初心者質問スレ その124
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初心者質問スレのルール
・回答者のルール 初心者を笑うな。回答者にも同じ時期があったはずだ。彼らの気持になれ。
真意をうまく聞き出すのも先輩の能力だ。
・質問者のルール 他人にわかりやすい説明を心がけて。ここには「超人エスパー」は居ません。
回答をもらったら「ありがとう」と謝礼せよ。
× 華麗に放置される質問
・自分で努力していない質問、 ・「実は、○○がしたいんです」、 ・「回路図をお願いします」
・「宿題の解答が欲しい」、 ・マルチポスト(複数スレに同質問)、 ・専門用語や変な省略語の使用
・違法なニオイぷんぶんの質問
こんな質問には、回答しません。全力放置されます。
◎ 解答が得られる質問
1) 何がしたいのか、はっきり書いてある質問
2) まず自分でググって調べてあって、 グーグル先生→ ttp://www.google.co.jp/
3) 回路図や写真がUPされていて、
アップローダ→ ttp://img.wazamono.jp/pc/ ttp://imgur.com/ ttp://www.gazo.cc/
4) そして、精一杯の説明がされていて、
5) あなた自身の予想が書いてある、
そんな質問ならレスあるかも。それでは、質問どうぞ〜
前スレ/過去スレ：初心者質問スレ
その123 https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/denki/1513727831/ 2017/12/20〜
その122 https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/denki/1481408641/ 2016/12/11〜
その121 https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/denki/1479126696/ 2016/11/14〜
その120 http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1475885860/ 2016/10/08〜
その119 http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1473343875/ 2016/09/08〜
その118 http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1470235321/ 2016/08/03〜
その117 http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1466614392/ 2016/06/23〜
その116 http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/denki/1462359972/ 2016/05/04〜 >>851
>その必要性
複数の半端な残量のものからまとめるとかだろか。 >>852
android,iosならそれ
windows phoneやmobileだったらそれようのsdk
windows系はpcとほぼ同じ感覚で開発できるから、スマホ使ったことない＆端末から選ぶならwindowsおすすめ >>854
待って、待って。
>>844はスマホの話ですよね？
もうMicrosoftはスマホから撤退したんじゃなかったっけ。
キーボードレスのタブレットも業務用専用端末で使われている以外で、Windowsはあまり見なくなっちゃった。 >>855
撤退したけど市場にはたくさんあるでしょ。しかも人気ないから安く
スマホとして使うならおすすめしないけど、センサー使いたいだけならね
ただ古いバージョンは開発環境手に入りにくいかもしれないから、買う前に調べたほうがいい >>844
スマホですか・・・。
それは盲点だったかもしれない。
というかスマホ内部で角度って取得できるのか？？ >>845
乗って運動してもらうので、無線は必須条件なんですよね。
でも面白そうなのでちょっと見てみます。 スマホ傾けてやるゲームとかやったことねぇのか？
