【観光】京都のタクシー★20【都市】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
京都「祇園」の舞妓2人がコロナ陽性 遅れた公表、関係者は「ホストクラブよりあかん」 [ブルーベリーフラペチーノうどん★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594078807/ 祇園祭は無くても、五山の送り火からお祭り再開と思ったら、時代祭は中止 安売りしか脳のないあの会社、台数減らすくらいなら潰れればよかったのに。
往生際悪いなあ。 うちの組合が7月21日からの勤務態勢を50％減で交渉して通ったみたい。
まだまだ完全復帰は先のようだ。 客足が戻ってるのかタクシーが少ないからなのか分からんが、報道ほど酷くはない。
まぁ今休んでる奴は一生休んでろってことでよろしく！ タクシー含めて、観光産業ほとんど破綻だろ。
もう、京都はこれから、3年くらい観光客が来ないのは、見識人たちの予見 全スレで業界紙に騙されて嬉々として画像アップしてた奴は元気なのかな 外国人を規制したらいいだけ
日本人は観光に来るでしょう
昔の京都に戻るんじゃないの 京都のタクシー台数は、少なくとも、登録の半分でいい。タクシーが足りないと言われるくらいでちょうどいい。
白色のはとにかく全部、オレンジ虫も全部消えて欲しい。 >>25
また実名暴露とか連呼に繋がらんよう気ぃつけや草 もう緊急宣言も無いだろうし、
観光客もわずかに出てるし
観光バスはほとんど見ないが
東京はまた飲食店とか休業要請出すみたいだが
まあ生活していけるだけの客は京都に戻る？
だろ 極少ながら観光バスは見るぞ。昨日はヤサカの観光バスを久しぶりに見た。
ゾウタクシーもキリンタクシーもどんどん湧いてきて、ほんまに邪魔で鬱陶しい。 >>31
しかし観光客復活といっても
東京では連日200人超える感染者だし
一旦コロナにかかれば喉をかっ切られて最悪呼吸器ぶっこまれて再起不能か死亡とか
そんなことになってまでそれでも観光客増えるかそれは疑問だな 重傷者多くはいないとはいえ運が悪ければ志村さんみたいになるから恐ろしいわ 今の惨事は、序の口です。ボクシングのボディブローのように、後から痛みが効いてきます。
痛みは、少なくとも、2年以上長引きます。
本格的に、観光地として活況を呈する迄、3年以上の歳月が掛かります。 >>33
確かに。
MKさんでさえ、朝早くから出て
通勤客が一段落した午前９時の段階で
営収1000円、とか。もちろん、これよりよく出来てるひと、ゼロの人もいるだろう。
時給100円とか現実になりそう。 >>31
しかし○速は予約観光や空港送りを○進が請け負って一般タクシー乗務は撤退のよう。
夜の祇園にいないのは気持ちいいな。 ■来日外国人検挙件数（平成30年）
5,199件 ベトナム
3,783件 中国
998件 ブラジル
821件 フィリピン
756件 韓国
415件 タイ
■外国人労働者数の推移
ここ3年は毎年約20万人増えている。
https://pbs.twimg.com/media/EYOV_zPWkAAEuf1.jpg 象の賃金裁判は片付いたのかな？この時期、この際諸共消えたらおもろい 割り込まれたら割り込み返したらええやん
それで文句言ってきよったらシバいたったらええねん
喧嘩上等や しばいたら暴行罪
監禁拉致したら不当拘束監禁罪
刑法220条 しばく奴はアホだから暴行罪になるとか刑法云々とか考えんよw 道知らない運転手多すぎ
ナビ無しとかやめてほしい
東京モンに優しくない >>45
京都に来るのなら
丸竹夷二押御池、姉三六角蛸錦、
ぐらいは覚えてから来て下さい >>46
客のせいにすんなや。
タクドラが道知らんのが悪いわ。
知らんのやったら地図かナビで即座に調べろや。 >>47
地方から来られる方は、京都中心部でも通り名で言わずに町名で言うから困る。
地方の人には信じられないかもしれないが、京都市内には同じ町名がいくつもあって、中京区○○町というだけでは区別ができない。
中京区亀屋町は7つぐらいある。 >>49
通り名は京都ルール
全国では町名が普通
町名だけで区別が付かないなら客に説明して他に何があるか聞けよ 京都の方々は、政府押しのGotoキャンペーンとかゆう愚策を支持しているんでしょうか
絶対反対ですよね。
観光に関係してる人たちに申し訳ないですが、観光地の首長である京都知事が是非とも反対の意向をメディアに発信してもらいたい。 >>52
こっちは生活かかっとんねん
コロナとか関係ないんじゃボケ
はよ中国人も京都来て欲しいわ まぁ生活補償してくれるんやったらgotoキャンペーン中止しよってもええけど 4月くらいに着物ハゲが「京都は観光都市ではない」って言ってましたけど。 客も減ってるのにタクシー増やしてどうする？
当分は平常勤務ではなく半分とか前のままにしとけよ 今日は全然あかんなぁ。
7:00から出てまだ2万いかへん。
今日から復帰の会社があるからか？ 21日から全車稼働で様子を見るんだって
社も好転するとみたのかな、キャンペーンも
有るし。8月も一部休車の所もあるみたい >>60
うちは8月20日まで15％減車が続きます。 ９月一杯までは休業補償が有り、何とかなるが
そのさき10月以降はどうなるんだろう
当然歩合だけの仕事に戻る。もう潮時かな
ただ失業保険も収入の少ない時を基準に
するなで月10万とかの額らしい 近所のタクドラが失踪したらしい
賃貸で家賃滞納によるものか？
コロナに畏怖か？
真相は、藪の中 緊急連絡先に電話、身元保証人取っているならば
そこに。自殺の可能性があるなら警察に 京都の某タクシーが転回して歩道を走ったとTwitterでバズっているな
投稿した人も思いっきり駐禁の所に止めているんだけどなw >>67
めちゃくちゃで草
思いっきり歩道走っとるやん >>67
タクシー会社と運輸局に取材言われてるじゃんw >>67
会社と支局に通報すればいいだけのこと。
直接の被害者でもないのに会社からの返答を希望するのはクレーマーと同レベルだね。 ちゃんとホームページとツイッターで謝罪してるね。
感心感心。 >>77
危険運転行為についてのお詫び
この度は、弊社乗務員が歩道をタクシー車両で走行するという、交通法規に違反した危険な運転を行ったことが判明いたしました。皆様には多大なご迷惑をお掛けいたしましたことを心より深くお詫び申し上げます。
また、公共交通機関としての皆様の信頼を裏切ることになりましたことについて、重ねてお詫び申し上げます。
当事象の履歴は以下の通りです。
２０２０年７月１６日 １２時１５分頃
京都市左京区内を走行中の弊社タクシー車両がＵターンの上歩道を走行する。
２０２０年７月１６日 １５時３０分頃
当該事象を目撃されたお客様より彌榮自動車株式会社へご指摘の連絡を頂戴する。
２０２０年７月１６日 １６時頃
弊社において入庫した当該乗務員に対し事情聴取を行い指導を行う。
２０２０年７月１７日
弊社において再度の指導を行う。
当該の乗務員へは厳しく指導し、厳正な処分も行いました。
今後は関係機関からの調査も含め、適切に対応してまいります。
弊社といたしましても、本件を真摯に受け止め、交通法規遵守を徹底すべく、
改めて、全従業員の教育に努め、皆様の信頼にお答えできるようにして参る所存でございます。
この度は誠に申し訳ございませんでした。
令和２年７月１７日
洛陽交運株式会社 おまえら普段個人名出してるわりには
今回のラクヨー運転手の名前出さんなw
どうせ普段から横着な運転ばかりしてるんだろ
