【鉄道通信】インフラ総合スレ【ガス道路】 Part8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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【18卒 インフラ業界就職偏差値】
[70]JR東海
----別格----
[68]ドコモ NTT(持株)
[66]JR東 東ガス ANA 首都高 日本郵政
[65]JRTT メトロ 東急 小田急 京王 阪急 阪高 中電
[64]JR西 電源開発 大ガス JAL
----勝ち組インフラ----
[63]KDDI 東武 西武 京急 京阪
[62]東邦ガス 地方電力 関電 NAA
[61]NTTコミュ ソフトバンク 東電 京成 相鉄 近鉄 阪神
[60]NTT東西 NEXCO中
[59]JR九州 西部ガス 西鉄 NEXCO東西
-----大手インフラ----
[58]本四高速 日本原電
[56]JR北海道 JR四国 JR貨物
[54]地方ガス 簡易ガス事業者
※主に理系総合職に相当する職種で勘案
【電力ガス】インフラ総合スレ【鉄道道路】 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1468348271/ 鉄道の技術総合職受けてるけど採用人数少なすぎてなんでこんな業界受けたんやって若干後悔してるやで 鉄道電力ガスの総合職はどの順にむずくて待遇いいのかな〜 関電・大ガス・阪急阪神HD
全部内定出たとしたらどこ行く? >>966
高卒と同レベルといったら想像つくかな
「高卒 賃金カーブ」で検索してみるとわかるよ
しかも定年引き伸ばす準備でさらに給料が下がること確定した >>968
一応大卒のプロ職と高卒のプロ職は区別されてるイメージだけどな
もちろん総合職の給与に追いつくことはないんだけど >>969
しかも鉄道とガスでプロ職の括りも違う気がするんだがそこらへんはどうなんだろうな 渋谷の協和エクシオなら嫌がらせ代行要員として暴力団関係者を雇用しついるから暴力団排除条例違反企業という事になる
事実だから否定できない >>970
鉄道のプロは現場主体だから同じ扱いなのかな
その点ガスはどうなのか微妙なところだが >>970
鉄道はよく知らないけど、ガスのプロ職はマーチ関関同立あたりが普通にいるイメージだな
一般職という響きが気にならないならいいんじゃない 鉄道は安定とか転勤少ないとかはメリットだけど、別に高給な業種じゃないから
お金稼ぎたい人は目指すべきじゃない 都市ガスって将来性微妙かな
電力よりは待遇が良さそうだけど競争は電力のほうが有利そうだし 上でも話題になってるけどプロ職って高卒高専卒と同じ待遇ってマジなん? そらそうよ。
初任給は違うけど、そのごの昇給とかは高卒と同じ 売り手市場だからインフラ人気ないのかも
不景気になったらまた盛り上がる 電力もガスもソーラーシンギュラリティが起きたら事業環境が一変するし、決して安泰とは思えないんだけど、考え過ぎかな。
30年後くらいなら再エネでイノベーション起きててもおかしくないし。 >>989
バッテリーが十分に安くなれば送電網はただのバックアップになる。系統が要るのは太陽が足りない人口密集地だけ。 まあ50年以上先の話なんて誰にもわからんし
ポータブル原子炉が発明されて送電網が不要になるかもしれんし 再生可能エネルギーをきっかけに電力ガス業界はどうなる? 緩やかにしか変化せえへんから、業界地図は塗り変わらんと思うけどね せっかく電力に対するイメージも持ち直したかと思ったのに関電がなんかやらかしてるし。
業績には大して影響しないだろうけど世間体が悪いな このスレッドは1000を超えました。
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