[Km]国際自動車★97〜本当にワクチンと五輪で救われるのか？
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昨年の春から続くこの感染災禍は3度の緊急事態宣言期間を経過して、PCR検査での陽性者が増加するなか、
7月23日開催の東京五輪を目前にして、また再び緊急事態宣言をとの声が聞こえてきています。
そもそも、この感染数値の根底となっているPCR検査は2019年に没した発明者が感染の判定には用いてはならないと明言しており、
2019年の暮れごろに中国武漢で感染されたとする患者の肺液から採取した遺伝子物質の断片の僅かな塩基配列を判定基準としており、
分離も感染の実証もされていない代物で僅か10日間で書かれたずさんな論文によるものである。
また厚労省ではウイルスの存在を証明するエビデンスはないとし、PCRの陽性者は感染者を証明しないと国会で証言している。
つまりこの感染状況はでたらめであると言わざるを得ない。
様々な遠望深慮の中で既存の世界経済システムの破壊が目的の根底にあるのだろう。
そうしたなか、ワクチン接種は医療従事者から始まり高齢者の優先接種を経て、一般接種も始まり、
接種を1度でもした人は国民の2割を超え、3000万人ぐらいに成っています。
このmRNAワクチンとはそもそも何者であるのか？その実態は公式には説明されず、政府と地上波マスコミ、メディアでは隠されています。 >>849
覚えられないんじゃなくて、やる気がないんだろう。ネット決済が出来ない雲助なんて昔の旧型クラウンでも乗ってりゃいいよ。ジャパンなんて出来ない雲助は乗らない方がいい。 1日に何回客乗せて、何回交通系ICカードで決済しとるんじゃ？
乗ってからどうでもいい話延々として、いざ降りる時にしどろもどろ。
運転の仕方も下手くそで周囲に迷惑かけて、お前らプロと言えないなo(｀ω´ )o
だからクソまみれなんだよ！ クレームならないのかな、ただでと言われたけど可哀想だから現金で払ったわ 交通系でも
WAONとかは
決済機のページを捲（めく）らないと
出て来ないから
爺さんとかには分かりにくいだろなｗ
漏れはPCとか好きで
自分で設定までするから
比較的
ハード、ソフトいじりは得意だはｗｗ 決済完了時の「ワオン」という音声は
もちっと
本物の犬に近い声がいいなｗ ところで
昨日は朝に無線取ったら
オリンピック関係で6000円も乗って貰（もら）えた。
決済がチケットかと思って
例のＩＤナンバーを書くのかと思っていたら
普通にクレカ払いで
領収書を渡すだけで済んだ。
同僚聞いたら
どうやらオリ関係者は
チケット使い果たして
領収書を持って帰っる形式になってきたらしい。
ＩＤナンバー書かなくて済むから楽だはｗ しっかし
連日の感染者数の増加が
エライ数になってるな・・・。
やっぱアレだろ？
オリ関係者の外国人が持って来てるんだろ？ｗｗ
政府は国民に
外出すんな、飲食すんな、って
散々押し付けて来たのに
オリは開いて
感染者激増させて
やってる事が矛盾してるんだよな・・・。
もう抵抗力の弱い老人には、おおむね
ワクチンが行き渡ってるんだから
英国みたいに規制を解いて
ウイズ・コロナで行って欲しいは。 もう売上コロナ流行る前くらいに戻ってきてるってマジ？未だ2万円台なんだが 街中の感染者増加で休業の話が出てるのは本当ですか？ >>858
オリ関係で当てているヤシは、けっこうやってるけど
渋谷とか、通常の繁華街でしかやらないヤシは駄目ｗｗ
こんだけ感染者が増えちまうと
やっぱ一般国民は引き篭もるおな・・。
テレワーク推進期間でもあるから
そもそも通勤者も少ないし・・。 はあ、しっかし
乳母イーツ他の自転車が危ないみたいだね。
乳母イーツやスポーツ車は
平気で信号無視したり
逆走してくるから
交差点を通過したり
右左折する際は、要注意だね。
夜間とか暗くて視界が悪いから
ハイビームを積極的に使って
暗闇を照らして確認すべきだね。
もう周囲に遠慮しなくて良いわ。
自転車轢くよりは良い。
あと死角から自転車が突然現れる事があるから
死角が発生してる状況では
すぐ停まれるように
スピードを控えるべきだね。
もはや
こっちが青の交差点でさえ
要注意の時代だわ・・・。
とにかく
こちらが青でも
交差点通過や右左折時は
暗闇や
建設物、駐車車両、走ってる車両の死角から
自転車が突っ込んで来る
と想定して
いつでも止まれるような慎重な運転をしないと
ヤバイだろう。 >>852
わざわざよそから来て
糞活動ご苦労様
他社の雲助様 ■オリンピック オリンピックでございますので
https://youtu.be/zejLTsGrnng @YouTubeより
↑
kmさんはレベル高いw はあ、だけど
やっぱ
東証一部企業並みの
働きやすい環境で働きたいなら
ｋｍに入るのが一番だろうね。
他タク会社は
厳しすぎたり
資産が無かったり
給油（ガス）が不便だったりするから
結局ｋｍが一番良いよ。
ホントに居心地が良くて
長く働ける優良企業だわ。 >>864
コロナが終わって
お客さんが帰って来たなら
個タクも良いかもね。
だけど老後の年金重視するなら
法人の方が有利だおね。
７０歳から貰うなら
６５歳時の最大40％増しになるからね。
（本人のみ。遺族年金には変化なし） おいおいおいおい
７５％歳支給まで繰り下げたら
最大８４％増だってよ！！！
ホンマかいなｗｗｗ 法人ドライバは、もちろん社会保険完備。
自動的に厚生年金加入になる。
個人に行くと
国民年金になるから老後は不利になる。
厚生年金は掛け金をドライバと会社の二者で払うから
単純計算で国民年金の２倍貰える。
給料から引かれる金額は
稼ぎに連動。
稼ぎの良い人は多く引かれるが
その分、年金額が増える。
長く掛ける程、老後に貰える年金額も増える。
支給を７５歳まで遅らせると（繰り下げ支給）
６５歳から貰う場合に比べ
なんと８４％アップになるという。 なるほど。そこまで個人にうまみは無いってことね。
単価は変わらんわけだしな 休業無しか。
クソ内勤の給料のために仕事させられんのか・・・・・ >>869
個人は不況に弱いと言われているね。
タクは売上が悪かったら赤字になるけど
個人は、赤字がモロ、自分に掛かってくる。
法人は、あら不思議
採算割れドライバでも
最低賃金は保証される・・・。
赤字ドライバばっかりで
それが長く続くと
会社が傾くけどねｗｗｗ 最賃じゃ家族持ちじゃやっていけないよ。
もうタクシーは独身じゃないと無理だね。 日本交通は歩率80%ある人もいるみたいだし、営業所も掃除が行き届いていて快適だよ。
無線も鳴ればだいたい2万円が多いかな。 ■【歩合率の真実（byタクシーメディア）】ヽ(´▽｀)/ ♪
・日本交通 62%
（※基本給18万２千円）
・国際自動車 59%
（※基本給17万5百円）
・大和自動車 59%
（※基本給18万円）
（出典）タクシーメディア
https://www.tenshokudou.com/media/?p=2522
■【歩合率の真実（byタクシーメディア）】ヽ(´▽｀)/ ♪
・日本交通 62%
（※基本給18万２千円）
・国際自動車 59%
（※基本給17万5百円）
・大和自動車 59%
（※基本給18万円）
（出典）タクシーメディア
https://www.tenshokudou.com/media/?p=2522 男の平均寿命は80歳なのに75歳から65歳支給の84％増をもらっても生涯の年金受給額は
平均寿命の80歳で人生終了した場合、5年を1に代入すると3：1.84で断然65歳からの受給が金額が多い。
金利と株価を考えないと、６５歳からは１年が0.2、75歳からは0.368の関係であるから、この関係が逆転するのは87歳で4.4：4.416となる。
因みに職業別寿命という統計がありタクシーは警察官についでワースト２位である。
不規則な勤務時間とストレスがこの寿命にでているのだろう。
７５歳から年金をもらおうとのんきに構えていれば年金を全く受給しないで人生終了の可能性も低くはない。 独身40代ドラなんだが、70歳から貰おうと思って老後資金貯めてる
60歳で仕事辞めたい >>879
その通り。１日２０時間以上働く雲助仕事やってる限り長生きは出来ん。人間は夜寝るように出来てるのだからな >>883
なるほど、国際魂ではなくて国際騙し。良く出来ました。 国際さんは20時間以上働く方が多いんですか？
日本交通は早上がりする人が多数だよ。それで平均9万近くあるのでありがたい事です。 >>785
ノーベル賞学者が発言したとされる「COVID-19ワクチン接種者は2年以内に死亡」との情報はデマ？！
2021/5/30
ttps://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://go2senkyo.com/seijika/22385/posts/246846&;ved=2ahUKEwiB16H1yoLyAhU8w4sBHc96CAkQFjAUegQIIRAC&usg=AOvVaw3x_zm37rXvK4etYc6MImgY&cshid=1627366314235 >>888
★Amazonで普通に売ってる本だよ、ボケw
★『知らないほうが……幸せかもしれない コロナワクチンの恐ろしさ』（ウィスコンシン医科大学名誉教授著）
ノーベル賞受賞者モンタニエ博士が警告!
「希望はない。ワクチンを打った人に対する治療法はない。ワクチン接種者は全員2年以内に死亡する。我々にできるのは大量の死者に備えて火葬場の準備をしておくことくらいだ」――これでもあなたはワクチン打ちますか!? 漏れもワクチン打ちたくないけど
海外旅行に行かざるを得ないから
最終的には受けないといかんぬ・・・。
もう巷（チマタ）には新型の
初期型、変異株が蔓延してるおなｗ
そんな状況でも
漏れは生きてるから
すでに免疫を獲得してると思うぬ。
だから漏れはワクチン要らないけど
ワクチン・パスポートが無いと
海外に行きにくそうだからなあ・・・。 緊急事態ながら
金曜も足切クリアしたはｗ。
秋頃には
ワクチン希望者にワクチンが行き渡ると言われ始めてるから
今年中には規制が解除されて
お客が戻る可能性が高いぬ。
はよ元に戻って欲しいぬ。 コロナで職にあぶれたヤシは
東証一部企業並みの設備のｋｍが良いぬ。
タクで一番良い会社だぬ。
はあ
連日の日差しの強さの中でも
羽田営業所は駐車場が完全室内で
まったく日に浴びないで洗車できるから
すごく快適だぬ。
ｋｍの快適な労働環境は
国内のみならず
世界的にもトップ・クラスだろうぬ。
快適な人生が送れるは。 コロナが終われば
元気な若者なら
年収500-700（税込）行くと思う。 昨日、深夜、ウンコ臭いＫｍのタクシーがどれだけ仕事しているのかウキウキして、有明オリンピックＩＢＣのプレスセンターに見に行ったら３台とも配車されているのは日本交通のタクシーだった。OBのワシとしてはウンコ臭いＫｍの営業のやる気のなさにがっかりした。米国から放映権料が日本に２兆円近く入っているのにおこぼれにもあやかれないウンコ臭いＫｍは日本交通の爪の垢でも飲んで死んだ方がいいと思う。
(ФωФ) >>898
kmにもかなり無線は来るよｗ
漏れも、こないだ某有名ホテルで配車されたもん。
福島や伊豆に行ったヤシも居る。 しかし
ヌコ支障はOBの癖に反ｋｍなんだねｗｗ
あれだろ、現役時
漬け町ばかりで
毎回少ししか売上やらなかったから
当時から疎（うと）まれてたんだろうねｗｗｗ
日頃の行いが悪いと（仕事に消極的）
いくら居心地の良いｋｍでも疎まれるよ・・・。 隔勤だと通常
休憩可能最大時間は３時間+15分だけど
ｋｍは休憩時間は自己申告（自分で休憩ボタンを押す）で良いから
例えば
漬け町で３０分掛かっても
某Ｎ社みたく強制的に３０分休憩したとカウントされないから
ボタン押さなければ
「休憩してない、乗り場で待ってました」という主張が通る。
で別途休憩３時間取れるから
怠け者は、一日中漬け町で怠けられるｗｗｗ
怠けすぎると
売り上げが悪くて
自分の首を絞めるから
普通のドライバは、自己申告を悪用しないけど
多分ヌコ支障は
副収入があって
怠けてても食えたから
漬け町しまくりだったのだろうぬｗｗｗ
そんで低成績じゃ
そりゃ会社から嫌われて当たり前。 日本交通も休憩は自由だよ。
最近では隔勤だと平均9万が普通になってきてるから、余裕をもって休憩たくさん取る傾向にあるね。 ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １３９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １３５回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １２１回（一部GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 １０４回（一部GOアプリ）
５位 東京無線 ９９回（一部GOアプリ）
６位 国際自動車（km） ７７回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５９回（一部GOアプリ）
８位 日個連都営協 ３７回（一部GOアプリ）
９位 大和自動車交通 ３１回（エスライド）
１０位 東都タクシー ２９回
１１位 グリーンキャブ ２８回
（出典：東京交通新聞2021/7/12付） 国○自動車 吉○寺営業所は上半期を持って閉鎖する運びとなりました。 板○営○所で乗務員の給料をこのコロナ禍に誤魔化していた、
○班課長と班長の解雇のほうが先だと思うが？ >>905
> 国○自動車 吉○寺営業所は上半期を持って閉鎖する運びとなりました。
いつも暇そうだもんなw ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １３９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １３５回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １２１回（一部GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 １０４回（一部GOアプリ）
５位 東京無線 ９９回（一部GOアプリ）
６位 国際自動車（km） ７７回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５９回（一部GOアプリ）
８位 日個連都営協 ３７回（一部GOアプリ）
９位 大和自動車交通 ３１回（エスライド）
１０位 東都タクシー ２９回
１１位 グリーンキャブ ２８回
（出典：東京交通新聞2021/7/12付） kmさんは、お客様からのニーズも低いし。
偽装回送も多いし。 >>901
流して乗せられれば流すが、三時間流しても空振りなんてことがしょっちゅうあると、付け待ちばかりになるよな
付け待ちを休憩扱いするのはひどいと思う >>913
N社のウテシの間でも
10分以上、停まっていると
自動的に休憩扱いされてしまうシステムを
問題視する意見が出て来てるようだね。
Ｎ社は
労働環境として
いろいろと問題があるように見える。
一部を除いて、プアーな設備が多いし
ガス・スタンドの遠さも
従業員から不満が多い。
ｋｍの方が
全体的労働環境は良いようだ。 【桜にN】日本交通に明日は無い★114【ｻｸﾗﾁﾙ】より
927国道７７４号線2021/06/18(金) 02:34
日本交通は、１０分以上停車すると一律休憩時間としてカウントする自動日報システムを導入しています。
そのため労働時間であるタクシー乗り場での待機時間まで休憩時間としてカウントされてしまい、
本来支給されるはずの賃金が不当に支給されないといったケースが生じています。 ひょっとすると
Ｎ社でもｋｍと同じように
賃金未払い裁判が勃発する可能性があるね。
ウチはもう終わって
訴えた労働組合と会社は和解している。
賃金体系も改善され
残業時間を考慮したものになっている。 設備といい
休憩システムといいい
賃金体系といい
ｋｍの方が進んでいて
よく整備されていて
非常に働きやすく
従業員に優しいものになっている。
東証一部企業にも遜色は無い。
タク希望者は
よく整備されている最寄のｋｍを選ぶのが正解だろうね。 >>916
それは結構前の話だろ
○橋は直近で休憩操作があって、乗務員に直接謝罪して回ってたぞ(班長のせいにしながら 時々出てきて会社の文句言ってるヌコ師匠は
多分末期は
漬け町営業でコロナで回転が悪くなって
低成績で会社から冷遇されてたんだろぬｗｗ
やっぱ、ウテシに優しい環境のｋｍと言えども
営利企業なんだから
最低限はやって欲しいから
漬けるばかりで
努力しないウテシには冷たくなってしまう。
創意工夫、努力して
ある程度、売上を上げてくれるのを
会社は期待するからね。 N社さんは
コロナ前から
経営がけっこうヤバかったようだね・・・。
本交通決算公告
2018年度
発表日 2020年01月27日
会社名 日本交通ホールディングス株式会社
住所 東京都港区六本木三丁目15番11-150号
代表 川鍋 一朗
決算末日 2019年05月31日
純利益 ▲1億6465万7000円
利益剰余金 3457万7000円
総資産 108億2903万7000円
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
JapanTaxi
2017年度？
決算公告
発表日 2018年10月03日
会社名 JapanTaxi株式会社
住所 東京都千代田区紀尾井町3番12号紀尾井町ビル
代表 川鍋 一朗
会社ホームページ
親会社・関連会社等
決算開始日 2017年06月01日
決算末日 2018年05月31日