手持ちのスマホにAndOSCでも入れてセンサー類確認したらええやん 傾けるゲームをやっていても、それが要求する精度、分解能なのかがわからない、ってことじゃないですかね。 >>860
ゲーム禁10年なので傾けてやるゲームやったことがないです。
ただおっしゃるとおり、スマホだと精度が保障されてないので研究には使い難い面があります・・・。 ダイソーのモバイルバッテリーではpsーvistaを充電出来ないんですよ。
でもまぁ、モバイルバッテリーどうしでも問題なく充電出来るようなので良かった。
あんがとね。 うちのスマホは古いのがbma150で、少し古いのがbma280かな
センサーの仕様書見れば精度もわかるんじゃないの？ 精度に関しては使うときに校正すればいいんじゃない？
どんな測定器も校正しなかったら値は信頼できないわけで。 >>861
スマホを使って「予備実験」してみりゃいいじゃん >>861
可変抵抗器のつまみに針金を取り付け重しを付けた物を板に取り付ける。
# 可変抵抗器はできるだけ軽く回る物を探して選ぶ。
これで板の角度によって可変抵抗器の抵抗値が変るようになるな。
可変抵抗器の値により発振周波数が変わるオーディオ帯域の発振器を作る。
その音声信号を Bluetooth 送信機 で音声として送出。
PC 側で、その音声信号をペアリングして受信。
C# で音声信号の周波数から角度信号に変換。
可変抵抗器の摩擦と重しの揺れ対策は課題だが、
マイコンもスマホも要らないから全部安易だろ。
これでどうだ？
# 精度の確認と校正はどんな方法でもいずれ必要 >>867 >>868
おまいら質問者か？
質問者じゃなきゃすっこんでろ。 Bluetoothでデータを飛ばすのに汎用のものを利用するところがミソだよなあ。
まさに工夫っていう感じがする。
でも、さがすとこんなのがあるのだな。
https://ja.aliexpress.com/item/-/32605658689.html あれ？
俺の意見>>847は誰の共感も呼ばなかったか…。 >>871
正攻法ならそれだけどね。質問者がそこまでやるとは思えない 個人的には>>832のボケが華麗にスルーされてる点が地味にじわる ユニークで個性的な確実稼げるガイダンス
暇な人は見てみるといいかもしれません
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
J59IN こういう形状の連結ピンヘッダで
片方(両方でも可)がピンソケットに刺さる長さの物はどこかに売ってないですか？
http://www.aitendo.com/product/9683 表記信用できない、画像信用できない
ここに答え書き込まれたとしてそれ信用できるのか？できるわけないだろｗ
もう諦めろ 世の中何も信用できない！
うわぁぁぁぁあああああ！！！ 車で12Vを安定的に作りたいのですがどうしたらよいですか？30Aのヒューズがついたモーターなんですが、エンジン始動前、始動後、走行中で電圧がころころかわることで問題があります
常に一定なら11Vから14Vくらいまで大丈夫です。 >>886
回生ブレーキだよ
三相モータを整流してそこに繋げる
BをONにするとダイオードを介してP1に回生エネルギーが入る。
それ電動バイク用途に中国メーカが買いまくってる、と言うか
その用途で売れまくってるからそんなヘンテコな構造になってる >>887
低燃費の為にダイナモ(発電機)を休ませるからそんな感じになる
11Vの時は走行中でもバッテリー使ってる
14Vはバッテリー減ったから充電してる
DC-DCコンバータでググると目的のものが見つかるかも。
車全体の供給電圧を安定させたいのならかなり難しい 車のバッテリー使うと、セルモーター動かす時8Vくらいまで
電圧低下の可能性あるから昇降圧コンバータが必要。
大電流だと大変だな
別バッテリーがいいだろう >>889
ググってみたのですが、24V→12V 30Aのものを使うと11Vくらいで安定はしませんかね？ >>890
まさにそんな感じなんですがアンペア数が圧倒的に足りません… 恐らく一番手近なのは、「DC12V→AC100Vのインバーター」と
「AC100V→DC12V(30A)」を組み合わせる方法だと思う
前者は、ぐぐったらたくさん車用の商品が出てくる
後者は、こんなところか↓
ttps://product.tdk.com/info/ja/products/power/switching-power/ac-dc-converter/catalog.html >>891
セルと同時には動くことはないです
また、動くのはスイッチを入れた数秒間だけという条件です >>893
それは降圧型だから24Vの電源が別途いるよ
そんな安定した大電流を何に使いたいのかに興味がある 電子回路設計の正攻法だと
「DC8V（くらい）からCD16V（くらい）の入力電圧で、出力DC12V(30A)の昇降圧
スイッチングレギュレータを設計（あるいは見つけてこい）」っていう話になる
設計・製作は（こんなところで聞いてるようだと）当然不可能だし
（断言できないけど）恐らく一般にはそんなもの売ってないと思う
「動くのはスイッチを入れた数秒間だけ」という条件なら、専用電池を
用意するのが一番だと思うけど、「充電回路はどうすればいいか？」って話に
絶対なるだろうなｗ モーターだと突入電流大きいから インバーターだとかなりでかいのが必要
オルターネター追加 >>897
リトラクタブルヘッドライトの開度を任意の位置で止めるわけですが、現状スイッチを入れたときの電圧でバラバラになるのを必ず一定になるようにしたいというのが目的です >>899
もちろん、作れるわけありません。
やはり出来合いではないのですね…。 経年で配線の抵抗高くなってるんだよ
配線交換か
配線太いのに変えて バッテリー直でリレーでしょ バッテリ直であれ端子間電圧は質問者の言うように変わるだろ
エンジン停止時（無負荷,ACC）12V
セル始動（これは未使用）12V以下
エンジン回転時≒14V（レギュレータ供給電圧） >>901
リトラクタブルヘッドライトの開度を何らかの方法で検出して止める方法を考えた方がいいんじゃないか。
30Aも流すんじゃあ別バッテリーでもコンディションで電圧が変るし、電線だって温度で抵抗値が変るんだぞ。 >>886
なんだこれ安過ぎる欲しいな
調べるとこのシリーズはたしかに電動バイク向けだな 入力10〜60 出力12〜90 30A
のステップアッフコンバーターを見つけたのですが、これを例えば
14.5Vセットで使用した場合、
車両電圧が14.1Vくらいまで上がっても14.5Vをいじできますか？
最低2V昇圧されるとかないですかね？ その製品仕様によるけど、
維持できる。入力電圧が15Vとか16Vになったら、出力電圧も15Vとか16Vになるのが多いｗ >>908
出力電圧を超える入力がある場合、
出力の安定化は全く期待できない。
つまり入力変動を吸収できないだけでなく、
負荷電流による変動に対してもなにも出来ないだろう そもそも論だけど、車購入直後、ライトの開閉が正常な時は電圧が安定化してたの？
車・バイクって電圧が変動するよね？
電圧の変動が原因じゃないかもと、ふと思ったけど、それはないか >>911
いえ、動作はいたって正常です
ただいかなる状況でも指定した位置で止まってほしいのに電圧のばらつきで位置がかわるのがダメなんです その開閉ライトの仕様わからんけど、全開全閉デフォなのを
魔改造用コントロルスイッチ追加で途中停止させてるんじゃないの
で、半目なりに光軸合わせてるのがずれちゃうと 温度や劣化によるモーターギアボックスのグリス粘度の変動にも依存するしな。 あ、半目か。なんかあるねそんなの。
角度センサー付けて角度指定できたら面白そう
そんな改造してる人いないか 何にしても夜間走行時に半目にしたら道交法違反、無灯火走行になることは覚えておこう、な。 車いじりする人が知らないわけないだろ
元に戻せるようにいじって車検で外す
違反だとドヤる人が免許も持ってないっぽい 東京デバイセズで買ったセンサーで温度を計ってたらどんどん上昇していく
扇風機で風をあててるとまともな値がとれるんだけど
これってセンサーの自己発熱がでかい糞設計って事？ 犯罪者予備軍を擁護する同類だか自演だかが湧いてるが、前照灯は保安部品って事を知っていれば下らない改造などしないのが車いじりする人間の常識。
あ、人間以下の虫けらだったらしゃーないか、勝手に氏ねや。 >>922
どんなものかがそれだけではわからないので使い方の問題なのか製品の問題なのかわからない。
でも、完成品として売られているもので、所定の電源を繋ぐだけのものでその状態なら、
自己発熱を考慮できてないってことになります。 センサーの近くに別の熱源がある可能性も
