｶﾞｽ JAL
----勝ち組インフラ----
[63]KDDI 東武 西武 京急 京阪
[62]東邦ｶﾞｽ 地方電力 関電 NAA
[61]NTTｺﾐｭ ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ 東電 京成 相鉄 近鉄 阪神
[60]NTT東西 NEXCO中
[59]JR九州 西部ｶﾞｽ 西鉄 NEXCO東西
-----大手インフラ----
[58]本四高速 日本原電
[56]JR北海道 JR四国 JR貨物
[54]地方ガス 簡易ｶﾞｽ事業者 >>811
阪急と阪神は今は合同採用してるから分けて書く必要はない。南海と大阪メトロや関西エアポートも足さないと。 インフラで本当の王者は東京電力だろうな
原発保障、原発廃炉で国に大借金ではあるが
いずれその部分は切り離されると思う
本体の経営はすこぶる健全、ガス電力自由化で都市ガスを作れる工場が完成したら
東京ガスをいずれズタボロにするだろうし
それが分かる奴は東ガスではなく東電に行く
かつて国鉄が数十兆の借金があったのが
今の東海や東日本を見ろ国策でこうなっていくのが東電
ほんとうは株主責任くらいは負わせてjalのように株主には泣いてもらうのがよいと思うが
東電は無いかもね
いずれこぞってまた東電にみんな入りたがる時が来ると思うぞ
近視眼的な奴は東電を避け未来の負け組みに行きたがる これが世の常 >>816
なら東海や東に行きたい。
そんななんの確証もない戯言信じられるか。 いやでも正直東電は全く潰れる気がしないよねぇ
チッソとかは公害起こして落ち目になったけど、東電はそのまま残りそうだし
国(国会議員や役人)とずっぶずぶな関係で色々な借金を国に肩代わりさせて当たり前のように
社員は高給取りだし
日本の国土の一部殺しておいてこの姿勢って時点で腐ってるし、未だに社員は国がなんとかしてくれるっていう
危機感のなさ >>816
俺も東ガスよりうえだとそ思う
ただ、いくら切り離しても世間的にも恨まれるし、世界からしても同じもの扱いだろうな
やはりJRか通信インフラだな >>816
技術だとどの部門がいいの？
原子力はまずいよなあ？ さて問題です
東京電力のガス調達量は東京ガスの何倍でしょうか 関西電力 大阪ガス JR西日本 阪急阪神HDやったらどの順番？ ていうかもうみんな就活終わってるだろ？
なんでマウントの取り合いしてるんだ 大阪メトロは入れば安泰なんだろうけど上の世代ほぼ全員が公務員だったてのはどうなんだろうな 関西とか愛知より経済規模の小さいローカルなんていいよ
関東JR、通信キャリア、関東私鉄、電力、ガス、関東高速>中部インフラ>>>関西インフラw >>834
ゼネで普通に神大卒いる中で高卒と同じ給与テーブルでも頑張れるなら妥当 関電が一気に業績良くなり出してるから
就活人気も復活してきてるね
関西最難関クラスに復活するのは時間の問題やろ 大ガスのプロ職、関関同立の学部卒やら院卒と、それより下の色々な大学
って感じだから、旧帝大やら神大はゼネじゃない？
ゼネ入るほどのスキルはなく、どうしても大ガス入りたいってならプロで入ってからモリモリ頑張って出世コースのるって
道もあるけど、俺が神大生ならほかの企業いくかな >>840
学歴の無駄遣いな気がして来たわ。
エアコン大手いくわ。 ユニークで個性的な簡単確実稼げる秘密の方法
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
6B0HK 私鉄の新卒だけど
毎日毎日しんどい
電車嫌いがさらに加速する >>848
運輸の研修つらい
立ちっぱなし耐えれる気しないわ 鉄道会社、学部だとプロフェッショナルしかいけないから
修士行って総合職目指す インフラ入りたいんですが東電技術なら誰でも受かりますよね？ 大阪メトロ含めて関西私鉄で入りたい順に並べたらどうなる？ >>859
わい的には阪急阪神ホールディングス＞京阪＞大阪メトロ＝近鉄＞南海 ニッコマレベルの大学でも本気出せば総合職いけるで
コネ必要やけど 東海総合職の先輩32で1000万て聞いたけど結局東ガスの方がいいのかな http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ
独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反 関関同立理系だったらプロ職じゃないと電力とかガスは厳しい？ 東ガスって激務なの？
ネットの情報とか見てるとそこまで忙しくなさそうなんだけど 電源開発の夏期インターン、送電所行くかグループワークやるところに行くかで迷って未だにエントリーできんわ
まだ夏だし専門的には前者なんだが >>872
電源開発ってどうなの？ホワイトそうではあるが >>780
でもKDDIはソフバンよりマシだし、普通の大手並みだよ 
ガスのプロ職って社員の９割高卒でしょ
大卒が入ったら当たり強そう >>793
企業として経営者としての評価はソフトバンクが高い
だが就職は社員として働く身分なんだから、雇用条件職場環境安定性で選ぶのが当然だろw
頭悪いな ガスか電力で悩んでるなら電力のほうがいいぞ
ガスは都市ガス圏内（都市ガス圏外はLPガスになる）しかないけど、電力は担当圏内全部網羅してるから電力のほうが圧倒的に強い
企業規模が違う ドコモの社長と孫、どっちが会いたいかって言ったら孫だけど、
どっちで働きたいかで言ったら圧倒的にドコモ 港湾(横浜川崎、名古屋、阪神)ってどうなんだろう。新卒採用少なそうだし情報も少ないんだよね・・・ 大手インフラからプライベートオファー来た
クソ中小短期離職なのにｗ 契約後に話が違うなんて事にならない様に入札取り引き要注意！
犯罪、脱法行為上等
半グレヤクザ組織
http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ
独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
社会保険法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反 「エネファーム」って大丈夫か？
「エネファーム 大阪地方裁判所 我が家の低周波音被害」
↑上記のキーワードで検索してみ↑
近隣トラブルの原因になりかねないんとちゃうか？ 東海って給料どうなの？
30前半で1000万て話もあるけど平均年収みるとそんな高くないし 地方の従業員数50~100人程度のガス会社ってどうなの？
東京ガスや西部ガスみたいな大きなのじゃないやつ
建築の民なんだけどセコカン&転勤が嫌で色々探してたんだけど地方のガス会社なら絶対転勤ないし残業少なそうでいいと思ったんだけど
給料は低いかもだけどそこは気にしない >>889
去年80人位の地方のガス会社に転職したよ。同じく転勤が嫌で。ちなみに導管部門で施工管理やってる。何か聞きたければどうぞ。 >>890
おおありがとう！
インターンに行ったゼネコンサブコンの施工管理だと残業&休日出勤が付き物みたいな感じだったけどガス会社の施工管理はどんな感じ？ >>891
あくまでうちの会社だけど、時間外は50h/月くらい。設計から工事まで一人で全部やるし、一応営業の目標値も与えられるからやることが多い。カスタマーみたいのもないから、客から電話も多くて仕事にならない時もあるしね。
あとは、宿直日直なんかもあるし、土曜も交代で出るから休みは少ないと思う。 >>892
えぇ...
