【観光】京都のタクシー★22【都市】
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うんこうんこうんこwwwww
タクシーうんこwww タクシードライバーは人から馬鹿にされる仕事だな
ウーバーイーツ配達員と同レベル スマホやアプリを使いこなせるウーバーイーツのほうがマシやろ ホテルからクソゴミタクシーには待機についての「考え」は行ってるはずだが、それを会社が末端雲助に申し送りしてるかはわからん
しかしこれは想定内で第2オペレーションは既に仕掛け終えた 今日もリッツ普通に入ったで
洛西送りでした
ありがとう しかし株価は上がってるし、ホテルの建設ラッシュは止まらないな。 ホテルあんなに立ててどうするんだろうね
コロナ終わって助成金切れたらバタバタと逝きそう >>11
給与手渡し
病床で臨終間際に持ち逃げ
下津屋団地住人さすが >>17
タクシー会社でもどんどん乗務員増やそうとしてるところあるやん。 今日は激多忙で件のホテル前を通る暇なんかなしだからどうだったかは知らんが、前に書いたとおり、
"ホテルの前で"クソーゴミタクシーがへたるのを駆除すると言う事であり、敷地内待機やベルの呼び込みは関係ない >>22
いい歳してそんな事書いてるから雲助しか出来ないんやで笑笑
幼稚すぎ笑笑 >>20
昨日ETF爆買い入ったので週明けには落ち着くよ 木屋町二条で路上待機してたらリッツから出てきた夫婦が乗り込み三千院 洛中から三千院っていくらぐらいなの？
それと、現地で待っていてくれって客に頼まれんの？
待っている時はメーター入れっぱなし？ それとも休憩時間にして待つん？ 当てモンみたいな仕事探さんとコンスタントに揚げることを考えや 料金変動制って
利用者目線の設定
値上げした意味なんやったんやろ
やっぱ最終的にはライドシェアなんかな
どっちみちオワコン 件のホテルは対応を中で検討してるみたい。
愚かなソウゴミはいくら言っても言う事を聞かない、というか趣旨を理解できない。
無線のヤサカを呼ぶにしてもすぐには来ないから、ダニのようでも張り付くソウゴミを、やはり便利遣いしたい、と言う所かな笑 さてさて緊急事態宣言解除で、飲食店は夜9時まで！
忙しくなるぞーwww 今日の北野天満宮は人で溢れてたな
来週からまた感染者が増えるかな ｗｗｗ
京都駅って個人異様に多いよね
よそのターミナル駅でもあんなんなのかな？
新大阪とか個人殆ど居なかった記憶があるけど 京都駅もコロナ以前は法人も一杯いたけどな
今は休業してたりアプリで走り回ってるんだろ 北大路ビブレ２重のロータリーは、個人ばっかり
まぁ、昼間あそこは年金運転手の集まりw
家からボケ防止の為の出庫 個人はガソリンの節約もあるんだろ
わしは走るのが嫌で、気楽にやってたいだけじゃ >>43
新大阪に限らず大阪市内は個タク少ない。
企業規模・経済規模の差かも知れない。 個人タクシーが全くない営業区域もあるよ。
大阪が少ないと言うより京都が多過ぎるんじゃないかな？ リッツ外待機でホテルから出てきた人、鷹峯で30分待機して八条口でしたよ >>52
確かに京都は全国でも多いな
大阪18％、京都26％、東京31％、札幌21％、沖縄30％、滋賀9％ 鷹ヶ峰で思い出したけど、しょうざんの跡地にヒルトン来たらヤバイな
金閣寺も近いし間違いなく流行るわ ヒルトンのかなり高級なやつやで
インバウンドが戻らないと苦しいやろ、アマンも全然みたいやし 京都のタクシー売上は
関西の中で滋賀に次ぐ売上らしい
大阪兵庫には負けてあたりまえだが
和歌山に負けるとは 菅は2週間延長でタクドラを殺すつもりだな
息子は反社みたいな風貌だしどうしょうもないわ あれ長男の写真出させた方が女からの追求緩むと思って速攻出して
ほんで実際今総務省の失着って事になっとるんだから本当ちょろいなジャップメス 京都県民ゲス(´・ω・`)ショボ～ン京都県民ゲス(´・ω・`)ショボ～ン京都県民ゲス(´・ω・`)し 飲食ばっかり優遇しやがって
タクドラに金くばれや禿が 国はタクシー駆逐してライドシェア解禁の流れに持っていきたいんでしょ 豊橋の老舗キングタクシー 15日廃業。
従業員には急に通知。 京都市に別荘等のセカンドハウスを所有してる資産家たちに悲報
京都市は、深刻な財源不足を打破する為に新税導入を検討
別荘や空き家、荒ら家（非居住性）の高い住宅に新基軸とも解釈される固定資産税を設定するとの方針。
新税導入により、年間最大約20億円の税収が計上される見込み。 昨日西脇がPCRキット無差別に配るって言ってたが
どこで配ってるの？
駅前？ 今日ガースーが国際会館に来てたから忙しかっただろ？ 不特定に配ったって見せかけの抜本的にしかないやんw 結果的に天平時代の天然痘
イベリア半島ペスト
令和のコロナ
いつの時代も医療なんて無力やなあw >>81
不特定を対象に調査したのは、人口当たりの自然抗体保持率を見るためやで 都市部ならキッチンカーによる持ち帰りが活況らしいが、京都はほとんど見かけることが無い。 土地柄や県民気質で商売が難しいのか？ >>84
京都にはキッチンカーを停められる公開空地がない >>84
KRP、十条油小路下るで弁当売り見かけるくらい 国際会館の警備がバリケード張って凄いな
前を通るだけで警察が無線で連絡を取り合ってる
数カ所に配置して警戒してるね
そこまでやりますか的な >>88
世界の警察幹部が集まってくるから、国家公安委員会も警察庁も京都府警も良いところを見せようと頑張ってるんだよ >>89
木野の大学生事件 摘発できたら褒めてやるw 先月競馬で2万円勝った
昨日久しぶりにパチンコに行って8万円勝った
合計10万円どうしようか迷う
生活費としてチビチビ使うかレースで倍にするか悩むわ 英変異株の致死率が格段に高いらしい
これはまだまだ自粛ムード続くかもな JRによると、13:45分頃にJR太秦駅で電車と人の接触事故により、山陰線（京都～園部）間が不通 >>77
終電が早くなる。早くなったのを知らずに、自宅まで帰れなくなった客が拾えるのは？ >>92
まあ、ええもん食べて、使った方がエエような気がするで。
俺みたいに佐賀競馬で15万円GETしたけど、結局、２匹目のドジョウを狙ってオケラになってしまった者も居るしｗ 今日は他府県ナンバーがチンタラ走っててストレス半端なかったわ >>102
近年はナビが進化してるから抜け道とか入ってくるのが鬱陶しい
本来はタクシーが行くような抜け道を来るので余計に混む
富小路とか入ってくるなと言いたい
川端とか河原町とか烏丸とか大通りを通っておけと 四条通りは狭くなるし
馬鹿な他府県ナンバーは入ってくるし
みんな電車で着てタクシー乗ればいいんだよ 葵祭→祇園祭→京都五山送り火→時代祭
ドミノの始まり 行事がないことで各行事に携わる方々の宴会 集まり等も皆無ですからね
送り火連合会とか 最近アプリで、決済が現金その他の客は
変なの多いな アプリ配車で、支払い方法をアプリ決済ではなく、現金やチケット、電子マネーで支払う客は変な奴が多いということでは。 今夜辺りから 夜もスナック開いてきてるね
そろそろ夜もいけるんじゃない？ 最近は夜勤の方が忙しいが
来週からは昼勤の方が忙しいだろうな なんか解除されて余計に悪化した気もする
営業所のアベレージだとそうでもないようだが >>122
土曜夕方の烏丸南行の渋滞が三条通まで延びてた。人もクルマも戻ってきたね ヤサカ交通は事業休止らしいけどコロナ後に復活はあるのか？
ヤサカグループが手を打っい来たのならダラダラしている他の中小はこれから
廃業、倒産が出てきそう
相互の伏見も無くなるらしいし比叡山や東京日本交通も全然見ないしもっと減ってくれ
個人の年金爺さんもやめていってるみたいだし
個人になりたいと思ってたけど魅力ないわ 比叡山観光は廃業した可能性あるけど比叡タクシーは復帰してたな。 >>129
いつから事業休止なん？
まだぎょうさん走ってるやん。 タクシーなんか、そう遠くない将来消滅する可能性大だからな。
他にも、パチンコ店やスーパーのレジ打ち等の粗利を貪ったり、隙間産業なんかも風前の灯火。
令和コロナ不況の荒波は、まだまだこれからも続くよ。
タクシー泥舟に乗っても、いつか沈没
時流には、逆らえない。 >>132
ヤサカグループの中のヤサカ交通だけやで、先週からもう走ってなかったわ 事業休止って乗務員はどういった状態に？
休業保証して、休んでもらってるのか、グループ会社に移転？ 閉鎖したんはヤサカ交通（元の新阪急）
ドライバーは別の車庫に配置換え 系列とはいえ最大手の会社が休止とは状況がそんなに悪いのか。
京都の4大老舗ヤサカ、京聯、相互、帝産の凋落を感じる。
第二勢力は都、洛東、アオイ位しかないのが不安を感じる。
京都のトップとしてヤサカには頑張ってほしい。 あきらかに解除されて客へったなwww
どういう事？ 朝鮮人は山葡萄人の末裔で卑猥。
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0001 名無番長 2021/01/18 21:24:39
李氏朝鮮人、日韓併合前の容姿をみると明らかに日本人とかけ離れている
日本「苗字」を成り済ましに使うが、頭の形、顎の形、鼻、目が明らかに違う。
中国人、モンゴル人にもいえる。
顔が大きめという意味ではなく、明らかに顔が巨大で奇形である。
背丈は極端に違い、小さい可愛い、大きめ美人なんてほぼ皆無である。
