タクシードライバーの雑談日記★375冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
スマホを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get！ スレチなんだけど聞いてくれるか？
今朝電車待ちで列に並んでるときに前のいい匂いのJKが背負ってたリュックがスカートに引っかかっていて純白のパンティが少し見えてたんだわ
朝から神々しい絵面に隠しきれずニヤけてたんだが暫くして電車が来て乗り込む際に横にいたらしきOLのヒールで足踏まれたんだわ
その時はJKパンティで頭の中いっぱいだったから踏まれた足のことあまり気にしてなかったんだけど後からジンジンしてきて仕事中に脂汗で青ざめた顔してたら上司が気がついたらしく病院行って来いとなって整形外科行ったてレントゲンとったら薬指あたりにヒビ入ってる言われて今に至るんだわ
足は痛いんだけど心は今朝のJKパンティで満たされている 以前､6のくせに｢5get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
5get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
5get 俺はついに、このスレの6をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの6をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの6をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、6をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの6をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの6をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、6をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「6ゲット」と。 1524年2月10日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
7get! おおおっ、8ゲットやでー！
まさかの8番目でワイがやっちゃいましたわ！
めっちゃ嬉しいやんか！数字の天才やで、自分で自分を褒めてもええんやで（笑）。
次は9ゲットや！もっと盛り上げていこかな。
ユーザーの皆さん、楽しい掲示板ライフをワイと共にやりましょか！
#数字の達人 #8ゲット #大阪弁で自画自賛やで やったやでー！ 9ゲット達成やぁ！
これはまるで乗用車の運転で言うと、ワイが数字のドリフト王やねん！
ハンドルさばきもピシッと決まって、まるで数字のドリフト界のドンや！
まるで数字のスポーツカーに乗り込んで、エンジン全開で数字のサーキットを疾走や！
みんなも一緒に数字のスリリングなレースに参加して、
ワイと一緒にゴール目指していこかな！
#数字のドリフト王 #9ゲット達成 #大阪弁で数字レーサー 昔の話やけど、なんかさ、６って書こうと思ってたのに、気がついたらなぜか『５get』って書いてて、
その結果、“2000万年ROMってろ！”って、虚言モンスターにド正論でガツンと言われてさ。
そっからずっと、未完成AI君とトラックバイトと一緒に、2000万年もずっとROMってたんや。
虚言モンスターが途中で『ヒーハー』とか言い出して、
未完成AI君とトラックバイトがそれに乗ってきたこともあったわけよ。
でも俺たちは、言いつけを守って、唇を噛んで、真面目にROMに明け暮れてきた。
で、文明の興亡、数え切れない戦争、生と死、生と死って感じで、
それでも2000万年、ついに今日が来たんだ。
新たな数字の冒険に挑むことができたわけ。感動で胸が熱くて、もう何度もROMすることはないって宣言しようかな。
卑弥呼女王、見てくれてるか？義経様、清盛様、見てくれてるか？信長様、秀吉様、家康様、見てくれてるか？
それじゃあ、2000万年の歴史の中で培った経験を持って、
スマホ画面を壊すくらいの情熱で、新しい数字の旅に出るぜ。10getだ！ やっほー！11get！
はじめまして！昔、なんか気が狂って5のくせに『ピーナツバター』って書いちゃって、それで『1000万年チョコバナナってろ！』って言われちゃったんだよね。
それからずっと、フワンカロティル、スクイッグリッシュ、ジャンプマン、猿からバナナへの進化…カプセルロイド期、フラフラ紀、グミミ紀・・・・途中で、「なんでこのおやつに？」って書き込んだサモア原人には反論しそうになったり、「グリーン！」というミント原人には切れそうにもなったんだよ。
でもね、俺は言いつけを固く守って、唇を噛んで、1000万年間もひたすら真面目におやつに明け暮れてたんだよね。
そして現れては消えていくおやつ文明。繰り返される美味しさ、数え切れないほどのおやつ戦争…生とおやつ、おやつとおやつ。人々のささやかなおやつタイム、愛とチョコバナナ。
1000万年経って今、晴れて縛り（おやつ）を解かれた俺が、『ピーナツバター』って言えるチャンスに今っ！感動で…俺の胸はクランチしてる感じ！
天照おやつ様、見ててくれてるかな？
それで、なんと今回はついに『11get』も達成しちゃって、もう限界超えちゃう感じ！1000万年のおやつの歴史の重みと共に、クッキーを叩き壊すほどの情熱をもって、これからもおやつの冒険を楽しんでいくぜー！
#おやつの冒険家 #ピーナツバターで新しい旅 #11get達成 おっす、12getや！でもな、おやつの歴史もいいけど、アナルの歴史にも注目せなアカン時期がきたんや。『1000万年アナルバター』ってのは、もはやただの冗談やなくて、未知の領域に足を踏み入れる覚悟が必要や。おやつの世界で言うと、まるで新しいフレーバーの発見やで。
そうやなら、今の12getの達成感をバネに、アナル冒険に身を投じてみるとええやんか。アナルバターを使った新たなレシピ、広がる未知の感触、そこにはおやつ以上の刺激があるやろう。どんなことにも冒険のスパイスを加えることで、人生っていう料理がより豊かになるんや。#アナルエクスプローラー #アナルバターフード #12getアナル達成 俺はかつて、プロ野球のエースピッチャーだった。だけど、今じゃライバルだった彼の寿司屋の常連客さ。面白いもんだよな、人生って。
彼が寿司屋を始めるって聞いた時、正直驚いたよ。ホームランを量産してたあのバッターが、寿司職人になるなんてな。でも、一度その店に足を踏み入れたら、もう引き返せなかった。彼の握る寿司は、まるで彼のバッティングみたいに力強く、繊細だった。
ある日、店に入ってみると、彼が「9ゲッツ！」って叫んでた。笑ってしまったよ。でも、その後でふと思ったんだ。「なぜ13ゲッツじゃないんだろう？」って。だって、俺たちはいつも13回戦ってたからね。延長戦も含めて。
それで、ひらめいたんだ。「13ゲッツ」を目指そうって。でも、これは野球の試合じゃない。寿司の世界だ。だから、13種類の特別なネタを彼に頼んでみたんだ。それぞれのネタが、俺たちの過去の対決を象徴してるようで、食べるたびに昔の熱い試合を思い出すんだ。
最後の一貫を食べ終わった時、俺は彼に向かって言った。
「これが俺たちの『13ゲッツ』だ！」ってね。彼もニヤリと笑って、
「次は何ゲッツ狙う？」って聞いてきた。
そう、俺たちの競争は、野球のフィールドから寿司カウンターへと移ったわけだ。でも、本質は変わらない。いつだって、お互いを高め合って、さらなる高みを目指してるんだから。
以上 ちょっとしたストーリーにしてみました
元ハリウッドデジタル大学院客員教授 塩見正春 実は、あの偉大なバッターが、9と10をゲットしたつもりが、10と11をゲットしてしまったことを悔いて寿司屋になったというのは表の話。
彼は実は麻薬取締官だったんだ。俺たちが「14ゲッツ」を目指す裏には、もっと深い意味があった。
13種のネタは、ただの寿司じゃなかった。それぞれが、彼が麻薬取締官として戦ってきた国際的な任務を象徴していたんだ。燃えるようなスパイシートナは南米の熱い情熱を、澄んだ脂ののったサバは北欧の冷静な戦略を、そして甘くて優しいエビはアジアの微細な交渉術を思い起こさせた。
彼の話を聞いて、俺は14番目のネタを提案した。それは、「金箔を散りばめた龍の巻」だ。龍はアジアの象徴で、金箔は彼の隠された正義の輝きを表現していた。これは、彼がこれまで隠してきた自分の本質と、彼の前に待ち受ける未来の挑戦を象徴していたんだ。
寿司カウンターで彼がその寿司を握る時、その真剣なまなざしが、いつもの野球選手のそれとは違っていた。彼は笑って、「14ゲッツだな」と言ったが、その目には麻薬取締官としての重みが宿っていた。
俺たちは、その寿司を食べながら、彼のこれまでの隠された闘いに思いを馳せた。そして、彼がこれからも戦い続けることを知っていた。
店を出るとき、彼と握手を交わし、
「14ゲッツ」と声に出して叫んだ。
それは、ただの寿司のゲットじゃなく、彼のこれからの任務へのエールだったんだ。
俺たちの物語は、野球場から寿司屋、そして国際的な舞台へと広がっていった。でも、変わらないのは、互いを高め合い、支え合うということ。これからも、彼の「ゲッツ」を応援し続けるつもりだ。 ついにやったぞ、ヒーローインタビューでの大発表！このスレの15をヒーローゲット！
感動の渦がここに。長い5年間、スレの15をヒーローゲットするため、シュガーシティの高層ビルを駆け上がり、キャンディケープを翻し、マシュマロメトロポリスを守り抜いた。
激しい嵐の夜も、ハニーグレイズドーナツシールドを手に入れ、猛烈な熱波の日はアイスクリームビームでクールダウンし、凍てつく冬の夜はホットチョコレートライトで暖を取りながら、ずっとスレの15をヒーローゲットすることだけを心に誓ってきた。
諦めかけた瞬間もあった。スーパーパワーが笑いを誘うほどのギャグマンガでリフレッシュし、甘い勝利の夢にときめいた夜もあった。
そして、「なぜ俺は、15をヒーローゲットしたいんだろう」と、フルーティーポップスターを片手に自己探求をしたこともあった。
しかし、俺は5年間、お菓子の街を守るために戦い続けた。そして、ついにこのスレの15をヒーローゲットしたんだ。
何をやっても中途半端だった俺はもういない。このスレの15をヒーローゲットした今、まるで新しいヒーローに生まれ変わったような気がする。堂々と、ビクトリースウィーツを味わいながら、清々しい気持ちだ。
ありがとう、15をヒーローゲットさせてくれて。
そして今、このヒーローインタビューで大声で叫ぶ。お菓子の街を守り、笑いと驚きの冒険を乗り越えた自分に。
「15ゲット！」と。 俺はついに、このスレの16をゲットしたんだ。感動で胸がいっぱいだよ。実はこの瞬間まで、ずっと吉野家で働く店員さんとの小さなエピソードが支えだったんだ。
毎日、吉野家に行ってはウーバカのことを考えながら、牛丼を食べていた。雨の日も風の日も、吉野家のカウンターでひとり、スレの16をゲットすることを夢見てた。ある日、店員さんが「いつもの？」って聞いてくれたんだ。その一言で、俺は何か特別な存在になれた気がした。その日から、店員さんとはちょっとした会話を交わすようになった。
「なんで俺は、16をゲットしたいんだろう？」と自問自答する日々。店員さんには、その悩みを打ち明けたこともあった。彼はいつも笑って、「大丈夫、いつかゲットできるよ」と励ましてくれた。
そしてついに今日、このスレの16をゲットした。吉野家でのささやかな交流が、俺にとっては大きな支えだった。感謝してもしきれないよ。ありがとう、吉野家の店員さん。そしてありがとう、20をゲットさせてくれて。
俺は今、ウーバカへの恋心と、吉野家での出来事を胸に、自分自身に向かって叫ぶ。「16ゲット！」とね。 キータッチが未熟な僕は以前「17get」と入力したつもりなのに
間違って「17gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も17getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
17grt! 新スレ建ちそうになるとソワソワしながら↑の準備してるんだろうなと思うと… これからのタクシー運転手に向いてる人。
①酔っ払い客に対応できる。
②ゲロ処理ができる。
③薬物中毒者と会話ができる。
④タクシー強盗と格闘できる。
⑤生意気な若者、ホストやホステスと会話できる。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。 今日は乗務中に区役所行って、その後に美容院で髪のカラーリングしに行く予定
明け休みの日にいろんな用事済ますの面倒くさいんだもん 関東ライドシェア解禁まであと…45日
どうする？雲助ｗ あ、申し遅れました
仮性包茎のみなさんこんにちは
今日も一日被ったら剥いて被ったら剥いて快適清潔を心掛けて労働に勤しみましょう 乗務中タクセン行ってAB原簿取得してその後ナスバ行って適性診断受けたらGPSセンサーが反応して営業所に警報音が鳴るから気をつけろよ いま流行りの迎車プレートでスーパーサインを隠蔽
偽装回送ならぬ偽装迎車で客選び 高速の入口手前で
手上がってテンション上がったのに
交差点Uターンでワンメギリギリとか
500mも離れてねーよ歩けw >>31
用賀の東名入口に大阪方面と書いた紙を掲げてた女子大生みたいのいたぞ
ガス持ちそうもないから乗せなかったけど 町屋の七福て働きやすい？知ってる方宜しくお願いします。 >>42
いいね！毎秒貼り付けろ
羽田の休憩所やトイレの小便器のとこにもデカデカと掲示するくらいでいい うちの会社にも高速代はサービスするからと言ってる、高速ノってノって銭ゲバが結構いる
こういうのも通報した方がいいよね たまにのエントツが真面目なら普段は何してんのかな？ >>42
割戻し行為を大っぴらに出来るとか本当アホだなぁ >>41
あっちが過疎ってるからこっちに書いたんだろ
単レスでいちいち誘導かけんなカス タクシー会社って飲酒運転には厳しいけど、過労運転には「ゆるい」よな？
ジジイを20時間働かせたり、毎日13時間働かせたり正気かw >>42
よく分からん値引きの仕方だなぁ。
現金なら4000円、カードなら10%のキャッシュバック？
単純なエントツでもなさそうだし、料金交渉して自家用車で送るのか？
なら個人でカード決済機持ってるのか？
それとも単に賞与目当て？とかで売上の数字を上げる事だけが目的なのか？
まぁ何でもいいや、頭ぴかりんヅラ被りの考えはよくわからん。 どっちみちこんなの拡散されたら乗務員証ボッシュートでもう雲助出来んやろピカリン 「口のきき方が悪い」など因縁つけ…タクシー運転手殴り逃走 29歳男を逮捕 警視庁
https://www.fnn.jp/articles/FujiTV/658585 >>52
現金ならエントツ、カード払いなら障割だな
いずれにしてもクビ案件だが いかにも「サシで話し合う」みたいに書いといて、実際は新人歓迎会で十把一絡げに激励されただけじゃんかww
「とにかくガンバって、との事」じゃねーよ。
いいトップでよかったな太郎ww
https://i.imgur.com/lFPmQf4.jpg 自民党は、隠した裏金には課税せず！
国民には、容赦ない課税！
国民には納税！
議員の隠した裏金にはノー税！
さすが自民党です。 これからのタクシー運転手に向いてる人。
①酔っ払い客に対応できる。
②ゲロ処理ができる。
③薬物中毒者と会話ができる。
④タクシー強盗と格闘できる。
⑤生意気な若者、ホストやホステスと会話できる。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。 コンサート会場で必ずいるのが最寄り駅のエレベーターのある入り口までと言う車椅子の客
