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鉄道系クレジットカード総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/28(土) 19:17:20.24ID:1qUv2lHN
落ちたので立てた
005418
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2016/10/05(水) 20:04:05.20ID:Wqv4Ic+p
結局
定期券 LINE Pay
Suica モバスイ+ビックview
に落ち着いた
定期区間がクレカに寛容な小田急だからよかった
0055名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/10/05(水) 22:10:02.19ID:eGonzj4k
PiTaPa改札で反応悪いからイラついてたけど近鉄はその比じゃないくらい酷くでワロタｗ
難波駅なんて叩きつけるようにかざしても反応なし

そら駅員も飛び降りるわ
0059名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/10/23(日) 17:51:56.16ID:+6f5RC1r
昔、ＪＲ東海のみどり窓口で、ＪＲカードでオレンジカードを買ったら、「ＪＲカードのご利用ありがとうございます。」と言われたことがあった。
なんとなく嬉しかった。
0060名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/10/23(日) 18:11:21.69ID:olLQ2tFg
　JRカードは国鉄の路線を引き継いだJRグループに対して申し込みして、委託された審査機関が審査・承認して発行されるカードだから。

サービスはおいとくと、JR関連では最上位のカード
0061名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/10/26(水) 19:31:07.55ID:z4VWiW5x
>>60
カード裏面のイシュア欄にびっしりと書かれた6社の正式社名を見るだけでニヤニヤするな
JRカードのみが国鉄の遺伝子を受け継いだ唯一の正統なカードであるという満足感だけで使っているわ
0063名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/11/10(木) 03:06:54.60ID:kSx0OQXS
某フェリー乗り場でJRカードを出したら
JRの社員の方ですかって聞かれたわ
0064名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/11/10(木) 15:16:39.72ID:WwDCR3Oc
近鉄のキップスでピタパ一体型は期待できなのかな。


阪急阪神や大阪市営では可能なんで、期待してます。
0066名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/11/13(日) 16:45:21.88ID:2wxN1IRI
SUGOCAが改札くぐってのオートチャージだけでなく
SuicaみたいにPaSoRiチャージ出来るようにならないと普及しないっ手羽先
0068名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/11/13(日) 23:28:32.37ID:mKqeSv5x
広島在住だけどJQカード持ってる。
J-WESTカード並みに山陽・九州新幹線が
安いし。(東海はエクスプレスが必須)
博多に行ったときは博多駅のおみやげ品が割引になる。
0071名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/11/26(土) 18:33:30.94ID:SrVdk5W5
アパのＪＲカードも結局なくなってしまった・・・。
0072名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/11/26(土) 19:15:56.15ID:fDnjANuJ
もし規格や基本サービスが全国統一されて、JRも私鉄も地下鉄もバスもフェリーも使えるようになったら便利だろうね
でも発行はそれぞれの会社でバラバラでも良いな
色々有った方が楽しい
やはり全部集めるコレクターが居るんだろうね
審査があるからたいへんだな
0073名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/01/23(月) 10:33:03.91ID:SeiYkIXk
>>69
現在は個人向けゴールドは三井住友VISAだけ新規受付している模様。
一般カードなら三井住友VISA・MasterやUC Masterもあるが。
いずれも電話などで申込書を取り寄せるしかない。
0075名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/02/27(月) 11:38:46.51ID:MK/CvYuK
どうして怖いと思うの？
0076名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/02/27(月) 13:25:10.07ID:mZevcfJ9
>>75
74が落とした西瓜を75に拾われる→使ってみよう
→オートチャージ
→75｢いいなーこれ。稚内から枕崎まで行ってやるぜー(西瓜を使って券売機で特急券+乗車券を買う)｣

74｢ううううう｣
0078名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/02/28(火) 12:15:20.57ID:uWGDBEoM
>>76
券売機でオートチャージできるの？
チャージ額変更も含めて
0079名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/02/28(火) 12:19:51.19ID:lF7/xukO
>>78
拾った75はチャージ額変更できないけど、使って一定以下の残高になったら
自動的に設定通り、手続きなしでチャージされるから。

