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鉄道系クレジットカード総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/28(土) 19:17:20.24ID:1qUv2lHN
落ちたので立てた
0002名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/28(土) 21:48:14.99ID:TmEZHL50
あげ
0004名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/29(日) 10:54:30.82ID:p6BI3Pet
JRカードも捨てがたい
0008名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/30(月) 23:30:25.16ID:gHS7+VMX
>>7
JRグループ6社共同のクレジットカード
クレジットで買った乗車券類の変更払い戻しが、どのJRでも自由に行える
0009名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/31(火) 00:10:47.74ID:61pBYBrm
>>8
今はたいていの場合に、乗車券類の変更払い戻しは
どのJRでも自由に行えるから、それほどのメリットではないな。
0010名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/31(火) 02:17:52.70ID:Pdi6OTqX
>>9
C制でもか？
0011名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/31(火) 02:54:00.37ID:jZvHGZTi
JRカードも捨てがたい
0012名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/31(火) 07:06:49.45ID:ItRQ2QJe
>>9
東Cを海の窓口で変更するのは無理だろう
0014名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/31(火) 13:32:25.60ID:2fHFzvKI
交通系のpitapa、pasmo、suica、view、nimoca、sugoca、manacaなどの付いたクレジットカードは本人限定のクレジットカードに設定して、家族カードは必要無しの設定にするべきだ。
0015名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/05/31(火) 16:50:51.85ID:iU15VZUI
>>13
JR時刻表の片隅に小さく書いてあるだけだからねー
0017名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/06/01(水) 00:00:32.46ID:j+ZkC3H+
>>16
そうなのね、しらんかった
0018名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/06/01(水) 20:41:14.74ID:J+UnxNnC
異動でSuica定期作れなくなりそうなんだがPASMOオートチャージにオススメのクレカってどこの会社かな
Suicaの1.5%は美味しかったが
0020名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/06/04(土) 13:26:24.58ID:yQDEK/ZA
>>18
ポイント還元で会費分の元が取れそうならソラチカかTo Me Prime、使用頻度は低いけどオートチャージを利用したいならSEIBU PRINCE CLUB(年会費が必要なAMEX以外)か京王パスポートあたりかな。
0021名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/06/04(土) 15:59:20.09ID:XCJ8oy8n
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0022名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/06/04(土) 17:21:27.53ID:RFOvej59
東急カードJMB Vを申し込んだら落ちた。
住宅ローンも終わり収入もそこそこあるのにどうして？
目的は東京メトロのPASMOから東急のPASUMOに切り替えて
ポイントをJALのマイルにしたかっただけ。
どなたか考えられる理由を教えて下され。
0023名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/06/04(土) 17:30:58.47ID:RFOvej59
すまん、書き忘れ。
メインはJAL CARD CLUB-A GOLD　
他に会費無料のAEONカードとSHELL Ponta Nicosカード所有 事故履歴なし
メトロ沿線に住んでるから？
ショックで眠れそうもない。
0030名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/03(土) 17:51:07.36ID:lpDCIKLu
どなたかお知恵ください
初めてクレカを作れたのでノーチャージで楽しもうと思ったんですが
カードが使えるといっても交通系の９種類しか使えない店が思った以上に多くて
困ってます
もう１枚作るとしたらどれを作るといいでしょうか
0032名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/03(土) 20:06:03.51ID:2+oaE7Dk
横浜市営地下鉄の車内にビューカードの宣伝出てた
フィーダー路線に広告出して京急や小田急の客を奪う気か
0033名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/03(土) 20:38:54.86ID:lpDCIKLu
>>31
愛知県と滋賀県を行き来してます
なので店で見るマークはtoica、manaca、icocaになるんですが
どれもノーチャージというわけにはいかないんじゃないでしょうか
0034名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/03(土) 22:15:43.12ID:zkpXyzlO
ここに書き込んでる奴らの大部分は
高級ホテルだと、チェックインでクレジットカードの確認されること
知らないんじゃないか？w
ネット支払いで完了する安いビジネスホテルとは違うのだよw

リッツカールトン東京やペニンシュラ東京、帝国ホテルで
交通系の字がでっかく書いてあるこのカードなんか
恥ずかしくて出せないわw
0035名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/03(土) 23:51:46.11ID:2+oaE7Dk
>>33
ノーチャージの意味がわからんけど券売機で現金チャージしたくないってことか？
manaca+ミューズカードかスマートICOCA+各種クレジットカード
還元率を一番気にするならモバイルSuica+ビックカメラSuica
0037名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/04(日) 12:24:24.78ID:kiVMZw0p
>>35
ノーチャージはノーチャージです
最近は電車をあまり使わないので気がついたときにコンビニでチャージしてますが
せっかくクレカを作れたのに一方ではプリカでしかなくて
だからといってカードは交通系でしか払えない店に行かないわけにはいかず
現金払いもカッコ悪いし、どうしたものかと思います
0038名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/04(日) 19:15:58.94ID:nb/utxQG
クレカと紐付けたら残高マイナスでもとりあえず使い続けられるカードはありますか
0039名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/04(日) 21:49:54.52ID:YxDT4yHR
意味が分からん書き込みが多いな
俺が頭悪いのか？
0040名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/04(日) 22:40:16.42ID:BEAkxfhb
２ちゃんの書き込みが理解できないと思ったり
自分が頭が悪いのかと解釈しようとするあたりそうだな
0042名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/05(月) 21:56:59.36ID:Nx93UCqK
楽天カードがnanacoチャージでポイント付与対象外になるって騒いでるな
まずは9月のリクルート改悪と同時にJCBデビットを締め出して
そいつらを楽天JCBに取り込んだところで年末に改悪実施という計画らしい
0043名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/07(水) 17:41:11.94ID:CjjKZxhV
混乱させてしまったようですみません
idやquicpayはご存じないかもしれませんが
例えるとそんな感じです
icocaみたいにタッチして使うんですが
クレジットカードみたいに使った額を後で引き落とすので
チャージしなくても使えるカードなんです
そういうふうにしたいんです

それに、manacaやicocaはクレカでチャージするにしても
駅でしかチャージできないんじゃないでしょうか？
私の場合、駅よりも街ナカで使うことがとても多いので
たぶん不都合だと思うんです
あとsuicaはJR東日本ですよね？全然関係ないです

いろいろ書いてしまってごめんなさい
これで伝わればいいんですが
0045名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/07(水) 18:51:13.85ID:CjjKZxhV
>>44
30と43は私です
何度もすみません
0046名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/07(水) 19:17:04.90ID:lzxZOPuw
オートチャージしたいのか。
manaca・icoca・toicaはオートチャージ出来ないみたいだから、
ちょっと面倒でも対応スマホを持っているならモバイルSuicaにすれば取り敢えず手元でチャージできる。

あとはiD・.QUICPayのポストペイタイプやwaonEdyとかのオートチャージ出来る電子マネーを沢山持って併用すれば
交通系しか使えないところは仕方ないとしても大分チャージ回数減らせるんじゃないか？
0047名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/09/07(水) 19:21:03.65ID:QPGusgod
ポストペイ(後払い)の交通系電子マネーってことなら、PiTaPaしかない。
でもPiTaPaエリア外だとチャージしないと使えない。
リアル店舗でも事前チャージ必要、
要らないのはPiTaPaエリア駅の自販機と売店くらい。

従って、関西私鉄以外は乗るまでにチャージしないと乗れない。
後はクレカ紐付けでオートチャージ、でもそれはその交通系電子マネーのエリアのみ。
0048名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2016/09/07(水) 21:47:23.44ID:AyOIaenv
エメラルドスタシアカードPiTaPaJCBカードを申し込んだんだけど、入会審査完了メールにスルッとKANSAIの入会審査があると書いてありました。
カード自体はJCB審査で、PiTaPaは三井住友カードらしいのだか、これ三井住友カードで蹴られたらカード発行できないの？
それともPiTaPaなしのカードが送られてくるの？
0049名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2016/09/08(木) 12:28:02.60ID:GlFlsarG
30と43です
モバイルsuicaでいちいちチャージすることにします
いろいろ考えたんですが、なんとかなりそうな気がしてきました

あと１つだけ教えてください
どうせチャージする手間を省けないんだったらせめて
１円単位でチャージしてカッキリ使いきりたいんですが
そういう場合どのクレカがいいんでしょうか？
コンビニでチャージすると１０００円単位でしかできないので
チャージするかしないか毎回悩みます
005418
垢版 |
2016/10/05(水) 20:04:05.20ID:Wqv4Ic+p
結局
定期券 LINE Pay
Suica モバスイ+ビックview
に落ち着いた
定期区間がクレカに寛容な小田急だからよかった
0055名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2016/10/05(水) 22:10:02.19ID:eGonzj4k
PiTaPa改札で反応悪いからイラついてたけど近鉄はその比じゃないくらい酷くでワロタｗ
難波駅なんて叩きつけるようにかざしても反応なし

そら駅員も飛び降りるわ
0059名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/10/23(日) 17:51:56.16ID:+6f5RC1r
昔、ＪＲ東海のみどり窓口で、ＪＲカードでオレンジカードを買ったら、「ＪＲカードのご利用ありがとうございます。」と言われたことがあった。
なんとなく嬉しかった。
0060名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2016/10/23(日) 18:11:21.69ID:olLQ2tFg
　JRカードは国鉄の路線を引き継いだJRグループに対して申し込みして、委託された審査機関が審査・承認して発行されるカードだから。