全然就活サイトの話と違うんだね
だいたいどこも残業5時間程度と書いあるのに
宿直があるのはまあ仕方ないと思って割り切ってるけど
やること多くて結構忙しいのか
でも技術系で転勤がないのはやっぱり魅力的だよな
年間休日数も教えて貰っていいですか？
あとすごく疑問に思ったんだけどどこのガス会社も有給取得日数が3日程度で極端に少ないと思ったんだけどなんでなんだろ >>893
施工管理じゃなくて、営業とかボンベ配送ならそれくらいかも。
年間休日は数えないと分からないけど、月1土曜出勤、年1度の土日のガス展、日直勤務なんかがあるから、有休除くと多分105日くらいになると思う。
有休取得日数が少ないのは分からない。うちは、平均すると10日位だと思う >>894
やっぱ施工管理だとガス会社でも結構大変なのか
10日有給あるならいいね
ありがとう！
やっぱ転勤がないってだけですごく魅力的に感じるよ 地方のガス会社って全然インターンやってないんだね
3月まで何したらいいんだ 通信キャリアってほかのインフラと比べて評価落ちるのがなー
もっと全体的に待遇良くして欲しいわ 成田年収1本いく？
田舎だけど転勤なしまったり有り難い 最近大阪ガスに勤めている人と知り合いになり、結構いい家に住んでいて驚いた。
ゼネラルとプロがあるけど、それぞれの学歴と年収を知りたく、よろしく願います。
（知的さがあり学歴も高そう。）
あと、インフラはコネが多そうなイメージがあるけど（特に現場系かな）、実際はどうでしょうか？ ガスの総合職は簡単に一本いく超優良企業だぞ
早慶宮廷しかいないし大阪はインターンで埋まるから20卒ならもう間に合わない 宮廷卒なら内定率と仕事のストレスはどのぐらいですか？
やりがいが無さそうだし、コネとか半端なく多そう 鉄道やガスの話ばかりやな
通信って人気ないのか？
わい情報系専攻だから結構興味あるんだが >>904
ワイは東ガスのインターン行ったけど、
ガス一本打法はリスキーだと感じた
将来性はどないやろね？ >>908
潰れる潰れないは置いといて、どこの大手企業に行っても将来性はないと思う KDDIかドコモに行きたいな
学歴あって業界研究が十分なら普通に行けるかな
大学の推薦あればいいな ドコモの推薦って今も志望者全員もらえるのかな？成績順2枠とかでなくて
ワイが居た大学だけかな 携帯キャリアの設備設計・保安は興味があるが、
サービス開発は正直ない >>910
NTTグループは将来性がある気がする
実質国有、通信の元締め、独占多し
事業が多角化しているので、どれかは当たる気がする >>914
目指すならデータかドコモ？
東日本もましか？ >>915
データとドコモが突出している印象
（ボーナスも）
東は固定回線網の成長が鈍化しているので、苦しいところ 内定競争倍率
東日本旅客鉄道 男性：17.6 女性：12.3
西日本旅客鉄道 男性：14.0 女性：17.0
東京急行電鉄 男性：29.5 女性：36.4
京王電鉄 男性：31.2 女性：23.2
KDDI 男性：2.4 女性：2.4
東京電力 男性：2.0 女性：2.3
関西電力 男性：15.2 女性：9.5
中部電力 男性：15.5 女性：13.9
北海道電力 男性：4.0 女性：8.0
中国電力 男性：10.6 女性：8.5
西日本高速道路 男性：4.4 女性：5.2
日本航空 男性：56.0 女性：20.9
成田国際空港 男性：96.8 女性：621.2
NTTコミュニケーションズ 男性：27.5 女性：29.4
西部ガス 男性：33.7 女性：50.5
http://positive-ryouritsu.mhlw.go.jp/positivedb/
やっぱり鉄道は人気だな 東京電力やばすぎだろ
これ理系は全通みたいなもんじゃん え、KDDIってこんな低いの
優良企業だと思ってるんだけど 《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）
⑧肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２ >>917
出鱈目すぎ
JR東はポテ男で120倍って書いてあるし
成田に関しては公表すらされてないじゃん
どこの内定者か分かり易すぎる インフラに何を求めるかだと思うけど、
転勤リスクやら出世競争考えたら
私鉄が一番良いかなって思うんだけどどう思う？ >>917
これソースあるんか？
URL全然関係ないし。そもそも成田国際空港高すぎる。毎年人気上位常連のJALに勝つとは思えん。
