海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第124レーン】
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>>6
あんなぼったくり塊の車買うやつはどうかしてるぜ
あの価格で4気筒エンジンと言うのは安っぽすぎるぜ この前テナー新しいのにしたばかりでもう故障かよ、Bレーン1機しか稼働してないじゃんか死ね
そもそもレール式のメリットって何？ 「テナーレーンにテナー居ませぇん」って無駄な無線を入れなくて済むくらい 場所が狭いから高く積みたかっただけだろ
普通のテナーじゃ無理だから
でも最高7段って聞くけど5段までしか積んでないから意味ないよな 輸出コンテを本船積み用にストックするなら高く積み上げて効率上がりそうだけど、
輸入コンテを高く積み上げて搬出にやたら時間かけたりしそうアホ5号 7段積みなんかにしたらハンドリングに時間かかりまくり、もっとテナーレーンの混雑が酷くなるわ ドレー会社みんなで5号と公共の仕事断われればいいよな。みんなが断われば元請け乙仲レベルで5号公共使わなくなって潰れてくれりゃ東京港もよき職場になってくれそうなんだけどなー。 >>20
96通れないってレポートが回ってきたけど、東京都建設局のサイトには高さがどうたらとか出てないので通れるような気がする >>24
96通れた！ってレポートが先ほど回ってきましたね 5号と大井の渋滞問題テレビで取り上げてくれないかな迷惑過ぎる >>29の続報ある？
久しぶりにバール振り回すようなイケイケでも現れたのかな？ >>36
>>29だけど、オレも見たママなので詳細わからん それより大井4号本船、ハデにやっちまってるな～
5号の船にぶつけたらしいよ >>39
マジか…
こないだの5号といいトラブル続きじゃねーかよ 5号だけ家賃上げろよ東京都
その分運賃高くなれば扱い多少減るだろ だから言ったじゃない
今年の最糞ヤードは5号だって
今じゃ公共なんてかわいいもんよ 5号のターミナルオペレーターは入札やり直したほうが良いな
新大井東VPも度々爆発してるし東海運はボンクラ集団だわ >>47
東が悪いんじゃなくて船賃が安いのでターミナルオペレーターへ金を出し惜しむワンハイが諸悪の根元 なんかエバーの搬出の受付がクソめんどくなってね？金かけてあれか？ワイ2か7号みたいのに統一してくれればいいのに。あと公共とか２号のせいでプリンター積まなきゃいけないのもなんとかしろよなー >>57
2号は本船・BL・コンテナナンバーで
A2出しの住友・日通・第一港運はコンテナナンバーと予約番号でメモ取り出来る >>59
2号は実も空も専用フォーム使わなきゃ出せないでしょ？ 年間通すとかなり売上げ低いでしょ
海コンはオワコン
一部だけでしょ
おいしい思いしてるの >>60
運送会社の社名が印字された紙なら実入りも取れる お疲れ様です
>>63
適当な雛形拾ってきて、社名だけ書き換えて使ってる
難しい書類じゃないから、無料のワードとかエクセル使えばスマホで簡単に作れる 全国で統一したらいいのにアホだよなコンテナヤードって ちなみに品川住友CYとA2の住友扱い分は白紙にコンテナナンバーと予約番号を書けば実入り取れる
>>64
うちの会社は25年以上前にワープロで作ったメモ取り用紙をコピーして使ってるw
>>65
ヤードによってシステムが違うからねぇ
これでも東京も昔よりメモ取り出来るヤードが増えた
全国統一のシステムを導入してもしトラブルが起きた場合、先日の名古屋港みたいに数日間コンテナヤードストップとかいう事態になっても困るよなぁ DX叫ばれてる昨今、スマホアプリで全て終わるのにアホすぎるよなw >>70
海コンはばかだけど、こいつは越えられない壁があるな
あり得ないオーバーハングwww
４トンから大型通り越して、トレーラー乗り始めて調子に乗った結果みたいな感じがするな バスの中は阿鼻叫喚だったんじゃないかこれ
突然こんなもんが車内にぶち込まれんだから >>75
誘導車付けないとダメ
てかこんな長物だと夜間しか通行許可出ないよ 午前中に仕事終えて洗車して事務所で納会、みたいな平成テイストの会社ってまだあるの？ あるある
なにする訳でもないのにとりあえず事務所来いで呼び付けられてダラダラ無駄話し聞かされて解散だよ 日本コンテナ輸送求人出してますね、35歳以下でも倍率高いのかな
入社試験に2次試験や筆記って海コン運転手の募集に見えないね
海コン含めてトレーラーで完全週休2日って此処ぐらいか >>87
応募締め切りは来年の1月17日まで、4月1日からの入社だからまだチャンスはありそうだけどね 今日は元日だよな・・
コンテナ引いて走ってるぞ
黄色のヘッド 川越の詐欺師 綾人サロン
＞うちの会社は例年通り26日〜9日まで休みどすー
＞年末年始は親会社の化学工場が動かないので仕事ありません 何処の会社もやらないのか？
明日自分朝イチでコンテナ積んで石川県向うよ。
中身は水。 何処の会社もやらないのか？
明日自分朝イチでコンテナ積んで石川県向うよ。
中身は水。 >>100
