【チーム】 スズキ21 【増収増益】
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>>647
息子さんは気が小さそうで優しそうな人だけど、どうなんだろう >>645
どうしてそんなに貰えるかよーく考えた方が良いよ
20歳超えてるしいらないでしょ >>616
俺も設計だけど、他の設計も同じ感じなんだね。うちだけじゃなくてよかった。
10年くらいやってるけど、設計が作ったものを評価する側がレベル低すぎて泣けてくる。
評価する側はどや顔で指摘してるが、そんなことも分からないで指摘してるの?って内心笑われてることに気づいてほしい。
もの作りの世界ではあり得ないことを普通に要求してくるけど、物理的に不可能ですから!っていうパターンが割とある。
最低限のもの作りに関する技術を理解して指摘してほしい。
技術系だとやっぱり生技と設計が、知識も業務のさばきかたも一歩抜けてると思うよ。 >>652
マジで指摘者の自己満足のレベルだからね。
異音の指摘とか。
そこまでこだわってるんだから、CMで品質シリーズとかやって、ここまで気を使ってるって事をアピールすれば、多少、安物メーカーっていうイメージは薄れるんじゃないかね 4月入社のこうはいくんが希望を持てるようなスレの内容にするのれす(^q^)!
工場に行けばお金がいっぱいもらえるのれす(^q^)
おともだちと半年いっしょに寝食をともにするのれす(^q^)
否が応でもくるまを手に入れられるのれす(^q^) >>651
もしもしですか
少しは上の文見て察するとかしろよ >>651
朝6時半〜夕方17時
夕方17時〜翌朝3.4時
これを1週間で交互に行い部署によってはしんどい物を見る事になる 今期は過去最高の売上高、営業利益(^^♪
2020年の100周年にはさらなる記録を目指してガンバロウ(^^)/ 657さん、私も現場で相良に応援行きましたが
相良では金曜の夜勤も90分残業やってたし、土曜日の夜勤も残業を
やってたことありましたよw 車の購入資金になるから研修でいっぱいもらえる分にはいいけど...痩せそうだね AI、EV 関連の学生さんは優遇しますよ
一般設計、生産技術の様な工場研修はありません
希望により横浜研究所勤務もお選び頂けます >>659
相良はいかがでしたか
主に人間関係とか。 >>663
え、それマジですか?
横浜って人数少ないんすよね >>665
増えるらしいよ
採用は一般と同じだけど2年目には係長3年目には支給額1,000万以上 >>667
支給額ならボーナス入れると700万超。スゲー
大卒でずっとライン工を続けるとアッという間に1000万越えるやんか
さすがスズキ。俺もライン目指そうかな >>668
やることやってりゃいいからプレッシャーの面では、他の仕事よりもええかも EV車が量産される様になったらトヨタ様よりも電池のおかげで大量に病院送り又は死亡すると予想
トヨタで言うプリウスとかその辺な >>669
内輪もめ結構
部門間で他部門へのストレスを溜める結構
会社の給与はカンケー無いですよね 品質は客目線だからしょうがないでしょ
客は素人なんだからアホみたいなクレームする
でもその素人が買ってくれないと儲けがない
まぁ大半の客は何も指摘しないと思うレベルだけどスズキは変なとこで真面目だね >>675
だからね。そこは他社を調べて同レベルにすればいいと思うんだ。
レクサスとか高級車ならそこまで作り込んでもいいが、クルマの価格とコスト考えてねって話
地域や価格に合わせてクルマ作らないとビジネスではないよね 何かコ部にコテンパンに言いくるめられたのかな?