背が大きく顔が岩石、背が低く顔が岩石。
短足デブで顔が岩石。背が高くデブです顔が岩石。
おまけにキモイ虚言癖。
文鮮明、池田犬作をみるとわかるようにイタコ商法幸福の化学と同じ虚言癖である。
幸福の化学の大川は元商事出身で宗教をやれば儲かると知人に話ていた。
統一協会は日本の金で韓国リゾート施設建設に着手。
朝鮮人は山葡萄人の末裔で卑猥な哺乳類的な両性類爬虫類だ。ゲイが多いのもそのせいだ。
44
ID:0(1/654) 朝鮮人は山葡萄人の末裔で卑猥。
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0001 名無番長 2021/01/18 21:24:39
李氏朝鮮人、日韓併合前の容姿をみると明らかに日本人とかけ離れている
日本「苗字」を成り済ましに使うが、頭の形、顎の形、鼻、目が明らかに違う。
中国人、モンゴル人にもいえる。
顔が大きめという意味ではなく、明らかに顔が巨大で奇形である。
背丈は極端に違い、小さい可愛い、大きめ美人なんてほぼ皆無である。
背が大きく顔が岩石、背が低く顔が岩石。
短足デブで顔が岩石。背が高くデブです顔が岩石。
おまけにキモイ虚言癖。
文鮮明、池田犬作をみるとわかるようにイタコ商法幸福の化学と同じ虚言癖である。
幸福の化学の大川は元商事出身で宗教をやれば儲かると知人に話ていた。
統一協会は日本の金で韓国リゾート施設建設に着手。
朝鮮人は山葡萄人の末裔で卑猥な哺乳類的な両性類爬虫類だ。ゲイが多いのもそのせいだ。
44
ID:0(1/654) 袴ハゲ市長
コロナ禍で多数の夜間業種壊滅させたくせに
年度末仕事に某サイトで細々求人
マジ 庶民なんてゴミにしかおもってないゴミカス市長 早くやめて欲しいなw >>147
平安神宮の神宮道を二条通りと冷泉通りの間を塞いだ罪は大きい
いくら平安神宮が元々パビリオンで無理やり神社にしたとしても
一応神宮という格を与えてるので神の通る道を勝手に塞ぐとはどういう事？
周囲の者たちは誰も反対しなかったのか？という
今からでもいいから元の道路に戻すべきだと思う 車道をふさいだんだから神さまにはいいんじゃないの？ >>149
神様が乗られる御神輿さんは軽車両扱い。車道しか通れない あれ 便利悪いよな
良い客は冷泉側の裏口から出てくるし
表口よりつけ待ちには良いし 神宮前
要は、休憩場所を潰しやがった
と言う事
バーコード頭の着物市長 コロナ１年での餃子消費量 京都市が３位
全国の上位は、浜松市と宇都宮市が拮抗
牙城が崩れた形で宇都宮市民は落胆 働くの馬鹿らしいレベル
京都はマンボウ申請してないから国からの保証もなし
どーすんねん >>162
アホばっかり
１人少ない５６人だったが、増加傾向が続いている（意味不明）
大阪府、兵庫県で蔓延（まんえん）防止等重点措置の適用が決まるなど、周囲の状況を見て判断した（エビデンス無し、ようするに空気） 桜シーズンの土曜日やのにガラガラや
明日は雨やし余計ガラガラやろな 変異の脅威で、これからが真打ちだな。
今までのは、前座 今ね エムケイリースってよく言われるが都もリースでしょう 向日町じゃ客あるから食えるだろうが
手取りいくらあるんかな？ 13くらい？
無線と駅で コロナ禍で最低賃金下回ってる奴が半分ほどいるんじゃないか？
月200時間働けば18万ほどで、手取り13はあるでしょ
リースは車代とか経費払うから、事故とかで下手するとマイナスになる事もあると聞いたことがある
リースはやめとけ でもなぜかやたらと道路は混んでる
車は多いという印象 エムケイは6年償却で車代やが他もそうなんかな
しかし都の乙訓無線需要は凄いよな
それに竹田地区に山科だろ
桁が多いけどそれで食えるのは凄いな ６年も縛られるとか地獄だろ
普通は２種費用と制服代の３年縛りぐらい
山科はゾウが一番だよ
ちなみに退職金が出るのはヤサカぐらい
ボーナスは各社勿論なしｗ 別に6年縛られない
フィルダーも大概古くなってきてるし残ってるコンフォートが担当車なら固定経費めちゃくちゃ安いし
赤い女子大の通学バスやってるリースより安いし
ノアやセレナじゃなければ
免許と祝金は三年縛りだからね 何か知らんが京都も今日から飲食店は午後9時までなんだろ？
祇園死んだんじゃね？ 今日の祇園は真っ暗ですね
人も車も少ないです
今日は少し寒いのもありますね
コロナで個々の自粛もあるでしょうし 今日も明日も期待できないよ
21日までだそうだけど信じられるか？
いつまでもいつまでもアホみたいに日本のコロナは欧米の100分の一の規模なのにアホなんじゃねーか？
それなのに医療崩壊とかどんだけ雑魚なんだよ日本の医療は
０コロナなんてありえねーんだよカス野党が
ワクチン打った人と感染した人が7割りぐらいにならないと感染症は治まらないんだよ
さっさと経済回せよ馬鹿が
どんどん店がつぶれて中国人に土地買われてるじゃねーか
それなのに何で安保土地法案に反対してんだ？馬鹿の公明や立憲は？
どうしょうもねーなこの国は ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
タコシーみたいな、底辺職なんかに就くからだよ。
ワイは、テレワーク会社員 高みの見物 >>175
まだあるよ
お中元やお歳暮の時期には郵便局であるようなキャンペーンがあるよ
創業者が何でも地方行脚して開拓したそうな
讃岐うどんとか
それを運転手に買わせるんだよ 京都で昼日勤やるならどこがいい？
一応大阪で5年乗ってた経験あり 令和コロナ時代にタクシー就職したいなんて！？ 相当な変わり者だ！
家あり、副収入あり、機知あり でないと止めといたほうが良い。
近所のドラは大家と喧嘩して、失踪したようだ 昨日は雨で何とかなったが、今日はどうにもならんな。
天気もいいしパチンコでも行ってくるわw ラーメン横綱も夜はお店真っ暗やね
夜の木屋町死んでるの？w >>191
去年と同じくゴールデンウィークもダメみたい 祇園のママさんも連休明けるぐらいまでは家です大人しゅうしとるわと仰っておられましたわ よく我慢してるよ
グローバルダイニングのおっさんみたいに気骨の社長はいないのかね この期に及んでホテルがバカスカ建設されてんだけどどういう事だ >>192
淀駅行ってこい
昨夜も少しあったみたいだぞ
皆で荒らしたれ淀駅の終電 このまま大して減らせず、5月で解除になったらまた爆発するんでしょ
家で寝てた方がマシ 実際いまワクチンめっちゃ効いてるイスラエルとかイギリスがまた爆増するようになってきたらどうすんだろね
もうどうにもならなくなって老人見殺しにするのかな？ 国民ばっかりに負担求めて厚労省は飲み歩いてコロナ感染
我慢の限界通り越して呆れてます この時期にタクシー業界に来たがる奴の情弱っぷりに涙出るわ。
コロナ以降で採用した何も知らない新人が、うちは８割も速攻で辞めてるぞ。
免許代と制服代、１０万か２０万か支払って。
そして会社は損しない。これがタクシー業界。 採用する会社もちょっと考えた方が良いだろうがな
大きい事故でも起こされた日には目も当てられんだろうに ワシも新人から二年ぐらいの奴には辞めるように諭してる
辞めるなら早く辞めて人生の再出発した方がええで、と 行き場のない奴の受け皿を担ってきたのがタクシーだろ >>205
ほんとにそんなに不景気か？
そして、周りに
失業とか廃業とか誰一人いないが？
不景気とか失業とか、デマにさえ思える。 >>218
今は融資や補助金関係が充実しているだけ。一部の企業を除けば火の車さ。 >>220
それで２年も持つんか？金持ちやのぉ。。。 うちは最低賃金も出してくれない
昨日なんて水揚げ8000円
半分もらえるとして、12時間労働の4000円が昨日の仕事
泣けるわ 元取りだと65パー貰えるけど保険料とかが自腹になって結局損 >>222
「最低賃金909円を下回る」とタクシー運転手が告訴 会社は差額を払ったが「これでは暮らせない…」
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/325683#:~:text=%E5%B8%82%E5%86%85-,%E3%80%8C%E6%9C%80%E4%BD%8E%E8%B3%83%E9%87%91909%E5%86%86%E3%82%92%E4%B8%8B%E5%9B%9E%E3%82%8B%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%8B,%E3%80%8C%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%A7%E3%81%AF%E6%9A%AE%E3%82%89%E3%81%9B%E3%81%AA%E3%81%84%E2%80%A6%E3%80%8D&text=%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%9C%B0%E6%96%B9%E6%9C%80%E4%BD%8E%E8%B3%83%E9%87%91%E5%AF%A9%E8%AD%B0,%EF%BC%91%EF%BC%97%E5%B9%B4%E3%81%B6%E3%82%8A%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8B%E3%80%82
違反した企業は５０万円以下の罰金が科される。