メイン基板の発熱する部品の熱を拾ってたりとか ぐぐると2万、3万のデジタル温度計みたいな奴だね
設計不良なんだろうなｗ >>924
CO2と温度と湿度が計れるやつ
パソコンにUSB接続してアプリで読み込むだけ
>>925
その可能性もあるか
>>926
そうそれ
安くないから痛い >>927
・電源: 5V (USBバスより給電)
・消費電流: 50mA(avg.) 200mA(peak)
名刺入れぐらいのサイズで、平均250mWで、センサーが筐体の外に出ていない、
というのは、温度計としてかなり無理があるような。 この形状はダメですなぁ
温度計を内蔵した時計はよく見るけど、あれは自己発熱がほとんどないからいいわけで
風を当てると正確なら、いっそ小型ファンでも付けてみたら… >>928
そのスペックでこの事態を想像できんかった
でもファンで風を当て続けるという運用でカバーできる可能性はあるよね
>>929
基板に名前のプリントがあるし自社で設計生産してる商品のよう >>930
まずはその方向で試してみる
筐体をとって風を基板に当てるとか
今作ってるものはなるべく出来合いのものの組み合わせで作りたかったんだけどなぁ
どんどん手を加える事になっていきそう 5V→5.1V 50mAh 昇圧させたいんだけど
簡単な方法無いですか 5Vが三端子レギュレーターならダイオードかますとかあるけど
5Vまんまからなら諦めて普通に昇圧コンバーター持ってくるのが手軽 >>937
そう、というより
モバイルバッテリーが5.1V出ているけど
2A出力中は、4.8Vくらいまで下がってしまう
そこに、
どうしても5V以上必要なのを
並列していて
電力は食わないけど
どうしても僅かに昇圧する必要がある 5Ｖ安定で組んでるやつの過負荷で降圧なってるのに後付けで何やったって無理だろ
もっと電流引き出せるモバブにする
> 電力は食わないけど
すでに2A食ってるんでしょ >>939
> > 電力は食わないけど
> すでに2A食ってるんでしょ
「並列につないでいるところのどうしても5V以上必要なの」が電力を食わない。
つまり昇圧回路にそれほど大きい出力は不要
という意味だと読み取れた。 こういうタイプの昇圧だったら、入力最大5.1V、出力5Vで大丈夫。
スイッチ回路がおやすみしたら、出力は、入力-(ダイオードのVF)になるし。
>>935
絶縁の必要はなさそうだが、これ↓で 9Vがでてくるので、その後可変３端子もしくは抵抗+ツェナーで 5.1Vに落とす
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-12176/ >>945
>これで 9Vがでてくるので、
5Vを得るのいったん9Vまで上げるのはいくらなんでも効率の観点からロスが大きすぎるような。
>３端子もしくは抵抗+ツェナーで 5.1Vに落とす
ここで抵抗+ツェナーという組み合わせが出てくるのが意外な気がします。
回路の電源としてシャントタイプの電源が最適解になることってあまりないように思うのです。
負荷変動があっても常に同じだけの電流を食うシャントタイプの電源は、ごく小電力な回路でも
なければ選ばないかな。
質問者はその5V以上を要求しているのでは5.1Vである必要はないと思うのですが、
5.1Vを得ようとして、ツェナーなら5.1Vのものがある、と思われたのかもしれません。
でも、ツェナーダイオードの電圧は、けっこう誤差を持ちます。
たとえば、秋月取り扱いのこの5.1V品 GDZJ5.1Aですが
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-07493/
Izt 5mAで、電圧が 4.81V〜5.07Vになっています。
Fig2は、電流で電圧がどれぐらい変化するか、ですが、5mAのときに5.1Vなるものでも、
電流が1mAのときと10mAのときでは、4.6〜5.2Vぐらいまで変化しそうです。 >>949
5Vに下げるシリーズレギュレータのほうがずっと効率悪いよ。 そういう意味じゃなくて、そもそも9Vにするってのが効率悪すぎってことでしょ・・・ 5Vじゃダメで5.1Vじゃないといけないってことは
それなりの精度を必要とする用途だよな？
5.1±0.02V とか、そーいうレベルを求めてるのか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