思っていることをしっかり反論しないと始まらないよ多分 コ部部無くなって何年だろう
嫌になって辞めた退職者なんだろうよ
設計続かないよね。できる人は 実験評価の求人出てて興味あったけどこのスレの話聞くとヤバいのね... >>681
問題ありません。普通の会社です
福利厚生が社員食堂だけ、業界再低水準の給与
ただそれだけです
元国交省の方を多数お迎えしていますのでブラック企業認定されず安心して働けます >>681
2chなんて不満あるやつしか書き込まないし参考にならんぞ HAKUTO
はどの様になりましたのでしょうか
入会金詐欺で訴えられることはありませんか
その後の発表がありませんでしたので此処に記します >>681
スズキのブラックさに怒りを覚えて連合静岡と組んでるんだけど何か質問ある? レスd
ブラックでもホワイトでもなさそうな感じかな?
でも本社移転で浜北勤務になったら嫌だなぁ なぜ本社の立地を田舎に持ってこうとするのかねw
90歳のおじいちゃんには、本社オフィスの綺麗さ立地が車のブランド価値向上に寄与してることがわからんらしい
(アホだから小金の節約しか考えられない)
国内競合他社のオフィスと比較するとスズキのオフィスはありえない。そのイメージが車のブランド価値も下げてる(ダイハツには永久に勝てないでしょう)
日産やスバルは上手 売ってるものが軽でそれなりなんだから、ブランドイメージも向上するわけないだろ
本社オフィスなんてさほど関係ないだろ
普通の人はダイハツのオフィスがどんなのかしらないし、
ダイハツのブランドイメージもスズキと変わらん
どんぐりの背比べ
まあ、そろそろトヨタに吸収されるしオフィスも綺麗になるかもよ >>688
早く買収されて欲しい。スズキで働いてるなんて田舎じゃ、恥ずかしすぎて言えやしないって言われるからな。 今月の勤務表なぜか残業時間が2時間弱しかついていないんだがバグかな?毎日2〜3時間×20日間のはずなんだけど(笑)しかも今月の休み1日少なくされたし >>688
軽の売上構成比がどれぐらいだか理解してる? >>692
ライン工も離婚率は高いし鬱は多いし離職率高いしみんな不満持ってますよ 離婚を会社のせいにするなよ
まあ家庭上手くいってないから残業して帰り遅くしていく人は多いけど オフィスの立地云々は知らないけど
「紙帳票が多すぎて保存・保管が大変」という問題に
「部品倉庫を改築して書庫にすればいいじゃない」と言うおじいちゃん
電子データ管理という発想は無いようだ >>698
自分から選んで残業している風に言わないでください
早朝6時半からも夜勤の朝4時帰りも好きでやってる人が居るとお思いですか 東京出身なら先ず国交省へ
スズキブランドを高める為に最優先で役員の、最低でも部長としてお迎えいたします クソ田舎から出てきた理系はどんなポストを用意してくれてまふか(^q^)? スズキの車はサンダルとか言っちゃった修じいじの会社にブランドとか無いと思いますの 安い・下駄
もブランドですのよ
もっとも利幅を増やす為安くはないな
売れなくて向上労働者が自販にばら撒かれる時代もあった そんな話してたらブランディング社内サイトなるものができてたね >>708
ライン工以外に入れる資格又学歴があれば生きていけますよ 普通の人がいいな
中国人スパイはお断り。昼食時の大声での中国語おしゃべりは止めてほしいしデータの本国送付も止めてほしい コミュニケーションデーですよ〜
定時という時間に帰宅致しましょうね >>656
偉そうに設計とか言ってるけど、部品メーカーから買った部品をコピペしてるだけだろうが。
社内の人は知ってるからバカにしてることがわからんのか? >>714
は?
部品メーカーからの図面をコピペだって?
電装部品とかは知らんが、板金や樹脂部品は自社図面だろ。
ナメんな また喧嘩か!
