SpaceX 総合スレ Part4
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2/6って再来週じゃん
イーロンの野郎また嘘つきやがったな 平日の夜中かー、実況したかったんだがちと難しいな。
翌朝のニュースで、次々と着陸していく一段目が見られることを祈っとくわ。 この設定した日にちゃんど飛んでくれるのかな
火星目標だとウィンドウ厳しいし >>856
ブースター2機の同時着陸の映像は萌えるなぁ… >>857
今回は別に火星に飛ばす事こ目的じゃないし、別にウィンドウは気にしてないんじゃね >>859
パーキング軌道を使わず直接遷移軌道に乗せるなら、地球の自転の分、ウインドウは狭くなる。 >>860
いやまぁそりゃそうなんたが、今回の打上の目的はあくまでもFalcon Heavyの打上試験であって、別に火星軌道にテスラを投入する事なんてどうでも良いはず。
だから軌道なんて気にせずに技術的な条件が整えば打ち上げるでしょ？ 無殺菌のペイロードが他の星に墜落しなければいつでもOK >>861
＞今回の打上の目的はあくまでもFalcon Heavyの打上試験であって、
＞別に火星軌道にテスラを投入する事なんてどうでも良いはず。
お前ん中ではな 万一接近に挑戦するとしてもかなり遠距離でのフライバイだろうな。
個人的にはそれもせず、ホーマン遷移軌道を模した軌道要素の楕円軌道だろうと思っている。
模擬ペイロードは滅菌を考慮せずに製造・使用されたものだし、
第2段本体以外の推進器を持たない形態でTCMが不可能なので精密誘導は見込めない。
また、これまでの打ち上げ見通しの変遷を見ても、
能力に大きな余裕があるとはいえホーマン遷移ウィンドウに無頓着すぎる。 >>865
あくまで目標は「火星軌道」であって、「火星」じゃないだろ。 元から火星周回の衛星軌道じゃなく、太陽周回の惑星軌道に投入でしょ？ 1月30日(現地時間)発射予定の Falcon 9 遅延，原因は2段目センサー
SpaceX Delays GovSat-1 Launch to Replace Falcon 9 Rocket Sensor
https://www.space.com/39544-spacex-delays-falcon-9-govsat-1-launch.html
"Standing down for today. Team is going to replace a second stage sensor," SpaceX representatives said in a Twitter update. hahaha 使い捨てる2段目なんて最低限の品質でいいのさ。 https://twitter.com/elonmusk/status/958847818583584768
1/31打上げの１段目は着水の試験を行った結果、プカプカ浮かぶことがわかったそうで。
スペースシャトルの補助ロケットも当初はこんなふうな回収でしたね。 テスラ打上げの件。
https://twitter.com/elonmusk/status/936782477502246912
「Destination is Mars orbit.」
直訳すると「行き先は火星の軌道」ですね。 どうせ火星の位置の反対側くらいの「火星軌道」でも狙うんだろう、とか思ってたら、
準ホーマン遷移軌道で丁度狙えるくらいの位置関係にあるんだな。 アポロのときのS-ⅣBが月スイングバイで太陽周回軌道入れたやつの火星版でしょ？ プカプカしたままじゃ、誰かが回収しに来ちゃうから、
仕方なく持って帰るのね。
その場で沈めたら、文句なしにゴミ投棄だし。 >>879
海上に落下した１段目やフェアリングが間違いなく破壊、沈没することを確認する義務なんてあったか？ 日本も、H-3試験機のダミーペイロードを公募すればいいよ H3の場合、初号機は衛星速度までやらないと思うから、再突入実験でもやるんじゃね？ >>880
海上漂流物は船舶の航行の支障となる恐れがある．
事故が起きた時，損害賠償を要求される．
ロケットのフェアリングとか，第1段，ブースターはメーカー特定されるからねえ．
（通常，第1段やブースターは落下衝撃で破壊されて沈没するが）
H-IIA/B のフェアリングは回収している（再利用してないが)．
Falcon 9 のフェアリングも回収している．
>>873
着陸直前の減速で，第1段がかなり原型保って沈没しなかったんだな． >>873
逆噴射の試験でドローンへの着艦を模擬していたらしいので、かなりの低速で着水したのかと。
しかしロケットの1段目がドローン船に当たり前のように着艦するのを見ると、21世紀だなぁと思う… >>884
調べれば初号機から衛星打ち上げるのはすぐにわかるのになぜ調べもせず適当な事いうかね？ ＞H3の場合、初号機は衛星速度までやらないと思う
ん？
衛星速度まで行かないロケットって、観測ロケットかICBMじゃん。
てか、軌道速度まで行かないと試験にならないじゃないか・・