75はその傾向をつかめればチャージされたと確信したとき券売機でチャージされた分を使って乗車券と特急券使えば稚内から下関まで行ける。
0081名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/07(日) 23:14:35.62ID:8eTyaBmE
お尋ねします
クレジットの別スレでＪＲ東海在来線を使うと書いたらＥＸを勧められたんですが
何がメリットなんでしょうか
0083名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/08(月) 00:04:12.55ID:SsaeiUsK
>>82
相手が独立スレを見るように書いてきたんですが
読んでもよくわかりません
008483
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2017/05/08(月) 11:34:54.70ID:oTr0hKrq
名鉄とＪＲ東海を使います。
名鉄グループのカードだとミューズカードですが、定期券購入・クレジットチャージ・名鉄百貨店の優待など、必要ありません。
ＪＲ東海だとエクスプレスカードですが、新幹線を使わない人には意味ないと思うんですがなぜか勧められました。
他に良さそうなカードはありますか？
008683
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2017/05/08(月) 12:10:31.51ID:oTr0hKrq
定期券は買いません、今は回数券を買ってます、このご時世に前金出して紙の束を。
0087名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/08(月) 12:20:38.76ID:F3rrNjfy
じゃあ回数券を買うのに有利なカードを使えばいい。
クレジット払いできるなら好きなカードで、IC払いしかできないならビューカードを検討。
ビューカードでのクレジットチャージはできる場所が限られているので注意な。
0089名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/08(月) 12:34:30.84ID:NsQR4+ob
>>34
経営は航空会社 鉄道会社系列から離れていても、JALホテル ANAホテル 東急ホテル ＪＲ系ホテルは、自社ブランドが付いた「交通系クレジットカード」が一番優遇されるんだが。
外資系 老舗系ホテルだからといって冷遇されるはずはない。
交通系は旅する人のカードでもあるし。
確かに「コイツ 本当に払えるんか？」という観点から視れば、ゴールドやプラチナは信頼性高いわな。
確かに、ショッピングセンターやガソリンスタンドや家電屋との提携クレカで出すと、うーーん という空気は流れるだろうが。
009083
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2017/05/08(月) 18:17:22.70ID:oTr0hKrq
>>88
ＪＲも名鉄も、回数券と遜色ないＩＣがいいです。紙の束をやめたいです。
0091名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/08(月) 18:28:25.26ID:r7mRGT29
>>90
残念ながらJRにそんなものは存在しない。

名鉄ならmanacaマイレージとmanacaチャージでポイント還元狙ってICでも少し得する方法はあるが、クレカチャージは>>84を読む限り避けたいようだし。
0092名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/08(月) 19:33:17.12ID:N+9XtiyS
ノーチャージの人？
009383
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2017/05/08(月) 20:01:35.48ID:oTr0hKrq
>>91
クレカチャージを避けたいというか、回数券と比べたら
manacaマイレージポイントなんかほんの雀のおしっこくらいじゃないですか？

そこにミューズカードからチャージできてポイントもつくとか言われてもなあ、と
0094名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/08(月) 20:49:05.85ID:Y91PqbXa
>>93
そんな都合が良いものはない
安さを求めるなら回数券を
還元率の高いカードで買えば良い。

紙でかさばる、買うのが面倒、
乗り越しすると損するのが嫌なら
ICにすればいいが、便利な分高くなる

どっちがいいかは>>93次第
0095名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/08(月) 21:14:18.32ID:5PwDTP2S
>>93
名鉄で回数券を使ってる、ってどこの話なんだ？
ICカードが導入されてない蒲郡とか御嵩とかの話か？
それとも、なごや特割が発売されてる区間の話か？