これどこの会社だろうな？ この状況で客もいないのに普通に仕事させる会社もどうかと
街中に空車のタクシーだけ溢れてるだけだからな
前みたいに保証金を出して月の半分出勤にすればいいのにな 街中を見てると、それでもかなりの観光客いるし
タクシーってほんまにそんなに儲からないの？
一日中走って8000円の売り上げとかそこまでは信じられないわ。
その半分が給料？？？？？？
倉庫バイトでさえ時給1000なのに
バイクしたら一日で２日分も稼げるのに
タクシーに固執してるのが落伍者の言い訳にしか聞こえない。 それしか出来ない精神的カタワがほとんどだからな
ウーバーイーツ配達員と同レベル
人間として生活保護よりマシってだけ >>229
若い金もってない奴が多いだけ
コロナ以前は一日30000万円できたし
みんなそれが戻って来ると思ってるんだよ 8千円とか言ってる奴は努力が足りない、頑張れば二万円出来る。 インバウンドが戻るのに今から最低3年はかかる
日銭を計算する前に、それまで会社が残っているか考えよう >>235
なに試算か知らんが会社なんてあてにしてたら駄目だぞ いま１万すらできない奴は単にセンスがないだけなので、コロナのせいにせずさっさと足を洗いなさい。 短気な奴はタクシー運転手に向いていない
お客様に何言われても我慢しなきゃ駄目だし
空車で何時間も走り回る忍耐力も必要だ
問題をおこした運転手は記録され
どこのタクシー会社でも雇ってくれなくなる >>241
そんなことはない
客の事なんか石ころくらいにしか考えてない会社はいくらでもあるぞ
車の稼働さえよければサービスなんてどうでもいい タクシー会社にも階級があるしな
落ちていった奴はいっぱい見てきたよ >>242
この業界、意外と横のつながりがあるからね
面接で？と思ったら以前の在籍社に照会するのが普通
だから転職できる先はどんどん狭まり悪い方へ悪い方へと流れて行く それでも大手はフル出庫させるのか？この業界どうかしてるよ。 なんで宣言するんや
一週間様子みるんちゃうんか
最多も更新してないのにアホか 今度はどこか廃業とか倒産しない？
会社側もなんらかの助成金とか出る？
から安易に潰れはしないわな。 潰れたところもあるから
助成金が出ようが苦しいのは間違いない 目端が利く奴から順番に辞めていく
1日1万の道楽組ばかりになって会社が持つのか？楽しみではある だいたい100人くらいの感染で
宣言だす都道府県どこにあんねん 昨年は、通常の弱いコロナだっただけで、これからが変異の本領発揮やろ。
イギリス変異→南アフリカ変異→ブラジル変異etc. どんどん、変異の上位が猛威を振るうのに、ドライバー辞めて他業種に転業する方が賢明な生き方だよな。
助成金とか給付金は出ますの？
仕事は月の半分で頼みますわ 京都は明らかに予防的な緊急事態宣言
全国から京都を目指して観光客が来る
それを防ぐのが目的、医療は全く逼迫
していないので 京都市内で高級車にシュークリームを投げて、車体を傷つける事件発生
シュークリームに石のような硬い物を入れた様子。 「せめて14万円ないと」コロナ禍、1人で亡くなったタクシー運転手
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/719034/
ホリエモンが緊急事態宣言の本質を看破「全て飲食や観光業界に押し付ける」３度目要請に苦言
「医療リソースを確保できない法律の不備と政府と自治体の責任の押し付け合いを全て飲食や観光業界に押し付けるのが『緊急事態宣言』の本質やろ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/306af484b0d4d978ec3ee59df455e96826fb6377 京都府高生
大学進学率60.3%
（京都新聞24日朝刊） 弱小会社が出勤してるね 苛々してるのか運転が荒い荒い ヤサカは大幅な減車
出勤組も最賃保証？
大手はいいな、組合がしっかりしてる会社はいいな >>287
マヌケイらしい対応やなw
ラーメン二郎しか思い浮かばんポンコツドライバーw 一般常識はお前ら雲助より知っているから問題無し。
だからお客様はMKタクシーを選ぶ。 交通の安全も考えて来たタクシー乗るのが基本
めんどくさいお客はMKに任せる 普通に水揚げあがるのになんで休むの？
乞食なの？
朝鮮人なの？ 相手しちゃダメ
相手されたくて仕方なくて書いてんだから 朝鮮とかいうてるけどなんやったら住民票晒してみ
w 会社幹部の皆様がゴールデンウィークを心穏やかに過ごせるよう
今日も誠心誠意働かせていただいています どなたか油小路八条付近で朝から長時間歩きながら空に向かって何かを言っているオジイさんは何者かご存じの方はいますか？ 緊急事態なのに全然緊急感がないという・・・
本来なら会社が保証し運転手も緊急に休ませるべきでは 西脇知事、見ていますか？
このスレには宣言下にもかかわらず台数を減らさない会社で働く者がいます
京都の感染拡大を防ぐため会社へ助言をお願いします
植物園は自由にしていただいて結構なので 無闇矢鱈に照らす三つ葉
無様に輝く灯が消えるのはいつか
ぷちょへんざぷちょへんざ
闇を照らす無数の三つ葉
ぷちょへんざぷちょへんざ
満月で照らせその三つ葉 >>304
素性を調べてどうするの？
お友達になりたいのか？ 朝鮮に敏感でんな
ひょっとしてひらかな2文字が本名やったりしてw >>304
俺は知ってる人だけど、まあ、あまり触れない方がいいと思うよ。 この仕事、ほとんどは
高齢者で年金もらいながらでしょう。
コロナ禍でもそんなにガツガツ稼がなくても出来る仕事だね。
だからタクシー会社は殆ど倒産がない。 何が「会社もきつい」じゃ、こっちはそれ超えてきついわ！台数減らせカス会社！ 組合も会社の言うこと真に受けて、何の役にも立たんやんけ！去年の選挙でお前に投票したのは大失敗やったわ！ タクシー会社全然潰れないね。
ってことは去年消えた会社はよっぽどのクズだったんだろうな。 >>325
遅いよね。でもうらやましい。うちも今からでも！ 明日から社長はゴールデンウィークで休むし今回も望みはないやろ
みんなで売上下げるて半ボイコットぐらいのことじゃこの会社は動かんよ >>333
うちほぼそれに近い事やったのが効いたのかも
先月辺りから仲間内全員13時間であがってた なるほど
みんなで休めばいい
全員で休めば怖くない
一人も出社しなければ会社も動く 暇だったから、一通り目を通したが
これだから、ドライバー職は馬鹿にされるんだな。 緊急事態にコロナ感染リスク背負わせながらドライバーに出勤させて
最低賃金さえ出さず
地域貢献をうたう鬼のタクシー会社 生活費を人質に取られてるからといって人間性まで売り渡した覚えはないな
御用組合じゃないとこはストライキも視野に入れておくといいと思う
もう流石によっぽど上手い奴でも食えるかどうかぐらいの水準に来てる >>342
一人で勝手にストライキしとけよ白蟻野郎 >>342は内勤になる事も出来ず、転職も出来ず、貯蓄も無く、雲助続けるしかないからね
今までの人生なにやってきたの？って聞きたい笑
学歴も資格も人徳も能力も無いんだろうね
言っちゃ悪いが自業自得 >>347
２ちゃんに書き込んでいる時点でお前も似たようななもん。
五十歩百歩w 雲助は大人しすぎるよ
最低賃金出さないとか暴れたったらええねん
組合が動かないならどんどん訴えると脅していけ 本当、借金してでも休業させろと思う
どうせ後から雇調金入ってくるんだし 休業させる価値の無いドライバーだという事に気付けよ笑
会社が守りたいのは内勤と普通から運収をあげる優良ドライバーのみ
「雲助」は守る価値無しなんだよ
コロナ禍で消耗して辞めようが死のうがどうでもいい
むしろ死ね笑
雲助の代わりなどいくらでもいるからな いくら歩合制といっても法人タクシー会社には最低賃金法が義務付けされている。
現在京都府の最低賃金は時間額909円となっているので仮に月間180時間の労働であれば最低賃金は163,620円を下回ることはない。
無駄なへたりや休憩時間の超過は除外されるが、通常の流し営業を続け無線協力をしている限り売上高に関係無く最低賃金は保証されなければならない。
本来は雇用調整助成金が令和３年６月末日迄延長されているので労使での合意があれば休業指示さえ出せば平均賃金の日額～15,000円は厚生労働省が助成してくれるんだが。。。 昨日もキツかった
府庁前から二軒茶屋言うボーナスみたいなんが無かったら万切れやったわ >>359
乗務員の休業補償はあっても会社には金が入らず固定経費で赤字だから休業しないんだろ？ >>361
人件費でより多くの赤字になれば会社も休業を検討するんじゃないかな？
まともな企業ならね！ >>361
その人件費の赤字より休業時の固定経費の赤字の方が大きいから休業しないんでしょ。
そもそもタクシー会社にまともな企業なんて無いよ。 >>362
もしかして自分が「まともな企業」に勤めている「社会人」だと思ってるのかな？笑
自分の社会的地位の低さを自覚した方が良いよ笑
雲助は今までの人生で何も積み重ねてこなかった落伍者の仕事
ウーバーイーツ配達員やチリ紙交換と同レベルの低俗な仕事だよ笑 単なる会社員なのに資本家にでもなったつもりかよ
もう面倒臭いんだわ1日1万稼ぐのも
バカらしい >>363
そんなことはない。乗務員にとっても会社にとっても休業したほうが金銭的には良いにきまってる。
