神奈川のタクシースレ・21台口
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すいません質問なんですが
タクシー乗り場に人が並んでる場合
離れた場所からgoアプリでタクシー呼んで乗ることは許される行為でしょうか？ 前スレより
実写ボタン押し忘れた人が2時間近く晒し者のように説教されて結局退職したんだけど、こんなことしといて俺達は仲間だとかほざいてる会社なんなの
どこもこんなんなの？ >>4
それが出来るシステムなんだし300円余計に払う訳だからなんの問題も無い。
それを乗務員が取るかどうかは別。 前スレより
とある横浜タクシードライバーの常務記録
ってブログの人は8.6万とかやってるけど
単価がありえんぐらい高い 無線の優先順位があるんだろ
でなきゃ一日20件の無線とか無理ゲー とある横浜タクシードライバーの常務記録
ってブログの人は8.6万とかやってるけど
単価がありえんぐらい高い
11月は込み4.6万円で推移
８万円とか行ったことない
でも無線本数は会社によって全然違うから
いってるんだよなぁ入る会社ミスったかな >>15
俺も無線一日1本ぐらいだから会社変えたいと思ってる
うちは日勤の平均が抜き16000円ぐらいしかないよ 仕事中にゲームしたり本読んだりスマホ見ても怒られない仕事って
自営とかでもない限りなかなか珍しいしのんびり気楽でええやろ >>18
ある程度人生終わってから気楽に自由にのんびり働けるから間違いではない。 >>5
口だけが多いから 最初から信じてはいけない >>17
それはさすがにヤバいw
一刻も早く移籍した方が良い 結局、歩率はどこも大差ない
重要なのは、無線の本数、ジャパン率、手数料の有無 JR以外の駅にもYCATにも入れない専用乗り場もない
地元の呑み屋からも呼ばれない
手上げとGOでしか勝負できない会社はまあしんどい >>27
串カツ！串カツ！
はー専用も無ぇ 無線も入ら無ぇ 歩合もそれほど高くねぇ GOは一体何者だ
てあげを求めてぐーるぐる >>26
素人かよ。
駅独占してっかどうかが全てだろ。 管理職が無能だと全運転手分のチケット契約も取れないし
専用乗り場の確保も出来ないから悲惨
誤魔化すためにＧＯを取れとか言うけど本数も少ない
歩率が５５％以上あるなら自力で大丈夫だけどちんけな賃率だったら転職をすすめます 昨日は無線もGOも手上げるのも凄かったわ
ようやく駅付けたのが深夜だったしそれも客が回る前にGO来たし >>31
駅独占は稼げる！
そう思ってた時期が俺にもありました・・・
実際は近距離客ばっかで大して稼げないんだよね・・・ 駅付けって横浜駅でお客さんが列なしている時でさえ時間帯によっては微妙じゃない！？ >>35
駅独占してるって事は、その駅周辺の自社無線やGOもほぼ独占してるって事なんだよ。
確かに細かくて回数は増えるが真面目にやってれば売り上げは安定する。
素人は黙って流してゴミ拾ってろ。 やっぱり構内権持ってる都市交が稼げる
よな。田園都市線に入構してる個タクも
都市交OBだけみたいだし。なんでもあり
のフリーの駅付だと1時間に1回くらいし
かお客乗せられないだろ。1時間待ちして
500円、並び直してまた500円とか食らっ
たらもうやる気なくなる。
都市交だと自社無線とGOの配車で忙しい
から、意識して休憩をとるようにしてる
らしい。禿げるくらい仕事しても帽子が
あるからちゃんと隠せるぞ。 10月以前は待ち時間＝休憩時間でそれでも酷い時は3万ぐらいの時もあったけど
最近は休憩ボタン押してエンジン切ってガッツリ寝ても４，５万イケるぐらいになったわ ここの話聞けば聞く程に会社を変えたくなってきた
夜は無線等いらないけど昼は無いとキッツいよ 迷わずさっさと会社変えた方がいいよ
俺も最初入った会社は、無線少ない、帰路高速代・クレカ手数料乗務員負担、有給取れないってとこだったが、会社変えたら全部解決して収入増えた上に、有給も取れるようになって身体も楽になった >>39
都市交はある程度売り上げ読めるが爆発的な売り上げはできない。
基本担当の駅以外に入れないし、いろいろルールがうるさい。
安定を求めてシコシコ細かいのをひたすらできるのならいいんでない？ >>43
タクシー会社で安定を求めるってのもおかしな話なんだけどなw
結局そうなっちゃうよな。
駅持ちじゃないのに流しと無線だけで毎月70万とかやれる運転手とかマジで尊敬するわ。 都市交の話を聞くと自社無線とGOが
忙しくて駅付けなんかあまり無いとか
言ってた。駅付けしてるのは無線とか
苦手で担当の駅だけやってる人らしい。
帰路の高速代も区域外は全部出るし
第三と横羽、東名の一部だけ出ない
ようなこと言ってた。前よりはお客
出てるからやりやすいよな。 高田が賃率60足切り無しの手数料無しって聞いたが本当かね ボーナス（と言う名のプール金）
が無いんじゃない？
53%くらいの会社って4ヶ月に1回ボーナスあるだろ。
それを月に換算するとどこの会社も60%は貰えるよ。 理解したありがとー
小耳にしただけなんで賞与は考えてなかった
まぁ個人的に足切り無しと未収金の手数料無しは羨ましい 大真面目に平和がドライバーにとっては一番良い会社に思えるんだが >>49
確か横浜北や関東中央もボーナス無しの63%くらいだったと思うけど今は違うのかな？ お前ら、しょせん雲助
部率だの無線だのGOだとか馬鹿だね
串カツ！串カツ！ そうだよな串カツ
紹介料稼ぎで会社コロコロが1番だよな >>50
無線少ない
歩率低い
帰路高速代半額負担
手数料あり
車が低グレードでボロい
うん、平和が一番良いね！ 車がボロボロの会社ならぶつけても
文句言われなさそうでいいな。
流し専門で無線もアプリも無し。
洗車不要で燃料も足りない時にいれる。
足切り無しの日払いとかね。 心が折れたら生きてちゃいけないのか？
人から「人生終わってんな」と言われたら人生終了しないといけないのか？
そんなルールはどこにもない
クソみたいな人生大いに結構じゃないか
センズリだけが生きがい結構じゃないか
熱々のファミチキをストゼロで流し込んでハッピーになれ
お前は自由だ 輩相手に乗務員側にたって毅然とした対応する会社はありますか？ >>56
そういう会社こそ、ぶつけた時に修理代全額給料から引かれるぞ
大手なら修理代10万でも1万くらいしか引かれない >>49
うちマジでそんなに貰えん
給料45パー ボーナス5パー
よその会社はクレジットとか手数料取られけど
うちはそんなのいらんからこれで普通だって 営業車がボロで運転手未経験が管理職の会社は危険
お客の気持ちすら理解できない >>62
節子、騙され過ぎやｗ
今は>>47の言う通り、月給＋ナスで60％前後が主流で、手数料が無いところも結構ある 駅独占のとこは売上高いけど賃率低いってとこはけっこうある >>62
手数料なんて微々たるもんだぞ？
その会社早く辞めた方がいい。 >>68
低いって言うからには分率50%を割ってきてボーナス無しとかなんだよな？ ここに書いてあるの全部かなちゅより高くてわろえる… 神奈中はなんであんないい車で仕事して
んの。会社が儲けすぎなんじゃないか。 川崎駅とかってタクシー全くいなくて行列できてるの最近増えてきたけど
あーいう時でも横浜のタクシーは乗せちゃダメなんだっけ？ ダメダメ！串カツさんならいいけど
横浜の車が川崎駅で乗せちゃダメ。 GOを導入してない会社ってどう思う？
GOって１日どんくらい用命あるの？教えて下さいませお願い致します( ﾉ;_ _)ﾉ 鳴らん日と鳴る日の差あるわな
5件から20件くらい？ 20回とかなるかよ
月12回隔日勤務
80回で150位くらい この前めっちゃ鳴ったなって印象があった時で隔日10回ぐらいだったなGO
自社配車とかちあったりしたし 今年の初めくらいはめちゃ鳴りまくってた記憶あるな
でも今とシステム違って半分くらいしか取れなかった気がする 新横浜にいるスタジアムが取りまくってると聞いて愕然とした 新横付近ってあまり稼げた記憶がない
GOもならんし手上がった記憶もない GOって最も近い車に落とすんじゃなく、近場の車数台に落として早いもの勝ち？ 個人タクシーに順次ＧＯ取り付けてるからみんな持って行かれるよ ありがとう。タイミングよくすぐに了解押せたけど、他の乗務員が取った為？キャンセルになったから気になった 近い車じゃないの？
来た瞬間に押せた時でも配車取られるときあるし
残り1秒とかの時に押してもおｋだったりするし 横須賀の宅配はきついとの評判ができてしまっているらしい。
車も入れず長い階段を登って届ける様な家がやたら多い。 近くの車3台くらいに一斉に落としてるんだよ。
優先なのは一番近い車でそいつがキャンセルしたら次に近い車。
OK押す速さは関係ない。
なんか説明文あったじゃんちゃんと見ようぜw >>96
信じるも何もこれが全てだから。
否定するならお前の知ってるきちんとした裏付けのある事実を言ってみ？
お前らの妄想なんて聞きたくねーんだよカスひっこんでろ。 幸せを感じないときは、他人と比較してる証拠なので、自分に向き合って小さな決断をしてみるといいよ。
あったかい湯船に浸かったり、スタバで新作を頼んでみたり、ぼーっと散歩してたり、夜は丁寧にスキンケアをしてみたり。「好き」を我慢せずに選択してみる。
自分の人生に没頭すると幸福度は高まる。 >>98
他人と比較してニヤニヤ幸せを感じる奴もいるからな。だいたい在日 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
