【鉄道通信】インフラ総合スレ【ガス道路】 Part8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【18卒 インフラ業界就職偏差値】
[70]JR東海
----別格----
[68]ドコモ NTT(持株)
[66]JR東 東ガス ANA 首都高 日本郵政
[65]JRTT メトロ 東急 小田急 京王 阪急 阪高 中電
[64]JR西 電源開発 大ガス JAL
----勝ち組インフラ----
[63]KDDI 東武 西武 京急 京阪
[62]東邦ガス 地方電力 関電 NAA
[61]NTTコミュ ソフトバンク 東電 京成 相鉄 近鉄 阪神
[60]NTT東西 NEXCO中
[59]JR九州 西部ガス 西鉄 NEXCO東西
-----大手インフラ----
[58]本四高速 日本原電
[56]JR北海道 JR四国 JR貨物
[54]地方ガス 簡易ガス事業者
※主に理系総合職に相当する職種で勘案
【電力ガス】インフラ総合スレ【鉄道道路】 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1468348271/ 東ガスの学歴ヤバない?
インターンの自己紹介で震えたわ 東一早慶しかおらん >>635
社員も石投げれば東大にあたるレベルだったぞ
ワイマーチ諦めたわ >>636
早稲田底辺も同じく厳しそうだったわ
諦めます >>638
例えば工務部門は高卒だと第一線事業場長にはなれないとか、制度と企画は旧帝早慶以外ほとんどいないとか。 >>639
はえー
ワイは駅弁修士で地電技術系内定やけどどうなるんやろなあ
配属まだ決まってへんし分社とか合併するかもとか言われてるし
まったりそこそこ安定だと思ってたのに不安ンゴね インフラは脳筋商社とちがって本当に頭のいいやつしか無理
バカ私学の総計マーチでも個人レベルで優秀なら入れる
インフラ内定東大生より >>640
送配電事業者は総括原価の託送料金で安定と思われがちだが、需要が増えず託送料金の値上げも実質無理の現状ではジリ貧だわ。 JRTT 小田急 京王 阪急 阪高 中電
が高すぎるでしょ。
もうワンランク〜2ランクダウンが妥当。
NTTコミュやNTT東西が関西私鉄よりも下とかもありえん。 >>642
だからこその、東電PG支社統合。
事務系を中心に人員が2割ほど(推測)余ることになるから、どうなることやらです。
早く、稼ぐ力想像ユニットによる新規事業立ち上げが実現しないとね。 送配電部門、電線とかの資産持ってるし、託送費もあるから潰れない会社になると思うんやが
ジリ貧なの?
それだと導管部門もおなじくジリ貧?
送配電線とか導管とかの資産ある限り安泰だと思ったけど・・・
リスクとして、災害発生した年とかが大赤字なりそう
そのときだけ、どこも託送費値上がり(できるなら)するのかね むしろANAやJRTTなんかより阪急が下なのが理解できない
東京私鉄については全くわからんが 一般的に見たら、阪急なんかよりANAのが遥かに格上
エリアフィルタを通すのは自分だけにしとき 東ガスインターン計15日参加したのに早期選考無いどころか採用マイページから逐一打ち直しで萎える >>649
あそこ公平うたっててインターンが関係ないの有名やないか NAA技術狙ってるけど倍率やばいだろうし無理だろうなあ >>653
最低でも駅弁院かマーチクラスなら行けないか?
成田は日本を代表するハブ空港だから、確かに倍率は高いけどな >>654
駅弁院やが夏期インターンだけですでに採用の5倍はいるで
自由考慮した倍率なんて恐ろしくて考えられん >>656
東ガス大ガスのプロ職、東邦ガスのプロリーダー職いきな
総合職が殺しあってる中モチベーション低い奴らの中で出世したら良い ボリューム層っていうが、優秀な奴等の中でのボリューム層だから凡人にはとうてい無理な話だろ まあ確かに、インフラいくやつは学歴関係なくそれなりに優秀な奴が多いよね
その分コネ採用も多いけど
インフラでコネの奴らって使い道難しいイメージ インフラの研究職ってマジ楽で金もらえそうだよな
営業は大変かもしれないけど インフラ目指して色々見たけど、社員の雰囲気とか仕事内容とか待遇とか聞く限り自分にはJR東海が一番良く見える
道が険しすぎるけど >>664
うん。研修で総合職も含めて山登りしたり、JRの中でも一番長く現場研修を行うなど厳格。長すぎるから続きは下に書き込む >>664
総合職採用されたのに退職してしまう人達は一定数いるが、「幹部候補なんだから(同期のスペックも高く、実際は部長まで上り詰めるのも難関)」と業務終了後に飲み会やら勉強会やらで日本の伝統的な社風に嫌気が刺した理由が多いの先輩から聞いて驚いた。 >>666
メーカーと比べて幹部候補が少ないってのも魅力は感じてる。スーパーマンの中で出世できるかってのはあるけど 合う合わない露骨に分かれそうだし体育会系の社風が腹落ちしてるんなら適性はあるんじゃね >>1の表に東電が無いのはなんで?
どんなことがあっても潰れない保証が証明されたわけだし絶対安泰だと思うんだが
給料だってそんな悪くは無いだろうし知名度もあるし 東電はJR西の事故とはまた違うレベルでやらかしてるからねぇ・・・
現在進行形で日本に悪い意味で影響を与え続けているインフラ企業
イメージはインフラ業界のチッソ
責任と賠償をするために存続を余儀なくされてる感じ
東京に他の電力会社(中部とか関西)が参入してきて、イメージの悪さから顧客流出は
免れないだろうしなぁ >>670
風評被害なのか周りからの社員のバッシングがひどいのでは?社員の子供いじめや近所付き合いの難しさ等 東京ガスをプロフェッショナル職で入る場合
やめとけって言うのある? 大卒だと緊急保安に配属ってのはないと思うけど、保安は大変だろなぁ
あと、電力、ガス業界は今営業の負担がすごい
てか東京ガスだけ、プロフェッショナルコースの給料が安すぎて、首都圏で生きていけるのか
不安になるわ 初任給は変わらんけどその後の給料が低いってことかな
ボーナスはプロフェッショナルはいくらでるんやろ
プロ職の情報少ないんだよな…
激務ではないっぽいけど
保安は給料かなりいいらしいよ、夜勤あるけど 大ガスやら東邦ガスはプロでも、現場で経験積んで30代くらいで間接部門いくみたい
東ガスはそこんとこ割り切ってる感じかねぇ
給料は、地方上級公務員と高卒都市ガスプロ職がとんとんくらいって聞いたことあるけど SBI証券 [ハピタス] ※モッピ一でも可
【2018年3月末まで100円⇒4000円に大幅アップ!】
口座開設+5万円入金だけで現金4,000円(1P=1円)
http://hapitas.jp/item/detail/itemid/53979/apn/service_bank
※対象期間:2018/2/1(木)〜2018/3/30(金)23:59までに申し込み
※4口座作れば合計16,000円
. >>679
プロから間接部門は極少数
部門にもよるが基本はずっと現場
給料は人によってもう少し多い 東京ガスのプロフェッショナル職って施工管理とかばっかやからきつくないか不安
給料は平均よりあればいいかな?くらいなんだけど
激務だけはいや… 間接部門に行くか、現場の支所の中で上がってくか
適正次第なのかな
>>682
ガス会社の施工管理なんてだいぶ楽な部類でしょう
休み取りやすいし現場の管理を委託することもできるしある程度都会での仕事だし
あと実際に取り仕切ってる現場の監督も別にいて、ガス社員はその現場を色々回って
仕事できてるか、安全に作業できてるか確認して回るのが主だし
ゼネコンサブコンの施工管理とまた全然意味合いは違うと思うよ
これでも施工管理きつそうって印象なら、そもそも現場向いてないし
内勤とか他の職種見た方がいいと思う >>684
うーん、施工管理って調べたらマジで激務としか出てこないせいでイメージがそうなったから…
メンタルもいりそうな職種だなー 今知ったけど
新入社員の3分の1が高卒で平均年収が650くらいって普通にすごいな
東京ガスだけど、激務ともきかんし
平均年齢は44くらいでまあ普通かな >>688
電力は700万やん
でも東京ガスの方がええんやろ
何が違うんやろなあ 内部事情しらんからなんとも言えんけど
発電とかにかかる費用が高いけどガスは少ない
東京ガスは一人あたりの仕事量がおおいとかその辺かなー
ガスも使うけど電気よりは使わんし
自由化で他社が入ってくるしこれからどうなんやろ まあ一応給料高い総合職とかはどこもそこそこ忙しいと思うけど。
今自由化とかで忙しそうやし
プロ職も忙しいんかなあ 京阪のやってることが面白そうだなと漠然と思っている。
人気企業だし倍率がすごいことになってそう。 大ガスと東ガスはどちらがホワイト?
プロ職での話で >>693
何が面白いと思ったの?
関西で鉄道ならJR、開発なら阪急だと思うけど 京阪も京阪で鉄道やレジャーに特徴あるし路線も良いと思う。JR西と阪急が良いのは知ってる。
まあ阪急は阪急阪神で給料が年俸制でやってくのが気になる。 関西にずっと住んでて関東に縁無いのに首都圏私鉄受ける人(その逆も)いる?
やっぱり説得力皆無なのかね 東京ガスって離職率高いの?
四季報ではNAになってたんだけど 空港の就職みんな狙ってるけど、辺鄙なとこにあるしそんなに良いのかね 施工管理ってどこも激務なんかな
大手都市ガスのガス設備の施工管理受けようと思うけど
会社自体はかなりホワイトって聞くんだけどね >>699
他の地域から関東私鉄を受けるのはあるけど、関東から関西は特に理由もないなら少ないかな >>707
京都とか神戸とか観光地として魅力的だし色々面白そうって思ったんだが
生粋の東京人だと採用してもらえないか >>712
待遇は航空なのだが難易度は空港だろうな
いかんせん枠が少ない為、倍率が高い
仕事はつまらんし年収も低いが、飛行機に憧れるアホ達がこぞって目指しがち ガスのプロフェッショナル職って激務多いん?
施工管理とか >>712
総合職同士で比較したら、倍率は同じくらいだけど、航空会社の方が優秀な学生が多く受けるから航空会社の方が難しいと思う
空港の仕事って結局飛行機関係ないから、飛行機好きはそこまで受けない気がする >>713
バカだな
総合職は二年前まで新卒は30人中途は僅か。
JR東海並み
みな50で役員 空港の管理会社ってだけでなぜあんなおしゃれ感出していけるのか
うちの大学に合同説明会に来た人事、私服だったし変わってんなーって印象だった
個人的には空港管理会社より港湾会社のが楽しそうだけど お前らインフラはやめとけ
なんだかんだ残業で稼いでるし、働き方改革の中でインフラに固執する理由はない
もっといい企業がたくさんある 年収の高い東ガス、東電、東海らへんならいいと思うがな >>722
じゃあ他のおすすめどの辺よ
安定してる
知名度そこそこある
激務じゃない
出世争い穏やか
給料も比較的高い
って条件なかなか無さそう / ̄ ̄ ̄\
ノし ゙\, .,、,/"\ 公務員が羨ましい!!
/ ⌒ (●)ヾ'(●) \ おのれ!公務員め!税金で飯食いやがって!!
| ⌒゙(__人__)"⌒ | 俺ら信金マンは毎日カブで悲惨な土下座セールスばかりなのに、公務員は楽しやがって!!
\ `ヾ,┬、/` , / 俺はFラン卒の信金マンで公務員になれる頭が無い!だから公務員が羨ましい!
. /⌒/^ヽ、 )__( ,ィヽ、 叩いて叩いて叩いて叩いて叩いて叩いて叩きまくってやる!!
/ ,ゞ ,ノ ゙⌒" , \
l / / ト >
ヾ_,/ 信金マン |/ / ・・・そんな信用金庫職員が大勢たむろするのが、就職板 『信用金庫に就職』 スレ。
| |/ 公務員というだけで嫉妬で袋叩きにされる、狂気の世界を覗いてみませんか?
もちろん、マウントをとりたいだけの悪意ある公務員様の書き込みは大歓迎です。
『信用金庫に就職』スレ継続委員会
現行スレ 【祝★新入職員歓迎】信用金庫に就職【おめでとう】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1521326531/ >>726
日経企業なんてほとんど管理職までいけるわ
名ばかり管理職だとしてもな >>727
公務員は給料が安いやん
50歳で課長とかやろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています