私鉄総合職って正直どうなの? [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
社員紹介「私の祖父はここの社員でして・・・・・・」
とある関東大手私鉄w
そこは子会社化に熱心で子会社は待遇も悪く事故も起こすくらい劣悪
どこのインフラも世襲コネ採用が優先であり守られる 社員紹介で父親が鉄道会社社員でどうのこうのというのも聞いたことがある
コネだらけの会社だからそれがあまり堂々ということではないという意識もないんだなと思う >>235
京都大学(出身は京都市左京区)の俺のイメージ
京阪=阪急≫阪神≫近鉄≫南海かな 阪急>>>京阪>近鉄>阪神>南海
京大卒(神戸市民)のイメージ
事実阪急行くやつしか聞いたことない。京阪とかみんなける 阪急に行きてえ〜〜〜、宮廷でも体育会でもないけど無理か? 出向者の経費余ったぞ飲み食いしようぜこの野郎大会が始まりました。 そりゃ全部受かったらランキングも意味あるけど、基本受からないし、受かってもランキング通りに受かるとは限らないんだから、序列論議は不毛だよ
ここは止めとけってのを議論した方がよい >>235
京都工繊(出身は大阪府堺市)の俺のイメージ
阪急=京阪>>>阪神>>>>>近鉄>南海
阪急でも京阪でもどちらかに入れればいいやという感じ
阪急はブランド力、京阪はひらパー、阪神はタイガースをウリにしているのかな ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 私鉄の中でも何したいかな寄るよな。
阪急だとどうしても運輸面より開発メインだろうし。京阪は観光強いだろうし、近鉄は線路の距離が長いし運輸系がメインになるのか?
ホールディングス採用か否かも関係あるぞ。 小田急
30歳700万 35歳900万 40歳1100万 45歳1250万 50歳1700万 >>244
もちろん、ここでは私鉄総合職の話をしているのだから、ホールディングス採用のことを言っているのだよ
京阪、近鉄、西武はホールディングス化しており、私鉄総合職はここに在籍している >>248
ナイショやけど35歳以上はもっと多いで
プラス100万くらい
まぁ順調に昇格すればの話だが >>249
30中盤で1000万か
東急とかはもっと多いのかな? >>252
ここまで具体化されてれば信憑性あるだろ
50で子会社役員とかにでもなれば2000万とかいくかな? >>253
基本給と残業代と賞与の割合くらい書いてくれたら具体的と言えると思うけど 少し盛っている感があるが概ねその金額だよ。但し、子会社だとこの半分。子会社の中途採用だと学歴に関係無くこの4割行けばまあまあ。 残業たくさんだからね
まあ残業嫌だって言いだしたら鉄道選ぶのが間違ってるんだけど そんな忙しいの?私鉄はまったりかと思ってた。東急は忙しいって言うけど、あそこはもはや鉄道会社じゃないしね 鉄道のまったりって仕事が簡単って意味で仕事量が少ないっていみではない 某私鉄社員訪問したが一部部署では100時間残業普通にあるらしい インターン行ったところは夜勤明けなのにまだ働いてるって人がいたな 会社によって総合職がどこまでするか違うからな。「◯◯電鉄」本体の総合職になって機関部門をするのか、「ホールディングス」の総合職になれば寂れたテーマパークで働くことにもあるぞ >>263
聞いた人は総合職入社だけどそんなこと言ってたよ
本社勤務でも夜勤はあるとか 夜勤に関しては現業の方が多い
残業や泊まり込みに関しては総合の方が多い 君は格が低いから常務と直接口をきいてはいけないと言った奴が干されて50歳で日の目を見ないテーマパークの受付になったぞ! 京急は大学差別のブラック企業
そして分社化による人件費削減ブラック企業でもある 分社は分かるんだけど、大学差別ってのがよく分からないと
学閥があるって意味なのか、高卒の扱いが悪いという意味なのか 某私鉄だと同じ大学の部下の提案はいいよいいよ〜
違う大学だと気分次第でまず通らんと
こんなのだから大きくなれないんだ いたなあ、中京あたりの職業訓練所に通うやつで自分の無能無知を隠すために相手にしったか使う奴。多分まだ無職だろうね。 京阪に恨みのあるやつが湧いてるな
遊園地がどうとかも、京阪でしょ 関西人だけど、京阪以外は私鉄で受けないわ
ビオスタイルとかベトナムへの鉄道敷設調査など普通の私鉄とは違うよな ちなみに俺(洛南卒東大生)が受ける企業一覧
京阪ホールディングス
帝人
任天堂
村田製作所
ローム 「銀色の銀座線」01系がラストラン 車内が暗くならないようにした電車
https://trafficnews.jp/post/66167/
今回の「メモリアルトレイン」には、銀座線の溜池山王駅から丸ノ内線へ入って中野車両基地に到着するまで列車を走らせた運転士の父親も
乗車していました。父親は「娘が運転するから」ということで、思いを記し応募。当選に至ったそうです。
娘が同じ会社に入社して娘が運転する記念すべき列車に乗れる権利に当選するなんて
( ;∀;)イイハナシダナー 大手私鉄とはコネ採用である
東京メトロは示した
昨年のドアに人が挟まっても非常停止させずその車掌が処分されていないのもそういう特権だろう ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 京阪に入ってビオスタイルの構築とかやってみたい。夢があるなあ コネほしい
元大手の老害は役に立たない
俺が縁故採用は悪いから禁止にしたってさ
でも縁故採用は継続している事実を知っているから老害死ねと思う 京阪ホールディングス会社説明会予約締切
3月22日正午(12時00分)まで 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答
http://mokio.jumpingcrab.com/1703.html 就活によって虎にメタモルフォーゼしてしまった先輩の話
https://t.co/Sh7Q83GYj6 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 京阪ホールディングスは4月10日エントリーシート締切なのか >>324
そもそも土地を持ってない
普通は軌道上って鉄道会社の土地だけどメトロは道路の下だから自前の土地じゃないし
まぁそれでも十分なくらい運輸収入があるわけだが 京阪ホールディングスなら
4月10日までエントリーシート受け付けてるから、まだ間に合うかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています