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二輪設計のノウハウを活かし川崎で頑張ってきますね。陰ながら皆さんの幸せをお祈りしません >>952
卒業おめでとう
早くみんなも転職して幸せになろうな >>952
二輪みたいな緩い環境でも転職できるなら四輪の設計は選び放題だな >>959
分かりすぎる
なお家族には理解されにくい .
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糖尿病で少し数値が高いけど
採用してくれるのかな? >>959
正解すぎて何も言えない。
四輪の技術系は平日は夜遅くまで仕事、週末もどちらか1日は仕事。有休は上司はとれと言うが現実問題取れない。
の職場が多いかと。
品質とかの、もの作りの基本も知らず思いついたことを言ってればいい部署は除く。 トヨタ、日産、ホンダ以外ならここが一番だと思うけどなー。
一つずつ見ていこう。
マツダ:ここと福利厚生そんなに変わらない。広島という立地も微妙。
スバル:為替で潰れるかどうか決まる不安定さ。
ダイハツ:福利厚生はいいかもしれないけどトヨタの完全子会社。仕事がきつそう。
トラックメーカーとかはよくわからん。 >>964
品質はレベル低い連中多いからね。
法規に適合しないって言ってるのに、こっちのが良いじゃんとか言ってる奴いたな。素人か? 三菱自は言わずもがなってことか...
トラックはどうなんだろうね...。
いすゞは結構良いイメージだけど
日野はダイハツと変わらないのでは?
ふそうとUDは外資入ってよく分からんな >>968
三菱忘れていた。もう何年も新車出していないし、そろそろ潰れるんじゃない?PHEVと工場だけ日産に取られてあとは解体だろうね。三洋電機と同じ運命 >>969
おまえその程度の知識で業界語るなよ
恥ずかしい >>966
他メーカーよりもスズキの社員は頑張って居る人が居るのに、福利厚生もそうだけど待遇面が悪すぎてスズキは辛いよな >>963
部署によっては体調が悪くても足を引きずっていても怪我をしていてもどんどん働かせてくれますよ!頑張って下さい!ラインは基本いつでも人手を募集していますよ!
人事が合格を出してくださった際には是非頑張って下さい! >>94
鈴木はそんなにおもいやりないんだ。想像通りだな。 >>972
スズキにしかいたことないのに
他の会社について詳しくわかるはずないだろ?
お前馬鹿か?文句しか言えない品質の屑だろ?
じゃあお前がやってみろや。 え?972じゃないけど、他社、三菱の経営状況ぐらい一般教養だろう >>966
てことは、ビッグ3以外なら他業界の方がいいのかな。こだわりなければ。 いつだか年末の飲み会でケンカになって警察が関わって問題になってクビになった話を聞いたなぁ。やっぱりみんな我慢してるけど、いつかポッキリ逝くんだなぁ。 有休のとり方で
あ、こいつ転活始めてんな、ってわかるよね
いかないでくれーこれ以上人減ったらやばいよー >>893。
竜洋はひどいよ
昔ランクルで通勤しているアホがいた
何も言われないからって…
ルールぐらい守れと言いたい ランクルと似てるものでスズキが作ってるのエスクードしかないからしゃあない
そりゃランクル乗るわ ランクル通勤してるやついたわー
あとデザインのやつらは他社通勤してるやつ多かった(今でもか?)よな
入ってすぐの駐車場奥はカオスだった >>989
だな。注意されて辞めないならまだ分かるが。 他社通勤は禁止。
敷地に駐車不可、通勤手当でない。
ランクルで堂々と敷地にとめるのは、会社的にはありえない。
頭の弱いバカ社員だろうな。 てか他社通勤って何で禁止なんだろ
社内規則とかにのってたっけ? 大体車にスズキの社員って分かるシール貼るのもおかしいだろ
プライベートまで会社の広告になる事を強要されてる様でムカつきませんか? 乗りたいクルマが本当にない。エスクード、SX4は高いし敢えて選ぶ理由がない。 このスレッドは1000を超えました。
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