トラック運転手になりたい人が質問するスレ24
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風呂入ってる時間無いから体はボディタオルで拭いて頭は出先のトイレの手洗い場とかでサッと洗ってる、夏場はいいけど今の季節は寒くて洗った後こめかみや後頭部が痛くて仕方がない、他の人と鉢合わせると変な顔で見られるけどもう慣れた ド素人海上コンテナのド素人危険運転
本当に迷惑だよなド素人海コン 大型はパレットや手積み含めて荷役を楽しめない奴には向かんだろうな 荷役←ニヤク
それならタンクローリーでしょ（笑）
絶賛 ○賃金で○時間労働で ロリ海苔
募集中 >>119
これは実感してるわ
地場だが半分くらいは荷役やってるイメージ 中国から輸入のドングロスの肥料コンテナはよくバラおろしされられる 長距離憧れるけど
いろんなものが駄目になりそうだから躊躇してるw
月に2、3の遠出くらいが理想なんだが
そんな都合のいい配車ないよね >>114
日に13時間労働だらけなんだが、
普通なんだろうか？
休憩取らなくてもいいから
さっさと帰りたいです。 自動運転が本格的に導入されたら既存の運転免許プラス自動運転車用の免許か講習がいるようになるだろうね 自動運転の恩恵を思う存分味わえるのがトラック運転手 俺にはブルーオーシャンに見えた
今のうちに底辺職種だって煽ってくんだなw 自動運転なんて2045年の技術的特異点から
つまり量子コンピュータが出来てからだろ 運転手不足とか言ってるけど出稼ぎ外国人労働者に運転免許あげてトラック乗ってもらえばいいじゃん
運転するだけだから日本語喋れなくても大丈夫だし、安い給料でしっかり働いてくれるだろうから運賃も下げられる
輸送コストが抑えられて企業は利益が上がる
労働人口減少問題も少しは緩和されるし政府は早く外国人運転手を増やす政策を進めるべき 外国人運転手、あいつらけっこう良い運転したりする
日本人のキチガイ運転手よりまともかも >>137
固定が甘かったってことは平ボディに当て板・南京でシート掛けだな 1000ケース積んでたってことはトレーラー、恐らくフェリー屋の仕業だろうね
積むのと降ろすのが違うフェリー屋の怖さだな ちゃんと走る前に増し締めしたのかね？ >>135
オートマ限定のガイジと違ってマニュアル車はサクサク運転できんだろうがアイツ等轢き逃げして母国に国外逃亡とかするからなぁ… うちの社長はトラックのオートマは壊れる！と言いマニュアルばかり入れている ギアの操作なんかなんも苦にならないし運転手の楽しみでもある
それより究極に揺れない車作るべき 高速とかはトラック連結して走ろうぜ
会社全部合併してさｗ
そうすればもっと眠れる・・・ でもマニュアルだといい音出ないじゃん、俺は音フェチでもあるからな >>139
こんな奴が居るから人来ないんだけどなー
コイツ変な顔文字使ってるしどうしようもないオッサンなんだろなー 長距離スレの方でも「長時間労働万歳！」「走ってナンボ！」な奴が息巻いとるな
この先生きのこれない会社のドライバーの見本市かよ シフトチェンジめんどくせーよ
左足疲れるし
MTが良いって言ってる奴だいたいジジイの老害 地場の仕事最近始めたんだが
配送終わって帰ってみんな積み下ろし積み込みのバタバタしてる時に
もうすでに何か月も経ってて顔も知られてるし普段の挨拶はしてるのに
「先輩の所それぞれ全員に挨拶しに行け！」「俺達もそうしてきたんだ」
なんか不要なコミュニケーションを強要されてるようで嫌だ
なお自分達の仕事が終われば他人のは知らん顔で帰社するけど
自分のが終わってないと後輩に手伝い強制したり先に帰るとグチグチ嫌味いってくるｗ
結構ゴミ連中じゃね？ >>151
こんなところでしょーもないこと愚痴ってるオマエ含めてゴミだな >>151
そんなゴミを受け入れるか田舎
あとは自分次第じゃね？ >>147
で？お前はどれだけの待遇でどんくらい貰ってんの？ >>151
そのゴミ会社に明日も出社すんだろ。
まぁ早く気付けるといいなw 運送業は人に迷惑かける奴でもOK
車乗って配達してくれればどんなのでも雇う
危険運転や道交法違反、大きな車乗って気が大きくなってあおり運転怒号罵声浴びさて楽しむ
地方ナンバーのお上りさん、海コン
てめえさえ儲けれれば世間の迷惑顧みない雲助会社と雲助 >>151
ゴミ連中だな
相手にしちゃだめだ
そもそも君が頭の中で作り上げた架空の会社であることを自覚したまえ
でなきゃ今日も脳内での挨拶しなきゃならんぞ 520 名前:国道７７４号線 [sage] :2022/01/27(木) 08:34:11.56 ID:TwKO2tJr
首都圏のEazyクルーは
早朝ベース直行してECを仕分けた後
センターに戻り一般荷物の積荷
報酬は一個170円
（別途消費税が加算されたことはない）
請求書類関係は水屋が5000円で代行
請求書を送ることも明細書もない
金が口座に振り込まれるだけ
がデフォルトだろ？
少なくとも俺がいたセンターはそうだった
どこのセンターも同じだと思ってたが
センターによって違うのか？？
522 名前:国道７７４号線 [sage] :2022/01/27(木) 08:40:58.47 ID:lawWfytH
というかヤマトは絡んでる水屋が本当にヤバいんだよね
仕分けだのベース直行に文句言わないゴ水屋揃いなんだからだけど
まず消費税渡さないで単価から10%以上抜くとかいう
超絶ぼったくりをやってんのにガソリン自腹で
保険も万越えてて事務手数料とってんのに明細無しで
ぼったくりだから人こなくて10時間越えの勤務を週６当たり前とか普通にしてる
さっさと弁護士介入させた方がいいってレベルの案件がちらほらしてるのよね
いずれ大事になるだろうけど
【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 〜8軒目〜【宅急便】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1636556563/
日本司法支援センター 法テラス
https://www.houterasu.or.jp/madoguchi_info/index.html 荷下ろし場の倉庫で
倉庫整理やらされるのってどうなん？ >>161
壊したら責任とれないので…などと柔らかく断るのが大人 >>161
積荷を手降ろしじゃなくて
倉庫自体の整理？
訳わからんな
100歩譲って自社倉庫ならまだわかるけど >>161
無償で品出しも強要されるトラック運転手の悲惨
｢荷主第一主義｣の下､契約にない作業が跋扈
https://toyokeizai.net/articles/-/436262 161だが
下ろしたパレット荷物をある場所に格納して欲しいらしく
そのスペースを作るためにあっちの荷物をこっちに移動したり色々やらされた >>168
倉庫の人間も忙しくて手が回らないんだろ、自分の持ってきた荷物に関係する事なんだからその程度はサービスで助けてやるの当たり前 >>168
そんなん断った方がいいぞ
破損させたら運転手が悪いって言われるのがオチだぞ 自分達で壊したくせに運転手がやったとかイチャモンつけてきそう 食品の卸会社に納品すると
棚入れまでやらされるよね？
しかも古い商品と入れ替えまで強要してくるw
マジでムリだから鹿島○○ >>171
そりゃ破損させたらやった奴の責任になるだろ、責任とって弁償しろよ
アホなこと聞くなボケ >>174
弁償したくないからいらん事やるなって言ってんだよ
日本語理解出来ねーのかバカ笑 >>168
会社同士の契約で車上渡しが基本だと思う
会社に電話して時間稼いでやんわり断るといいのに >>175
じゃあ荷下ろし場所空けるまでしばらく時間かかると思うけど待機しとって、また呼ぶから >>177
あ、荷卸し込み2時間以上は待機料請求なんでお願いしまーす！ 待機料って請求できるんや、知らんかった
いつも指定時間から何時間も待たされるロジあるから今度聞いてみよ >>177
残業手当て増えるだけですからドーゾドーゾ笑
>>179
海コンは二時間まで
俺もたまにやるけど もう今は運送会社が荷主を選ぶ時代。
働き方改革でドライバーの労働時間が規制されるのに無駄な待ちとか棚入れとかしてられない。どうしてもと言うなら待機料請求か別途作業料請求。払えない荷主や配達先は誰も運んでくれなくなるよ。
まあ荷主も自分とこの下っ端にやらせるようになるだけだろうな。今まで運転手に押し付けてた先が下っ端に変わるだけ >>173
食品の商品陳列はだいたい契約自体に含まれてることが多いから
また話が違ってくるけどね 他のパレットまであっちやりこっちやりして整理整頓するとか、もはやその倉庫のリフトマンの仕事だよね そうそう、他社トラックの積み卸しまでしてやったり
仲いいとこ限定だけど >>151
運送屋あるあるだな
だから若い奴が直ぐに辞める
入って来ない 端的には仕事が割に合わないって事だろ？
辞めろよw 何を待ってんだよw ドライバーは退職する時いつまでに伝えてる？2ヶ月前だと早いかな >>190
水揚げ上がらないカスな運行当てられたり、周りの運転手から嫌がらせされるとかなるべく避けたいから2週間前に伝える
けど、勤め先の職務規定に辞める1ヶ月前に通知って書かれてたら1ヶ月前に伝える トラックと通勤の車いちいち入れ替えなきゃならん狭い駐車場なら砂利の方がマシ 入れ替え面倒だよな
通勤ラッシュのときはイラっとするな ところで日常点検ってみんなやってる？
それなりの規模の運送屋何社かいったけど
まともにやってるやつ見たことないんだが
オイル系とかフィルターとか未点検はヤバいよなぁ >>198
ちゃんと点検してないから走行中にタイヤ外れて一般人に怪我さしとるんやろ ウインカーと各種ランプ系だけ同僚に見てもらってあとはスルーや
某大手急便もそんなもんやしまともにやってるとこなんてないっしょ 三ヶ月点検もあるし 積載が重い時だけはタイヤをハンマーで叩いてチェックしてる
灯火類は夜のついでですぐ分かるし自己診断付いてるからな >>204
エアーのフィルターやんけ
見とらんのか？
見とかなあかんで
ちゃんと吹いとけ >>205
普通月１くらいで掃除するだろ
点検とは言わんぞ まあ運転手ってこんなもんだから
点検のいい加減さから重大な事故が発生しようと知らん顔するような連中
余裕のある会社はドライバーとは別に整備士いたりするね >>208
タイヤに挟まってカチカチ五月蠅いからじゃね？ 運送ってコミュ力いるよな
チー牛が入っても馴染めず浮くだけやった うちの会社は運転手が5人しか居ないからチー牛でも勤まる >>198
ていうか出来んわ
免許取ってトラック転がしたところで整備の知識なんて付くわけないのになんで運転手の義務になってんのか意味わからんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