どこの区間を利用してるのかを言わないと
どうしたら得なのかは答えようがないぞ。

>>94
名鉄の回数券を買えるのはメディアカードとかインプレスカードだけのはず。
ミューズカードでも買えないんじゃなかったっけ。
0096名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/13(土) 17:48:40.91ID:2fX6SgBr
>>95
どうしたら得なのかって、きっぷ10や特割30に勝てるカードなんてあるの？
0097名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/19(金) 01:30:15.99ID:6V4ssUrG
１９９０年代初頭は、JR西日本でJR-WESTカードが有って、UC、三井住友にはゴールドカードまで存在していた。
当時、審査が非常に厳しくて通過しなかったが、職場の上司や事務所に頼み込んでまで作ったことが有る。
三井住友でも、職場に確認電話が必ず掛かってきた。
当時は、三井住友VISAで作ったことがあり、ノーマルな普通のカードでも特典が豪華で優越感があった。
確か、満30歳にならない時期にゴールドカードに格上げされて、JR西日本はJR-WESTカードから撤退した。
持っていたJR西日本JR-WESTゴールドカードは、三井住友VISAゴールドカードに辿り着いて現在に至る。
0098名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/19(金) 18:24:10.28ID:HtvQkKY0
１９９０年代初頭は、JR西日本でJR-WESTカードが有って、
JR西日本JR-WESTカードの中には、UC、三井住友ではゴールドカードまで存在していた。
当時、審査が非常に厳しくて通過しなかったが、職場の上司や事務所に頼み込んでまで作ったことが有る。
三井住友でも、職場に確認電話が必ず掛かってきた。
当時は、三井住友VISAで作ったことがあり、ノーマルな普通のカードでも特典が豪華で優越感があった。
確か、満30歳にならない時期にゴールドカードに格上げされて、JR西日本はJR-WESTカードから撤退した。
持っていたJR西日本JR-WESTゴールドカードは、三井住友VISAゴールドカードに辿り着いて現在に至る。
0100名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/20(土) 00:31:25.84ID:oDZsbWmf
J-WESTのスレには３回も書いた
0102名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/26(金) 08:22:45.42ID:esh0jsg4
スレを立てるほどもない質問スレにも書いたんですが、こちらの方が詳しいかな？と思いまして

こういうカードが欲しいです
1000円チャージ1ポイントつけばいいかなと思うんですが、他のポイントに1ポイントから交換できるものがいいんです
ポイントはT、Ponta、d、とwaon、nanacoをもってます、Rはもってませんが、そういう店にもいくので交換できるようなら作ろうと思います

こちらはtoicaエリアなので、特にどのカードで割引がついてお得というわけでもなさそうですし
ポイント交換にこだわってみたいです
0104名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/27(土) 10:56:17.17ID:H+oVLsPo
>>102
東海圏で交通ICチャージしたかったら
・manaca+ミューズカード
・Suica+ビューカード（名古屋駅のビックカメラでチャージ）
・モバイルSuica+ポイントの付くカード
しか選択肢がなかったはず。
ミューズカードもビューカードも条件満たしてなさそうだし、モバイルSuicaで条件を満たすカードを探しなされ。
0105名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/27(土) 11:59:03.20ID:fOhHsOCU
>>104
東海圏でも、伊豆東部を除く静岡県全域および三重県全域では、
3番目のモバイルSuica+ポイントの付くカードしか方法がないんですよね？
ICカードでクレジットチャージできる駅が全滅ですので。
早くJR東海エクスプレス・カード+TOICAやKIPSカード+KIPS ICOCAでクレジットチャージ可能になってほしいです。
余談ですが、ビューアルッテは熱海駅にもありますね。
0106102
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2017/05/27(土) 14:20:07.87ID:teaC/iOH
イージーモバイルSuicaでドコモケータイ払いがいいかな？と一瞬思ったんですが
よく調べてみると今キャンペーン中なのでdポイントがつくだけで本来つかないようです