会社内でも有名な雲助じゃないのか？ ゲゲ、うちの会社、7/21から通常勤務と思いきや8/20まで減車するとな。
まあしょうがないな。 >>82
もしかしたらここで個人名書き込んでる奴だったりしてなw 誰が → お前が
何に → 世間に
なんで → 生まれてきたことを 【京都】ひどすぎる運転のタクシードライバーが目撃され、タクシー会社が謝罪！
https://news.nicovideo.jp/watch/nw7678145
>京都の路上で撮影された動画。動画には歩道を爆走するタクシーの姿が映し出されています。その後数秒違いで薬局から出てきた動画投稿者さんのお母さんの姿も映し出されています。
>
>動画には「Uターンして歩道に乗り上げたのかと思ったら、思いっきり走っていた」「えらい急いではりますなぁ。刑務所にでも行く途中なんやろか」などのコメントが寄せられています。
>
>その後、この動画を見た「彌榮自動車（ヤサカタクシー）」の公式Twitterアカウントがツイートで謝罪をしました。 素直に謝罪したんは評価したるわ
京都で最大手なんやからそのへん自覚して乗務員の教育しっかりせなあかんぞ 動画を見たが、タクシードライバー云々以前の問題であり、論外。ああいうのって人間の性質に関わる根深い話、簡単に指導矯正では片付かないだろう。
別な話であるにせよ、SNSに揚げる人間の性質にもかなり疑問を持つ。極論すれば、永久に残り続けるが、そんな事を考えてるのかな。
御仁の他の書き込みを見ると、今後事故が起きないようにする意味を持たせるものにも見えず、ただ.... 営業収入前年同月比、京都
4月20.1%、5月14.0%、6月17.7%
営業収入前年同月比、全国平均
4月37.9%、5月37.2%、6月59.8% まだ系列会社だから良かった
これが本社系列（中央、西五、山科、上堀）なら終わってた 何処のデータ、さすがは2割以下は無いな
低めに見ても5割だよ。昨夏と比較してね
駅付け専門の方やったら知らないけど これか？
>358国道７７４号線2020/07/03(金) 13:09:49.59ID:iuKghaz8
>面白いことやってんね 俺のデータだと
>3月 0.64、 4月 0.24、 5月 0.36、 6月 0.58、
> 最後の6月は
>1日から9日が0.48、 10日から18日が0.59、 19日から0.66 五割減の売上ということは
手取り30万円(社内では中堅以上の
稼ぎ頭)の運転手でさえ 手取り15万円
軽トラで宅配便したほうがまだ自由もあるし
物量もいくらでもあるしなにより宅配便は
コロナの巣籠もり需要で落ちるどころか
この先何年も人手不足 宅配ドラのほうが アマゾン特需で、仕事量が膨大だろ。
この御時世に、タクドラやら観光バスのワッパ回し仕事新規で就く奴？ G か ポンコツ？ ガイジぐらいでしょ。
俺的におすすめ仕事は、電子商取引か特定分野のコンサルタントだね。（詳しく解説しないが自身もやってる） なにしろ、パソコン一台で開業できるからな。
体力・精神面で、かなり楽 なりより感染症の心配殆ど無いわ。 相互、伏見、ワールド、比叡山、55、第一、日交2社、プラス、青葉見た事ないけど出てるの？ >>98
コロナ前のもともとの数字が低空飛行だと言う表明か？
コロナ前によくやってた人ほど落ち込み率はきつい傾向にある ラクヨーの歩道走って晒されたドライバーはどうなったの？ 昔ヤサカに在籍してましたが、今は、NEXCO西日本の子会社で働いてます。
コロナ騒ぎの前に、転職できて本当良かった。
タクなんか、この先廃れるのは間違いないでしょう。
内勤のテレワークも可能で、以前に比べると多忙ですが、夢のようです。
追伸 現在雲助稼業とは本当に全く無縁です。 >>112