積み込むのに時間がかかるだけでなく、エレベーターのある最寄り駅の入り口なんてわかるわけがない
それぐらいお前が調べておけ
しかも料金は数百円
チップすらよこさない
コンサート会場に戻ってみればもう客はいない
正に百害あって一理なし >>62
介護タクシーあるんだから車椅子仕様タクシーとか金輪際作らなくていい タクシーじゃないが合羽坂下で大型軽トラとチャリンコ親子が事故ってたな
自転車が横倒しになってたが母子共に大丈夫そうだった
自転車で子供を乗せて車道を走る神経が理解できん
あの手の自転車は大抵女よなぁ バイクの破片が明治通りのセンターライン付近に散乱していた。糞猿が原宿警察裏のマンションに行こうとして右折の時か、マンションから明治通りに出る時にバイクをやっつけた。と予想 区役所通り、風林会館
空車のグリーンと 実車の東京無線が続けて右折してった
なんでもありだな
まさか知らねえのか？ 関東ライドシェア解禁まであと…44日
平日の朝やり切る！ｗ
全員で乗り切ろう！ｗ
どうする？雲助ｗ >>65
大型なのか軽トラなのかハッキリしろ
>>69
あそこネオンがギンギラしすぎて標識が目立たないんよな 歌舞伎町なんか普段行かんから俺も右折したことあるわ
あんな無法地帯の道交法なんか知らなくても問題無いだろｗ 顔見ると若いからツイッター（バカッター）世代なんやろな
俺みたいに生粋の２ｃｈ世代はネオ麦茶の醜態を見て育ったからこんなヘマやらへんで 暇だと嘆くなら4000円引きしろよ！営業努力が足りーん！ぴかりんを見習え！ 新橋SL広場の入口、平日九時から１時の進入禁止に堂々と入っていくタクシーって何なんだ
無法者が多過ぎ 眼の前のことしか考えず自分で自分の首を絞めてることに気付かないタイプ ぴかりんの大胆さに比べたらかわいいもの
やったもの勝ちなんだよ！成功したければ秩序を棄てろ！ 乗勤時間に新幸橋から電通通り右折するやつとか(22-1は左折のみ)
実車で花椿やみゆき、並木に入ってくやつとか(22-1は歩行者専用道路)
めちゃくちゃ多い >>78
もうとっくに宮城交通に報告されてるだろうなw
足の引っ張り合いが大好きな雲助どもには
格好の餌食w タクドラって皆んな偉いなぁーってココ見てると思うわw
休憩「しなきゃいけない」とか、会社の立地とか、〇時間「までしか」営業できないとか色々さ･･････
俺なんか家から近くて煩くなくて、隔勤だから休みだらけなのに更に休みも変更も自由で出庫帰庫も何時でもいいから昼前に出て暇で飽きたらスグ帰っちゃうよ(> <)
新人1社目で慣れちゃったから絶対移籍とかダル過ぎて、ダラダラから抜けられないw
休憩邪魔とか時間が足りないとか言ってみたいw
ディスとかじゃなくてホント皆さん真面目？偉い？凄いなぁーって感心してますm(_ _)m まぁこの手のバカはわざと渋滞にもハマって行きそうだよな >>95
これどこからなんだ？
中目周辺に出口なんかないぞ？ 客も使おうが使わまいが結局大して変わらなく時間掛かることが多かったんやろね 「タクシー運転手で月収40万円は無理？」月収別の「偏差値」一覧表でわかるタクシー業界のリアルな「月収事情」！平均額、最高額も紹介
https://limo.media/articles/-/53760 関東ライドシェア解禁まであと…44日
残り貴重な週末がっつり稼ごう！
ライドシェアに総取りされるけど！ｗ
どうする？雲助ｗ あのー迎車で呼んでるのに道も知らないハズレ寄こすのやめてもらっていいすっか？
そりゃライドシェアでもいいかなってなるよ実際 昨日の金曜日は何処の営業所も良かったんじゃないの？
いつも4社グループの最下位常連のの我が社でも平均7だったし 短距離はkmに乗れ
あいつら実車率が上がる～繋がってる～と小便漏らして泣いて喜ぶよ 北海道旅行から帰って来たから雲助利用してやったよ
3000円も出なくて申し訳ないが疲れちゃったから許してほしい >>105
短距離は日本交通だろ
あいつ等の親分は俺達がやると息巻いていたんだから 八重洲口で降ろしたら左走ってその先で乗せろよ
駐車しなきゃ問題はないから だからさ頼むから人が飯食ってる目の前でしょんべんしないでくれ
おっさんの放尿シーンとか飯食えなくなる >>105
kmは１キロメーター専門なのでおすすめですよ
って客に言うことはあるな >>104
人の心配する前に自分の心配したらどうなんだ タロー軒初めて食べたけどなかなか旨いな
今度は嫁の作るメシを食わずにガチの空腹状態で行ってみるか ツイ消しするくらいなら投稿しなければいいのに雲助って脳みそ足りないのかな？ 脳みそ足りてないから顔出しでエントツ行為をSNSに載っけちゃう
雲助の恥晒し
ご贔屓に！
https://i.imgur.com/yBK9Ryo.jpg >>119
ぴかりんはタクドラをクビになったの？
それとも人手不足だから口頭注意だけで終わったの？最新情報教えて 日経が絶好調でここから
消えちゃった人居るね
もしかして売っちゃいました？ 回送くんは5ちゃんでやってるほうがいいよ
二行三行の完全短文投稿 会社のジジイ雲助がウゼ～
お前の低営収のほうがよほどウケるんだけど ジジイドラでも何種類かあるｗ
長年ジジイ
短年ジジイ
年金ジジイ
大家のジジイ（BBA）
貧乏ジジイ
金持ちジジイ（BBA）
達人ジジイ
フツージジイ
ダメダメジジイ(無事故・無違反・健康で残れる)
長年貧乏フツージジイ（若年時好成績）のワタスは
エラソーな口だけ若者が、隔金選抜シフトに
あんま上がって来れないの見たり
エラソーな後輩中高年が病気で脱落してくのを見て
複雑だｗｗｗ
結局、目先の精液いや成績だけでなく、生き残れる者が勝ち組ｗｗ 冗談はハゲた頭ぐらいにして欲しいね
クソジジイ雲助 >>100
日本版ライドシェアのルールが全面解禁後も新規参入企業にも適応される限りはお望みの展開はないだろうね
確かに新規参入企業のライドシェアドライバーに多少はお客さんを取られて売り上げは減るとは思う。しかし、タクシー会社のライドシェアドライバーが増えれば増える程タクシー会社は安くドライバーを使えるからウハウハ
現状の日本版ライドシェアルールでは、ライドシェアをやるには、タクシー会社に属した方がメリットが多い。というか、タクシー会社でなければ、ライドシェアを始めるのは難が多い
政府が「日本版ライドシェアのルールはタクシー事業者様の中でタクシードライバーとライドシェアドライバーが共存できる為のルールです。新規参入企業様については、旅客運送のノウハウがない為、このルールに従っているとなかなかライドシェアドライバーを集められません。それ即ち『国民の皆様の移動の自由』を確保できないことを意味します。なので、新規事業者様に関しては、価格を含め、新しい規制緩和を行う必要があります！タクシー事業者様には、従来の道路運送法を遵守した上で、『国民の皆様の移動の自由』を支えて頂きたいと思います。」
なんて展開にならない限りは、ライドシェアはタクシー業界にとってそれ程の脅威にはならないと思う いや
新規参入を許可し
さらに運賃を安くされたら
多くの客がソッチに取られるよｗｗ
法人は赤字になって大リストラが起きるよ。
業界は破壊される。
シェアで稼がれたカネは
外部に流れ、おっと、クロネコ便が来たようだ >>133
どうせ放って置いてもタクシー事業はこれからもっと縮小するだけだから、
この際だからタクシー会社に潰れてもらいましょう。
その方が業界再編に繋がり消費者の為にもなるり乗務員の為にもなる Uber認め主体的にやりたいようにやらせない限りもう無理だな
地方や中小零細企業は
川鍋が日本交通以外はド糞負け組の印象を植え付けたから シートベルトしてても死ぬのか
それでもセンターオーバーだと運転手と会社の責任問われるだろなあ 岸田も日本人は差別主義者だと発信してるが
差別主義者の糞鍋を引きずり出さない限り
Uber以外で人材を作るのは100%無理 糞みたいな日本人の利権を保護してる限りこれからも事故は多発する
これだけは間違いない 自分で供給潰しておいて日本型ライドシェアで安いバイト雇用
ただのゴミクズじゃん おまえらは度胸試しなのかプライドが許さんのかセンターラインギリギリで走行してくるよな
あれ、事故るぞ >>143
kmだろ
右折待ちでも頭出しすぎなアホ トラックと正面衝突 タクシー後部座席の62歳女性客が死亡 タクシーが対向車線にはみ出したか
何のための二種免許なのか、その重さを感じながら運転をしていただきたいものです。
ライドで二種不要だからこう言う事言う輩居なくなって結構なことでは >>139
センターオーバーの事故は10:0だから、
この会社は潰れるな。 一昨日面接だったけど落ちたぞおい
免許きれいなのに
昼日勤しかやりたくないって言ったからかな >>150
東京の大手は既得権益天国で買い手市場だからな
Uberやらない限り基本的に運転手は不幸 まぁ昼勤なら何処でも良いんじゃないか
明治通り圏内でJPNさえ乗れれば そもそもやんなくていいわ
協会長が単なるゴミクズ
協力することはない >>137
コレって積もったり凍結で光って中央分離帯見えてなかったってオチ？ タクシー会社ってよっぽどのことなければ落ちないって聞いたけど今後はそれの受け皿を劣化バイトタクシーのライドシェアにやらせるってことかね >>158
東京無線同士とか、グループから本体とか、まぁいろんな理由で断られる事はなくもないよ。 昼日勤は歩率が下がるから好きじゃない
夜は終わってるから気持ちはわかるが 知り合いは面接の日程を決めたあとにやっぱりダメですと連絡が来た
前の会社の内勤があることないこと吹き込んだと予想
真面目にやってたのに 関東ライドシェア解禁まであと…43日
どうする？雲助ｗ >>116
さすがにあれはダメだろに
よく顔出しで出来たよ 昼日勤は一番健康的だけどデメリットが大きすぎる
道は混むし売上作るの大変だし違反リスクは高いしで苦行すぎ
主婦(主夫)がやるシフトだよ >>150
工事現場の棒振りの方が稼げるだろ。
夜間なら15000円にはなるしな。 工事現場の棒振りは
日本国籍を有してないと職に就けない
チャンコロ、チョンコロ、クルド人はダメ
禁治産者および準禁治産者、自己破産して復権を得ていない者もダメ（本籍地の役所が発行する身分証明書が必須）
禁錮以上の刑に処せられ、刑罰を受けなくなって5年を経過しない者もダメ 警備は前科者にはハードルが高いから無理だわな
雲助で頑張れ これからのタクシー運転手に向いてる人。
①酔っ払い客に対応できる。
②ゲロ処理ができる。
③薬物中毒者と会話ができる。
④タクシー強盗と格闘できる。
⑤生意気な若者、ホストやホステスと会話できる。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。 トラブル回避営業スタイル
1千鳥足の客は乗せない。
2ボーイが止めて待っててと言われたら肩を貸さないと歩けない奴が来る恐れあり即逃げ
3路地では回送、大通りで流す。通りまで歩いてこれるくらいの人を乗せる。
4盛り場の流しは止めて、残業戦士中心にする。
これでかなりトラブル可能性は営収とともに低くなる。
営収のみ追求したいヤシは自分の対応能力だけを信じて誰でもいいから乗せれ。 正直タクシー以外で年収500～600万円の仕事が出来る気がしない その人なりになるのはしゃあない
体力あるなし、知恵あるなし、悪知恵あるなし、気力あるなし、リサーチ力あるなし、コミュ力あるなしect.etc....
なければないほど営収は下がるし、あればあるほど営収は増える >>158
ファックとかだと会社乗っ取られるの恐れて大卒蹴ってるって話は聞いた >>171
（準）禁治産者の定義規定って民法上あぼんしたような 聞いてくれ！
会社入ってめちゃくちゃ嫌われてるんだけど！
どうやら挨拶をしっかりしなかったのが原因らしい
初対面の人には必ず挨拶してたし、点呼場でも挨拶はしてたけど
どうやら車から降りて、毎朝駅に溜まってる人全員に挨拶しなきゃ行けないらしいが知らなかった為、変な噂流されたり無視された！
ちなみに20代30代はみんな辞めていって俺一人しかいない！ >>179
イチバンさんは大卒とまでいかなくて、ただの普通のタクドラさんが来ても雰囲気に馴染めずすぐ辞めるか、やっかいなコトになるんでご遠慮いただいてたんだよねー。
むしろあの会社乗っ取るくらい気骨のある人なら、採用されて内勤にされあいやなんでもな エリート乗務員の金猿が人身事故起こしたらどうなるの？
やっぱキツく絞られるの？ >>182
なんだこりゃ何かのコピペか？
地方の駅付けか、練馬区なんたら駅の話か？
駅付けと言えば、Xだかでバレンタインに駅付けの皆さんに義理チョコ50コ用意した女の子タクドラのポストを見かけたな。
ローカルの駅付けは他所者の、特に若造には厳しいとこもあるよねー。 >>186
どローカルの駅付けかー。
一社独占じゃなければ、「◯◯交通のアイツ」という見方をされてるかもなー。
昔は「挨拶の一つも出来ないやつは犬畜生に劣る」という言われ方をしたし、それでなくともタクドラは「どうせ他の事は出来ないんだから、せめて挨拶くらいはしろよ」という人は多いねー、年齢関係なく。
いちいちうるせぇな、なんてイキがっても、それが事実だからしょうがない。
変わり者で通して居場所なくすか、勉強不足の若輩者の「てい」で腹くくって少しずつ汚名返上していくか。
自分が変わらんと、おもちゃにされるよ、タクドラに限らず。 挨拶だけじゃダメなんだよ
挨拶は最低限
そこから会話のキャッチボールが無いと人間関係は成り立たない
こいつは挨拶するが会話しないから無視ってのは当然だろ
まぁ俺も挨拶だけのぼっち雲助だからほとんど無視されてるけど
けど雲助同士の会話を横耳で聞いてるとどうも興味が湧かないんだよな
会話の内容から見下してるわけでもなく自分に知見が無いから話についていけないだけなんだが
まぁけど事務所にいるのも出と帰りでそれぞれ３０分くらいだしあんまりストレスにはならんわ
けど会話してないとほんと喋りが衰えるよな
最近個人の資格取るのに出回ったり電話したりするが口が回らなくて困る
けどちょっとづつ慣れてくるのが面白い
電話もどもらず喋れるようになってきた
おておｔおてお手数おかかかおかけしｍますとかどもって心で泣き笑いしてたが滑らかな口調が戻ってきてうれしい >>188
雲助なら他人はどうだっていいだろ
寧ろ嫌いな奴は挨拶しなくて良いと思う
一回言った事あるぞｗ
「何でお前なんかに挨拶しなきゃいけないんだ！」ってｗ >>188
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 >>190
●コジキ個人には年金をもらっている人もいる
代々木公園でカレーを二杯食べる十四時から都庁下で食料の配給夜八時頃キリスト教系団体がパンを配りに来る夜九時頃「スープの会」がスープを配りに来る。
このようにさまざまな団体が食料を配りに訪れたり、炊き出しを行ったりしているのである。
そして時間を持て余した個人タクシーの多くは、各所を移動して食べものを確保する。墨田区・白鬚橋の炊き出しに始まり
都庁下、池袋、上野公園などを巡回する「一日七食炊き出しツアー」も共有されている。
「世間の人たちは個人タクシーのことを悲惨だと捉えているでしょう。もちろんそういう人もいるんですよ。だけども、今となってはそういう人のほうが少ない。
昔はそういう人ばっかりだった。今でも個人タクシーやっている人っていうのは、僕らみたいに年金をもらっている人が多いんですよ。
>>188
俺もコミュ障だからありがとうございましたがうまく言えない
あ、あ、あ、あり、りっｇがとうございま（以下ｙ >>189
いや挨拶しないはおまえに問題あるよ・・ 2年前にタクドラ辞めたんだけど今からだとセンター研修から
？乗車までおおまかな手順お願い >>194
センターは2年あくと新任研修じゃなかったっけ >>150
最近は希望者が多くて
養成での採用は40代までらしい(大手？)ｗｗ
昼日勤のみ、というのも引っ掛かったかも。