他に素敵な案はありませんか？
0107名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/27(土) 19:52:32.17ID:Odj7RJBV
■その他金融業（42社）平均年収ランキング

１. 日本政策投資銀行　1,042.2万円
２. 日本取引所グループ　975.4万円
３. 日本証券金融　944.5万円
４. 芙蓉総合リース　829.3万円
５. 日本政策金融公庫　822.9万円
６. ＪＡ三井リース　821.6万円
７. 中部証券金融　820.0万円

（中略）

37. ポケットカード　542.9万円
38. クレディセゾン　532.1万円
39. ＳＢＩモーゲージ　494.8万円
40. アクリーティブ　446.6万円
41. 全宅住宅ローン　409.6万円
42. アプラスフィナンシャル　407.0万円
0109106
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2017/05/27(土) 20:54:16.86ID:teaC/iOH
>>108
その案はイージーモバイルSuicaでも可能ですか？
0110名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/27(土) 21:29:31.78ID:4eZOfD8B
>>109
電話料金合算払いなら、電話料金の支払いでポイントがつくカードなら何でも可能。

VISAかMasterなら、ドコモケータイ払いの都度、カードでの支払いも可能。
0111名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/27(土) 21:34:03.36ID:4eZOfD8B
そもそも電話料金を払ってポイントがつかないカードってdカードぐらいしか無いな。

つまり
dカードなら、ドコモケータイ払いでカード払いをする
dカードでもVISAでもMasterでもなければ、ドコモケータイ払いで電話料金合算払いをする
dカードでなく、VISAかMasterであれば上記のどちらでも可