サービスはおいとくと、JR関連では最上位のカード
0061名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2016/10/26(水) 19:31:07.55ID:z4VWiW5x
>>60
カード裏面のイシュア欄にびっしりと書かれた6社の正式社名を見るだけでニヤニヤするな
JRカードのみが国鉄の遺伝子を受け継いだ唯一の正統なカードであるという満足感だけで使っているわ
0063名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2016/11/10(木) 03:06:54.60ID:kSx0OQXS
某フェリー乗り場でJRカードを出したら
JRの社員の方ですかって聞かれたわ
0064名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/11/10(木) 15:16:39.72ID:WwDCR3Oc
近鉄のキップスでピタパ一体型は期待できなのかな。


阪急阪神や大阪市営では可能なんで、期待してます。
0066名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2016/11/13(日) 16:45:21.88ID:2wxN1IRI
SUGOCAが改札くぐってのオートチャージだけでなく
SuicaみたいにPaSoRiチャージ出来るようにならないと普及しないっ手羽先
0068名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2016/11/13(日) 23:28:32.37ID:mKqeSv5x
広島在住だけどJQカード持ってる。
J-WESTカード並みに山陽・九州新幹線が
安いし。(東海はエクスプレスが必須)
博多に行ったときは博多駅のおみやげ品が割引になる。
0071名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2016/11/26(土) 18:33:30.94ID:SrVdk5W5
アパのＪＲカードも結局なくなってしまった・・・。
0072名無しさん＠ご利用は計画的に
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2016/11/26(土) 19:15:56.15ID:fDnjANuJ
もし規格や基本サービスが全国統一されて、JRも私鉄も地下鉄もバスもフェリーも使えるようになったら便利だろうね
でも発行はそれぞれの会社でバラバラでも良いな
色々有った方が楽しい
やはり全部集めるコレクターが居るんだろうね
審査があるからたいへんだな
0073名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/01/23(月) 10:33:03.91ID:SeiYkIXk
>>69
現在は個人向けゴールドは三井住友VISAだけ新規受付している模様。
一般カードなら三井住友VISA・MasterやUC Masterもあるが。
いずれも電話などで申込書を取り寄せるしかない。
0075名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/02/27(月) 11:38:46.51ID:MK/CvYuK
どうして怖いと思うの？
0076名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/02/27(月) 13:25:10.07ID:mZevcfJ9
>>75
74が落とした西瓜を75に拾われる→使ってみよう
→オートチャージ
→75｢いいなーこれ。稚内から枕崎まで行ってやるぜー(西瓜を使って券売機で特急券+乗車券を買う)｣

74｢ううううう｣
0078名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/02/28(火) 12:15:20.57ID:uWGDBEoM
>>76
券売機でオートチャージできるの？
チャージ額変更も含めて
0079名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/02/28(火) 12:19:51.19ID:lF7/xukO
>>78
拾った75はチャージ額変更できないけど、使って一定以下の残高になったら
自動的に設定通り、手続きなしでチャージされるから。

75はその傾向をつかめればチャージされたと確信したとき券売機でチャージされた分を使って乗車券と特急券使えば稚内から下関まで行ける。
0081名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/07(日) 23:14:35.62ID:8eTyaBmE
お尋ねします
クレジットの別スレでＪＲ東海在来線を使うと書いたらＥＸを勧められたんですが
何がメリットなんでしょうか
0083名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/08(月) 00:04:12.55ID:SsaeiUsK
>>82
相手が独立スレを見るように書いてきたんですが
読んでもよくわかりません
008483
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2017/05/08(月) 11:34:54.70ID:oTr0hKrq
名鉄とＪＲ東海を使います。
名鉄グループのカードだとミューズカードですが、定期券購入・クレジットチャージ・名鉄百貨店の優待など、必要ありません。
ＪＲ東海だとエクスプレスカードですが、新幹線を使わない人には意味ないと思うんですがなぜか勧められました。
他に良さそうなカードはありますか？
008683
垢版 |
2017/05/08(月) 12:10:31.51ID:oTr0hKrq
定期券は買いません、今は回数券を買ってます、このご時世に前金出して紙の束を。
0087名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/08(月) 12:20:38.76ID:F3rrNjfy
じゃあ回数券を買うのに有利なカードを使えばいい。
クレジット払いできるなら好きなカードで、IC払いしかできないならビューカードを検討。
ビューカードでのクレジットチャージはできる場所が限られているので注意な。
0089名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/08(月) 12:34:30.84ID:NsQR4+ob
>>34
経営は航空会社 鉄道会社系列から離れていても、JALホテル ANAホテル 東急ホテル ＪＲ系ホテルは、自社ブランドが付いた「交通系クレジットカード」が一番優遇されるんだが。
外資系 老舗系ホテルだからといって冷遇されるはずはない。
交通系は旅する人のカードでもあるし。
確かに「コイツ 本当に払えるんか？」という観点から視れば、ゴールドやプラチナは信頼性高いわな。
確かに、ショッピングセンターやガソリンスタンドや家電屋との提携クレカで出すと、うーーん という空気は流れるだろうが。
009083
垢版 |
2017/05/08(月) 18:17:22.70ID:oTr0hKrq
>>88
ＪＲも名鉄も、回数券と遜色ないＩＣがいいです。紙の束をやめたいです。
0091名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/08(月) 18:28:25.26ID:r7mRGT29
>>90
残念ながらJRにそんなものは存在しない。

