>>92

いや、燃焼室圧力をあげるとターボポンプに必要なパワーが増えて、
オープンサイクルでは無駄になる駆動ガスの割合が増える。

LNG エンジンでの各サイクルの比推力の比較資料だが、

Chemical Rocket Propulsion: A Comprehensive Survey of Energetic Materials
by　Luigi T. De Luca, ‎Toru Shimada, ‎Valery P. Sinditskii
出版社: Springer; 1st ed. 2017版 (2016/8/1)

の
The Status of the Research and Development of LNG Rocket Engines in Japan
４８１ページの　fig. 21

というのがある。
2段燃焼サイクルやエキスパンダーサイクルでは、燃焼圧にたいして比推力は一定だが、
ガスジェネレーターサイクルやエキスパンダーブリードサイクルでは、燃焼圧が上がると比推力が下がる。

液体水素を媒体にしたものの資料があるとよいけど、傾向は同じ。