ライドシェアドライバーの雑談日記♪2冊目
>>654
おまえは金持ちを何だと思ってるんだ…。 >>655
いや、日本交通で採用されてる奴らの本業はかなりの稼ぎ
車の平均価格は4-500万円平均 >>659
貧乏人が高級車に乗りたいから残価クレジットの月々支払い分をライドシェアで稼いで何とか高級車に乗れると思っているバカばかりだから ウーバーイーツも運動目的でやってる金持ちが多いよ
億り人的な >>666
チャリしか持ってないおまえには関係ない話だよ。 うちのタクシー会社は内勤が日替わりでライドシェアやらされてるなw
日本交通からの命令なのかもしれんけど >>670
つまり平常時にいなくてもいい人材
こういう無駄な人間を置いておいて、その分のために乗務員から搾取するというブラック企業
早く転職した方がいいよ >>670
そうなんだー
持ち込み パワー系スポーツ マニュアル車
男性陣 歓喜w
お子様も何故か車名を知っている…
ポリグレ 流行り色なので奥様?から良い色ね~ 評判 咳き込んだら「大丈夫ですか」と 4、5歳?なお嬢さんが。
素晴らしいです… 交通機関がどうにもならないところで個人経営な方
ライドシェアに興味 >>670
サービス開始当初にありがちなサクラだろ
ライドシェアで賑わっているとアピールだよ >>518
ライドシェアって
タクシーよりも圧倒的に高いよね
しかもライドシェアで働く人って
収入少ないんでしょ 収入度外視でやってるなら国がナマポや障害者相手にRSチケット配布して格安でRSドライバーを雇えばいいんだよな
元々地方の足の不自由なジジババ相手のボランティア想定してたんだし >>678
本業の収入がタクシードライバーの2倍以上だから趣味でやってる人がほとんど >>680
それはないわ
タクシードライバーよりかなり低いよ
福利厚生もないし
そこから経費と税金を引かないとダメだからね >>682
お前、日本語大丈夫?
ライドシェアを本業としてやってる奴はいない
ライドシェアは副業
本業の会社経営等でタクシードライバーの2倍以上はもらってる
ttps://i.imgur.com/pdSBeJN.jpg >>684
その明細は社長の立場にある人のものか? 海外旅行動画観てるけど明らかに日本と海外のタクシー事情が違うな
海外は現地のタクシーが酷いからライドシェアをって感じだ
日本ではタクシードライバーは底辺扱いされてるが海外の人からの日本のタクシー評価は高い
その辺理解しないと少なくとも東京でやるには東京のタクシーを超えんと普及は厳しそうやな 会社経営者が副業って社員に知られたらヤバくないか?
何の経営か知らないけど中途半端感が見えてる
経営者が融資のために自分の所得上げる会社はかなりあるよ >>684
たった一例だけ?
それで本業でやってるやつはいないって
なんで言い切れるのかな? >>690
社員が一人もいないなら全く問題無かろう >>691
いや、普通に本業としてやれる稼ぎじゃないだろ
JK 運転が趣味だとしてもわざわざ副業としてやるものでも無いな >>689
昨日なお客さんだと
シェアとあるから シェアと思っていたとは言われた
シェアなんかじゃない JARO案件w 多分、現在走ってるライドシェアカーの平均価格は500万円くらい行くんじゃないかなと思う 個人情報有るから晒せないけど、みんなで集合写真撮りたいw >>701
渋谷で見たライドシェアはヤリスみたいなタイプだった
フロントガラス上にに青く光るライドシェアの文字が見えた >>710
マカンって言ったのはおまえだろ?
バカなの? 一回で止めとけば少し面白かったのにマカロンの下りで面白くなくなった。 >>705
客に車カッコいいと言われてテンション上がってる人か >>719
まぁメディアで煽ってる程本当はタクシー足りなくないからな。こうなるのは当たり前 マカン君の言うように奉仕の気持ちがないとできないかも。
気付かないうちに、左後ろドア周辺、
リアバンパー周辺に
小傷、塗装剥がれ、小凹み等増えてくし。 >>719
黒岩去年はなんて言ってたっけかな?