名鉄ならmanacaマイレージとmanacaチャージでポイント還元狙ってICでも少し得する方法はあるが、クレカチャージは>>84を読む限り避けたいようだし。
0092名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/08(月) 19:33:17.12ID:N+9XtiyS
ノーチャージの人？
009383
垢版 |
2017/05/08(月) 20:01:35.48ID:oTr0hKrq
>>91
クレカチャージを避けたいというか、回数券と比べたら
manacaマイレージポイントなんかほんの雀のおしっこくらいじゃないですか？

そこにミューズカードからチャージできてポイントもつくとか言われてもなあ、と
0094名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/08(月) 20:49:05.85ID:Y91PqbXa
>>93
そんな都合が良いものはない
安さを求めるなら回数券を
還元率の高いカードで買えば良い。

紙でかさばる、買うのが面倒、
乗り越しすると損するのが嫌なら
ICにすればいいが、便利な分高くなる

どっちがいいかは>>93次第
0095名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/08(月) 21:14:18.32ID:5PwDTP2S
>>93
名鉄で回数券を使ってる、ってどこの話なんだ？
ICカードが導入されてない蒲郡とか御嵩とかの話か？
それとも、なごや特割が発売されてる区間の話か？

どこの区間を利用してるのかを言わないと
どうしたら得なのかは答えようがないぞ。

>>94
名鉄の回数券を買えるのはメディアカードとかインプレスカードだけのはず。
ミューズカードでも買えないんじゃなかったっけ。
0096名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/13(土) 17:48:40.91ID:2fX6SgBr
>>95
どうしたら得なのかって、きっぷ10や特割30に勝てるカードなんてあるの？
0097名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/19(金) 01:30:15.99ID:6V4ssUrG
１９９０年代初頭は、JR西日本でJR-WESTカードが有って、UC、三井住友にはゴールドカードまで存在していた。
当時、審査が非常に厳しくて通過しなかったが、職場の上司や事務所に頼み込んでまで作ったことが有る。
三井住友でも、職場に確認電話が必ず掛かってきた。
当時は、三井住友VISAで作ったことがあり、ノーマルな普通のカードでも特典が豪華で優越感があった。
確か、満30歳にならない時期にゴールドカードに格上げされて、JR西日本はJR-WESTカードから撤退した。
持っていたJR西日本JR-WESTゴールドカードは、三井住友VISAゴールドカードに辿り着いて現在に至る。
0098名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/19(金) 18:24:10.28ID:HtvQkKY0
１９９０年代初頭は、JR西日本でJR-WESTカードが有って、
JR西日本JR-WESTカードの中には、UC、三井住友ではゴールドカードまで存在していた。
当時、審査が非常に厳しくて通過しなかったが、職場の上司や事務所に頼み込んでまで作ったことが有る。
三井住友でも、職場に確認電話が必ず掛かってきた。
当時は、三井住友VISAで作ったことがあり、ノーマルな普通のカードでも特典が豪華で優越感があった。
確か、満30歳にならない時期にゴールドカードに格上げされて、JR西日本はJR-WESTカードから撤退した。
持っていたJR西日本JR-WESTゴールドカードは、三井住友VISAゴールドカードに辿り着いて現在に至る。
0100名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/20(土) 00:31:25.84ID:oDZsbWmf
J-WESTのスレには３回も書いた
0102名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/26(金) 08:22:45.42ID:esh0jsg4
スレを立てるほどもない質問スレにも書いたんですが、こちらの方が詳しいかな？と思いまして

こういうカードが欲しいです
1000円チャージ1ポイントつけばいいかなと思うんですが、他のポイントに1ポイントから交換できるものがいいんです
ポイントはT、Ponta、d、とwaon、nanacoをもってます、Rはもってませんが、そういう店にもいくので交換できるようなら作ろうと思います