それで、楽天カードのような1ポイントから使えるカードを選べばいい。
0112名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/28(日) 21:08:30.13ID:ZmdwHqYO
Rってよく知りませんでしたが、リアル店でも1ポイントから使えるんですね
あるいはedy経由でPontaゲットの足しになる
これでいこうと思います、ありがとうございました
後半鉄道と関係なくてすいませんでした
0113名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/08/12(土) 10:53:32.02ID:36paowiP
JRカードって未だに新規発行してるのか？ほとんど、一般カードと差異なくなってしまったのに。
0114名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/08/20(日) 17:39:12.22ID:CAAnT4EB
>>113
現在新規で作れるのは三井住友とＵＣの2社。両社とも電話やメールで申請しないと申込用紙は入手できない。
UCはmasterのみで年会費有料。三井住友はVISAとmasterでデュアル発行可。マイぺ登録で実質年会費無料。
VISAのみゴールドあり。WikiではMUFG系は提携終了と書いているがあれは誤り。DC等は既存会員には引き続きDC-JRを更新発行中。
0116名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/10/16(月) 19:54:32.58ID:8LSMdtg5
>>114
既存会員の更新は継続中と修正されていた。
その更新カードだと、MUFGのJRカードとか、現行NICOSロゴのJRカードとかがあるな。
0117名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/10/17(火) 12:49:20.56ID:2Nj8KG5Y
JRカードか。昔JCBブランドを使ってたけど、一度も旅行に使わなかったなあ。WIKIにあるので見てね。
今は、各種割引のあるカードを使った方がいいと思うんだけど。東京ならビューカード、九州ならJQカードといったところ。
0118117
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2017/10/17(火) 13:22:41.17ID:2Nj8KG5Y
間違っていたらごめんなさい。
JRカードのメリットとして、旅先での乗車変更や払い戻しができること。クレジットカードで買うと『C制』と記載され、発売箇所でしか手続きができない。JRカードは『クレジット』と記載され、全国のみどりの窓口で手続きができたと記憶している。
0119名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/10/18(水) 22:43:53.75ID:LdU0fZ1n
>>118
今では、レンタカーセットの割引のような特殊な切符以外は他社でも変更、払戻しが可能。
他社での変更、払戻しに対応してない特殊な切符でも、
同じ会社であれば他の駅でも変更、払戻しが可能。
0120名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/11/05(日) 11:26:39.42ID:UZnNx0Lw
JRカードで、よくオレンジカードを買ったなあ。
0121名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/12(日) 04:06:44.22ID:io80VGsz
ｱｹﾞ
0122名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/18(土) 14:47:46.97ID:a9/U2qlt
JRカードは、今も現役。JNRカード時代を含めると、３０年以上続いている。青春１８と同じで、
国鉄時代の遺産そのもの。
0123名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/25(土) 04:14:19.62ID:ME39FSZX
だんだん女の子は不安そうな顔つきになって
0124名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/26(日) 18:59:35.05ID:G+rrRgg3
僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある
0125名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/11/28(火) 03:23:52.26ID:ELVkEMIS
笑うな
0126名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/12/23(土) 01:38:56.64ID:1UQomklz
スレ違い
0127名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/12/26(火) 18:55:34.65ID:EIrYY/6W
何か、書き込みが途絶えたスレが次々と過去スレになってる。ここの運営は、ある意味ヤバいのかもね。
0128名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/12/26(火) 20:59:14.65ID:ltL/uHoF
それは昔から
0129名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/01/04(木) 21:35:23.44ID:zckTEaoF
MasterCardも好きだけど、マスターベーションのほうが好き
0130名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/01/05(金) 16:37:33.01ID:/DloOH4L
さらに
0131名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/01/21(日) 20:10:05.59ID:Omq3JhIp
上げて
0132名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/02/07(水) 22:26:57.67ID:E0s9qK6w
足りない
0133名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/02/11(日) 16:56:34.50ID:2lXZlWYd
vjd
0134名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/02/17(土) 16:03:44.75ID:f1JcL0Lm
よいしょー！
0135名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/02/18(日) 15:08:42.83ID:aQs9UINX
どっこい正一
0136名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/18(日) 19:59:02.33ID:qG6i8bB4
名古屋市交通局の今度オリコカードとの提携で発行のクレジットカードって、名古屋だと旧ＣＦでのセディナ
や旧ミリオンカードでのＭＵＦＧ、トヨタファイナンスでのTS CUBIC CARDって尾張名古屋に縁のあるクレジットカード会社が
複数あるのに、どうしてオリコカードなのか？？
0137名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/02/18(日) 20:06:55.02ID:xfuxMUy7
手を挙げた業者だったからだろ
0138名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/18(日) 20:14:57.03ID:qG6i8bB4
名古屋といえば、ＵＣＳなのにどうして・・・！！！
0139名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/18(日) 20:25:14.36ID:6xVdTLsd
役所がつながりやコネがあるからって採用したら問題になるよ
入札をかけて一番条件のよかったのがオリコだったってこと
あと、トヨタファイナンスは加盟店舗の拡大を担当している
0141名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/19(月) 14:14:50.49ID:sKOzVLwj
＞＞＞名市交と名鉄は別々のmanacaを発行するくらい仲悪い


へぇ、そうなのねぇ。　　相互乗り入れも紆余曲折あったのかしらん。
0144名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/22(木) 01:43:32.03ID:2r/wIRTf
名古屋では地下鉄の話題が殆ど通じない人が意外なほど多いことに驚く
それは50代60代が殆どで、それ以下は大体はちゃんと通じる
0145名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/22(木) 22:42:24.38ID:SUiuQo5T
一番トヨタが潤っていた時期の勤労世代だからじゃねえの
0147名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/02/27(火) 05:31:02.92ID:oea/HO3V
＜西鉄＞「１００円循環バス」縮小　名称も変更


