【チーム】 スズキ21 【増収増益】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
社長、会長は残念ながら世襲制
努力して上まで上がっても、社長会長の言うこと聞かない人は左遷
どこに変われる要素があるのでしょうか? 案の定部品届いてなくて現場はストップしてんよ
計画詰め詰めや 安全第一で休んだらいいのに。事故が起きても、所詮自己責任だら? ってことは全くないのか…
ホンダはあるらしいのにね >>562
分かってるなあ労災が出ない工場もあるという事を メリットいっぱいの【ろうきん財形】
10000円/月
30000円/賞与
5年積立
元利合計 900200円!
5年で200円の利息!!
···メリットいっぱい? >>569
財形なんて元本割れないことがメリットだろ 最近、本当に若手が辞めていってる
ガチで人不足
もう無理 >>571
うちも今日若手の先輩が出社最終日で挨拶してた。
うちの課は社内でもかなり離職率が上って上司が言ってた。
若手世代でまだまだ転職活動中の人がゴロゴロいるときいて、会社員なんて配属先の影響大きいなって実感するわ 今は、トヨタ系でも社員募集してるからね
転職するならいいタイミングだよ
てか俺は地元だから勤めてるてるけど
県外から来て、定年迎えるつもりの人はスゲーと思うは
過去最高利益でもベアは永遠にない会社w 海営ワイ、このスレの殺伐さに震える
みんなこんな不満あるんやなぁ 路面凍ってるのになんで昨日より残業時間多いんですかねぇ……だから相良が事故率トップなんだろ上司全員頭の中ハッピーセットかよ!!! ライン稼働率が社員の命より大事!東海地震が起きても生産台数の心配ばかり。 上の方々がこのスレを見たら普通に笑いそうなイメージが容易に出来る >>579
東日本の時も現地のディーラーって登録台数の 詰めやらされてたのかな? なんかベア無しで変わってしまったな。元社員でベア無し後もいたけど、仕事も人柄も出来てる人はそれをキッカケに辞めてしまった。その後の飲み会なんて本当に無駄だった。 >>575
東南アジアに飛ばされないよう声のデカイ上司に仕えろよ >>583
知らない社歌を新入社員に恥ずかしがってんじゃねぇよ!とか叫んでたアイツですかね お〜お〜スぅ〜ズぅ〜キぃ〜
この社歌覚えてる奴ぶっちゃけどの位いんの? 4月から国内営業なんですが、国内営業と事務って給料はそこまで変わりませんよね? 土日出勤、国内出張が増えるから増えるかもな
激務でりたいあ入院その後は知らん、のあいつの補充。ノウハウは教えないから頑張れな 休日出勤、平日も深夜まで残業してまで自分の担当業務成し遂げようと頑張っても体調崩さないタフな奴たまにいるよな。
意志が強いのは尊敬するけど、大抵油ののって来た頃に辞めていくよな 全ての利益が過去最高で好調
さすがに今回の春闘に期待しています。
これで現状と変わらないようなら、
見切りをつけて辞めざるを得ないと思いますよ。
会社のエース級の人材が次々とやめていく、っていうのは
会社としてはかなり末期症状だと思います。 金は天下の回りものやん!
果報は寝て待てよ!
沈黙は金や!黙っておれ!
金持ち喧嘩せずや!会長を見習え!
名は体を表すんや!スズキ最高やな! >>594
工場内での班長はライバルが辞めてって年齢で順番が来たって話が多い
まあ実際に頭がキレる人間は少ないって思った方が良い、自分の利益の為だったら部下の苦労を全く考えない奴だっているし
まあ(笑)班長から上へのランクアップが何歳になってからなのか未来が全く見えないけどな(笑) >>596
そうか、3ヶ月の工場研修で実態を是非観察してくれ
部署によっては激務だけど頑張れよ >>596
まさにその通り
高卒には悪いが、設計がどれだけ難しく、大変か
やる事さえやってればいい奴と違う スズキのエース
ちょっと球が速くて図に乗ってる地方県立のエース?
実際はコントロール悪い、変化球甘い、スタミナ無い 試合負けるとチームメイトのせいにする
こんなイメージ 工場が激務なのは知ってますから、気を悪くしないでくださいね。
特に、ライン作業とか不良も出さずについて行けてるなら
誇っていいと思いますよ。
私は、完成課のライン作業を経験しましたけど、
朝は5時起きで、疲労が溜まって体が痛くて辛かったです。
工場の皆さん、これからも体のケアをして頑張ってください。 >>601
大卒の奴も部署によってはその辺のブラックよりも辛い目に合うんだよなあ…頑張れよ この会社の5年退職率って体感でどんなもんですかね? >>603
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13127796668
例えばこれとか、ネットでの評判そのままググってみ
ここに書いてある事もそうだけど悪評に関してはそのまま鵜呑みにして良いくらいだよ >>597
工場実習のときが一番よかったなぁ
毎日同じ単純作業をこなすだけの単純なおしごと
残業だって最大2時間しかないし
当時つらいつらいって言っていた同期達も、今やみんな工場実習に戻りたいと嘆いている >>607
そうか?ワイ今のほうが楽ンゴねぇ
担当国もててたのC >>607
研修の作業は、緩めなのわかってるの?
ローテ専用工程だから工場在籍の人のほうが、作業量多くて大変なんだよ。
もう少し考えて書き込んでください。
あと工場は給料多いとか思ってるんだろうけど、
技術職と技能職で給料も違うからね。
もし工場で働きたいんだったら、技能職の給料で働いてくださいね。
技術職で雇われたら、技能職ができない業務をするのが当たり前です。
自分は、設計担当で業務量多く大変ですけど
他の設計担当も同じだと思うし、頑張るしかないよ。
でも設計部署に責任の押しつけがあまりに多くて、ストレスは溜まるね。 >>609
へえ、じゃあ引き継ぎ前も引き継ぎ後も工員だった俺の工程は幻かな >>610
何で、数か月で居なくなる奴をキツイ工程でローテすると思ってんの
時間も掛かるし無駄だろ、間接業務やってんなら、もう少し考えて書き込めよ。
そんなに楽だと思ってんなら退職して、相良の期間工にでもなれよ。
人居ないから頑張れば、技能職の正社員にしてくれるぞ。
って書いたら顔真っ赤にして、書き返してくるんだろうなw
まあ609の根拠は、工場実習で良くしてくれた人と、年に2回程度飲みに行くから
話聞いてて詳しいってのが理由、あなたが楽だと思ってるならそれでいいんじゃないの
ただ工場で良くしてくれた人を、馬鹿にされたように感じて苛立ったので
反論した。あ、もうアンカついても返答しないよメンドクサイので。 >>609
大丈夫、工場内の社員まで責任の押し付けは回ってくるぞ
因みにどんな事言われるん? >>611
想像以上に考えが幼稚でフフってなった
君こそ退職して相良地獄工場で定年を迎えた方が良いんじゃないの? >>613
やっぱり顔真っ赤にして、書きこみしてきたね
相良地獄工場?地獄って思ってんなら頑張ってる工場の人悪く言うなよクズ。 こら(^q^)!
けんかしないの(^q^)!
みんな辛い!給料少ない!これでおあいこ(^q^)! まあまあ仲良くせえよ
チームスズキだろ?
設計が圧倒的に大変なのは間違いない
なぜなら設計以外の仕事も設計の仕事になっている事が多いから。責任も最終的に全て設計。
問題起きたら設計さん。
部品の寸法出てない生産問題なのに、ろくに調査せずに、とりあえず設計さん。
指摘する側ももっと根拠を持って吟味して指摘してきてね。
なんなら他社をベンチマークするとか。
回答資料作るの大変なんよ
工場は肉体がきついだろうが、頭は楽でしょ。
最終的に物を生み出すプレッシャーのがメンタルやられる。マジで設計手当つけてくれないとみんなやめるよ。実際、そうなってるし 各自、他人の声ではなく、自分の内面の声に従えばいいんだよ!
続けるも自由、辞めるも自由!自分で決めな! 社員同士の煽り運転も無くならないわな。「カチンとくるけん」。社員の顔つきも石橋に似てるのが多い。 >>620
工場長に煽り運転やった奴の話はめっちゃ笑った >>614
ごめん、611を見るとどう考えても貴方自身がライン工を格下に見ているようにしか思えない 611じゃないが、そりゃ仕事内容が生産技術や設計の方が頭使うんだから、そういう扱いされてもしょうがないと思うけど。
ただライン工の方々がいないとみんな困るんで、表立って口には出さないけど。
ライン工が体力使って大変なのはわかるよ。
ただ理系の大学入って勉強して、スズキ受かって仕事してるのと、それ以外の人だと入る方法も違うしやってることも違う気がするよ。 このスレ技能職、技術職、事務職、営業職が混在してて、いまいち噛み合わんよな 工場と設計は全く違う役割だからおいといて、
設計の仕事を分割して、もっと細分化した方がいいとおもうんだ
この会社は縦割りすぎて部署ごとに全く違うカルチャー
残業80時間してる人もいればずっと定時帰りの人もいる
そこが問題だと思う >>625
分かる、朝4時から出社して工務課でパソコンカタカタしてる兄ちゃんとか居たなあ…
障害者の方の指導をするとかで、低賃金でかつ好きで定時で帰ってる訳じゃない人が居たり、人によって理由はそれぞれだけども たぶんですが、工場が楽だと言ってる社員さんは年配の方じゃないの?
2010年以降からは、どんどん仕事量も厳しくなって現在ではそこそこ大変だと思います。
それ以前に入社したひとたちは確かに、補助的な仕事やらしてましたから…
人は時が過ぎると昔の苦労なんて忘れてしまいますからねぇ。 あ、それと・・・
現場の方々は、直線距離30キロは通勤可能だと言われて
朝4時に起きて通勤片道40キロ以上、1時間以上とかかけて
通勤してる人たちも多々いるんですよ〜 工場が一番辛くて、一番しんどいよ
この話題はこれで終わり。 まあ、通勤経路出してるんだから距離くらい今のアプリでも計算出来るよね
そっからカタログ燃費からガソリン代計算出来るよね
って思ってる え、公共交通機関の通勤手当も満額でないの?
嘘でしょ? 社員寮使うのも会社の犬になりそうで何となく嫌なんだよなあ >>634
終わりにするなよ
怒りを毎月4000円以上毟り(むしり)取る労組に向けなさい
そんな勇気誰にも無いわな。田舎で村八分は死刑宣告と同じ。スズキの鈴木修会長に上手く使われて一生を終えてください >>642
大卒は24万くらい
高卒は1月目は15で翌月から20万とか
勿論早朝と夜勤両方やるんやで >>644
はぇ〜24ももらえるんすね(大学生並感)ありがとうございます!早く車買いたいのでがんばります!
でも一年目でローン組むとなるとやっぱ保証人いりますよね? >>643
なんの落ち度も無いのに、会長が嫌いな元副社長時代に契約(懇意にしてた)したって理由だけで取引先を変えさせる
さらに言えば「変えろ」とは明確には言ってない けど明らかに「わかってるだろ」感出して変えさせる
命令してない、社員の判断でやった とでも言いたいのか 例の部品の件?
いくらなんでもそんなバカなことあるの??
あ、ここはスズキでしたね。 >>647
息子さんは気が小さそうで優しそうな人だけど、どうなんだろう >>645
どうしてそんなに貰えるかよーく考えた方が良いよ
20歳超えてるしいらないでしょ >>616
俺も設計だけど、他の設計も同じ感じなんだね。うちだけじゃなくてよかった。
10年くらいやってるけど、設計が作ったものを評価する側がレベル低すぎて泣けてくる。
評価する側はどや顔で指摘してるが、そんなことも分からないで指摘してるの?って内心笑われてることに気づいてほしい。
もの作りの世界ではあり得ないことを普通に要求してくるけど、物理的に不可能ですから!っていうパターンが割とある。
最低限のもの作りに関する技術を理解して指摘してほしい。
技術系だとやっぱり生技と設計が、知識も業務のさばきかたも一歩抜けてると思うよ。 >>652
マジで指摘者の自己満足のレベルだからね。
異音の指摘とか。
そこまでこだわってるんだから、CMで品質シリーズとかやって、ここまで気を使ってるって事をアピールすれば、多少、安物メーカーっていうイメージは薄れるんじゃないかね 4月入社のこうはいくんが希望を持てるようなスレの内容にするのれす(^q^)!
工場に行けばお金がいっぱいもらえるのれす(^q^)
おともだちと半年いっしょに寝食をともにするのれす(^q^)
否が応でもくるまを手に入れられるのれす(^q^) >>651
もしもしですか
少しは上の文見て察するとかしろよ >>651
朝6時半〜夕方17時
夕方17時〜翌朝3.4時
これを1週間で交互に行い部署によってはしんどい物を見る事になる 今期は過去最高の売上高、営業利益(^^♪
2020年の100周年にはさらなる記録を目指してガンバロウ(^^)/ 657さん、私も現場で相良に応援行きましたが
相良では金曜の夜勤も90分残業やってたし、土曜日の夜勤も残業を
やってたことありましたよw 車の購入資金になるから研修でいっぱいもらえる分にはいいけど...痩せそうだね AI、EV 関連の学生さんは優遇しますよ
一般設計、生産技術の様な工場研修はありません
希望により横浜研究所勤務もお選び頂けます >>659
相良はいかがでしたか
主に人間関係とか。 >>663
え、それマジですか?
横浜って人数少ないんすよね >>665
増えるらしいよ
採用は一般と同じだけど2年目には係長3年目には支給額1,000万以上 >>667
支給額ならボーナス入れると700万超。スゲー
大卒でずっとライン工を続けるとアッという間に1000万越えるやんか
さすがスズキ。俺もライン目指そうかな >>668
やることやってりゃいいからプレッシャーの面では、他の仕事よりもええかも EV車が量産される様になったらトヨタ様よりも電池のおかげで大量に病院送り又は死亡すると予想
トヨタで言うプリウスとかその辺な >>669
内輪もめ結構
部門間で他部門へのストレスを溜める結構
会社の給与はカンケー無いですよね 品質は客目線だからしょうがないでしょ
客は素人なんだからアホみたいなクレームする
でもその素人が買ってくれないと儲けがない
まぁ大半の客は何も指摘しないと思うレベルだけどスズキは変なとこで真面目だね >>675
だからね。そこは他社を調べて同レベルにすればいいと思うんだ。
レクサスとか高級車ならそこまで作り込んでもいいが、クルマの価格とコスト考えてねって話
地域や価格に合わせてクルマ作らないとビジネスではないよね 何かコ部にコテンパンに言いくるめられたのかな?
思っていることをしっかり反論しないと始まらないよ多分 コ部部無くなって何年だろう
嫌になって辞めた退職者なんだろうよ
設計続かないよね。できる人は 実験評価の求人出てて興味あったけどこのスレの話聞くとヤバいのね... >>681
問題ありません。普通の会社です
福利厚生が社員食堂だけ、業界再低水準の給与
ただそれだけです
元国交省の方を多数お迎えしていますのでブラック企業認定されず安心して働けます >>681
2chなんて不満あるやつしか書き込まないし参考にならんぞ HAKUTO
はどの様になりましたのでしょうか
入会金詐欺で訴えられることはありませんか
その後の発表がありませんでしたので此処に記します >>681
スズキのブラックさに怒りを覚えて連合静岡と組んでるんだけど何か質問ある? レスd
ブラックでもホワイトでもなさそうな感じかな?
でも本社移転で浜北勤務になったら嫌だなぁ なぜ本社の立地を田舎に持ってこうとするのかねw
90歳のおじいちゃんには、本社オフィスの綺麗さ立地が車のブランド価値向上に寄与してることがわからんらしい
(アホだから小金の節約しか考えられない)
国内競合他社のオフィスと比較するとスズキのオフィスはありえない。そのイメージが車のブランド価値も下げてる(ダイハツには永久に勝てないでしょう)
日産やスバルは上手 売ってるものが軽でそれなりなんだから、ブランドイメージも向上するわけないだろ
本社オフィスなんてさほど関係ないだろ
普通の人はダイハツのオフィスがどんなのかしらないし、
ダイハツのブランドイメージもスズキと変わらん
どんぐりの背比べ
まあ、そろそろトヨタに吸収されるしオフィスも綺麗になるかもよ >>688
早く買収されて欲しい。スズキで働いてるなんて田舎じゃ、恥ずかしすぎて言えやしないって言われるからな。 今月の勤務表なぜか残業時間が2時間弱しかついていないんだがバグかな?毎日2〜3時間×20日間のはずなんだけど(笑)しかも今月の休み1日少なくされたし >>688
軽の売上構成比がどれぐらいだか理解してる? >>692
ライン工も離婚率は高いし鬱は多いし離職率高いしみんな不満持ってますよ 離婚を会社のせいにするなよ
まあ家庭上手くいってないから残業して帰り遅くしていく人は多いけど オフィスの立地云々は知らないけど
「紙帳票が多すぎて保存・保管が大変」という問題に
「部品倉庫を改築して書庫にすればいいじゃない」と言うおじいちゃん
電子データ管理という発想は無いようだ >>698
自分から選んで残業している風に言わないでください
早朝6時半からも夜勤の朝4時帰りも好きでやってる人が居るとお思いですか 東京出身なら先ず国交省へ
スズキブランドを高める為に最優先で役員の、最低でも部長としてお迎えいたします クソ田舎から出てきた理系はどんなポストを用意してくれてまふか(^q^)? スズキの車はサンダルとか言っちゃった修じいじの会社にブランドとか無いと思いますの 安い・下駄
もブランドですのよ
もっとも利幅を増やす為安くはないな
売れなくて向上労働者が自販にばら撒かれる時代もあった そんな話してたらブランディング社内サイトなるものができてたね >>708
ライン工以外に入れる資格又学歴があれば生きていけますよ 普通の人がいいな
中国人スパイはお断り。昼食時の大声での中国語おしゃべりは止めてほしいしデータの本国送付も止めてほしい コミュニケーションデーですよ〜
定時という時間に帰宅致しましょうね >>656
偉そうに設計とか言ってるけど、部品メーカーから買った部品をコピペしてるだけだろうが。
社内の人は知ってるからバカにしてることがわからんのか? >>714
は?
部品メーカーからの図面をコピペだって?
電装部品とかは知らんが、板金や樹脂部品は自社図面だろ。
ナメんな また喧嘩か!
スズキはチームワークでさえダメなのか >>714
設計だけどコピペとかで作れないから
恥ずかしいから知ったかはやめようね。 ホンダが利益1兆円ですって。
うちは北米ないから痛いよな。
しかもでかい車ないから儲け少ないし。
株も下落中だ。
しかも後輩同期どんどんいなくなるし。
一回くらい純粋なベアしてくれよ・・・
私は掛川が実家だからまだやっていけるけどさ。 ふふふ、設計だけど鬱になって以来仕事をもらえず、定時帰り(実働4時間)な俺は勝ち組 >>722
部署によっては購入部品の部署もあるのは確かだけど、技術系じゃない人からみたら本当に買ってきて載せるだけって思ってるんだろうね。
購入して載せるために、どれだけのことを考えてるかなんてわかってないだろうな。
自分の部署は購入部品とかはないけど、ローテーションで2年くらい居たことあるから、そういう購入部品の部署の難しさはよくわかるよ。 お互いがお互いの現場を知らなさ過ぎて無茶を要求され行動に移した結果wwwwwwwwww
退職者と鬱病患者を生産とか…ワロタ…ワロタ… >>725
まあCVTとかはアイシン、ジャトコ製だから買ってきて載せるだけ
って思われるのはしょうがないけど、それでも楽してるわけじゃないんだよね
設計してないってことは、問題起きた時の対応が難しいから 有休もとれない。
サービス残業も多い。
人が全然足りていない。
まずはこれをどうにかしてくれ。
給料も安いけどボーナスで大幅に還元するとかしろや。 >>731
うちは有給は取れるしサビ残もないよ
人手は足らないけど >>728
購入先に丸投げだろ
責任は購入先、問題解決方法も、部品組み換えも購入先が対応 >>734
組み替えは設計責任でやってるよ
おまえ本当にスズキ社員か? みんな一度は設計に配属されて数年やってみればいいよ。
楽だとかいえなくなるから。 設計は人手がとにかく足りないんだよね
それは上の人もわかってて、技術職300人は欲しいけど
現実は200人程度しか集まらない
ローテで抜けた先輩も戻ってこなかったり 2017年度、株価上昇率業界国内No.1なのに、ボーナス、ベアショボいと、更に離職率上がるで。 2017年度、株価上昇率業界国内No.1という凄いのか凄くないのかよく意味のわからない称号 国内営業出向組の皆さんは元気ですか?
現地の社員に振り回されるわ 警察が自らやっている集団ストーカー犯罪を正当化するための屁理屈
集団ストーカーの政治的目的は、支配層による社会統制にあります。権力や権威などの長いものに巻か
れない、という意味での「個人主義者」を「間引く」ことで、支配層は彼らにとって都合の良い社会を
作り上げようとしています。 つまり、@自殺に追い込んだり、A精神的におかしな人間に仕立てあげ
たり、B切れさせて犯罪を犯させたりして、対象を「社会的に抹殺」するというのは、 社会統制のた
めの手段なのです。
「Gang Stalking FAQ's」日本語訳より
ギャングストーキング(集団ストーカー)のゴール 標的をどこからも支援を受けられないように隔
離することがプログラムのゴールです。そうすることで、標的を将来的な逮捕、収容、または強制的な
自殺に追い込むことです。
ということは、黒幕(日本警察)にとっては、秋葉原事件、広島マツダ事件、中央大学教授殺人事件、
周南市集落連続殺人放火事件、淡路島5人殺害事件、豊中市マンション殺人事件は集団ストーカーが成
功した例といえるのですね。
淡路島事件、周南市事件、中央大学教授刺殺事件、豊中市マンション殺人事件・・。これらの事件を起こした
犯人とされる人たちは警察が主導する集団ストーカー被害者で、日々、いやがらせで追い詰められ、向精神薬
を飲まされ、頭を狂わされて引き起こしてしまったの です。真の犯人は彼らを追い込んだ警察です。 まだスズキは楽そうだね
三菱商事は残業申請出せば(出さなきゃいけない雰囲気)115時間までOKらしい >>747
通退勤中の交通事故に労災が出ない&仕事中に倒れても怪我しても労災出ない&工場長「これ以上問題を起こしたら労災になるぞ」
ライン工はこんな感じなんだけどどうなん 事務仕事で椅子に座りそびれて転んで労災とか
カッターで指を少し切ったとかで労災あげてるところもあるしいろいろだね
労災をちゃんと報告しないと会社がヤバイのに隠そうとする管理職がいるってところがヤバイ 共産党は大嫌いだけど
ここに書いてある内容はほぼ全部本当なんだよね。
ttp://suzukiroudousya.blogspot.jp/
ここを検討している学生には読んでもらいたい。
通勤手当は、転職した時に他社がちゃんとしていたことを知り驚いた。 >>752
クルマの営業楽しそうだけどなー
所詮出向なので厳しい事は言われないし ライン工終了(^q^)
ぱいせん明日からよろしくれす(^q^) >>750
>>752
お疲れ様です
出向の人らは業販? ふとした時に社員のみんなが一度はスズキ潰れないかな…とか考えてそう 共産党は言ってることについては労働者、市民の立場に立ってるから、こういうのリアルな不満を見ることができるよな
ただ会社に反旗をひるがえすことになるから関わると当局に目付けられるし そうです。ここへの書き込みは全て共産党支部です
スズキはハツラツとしたやる気ある人の集まる素晴らしい会社です
胸を張り働きましょう
逆出世コース
設計→生技(購買)→海外生産
生半可に知識人のあるアホどもが口出しをして仕事が進まない >>767
海外の生産って指導者として行くらしいけど
現地人側からしたらやっぱりほっといて欲しいんだろうなあ… >>765
共産党とかマジかよ
この掲示板は5ちゃんねるで書かれてるのはスズキ関係の労働者達の本音だと思ってたわ
んでもってスズキの良い風評を嘘でもネットに流すのがお仕事みたいな奴がスズキには平気で居ると思ってるわ >>758
業販ですよ
他はわからないけどうちの代理店は新人離職率50パー超えてる 出向の新人離職率なのか、プロパーの新人離職率なのかで話変わるぞ スズキの4―12月期収益と四輪販売過去最高、為替不透明で通期維持
スズキ(7269.T)が5日発表した2017年4―12月期連結決算では、営業利益が前年同期比55.3%増の2598億円となり、同期として過去最高となった。
円安効果や日本、アジア、欧州での損益改善が寄与した。
https://jp.reuters.com/article/suzuki-results-idJPKBN1FP0MF >>771
ほとんど辞めるよね
スズキ株式会社、に就職したと思ってたのにスズキ自販〇〇の社員じゃねーかよ
「やってられねーよ」ってすぐに気が付くね。本社に戻っても辞める人多いよ
「太鼓持ち」に徹した同期は係長、一回外に出たら同期という友人が居ない 入社式終わった後に転職サイト登録したって営業の大卒生が工場研修中に言ってたんだけど入社式だけで察してしまったんだろうか このスレを見てれば不幸は避けられた
入ってみなきゃホントとは思えないだろ ネームバリューだけはあるからこの会社は踏み台だよね 去年の入社式の社歌の練習してる時、人事の人達ヤバいなって思った
この会社って体育会系の会社なんだなあって、驚いた 文系で海外赴任したいんだが海外の生産管理部門はやっぱ文系じゃ厳しいか? >>786
海営ってエリート君がいくんと違う?国内営業は正直したくはないな。まあ学歴もないし選り好みできる身分ではないけど >>788
当たり前だよなぁ?入れても戦士枠だろうな >>785
厳しいと言うか不可能
生産管理に配属されるのは技術職だけ、そして技術職は理系学科出身じゃないと応募できない
入社後の異動やローテの可能性はあるけどな >>788
どんぐりの背比べ
商品企画とかの企画や法務部とは比較にならん
けど給料は一緒だよ。気楽な部署でまったりが真の勝者 >>783
鈴木修が「君たちが会社辞めるのが楽しみ」とか言ったあの伝説の入社式か >>793
ダサい
ところでラインタクトが上がると時給や給料も上がりますか?
上がらないなら辞めようと思います >>793
これはスズキのプレス機で量産出来るとは思えない いつまで天下り部長のブランドのお知らせ点滅させるんだよ。他の情報見落とすだろ いつまで天下り部長のブランドのお知らせ点滅させるんだよ。他の情報見落とすだろ この会社を退職できて本当に幸せだわ
湖西で泥臭い工場研修や部署での理不尽な業務も今となっては笑い話
東京でのホワイトで安定した生活はいいもんだぞ >>794
あがらんよ
そもそもラインタクト上がっても正式なアナウンス無いからな。
ライン工A「なんか今日作業間に合わないんスけど」
ライン工B「だよなぁ、上がったかな?」
みたいな会話を複数回やって確信するだけ >>798
正解だと思う
一度スズキの社員はストライキでも起こした方が良いと思うわ 還元しなさすぎなんだよ
ただ、こんな劣悪な環境でも仕事は回ってるし利益もあげてるんだよね。。。
株主にとってはいい会社だよ 先日の株価下落、会社にとっては最高のタイミングだな。今年の春闘も「先行きが不透明。」で終わりだに。 いくら優良株でも、株主優待はナメすぎ
あの株主優待のスタンス、社員の福利厚生と同じ匂いがする 定年退職したおっちゃんが言ってたよ
「40年会社にいたけど、春闘では『苦しい』以外聞いたことない」って 株価は15倍以上になりました
>>797
国交省・大蔵省向けです
軽自動車税を上げると言ってるので、国交省出身部長の実績アピールです
人事異動を見てるとよく分かるよ、前職不明でいきなり部長、課長
この人達は天下り組。毎年かなりの人数が入っています 速やかには業務はおわれねーんだよ
残業
土日出勤
月曜出勤日だからな 同業他社に転職者だけど
30過ぎたらだいたいどんな人でも結婚していて子供もいる(チビデブハゲも)
。スズキって30代40代でも結構独身多いだろ?
家族手当や社宅がないんだろうけど。
あとスズキの給料だと家族持ちだと厳しい。
俺も家族手当と社宅には助かっているわ。 二輪の都田移転は進んでるの?
また延期とかいう噂を聞いたが 設備と実験チームだけ都田
設計は竜洋に残る
人命のために移転するんじゃなかったのか
設備を守るためだけの移設じゃないか そりゃシビれる対応だね
津波が起きたら屋上に避難するから命は助かるかもしれんが
通勤に使っている車・バイクは流される
会社にとっては買い替え特需でありがたやってか 開発拠点が分断されたから本当に迷惑
30分の打ち合わせするのに往復2時間
バイクの輸送にも時間、金がかかる
仕事の効率下げてどーする 直線距離30`内は通勤可能というけれど
買い替えさせる狙いもあるんですかねw >>817
この会社によくある見込み違いで
設計の座ったりする場所を確保していなかったってこと?
この会社って建物関係よくミスするよね〜。
俺がいた時も増楽寮でとある大失敗してたしw
転職先の寮と比べるとスズキの寮って刑務所だったわw
若手の人に強くいいたいけど寮を出る年齢近くなったら
真面目に転職活動した方がいいよ。
もしここにいたら結婚できていなかったし
精神的におかしくなって鬱になって終わっていたかもしれない。
あとこれもどういう計算してるのか知りたい
>有給休暇の平均取得日数 14.4日(2015年度実績) 転職者が自分の選択を正当化するためにネガキャンしてるレスばかりだな。
確かに改善が必要な部分もあるけど、悪い会社ではなかったと思う。
何か質問あればどうぞ。 >>829
ここに残り続けるメリット教えて下さい。 >>832
インドが大化けする可能性がある
会長が死んで革命がおきる
トヨタに買収され、手当面が改善される
まー、ネームバリューと規模だけはあるから、良くなる可能性は中規模の会社よりかはあると思うが >>830
湖西は大抵環境が良いとは言い難いです。
それ以外は至って普通です。
食堂は安かったと記憶しています。
>>831
転職して一方的に悪態つくのが良くないというのが主ですが。
>>832
責任と報酬のバランスを考えれば決して悪い会社ではないよ。
あと教育と業務システムが思いの外しっかりしてる。 >>830
技術職の場合
入社時…会社に徒歩30分くらいの寮。6畳2人部屋、風呂トイレ共用、食堂は一度外に出て別の棟に行くこともあり。土日の日中は裏のJRがうるさくて寝れん
工場実習…相良工場なら借り上げ住宅の一部屋を3人でシェア。湖西工場なら相変わらず6畳2人部屋。
配属後…それぞれの勤務先の近くの 寮 >>832
競合他社と比較して、
出世しやすい
手を上げれば、いろんな仕事をやらせてくれる
意外と人情味がある
半分イメージだけど。 >>834
>>835
ありがとう
自転車あれば大丈夫そうね >>834
あんたスズキ社員で会社を擁護しているように見えるが
社員食堂が安いのは当たり前なんだよ
社食ない会社は大抵補助という名で別払いしている
社食しか飯を食べるところがないのが問題なんだよ。特に工場周辺はほんとひどい >>836
人事が印象操作してるな。
転職者のネガキャンとか言ってるのもあやしい。 実際は悪いことは真実。
ここ十何年毎年新卒採用で技術職500人程度採用している業界でTヨタの次ぐらい大量に採用。
しかし、過去ログ見ればわかるとおり常に「技術職は人が足りない」と内部の人はいっているし、実際足りていない。
何故だかわかるだろ。辞めたくなる理由があるから。転職サイトにこの会社だけ離職率が載っていないのも、ヨソに比べて桁違いだから。
ブラックバイトと騒がれているトコが常にバイト募集していることを考えればわかるだろ。
新卒採用数は調べればわかるから気になる人はご自分でどうぞ。 スイフトが欲しい内定者れす(^q^)
みなさん入社後どのくらいで車買いました? 新卒採用実績
2014年
技術系/308名
事務系/152名
2015年
技術系/288名
事務系/179名
2016年
技術系/334名
事務系/255名
2017年
技術系/210名
事務系/252名 良いこと言う人がスレに1人でもいても良いと思うんだがw >>838
そう思うだろ。でも転職してみればわかる。
>>839
社食はあるけどその当たり前ができてないところがあるんだよ。
選択肢が少ないのは確かに良くはないが、
例えば競合相手のコンビニに合わせて価格が上がって、
価格に見合わない内容の社食はどう思う?
しかもすぐ近くのコンビニって意外と混むし、品切れも多くなるから行くの面倒臭くなるんだよ。
まー、個人の好みの話なんだろうけどね。 設計に行きたい人は是非シート設計へ
直ぐ入れて仕事をくれ活躍出来るぞ
せめてもの会社への恩返しとしてPR
>>835
JR貨物の入れ替えはうるさいね
体験しないとわからねーだろうな
静かに眠れるのが転職して何より嬉しい 最初から読んだけどいいこと一個も書いてなくてワロタw
ここ最近、採用の定員が割れるのはこの板のせいだなw さっき課長が部下を口汚く怒鳴っていました。これ書くの情報漏えいに当たりますか >>850
人生は一度きり
本社周辺民なら誰でも知る事実を語っているだけ スズキに入った奴らは就活中にどんな会社か調べられなかった無能たちだよ
そして残ってる奴らはそんな会社から抜け出せないさらに無能な奴らだよ 逆に何が変われば社内が良くなると思う?
一族経営? 偏差値の低い高校に入学した俺はこの学校で良い成績を取ればスズキ程の大きい会社に入社出来ると聞いて3年間ひたすら勉強してスズキへ入社した。
そしてガチホモと5千トンプレス機殺人未遂と鉄球クレーン事件と労働災害隠蔽と工務の給料泥棒とセクハラと新入社員の目にガンが刺さった書類には保護具を付けていたと書いていた事と手柄泥棒等々
その他諸々を知ってから数ヶ月でスズキ辞めて自営業始めた。タノシイ、イマトテモタノシイ。 >>849
シート設計って大変らしいね。
どんな感じなの? おもいっきりぶっ刺さったらしい
聞いた感じだと失明してそう >>849
貨物ってことは増楽寮か。そんなに気になるかあれ?
