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SpaceX 総合スレ Part16
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0002名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/09(水) 18:56:49.66ID:i5KVxxDC
>>1
関連スレ
・SpaceX 社公式サイト Falcon 9
　http://www.spacex.com/falcon9
・Falcon 9 First Stage Landing | From Helicopter
　https://www.youtube.com/watch?v=ZCBE8ocOkAQ
・Crew Dragon Animation
　https://www.youtube.com/watch?v=sZlzYzyREAI
・150 Meter Starhopper Test
　https://www.youtube.com/watch?v=bYb3bfA6_sQ
・Starship Launch Animation
　https://www.youtube.com/watch?v=C8JyvzU0CXU
・打上予定告知サイト
　http://www.sed.co.jp/tokusyu/rocket.html
　http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html
　http://spaceflightnow.com/launch-schedule/
　http://spaceflight101.com/calendar/
　https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/09(水) 19:15:22.71ID:5AU4gYCH
>>1
乙
0004太上天君
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2020/09/09(水) 19:37:23.49ID:7ukuLRkx
知ってる？
テスラは自動車開発会社で、SpaceXはロケット開発会社だよ。

どちらもイーロンマスクが社長なんだぞ。

ちなみにスバルにはステラという車があるよ。テスラとステラ・・・似てるけど前者は車の車種、後者は車のメーカーだよ。

ちなみにキムヨナさんはカトリック教徒で、洗礼名をステラというんだよ。キムヨナさんがだよ！！
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/09(水) 22:27:41.69ID:WldX+17M
ここの馬鹿共が株の話をするなんて完全に靴磨きの少年の話そのものだよな
そりゃ暴落もするだろうよ
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/09(水) 23:12:41.30ID:5AU4gYCH
株は安く買いたがると下がるからな。
でも今回のはそういう問題じゃないようだが。
発行株式数を増やしたんじゃないのか？
時価総額は以前より増えているぞ。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/09(水) 23:48:11.48ID:MWwow6US
>>8
株価が高ければ企業が株を発行した際の調達額が大きくなる
テスラの場合は前回の調達で５０００億も調達できたから倒産は当面なくなった
それに買収の際には株式交換という形で買収することもできるので企業買収でも有利になる
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/10(木) 15:30:06.17ID:cVTKLMoA
テスラが米S&P500に選ばれるんじゃないかと憶測があった
S&P500に選ばれると、多くのファンドが運用に組み込むから、
それによる上昇を見込んでみんな買ってた
今回はテスラ選定が見送られたので、資金が離れたということ
5倍の株式分割も行われてるので、株価は以前の数字と単純に比べることはできない

マスクがツイートでアラブに売却しようかとかやらかしてた頃の時価総額が、5兆円くらい
トヨタを追い抜いたのが20兆円くらいで、最大50兆円まで上昇、
上がった自社株を売って5000億円調達した時に40兆円くらいまで下がり
今は36兆円くらい

宇宙開発は長距離マラソンだ
一喜一憂するな
スターシップ開発費用は2000億円〜1兆円と言われてるが、
マスクの個人資産は今も10兆円ある
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/10(木) 17:55:42.67ID:7H7AMbBF
ジェフ・ベゾスの例もある
彼は毎年10億ドルのアマゾン株を売却して、
ブルー・オリジンの開発資金にしている
今年は50億ドル以上売却したようだが

マスクもその気になれば、テスラ持ち分のごく一部を売却して、
10億ドル規模の開発資金を得ることができるだろう
また、そのような裏付けがあるからこそ、その他の投資家も
安心してスペースXに投資を続けることができる
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/10(木) 19:20:33.77ID:7H7AMbBF
あそこは昔から秘密主義
とはいえ、ニューシェパードは一体どうなっとるんだ？
そろそろデビューしてるはずの時期だが・・
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/10(木) 19:31:37.66ID:jZMEw3Uk
ニューシェパードはとっくに成功してるででしょ
ニューグレンの方はどうなってるのか続報がないけど
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 14:34:38.56ID:QgzFft3T
1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 53日 22時間 29分 53秒
前スレ終了
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 19:03:31.87ID:svFJNEw8
チンタラ、チンタラ、パッパパラパ
チンタラ、チンタラ、遅れるH3
お腹が減ったよ〜（金くれ〜）
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 20:45:10.21ID:tKkLvQnL
>>16
ニューグレンは来年打ち上げテストらしい
具体的にどのようなプロセスでテストしていくかは分からない
スターシップほどは大きくないし再利用は1段目だけのようだけど、ファルコン9ではなくファルコンヘビーの規模なんだよな
ブルーオリジンとしては相当ハードル高いぞ
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 21:08:23.27ID:n91iHiYr
株価が10倍以上になってそのあと高値から数十パーセント堕ちたら、
ざまあみろマスクは終わりだ、とか妄想するのがこのスレです
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 21:30:08.08ID:VZ1sZIQn
だからただのマネーゲームに一喜一憂するなって話なんだけどね
アメリカの企業は特に時価総額と企業価値が解離しやすいんだから
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 22:17:57.00ID:dMNXirMN
そうとも言い切れない。
負債の価値を加味しない場合もあるようだ。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 22:44:31.20ID:dMNXirMN
負債は企業の開示情報を見ないと分からないから外す場合もあるようだ。
それと当然一番高額な表現方法を重視する。
インカム・アプローチなんて眉唾はそうやって生まれたんだろう。

