タクシードライバーの雑談日記★238冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>2
お前にとって阻止は何の意味があるんだ？
白痴の考えを教えてくれw なんでかウンコだけはよく出るwww
ヽ(´▽｀)/
ヨーデルヨーデルヨーロレイヒ～www
ヽ(´▽｀)/ ♣︎日本交通グループ平均売上♣︎
（2021年2月27日（土））
１位 ワイエム交通 6.0万
２位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）5.8万
３位 日交練馬 5.5万
４位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
（中略）
10位 本体・板橋第一 5.3万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西が他に比べてまたまた最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、台あたりあとプラス2千円～5千円の売上になります。 >>11
売上平均にゲタ履かせて高くしても、雲助になんてなるヤツはいないよ。ワシは若い客がタクシーどうですかって聞いてきたら、世の中の景気に左右され、景気が悪いと手取り８万円です。それで我慢出来るならサボり放題の良い業界ですよと宣伝しています。もう８ヶ月もこの運動を続けてきたので、社会の浸透率はインターネットと同等だと思う。これからも景気が回復するまでは続けて宣伝していけたらと思います。
(ФωФ) ワシんとこの会社。雲助人材を紹介すると３０万円と、かなりアップしているが、紹介して恨まれたら引き合わない。
これからは借金してるヤツを雲助に沈めるということが当たり前になるでしょうね？４人紹介すると３桁稼げますから雲助稼業より、人買い稼業がこれからは儲かります。
(ФωФ) 俺も年収200万と発信していくよ
面接なんて良い事しかいわないからな
騙されるなよ >>21
それだけ実態は辞めてるのが多いんだろな
まぁ普通の感覚なら肥溜め環境は耐えられん
メンタルやられる
俺も４社は去年の９月で辞めた
今は完全に運輸 >>13
２月分８出番１４時間時短営業中で手取り７万余ってどうなってんの？
タクシーだけは補償除外か？赤羽氏酷いな 覆い定時制 >>21
> ニッコツが5ちゃんねるで勧誘必死
勧誘してねえよ、あんな数字でw >>23
そんな給料だったら、普通は首吊って死ぬよね。さすがにスーパーとかコンビニで万引きは年寄りだと逃げ足早くないと捕まるだろ。
(ФωФ) >>24
やっぱり見えてるだろ！タコ助！！
(ФωФ) 手取り7万とか営収2万以下だろ
隔勤で平均2万以下の奴なんて見たことねーよ >>28
ここにいますよ。ワシです。まもなくクビだと思いますけど、早くクビにしてくれないかなぁと思っています。
(ФωФ) >>28
日勤タイムで帰ってんだろ
４社グループには普通にいるぞ
300人の会社で3万以下10%としても30人
違和感は無いだろ ワシは最低賃金に完全に慣れてしまって、全くやる気が出ない。サボりすぎで売り上げ出来ないワシを早くクビ切って欲しいのだ。
(ФωФ) >>19
ワシ、会社持っているから、会社クビになったら、ワシも野口や下田のように人買いをやろうかなぁ。一人３０万は大きいよね。
(ФωФ) >>30
3万以下のヤツと2万以下のヤツじゃ手取りで6万は違うだろ >>31
それでいいんじゃない？
大半は自覚もなくクイジ張ってるから違反事故しまくりでブルー免許だし
何が何でも過当競争の４社グループで働く意味も無いと思うね 飲食業界。 これからも コロナ肥満は止まらない。 ウハウハ チッ いちいちこういう記事を書くな。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/80816
財務省があえて言わない、じつは日本人の「国民負担率」が過去最悪になっていた！
おこちゃまやないんやから、ええ歳した成人なんやから 気づかん人間は 気づかんうちにｼﾞﾘｼﾞﾘと没落して生き朽ちていけばよい。
何でもかんでも 国家が個人を手取り足取り保護するのは 小学生卒業までにしとけや！
ったく！ 高見の見物側としては 右往左往する人間が減ると おもしろくない！ グヌヌ まぁ だがしかし 心配いらんかな・・・
ほとんどの人間は 知ったところで あいも変わらず
TV新聞スマホゲームオンラインゲームパチンコ競馬で 狂った人生を歩むだろうからな！ ガハハ
何も対策もせず ボケーと これからのすごすからな！ ガハハ >>28
うちは150人程度の会社だけど先月は7人いたよ～
うち二人は０コロ(^◇^;) >>40
150人じゃ
ほとんどは３コロ４コロなんだろなー
７超えは10%もいなそう >>40
マジか？もはや、雲助稼業は儲からない職業になってしまったんだなぁ。運送はウザいくらいに仕事があるよ。体力が有ればの話しだけど。
(ФωФ) >>37
同感だが
タクドラスレはまだまだあるだろ
フル稼働に絶望する某社ドラ
最南端拠点廃止して異動先は北部
労金返済がはじまるドラ
面と向かって言えない心の底のボヤキや抗議がたまらなく気持ち良いぞ タクドラも配達出来るようにすれば良いよな
深夜専門で、宅配ボックスのみとかで >>44
結局そうなるんだよ
自由化が如何に効率良いか分かるだろ
あとは小遣い稼ぎ感覚で
各々の考え行動で好きに稼働するだけ 人買いマジ稼いでそうだよな
コロナで失業
タクシーなら稼げると至るところでステマ（主に日本交通や国際）
情弱が応募
情弱ホイホイだよな 30万貰えるなら10万くらい祝金として本人に渡しても月に2～3人ブチ込めば良いんだからラクだよな
そりゃネットの至る所に稼げる稼げるって
ステマ書き込みするわけだよな
日本交通系の売り上げ書いてる連投ジジイも人買いなんじゃね？ ステマブログとステマTwitterで情弱騙してた方が今は稼げるな >>46
しばらくしたらインバウンド戻るんだから自由化不要だろ
ミシュランの☆付き飲食店世界一の都市知ってるか？
三大欲求を満たしてくれる都市の需要はオリンピック関係なしに今後も続くよ
許可が曖昧だけど自由化したいなら副業すればいい
オレは既に２つしているよ
あと管理している某SNSの需要あるようだからスマホアプリ立ち上げようと動いている 自由化なんてしたら問題起こしてタクシー首になったような基地外が小銭欲しさに乞食するし、反社やヤクザも群がってるくるぞ
気軽にかましたら刺されるようになる 自由化言う奴らの考え少しは分かるが
自由化したら小遣い稼ぎすら厳しくなるかもしれんぞ
航空会社が送迎子会社作り航空券とパックにしたら
羽田成田タクシー需要なくなるんだぜ
病院だって自社でやるかもしれん
強力働きかけて保険適用になるかもしれん
そしたらそこしか使わなくなるわな
オレは反対
副業に力入れたければサボりまくって最低賃金獲得
残りは副業
その方がよくね？
ヌコさんみたいにね >>41
7越えなんて一人もいないが……
０コロの二人は先月で退社ポイからやる気なしで、最賃だけ貰う気だったと思われるけどね
３コロ４コロが殆どだけど平均は3.5～4位あるんで会社も休む気ないのがなー(´-ω-｀) 【中国】1300万都市「深セン」がタクシー＆バスの100％EV化を達成、「レベル4」自動運転の導入も [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614832870/1 >>57
CASEをザクると
スマホ化
自動運転
シェア
電動
タクドラに関係するのが自動運転
将来自動運転が進化し
自動運転で銀座や有楽町の信号なしの横断歩道に入ったらずっと動けない
タクドラの皆さんが知ってるよね
そうすると交通インフラを作り直さないといけない
税金でそこまでやるかな？
自動運転車不必要な人が払うかな？
結局ドライバーが必要になるだろう
パンクしたらスペア交換誰がする？
車椅子対応誰がする？
高齢者のトランクサービス誰がする？ >>51
やっぱりそうだよな？ めちゃくちゃ多く感じる。 >>60
んだよな、いつも並んでる駅の車が1.5倍になってる >>60
月初からビジネルマンが動かんやろ
会議資料作ってるわ
木金が稼働多いんだからそりゃ空車ばかりになる
おまえら新人か？
この状況ならどこ狙うか分かるだろ >>64
それならそれでいいわ
休業あればいいし
なければ有給とる
4月は責日12だろ？
副業が捗るだけ ●◆◆日本交通グループ平均売上◆◆●
（2021年2月28日（日））
１位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）6.5万
２位 ワイエム交通 5.8万
３位 日交練馬 5.6万
４位 本体・品川 5.4万
５位 東洋交通 5.4万
（中略）
10位 本体・千住第一 5.2万
※1.税込み
※2.またまたまたまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西は営業回数が最少です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、１台あたり、あとプラス2千円～5千円の売上になります。 とりあえず白タク解禁してくれね？
借金の返済にあてたいんだが 稼げないやつは 4月30日まで
コロナ休で給料出るから 休んでろ >>68
借金労金から？
白タク解禁何年もかかるんだよ？
現実的になれよ
ヌコさんに軽配紹介してもらえば？
それと20万円超えると確定申告な >>59
馬鹿丸出しだな
使い方が変わるだけ 客も今より安いなら不満なく通りまで移動するわ
タイヤの技術革新も早いぞ
パンクしないタイヤあるし自動で修復するわ >>62
逆にタクシーに高額利用してどんだけ経済効果があんだろな
例えば全ての運転手が税抜営収５０万として手取りで２４万しか無いけど
生活支出にほとんど消えて終わりだと思うが？
大した経済効果も生み出せず
客や社会的な損失のがデカいと思うが？ >>45
ワシはほとんどスポットが多いよ。雲助稼業で言ったらロング専門ということだよ。この間は常陸多賀市という所まで行ってきたよ。料金は１７０００円。ガソリン代２千円経費として引くと１５０００円利益だよ。
(ФωФ) >>72
自由化なら安くなる
５割安は覚悟したほうがいい
副業でやればワケはないが タクシーって無くても何とかなる便利屋だよな
あるから使うだけで、無くても何とかなる
急な雨？タクシーなければコンビニで傘買う
急病？タクシーなければ救急車よぶよな >>48
連投バカも人買いだと思うよ。雲助会社も人材集めが厳しくなったから３０万にアップしたんだからね。
(ФωФ) >>76
Uberに全て置き換えても誰一人と困らんよな
嫌ならBAD嫌ならブロックで寧ろメリハリ効いた評価出来るしな >>77
各求人サイトで必死だよなw
トラックで検索してんのに出てくるし >>78
割と最近、オレも真剣にそう思う
評価とか見て嫌ならチェンジすればいい
雇用の受皿ても首相がナマポ言ってる時代だ
もっと柔軟になれば、皆ウィンウィンだろ？ >>48
１０万円を先渡しすると逃げられるよ。ワシ、Ｋｍの研修受けた時に、養成所に残る連中は１０人中、４人くらい、ほとんどが飲酒とかで脱落。雲助は飲んではダメだから元サラリーマンとかはキツいよね。あと免許偽造している連中もかなりいたな。そんな業界が雲助業界だからね。マトモではないよ。
(ФωФ) >>50
ウソをついて、自分の欲求を満たしてんじゃねぇよ。早くクビ吊って死ね。
(ФωФ) >>52
それはあるね。自由化したら客の取り合いでナイフで刺すということがあるかもね。一昨年、インバウンドが有った頃、中国人の白タク同士で、客を取ったとかで殴り合いのケンカが有ったからね。
(ФωФ) >>50
タクシーほど無駄なカネの使い方は無いわ
だからこそ格安なライドシェアは必要なんだよ
バカみたいに高いタクシーより
需要は今以上に創出は出来る >>60
雲助会社もカネが無くなってきたから、ほとんどがフル稼働するでしょうね。
(ФωФ) >>71
パンクしないタイヤもあるし
ランフラットタイヤくらい言えよ
本当に技術革新分かってる？
ちなみにタイヤメーカーによって呼び方変わることも当然知っているよな？笑
ミシュラン
ピレリ
G Y
鰤
ダメロップ
ハメゴム
それぞれ言ってみ？ >>86
知ってるから書いてんだろ
ごちゃごちゃ書くのかよ
面倒くせえ奴だな アルファードがゴミ専用乗場に並んでると、哀れに感じるな >>82
ウソじゃねーわ笑
11月にメンバー500名だったが
1000名に届きそうだわ
ニーズあるみたいだから立ち上げようと思っている
広告とアプリ内課金でまずトントンでいいや
コンテンツがだいたい煮詰まったから
あと開発技術が足りん まぁ、だけど、雲助会社がぐちゃぐちゃになったのは雲助会社の経営陣が無能だったこと、元々、稼ぎたいと思ってタクシーやったのに最低賃金に落とされても経営陣は何もしないどころか、タクシー以外何も出来なかったこと。危機対応がほとんどゼロ。こんな業界は潰れた方がいいよ。役員どもの面倒を見る時代は終わった。最低賃金で副業がこれからの流れ。会社役員らは自分の食いっぷちは自分で稼げ。ダメなら潰れろ。それだけ。
(ФωФ) >>89
あんな高級車に貧乏人の４２０円を乗せるなんてあり得ない。だから雲助会社は無能低能。
(ФωФ) >>91
だな
Uberに任せたほうがよっぽど上手くやる
経営陣も別にUberでワッパ回しゃええしな
日本人は経営に関してノータッチのがいいよ
この３０年は日本人のやらかした結果以外のナニモンでも無いしな >>90
そうか。ホントなんだね。カネは極力使わず、既存のアプリを利用した方がいいよ。コストを極力抑えないと利回りが下がるからね。頑張ってね。
(ФωФ) >>87
ごちゃごちゃ書かずに簡潔に書けよ
解読させんなよ
オレはお前の家庭教師か？www >>95
だから簡潔に書いてんだろ
バカでも分かるようにな パンクしないタイヤ
これほど分かりやすい説明他にあるか？
あったら教えてくれ >>33
これが歩合給のボッタクリ給与システムか？
騙されるなよ
年収200万だぞ >>94
もちろん
悪けれゃすぐ潰して
直して立ち上げるつもりだから
立ち上げに都度100マソなどありえない
急ぐ話じゃないから拘って調べている
技術売買サイトとかね >>95
まあまあ、何も生まないケンカはやめて、現実的に何をしないといけないかを考えた方がいいぞな。今、雲助業界は未曾有の危機的状況だからな。業界と同じように流されたら業界と同じように沈むぞな。
(ФωФ) >>97
小学生かよ
本当に技術革新こと知っているのか？
簡潔に説明してみ？
お前の家庭教師かオレはwww >>98
運転手が一丸となってタクシー会社を張り倒さなければならないのは事実
自由化反対してる場合じゃない
タクシー会社のやってることは
買収、加盟拡大の肥溜め化による既得権益の保護と自分さえだからな >>101
知ってるから書いてんだろ
同じことを書かせんなよ
認知症かよ失せろよ >>99
それならクラウドワークスというサイトで、技術系の人間に依頼すれば良い。雲助会社は副業禁止が大半だけど、技術者はクラウドワークスのようなサイトに登録して副業しているのが普通だからの。
これからはダブルワークの時代。
(ФωФ) >>77
あれだけ連投してるって事は何かあるよな
それか単なるガイキチか >>101
逆にパンクしないタイヤ以外の
日本人語で分かりやすい書き方あったら教えてくれ
頼む >>103
だから技術革新とやらを教えてくれよ
チンコネンタルを例に
よろしく！
そこまで言わないと分かんないれ
オレはお前のカーチャンか？www >>104
知らなかった
調べてみる
ありがとう(^^) >>107
メーカーごとにごちゃごちゃ書くのかよ
それくらい自分で調べてくれよ 連投ジジイも余裕ぶっこいてるようで必死なんだろうな
過去にも余裕ぶってた故人居たけどコロナで完全に死んだろあいつ
ネットで余裕ぶっこいてる奴は現実は真逆だと思ってて間違い無い >>102
その通りだよ。現代の奴隷制度。コロナでみんながみんなが気付きはじめたんだよ。
(ФωФ) >>109
現在の技術では
パンク後
最高時速80キロ
継続距離最長80キロまで使用できる
これはどのメーカーも似たり寄ったり
鰤もハメゴムもチンコネンタルもそう
それがおまえの技術革新か？ そんなの10年前からあるわ
仮にジャパタクサイズが上市したら
ランフラとタクシーラジアルの原価比いくらか分かるか？ ジャパタクサイズいくつか言ってみ？
速度記号ロードインデックスの意味分かる？ >>116
言ってみ？言えないけど
書くのは面倒くさい
俺は７３１みたいにマメじゃないわ 大体ネットで求めて意味あるの？
コピペするだけだけどな
そんなの何か意味あるの？莫迦なんじゃない 原価高くて修理不可
パンクしたら営業終了
それが分かっているから簡単に普及しないの
分かった？ >>120
タクシー会社の大半のコストは人件費
それと比べりゃ爆安 >>121
その半分は手取りになんだから
それはむしろ上がること考えた方がよくね？
自動運転推奨して失業助長するやつここにいる？ 楽天モバイルいいな
２月も０円
割賦金やら解約料払っても月平均２０００円以下
光も０円でかなりお得 >>122
何を言ってるの？
これまでも無くなった仕事は腐るほどあるだろ
次はタクシーってだけ
本当に余裕が無いんだな
もう死んだほうがいいんじゃないか >>121
給料が歩合
交通費社宅費用退職金なし
加入義務の社会保険くらいか
人件費ってその程度じゃね？ >>125
それだけじゃねーだろ
協会のライブラリー見とけよ
人件費の割合高えだろ >>124
失くなった業種があるからタクシーも失くなる
意味不明
失くなって欲しいのか？
ここにいないで早く他業種に行きな >>127
無人化に変わるだけ
ボッタクリ運転手が消えるだけ
何か踏まんか? タクシーってホントに奴隷だよね
仕事の後に車洗わされて
運送だったら愛車手当てとかつくけど
そもそもハイヤーはともかくタクシーなんて
窓ガラスとマットと座席だけキレイにして
洗車なんて週一で良くない？
ムダな事大 >>128
他人事みたいに言う
他に行くあてあるのか？ ウーバーイーツのスレ見てたら奴らはタクシーも同レベルだと思ってるようだ
タクシー地蔵言われてる >>130
もう死ねば？
ほとんどがブルー免許
無茶苦茶やってショーもない生活費稼いでどうするよ
自動化無人化のがマシだろ 調理ロボットや自動洗濯乾燥機が全てに普及しないか？
ゆりかもめなど無人運転が可能なのになぜ有人運転が主流か考えればタクシー無人運転が不可能と分かるよ >>131
それだけ、ウーバーイーツとタクシーが最低賃金、フル稼働奴隷のおかげで同等に思われているんだよ。昔、タクシーは技能職、今はウーバーイーツと同類。奴隷制度。これは雲助会社の経営陣や組合が悪い。
(ФωФ) >>129
奴隷だよ
その上組合費とか搾取され
絶対理解不能な計算式で賃金も搾取され 技能職なんつっても私らコンビニもウーバーも務まらんけどな
「だからこそ」誰でも高給がもらえなきゃいかんのだが さっきも書いたけど、日本はコロナのおかげでみんなが最低賃金で使われている奴隷ということに気がついたんだよ。今までインバウンドとオリンピック需要でガムシャラに働いて平均並みの給料を貰っていたけど、日本は韓国よりも最低賃金だとことをみんなが気付きはじめたのは一つの進歩だよね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7695845d40343581313ed5573177a4dc88391c10 >>135
何の話をしてるの？ねらー独特の下んねー煽りだな
あっちゃこっちゃから
記事引っ張って書くよりも
簡潔に"パンクしないタイヤ"で問題すらねーだろ >>139
既得権益が邪魔だな
あらゆる業態で外資に任せたほうが豊かになる >>134
借金まみれで必死だろうけど
中国では既に実現済み
日本の路地裏対応はそれぞれの使い方が変わるだけ
現に個人タクシー乗ったって全ての路地に入るわけでもないからな
そこは今よりも安ければ誰一人と不満を言う奴はおらん >>143
レベル４実現してるなら早いぞ
タクシーの需要の大半の都心部は
今すぐにでも対応は可能 つかブルー免許に関してなんで反論無いんだろ
少ないならまだしも
アルコールチェックのとき見てもほとんどブルーライセンス
自由化反対、自動化無人化に対して批判的ならば
先ず改善させるべきはソコだろ? 売り上げノルマ騒ぐなら、ゴミクズ内勤減らして雲助の歩合上げてほしいわ >>74
高速代金は自腹なの？。それとも17000円の中に入ってるの？。 経費で落ちるって言うけど、現金が戻って来る訳じゃないからね。誤解の無いように。 >>152
高速差し引いても11000くらいなら良いほうじゃん
タクシーで10000稼ぐには20000やっても無理だけど タクシーの自由化、副業化ってこういうことよ
考え方変えればアホみたいな回数から解放される
110kmドライブして万券Get
副業として最高やろ 新人ドライバーです
朝に明らかに急いでる糞婆をのせました
とにかく急げとやかましわりにおつりはきっちり受け取るカスでした。
明日から明らかに道路にせり出てぶんぶん手を振ってる急ぎの客は無視します。
乗車拒否ではありません僕の目は節穴ですのでみえませーん。 >>158
急いでってのも意味が分らんわな
道路事情が分ってたら、急ぎでなんて行ける訳無いのにな >>159
急いで＝一番近い道
経路確認をしっかり取って、道路交通法を遵守して走れば宜しい
ただ、道を知らないと言う弱みが多い運転手も多い >>158
首都高なんかで車線指示するやつには気を付けな。法人ならキッパリ断るか個人をすすめるべき。 >>158
道も知らないクソ新人のお前が100%悪い
何で自分の無知を客に八つ当たりしてんの？ >>162
あんたよ、言ってる事は分かるけど、首都高乗ってから車線の指示されんのに、乗せる前に何で分かるんだ？ ウーバーイーツやってたけど報酬改悪されたから辞めるわ
んで次はアマフレやろうかなって検討してたけどタクシーのほうがマシって言われたのでタクシーやるわ
お前らよろしくなー >>166
タクシーも回数地獄だぞ
大型長距離目指せ 俺が強要されたのはスピード違反 信号無視 幅寄せ車線変更でーす
無知でムチムチでごめんねー♡ >>168
どうせブルー免許やろ
売上出来なくて客に
八つ当たりしてるだけでしょ 何を根拠にブルー免許なんです？
2４歳ゴールドですけど >>153
常陸多賀の往復は1万1千円じゃない？。法人のように帰庫してチケットとか高速料金をその場で換金するのと、事業主の高速料金の処理方法は違うから。往復の時間も考えてね。 日交さん精神病んでるからって
客乗せてるとこで後ろからクラクション鳴らすなよ
ちな鳴らされた俺は◯00万貯金あるから平気だ 先頭になってから40分でやっと実車になって500円の仕事して帰ったら3台動いてやがる
マジでふざけんなw 来月も休業決定で今年に入ってから1度も乗ってない
某大手運送会社でバイト代が月20万＋雲助の休業補償25万
の収入は何とか確保してるが先行き不安だ >>175
一生は 休めないだろ
助成金出る内は 休むんだろうけどな コロナ休みを有効に 女と 人妻と 事務員と やりまくり 遊んでるわ
今 欲求不満多いからな 欲求不満の短小ドリチン剛毛デブのタクドラとかいたら俺が舐めてあげるのに コロナのお陰で最強の働き方が見つかった。
まったり週40時間働いて、最賃貰う。
後は、楽な副業と資産運用。
これが、最強だわ。 >>180
副業でもドラやってる雲助が多いんだな
俺は地方競馬の予想を売って儲けてるわ
固定をガッチリ掴んでるからかなりの儲けになる
お前らも時間は余ってんだから頭使って副業で稼ぐことを覚えた方がいいよ >>150
高速代は含むよ。ワシは高速使わず下道で行くけどな。勿論、高速使っても経費計上すればよい。
(ФωФ) ちなみに俺の年間回収率は大体105%～110%
競馬を知らない奴はショボいと思うだろうが、競馬を知ってる奴からは神レベルだろう >>166
タクシーも、昔みたいに一発デカいのがあれば稼げるけど、最近は３桁の積み重ねだからマジキツいからね。
(ФωФ) >>188
1年で5%も資産が増えるんだろ？スゲーよ。 たった5%でいいならS&P500インデックス買っとけばいいじゃん >>187
過労運転には気を付けてね。
でも副業の人達って、真面目に会社に申告するのかな。税金などに影響するし。 >>191
お前のポートフォリオをうぷしてみろよ。どうせお前も糞バーチャだろうが w >>193
過労運転って本業では客がいなければほとんど寝てるからね。ワシはきちんと申告しているから、多分、税金で、会社にはバレているだろう。
(ФωФ) >>195
5%ですげーとかいってる金融知識皆無のバーチャ君に言われたくないね~直近30年の米国インデックスの平均年リターンも知らないくせにw >>197
で？競馬で5%スゲーはただの誉め殺し。そのくらい分かれや馬鹿。
それよりお前のポートフォリオうぷしてみろや。偉そうに御託を並べるのは、その後にしろカスバーチャ。 ちなみにうちの相場歴は今年で17年目。イートレで口座開設した。プリオン株はやればよかったな･･･。こんなに上がるとは。 >>199
因みに、ワシの相場歴は３０年。バブルも911も311も体験した。因みに911の頃はレクサスLS一台分、311の頃はクラウン一台分を２０分で溶かした。なので酸いも甘いも知っている。安治川鉄工やヤマシナ、兼松日産農林、日興証券の仕手戦に参加したことがある。（仕手専門）あの当時、インターネットをやっている者は少ない中、ダイヤルＱ2が主流の中、インターネットで日興証券の仕手戦を呼び掛けたのはワシ。当時のハンドルネームは猿。一時期、311で作った数千万の借金が有ったが、あるゲーム株で資金を６倍にし、数千万の借金返済。、ムダ金を使えないようにほとんど不動産に変えた。んで、現在に至るところ。ワシは、あまり信用出来ない、バカアホ二刀流のような、なんちゃって投資家ではない。やる時は資金を注ぎ込むが、やらない時は何もやらない。
(ФωФ) しかし、雲助まで落ちたことはワシの不覚の致すところ。最近は、ワシの相場魂がピクピクとしている。んが、先に作ってしまった会社を軌道に乗せるところが先。ワシも歳をとり過ぎたので最後のラストチャンスと思っておる。因みにハンドルネーム猿の次はタカ。投資顧問の連中は皆、ワシのことを知っておる。ワシを知らないヤツはモグリじゃろ。
(ФωФ) カネを真っ先に作れるのは、やはり株。
雲助みたいにコツコツと４２０円を積み上げて金持ちにはなれる訳が無い。だから、ワシは奴隷と言っておる。因みに、猿山交通のイチローはスカイマークが上場廃止に近い頃。ドカンと買っていたが、あの株はどうなったんだろう。まあ、あの買い物に売りをぶつけたのは、ワシと他、数人だけどな。
(ФωФ) >>200
閣下、何もない貧民が資産を増やす為にはどうすればよいでしょうか？ >>200のゴミカスが見えない。NGワードに引っ掛かったな。 >>204
お前はモグリか、若いヤツやな。ワシも911や311がなければ、あの近くにはいただろう。BNFとcisはその後、消えていった投資顧問や街金は何度も見た。最後は詐欺を働き捕まった街金。ノバックの永田、彼は詐欺で得たカネを、帝国ホテルで美女、数人はべらして散財していた。
(ФωФ) >>203
とにかく、タネ銭を作ることだ、まず、それからだ。何もなければ、何も始まらない。
(ФωФ) まあ、いくら稼いでいる雲助でも、一回百万の女を数人はべらすことは出来ないだろう。しかし、株（ギャンブル）はそれが出来る。今、それをやっている連中は、主役が変わり、YouTuberと呼ばれる連中。この間、客として乗ってきた声優のYouTuberはオスカープロモーションのモデル、数人と嵌めていると言っていた。
しかし、YouTubeバブルはもうすぐ終わると思う。
(ФωФ) >>204
BNFは最近、あまり株式市場では名前を聞かなくなった、彼は今や不動産屋。cisはショボい取引きで、信者に買わせ、自分は逃げるポジション。しかし、彼らに共通するのは、チャンスの時しか動かないこと。ある程度、資産を作ると人間は守りに入る。ワシも彼らもだ。ちょこまかやるのは貧乏人。ワシの相場仲間は、未だにデイトレードのような貧乏くさいことをやっているので、ヤツとは距離を置いた。人間を切る時も、株をやる時もあくまでドライにすること。
(ФωФ) >>207
師匠、本物と見ました
その種銭が作れません
恥ずかしながら法人破産解散、個人破産でどうにもなりません
30代で高級車を並べてた時もあったんですが、欲と人に対する厳しさが足りませんでした >>210
一回でも、上に上り詰めたのなら、とにかく一に努力。二に努力すれば、また、必ず上に立てる。だから、今の雲助稼業を安住の地にするな。キツいかも知れんが寝る間も惜しんで働け。そして、また、上に立て。そして、また、今度は雲助の運転するタクシーに乗るようになりなさい。きっと出来るぞな。
(ФωФ) 仏滅・月齢21.3
「6勝4敗」(過去10年の日経平均の陰陽星取)
【海外】
□ドイツ1月製造業新規受注(16:00)
★米国2月雇用統計(22:30)
★米国1月貿易収支(22:30)
□米国1月消費者信用残高(6日5:00)
★中国全人代が開幕
□WTOサービス貿易理事会
株探ニュース 米長期金利が上昇 一時1.54%、FRB議長「市場を注視」
海外 株式 為替・金利3:09
【ニューヨーク=後藤達也】4日の米債券市場で10年物国債の利回りが一時1.54%と前日より0.07%上昇した。パウエル米連邦…続き 日経 雲助稼業は景気の良い時は良いけど、景気の悪い時は、ほとんど奴隷制度。今も昔も全く変わらない。上の人間に媚び諂う仕事であることは変わりない。
(ФωФ) >>211
師匠、励みになります！
来るべき社会を予想し、アイディアはノートに書き留めてるのですが弾が全く有りません
株式やFXでは増やせない額しか持ってません
馬や舟で勝負するのは馬鹿だし、仮想通貨くらいですか？化けるのは ま、頑張っての。ワシは今日、明日はリフォームの件で忙しいのでの。
(ФωФ) >>199 200 203 207 210 211 217 218
自演乙 >>218
師匠のアドバイスが欲しいのです！
ブログやTwitterなどはしてないのでしょうか？
雲助の馬鹿どもと話してると頭が痛くなります >>177
端に寄せれば追い抜きかけれるのに真ん中で乗せるのやめてくれませんかねkmさん >>187
きつそーw
片道くらい乗りゃいいのに
あるいは両方乗って７０００円の仕事と割り切るか
どっかで事故るぞ 年金嘱託爺婆共は空気読んではよ退場しろ
会社もやんわりと辞めろって言ってるだろ？
しがみつかれるとみんな迷惑なんだよ >>221
こっちは寄せてハザード焚いてんだよ
病んでるだろ？わかるぜぇ
俺は上がったら今月最後のおバカンスなのよ
ではでは >>209
デイトレよりも、最賃狙いでタクシーにしがみつき、失業保険狙いでクビになるのをひたすら待つ人間の方がはるかに貧乏臭いと思うのですが？ >>223
高橋名人の如くタブレット連打してくださいな >>201
>ワシの不覚の致すところ
不覚じゃなくて、不徳じゃないの？ 爺さんの虚言を生温かく聞き流してやるのが俺ら雲助稼業ってもんだろ！ >>187
そんなことやってると仕事無くすぜ
そもそもそんなに多くもなさそうだな
考え方変えれば宅配１２０個やるよりも
高速乗って例えば午前のうちに帰ってくれば
残り宅配５０個半分で済む分楽だと思うが？ >>177
妄信と肥溜めのギャップよ
病まないほうが異常だよ >>220
分かる。分かるぞな。雲助は妬みと嫉妬の固まりでクズばかりだからの。
１ヶ月前に買ったマンションじゃ。やっとスケルトンになって、これからリフォームするところじゃ。
http://imepic.jp/b6523PyX あれ、糞ゴミの米国インデックスのポートフォリオのうぷまだあ？ >>233
ワシは雲助、不動産、配送もやっているから、早く家に帰って寝たいのじゃ。だから一案件やったら帰る。
(ФωФ) >>219
199だが、211と217のIDの馬鹿とうちが同じ奴に見えるのか？もし見えるなら、お前は池沼以下のIQ。 ねこ元気やなそろそろ二刀流のありがたいポエム期待。 >>238
株や不動産で儲けれる奴が最賃狙いのタクシーやスポット配送で時間無駄にするかよwww >>241
カネがあれば、何でもできる。逆にカネがなければ何も出来ない。そういうお前さんもカネが欲しいじゃろ。ワシはまだまだか >>242
ワシはまだまだカネが欲しいのだ。嫉妬野郎はいつまでもくすぶっていろ。んじゃワシは今日は忙しいのでサイナラ。
(ФωФ) >>242
最賃狙いなんて時間の無駄だと思わないの？？ ねこの株キャラが強すぎて二刀流出にくいだろw
仕手戦とか数千万とかスケールでけぇわ >>208
虚言癖が脊髄反射
御託はいいからはたらけ！ >>247
前の会社が糞日光だけど、金持ちで暇潰しで雲助やっている奴は数人いた。 >>249
でも今のゴミだらけのタクシーって妙味ないよな
クソつまんねーし >>251
無理すんな。虚勢張るな。
毎出番毎出番３０回も４０回も
詰まらんだろ >>249
ヌコが最賃狙いでタクシーにしがみついてるのは、クビ狙いで失業保険目当て
クソ貧乏のド底辺であることは自分で自爆してるわけだが？ ゴミカスは何でもテメーが基準w
虫以下のカスが標準な訳あるかよw >>255
んじゃ毎出番回数と売上晒してみろよマヌケ 「もし俺の彼女が憲法9条だったら？」
https://www.youtube.com/watch?v=V-ktQxlLlVw
こんな可愛い子が
やらせてくれなるなら
セフレ専科なら
右だろうが
左だろうが
どっちでもええわ。 Wwwww 走行中でも気が狂ったようにタブレット連打してる奴
音ゲーでもやってるの？ ゴミみたいな客が暴れ出したら車止めて放り出してもいいのかい？ >>263
危険運転の強要や安全運転に支障を来たすと判断した場合は降ろして大丈だよ
後で車内カメラのチェックがあるから、この程度で降ろすなよってのはダメだけど 俺は交通違反を強制されるようなこと何度も言われたら即降ろしてる >>266
できるかよアホ
下らないレスするなカス >>265
降りないアホがいて、警察呼んで会社に戻らなきゃいけなくなったことある >>270
大和グループには確かにこんなのいる
自由化すればこんなゴミは低評価で消えますよ。 こんばんみー。みんな元気に４２０円を積み上げているかなー！！えいえいおー！
ワシ、マンションリフォームで隣近所に迷惑をかけるので、ちょっとこれから高級和菓子を持って挨拶回り。では雨降っているみたいだから雲助共、頑張ってなー！
(ФωФ)
http://imepic.jp/20210305/610090 >>273
むしろ消える
低評価、実質ブロック＆最悪アカウント凍結をナメるなよ タクセンに苦情入れても
この運転手が消えることは無いからな 甘いのは当たり前なんだよな
だって会社の金で運営してるようなもんだから >>275
複垢すればこんなのいくらでも出てくるし
都合良いふうにしか考えてないな >>279
出来ねえだろ 免許証や保険関係は誤魔化せねえんだから Uberのがよっぽど上手くやる
登録運転者はウン十倍にも跳ね上がるからな
その中で機械的に処理するだけ 動画見てお前らも苛ついたろ
色んな会社渡り歩けばこんなの腐るほど見るよ >>286
そもそも、そんな責任必要か？
事故は保険だろうし
2種免許とタクセン通過してたら
あとは、自由化で良いだろ？ お前みたいなカスと一緒にすな！ボケ！早くクビ吊って死ね！
(ФωФ) >>270
てかこれ雲助が悪いのか？
客が小僧で相当悪質そうなんだが わざわざ、みんなで朝
接客用語、大声で復唱する時代は終わったと思う
粗悪な運転手は即刻、淘汰されてく
自由化、賛成です。 >>298
よく見えねーよ、クソ猫
それと、さっきの和菓子も意味不明
お前、本当はホームレスだろ？ 悪質タクシー利用客 乗務員を煽り怒らせた挙句に動画で晒す
足立区の王者・旧中央無線新田交通の流れを汲む日の出交通を支持します >>297
何だかんだノーコストで食える環境は完全にアダ >>302
老害だな、無くてもタクシーなんて困らないのよ
Uberイーツが無くても困ってこなかったように
便利屋稼業さ、正社員でやる仕事ではなくなる
某、大手猿が退職金廃止したように
時代は変わってゆく。 >>303
お前が会社にいなくても困らないやろ
内勤じゃないけどな >>299
奴隷は奴隷らしく働け！アホ！クビ吊って死ね。
(ФωФ) >>304
自由化したら
真っ先にタクシー内勤なんて
行く所ねえよな >>307
負け惜しみを言うな。全てに於いてワシの勝ちじゃ。お前は負け組。まあ、いつか日の目を見るだろう。←ワシは思わない。むしろ野垂れ死に。
(ФωФ) >>290
たまにタクシー運転手に対する悪口をお客さんから聞かされるがそのほとんどは個タクだよ。
自由化になるってことはタクシーのほとんどが個タクと同じになるんだろ、怖くてタクシー乗れなくなるぞ。 >>311
無かったら、無いなりの生活するさ
ネカフェも今やホテルなみだしな
あるから乗ってくれてるだけ
気付けよバカ >>312
気づけよバカ
都合の良い自由化になる訳ねーだろ コロナさえおさまれば年収500万稼げる仕事を、自由化してコジキのバイトにする必要なんかないだろ >>297
お前みたいなクズでくそでバカがいるから自由化反対 >>317
お前が居なくてここの所、居心地良かったのに
巣に帰ってくんないかなカスが >>296
大体警察呼んでまで揉めるレベルって、客の頭が可笑しいんだよ
しかも撮影して晒してるし >>319
こんな奴、適当にあしらっときゃいいんだよ
俺達に普通レベルの人権なんか無いよ
ある前提だからキレて、こんな風に
時間の無駄遣いするんだよ
自由化で解決するよ。 >>321
野蛮な関西弁バカの言うこと聞くなよ
適当にあしらえないのなら
この仕事辞めた方が良いぞ。 >>318
今日からお前の全人格を否定。クズ、アホ、貧乏人。
(ФωФ) 雲助夫婦テレビでやってたけど奥さんがコンビニバイト14万で暮らし支えてるってさｗ 京都と福岡のuber eatsは3割報酬を下げられたとニュースでやっていた
2019年12月 2割報酬引下げ
2021年3月 3割報酬引下げ
uberは1年4ヶ月で報酬を5割も下げている。何の予告も話し合いも無しに一方的にだ。 >>325
今日からお前の名前はクズ、ワシが決めた。お前の精神が壊れるまでいうからなクズ。 uber eatsの福岡と京都のスレは運営に対する不満で満ち溢れている >>329
クズ。メシ食ったか。早くアコム払えよ。分かってんだぞクズ。 >>327
元々副業推奨
宅急便、宅配と比較しても妥当な運賃
本業でやろうとせず
小遣い稼ぎ、本業のプラスαと思えばもの凄く良いサービス >>331
心配すんかプロミスしかねーよ
お前はレイク払ったか？ 働き方改革を履き違えてる日本人は多そう
もっと臨機応変、柔軟な思考で物事を考え行動すべき
三刀流氏も常々言ってること >>333
お前、アコムからプロミスに変えたのか？ウーバーイーツで働いて早く返せよ。ワシはサラ金の借金はない。
(ФωФ) 今日は客がうじゃうじゃいるのに底辺雲助のお前らはいつもヒマそうだなw >>336
書き込む暇があるゴミに言われたくないw >>335
そうか借りすぎてブラックなのね
早く街金に返さないと、手遅れになるぞ
クソ猫コテ野郎。 >>332
お前は病気のせいかもしれないが言ってる事に統合性がない
色々な考えを一つにまとめて結論を出すのが苦手な病気なんだろうな
統合失調症って言うのかな？
>元々副業推奨
>宅急便、宅配と比較しても妥当な運賃
本業でやろうとせず
>小遣い稼ぎ、本業のプラスαと思えばもの凄く良いサービス ねこも二刀流もずる賢くタクシー利用してるよな 悔しいけど正直うらやましい。くっそ 自由化推奨してるバカってなんでタクシーにしがみつこうとしてるんだ？
ダブルワークなら他の組み合わせでやればいいのに、なんでタクシーなんだ？ >>320
ウーバーイーツの暴走運転放置してる会社がそんなこた言っても説得力皆無 >>349 それはたぶん 疲れたらシートを倒して寝る。 休みたければその日の気分で仕事を休む。 今日は帰ろうと思ったところで帰宅する。 嫌な得意先あしたもあさっても嫌な得意先と面あわせ。 嫌な社内人間あしたもあさっても嫌なﾔﾂと面あわせ。 腹が減った飯くうう。 喉が渇いた飲む。 吸いたいいつでもどこでもおのれのペースで喫煙。 一例だがこんなところか？
コレラ一連の一例が「継続して」サラリーマンにできる仕事があるのなら 是非 ここに書き込んでいただきたい。 >>275
ウーバーイーツの暴走運転放置してる会社がそんなこた言っても説得力皆無 内勤も 組合も 会社も ゼッタイに言わないが 何人か毎年かならず過労死で死亡してる。
入庫後、所定位置に営業車を停めハンドルを握ったママ脂肪などといった話は珍しくない。
明け番 目覚めることなく 逝った。とかな。 内勤も 組合も 会社も このパターンを望んでる。
前置き長くなった リクエストに応えてポエムを書くｗｗ つづく。。 つづき。。
人間は労働しすぎると死ぬ。
しかも 死ぬほど働いたところで豊かになるとは限らない。 月、数万積むだけだ。
しかも この業界は年齢的に詰んだ人間が多い。
つまり カラダを使って稼ごうとする発想が間違いに気づかないといけない。
きっと、ただ労働すればよい。では、ダメだと気付かないといけない。
若者のようにカラダを売ることもできない。 ならば 頭脳やPCを使い何か・・やり方を考えないといけなのだ。
ラッキーなことに それができる社会的インフラと平和とPC環境が 今の時代には有る。
ひと昔は２５年ほど前まではこれらが無かった。 だがしかし 今の時代には有る。 つづく。。。 つづき。。
それなのに、これらを使かおうとせずに 相変わらず体を使ってカネヲ得ようとする。
それは 継続できるのですか？ カラダを壊さないのですか？ と、お聞きしたい。
誰もが歳をとっていくのだから、そんな副業でカネ稼ぎ いつまでもできるのですか？と、お聞きしたい。
おわり。。 自由化したいなら海外でやれよ
別に日本にこだわる必要ないよな ●日本交通グループ平均売上
（2021年3月1日（月））
１位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）5.9万
２位 日交練馬 5.4万
３位 ワイエム交通 5.3万
４位 蔦交通 5.2万
５位 羽田交通 5.2万
（中略）
10位 本体・千住第三 4.9万
※1.税込み
※2.また葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、１台あたり、あとプラス2千円～5千円の売上になります。 ■2021年2月27日（土）の都内タクシードライバーの売上
https://youtu.be/MXVUI8UFZxQ @YouTubeより
↑
日本交通グループのドライバーの実態を暴露 1件あたりの配達料が100円台。 Uber Eatsの新料金体系
https://news.livedoor.com/article/detail/19800863/
なに甘えてるの？ こうなることはUber Eatsが始まる前からわかりきってるだろ！
こんなのは、形がちがえど、いつの時代もやり口は変わらない。
まずは、甘い香りで誘う。 しばらく甘い汁を吸わす。 もう元に戻れないカラダになったところで 締め上げる！
ユニオン「元に戻せ」 バカですか？ 個人事業者が何を甘えてんねん！
雇われのサラリーマンなんて嫌いイヤやりたくない 個人事業に逃げて ヤバくなれば助けてくださいだと？
世間はキサマラの母親ではない！ 世間に甘えるな！ クズが！！ by.利根川
ここからもっと条件厳しく締め上げるから！ 覚悟しておけ！ クズが！！ by.利根川 1件あたりの配達料が10円台。！！ これがこれからのスタンダード！ 嫌なら辞めろ。 代わりはほうきで掃いて捨てるほど沸いてくる！！
10円台 な、わけないか。。Wwww だがしかし 配達料はさらに下げてくる。 他にも条件厳しくなるから覚悟しとけ！
これから、こいつらがますます疲弊して配達してる姿を 拝めるのか・・・ 実に楽しみだ！！ 結構人出てるな。3月になって時短無視してる店増えた気が気がする コロナになって、暇だから
この1年で3回、ヤバイ客を
警察署にそのまま送り込んだわ。 >>371
だから、雲助稼業も終わりだって何度も言ってるじゃん。これからは４２０円の積み上げでしか稼げない職業になるよ。残念だね。
(ФωФ) >>371
こういう感じで 無能な政治家がはびこるコノ国日本で生きてる現実。
だから、片ときも気を許しては速攻 人生沈むこととなる。
無能で仕事のできない政治家が愚策を実現しても それがどうした？ と、余裕のよっちゃんでいたい。
そのためには 収入源は複数構築しておくことを強くお勧めする！
これからの時代も 無能で仕事のできない政治家が愚策を実現してくるから 覚悟しておけ！ ガハハ >>365
それはタクシーにも同じことが言えるんやで、スカポンタン。ホントにコイツは経済を知っているのかと、ワシは不思議でたまらん。お勉強は５チャンネルの受け売りだし。草が毎日、大草原だし。 >>375 もちのロン。 タクドラも同じとここにも何度も書いてきた。
そのためにも 収入源は複数構築しておくことを強くお勧めする！
リアルマネーカネ現金を積むのに経済など知らなくてもよい。
料理のレシピ作り方覚え完璧。 料理の作り方筆記試験なるものがあれば満点！
だがしかし包丁握ったことも無いです。米も研いだことないです。 でも！
レシピ作り方覚え完璧。 料理の作り方筆記試験満点ですから。教えるのは得意です！
これでは意味がない。目的とずれてる。 料理をリアルに実現できるかどうかだからな。 行き先をはっきり言わず(例えば省略してそれに該当する場所が複数ある)
こちらが○○の事でよろしいですか？って確認したらそれですって言うくせにいざ向かい始めると「どこ行くんだよ？」
再度確認すると違うそんな事いってねー
最近こんなのが多くて疲れる >>379
そのこと自体よりも、それが原因で話が拗れた時に、大抵運転手側が一方的に不利になるのがつらい >>379
テレワーク等でまともなリーマンが減ってるから仕方ないよ
都心3区でも変な客増えたのは間違いない セパレートカーテンでお互い聞こえづらくなってるからだろ >>382
お客に聞くと、稼げない雲助共がワざと遠回りして運賃を上げる雲助がいると言ってた。ワシも安全運転してたら、クソばばあが雲助走りしないでとヒステリーを起こしたので、やってねぇよばばあと言って強制的に降ろしたけどな。やはり雲助業界は質が落ちている。
(ФωФ) 乗ってくる時にまずは目を合わせろ。
話はそれからだ。 ルートが確定するまでドアを閉めるな。
言わない奴は降ろせ。 あと、発信する時に「右に出ます」とかちゃんと確認しろ。
ウインカーを出す前に「こちらで左に曲がります」とか言えよ。オレはやってる。
今に至るまで、ノークレームだ。 >>384
タクドラは近道を覚えると売り上げが3割落ちる >>379