KDDIにしても、残業20時間切ってて年収1000万クラスの会社が倍率2.4倍なんてありえなくない？
もしそうなら狙い目すぎる。 履歴書の添削サービスをしています。お試し価格の350円です。（新卒・中途・派遣・アルバイト等）
ヤフオクに出品です。 メールでの連絡も承ります。
rirekisho_com@yahoo.co.jp
出品先 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r304214415 >>928
同意見
デタラメあるいは計算方法間違ってるとしか思えん 18卒KDDI内定者やけど懇親会で本エントリーしたのは6000人って言ってた気するから内定者300人としたら倍率は約20倍だな 中小私鉄はやめとけよ
運輸に配属されたら事務でもブラック
むしろ事務の方がブラック KDDIそんな低くないだろ
四月からソフトバンクの宮廷だがキノコ共々エントリー落ちたぞ >>938
成田の平均年収くっそええんやけどほんとにあんなにええんか？ >>940
どこ見て平均年収言ってるかわからんし、俺は成田ちゃうけど
30で600後半貰ってる 就職四季報でみたJRTT
総合職年収700万くらいだったんだけど薄給じゃね
なんでこんなに偏差値高いの？ 当社で勤務されていた、入社2年目で20代の社員が2015年9月に自殺されたことにつきまして、2018年5月に労働基準監督署により労災が認定されました。
https://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2019/03/29/3703.html 協和エクシオ
指定暴力団（詳細を書くと日本青年社）構成員と一体営業を行うヤクザ会社 全然書き込みがないけどインフラ受けてる奴おらんのか？ 鉄道の技術総合職受けてるけど採用人数少なすぎてなんでこんな業界受けたんやって若干後悔してるやで 鉄道電力ガスの総合職はどの順にむずくて待遇いいのかな～ >>957
まあどんだけ当てになるのかは分からんけど鉄道と言っても色々やしな
http://jobrankingcommittee.com/contents.php?c0=5&;c1=8&c2=4
待遇はまた別やろけど 関電・大ガス・阪急阪神HD
全部内定出たとしたらどこ行く？ >>966
高卒と同レベルといったら想像つくかな
「高卒 賃金カーブ」で検索してみるとわかるよ
しかも定年引き伸ばす準備でさらに給料が下がること確定した >>968
一応大卒のプロ職と高卒のプロ職は区別されてるイメージだけどな
もちろん総合職の給与に追いつくことはないんだけど >>969
しかも鉄道とガスでプロ職の括りも違う気がするんだがそこらへんはどうなんだろうな 渋谷の協和エクシオなら嫌がらせ代行要員として暴力団関係者を雇用しついるから暴力団排除条例違反企業という事になる
事実だから否定できない >>970
鉄道のプロは現場主体だから同じ扱いなのかな
その点ガスはどうなのか微妙なところだが >>970
鉄道はよく知らないけど、ガスのプロ職はマーチ関関同立あたりが普通にいるイメージだな
一般職という響きが気にならないならいいんじゃない 鉄道は安定とか転勤少ないとかはメリットだけど、別に高給な業種じゃないから
お金稼ぎたい人は目指すべきじゃない 都市ガスって将来性微妙かな
電力よりは待遇が良さそうだけど競争は電力のほうが有利そうだし 上でも話題になってるけどプロ職って高卒高専卒と同じ待遇ってマジなん？ そらそうよ。
初任給は違うけど、そのごの昇給とかは高卒と同じ 売り手市場だからインフラ人気ないのかも
不景気になったらまた盛り上がる 電力もガスもソーラーシンギュラリティが起きたら事業環境が一変するし、決して安泰とは思えないんだけど、考え過ぎかな。
30年後くらいなら再エネでイノベーション起きててもおかしくないし。 >>989
バッテリーが十分に安くなれば送電網はただのバックアップになる。系統が要るのは太陽が足りない人口密集地だけ。 まあ50年以上先の話なんて誰にもわからんし
ポータブル原子炉が発明されて送電網が不要になるかもしれんし 再生可能エネルギーをきっかけに電力ガス業界はどうなる？ 緩やかにしか変化せえへんから、業界地図は塗り変わらんと思うけどね せっかく電力に対するイメージも持ち直したかと思ったのに関電がなんかやらかしてるし。
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