スズキはチームワークでさえダメなのか >>714
設計だけどコピペとかで作れないから
恥ずかしいから知ったかはやめようね。 ホンダが利益1兆円ですって。
うちは北米ないから痛いよな。
しかもでかい車ないから儲け少ないし。
株も下落中だ。
しかも後輩同期どんどんいなくなるし。
一回くらい純粋なベアしてくれよ・・・
私は掛川が実家だからまだやっていけるけどさ。 ふふふ、設計だけど鬱になって以来仕事をもらえず、定時帰り(実働4時間)な俺は勝ち組 >>722
部署によっては購入部品の部署もあるのは確かだけど、技術系じゃない人からみたら本当に買ってきて載せるだけって思ってるんだろうね。
購入して載せるために、どれだけのことを考えてるかなんてわかってないだろうな。
自分の部署は購入部品とかはないけど、ローテーションで2年くらい居たことあるから、そういう購入部品の部署の難しさはよくわかるよ。 お互いがお互いの現場を知らなさ過ぎて無茶を要求され行動に移した結果wwwwwwwwww
退職者と鬱病患者を生産とか…ワロタ…ワロタ… >>725
まあCVTとかはアイシン、ジャトコ製だから買ってきて載せるだけ
って思われるのはしょうがないけど、それでも楽してるわけじゃないんだよね
設計してないってことは、問題起きた時の対応が難しいから 有休もとれない。
サービス残業も多い。
人が全然足りていない。
まずはこれをどうにかしてくれ。
給料も安いけどボーナスで大幅に還元するとかしろや。 >>731
うちは有給は取れるしサビ残もないよ
人手は足らないけど >>728
購入先に丸投げだろ
責任は購入先、問題解決方法も、部品組み換えも購入先が対応 >>734
組み替えは設計責任でやってるよ
おまえ本当にスズキ社員か? みんな一度は設計に配属されて数年やってみればいいよ。
楽だとかいえなくなるから。 設計は人手がとにかく足りないんだよね
それは上の人もわかってて、技術職300人は欲しいけど
現実は200人程度しか集まらない
ローテで抜けた先輩も戻ってこなかったり 2017年度、株価上昇率業界国内No.1なのに、ボーナス、ベアショボいと、更に離職率上がるで。 2017年度、株価上昇率業界国内No.1という凄いのか凄くないのかよく意味のわからない称号 国内営業出向組の皆さんは元気ですか?
現地の社員に振り回されるわ 警察が自らやっている集団ストーカー犯罪を正当化するための屁理屈
集団ストーカーの政治的目的は、支配層による社会統制にあります。権力や権威などの長いものに巻か
れない、という意味での「個人主義者」を「間引く」ことで、支配層は彼らにとって都合の良い社会を
作り上げようとしています。 つまり、@自殺に追い込んだり、A精神的におかしな人間に仕立てあげ
たり、B切れさせて犯罪を犯させたりして、対象を「社会的に抹殺」するというのは、 社会統制のた
めの手段なのです。
「Gang Stalking FAQ's」日本語訳より
ギャングストーキング(集団ストーカー)のゴール 標的をどこからも支援を受けられないように隔
離することがプログラムのゴールです。そうすることで、標的を将来的な逮捕、収容、または強制的な
自殺に追い込むことです。
ということは、黒幕(日本警察)にとっては、秋葉原事件、広島マツダ事件、中央大学教授殺人事件、
周南市集落連続殺人放火事件、淡路島5人殺害事件、豊中市マンション殺人事件は集団ストーカーが成
功した例といえるのですね。
淡路島事件、周南市事件、中央大学教授刺殺事件、豊中市マンション殺人事件・・。これらの事件を起こした
犯人とされる人たちは警察が主導する集団ストーカー被害者で、日々、いやがらせで追い詰められ、向精神薬
を飲まされ、頭を狂わされて引き起こしてしまったの です。真の犯人は彼らを追い込んだ警察です。 まだスズキは楽そうだね
三菱商事は残業申請出せば(出さなきゃいけない雰囲気)115時間までOKらしい >>747
通退勤中の交通事故に労災が出ない&仕事中に倒れても怪我しても労災出ない&工場長「これ以上問題を起こしたら労災になるぞ」
ライン工はこんな感じなんだけどどうなん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています