【2018卒】 JR東海プロ採用 【東海旅客鉄道】 [無断転載禁止]©2ch.net
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周りだと転職で良いところに決まる人が多い
やっぱり有名企業だけあって優秀な人多いよ
優秀な人を繋ぎとめられるだけの報酬を提示できなきゃ辞めるのは道理 外から見たら離職率は少ない方だけど、社内的には年々増えてるのが問題
メンタルになっても断固として退職させないのにね >>903
転職先の業種ってどんな感じ?
その人総合職の人じゃないの? 高卒でここ入った子の母親の話を。
確かに高卒でJR東海入れば勝ち組だけど、
自慢話はもう勘弁して〜
ボーナスは凄いんだからとか
今運転士だよ〜とか
関係ない話しといても、最後にはJRだとこうだとか
聞く方はもうウンザリしてる
あくまで高卒の中では勝ち組ってだけよね
大卒で総合職やってる奴からしたらふーんって感じ >>907
自慢できることが少ない母親の自慢なんだから許してあげなよ
運転士は分単位で出勤とか事細かに決められて時間が不規則な働き方で大変よな 運転士って異常時に呼ばれることあるん?
運休本数が減ることはあっても増えることはないじゃん、片道で出発させることがある?
というかそんなに異常事態起きる?年に3回もあるか? >>912
異常時の呼び出しは工務系統じゃないかな?
在来運輸なら異常時の時は人あまって乗務員詰所は全員座れんくらいになる。呼出は在来線の足の長い特急とかで返ってこれん人の代わりに乗務するくらいだったような。
病欠の呼び出しはよくやったなぁ。わかい頃は稼げるから喜んで行ってたけど。 若い頃って、>>913は何歳なのか。
プロ高専の初期の人かな。 台風で出勤する電車止まるかもしれないから前泊しろ
早朝出勤で電車止まったら欠員出るから前泊しろ
前泊はボランティア 自己の時間
何で休みの日に職場の仮眠室で寝なくてはいけないんですか?
家から近いところに職場があるのに、わざと家から一時間以上かかる職場にさせたの人事でしょ
究極は単身赴任の駅員がいる会社
単身赴任までしてやる仕事かよ >>917
電車止まったから来れないなんて許されないとか言う言うなら前泊か拘束代かタクシー代払うしかないよな
鉄道人だからという謎の単語を使う前に払うもん払ってから言って欲しいわ
労基に持ち込んでみたら?
単身赴任の駅員は駅員として生きるために生まれたから仕方ないよ 俺、中途でTKJ受けようと考えてるけど、それなりに難しいよね… >>921
やること同じなのに敢えて給料下げるん? プロ職は系統で天国と地獄やで注意した方がいい。在来なら運輸→車両→保線→電力→信通で艦なら電力と信通が入れ替わる感じやね >>887
運輸は高卒が大正義やろな〜
未だに新入社員もほぼ高卒で大卒は居心地悪いって聞くし >>882
公務はマジでやばいよな
社員激務で死亡→下請けも激務薄給で終わりや 工務は非現も現場もやばい
誰かが潰れたり辞めたりでしわ寄せが半端ない
やることがどんどん増えていくのに金も人も増えない
最近は事故起こしたら宣誓書という精神論で解決してて終わってる >>929
〇〇をしないために絶対〇〇を遵守しますって書類書くんや。
鉄道は経験学って言われてて過去の事故を振り返れば全ての事象に対策できるんやけど、今は仕事量多すぎてルール守る余裕がない。その結果精神論に行きつく。 >>930
経験を積み上げて利用する動きもないからな
各事故も点と点でバラバラで整理されていないから検索することも叶わない
検索したくてもサーバ容量が不足するから保管できないとか21世紀だぜ?閲覧のデータベースも作れないなら保管に何の意味もないよな
保全の資料も設計資料も他の職場でのミスを共有するなりよく使う事項をまとめて閲覧できるように効率化するなりあるのに余裕がない
1年中資料整理だけやってる社員がいればこれから先何時間浮くのかと
個人の裁量と思いつきで仕事してるから方向性もバラバラよ
PCのドライブ内で共通の資料作ってる子は何考えてるんだろうと
楽に効率良く仕事をさせるための意識が低いんだよ 駅員さんで単身赴任の人はどれくらいの頻度で家に帰ってるんですか?
