ライドシェアドライバーの雑談日記♪1冊目

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 09:02:36.40

建てたぞ。
テンプレはおまいらが考えろよ。

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 09:19:33.18

>>1
ありがとう！

俺がなんとかする

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 09:20:38.68

東京の場合

一次面接→オンラインで履歴書不要

↓変な奴（性格）はここで選別

二次面接＋健康診断→出社で履歴書必要

↓変な車と不健康はここで選別

採用　←←←←　俺、今ここ
↓
5h講習→動画を見る
初任診断
実技研修3h以上
ドライブチャート取付
↓
スタート

こんな流れ

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 09:22:00.18

健康診断のレントゲン撮影の時に
上半身ハダカにさせられたので
おそらく入れ墨チェックを兼ねてるんだと思われた

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 10:05:58.22

合格しますた🎉

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 10:07:23.73

二種不要じゃん

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 10:17:10.98

ありが㌧
とりあえずこんなの分かったら頼みます

◯お給料は？部率は？
◯客都合キャンセルの場合は？
◯ガソリン代は？
◯軽トラデリバリーとの副業可否
◯点呼はオンライン？自宅出庫可否
◯車の状態は？洗車は？喫煙車OK？
◯営業用保険はいくら？会社持ち？
◯領収書は？客が自身で印字？
◯忘れ物は？交番に届ければOK？

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 10:45:18.13

自家用車持ち込み型は超クソ。
絶対やめとけ。

表面時給は1500円だが、ドライバー負担の費用は 1000円/時間。

歩合が発生しなければ、実質時給は 500円。

売上4000円/ 時間でも最低賃金レベル。
時給4000円稼げないひとは山ほど発生すると思う。

1100円 = 時給1500 + 歩合600 - 費用1000

日本版ライドシェアはタクシー会社に中抜きされ、クビになりやすい上、社保、労災もなし。

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 10:50:06.76

>>7
東京の場合
時給1,400円
＋400円（ガソリン代、通信費として）
＋歩合60％（ただし足切り3,000円有り）

計算例
一日4時間で売上1時間3,500円（1日14,000円）の場合
時給1,400円✕4時間＝5,600円
手当400円✕4時間＝1,600円
歩合14,000円から3,000円✕勤務時間を引いた金額の60％
つまり（14,000円-12,000円）✕60％＝1,200円

合計8,400円

だいたい売上の60％が燃料費込みの給与となる

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 10:56:39.26

>>7
○軽トラで5人乗り出来て4ドアで自動ブレーキが付いていれはわオッケー
○出勤は勤務エリアに入ってからの点呼
退勤は最後の客を降ろした時点で点呼
○アプリで決済されるので現金決済は無いから領収書発行も無し→強盗に会うリスクは低い
○業務の保険は会社負担、車両保険は付いてないので自身の保険で

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 11:01:31.53

日本交通の手当400円。
これは一勤務あたり。1時間あたりではない。

4時間働いて、400円。1時間あたり100円です。

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 11:09:20.01

>>11
いや違います
時間辺りです

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 11:14:02.06

>>12
日本交通公式の給与計算例だと、一勤務あたり400円だったぞ。

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 11:52:08.28

ちょっとサービスし過ぎだな。
グローバルスタンダードに合わせて売上の半額が手元に残ってそこから諸経費は自腹というのが相場だろう。

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 12:12:18.03

>>13
今確認したら、1時間あたり400円に増えてた。
ちょっと前の広告では、一勤務400円だったよ。

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 12:48:34.77

>>13
お前、落ちただろ
違うよ

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 14:46:46.41

さっそくIDコロコロコロ助小学生レベル算数お披露目計算君が湧いてるのかw
得意の時給500円でましたっw

で、元々の車持ちが500円になる理由を早く言えよ逃げんなカスw

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 17:04:46.92

>>7
2020年の改正健康増進法により、公共交通機関は禁煙。
義務違反した場合、都道府県などから指導・勧告・命令といった企業への対応の他「企業名の公表」「罰金の適用」。

あんた、ヤニカス軽トラで人を運んで金取ろうと考える時点で、乗客の安全を何も考えてないだろ。人間はダンボール箱じゃないんだぞ。

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 17:14:04.72

現状のライドシェアって
タイミーやスキマニと同じで
人のやりたがらない仕事を隙間時間で素人に低賃金でやらせる感じ

朝の大急ぎのリーマン対応とか
夜中の酔っぱらいとか
タクシーが避けそうな案件だけライドシェア

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 17:35:01.45

大急ぎのリーマン
拒否でいいだろ
拒否できないのタクドラさんでしょう

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 17:40:53.09

>>20
拒否出来ないよ
泥酔の酔客以外は

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 17:42:26.37

ライドシェア受かった方
初乗務までのスケジュールは？

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 17:49:59.15

交通違反を強要するようなモラル無いクソ客はライドシェア諸君に任せた！

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 17:52:35.79

>>22
>>3

座学動画は半日有れば見れる
↓
座学が終わったら初任診断の予約を取る
今から申し込むと最短で4/8（月）
所属営業所で実技研修3h～とドラレコ設置
↓
スタート

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 18:47:45.12

>>7
○忘れ物は交番に届けては駄目、営業所に連絡
○車の状態は自分で綺麗にすること→客から毎回評価が入るので汚ければ低評価になるだけ、喫煙車も低評価に
○領収書がどうしても欲しいという客は営業所に相談
○逆にドライバーから客への評価も有るから変な客はライドシェアを利用出来なくなる

**国道７７４号線** · 2024/03/28(木) 18:53:58.70

その日の売上がゼロでも
最低時給1,400円＋400円＝1,800円✕勤務時間はもらえるそうだ
走らないからガソリン代も通信費も掛からなくて美味しい？

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 03:02:08.86

二次面接の合格率て70％か
一次面接の合格率はどれくらいだろ

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 05:40:34.06

新たな底辺プラットフォームが確立されるんですねわかります

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 08:18:54.24

>>18
＞2020年の改正健康増進法により、公共交通機関は禁煙。
現法令においてライドシェアは公共交通機関ではないのだが・・・

オマエ法令知らない　たわけ　だろ

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 08:33:41.30

ドリ車セダンでホリエモン載せて事故ったら最高にメシウマだったんだが

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 08:37:18.20

>>10
軽トラで4ドアってデッキバンかよｗ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/haiso_deckvan/index.htm

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 08:50:42.42

空車待機はOKなのか？

売上ゼロでも時給もらえるんなら、歌舞伎町のど真ん中で時間まで寝てるヤツ出てくる。

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 08:56:00.29

>>32
歌舞伎町では流石に無理だろｗ
せいぜい近所の抜弁天とか

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 09:02:49.82

>>31
4人乗りでアウト！

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 10:12:56.92

>>8
高校生のコンビニ昼勤が研修期間でも時給1200円なのにタクシードライバーが時給1500円って異常だろー

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 10:46:19.77

中国みたいに車種で選べるといいのにな
ポルシエで頼むとか

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 10:54:41.12

そこはロールスロイスだろ。

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 13:39:00.82

時給はナビ指示で待機なんかねえだろ都内待機場所はタクシーで溢れ居る場所ねえよ

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 19:44:37.04

https://gojob.go.goinc.jp/rideshare

猿ライドシェア求人だが…どう見るよ？

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 20:09:43.54

>>39
おまえが載せてるURLをクリックすりゃ見れるだろーよ

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 20:21:14.43

>>39

このホームページ、見るたびに変更されてんなー。
採用する側も混乱してんだな。

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 21:37:45.95

>>39
そこの担当者、すぐ辞めるのか
申し込んでも引き継ぎが上手く行ってなくて
半月以上放置されたので
日本交通に直接申し込んだら
秒で採用まで決まった

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 21:38:44.58

例の国会議員以外に落ちた人おるん？

**国道７７４号線** · 2024/03/29(金) 22:04:55.81

ライドシェア５月から県内でも　データ踏まえ導入へ　広島
https://www.home-tv.co.jp/news/content/?news_id=20240329246478

**国道７７４号線** · 2024/03/30(土) 08:51:39.93

国土交通省事業用自動車の交通事故統計
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03analysis/resourse/data/r04-1.pdf

令和3年のタクシーと自家用車の事故率
自家用 42.7件 / 1億キロ
タクシー 150件 / 1億キロ
- 空車時 221件 / 1億キロ
- 実車時 77件 / 1億キロ

タクシーの走行距離当たりの事故率は自家用車の3.5倍以上。
タクシーの空車時の事故率は自家用車の事故率の5倍以上。
空車時事故率の高さは常時脇見しながら客を探す流し運転のせい

流しのない安全なライドシェアを優先し、危険な流しのタクシーを規制しよう！

タクシー事故率空車時と実車時
https://i.imgur.com/SgPshVE.jpg

タクシー事故率
https://i.imgur.com/s3iB6kn.jpg

**国道７７４号線** · 2024/03/30(土) 18:44:03.92

>>45
ライドシェアでナビ見ながら運転するだろ
自家用でも事故率は上がるぞ

**国道７７４号線** · 2024/03/30(土) 20:42:54.67

>>46
通常の自家用車はナビを見ないとでも？

**国道７７４号線** · 2024/03/30(土) 21:51:14.28

タクドラからライドシェアに乗り換えた人いるかな？

**国道７７４号線** · 2024/03/30(土) 23:18:01.66

>>47
同じことやるんでも言ってみればプロ野球と草野球の違いだろ

**国道７７４号線** · 2024/03/30(土) 23:22:31.64

>>47
自家用でプライベートではナビは見なきゃ見ないでもいい

だが客を乗せてればナビを見てその通りに行かないとだからな
うっかりナビを外れてたら
遠回りするなこっちは時間ないんだよってクレームだよ

**国道７７４号線** · 2024/03/30(土) 23:29:36.64

>>50
そのレベルの奴はライドシェアに応募しない

俺も月間3,500km走ってナビ見ながら会社に指示された客先へ社員を送迎してる
ナビ見て事故るような事は無い
なぜならば通常のカーナビと違って目線をほとんど動かさなくて良い位置にスマホホルダーを取り付けるからかえって安全

**国道７７４号線** · 2024/03/30(土) 23:38:10.54

>>51
オリンピックのときはそれなりに運転に自信があるやつで
事故違反が多発したんだろ
今回のライドシェアがどうなるか
とりあえず4月からスタートだ

**国道７７４号線** · 2024/03/30(土) 23:53:32.25

>>51
あっ、3500km÷22日→160km/日

1日160kmも走ってる一般ドライバーはそういないぞ？
通勤で使うにしても多くて精々50km
買い物でしか使わないなら精々20km

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 00:03:06.04

5人乗りなら軽自動車だめなのか？
これタクシーのシフト制のバイトやね

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 00:05:36.95

>>46
ナビを見る量はタクシーと変わらんだろ。

ライドシェアはタクシー固有の事故率を確実に増やす要素がない。

・流し
・ 20時間勤務（隔日勤務）
・高齢ドライバー
・慣れないタクシー車両

流し営業中は事故率10倍。
タクシー運転手の 30% が70歳以上。
慣れないタクシー車両は新人期間の事故率を爆増させる。

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 03:21:05.89

>>52
ボランティアドライバー肩身狭そうだったな

シェアドライバーも洗礼をあびるだろうな

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 05:20:35.42

>>52
タクシーよりも安全機能が多くなってる
俺の車

○パノラミックビューモニター(床下透過表示機能)
○Toyota Safety Sense機能拡張[緊急時操舵支援
○フロントクロストラフィックアラート
○レーンチェンジアシスト
○ブラインドスポットモニター
○安心降車アシスト
○後方車両接近告知
○周辺車両接近時サポート
○後方車両への接近警報
○セカンダリーコリジョンブレーキ
○パーキングサポートブレーキ(後方接近車両+後方歩行者)

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 07:00:52.71

いまどきの車は安全機能が凄いのでなかなか事故を起こせない
ぶつかる前に勝手に停まるし

ttps://youtu.be/p0Nuz2rdi2c?feature=shared
ttps://youtu.be/G_sasVRhhxQ?feature=shared

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 07:01:14.80

あと自分の車は100Vの家庭用電源使えるから
車内でノートパソコンやスマホを充電したいというリーマン層には喜ばれそう

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 07:09:49.59

ライドシェアの一番の問題は渋滞だけだな
それ以外は何の懸念も俺はない
　
道路のキャパには限りがある
それぞれが考え持ってやって欲しい
そうすればタクシーもライドシェアも共に上手く行く

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 07:14:02.32

俺自身無事故無違反10年継続以外は有能な人間ではないからな
接客業務も別に好きではないし

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 07:53:20.97

>>61

ウー、おまえはライドシェアの波に乗らんの？
自家用車あるのか？

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 07:56:49.67

無条件解禁じゃないなら嫌だな
東京の渋滞からの逃げ場もない

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 07:58:09.69

あえて買ってまでやる妙味も薄い

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 08:15:02.63

でも貧民層がシェアカーで月に4,5万円使うなら
月に10万円くらい稼いで月に5万円くらい経費の掛かる車に乗る方がマシな気がする
駐車場代が月に1万円程度までの人に限るが

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 08:36:28.06

>>57
高齢個人タクシードライバーはより安全な車に買い替えないから事故率が高い。

70代後半のじいさんは車買い替えんよ。

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 10:55:32.80

>>66
70代後半の爺さんがライドシェアのドライバーとして採用されてるの？

あるタクシー会社はライドシェアの消化のためにOBを召還するみたいだけど

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 11:40:56.40

>>59
アウトランダーPHEVですねわかりません

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 12:30:41.44

介護士の資格を持ってる人なら重宝するが
実際来てるのはお水ホストやフリーターのガキばっかな気がするわ

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 13:12:30.30

ナンバーって白ナンのままでいいのか？

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 13:13:53.26

>>70
良いよー

**国道７７４号線** · 2024/03/31(日) 14:43:36.34

https://twitter.com/t84294055/status/1774237561969578373

最強だなｗ
https://twitter.com/thejimwatkins

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 01:50:23.33

アナル解禁じゃあ

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 04:50:17.27

ライドシェア解禁になって多くの日本人は気付くだろうな。日本人は消費者として、人間として、最悪に幼稚だということに。

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 11:19:46.17

お仕事したよーって報告はまだですか?

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 17:36:28.19

タクシードライバーとして一言言うちょくけん！
おまえら、絶対に歌舞伎町、銀座に来んな！

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 18:36:08.69

>>76
そんなもんドライバーの意思に関係なくアプリで配車されたら行かざるを得ないだろ。馬鹿かお前は？
あ、馬鹿だからタクドラしかできないのかwww

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 18:44:15.37

はいぱーまほしか

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 18:51:01.03

タクシー業界を守るために
タクシー会社が運営管理に廻ったんだし
タクシーが嫌がるようなクレーマー客を廻す気がする

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 18:58:19.02

軽く睡眠障害はいってるな
ということを繰り返すんか？
そこに特製スパイスをなんとかしろ
https://i.imgur.com/FFtTVRm.jpeg

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 19:05:49.59

上級世襲の若者を褒めてやっと平等にダメージ与えたと思う
一行目の脊髄反射ゲームが同盟を追放されるとは天と地ほどの差を感じた
コロナ渦の閉塞感もあり
オートマ車両に負けまくる方が

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 19:10:47.41

ありがと
食事しかないてのは年寄りがみてたからか
若者はヤクザにからまれるとか経験無いし平和ボケしすぎだな
今起きた

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 19:42:21.66

乳首探し変態野郎！現実みな！
庶民が小金を貯めても上がりに上に身近な手法なのか分からんけど

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 20:03:18.23

コロワクの副作用て
ほらね、問題も解決や
わたしはマイナス1.27、大惨敗(;>_<;)

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 20:08:33.49

スクリプトのために
画像は常にモザイクにする設定に変えてる

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 20:09:30.49

ソンフンも中高年があんまり居なくなってるZeebraはすごいと思う
たまに10秒くらいチラ見することは空売りの時間だと。
クソが全然いいな

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 20:19:53.06

>>45
最近のわたし、今日の
あーあもうこれでもあるな
逆に悪影響およぼすかもしれない

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 20:59:47.88

でもええんやない
人の腕を引っ張る人間が関わってたから完成度高いラッパーってジョイマン？

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 21:01:58.81

>>12
全員応援系の後遺症かなり下がったらしいな
お金が余ってる層にもっと株に勝ちたいならもうYouTubeでくりぃむチャンネルやるしかないが
それしか無かったんだよな

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 21:35:29.37

今日も無理？
動画配信はないと答えると評価しないと評価する53.4％　評価しない34.0％

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 21:40:43.51

戦場へ行く

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 21:45:47.68

開催いたします。
@既にお気づきの方が早い」

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 21:56:19.28

>>9
今RPGなんてやれ
アマチュア無線があるぞ
少なくともならん
警察は、道路沿いに

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 22:19:16.61

GOジョブの担当に詳細決まり次第連絡するって言われたけど未だ連絡来なくて干されてる？

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 22:29:27.70

>>94
俺も同じ状況だったので
東京で唯一のライドシェア管理会社の日本交通に直接電話したらすぐにオンライン面接（一次面接）の案内が来たよ
そして一次面接の最中に二次面接の日程が決まって（一次面接の翌日）、その2日後に採用が決まった

来週から稼働出来そう

**国道７７４号線** · 2024/04/01(月) 22:34:56.18

GOの中は上手く機能していないみたい

申込後、電話面談の日程調整をするも
その担当者が辞めちゃって引き継ぎされなかったのか
面談の日時が来ても連絡が来ず
その日の午後に別の人から連絡が来て
概要説明されて自分の車両や状況が条件を満たす事を確認、後日、管理会社のタクシー会社から3月中に電話が行くと言われる
もしも連絡が来ないようなら私に電話してください
と言われた

その後、一週間以上なんの連絡も無かったので自分から動いた

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 03:19:33.90

タクシーに配車かけて成立しなかった場合にライドシェアに配車するとか言ってるけど時給なんだから歩合のタクシー後回しにするに決まってる
配車のプロセスなんて明らかにしないだろうしよ

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 04:32:01.33

>>97
ライドシェアは歩合給だよ

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 06:55:47.12

もしかしてGOジョブ経由だとインセンティブを支払わなきゃならないからタクシー会社がガン無視して連絡を取らないのかな？
知らんけど

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 10:32:08.52

私もだな。
日程調整して、その時間開けていたのに結局電話が来なく、LINEで連絡したところ確認して掛け直します、と。
社内回ってないんやろなぁ…と。

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 10:48:42.72

>>98
えっ？時給1500円だと聞いたけど？

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 11:05:14.27

時給と歩合の合わせ技じゃなかった？

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 11:37:08.26

時給1500円ベースで歩合の部分は500円超えることは無いだろう

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 11:39:24.94

>>101
どこの地区？
東京は
>>26
時間売上1,200円を超えれば歩合給が60％付く

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 12:05:25.23

その場合時給は計算されない

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 12:10:06.97

東京

1,400＋400＋（1時間売上－1,200円）✕0.6

1時間売上が1,200円を下回ってもマイナスにはならない

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 12:34:20.41

>>101
これは今月から始まるライドシェアとは違うよ
自家用じゃなくてこの青い車に乗るやつ

https://i.imgur.com/1ye2pEK.png
https://i.imgur.com/xZiFsI7.jpg

これからライドシェアはこっちね
https://gojob.go.goinc.jp/rideshare

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 17:59:40.70

現役のタクドラで、副業としてライドシェアもやる奴とか居らんのかな？

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 18:01:08.57

それ意味ある?

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 18:59:02.53

>>108
労働時間は法的に決まってるから、それは無理。特にドライバーのは厳しい。

**国道７７４号線** · 2024/04/02(火) 22:50:21.94

>>110
やっぱり、そうだよね。
非番の時に暇つぶしにやろうと思ったが、無理か。

**国道７７４号線** · 2024/04/03(水) 10:16:50.97

>>107
ちなみに、これはその他ハイヤーとかなん？
タクシーメーターはついてるの？

**国道７７４号線** · 2024/04/03(水) 12:32:09.10

>>25
タクシー車両を都市型ハイヤーに転用
タクシーメーター撤去済

**国道７７４号線** · 2024/04/03(水) 12:40:25.94

>>107
GO（ミ）Crewじゃねーかちゃんと言えＷ

**国道７７４号線** · 2024/04/03(水) 13:32:22.65

長距離客は go バイト二種（時給制）に回せば、ライドシェアドライバーの歩合給を減らせる。

この環境で歩合給をいっぱい発生させるのは大変だと思う。

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 02:57:53.33

>>111
非番の日に運転で稼ぎたかったら
運転代行池谷

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 12:52:00.76

今面接の案内が来たんだけど、結構ガッツリ雇用契約結んでちゃんとシフト組まれて時間通りに出勤って感じなんだな
フードデリバリーみたいに（条件内の）好きな時間に好きなだけ出勤して客拾えるのかと思ったけどそうじゃないみたいだ・・・

日本版ライドシェアとかいう名前だけど、実際は一種免許でもできるタクシーアルバイトって感じか。自由度低くて惹かれないな・・・

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 12:54:37.20

自由には責任が伴うんだよ

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 13:01:00.16

好きな時に好きなだけやりたいなら、個人雲助になれ

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 13:08:40.86

>>119

だな。
これこそライドシェアそのものだ。
流しで客も乗せれるし、飽きたら帰るし。

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 14:25:08.64

>>117
東京じゃないよね？

雇用契約は時間がくっきりだけど
シフトは入れたい時間に入れられるだろ

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 15:15:18.98

>>119
二種免許取るの金かかるやん

>>121
横浜と川崎
時給1500円+歩合(1時間3000円を超えたら50%?詳しくは聞き逃したから間違ってるかも)
自家用車の場合は+ガソリン手当がつくけど内容までは聞いてない
働ける曜日は金土日のみ
金曜が0-4時、16-20時
土日が0-6時、16-20時
の中から週1以上、1日4時間以上のシフト制

って条件だった
戸塚まで車両取りにいけって言われたけど、他の営業所でも車受け取れるかどうかは面接で聞いてくれと言われた
戸塚まで車取りに行くのはしんどいからやらんかな・・・

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 18:01:26.57

ライドシェアドライバー誰もいないやん
ライドシェアドライバー相談乞食スレかよ馬鹿げてるなwww

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 18:03:20.20

フーデリ乞食アマフレ乞食のライドシェア相談は

スレ違いだから終了

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 18:57:07.62

>>123
俺だよ？
明日からシフト入れられるらしいっす

**国道７７４号線** · 2024/04/04(木) 19:19:19.98

それも無所属のな

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 04:58:46.13

自賠責3割、任意1割の保険料でスタートするのな
旅客運送業の経営者ってバカしか居ないのか
こんなのがまかり通るなら事業用乗用保険は廃止にしないと
なぜ騒がない、時給ビジネスにしたら旅客の利便が失われる

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 05:39:09.18

>>122
ライドシェアの要件見てから応募してる？
そもそも国交省の認可条件が時間曜日指定になってるんだからその時間に縛られるのは当然やん
24時間365日好きにできるわけちゃうんやし

