>>63

これは、
>>45
をさしていると思うが、何度となくこの話題はでてきているので、
当の本人を説得しようというのは無駄な努力。

第三者が誤解しないように
「LE-9 の主燃焼室圧力は約100気圧だが、酸素ターボポンプ(OTP)の最大圧力は約200気圧」
「LE-9 は現在フルスケールの燃焼試験を行っているが、その前身の
LE-X は要素試験やサブスケール試験のみ」
てなのを示せば良いんじゃない?
（なぜ、OTP　と主燃焼室圧力に100気圧近い差圧が必要かは、
噴射エレメントの安定性の都合とか）


>>73
良い質問だね。
EBC は燃焼圧はあげられるけど、そうすると比推力が低下して実用的ではなくなる。

ではその圧力が具体的にどのくらいかというと、EBC の理論面の他、
ターボポンプの効率
噴射エレメントの設計(燃焼安定性につながる）
などによるので、一般的には答えられない。

各要素の改善によっては、LE-9 の燃焼室圧力をもう何割かあげられるかもしれないが、
それは　LE-9 の次期バージョンの課題。