でも南伊場寮はあれはあれで貨物はないが、夜間の点検があるからどっちの寮でも多少の騒音はあったな。
でも気にはならなかったけどな。 こんな会社やめても大したことないのに、みんな無理してしまう。転職先は中小企業だけど、本当に良かった。 愛せるかわいい子が良いな
男はどうでもいい。入りたければ誰でも入れる
此処に書いてある事がホントだと直ぐ体験出来る 株価がどうこう言っておきながら中小はないだろ。待遇面では中小j 割に合わないの有名だから地元の求人枠埋まらないって聞いたよ
やっぱトヨタ、ホンダの下請けのほうが給料いいからね
給料は我慢して完成車メーカーで働いていきたいとかじゃないと続かないかな 完成車メーカーのスズキなら工場ライン直接工のほうがエエよ。設計とかの本社勤務の間接工と給与体系が一緒だから
他のメーカーの間接工給与は直接工と違ってかなり良い。頑張ればそれが報われる
スズキは頑張る人には不向き。でもヌルい訳じゃないぞ。毎日残業やる、海外出張、国内出張が同じ手当
盆暮れも割増なし
家族手当、住宅手当などなど普通の企業では当たり前の手当も一切無し
よく話題になる通勤手当が唯一支給されるだけ >>882
赤字になるというバカな噂は本当なの? いやまさかね 入社前はまさかとは思ったけど本当だからね。社員旅行なんかやらないで、そちらをどうかしろよ。 遠いほど赤字だからな
頑張ればアドレスくらいは黒字 そんなわけない転職した人から聞いたけど
通勤距離が近くなったのに手当増えたって言ってたよ
そこいらのバイトより手当少ない
最近はガソリン価格高いからキツイ 通勤手当ほんと少なすぎ
あと、ガソリン券の上限が月12なのも意味がわからない
自車を業務に使ってやってるんやから上限撤廃せーや スズキの車に乗れって言うから乗ってやってるのに何だこの待遇 通勤車、敷地内に停められないだけで、駐車場借りれば他社でも通勤に使えるのかな?
それで事故っても労災おりるんかな?
あと、竜洋ひどすぎ
なんで他社通勤して敷地内に止めてるの?? 日曜日なのに本社に呼び出されたけど日曜日なのに本社それなりに人が居て、何だろう、お互い大変ですね…っていう視線を交わした >>896
なんかあったのか?
なんでもいいんだけどさ、
あまり販売現場に迷惑かけるなよな。 部署によって組長って休憩室でスマホ弄ってるだけで仕事終わる事もあるんだな どうすれば国営から最短で本社戻れます?
去年入社です >>903
そんなくだらないこと考えてないで早く転職しろ http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-209145?utm_source=dmg&utm_medium=2
有給取得率のランキング。自動車メーカーでは
最下位。こんな会社にいつまでもいるべきじゃないね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>906
こんなに取ってない。会社目標は5日
http://toyokeizai.net/mwimgs/7/a/1040/img_7af93fbee35223131a80eabca2396e4c844781.jpg
上位
http://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/picture/toyokeizai/m_toyokeizai-209145.jpg
1位のホンダから6位のダイハツ工業まで上位を自動車関連企業が独占。
また8位のトヨタ車体以下、20位の東海理化まで上位20社のうち13社を自動車関連企業が占めた。
ちなみに11位のエフテックと12位の日信工業は、3年度分のデータがそろったため、今回の調査からランキング対象に加わった企業だ。 こないだの規定改定で
毎月1回の目標から、年間5日は取りましょうに変わりました
残業も抜け道を広くして何時間でも合法的に従業員を使えるようになった。入社する人はそれなりの覚悟はしましょう
見返りはありません
スズキ入社は鈴木家に奉公に出るという決意でお願いします 通勤手当が異常に安い。
普通にマイナスになるレベル 海外出張手当も同業他社はもちろん、設備メーカーよりも低いからな。
海外は管理外ということで残業代もなし。
残業しない海外出張なんてありえないのにな。
駐在はさらにかわいそう。 >>912
温さだな。
部品メーカーからの転職組だけど、日程とか約束守るとか部品メーカーの方が圧倒的にきついし辛い。
なんせ日程守れなかったり希望のアウトプットをだせなかったら、次回から仕事貰えなくなる危険性が常にあるから。
自動車業界なら自動車メーカー。電機業界なら電機メーカー、その他の業界も同じで、ピラミッドの頂点にいる会社はやっぱり取引先に対して強い。 >>912
貴方は何が、何処が良いと思いますか
先ずそれを聞こうじゃないか >>912
労働災害を隠蔽出来るって凄い事だと思うんだ いいところ。
1年目にして同業他社の1年目よりも給料がいっぱい貰えるところ。ただし 寮生活って人生のイイ経験になると普通は思うけど、寮が古すぎで周りが何にもないから飲み会なんかもできない。なにより5年もすれば同期は半分は辞めてく。 >>924
昔、工場で労災なった事あるが、大量の申請書類とみんなの前でこいつ労災起こしましたって言われてもう二度とごめんだあ 今年4月に入る18卒国内営業職の人は、中古車か中古バイク入社前に買っておいた方が良いよ。
入社後新規でバイクと車購入禁止だからな。
中古新車問わず購入禁止だった。国内営業だけ去年はそういう措置があった。
あと、工場研修後には地獄のディーラー配属が待ってて新車を嫌でも買わなきゃいけないからそのお金も考えてな。
まあ今年もそういう措置があるかはわからんが、田舎で自動車やバイクないと死ぬからな。 とにかく二輪免許持ってる奴はスズキの中古買うことをおすすめする
静岡はどうしようもない糞田舎だけど走るところだけはいっぱいあるよ
相良の寮はスーパーまで自転車でも20分かかるから足は確保しておくべき 先週末の日経で、インドが2030年のガソリン車規制を撤回したようなことが書いてあった。
トヨタとの協業の撤回は時間の問題。 .
そこの君! 信用金庫スレを覗いてみよう!!
就職スレで最も荒れているスレ、『信用金庫に就職』・・・・・・
就職板にありがちな学生の一方的なマウントやレッテル貼りではなく、社会人同士の本物の争いが観られます!
お正月から大晦日まで、早朝から明け方まで、365日24時間レスバトル続行中!
信用金庫に内定したあなたも、現役信用金庫職員のあなたも、既に信用金庫を退職したあなたも、
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現行スレ 【偏差値35の組織】信用金庫に就職【Sinking man】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1519046366 .
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現行スレ 【偏差値35の組織】信用金庫に就職【Sinking man】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1519046366 日経メーカーに勤める限り生産実習はほぼ漏れなくあるやろ オフ車でもオンロードでも天竜川上りの付近は色々な意味で大好き 呪われてるんじゃないか?
香里奈、ベッキー、大杉漣 新人の方々、生きて退職できるよう精進いたしましょう。最近訃報は減り気味ではあります
KAT-TUN → 活動休止
香里奈 → ベッド写真流出
渡辺謙 → 不倫
ベッキー → 不倫
TOKIO → 山口離婚
ももクロ → メンバー脱退
広瀬すず → 兄が飲酒運転逮捕
大杉蓮 → 急性心不全 修じいじいつ逝くかな
死ぬまで出社すると言っているので社葬でしょうな
インド首相も出席するだろうね。会社は一週間くらい喪に服して喪章をつけて残業。休みにしろよ >>943
凄い(笑)。過去のCMでなくて、その時の現行モデル発売中の出来事だからね。 そういえばここって「就職」板なのになんで書き込みがほぼ社員によるものなん? >>947
スズキ社員がこんなに集まるスレってここしか無かったから気付かなかったわ >>947
会社に相談窓口が無い
プライバシーを守る会社・組合に相談すれば即刻部長の耳に
不満をぶちまけストレスを和らげるか辞めるかをここを見て決めるため >>947
仲間と思ってたら自分の成果を横取りされた。よく聞く話だ 二輪設計のノウハウを活かし川崎で頑張ってきますね。陰ながら皆さんの幸せをお祈りしません >>952
卒業おめでとう
早くみんなも転職して幸せになろうな >>952
二輪みたいな緩い環境でも転職できるなら四輪の設計は選び放題だな >>959
分かりすぎる
なお家族には理解されにくい .
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http://itest.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1519046366 期間工やりたいんですけど
糖尿病で少し数値が高いけど
採用してくれるのかな? >>959
正解すぎて何も言えない。
四輪の技術系は平日は夜遅くまで仕事、週末もどちらか1日は仕事。有休は上司はとれと言うが現実問題取れない。
の職場が多いかと。
品質とかの、もの作りの基本も知らず思いついたことを言ってればいい部署は除く。 トヨタ、日産、ホンダ以外ならここが一番だと思うけどなー。
一つずつ見ていこう。
マツダ:ここと福利厚生そんなに変わらない。広島という立地も微妙。
スバル:為替で潰れるかどうか決まる不安定さ。
ダイハツ:福利厚生はいいかもしれないけどトヨタの完全子会社。仕事がきつそう。
トラックメーカーとかはよくわからん。 >>964
品質はレベル低い連中多いからね。
法規に適合しないって言ってるのに、こっちのが良いじゃんとか言ってる奴いたな。素人か? 三菱自は言わずもがなってことか...
トラックはどうなんだろうね...。
いすゞは結構良いイメージだけど
日野はダイハツと変わらないのでは?
ふそうとUDは外資入ってよく分からんな >>968
三菱忘れていた。もう何年も新車出していないし、そろそろ潰れるんじゃない?PHEVと工場だけ日産に取られてあとは解体だろうね。三洋電機と同じ運命 >>969
おまえその程度の知識で業界語るなよ
恥ずかしい >>966
他メーカーよりもスズキの社員は頑張って居る人が居るのに、福利厚生もそうだけど待遇面が悪すぎてスズキは辛いよな >>963
部署によっては体調が悪くても足を引きずっていても怪我をしていてもどんどん働かせてくれますよ!頑張って下さい!ラインは基本いつでも人手を募集していますよ!
人事が合格を出してくださった際には是非頑張って下さい! >>94
鈴木はそんなにおもいやりないんだ。想像通りだな。 >>972
スズキにしかいたことないのに
他の会社について詳しくわかるはずないだろ?
お前馬鹿か?文句しか言えない品質の屑だろ?
じゃあお前がやってみろや。 え?972じゃないけど、他社、三菱の経営状況ぐらい一般教養だろう >>966
てことは、ビッグ3以外なら他業界の方がいいのかな。こだわりなければ。 いつだか年末の飲み会でケンカになって警察が関わって問題になってクビになった話を聞いたなぁ。やっぱりみんな我慢してるけど、いつかポッキリ逝くんだなぁ。 有休のとり方で
あ、こいつ転活始めてんな、ってわかるよね
いかないでくれーこれ以上人減ったらやばいよー >>893。
竜洋はひどいよ
昔ランクルで通勤しているアホがいた
何も言われないからって…
ルールぐらい守れと言いたい ランクルと似てるものでスズキが作ってるのエスクードしかないからしゃあない
そりゃランクル乗るわ ランクル通勤してるやついたわー
あとデザインのやつらは他社通勤してるやつ多かった(今でもか?)よな
入ってすぐの駐車場奥はカオスだった >>989
だな。注意されて辞めないならまだ分かるが。 他社通勤は禁止。
敷地に駐車不可、通勤手当でない。
ランクルで堂々と敷地にとめるのは、会社的にはありえない。
頭の弱いバカ社員だろうな。 てか他社通勤って何で禁止なんだろ
社内規則とかにのってたっけ? 大体車にスズキの社員って分かるシール貼るのもおかしいだろ
プライベートまで会社の広告になる事を強要されてる様でムカつきませんか? 乗りたいクルマが本当にない。エスクード、SX4は高いし敢えて選ぶ理由がない。 このスレッドは1000を超えました。
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