たまに行き先を何を言っているのか分らない爺さんとか乗ってくるわ
滑舌が悪いのだろうけど、2回以上聞きなおすと、発狂したみたいになるからな
広尾で一回、本郷で一回有ったな >>378
歌舞伎町完全復活したのか
近々、キャバでも遊びに行くか
タクドラとしては行かないけどな >>388
ワシは、新人の頃は、自分が悪くなくてもお客にペコペコしてたけど、今は、早くクビにしてもらいたいので、理不尽な客には声が荒くなる。サービス業だろと言われても、いえ雲助は運送業ですと答えている。
(ФωФ) >>390
近道を知っていても、『お客さん、新人なので道が分らないのでナビ入れますね』
とか、『この辺りは普段流しているエリアじゃないから分らないから、ナビ入れますね』
と言って、ナビ通りに行けばOK
大概、ナビは遠回りしてくれるからな >>393
会社からクビにしてくれるなら、国からの補助金とか色々貰えるからな
自己都合だと、確か出ない筈だが
他にタクシー会社なんて腐るほど有るから若い奴は転職に困らない
ただ、そこそこ年齢がいった爺さんとかだと、年金だけで生活を考える
厚生年金だから、20年払いきったら二ヶ月で36万円近く振り込まれる
一ヶ月18万円有るから十分に生活できる 近道つってもまじで近道でこっちに何の得もない上にあまり知名度高くない近道とかは知ってても無視する
空車時はバリバリ使うｗ
客がよく指示してくる信号少ない道は実はちょっと距離多かったりするし
信号待ちはめんどくさいのでそういう近道は実車時でも使うな 厚生年金を貰いながら一ヶ月5日勤務の法人奴隷を続けるか
国民年金を貰いながら一ヶ月20日勤務の法人奴隷を続けるか
共済＋年金を貰いながら煙突し放題の個人タクシーになるか、
みんなそれぞれ運命が異なる >>396
信号にぶつかればぶつかるほど、タクドラは営収が上がるからな
近道は自転車とか歩行者とかが多いから、危険
このエリアは流していないので、全く分りません なのでナビ入れますね！
とか適当に言えばOK >>398
個人タクシーのメリットは、メーターは一応、法令上回すけど、
売り上げの申告は自由だからなあ
個タク協会もそのあたりは全く気にしていないみたいだしな
月間売り上げ100万円あればごそっと懐に入れることができるわけだ
個タクのデメリットは厚生年金貰えないことだけ >>395
ワシは元々、そんな考え方は無く。マジで辞めるつもりだったが、ワシんとこの会社の経営陣が、未払賃金を満額回答したことに不満を持っている。これが二分の１回答とか３分の１回答なら許容したが、それを満額回答した。ということは内部に吊るんでいた野郎がいたんではないかと思っている。まあ、もう３億超えは弁護士に振り込まれているので、蒸し返しはしないが、ワシは怠けて仕事することにした。クビでOK。
(ФωФ) >>382
俺らに当たるなよ…と思うが人間は弱いものにあたる人間だもんね >>172
バレたウソ吐くなよ
18歳から取ってもならねーだろアホ ・厚生年金を貰いながら一ヶ月5日勤務の法人奴隷を続けるか
（糞真面目に20年間勤めたら、65歳から厚生年金を貰える
65歳前からも貰えるけど、貰える額が少なくなる）
・国民年金を貰いながら一ヶ月20日勤務の法人奴隷を続けるか
（55歳以上からタクシーを開始した場合は、厚生年金に加入できない）
・共済その他＋国民年金を貰いながら煙突し放題の個人タクシーになるか
（協会に支払うみかじめ料は、あくまで自己申告だからいくらでも袖に入れることが出来る
メーターを回してても関係無い） 六本木から赤坂見附方面行く時に、溜池左で行った方が早く着いて値段そんな変わらないのに、その前の信号から左で斜め指定が多い >>391
こっちは年寄り多い田舎だからなにいってるかわかんねー年寄りはしょっちゅうですわ
しかも訛りが酷いしその上よってるとなると最悪
あと聾唖者も乗せたことあるがあいつら筆談を頑なに拒否すんのな。んで別れ道の度にいちいち肩叩いてきて後ろで一生懸命指差してんの。
いやいちいち後ろ見てたら事故るから黙って差し出した紙に住所とか書いてくれよ… >>405
>その前の信号から左で斜め指定が多い
その道を入って行くと、横断歩道一時停止を取り締まっているおまわりがいつも居るから
行きたくないんだよなあ
溜池の信号が面倒だと思う客が多い わざと遠回りとか詐欺と一緒じゃねーか
俺は面倒になるルートでも最短最安のルートを弾き出すように努力してるよ
お客さんにいつもより〇〇安かった！って喜ばれるのをモチベーションにしてるわ >>401
確か、kmだったよね？
kmを諦めて、中小に来ている人多いよ 俺の働いている会社でもkm出身はそこそこ居る
（kmは売り上げに超五月蝿い）
最低賃金を笑顔で支払ってくれる中小のが楽 >>406
地方のタクシーってそんな感じなんだな
聾唖者は一度も乗せた事が無いな
恐らく都内とかだと、同伴している人と二人で乗ってくるケースが大半
もう一人が指示してくれる >>409
雲助頑張っての。今度チミのタクシーに縁が合ったら乗るかも知れない。
ワシはもう、この業界に興味はないから、もしかしたら、クビになる前に辞めるかも知れん。だから、昨日、カミングアウトした訳だがな。今日、占いを見るとケジメをつけろと出た。そろそろ、ワシも答えを出さないといけないじゃろ。チミたちは元気に頑張っての。
(ФωФ) >>371
>>日本政府、「テレワークする企業」に法人税優遇、「テレワークしない企業」に懲罰的法人税を検討
開けて見たけど一切そんな事は言ってないじゃん。適当な事言うなってボォケ！ >>411
大正解
出来ないのにグダグダやってもしょーもない
意味なく走り回ってると歩行者や自転車を引っ掛ける
今後の消費増税鑑みてもスマートシティ然り各所再開発で
中長距離自体減って行くのは明白だし
タクシーに万券使う価値観は終わる >>411
適当に仕事をして、最低賃金をもらいながら厚生年金をGetすれば良いのね
長年勤めているなら個人になれば良いし
中小なら売り上げは五月蝿くない所が殆ど
『歳もいってるし足腰が悪いから、足立区専門でお願い』と頼めばOK出るよ
因みに足立区専門の人たちは、売り上げ順位は最下位だけど会社からは何も言われない
それに朝7時～15時、16時に帰庫できる
足立区だと、駅と病院の付け待ちが殆どで、あとは適当に流している
何で会社がクビにしないのかと言うと、稼働台数が多ければ多いほど国から補助金が出る
会社都合のクビだと、クビにされた人に国から補助金が出る
だから会社はクビにしたくない >>414
時間の無駄
ダラダラやったって意味ないよ
人間腐って行くだけ
そして事故を起こす
当たり前 >>411
それにこんな簡単で楽な仕事は他に無い
足立区、葛飾区、江戸川区だけを流していれば良いのなら尚更
ガードマン、配送配達、運輸、ポスティンガー、ラーメン屋、風俗の店員、元保険屋とか
色々な人たちがこの業界に入ってくるが、悉く こんな楽な仕事は無いと言っている
楽すぎるから体調管理が重要 >>416
その辺は
退屈過ぎてやる意味もねーわ
中走っても空車まみれ 同じ車がひたすら走ってるだけ まぁ奴隷失うのがよほど都合悪いだろな
自由化して潰したほうがいいよ
それぞれの考え行動で稼働出来るからな
タクシーより遥かに効率良い >>416
少なくても今のボッタクリ運賃ではそのエリアは通じない
需要を生み出すのは不可能
2割3割下げても小遣い稼ぎとしたほうがいい 都内タクドラの平均年収485万円…
どこがぼったくり料金なのか グループ拡大でタクシーは魅力無し
いつ見ても詰まんねー車がひたすら走ってるだけ
>>420
全体の３割６割はそれ以下
300万に到達すらしないんだよな
ボッタクリ運賃で需要自体限定的だから >>422
いつ見ても詰まんねー車に
チンピラ、オッチャン、ジイちゃんが運転してるだけ
流行るわけがない
新人スレでド正論書いてた奴が全て
ソコに運転手が気付くしかない >>415
ぬこ爺さんは、どうせ辞めるなら厚生年金需給開始されてから辞めたほうが良いと思うんだ
厚生年金は2021年現時点で2ヶ月で36～38万円貰える 1ヶ月18万円になる
それを貰いながらタクシー会社で最賃1日1万円程度を貰いながら生活をすれば良いと思うんだ
中小だと
足立区専門OK
1ヶ月5日出勤OK （足腰が悪いとか糖尿病持ちとか適当に言ってれば良い）
朝7時出庫で夕方15時～16時帰庫OK （休憩は何時間でも取れるが取りすぎると最賃に響く）
売り上げ順位は最下位
これで最賃1日1万円保証
個人タクシーを目指している
因みに綾瀬にある会社 上記条件で働いているのが4名ほど居る
売り上げに超五月蝿いkmで同じことをやってたらどうなるか知らんけどな >>425
自動化無人化の時代に個人は要らないよ
組織が支配する
今の個人の大半も何だかんだホームレス >>416
昔は楽な仕事だったんだなと思うけどな
業界の外向きの健全化は進んだのに、内側は昔のままだから物凄く窮屈に感じる
完全に労基法違反の自腹文化とかサビ残洗車とかが最たる例 >>418
タクシー会社は、元ヤクザ、元DQN、元自称プロミュージシャン、元ユーチューバー、
ガードマン、ポスティンガー、新聞配達員、風俗の店員、保険屋、コンビニ店員、吉野家・・・・
色々な職歴の人が入って来る 何で全員採用するのか？ 答えは簡単 稼働台数集め
稼働台数が多ければ多いほど、国から補助金が出る
更に出勤率が高ければ高いほど、国から補助金が出る （最近は日本交通フル稼働）
なので会社都合でのクビは無い
ただ、辞める時が大変 タクシー乗務員証を返還したがらない
そいつが売り上げ最下位でも、クビにすることは会社にとってデメリットなのだ
どうしても辞めたい場合は、病院に偽の診断書を書いて貰って、会社に提出すれば良い >>427
自由化しか無いんだよ
アプリサービスはタイミングがもの凄く良い時期にやって来た
運転手が柔軟に捉えれば客は悪いようにしないだろ >>427
タブレットのカーナビが充実している今のほうが運助は楽だよ？
Yahooカーナビ、Googleカーナビ、ゼンリンカーナビに行き先を告げれば、経路を表示してくれてそのまま行けば良いダケ
おかげさまで、俺の居る会社の新人は入社1ヶ月で売り上げ順位トップ3に入ることが出来た
それもこれもカーナビ様のおかげ
新人が忌み嫌う高速道路の分岐も、カーナビが指示してくれる Yahooカーナビ、Googleカーナビは、音声入力が出来る
このおかげで、お客様から行き先を告げられたら、直ぐに 銀座シックス！ フォーシーズンズホテル！ ちんこまんこ！
と告げれば、行き先と経路が表示されて、そのまま行けれる
地理を全く知らない馬鹿でも売り上げ上位に行けれる お客様を一切待たせることなく、早く発進してー！と思わせることなく
発車できる
今まで色々なカーナビを使ったが、Yahooカーナビこれ一本で都内最強になれる
特に音声入力が最強
全く道も場所も知らないド素人新人が上位に入れるのはカーナビのおかげ
ありがとうYahooカーナビ タクシーに乗車してきたお客様（風俗嬢・キャバ嬢）は
行き先を告げた後、
早く発車してー！発射してー！ と思っている
そこで俺はタブレットにインストールしているYahooカーナビの音声入力で、
ちんこまんこ！と告げる
歌舞伎町ラブホテルまでの経路が表示される → 歌舞伎町に向かう →タブレットにあるGPSを切る
→歌舞伎町のパーキングにタクシーを止めて、客と一緒にラブホテルに向かう
これで休憩1～2時間取れる そのまま歌舞伎町で二郎を食べ、GPSを復活させてそのまま歌舞伎町で営業が出来る >>423
ウーバーはこんなこと平気でやる会社だよ
お前、騙されてるよ
↓
料理宅配サービスのウーバーイーツジャパン（東京）が3月から、一部地域で配達員の報酬体系を見直したことが4日分かった。配送距離などに応じて算出する基本料の水準を下げ、報酬総額は平均で約3割下落したとみられる。新型コロナウイルス流行に伴う解雇や雇い止めの影響で配達員の成り手が増える中、労働環境の悪化が懸念されている。
労働組合「ウーバーイーツユニオン」や複数の配達員への取材で明らかになった。2019年冬以来の大幅改定で、ウーバーは今月から福岡県と京都府で新たな報酬体系の運用を開始した。他の地域にも広げる可能性がある。
https://this.kiji.is/740099460840046592?c=39550187727945729 >>312
怖くてタクシー乗れなくなるのは客の方だって言ってるのがわからないのか。 常に近道を目指して10年やって来たが
コロナ抜きなら600万後半できたぞ
遠回りなんぞトラブルの元だやめなさい >>437
なら終電までに帰るようになるよ
コロナ収束しても時代が変わった
朝までのむ怖くない奴だけ自由化使うよ >>436
宅配と比較しても妥当な水準だろう
何れにせよ誰でも出来る仕事は安いし
数をやるしかない
タクシーだって同じで客も何時までも優しくないよ
全体の６割の低賃金運転手は増税後は地獄だろう >>437
Uberタクシーやったことあるか？
客のほうがキャンセルしまくるよ
目当ての顔や車を見てるよ
客のほうが賢い 【外国人労働者】ニチイ学館206人の契約更新せず フィリピン人女性48人が所在不明 家事支援事業で来日 国・都が調査 [上級国民★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614934912/ >>442
そのフィリピン女性の殆どが都内のフィリピンパブで働いているよ
安室奈美恵みたいな可愛い娘が多いからなあ フィリピーナは >>440
既存のタクシーは料金は変えずにタクシードライバーの努力で取り分は増えも減りもする
ウーバーは努力しようが賃金は下げられる
数をこなさなければならないブラック副業に変貌していく おまえら！タクシードライバーは体調管理が大事だぞ！
休日はしっかりとスポーツジムに通って、身体動かして来いっ！ >>439
なるわけないだろ、そんな都合の良い会社があるか。
朝まで呑んでたやつがどんな状態か知ってるのか？
酷すぎて実際に警察に来てもらったことあるぞ。
>>441
タクシーアプリはUberだけじゃないぞ。
アレってタクシー側も拒否してるって知ってた？ Uberどころか現役雲助でもないくせに、Uberタクシーの事情を知っているんだ？すごいね。 >>428
国から補助金なんて出ないよマヌケ
嘘つくな >>446
思うんだけどタクシー料金が
他の交通機関より割高なのは
そういった理不尽料やゲロ掃除費用だと思う
だから深夜は割増になる。 >>449
乗れる人数が少ないからだろw
夜間が高くなるのは人件費で当たり前 >>444
eatsなら妥当な水準
牛丼1杯1500円
元々が異常だった
そりゃ終わる
ただし東京は現状の運賃は変えないとサポートの話
まぁ東京も何れ終わるのは当たり前だな >>448
何も知らないマヌケはおまえだアホ 知らないならおまえの働いている会社の運行に聞いて来い >>446
Uberは日本交通からは嫌われている TaxiGoの配車の邪魔になるからな >>450
これが仇なんだよな
一人からボッタクろうとして結局需要少なく苦労する
高くしても優秀な運転手が来るとは限らんし
客目線で見ても詰まらないモノ タクドラの命の価値は０円。なのだよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d7204f4db5604f2fc4d6e3f304d6e645175b434
この事件は たまたま客が乗っていたから客との命の合算での価値７年だが、
タクドラ単独なら、執行猶予で 実質無罪放免。 と、なる。
つまり、タクドラの命の価値は０円。ということだ！
裁判所も 金融機関も サラ金も 各教育機関学校も 転職先も タクドラという肩書で露骨に区別する。
これは現実だから、いちいち腹を立てるだけ無駄なこと。 それで世の中が動いてる現実なのだよ。 ガハハ >>457
自由化と言ったところで、厚生年金貰うほうが大事
殆どのタクシー乗務員が辞めない理由は、 厚生年金と社会保険
20年払い続けて、満額で二ヶ月で36～38万円
老後は安心安全 >>449
ゲロ清掃って何時間もかかるんだぞ、ゲロそのものだけじゃなくシミや臭いも消さなきゃならない。
そのために会社に戻らなきゃならない、カバー交換もあるしな。
そして清掃しているうちに営業時間終了だ、時間超えて営業すると法律違反だからな。
はっきり言って、割増程度じゃ割に合わない。 >>458
月収20万ならそれ以下
国民年金との差もないよ >>460
その分、普段の問題ない客から搾取してんの
そんな時の為にな
本当、お前アタマ悪いな。 >>454
お前が現実を知らないのはわかった。
タクシー側が拒否してるって書いたんだがな。
>>455
Uberじゃないとダメなのか？GOもDiDiも同じだろ。 >>403
黄色乗ってる奴の知能なんてそんなもんだ >>409
kmが売り上げにうるさいは無いな
休憩と速度にはうるさいが >>463
タクシー側が拒否をするとの客が拒否をするのとは見え方が違う 自由化すればそれもやらんだろう
ただし客は顔や車を見て拒否する >>462
お前本当に頭悪いな。割増程度で賄えるわけないだろ。
何時間もって書いてるだろ、2、3時間程度だと思ってるの？
自分で清掃しなきゃならないから車だけ交換して出るってわけにもいかない。
本当に社会経験あるのかと疑うレベルだぞ。 >>468
だから、普段から必要以上の料金頂いてるの
わかるかな？わからないなら、もう返さないでいいよバーカ 都知事が、不要不急の外出控えろと
何時も会見でほざいています。
都営地下鉄、都バス、都電、
日暮里舎人ライナー。
普通に運行しています。
どう考えても理解できないです。 >>466
考え方が一緒なわけないだろ、お子様か！
>>467
それは今でも行われているぞ、流しや待ちでも。
実際にセダンかジャパンかで選んでる人いるし個タクってだけで拒否してる客乗せたことあるし。
アプリとは関係なく行われているぞ。
それでなぜUberにしがみつくのかわからん。 >>470
必要以上なわけねーだろ！
必要以下だよ！タクシー代大きく値下げされて今の状態なんだよ！
昔のタクシー初乗りが700円台だったって知らないだろ。
今のタクシーは夜を含めても昔に比べたらはるかに安いんだよ。 溜池交差点のショートカット面倒くさいし料金変わらないと思うけど遠回りしていると思われるが嫌なのでしょうがなくショートカットしてる >>473
君と話す事はもう無い
大型取得して生コンにでも行け 都内雲助の平均年収485万円
都内会社員の平均年収572万円
どこがぼったくり料金なのか… >>416
土日祝日ならその辺りのローカルエリアは結構強いんだけどな 都内会社員はマトモな人
タクドラはマトモじゃない人
だから年収差はあって当然では？ >>471
都知事、総理大臣と言えど、
鉄道利権 バス利権、日銀には逆らえない それぐらい巨大利権 >>440
お前の病気は可愛そうだな
1ウーバーが労働力を搾取している
2宅配の仕事
3タクシーの現状
これらの出来事をまとめてどうすれば良いのか答えを出す事が出来ないのね
また自分が働いている幻覚症状も出ているのではないかな
病院に行こうな 客を掴んだら離すな！！
死んでも離すな！！
目的完遂するまでは！！
ヨイショ！w >>458
いつまでも 現在の制度のママ維持されるとホンキでお考えで？
お花畑。
腸内をお花畑状態に維持することが健康の肝なのだが、
脳内をお花畑状態は小学生卒業までにしないと。な。
いつでも手の平を返すのが政治であり国家である。
こんなことは歴史が何度も証明してる事実。
年金制度、皆保険制度、介護保険制度、これら公的制度に期待してる時点で脳内フローラ。。
脳内フローラではなく 腸内フローラでアタマと体の健康を維持し カネを積むようタクドラ以外で構築する。
自助。で、生きることを目指ざせ。 それでなくとも、この国の政治家と官僚の劣化ぶりはとどまることが無い。 もう手遅れな国なのだよ。この国ニッポンは。
ほとんどの人間は この国で産まれ この国で育ち この国で死んでいく現実の中で 文句を言っても仕方ない。
個人個人で複数の収入源を確保する構築し いつでも制度が変更されても高見の見物できるようにしておくことは
心と体の健康を維持する コツではないかな？
これからの時代は特に！ 泥舟の中でどうせ沈むからと諦めてるやつ(＝自由化病) >>483
んなわーけあるか
自由化なんて来るのは10年後
日本交通もkmも今が大事 今日の日銭が大事
10年後の自由化なんて遠い先の未来の話 休業中に自動二輪取りに行ってる同僚に聞いたら
教習所めちゃ混んでる言うてた
初回教習までほぼ一月、さらに次の教習まで３週間待ちでだて >>487
俺も都内で二輪免許取ろうと思ってたけど、今混んでるんだな
ならば、千葉かさいたまで取得するか >>488
二輪バカ混みだって
首都圏だと入校2～3ヶ月待ちか受付停止 何で今更二輪なんやろな
16や最低でも20までには取ってるもんかと思ってたが
とりあえず俺はけん引欲しいが
4ｔ経験無いと無駄になりそうだから
この際タクシーお辞めした タクシーでも通用しなかった底辺が最後に流れ着くのがトラック、配送 タクシーはもはや苦行
アホくさ
よほどゴミ掃除や人間好きじゃないと務まらん お前ら人間関係だのブラック企業だの言ったって
何だかんだ好きよな >>468
ゲロ吐かれたらそこで営業終了だわ。帰庫して掃除して、工場に持っていってオゾン殺菌消毒してもらわないといかん。 >>475
大型は持ってるよ。
本当にお前ってバカだな。
頭ん中お子様なのがよくわかる。
つーか、なぜ生コン指定なんだ？
普通はトラック運転手だろ。
もうね、自由化バカは脳内お子様すぎて怒りも苛立ちもでてこない、ただただ呆れるだけ。
もう一度書くが、頭ん中お子様だな。
社会のこともっと理解してから書き込みしろよ。 生コンをだした時点でわかった。
自由化坊は反社会的立場の人、自由化は間違いなく日本をダメにする。 >>497
このままでも終わりだぜ
割高で需要は増えないし
大方低賃金でショーもない生活するだけ
消費税15%でも、まだマシと言えるのかね
４社の看板を増やしたところで
サービスとしての面白さも無い 金貰って目的地に運ぶだけなんて単純な商売、安くて当たり前
これが高いなら誰も努力しないな ダメにするって大方ブルー免許の奴等が言っても説得力皆無なんだよな
何度も何度も何度も言うけど
例えペーパーゴールドであっても
安全に対する意識は今のタクシー運転手より上だよ
今のタクシーで安全意識の向上は
待遇面等々見ても改善不能だからな
どう足掻いても無茶苦茶やらんと出来ないから >>500
言葉の壁にぶち当たる
住まいやあらゆる行政手続きも難易度高い みっともないと思わない？
ブルー免許でプロ気取りって
笑われるよ >>502
デマをとばすな。
> 例えペーパーゴールドであっても
> 安全に対する意識は今のタクシー運転手より上だよ
タクシーよりひどい運転の奴は腐るほどいる、ずっと街中運転してたらわかるよ。
信号無視する車、バイク、ミニカー、自転車、見なかった日はない。
逆走や無理な車線変更も嫌って言うくらい見てきた、それこそ真面目に運転しているこっちがバカバカしく思えるほどに。
まあ、足立ナンバーは自家用車・タクシー問わず酷い運転だけど。 >>506
日本は規制があるので海外に行けば宜しいのではないでしょうか？
何も変わりませんよここに書き込んでも 何度も言うようだけど
それらは機械的に低評価、ブロックで消滅
タクセン機構より発揮するだろう >>509
何だかんだ次の３０年も潰して逝くだろう 最近、免許の色流行ってんな
俺の5年有効ブルーが最強だけどな。 ここ数年違反してないから次か次の次初ゴールドもあるかもしれない
タクシーやるようになって標識とか意識するようになったし ゴールドだからって自慢するほどのものでもない。
そもそも免許は取ったが一度も運転しない、いわゆる「ペーパードライバー」は運転しないから永年、事故・違反を起こしようがないのでゴールド免許だし。 >>519
そいつらは身分証にしてるだけだろうし、
ひとたびレンタカーでも借りようもんなら即点数失う
雲助のゴールドは個人に繋がるだろう >>520
今のコロナ禍の時代に個人になりたい奴なんかいるのか？いたとしたら余程の馬鹿だぞ >>491
憧れの職業ウーバカイーツ大人気だなww タクシーやる前まではゴールドでもタクシー始めてブルーになるやつは半数以上
ウーバーも同じ運命をたどる
現状のタクシー会社をどうこうは言えんよ
ウーバーに営業許可が降りることは今のとこないけどね 狂ってる
【必然?スーパーマンに黒人俳優】
映画「スーパーマン」のリブート企画が始動し、主人公は黒人になる予定だという。ハリウッドのメジャースタジオによるアクション超大作は、「ヒーローは白人男性」というイメージが定着していおり、多様化を持ち込むのが遅れていた。 ウーバーでタクシー自由化したら、車上生活者が風呂入らないで運転してそう 今月に入って明らかにタクシー増えたな
でもまだ6割って所か >>526
機械的に低評価されて終わり 対応次第じゃブロック
タクシーよりも危機意識もって運転するだろう 実はというと
自由化自由化言っても俺はやんねーわ
クソゲーだろどう見ても
ただ客目線で考えれば日本交通にやらせるよりマシだな
お前ら気持ちは分かるよ
ほとんどの運転手は消え去るからなww
今のuberタクシーで５評価中１下がっただけでやる気無くなったからw ウーバーイートはバイクの奴は緑ナンバーじゃないとおかしくないか? >>530
3月下旬からは全タクシーフル稼働かよ
客の奪い合いが始まるわけだ
オリンピックもどうなるか分らないし、コロナ前に戻るのはほど遠い >>531
今のタクシードライバーに危機意識がないと思ってんのかな？
一般ドライバーより相当ある
危機意識は高くても客に知らない道を走らされ急げと急かされ
知らないからナビに目が行きがちになる
それで交通標識見落としてパトカーにサイレン鳴らされる
副業でたまにしか乗らないで無事故無違反というのは思ったより難しいぞ 金曜日
8時出て22時に50K
3時までやって59k
終電2.5K後は西麻布からさくら坂に行くタメ語女
さっさと帰れば良かった >>536
コロナ前に戻るのはほど遠い？
お前はいつかはコロナ前に戻ると思ってんのか？ナイナイwコロナ前に戻る事は絶対にないから諦めろwww >>539
そいつの言ってるコロナ前に戻るとお前のコロナ前に戻るが何を基準にしてるのかがそもそも解らんだろ
極論
額面上コロナ前と同じ額の売上が上がるようになる事が戻る事なら単純にインフレすれば戻る所か馬鹿でも1日50万上がるようになる可能性もあるし
客の数で言うなら少子化対策で政府が結婚強制法とか作ってガンガン子供作ったら20年後には客の数はコロナ前より増える可能性はある
何を根拠にそんな絶対に無いなんて安直に言えるのかが解らん >>539
おまえは良くレスを見ろ
コロナ前に戻りたいとは一言も書いていない
>>540
コロナ前に戻るのは当分先かもな
【尾身会長】コロナ年内終息見込めず…「人口の7割がワクチン接種しても冬までは感染広がる」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615004963/l50 >>540
そいつは、もうタクシードライバーを辞めた奴だよ >>543
人によっては今の状況でも日勤でも5万とか上げて来る奴いるからな
うちの会社に一人日勤なのに毎日4~5万上げてる奴おるわ
うち無線もないのに
なお日勤で朝6時出て2時から4時くらいに帰るの俺の売上は最近平均一万円 悪い日は5千円とかで帰る 朝6時出て2時から4時くらいに帰るのって日勤っていうの？隔勤じゃないの？ >>547
14時～16時って書けばいいのに
頭悪そうな人 まずは、営業成績が平均より極端にずれてる人は怪しい。 日勤は無線が多いから3はやれる
今は夜勤より遥かに楽
渋滞回避も必要だがな 渋滞に加え時間に追われ余裕のないヒス客の相手ばかりする日勤なんて絶対嫌だわ >>552
コロナ前と比べたら渋滞はないに等しい。知ったかぶりするなよ、無能雲助くんw >>553
お前馬鹿か？
コロナ前と比べなくても渋滞はあるだろうが。 >>554
馬鹿はお前w
そりゃ、あるなしで言ったら、渋滞はあるに決まっている。しかし渋滞の殆んどが軽いもので、無いに等しいと言っている。
りかい できた ？ >>556
お前の考えで勝手に渋滞の基準を決められてもなｗ
理解の漢字も解らないのか？
本物の馬鹿だなｗｗｗ インバウンドと出張族が激減したのが大きいよな
深夜とか長距離とか外人とサラリーマンが多いもんな >>557
まぁ、ちょっとでも混んでいたら我慢できずに発狂する池沼は、夜だけやってりゃいいと思うぜ。 >>557
馬鹿にでもわかるように、平仮名にしただけ。そんな事すら りかい てきない障害者www >>560
りかい てきない
漢字だけじゃなく言葉使いもダメじゃないかｗ
本物の障害者だな、こんなのに乗る客は大変だ。 >>562
変換ミスの揚げ足取りしかできない、低能雲助www
お前、営収低いだろ？ >>563
全く同意できんが、それは具体的にどの時間帯でどこの場所だ？ >>564
お前も馬鹿だろ？
変換ミスで てきない になるのか？
営収は45kだから良い方ではないな。 武三以外の連中には馴染みないだろうけど井の頭通り上り早朝でもかなり増えたなあと首都高4号線上りも増えてる なんで鹿児島ナンバーが走ってんだか。サツマイモでも売りにきたのか、 >>567
高いだけでチンピラ、オッチャン、爺さんのタクシーより
マイカーのが快適でコストパフォーマンス良いのがバレた
Uber等解禁して当たり前に２割~５割安くしないなら
今後は特に需要は戻らないと思うよ
ほとんど低賃金だし
運転手が客にはなり得ないし
高齢者に高いだけのタクシーは用ないし タクシーって何だかんだ持続可能では無いからな
基本的にボロになるまで使い回しだし
あらゆるコストを考えてアホみたいに上がって行くだけの能の無い仕組みだしな
自由化して
機械的に良い悪い分別させるほうが上手く行くよ >>571
海外に行く準備中出来てないのか？
大きく羽ばたけ！！
自由化なら好きなだけ出来るぞ海外なら >>572
手間がかかる
言葉の壁からアパートの確保や行政手続きの難易度は高い
新興国だと法律もコロコロ変わると聞いたことがある 今のタクシー運賃は切りが無い
乗れば乗るほど貧乏
客も何時までも馬鹿ではない 逆に６割の運転手は乗せても乗せても貧乏
ショーもない生活してるだけ
早く滅ぼして解放したほうがいいよ
変えれば価値観の変化が起こる >>571
ちと頭悪そうだな
571の前半しか読んでないだろ
まあ落ち着け >>550
恵比寿駅から中野駅
金曜日の16時ごろ乗車
明治→大久保→中野
ナビ表示30分
高島屋手前混みそうだから
明治→宮下公園左→井の頭→中野
60分かかった
スレ違いすまんが
素直に明治？
山手？
代々木公園沿いの参宮橋の道？ >>580
旧山手への出方だな
北向きなんだから、
左折左折で代官山ルートから神泉交差点近くで旧山手だろうな そんなもん客が良いって言えばなんでもよくね？値段とか距離はどうでも良くてとにかく客に合わせる俺にはわからん感覚だ
君らが意外とルートに関してあーでもないこーでもないと議論しあってるのに毎回驚くわ
行き方どうしますか？からの○○通りでオアお任せでオア最短でな訳だけどいずれもちゃんとルート説明すりゃノートラブルでしょ
ルート説明さえしてればイチャモンつけられたとしても無問題だよ >>583
だから、その最短とか安い道を議論してんだろ
それ知らなきゃ説明のしようもないんだから
質問者は、まだ新人だろうしな >>569-571
自由化ウーバー連呼厨はコテ付けろや
タクシー解雇されたからといつまで未練がましく粘着してんだよ >>569
いや、高齢者の方が需要たかいぞ。
特に高齢者の運転による事故が問題になってからはな。 さっき中野坂上から東京駅まで新幹線乗りたいから何がなんでも１５分以内で行ってくれって奴いたんだけど断った
ベテランの皆さんなら行けます？
私は新人なので絶対無理 行けるとか行けないとか関係ない
どんなところでも○分以内でと言われれば返答はひとつ
「なるべく急ぎますけどお約束はできません。それでもよければ…」でいいだろ全部 >>579
>駒沢通り北向き恵比寿橋付近
恵比寿駅に近いのは渋谷橋 >>588
かりにできても時間指定なら断る。そいつは、警察の手下とみなす。 >>586
ゴミしか乗らねーなら辞めるまで
荷物扱ってるほうがマシだからな >>577
違反ばっかしてる奴より
ゴールドってだけで考え方や危機意識は俄然違う オレ毎出番300km走ってて5年無事故無違反だけど。
事故違反する奴は単なる下手くそ
焦って標識見落としとかあり得ん
そんなんじゃ客に急かされて安全確認不十分でハンドル切ってそう 頭の良さ悪さもあるだろう
ブルー免許の連中は
もっとバカを認識して運転したらいいのでは >>593
何度も違反してたら免停か免取りになるし会社でも運転停止処分だよ。 >>596
免停になっても
消えることは無いからな トラブルおこす奴は、事前に分かるものだよ。自転車やバイクに乗ってるやつなんかも。不思議な事象だが分かる。誰かがスルー拒否した客を自分がかぶって責任を背負い込むこともない。 >>588
東海道新幹線なら品川ならまだ可能性あるな五反田降りてからがお祈りだけど >>597
会社で運転停止処分とも書いてるだろ。
それに免停でもひと月運転できなきゃよっぽど貯金があるか金の工面に苦労してない奴以外は退職するしかない。
会社の処分に至っては他のタクシー会社への転職も難しくなる。 >>603
消えることはない
何だかんだ居座り続けるのが今のタクシー
Uberみたいな仕組みなら機械的に評価されて
悪い人間ほど消えて行く 高評価、低評価≒ブロック
この仕組みはガチ
タクセン機構より安価、タダで対処する 昨日 事務員と 内勤イチャイチャしてるの 見ちゃって 事務所入りずらくなったわ 最近わざと料金安くしようとしてめんどくさい現金支払いいるよね
1780円の料金に2230円だしてきたんだけど、めんどくさくて550円おつり出しちゃったんだよねw
普通に2000円からの釣りのほうがよくよく考えると、2230円のおつりより小銭多くなるからわざとやってるとしか考えられないんだよね。
皆さん注意してくださいね 古くからある釣銭詐欺のパターンだな
230円をどけといて、2000円受け取って、釣銭箱から220円取り出し、どけといた230円と合わせて渡せば問題ない
10円玉5枚を50円玉にして下さいと言われたら「50円玉がありません」と言えばいい 外国の硬貨とかゲーセンのメダルとか掴まされたら営業所の両替機にセロテープで貼り付けるっていう謎の文化があるんだけど、前面だけじゃ足らなくて側面まで進出してるわ 俺は昔、500ウォン硬貨を外人に釣銭として渡してたな
どれだけやったか忘れたけど、一度も何もなかった >>580
旧山手考えたけど
渋谷橋手前から代官山駅通る細道が曖昧でやめました
ありがとう
恵比寿橋
もっと広尾側
勉強します
ありがとう >>535
126cc以上で白ナンバーだったら、貨物自動車運送法違反なので
通報してどうぞ。
ただ、例のリュック背負ってるだけじゃダメで
そこから物出して配達するところを押さえないとだな。 >>609
別に急いでるのは客であって俺らじゃねぇから幾らモタついても困らなくね？ >>610
注意もなにも 550円のお釣り バカ？ >>610
俺も馬鹿客多くてうんざり
してるから100円玉と10円玉
意外コンソールに隠してるよ
マジウザイ 980円のメーター料金で500円玉二枚出してそれも重ねて
後でよく見たら一枚がオーストラリアのクォータードルだったTCATで降りた糞女 あそこ暗くてよく見えないんだよ この仕事は0,100の追突されて傷病手当金貰うのが一番いいよな
それ狙いで信号黄色でいつも止まってる >>623
そんな事、期待して生きる人生心底哀れ
来世は幸せになれよ
南無阿弥陀仏。 >>623
オレがまさにその状態でお休み中。食う寝る飲むyoutubeの毎日。1ヶ月で4キロ太ったぜ >>625
下衆休み明けのゴミ拾い、身体にくるぞ
たいてい次は自分が100:0の加害者になったり
色々見てきた、世の中因果応報
来世はまともな職につけよ
南無阿弥陀仏。 最近転職活動して分かったけど今はどこの業界も景気が悪いみたいね
コロナで世界は変わっているよ。今はタクシーの労働条件で総額25~30万貰えるなら高待遇といえる 計算すんのがめんどいだけだけど、やることがセコすぎるんだよねw >>621
余分に出して500円玉を欲しがるのは
殆どがっその短距離、世間知らず、高慢さで取り扱い注意の若い女
若い女は良客か悪客かの両極端でその差が酷い
500円玉を釣り銭として求められたら切らしていますが正解
そもそもがレジと勘違いしている世間知らずさから起因している行為だからな
一銭の徳にもならないおかしな（財布を軽くしたいor詐欺）両替に付き合う必要はない >>629
500円玉があるなら普通に出してやりゃいいじゃん
どんだけ性格悪いんだよ
サービス業向かないからタクシー辞めた方がいいよ >>629みたいな奴と大卒軍団どちらに無線やらせるかって話だわな >>631
性格悪いから420円には10円玉8枚出してるよ いつものいくか
タクシーは旅客自動車運送事業です
安全かつ迅速に旅客を目的地にお送りし、下車時に運賃を収受するのが手前どもの仕事です
接客サービスはその付帯業務の一環でしかありません
ましてや両替商でもありませんから、変な要望にいちいち応える義理などありません
チップを戴けるというのなら、接客サービス向上の励みにはなりますが、釣銭詐欺だなんて、たまったもんじゃありません >>588
そいつ問題いつものクソ客だよ
とりあえず外神田まで高速使ってやれ
ここまでベテランで13分くらい
ただし早朝に限るが
確かPASMO使いのキチガイで有名だわ 行けるわねーやろ10分早く行動しろバーカと言って逃げろ 春の全国交通安全運動、感染対策を実施して 4月16日から
警察庁は、4月6日から4月15日までの10日間、「春の全国交通安全運動」が実施されると発表した。
2020年の交通事故死者数は警察庁が統計をとり始めた1948年以降最少を4年連続で更新し、初めて3000人を下回ったものの、「第10次交通安全基本計画」で掲げた2020年までに24時間死者数を2500人以下とする目標は未達成だったことから取り組みを強化する。 バタン
○○まで
ブォォォォォーン
この辺で
キキーッ
バタン
ブォォォォォーン
この頃は良かったなぁ >>610
計算できないふりして350円をおつりで出そう ・手書きしなくていい
・GOやクレカの手数料とられない
・支払わない人がいたとき自腹とか脅してこない
・会社のルールとか細かいところまでちゃんとまとめて教えてくれる
・給料は振り込んでくれる
・走り続けるノルマがない（これは今の会社はないけど他はあるらしいので）
そういう会社に移籍したい 振り込みじゃないどころか同じ日にち時間に一斉に給料配られるから
明けの日でも数時間待って給料もらわなきゃいけない
それやると時間間隔がずれるからほんとやだ ミス
>>643
それを狙ってる奴がいるから注意シナ 青山墓地の橋で飲酒検問やってる
てめーら気を付けろよ 西麻布六本木あたりの自粛せずに営業してる店から帰る飲酒運転需要てことか？ >>648
夜中の一番疲れてるときにめんどくさい出され方されて間違ってやベー事になったことあるわ >>594
マグロはだまってろよwどうせコタクにもなれないカスだろw コロナになってからタクドラなったから３００ｋｍとか未だ未知の世界だわ
一番稼いだ7万ぐらいの時でも２５０ｋｍぐらいだった気がする 距離が延びるのは実車のとき。空車で走りまくれば稼げると勘違いしてる内勤はいるけど。待ち時間と流し時間は一定の関係にある。 >>657
内勤はストレスの根源
内勤がダメな会社は必ず滅びる >>657
期待したって乗らねーのが実情だから流せって言ってんだろ
タクシーの雇用を維持した割高な仕組みではもう需要は限界 台数が多いからだ
減らせ
潰れる会社が少ないのが問題 >>610
俺は2800円ぐらいの運賃1万出されて6200円お釣り渡して下ろしたら走って追いかけてきたw >>661
それ含めて期待してる段階で終わってんだよ 誰だよさっき中環外回り江北jct付近でパッシングしてきたクソタクシー
げんこつしてやっから下りの港北着いたら返信してこい >>665
車でその日の売上かけてレースしようぜの合図だったんじゃw >>663
そいつはナマポ。もう10年以上このスレにいるキチガイ。相手にすんな。 自動運転になれば
そもそもタクシー要らんのよ
人間運転するより遥かに快適だし
毎日使えば使うほどトータルコストも安い
自由化なんかしたら今現在タクシーで食えてるやつもタクシー一本では食えなくなるのは明白 >>669
> 自動運転になれば
> そもそもタクシー要らんのよ
> 人間運転するより遥かに快適だし
> 毎日使えば使うほどトータルコストも安い
>
JRがなぜ自動運転できないか考えよう。
高卒には無理だと思うが >>673
学歴とか関係ないと思うよ
>>669はどんな仕事も出来ない無能でしかない
ニート引き篭もりが毎日、2ちゃんねるの複数スレで自由化連呼 自由化したらタクシードライバーも白タクに参加して稼ぎ放題の二毛作という話w 自由化したら、ずーーーーっと運転して稼ぎ放題だなw 今の白タクなんて、タクシードライバーがやってるんだぜ？
知ってた？？？ 「白タク反対！」って言いながら白タクやってる組合のヤツを知ってるよw 今から出庫
今日でラスト乗務
雨の日だし最後くらいは8万くらいやりたいな >>659
うちは内勤が班長なんだが１人勘違いしててそいつの班だけ営収が前年比減したことがあったな
乗務員とは気さくに話してる風だがみんな嫌ってんだなって思った >>410
多摩地区でも少ないけど居るぞ
乗り慣れてる客は紙に行き先書いてくれてる
その前に聾唖者少ないから顔見ただけで行き先分かるw と涙目になって5000円も積めてない
>>679がいました >>678
結局はそのほうが搾取の無駄がないし
競争することによって客から見てもサービス自体が面白くなる
あらゆる人材
あらゆる車 ※例えばランボルギーニ等
あらゆるスタイルの運賃 ワイもタクシーは今週で終わり。
4月からは、トラックに行きますわ。
トラックはまたまだ人手不足。
タクシーよりも全然稼げる。 >>673
レベル4~5が普及すればマイカーが
酔い潰れた客を迎えに行く
当然それらのシステムはサブスクリプションで
タクシー屋ではなく
システム会社 俺の知り合いも請け負いのトラックやってるけど先月70万とか言ってたな
経費とか差っ引いてもそっちの方が良いかなと思ってる >>688
そのほうがいい
実績になるからな
その後大型目指せば >>689
酔い潰れた客→同乗者→自動回送のように 荷捌きさえなければ速攻でトラック行くんだが、腰痛持ちには敷居が高い かつてマイカーの普及とともに需要を奪われたが
やはりマイカーの自動化とともに
潰される運命 >>690
誰にでも出来る仕事でそんなに高給な訳ないだろ
タクシーでも未だに50万以上貰ってる奴はいるけど、特殊なんだよ >>695
確かにそうかも
そいつゴリラみたいにムキムキだ >>689
つまりはアプリによる有料ヒッチハイクってことだね。
なら実現はしないな。
以前事件に巻き込まれる可能性が高いからということで警察庁かどこかがヒッチハイクしないよう呼びかけていたしね。
タクシーが信用できないなら一般車はもっと信用できないよ。 >>690
おまえ、トラック売ってもらえないから安心しろ。 >>669
おや～ たしか オリンピック開催する頃には、街中のタクシーもバスも一掃されて 自動運転でタクシーもバスも街を走り回ってるって言ってたよね？
ね？ね？ で、数か月でオリンピック開催日なんだけど。 へ～ 俺たちあと数か月で一掃されて 無職になるんだ。。ふ～ん。。Wwww
そういうことです。 何年先にも使えるコピペ用に書いておく。 役立たずの 妄想くんは 置いておいて、 現実で役に立つことを書く。
自家用車持ってる者。 本日中にガソリンを満タンにしておけ。 水曜日午前中には現値からL１０円以上上がるから。 タイの３輪車で白タク観光やって捕まればいいんじゃねーの？ 浅草に人力車出してよ。キングオブ雲助やれば、歩率８０％行くだろ。
女子大生も５０万稼いでるってコロナ前行ってたなｗ 皆さんどこで両替してますか？
短距離で一万円札ばかり出されて千円札が残り３枚しか手元に無くてかなりヤバイです、、、 >>707
セブンイレブン
ATMに一万円入れて
9000円引き出せ。 >>707
近くなら休憩がてら営業所に戻るのが一番多いかな
近くでないならコンビニで1万円札 >>707
セブンイレブンで自分のSuicaに1000円チャージする。その時1万円札使えば、お釣りが9000円くる。
これを何回か繰り返せば1000円札いっぱい作れるよ。 >>707みたいな奴がいるから両替機だと思われるんだよなー
それ過剰なサービスだよ いちいち崩しにいくのダルからトランクに千円100枚積んでるわ ゴミに万券出されて釣り銭渡すのくらいどうでもいいだろ。それが嫌とか過剰サービスとか、どんだけチンコが小さいんだよwww. チンコは小さい方がしゃぶりやすくて好き
デカイの嫌いだわ >>669
レベル4.5技術可能になっても
インフラが進まない
全国の歩行者多い横断歩道作り直しにいくらかかる？
GAFA &通信業者
コネクテッドカー売りたい【自動運転車売上たい】
カーメーカー
既得権益守りたい【自動運転車売りたい】
タクシー安くなりますよー
だがすんなりいかないだろう
政府 失業者増無理
国民 インフラ増税無理 タクシー潰して得するのが
一部の民間企業
一部のタクシー多用ユーザー
負担国民全体
ありえない 皆さんありがとうございます
さっきも９８０円のおばさん客が、財布に千円札数枚チラ見してたのに5千円札出してきて非常に複雑な気持ちになりました 深夜の1万円は今までの売り上げの札の整理ができてむしろ助かるんだよな
昼の1万円はイラっとする >>701
> 役立たずの 妄想くんは 置いておいて、 現実で役に立つことを書く。
>
> 自家用車持ってる者。 本日中にガソリンを満タンにしておけ。 水曜日午前中には現値からL１０円以上上がるから。
そゆのは貧乏性w １万円札如きでイライラされるとそのしわ寄せが俺んとこに来るんでアドバイスしてやるよ
セブン銀行で口座作っとけ
朝は知らんが夜１９時まで引き出し手数料無料
１万入金して出金９０００円
１９時から朝何時かまでは１１０円くらい手数料取られるはず
ただゆっとくがこの手法を使う奴が増えればセブン銀行も対策してくるはず
各自考えて行動するように
確かにここ最近万札出す客が増えてるわ
まぁけどこのご時世でイライラしても自分の首を真綿で締める必要も無いだろ >>723
それもコンビニ店員の対応に影響するから止めてくれ
負の連鎖は俺らで止めるの
もういい加減理解してくれ >>722
なんだよそのヘボアドバイスw
セブンのATMで万札から千円チャージすれば良いじゃんw
そしたら9千円の札をゲット。
あと1枚は自分の財布から出せば常に無料だよ。 変なガムとかチョコとか買う必要なし。
ATM利用者だって立派な客だ。 >>721
貧乏がつどう場。 レベルにあわせたアドバイス。 感謝しろ。 今日日都内都心でやってて万券連発なんてあるか？小銭も札も3年前と比較すると半分の用意で足りてるわ
>>707はローカル専なのかそれとも運が悪かったのかそもそも23区のドラじゃないのか 多いよな、ワンメーターで万札出す酔っぱらいが
この非常時に酒飲んでいる奴は頭のおかしい奴ばっかだからここ一年、酔っぱらい相手のトラブルが増えたと班長たちが言っていた スタートから30～40枚は千円札用意してるけどな
それでも足りなくなったらセブンでSuicaチャージ ■日本交通グループ平均売上
（2021年3月3日（水））
１位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）5.4万
２位 ワイエム交通 5.2万
３位 日交練馬 5.1万
４位 日交美輝 5.0万
５位 本体・品川 4.9万
（中略）
10位 蔦交通 4.7万
※1.税込み
※2.また葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。全営業所の中で最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、１台あたり、あとプラス2千円～5千円の売上になります。 バスタ前の甲州街道で乗せるか？チェッカーの黒セダン。 ゴミカス万札のアホをコンビニ連れてって両替させれば済む話。大概本当に千円札無いか何回か聞き直せば千円札か小銭が出てくる。そして最後にうちらはお店と違って釣り銭は自前だからね。覚えといてと言う。
五千円札は許す。 バレなきゃやったもん勝ちなのが雲助なのにルールやマナーを求めるのが間違いなんだよな いっぱしの社会人気取りなんじゃね
雲助はマトモな社会人じゃなくて新聞拡張員とか棒振りとかのグループに属してる
無駄に意識高い奴が勝手に立場を向上させようとしないでほしい
社会のゴミのほうが楽でいい >>739
頭狂無線とチェッカーが連合組む
これは色々な意味で香ばしいな
バッタは理解出来ない連中に接遇マナー教育とかしてたが、チェッカーは何もしてないだろうから面白い事になりそうだw >>726
ＩＣカードは融通が利かないのでクソヘタレ雲助レベルアドバイスだな
口座であれば日々の金銭問題にも対応できる
よって却下
>>731
ガス屋が少ないから問題なのであってその考えが万札を出されて不快感を生む
その考えを改め、コンビニでいつでも両替できるという心構えが余裕を生む
その余裕が笑顔に、その笑顔が客に伝染するのである
また乗りたいな、そう思わせてこそのプロである 同じ営業所の汚い若ハゲが手袋して納金してた。新コロを気にするより見苦しいハゲ頭をなんとかせえや。 >>745
東京無線の教育をこれからはチェッカーの新人は同じように受けるようになる
チケットも共通のものができるので企業に都内で一番タクシーを捕まえやすいチケットとしてアピールできる
6800台は都内最大！
行灯もゲリーンキャブと同じもので今までイメージが悪かったがタワーになることで印象がガラリと変わる 確かにキモいロンゲの雲助もいるな。若くないくせにロンゲw 【正論】小泉進次郎「無料で大学に行けばいいものではない。中卒で1人前の寿司屋になった人もいる」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1615197065/
正論だよな
聞いたこともないショーもない大学に税金注ぎ込むのは無駄 >>750
馬鹿じゃねーのw
頭狂ってる無線は印象が良いと思ってんだ？ レアケースに近い事例を出して正論とはwww
馬鹿は死ね >>752
俺の事？
長いと結べて寝癖直しもいらないし
毛先を自分で切れるからすげー節約になる
でも
ドライヤー面倒でシャンプー3日おきにしか
しない、どうせこんな仕事ホームレスと
おんなじだから、見た目気にしない >>745
>>750
まさかシャッカーの実態を知らないで書き込みしてんの？
それとも
書き込みのバイト君？ >>758
悪臭を車内に漂わせる運転手か
よっぽど脂の分泌が少ない枯れたおじいちゃんでもない限り頭や身体を毎日洗わないのは不潔極まりないわ シャワーだけで汚れ8割落ちるし
ハゲの皆様にお伝えいたします イエレン米財務長官、労働市場は来年までに元の軌道に戻ると予想
Saleha Mohsin、Eric Martin
2021年3月9日 2:43 JST
www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-03-08/QPNR9QDWX2PS01
イエレン長官は８日、国際通貨基金（ＩＭＦ）のゲオルギエワ専務理事とバーチャル形式で討議。「われわれは
今回の危機で恒久的な傷痕が残ることを強く懸念しており、可能な限り早急に元の軌道に戻れるようあらゆる
措置を講じることに尽力している」と説明。「ワクチン接種と学校再開に向けて全力で取り組んでおり、年内もし
くは来年に労働市場を元の軌道に戻せると見込んでいる」と述べた。
これに対しゲオルギエワ専務理事は、貧困層に救済策を届けることで最も弱い立場に置かれている人々
のニーズへの対応を目指す米国の政策は「極めて進歩的」であり、ＩＭＦは「強く支持する」と述べた。
原題：Yellen Sees U.S. Labor Market Being Back on Track by Next Year（抜粋） >>762
大嘘でーす
オマエ周りから臭いと思われてるの気付いてないだけだぞ
それにそれが真実でも全部おとすべきだろw ■日本交通グループ平均売上■
（2021年3月5日（金））
１位 ワイエム交通（優先権アリ） 6.1万
２位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）5.9万
３位 日交練馬 5.8万
４位 日交美輝 5.7万
５位 本体・赤羽第一 5.7万
（中略）
10位 本体・板橋第二 5.5万
※1.税込み
※2.また葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。全営業所の中で最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、１台あたり、あとプラス2千円～5千円の売上になります。 杉並交通に金髪ピアスで中学生みたいにワイシャツの裾を出して着てる脳みそそのまま歳だけとったようなのがいたな こちとら高校は出てるんでアホと一緒にさられるの嫌だぶー タクシー乗務員に告ぐ
ここで立ち小便をするな
弁当を食べたゴミを捨てるな
発見次第、警察と所属会社に通報する
こんなことを立て看板に書かれる存在それが雲助
だがそれがいい 地元の都立高 文字書けない 喋れない障害者入ったの知ってる
俺はそれで勉学というもんに興味が無くなった >>693
海コンは荷扱いしないのが魅力だけどトレーラーはこわい 流しで拾った客を野良って言うやつおる？
立ってこっち見てるけど乗らないなって時に渡りか、渡りの凍て地かって思う奴おる？ 【こたくさん】大久保明治通りから永田町付近
https://youtu.be/uN2AqZVYRj0 @YouTubeより
↑
なんか、のぶさん２世みたいのが出てきた(^^)v >>774
どの道マイカーに潰される業界
そっちで運転技量上げるのも手だと思う
奴らの業界も高齢化で人手不足だし >>716
何レベルの話をしてんの？
4~5なら既存の道路でも可能だが 飲食業界たちの コロナ太り コロナバブルは 止まらない。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/210309/bsd2103090600006-n1.htm
こいつら 飲食業界たちは 自分たちはコロナでもっとも犠牲をおった。と、いうが 嘘っぱちである。
まるで お隣 朝鮮人のように今後もカネをせびり続ける。 見とけよ見とけよ。 平時に危機管理をせずに 有事となれば 政府に助けてカネを出せと。 常に他人に寄生する他責人間。
賢い飲食店は平時に危機管理行動し 今回の有事でもビクともしないでいる。
これは 路上からも観察していてわかる。 平気な店。疲弊すていく店。
たとえ 今回政府が助けても また、こいつらは何も対策をせずに生活を始める。
政府が面倒を見るのは小学生を卒業するまでにしていただきたい。 >>772
おまえ、バッタだろ？
グリーンは、はバッタより遥かに身なりに厳しいぞ 身なりなんて小煩いところは勘弁
年金ジジイはあと数年で引退予定
くだらないコスプレや規則なんぞの相手はしてられない >>785
暇だ暇だ言うても現状のタクシー会社の給与体系では
大多数の運転手は豊かにはならんからなー
切りが無いだけで
使い続ければ客が貧乏になるだけ
運転手には辛いだろうが白タクを認め本業のプラスαとすれば
双方が上手く行く 大多数の運転手は生活支出に吐いて終わり
何の経済効果もありゃしない
いい加減気付くべきだな 午前中だってのに20時すぎの暇な時間みたいにひまだ >>788
生活支出だけだと貧乏になって行くだけ
これが本業月収にプラスα
例えばライドシェアで月３万~１０万の可処分所得が増えたらどうなるか? 兎に角今の仕組みでは働けど働けど貧乏
消費税と足切り時50%持ってかれてオワリ
生きる意味すら無い >>794
割高運賃で需要が少ない中を空っぱしりで大損
割高運賃で客も大損
双方に利点すら無い >>789
> 午前中だってのに20時すぎの暇な時間みたいにひまだ
下手くそw 割増の時間は夜8時からにしてくんないかな？しかも24時から三割増 こたくさん休憩中(^^)東京から生ライブ配信中
https://youtu.be/o9r4J5dep_A @YouTubeより
↑
こたくさんがライブやっとるぞw
質問し放題や(^^)v >>800
実質乗らなくなる分
５割引相当やろな
あるいはそれ以上か
何れにせよ価値を見いだすのは困難 >>718
千円札有るなら出してもらえないですか？って言うわ 1,000円札10枚で出庫して一度も困ったことない >>801
このひと個人タクシーなの？
弱小組合の何か？ 気温があがるとチョン女が発狂する。バカのマイワールド。 >>783
最近ではないけど実際にいたぞ。
場所は羽田空港で筒状のニット帽かぶったままだったし金色のゴツいネックレス目立ってたし長財布にこれまたでかいチェーンつけて。 >>806
後ろの窓の形から、法人だよ。JPNタクシーだよ。自分で勝手に個人タクシーって名乗ってるだけだよ。
質問も募集しているそうだから、会計事務所からの出納帳は何ページあるのか、実際に本人の出納帳とか小規模事業税の領収書を出して欲しいね。当然見せないだろうけど。 >>806
> >>801
> このひと個人タクシーなの？
> 弱小組合の何か？
個タクを目指してる法人の人だと思うよ？ >>808
爺のハゲ隠しのベレー帽も痛いぞ
会社指定の帽子ならまだしも 【阿多岡】セクシー「コンビニのスプーンやフォークも有料な。嫌な奴はカレーやパスタを手で食えwww」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1615257228/
コンビニ乱立も止めるべきだな
本質的にソコだし
配送関係も安い給料で疲弊してるし >>819
タクシーの敵はマイカー
今後はこれが益々便利で快適なモノになる
高いだけでチンピラ、オッサン、ジジイが来るタクシーは
死語になる
自由化による"融和"こそ職を守る いくら必死こいたって
タクシー自体完全に崩壊する
今後はカーシェア、それも自動運転対応の
職を守るならライドシェア解禁しかない 自動運転のカーシェアリングサービスはかなり
タクシー業界にとっては脅威
今日本交通や日の丸が躍起になってるが必ず潰れる
どう考えてもイラネーから 客も客だよなぁ
中途半端な考えでタクシー運転手さん可哀想だの
今度乗って上げるからねみたいな気色悪いTweetする奴が居るが
中途半端に乗ってもショーもない生活してる奴が大半なのに
逆に使わず潰したほうが人間変わる
本当の優しさを分かってない奴らが多過ぎる
それでも可哀想と言うのなら己の給与の90%をタクシー業界に還元すべきだな >>682
俺もこれからアカスリに行くところ
錦糸町NOW 今年いっぱいどうなるか見極めて
景気がもう変わりそうもなければ来年度で転職できるよう土台作っとくか >>830
ウチも２１日まで休業になった。
これで、また2週間遊べる。
ラッキー。 ウチも半分出番に決まったけど、奴隷猿を筆頭に輪番やらない乞食会社のせいで、出番日にもたいして稼げないのが腹立つわ >>830
せいじゃなくておかげさまでだろ感謝しろよナマケモノ >>832
日本交通グループの奴等とチェッカーグループの奴等は何を考えてるのか分らん
本体は非常に分り易いのだがな >>809
バッタは、東京無線のこと 車体の色が似ているから言われる >>805
だよな
俺なんて現ナマ6000円程度で出庫して、運が良ければアプリ配車だけで一日過ごしたこと有るわ
お客さん乗ったら直ぐに10000円札は使えないと言えば、何とかなる このところ、降りるまで時間がかかる客や、横断歩道や交差点で乗降したがる客が増えてきた。 タクシーの乗降中にクラクションならすキチガイも増えた。 >>838
バス乗り場で、普通に降ろしてくれ言ってくる客が居るけどな 新宿で100才越えの国宝級の人を家族と必死に降ろしてるときにクラクションならしたキチガイには殺意を覚えた。 これはもうダメかもわからんね
変異ウイルスに感染、２５都道府県で３２０人以上確認
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6387273 >>842
そういう馬鹿には今度から煽り運転で通報又はクラクションで耳を痛めたで人身事故にしろ タクシーは自助努力が足んねー
割高運賃なら需要自体限定的なのは当たり前だし
何が何でも固執する理由もねーのに
頑なにライドシェア反対
解禁さえすればとりあえず運転手としての職は守れんのに 解禁して何時でも何処でも自由にやるだけ
これ以上の好条件が何処にあるよ？ 何度も言うようだけど
マイカーやカーシェアリングサービスにはコストパフォーマンスでは
勝てないからな 今後はこれらが自動化対応それて利便性も快適性も遥かに上がるわけだから
ならばライドシェア解禁で個人スタイルでやるしか道は無いよ 21日まで休業キター！！
フル稼働交通さんガンバ 笑 半分とか何十日も休業の時点でありがたいと思え
うちは休業日1日だ
2月は2日だったのに緊急事態宣言も時短も終わってないのになんで1日減らしたんだ >>852
会社にキャッシュがないんだろ
雇用調整助成金だって会社が立て替えなきゃいけなちならキャッシュがない会社は稼働させてる 休めない会社は防護服着てやれよな
無自覚に拡めてることを理解してないんだな 高いだけでほとんどの運転手には大して
還元もされてないのが実情
逆に客に対してめちゃくちゃ失礼なことをしてる自覚を
会社側は持つべきだな だから運転手側が自由化反対は滑稽
価値観、考え方をいい加減変えろ
脳ミソ入れ替えて来いよ 猿以外にも出番減らしてない会社あるんだ？
ホントこの仕事会社選びが一番重要だよな >>863
自由化すれば無用な心配なんだけどな
出番も自由だし会社選びも複数登録で自由
企業同士の競争こそ待遇改善に繋がる つか、乗り捨て電動チャリのほうが猛威奮ってんじゃねーかよ 何年か前の新卒採用の生き残りが集団脱走するらしくてワロタ >>869
正解だろう
話の分かる人間は大成する
マイカーの自動化が
普及すればタクシーそのものは終わるからな >>869
まだ逃げ出してなかったのが凄いな
コロナのこの1年耐えたのかw マイカーよりタクシーのがコスパ良い厨≒実際大した利用しない客層は
自動化されたカーシェアリングサービス
価格で競争力無いタクシーがどうなるか?
中卒でもニートでも分かると思う >>871
パチンカス脳だったんだろう
まだ、中長距離引けばどうにかなると
だがどうにもならなくなって来た かつて消えて行った職業
それが次はタクシー ジリジリと終わりの幕が迫ってる
だけ 電話交換手もこうやって終わっていたんだろな
毎日暇だ暇だ食えない食えない言いながら 努力努力言う人間の気持ちも分からんでもないが
こればっかはどうにもならない
現実が
差し迫ってる 自動運転の車が都内を走り回るのなんてあと何十年もかかるよ
俺ら雲助はもう死んでるよ >>878
レベル4の技術は既に実現済みで
この程度でも販売されれば
タクシーの需要は潰す >>879
無理無理w
都内を雲助並みに走り回るなんて無理だよw レベル4でも今の道路整備状態じゃ、高速道路限定の50km以下だからなw 今なら貸切バスよりはタクシーのがマシだ
団体旅行なんか数年無理 バスでさえ自動運転になっていないのに
バスやトラックが自動運転になったら、タクシー辞めること考えるけど バスやトラックは見なくていいんだぜ
タクシーの敵はあくまでマイカーだから
これが快適空間になることが最大の脅威だと思えば 自動運転になったら雲助が楽出来るようになるだけだろ コロナ、5月に東京の1日当り感染者数が千人超え、緊急事態宣言再発令へ。東京大のチームが予測
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1615343095/
このまま続けてタクシー会社が滅んでくれたら良いな >>819
乗ってくれるの午前と夕方だけだな
有給を使って暫く様子見がいいかもしれん バイクでUber Eatsやってんだけど、タクシーより手取りが良い 「日本人はとっくにお金持ちじゃなくなった」
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/03/post-95785.php
｢ニッポンは今や貧困国になった｣ この厳しい事実に気付かない人が多すぎる
貧乏になると人の行動はどうなるかご想像できるかな？
簡単なことだ。 贅沢品から削られていく。
タクシーは贅沢品なのだから、とうぜん利用を避けようとなる。
利用するにも1000円以下しか利用しない。と、いった具合に行動する。
ロングに遭遇する率は激減し 利用客激減した中での利用あっても1000円未満の客が激増する。
こんなことは何年も前からココに書いてきた。
そのような時代到来に対応する方法も何回もココに書いてきた。
なにも対策せず ボケーと時を過ごしたタクドラに１ミリも同情無用！
組合も政府も会社も誰も助けてはくれないぞ！ 覚悟しておけ！ ガハハ 明け番 ブラックコーヒー片手にモニター見てる。 ふふふ。。 今日も３ケタで万札ばっかよこしやがってこれじゃ千円札がいくらあっても足りねえよ死ねしね死ね死ねし 今日は客が多いからお前らも大人しいな
しっかり稼げよ この時間の空いてる幹線道路を、20キロで走る京王バスがいたわ
しかも信号無視してるし
何考えてんだあいつら うちの会社は今年入ってきたのが28人
辞めたのが11人
こんな糞時期なのに17人増えてる
サボってバッカリの俺はジャパンタクシー人が増えたのでおろされた >>896 そうだよ～ あれ？なんでか知らないのかな？ 新人さん？ >>899
＞何考えてんだあいつら
薬物。だろ。 あいつらの汚染度は異常。 >>900
ちょっと待てよ、新しいが17人増えたのは分かるが、今まで居たのは辞めてねぇのか？ >>905
辞めた奴が11人、入ってきたのが28人
今年だけでも差し引き17人増えた
だから会社は強き >>900
そりゃ仕事の出来ないヤツにjpn乗せても無駄だからな >>907
新しいのが28人入って来たが、その新しいのが11人辞めたんだと勘違いしたわ
失礼 >>891
ふむ。
飲食業界たちの コロナ太り コロナバブルは 止まらない。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/210309/bsd2103090600006-n1.htm
こいつら 飲食業界たちは 自分たちはコロナでもっとも犠牲をおった。と、いうが 嘘っぱちである。
まるで お隣 朝鮮人のように今後もカネをせびり続ける。 見とけよ見とけよ。
営業時短協力金バブルに狂った人間の末路
https://www.youtube.com/watch?v=6AcxSaW40xQ 飲食店を妬んでもしょーもないと思うがな
タクシーの場合休業出来ない仕組みが問題なだけで
UberらのITサービスが台頭してる中で旧来の仕組みに
固執してる段階で単なる自業自得
やり方さえ変えればラフに楽に出来るのがタクシーサービス 飲食店って基本的に固定費がめちゃくちゃ掛かる
良いバイトなら人件費を払い続けなきゃ行かんし
タクシーの場合極論言えば
スマホとボロ軽でも出来るのが実情 出前はいずれにせよ下がってた
宅配と比較しても妥当な水準 >>923
出前なら
妥当な運賃
使い続ければ客が貧乏になる タクドラが小便した後の便器って、異常に泡立ってる事が多いよなw
糖尿だろ。 ２１日まで休業なんだか、
毎日、昼から飲み歩いてるから、
カネがどんどん減ってくわ。
暇つぶしで、仕事してた方がラクだな。 コロナでなければむしろタクシーやっときゃよかったって思うわ
飲食販売とかタクシーなんて比べ物にならんぐらい懲役だぞ
そもそも稼ぎがタクシーの半分以下じゃないのってレベルだし >>913
だよね
しかも儲かった、新車買ったとか自慢げに吹聴する
飲食店主が客として乗って来る
しかも振り込みが遅いと文句
そして自宅に到着したらレクサスの新車
店名を曝していいか？と思うわ >>936
知らない奴は時短だけだと思ってるが、
持続化、家賃補助、東京都からと国からの補償で1000マン超えるからな
去年から継続してだ
しかも自民党の連中が大好きなクラブ等には
昨年だけで、この有り様
銀座のママとホステスの苦境
「家賃払えない」「昼は働けない」
昨年の緊急事態宣言の時は、300万円の協力金もあったし、120人いる女の子たちの 
雇用調整助成金、持続化給付金などで、合わせて1億円以上の支援がありました。

それが今回は1店舗につき1日6万円だけ。家賃にもなりません。うちの経営規模だと、 
これでは休みたくても休めませんよ」 
https://www.moneypost.jp/748500
こんな連中に1億円の税金支援
それが、顧客の自民党です センター行ったら新人雲助たくさんいたな
奴隷志願者がまだまだ多いからこの業界も安泰だよ >>933
> 猿とキムチの運転が本気でうざい
タクシーやめれば良いじゃん？必要とされてないんだから。 >>940
４社だからといって
ほとんどは要らねーもんな
何だかんだ言ってマイカーに潰されて行く ４月になったら、
猿とキムのFランくん達が、
また、わんかさやってくる。
また賑やかになって、楽しくなるな。
春って、ワクワクするよな。 >>938
妬んだってショーもねーよ
オマエには関係ないことだし
ましてや自由化反対なら自業自得
ただのクルマの運転如きに何時までも本業で通じると思ってる段階で舐め腐ってる証拠 >>941
日本交通は必要とされている。
個タクや中小が来ないように各ビル、施設から日本交通専用乗り場の設置を懇願されているが、断ってあるのが現状。 Ⅰ.【日本交通 専用乗り場一覧（その1）】
（※Googleマップ評価付）
◆六本木・赤坂エリア◆
（1）《4.2点》六本木ヒルズ
（2）《4.4点》グランドハイアット東京（5つ星ホテル）
（3-①）《4.1点》東京ミッドタウン
（3-②）《4.5点》ザ・リッツカールトン東京（5つ星ホテル）
（4）《3.7点》泉ガーデンタワー
（5）《-》紀尾井町ビル
（6）《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急（5つ星ホテル）
（7）《3.6点》虎の門病院
（8）《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
（9-①）《3.8点》虎ノ門ヒルズ
（9-②）《4.5点》アンダーズ東京（5つ星ホテル：①の乗り場と共通）
（10）《3.9点》六本木グランドタワー
（11-①）《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
（11-②）《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町（5つ星ホテル：①の乗り場から直結）
（12）《3.8点》赤坂インターシティAIR（日本交通とkmで共同運営）
（HP記載もれ①）《-》東京アメリカンクラブ（※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理）
（HP記載もれ②）《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね？
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
（つづく） >>942
今のフル稼働で十分だろ
新卒で、日本交通を選ぶとかアホか
若いならまだバスを選んだほうが正解
ただ、バスは死亡事故多いけどね 事件になっていないのも含めて >>944
日本交通が大金を払って、専用乗り場にしているとどっかで聞いたな
あと、本体かグループなのか知らんが、クレームもかなり出てるぞ >>944
流してる日交がいっぱいいるじゃないか？まだまだ乗り場に押し込められるだろう、断るなよ
日交は乗り場と無線だけでやってればいい、流すな >>944
オーマイガーシンジラレナイ
ハヤクセンヨウノリバキテヨ 日交の流しは前にいる時は後ろの車を妨害するし後ろにいる時は無理矢理車の前に前に出ようとするし、車の流れの中で結果的になら仕方ないなと思うのだが故意にやられると腹が立つ。 >>951
統計上、３割５割は稼げないからなー
事故違反覚悟で走り回るのはしょうがない
そして大概がブルー免許の事実 >>953
４社ほどでも無いけどな
寧ろ垢抜けで空気
奴らは数が凄いから kmは急加速や速度にうるさいのか、走り方は上品だわ
４社で一番、品格がある
まあ、大体かまされるだろうけど
日交は下手くそのくせに意地汚い
交差点先に駐車車両があるので皆暗黙の了解で左レーンでなく第２通行帯に並んでる中、当然のように左レーン先端まで行く、そしてあわよくばスタートダッシュで第２通行帯の先頭狙うとか >>955
顔に出てるんだよな
性格悪そうな奴らが多い >>951
新卒ぽい若い奴なら許してやるが、目が血走ってるオッサンの場合は報復するｗ おいぶっこみ奴隷軍団
おまえら今日はいくらぶっこんだんだ？ >>958
ぶち込みってもはや死語
足切りにちょい足らない場合とかやるのが当たり前で
全体で落ちてる中でやっても意味がない
今のブームは最賃フル支給で実質歩合を上げることじゃないか >>940
レスポンスが好きなお猿さんですか？内容が特大ブーメランですよ^^
雲助でないならスレタイも読めないアスペかな？ やるじゃん
青タン麹町から高井戸ひいてやっと込み5だったわ… >>955
kmの工作員か？
お前らいつも信号待ちで並ぶと思いっきりアクセル踏んでカマそうとしてるじゃん 昨日で5万はたいしたことないだろ
ウチの平均で抜き5.2万だったみたい
昨日はかなり客が多かったみたいだな 乞食走りは雲助の人柄次第だと思うが、会社全体で低質だなぁと思うのは、エバラと第一だな >>947
> >>944
> 日本交通が大金を払って、専用乗り場にしているとどっかで聞いたな
> あと、本体かグループなのか知らんが、クレームもかなり出てるぞ
それはない。
専用乗り場はどこも赤字で持ち出し運営だ。 >>949
> >>944
> 流してる日交がいっぱいいるじゃないか？まだまだ乗り場に押し込められるだろう、断るなよ
> 日交は乗り場と無線だけでやってればいい、流すな
1.専用乗り場
2.無線
3.流し
4.付け待ち
プロなら当然、全部あって当たり前だ。 >>970
乗り場の車が足りないんじゃ？
なら乗り場にいけよｗ
会社の方針と合ってねーじゃん
どうせ仮にその1～4からひとつしか選べないなら流しを取るくせにｗ ブルー免許でも気にしねーよ精神
事故っても会社負担だしかんけーねー >>955
カマシはｋｍの十八番だろ
日交は尻に火が着いてｋｍの走りを真似し出しているのが現在
ｋｍは長年のカマシ教育でそりゃ巧いだろ
日交はまだ荒削り
ｋｍに一日の長 何故か他の中小が出ないのか不思議
中小さんどんどんかましていってね >>977
km本体は速度規制があるからかませないはず
グループは関係ないからかませるけどなw
最近チェッカーから鞍替えしたグループ会社が増えた
そいつ等の走りかたはチェッカー仕様だろ >>978
垢抜けしてるのは
事実
年寄りも多いし >>955
左側走って駐車車両に引っかかっては右に千鳥足にしたり離合できるところで真ん中に居座って客降ろしたりそりゃもう上品の極みだな。 日交も運転やべーやついるけど大半が6000番台。
元バッタのアスカな。 というか
なぜ23区ってそんなに他社と醜く憎しみ合い争うの？
かましあいとか異常過ぎるだろ
他社を蔑称で呼ぶのも違和感しかない
川崎は最低限の譲り合い精神があるぞ
付け待ちすればふつうに他社ドライバーとも会話する
客も感じてるらしくて東京のタクシーはギスギスしていると言う
うちの会社は営業圏の半分が世田谷、目黒、大田区なので
決して地方と比較しているわけじゃない >>986
東京都内で生活をするという事は、金が必要
なので、争いが起きる
一生そこで人生を終えるという平和な川崎に比べたら、都内は戦場
お互いを潰しあう事により、自己を高めあっているのだ >>986
駅の縄張り争いあるって聞くけどな
それはもっと地方の話か >>986
23区って言うか都心部の方な
ローカルに行くと最低限の仁義はあるよ 都心部は一般車も混じってカーチェイス状態だからな
当然雲助同士もそうなる カマしただろコラとか言って制服のまま殴り合いになるのが東京の雲助だぞ
最近だと道玄坂の付け待ちで割り込んだのなんだので血まみれになって殴り合ってた >>985
アスカはマジ、ヤベ人間多いよ。
マジ、死んでほしいわ >>991
ネタだろうが本当の話なら俺なら相手にわざと殴らせてこっちは手を出さずに慰謝料ぶんどるわ。客に殴らせて45万の示談金もらった事もあるし。 先日は都内某トイレの中でケンカしてたよ
トイレを待っていた雲助Aがドアをノックしたら、中から出て来た雲助Bがノックされた事に怒って言い争いをしていたよ >>993
>>986
地方だとそんな話よく聞く
駅には古株の主(ヌシ)がいてそいつに気に入られないと駅には入れない
川崎もそうじゃないのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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