オーナーの何か違う価値観によって続行しているだけと思われます。 国がタクシー業界に休業を強制してくれたら良いのにな
その間はuberやdidiのライドシェアを解禁すれば問題無いからな
むしろライドシェアはタクシーの上位互換だから乗客にとってはそっちの方が良いだろ 「走れ！走れ！売上上がるまで帰って来るな！」
→運転手、どうやっても稼げないから体力の限界まで走り回る
→そんなある日、日頃の疲れからうっかり大事故を引き起こす
→全方位的に大損害
誰が一番悪いのよ？という話。 そもそも緊急事態宣言まで発出して人流を止めたいのなら、鉄道 バス タクシー 船舶 航空など全ての公共交通機関に１ヶ月間程度 休業指令を出せば新型コロナ感染拡大防止にかなりの効果が期待出来ると思うのだが、、、 休ませて国に給料を保証してもろた方が赤字は少ないが、日銭が入って来んと
目の前の資金繰りに窮するという話やった
ちなみに最賃はキッチリくれてるが、先月の営収20万切れたワイの給料は
賃率に直したら60％近くあったわ！会社持つんかいな。。。 もうここにはヤサカとさらに底辺を見たい飲食しかおらん >>359
乞食みたいにくだらないこと書き込む暇があるなら、１円でも売上を上げる工夫でもすれば？ >>362
一年休んでる比叡山観光がまともな会社？w
許認可事業なんだから営業してるほうがまともだと思うけどな。 自己責任論は聞き飽きた
経営者は法律を守れ
死ぬぐらいなら暴れたったらええねん 最賃割れはお前のセンスがないだけ。
時給の仕事に転職しなよ。
まぁ無理だと思うけど爆笑 どうせ二万以上できないのだから
もうナンボでもええやん
いつも万切れで適当にしてる >>382
それがいいよ、真面目な人ほど馬鹿を見るからね 会社の未来はできるやつに託して私はサクッと万切れで帰ります えらそうに売上うんぬん言ったって4万、5万できる訳じゃないしな。目くそ鼻くそみんなで万切れやろうぜ！ 太い幹持ってる奴なら今でも食えてる奴はおるんやろうけど
まあ法人ではおらんだろうな 月40万ほどの足切りできてる奴なんていないよ
そんな事より健康に気をつけよう しかし緊急事態宣言がなされてるのに通常営業するタクシー会社もどうかと また出たw
お前が勝手に休んどけや。
自分のことも決められない子供かよ 普通に水揚げあがるのに助成金目当てで休むのは物乞いと変わらん 東京のヤサカは運転手のマナーが最悪やったわ
あんなんがヤサカの看板背負ったらあかんやろ コロナ前は3万が目標やったのに、今は1万目標
万切れの日もある
最賃保証なし、会社は日銭が欲しいの一点張りで組合はそれを鵜呑みにしてる コロナ禍で、京都のタクシー会社のどこがドライバーを大切にしてるか、よく分かった
コロナがおさまったら他所で働くかも >>395
感染拡大防止の意味合いもあるのがわからんかね？ 変異株がこれだけ蔓延してるのにマスクだけしてりゃいいってもんじゃないわな。 >>396
東京のヤサカが背負ってるのはチェッカー無線。 お金も大事だけどそれより精神的にボロボロになるんだよな
コロナが憎い こんな状況で死に物狂いで一生懸命に走ってる奴アホやな
適当にやって休憩も4時間ぐらいして数千円で帰ればいいのよ >>407
アホはキミだよ
そんな考えで今まで生きてきたから雲助という境遇に落ちぶれるしかないんだよね 今回は休業指示出ないからマジ苦しい
借りてる緊急小口資金に手をつけるかも知れん マンボウで終わると思ったら緊急事態、更に延長
なめとんのか 政府は金配るしかねーよ
安倍は配ったんだしハゲも配らなきゃハゲ散らかすぞ！！ >>408
４時間連続ではないよ
1日トータルで4〜５時間は休憩してる
>>409
王者の余裕ってやつだよ 王者っていうか無敵の人なんだろうなw
タクドラの大半はそれだろう 失う物は何も無い世捨て人の集まりだよタクドラは。会社もふざけたことやってるとそのうちヒドイ目に合うかもな。 そこまで度胸無いから法人奴隷って言われてんだよw
何万人も居て何十年も経って、愚痴こぼすだけで何も出来ないんだよ、雲助はw >>421
ご主人様から最低賃金貰えるから、奴隷も悪くないぞ。 どうせシコシコ働いてもはした金だろ
出庫しても客なんていないんだからファミレスで時間潰すわｗ ハンドル時間勝手に休憩と見なすとこもあるから注意ね
うちのとこ休業前にあなたは1－3月が時給換算だとこうだから休めばこれくらい貰えて～
って色々説明されたけど、そんなもんあんた等の胸先三寸次第やがなとしか思わんかった
案の定実際にその時期の給料総額を拘束ひく休憩時間で割ってもそんな時給にならんしｗ >>425
それで正解
自分は以前まで仕事中の食事はできるだけ早く済ませるようにしてた
車を離れてるうちに無線が鳴ってたら嫌なのでコンビニで買って車中で食べたりしてた
ここまで暇になると水揚げなんかどうでもいいので昼の食事を楽しもうと思った
だから最近はネットで調べて色々な店に行って美味しいものを食べてる
一応空車で行くんだけど、まず客がいないので普通に目的地まで坊主で着く
仕事の目的が客を探すのではなく、美味しいランチを食べる毎日に変わってきた 現状で食べていけるドライバーはいいよなー。
最賃も出さないうちの会社は辞めるやついっぱい出そうな空気。 とまったら最賃も出んし人のいない街をひたすら走るだけ タイヤが止まって五分経過しないと休憩にならないと聞いた事あるな なぜか今日は１万できた
適当に流してただけなのに
休憩も４時間ぐらいしたしな
まぁ水揚げどうでもいいけど >>427
レストランからタクドラの癖に穢らわしいから来るなって苦情が会社や協会に行かない？
大丈夫？
わて北日本の政令市のドラだが
苦情が来た事例があったらしく勤務中はファミレス、レストランには立ち寄るなと指導されてるよ >>441
店に入るときは上着を脱いでカッターシャツだから
名札とかも取ってタクシー車内に置いて行くし
パッと見、そこらのリーマンと区別つかないと思う
まぁそら駐車場に戻ったとこを見られたら
「なんやあいつタクドラか」と思われてるか知らんけど
特に気にせんと色々な店にタクシーで行くよ
結局は色々な店で食べる事によって自分の引き出しが増えるのもある コンビニは夜間の防犯にタクシー停めて欲しい、てテレビでやってたよ >>449
差別されても仕方がないくらい恥ずかしい職業だからな、雲助は
ウーバーイーツ配達員、チリガミ交換、工事現場の棒振りと同レベル
こんな連中が飲食店入ってきたらメシが不味くなるからな 月100万近くやってた猛者はどうなったんだろうか？
修学旅行やジャンボタクシーも仕事減っただろうし．．．。 毎日結構辞めてくけど意外と残っとるもんやな
去年の当初はこら半分も残らんのちゃうかと思ってたんやが それ以前に雲助を雇う会社なんか無い。
雇うなら普通の職歴のある人間を雇う。
一度レールを踏み外したら復帰は無理。
特に雲助。 確かにw
履歴書にタクシードライバーって、自分は社会不適合者ですって書いてるようなもんだからねw 社長が組合と話し合って休業日数決めるって、嘘ばっか
委員長は美味しい仕事独占してるし、出来試合そのものだった
嘘つき強欲社長 ほとんどの組合は会社に飼いならされてるしな
自分の役員報酬の事しか考えてないよ >>468
そうみたいよ
昨日で日建てが万切れした。。 休憩つかんていどにちょこちょこ動いてやり過ごしてるわ
出世とか関係ないし評価気にする事もないし コロナで基礎疾患無い20代男性
自宅で死亡 京都
www.47news.jp 今日も6千円で帰った
どんどん会社を困らせていこう
下手に1万とかやったらこちらが損する
適当に遊びながら数千円で帰った方が利口 絶滅危惧種よろしく、未だにトンキンと言う奴がいるのが情け無い。タクドラの頭の中身は所詮しれてるけど。 今日の様子を見るとこれは休みにしなあかんなうんうん 街中ヤ○カの空車だらけでワロタ
会社がアホなんか？
交差点に10台ぐらい空車いたけど？ 本来なら最大手が見本を見せてしかるべき
緊急事態宣言が出てるのだから社会に合わさないとな カイワレは業界の事なんて考えていないよ
考えているのは自社がいかに存続するかだけ そう、だから>>493みたいなアホは黙ってろってことだ タクシーは許認可事業なのでそよ風程度で休むことは許されない。
休みたいならこの業界から足を洗いなさい。 >>465
普通二種を持ってる状態の方が
就活で不利になる事も実際にあるしね
タクシー歴隠して就活しても
バレる事がある、で内定取り消し
わざと普通二種経由せず
いきなり大型二種取って
免許証を汚さなければ
その限りではないが… >>502
車庫とか言うな、どこのグループか丸分かりやんけｗ 衰退する企業は社員の努力よりも経営者の判断ミスによるところか大きい。 タクシーなんか減らしたほうが良い。
それより、京都タワーの大浴場が来月末で閉鎖 今は暇だからタクシーがいつでも捕まり客も偉そう
俺はお金のためにやってないからそういう客は全部無視
もちろん表面上は礼儀正しくやってるけど
内心は簡単に乗せてもらえると思うなよボケと思ってやってる
むしろこちらが客を選んでやってるぐらいに思ってるから
プロ中のプロの運転でお前らを運んでやってるんだと
お前ら下手くそな一般素人との運転技術の差を見せつけてるという気持ち >>510
国はタクシーを廃止してライドシェアに転換する方針だから時間の問題だよ タクシーを廃止させたいのは維新、竹中、孫、三木谷、新経済連盟、シェアエコ協会であって国の方針ではない 堀江とかいうブタと乙武とかいうダルマもライドシェア推進派だな コロナで風俗業や観光業がいかに政治力がないか分かったな 日本のHENTAIと歴史ある文化がいかに世界から評価されてるか何もわかってないな 待場でたった今聞いた話、真偽はわからんが、今春某大手に新卒が両手くらい入ったとか。
その中には超難関大出がおるとか。中に入ると言う折り込みでもなく、乗務員採用やとか。もう親泣いとるやろ（笑）
本人のリサーチ不足でその結果を引き受ける、自業自得になる訳やけど、誇大な話をぶち上げてる側にも相当な問題あるやろね。 同じ業界でもお前みたいな「雲助」の世界とは違うからなw 雲助の噂話なんて競艇やパチンコ屋にいるおっさんの虚言と変わらんもんなｗ カイワレだろ？
有名国立大、有名私立大のが入って教習過程
東京のように一流大学新卒を入れて三流会社と差別化を図ろうとしてるよう
でもまあ市場規模が全く違うから 乗務員採用でも、基本的には遅かれ早かれ内勤登用されるだろう。
そのための新卒採用だもの。
まあほとんどやめるだろうけど。 内勤でも夜勤もあるし苦情や事故の対応なんかもあるしな。それに一筋縄にはいかない雲助共の世話もあるしな。 カイワレさんキャリアですか？
それはそれは可愛い子が入ってきたねぇ
よだれが止まらんわ 入り口の差は大きいだろ。つまり、管理職員として入って進むのと、乗務員として入ってから管理職員となるのとでは全然違う。
有名国立大のコは色々野心を持つが、どうやら「乗務員として」と言う事らしいな。
コロナ前、ベテランタクドラでよくやったとしてもまあまあの会社でその課長クラスの給料もないだろう。
コロナ以前に戻ったとしても、タクドラが最底辺の仕事であるのは間違いない。
>>538
そんな話は大手では聞いた事ない。管理職員を定年退職した後に、好きでハンドル握る人はいるが。 乗務員の経験をして管理職になる約束でもあるんだろ
可愛がってあげなきゃね 雇調金の率が6月から下がるらしいから、しゃーないな。。 お客さんいないと身体の調子悪いから休もうかな
雨も降ってきたし、洪水で流されたら死ぬかもしれないじゃん そりゃあそうだろ？
緊急事態宣言下であれだけ降ったからな。
しかも延長されそうという流れで客が多いはずがないわ。 ピークアウトしてるよ馬鹿馬鹿しい
自殺者の方が増えてるぞ？
でも命は地球より大事だから蔓延防止に格下げか 22日、京都市南区のコンビニで、マスク非着用を注意され腹を立てた男（27）が店を経営する男性を押し倒しケガをさせた容疑で逮捕される。 >>552
5月の日曜、夕方。天気も良いのに烏丸通の渋滞なし。変異株が怖いから、みんな自粛してるんだね 取らないとなんか罪悪感抱かせるような言い方してくるのがムカつく >>560
おあいこだよ
内勤もお前にムカついてるからね 奇妙なこだわりで無線取らない奴は水揚げも低いからな。
なんのために働いてるのか意味不明な低脳雲助。 低くてもお金もらえるからな
休みはくれへんがそこは感謝してるぞ 高橋参与辞任か
こんな一日中テレビ見て洗脳されてる70以上の爺のためにニッポン経済止めていいのか甚だ疑問だ 資金繰りを理由に休業を渋ってる無能な二代目経営者よ
さて、次の言い訳は何だ？
実質無利子・無担保融資の申請期限を年末まで延長
https://jp.reuters.com/article/aso-presser-idJPKCN2D605G >>569
融資受けられなかったんじゃないのか？w 雲助の為になんで会社が借金せなあかんねん
死ぬまで働けや使い捨てのコマが
嫌なら辞めろや代わりのコマなんかなんぼでもおんねん
ってのが経営者の本音だろう >>573
休業したら会社に一銭も入ってこないからじゃないの？ まず、経営者が無能だから今、休業出来ない状況
そして雲助の脳みそじゃそれを理解出来ない
タクシー業界はどいつもこいつもアホなんだよ 今日で休業10日目、趣旨に従って外出せず引き籠ってるが、エエ加減飽きて来たわ。。 なんで労基？
お門違いだろ。
だから雲助ってバカにされるんだぞw 会社は運転手を殺す気か？
人手不足のくせに調子に乗りすぎだろ
ストライキせいよストライキ 客なんて乗せたって一緒
無駄無駄
抗議の意味も含めてガソリンだけ減らして帰ってるｗ 水上げを
日当以上は
稼がない
どうも底辺業界底辺会社の底辺雲助です 法人タクの場合、とりあえず日当以上に水揚をしようと考えてしてる事はまあまあ良心的ではあるだろう。
車両には、車内に対してGOアプリ広告、車外に対しての広告があったりする。ーー広告収入もあるはず。
それに、ある意味、これまで長年にわたりピンハネされてきてるわけだから、一年二年くらいのマイナスでも負い目を感じる必要はない。
もっとも俺は習性でいまも常々真面目に走ってしまってはいるが。 無線やアプリはどうでもいいし、気が向いたらお客様を乗車させてる。
休業させない会社が悪いんだし。 >>596
会社はそんな乗務員がいてもどうでもいい 雇用調整助成金が延長されたわけだし
会社は無理に働かせたりせず
雇用を守るために
しっかり休業手当出す
当然だと思うのですが
何を考えてるのですか？ こんな状況で愚痴の一つもでんのも感情バグってるやろ そうそう潰れやせんのは今見えてる光景でわかるやろ
どんだけ給料出さずに溜め込んどったんやっちゅう話 雲助から足を洗うどころか今の会社を辞めて他社に移る勇気すらない惨めな人生。
気が済むまで掲示板に会社の悪口でも書き続ければよかろう。 お前もストレス溜まってるんやな
好きなだけ叩いといたらええぞ お前だけじゃないからね。
世の中の色んな人が当たり前じゃない状況なわけ。 わしは仕事貰えるんで一応恩義もあるし一日一万はやってやっとる ここで愚痴ってる雲助は普通の会社じゃ務まらないからタクシー会社に入ったけど、そのタクシー会社でも不要とされているレベルの人間だと自覚しろw ええなぁ
お前みたいにちゃんと休みもらいながら悪口いいたいわ >>610
この業界にいる時点でお前も同類だぞw
まともな業種じゃやっていけないからこの業界にいるんだろ？w まぁそれを自覚してるかしてないかで大違いだからなぁ。
自覚してる奴は与えられた環境の中で努力工夫するが、自覚のない馬鹿は根が他力本願でグチグチと会社の悪口を言うだけで生産性ゼロ。 いらない役員とサボり内勤者を間引きすれば、金策も余裕のよっちゃん 独身の中年雲助
幸せな家庭を築きたくとも既に手遅れ
独りで惨めに5chに愚痴と会社の悪口を書き綴るだけの哀れな生活
なにも生み出せず、死んでも誰も悲しまず
待ち受けているのは孤独死という絶望の未来
なんでこうなったんだろうな なめとったらあかんぞ雲助
ほんもんの極道みしたろか ぐだぐだ言い訳はいいから、延長されたんだしさっさと休業させろｗ >>623
なんで会社に言わないの？
内勤が怖いの？w
まさか匿名掲示板の書き込みで会社が動いてくれると思ってるの？ >>623
いいから黙って働けや雲助が。
会社はお前みたいなカスを休業で楽させたくないんや。
死ぬまで働け。
嫌なら辞めろ。
以上。 このスレもダメ会社対ダメ社員の戦いという終わりのない戦い
今日も休憩にならん程度に止まって動いてを繰り返し豊国神社の前と岡崎の住民にクレームもらっていこ これ社員だったらまだいいけど
自分が勝ち組側だと思い込んでる意識他界系の雲助が言うてるから尚の事救いが無いんだよなあ 絶対休ませない会社と絶対売上げを落とす社員のほこたて >>631
やっと発覚したか
どことは言わんが京都でもやってる会社あるよ 休業しているのに休業補償が少ない奴
それ会社が中抜きしている可能性大だよ 西武とか誰でも知ってる企業やろうにな。
広報もしゃあしゃあと答えてるけど巨額の詐欺やぞこれ。 休業手当の1日の上限15000円申請して半分しか渡していない法人の噂は聞いた事がある 雲助の噂なんて全く信用ならないよ
仮に真実だったとしてもそのおかげで休業させてもらえているんだから黙って会社に感謝しておけばいい
あんまり下手にいい加減な噂流すとその会社に訴えられるかもね どこの会社にも休業補償でてるの？
未だに普通にフル出勤なんだけど？ >>631
これは氷山の一角ですな
おかしいと思わないのか？これだけ客いないのにタクシー会社が生き残ってる現実が 最近は祇園も時短営業守ってないな
もう世の中無茶苦茶なんだから
雲助もおかしいと思ったら暴れたほうがいいぞ >>639
会社は国に休業申請して、実際はフル出勤とかじゃないの？
給料明細も国に提出しないとダメみたいだけど、国に提出用の偽物の給料明細も作ってるとか？
怪しいと思うなら労基に相談してみたら？ あと、休業していても一日一万五千円貰えていない人は会社に休業補償を中抜きされている感じ？ 不正受給ぐらいぱぱっとしといてほしいわ
そしてバレて休みください 貰える金貰えてないかもしれないのに馬鹿だねぇ
敵を見誤るなよ？乗務員の諸君 雇用調整助成金の不正受給詐欺か
うちも非常に怪しいぞ、おい どこも乗務員の事を虫ケラ程度にしか思ってないんだろうな。明日も万切れで時間稼ぎしよ。 流石に万切れではカッコ悪くて入庫出来ない。今は平日は8時出庫で正午前後には一本は上げるようにしてる。
それにしても都は当たり前に粗いが、このごろは無茶するキャビックが増えた。 だんだん寝ててもあがるようになって来てて、
はよ解除はよ解除言うてた3月頃の雰囲気にそっくりやな
これは次解除したら秒で史上最強最長不倒の第五波くるで 組合ももうちょいなんかしてくれよな
せめて有給追加でほしい 今日も5千円で帰ったろう思てたら
１万やってしもた 会社の思う壺やな・・・ いまＹ社本体は若者ばかりを大量に教習中らしい。教習車の全てを使っても、乗り切れないぐらいいるんだとか。
歩留まり考えてぎょうさん入れてるのだろうが、京都のタクシーは行き場がなくなった者の掃き溜め、
将来ある若者の人生をピンハネするようなまねはやめたって欲しい。
京都のタクシーは、新卒、第2新卒が入ってくる場では絶対にない。M社ももちろん含めて。 就職活動のエントリーシートでもかいとんか
えらいにう かいわれはマヌケイ化してきてる。つまり、素人のようなタクドラ。
道はよう知らんし運転も超下手くそ。ただ一見すると、表面的にはなんか感じがいい。薄っぺらい。 >>655
タクドラなんて
いつでも成れるからね
他産業頑張って 大分かなりマシ
根性あるやつは4万ぐらいなら行けるんとちゃうかな
だがそれは次の波がもうそこまで迫っているということ >>669は売上の波か？
4万とか根性あっても出来るとは思わんけど 4万は知らんけど
8時19時で2.5万ぐらいあげてる奴とかはザラにおるぞ 「ざら」とは"ありふれてる"と言う事だがわかってるのか？
今、25k以上揚げてるのは、昼勤ではほぼいないし（ないことはない）、2/3でも1割もいないだろ、大手法人でも
タクシー運転手は法螺吹きが多いがこんなとこで法螺吹いて面白いか？ 休業するかどうかは行政の出方次第だな
1台につき1日3万の補償を出すなら休業してやってもいいぞw
その時はお前らも休ませてやんよw 今日も６千円で入庫しました
21時ぐらいから嵐の大雨が降ると聞いたので
みんな早めに帰ってましたね 正直数千円で帰ってもなんも思わんようになってきた
オリンピック始まったらまた頑張ろ 何千円とか言ってる人達、流し専門？
アプリや無線無いの？ やる気も能力も無いんだよ
まぁ、雲助の大半がそういう奴
そもそもタクシーは普通の仕事は務まらない、普通の人間より劣っている奴がやる仕事だから
世間の目は雲助とパン工場で働く障害者は一緒 >>688
無線とかGOなんて一日一回鳴りゃ良い方だが？ >>690
もしかして、無線もアプリも全員に公平に鳴ると思ってる？ 干されとるんやろ
不真面目な乗務員には無線室は桁しか回さんしアプリ配車もアプリ会社が制限かけとるよ 高く言うても嘘
安く言うても嘘
ほんまにこいつら何がしたいんかわからんｗ 後一カ月もすれば集団免疫ができて金持ってる老人も動き出すだろ
そこぐらいからボチボチ頑張ろーぜ コロナ禍に入ってから一日10回±２回ってとこか・・・
あとは中身の問題。５千円クラスを２回掴んで２万行くこともあれば
昨日みたいに４桁が２回だけで7740円とかなｗｗｗ カイワレ本社系は昼走ってるのはまもなく5年未満者が大半を占める事態になるみたいやな
今日乗せた客はカイワレはもう昔と今とは全然運転手のレベルが違うから無線迎車は頼まないと言うてた 俺はナビは一切使わないが、20代30代の若い奴等は使うのになんの躊躇いもないのが多いようだ。 使わない ✕
使えない ○
使い方がわからない ○ 今朝、走り回って疲れたから
久し振りに東野の新幹線高架下で洗車させたろってしたら
無かったけど潰れた？
洗車屋。 >>708
客が間違えてる場合もあるんだわ
この前も「みゆき町の方へ」と言われて
えっ？みゆき町ってどこやろ・・・？と思いながら
ナビをいれようと思い、詳しく聞くと御幸町だった
結果的に御幸町の蛸薬師やったけど >>711
御幸町は「ごこうまち」でなく「ごこまち」 >>711
中京区亀屋町
とか
中京区中之町
とか
同じ町名がいくつもあるなんて、余所の人にとっては？？？だよね >>712
は？それは知ってるけど他府県の人は普通は知らない
みゆきまちではなく、みゆきちょうと言ってた
実際に御幸町は全国的にはみゆきと読む場合が多い >>714
その場合はまったくわからん
前者なら御池の寺町か押小路の寺町と言ってくれないと
後者なら三条の柳馬場か三条の富小路と言ってくれないと 「西浦町」もたくさんありますよね。深草、田中、梅津、上鳥羽 ほかにもありましたっけ？ 吉祥院、椥辻にもありました。まあキングオブ西浦町は深草ですけども 「え～っと、ちゅうきょうく～（中京区）」とか言い出したら
「構いませんから思われたように読んで下さい」と言う・・・通り名が入ってたら
奇想天外な読み方されても「×の字ですよね？」とかやってるうちに何とかなる
関東やチャンコロ資本の店・宿だと通り名抜きで町名しか記載してないから往生するがｗ 連投スマソ
あと、柳馬場三条下ルとか富小路蛸薬師上ルとか言われたら新人サンは混乱するやろなｗ 年明けかGW明けにはバタバタ潰れるとか言われかなり期待してたけど、どこも持ち堪えてるな 雲助の与太話を信じるとかアホなのかな？
年明けかGW明けってガバガバすぎでしょ 「年明けかGW明け」
明らかに適当言っとるだけやんw >>732
全車JPNに入替とか豪語しとったなあｗ >>732
空港送迎のキャンセルポリシーのページ、エムケイのホームページを一字一句間違わずに丸写ししてたw 【悲報】
京都市が財政破綻危機 10年以内に、北海道夕張市のように再生団体に転落も視野 東京のヤサカはえらいこと評判悪いね、ホンマに同じグループ？ みやこかそうごあたりがいくと労働環境は少しは改善するので、そう願ってる >>736
財政破綻より先にライドシェア解禁でタクシー業界が破綻するから問題無し >>740
何も知らないのはキミだよ
ライドシェア解禁は国策だから
水面下でかなり進んでいるよ
タクシー業界が滅ぶのは時間の問題 ライドシェアとタクシーは別で存続させると国の指針が出たよ それは過去の指針
都市部での全面解禁に向けて動いているよ ライドシェア来たらライドシェアドライバーになるだけや >>741
国策？
解禁しようと必死なのは河野、維新、竹中でしょ。
公明、共産はライドシェア反対派。
>>745
そうなったら供給過多で無理でしょ。
ウーバーとかディディとか運営だけ儲かってドライバーは小遣い稼ぎにしかならないよ。 地図アプリの普及で道を知ってるっていうことに価値がなくなってきたしもうどっちにしろやろ 京都市市内のコンビニ店内で、下半身を露出した大学生（19）を逮捕したとして府警が発表
ウーバーイーツを宅配していた犯人は、好みの女性がいた為と供述 >>748
>>749
うーん、運転技術とか防衛運転とか素人と明らかに差がある・・・
例えば観光とかどうすんの？って話にもなるし
今よりも数が減っていくのは間違いないだろうけど
基本的にタクシーが多すぎるからね ライドシェアのシステムはタクシーの上位互換なのは間違いないけど、品質はタクシーの方が絶対に上だと思う
「タクシーより安くて便利なライドシェア」より「タクシーより下手で危険なライドシェア」ってイメージが勝ってくれたら良いんだけどね
それでも供給過多になるのは避けられないけど
免許さえあれば誰でも参入出来るし、車持っていなくてもライドシェア用に車を貸す業者も出てくるからね
観光の貸し切りはタクシーの独壇場だろうね ライドシェアは田舎ではやるんじゃないかな
京都は無いと思うよ 迷惑違法へたり待機をやるわーるどふじた、ここ最近見なくなったと思ってたらまた湧いてた 素人の車に乗るのは一部だろうね
それと比叡山観光タクシーは6月末まで休業延長 ライドシェア解禁は規制緩和どころか規制撤廃レベルだから供給過多で共倒れになるぞ
小遣い稼ぎと割り切ってやる奴は問題無いが、専業でやってる奴は詰む
海外じゃそれでタクドラの自殺が多発して社会問題にもなっている ひとりライドシェアで終わりや終わりやて言うてるんがおるな タクシー廃業壊滅しても何とも思いません。
しかし、京都市の破綻は笑えない。 京都市破綻は見せかけで、それを理由に社寺から古都税を取るようになるんだよ >>765
同じドライバーとして恥ずかしい。
だから雲助と言われるんだよ。
御所が京都市のものではないことは勿論知ってるよねw >>761
タクシーごときでプロw
下賤な仕事にプロもクソもねーよw
雲助は雲助w タクシードライバーのプロ
ウーバーイーツ配達員のプロ
チリガミ交換のプロ
工事現場の棒振りのプロ
たしかに自慢出来たもんじゃないねw
人に言うのも恥ずかしい仕事にプロはさすがにないw しかしサンデードライバーや他府県の車に乗るのは怖いだろ？
タクシードライバーは一日200キロぐらい走るから経験豊富なんですわ ライドシェアの利便性を選ぶか、タクシーの安全性を選ぶか、だよね
日本人の気質だとライドシェアは流行らないんじゃないかな？
いくらライドシェアが便利でも素人の何者かわからない人の車に乗るのは抵抗あるよ 日本でライドシェアは絶対に流行らんから安心しろ。
そもそも海外でライドシェアが流行ったのは海外のタクシーは利便性も安全性も低すぎたから。
日本じゃタクシーの方が上位互換だよ。 ライドシェアやりたいんなら個人タクシーになればいいのにね ライドシェアなんて今現在タクシーに乗らないor乗れない層しか使わんだろ 忘れ物したときや、不愉快なことがあってクレームつけるときにどうすんだよ >>772
素人の運転だと、急発進、急ブレーキ、急ハンドルの連続で、車酔いするかも タクシードライバーは良くも悪くも訓練された奴隷だからな