おまえが誰だかわかった。いつも息クセェんだよ その日の夕方に業務が終了して
よし帰ろうと思っていたら
いきなり配車から走れと
長距離往復ベタ車中泊仕事
つけられるらしいですよ 笑
断ったら窓際らしいです
感動しちゃいますよね >>85
お披露目は大型とダンプだけで、トラクタはまだ先じゃね？ ゲートで周り見てると60超えてそうなジジイばっかだよなw さぁ明日から本格的に2024始まるぞ。搬出はどこも爆発するから今から並んどけ！
さてそろそろ 宵積み分はベタでとか意味不明なことを言わんようになるんやろか…
無理やろw うちは5日からやってるぞ
5日は730出勤 社長の挨拶から今後の展望とか小一時間やってからスタート
配達スタート以外は730スタート
頑張ろう 年末年始は昨日までハワイに行って200万使ってきたよ
アルファード買う資金にすればよかったなかもね
アルファード40に乗りたいよう 償却サークル
キモいです
グループラインで
人の悪口回して
みっちゃんもいるし >>116
群れて悪口…典型的なバ海コンオヤジだな
でも誰が聞いてるかわからない無線で悪口垂れ流してた頃よりはマシでしょ >>117
他社や運転手の
かげぐち噂話大好きで
気持ち悪いんですよね
いい歳こいた中年達が
実際に噂話を流して
入社取消し、解雇、契約解除
実際に起こっていますからね
もちろん
本当に酷い会社や
クラッシャー運転手の
情報などは
有り難がられている実情は
否めないですがねw おまえらもちろん車内には八代亜紀のポスター貼ってるだろ？ 俺は中坊の時は中森明菜と中山美穂のポスターを部屋に貼ってたわ
世代的にはおニャン子世代 大井4号の実搬出に初めて行くのですが前日の夜に到着したら、待機所Bで発券して並ぶのですか？
それとも、北部陸橋から直接並ぶのですか？ タイヤトゥルットゥルだよ
雪降ったら一センチでもタヒる >>148
ヤード通りの門は朝5時前にならないと開かないので税関信号からヤード通りに入り、4号出口信号の先は逆走してUターンしてホネの並びに並べばいいよ >>149
詳しくありがとうございます。
初めての関東の港、勉強させてもらいます。 >>151
やってる事は素晴らしいけどブラック企業丸出しだなｗ 免許と住所さえありゃ
来る者拒まずで入れて
そりゃロクなの入んないしょ
最初は信じて裏切られて
星の数ほど出入りして
人間不信になるのも
致し方ない
零細運送屋の悲しい現実
海コン屋の経営者あるある >>142
>>149
朝一、無事にピック出来て帰路につけました。
ありがとうございました。 >>158
東京では空いてるヤードからの搬出で良かったですね
カンバック気を付けて ﾉｼ >>141
東京は雪降ったらしいじゃん
大丈夫だったの？ 水産埠頭入口から大井7号の出入口を開放したら渋滞をかなり緩和すると思う 画像だと86に見えるんだけど相当スピード出して曲がった？三軸なのになぁ >>177
正解
>>178
DRYUの９だから96
信号が変わるから急いで右折したんじゃない？
素人あるあるだよ 2号ゲート前で誘導してるガードマンメガネ
キチガイみたいに怒鳴ってる
トラックからあまり聞こえないのに。 >>182
たかが誘導員なのに自分が一番偉いと勘違いしている悲しい人 >>182
ソイツただ棒振ってるだけだから注意した方が良いよ。
対向車が来てようが歩行者居ようが関係無しに棒振ってるから。 私は行け棒を振られたが
乗用車が来たので止まったら早く行けよ
行けんだろーと怒鳴れました。 クレーム入れたほうがいいよ
事故を誘発するガードマンはいないほうがマシ 警備員にしてもコンテナチェッカーにしても歯無いやつ多すぎやろ
あ、運転手もかwww トラックは乗用車みたいに機敏な発進できないのわかってない なんか最近給料下がってない？
3-40万の求人とか俺たちを舐めてるとしか思えない 一日の8割がた座ってるだけなんだからいいじゃねーかよ 1日8時間以下でその金額でもまだ安いとすら思う
楽だからって続けられる人って、もし10年やったら…とか計算せんのかな？ >>193
じゃあ内勤は大半座ってるだけだし無給でいいよな >>196
内勤は頭使うからな
海コンドライバーなんて頭も体も使わねーじゃんw >>198
内勤も頭使わないだろ。
もちろん体も使わんが。 少し前まは５０～６０万円の求人も見かけたけど今は殆ど無いよ >>198
高卒で使える頭なんて知れてるし時給100円でいいだろ内勤はｗ 海コンって基本専用車ですか？
大手は乗り回しですか？ 海コン中学生学校
俺達はトレーラーでバッグができる運送業の頂点！
おれはターミナルオペレーターとツーカーの海コンのトップ！港の神！舐めんじゃねーぞ！
おい！みんなであいつをいじめようぜ研修会開催 >>216
協会って何？なんか聞いたこと有るけどよく知らないや PRIME？あんなの年中常時募集のブラックちゃうんか? 俺はさ、他人がやってる事に文句つけたくねーよ
でもさこんな仕事してまでヘッド飾りたがるやつって頭の中空っぽなの？
ある程度のカーナビ、テレビ類はわかるんだけど
苦労してまでヘッドいじりたくねーわ
足らねんだろうなあ メッキなんてバンパーとかグリルとかコーナーくらいは納車時に会社で入れるのが当たり前だわな自腹でとかアホらしいしメッキも入ってないマニュアル標準ルーフ入れてるようなゴミみたいな会社は話にならない早く潰れちゃいいんだよ人不足で メッキ入れたいセンスはちょっと理解できない
入りたくない会社は判で押したようにメッキで飾ってるからありがたい やたら細かい所まで洗車する奴も迷惑なんだよな
月1でも多いくらいだよアホらし 大井南の出口えらい渋滞してんだが
中央陸橋に車一台もいないんだけど通行止めでもしてんの？ メッキとエアロパーツついてる会社は糞
あとシャーシ塗装してるとこも金の使い所がわかってない シャーシ塗装ってどんなん？
自家塗装クォリティで前の屋号消してるみたいなのは、貧乏なのかな？って思うけど こういうの
https://i.imgur.com/eP4wAbO.jpeg
>>242
YCTのシャーシ使ってるってこと？
組合費がどのくらいか知らないけどコスト管理意識の高い良い会社じゃん >>243
ああ、ヘッドのシャーシの錆止めやな
昔は光明丹て鉛入りの錆止め使てたらしい
今の赤いのは単に好きやからやろうけど
個人的にはメッキは嫌いやけど赤シャーシは好きやで
特に夜中光らせてたりするのは綺麗やなとは思う
昼間見たら、イマイチなんが多い
ボロやけどしっかり錆止めとかやり直してるのは偉いなと思う
そういう車両がない大手行きたいけどw 飾りには全く興味ないけどヘッドのシャーシは2年に1回は塗るだろ >>243
シャーシとハブだけでいい
サイドバンパーと踊り場フレームは黒でいい
ハブを赤く塗らないのは何故？ バンパーなんて補修で会社カラーに塗るよりメッキのほうがぶつけて交換するとき塗装台かからないから安い 会社の車に金掛けて飾っている奴はバカ
必要以上に洗車して磨いている奴もバカ メッキやハイルーフたオートマも入れてないようなケチな会社は最初から選択肢に無いわ こっちは金を稼ぐ為に面倒臭い仕事してるんだから余剰資金は運転手の人件費に当てろよ
無駄な費用を支払い続けてる会社こそ選択肢にないわ >>250
メッキの方が安いって言ったり入れてない会社はケチって言ったりどっちなの？ >>248
ヘッドはリーマンで言うスーツだと思っている。最低限の洗車は必要かなとオレは考えている。 >>252
塗装すると余計な金掛かるって書き込んでるでしょ？ >>253
わかってるじゃん
今日みたいに寒くても朝からホイール磨きに来ちゃうのはそういうとこなんだよなぁ 自分専用のヘッドを持ってる社長ってウザイ。
経費で飾るしゴマスリ社員は洗車してるし。
現場にはチンピラみたいなファッションで行くし。
とてもウチの社長ですとは恥ずかしくて言えない。 しゃちょーっじゃなくて、うちはオヤジみたいな人柄だから、オヤジって呼んでる つまり運転手の給与なりボーナスに金を回せってことよ メッキはバンパーだけとかの貧乏臭い会社が1番アホっぽく見える
メッキよりカラーリングにこだわってる会社の方がセンス良く見える ７号もCONPASやってるんでしたっけ？動線に変更とかあります？ >>225 １年中募集してんだろ、プライムを試しますかって、いつでもやめられるって。 >>252
会社カラーに最初塗るのは1台分まとめてだからメッキより安くなるけど自分でぶつけて自腹で修理の場合とかは素のバンパーに会社カラーを塗装して付けるほうが高くなるんだよ塗装工賃で おまえらって自分の自家用車を洗う？コーティングしたりしてる？俺はたまに洗車機に突っ込んで終わりなんだけど >>253
>>ヘッドはリーマンで言うスーツだと思っている
キモ！ >>268
大型トラクターヘッド突っ込める洗車機なんかあるんだ？ >>268
月1で洗車機につっこんで隣りの拭き上げ場所で拭くくらい。めんどくさいときは拭き上げ無し。水垢ついても気にしない キーパーの洗車機に突っ込んでるわ
純水仕上げだから拭き上げ不要 シャーシプールでバックの練習してるのか、付けられないのか分からんが急いてる時はイライラするな >>278
こんな先輩いたら嫌だな
まあ、もっと嫌なやつがいるのがこの業界だけどなｗ >>278
夕方のバタバタしてる時間だとイライラするね
16時頃とかだと取り返しが間に合わなくなるので強引に通過していくわ
>>279
シャーシプールだから他の会社がバックの練習してるんだろ 下手くそはしょうがないとして、線踏んだり離れたりこれは許容範囲超えてるだろってのでも平気で停めていく奴は何考えてんのかな？とは思う
両側オンシャーシになったりするとめっちゃ困る時ある
シャーシプールにもよるけど >>281
各種繋いで、エアサス上げて前に出て巻く
台切るときは、事前に足出してエアサス上げて止める
20fはテールぶつけたり、スロープ当たるのあるから通常のまま足を出して、着陸させずにちょっと浮かして、台切るときにエアサス下げて切る >>280
勘違い下手くそ野郎に限って強引に進路妨害してバック始めるじゃん？本当にバカだと思う
だったら一発で決めろって思うわ >>284
適当でもいいから、さっさと入れろよって思う
待たせてるなら取り敢えず入れて、みんなを通過させてゆっくりやればいいのにな >>286
発達君には難しい。この業界マジで多い気がする 素人だから周りを確認する余裕が無いだけでは？
あとカッペは周りなんか我関せずとか パーっとスレ見てて思ったんだが
何故こんなにもここの住人は偉そうなのか…異常だわ 広いシャーシプールなのに向かい側のロケまでアタマ突っ込んで来ないでほしい。こっちが居てもお構い無し。シャーシ真っ直ぐじゃないとバックできないの？ >>290
ぶつかんなきゃ何でもいいだろが。
文句あんなら直接言えよ。 >>290
ぶつかんなきゃ何でもいいだろが。
文句あんなら直接言えよ。 先でUターンして右バックで入ればいいのに手前で止まって待ってるのに左バックで4、5回切り返ししてやっと入れて挨拶も出来ない人いるね キリないよw
チョイ手をあげてくれたら良しでいいじゃん 発達障害は事故も多いからなアホだから予想運転も出来ないから事故る 無線係の能力が低い会社は仕方がない。
ドライバーに任せてクソ狭いシャーシプールの中で切り回しさせるようなクソ会社の事。コレ、ウルトラスーパー大手でもあるからな。 言っても、発達障害だった偉人て多いんだけどね、最近だとスティーブジョブズやイーロンマスク、
昔だとウォルトディズニー、アインシュタインにモーツァルト、織田信長や坂本龍馬…
まぁ、運転の仕事には向いてないわな >>299
積み置きどこに切ったとかシャーシプールに骨が何本残ってるとかも考えずに配車やってる奴もいるからな
ウソみたいだけどホントの話し >>300
世の中の天才って言われてる偉人の多くは発達障害なんだよね好きな勉強とか研究とかスポーツに常人ではあり得ない集中力でそれだけ取り組む習性があるから発達障害は
ただし運転手には向かないね一般道で安全運転するのって何よりも空気読む能力だからね他車がこの先どういう行動に出るかとか常識人なら想像つく事がわからず突っ込んで大事故とかね >>302
なるほど。確かにその通りだね。参考になりました。 >>305
でもほんの一部どころか天文学的数字だぞ
99.9%はみんなが見ている発達障害 >>306
お前とは美味い酒飲めそうにないな
自分がいつそうなるのかさえわからない事なのに。大人の発達ってあるんだぞ？
気に入らなきゃ叩くって疲れるやつだな 単独事故して人のせいにする奴もいれば自分だけは常識人だと信じてる奴もいるしな >>307
何言ってるの？
美味い酒どころか、お前と関わらないようにするわ
組織だから交流するだけ >>308
そもそもこの仕事してる人間には常識なんてものはないよ
自己中、コミュ障…あとは地域性にもよるんじゃないの。たとえば北関東の人と関東の人のとかね 夜のバックは一人前とか書いたスクリーンあげてる奴恥ずかしくねーのかよ(笑) >>311
意味わからん
優しくされたいとかわからん
なに？
協力しあうのは当たり前 >>312
「嫌われ者」ってのも見たことあるな
自分を客観的に見れるのはいいことだと思った 住⚫︎がこないだノーマルタイヤ履いてたな
ナンバー・272だったかな？ ついに俺のノーマルタイヤが火を吹くときが来たか
環七走るから覚悟しておいてほしい 『装甲騎兵ボトムズ』
あらすじ
アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントは、もはや開戦の理由など誰も知らない戦争を100年も続けていた。その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士キリコ・キュービィーは、味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。その作戦でキリコは軍の最高機密「素体」を目にしたため軍から追われる身となり、町から町へ、星から星へと逃亡の旅を続ける。その逃亡と戦いの中で、やがて陰謀の闇を突きとめ、自分の出生に関わるさらなる謎の核心へと迫っていく。
キリコ・キュービィー
生い立ち
7202年にサンサ星の施設にいた彼は、ヨラン・ペールゼン率いる部隊の襲撃を受け、彼を除く研究所と町の人々は全員死亡。キリコだけは生き延びたが、火炎放射器で焼き殺されかけ、全身に重度の火傷を負う。彼はその状態から傷一つ残さず回復するが、このことがトラウマとなり、ギルガメス軍入隊後はたびたび過去の記憶をたどろうとして、神経的な発作に悩まされることとなる。
そして、7211年4月にギルガメス軍入隊。後に惑星オドンへ配属され、ヨラン・ペールゼンが設立したメルキア戦略機甲兵団特殊任務班X-1（レッドショルダー）に機甲兵として入隊する。ここでの最初の訓練は「共食い」と呼ばれる、味方同士が殺し合って「能力純度をふるい分けする」内容であったが、そこでペールゼンにより、キリコは250億分の1の遺伝確率で生まれる「異能生存体」だと告げられる。
基地内の同僚から命を狙われながらも、キリコは生き延び、最終的には反乱を起こして基地を崩壊させるまでになった。
炎のさだめ・ 織田哲郎、テツ