で、なんで今もタクシー板をうろちょろしてるんや？
この業界に一回足を踏み入れたら、なかなか抜けられないと言うな >>113
あほらし
一回踏み入れるとかそんな大袈裟なことかよ！
そんなんタクシーだけと違って
前職の業界のこと職種問わず気になるって
狭量な思考の論調
知能低すぎるねw >>110
あんなもんクビやろ
めざましテレビや全国で晒されてヤサカはかなりのイメージダウン >>115
ここで一体どう言うロジックで知能云々の話になるんだ？
知能の低い奴に限ってすぐに知能がどうしたとか言う
ネクスコ本体ならまだしも、子会社なんか全然大した事ないだろ。せいぜい道路メンテするような所だろ。そんなのならタクシーやってる方がまだ稼げる。
所詮、底辺ドライバーの淘汰の末路なんだろう笑 割り込んで急停車をしすごむまるで暴力団員が運転しているのが京都です ユニオン健在してたけど未だボロいプリウス使ってるな ピークの4月を超える感染者が出ている中
期待するには無理がある >>123
客から新型コロナをうつされたらイヤだな 9号線老ノ坂、倒木で通行止めやで。
あんまり関係ないやろけど？ 9号線老ノ坂、倒木で通行止めやで。
あんまり関係ないやろけど？ 祇園や先斗町はコロナで一番ダメージ大きいよな
外国人居なくなって夜の飲みも自粛だし >>128
京大クラスター発生。東一条で客を拾う時は特に注意！ 【 京都 】高速タクシーが規模縮小へ／生き残り賭け「大胆に減らす」
【 京都 】ＭａａＳ参画の伏線にも／高速の観光事業引継ぐ加茂タク
【 京都 】「観光貸切」「空港定額」運行／高速タク ８月から再開へ オレンジ、ぞうが消えて欲しい
それにしても京和、みやび、ワールド、ユニオン、さくらはほんまそこらへんでへたっとる >>136
直接言ったところで、どうにもならんやろうが 昨日待場で聞いた話で確証はないが、暴走タクシーの運転手はバンザイした会社から流れて来てたんだとか
いくら運転手が足りない足りないと言ってもガラクタ会社からわざわざ拾わなくたっていいのに
仮にこれから中堅がバンザイしても、そこにいたガラクタ共はまた他所に行くだけになるやろ
とりあえず大手はそんなのを拾わない事や 懲免か依退かの体裁不明ながら、とりあえず消えたみたいやな >>144
この状況で？有り得んな
おそらく再度キャンセル続出になるだろうな 歩道走行タクシーよりもコロナ感染の方がインパクトある。利用客が減らないか気になるね。
京都新聞に取り上げられると影響大 エムケイでなくても、この状況で修学旅行なんて無理無理。 名前を含めて一切言えないが無線配車でVIPを乗せた
日本で普通に生活してたら知らない人間はいない
間違いがあったら大変なだけに久しぶりに超緊張したわ
自動的に配車したのか俺宛に配車したのかは知らんが、結果として俺のようなのに配車する会社の無線部門が心配になってきた >>150
元内閣総理大臣やったら流しで乗せたことあるでぇ。
お連れさんが手ぇ上げはったんやけど、通話の声と名乗った
名前聞いてビビりましたがなｗ 京都駅正面カメラ画像は昨日の夕方から全然変わってないような... 大阪府知事 5人以上の
忘年会も含めて今年の宴会 終焉宣言笑
オモロ雲助ども フォーシーズンズもリッツ・カールトンもそれなりに客入ってるのにハイアットリージェンシーはなんで閉まってるの？ 修学旅行無しで卒業と言うのも、それはそれで難しい。秋には学生だけ戻って来ると予想するが甘いかな？ >>166
おまえはタクシー運転手よりもさらに下っぽい。無職だろ？ うちの組合は今月の75％稼働から来月は4月、5
月と同じ50％稼働に戻すよう働きかけている。 確か、10月から国の援助は無くなるんだよね
大丈夫ですか、輪番休車も良いけどそこのところ >>168
コンビニは君らより仕事出来る人だからねw どれだけ稼ぐかだよ
月収15万以下の雲助ならコンビニ店員以下 この仕事は時間拘束関係なしに効率的仕事にありつけるか否かだよ
終電つけ待ち
帰社時間つけ待ち
歓楽街つけ待ち
それがあらゆる場面においてオワコンしつつある
残りはコロナ収集の医療つけ待ち(無線)
リスク犯してまでやる仕事ではないよな 今日は土曜日やのに暇すぎてビビったわw
これは明日もアカンやろね はい 豊橋まで行きまして今から帰るところですがよろしく 間違えました、
9月15日まで休業延長になりました。 9月で雇用調整助成金が切れるけどどうなるんだろう... 洛西路線のヤサカバス
運転手がコロナに
感染防止シートをしていた模様
京都新聞にて 松屋の一部店舗がプレミアム牛めしを導入（３２０円→３８０円）。。
味噌汁付きで最安値だからタレが不味いのを我慢して食ってたんだが・・・
もう朝定食以外は利用価値ないかな？ 車両台数が多過ぎ
ポリもしょうもない取り締まりするよりも、違法路駐客待ちを有無を言わせず検挙しろや ラ○ヨーは全車出てるのか？
本家より目につくぞ。
コロナ自粛したから反動で減車やめたのかな？ この世で避けたい食べ物、松屋の牛メシ
あの味は何なの。気持ち悪いの一言、オエー
ただでもいらねー 伏見は消えたと思ってたら、さっき見た。
とりあえず田の字エリアで違法にへたってるゴミどもを処理できたら、すっきりするが。 >>191
マジか。
関東で食ったけど、あれに価値はない。 >>202
かつての明星タクシーと一緒やねw
歴史は繰り返すじゃなければ良いけどねw >>215
全休とちゃうやろ、チョコチョコ見るで。 都ってホントに京都三大タクシーなん？
あんまりみないけど。 >>219
やはりキチンと法人税納めてる会社じゃないとね笑 問題は助成金の額だわ
なまくらは喜んでるけど俺らトッププレイヤーは死にそう タクシー運転手の労働時間って、
１日16時間、月299時間から
改正されたのですか？ タクシーなんぞオワコン
もう少し観光増えたらバス乗りますw 少ないながら例外はあるとは言っておくが、基本、腕のあるのはジャンボなんかには乗らないわ
観光ジャンボ乗ってるのがこのコロナ禍の間に惨憺たる水揚げを嘆いてるが、良い数字はさすがに無理でも、頭を使えばそれなりの体裁は保てる
面と向かっては言わないが、要するに頭の中身の問題 ↑補足
普段観光ジャンボ乗ってるのが、このコロナ禍の間にジャパンやコンフォートを乗っての営業 今日は久々に二万できたわ
まぁ締めてナンボなので
どちらにせよ足切りやけどw >>242
違いますよ
たまたま無線とかでツイてたんですわ
でも今日は1.5しかできませんでした ☆近鉄１ｄａｙおでかけきっぷ(大阪･奈良･京都版／愛知･三重版)？！
おトクに、サクッと、電車旅。大阪府・奈良県・京都府内、または 愛知県・三重県内の近鉄電車が１日乗り放題！
近鉄電車 有効区間内１日乗り放題
発売 2020年7月27日(月)から9月29日(火)まで ＜前売限定＞
※ご乗車日をご指定のうえ、お買い求めください。
※ご乗車日の1ヶ月前から発売しておりますが、ご乗車日当日はご購入いただけません。
有効期間
2020年8月1日(土)から9月30日(水)までのうち、発売時に指定したご乗車開始日当日限り有効
内容
大阪・奈良・京都版 おとな 1,000円、小児 500円
大阪府・奈良県・京都府内（三本松駅以西）の近鉄電車が1日乗り放題
※生駒ケーブル、西信貴ケーブルを含む。葛城山ロープウェイを除く。
愛知・三重版 おとな 1,500円、小児 750円
愛知県・三重県内（赤目口駅以東）の近鉄電車が1日乗り放題 ヤサカタクシーの社員、人間関係の視野狭すぎ。
すぐ人を無視して傷付ける。
全然コミュニティなってない。
まぁタクシー会社って、ワガママな自分勝手な人間しか務まらんのやな。
相手がどう思っても、自分主義者には関係ないんだな！！ むかし、ハートマークの親切な班長運転手さんに、マルチ商法すすめられたわ
ほかにも、葬儀場の会員になろうよの運転手やら
無視くらい、どうって事ない。そのほうが 人畜無害で気楽やわ >>251の年がいくつか知らんけど、無視だの傷ついただの笑ってまうわ。
自分に魅力があったら粗末になんかされへん。ワガママで自分勝手なんは>>251本人なんちゃうんかな。
ええ大人なんやろ、小学生やあるまいに「無視されて傷ついた！」ってわめいとったら誰でも離れていくやろな。 >>251
新人か？
タクシー業界で上下関係は大事だが友達は作るな
ひたすら運転のプロに徹しろ
観光を覚えたいのなら勉強して覚えてプロに徹しろ >>255
誰でもわかったら離れていくw
あいつのことやな笑 >>251
新人？あるいは新人のマネかな？
何社か渡り歩いたがヤサカのタクドラが一番レベルは高かった。仲の良さもヤサカが一番。もちろん例外はあって本当の糞もいた。
とにかく挨拶が大切。しっかり声を出して挨拶したら、まともな先輩ドライバーは必ず返してくれる。
昔は先輩ドライバーから気を利かせて声を掛けたものだが、今はそういう紳士ヤサカドライバーは次々と定年退職してるらしい。
待場でヤサカ中堅が、「新人がわんさか投入されてるがろくな挨拶も出来ない奴が多い」と言っていた。
一匹狼で高い水揚げする人もいるが、車庫で情報交換して高い水揚げをする人のほうが断然多い。
まあタクシーやるのはリーマンみたいな人間関係をしなくていいのが数少ないメリットではある。 京都のタクシーは現状で月給はくらぐらいなのでしょうか？
また年収ではいくらぐらいになるのでしょうか？ >>260
人によりけり。
手取り35万〜手取り25万の人は、少ないけど普通にはいるし、それを考えると
手取り年収420万円。
そこいらのサラリーマンよりも稼いでる人もいる(少数派ではなく、頑張ればこれくらいは可能)
ただし、どこの車業場にも一人はいるような
手取り毎月50〜60万円とかは、
ここまでの境地はなかなか困難。 今現在１台たりとも走ってないのは・・・
高速
赤比叡
比叡山
東京日交
大阪日交
光
他にもある？（廃業した一番は除く） 日交は東京も大阪も走ってるぞ
どっちもかなり少ない。
大阪はほとんど見ないな 年金受給老害が３割おるからな、実質はもっと稼げるんだが、老害が停車客待ちしてるのに
乗るバカがおるからな、最初から１５万だけ稼ぐ気で毎日出てくる老害を切れるかどうかで
タクシー業界は決まるな >>264
どこが走ってようが走ってなかろうがお前ごときには関係無いから黙っててね😘 BS朝日の鑑識
（田中美里・小林稔二などが出演）
ヤサカタクシーを借用して長江健次が乗務員役 芸大前訴訟
大体ややこしい大学名にするな
芸大言うたら洛西やろw 週休二日の八時間労働で手取り15万？
ウーバーイーツのが稼げるかな >>276
せやな、こんな世の中だ、あったらいいよな… ｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹ 今日は最高に暇やった
万切れやったからね
ダメだこりゃ アホやなあ
中書島ー淀ー石清水八幡宮駅付近入れ食いやったのに
笑 電車情報逐一見てて向日とか長岡京から桃山あたり回ってれば 今日の落雷情報は見れたはず
何台か市内ー枚方市とか桃山ー高槻は行ったよ ○速タクシーに乗りたい。
つぶれていないで欲しい。 朝から昨日のナイター見ながら客待ちしてるが
暇やな ｹｹｹｹｹｹｹ ｹｹ
ｹｹ ｹｹ ｹｹ
ｹｹ ｹｹ ｹ ｹｹ
ｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹ ｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹ 死にかけてたいくつものガラクタタクシーが息を吹き返し、そこに葉っぱが新人を大量投入
需要と供給のバランスどころとかではなくなってきた 京都のタクシー業界はこれからバトルロイヤルの時代だよ。
マジメそうなドライバー、弱そうなドライバー、新人ドライバーには遠慮なくカマすのが当たり前になる。
前に出た者勝ち、客を取った者勝ち。
全国で一番業界モラルの無い都道府県になると思うよ。 >>306
駅のタクシー乗り場でポールポジション争いをするの？
接触事故多発の予感。
頑張って順番ぬかして拾った客がワンメータとか、ありそうな話 カマされたらカマし返すだけや
なんぼでもケンカしたるわ
こっちも生活かかっとるからな 低酸の修学旅行同行を最近よく見るがあれは営業がうまいのか？
それにしても都はこの頃荒っぽさがますます増して来た
ボスがラジオでむにゃむにゃ眠たい事ぬかしてるが、道交法まずは徹底させろ 京都名物細い2車線の幹線道路で空車ジジイが駐車車両を利用して
左車線を2速キープのベタ踏みからの左追い抜き＆急ハンドルで前の空車を脱いてくるわけですね
そのうち先頭を取りたいジジイ同士のチキンレースが発生して見通しのいい直線道路で空車同士の接触事故が多発するのですね
単独でジジイが駐車車両に突っ込んでいく光景も珍しく無くなることでしょう
プリウスには負けますけどコンフォートは常時2速ベタ踏みで走れば何人たりともジジイの前にはライバルは不在ですからね
暴走ジジイはくれぐれも京都バスに突っ込んで多くの人に迷惑を掛けないようにしてくださいよ
ただ悲しいことに前の空車を脱いてもその先には大方空車が存在し、ジジイの苦労虚しくその先の客をフリーで楽勝ゲットで走りさっていきます。世の中そういうものですよ 雇用調整助成金があるにガン無視して
全社員出勤させてるアホな会社はどこや 【 京都 】都タクがコロナ軽症患者送迎車／ＪＰＮタクシーを改造、医療体制支援
Mと付く会社はどこでも、売名行為がお好きだことｗｗｗ >>324
三条神宮道ですれ違った。あのダサい行灯は見間違える事はない。サインは回送ではあった。 乗務員ゼロ、経営者と管理職だけになったタクシー会社があるという コロナが終息したらまた運転手雇い入れるつもりかな
終息するか知らんけど そもそも京都のタクシー会社の話とちゃうんとちゃう？
いまさらロイヤルリムジンみたいなアホな事せーへんやろ 相変わらず想像で書き込みしとるんか？ソースが無いと信じられません ソースと言えば、和泉食品のタカワソースとパロマソースが最高。ソースを舐めただけでもビールがグイグイやれる。
お酒は二十歳になってから どや！ >>335
本人だけが「面白いつもり」ってのが一番つまんないんだよ 国の支援金があるあいだは倒産せず休業して金だけもらって、補償がなくなったら全員解雇して廃業やろ。 >>325
オンボロクルーか？
出町のタクシーのりばにいなかったら休業中だぞ 個人はそんなに甘くないだろ
個人を避ける客は多いし、太客でもつかんでたら別だけどな 簡単に独立というけど10年間は勤務しないといけない
（他で二種免許やってたなら合算は可能）
最後の三年は無事故無違反だし結構ハードル高い？ み○こタクシーのステッカー、うんこ色のところは80って書いてるのか。
なんであんな汚い色にしたのか。 >>351
ほんまやなぁ。
ちなみにどのくらい？
自分は7:00〜16:00で5,000円いってない。 >>352
まあ似たようなもんやわ
昨日と一昨日は1.5いけたんやけどな
1.5程度でいけたとか言うてんのが虚しいのお 全然あきまへんわ
今日も壱ですわ
こんな状況でフル出勤おかしいと思う