ライドシェアなんてアルバイトに奴隷根性あんの？ プロなめんな
下手くそな運転の素人は黙れアホか
次元が違いんじゃい ちょっと言われたらすぐブチ切れるぞライドシェアなんてチャラい奴らはｗ >>776
クレームに関してはアプリで低評価を付ける事しか出来ない
低評価が続くとそのドライバーはアカウント停止処分
忘れ物や事故は警察なり保険屋なり当事者で進めるしかない
ライドシェア運営は一切責任取らんよ 23年前の夏祭り和歌山ヒ素カレーの再審請求が認められました。
>>783
モンスタークレーマーの事考えてない
ドライバーが客を評価するシステムも当然必要だと思う
何より個人情報や人権の観点からも難しいだろ >>787
そうなると嫌な世の中だねー。
だいたい今のタクシー業界、変な乗務員は続かないし
変な客はブラックリストに入ってるよ 公共交通機関を担ってるタクシーに競争はいらないでしょ ライドシェアがそれを取って代わろうとしているのが問題
新経済連盟のアホがタクシー新法いらんからライドシェア新法作れとかほざいてやがったな 深夜割増無しとか55割は企業努力ではなく乗務員からの搾取であることに気付きましょう。そこで働いている乗務員も大馬鹿です。 タクシー利用の掘り起こしでワンメーター460円を設定するも、このコロナ禍下では、量販はならず、桁客はもうボランティアに近いものがある。
コロナ前はらくらくで最低60万を稼いでた層も、万切れや入庫が普通にあったりして、鬱やノイローゼぎみの人をこのごろは見るようになってきた。 堀江、竹中、河野は地雷客な
タクシーいじめて何が楽しいねん この先廃業とか出てくる？
意外と地味に生き残るイメージあるけど。
どこの会社も。 生き残るイメージって、アホなのかな？
企業が生き残る為の施策を国が行っているのは知ってるよね？
それを活用せずに倒産を指咥えて待っているとでも？ コロナで失業者が増えてオリンピック後はタクシードライバーが増えるかもしれんな >>797
いきなりの失礼な物言いをするくらいだから
あなたはタクシー運転手ではないですよね？
運転手だとしたらもう少し勉強したほうが良いですね。政策だけでなくミクロの視点で欠けているものを列挙しないとあなたの単純すぎる物言いでは落第点だよ（笑） 雲助だから落第点な考えしか出来ないんだよw
>>797も>>803もなw >>803
ムカつきすぎで草
お前も落第点なんやで 運転手の数を地域によって決めた方が良いかと思う
京都は法人個人合わせて何人いるのか知らんが
例えば１万人なら1万人と決めてそれ以上は増やさない 俺もタクドラでタクドラなんかは下層であるとは考えるが、ここで屡々タクドラに噛みついてる野郎は、
そんなタクドラにさえもなれないような生保、手帳持ちの類だろう。
タクドラでもないのにこんな場末のスレを覗いて書き込むとは暇人のいい身分だ。
今晩は兵庫西部へのロングがあって久しぶりの納得の数字になったわ。 長岡京の都 日曜日で暇なのか？深夜は２時ごろでしもてたな
いくらなんでもニはしてるよね通しやし >>807
ライドシェア解禁されたら何倍にもなるんだぜ... それで12、3出勤として20？
よいんじゃないの笑この節 >>808
法人タクドラより
生活保護の方が格上
(年金受給者は除く) ネクスコ西日本で勤務してるけど、タクシー会社務めの頃と違って
年収が3倍近く倍増しました。 生活保護受給者＜ドヤ街並日雇い労働者＜ちり紙交換＜工事現場の棒振り＜ビルメンテ清掃員＜法人雲助＜ウーバーイーツ配達員＜アマフレ配達員＜個人タクシー
世間一般から見た格はこんな感じ
【穢多非人レベル】
生活保護受給者
ドヤ街日雇い労働者
【人生の負け組レベル】
ちり紙交換
工事現場の棒振り
ビルメンテ清掃員
法人雲助
ウーバーイーツ配達員
【人よりチョイ下レベル】
アマフレ配達員
個人タクシー
負け組であってもまだ人して見られているから安心しろ >>820
何それ？
石焼き芋屋って意外と儲かりそうだけど、秋冬しかやれないよね。 >>820
雪やこんこんもな
夏はエアコンあるが似たような >>813
隔日とおし勤務で月20くらい手取り有れば
御の字でしょ普通に人として 今、上級法人タクでも手取り10万ないのも珍しくない、年金受給でない現役であっても。
こうなると、「生保」や「手帳持ち」の奴等のほうがカネの面だけで言うと上とも言える。
ワーキングプアであるにしても、働かずして国から餌を与えられ飼われてる奴等よりも、生き方と言う点ではまだマシ。 働いている人は素晴らしいよ
タクシードライバーは世の中に必須の職業
頑張って 嘘ついて財政破綻とか宣伝するの
恥ずかしいから止めて欲しい このままだと財政破綻しちゃうから維新呼び込んでお仲間（パソナ）に利権横流ししましょうね～
もろに大阪がやられた手法で草 維新が牛耳ったらマジでタクシー業界終わりだよ
政策にライドシェア解禁があるからね 国策だから遅かれ早かれライドシェアは絶対に来る。
専業タクシードライバーは滅びる運命。 しゃーない
よぼよぼのお爺より若いやつの方がええやろ でも一般人の運転に乗りたいかね？
安かろう不味かろうになると思うけど
事故や違反も増えそうだしな ライドシェアするやつもすぐ運転に慣れるやろ
そこまで運転に差はないし今でも外から見てても酷いやつなんていっぱいおるやん ライドシェアってなに？食えるの？
話題にさえ取り上げる価値はないと思う ところで最低賃金も払わんと運転手を
出勤させてるふざけた会社はどこやねん 当然時間帯や天候にもよるが、この６月半ばで、京都駅正面（烏丸口）は満杯時でだいたいどれくらい待つことになる？
今送りで入って大量に並ぶ兄さんたちを横目で見て呆れた。 雇調金がさらに8月まで維持されそうだが
フル出勤のお前らには関係ないか？ >>847
サンクス
でも、今はそれなりに人流はあるからいくら何でも3時間はないのではと思うが。
俺は今日は京都駅正面出てからあの近くの病院前を通ったところ、そこで乗車してもらって志久呂橋まで行けてラッキーやった。
市バスがブロックサポートしてくれてマヌケイの前に入れたのが良かった。マヌケイは車の中で叫びまくってた。ほんまに爽快やった。 どうせ最賃以上出来ないんだから関係なし
今日も東本願寺前で昼寝するだけ ヤサカ本社の屋上は喫煙所があるんやで～～！！！
ドライバーには禁煙禁煙いうてんのに内勤のやつらは仕事中に屋上で吸い放題や！おかしいやろ！！ >>845
マジやん か
雇調金の大半はなし 最賃も無論なし
水揚げの現取り半分のみ
源泉も出ない 最低賃金すらもらえない会社で
働く運転手ってバカなの？ 道でエムケイに乗ったら、恐れ入りますドア閉めてくださいと言われたが、自動ドアじゃないのか？
クラウンで道で乗った。ドアサービス必須だから自動にしてないのか？ 8月まではサボれるぞ、雇用調整助成金再々延長
8月締め分の給与まで。皆んな良かったな
最賃の手取り15万から20万はゲット
9月以降は完全にコロナ以前に戻るのかは知らん 昼間はいつもよりびとい。夜はどうなるかわからんけど。 京都の景気はどうですか？タクシードライバーのみなさん 今日は一万も出来ましたわ
ちょとやりすぎたかな
万は越えないようにしてるんやけどね 【悲報】インバウンド商圏の京都 20都市の中では財政破綻が現実味に >>880
460円で帰れよw
その方が効果あるぞw >>886
雲助の努力なんてその程度の価値しか無いってこった そう、それが雲助だよ。
まともな人間は雲助みたいに困窮していないからね。 カイワレと競うように新人を大量投入するマヌケイだが、ほんまに下手で非常識な素人未満のが増えてきた。
白川東通で待機してる（車の外に出て立つ）アホにはさすがにクラクションをぶっ放した。 みんなGO無線は取ってる？
どうも取る気せんのよ
数回鳴ったけど取ろか迷ってる間にすぐ消えたw >>898
客からの点数が低い奴は鳴りにくいらしい >>900
鳴りにくいってか、取らん奴・キャンセル多い奴・レビュー低い奴は内勤が制限かけとるよ。 バブルの頃は、年収1500万くらい収入あって1度東京へ京都からタクシーまで乗った事あるけど、感謝されるどころか怒ってたな
メーター料金だけでも、16万くらいになったな 去年の収入は住民税ゼロレベル。。
しかし！緊急小口資金と総合支援資金の返済免除が楽しみ～♪ >>907
戻って来ないといけないし、ガススタンド探さないといけないしな 通常営業のように1日の走行距離が150kmくらいになっても、
『M3e』なら十分に走れると、澤井部長代理は言います。
エアコンやヒーターを使うとバッテリー残量の減り方が早くなりますが、
それでも途中の充電なしで走れるそうです。
一充電での航続距離 300km
最高速度 100km/h
最大出力 70kW
最大トルク 180Nm
モーター 永久磁石式交流同期モーター
バッテリー NCMリチウムバッテリー
容量 50.3kWh
充電対応能力 直流急速40kW／交流6.6kW
全長 4460mm
全幅 1720mm
全高 1875mm
定員 7人（3列／2+2+3）
画像
https://i.imgur.com/RvD36Zi.jpg
https://blog.evsmart.net/ev-news/miyako-taxi-in-kyoto-deploys-byd-m3e-fleet/?amp 300キロとか不安だわ