こちらはtoicaエリアなので、特にどのカードで割引がついてお得というわけでもなさそうですし
ポイント交換にこだわってみたいです
0104名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/27(土) 10:56:17.17ID:H+oVLsPo
>>102
東海圏で交通ICチャージしたかったら
・manaca+ミューズカード
・Suica+ビューカード（名古屋駅のビックカメラでチャージ）
・モバイルSuica+ポイントの付くカード
しか選択肢がなかったはず。
ミューズカードもビューカードも条件満たしてなさそうだし、モバイルSuicaで条件を満たすカードを探しなされ。
0105名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/27(土) 11:59:03.20ID:fOhHsOCU
>>104
東海圏でも、伊豆東部を除く静岡県全域および三重県全域では、
3番目のモバイルSuica+ポイントの付くカードしか方法がないんですよね？
ICカードでクレジットチャージできる駅が全滅ですので。
早くJR東海エクスプレス・カード+TOICAやKIPSカード+KIPS ICOCAでクレジットチャージ可能になってほしいです。
余談ですが、ビューアルッテは熱海駅にもありますね。
0106102
垢版 |
2017/05/27(土) 14:20:07.87ID:teaC/iOH
イージーモバイルSuicaでドコモケータイ払いがいいかな？と一瞬思ったんですが
よく調べてみると今キャンペーン中なのでdポイントがつくだけで本来つかないようです

他に素敵な案はありませんか？
0107名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2017/05/27(土) 19:52:32.17ID:Odj7RJBV
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2017/05/27(土) 20:54:16.86ID:teaC/iOH
>>108
その案はイージーモバイルSuicaでも可能ですか？
0110名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/27(土) 21:29:31.78ID:4eZOfD8B
>>109
電話料金合算払いなら、電話料金の支払いでポイントがつくカードなら何でも可能。

VISAかMasterなら、ドコモケータイ払いの都度、カードでの支払いも可能。
0111名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/27(土) 21:34:03.36ID:4eZOfD8B
そもそも電話料金を払ってポイントがつかないカードってdカードぐらいしか無いな。

つまり
dカードなら、ドコモケータイ払いでカード払いをする
dカードでもVISAでもMasterでもなければ、ドコモケータイ払いで電話料金合算払いをする
dカードでなく、VISAかMasterであれば上記のどちらでも可

それで、楽天カードのような1ポイントから使えるカードを選べばいい。
0112名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/05/28(日) 21:08:30.13ID:ZmdwHqYO
Rってよく知りませんでしたが、リアル店でも1ポイントから使えるんですね
あるいはedy経由でPontaゲットの足しになる
これでいこうと思います、ありがとうございました
後半鉄道と関係なくてすいませんでした
0113名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/08/12(土) 10:53:32.02ID:36paowiP
JRカードって未だに新規発行してるのか？ほとんど、一般カードと差異なくなってしまったのに。
0114名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/08/20(日) 17:39:12.22ID:CAAnT4EB
>>113
現在新規で作れるのは三井住友とＵＣの2社。両社とも電話やメールで申請しないと申込用紙は入手できない。
UCはmasterのみで年会費有料。三井住友はVISAとmasterでデュアル発行可。マイぺ登録で実質年会費無料。
VISAのみゴールドあり。WikiではMUFG系は提携終了と書いているがあれは誤り。DC等は既存会員には引き続きDC-JRを更新発行中。
0116名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/10/16(月) 19:54:32.58ID:8LSMdtg5
>>114
既存会員の更新は継続中と修正されていた。
その更新カードだと、MUFGのJRカードとか、現行NICOSロゴのJRカードとかがあるな。
0117名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/10/17(火) 12:49:20.56ID:2Nj8KG5Y
JRカードか。昔JCBブランドを使ってたけど、一度も旅行に使わなかったなあ。WIKIにあるので見てね。
今は、各種割引のあるカードを使った方がいいと思うんだけど。東京ならビューカード、九州ならJQカードといったところ。
0118117
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2017/10/17(火) 13:22:41.17ID:2Nj8KG5Y
間違っていたらごめんなさい。
JRカードのメリットとして、旅先での乗車変更や払い戻しができること。クレジットカードで買うと『C制』と記載され、発売箇所でしか手続きができない。JRカードは『クレジット』と記載され、全国のみどりの窓口で手続きができたと記憶している。
0119名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/10/18(水) 22:43:53.75ID:LdU0fZ1n
>>118
今では、レンタカーセットの割引のような特殊な切符以外は他社でも変更、払戻しが可能。
他社での変更、払戻しに対応してない特殊な切符でも、
同じ会社であれば他の駅でも変更、払戻しが可能。
0120名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/05(日) 11:26:39.42ID:UZnNx0Lw
JRカードで、よくオレンジカードを買ったなあ。
0121名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/12(日) 04:06:44.22ID:io80VGsz
ｱｹﾞ
0122名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/18(土) 14:47:46.97ID:a9/U2qlt
JRカードは、今も現役。JNRカード時代を含めると、３０年以上続いている。青春１８と同じで、
国鉄時代の遺産そのもの。
0123名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/25(土) 04:14:19.62ID:ME39FSZX
だんだん女の子は不安そうな顔つきになって
0124名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/26(日) 18:59:35.05ID:G+rrRgg3
僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある
0125名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/11/28(火) 03:23:52.26ID:ELVkEMIS
笑うな
0126名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/12/23(土) 01:38:56.64ID:1UQomklz
スレ違い
0127名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/12/26(火) 18:55:34.65ID:EIrYY/6W
何か、書き込みが途絶えたスレが次々と過去スレになってる。ここの運営は、ある意味ヤバいのかもね。
0128名無しさん＠ご利用は計画的に
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2017/12/26(火) 20:59:14.65ID:ltL/uHoF
それは昔から
0129名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/01/04(木) 21:35:23.44ID:zckTEaoF
MasterCardも好きだけど、マスターベーションのほうが好き
0130名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/01/05(金) 16:37:33.01ID:/DloOH4L
さらに
0131名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/01/21(日) 20:10:05.59ID:Omq3JhIp
上げて
0132名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/07(水) 22:26:57.67ID:E0s9qK6w
足りない
0133名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/11(日) 16:56:34.50ID:2lXZlWYd
vjd
0134名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/17(土) 16:03:44.75ID:f1JcL0Lm
よいしょー！
0135名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/18(日) 15:08:42.83ID:aQs9UINX
どっこい正一
0136名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/18(日) 19:59:02.33ID:qG6i8bB4
名古屋市交通局の今度オリコカードとの提携で発行のクレジットカードって、名古屋だと旧ＣＦでのセディナ
や旧ミリオンカードでのＭＵＦＧ、トヨタファイナンスでのTS CUBIC CARDって尾張名古屋に縁のあるクレジットカード会社が
複数あるのに、どうしてオリコカードなのか？？
0137名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/18(日) 20:06:55.02ID:xfuxMUy7
手を挙げた業者だったからだろ
0138名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/18(日) 20:14:57.03ID:qG6i8bB4
名古屋といえば、ＵＣＳなのにどうして・・・！！！
0139名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/18(日) 20:25:14.36ID:6xVdTLsd
役所がつながりやコネがあるからって採用したら問題になるよ
入札をかけて一番条件のよかったのがオリコだったってこと
あと、トヨタファイナンスは加盟店舗の拡大を担当している
0141名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/19(月) 14:14:50.49ID:sKOzVLwj
＞＞＞名市交と名鉄は別々のmanacaを発行するくらい仲悪い


へぇ、そうなのねぇ。　　相互乗り入れも紆余曲折あったのかしらん。
0144名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/22(木) 01:43:32.03ID:2r/wIRTf
名古屋では地下鉄の話題が殆ど通じない人が意外なほど多いことに驚く
それは50代60代が殆どで、それ以下は大体はちゃんと通じる
0145名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/22(木) 22:42:24.38ID:SUiuQo5T
一番トヨタが潤っていた時期の勤労世代だからじゃねえの
0147名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/27(火) 05:31:02.92ID:oea/HO3V
＜西鉄＞「１００円循環バス」縮小　名称も変更


2/27(火) 1:43配信


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180227-00000009-mai-bus_all

西日本鉄道は２６日、福岡市の天神と博多間を結ぶ「１００円循環バス」のルートを短縮して本数も減らし、
名称を「キャナルシティライン」に変更すると正式発表した。
午前０時以降に福岡市街地を出発する深夜バス計１１路線の天神通過時刻も最大４９分繰り上げる。いずれも３月１７日のダイヤ改定から実施する。
福岡都市圏のバス運転手は１日当たり２０人足りずに休日出勤で対応している状態で、ダイヤ見直しによって省力化を図る。

　キャナルシティラインは、現行の循環バスの大博通りと明治通りの運行ルートを取りやめ、
商業施設「キャナルシティ博多」と国体道路経由のルートに集約する。
循環バスは平日約５３００人、土日祝日約９５００人の利用があるが、６割がキャナルと国体道路経由のルートに集中している。
大博通りと明治通りルートは、他の路線バスで需要に応えられるとしている。

