ANAカード 155
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
マイル単価はスカイコインの1.7円か欧米Fの20円のどっちかでいいだろ
その間はいつどこに行くかで全然違うんで議論したって結論でない >>783
旭川空港は除雪部隊（地元農家の人）がすごくて、欠航が１％以下ってのを昨日テレビで見たばっかりだ。
いまは環境変わってるかもよ >>849
すまん、ポマ乞食以上にレス乞食なもんでw あのさ、優先搭乗を締め切らせて頂きます、って言ってるんだから一般搭乗が始まったらその列の最後尾に並ぶのが当たり前だろう。 たまにスタッフが逆らえないのをに良い事に偉そうにしてるクソ親父見かけるが
このバカも同類か ANAダイナースなんだけど、
マツキヨでカード払いしたらマイルつくんだよね？
通常のダイナースのポイントとは別に、
更にANAマイルが付与されるって認識であってる？ 2つ改札あったら、一般登場始まったら2つの改札に行列じゃん？
どこから優先搭乗するの？
ラウンジで時間潰しすぎ優先搭乗逃した時、一般の修学旅行生の最後尾に並んだぞ >>859
最近ファイナルコールギリギリだから国内線ではまだ見たことないんだけど、国際線だとエコノミー列1列を
直前で2列に振り分けて優先搭乗客が来たら片方の列に割り込ませてる。
国内線もこのやり方になったんだとしたら最近やり方変えたんだと思う。 >>839
だからそのポイントをどうやって1ポイント1円で入手するんだよ
年何回も海外旅行行く人なら勝手に付与されるポイントだけでは足りないだろ >>839
他の使い方すれば1ポイント1円だなんて無関係だろ。
実際にはそんな使い方することはあり得ないんだから。
その理屈ならANAマイルを他のポイントに変えたら1マイル1円なんだから、1マイルの価値は1円になる マイルはお得かもしれんがそれはヒコーキがちゃんと予約出来た時だぞ >>847
あなたのお勤め先は、社の方針を忠実に実行する立場である現場要員に怒鳴ってやれば、社の方針が変わるんですか？
全体の利益を考えて本当に理があると思ってるなら、カスタマーサポートに意見を出して社の方針そのものを変えてもらうのがスジではないでしょうか。 >>860
ありがとう。
それってマツキヨでANA会員番号を伝えたりする必要ある？ANAダイナースカードで払ったらそれだけでOKなの？ >>867
それだけでいい。ただiDやquicpayは使ったら対象外だから、きちんとカードで払ってね。
セブンイレブンもマイルプラスだけど、こっちはiDやquicpayでもマイルつく。
マツキヨはわからないけど、セブンイレブンやエネオスなんかは1ヶ月に1回まとまってマイルに足されるよ。 >>869そうなんだ！詳しくありがとう〜
コンビニはセブン行くようにする！ スタッフ怒鳴りつけてやったとかレスしてるやつがいてドン引きした
こういう手合いが搭乗時に余計な混乱生み出して、定時運行に支障きたしたりしてるのかな
優先搭乗が上級会員を早めに集めて定時運行に協力させるための方便だってのは当たり前でしょ >>871
そのおかげで真の意味での「優先搭乗」になったんだからいいだろ。
従順に航空会社にとって都合のいい方便に付き合ってた上級会員の方が頭おかしい。 >>873
ANA機からJAL機の不具合見つけたこともあるやんかあ
困ったときはお互い様やろ >>875
自分はあまり優先搭乗には参加しないが、定時運行にできる範囲で協力することが別に悪いことではないと思うが
頭おかしいとか否定されるようなことではない どっちが頭おかしいかといえば
グランドスタッフを怒鳴りつけてる方だろうな >>880怒鳴ってる奴は周り全員から下衆を見る目で見られてることに気付いてるのかなw 搭乗案内でエーエヌエーじゃなくてエーエヌウェイって発音する人の声が時々脳内再生される >>882
公式には絶対アナって言わないよな
語感に問題あるから >>879
そんなに定時運航に協力させたいなら普通席利用客を後部座席と前部座席とかに
グループ分けして後部座席を「優先搭乗」させればいいんじゃないか、と。
なんでプレミアムクラスとか上級会員の方が「優先搭乗」に協力しなきゃならんのか意味不明。
むしろ普通席利用客を先に押し込んでから5〜10分前くらいにラウンジに迎えに来るのが
スジだろw >>883
提携カード会社でさえ、こっちが「アナ」って言ってるのにわざわざ「エーエヌエー」
って言い直してくるからな。もう諦めて最初から「エーエヌエー」って言うようにしてる。
一旦慣れると今度は「アナ」って言ってる奴が素人臭く見えるw >>884
VIPとかはそんな感じだろうからもっと偉くなったら納得いく搭乗できるんじゃね？
中途半端な立場なのがいくない。 そりゃ公式的にはエーエヌエーが正しいんだろうから例え客がアナと言おうがエーエヌエーと言い直すだろう
エイスースと似たようなもんだな >>887
怒鳴るような奴にVIPは務まらんっていう自覚はあるw
そもそもVIPになると、好き勝手にコジったり、キレたりできなくなって辛そう。
サーバーがいるファーストクラスラウンジとか食べ物取りに行くとすかさず横についてくるから
コジれなくて苦痛だったw 今の30代以下にとっては子供の頃から飛行機に乗るのが普通なんでピンとこないけど、40代以上の高齢者にとっては飛行機に乗るのが一大イベントなんだよw
加えてセコセコとSFC修行した奴なんて無駄に選民意識高いから優遇される機会を逃すと大損した感覚になるんだろ >>890
怒鳴りつけたのはSFC修行中の話。全部プレミアムクラス or プレエコで固めたから。
他にもいろいろゴネ・・・いやネゴったわ〜ステータスないとプレエコでは使えない海外空港で優先レーンを使わせろとか。 俺も飛行機は一大イベントだな
最初の頃なんて国内線でもありとあらゆる金属を外して保安検査場に挑んだものだ 草生やして自慢気に語るあたりがキチガイ過ぎる。
早く死んでくれねーかな。 >>894
オレも毎回銀歯外して通ったわ。
今はセラミックで安心w >>894
ベルトは当然外し、帽子も脱いで通るんだが適当で良かったのか…？ 高頻度利用客が良い客であることが、快適で良いサービスに繋がると思うけどね
もちろん、本来使えない優先レーンを使わせろと駄々をこねるのは論外 小心者だからPC乗る時なんて名前呼ばれて挨拶されるから
却って良い人を演じてしまうけどなw
向こうが逆らえないのを見越して怒鳴りつけるとか
平気でハラスメントするメンタルを尊敬するわ 今年はJGC修行するから、許し難い落ち度や不合理な取り扱いがあれば徹底的に糺してやるわ。
あっちは余りに酷いとJGC拒否されることもあるらしいが、そしたら訴えてやるかw
今からワクワクしてる。 裁判見てえからとことんやってくれ
まあ負けるだろうけどお前のつら拝みに行くわｗ >>899
それは分かるけど、グランドスタッフは総じて態度悪い。「は？相談ってなんだ？それじゃ意味ないだろ、
ごたごた言ってないで早く通せ、どけ」って豊田議員ばりに怒鳴りつけてもすぐにどかなかったり
マジで酷かった。 おまいら、
日本人のCAいないと
怖いんだろw
情けねーw やっぱ去年取り扱いが変わったんなら、>>902みたいなケースが頻発するようになってきて
優先搭乗客が一般搭乗開始後に現れたら速やかに通すってマニュアルに変わったんだろうな。
きっと当時は優先搭乗客が一般搭乗開始後に現れたら一般搭乗列の最後尾に案内するっていう
不合理すぎるマニュアルだったんだろね・・・やっぱ不合理な取り扱いは少々声を荒げても
抗議すべきってことだと思うわ。 ANAとJAL乗るやつは、
結局は怖いんだろ？
日本人がいないとw
だっさw
(・∀・) >>905
若い頃はヨーロッパにはスカンジナビア航空、カタール航空、マレーシア航空とかで
よく行ってて日系はちょっとダサいと思ってて全く使わなかったが、歳とって神経質
になってからはクレームつけたときの対応が基本的に柔らかい日系しか使わなくなったわw
海外の航空会社でも語気荒くしてクレームつければ対応は変わるけど、日本みたいに
まず謝るっていう文化が基本的にないからな。それだけでイライラする。 いまわかったわ。
日本人相手だから、調子こいてるだけで
外国人ならそんな事できんもんなw
ダッサ〜w
だ さ い
(・∀・) >>906
ふーん。(・∀・)
まあ、あんたは本当だとしても
ほとんどの日本の航空会社つかうやつらは
ビビりとみたw
ただの移動なんだから、安いほうで
ええやん。
(・∀・)
釣れるかな。 >>907
海外でもホテルとかで落ち度があればクレームつけて1泊80万のスイートに
変えてもらったりしてるけど？？日本人はマニュアルに固執するところがあるから
怒鳴りつけないとなかなかマニュアル気質を打ち破れない。
一方、海外では怒鳴りつけるのはNGで理路整然とクレームをまくし立てるのが効果的。 なんか、もっともらしい
じじいどもの言い訳に聞こえるけど。
まあ、わかったよ。 >>909
まとめると、
「泣く子は餅をひとつよけいにもらえる」
というメンタルでウマーってこと？ そうなんだよな。
怒ったり、ごねたりしたやつが
特するんだよなー まあその場では周りからは汚物扱いの目で見られるけど
気にならないんだろうなｗ 誰もリアルと思ってないやろｗ
こんな妄想する時点で相当のゴミクズやしｗ >>913
ホテルの1泊80万円の最上階スイートのときは、誰もゴネ・・・いやネゴって泊まってるとまでは知らないから
エレベーターのボタン押すと、むしろ羨望のまなざしだったけどなw >>916
去年から優先搭乗客の一般搭乗開始後の取り扱いが変わったんだとすれば、
実際、一般搭乗列末尾に案内されてキレた客が何人もいたっていう何よりの
証拠なわけだが。
最近キレる奴多いらしいからな。NEWS23の特集でも、クレームよくつける
っていう女がクレームをつけることこそが社会貢献だみたいなこと言ってたし、
実際そう思うわ。優先搭乗客が一定の時間(しかも事前に分からないw)に
搭乗しないと一般搭乗列に並ばないといけないとか不合理すぎるし。 >>914
釣りとは思えないぐらい現実味があるんだよなあこれが
心当たりあること多いから 優先搭乗は最後でも良いけれど、手荷物のスペースは確保してほしい。
後から乗ると頭上に乗せられない時があるんだよね。 最初に乗ろうが最後に乗ろうが別にいいんだけど、並ばされるのが苦痛。
ベンチに座っててしつこく最終案内してくるから仕方なくそれに従ったら
ボーディングブリッヂにまだわんさか人が滞留してるの見ると、戻って
グランドスタッフにブチ切れたくなるw
ただ、この場合は何らかの問題でゲートでエラーが出たりしたら定時運航に
支障出るだろうから、少し早めに最終案内するのも仕方ないかなと思い直して
おとなしく行列に並ぶけどな。 >>921
頭上収納は共用だと言うけど、対面の列の上に平気で入れる気にはなれない。
そうじゃない人もいるけど。 結局さっさと乗って上に荷物入れて座って適当に時間潰してるのが一番 こんなウゼエじじいが
同じ日本人とは
は ず か し い！
タヒね こういうのが搭乗ゲートで喚いてるんだろうね
「理路整然」でもなんでもない ルールが守れない奴は乗らなくていいよ
余裕がない小物ほどよく吠えるw >>884
＞むしろ普通席利用客を先に押し込んでから5〜10分前くらいにラウンジに迎えに来るのが
＞スジだろw
キミは松本龍か？ 日本人CA居ないと嫌だって日本人は9割超えてると思うよ
英語できないししゃーない >>928
よく>>909読めよw 日本では理屈が通用しないことが多いから端的に怒鳴りつけ、
海外では理路整然と語気荒くまくし立てるんだよ。 >>922
禿同
しばきまわしたろかぁ〜といつも思う >>932
日本人じゃないと「お客様は神様！」できないもんな
外国人CAの高圧的な早口英語で捲し立てられたらあっスミマセン...ってなっちゃうからね
ってことは、日本人も謙譲語使いながら高圧的な態度を崩さなかったら少しはサービス過剰もマシになるんじゃね？ たしかに優先搭乗の連中が前方座席でゴソゴソやってるのは
あとから搭乗する客にとっていい迷惑だなｗ 怒鳴りつけとか言ってる奴は
日本人には高圧的にってチョンの対日本マニュアルじゃんｗ
調子こくのはいいが今の流れ的にチョンは祖国に帰されるだろうから程々になｗ >>935
外国人に対しては最初から期待してる接客レベルが低いのと、文化が違うから
相手の感情が読みにくくアラが見えにくいから、キレにくいっていうのはあるかな。
nanacoでの収納代行を明らかに不満げにやってる日本人の店員いたから怒鳴りつけて
やったことあるけど(店長が出てきて代わりにやってくれたが手が震えてたw)、
外国人の店員だったら、どうせ偽造外国人登録証でも使って都内に出てきた元技能
実習生とかなんだろうなとか思って最初から期待してないからキレる余地も少ない。
ただ、高圧的な接客しかしない日本人が増えれば代替可能な業種は淘汰されるだけでしょ。
日系航空会社なんて接客が柔らかいから選んでるのにその良さがなくなれば、海外
航空会社でいいわけだし。 手荷物を持ってない人から優先搭乗させるのも一つの方法だな 接客なんていらない。
ただの移動手段でしょ。
バス感覚で十分。安けりゃいい。
昔は穴、鶴しか選択肢なかったから
使わざる得なかったけど、接客が良いだけで
あのボッタクリ価格なら、その金を
キャバクラに使うわw さて。
JALスイカは作れたから
穴雨からステップアップしたいな。
でも、保険とラウンジ使えるから
穴雨はいじんなくていいかな。 >>936
プレミアムクラスの前通る時に、ジロジロ見ちゃうよね
厚顔無恥じゃないと座れないかw >>938
そりゃあなたみたいな人間なら不満になる気持ちもわかる >>941
スレに合わない方はお引き取りくださいw しかし国内に限ってはだが
搭乗時間１時間程度でフルサービスだからこそ航空乗客を確保できるのであって
たとえばリニアでフルサービスされてしまうと東阪客なんかは根こそぎ航空から逃げるのではないかな 新幹線が圧倒的に強くなった東阪間でも飛行機が飛んでるのはそれなりに棲み分けが
出来てるからであってな 東京⇄大阪でも大体は飛行機使うがサービス求めて乗るわけではないけどな。 飛行機の方が早いからな
リニアになると話が変わってくる しかも新大阪の方がアクセスが良いと言うね。
航空業界は大打撃だな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