それと資産なんてのも開示情報を調べないと分からないからな。
使いにくいんだろう。

時価総額が企業価値で結構。
本来の企業価値なんてものはない。日本だと資本金か？
資本金から負債を引いたものが時価総額の最低基準額の表現とも言える。
最低基準なので重視されていない。
だから時価総額の割に資本金が低い企業は多い。トヨタとかもそう。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 22:47:16.57ID:dMNXirMN
株式会社ゆうちょ銀行は資本金 35,000億円だけどな。
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 22:50:05.75ID:dMNXirMN
市場概説 > ゆうちょ銀行
時価総額 3.82兆(円)

こういう企業もある。
資本金に対して時価総額が低すぎるという意見もあるだろうな。
しかしそうやってるんだから仕方がない。
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 22:52:31.32ID:dMNXirMN
自動車最大手だったトヨタと比較するとテスラの時価総額が高すぎるという印象は出るだろうな。
逆に言えばテスラを見るとトヨタの時価総額はもっと高いはずという意見の方が、より好まれるだろう。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 23:02:45.91ID:dMNXirMN
資本金の低さは旧態依然だよな。日銀とか放置だな。
一般企業では高額にすればするほど時価総額は上がるはず(下がりにくくなる)なので、
上げればよい。運転資金に使ってもいいからな。
日本での最高額は日本郵政(株)と(株)ゆうちょ銀行。
https://info.finance.yahoo.co.jp/ranking/?kd=53
最高額の指標になっているようだ。

時価総額に対して資本金が高すぎるとキャッシュフローが悪い印象とか印象だけなのにな。
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 23:08:17.09ID:dMNXirMN
しかし時価総額が資本金の金額より低くなった日には倒産の危機という。
ただそれだけの理由。
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 23:16:43.34ID:dMNXirMN
SBはよその投資に走りすぎたんだろ。
自分のところをまず整えろと。
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 23:24:49.28ID:dMNXirMN
ソフトバンクグループ(株)
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9984.T
＞時価総額12,246,312百万円

ソフトバンクグループ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97
＞総資産 連結：37兆2572億92百万円


ダサいな。総資産が時価総額の3倍。
これで赤字とかｗ動きが遅いから。赤字出してから資産売却でしょ？
逆だよな普通。
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 11:42:22.92ID:byU1Mf22
総合スレなんだからSpaceXの企業価値について他社と比較しながら語るのもスレ違いでは無いはず
それとも技術以外はだめなのか？
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 12:23:45.23ID:ASpTC57X
想像でしか言えないがトヨタが月面ローバー開発に手を出した原因がテスラへの対抗意識ならテスラ効果も悪くないな
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 12:29:35.23ID:rpkZr/D5
市場の電気自動車に対する開発意欲の起爆剤になっていることは事実
打ち上げ市場に関してもそう、SpXやBOが台頭しなかったら
再利用ロケットなんてあと10年は検討すらされなかった
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 12:31:38.66ID:cQaC8+RL
水素車開発のアピールと正当化でしょ
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 12:39:07.75ID:kqs7PORG
ロケットの問題ではなく、
大質量の有人ローバーを月面に軟着陸させる手段がまだ無いので・・
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/09/12(土) 13:18:18.12ID:rpkZr/D5
洋上プラットフォームで打ち上げる件、
原油採掘施設みたいに洋上固定なのか
シーロンチみたいに移動可能な拠点からなのか気になる
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 15:01:05.90ID:W84GB4tX
アポロのローバーってどうやって運んだんだろうか？
それを考えると捏造か？って思うｗ
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 15:36:58.56ID:W84GB4tX
>>67
貴重な情報をありがとう。謎が解けた。
最適化されていたんだな。