　キャナルシティラインの運賃は１００円で、路線バスを１００円で利用可能な「福岡都心１００円エリア」は維持する。

　１９９９年にスタートした１００円循環バスは、博多発着で内回りと外回りに分かれ、平日計１２３本、土日祝日計１９４本が運行。
キャナルシティラインに変更後は平日６１本、土日祝日９３本とする。これにより、運転手１１人分の業務量を削減できるという。

　また、深夜バスについては、最も遅い九大前発那珂川営業所行きの天神通過時刻を午前０時３７分から午後１１時５６分に
繰り上げるなどして、運転手の深夜勤務負担を軽減させる。

　西鉄自動車事業本部長の清水信彦取締役は記者会見で「運転手不足の改善見通しがたたないため、利用が多い区間にバスを運行させる。
長時間、深夜労働についても是正したい」と強調した。【石田宗久、浅川大樹】
0148名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/02/27(火) 05:40:12.12ID:oea/HO3V
先日ＪＲ九州で運行本数を減らすニュースがあった。
九州でバスも縮小されるとなると、さびしいな。。

車に乗らないでバスに乗ろう。
人口は増えているのに利用者の減少が招いた結果。
公共交通機関のよさを見直すきっかけになってほしい。ってか、博多はバス多いよね。
交差点見てたらバスだらけだよ。

京都の中々来ないパンパンのバスに比べると、
間隔も短く、すぐ来てゆったり乗れるのはいいけど、少しくらい減らしてもいいかもね。

運転手さんの待遇改善の為、値上げしてもいいのにね。今時200円でも十分やすいよ。

しかし…休日出勤までして対応してたなんて、ビックリ。安全運転の為にも休日は休んでいただきたい。
福岡市内のバスは非常に便利なだけに残念…
乗務員が集まらないのは給料が安いからでは？
貸切の話になるが、数年前のバス運賃制度改定で、バス会社の収益はかなり改善されてるはず。
収益改善されているのに内部留保溜め込んで社員に還元していないのでは？
そういう意味では、記事を見て感じたのは西鉄はブラックなのかも…
それなりの待遇をしているバス会社は転籍や離職者も少なくうまく行っているように聞きます。

労働条件が悪い→接客、運行に支障が出る→利用客が減る
→本数を減らす→既存の乗務員の待遇が悪くなり人材流出で人がいない と負のスパイラルになる。
0149名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/03(土) 11:50:09.10ID:6L4tHBFv
野菜
0150名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/03(土) 20:11:49.96ID:BY/vzpXi
EX-IC
0151名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/04(日) 23:37:02.35ID:+O8/zoXE
無関係地域の鉄道百貨店というと阪急のイメージ。有楽町とか大井町とか博多とか。
逆に三宮神戸四条河原町という阪急沿線のは閉めてるんだよね。
大手私鉄でデパート部門がないのは、相鉄と南海ぐらい。

相鉄横浜駅、南海なんば駅にあるデパートは高島屋。

東武浅草駅にあるデパートは、東武百貨店ではなく松屋。

和歌山市駅になぜか近鉄百貨店
近鉄百貨店吉祥寺店は唯一の関東の店舗なので以外だった
0152名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/08(木) 00:14:26.36ID:XuMOZcQk
>>151
西武も西武百貨店とは全く資本関係が無くなったから関係会社に百貨店がない大手私鉄になる。
逆に相鉄は高島屋に出資しているから百貨店と全く資本関係のない私鉄ではない。
0153名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/09(金) 12:41:39.95ID:zATAHYoT
>>152
>西武も西武百貨店とは全く資本関係が無くなったから関係会社に百貨店がない大手私鉄になる。

コレで面白い動きがあることをセゾンカードを作って気づいた。
セゾンカードを東武百貨店で使うと ポイントが２倍など多く付く。
ビックカメラも 同様。
西武鉄道とクレディセゾン と 西武百貨店が関係深い時は こんなことは不可能。

キーワードは池袋。

西武鉄道のカードは未だクレディセゾンだし、西武沿線には膨大な数のセゾンカードのホルダーが住んでる。
西武百貨店が 西洋セゾングループとして一枚板の時は、これらの層がもし池袋に買い物に来ても東武もビックも手が出せなかった。
今まで手が出せなかった層が西武百貨店から解き放たれたらニューフロンティアになる。取り込まない手はない。
クレディセゾンも、西武百貨店では 銀熊クラブオンカードを使われセゾンカードの利用は減るので、何とか埋め合わせしたいし。
0154名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/09(金) 13:14:37.54ID:DSBTy+AT
かつてセゾングループだったパルコは大丸松坂屋グループになったし、ロフトはセブン＆アイだし、西友は外資系になったけど、いずれも今のところセゾンとの提携カードを出しつづけてる
こういう縁はすぐには切れないんだよね
0155名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/09(金) 14:13:30.98ID:zATAHYoT
>>154
これは 旧西武セゾンのグループ企業だから ということもあるが
ああゆう店舗内にカウンター設けて どちらかというと高属性でもない客を店舗で勧誘し 短時間に審査し本カードまで発行しちゃい その日からフル額使える
なんてリスクを取れるクレジット会社が少ないからだろうな。
だから、ららぽ三井ショッピングパーク（三井不動産）も ヤマダ電機も高島屋もセゾンと組んでる。

