【ANA】スーパーフライヤーズカード Part9 【SFC】
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この週末SFC修行2回目だったが、プレミアムクラスってなんであんなに男率高いのかね。
異常な偏りだな。 >>157
PC搭乗客には態度のデカいキモヲタハゲデブが男女問わず多過ぎなんだよ
先月、普通席に向かうJKがPCエリアに差し掛かった途端「クセッ！吐きそう」と騒ぎ出し
心当たりありそうな輩が真っ赤な顔してイライラし出してて糞ワロタ 開業医は修行しないとだめなのよ。社畜のみなさんが羨ましいですわ。 で、sfcとってもビジネスだから意味ないんだけど、親族にばらまくと喜ばれる。 羽田小松1往復、羽田那覇5往復でブロンズゲットしてから
成田ホノルル1往復、また羽田那覇2往復で修行終える予定だが
プレミアムクラスのメシが普通の駅弁並みでちょっと萎えてるわ。
特に羽田発は味噌汁以外冷めててがっかり。
ラウンジも那覇は座り心地の悪いイスが多いし・・・。 始めちゃうと後には引けないよね。那覇はタクシーで辻直行が楽しいよ。すっきりして滞在三時間。 クレヲタの修行はスレ違いじゃなくね。
2000〜3000円値上げしていいから、もう少しあったかくてうまいメシが食いたかったわw
あとドリンクも季節のドリンクがなくて残念。昔飛行機乗ったときはあった記憶なんだが。 国内線PC飯、先週の板橋のよし邑プロデュースだかの夕飯もホントに不味かった。 ま、修行前は飛行機なんて何年かに1回しか乗らなかったからなw
学生時代、国際線エコノミーのチープな機内食が結構好きだったから、
プレミアムクラスならさぞ美味いのかと思いきや、乃木坂うんぬんかんぬん
って書いてあるだけで、中身は冷め切った駅弁でがっかりしたわ。
那覇からの帰りの方は煮物が温められてただけましだったが。
羽田発の便は温められないとかいう制約でもあんのかね。 >>169
てか、限られた空間の中でやれる事をめいいっぱい工夫してる涙ぐましい努力を買おうず メインが煮物だった時のガッカリ感パネェよwww
せめて肉か魚だろう… >>171
でもJALのFの食事に較べると随分劣るんだよな。 >>173
比較にならんよな
ただ値段はともかく便数と路線が限られすぎるから同列で比較する物じゃないと思ってる PCと朱のドメFirstのミールだったらどちらが良いのかな？ >>157
修行僧だろ。飛行機のSfcのスレ見ればわかる >>162
ダイヤモンドラウンジは快適ですよ。
那覇のANAの通常ラウンジはわざとやっているとしかおもえないぐらい酷い >>181
スレ違いと言われたが、エアライン板の修行スレ荒らされてて機能してないじゃんw
>>182
ブログの写真見たが、那覇は通常ラウンジがカードラウンジ並みで、スイートラウンジが
羽田の通常ラウンジ並みって感じなのかね。
飛行機あんまり乗らないし、そもそも乗るとしてもプレミアムクラス/プレミアム
エコノミー以上しか乗らないだろうし、何のために修行してるのか分からなくなって
きたが、クレカ発行利用で貯まりに貯まった約50万マイル(潜在マイルあわせると
80万マイル以上)を有効に活用するためにはSFCが必要不可欠だと自分に言い聞かせて
がんばるしかないなw 修行僧の癖にここまでガタガタうるさいんだし実際頭悪いんだろ 別に那覇ラウンジは狭いだけで普通だよ
しかし50万マイルあるなら普通にそれ使えば良いだけじゃん
ぐだぐた言ってるけどブロガーのSFCはこんなに凄いんですよって記事につられて欲しくなったんだろ
衝動買いと変わらん SFCあれば特典航空券とりやすくなるという噂に惑わされてしまった感が・・・。
よくよく調べてみると、たしかに予定してる用途だとあんまり意味なかったぽいわ。
しかもワイドゴールド持ってればSFCじゃなくても国際線ビジネスクラスチェックイン
カウンター使えるのか・・・知らなかったわw 国内線はプレミアムクラス以上、
国際線はプレミアムエコノミー以上を予約する自分にとってSFCはほぼ無価値だったっぽい。
まんまとANAのステマに絡め取られてしまったw SFC修行に関係なく乗る予定だった
成田ホノルルを除くと、チケット代45万＋宿泊代・交通費等30万＝75万くらい詐欺に
あった気分だわ。 修行費用を惜しむならば解脱後のSFC年会費払う意味ねえな 普段セントレアしか使わない俺が修行の為に乗った羽田 - 那覇の
プレミアムクラスのスーツ率の高さにびっくりしたわ
なんで那覇にスーツで行くんだよって突っ込みたくなった anaのステマじゃなくてアフィブログに騙されただけだろ
養分さえ増えればあとのことはどうでもよい
内容すら間違ってても訂正もしないところもある >>190
観光旅行が多くてもビジネスマンもいっぱいいるさ IHGのエンパイヤ会員に無料でなれるよってANAから0誘い来たけどこれってお得なの？ 家庭もってないやつはわざわざsfcはいらないだろ。親に渡しとけば保険にもなるし、貧乏性でエコノミーしかのらないから。 >>162
修行なんかしてまでもステイタス求める異常者の分際で生意気だなw ANAマイルパパ達に騙されたのか
ダイヤモンドまでいかないと駄目だぞ sfc取得してもプラチナ相当にすらならない
ステータスとかよく書いてるけど取得したら底辺でも金持ち扱いしてもらえるとでも思うのだろうか >>188
修行した後年会費11000円〜を払い続けられるか？ >>190
名古屋人はどうか知らんが、関東関西から那覇への出張はむちゃくちゃ多いぞｗ >>202
ちなみにどういう職種の方が多いのですか？ >>188
結局これなんだよ。
金と時間が自由に使える人じゃないと意味ないよ。 いや金と時間が自由に使えるならそれこそSFC要らないでしょ
一番有用なのが繁忙期に海外にエコノミーで行く人なんだから >>204
うちも那覇出張多い。
日帰りも多々ある。
メーカーね。 修行までして乗るもんかなぁ
ここ10年以上出張だけでPLT以上維持できたから持つ必要を感じてなかった
昨年ひょっとしたら落ちるなと思ってSFC作っただけ(結果的にPLT維持)
ドメ専だが工具類が嵩張るので無料手荷物許容量が緩和されるのが一番の恩恵
そんな目的で持つやつはあまり居ないだろうけどｗ >>208
めっさ仕事に役立ってるじゃねえか
むしろ尊敬 >>206
スターアライアンスゴールドメンバーなのが一番大きいのでは >>206
その程度しか使わない人が修行してまで取っても割に合わないだろ
>>211
ラウンジとプライオリティレーンのために修行？
頻繁に使う人が自然に到達しちゃった人なら取るべきだと思うけど
あとみんな忘れちゃいけないのが改悪
せっかく取得しても本当に永久的にSFCの特典が受けられるとは思わない方がいい
信用しすぎ 206の方が正解だろうな
金と時間が自由にならないスケジュールで行かざるを得ないから意味が大きい
優先レーンが使えないと早めに空港着かなきゃならんし、重量超過の清算も面倒
緊急時のキャンセル待ち優先も大事、ラウンジなんてどうでもいい いやさ、単純にsfcのデザインと黒茄子があうし、かっこいいからさ。 >>212
あの額の有利子負債抱えてるANAだから何やるかわからんな
JAL破綻時にはJGCは守られたが 修行解脱後しばらく年数回の利用しかなかったけど、転職した先で社長に付いて飛行機に乗る機会が増えて、
急遽当日に自分のチケットを取らなきゃいけないことがあったりするようになった。
プレミアムの社長に置いてかれないように、普通席でもなるべく前の方の座席を確保しやすいのが、今になって何よりも助かる。
先に乗っとけと保安検査後に別れても、ラウンジでタバコ吸いながら一杯やれるし。
残念なのは、搭乗の機会が増えたとはいえ、再びプラチナに返り咲くまではないことかな。。。
修行僧が解脱して会員が増えたところで、実質成仏しかけで利用しなくなる人もいるわけで、
SFC会員が増えても利用者数はやがて頭打ちになるだろうから、改悪せずにいて欲しい。 そんな社長嫌だな
そもそも金と時間があるなら繁忙期に乗る必要ないから優先チェックインやら保安検査必要ないし、金があるならビジネスに乗れば良いだけ
細かい違いはあるけど、基本的にはビジネスのサービスを上級会員にはエコノミーでも提供しますよって制度なんだから繁忙期のエコノミーにもっとも恩恵があるのは考えるまでもない事だと思うんだが 出張の多すぎる社畜をいたわるための制度で、まれに家族で飛んでくれれば桶、的なものじゃろ >>220
出張楽しいよー
ずっと内勤が続くと外に行きたくなる まあラウンジお試しキャンペーンとかやってるくらいだから
修行僧増やしたがってる気もするｗ ●危険人物に認定される検索ワード●
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ｑ >>212
個人的には国際線でのエコノミーからPエコノミーへの無料UGが大きいな。年に数回行くから特に。
あとANAホテルではSFC会員パックがダイヤモンド会員並みに優遇される（プラチナ会員より良い）のも大きい。
もちろん預け荷物増量も大きいし、Pレーンは成田とかだととてつもなくでかい。 >>224
DIAだけど２連続でうｐ失敗中。
3回前は3列中央ならとれるといわれて拒否。
今後は全路線でオークションうｐになるだろうから、
無料うｐは実質廃止になると思うよ。 ラウンジ目当てってのもなあ…
国際線羽田を一番使ってるが普通のゴールドカードで入れるしょぼいラウンジでも充分だと思うようになったわ
たまにJALラウンジもANAラウンジも使ってるけどANAの方はそんなにいいと思わないな
プレエコや上位エコノミーでも使えるからハードル低いし
一方海外ではアライアンス縛られずそこそこ良いラウンジが使えるPPの方がむしろ便利
優先搭乗→ほんとにどうでもいい
手荷物プライオリティ→時間ない時は少し嬉しい
保安検査レーン→時間ない時は少し嬉しい
一から修行するほどのものか？
出張に使ってあと一歩で届きそうな場合に取っておこうかってレベルだろ >>224
ごめん
SFCなしでもつい最近エコノミーからプレエコにアップグレードされたんだが…
しかも今回で三回目
一人旅が多いからかも ANAホテルのSFCパックは確かに優遇度高いね
個人的に国内のホテルほとんど泊まらないからどうでもいいけど
海外でも使えるアンバサダーになるよりSFCパックの方がいいの？ 札幌市内で3泊する時
1泊目:ホリデイ・イン札幌すすきの
2泊目:ゲストハウス
3泊目:ホリデイ・イン札幌すすきの
にすれば、ウェルカムドリンク+朝食無料を2回ゲットできるということか( 家族４人でハワイに行く時にエコノミーだったのに空席の関係で全員ビジネスになったことあるよ
席はビジネスだけどサービスはエコノミーだけどな！って言われて実際食事が周りの人達と違った
でも横になって寝れて幸せだったよ ラウンジを使ってて感じるのは、もっと横との席の間隔を開けてくれって思う
すいてる時は真横に座る人居ないけど込み合うとギチギチに座るでしょ
あれって吉野家より横と近くない？ >>225
自分でうｐはしないのか？
>>227
それ、いわゆるインボラだっけ、空港でアップグレードされましたってやつだよね？
それだとSFCとかはビジネスになるかどうかだよ。
プレエコへのアップグレードは当日空きがあれば自分でチェックインの時に押さえることが出来る。
盆暮れとか大きなイベントとかがないと、LAX-HNDやJFKのような路線でも6割位は空いてるから今まで全てうｐできてる。
もし修行で取ったとしても4,5往復もすればそれだけでペイできるしね。 修行、特にかっこよくはないけど、社畜でなけりゃ、時間と金がないとできないからね。実際経験してみて、飛行機旅行への価値観変わっただけでも貴重な収穫だったよ。 >>225
この間のGWだけど往路だけup成功した。
復路はup出来ず最後の最後に隣人現るでorz
ちなみにステータスは平SFC
ANAのデスク発券だったから入札には参加出来ず。 年に2回のくらい地球の反対側への出張(もちろんエコノミー)があるんだけど修行する価値ある？
エコで12とか14時間辛い
ラウンジはPPあるからいらない派 それくらいの距離移動するなら、あとは修行っていうより適当に旅行いけば、SFCになるんじゃね
ＳＦＣがあふれかえった今となっては
ＳＦＣのメリットっていってもラウンジが使えるのとキャン待ち優先くらいしか利用価値を見出せない エコって言っても安いエコだから50%しかつかないのが当たり前なので往復で7000位にしかならない
二回行っても15000とかSFCには程遠いんだよね
PYに上げてもらえるならいいかなと思ったんだけど >>238
pyへのupgradeは当日チェックインの時じゃないとできないの？
予約時にはできない？ マジかー
じゃあギャンブルだね
予約クラスの制約もある？ >>247
サイトでだったら一番安い料金でも可能。
ツアー会社の格安航空券は知らない。 プラチナ会員だけど、今のところ北米便のPYアップグレードは2戦 2勝。 >>249
繁忙期でなければよさそうだね
問題は繁忙期にしか休めないことだよ >>252
ｳﾝｺｶﾞｲｼﾞ49日目・・・30分・・・ デルタアメックスゴールドからANAアメックスゴールドに切り替えてSFC目指します。初めてのスタアラなのでよろしくです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