そしてトヨタのローバーは・・・。
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 16:47:03.56ID:W84GB4tX
SpaceXが過去最大規模となる約2000億円を資金調達、企業価値は約4.8兆円に
2020年8月19日 by Darrell Etherington
https://jp.techcrunch.com/2020/08/19/2020-08-18-spacex-raises-1-9-billion-in-largest-funding-found-to-date/
＞米国時間8月18日に米証券取引委員会（SEC）に提出された書類によると、
＞SpaceX（スペースX）は新たに19億ドル（約2000億円）を調達した。
＞最初にReutersが報じている。
＞以前、SpaceXが資金調達中だとBloombergが報じており、
＞今回の調達でSpaceXのポストマネーバリュエーションは460億ドル（約4兆8000億円）になると予想していた。

新年度（2020年度）予算について(JAXA)
https://www.jaxa.jp/about/president/presslec/202001_j.html
＞?2020年度予算の政府原案が決定されましたが、原案によりますと、
＞JAXAの本予算額は1,571億円、前年度比でいいますと15億円の増、また、今年度の補正予算は317億円、対前年度比で26億円増ですので、
＞今年度の補正予算と2020年度本予算を合わせまして1,888億円、対前年度比で41億円増で計上していただきました。
＞主な予算事項をご紹介いたします。
＞?まず、2020年度は、いよいよ次期基幹ロケットでありますH3ロケット試験機初号機の打上げの年度になります。
＞その開発費に補正予算を含めまして322億円を計上していただいております。
＞現在、Ｈ3ロケット初号機の開発は最終段階に差し掛かっておりますが、
＞引き続き、確実な打上げに向け、総力を挙げて開発を進めてまいります。
＞また、初号機のペイロードとなります先進光学衛星（ALOS-3）の開発費として、
＞補正予算と合わせて149億円が計上されております。

＞?二つ目は、国際宇宙探査の推進についてです。
＞昨年10月の政府の宇宙開発戦略本部会合におきまして、
＞安倍首相より、米国が構想する月周回有人拠点「Gateway」への日本の参画が正式に表明されましたが、
＞その「Gateway」関連予算として、我が国の優位性や波及効果が大きく見込まれます有人滞在技術等での貢献を目指した研究開発費や、
＞深宇宙補給技術として、「Gateway」への補給も可能とすることを目指した新型宇宙ステーション補給機（HTV-X）の研究開発費など、
＞補正予算と合わせて約120億円が計上されております。
＞国際宇宙探査への我が国の参加は、
＞外交・安全保障上、国際競争力、産業拡大、深宇宙探査など多くの重要な意義があると考えております。
＞JAXAはISS計画への参画を通じて得られた技術や成果を最大限活かしつつ、
＞着実に研究開発に取り組んでいきたいと考えております。


2000億円ってのはJAXAの年間予算より高額。
SpaceXの企業価値の評価は4兆円から4.8兆円に上昇。
それに対し、HTV-Xの予算は他と併せて120億円。
補正予算は300億円規模か。
LE-9の不都合対応などが含まれるんだろうか？
有人機計画などかけらも見受けられない。
0072太上天君
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2020/09/12(土) 19:24:50.28ID:gxwHNfuj
>>60
キミはそれをやってみたの？

やってみて可能だったの？ｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 20:25:42.18ID:CBaU53VJ
トヨタ車のランダーの概要を教えてクレメンス。
スターシップカーゴクラスでないと上がらないよね？
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 20:37:08.24ID:W84GB4tX
https://www.businessinsider.jp/post-187131
＞トヨタが公表した月面ローバーの検討案によると、仕様は以下のようになっている。
＞月面ローバーは｢マイクロバス2台分よりやや大きい｣程度。全長6メートル、幅5.2メートル、高さ3.8メートル
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 20:39:04.19ID:CBaU53VJ
>>74
そんな事訊いてねーよ。低知能。