セゾンからすると西武セゾングループが解体されたこそ、外に会員を求め 規模の経済でビッグデータとAIの時代に、分母をウンと増やしたいだろうし。

もともと流通系で こういう限界金融に積極的だったのは 丸井（エポス） 西武（セゾン）ダイエー（現 イオン）ぐらいだったから。
0157名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/11(日) 17:43:32.42ID:zef3EMKg
>>155
流通系でも中堅スーパーあたりは限界金融に傾斜する企業も少なくはなかったけどな。
関西の準大手スーパーイズミヤが阪急系になった時既存のイズミヤカードから阪急系カードに統合する際
わざわざ受け入れ用の新ブランドを作った。これは限界金融のイズミヤカードでは既存の阪急系カードの審査基準に合わなかったためなんだな。
0158名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/11(日) 22:10:27.08ID:S6VoW3QZ
>>157
>関西の準大手スーパーイズミヤが阪急系になった時

ああ阪急系になったの？
だからか、イズミヤが関東の店舗を一斉に５店舗ぐらい閉鎖したのは そのためだったか。
0159名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/11(日) 22:18:09.46ID:S4WWJMKr
セゾンカードに
三井住友カードと同様に
パーソナルアカウント・利用者支払い型の
家族会員のクレジットカードを
出して欲しいものである。
0160名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/11(日) 23:16:17.41ID:zef3EMKg
>>158　
阪急のドミナント戦略だな。セブンの経営資源を首都圏に集約するという方針も
阪急からのアドバイスだったとセブン幹部が語っていた。
0161名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/13(火) 00:03:35.95ID:HMQpFwO0
電車ってそんなに正確に運行してないけどな
そもそも駅の時計がビシッと正確に合ってない
昔は電波時計の方が基本精度よくないものを使ってた
精度悪くても毎日修正されるからな
グランドセイコーのクォーツなんかは究極の精度目指してるとか言ってるが、それでも月差1秒くらいが限界だろう
電車は定時より早く出ることないから
乗換まであと40秒あるって時は猛ダッシュすることある
新幹線のときもそう
時計の精度や多機能ってロマンな面があるからね

電車などが秒単位で発着しているのもあるけれど
時計の修正って面倒で、特にいくつか数を持っていて放置していると分単位でズレが生じて来るからねえ
持っている時計の中ではいちばん安いアルバチタンが月差約1秒で
これはもちろん個体性能だがカシオはもう少し非電波時計や非受信時の精度を上げて欲しい
G-SHOCKやOCEANUSで使用してるGPSだと勝手に合わせに行く挙動になるね。

老婆心ながら、現地時刻に合わせるのは機内で飛行機が出発した直後にやったほうがいいよ。その方が時差ボケになりにくいから。

電車通勤だから電波時計は必須。電波時計だと秒まで正確だから、
急げば間に合うなとか、間に合いそうにないし、素直に次の電車にしようとかが手元の時計でわかるから助かる。
0162名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/13(火) 10:40:32.07ID:OgAX/GEW
>>160
>セブンの経営資源を首都圏に集約するという方針も阪急からのアドバイスだったと

何で阪急がセブンに そんな事をアドバイスするんだw
犬が電信柱にオシッコして「近畿圏というワテの縄張りに積極的に入ってくるんやないでぇー」
と自己主張してるのに近い。
0164名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/13(火) 11:27:57.33ID:sZ8JRKsb
>>162
セブンと阪急が資本業務提携した事くらい知っているだろ？
三宮そごうや高槻西武を阪急に譲渡。関西地区のセブンイレブンは阪急阪神ポイント加盟店に。
そういう提携過程でセブン幹部が阪急の戦略を取り入れた趣旨説明で語った事だよ。
ソースは失念したが複数の経済誌で既報済み。
0167名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/03/13(火) 19:54:58.24ID:aOoksa8u
>>164
会見の詳細は知らないけど７&i社員が
「提携交渉が進むにつれてうちの幹部が頻繁にドミナント ドミナントと口にする様になった」
と言う証言を読んだ事があるのでそいう事なんだろう。
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