売上高 15億4400万円
営業利益 ▲7億7700万円
経常利益 ▲8億2000万円
純利益 ▲8億1800万円
利益剰余金▲8億3700万円 某Ｎ社さんは
外部からお金を借りて
やっと会社を回してる状況だね。
無線システムなどを受け持つ
JapanTaxiは
外部から資金調達して
それを配りまくって
アプリの普及を狙ってるようだけど
儲けがでるかは怪しいところだね。
儲けが出なければ
出資先に差し押さえられ
吸収されてしまう可能性が高い・・・。
だからもう
宣伝に必死ｗｗｗ
オカネばら撒いてる割には
一日４回しか無線が入らない・・・。
そのうち破綻する可能性が○い・・・。 N社は
最新の決算公告を全く出して来ないね・・・。
あくまでも創造だけど
おそらく
いわゆる
「継続に疑義あり」
という状況かもしれないね・・・。
株式市場では
経営が傾いた会社を
投資不適格と見なして
「継続に疑義あり」
と良く表現するんだよね・・・。 おかしいんだよね
もう2021年８月なんだから
2019年度の決算は確定してるわけなのに
発表が無い。
相当来てるんだろう・・・。 そういう状況だから
タク希望者は
ｋｍを選んだ方が良いだろうね。
某社の４倍の資産を持ってるし
利益剰余金も
今年３月末で、まだ100億近く温存している。 営業所もどんどん減らしてスリム化してるし将来有望だよな。 日本交通だと、選んで乗ってくれるお客さんが多いから、殆どの人が隔勤だと9万で早上がりな状況だよ。
営業所の設備も大切だけど、売上も大切じゃないかな。
基本給と歩合率も良いしね。 嘘を嘘だと見抜けぬ者には、って誰かさんが言ってたなぁ 昔は考えられなかったけど、最近では日本交通は新卒にも人気の就職先だよ。
商社やコンサルの内定を辞退してくる高学歴もかなり多いみたいだよ。 もうね
職場としてｋｍはサイコーさｗｗ
設備は東証一部企業並みだし
ウテシの人権は守られてるし
安全運転指導も充実してきた。
Ｎ社の４倍の資産を持ってるから
経営も安定してるし
タクやるならｋｍが一番だね。 読者は
Ｎ社の宣伝マンの嘘に
騙されてはいけないよｗｗ
今はオリンピック特需で
こないだウチでは11万超えてたヤシが居たなあ。
平均９マソとか
嘘は言わないが
当ててるヤシは確かに居る。 箱崎と羽田の仕事は
Ｎとｋｍで分担。
一応今日で終わりか。
ｋｍの方がＮより設備が良いし
ｋｍでは
１０分以上停まってたら
自動的に休憩としてカウントされてしまうという
非人道的な扱いは無いので
ｋｍの方が圧倒的に働きやすいと思う。
資産４倍あるし安定してる。 >>931
何を焦っておるのじゃ。こんな場末の落書き帳の掲示板で就職募集をするなんてバカだぬは狂っておるし、何かに焦っておる。ワシ、現役の頃、若者がワシのタクシーに乗ってきて、若者「雲助になりたいんですがどうでしょうか？」とワシに就職相談があったけど、ワシ「こんな仕事をしていたら最低賃金で将来はコジキ決定ですよ。住宅ローン破綻予備軍もいっぱいこの業界にいるから、悪いことは言わない雲助は中年のおっさんになってからでも遅くはない。」と追い払ってやった。他の客も色々と、最近どうですかと良く良く聞かれたのでコンビニエンスストアのアルバイトが雲助よりも稼ぎますよと客が乗る度に答えてやったよ。バカだぬが、いくらここで就職斡旋をしても誰も入社しない。タクシーのイメージ。ま、雲助というがの。業界のイメージは去年から悪いまんまじゃ。諦めろ！！
(ФωФ) >>935
確かに今なら週5で牛丼屋でバイトしてる学生の方が稼いでそう オレも心配ですいろいろ調べたが、今んとこ最近の用語でいう、ソースやらエビデンスやらは見つからなかった。洗車の時、ベテランにも聞いたが知らんと。デマっぽいです。 ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １３９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １３５回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １２１回（一部GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 １０４回（一部GOアプリ）
５位 東京無線 ９９回（一部GOアプリ）
６位 国際自動車（km） ７７回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５９回（一部GOアプリ）
８位 日個連都営協 ３７回（一部GOアプリ）
９位 大和自動車交通 ３１回（エスライド）
１０位 東都タクシー ２９回
１１位 グリーンキャブ ２８回
（出典：東京交通新聞2021/7/12付） タクドラは
ドライブが好きな若者には
非常に良い仕事だと思うけどねえ。
その中でも
一番設備が良くて
働きやすいのがｋｍだと思う。
稼ぎもコロナ前なら
２０代で500-700なのが
けっこう居たけどね。
まあヌコ支障のような
漬け町でボーッとしてた人には
稼げない仕事だったんだろうね・・・。
コロナもワクチンが一巡（二巡かｗ）すれば
規制が解かれて
またお客が出てくるはずだけどね。 無線数は
ｋｍはフルクルがあるから
実質Ｎとあんま変わらないよ。 【Ａmazonで絶賛販売中】
★★『知らないほうが……幸せかもしれない コロナワクチンの恐ろしさ』（ウィスコンシン医科大学名誉教授著）
ノーベル賞受賞者モンタニエ博士が警告!
「希望はない。ワクチンを打った人に対する治療法はない。ワクチン接種者は全員2年以内に死亡する。我々にできるのは大量の死者に備えて火葬場の準備をしておくことくらいだ」――これでもあなたはワクチン打ちますか!? ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １３９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １３５回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １２１回（一部GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 １０４回（一部GOアプリ）
５位 東京無線 ９９回（一部GOアプリ）
６位 国際自動車（km） ７７回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５９回（一部GOアプリ）
８位 日個連都営協 ３７回（一部GOアプリ）
９位 大和自動車交通 ３１回（エスライド）
１０位 東都タクシー ２９回
１１位 グリーンキャブ ２８回
（出典：東京交通新聞2021/7/12付） PCR検査はインフルも拾ってしまい
実際のコロナの感染数より多く出てしまう危険があるので
米疾病管理予防センター（CDC）は
今後は
コロナとインフルを区別できる
マルチプレックスアッセイを推奨するらしい。 これが導入されれば
実際のコロナ感染数が
より正確になるのだろう。
今まではインフルその他のウイルスまで拾っていたらしいｗｗｗ こういう事を言い始めているという事は
米国はそろそろコロナ対応を収束させたいのだろう。
ファイザー、モデルナといった
米製薬会社が一通り世界にワクチンを売ったので
もういいか、という状況だろうｗ 【Ａmazonで絶賛販売中】
★★『知らないほうが……幸せかもしれない コロナワクチンの恐ろしさ』（ウィスコンシン医科大学名誉教授著）
ノーベル賞受賞者モンタニエ博士が警告!
「希望はない。ワクチンを打った人に対する治療法はない。ワクチン接種者は全員2年以内に死亡する。我々にできるのは大量の死者に備えて火葬場の準備をしておくことくらいだ」――これでもあなたはワクチン打ちますか!? だが漏れは日本のバヤイは
ちと英米とは事情が違う可能性を考え始めている・・。
日本にも大きな製薬会社が幾つも在って
それらもワクチン開発を行っており
臨床試験の段階になって来ているからだ。
第一サンキョー様、シオノギ、アンジェラ？など。
それらの製薬会社は、後発なので
今回のコロナ禍で
まだ、ほとんど売上が無く
一方で研究開発費が掛かってるから
少なくとも、それを回収しないと赤字になってしまう・・。
従って
今後、政府やマスコミは、その支援のため・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