健康診断はどうかな。
だけど、昼日勤だけでも受け入れる会社は
けっこう在るんじゃないかな。
他大手、大手グループの中小
インディーズ、片っ端から当たれば
どっか入れるんじゃないかね。
最近は、飲食・中小企業が潰れまくってるらしいから
失業者がタクに向かってるのかも。
タクが入りやすくて稼げるみたいなネットでの宣伝も
希望者を増やしたんだろね。 関東ライドシェア解禁まであと…42日
どうする？雲助ｗ シェアって
コロナ規制や物価高不況で仕事を失った
収入を失ったハラカラさんたちの失業対策なんですかね？
頑張ってくださいね。
僕らは競争や不況に慣れてるんで平気ですが
あんたらは新規だから、いろいろ苦労すると思いますよｗｗ
事故・不祥事極少で行かないと
正規タクドラ事業者に負けて廃業に追い込まれますよ。
頑張ってねｗｗ >>181
家賃高いからな
葛西西葛西辺りはチェーン店豊富で独身には天国だが >>158
有る。ゴールド、１０年優良でも鈴ヶ森○竜、多摩川○洋モータース不採用だったけど
元覆い現ビスケット定時制 >>204
既に辞めたらしいが当時ワシより上の覆い時代の同僚
鈴ヶ森○竜に採用されたけどな？事故も有ったのに 天〇には、ウチ（大手）から
去年逝ったヤシが入ったな。
なんか昼勤させられてるようだよｗ５０代後半。
ウチに居りゃあ良いのに
なんか、いっつもイライラしてて
成績も不良だったし、会社とケンカして辞めたようだ。
なんか自分も
一部若手班長やら後輩の態度が悪いから
イライラし始めてるから気を付けないとなｗｗ
ウチなんて
成績が良ければ、みんな班長にしちまうから
適性や常識が無いのまで班長やってるから困るわ。
成績ソコソコで無事故期間長く
会社の建屋・組織を支えてきた原動力の古株を
コケにするとか、会社も売り上げ一辺倒の考えを
改めて欲しいわ。
古株からしたら
１０年もやってないような若手に
ハイノリされた気分だよｗｗ
良い無線も持ってちゃうんだろなあ・・・。
俺ら古株が維持してきた仕事を優先して取れるから
成績が良いのも分からないんだろな。 >>206
ということは大井ゴミ爺が欠陥品って意味だろw自分で墓穴掘ってて草
そんな知能だから落とされるんだよ迂回ゴミカス爺 >>208
新人ほどいい無線回すのは永遠に変わらないよ
だって無線取る古株は必ず取るんだから
大手ほど古株＝奴隷って考えなのは間違いない これからのタクシー運転手に向いてる人。
①酔っ払い客に対応できる。
②ゲロ処理ができる。
③薬物中毒者と会話ができる。
④タクシー強盗と格闘できる。
⑤生意気な若者、ホストやホステスと会話できる。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。 昼日勤は9時間ぐらいで帰れるなら健康的でいいけど、稼ぐにはフル残業しないとだから、結局は身体壊して早死にしてしまう >>210
覆いゴミ爺だけじゃないだろドアホ！
雲助は全員、欠陥品だバカ！
なんで雲助稼業が「人生最後の職業」の意味を知ってるのか！！
お前だけ違う理由を今すぐ言ってみろ！！ 結局隔日早上がりで50~60万で63%出す会社が最強なんよ これからは
現在の政界リストラで
今まで街で遊んでたような層（献金企業関係）の活動が減って
客が減るし
基本的に物価高不況だし
地震でインバウンド、帰りのアウトバウンドが減ってるし
で不況が表面化してくるから
不況でもタクを続けられる者が向くだろね。
年金や賃貸収入、副収入があるとか（副収入のある者）
独身でカネが掛からないとか
そういった不況に耐性がある者でないと
キツイだろ？
不況で、すでに供給過剰になってるのに
シェアも始まるようだから地獄になるわなｗｗ 強制連行は無かったとか言うが
もっと酷いことはあったと思うし
今の日本人がタイムリープしても同じことをするし殺しまくると思う
それだけ韓国人とは合わない >>220
そういう馬鹿にした考えでは人は動かないし
結局はUberしか人材も供給も作れない 田舎が足りないのは認めるけど、東京は余ってるよ
これを認めないのはバカだけ ニセコではその余った東京の雲助も派遣してるんだから全国各地に派遣すればいいんだよ
東京は余ってるんだからさ 妻帯者でも奥さんがけっこう稼いでくるなら楽だろね。 >>223
いや
問題はカッペが雲助をやりに東京に出稼ぎに来るからだろ >>214
隔日勤務で最短拘束時間に切り上げるのがコスパ最強じゃないですか？ 隔勤で早めに上がるのが一番タクシーの良さを享受出来るよな
休みも多いし >>225
糞鍋が諸悪の根源だわな
東京以外駄目だとか日本交通以外駄目だみたいなイメージがもう良くないわ
拡大路線は必要無かったし飛鳥には自社行灯でやらせるべきだった 運賃ソコソコに所謂雲助をやっておけばここまで一極集中にはならないし
地方も中小零細企業も程々成り立っていた >>216無線が鳴る会社かその数字税込みか税抜きなのか休んだ時の歩率とかにもよる 本当の意味で業界を変えたいというのであれば完全自由化で供給の確保は出来るから 自分で供給潰しておいて日本型ライドシェアで時給で使ってやんよバーカwww←今ココ、だからな
糞鍋は心底運転手は馬鹿にしている 無線が鳴る会社だと会社に稼がせて貰ってる感あるけど、無線の鳴らない会社だと稼がせて貰ってる感じわしない。ただ無線がなっても13出番強制とか営業エリア強制されるのはしんどいな どうでもいいけど、道知らないなら無線取るなよ！
迎車料払ってんのにポンコツ寄越すな！ どうでもいいなら書くなゴミ
つーかタクシー乗るなカス 料理人呼んだのに「作り方教えて下さい」って言われたらどう思う？ >>236
それは迎車きたら徒歩だったレベルだろw
免許持った奴が車で来てナビあるんだから料理がオマエの口に合わなかった程度だろw つまり近距離は道に詳しい故卓さんに乗るのがベストってことですね 逆です
近距離は親切丁寧な大手の新人に
遠距離は経験豊富な個タクのハイグレード車に >>233
数行の文で何度も単語被りしてるところが雲助の知能の低さをよく表しているな🤣 近距離は個人の方がナビいらずで便利
逆に遠距離だと遠回りされることがあるので、ナビ通りの法人がベスト 東京でライドシェアの募集に1100人が
応募してるらしいねw
タクシーが1100台増える感じかな？
雲助の仕事が無くなるなw 東横線が止まって駒沢通りに人が溢れてたようだな
相番によると都立大から虎ノ門まで20分で行けよとかクソ客が貧乏ゆすりしてたってよ 夜なら目黒から霞ヶ関まで乗って20分で行けると思うが昼間じゃ無理だな ライドシェアが客を顧客化して業界の秩序崩壊する、までが見えた
ぴかりん営業がスタンダードになる予感
ぴかりんはその可能性を示したんやな 品川ナンバーの故人が辻堂にいた
客を降ろした帰りか？ コンフォートの時には腰痛なんかならなかったのに
JPN TAXIに変わって2週間 左腰痛と膝が痛い
コンフォートに戻してもらおうかな
何だろう JPNのシートって左膝左腰に負担かかるような気がする >>255
ありがとうございます
やっぱりいったん一般道に出るって感じなのかな？
ロイヤルパークホテルの先の高速下左折したとこでしか降ろしたことないんだけど、あそこだけってことでいいのかな？ 春節で来日した中国人観光客 「日本のサービスって、こんなに悪かったっけ？」と首をひねる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708326634
タクシー内での出来事
大阪や和歌山を旅行した40代の男性2人組も、タクシーで嫌な経験をしたと話してくれた。この男性は以前、大阪に住んでいたことがあり、日本語も堪能だ。
「私は大阪の道路にも詳しいので、運転手さんにまず大まかな行き先を伝えました。でも、『はい』とか『わかりました』という返事はなし。私の顔も見ません。見た感じでは、かなり高齢の運転手でした。自分は中国人だから、ちゃんと言葉が伝わらなかったのかなと心配になりました。
でも、車は行き先に向かって走り出したので、少し安心したのですが、そのあと、道路を曲がるところを早めに伝えても返事なし。結局、その道で曲がらず、そのまま走ったので、慌てて『さっきのところで曲がるんですけど！』というと、かなり先のほうまで行ってUターンしようとしました。正直、頭にきましたね。中国だったらアプリで最低評価をつけるところです」 クルド人が日本人死ねと騒いでいるが
ウクライナ行って露助殺してウクライナで権力確立して来いよ
チンケなジャップランドより確実だろ？ >>259
本当の出来事ならな
乗務員証取られたりしたら即110番通報だし、車蹴られても同じだわ 代官山交番前でまた壮絶な車両事故
ここ最近の代官山は呪われてる？ この国は憲法9条により武力は完全に放棄されました
争いごとをやめ、平和的に暮らす憲法です
遵法精神無く平和的に暮らせない人たちはどうか故郷へお帰り下さい
日本語的にどう？
誰かクルド語で翻訳して拡散して 汐留や代官山は空きテナントだらけのゴーストタウン化してるらしい
知らんけど 憲法9条こそ日本の宝
これだけは何としても守らなきゃアカン ライドシェアと24問題で大量にトラックからで年収200万が現実になってきたな
年金爺のワシ等は屁でも無いけどな。ビスケット定時制 売上は下がる方向だろうな
20年前の小泉規制緩和のタクシー自由化で売上は3割程度は落ちたな 関東ライドシェア解禁まであと…42日
反省だけなら猿でも出来る
…もう全て遅いんだよ 自業自得
どうする？雲助ｗ ぴかりん どうなっちゃうの？😭
エントツって何？😭 >>269
ライドシェアって、そんなに驚異かな？
普通にちゃんと仕事をしてれば、
ダメなビジネスモデルは淘汰されるから
心配する事はないよ。 30年経ったら有人タクシーは淘汰されてるけどなｗｗ >>274
カリフォルニアの状況見てるとまだまだ険しい道程やけど
30年あれば有人タクシーが絶滅するかどうかはともかく
無人タクシーの実用化～一般化はしそうやな このスレの住人で30年後もタクドラやってるヤツなんかいないと思うんですが。 これからのタクシー運転手に向いてる人。
①酔っ払い客に対応できる。
②ゲロ処理ができる。
③薬物中毒者と会話ができる。
④タクシー強盗と格闘できる。
⑤生意気な若者、ホストやホステスと会話できる。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。 これからライドシェアにアプリ配車根こそぎ奪われるんだから年金暮らしの爺さん意外は我慢比べ大会だぞ >>234
すみません。
わたしのことを書いていますね。
(*^_^*) >>267
トラックに行きゃいいだけ
時短化＋月収32万台であれば割りとアリ
あいつらは馬鹿だからその辺にも気付けない 今日もノロマにクラクション鳴らしまくってやったぜ！ 隔日17時間で横から横への移動
残業やって上から下はキツいだろうが
国が残業しなくても良いんだよと手を差し伸べているのに反発してるアホって本当に救いがない
自分たちで単価上げを拒絶しているようなもの 関東ライドシェア解禁まであと…41日
どうする？雲助ｗ 時短拒否は単価上げ拒否みたい？
キチガイナマポ糞虫のロジックは意味不明 死にぞこないの皆さんおはようございます
今日もＪＰＮタクシーという名の棺桶に乗って頑張りましょう ライドシェア応募多数って何考えてんだ？タクシーで稼げないのに
ライドなら稼げるって単純に思ってんだろうか？ タクシーやりたくても会社入れないとか歩合だと稼げないとか
短時間ならやりたいとか重い物持ちたくないとかあるんじゃね？
流しで高営収やってる奴に影響ありそうで困るライドシェア アメリカの犬の日本、ウクライナに6兆円プレゼントし全力支援すると世界に表明。世界は冷笑へ [271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1708388817/ >>293
ライドシェアは流し付け待ち無しのアプリ配車だけだから >>293
固定給ならやりたい奴たくさんいるよ
稼ぐとか関係ないしな 知っておきたい車の「上座」「下座」 取引先の人と乗るタクシー…あなたはどこに座るべき？
https://maidonanews.jp/article/15168046 質問なんだけど
例えばタクシー乗ってコンビニ寄って買い物する時
メーター回ってるのに
なるべく急いでねって言われる時って運転手目線から見たらどんな状況なの？
待つだけでメーター回わりながら、お金入るんなら喜ぶんじゃないかと思ってたのに不思議だった
次の予約が入ってるとか？
メーターの周りが悪いとかじゃないよね… >>303
「なるべく急いでねって」は誰が言うんや？
ちなみに運転手の立場で言うと
稼ぐ運転手の場合：時間メーターは効率悪いんで待機は嬉しくない
稼げ(が)ない運転手の場合：メーター回って嬉しい >>303
・路上待機は危険、交通の妨げになる、後続車にクラクション鳴らされたりしてかなりウザい
・待っているより走った方が間違いなく効率はいい、正直待ちメーターはボランティア
・戻って来た客が、待ちメーターの上がりの早さに驚いてトラブルになる
・待ってる間、運転手は「客が逃げないかな」と心穏やかでない >>282
そもそも年金組ジジイは、アプリなんか取らないし、使い方さえ知らないんだから、
ライドシェアなんか関係ないんだよ。
そもそも、年金組は暇つぶしでタクシーやってるんだから、売上げなんか気にしてない。
これから大変なのは、タクシーを生業としている
20〜50代の人たちでしょう。
南無阿弥陀。 どこ走ってても客が捕まる時間帯なら、時間料金は全く嬉しくない
しかし、明らかに拒否すると乗車拒否案件になってしまう
たまに、飲食店の店員などが路上でタクシーを捕まえるが、客が出て来るまで待たされるなら、掛かる時間聞いて、場合に依ってはメーター入れて良いか確認するわ
六本木辺りだと、忙しい時間帯なら、すぐ先にお客様が待ってたりするので、店員に呼び止められても全く嬉しくない >>304
花屋行ってもらった後、墓場に花を添える為に荷物置いてここで暫く待ってて言ったら
なるべく急いでねって言われた
言葉通り急ぎました
事情があるんだろうなとは察したけど
メーターの回りが遅いならまぁしょうがないか >>308
店員にちょっと待っててと言われたらすぐ逃げる
コロナ禍に待ってやったら30分待たされたことあるし
あと、タワマンやビルのポーターが車寄せに入ってくれというのも逃げる 待ってる間も運転手が喜ぶぐらいメーター増えるようにしてくれればなぁ
客も待っててくれて助かるし
運転手も助かるのに 昨日は久しぶりに10万いったわ。たまたま成田、さいたま市、幕張引いた。やはり俺は持ってるわ 極たまにしか10万出来ない雑魚糞虫www
そんな糞虫が持っている？？
持っているのは借金とかだろw 7,8万でもういいやってなって帰るけどな
がめつさがすげぇ >>319
本当の雑魚ならたまたまもないからスルーしときなよ 俺はキャバクラの女の子半額でメーター押さないで乗せてる。障割の抜きはたまにやる。飯代浮くしなｗ財布には常に50万はある。昨日も女の子二人で9000円頂きました よくもやってくれましたね
きさまのチムポを立たせてから
折る >>327
メーター押してないから全額財布に入るよｗ 都会と違って田舎はマジで稼げんな
もうタクドラ辞めるわ
止めるなら今のうちやぞ >>331
都会も酷いもんだぞ。
一部の精神を病んでるバカが稼げるなんて虚言を吐いてるだけだからな。 名古屋の俺が在籍してた会社が潰れたわ。無職だから都内でタクドラやるわ 東京場フル残業して稼げた気になってるバカが多いイメージ 関東ライドシェア解禁まであと…41日
現実を直視しろ！
どうする？雲助ｗ 決済端末でミラー、半分見えない
眩しい
なんでこんなデカい必要あんだ？ 結婚式を控えた娘との会話
娘 「お父さん、式での挨拶ではタクシー運転手してるとは言わないで」
父親 「うん？どうして？タクシー運転手じゃアカンの？お父さんは今の仕事にとても誇りを持ってるよ」
娘「お父さん、、、あのね、その人の評価は自分が下す訳じゃないのよ。他人が下すのよ。
花嫁の父親の仕事が、タクシー運転手なんて言われたら、恥ずかしくて生きていけない。
結婚そのものが破談になっちゃうかもしれないの」
父親 「そんな事言っても、、、」
娘 「とにかくお願い。タクシー運転手とは言わないで、お願い分かって」 >>279
>>346
あんたコピペ好きだねー。
スレ頭のコピペもあんたかい？ 今日も抜き85,000でけてる
サラリーマンとキャリアおばさん乗せておけばこれくらい普通に出来る
こいつらはミドルレンジの距離ばかりだから
ゴミ乗せて出来ない出来ない言ってる馬鹿は池沼か？ >>356
ゴミ出没地を闇雲に流すからだ
会社員や職員が出てくる場所に付けろよ
夜中の繁華街は仕方ない部分もあるが良客が出てくる店を見極めて付けるんだよ >>358
見極めて男性客乗せても
銀座8丁目から門仲言われるけどな ライドシェアのパート募集要項に副業可って書かれててワロタ
ライドシェアが副業なんだよ >>361
いずれ東京も同じことが起きる。だからライドシェアを急がないといけないんだよ。 >>364
うん？
この場合バカなのは
ライドシェアの人集めようとしてるタクシー会社だろ
ライドシェアは副業なんだから 国民全員の所得が上がれば黙っていても金を使うから自然とタクシーに乗るが、
政府は国民の所得を上げると口だけでちっとも所得は上がらないのにタクシー運賃は値上がりし、タクドラ所得はバブル期並みの年収1000万を豪語するTwitter民まで現れる。
客もTwitterを見てないようで見てるので、こんな不景気にボッタクリ運賃でタクドラ年収1000万なんてフザけたこと言ってるタクシーには絶対乗らないとなる。
それがライドシェア待望論なのだ お前のツマラン主観
オナニーは人前でするな
キモいわ死ね >>368
昔は雲助にお釣りをやっていたが年収1000万円と聞いて雲助にやるくらいならコンビニの募金箱にお釣りを入れた方がいいやと思った。 ライドシェア問い合わせ１１００台とか
これは流行らんなｗｗ
実際にやるのは、その数分の１だろｗｗ
最初は、GOの無線をシェアするだけだから
他無線の事業者には関係無いしな。
ここ１年は値上げやコロナ解除フィーバーで
好調に戻っただけで
その短期間のフィーバーだけ見てタク不足と看做（みな）して
シェア完全解除するとか、あまりにおかしいわなｗｗ
フィーバーは終わって
物価高不況が表面化してタクは過剰気味。
都市部は供給過剰。
こんだけ余り捲くってるのに
シェア完全解除とか狂気の沙汰だろ？
無線シェアさえ必要無いだろｗｗ そもそも論として
シェアは過疎地で
まったく交通機関が無いところでの代替案のはずだろ？
なんで交通機関の過当競争の都市部でシェアをやるんだよ？
電車もバスも有るし、タクなんて供給過剰だろ？ カネメもいい加減にしてくださいｗｗ
半島美女のチェ・ジウさんも
ドラマで「〇〇さん、いい加減にしてください」言ってるだろｗｗ
シェアだの何だの置いといて
業界はタクドラの年収を保証してくださいよ。
物価高なんだから平均５００無いと生きていかれないよ！
去年みたいなフィーバー時だけじゃなくて
不況時だって５００要るんだよ！ >>359
俺の経験では上等なスーツをパリッと着てるのはダメだな
地味目なスーツほどロングが多い
銀座から門仲は銀座だからガッカリするわけだ
歌舞伎町なんか歌舞伎町から新宿東口とか税務署通りだからな
ガッカリどころか時間の無駄だよ こういった現場の声を業界が無視し続けて行くなら
供給過剰が進んで、ま～た平成３１年度みたく
大手３０社の収支が悪化してくから。
あに？ドラ不足分はシェアにやらせるって？
そういう事ですかｗｗ
いずれにしろ、国は専業ドラの年収５００位に調整して下さいよ。
そうでなければ専業は生きていかれないから
シェアだらけになりますよ。
シェアではお気楽に事故・不祥事やりまくりで
安全・確実性が損なわれますよ。
国は専業の生存権も守らない、国民の移動の安全・確実性も
悪化させる政策を取るのですか？ >>374
そうだよ。シェアドラという名の委託ドライバーがこれからのタクシーを支えることになるのさ。
お前んとこのハイヤーも委託ドライバーが多いだろ。そういうことだよ尿漏れ君。
コストの掛かる正社員より、丸投げ委託ドライバーの方がこれからの支流になる。
新自由主義万歳！！ 猿の急な割り込みは車番を
本体のどこに言えばいいのかな？
後スマホで俺の顔撮ってたけど
流出したら法的措置とるからな >>376
ホームページのお客様相談室からチクれば対応してくれるぞ 関東ライドシェア解禁まであと…40日
どうする？雲助ｗ >>379
全面解禁なら日本交通以外はメリットだらけ
それやると潰れかねないから川鍋は反対する
要するに糞雑魚 今日今までで一番短いのに出会ったわ
大通りの信号越えてもうちょいの１００ｍ程度走ったら降りて行った
迎車付きで1000円
障害者ってわけでもないし疲れてたり病気の様子もないし重い荷物があったわけでもない
若い女だった何がしたかったんだ？ 病院がよいしている人、駅から自宅に帰る渋谷区、港区あたりの人をゴミ呼ばわりするのやめろ。
そういう人もここを見てるんだぞ。
タクシー運転手の本音が見えて恥ずかしくないか？
病院や駅から自宅に帰る、しかも狭路で時間ばっかかかってメーター上がらないうえに、自宅の真ん前までつけてくれっていう人もお客さまなのだぞ。
とにかく、お客さまをゴミとかバカにするのはやめろ。 >>384
通院患者は赦す
だがイキりゴ港区民とすんずく澁谷の餓鬼どもは赦さん >>380
いや雲助を不安がらして遊んでるだけだが。何か？ 今うーばーいーつたのんだら、瑞江駅前から南砂町までくるって。
エグいな、配達するヤツがいないんだな。
40分で250円か…。 >>387
多くの場合的外れだね
大手ご贔屓に、みたいな現状こそ残酷なことが多い 運賃含めた見直ししか基本的にはない
物理的な移動の需要はなんぼでも作れる >>388
違うよ。あの距離で600〜700円くらい。250円ってタクシーだろ（笑） 結婚式を控えた娘との会話
娘 「お父さん、式での挨拶ではタクシー運転手してるとは言わないで」
父親 「うん？どうして？タクシー運転手じゃアカンの？お父さんは今の仕事にとても誇りを持ってるよ」
娘「お父さん、、、あのね、その人の評価は自分が下す訳じゃないのよ。他人が下すのよ。
花嫁の父親の仕事が、タクシー運転手なんて言われたら、恥ずかしくて生きていけない。
結婚そのものが破談になっちゃうかもしれないの」
父親 「そんな事言っても、、、」
娘 「とにかくお願い。タクシー運転手とは言わないで、お願い分かって」 【島根】丸山達也知事「日本は滅びの道を進んでいる」 政府の東京一極集中是正策を批判 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708473026/
糞鍋交通&飛鳥交通が諸悪の根源だな
底辺の人間まで自分らの利権のために掻き集めればそりゃ地方は滅ぶ
俺は親父も立川出身で東京生まれだが 自分らで供給潰しておいて日本型ライドシェアで時給で使ってやんよwwwバーカww
本当に人間を心底馬鹿にしているわ
少しハンマーで殴らせろよ >>396
仕方ないよ。使用人は大人しく使われるだけで、仕事があるだけでも有り難いと思わなくちゃ 俺は奴隷は基本的に不満はない
大手寡占化高額運賃で勝った気でいるゴミクズが気に食わない >>400
タクシーなんかバカでもチョンでも出来るだろ。何も特別な職業じゃない >>401
出来るけど
稼げるかと言ったらそうではない 中堅～弱小零細タク屋の経営者はチョンがが結構居るもんな どんなのでもいいんだよ
運賃もちゃんと競争させてそれ相応にやればいいんだから
デジタルであれば個別に規制することは簡単だから
暴徒化したり犯罪者生み出すよりマシだろ もちろんクルド人のような法令違反があるのは強制排除しても そもそも8万オーバー10万オーバー自体過大評価だからな
自由化して客に返すべき 何も終日割増でふっかけることもないわ
2000円の料金も
初乗り2km660円当時であれば1540〜1780円だったから とりあえず個タクのある程度のベースは基準にしても
全面解禁の枠は作らきゃ行かんわ
糞鍋や飛鳥交通みたいな糞会社が息を巻く構造が気持ち悪い 六本木から西麻布交差点まで乗せた男2人女２人、短距離なのにすげえ盛り上がり
交差点につけて料金は６００円、後部座席の男が札１枚出して「つりはいらない」と
後部座席の女２人が突然「ヤバいヤバい」と騒ぎ出したから、なんだ？なんだ？と俺
トレイに置かれた札をよく見ると５千円札だった、俺も叫んだ「まじヤバい」とｗ ８万オーバーとか
無線を優先されてる者とか、寝ないでガツガツやってる者しか
出来ないよ。専業の平均を計算したら
コロナフィーバーの今年度なら５００行くかもだが
来年度は４００万台だろ？ｗｗ
去年は特別な年（コロナ解除）で
世界的にフィーバーして当たり前。
特別な年だけ見て
シェア解禁の根拠にするのは
統計的におかしいだろ？
せめてコロナ後、数年は見ないと。
増車より、むしろ減車だろ？
市場は物価高不況が表面化してきてるよ。
特に夜の減少が酷い。 無線のマッチ率を上げたいのは
業界の希望じゃなくてＧＯだけの都合だろ？
都市部は
電車・バス・タクが過当競争なくらい有るんだから
シェア完全開放する必要は無いよね？ >>413
ファーストフードという分野を知らんのな。
この雨じゃ、空き缶拾いも大変だろ？
落ちてるドッグフードは食っちゃいけんよ？ シェアは
参加資格のある人物のパスワードを借りれば
不法滞在者が簡単に労働出来てしまう。
加えて、外国からの潜入者が
本国に売上を送金して外国の収入源にしてしまう。
日本で稼いだカネで
〇〇体が製造されかねないよｗｗ
こんな危険なものを推進するなど
一体、日本の政府は何をやっているのだ？ オレはシングル父で去年650マソ
学費で150マソ溶けた
実質500マソ
家賃なしで他に家賃収入が年金受給額程度ある
そして酒もタバコも女もない
いつかシングルドラさんと2付き合ってみたい タクドラの乗務員証だって
顔写真を隠すとか
ハイノリされる危険があるよｗｗ
不自然だよ。写真撮影禁止で
写真撮られたら、あるいはネットに上げられたら
警察に突き出せば済む話だよ。 シェアドラとか、ホントに登録されてる本人なのか
確認する方法が客に無いから危険だろ？
客にも危険だし、国にとっては
他国の潜入者にカネを吸い上げられる危険がある。
こんな危険なもの、よく進めるわ・・・。 >>419
タクシーで稼げないからそっちいくんだろ？
優れてるとこってヘコヘコしても苦痛に感じない能力だけだろw
まぁ～その分、陰口半端ないけどw >>420
顔無しはライドシェアへの対抗策だろね
Uberが個別評価で支持されているから
俺達は組織単位で支持されているからと
なら、こんなもん潰してしまえと >>374
東京で500万だと家庭持ちはきついよ
600万は国が保証しないまともな人が集まらなくなる 前にタクシーいるのに、キャバ嬢がこっち乗ろうと来たからシッシッと手で追っ払ったわ。その後ロング来て良かった。あんなゴミ乗せてもメリット１つもなし >>420
個人の時代に多重組織ピンハネ構造で魅力が薄くなっているのは事実で
より浸透されると不味いから乗務員証は潰した 昨日は忙しかったな
乗っけたネーちゃんも人いましたねと
言ってたわ 月曜も良かった
抜き7万簡単に出来たからさっさと上がったが平均だったわ
今日も雨でドア壊れるわ 逃げ出す前に稼いでおかないとなトップクラスの連中はいつでも逃げられる準備してるから頭いいよ トップクラスの連中って言っても特に特別な才能があるわけじゃなく、フル残業銭ゲバやってるだけだから、他の業種に移っても同等の年収稼げないんじゃないかな >>416
ファーストフードwファストって言いたかったのかな？ww ↑バカ（笑）
イギリス式、アメリカ式の発音があって、どっちでもいいんだよバーカ！（笑） >>416
ジャンクフードって言うんだよ
お前のエサはwww
マジでバカだな
さすが雲助 うちん所の爺あまり風呂入らない不潔爺だけど
結構やって来るんだよ >>436
本当にクソどうでもいい事に随分とこだわりがあるんだなー（笑）
ジャンクフード愛、こそがなせる事だな。
よっぽど好きなんだねぇ。
わかったわかった、そこまでこだわるんなら、おまえにジャンクフードチャンピオンの称号やるよ。
ミスタージャンクフードチャンピオン！
これからもガンガレよ、チャンプ（笑） >>345
マジレスすると、その端末に広告流すことで端末使用料と決済手数料を稼ぎ出してる
もし外すことにしたらその分を歩率下げて賄うだろう ライドシェアの決まってきた実施方法聞くと「はあ？誰がやるんだそんなの？」って感じになってきた。
新コロアプリのCocoaと同じ香りがしてきた。 GOライドドライバー募集を
テレビコマーシャル始めたね。
ってか全国区テレビ媒体で
やるか? >>434
改行キチガイは個人だぞ
アホな指摘は止めておけ 822 山師さん sage 2024/02/21(水) 17:13:23.59 ID:OSD1A61c
Amazonとウーバーがダウ30銘柄入だって すげー
そういやUber下がるとか言ってたゴミがここにいたな 497 国道７７４号線 2024/02/04(日) 17:55:47.24 ID:jFFj3Xfp
>> 491
おまえのウーバ株は再び暴落するよ
コイツだ >>441
車1台がやっと通れるような路地に入り込んで電柱と塀で擦りまくりの刑が待ってる
当て逃げとかも多発しそうだし素人では都内のとんでも狭路の運転は無理 ウーバーはそんな長ないやろ
そのうちマッチングはシステム化されて、例えばぴかりんみたいに客とドライバーが直接やり取りする時代がくる
ウーバーはその道を切り開いたに過ぎない お前らがもっと冷静になってUber称賛すれば株でも儲かって
ライドシェアでも自由に営業出来るのに
キモい糞鍋の珍ポをしゃぶることに必死だから空車まみれで多くは貧乏になるんだよ >>435
発音を語るのにカタカナで表記する馬鹿www 客だって日本交通さえ死ねば今より安い運賃で良い運転手を選び放題になるんだよ
Uberが儲かって誰が損をするんだよ？
輸送のマイクロソフト、グーグルで良いじゃん OSはマイクロソフト、グーグル、アップル
タクシーはUber
何か問題あるか？ 糞鍋なんかUberでワッパ回しゃええやろ
あんなゴミ 日本交通は新卒とかリザーブで素人ドライバー大量採用で問題起こりまくり、のはず
事業を手広く広げすぎ、どこかで大きな歪が出てくる >>453
事故違反だらけだろうし目的地はナビと書いてあるが補足で客にルート指定されたらナビ通りではないと書いてあった
逆走や転回禁止で即免停か事故やりそうというか絶対やる断言してもいい OSはプラットフォームやから替えが効かんやろ
ウーバーはただのマッチングアプリ
いずれ中間搾取業態は無くなるやろ これだけは言える
馬鹿（雲助）の未来予想は当たらない
予想が当たるなら、いま雲助なんかやってねえだろ >>449
日本交通は死んで欲しいがタクシー料金が安くなるのは駄目だ
供給過多にするんだからむしろ値上げして欲しいね これ以上運賃安くするとか馬鹿も休み休み言えよ
これからインフレなんだから雲助の収入アップのために運賃値上げ一択だろうが タクシーは新卒のあんちゃん・ねえちゃんや素人のアルバイトが気軽にできる仕事ではない
事故・違反・苦情は自分持ち、素人がやるにはリスクが高すぎ 客も日本交通なんか使うなよ
どんどん図に乗って1km1000円以上の運賃になるぞ
アホだろ まぁスルースキルそれなりに持ってないとすぐ沸騰しちゃうタイプは運転手無理だな
世の中わりとすぐキレるの多いのは店とかでどうでもいいミスで後輩うるさく叱ってるのよく見かけるの考えても分かるし
自分はキレたり怒鳴る方法が分からないけど
>>461
とりあえず初乗り1000円にして欲しいわ
1000円超える人は変わらず乗るだろうし駅近くに住んでる近距離金持ちも気にしないだろうし問題ないやろ 日本交通というくだらない組織のタクシーを使い続ける限り良くはならない
どんどんつけあがる
早いとこUber解禁して殺そう 一朗君は大勲位の孫娘を娶ってそれなりの政治力はある、と思う 川鍋は運転手を利用するだけ。ライドシェアはソフトバンクが介入したら稼げるよ最初は タクシードライバー「月収29万円」だが…キツイ労働環境で憂慮される「深刻な人手不足」
https://gentosha-go.com/articles/-/58277 さて トマト焼酎割り飲みながら
カマし捲くってやるか 都心で仕事すると本当にムカつくクソ女にクソ野郎率が高くて行く気がしなくなる。
仕事は出来ないけどローカルでまったりと仕事した方がストレスない 関東ライドシェア解禁まであと…40日
どうする？雲助ｗ タクシーセンターでAB原簿貰ってこいて言われたんだけどなにこれ？ クソ客は一応金をくれる糞虫だと思え。いちいち気にするなよ。虫だと思えば腹も立たない。 介護からタクドラになったけどウンコ片付けるのからゲロ掃除に変わっただけだった 思わないに決まっている。奴らは自分ファーストたからな。 39歳女性「ようやく電動キックボードが届いた！乗ってみよう」→その日に死んでしまい書類送検
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1708513801
こんなの禁止しろよ
なんで解禁されてしまったのか
自民の利権かなんか知らないけど これからのタクシー運転手に向いてる人。
①酔っ払い客に対応できる。
②ゲロ処理ができる。
③薬物中毒者と会話ができる。
④タクシー強盗と格闘できる。
⑤生意気な若者、ホストやホステスと会話できる。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。 しつこいキチガイは
バカとアホの二刀流とかいう事実上のゴミか？ >>279
>>346
>>484
あんたコピペ好きだねー。
スレ頭のわけわかんねぇコピペもあんたかい？ ⑤をNGにした
これでキチガイのレスはもう見えない タロー軒行ってきた
わかめラーメン大盛り、半カレー食った
お腹いっぱい
明日は公休日 トラブル回避営業スタイル
1千鳥足の客は乗せない。
2ボーイが止めて待っててと言われたら肩を貸さないと歩けない奴が来る恐れあり即逃げ
3路地では回送、大通りで流す。通りまで歩いてこれるくらいの人を乗せる。
4盛り場の流しは止めて、残業戦士中心にする。
これでかなりトラブル可能性は営収とともに低くなる。
営収のみ追求したいヤシは自分の対応能力だけを信じて誰でもいいから乗せれ。 質問
車内でゲロ吐いたとして目的地までまだ30分以上あったらゲロの臭いに耐えながら目的地まで行くの？それとも吐いた時点でゲームオーバー下車してもらうの？ 吐かれたら？そのままメーター止めずに洗車屋まで連れていく 中年のオッサンのベロチュー見たくねぇよな。ペチャペチャキスしてキモい客を五反田でおろした。中年60代ぐらい、女は20代後半～30代。あれなんでタクシーの中でやるんだろうな(笑) おっしゃああああああああああああ
給料日やんかああああああああああ
おまえらまたどうせしょうもないもん買って給料日前に会社に前借すんだろ？
程ほどにしとけよ
俺？
おではね～おではね～ねぐりじぇがっでねぇ～そいでそーぷいっでねぇ～そいでそーぶじょうにねぐりじぇきせでねぇ～へやぐらぐしてよばいすどぅのぉ～
いいでじょぉ～
ぐへへぇ～ いい加減タクシー会社はゴミカス客は途中で引きずりおろしていいようにしなよw
ゴミは客じゃないんだからw
引きずりおろして蹴りいれてサヨナラだよw 関東ライドシェア解禁まであと…39日
どうする？雲助ｗ Uber Eats、“ロボットでの配送サービス”を日本で展開へ 3月から都内で提供開始
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708500135
ウーバーイーツで食ってた連中が
次はライドシェアや
タクシー運転手になってなだれ込むのかね ウーバーイーツで自転車で無茶苦茶な走りして、信号無視、逆走、時には当て逃げを平気でやってきた奴らがライドシェアなんか出来るわけない。
1週間で免許無くなるか、ひき逃げ当て逃げでお縄になるのは確実。運ぶもんが料理か人か、仕事道具が自転車か車かでは次元が違う。 >>502
道交法無視の糞チャリバイクウーバカ
絶滅すれば事故も減るし最高です。 ゆりかもめも無人だけど田舎で走ってないでしょ。自動運転なんて普及するわけないでしょうに。大人なんだから技術的に可能かどうかじゃなくて社会的に可能かどうかで考えなよ。それじゃ無免許で電動バイク走らせてる子供と変わらないよ。お台場で見せ物になって終わりだよ。
なーんで30年先っていうと何でも出来るって思っちゃうのかねwバックトゥザフューチャー2より未来に居るけど車が空飛んでますか？未来は現在と地続きなんですよ？w地方のタクシー不足なんて都心で余ってる乗務員を派遣するニセコモデルで簡単に解決出来るのに何十兆円もかけて自動運転なんて誰がお金を出すんですか？ 30年先はお金という概念が無くなってるから、色々な問題が解決している。 株やらずんば人にあらずみたいな状況だなー
3万3000の時に乗ってれば良かったなー このスレに株ジジイいたのが懐かしい。株禁スレまで立った。今は乳母糞だが 雲助が株どうこういうの、まさに靴磨きの少年だよなｗｗ >>512
雲助に株など必要ない！！
フル残業銭ゲバ流しで金を稼げば良い
むしろ、猫も杓子も雲助も株のことを言い出したら暴落が近いだろう（笑） 上がり方急で入れない
3か月ちょっと前まで３万ぐらいだったのに
下げる気無いなら43000ぐらいまで行って調整だろう 昨日乗せたモンゴル人みたいなオッサンが電話で2000億集めたとか話してたな。景気いいのか 豊洲の千客万来で12,000円する超高級の海鮮丼食べてーわ
あの周辺でタクシー路駐できる場所ある？ 明日は2月最後の金曜日だから、気失うくらい稼げる予感。 ちなみに函館行ったら一杯8000円のウニ丼とか外国人平気で注文してたな。外国人はウニの味とか知らんだろうにな。 雲助に祝日なんかあるか！
月月火水木金金！月月火水木金金！
働くあるのみ！ 忙しいのは今夜やな
25日が日曜なんで今日は三連休前の給料日や >>521
そんな真面目な奴雲助になるかよ
おまえが働けよ 5ちゃんの根暗引きこもり雑魚雲助共！俺に文句あるなら場を設けてやるから直接言ってこいやヘタレ共！
https://i.imgur.com/lPaY9YU.jpg なんだと！
おまえなんかギッタンギッタンバッコンバッコンにゅるにゅる～にしてやんよ！ ５ｃｈねらーが根暗なわけないだろ！
ツルピカハゲまるソーラーパネル全開で激しく眩しい一点のすだれハゲもない照度１０万ルクス越えのパリピやぞ！ おれが根暗なわけあるか！
そりゃワンメの客には挨拶しないが満州の客には１００万ドルの笑顔でお見送りやぞ！ ちくしょおおおおおおおおおおおおお
親にって根暗って言われたことないのにいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
はんぎゃああああああああああああああ >>526
雲助をスペースに引き摺りこもうと太郎も考えてるようだ。kmのつるピカハゲ丸のマネがしたいんだな 太郎もハゲてる可能性が高いな
とにかくハゲは信用出来ん バブルの頃って1万円札振って雲助止めたとか聞いたけど最近は何でやらないんだ
それならゴミでも歓迎なのにな >>534
万券振っても1万以上乗るわけじゃないからな 六本木から銀座まで、一万円先払いこれでよろしくね、ってヤツだな。 >>319
ゴミ太郎なんざ銀座→葉山町引いた時ですら込7万だぜ。 >>384
短距離ゴミがここ見てくれていたら尚更書き込みしないとな。
歩ける短距離ゴミがタクシー乗るからタクシーを必要としている中長距離乗りのお客さんや老人が困るんよ。 今日の夜はお祭りだな。
三連休前、給料日、春休み、ちょっと早い送別会。
新宿は凄い人だ。 さっきまで好調だったのに17時過ぎたらダメダメ
先週に比べて人出もまちまちで今日は微妙そう 今コンスタントに8万やる人たちは10年前もそうだったの？ セドリックのコタクのくせに客選びしてたぞ
身の程わきまえろよ >>544
違うよ。コロナ禍明けの運賃値上げの影響が一番大きい。値上げ様々 これからのタクシー運転手に向いてる人。
①酔っ払い客に対応できる。
②ゲロ処理ができる。
③薬物中毒者と会話ができる。
④タクシー強盗と格闘できる。
⑤生意気な若者、ホストやホステスと会話できる。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。 >>544
10年前どころか90年代後半も平均は5万前半ぐらいだけどな
日曜祝日なんてのは3コロ4コロがデフォだったし 平均だと今でも6万弱だろ
寿命削ってフル残業銭ゲバやればプラス2,3万になる
これは昔からそうだ >>546
>>549
ありがとう
今がフィーバータイムってことか
自分はあまり恩恵受けてないから実感なかったので質問してみた
頑張る気が起きなくてね
金曜くらいは少し気合い入れるけど >>549
あの頃は目黒駅に1日中付けても5万できた リーマンショックの時はどうだったの？
教えてよおじさんたち >>553
リーマンショックの時は規制緩和で台数がピークで昼間がキツかったな
ただ四社に入れば夜は四社グループがまだ少なく当たる場所さえ知ってれば余裕だった ずっとやりたいこともやりたい仕事もなくてプラプラしてたところにタクシー業界いいよ
って話に釣られて入って半年経ったけど本当めちゃくちゃ楽
無線やGoが鳴ったら躊躇うことなく速攻で押すことだけを心がけるだけで青タンまでに込6万できるようになったわ 日交km三和第一が廃業してくれたらこの業界凄く良くなると思う 関東ライドシェア解禁まであと…39日
どうする？雲助ｗ 大崎から大井町までの道をノロノロ運転する雲助は何なのか？後ろが渋滞してるのが見えないのか？マヌケが！死ねや！ 予想はしてたけど細かい仕事多いなぁ
塵も積もれば山というが嘘だな。 >>555
そのうち、取りたくない迎車も増えてくるわ
まして、今後は迎車の何割かはライドシェアに流れていく 1車線の道路をチンタラ流す雲助が前にいた時の絶望感
これだけで辞めたくなる どこもゾンビだが、
こんなときこそ吟味しなければダメだ
目利きが試される
ゴミはスルーしてロングリーマンを拾わないといけない
今さっき個人にリーマンを攫われたが、一旦停車して心を落ち着けてる最中だ 結婚式を控えた娘との会話
娘 「お父さん、式での挨拶ではタクシー運転手してるとは言わないで」
父親 「うん？どうして？タクシー運転手じゃアカンの？お父さんは今の仕事にとても誇りを持ってるよ」
娘「お父さん、、、あのね、その人の評価は自分が下す訳じゃないのよ。他人が下すのよ。
花嫁の父親の仕事が、タクシー運転手なんて言われたら、恥ずかしくて生きていけない。
結婚そのものが破談になっちゃうかもしれないの」
父親 「そんな事言っても、、、」
娘 「とにかくお願い。タクシー運転手とは言わないで、お願い分かって」 2時くらいに大阪までって客いたけど、帰庫遅れになるからって言って断った。 後部座席の足元に袋がアイスとレッドブル、どないしよ 大阪
始発で新幹線の方が早い
おちょくられてるの分かった？ ふぅ〜、何とか抜き10万でけた
道路を歩くゴミが良客の邪魔をしてて参ったわ
お客さま〜！のkmと日本交通はしっかりゴミを拾えよ！
ボロコンやボロセドもゴミをしっかり拾え！
廃棄物みたいなボロ乗って恥ずかしくないのか？ >>577
その通りなんだが
ゴミってのは積極的に道路を横断してきたり走行車線まで来てドアを開けたり叩く
仕事の邪魔ばかりしやがってマジに轢き殺してやりたい
大人しく立ってる良客の前で止まると何故か離れたとこからゴミが走ってくる何時もの光景 年一のクソに当たってしまった
大人しく降りたからいいか >>583
誰に依頼されてるんだこれ
実態からかけ離れ過ぎだと パティシエのほうがやりがいも将来性もあるだろうに愚かな 去年までは新人でもナイトで真面目にさえ走っていればそのくらいは出来ただろう
今年になってからは2万もいかない日が多くなってる ナイトで二万はいくらなんでも惰弱過ぎるだろ、最低三万 >>588
月曜日のナイトの平均は3万なんか遥かに遠い 16年都内のタクシー離れてるけどやってみようかなと思ってる
だが今回も先送りだろうな大人しく千葉でやるかあ 新橋のトイレうんこまみれなってた。お前らの仕業か？ 機能的にするからああなるんだよね
メンテナンス代だけでも馬鹿にならない
The公衆便所みたいに小便器と和式便器に分けてドア下5cmくらい開けておけば使用頻度は下がる コンビニトイレも外側にドア付けて水でぶん流せるくらい簡素なもんでいいわ
今のやり方だと洗わされるバイトが悲惨だ 大曲スタンドのトイレもスタンダードとか誰か頭の悪い人が言っていたが
じゃあ自分でマット剥がして掃除すればいいと思う 今日やたら忙しかったんだがなんかあった？1月2月と今年の中で一番売上高かったわ
12月のピーク並み
万客0なのにGOが鳴りやまなかった >>591
むしろ23区から京葉への移動を検討中なのだが
住んでる町に貢献した方がいいような気がしてきた >>596
金曜日並の人出で、平日並のタクシー台数だからでしょ
小雨が続いたから、客自体は昼間から多かった
関係ないけど、熊本の菊陽町、半導体バブル「黒船来た」とモーニングショーが今やってる
田舎なのに、タクシーの売上凄いわ
隠居するにはいいかも この話ほんまの話か？未来都の名前の由来。
ミレ信用組合、ミレ信用組合、ミレ信用組合、未来都。
朝鮮系の会社か？ほんまの話か？
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ミレ信用組合（みれしんようくみあい、??????）は、大阪府大阪市北区に本店を置く日本の信用組合。在日朝鮮人系。「ミレ」とは朝鮮語で「未来」（??）を意味する言葉である。 >>598
カレンダー見たら金曜が祝日だったわ
そういう事か
逆に言えば3連休の土曜だから土曜日そこまで見込めない感じかなー
久々の土曜シフトなのに >>600
。。。
日程確認って予めしない？？
需要予想もせずに働いてるの？？？？ >>601
雨かどうかチェックはするけど割と祝日チェックは忘れるｗ 雨チェックも忘れる事あるけど
というかそもそもガッツリ稼ぐことに興味ないので一定分稼いだらさっさと帰りたい感じだし おうよ
行き当たりばったりが雲助たる所以
ケセラセラセラ
ケセラセラセラ
明日は明日の風が吹く 明日のことを考えるから一歩が出ないんだ
今を生きろ >>602
ガッツリと言うか
今日忙しそうだな
嫌だなぁみたいにならん？？ >>584
袖見てみ
コンドルだから
またタレント兼業的なアレでは？ >>600
今日、いつも通りの金曜日出庫してたら暇そうだね
休日ですから。。
3連休の真ん中土曜日が、１番天気良いけど、どうなんだろうか？
予定組んでる人って、もっと前から組んでるわけで 朝から起き、職場へ通勤
点呼で下らない話しを聞かされ出庫
朝の渋滞にはまりながら、急ぎ目とか言うクソ客にペコペコ頭を下げながら、左車線空いてるでしょとかバスレーンの通行を強要されても、苦情恐さにペコペコ頭を下げ続ける
時間単位の売上げに追われながら、昼飯はコンビニのオニギリ
晩飯は、駐禁が恐くてコンビニ弁当（笑）
事故違反、クレーマー客に神経を使いくたくたになって、最後の客が家の近くでも30ｷﾛ離れた会社に戻り、売上げは全部会社に納金
洗車してとぼとぼ誰もいない暗い安アパートに帰り、発泡酒と安焼酎を飲んで寝る
明けは自分の時間だが、金もなく行く所もなく、ただ単に暇
月に1度の給料日
雀の涙の給料でただ生きるだけ
あー、タクシー運転手 。 なーんもしない組合やら飾りの役員連中が年明けから社内だけでライドシェア反対運動とイチロー批判を繰り返広げててヘドが出る。
奴らの脳内ではイチローが政治家を操ってることになっているようで、イチローが協会のトップから去ればライドシェア撤退は確実で今通り平和にタクシー事業が展開できるというシナリオらしい。。。
個人的にタクシー業界を守る行動をしてるのはイチローだけだと思う。国も自治体もライドシェア導入には積極的な上にタクシー会社主導のライドシェアが始まってもいないのに、その結果を待たずに全面解禁の議論は決定している。この現状では反対はもちろんだが、ほとんどのタクシー会社のように沈黙していても全面解禁を加速させる原因になることを理解して、タクシー業界はライドシェアを受け入れの姿勢を見せる以外に道はないと判断してるのだろう。イチローの頑張り次第によっては、全面解禁後もタクシー業界がライドシェアの決まりをコントロールできる可能性もゼロではない
それにしても、ライドシェア反対のデモが全くないな。本当に組合連中は何の為に存在するのやら 迎車料払ってるんだから道も知らないハズレ寄越すな
その場合は激安で乗せろ 会社に電話しろ！
会社に電話したらクレーマー扱いされて困るビビリのくせに！ こんな５ちゃんで苦情を書いたところで社会が変わるかよ
社会を変えたいならまず自分が行動しろ
まず会社に電話します
そして面接を希望する旨を伝えます
入社します
最初は乗務員として勤務します
内勤に鞍替えします
乗務員の能力を調査します
地理に詳しい乗務員をリストアップします
迎車で指名します
これくらいしろ！ 関係者はウラ〇もらってるんだろな。
今、政界は、その部分をリストラ中だが
タク関係は逆に外部勢力が未だにハバを効かせている業界だよな・・・。 >>610
こんなところに書いてないでタクシー会社かアプリの会社に言いなよ 乗務員証が番号表示だけになったの
関西の女性運転手が客に物怖じせず頑張ってくれたからなんだってな
客の無理くり命令を、正当な理由で断れば
「俺は客だぞ！なに口答えしてきてんだパシャパシャ」
ってやってくるのは未だにいた、ってかさっき出くわした
男前に撮ってくださいねってワザと顔向けてやったんだが今更ながら後悔。
目くそ付いてたわ
お前ら、ちゃんと顔だけは洗ってから出勤しろよ 「また今日もアプリのお客さんからお礼のメッセージ来てるよー。他の人でこんな来ないけどどんな接客してたらこんなにお礼言われるの？」
…日勤のお前ら普段どんな応対してんだよ、高い乗り物なんだから少しくらい気つかってるフリくらいしろよ。本年言えばメッセージ打つ手間よりチップ制度使って欲しいけどw新人だからまだGOのポイント０だわ 銀座から川越まで一般道で行ったわ。だるいから降ろすか迷ったわ。せこいよな、やっぱり人相が悪かった >>621
かなりしんどいな
銀座の客のわりにせこいな
首都高で美女木経由の関越だとよかったのにな >>621
>>623
保谷ひばりが丘だと選択肢がマジで無い >>624
川越じゃないじゃん
保谷なら高井戸だろ 狭い道に呼びつける客って高確率で降りる場所も狭い道なので擦るリスク2倍3倍。だから最近は狭い道に呼ぶ奴はキャンセル。 >>621
昔北池まで乗ってから川越行ったな
同じ銀座からだった 銀座から川越なら下道でも25000円以上行くだろ？だったら別にいいじゃん 昔下道群馬もあったらしいな？
客曰く「寝てるからおっけー」
らしい 元には戻らない日常と新しい生活様式。
アフターコロナ、コロナ収束後の世界
大手企業は在宅勤務、テレワーク、リモート会議が増加する。
出社、出張、残業必要無し。
飲み会、会食が激減、夜の町は閑古鳥。
タクシー客激減。
物価高騰、円安、節約志向、これから景気悪くなるぞ。 熊谷に帰省する時下道で帰るからあと少しなら頑張れるかな
赤城山から向こうとかはさすがにムリw >>622
約２万、稼がせてやるとか偉そうだったわ。安くてびっくりしたわ。高速だと遠回りと拒否されたわ。銀座で飲むなよ >>623
美女木経由のことネチネチ言われた。高島平までケチでもいつも乗るのに、その後寝て助かったわ 稼ぐ人は確かに稼ぐけど、月300時間とか働いてるからな
そりゃリーマンより月収高いの当たり前じゃんね 残業オーバーを見逃してるところは監査で処分されてるからね。労基法違反の摘発は大量にあるし。 パトカーに横付けされてシカトとか羽田にいる一般車はどんだけ鋼メンタルしてんだよw なんかタクシー運転手は稼げるってネット記事多いな
誰が仕掛けて誰が得するんだよあんな嘘 紹介会社が仕掛けて紹介会社が中抜きで得する
いつの時代も人売りはそう >>640
羽田をウロウロしてる素人さんは無灯火、逆走、バス・タクシープール侵入と無敵の人ばかりだからな 実際去年はここでも10万やっただの毎日騒いでたんだから稼げる記事も嘘でも無いだろ 早稲田だ北池だぁ？
高島平まで行くんだよ！
チンカス！ 糞寒いから客なんかいやしねぇ。
各社、金曜シフトで出してるから空車の山。
今日は隔勤で4万行けば御の字だな。 >>647
昨日はめちゃくちゃ忙しかったわGOが全然鳴りやまず
今年一番の売上だった
つってもガッツリ稼いでる人からしたらいつも稼いでる額なんだろうけど >>649
GO鳴りっぱなしの日なんて面倒くせーとしか思わないわ
そんな日は流しても付けても拾えるのに時間の無駄になることがお多い
無線取らねーとうるせーから大体取るけどホント面倒くせー 昨日みたいな日は当たるか当たらないかの運ゲーになる
泥酔者やクソガキ,チンピラ,女を回避するために回送客選びは当たり前
適正営業して馬鹿を見るやつもいるんだろうけどな タクシーはガメツい奴ほどよく稼ぐと言われてるからな
客選びとかそういう浅ましい行為も平気で出来るようにならないダメだわな 八重洲でも並んでる客から良さげなの選ばせて欲しい
付けの場合は順番マッチングじゃおかしいでしょうが お前ら本当どうしようもねぇな
俺はこの業界を変えたい
金ばっか追っかけてるお前らとは目指してるものが違う
ドクズのお前らすら救ってやりたいと思っている
俺の視点をお前らじゃ理解出来ないのが残念だ >>655
女の当たり確立100分の1。
99人は外れ。 >>608
30キロも離れた家から通ってるのか💦？ >>656
簡単だろ
ライドシェア認めれば良いんだから
日本交通の運転手もどれだけ残るのか、それだけの話だ ライドシェアの委託型を完全にやって欲しい
そしたらやりたい >>651
つか見える地雷が多過ぎ
>>658
俺もだが何か？ >>656
金おっかけるというよりめんどくせーのを避けたいのよ
単にまともな人と普通に仕事したいだけなんだ
売上に関しては5万もあれば十分だし >>656
雲助の平均年収みてみろ
ボケーっと走っても金なんぞ得られないだろ
なら金追わなくてもせめて年収８００位出してみなよ💩野郎 国際線ハイヤー乗り場なくなるみたいじゃん
なんかやらかしたのか？ エロ動画見てたらメーター止める代わりにしゃぶってたけどマジで夢のある仕事だな 偽装迎車、白タク防止、乗り場での荷物積載滞留予防。 >>656
太郎クンのご高説は相変わらずだな
先従隗始、大いに結構
それで嫁に満足な生活を送らせて、子供に沢山の体験と教育が与えられるならな。霞でも食ってるなら別だけど
社会は甘くなく、タクドラなんて尚更。稼げるエリアで良さげな客を探す、これ当たり前 >>665
3月1日朝からタクシー乗り場乗車効率向上に向けたトライアルらしい。ハイヤー乗車はP5が30分無料だからそっちを使えと。
交通監視員がでても2重駐車するやつがいるんじゃね？ >>665
山ほどいる中国人ハイヤードライバー困るやんけ。 外国人は衛生観念が違うから車内汚す危険性高くて嫌い
特に中韓
平気で地べたに置いた荷物を座席に置いたり子供を靴のまま座席に乗せたり
というか何もしなくても座席に座るだけで汚れる事あるのは地べたにでも座ってるんか？あいつら >>675
オレは日本人子連れの方が多い印象だな
子供が汚した事わかっているのに謝りもせず何事もなかったように下車 タクシーを利用する奴は基本だらしない奴多いからだろ
まともな奴はタクシーなんか使わんよ
タクシー使う金持ちなんかほとんどクズだろ
だから何があってもタクドラが頭を下げるよう指導される
まともな客を期待する方が間違ってる
この業界はそういうシステムだから 「男3人組に襲われた」タクシー運転手の顔殴り逃走 いずれも20代・上下黒っぽい服装 川崎市
https://www.fnn.jp/articles/FujiTV/661853 >>671
こいつ絶対空港乗り場行ったことないだろw 蒲田→HNDってミドル？
川崎よりの横浜から羽田でミドルってイメージだった 蒲田からの羽田はミドルショート
羽田で2～3時間並んでの蒲田はショート >>676
「まともな運転手はこのあたりの無線取らないからです」 何かあった？
124 国道７７４号線 2024/02/23(金) 22:03:30.00 ID:5eBh+vzo
誰だ馬喰町駅にダイナミック入構しようとした猿は これからのタクシー運転手に向いてる人。
①酔っ払い客に対応できる。
②ゲロ処理ができる。
③薬物中毒者と会話ができる。
④タクシー強盗と格闘できる。
⑤生意気な若者、ホストやホステスと会話できる。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。 この時間は、舎人駅に付けるのが正解。
昨日は館山ゲット。
舎人駅、見沼代親水公園駅が熱いです。 >>675
雲助も似たようなモンだろ。味噌糞土人ばかりじゃねえか。 今日は忙しかったのかよう分からんが無線取りまくってたら7近くいったは
配車９件あったは
志村けんちゃうど９件やぞ ナイトなんだけど、今日配車の奴かわいそ。
昨日は激甘だったけど、今日はもう帰りてーわ。 昨夜は21時出庫で込85k行ったわ
朝はホテルでハズレ2回引いたし
銀座は無線で1回やっただけ
ロングらしいロングもなかったけど
行く先々でミドルがすぐ乗せられる感じやった 俺も忙しかったけど10万は無理だったわ…
まぁ、こんなもんだわな カスハラゴミ客は乗ったら目的地到着まで寝ててくれ
ライドシェア❌
バイトタクシー⭕ 真面目な質問です。放屁苦情でセンター出頭有り得ますか？ >>697
すごいなぁ
夜にちょろっと働くだけで、日給4万5千円ですか
そりゃライドシェアに募集殺到しますわ 関東ライドシェア解禁まであと…37日
どうする？雲助ｗ 日本型ライドシェアなら事実上GOが主導権握り
他社ドラの立場はどんどん無くなって行くと思うな
結局稼げなくGOバイトか他業種でやってるんでは
大手寡占化、高額運賃、日本型ライドシェア
ライドシェアを上手いこと利用し完全支配しようとしているだけ >>705
零細の当社の未来は？元覆い現ビスケット定時制 ビゲストなんて放っておいて勝手に潰れるだろ
今のジジイが死んで行けば エスライド
初乗り5km2500円はよ
ミドル以上の客、すぐに乗りたい客に特化すれば必ず流行る >>703
Uber eatsもロボット配送するらしいな
どうする？ つかGOバイトのスーツはオッサンジジイには似合わねーな
色とかデザインもっと何とかならんのか 車も派手じゃない黒にして
貧乏臭い普段着のがマシでは？ T3のハイヤー出禁は白タク対策にも取れるが
神奈川車出禁の理由、これがわからない
成田や箱根行きの区域外断れずに積んだのがバレたのか？ そういや神奈川出禁って、神奈川の客も東京のタクシーが送るんか？
神奈川定額なしで
ちゅうか、川崎の客とか引いたら悲惨やなｗ 少しずつ少しずつソフトに追いやって
でもやる人間は基本的には変わらないのでバイトなら使ってやんよって策略 >>705
自分の心配したらどうなんだ？
Goでしか稼げないなら他社より落ちるよ >>715
殿町、川崎、鶴見率が格段にアップした
今までは神奈川レーンご利用くださいと乗車拒否まがいのことが出来てたが今は乗せなきゃならん
横浜遠方も定額ないから23区の通常メーターで行かなきゃならんし運転手は道詳しくないしで利用客側としても不便 >>715
カワサキならまだマシじゃないかなー…。
鼻血が出そうにはなるけどな。 >>719
それは結果論。
それなら神奈川車が国内線に大量に回ってくるはずだろ？ >>720
うげぇｗ
まあ、遠距離も出るんやったら非定額やしそれはそれか >>708
ビスケットってどこ•́ω•̀)？
って思ったけどビゲストの事だったのか >>721
殿町のキングスカイフロントなんて、新しい橋を渡るとめっちゃ近いんだよね…😓 >>709
ダメ！絶対！
雲助に金やるくらいならギャンブルしてすっからかんになる方がマシ！ >>52
タクシー会社が自家用車をタクシーとして使えるようになるらしい
令和6年2月22日 デジタル行財政改革会議 | 総理の一日 | 首相官邸ホームページ
ttps://www.kantei.go.jp/jp/101_kishida/actions/202402/22digitalgyouzaisei.html 2万以上はこっそりライドシェアに流して時給1500円でやらせるんだろなー
そら川鍋は儲かりますわ >>730
むしろ1万いかない
ミドル無線ブン回しされる方が
俺は痛いわ 確実に奪われるわな
そしてGOバイトか他業種へ
今の支給率だと何れにせよ会社は破綻だから
何としても中小零細企業潰し支配し歩合を下げたいんだろ もう稼げる内に金貯めるしかないな
業種変えも視野に入れるか
新NISAIDECOも勉強じゃい 今日はクソ暇、どの時間もダメそう
今年は平均抜き90kやっているが
捨て日にするわ
やるだけ無駄 >>735
今日は夜客居るだろ出るなら遅番だよ
出られる奴は出たほうかイィ >>720
情弱乙
神奈川行きの客は国内線の乗り場へ行けと張り紙があるから今も乗車拒否は可能だぞ >>737
箱根は京浜交通圏ではありません
小田原交通圏です
神奈川県内でも縄張りが違うんだよ >>740
えーっと、羽田から箱根行くには小田原のタクシー呼ばなあかんのけ？ 神奈川乗り場ってのが、誤解されるんだよな。
あの乗り場は、京浜交通圏の車両、川崎横浜横須賀三浦だけがOK。
京浜交通圏車両用の定額設定もある。
発地東京、着地箱根はどっちも区域外なのでNG。 >>741
東京のタクシーでいいよ。
羽田→小田原なら断るタクシーはいないだろ。
羽田の神奈川車は発着とも区域外なのでNG。 >>742
あー、なるほど
区域外営業になってまうのか >>741
都内（23区・武三地区）登録のタクシーに乗るんだよ なか日とはいえあまりにも暇すぎる
街に人はいるが誰もタクシー乗らない 神奈川車が箱根ヶ崎行きたいっていう客を連れてきたのはそういう事だったのか 熊本の菊陽町うらやましいな
俺の町にも巨大外資工場出来ないかな >>748
水が枯れるぞ
台湾も韓国も半導体工場の誘致先の水源が枯れて土地が死んだ 証券筋の友人に追証の状況を聞くと、売りで大損している人は数千万円単位が目立つんだとよ
数百万円単位はざら
億越えもいる
睡眠時間以外は発狂し続けて掲示板を荒らすことくらいはするだろう >>738
「運転手さん、川崎行きたいから一番近い国内線の神奈川乗り場まで、なるはやで！！」 羽田の神奈川乗り場とか止め方分からないので横浜だけど使ったことないわ
会社側からも特に説明とかもなかったし
普通に東京にあるとこだから乗せちゃダメぐらいの認識 >>752
あれ、権利をタクセンから買うんだってよ。
だからカネ払ってない会社は入れない。
個タクだって、年間十数万円払って神奈川乗り場に着けてる。 あー先日相模原の客乗せたがおｋだったんだな
遅延便多い日で深夜で神奈川車いないからと乗せたったわ
んでナビ入れたら山手トンネルから東名指示されて混乱して遠回りぽいから羽田から乗って北西トンネル通ったが湾岸から保土ヶ谷バイパスがスムーズなんやな
横浜は慣れてないから思いつかんわ >>735
イライラするだけ損
過剰な連休、ライドシェアetc.
これからは暇な時が多くなるよ ちょ～忙しい
こりゃライドシェア解禁した方がいいわ >>759
歩行者の人には気の毒だが
これでまた商売敵減って助かるわ 大手でやってるから事故るんだよ
安い歩合で働かせるから 【速報】タクシーの下敷きになり、男性が心肺停止 東京・新宿駅前
https://ndjust.in/TFCa5W9X クソストか
あそこも歩合ゴミだろ 抜き80万で63%で タクシーの限界だ
値上げのやり過ぎで客減って苦労が耐えない
その上で糞歩合
事故って当然
事故る理屈は揃っている 公共交通機関は軽減税率5%にしてくれ
9万近くやって抜8万を見ると萎えるわ いつまでも完全歩合なんかやってるからダメなんだよ
まずは大手から完全固定給でもやってみな
事故減るから >>762
アシストは元ヤンが多くて、
運転が荒いからな あんなんでもGO加盟やぞ
急いでるごGO港区民は贔屓にしろ 一方、西武新宿線が武蔵関の人身事故で止まってる模様 >>772
新国立劇場の情報入ったから来たが全く流れない
西武線行った方が良かったか 東口のロータリーに入るところか
あんな所で下敷きにするほどのスピードってちょっと考えられんな >>774
まだ早いんじゃ？
終わったらどっと出てくるよ。
なお四谷か赤坂見附か丸の内。
たまーに聞いたこともない地名言われるらしいけどねー。 新国立劇場からは新宿駅が一番多い気がする
一回、まだ大橋ジャンクション以南が開通してない頃に羽田行ったのが一番長い >>763
昼の日中にかよ…。
何があったかは知らんが、他人事じゃねーな、くわばらくわばら…。 不景気だと売り上げ上がらないから事故が増えるな。
ライドシェアが始まったら都心は神風タクシーが復活するよな。 歩行者側も歩きスマホしながらボケ～っと車道渡ってた奴かもしれないし、タクシーだけが悪いとは一概に言えないよね いずれにしても停止位置から考えて横断歩道上でハネてるんやないかな
ま、タクドラの過失は極めて大きいやろうな 外人が窓越しに「ニュー佐野！ニュー佐野！」って聞くけど何のこっちゃかさっぱりワカラン
「ソーリー」といって去って走ってて分かった
ちょっと発音悪すぎ
というか天現寺の交差点で聞かれて分からないオレも相当ドン臭いかも >>785
知ってて知らんふりしたなwwwさすが雲助 天現寺で言われたらそりゃそうなるかもな
交差点からすげー近いし
あと道だけ聞こうとする外人多すぎ
こっちは実車中だよw >>786が正解だと思う
佐野新都市は流石に無いだろ ﾀｸｼｰ
（ﾟ」ﾟ）ノ
ノ|ﾐ|
」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿／￣￣＼_
└-○--○-┘=3
（ﾟ」ﾟ）ノ ｱｲﾖｰ
ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|＿／￣￣＼_
//└-○--○-┘=3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ミ エアポートナンバー3しか言わん外人もいるしな
羽田成田聞いても無言とかよ
羽田行ってから騒いだら成田行ってもいいよな？ 駅出しで、早く並ぼうとして
スピード出してたところに飛び出されたのかね？
東口付近とか、いつ人が飛び出してきても
おかしくないから
スピード抑えたり、徐行すべき場所だよね・・。
プリはスポーツライクな味付けなのかね？
加速が妙に良い、みたいな。
JPNも初期型はそう。でブレーキは強く踏むとカックンｗｗ
お〇がすっ飛ぶナニなナニｗｗ
マイチェンでエンブレが若干効くようになり
ブレキは甘めに。そのせいでＤで止まり難いから
Ｂレンンジを使いたくなる。
駅に早く並ぼうとして飛ばしてたんだろね・・・。
あんなとこで飛ばすとか自殺行為だよ・・・。ナムー 最近タクシー運転手は円安とインバウンドの恩恵で売り上げバク上がり状況みたいで、
他業種からタクシー運転手に転職する人が激増しているとの事。
ほんまかね？ 少なくともタクシーセンターの講習が満員御礼状態で
今から申し込んでもすぐには受けられないレベルでは増えてる
と5chのタクドラすれで見たことがあるｗ 散々ニセコバブルって言われてるけど結局派遣会社に払われる金額が2000円ってだけで中抜き後に払われる時給なんかたかが知れてる >>780
渡る手前でチラッと見てタクシーだとわかるとその後は一切こちらを見ずに渡るよな
タクシーって絶大な信頼があるんだなーといつも思う >>800
そんな信頼してる一般人を事故どころか死亡事故に巻き込むタクシー 最近のタクシー事故って下敷きにしたり、引きずったりする事故が多いよね 事故はインディーズぽいな
交通ルールを無視するアソコじゃねーの？ >>800
単純にドライバーこっちに気付いてるかなぁ…「はい、歩行者様が通るよー」
これだと思う >>769
固定給にしたところで正社員である以上ノルマから逃げることは不可能だろ
それ相応にやらなきゃ行けないんだから
抜き55万以下でも63%出す会社が一番良いんだよ
手数料なし高速負担なしで 新宿駅前でタクシーが高齢男性をはね意識不明 タクシー運転手の23歳男を逮捕
東京の新宿駅の前で高齢の男性がタクシーにひかれて意識不明の重体です。警視庁はタクシーを運転していた20代の男を現行犯逮捕しました。
24日午後1時半ごろ、新宿駅前の道路を走っていたタクシーが80歳ぐらいの高齢の男性をひきました。
警視庁などによりますと、男性は一時、車の下敷きになり、救助された後に病院に搬送されましたが意識不明の重体です。
当時、タクシーに客は乗っていませんでした。
警視庁はタクシーを運転していた23歳の男を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
今後、男から事情を聴き、事故が起きた経緯について調べる方針です。
現場はJR新宿駅の目の前で、飲食店などが立ち並ぶ場所です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a9fa965f48e63a69297c4eb3e46402d2fac3473 これだけ若いドライバーだと３０代前半で個人タクシーになれる勝ち組ルート一直線だったのにな
爺さん轢いて気の毒 低い売上で高い歩率出して逆に抜き60万以上から段階的に3%ずつ引き下げて行くやり方のが絶対に良い 今時、プリウスの配車とゆうことはそれなりの経験かやべー奴だよな。
アシストって一応JPN多めだし。
てかベテランでも5年以上も前からプリウスは客乗らん言ってんのに新人でプリウスで金作るのはけっこう酷だよな。 アプリも無線もダメダメ
ロータリーショート連発
こりゃ駄目だ >>814
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 20代の青春を雲助人生に捧げ
事故であっけなく終わる人生 若いうちからやる時点で境界知能入ってそう
稼げる稼げる言われて真に受けちゃったか
特殊詐欺に引っかかるタイプだな いや、24時間以内に死なないと死亡事故にはならないからまだわからないよ。
死亡事故でもおそらく初犯なら執行猶予だよ あそこはスピード出ない場所だぞ！
横断歩道渡っている人を轢くのか?
クソストらしいが、２３歳で逮捕か! あそこはスピード出ない場所だぞ！
横断歩道渡っている人を轢くのか?
クソストらしいが、２３歳で逮捕か! 猿kmでもコレから増えるぞ
つかこの前km新卒が青山でやらかしたろ インディーズっていうのは意外と売り上げにうるさいところもある。そういう所に入っちゃうと流しに必死で回りが見えなくなる。例えば駅付けするような営業ならまったりやればいいはずなのに、なんとかして速く駅につけようとすごいスピードで駅に行こうとする人も多い。 インディーズ入るなら足切りなし完全B賃1人1車個別点呼出番変更自由なとこがいいな 個人営収張り出してるブラックには注意しろ
面接の時の社内チェック大事だぞ >>378
東口ロータリーで警察が現場検証してたがタクシーの運転手は見当たらなかったな >>831
このままいけば35歳で開業できるから頑張るわ 稼ぐどころかいきなり大きな借金背負っちゃったね... >>828
あそこは社風、というか雰囲気が体育会系というのは聞いた。
あとロングの客を運転手同士で紹介し合うんだけど、自分の客をもっていないとハブられる、とか。
コロナ前の話だけど、それ聞いた時はめんどくせぇ会社だなー、とは思ったな。 タクシーは稼げるとか提灯記事上げまくってる中でコレだからな
大都市の営業区域で稼ぐのは相応のリスク込みだと理解しないと駄目だわ >>842
一見のロング乗せたらまず営業トークからかめんどくさいな これアシスト本体じゃなくてドリームなんちゃらってチンピラ乗務員ばかりのグループだろ >>780
アシスト 足立（西新井営業所？） 919と読めるが… 足立区は足立交通圏を新設して都心で区域外営業できないようにした方がいい ドリームの雲助は入墨、染髪ピアスに柄シャツと底辺ヤンキー漫画の登場人物みたいなのしかいないからな
当然運転も荒いし酷い、起こるべくして起きた事故 >>835
２１歳からやってれば３１歳で超若手の個人タクシーに成れたのにもったいないな >>851
一般道130キロで爆走されたって利用客がXでぼやいてたけどそりゃ事故耐えないよな
都内で見かける足立ナンバーのタクシーやばい運転するのばっかだ 他スレで小さい会社は元反社多いってレスしてた人いたけどドリームってマジで足立じゃん
怖ぇ～な ２３歳で人生終わりか、タクシーなんてやるもんじゃねえな
ハイリスクローリターン ドリームの口コミに早速新宿の事が書かれてる
絶対にこのスレの人間だろ
しかし同僚、経営者大変だな～、お詫びで自宅に行くんだろうし 事故車のニュース映像を見ると「禁煙」のステッカーが貼っていないようだけど、アシストグループってまだ喫煙可なの？ まぁけど日交とｋｍの方が事故が多い
事実事故率が高い年齢層は２０～３０代と７０代～
４０～５０代は事故率が減る
運転は社会的な経験が重要 アシストは良いよ
優良とか関係ないからセンター上等！クレーマー上等でやってるよ
揉め事も揉み消してくれる 死亡事故はどうにもならんけどな
ドリームなんてちっさい会社だから損失ヤバそうだな 下敷きにするほど轢く前に止まらんか普通
しかもまだ若くて反射神経も死んでないだろうに >>860
雲助なんて中年以降の失業者の受け皿なんだから若い奴はやるなと何度言ってきた事か。 人間は太陽が昇れば働き、太陽が沈むと眠くなるのが当たり前。それをタクシーの隔日勤務や夜勤生活を続けていると、、、、真逆な生活を金の為に続けていると、いずれ最後に自律神経からの乱れによる心臓病、脳出血、高血圧、下肢静脈瘤破裂でいずれかの病になりやがて死にます。雲助は金の為に自分の命を削りながら生きています。オレの勤務してた雲助会社の先輩は、その日、元気に出社してたけど、深夜、客を乗せ、信号待ちで具合が悪くなりそのまま下肢静脈瘤破裂で亡くなった。 アシストもドリームも、元ヤンばっか。
ダチを紹介し合って、イケイケの兄ちゃん、姉ちゃんばっかりのアホ集団になってしまったらしい。 >>867
アシスト走りを知らないのか？あいつら一般道でも100kmは出してるぞ >>871
アシストは昼勤夜勤しかないよwこの事故は昼間だから轢いた雲助は昼日勤なw
仕事の度に徹夜する隔勤のが身体に毒だよw ジジイがタクシーだから強引に横断したんだろうな
自業自得だ ウチの日勤トップランカーズは安定して手取り６０万稼いでるよ お前ら、大和は上場してるから根拠の無い事書いて株価に影響出すと風説の流布で逮捕されるからな。
アシストや日交のネタは構わないが大和のネタだけは止めとけな。
罰金払えなきゃ労役覚悟しなきゃならんしな。 >>879
ガツガツフル残業は早死にするから年金受給期間が減る
トータル的に損する 新宿だの渋谷だの、人が多くて飛び出しが多い場所は
左足をブレーキの前に待機させといて
人や自転車が急に飛び出して来たら
即座に左足で急ブレーキを掛けるんだよ。
そうすれば避けられる。
右足一本だと、Ｂに踏み換えるのに
タイムラグが出てブレキが遅れるし
ヘタすると、焦って逆にアクセルを踏んでしまうｗｗ 煩雑な場所では、ギアはもちろんＢレンジ。
Ｂレンジで速度控え目で、素早く左足ブレキ。
防衛運転してないと、人や自転車、轢いて当たり前・・・。
最近はタチの高い車が多く、陰から自転車や人が飛び出す例もある。
ただし実車中の急ブレーキは、ハイブリのカックンで
車内事故になりやすいので客にはシートベルト必須。
してくれない客だったら、あらかじめ
速度控え目で走行。
そこまで気配りできないと、長くは続かないだろ？
この仕事。 東口ロータリーから東南口方面は信号のない横断歩道が多くて行きたくない
花道通りよりはマシかな？くらい嫌い 横断者の多い交差点とか円山町や歌舞伎町の人混みの中で配車アプリとか鳴らされるとキレそうになるよな。 アシストのFラン23歳君。
自業自得だけど、人生終わって可哀想。
タクシーなんかやるからそうなるんだよ。
普通の仕事について、ちゃんとスキル積めばいいのに。
これから交通刑務所でお勤めして、一生かけて償って、死んでいく。
タクシーってほんとリスクしかない仕事だよな。 プリは３ナンバーの高性能車。
JPNも初期型はスポーツライクな味付けで
加速が良過ぎてスピードが乗り易く
ブレーキも強力でカックン度が高い。
プリも、おそらくスポーツライクで
さらに排気量・モーターが大きいから
ロケットと揶揄されるような高性能なのだろう。
そんな危険な車に、運転の不慣れな若者を乗せてはいけないよ。
プリなど廃車にすべきだ。
JPNも初期型は危険度が高い。
またマイチェン後も、まだクセが強く乗りにくい。
Ｂレンジを併用しないと止まり難い。
またJPNはタチが高過ぎて手前足元の死角も大きく
サイドミラーの情報もセダン型と違ってあまりアテにならず
クランク曲折時に、サイドミラー情報での脳内シミュレーション
で曲がろうとすると擦ってしまう事が多い。
運転席が前よりで、大きな内輪差が出てしまう。
クランク曲折時は、Ｂレンジに落として微低速で
サイドミラーを下向きにして
側面を目で完全捕捉して、慎重に曲がって行かないと
擦る場合が多い。 >>874
それで良い
ノロマ雲助こそ社会の迷惑
それからセンターなんかにビビってるよ法人は雲助会社辞めろ！ 昼金で稼ぐ人って朝夕のラッシュやる人でしょ
渋滞歩行者チャリで神経すり減らして疲労度ヤバい 未熟でガツガツした若年ドライバーに
高性能３ナンバーハイブリなど
キ印に刃物そのものだったようだ・・・。
ナムー >>855
35からじゃなかったっけ？
40まではさらに要件きびしかった様な クリープで徐行中、人が出て来て急ブレーキを踏み間違え、踏み直すも間に合わず乗り上げ
こんな感じかね >>891
朝はスクールゾーンとか時間帯規制があるエリアは、
慣れるまで大変そう 日本の歩行者は馬鹿だからな
歩行者様だと車を見ないで歩く馬鹿っぷり
欧米人観光客を見たら分かる
渡る時に車の挙動から目を離さない
これは教育の問題だ
日本は警察も歩行者もノロマ雲助も馬鹿！ 朝は、都心に向かう幹線道路を避ければ
そんなに苦にならんだろ。
都心に向かう幹線は、後ろから通勤バイクが来るから
危ないよな。
夕方は、都心全体が渋滞しちまって
手に負えないわな。働き改革で、皆一気に帰るから
渋滞が以前より酷い。隔勤遅番だが、その時間帯は、なるべく休んで
深夜に頑張るようにしてる。
売上の良いヤツは、そういった渋滞時も頑張ってるんだろうが
帰庫間際とかに疲れが出て、脇に突っ込んだり
女の子轢いたりしてる・・・・。ナムー >>896
欧米人でも、見ないで渡るのが多いよｗｗ
2018年3月18日夜
米アリゾナ州Tempe(テンピ)で
UBERの自動運転車が、
自転車を押して歩いて横断していた女性を撥ねて
死亡させる事故が発生したが、
アメリカでは、先に横断した者が優先なのが一般的で
車は避けるのがフツーらしいよ。
ところがジドー車で、カックンブレーキ頻発予防の為
ライダーシステム（光レーダーシステム）の効きを弱くしてた為
自動ブレーキが働かず、オバハンは撥ね殺されてしまった・・・。
ヒトの運転だったら、自転車オバハンは死なずに済んだ・・・。
ナムー 信号赤なのにスマホ弄りながらトロトロ横断する奴に信号点滅して走ったと思ったら渡り切る前に歩きに戻るアホが多い >>899
タワケ！
欧米人観光客を見たら日本人とはまるで違うわ！
オメーの出してる例はバイデンのような惚け老人だろうが！
とにかくオメーも1車線や右車線でノロマ運転するな！ぶち殺すぞ！ Xで上海出身のドライバーが都内の道がナビ無いと全くわからず日本語もカタコトだってあるけれどこんなんばかりになっていくのかね 国際線の付け待ち
入路指定されたけど、守ってる車少なくない?
遠回りして守ってるのがバカらしくなるんだけが なんかアシストの会社の内情しらんけど、乗務員だけでなく会社の因果の部分も考えた方がいいよな。
俺はまずプリウスの車種が気になったし、新人ドライバーが配車が不利な状況で売上煽られたら、
無理な運転になるだろうし、そもそも養成なんかとって大丈夫？って感じの会社だし。 >>902
運賃下げれば良いんだよ
8万10万稼ぐのは大変だけど結果的そのほうが客の信頼は高める
プレミアムサービスやハイヤーはその代わり厳格に運用する仕組みを作れば >>903
乳ロ変わった？
環八から第4経由ならずっと前から 初乗りを2kmに戻す
初乗り運賃を1100円以上に設定する
迎車料金は深夜早朝や荒天時など需要に応じて増減させる
乗務員の給料（歩率）を上げる
やるべきことはたくさんある >>902 ナビさえ有れば信号の無い村で育った田舎もんでも、10年選手のタクドラのように東京の町をスイスイ走れる。それがテクノロジーの力。 ハズレタクシー「この辺の地理不案内なんですがー」
雇用主ワイ「…じゃなんで迎車受けた？」
ハズレ「無線が入りまして…」
雇用主「激安で乗せろ」
ハズレ「え？」
雇用主「激安で乗せろ」
ハズレ「ぐぬぬ」 >>913
激安は無理でも初乗り2km660円爾後274m80円は問題ないと思うけどな 俺なら申し訳ないキャンセルされますか？
って聞くな
Goからキャンセル料を取られようが関係無いし それとGoやDiDiだと行き先設定でナビが出るので、ナビ通りで良いですか？
と聞くな GOはキャンセル料取られるから
客は頼んだら空車が前を通っても
我慢して待ってるよなｗｗ
S.Rideはキャンセル料無いからS使う客が増えてるらしいよ。 >>913
こんなんメーターの料金はいただきます言ってよ
それでも激安言うならそのまま動かないで様子見
後は臨機応変だが発進はしない >>917
GOを使わないなら使わないで良いんだよ
使われないアプリをタクドラはあてにしない
それだけなんだから 西新井、ドリームは運転手不足なのかな？
つか、先代プリウスってコーナーセンサー、自動ブレーキあったはず。 コーナーセンサー煩いから切ってるだろうし
自動ブレーキは元の速度があんま遅すぎると作動しない >>915
お前も新人の頃はそうだったろ！外人も同じだ。というか昭和の時代は終わった。今は「令和」だ。令和は日本人の人口が落ちまくっているから、多様性の時代に突入したのだ。この流れは止まらない（笑）
つまり、今の時代はタクドラが外人でも乗りたくなくても乗らなければならないのだ。 23歳ならタクシーより良いがたくさん仕事見つかりそうだけどな。 >>922
新人も糞も無い
糞アプリで苦労すれば
仕事は覚えられない
接客対応も仕事だと思う 自動ベレーキとかさ
JPNのは一眼カメラで、大きな物体にしか反応しないよなｗｗ
人とか小さいモノは検知されないよなｗｗ
あと路上に横臥してる人も検知しないよなｗｗ
アメリカでも日本でも横臥した人を轢いてるよなｗｗ
プリのカメラは２個、付いてるのかね？
一個だったらJPNと同じで性能には期待できないよな。
先日、プリのバックセンサー試した中高年が
仲間二人を轢いた事故があったねｗｗ ヒト運転なら、なんちゃって自動ブレーキでも許されるが
完全自動運転車だと、完全な機能が要求されるな。
高等生物のヒトの視力、聴力、判断力、経験による危険予知とか
同等のモノでないとヒトの代替は難しいよ・・・。
田舎で、自動用スペースを作って
ゆっくりＡ地点からＢ地点の往復みたいな運用しか
無理だろうな・・・。
それ以上の性能なら、車が高価になってくるだろうから
ヒト使った方が安いだろ？ｗｗ >>913
激安とはどういうことですか？
メーター料金表示のとおりお支払いいただきます
これでそれ以上何か言われたら運送の引き受け不可能で降ろすだけ >>917
GOのキャンセル料500円（アプリ使用料0円）、
迎車で呼ぶと迎車料400円＋アプリ使用料100円。
つまり、どういうことかというと、
キャンセル代が惜しくて迎車を待ったとしても、その迎車にキャンセル料と同じ500円が取られるということ。
だったらふつう、目の前の空車を拾うわな。 バーコード読み取り下手くそ
ちょこちょこあちこち動かしてかざす奴
やたら近く寄せてかざすやつ
バーコードの画面が他のアプリに変わってるのに一生懸命かざしてるやつ、、 SRIDEは初乗り5キロ2500円にすれば、了解率も格段に上がり、本当に必要な人に配車される便利なアプリになる
間違いない
ゴミはGOにやらせておけばいい
はよ >>931
運転手には思えないよなそいつ
無職か？ はっきり「脱税は絶対許しません！反社の財源は絶対断つ！」にすれば、国民の理解は更に得られる。
銀座・羽田に白タクの列：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78737060U4A220C2CM0000/ 公共の交通機関に乗って
運転手「ルートの指定はありますでしょうか？」
DQN「ああ？おまえプロだろうがぁ さっさと行けよ！」
このような乱暴な言動の客は強制的に乗車拒否してもいい法律にせえへん？
乱暴な言葉遣いの客に 無防備にも背を向けて運転するって恐怖よ
>>922
経営者が日本人になりすましてる半島（南らしい）国籍なんですけど、こーゆーのはどーなんですかね？ 今月22日の深夜、東京・武蔵野市の交差点で、男性をタクシーで引きずり殺害しようとしたとして、57歳のタクシー運転手の男が逮捕されました。
殺人未遂の疑いで逮捕されたタクシー運転手の田代明宏容疑者（57）は、今月22日の午前1時ごろ、武蔵野市・境南町の交差点でタクシーの窓に手をかけた30代の男性をおよそ20メートルにわたり引きずった上、路上に振り落とした疑いがもたれています。
警視庁によりますと、男性が田代容疑者のタクシーに乗車しようと手を挙げたところ、止まらなかったため、男性はタクシーを追いかけ、田代容疑者と口論になったということです。
男性は額にけがをするなど軽傷で、取り調べに対し田代容疑者は、「男が窓に手をかけたことは知らない。その場から離れたいという気持ちで車を発進させた」と容疑を否認しています。 手帳確認無しで障割押す会社多いよな偶に手帳持ってなさそうで障割って言う奴いるよな >反社の財源は絶対断つ！
都市部の〇〇シェアの事？ｗｗ タクドラです。
三浦市のライドシェアは歩合5割だそうです。
燃料代やメンテナンス費は自腹。
事業用の任意保険に入らないといけないので高くなります。
なので1万円売り上げても、手取りは実質3000円ぐらいになると思います。
稼働時間は19時〜25時だそうです。
6時間で1万円の売上だったら、時給は実質500円ぐらいになってしまいます。
こんなのやる人いるんですかね？ コロナ時に、国が５０％の減車を推奨したのは
国は、この業界自体を〇社（ちゅうーか半日半米）と認識
してたからだろうなｗｗ おまえら地方は、都市部でシェアやる為の呼び水だろなｗ
そもそも地方のシェアは交通の無い所でシェアを行って
自家用車を持たない、あるいは運転できない老人とかの
交通弱者を救うのが目的であってドラの利益は二の次だろ？
シェアの本丸は都市部だろ。
今、会議で攻防が繰り広げられてるはず。
バイされた議員が多くて強いと
都市部でもシェア解禁されるだろなｗｗ >>944
逃げるなよ
ひき逃げと同じなのにアホだな 与党の派閥はＣ国にバイされてたのが問題になって
大リストラの最中だよな。
派閥リストラから逃れた者たちが
おっと宅急便が来たようだ ハイスペックkmskって奴、2ヶ月ぶりの復帰とか言ってるが、また免停？だとしたら稼ぎは凄いけど向いてないな。 中央では、Ｃ国の影響力が排除されつつあるから
日本と中国の関係は先鋭化し
台湾侵攻や尖閣占拠などの有事があれば
日米と中国は戦争になる危険が高まっている。
戦争が長期化すれば、人口や資源の有る中国勢の方が有利だろう。
自衛隊２０万人は枯渇し、５５歳以下の男性が動員され
数百万人が殺され敗戦する可能性がある。
てか、島国なので、長距離ミサイル・ドローンで都市部の破壊が行われ
一般人の被害の方が大きいかもしれない。 >>947
その情報ってホントですか？
それじゃ誰もやらないと思いますが
残りの50％のウチ、タクシー会社の取り分って何％なんだろ >>955
一般的に免停で２ヶ月も休むことってあるの？ >>947
6時間で2.5万は見込めるんじゃないでしょうか
1万ってことはないでしょう
それでも小遣い稼ぎですけどね
失敗してなかった扱いになればいいですよ カスハラ対策で昨日泥酔ホステスの頭を全力で引っぱたきました。センター事案になれば又報告します。まあ、先に叩いたのは向こうですが 国や自治体が仕事をせず汚れ仕事をドライバーに押し付け 露が参加して、燃料気化弾（サーモバリック弾）が使われると
被害が大きくなるだろう。
核の次に破壊力が強いと言われている。
まず爆発の衝撃で近くの人間の内臓がズタボロにされ即死。
熱気で肺がただれ、あるいは酸欠で死亡。
ウクで体が無傷で眠るように死んでいる兵士の死体を
露兵が片付けているビデオが出ているが
多分サーモバリックで内臓・脳が瞬時に破壊されたのだろう・・・。 >>959
90日が30日短縮で2か月休むとかよくある話 俺も休んだな若い頃
長期免停中は日雇い派遣の会社に登録して、倉庫の荷引きやってた 稼ぐって単純に時間
どれだけ高額利用を乗せられるかで勝敗が決まる
事故を起こしたり違反する理屈は揃っている
良い人材を維持したい会社側の気持ちも分かるが
8万10万競わせるやり方はそろそろ止めたほうがいい
地方や中小零細企業だけでなく大手でもそれに達しない人を惨めにさせるだけ
660円当時でも手取り30万くらいは取れていた 今の社会保険では不可能だが >>939
車線も把握してないナビ頼りの運転手と地理把握してる運転手で平均して1割/回くらい料金違うから言いたくなる気持ちは理解出来る
けど、>>338は決して「お客様」では無いので相手にしなくてよろしい 日本型じゃ流行らん
運賃自由化してロング利用も確実に増やさんと >>968
536人にしか聞いてないのに44人もやりたいやつ居るのかよw
わずかとか言って色んなジャンルあるのに8%とかめっちゃ高いじゃんw 20代で免停連発する奴はまだ理解出来るが40や50にもなって
免停連発するようなら運転職をやるべきじゃないわな >>972
思う
40代50代でもブルー免許とか恥ずかしくないのかな アスペだの発達だの言われている俺ですらゴールド免許なのに
情けない 最後の違反が2013年5月7日 標識見落とし一通逆走パトカーとご対面であえなく御用
やられ事故が2021年4月20日 瑞江2丁目で信号待ち中にプリウス婆さんに突っ込まれる >>961
治療費ふっかけられると思うけど良くやったw 今日すげー傘チャリと遭遇して、ことごとく妨害されるんだが…
最近あんまり見て無かったのに喉元過ぎれば熱さを忘れるなのか?
いい加減公道に出る奴らは道交法違反にペナルティ付けてくれよ
マイナンバーカードと紐付け出来るだろうに >>971
だから申込み二万人！とかになれば日本式ライドシェアも万歳、タクシー的にも万歳なんだよな。
あんたやらないの？ 40人弱やりたい人間がいたとして一年後に一桁残ってればいいほうだろう 後ろに警察いるから法定速度守ってるのに横を一般車が法定速度30ｋｍオーバーくらいでかっ飛ばしても捕まえないのなんだあいつら >>980
所轄違いで手を出さないはあるんじゃ
特に御徒町周辺 一般道だったら、タマに休日の朝に、ネズミ捕りやってるよな。
高速だと覆面パトカーが捕まえにくる。
普通のパトは文字通りパトしてるだけで
交通違反は露骨なのが目の前であったら捕まえる程度かね。
スピードはスピードガンとかで記録しないと捕まえにくいのかな。 田舎の警察署と違って一般車に構ってられる暇がないのもある ああ、そうかｗ
目の前のタクをマークしてたんだねｗｗ パトカーってスピード違反取締り用の機材積んでない車もあるんでなかったかな？ 法定速度プラス20kmまでは捕まらないから問題ない
プラス30kmっていってもパトロール中なら計測してないし、パトカー見て減速したろうから捕まえようがないよ >>968
トラブルや事故が怖いという理由のうちはいいが
儲からないだの保険が高いだの言い出すと
政府が"国民の移動の自由を守るために"
全面解禁後に一気に規制緩和をしてライドシェアドライバーがスタートしやすく、タクシー会社が極度に不利になる制度を簡単に打ち出しそうで怖いわ >>988
だから日本式ライドシェアには中途半端に成功してほしいんだよね。
うまくいくかなー？ 日本式ライドシェアがうまくいかず、委託型ライドシェアの議論が本格化するだろうな 東京だと余ってるから関係ない話だけどな
田舎は好きにやれ 関東ライドシェア解禁まであと…36日
どうする？雲助ｗ 蟻の一穴が空いたのだからすぐに全面解禁へ雪崩れ込む タクシーすら務まらなかったような奴がライドシェアドライバーになって不祥事続発 >>995
その蟻の一穴を空けたのは日本版ライドシェアとか言って新事業を打ち出したタクシー協会長の川鍋だけどな 表向きは反対しながら追随するしかない他社の無能○○者 このスレッドは１０００を超えました。
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