【桜にN】日本交通に明日は無い★131【サクラチル】
一朗くんからすればリストラ組や年寄りより
マシってことなんやろね >>497
GOCrew/貸与車ライドシェアとかやりたがってる癖に選んでんじゃねぇよ >>492
本体直下かフランチャイズかで対応違いそう あぱしぃ、その後も通常運転で草。これくらい図太くないとこんな仕事やってられないしな。 >>507
そんな君より、あぱしぃの方が稼いでるんやで…。地上波にも出とるし。 太郎とかあぱしぃとか独特キャラ出現だな
次はあべしぃとか出てこないかな、お前はすでに〇んでいるw 東京ワールドっていつ江東になったん?
前は江戸川だった気がしたが そろそろ新卒諸君も辞めだすころか。
見切るなら早めの方がええで。
気づいたら、潰しの効かない40代運行管理者になっとるぞ。 730:国道774号線:2024/05/08(水) 07:03:33.20 ID:oq+1vLwQ
日本交通のあんどんって赤と青とゴールドありますよね
あれってどういう組み分けなんですか?
青 ヒラの乗務員
ピンク 観光タクシー有資格者
金玉行灯 ベテラン勢
で、いいんだよな ピンク行灯は我が日本交通グループ約5000台のうち、7台のみです。見つけると幸運が訪れると、大変ご好評をいただいております。ご乗車された方には記念のカードを車内にてお渡ししております。 ピン燈見かけた後手が挙がったお客様はワンメの近距離だったでござる ピンクは内部的には金玉と同じ扱い
ピノの星型みたいなもん 308 国道774号線 2024/05/08(水) 22:38:59.63 ID:TjQ5/6gF
>>59
猿のツタの営業所も元ファミレス
こマ? 桜の行灯のおかげで、他社ドライバー阿鼻叫喚のゴールデンウィーク明けの中でも、皆さん素晴らしい営収をあげてらっしゃいます。これもひとえに、川鍋会長の揺るぎない信念と改革のおかげです。 勘違い
同一の高額運賃だから必然的にそうなってるだけ 客に選ばれないなら他はどんどん弱くなる
これが事実上のレントシーキング 逆に日本交通が優れているというなら
ゴミ拾いこそ積極的にやるべき 基本的に自分たちに都合が良いだけの解釈しか出来ないから
稼働率が落ちライドシェア全面解禁論が起こる 全体で稼働を上げ利便性向上させるなら運賃含め自由化が結局は効率良い
飛鳥や日交美輝の値上げ申請が認可されていたら多くの運転手は今以上に苦しんでいた 整理しよう
運賃安いと売上ノルマをこなすのがキツいから今までは慢性的な人手不足だった
アプリ、ライドシェアがある今は全く別で
売上ノルマは関係ない
極論言えば売上3万以下でも問題がない
少なくともライドシェア全面解禁は運転手にデメリットはない 我が日本交通の素晴らしさを書き込みすると、必ず否定的なコメントが付きます。これこそ、彼らが我々日本交通を羨み、嫉妬している何よりの証拠なのです。日交が気になるから無視できない、自分はついていけない、悔しい、貶めたい、これら負の感情が湧き上がって来るのでしょう。 皆様におかれましては、この様な外野の声に惑わされず、桜にNのプライドを持って日々粛々と、しかしながらアグレッシブに業務に邁進したください。皆で物心両面の幸せを実現しましょう! >>537
勘違いが甚だしいから指摘してるだけで
オマエこそ病気だ 運賃自由化しライドシェアも全面解禁で勝てるなら正解 Uber全面解禁でも
日本交通が加盟社含めて崩さず存続してるなら
本社の前で土下座してもいいぜ >>542
おまえの土下座なんぞになんの価値もない。
ただただ迷惑なだけだから、これ以上古巣にかかわらないで消えてくれ。 所詮ブランドに甘えているだけのだせえ人間の巣窟だしやりたくないから自由化も反対