神奈川版ライドシェアで国を主導、とかなんとか?
バカ(笑) お金もち
中級価格帯車両
奉仕の精神
副業
ってなんじゃそりゃ 投資家、経営者みたいな曖昧な見栄で生きてる人なのかな?
そういうのは上辺だけな人が多いので案外世間は冷静に見てるね >>719
そんなもんだろ
僻地とは言わないまでも三浦近辺で2時3時まで飲んでる人は。
煽ったような見せ方する報道に騙されたな
これ多分だが神奈川県は深夜にどれくらいのタクシーが必要かリサーチしてないんじゃないか?
してりゃこんなポカはしない
タクシーがいないから帰れない
これだとスナックも流行らないとかタクシーの必要性を煽ってたような記憶があるが
そもそもは人口減少が原因なんだよ
人口が減ってるからこうなる
スナック流行らせたければ人口増やす政策とったほうがいいよ >>726
タクシー自体大手一極集中やってるのになに言ってんの >>727
三浦市には一極集中は関係ないね
単に需要がないだけだよ
需要がないからタクシー会社が撤退したまで >>728
ライドシェアは低賃金
低収入層増えるだけだから却下
世の中のためにならないことはやめれ タクシーだからない
運賃自由化し全面解禁すれば需要は作れる
Uber eatsが全国で流行ってる事実を舐めている 三浦市の場合、歩合給だからドライバーはたまらんだろうな >>732
面白くもないことをやるわけないわな
タクシー組織ぶっ潰すくらい思いっきりやってしまえばいいのにな 今eatsが仕様変更か何かで単価上がってるが
ツイート内容見ても評判は悪くない Uber Eats頼むのは若者層、タクシー必要なのは年寄層、需要が違うよ。 どんどんゴリ押しで行けば良いだけだ
どうせほとんどの運転手は暇してるだけ
そんな環境でやり続けるほうがキツい >>706
ヤリス… Bセグメントだと実質 2名が精一杯な ふいんき
それでも ok貰えるんだ >>735
アプリから簡単に呼べるようになってからは距離無視すれば今は若年層の方が利用率高いぞ >>733
やってるやつはいるが使う客がいない
元々タイシテ需要がなかっただけだ >>738
ヤリスみたいな車に見えたが違うかも知れん タクシー会社が間に入ると、人手が足りない時に都合よく使いたいだけだな
なんだか色々制限設けて
本末転倒 >>742
違う違う
需要が爆増するときにライドシェア出来るから
誰でも稼げる >>743
風鈴会館前で喚ばれてゲロ吐かれてしまえw >>744
風林会館前で呼ばれて散々待たされて両肩掴まれた若造乗せて地獄を見るといいよな シフト勤務を Googleカレンダーに反映させたいんだけど、上手く組んでいる人居る?
因みに Go >>746
ソフト的にという事ね
url なんとか~で抜き出せるとか >>738
アクアで営業した香具師もいるしまぁ
もっと言えば使ってたタクシー事業者もおりゅし >>748
AQUAならまあ 4人か
タクシー会社で使うのはチャレンジャーw
場所柄 ゴルフバッグも積むから最低でも Cセグ… Dセグかな 狭い道で困るけど ほとんどか一人客
アクオスでもやれないことはない
栃木にゴルフに行くからヨロシクってことは
まあないね max距離決まってるし
車種指定出来るわけでもない
安い車でやるやつが賢いよ タクシー業界が歓迎するはずがないと考えています。
タクシーの経営にも多少影響がでますか?。 現状ライドシェアに配車したほうが
タクシー会社は儲かるねん。 >>751
アクオスは TV w
若しくは最近だとスマホ >>754
マジメに働き過ぎたためか、優先するみたいな事は言われた
とはいえ、早めにシフト予約をするだけだけどw