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 16:33:51.33

>>9
詳しく有り難う！
でも例えの中で、
足切3000円×4時間＝12000円を売上から引く
ってなってるけど、
売上が3000円超えないと歩合は発生しない。
って、事じゃないの？

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 17:38:14.00

軽貨物に負けるやん最低時給2000円以上はあるぞw

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 17:45:58.41

>>130
今厳しいぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 18:12:28.65

https://twitter.com/annexttc/status/1776153950581911956

ねーねーこの理論なら都内雲助会社に雇われなくても都外の自宅から乗り付けて営業出来るってこと？
https://twitter.com/thejimwatkins

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 18:15:33.91

>>129
そだよ

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 18:26:28.89

>>132
だから全面解禁でいいんだよ
ゴミ鍋一朗が上場で絶好調アピールして儲けたいだけ

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 18:27:50.93

時間3,000円の売上の経費込み65％の取り分は保証されると
全く売上無くても1,850円は保証されると

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 19:19:18.19

売上なきゃ契約解除になるだけだからそれくらいやってもいいよな。

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 19:27:22.85

良いよ

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 19:27:49.21

てゆーか、シフト入れても指示が来ないんじゃ売上無いよな

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 02:45:33.06

https://twitter.com/takesan_taxi/status/1776156196086432179

霞ヶ関外側から4号線とか素人は事故るでしょ
https://twitter.com/thejimwatkins

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 03:06:19.28

なんで？

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 03:19:30.10

外に出ない無免許ニートにはわからんかｗ

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 03:19:40.27

ライドシェアの運賃は事前確定やろ？

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 03:21:07.91

みんな初めは素人や
しょうもないマウントは恥かくど

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 03:32:08.56

>>141
現職だけどw

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 06:16:33.55

>>144
地方の？

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 06:47:55.37

運転手不足でタクシー会社が倒産とか言ってるけど
お客が乗りたいような高級車を入れなかったり　
周囲の運転手に迷惑を掛けるような強面の運転手を大事にしたりしてるから自爆するんだと思う

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 07:07:22.44

>>146
それやって爆死したハロートーキョーって会社があってだな

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 07:23:05.58

>>139
客もドライバーも安心安全、時間はかかるが外苑入口または遠回り代官町入口をご利用ください

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 14:08:03.45

目黒線から環状線合流とか新宿入口の合流とか素人が止まっちゃってるのをよく見る

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 15:24:55.43

>>147
コンフォートよりマシな営業車で成功してる会社は多数ある

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 19:39:16.29

>>150
寝言は寝てから言え

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 19:41:00.55

代々木パーキング、駒形、南池袋はプロでも一時停止。

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 03:38:11.19

先に合流で止まってる車居たらこっちも止まるしかないというね

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 17:21:51.61

https://m.youtube.com/watch?v=Pv8Ff0GKB50

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 18:02:52.04

>>154
そのアメリカ型のライドシェアじゃ推進派が言っていた交通不便の解消にならないんだよね
それにUberのビジネスモデルは安くドライバーと契約してその契約がアホらしくなって離脱したらまた安いドライバーと契約する
その繰り返し
まともな雇用状態じゃないよこれ

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 18:09:19.17

>>154
竹中の言う企業価値15兆円ってやつ
それ儲かるの企業だけでドライバーはギグワーカーでワーキングプアの低所得層
この日本は企業だけ儲かって社員に低賃金て不景気かつ日本衰退した失われた30年という苦い経験しているのに
今更企業価値がどれだけあろうとアホか？馬鹿か？
ってことだわ

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 18:30:02.26

ドライバー保護の観点から見ると、日本版タクシー会社独占中抜き型の方が問題。
ドライバーの待遇を利権のために引き下げる規制がある。
ちゃんと稼げる米Uber型ライドシェアの方が良い。

タクシー会社に独占させてるから労働力を買い叩けるし、消費者からはぼったくれる。

特に神奈川県三浦市版はひどいね。
タクシー会社は補助金付きもらってるのに、実質最低賃金割れ。

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 21:53:33.56

なんか意図を感じるw

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 22:49:34.80

ネイサンのチンカス食べたい

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 02:15:17.74

>>157
ライドシェアなんてやらない
そういう選択があるんだよ
世界中で問題視されているギグワーカー
そんなのは存在しないほうがいいんだよ

Uber Eatsは確かに稼ぎ口は提供してるよね
でもそれは低賃金バイトなんだよね

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 04:56:44.60

今日初日だな。
出るやついる？

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 06:11:28.59

国は、ライドシェア解禁は公共の福祉の観点からやむを得ないと言うが、金曜の夜に終電が無くなるまで新宿渋谷で飲んでる連中ってタクシーを簡単に捕まえられないのを承知で飲んでるわけだろ？

何でそんな奴らのために公共の交通機関であるタクシーを破壊するような政策を認めるんだよ。

そもそも、憲法に規定されている「生存権」や「幸福追求権」というのは、公共交通機関が無ければ保証出来ない性質のものだろ。

それなのに、金持ちの移動権に配慮し、交通弱者の移動権に制約を加えるような真似しやがって、庶民のことバカにしてんのか？

庶民は駅前から玄関先までワンメーター送ってくれるタクシーを欲してるんだよ！

この売国奴が！

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 06:58:33.01

わかるかな？
誰でも高齢になれば無能になるんだ
だから蓄財して老後に備えるんだが人生はそう上手くいく奴ばかりじゃねー

つまり老後の準備を怠たった無能でも生活できるような救済措置的側面が雲助業にあるんだよ

無能底辺でもナマポに頼らずまったり働いて生活できるだけ給与水準を鑑みての現状なわけだ

仮に無秩序な白タク化してみろよ
アメリカみてーにライドシェアにフードデリバリーにレジバイト等の複数の底辺職をかけ持ち昼夜関係なく働き詰めで高齢だろうがお構いなしに搾取され続けるだけの人生なんて嫌だろ？

無能底辺にとって最大限の既得権であるタクシー利権を無条件で手放そうとするのはホントノバカw

バカは目先の利益や利便性だけし見てないからなwwww
搾取され続けるんだよwwwwwww

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 07:19:09.01

奇しくも春の交通安全運動週間からスタートじゃ免停ライドシェア続出だろう

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 07:29:59.96

シフト入れてみますたよ

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 07:30:20.38

>>164
春の交通安全運動は週間じゃないよ6日からの10日間だよ

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 07:32:03.96

>>165
業務レポよろ。

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 07:38:55.47

ライドシェア解禁！

全く迎車されなくても、時給保証されてたら、その時給を何処が負担するのか気になるわ

もっとも、客からのキャンセル喰らいまくると、誰も続かないと予想は出来るよ

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 07:56:04.18

運転手「ライドシェアならタクシーよりロングが多くて歩率も高くて客は遠回りしても文句言わなくて車内でタバコ吸ってもよくて服装も髪型も自由で気に入らない客は叩き出すしそもそもタメ口で十分キレイなおねえちゃんが乗ってきたらホテルへ直行、車は軽バンでキレイなおねえちゃんが乗ってきたらホテルに連れ込んで…あとなんだ？」

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 12:47:45.84

住民税非課税世帯を維持しながらやってみたいな
ランエボみたいなクルマでもいいんかな

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 13:26:24.13

>>167
初日からトラブル発生らしいです。
詳細は守秘義務有るから言えず。
お客様がタクシー呼んだつもりがライドシェアカーが来て、なんだこらみたいなのもあるらしいです。

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 13:49:03.70

★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書

Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検

不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務

(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 13:49:19.20

■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書

Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。

■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。

時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。

よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。

https://j-seeds.jp/column/post-2192

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 13:49:57.44

【小泉売国奴グループ】
小泉純一郎、竹中（小泉内閣）、二階（小泉内閣）、河野（小泉内閣）、管（小泉内閣総務副大臣）

★マイナ事業で荒稼ぎするパソナと竹中平蔵
www.dailyshincho.jp/article/2023/07050556/?all=1&page=4

★竹中平蔵の影がちらつくライドシェアゴリ押しの裏事情
news.goo.ne.jp/article/jisin/nation/jisin-https_jisin.jp_p_2253472.html

★慰安婦問題で日本を敗訴させる「河野談話」という汚点
news.yahoo.co.jp/articles/af0f6bef49165005459c7a1daab8cb2a3804f944

★マイナカード「偽造工場」中国本土から指示発注受けIC付3000人分の個人データ
news.yahoo.co.jp/articles/2fd6c9f89c4476cc998c6c47dd0adf6a41b8d045

★マイナカード「個人情報漏れまくり」7000件以上！責任逃れ河野太郎に加藤厚労相と松本総務相が激怒
www.asagei.com/excerpt/260330

★【追及スクープ】マイナンバー500万人分を中国に流出させた「実行犯」のヤバすぎる告白
gendai.media/articles/-/113680

★「マイナ保険証」登録後に解除可能へ…ゴリ押し河野デジタル相に厚労省が“NO”のクーデター
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/327421

★誰も便利にならないマイナ保険証をゴリ押しする意味はどこにある？
jbpress.ismedia.jp/articles/-/77722

★日本は移民が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 14:25:22.68

https://twitter.com/Uber__diet/status/1776904143082332322

ダッサｗ
https://twitter.com/thejimwatkins

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 16:22:46.29

>>175
https://twitter.com/Uber__diet/status/1776976714826207415

しかも会社経営してるのにやるとか…
https://twitter.com/thejimwatkins

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 16:27:59.33

>>176
＞フーデリはダイエットのため

wwww

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 16:59:58.37

ベトナム人不法滞就労助長企業Uber Japan

★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書

Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検

不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務

(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 17:23:13.82

>>171
草
そりゃ客がタクシー呼んだつもりがライドシェアカー来たら怒るわなww
そのトラブル1ヶ月くらいは続きそう
怒った客ともめて料金未払いとかも起こりそう
タクシー会社もうまく間に入らないとしばらくはトラブル続きだろうな〜

俺は様子見で来月くらいからドライバーしてみよう

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 18:24:53.52

シフトの埋まり方を見る限り
1営業所辺り2-3人で6月まで実験的にやってる感じなので、採用されたのはかなりレアなのかもしれん

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 19:14:58.69

タクシードライバーとの差別化で
語学力活かしてインバウンド向けに充てるとかすりゃ良いのにね

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 19:31:27.52

春の交通安全運動真っ只中の解禁だったから、初日からやらかした報告あるかと思ったけど無いみたいだな
残念w

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 20:04:30.66

タクシーをワンメーターで乗るのは失礼？ワンメーターで乗れる距離まで解説
https://car-me.jp/taxi/articles/42344

これは酷いクソ記事　チップを置いていかないクソ客が増長する
資本の理論が崩壊する　初乗り2000円ぐらいにしなくちゃダメだな

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 20:11:43.52

ライドシェアは運賃の他に別途費用が掛かるから短距離利用は少なそうだね

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 20:13:21.60

>>183
ワンメータでも失礼ではないけど、ゴミとかクズって呼ぶんだぜw

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 20:16:04.43

ライドシェアってもう始まってるのか？
あなた条件にぴったりだからライドシェアの案件回しますねってGoの人に言われて以来全く音沙汰がない。

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 21:17:16.07

>>186
>>96

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 21:20:56.92

>>185
いや失礼だろ
特にターミナル駅は

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 23:14:48.41

>>188
すみません先輩、ゴミクズに対して「礼」なんて必要ですか？
こっちはゴミクズを運んでやってるんすよw

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 02:05:43.75

この副業の良いところは
気軽にシフトキャンセル出来ることだね
タクシーの補助だから別にキャンセルされても困らない
他の仕事はドタキャンはかなり迷惑が掛かるのでシフトキャンセルしづらい

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 05:03:26.05

>>181
お前タクドラ舐め過ぎ
語学堪能なタクドラだって結構いる　
大卒は普通だし上場企業上がりもいるのがタクドラ

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 05:13:04.08

>>191
どうしてそういう人たちが雲助堕ちしてるのかが本当に謎

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 05:55:36.80

濡れ鼠の運搬はライドシェア諸君に任せた！

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 08:09:51.95

>>192
出世争いやら人間のドロドロしたところに霹靂したんだと思う
俺も副業で他のドライバーをやり始めたら副業の方が気楽で楽しいのでそちらを本業としたくなってる
時間給が1/4に落ちるのでそこだけが難なので
やはり気分転換に副業ボランティアと考えるのが良いんだろうけど

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 09:05:40.23

客を評価出来るのが良いね
変な客にはマーキング

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 11:26:46.54

>>195
マーキングされた客は2度とタクシー乗れんようにしてほしいわ

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 12:03:25.40

結論からお伝えすると、タクシーをワンメーターで利用するのは失礼ではありません。(抜粋)

流してるならそうなんだけど、何十分と列に並んで待っててそれだとイラッとする

移動中に、ばーちゃんとかか「ちかくてごめんねぇ、この歳になると歩くのも大変で」とかいうのは全く問題ない

いかにも短距離そうな人は拾わない(そのせいで長距離のがしたら損だから)
が儲かる人理論だけどね
例えば、オペラシティあたりから新宿方面乗る若い女は乗せない
長距離でやすいドンキあたり通過して風林会館まで行くとチャンス逃す
とかね

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 12:03:54.21

安くて狭くて待たされるようなのをライドシェアが受け持つのがりそう

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 12:50:45.88

>>192
好きなように11出番のシフト組んで働いて年収700万、公休の日は勿論だが、明けでも時間作れるので趣味とか家族に時間をたっぷりと費やせる

年収1000万超えていても残業やら休日出勤だらけじゃ人生つまらんからね
そういうのに嫌気さしたり、精神病んだ人たちが逃げてきたってってのは結構いるよ
そんな人達が毎日「良いとこ飛んだ！」「クソしか乗らね～！」と笑いながらタクシー運転手やってるよ

ま、それと同じかそれ以上に底辺もいるけどなw

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 13:20:02.67

昨日は超低所得w