H3初号機は、だいち4号（先進レーダー衛星）じゃないの？
300億円超の高級衛星だぜ。 >>881
他の打上の項目ではペイロードとして衛星の形式名が記載されてるのにそこだけは、ペイロードが「個人所有」の「自動車」でしかも真空の宇宙で「音楽を再生する」とか最高に頭おかしい。
現実より、アーサーCクラークの小説の方がよっぽど現実的だと思えてくる始末（苦笑
これからも何やってくれるか本当に楽しみ。 >>890
そして試験2号機はETS-9でこれも300億円弱。
昔は試験初号機は純粋な打上試験で基本的にはロケットの性能確認のためのダミーを搭載してそれを軌道投入してたのに、今回は初号機から衛星打上するんだよね。
安定性に自信があるのか、金がないから初号機にも衛星積まないといけないのか… H2B初号機のペイロードがHTV初号機
日本を舐めるんじゃねーよ。 日本じゃ初号機にダミーを使わないのが普通ですよ。
ETSシリーズやMS-Tシリーズとか、ロケットの性能を実証する任務が第一でミッションペイロードはおまけですから。 H-IとかH-IIとかH-IIAとか、ISASでさえL-4SとかM-4Sとかの初号機のペイロードの目的が全く理解されていない件について… 続けざまに情報収集衛星、HTV-X、フォボス探査機など、本気衛星のオンパレード。
世界の商業衛星を載せる意気込みである以上、いかなる失敗も許されないのだ。 >>896
IGSだけはH3の運用が始まってもしばらくはH-IIAで打ち上げるんだよね… 在庫が無駄だし打ち上げ重量重くないからね
ファルコンヘビーも開発したはいいけど実際には使われなさそうだ 有人飛行は当面はheavy頼みにならざるを得ないので無理矢理にでも使うはず H2AからH3へ、何のために移行期間をおいてるかって話だね
初号機から数台は不具合の洗い出しも任務の一つ
いきなり高額な衛星を搭載することに疑問をが出るのも自然な話
なめてるわけでもなければキチガイ言い出すのもちがう
スレ違気味？だなw 初回から打上に成功する事が当たり前だと世間に思われている組織（NASAやJAXA）は大変だよね。
その点、SpaceXのように最初の数回はいつも失敗するけど、めげずに試験を繰り返して最終的に成功させて、あそこは最初は失敗するけど最終的には成功させるという評価を得ていると冒険しやすい。
CEOが「初号機は射点で爆発しなければめっけもん」と世間の期待値を下げる発言してみんなそんなものだよねと納得しちゃう。
JAXAの理事長が同じ発言したらクビとぶ…
ロケットラボも試験初号機の名前が"It's a Test"で試験二号機が"Still Testing"で試験中である事を最大限アピールして、世間の期待が高くなりすぎないようにしてる。
今日のSS-520も「まだ試験中！号」とか命名してみるのはどうだろう？ いいぞ、マスク！もっとやれ
Apparently, some customs agencies are saying they won’t allow shipment of anything called a “Flamethrower”. To solve this, we are renaming it “Not a Flamethrower”.
https://twitter.com/elonmusk/status/959555569953660928 >>904
エレクトロンの初号機も、衛星の軌道投入に失敗したのに、堂々と「打ち上げ能力の検証に成功した」とか発表してたよな。
あれで良いんだよ。あれで。 >>908
実際に打上能力の実証には成功していたわけだから、そのはっぴょうは正しい。ISTも前回100km届く実証には成功したよね。 祝!!
217 名前:NASAしさん [sage] :2018/02/03(土) 17:04:27.28
計画通り飛行、衛星分離と軌道投入を確認とのこと
打上げ成功おめでとう >>904
>>908
>>909
>>910
スレ違い，
あえていえば，SpaceX は Falcon 1 ロケット作っていたけど，止めたんだよね．
コスト高だったのか，需要が少なすぎると割りきったのか
約10年後ではまた事情が違うかもしれないが，かといって
Falcon 1 ロケット系列復活はないだろう． >>911
何故私まで（泣
Falcon1クラスはやらないでしょ。Falcon1で打ち上げる予定だった衛星をFalcon1を生産しなくてもすむようにするためFalcon9で打ち上げた位だし… falcon1クラスのロケットで
打ち上げられる衛星を受注しても安いし
需要もそんなに無い
ビジネスとしては未来がない >>899
>有人飛行は当面はheavy頼みにならざるを得ないので無理矢理にでも使うはず
え？
ISSへのクルーの輸送も？ たまに失敗するフェルコン系で有人飛行は怖すぎる
成功率の高いロケットを使えばいいのにな
目の前のコストよりも人乗せて事故が起こったときのコストの方がやばいと思う スペースシャトル 成功率98.5％
ソユーズU 成功率97.3％
ソユーズFG 成功率100％