トヨタのローバーは2台一組で運用する方針で、TLI時点で40t強(自己着火性)のランダーになる。
LEO時点で100t強(O2/H2)。SpaceXのStarship程度の能力をもつLVを用いるのが妥当。
H3 Heavyを2組束ねたH3 Twin Heavyなら能力が足りるので乞うご期待(そんなものはない）。
液酸液水ランダーならランダーを10t弱ほどダイエット出来るが、そんな(ry
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 20:41:35.38ID:fjzsqWxP
>>74
SF映画でよくみるアレをリアルに設計してみよう…という志は素晴らしいが
現実問題としてまずどうやって月まで運ぶか、ってとこは考慮しているのかどうなのか
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 20:41:51.29ID:W84GB4tX
スペースシャトルでも載らない。
＞直径4.6m、長さ18mの貨物搭載室
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 20:49:37.59ID:me2roL6V
スペースXなら、月面ローバーも自作するだろ
試行錯誤しながら、すごいスピードで完成させるよきっと
スターシップカーゴにピッタリ入るような大きさで、
TESLAのロゴが付くに違いない
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 20:52:42.08ID:W84GB4tX
個人的にはStarshipは形状に難があると思っている。
夢想家にはそれでも良いんだろうが。
Falcon81の方がよっぽど現実的だ。
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/13(日) 03:49:43.15ID:OAXRMw9G
>>78 >>80
トヨタ社員も実際使われるか定かではないもの開発させられるんじゃやる気起きないだろ
運ぶ手段がSLSって時点でどんな頑張っても月には持ってけないかもな

SpaceX+Teslaなら全部実戦投入前提と誰もが思うだろうから士気が全然違うわな
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/13(日) 11:37:16.25ID:lTN15iIL
SN8 Starship with flaps & nosecone should be done in about a week. Then static fire, checkouts, static fire, fly to 60,000 ft & back.
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/13(日) 18:24:58.17ID:El8FL0+X
イーロン・マスク氏が「StarshipのSN8プロトタイプはノーズコーンを搭載し高度約18kmの帰還飛行を試みる」と発言
0088太上天君
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2020/09/13(日) 19:49:50.99ID:s5WzMSni
>>82
脚光を浴びるのは社長と開発責任者くらいだからな。

他のザコスタップは闇の中で働き、闇に消えていく虫けらのような運命ｗ

そりゃあやる気も起きないだろうよｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 01:40:48.37ID:lxUYXKTm
マスクは大分前にスーパーヘビーの開発が今週中に始まるなどと言ってたが
それから３週間くらい経ってもまだスーパーヘビーの開発が始まらない
毎度のことだがマスクの発言はいい加減すぎ
明らかにスケジュールチェックせずに自分の思い込みで語ってるだろう
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 10:02:39.14ID:zsELqzYO
everydayastronautのティムが新しい動画アップしたよ

アルテミスとアポロ計画の比較 結構違うんだね
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 12:42:24.59ID:UbqDwFIG
>>90
そういうのにイラつくなら向いてないよ
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 16:04:42.75ID:7IyeiHTr
Everyday astronautは1時間超の動画でも安定して面白い
特に最後のrant部分はスカッとしたね

やはり改めてStarShipは人類が宇宙進出するための特異点だな
実現しなくてもBlue Originがこのレベルにいずれ到達するだろうが10年か20年は遅れてしまう。
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 18:29:21.09ID:KNf5D/Lw
SN9も製造開始してるんじゃなかったか
こちらの仕様は不明だが、SN5と6が同仕様にみえることからするとSN8の兄弟機かな
で、初のスーパーヘビーSNがSN10とか
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 23:08:09.73ID:2NooMZVN
現状の利用法では、F9およびFHで間に合うので、スーパーヘビーが不要だってのも大きい
スーパーヘビーが必要な利用法を見つけ出さないといけない
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/09/14(月) 23:11:47.28ID:2NooMZVN
・F9/FHでは運べないペイロードを運べる
・再利用できる部位をさらに増やしてコストをF9/FH以下に下げる

上側は、次世代ISS建造やら、月有人探査くらいしか思いつかない
下側は、上手くいく可能性はある
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/09/15(火) 00:22:16.31ID:NyizQUvY
衛星コンステレーションを一気に構築出来るってのがある
StarlinkもFalcon9でちまちま打ち上げてたら万単位の配備は無理だろう
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 01:45:01.79ID:beV5k87u
実際、スターシップ運用の初期は、
無人は当然として、顧客を取る必要のない
スターリンクをメインで使うのでは

1段目も2段目も再利用できるから、
ほとんど燃料代と整備代だけで、
一気にコンステレーション配備を加速できる

現在がファルコン9で1回あたり60機だけど、
スターシップなら、1回300機、年に5000機くらいは行けるのでは
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