(推進装置)有人宇宙船スレ(生命操作)
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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E5%AE%99%E8%88%B9
将来的に有人宇宙船を発展させる事は可能であろうか?
シャトルは残念な結果になってしまったし・・・
推進装置はどうしよう?(経済的で高性能・安心?)
放射線対策どうしよう?(生命操作で改良人間?)
予算の獲得どうしよう?(物凄い難問だよなあ?)
何か良い案があれば・・・ 宇宙開発費を真っ先に仕分けしやがったレンホ
自身は宇宙開発の宇の字も知らない
芸能界からはとっくに仕分けされた 民主党叩きに蓮舫の名を出してくる人は
上っ面しか見ない雑な人なんだなという印象しかない インド人は結構日本の宇宙開発をリスペクトしているよ
いい人たちだ
まだ自分たちより上だと思ってくれている
それだけに、日本の物価が高過ぎて独自の宇宙船を作れない事に関しては、気の毒に思ってくれているかもしれない 叩きたいだけで事実なんかどうでもいいんだろ
トランプ支持者と同類 有人機にSRBは駄目だとか点火中に切り離せるとか言うやついるけどWikipediaに書いてあんのな シャトルがあんなデッカイブースターで135回上げて、1回しか失敗なかったんだから理由にはなるまい 135分の1の事故率では300分の1要求は満たさないな あれの原因はブースターより運用の問題だろ
それに改良されてNASA自身が安全と認めて使用を続けたじゃん ジェミニでさえ、射出式座席で脱出できるようになっていた(一度も使われなかったけど) >>957
さすがは Wikipedia だなw
良い情報が多いのも確かだけど、そういう嘘が地味に多いのは本当にタチが悪い。 >>958
これのこと?
Wikipedia固体ロケットブースター
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BA%E4%BD%93%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
>一般に固体燃料ロケットは、その特性から特に打ち上げ中の安全面で、
>有人ロケットに不向きな面がある。有人打ち上げシステムの一部として
>ブースターに使用する場合にも、切り離すことができるなどの点はあるが、
>基本的には同様である(ただし、脱出システムなど、安全のために重要な固体ロケットもある)。
文章としていまいち不明瞭で
おまけに出典が書かれていないパターン
運転中の切り離しが出来るとは書いていないが
出来ないとも書いていない
個人の創作物ならこれでいいんだけど
出典を求められるメディアで書くべき文章ではないね
こういう誤解が生まれてしまう原因の一つが
日本の(プロやモデロケ界隈を除く)ロケットに興味がある層にengineとmotorという概念が浸透していないせいかなと
solid rocket booster は推力補助システムの呼称であり
脱出システム用のsolid rocket motor はまさしくそのままの意味
ロケット全般に関する最低限の知識が全く浸透していないのでこういった区別も難しく
おかげで俄か知識では容易に誤解をきたす(自分もだが) >脱出システムなど、安全のために重要な固体ロケットもある
JAXAが研究結果出しているアボート用タワーに固体ロケット使わない手は無い
得意分野だしなね SRBと固体ロケットの関係は
ガソリン自動車とガソリンエンジンの関係と同じ
関係はあるが指している対象が異なるので
混ぜて話しちゃいけない奴
混ぜて話してしまうとその人の理解度がバレる 推力補助はSOB(strap-on booster)だろ
固体に限ってねーし スペースシャトルのSRBはSOBではないが
H-IIAの2本のSRB-AはSRBではあるがSOBではない
2022と2024と204の追加SRBはSOB
ということでおk? >>969
皆、SRBでありSOBなんじゃないの? >>971
軌道速度到達の為に基本パッケージで設定されているもの(それを外したら軌道速度に到達できない物)以外の
打上能力拡張パッケージ用ブースターをSOBと呼べば
呼び分け可能じゃね 案の定GWに入った途端
いつものおっさんが消えたな どゆこと?
暇な時期ほど掲示板に張り付きそうなものだが >>975
そういうプロファイリング方法があるんだ
会社の回線で5ちゃん見るのはダメ やべーやつが何人かいるなとは思うんだけどそのおっさんって酸素魚雷?それとも有人機おじいちゃん?
まさか別人? タイトルが 宇宙産業遅刻生の韓国 「国際プロジェクトで宇宙強国に飛躍」 あー確かに
記事は記者が書くけれど
見出しは編集者がセンセーショナルにするためにクソ雑に付ける奴だから
気にしない派だは かなり前の話題だけど
>>965
たしかに、引用された部分は、誤解を生みやすい表現でまずいね。
英文 Wikipedia のほうがだいぶマシだね
https://en.wikipedia.org/wiki/Solid_rocket_booster
Solid propellant boosters are not controllable and must generally burn until exhaustion after ignition,
unlike liquid propellant or cold-gas propulsion systems.
However, launch abort systems and range safety destruct systems can attempt to cut off propellant flow
by using shaped charges.[9]
As of 1986 estimates for SRB failure rates have ranged
from 1 in 1,000 to 1 in 100,000.[10]
こちらは、文献を元にしての記述だね。
>>959
>>960
>>961
あの事故の元になった O リングシールは、
CFRP 一体整形モーターケースの SRB
(日本のSRB-A,SRB-3、アメリカのAJ-60A,GEM40,GEM63) には
そもそも存在しない。 LE-9に活用されてるそうな
どこに、というのは企業秘密だろうし出てきてて無いが NASA,月着陸機の研究に11社を選定
NASA Taps 11 American Companies to Advance Human Lunar Landers
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556344470/l50
選ばれた11社
>Aerojet Rocketdyne
>Blue Origin
>Boeing
>Dynetics
>Lockheed Martin
>Masten Space Systems
>Maxar Technologies (formerly SSL)
>Northrop Grumman Innovation Systems
>OrbitBeyond
>Sierra Nevada Corporation
>SpaceX https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190526-00064757-gendaibiz-bus_all
ホリエモン、本当によく言ってくれた
俺が子供の頃、宇宙へ行けるのは選ばれた一つまみの人だけというのが常識だった
でも本当は誰もが行けなくては宇宙開発なんてやる意味が無いんだな
ゴダ-ドだってフォン・ブラウンだって、コリョロフや糸川先生だってそう思っていたからこそ偉業を達成できたのだろう
ISTはまだだろうが、ウォーカーやPDエアロは誰もが宇宙へ行けることを目指している
彼らの夢もとてつもなく大きいのだろう
日本が宇宙へはばたくという期待を胸に、このスレを閉めようと思います
皆さま、どうもお疲れ様でした
BY・キティガイ宇宙親父 ちょっと覗き見したいだけならVirgin Galacticでいいだろ 衛星軌道の内側程度なら金を積めばいける世界になっちまったからなぁ・・・ どのサブオービタル機に乗るか
どの地域で宇宙からの地球を観るかって時代はもうすぐ Virgin Galactic か Blue Origin どちらが先に開始するか http://kowasugiru.blog.jp/archives/37598288.html
日本は100年経っても、自国の有人宇宙船打ち上げるのに躊躇しており、相変わらず米露(中印も?)相乗りで宇宙開発の手伝いをしている
いくらなんでもそれはないなぁ・・・・と信じたい ∧,,,∧
( ・∀・) 1000ならジュースでも飲むか
( )
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