ファルコン9 成功率93.7％ ソユーズは型番で区別するのにファルコン9は区別しないの？？？ ファルコンはアップデートされて信頼性が向上してるんだから、
どこまで計算に入れるかによって違うのでは？
直近○回、直近○年、とか統一しないと >>914
有人ドラゴンのISSへの飛行は当然Falcon 9を使う。FHなんて使わない。
有人ドラゴンでFH使う予定なのは現時点では月周回する月旅行ミッションの一回のみ。
所でFHの今年の打上予定には国防総省がロケットの認証試験のための打上なんてのもあるのね。 現在までの連続成功回数で決めるならアリアン5一択だな カミカゼのツィート
今からでも市民の投票は遅くない
このままだと非常にまずい状況
#沖縄
合法的に侵略できる手本を示し
合法的に殺処分できる手本も示す。 偉大なるアリアン5は、理解困難な理由で栄光に亀裂が入ったうえに、
残りの打ち上げ回数もそれほど多くはない。
（来年、80億ドルの衛星打ち上げを依頼するNASAも困惑している）
アリアン6は後継とはいえ、一応ゼロからのスタートだ。
ファルコン9は、たった1年間で20回の成功（無敗）を稼いでいる。
有人試験を行う1年後にはそれが、合計50回に伸びている可能性がある。
とは言っても、こちらも新型「Block-5」でカウントはゼロからの再スタートとなる。
エンジンに大きく手が加えられたからね。 >>924
直近の連続成功数では，
Delta II の99回がトップ，次が Atlas V の65回
（Ariane 5 は1月末に部分失敗)
>>927
Falcon 9 は失敗の内容が悪い(2回爆発，両方共2段のヘリウム高圧系)．
有人向けには，2段のヘリウム高圧系の改良と試験が必要．
ところで，Block5 と，ヘリウム高圧系の改良及び飛行試験は同時期開始? ドラゴンは地上回収するくらいに燃料余るんだろ？
有人の時だけくらい、スーパークールしない、飛行士乗船の前に燃料積み込む、
って処置はできないもんかね？ ドラゴンは（1段目を沖合じゃなくて）地上回収するくらいに（1段目の）燃料余るんだろ >>928
そう言えばDelta2なんて化物がまだ記録更新中でしたね…
次回打上で史上初の3桁まで記録を伸ばして引退とかすごすぎ… ところで、Falcon Heavy初号機のペイロードに収まってるクルマは
軌道投入する気なの？ ただ、愛車の流れ星が見たいだけ？
勿論、成功を期待しているが、
無為にデブリ増やす悪しき前例になられても困るから
( ASTRO-Hで無様にデブリ撒き散らした日本人が言うのもアレではあるけど... )
2～3週したら落とすか、第2宇宙速度越えを期待したいとこなんだけど、
写真見る限り、アポジモーターとか無しで本当に『 クルマを入れてみただけ 』っぽいんだよなぁ… >>934
順調にいけば，第2段ごと第2宇宙速度越えで，太陽周回楕円軌道に． >>934
人工惑星になる人工物を、デブリとは言わない。 最近、「エコ」と同じ情緒的な感覚でデブリを語る人が多くてゲンナリ… ブースター2機の同時着陸が楽しみ。
リアルタイムでは見れなさそうで残念。 >>935
>>939
まあ，万が一にもあのペイロードが火星直撃すると，
デブリではないが火星環境を汚染する(エコでない)可能性はあるな
(徹底的な滅菌処理してない)
軌道がずれるようには配慮しているだろうけど． わざわざ宇宙服載せる必要ないだろ
マスクのマネキンでよかったんじゃないの？
それともついでに宇宙服の耐久性テストでもするつもりか 新CG映像の曲はDavid BowieのLife on Mars?か
腕乗り出しながら火星に向かっていくマネキンの姿がシュール http://spacenews.com/spacex-set-for-falcon-heavy-debut/
・当日の天気は良さそう
・音速を超える瞬間に、初めて実戦投入される分離機構に、未経験の衝撃が加わるだろう
・分離さえできれば、その後は既知の領域だ
・2段目は最終噴射による離脱軌道に入る前、6時間のコーストを行う
・これは静止軌道直接投入能力の実証試験で、ある種の軍事衛星打ち上げに必要な能力だ
・コーストにはリスクもある。ヴァンアレン帯通過時の荷電粒子や、燃料の凍結、酸素の蒸散など
・ロードスターにはCCDev用に開発した宇宙服のマネキンが搭乗し、数台の実況カメラも搭載される
・車は地球-火星間の太陽周回軌道に投入される。火星への衝突は避けるが、どれくらい接近させるかは不明
・成功すれば、今年はあと2機のヘビーが打ち上げられる。アラブサット6Aと、空軍のミッションだ
・失敗した場合は、その程度による。射場で爆発すれば、修理には最長12ヶ月かかる
・ブースターは回収され、コアは場合による。この場合ファルコン9と比べて、価格はそれほど高価すぎない
・ファルコン9とそう変わらない価格でヘビー級ロケットを提供でき、他のヘビー級ロケットはゲームオーバーとなる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