3連休とか取れますか? >>931
あれで上層部は積み上げてるつもりなんだよ
上にもの詰んで土台引っこ抜いたら終わりなのにな
土台引っこ抜くからアクセスのしようもないし 現業とかまじで大変やろうな。駅員さんとか年末年始、始発から終電までの時間帯に区切って勤務してるだろうけど変な客の対応、見たくもない吐瀉物の処理、終電後の帰宅とか夜の12時すぎてるし安泰だけど精神的にキツそうだよな。行くなら事務所で仕事するほうやろな >>933
1泊2日の泊まり勤務と1日休みの繰り返しが基本です。単身赴任の方が1日の休みで家に帰ることは厳しいと感じる人が多いようです。
つまり帰ることができず育児は配偶者に任せきりになります。 「基準人員」よりも要員が多く上回っている駅と運輸がこの状態だから、辛うじてレベルでしか要員の居ない電気と施設はより悲惨です。
しかも、有効な効率化の手立て全くなしで人減らそうとしてるし、そんなに工務イジメて楽しいのかと。 >>936
地方の社宅にいると、配偶者は専業主婦が多いね。うちもだけど、転勤ばかりで嫁も正社員をやめざるを得ない。
幹鉄組は異動が高範囲だから大変だよなぁ。既婚者の転居を伴う転勤は、挙手性にしてほしいわ。 >>938
出世も金もいりません!!と言えばその近辺に残れる制度なら良いのにな
あとは何年転勤か明言するか
そうはしませんとは言ってたけど 転居を伴う場合は早めに仮通知あるから、その時にダメもとで断ればいい
少しくらい出世遅れようが、転居や単身の費用考えたらお釣り返ってくる >>936
駅員さんだと年末もお盆も無いでしょうし…
その勤務パターンで単身赴任だと躊躇しますね…
おとなしく私鉄を受けることにします 技開とかってどうやったらいけるの?
現場にいてそんなセンス見られてる気が微塵もしない >>936
警察官みたいな生活だな。
現場はどこもしんどそうやな 転職サイト見ると2点台つける人ばっかりなんだよな
その2点台も法令遵守の項目が大体5点だから他の項目だけ見ると2点台前半なんだよな
2点台って知らない企業ばかりのレベル >>935
駅員は人が飽和してるし仕事内容もちょろいぞ。
本当にやばいの公務系統。
今度の組織改変するけど未だに具体的に決まってないところあるし、新築する職場もショボそうやでマジで終わりや。 >>942
技開はエリートしかおらんイメージあるわ。
総合職の出世コースで行くか業研で成果出すしか無いんやない?
希望先で選んでも本当に見てるのかって思うこと何回もあるし >>945
vorkersね。最近良く見るようになった。 vorkers、辛うじて3点超えてるぞ
職場によって落差があるから、酷いところは酷いけど
非現だとそこまで酷くないし
同じ名古屋地区の名鉄なんか2.51だ >>949
運輸車両だと非現は地獄
現場だとやりきりじまいだから、同じことやってミスしなきゃおけ >>950
車両ホンマ羨ましい
現場の雰囲気良すぎやろ やりきりじまいと思いきや、プロジェクトとか本来業務外の活動もある、やらないと… >>953
評価を気にしないのであれば、明け即帰りが所定。
ただQCくらいは若手が率先してやらないと先輩に目をつけられて職場に居づらくなるのは事実。 甘い、職場の長がどういう人物か情報集めて見極めないと人生狂うぞ
本来業務しっかりみてくれる人もいれば、その他の活動しか興味がない方もいる >>954
QC力入れてる所とか運輸か車両しかおらんやろ。
事故があって上から〇〇をやれって指示があった時ぐらいしか電気と保線はやる気出さん >>955
口調が自分本位の人やとQCと業研力入れてる奴の評価上げたがるよな >>946
運輸に比べて公務は希望通りやすそう、異動しても地区内がデフォというか
結婚しても働きやすいのは運輸より公務かも
まぁ一長一短ってことかな >>958
運輸はここ数年勤務地の扱いがひどい
社内全体的に単身赴任や別居婚がどんどん増えている
少子化推進企業ですものね >>958
はいわろ
高卒の話かな?
在来でも高山から四日市とかもあるし、工務と運輸は相互理解が足りないようね
一番良いのはたぶん車両だよ、それもイメージなのかね 単身赴任や別居できるならまだ良い方
最近、異動を機に離婚する人増えてないか?
自分の周りだけかも知れんが >>960
総合職じゃない人でみたことある一番遠いのは紀伊長島-富士 運輸がいいとか車両がいいとかではなくて
この会社の働き方についての考え方が根本的におかしいことに気付きなさいよ
自己の時間と言ってサービス残業
転勤や単身赴任はキャリアのために必要だという考え方
どれも他の企業を見れば時代遅れなことに気付けるはずです。 トヨタは2008年からQC活動を業務として認定したな
この会社はいまだに自己の時間、サービス残業
10年以上遅れてる >>963
そもそも偉い人の働き方の考え方が古いし、その下の平成一桁総合職も基本的に役員に対してヒラメなんだろう。
だから何もかわらんのね。 >>963
そんなん大前提に決まってるだろ
文脈から読み解きなさいよ
>>964
トヨタは労災自殺者が出て判定の中にQCの時間が含まれてたからな
組合の人間もそれは知らないとか言うからお察し
実態は完全に付けてる訳でもないみたいだけどマシよね 少なくとも運輸系統だけには仕事が〇〇で大変とか言われたくないわ。
3回転勤してるけど駅の大小問わず基本駅員暇そうやしこんなんで夜勤手当同じぐらいもらってると思うとほんまキレそうになるわ >>967
気持ちはわかるがそうなったら会社の思う壺やぞ、社員同士の争いは会社の利にしかならん
この会社はそれを狙ってわざと格差つけてるところが往々にしてある
運輸で無意識にそれに乗っかってるやつは多いけどな フォアランナーとか最たるものだよな
海外は単なる旅行で
国内は研修を外部企業に丸投げだからな
自社で育てようという意識はまるでない フォアランナー無かったらお気に入りのプロ職だけ大っぴらに贔屓できないじゃん >>968
運輸は代用証の不正利用も横行してたって聞くし良いイメージないわ
表示駅で運輸のミスなのにさも機械が悪いとか言われた時ほんまキレそう >>971
それは冷静に運輸のミスって事故報告あげますね、といってあげてやればいい
地味で面倒だがあいつらの世界だとこれが一番利く
それか平成採用のそれなりに年齢が上の駅員と仲良くなって牽制してもらえ、話が通じるやつは大抵その駅の中心だから。 >>972
そう思うやん?
