鉄道系クレジットカード総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>151
西武も西武百貨店とは全く資本関係が無くなったから関係会社に百貨店がない大手私鉄になる。
逆に相鉄は高島屋に出資しているから百貨店と全く資本関係のない私鉄ではない。 >>152
>西武も西武百貨店とは全く資本関係が無くなったから関係会社に百貨店がない大手私鉄になる。
コレで面白い動きがあることをセゾンカードを作って気づいた。
セゾンカードを東武百貨店で使うと ポイントが2倍など多く付く。
ビックカメラも 同様。
西武鉄道とクレディセゾン と 西武百貨店が関係深い時は こんなことは不可能。
キーワードは池袋。
西武鉄道のカードは未だクレディセゾンだし、西武沿線には膨大な数のセゾンカードのホルダーが住んでる。
西武百貨店が 西洋セゾングループとして一枚板の時は、これらの層がもし池袋に買い物に来ても東武もビックも手が出せなかった。
今まで手が出せなかった層が西武百貨店から解き放たれたらニューフロンティアになる。取り込まない手はない。
クレディセゾンも、西武百貨店では 銀熊クラブオンカードを使われセゾンカードの利用は減るので、何とか埋め合わせしたいし。 かつてセゾングループだったパルコは大丸松坂屋グループになったし、ロフトはセブン&アイだし、西友は外資系になったけど、いずれも今のところセゾンとの提携カードを出しつづけてる
こういう縁はすぐには切れないんだよね >>154
これは 旧西武セゾンのグループ企業だから ということもあるが
ああゆう店舗内にカウンター設けて どちらかというと高属性でもない客を店舗で勧誘し 短時間に審査し本カードまで発行しちゃい その日からフル額使える
なんてリスクを取れるクレジット会社が少ないからだろうな。
だから、ららぽ三井ショッピングパーク(三井不動産)も ヤマダ電機も高島屋もセゾンと組んでる。
セゾンからすると西武セゾングループが解体されたこそ、外に会員を求め 規模の経済でビッグデータとAIの時代に、分母をウンと増やしたいだろうし。
もともと流通系で こういう限界金融に積極的だったのは 丸井(エポス) 西武(セゾン)ダイエー(現 イオン)ぐらいだったから。 JRの方は新幹線をはじめとして使うだけで一定レベルの所得はクリアしてそうだしなあ >>155
流通系でも中堅スーパーあたりは限界金融に傾斜する企業も少なくはなかったけどな。
関西の準大手スーパーイズミヤが阪急系になった時既存のイズミヤカードから阪急系カードに統合する際
わざわざ受け入れ用の新ブランドを作った。これは限界金融のイズミヤカードでは既存の阪急系カードの審査基準に合わなかったためなんだな。 >>157
>関西の準大手スーパーイズミヤが阪急系になった時
ああ阪急系になったの?
だからか、イズミヤが関東の店舗を一斉に5店舗ぐらい閉鎖したのは そのためだったか。 セゾンカードに
三井住友カードと同様に
パーソナルアカウント・利用者支払い型の
家族会員のクレジットカードを
出して欲しいものである。 >>158
阪急のドミナント戦略だな。セブンの経営資源を首都圏に集約するという方針も
阪急からのアドバイスだったとセブン幹部が語っていた。 電車ってそんなに正確に運行してないけどな
そもそも駅の時計がビシッと正確に合ってない
昔は電波時計の方が基本精度よくないものを使ってた
精度悪くても毎日修正されるからな
グランドセイコーのクォーツなんかは究極の精度目指してるとか言ってるが、それでも月差1秒くらいが限界だろう
電車は定時より早く出ることないから
乗換まであと40秒あるって時は猛ダッシュすることある
新幹線のときもそう
時計の精度や多機能ってロマンな面があるからね
電車などが秒単位で発着しているのもあるけれど
時計の修正って面倒で、特にいくつか数を持っていて放置していると分単位でズレが生じて来るからねえ
持っている時計の中ではいちばん安いアルバチタンが月差約1秒で
これはもちろん個体性能だがカシオはもう少し非電波時計や非受信時の精度を上げて欲しい
G-SHOCKやOCEANUSで使用してるGPSだと勝手に合わせに行く挙動になるね。
老婆心ながら、現地時刻に合わせるのは機内で飛行機が出発した直後にやったほうがいいよ。その方が時差ボケになりにくいから。
電車通勤だから電波時計は必須。電波時計だと秒まで正確だから、
急げば間に合うなとか、間に合いそうにないし、素直に次の電車にしようとかが手元の時計でわかるから助かる。 >>160
>セブンの経営資源を首都圏に集約するという方針も阪急からのアドバイスだったと
何で阪急がセブンに そんな事をアドバイスするんだw
犬が電信柱にオシッコして「近畿圏というワテの縄張りに積極的に入ってくるんやないでぇー」
と自己主張してるのに近い。 >>12
交通公社や近ツーなんかのcも返金できるは国鉄のおみやげだよね >>162
セブンと阪急が資本業務提携した事くらい知っているだろ?
三宮そごうや高槻西武を阪急に譲渡。関西地区のセブンイレブンは阪急阪神ポイント加盟店に。
そういう提携過程でセブン幹部が阪急の戦略を取り入れた趣旨説明で語った事だよ。
ソースは失念したが複数の経済誌で既報済み。 >>164
その代わりセブン&アイ・ホールディングスは
一時提携してた近商ストアーとの関係を解消したんだよね。 >>161
お前は乗る列車の秒発を随時把握してるのかよw >>164
会見の詳細は知らないけど7&i社員が
「提携交渉が進むにつれてうちの幹部が頻繁にドミナント ドミナントと口にする様になった」
と言う証言を読んだ事があるのでそいう事なんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています