神奈川のタクシースレ・21台口
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東横交通、事務で紹介状出して貰ったが二種免許あるからと
いう理由でドライバーやれと言われたので断った 今の子供って昔に比べてブサイクが少ないし、非行に走る子も少ない
これってダメな遺伝が淘汰されてきてるって事なんだよな
だから俺はダメな遺伝を止めた自分に誇り持ってるわ >>107
全盛期にはまだだろ。
まぁもう全盛期には戻らないかもな。 去年も12月はたくさん稼げたから今年も深夜まで稼げそうやな どうせ今月は去年みたいにヤバい位稼げるようになるよ こんどのはタクドラにも感染しやすい株だと台数減っていいな こないだの雨でも駄目だっただろ？
オミクロンで単価が高くて光が見えて来ていた
夜間の人流が急減してる ランチ食べに来てるけど都心はめちゃくちゃ人多いね
オミクロンとか都市伝説レベル >>121
まじ？！すげーな！！うらやましー！！
バーカw 下関市まで客乗せて行った人も横須賀のタクシーだったよね？ >>126
富士電に限らずどこの会社でもそうだが「人による」よね。
どこの会社でもやる奴はやるしやらない奴はやらない。
「○○タクシーって稼げるの？」
って質問は無意味。
全員の平均的な話であれば富士電なんて問題外。 まず、安く作るためには、安い鶏肉を仕入れます。たとえば廃鶏といって卵を産まなくなった鶏の肉は非常に安く仕入れることができるので、廃鶏が使われることも多くあります。
ただ、廃鶏の肉は固いので、チョッパーでミンチ状にし、そこに「大豆タンパク」を加えてソフト感を出します。「大豆タンパク」はかさ増し（増量）にもなります。
廃鶏という、もともと味が落ちる肉を使っているうえに、「大豆タンパク」でかさ増しをしているため、味が足りません。そこで「チキンエキス」「調味料（アミノ酸等）」「甘味料」を使って、しっかりと味を付けます。
色も着色料で、オレンジ色を付けておいしそうに見せます。また、このままでは形がドロドロなので、「加工でん粉」「リン酸Na」「増粘多糖類」を使って形をまとめます。
これで子どもが喜ぶ、おいしい「チキンナゲット」の完成です。ちなみに業務用の「ハンバーグ」「ミートボール」もこれに準じた作り方でできます。 12月は７0万目標
それ以上やったら死ぬぞ
串カツ！串カツ！ >>138
待っているぜ
コーヒーくらいゴチしてくれよな
串カツ！串カツ！ >>143
人生の墓場って奴か？70万稼いで3万しか自由に使えないとかおかしいやろ
洗脳されてない？ 久しぶりの飲み会「酒弱くなった」「少ししか飲めず」…関西で救急搬送が急増
新型コロナウイルス対策の緊急事態宣言が解除された後の１０月、急性アルコール中毒で救急搬送される人が急増した。大阪、京都、神戸の３市の搬送者数は前月の約２〜３倍。久しぶりに繁華街に繰り出し、飲み過ぎる人もいるとみられる。飲酒の機会が増えやすい年末年始を控え、注意が必要だ。 色々回ったけどどこの駅も行列できてたな
鶴見、川崎、武蔵小杉etc マジでうちの嫁さんで童貞捨てたから経験人数1人やわ。
風俗は付き合い程度で経験あるけど。 土曜日から開けて日曜日の早朝２時ごろからタクシー乗り場に人の列ができてきた
聞きやすそうなお客から待ち時間アンケート取ったら１0人ほどの並びでも
５分とかで案外短い。
ところが法人さんが引き揚げた４時５時になると列は５人程度だが寒い寒いと言いながら
乗り込むので聞くと２５分待ちと言ってた。(俺調べ @横須賀中央駅乗り場)
日曜朝は早出の運転手も休みだから減る一方 日曜の朝まで忙しいと思っていたが
実は需要はさほど多くないが供給が追い付かないのだと結論。(当たり前だわな)
列を離れて手前で止めるやつ防止のため回送にして乗り場までつける。
同じようにしている車が多いので笑える。むやみに使うのは法令違反だけどね。 >>149
それ乗車拒否言われる可能性あるからその時は列並べと言うのがベスト 手前だろうがなんだろうが乗せてやればいいんだよ。苦情入ったら完全に負け。 そんな正論どうでもいいんだよ
超狭い道の最短距離なんて行かないよ お前ら、そんな遅くまで仕事しているのか！
早死に確定www
串カツ！串カツ！ 久しぶりに元同僚からメールが来た。
家族の為に自分の人生を犠牲にして働き続けている。
俺も家族がいたら自分のためでなく、家族のために歯を食いしばり
タクドラしてたと思う。
それもありな人生とは思うけど、死ぬ間際に人生ってなんだったんだろう。。
と思うだろうな〜。。まあ、そこらの動物と同じだったかと。。 コンプレックスの強い自分を惜し気も無く人前にさらけ出せるお前に脱毛する 車両の先端に左右映す広角カメラつけて車内でモニターできるようにならないかな
自宅から細道通って大通りに出る時目視できるところまで頭出すと 歩道はおろか
大通りのバイクが危ないんですよ 世の中で一番危険な場所だと戒めているよ。
不意に車線またぐとアラーム鳴るけど車線変更なら鳴らない。
カメラのモニターなんぞそれに比べればローテクだからトヨタに出してほしいよ。
動くものを検知して赤で映すとか 微分して速度で色相変えるとか売れると思うけどな。 休んで久々にウロウロしたんだ。ハシゴの途中 偶然知り合いのコタクに乗ったら
オヤジ臭いんですよ。
もう一軒逝ってこんどは駅前のハナ番に一台だけ法人の知り合いがいたから乗ったら
またオヤジ臭いんですよ。
1000円位の距離だけど飲んだら必ず乗るが今まで臭いのはなかった 昨日は大当たりだ。
自分も気を付けないとな。 1日平均6万としても６×１２＝７０万がいいとこだな
７万行く前に疲れた帰るってなるし うちの会社も100万やるって言ってる馬鹿いるわ。在日なんだろうけどな。
金に汚いんだよ。 お約束の12月中旬、コロナが活発化してきたなぁ
年末に向けて第6波が吹き荒れるんだろう
来年もコロナ 酔客なんて相手にしたくねーよな
飲食の人達よくやるよ
酔ってない客でも腹立つのに 川崎駅の大行列のお客さんは空車の横浜タクシー来たら駅の外についてきてくれたら乗せるのにな
駅で降ろして大行列の視線感じながらスルーするのなんか気持ち悪さがある 行列になってるならそのまま乗せればいいんだよ。誰も文句言わねーよ。 あと幸区側からガード下くぐって京急川崎駅通って大きな交差点に出る前にあるタクシー乗り場ってあそこは
駅の乗り場やどっかの独占乗り場とかなんか？
そうじゃなかったら横浜タクシーでも乗せていい気もするので気になるけど
あそこも行列結構見かける最近 >>177
飲食や物販経験者ならわかると思うけれど
タクドラみたいに孤立無援で酔客や基地外に対応しないからｗ
そもそも客も調子に乗らない、乗れない
警察の対応もまったく違う 川崎ナンバーのくせに横浜の駅で乗せて
んじゃねー！地元に帰れ！とかね。
営業区域内でも流しならなんでもありだ
けど、駅にわざわざ入ってきて客とか乗
せると縄張り荒らしみたいな行為だな。
駅で乗せたいなら地元でやんなよ。
道もろくにわからん駅で客乗せると
客とトラブルになる恐れもあるからな。 別に乗せたいわけじゃないどうせ乗せるにしても砂子の方で乗せたいし
乗りたがってるように見えてるだけ 砂子や福富町で乗せられる才能あるなら細かいこと気にせず乗せろ 縄張りって何やねんって話なんだよな
乗り場にタクシーがいる時に並ぶのは流石にどうかと思うけど
供給が追い付いていない状況下ではむしろ乗せた方が全体的な顧客満足に繋がるだろ
タクシー使えねぇなー
ってみんなが思うようになった時にウーバーとかが参入してくる事になるんやぞ ウーバーなんかダメだろ。配車アプリと
決済代行とか、まともに連絡もつかない
会社と業務提携したらクレーム殺到にな
ると思う。日常的に何かある仕事なのに
そんな会社の仕事なんかできないぞ。 オミクロン株がタクドラにも簡単に感染するなら良いのだが
ま、12月みんな１００万円クラス稼いだ後だからどうでもいいが >>186
道わからなくてもトラブルになんてならねぇよ素人かよ。
縄張りとかアホかよお前らがそこでしか出来ねぇだけだろ。 トラブル対応に自信あるならここに書かず自由に乗せろ
反町で乗せたら南進に怒鳴られたことあるぞ 遠方で客を降ろした途端に無理矢理乗り込んで来て
なぜ道がわからないか理解出来ないマンコやガキほんと勘弁 今日馬鹿みたいに回ってんのにクソみたいな単価しか出ないの俺だけ？だりぃ >>197
土曜日も上溝まで帰る客から名刺をくださいと言われたから渡したぜ。
ロング客の接客だけは良いからな。
串カツ！串カツ！ >>193
他社とのトラブルなんて尚更どうでもいいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