何回言ってもやるし、一旦止まったと思っても異動時に引き継がんから続くし、文句言ったとしても輸送指令が謎のプライド持っててクソうざいんやで。
別にワイらが偉いとは言わんけど常に列車動かしてるのは我々なのでって態度は辞めた方が良いわ。鉄道はチームプレイなのに運輸はマジでクソ >>969
そうなんだ。海外旅行ならいきたいわ。まぁ試験はかすりもしないが。国内もそんななんだ。
周りにいった人いないからkwsk 海外組のTOEICスコア聞いたら500未満の奴居るからな
どれだけ実力の関係ない研修か分かるだろ
海外行っても社員同士で固まってるから
英語できなくても関係ないような研修内容なんだよ
上司や面接官にいかに気に入られるかが全て 500未満って海外でやる意味何も無いな
というかガラパゴス会社が海外から何を学ぶ気なんだ 総合職のみなさんは家族と楽しい年末年始を過ごしているようですが
プロ大は家族の元を嫌がらせのように離されて今夜も働くのであります >>977
ニッコマは現業ですら片手で数えられるぐらいしか居ないよ
>>975
海外の研修行ってる人ってそんなレベル低いんだね。募集要項にTOEICの点数記載する欄あった気がするけど意外。
やっぱり海外行くのって総合職が基本なん? >>979
プロ大もMARCHレベルが主流だね。同期みてもそんな感じがする。
975ではないけど、基本的にフォアランナー受かる奴は、仕事もできるし評価も高い。ただし必ずしも英語がペラペラで海外コースに選抜されたという訳でもないのでは?ということだと思う。
海外留学は大卒ならプロ大もアソも30半ばまで受験対象だった気がする。受かるのは総合職しかいないイメージだな。フォアランナーの海外コースとは別物。 高卒からでもいけるのにマーチ卒は肩身がせまいだろうなあ 高卒プロでもリーダー研修通ればほぼぺーぺー管理職一千万いける? >>982
現場なら管理職にならなくてもいけるかどうかくらいまではいける、特に東京なら
50歳時点で助役クラスでモリモリ働けば余裕かと
係長だとちょっと怪しいかな
800万は硬いよ >>980
そうだよね。5chだと現業は簡単誰でも入れるみたいなこと書かれててビックリするわ
確かにフォアランナーやリー研行く人はできる人多いよね。最近要項を見たけどフォアランナーは33までやった気がする。フォアランナーの海外コース行に人見たことないんやけどプロ職で海外行くんやし非現の人かな? 昨今はプロ大はES出せばほぼ通るぞ。
応募が減り続けて、倍率にして2倍切ってる 施設ですが、今年の四月で辞める予定です。色々考えたけどやっぱり若いうちに辞めるのがベストだと思います。
先輩社員はいい人多いと思うけど、管理者で脳筋の人があまりにも多すぎるし、会社の方針と現業の考え方に間に溝がありすぎる 3月じゃなくて4月?
退職金1年分増えるね。賢い。 プロ職てずっと現場なの?
ずっと現場の職は大卒ではとらんて言ってたような気がするんだけど
間違ってたら指摘お願いします >>992
人による。
プロ大でずっと現場の人もいれば、高卒で非現の人もいる。どっちの仕事が偉いということはないが、仕事で評価されないと非現にいけないのは事実。ポストも限られているし。
ずっと現場の仕事だけやりたいですと言ったら、採用面接で落ちるよ。 【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫 連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室
還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが〜。ボケ〜。カス〜。アホンダラ〜。」が口癖で「金や金、金持うて来い〜。どアホ〜。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。
生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。
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色川高志 (あいかわ たかし)
〒125−0062
東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室
【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
している生活保護不正受給犯罪者です】
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111 就職板でこれは酷い
結局どこで働いても1人狂った奴が入ればそれでコミュニティは変わる 新幹線変形ロボ シンカリオン 第53話『クイズ!!ブラックシンカリオンとペンギン』 ▽1 プロ大スレはこれにて終了
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