2/27(火) 1:43配信


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180227-00000009-mai-bus_all

西日本鉄道は２６日、福岡市の天神と博多間を結ぶ「１００円循環バス」のルートを短縮して本数も減らし、
名称を「キャナルシティライン」に変更すると正式発表した。
午前０時以降に福岡市街地を出発する深夜バス計１１路線の天神通過時刻も最大４９分繰り上げる。いずれも３月１７日のダイヤ改定から実施する。
福岡都市圏のバス運転手は１日当たり２０人足りずに休日出勤で対応している状態で、ダイヤ見直しによって省力化を図る。

　キャナルシティラインは、現行の循環バスの大博通りと明治通りの運行ルートを取りやめ、
商業施設「キャナルシティ博多」と国体道路経由のルートに集約する。
循環バスは平日約５３００人、土日祝日約９５００人の利用があるが、６割がキャナルと国体道路経由のルートに集中している。
大博通りと明治通りルートは、他の路線バスで需要に応えられるとしている。

　キャナルシティラインの運賃は１００円で、路線バスを１００円で利用可能な「福岡都心１００円エリア」は維持する。

　１９９９年にスタートした１００円循環バスは、博多発着で内回りと外回りに分かれ、平日計１２３本、土日祝日計１９４本が運行。
キャナルシティラインに変更後は平日６１本、土日祝日９３本とする。これにより、運転手１１人分の業務量を削減できるという。

　また、深夜バスについては、最も遅い九大前発那珂川営業所行きの天神通過時刻を午前０時３７分から午後１１時５６分に
繰り上げるなどして、運転手の深夜勤務負担を軽減させる。

　西鉄自動車事業本部長の清水信彦取締役は記者会見で「運転手不足の改善見通しがたたないため、利用が多い区間にバスを運行させる。
長時間、深夜労働についても是正したい」と強調した。【石田宗久、浅川大樹】
0148名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/27(火) 05:40:12.12ID:oea/HO3V
先日ＪＲ九州で運行本数を減らすニュースがあった。
九州でバスも縮小されるとなると、さびしいな。。

車に乗らないでバスに乗ろう。
人口は増えているのに利用者の減少が招いた結果。
公共交通機関のよさを見直すきっかけになってほしい。ってか、博多はバス多いよね。
交差点見てたらバスだらけだよ。

京都の中々来ないパンパンのバスに比べると、
間隔も短く、すぐ来てゆったり乗れるのはいいけど、少しくらい減らしてもいいかもね。

運転手さんの待遇改善の為、値上げしてもいいのにね。今時200円でも十分やすいよ。

しかし…休日出勤までして対応してたなんて、ビックリ。安全運転の為にも休日は休んでいただきたい。
福岡市内のバスは非常に便利なだけに残念…
乗務員が集まらないのは給料が安いからでは？
貸切の話になるが、数年前のバス運賃制度改定で、バス会社の収益はかなり改善されてるはず。
収益改善されているのに内部留保溜め込んで社員に還元していないのでは？
そういう意味では、記事を見て感じたのは西鉄はブラックなのかも…
それなりの待遇をしているバス会社は転籍や離職者も少なくうまく行っているように聞きます。

労働条件が悪い→接客、運行に支障が出る→利用客が減る
→本数を減らす→既存の乗務員の待遇が悪くなり人材流出で人がいない と負のスパイラルになる。
0149名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/03(土) 11:50:09.10ID:6L4tHBFv
野菜
0150名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/03(土) 20:11:49.96ID:BY/vzpXi
EX-IC
0151名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/04(日) 23:37:02.35ID:+O8/zoXE
無関係地域の鉄道百貨店というと阪急のイメージ。有楽町とか大井町とか博多とか。
逆に三宮神戸四条河原町という阪急沿線のは閉めてるんだよね。
大手私鉄でデパート部門がないのは、相鉄と南海ぐらい。

相鉄横浜駅、南海なんば駅にあるデパートは高島屋。

東武浅草駅にあるデパートは、東武百貨店ではなく松屋。

和歌山市駅になぜか近鉄百貨店
近鉄百貨店吉祥寺店は唯一の関東の店舗なので以外だった
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