https://youtu.be/mdL5U4FuAZk?si=DKzz1U95Vc5gb9VS >>316
そんな女の独り言。のネーサンにハァハァ… テレビで袖ヶ浦ナンバーのシャーシ引っ張ってるのが長野県でチェーン巻いてるのに登れないの写ってたな >>339
シャーシが袖ヶ浦でヘッドが東北の、見た目からしてアレな会社？ 車庫の出入口のスロープ明日の朝ヤバそうだからお湯まいて雪溶かしといた 東京のポータルサイトは昨日からどうしたんだ？寒さで凍ったか？ >>340
エスユーの傭車だろ。
今どき雪道行かせるのに
カウンターウエイト乗せてくれないなんて
ひでぇ会社だな。 >>347
>>341は立ちションしたってことでしょ 高円寺近くの環七の4.0mの高さ制限って
9'6通れるの？ >>355
いけるよ。今日も9,6で通ってきたよ。 行けるけどぶつかった跡あったな
ぶつかった時には間違いなく全国ニュースになる可能性大
XやBlue Skyでさらされる確率は120% 行ける場所でも徐行しろよギリギリの高さは、勢いあるとバウンドした瞬間とかに引っかかったりしかねないから Y2手前のカレー屋はまだあります？
久しぶりに買いに行こうかと思うんだけど >>366
ゴメン手前じゃなかった
チケットサンキューの入り口のとこと勘違いした >>368
わかんないの？
環七アウトコースからだと青梅街道手前
環七インコースだと青梅街道の先
新青梅街道じゃないぞ >>364
もうちょっと早く来てくれんかなーあそこ
大体タイミングが合わない お前らって貯金あるの？この仕事やってて軽自動車に乗ってて貯金無かったら笑っちまうよ こんな仕事じゃ軽しか乗れんだろ。実家暮らしの独身なら知らんが こんな仕事してたら社会保険すら入ってない会社で働かされて手取り25以下で国保とか国民年金すら払えずぬ滞納して保険証無くなって病院行けないとかが普通だろ
あ、俺は社会保険くらいは入ってるよｗ >>373
出稼ぎの社名も入ってないようなカッペ会社を普通の基準にされてもね… 初めて入った会社は月収28〜31くらいだったな。そこから税金5万位引かれてもね
労働時間は１日17〜18時間
今はもうちょっと貰えてるけどド底辺会社は実際に存在するよ 大手でも手取り30行かない会社なんて普通だからな😥
教習所として1年は我慢だね トキオ港
河原の
セイナントランスポート、ミヤザキトランスポート
人を襲う河原
マウント河原
河原 市 川 日勤のみで手取り30超えない会社なんて入らなきゃいい
大人なんだから自己責任だわ
夜中の差し替え行かないと稼げない会社とかは黒 転職したいけど怖いわ。なんかどこも安いんじゃないかと思ってしまう。 募集というのは逃げた社員の穴埋めという考え方もある。 >>382
それ以外なくない？
この業界定年まで長く円満に働ける会社なんてないんだから >>381
怖れず転職しようね
面接でしっかり給与のお話すればいい
だめそうなら別の会社面接いくんや >>383
考え方もある、と書いてあるよ。
よく読んでからマウント取ろうよ。 プライムと安達っていつもハローワークで募集してるよな 有給使わせてくれない会社
ボーナスの無い会社
手取り30を切る会社は潰れろ >>312
TRUSTってなんであんなに馬鹿ばかり？ 底辺の会社ってわかりやすいよな
いつも募集してる
従業員が(運転手)が悪目立ちしてる
ヘッドに純正メッキが無い
仕事着が汚い&チャランポラン
ヘッドを改造してる
病気か？って程に、いつもアルミがピカピカ
ゴミを捨てる
サンダル等で仕事している
いい会社の見た目の特徴
作業着をちゃんと着てる
従業員が大人しい(社会人っぽい)
従業員がシャキッとしてる 比較とかしてないけどサクッと検索したら10~15万円 アルファード40に乗りたいよう
>>397
なんでおまえはさ、真上に俺いるのに
わざわざ遡るの？アホなの？ 5号並びICT 入口横の左側車線ウンコ袋落ちてますね 気を付けて >>405
それ稼ぐのにどんな働き方してるのか気になる
有給はあるのか？法は守ってるのか？
深夜差し替え行ってるのか？
自宅で毎日睡眠出来てるのか？
ボーナスはあるのか？など
42の34で車中泊してるならわろてまう 車中泊までして総額42万の手取34万なの？
そりゃあ会社辞めた方がいい
ボーナス無しの場合で年収500くらいでしょ なら交渉してみます。
車中泊してるなら600万位は妥当ですか？ ヘッドで寝泊まりしてるなら逆に宿泊費払うでしょ
通勤手当も日割りで返還すべき >>410は良い指摘
結局のところ勤務形態と賃金が釣り合っているのか否か
法律遵守かつ深夜差し替え無しなら月給は>>405程度でも良いけど
有給の概念すら無いとんでもない会社なら600は欲しい 俺は帰れるけど睡眠時間確保するために寝泊まりしてるな。
有給もボーナスも含めて700ぐらいかな
土曜日は隔週 そもそも宿泊費という概念がない。
1日いくら出るんですか？ なにが問題なのかわからんが、お前が晒してるのは間違いなく問題行為だわ >>420
何？こいつが羨ましいの？
俺なんか、手出したところでチンコ勃たんジジイだからどうでもいいけど 5号、所要時間見える化システムによると並んでからアウトまで240分かかってるってよ >>430
この前4時間半並んだお
かっぺに割り込まれたお >>431
これからは法令無視でルール無用のカッペが重宝されるんだろうな 何時間でも並ばせて2024年問題なんてシカトして国に喧嘩を売るスタイル
これいいの？ 4号のアウトの先に四点炊いてしばらく待機。信号3回位過ごしてさり気な〜くそのまま5号の並びに着くってエロい先輩に教わりましたー！テヘペロリん(≧∀≦) >>429
10年くらい前に5号ガードマンが轢かれて亡くなった事故があったけど別件？ >>437
>>441
おまえら5ちゃんは初めてか？
とりあえず肩の力を抜けよ 元海コン海苔のゴミ屋さんだけど今日午後の中央環状外回り清新町辺りの事故って海コン車がレッカーされてたな
エバグリ20fドライバン引っ張てたシルバーハイルーフのクオンだった
フロントガラス割れて真ん中辺りが潰れてた >>453
鉄骨積んでるトラックのカマでも掘ったか 野鳥公園の横で乗用車の後輪が縁石に乗っかってたわ
おまえらの幅寄せアタックを食らったっぽい うちなんか月に4000も走らんし12h超えることもないし夕方混んでるとこに並ぶのもないし毎日家帰れるし給料も総額40切らんけど全然人入ってこないんだよ。何が悪いんだろう。 4月から待機時間増えて車中泊時間が無駄だから地元でバイトとWワークの方が良いかなぁ >>456
規則とかデジタコとかうるさんだろ車もダサい色で廉価モデルの飾り0ださださ仕様だろ? 若くて生きの良い働き者が欲しいなら規則はゆるゆるデジタコも無し新車はメッキ一通り入れてハイルーフのオートマハイグレード仕様でやらないと無理だわださださ貧乏仕様トラックで余計な監視装置だけはバッチリのクソ会社なんて年収2000万はくれなきゃ無理 今日も路上でオートキャンプだからワンカップでも飲も >>465
明日祝日も、土日も仕事無いだろうから・・・100カップ逝っちゃえ。 アダチは年収600万もらえると求人広告に出ていたが本当？ >>464
行きか帰りのどちらかは首都高乗っていいっぽい
あと出庫時間に応じて帰庫時間も決まるみたいで日中はダラダラやってたほうがお得みたい
なので昔みたいに並びに割り込んだりしてるのをあんまり見ないな
>>468
募集広告には一番稼いでいる人の金額を載せるのが定番だよ
「600万貰っている人もいる」って書いてあるはず 40〜50万って書いてあるときはすごく頑張って40って意味だからね。50万は過去に数回払ったことがあるって程度。もはや幻の給料。
最低でも40は貰えるとか思ったら大間違い。 車中泊組がバカを見る時代、他業界の賃上げのツケを押し付けられている状態 拘束時間減らされて車中泊しても帰ってる人と給料変わらなくなった クボタが34〜50+@で募集してる
⚫︎ライムより稼げそうだな さっき⚫︎ツケンが走ってたな
連休なのにやるのうｗ 連休はいいんだけどさ〜みんな何して過ごしているの？ 保土ヶ谷バイパス横浜町田インター付近で事故ってたコストコのコンテナクッソ邪魔だった
15メートルぐらいブレーキの跡ついてたけどスマホでも弄ってたのか？
社名入ってない白いヘッド コストコのコンテナって普通のヤードで取り扱ってないよね？
大阪港では一切見なかったけど、産業道路とから走ってるのは見かけるんだよならどっから来てんだろ >>481
ヤードには無いよ
普通の海コンで輸入してコストコのセンターでデバンして保管
必要に応じてコストココンテナへバン積めして各店舗へ配送 コストココンテナはアメリカンな雰囲気出すための一種の遊び心みたいなものよ。輸入は普通のドライコンテナやリーファーコンテナで来て一旦でかいデポに集約、その後普通のコンテナやコストココンテナで店舗に配送だお。まぁ、45ftコンテナの9,6は迫力あるよね 因みにコストココンテナ引っ張れるのは〇野口や〇NJとかコストコに認可された会社しか扱っちゃだめだお。 >>486
高野口とかLNJとか伏せ字にする必要ないじゃん
関西や関東でも零細が牽いて運んでる
この前も関西で会社名の書いてないヘッドがコストココンテナ牽いて事故ってたわ うちの会社4月1日から車中泊手当8時間以上で3500円貰えることになった、月20日だから給料が7万円増える、世間の物価高と賃上げの流れらしい >>488
俺ならそれ要らないから家で寝たいと言う。 群馬から神奈川、東京に一週間行ってるから家に帰るの無理 出稼ぎの業者ばっかりだからここもキャンパーが基準で話しするんだな 車中泊は煩わしい嫁やガキ共から離れて1人で過ごす天国 ８時間車中泊なら休憩も強制的に拘束されてる労働時間として最低時給の1000円かける8時間分よこせよ 例えば内勤の社員を残業4時間後に強制的に会社の粗末な仮眠室に閉じ込めて休憩だから給料はその分は無しなとか通用しないだろ
運転手の長距離仮眠は強制的なもので帰宅は不可能なんだから全額時給を支払うべき みんながブスと結婚して不細工なガキが生まれたと思うなよ、可愛い嫁と可愛い子供と過ごしたいんや 帰庫不可ってガチの出稼ぎじゃん…
キャンパーとかもハマった時とかに仕方なくやってるだけでカッペイジりのネタかと思ってたわ >>502
勤務時間厳しい会社にいるけど
仕事終えて帰宅してもあんまり寝れなそうなら
あえて帰宅せずに、そこら辺に車停めて
自家用車で寝泊まりする事は月2回くらいあるなあ
港の近くに自宅があれば多分帰ると思うけど
往復の通勤時間計算するとそこらで寝た方が寝れる時あるし 帰れるけど帰らない ←わかる
帰りたいけど帰れない ←え？ たまにいるけど車庫から片道50キロ通勤してる人ってマジで超人？しかも必ず毎日帰宅してるらしい。信じられん。ターミネーターか？ てかガソリン代と時間が勿体無いわ。よっぽど高給取りなら別だが。 >>462
毎日帰るとガソリン代ももったいないし走行距離も伸びるから車の価値も下がっていく おめらは江東区 江戸川区 大田区 川崎市などから来てるのが一般的なの？
ちなみにプ⚫︎イムは確か草加にも車庫あるはずだから、草加→港→草加までが勤務時間になるはずだからあまり稼げないか、長時間労働待ったなしだなｗ そういう同僚いたわ昔、入社してしばらくした頃急に営業所が統廃合されて近所から50ｋｍくらい離れた営業所に強制的に変わって頑張って通ってた
俺なら即辞めるとこだわ大した会社でもなかったし >>510
わらた
ごまかしてるけどわかったわwww 拘束時間の部分が減らされて車中泊しても帰ってる人と給料変わらなくなった
車中泊組がバカを見る時代、他業界の賃上げのツケを押し付けられている状態
人権尊重、車中泊手当求む >>506
乗用車で高速使えば片道1hくらいだろ 満員電車に揺られて乗り継ぎ1h以上のサラリーマンよりよっぽど楽だわ
通勤距離遠い分、手当多くてウハウハだぞ リーマンみたいに9時出社ならいいけどこちとら5時とかじゃん？ で、終わるのも遅いし。
通勤に時間かけてたら家の滞在時間無くなるよ。 なんかお前らって前澤のお金配りとか喜んで登録してそうだよな >>512
これだけ世の中インフレ賃上げが当たり前になってるのに俺達の仕事だけ運賃も給料もビタ一文上がらないとか終わってる
それどころか移民解禁で更に人件費下げる方向だからな 唐突に前澤のリポストしてるの見て「あっ・・・」ってなるやつね ８時間空けなくていいのか？
原っぱの車庫はいいのか？ みなと運送つくば3537シャーシ
ちんたら走りからのあおり運転 >>516
5時に出社なら早出3hでウハウハだけどな
そんな仕事ないけど >>525
どれぐらいの規模の会社で総額いくらなの？
しょぼい会社だと4時とか5時当たり前だけど おまえら朝5時とかに出発なの？
朝から高速乗ってるの？
それで手取り30とか貰ってるの？
他のやつは知らないが俺は3時台に出る事あるよ 大井5号は酷いね〜あんなヤードがある限り労働時間がどーのとか対応難しいだろう。国交省とかが指導しないといかんくない？てか混んでるヤードからの近場とか港内とか運賃安い仕事やったら損だよな。 5号のせいでほかの業者も渋滞巻き込まれて大変だよな >>529
それ。
ワンハイ東はどっか地方でやってくれ 本音言えばお役所も大井の1-8バースはONEの三社連合で独占させたいんじゃないの？
東がいなくならないと回転率悪くてどうしようもないんだから 8バースなんていつの間にできたの？
マースクあった頃8だったっけ >>532
8号あったでしょ、エバー
マースクは3号 高学歴の人「よっしゃ！制限速度アップで物流の危機を回避だ！（安全なんか２の次）」
ぼくたち「制限速度よりコンテナヤード（特に５号）の処理速度を早くしてくれないとなんの意味も無いんだけど…」
バカイコンの俺でもこの国の策は無能オブジョイトイだと思うのよね 港湾に関しては国が手出しできないんでしょ
組合が強過ぎて何かしようとすると降ろされちゃうじゃん
職を失うからそのままよ 5号なんてかわいいもんじゃん
ハマったところで７時くらいには終わるし >>540
おめ！4年に1回しか歳とらなくていいな 元請けを除く、下請け孫請けクソ会社にしか入れないなら毎日は家に帰れない
長距離トラッカー同様薄給激務
家庭持ちには不向きな仕事 となりのクオンがエンジンかかった思ったらガラガラ ビリビリ どろろろろで一気に賑やかになった
うるせーよポンコツ >>545
俺のGIGA MAXの方がガタガタビリビリうるさいぞ 2号取りは並んでからゲートアウトまで4時間だとさ バカ草 元請けっていっても、ヤードオペレータークラスの元請けじゃないと
そのへんのドレージ会社とは違う チャイニーズの船員かな
みんなSK-Ⅱの袋ぶら下げて歩いてる
人気なんだね >>547
カッペの運転手に限って、本船で待たされてるだの言うんだよ
本船があるから海コン屋の仕事もあるんじゃねーのか？
キャーキャーうるせえな
黙って並んどけや
嫌なら海コン屋できねえだろ >>547
カッペの運転手に限って、本船で待たされてるだの言うんだよ
本船があるから海コン屋の仕事もあるんじゃねーのか？
キャーキャーうるせえな
黙って並んどけや
嫌なら海コン屋できねえだろ じゃあ東京の海コン屋は本船作業で大ハマりしても
仕事持ってきてくれてありがとうって泣いて喜ぶのか
そら驚き初耳だわw 2〜3マンの仕事で5号とか青海公共でハマる馬鹿らしさったらないね！ >>554
だな
売上歩合給は大変だと思うよ
うちは配達でも港内でも運賃関係ないから、ヤードに混まれてもOK
残業になるような並びの時には配車から電話くるし。嫌なら断ればいいだけ
残業も上限あるから、前半残業すると後半は残業無しになる >>554
そういう仕事はこの先法令ガン無視のカッペ零細に回されて
回転良くて歩留まりのいい仕事は大手が請け負うのだ >>559
んまぁそんな程度
残業 住宅 通勤含めて40半ば >>560
だからサボりまくって傭車に迷惑かけてんのか？ >>561
傭車に迷惑とか笑けるな。
傭車は嫌なら他行けば良いだろ。 >>563
言われなくてもまともな会社は他行ってるでしょ
だから知恵遅れみたいなクソ会社しか傭車に残らない >>564
そんな知恵遅れな会社もそのうち確保できなくなるぞなんて言いながらも相変わらず無限に湧いてくるのが運送業界 >>565
沸いてくるのは中国資本？の炎騰みたいな会社かな 東京港って扱い量減ったのかな
2、3年前に比べたらヤード空いたよな 南本牧MC1234が本格稼働しだした三年前位から東京は確かに空いてはきたよね。顕著なのが2号4号かな、ONE、SITC,マースクの扱い量は南本牧の方が多いでしょ エバーも南本牧なってから青海のエバーなんかもう爆発すること無くなったし本牧BC2もしょっちゅう爆発してたのが最近は昼イチでもライナー内に並び収まってる事が多いし コロナで激減した後は国内の景気が悪いうえに円安で輸入のメリットが減ったのでコンテナの物量が回復していない
あと青海公共に入っていた船が中防や大井へ入るようになったので青海が混まなくなった セントラルのケバブとかで、弁当買ってる奴
おもいっきり花粉飛散。衛生管理能力ゼロな セントラルのケバブとかで、弁当買ってる奴
おもいっきり花粉飛散。衛生管理能力ゼロな >>570
SITCはどうだろ
2号とY2合わせたら結構な量じゃね >>572
HASCOが4号の扱いになったの結構でかいよな >>571
いや、本牧はエバーの扱いがBCからMCに移ったんだから当然でしょ
元々はA突の7とか8にいたのにBCみたいな名ばかりのメガクソヤードに移されたのが混雑の原因だったわけだし 30歳、2児のパパ「息子の為にインバースを積み立てしてます」 オメラ良くやるよw
海コンとフェリーが
大型系で1番割合わないしょw そうか？冷凍車乗って冷蔵庫巡りとかやっちゃ場巡りの方が嫌すぎるけどな
フェリーで仕事覚えたら潰しきくからなんでも出来るでしょ？最悪、歳とって身体キツくなったら海コンデビューってのもありだし トレーラー職で大型並みの給料だけど、大型の人は車中泊が結構あるけど、俺等は毎日帰れて残業も少ない 大型にも色々ある。手取り22万もあれば40万もある。 だからさ、この会社ガチャを上手く切り抜けるためにこういった場を活用したい。
頼むぜオマイら。
やってることは大差ないのに会社ガチャの結果で下手すりゃ10万以上月収変わるんだぜ？アホらしいよな。 俺はリスクを背負ってまで稼ぎたくない
車中泊なんてもってのほか
法を出来るだけ守ってる会社で
平均的に稼げるならそれでいい
おまえらが並んでる間に
俺は有給使って海外旅行 ワンハイが深夜本船やっててびっくり・・・たかだか3ギャング SJってほんとポンコツばっかだね、普通に運転してくれよ。 深夜に本船作業とか当たり前だろ
おまえらどんだけシロウトなんだよw 深夜本線とか本家社員で年収800万と手厚い福利厚生無かったら絶対やらんわ深夜なんて体壊すし大手みたいに病気になって長期間療養生活でもきっちり給料出すような会社しかやる気がしない 海コンとフェリーやったけど
もう絶対やらないかな w
ろくなのいないし
拘束時間は長いし
オメラせいぜいがんばれよ w
早タヒにすんなよ 本日終了
明日は芝浦配達スタート
シャワー浴びて先にあがるよ
晩ごはん何にしよーかなぁ
まだの人頑張ってね
https://i.imgur.com/W0y0O4X.jpg 株式会社 八幸商事
代表取締役会長 八柳 茂幸
代表取締役社長 八柳 邦夫
専務取締役 八柳 秀幸
神奈川県横浜市神奈川区富家町1-13 スカイハイツトーカイ1309号
045-421-1188
代表挨拶
当社は発足以来、海外との輸出入に使用する海上コンテナの点検・修理を主に行ってまいりました。
「信頼と満足していただける仕事を第一に」日々お客様とのコミュニケーションを大切にし、業務に努めさせていただいております。
また社員には
業務に従事する責任の重要性、仕事を依頼していただくお客様の大切さを説きながら、個々の教育に努めてまいりました。
これからも国際輸送の一端を担う企業の一員として、より一層皆様に満足していただける企業となるよう、全社一丸となって日々精進してまいります。
代表取締役会長 八柳茂幸 >>612
おまえは偽物
>>614
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