充電時間はどれくらいかかるんだろ
お客様乗車中に爆発する心配はないのか？ ようやくタクドラの大顧客
金持ってる爺婆が動き出してきたな 伊吹元衆院議長 次期選挙不出馬 引退を表明
（京都1区） サンキューなんちゃらいう制度がGOで始まるみたいやがここで無線陰謀論唱えてる奴等にはさぞやいい配車が来るんやろなｗ 明細書を眺めていて思ったが、組合費をがっつり取られてるけど、これはほんまに払いたくたい。無駄金。
なんの役にも立たない組合。何人かの人が理不尽に辞めていってるのを目の当たりにしてるが、組合は何ら守ってはいない模様。 >>913
四条東洞院から京都駅まで乗せたことある これは面白い
タクドラならではのネタ
有名人や芸能人を乗せた話を聞かせてくれ
これはけっこう色々な人いるんじゃないかな 代議士Ｉセンセイは全然珍しくもない。繁華街を流してたら本当よく見る。通常はカイワレを呼んで乗ってるだろ。
「高貴の人」、常識ある一流のホテルや企業、またいくつかある撮影所はカイワレを使うから、
カイワレやってたら著名人を乗せるのはよくあることだろね。 名は秘すが、流しで元内閣総理大臣を含む４人組が乗って来たのにはビックリした >>922
MK出身だから乗せた芸能人は多い。
倉木麻衣は宇治の立命館高校に編入直前に八条口から宇治第一ホテル迄乗せた。当時樟葉に住まいを準備していた様だった。
やしきたかじんはヘベレケ状態で4人乗ってきた。祇園から木屋町まででお付きの女性が支払いしたが噂の様に一万円で釣りは取っとけではなかった。
20数人乗せているので書ききれん。 >>922
MK出身だから乗せた芸能人は多い。
倉木麻衣は宇治の立命館高校に編入直前に八条口から宇治第一ホテル迄乗せた。当時樟葉に住まいを準備していた様だった。
やしきたかじんはヘベレケ状態で4人乗ってきた。祇園から木屋町まででお付きの女性が支払いしたが噂の様に一万円で釣りは取っとけではなかった。
20数人乗せているので書ききれん。 >>922
MK出身だから乗せた芸能人は多い。
倉木麻衣は宇治の立命館高校に編入直前に八条口から宇治第一ホテル迄乗せた。当時樟葉に住まいを準備していた様だった。
やしきたかじんはヘベレケ状態で4人乗ってきた。祇園から木屋町まででお付きの女性が支払いしたが噂の様に一万円で釣りは取っとけではなかった。
20数人乗せているので書ききれん。 >>922
中村獅童と妊娠中の竹内結子を流しで西院の交差点交番前から乗せてビックリした。
獅童はあの顔だからすぐに分かったが、女の方が分からなかった。
黒縁の小さめの眼鏡(サングラスではない)で、ジャングルハットにカーキ色のポンチョにブルージーンズ。シルバーの蛇皮ウェスタンブーツという格好。降車の際に顔の小ささに合わない腰の太さに妊娠イコール結子と気が付いた。行き先は今は無い国際ホテルだった。
二人の車中の会話はなんとなく噛み合わず、のちの離婚に納得した。 ・野村沙●代さん あのまんまの方 八条口で降りられるなり皆、一斉に振り返るほどのオーラ
・宮本亜●さん 一時期芸大の非常勤かなんかされてました。紳士です。病に打ち勝ってほしい。
・佐竹雅●さん 四条麩屋町で道場されてるから乗せた方は多いでしょう。降りるとき「押忍！」って言ってくれた。
・SPEEDの上●さん スキャンダラスな女性ですがどびっきりの美女でした。 今日は京都駅がフィーバーしてたな
20分待ちぐらいだった 半年後には9割超の社長が景気が良くなると予想している もう飲み会とかはだいぶ減るんじゃないかな。
旅行客は少しずつ戻ると思う。 四条大宮に昔車中泊同然でへたってた個人とか今 どうしてるん？ >>941
大宮は知らんけど、四条河原町でよくへてってたヤサカカラーの個人はどうしたのやろ？ >>945
それ10年以上前ちゃうんｗ 川端四条南行にもようおったな 春に入った新人がこのごろぽろぽろ辞めだしたようや。辞めた奴が正解、残ってる奴は誤り。
研修初日で"これはあかん"と強く感じたが、あれからもう何年と来てしまった。
身内でタクドラやりたいと言う人間がいれば命懸けて止めてやる。
20代は言うまでもなく、30代でもやり始める稼業ではない。
新卒を引き入れるのに会社・人事は罪悪感はないのか。未来ある若者達が研修車に乗り込む姿を見ると本当にかわいそうや。 >>946
コロナ禍序盤はローソン前にいたね
大宮錦あたりの飲み屋も人おらんかな タクシー新人は研修で命懸けで知らんオッサンにホラれるのか >>947
かわいそうも何も、これだけ何でもネットで分かる時代やのに
ロクに業界の事も調べんと入って来るヤツも来るヤツやろ
いわゆる一つの自己責任っちゅうやつでんがなｗｗｗ コロナ以前は年収400～500万あったけどな
20代なら悪くないだろ
できる奴はわしの倍ぐらいやってた奴もいたよ
自分の腕に自信があるならタクシーも悪くないで >>954
合わへんねやったら、とっとと辞めてくれ
「ヤサカさん、最近道知らへん人多いえ」と嫌味言われる度にあやまるコッチに身にもなれや。。。 タクシーみたいな斜陽業は案外ナマの情報は少ないだろ。とりあげる事すらされない、世間とは隔絶されたトコロ。
下手すれば東京の威勢のいい話が目に入ってしまい勘違いが起こり得る。
京都なら大手のあそことあそこならば、そのソフトな対応で上手い話ばかりを吹き込んで学生を誑かしたりするのはわけないだろ。
大学の就職課やキャリアセンターが止めてないのも色々問題。
まあ①休みが無茶苦茶②ボーナス無し③交通費なし④厳密には「従業員」ではなく「乗務員」という不安定な身分等々はわかるから、これだけで無い話にすべきではある。 >>956
ヤサカの新卒は雇用契約が俺ら乗務員とは違うので >>958
どう違うのですか？
具体的にお願いします >>959が暗に言ってるのは、>>958はでまかせだろと言う事だろ
日当8000円の期間が延長されてたり、祝金が多かったり、養成費用や制服貸与の面で有利待遇はあるかもしれないが、乗務員（雲助）契約である事に違いはないだろ
こう書くと「知らぬは雲助ばかり」と書いてくるだろうけどな >>962
わかってないな。それをやるのがこの業界だろ。
半月前の待場での又聞きだが、新卒君達の店出しはなかなか簡単ではないらしい。
ペードラが殆どで、客を積んで走れるクオリティにはないらしいわ。 たいしたカードじゃないから雲助になるんだろ
それか内勤候補者だな まあ、そりゃそうだな
免許取り立てから先輩にもらったタダのポンコツを、
3年で10万キロ乗り潰した俺でも、長いサラリーマン生活を経て、
「この先、タクシードライバーしか職場がないな、タクシードライバーの働き方が一番合っているな」と気がつき始めた時から
深夜ドライブの度に
「お客さん、どちらまで？熱海？遠いなぁ」と
散々、イメージトレーニングを重ねましたわ
二種免とる前に10万キロは走っておきたいところだ 新入りの最低保証乞食も最近は見ないな
大手で込み25万円保証、1年間とかコロナ前までは
普通に有った、自力で2種持ち込んだ場合自由だし
もちろん25万円保証は売り上げ45万必要も 保証期間内にコロナが終息するかどうかの人生賭けた大博打 新人が日報の書き方を質問してきた。それとなく水揚げを見ると、俺と大差なし...。内容を見ると、やはりかァ。
ちょこちょこ無線が入る某婦人。決まった学校への送りで、3K切るか超えるかくらいなのだが、新人のを見ると4K近くになってる。
某婦人は行き先だけを言ってルートは任せるというパターン。上品で静かな人。
俺も新人の頃は覚えがある。今は新人が大量投入されて、経験浅いのに当たるお客は少なくないだろう。
無線のお客が相当離れていってるのは、コロナ禍によるタクシー離れだけではなく、こういうのが大きいように思えてきた。 ヤに関して言うなら、無線とアプリの客層は基本的に違うな。無論、無線客の方が断然上質。
当初アプリを取ってた人間も、アプリはもう要らんと言うのもこのごろは多い。
徐々にごまかしごまかし新人を入れてたらいいのに、地殻変動みたいにやるから問題になってる。
ベテランが多いよそに客はとられてるのは確かやろね。 ヤに関して言うなら、無線とアプリの客層は基本的に違うな。無論、無線客の方が断然上質。
当初アプリを取ってた人間も、アプリはもう要らんと言うのもこのごろは多い。
徐々にごまかしごまかし新人を入れてたらいいのに、地殻変動みたいにやるから問題になってる。
ベテランが多いよそに客はとられてるのは確かやろね。 通り過ぎた後ろ（Uターンも出来ない）の無線ばっかり鳴るんは気のせいか？
せやからワシみたいに一切取らんヤツが出て来るｗ 弥栄本社ビルの壬生川通にある
散髪屋は
商売成り立つの？
福利厚生？ 改めて言う事もないのだろうが、キャビック野郎も本当にたち悪いな 既出なら悪いが関西タクシーって身売りされてたんや？ そうそう。日本中でタクシー会社買ってる大阪のバス会社に買われたの 今、夜勤で平均二万くらいは出来てる？
ならして月50くらいはいける？ こういう買い漁る会社って？
以前ケイテイもそういうとこやったけど親会社のイースタンが日光に逆売り叩きしているし。 その伊達とやらの象さんしゃぶってきたら教えてやるよ クレームが来て始末書書かされて社長まで話が行ったんや このスレッドは１０００を超えました。
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