企業に助成金は出てるんだろう
丸パクリかよ 雇用調整助成金の延長で年内は何とかなりそうだけど来年はヤサカと
ゴキブリのような個人しか生き残れないと思う なんにしてもタクシー業界に未来は無い
コロナ不況を乗り切ってもライドシェア解禁・自動運転実用化で消える産業 >>356
不動産は暴落してるから、不動産を担保に借金してたら厳しいかも 平均2万くらいはできてるのになんで休めとかいわれなアカンのか不思議 毎日３万台あげてて固定客なしの人っている？
同僚に数名いるんやけど信じられん 今の状態が続けば個タクもしんどい
持続化給付金を貰ってしばらく余裕があるが
年金か副業ないとかなり厳しい 個人タクシーで20年ぐらい前のクラウンセダン見かけるけどいつまで走るんだ？ 東京中心部の売上げが地方都市部の売上に参考に
なるのなら、都内は戻りが昨年の6割良くて7割
横浜の方が若干良いらしい
大阪、神戸の6割の戻りに比べても京都は5割前後と
芳しくない、けどこれから秋に向け急激に良くなる気配は有るし、ゴーツーキャンペが効いてくる
秋は日本人観光客で溢れそう、北口客が行列を作る
何時もの光景がまたやって来るかな
昼日勤で2〜3万、夜日勤で3万、隔勤で4〜6万の
日常が戻ってくるよ プロが「北口」なんて言うか？「正面」か「烏丸口」かだろ。素朴に思った。 >>363
気配君
それから一万引いたのが相場だろ
それから一万引いたのがお前の水揚げだ 今年の秋は史上最低の秋になると予想してる
とりあえず年明けてからどうなるかだ
だから今年はもう諦めた 忘年会もリモートの気配だし
中小飲みとカラオケが復活せんと >>363
２×３に何も触れてへんから完全に他所モンやな、どっか他の板へ逝けボケ！ 京都は東京都心や、大阪中心部とは比較できん
なぜなら、
ビジネスユーザーのキャパが平素より圧倒的に低い、在京資本企業なんて鼻くそレベル
ただ、観光シーズンの最大値が桁外れだった
それだけのこと
無責任に戻るだのぬかす基地外はスルーしまひょ
いまだに底さえ打ってないないこの状況、来年までに働きながら考える時間にするべし ↑ないを一つ粗相として
京都で京都駅北口ってのは１５年乗ってきて、今回で３回目ww
５年に一度のおおもんやわ 久々に覗いてみたらなんやこれw
妄想素人山盛りで笑うわ >>374
「在京」とは本来は首都東京のことだが。とりあえずその文脈からすると、"在京都"と言うことなのかな？
日本人？一般教育は受けた？
京セラ、村田製作所、任天堂、オムロン、ジーエスユアサ、ローム、島津製作所、
堀場製作所、ワコール、NISSHA、三洋化成とかとかは、某大手タクシー法人にとっては、鼻くそレベルでない、数字になる有難い客。 >>379
旅行客には新幹線口と言った方がわかりやすい >>379
今までレアなケースだけど２、３度八条口のことを八重洲口と言われた。 数の理論が全く理解できない奴が企業名を羅列しとるな
不況の折にタクシー利用の多い企業なんて、勝手に公表されてもなあ
実企業名羅列しといて、某大手タクシー法人てww
日本人？義務教育は受けた？ >>381
では二条駅の東側は「丸の内口」ということで >>384
えーお客さん本当に八重洲口ですかー？
本当に行っちゃいますよーwwwって言うあるあるネタ 「大阪の方へ行きたい」 よしっ
「ので一番近い阪急の駅で」
って言われたときの残念さ。 四条縄手と四條畷の間違い話もタクシーのあるあるネタだね。 >>382
「数の理論」とか、アホ丸出しの語彙だな 雲助が何を言っても滑稽なだけだよw
人より劣ってるからこの仕事やってるんだからw >>391
あんた、そういうの「普通の会社員なら」
別におかしくないんやけど？
難しい言葉とか使うと、ひるむなんて(笑) みんな同じような経験してるんやなあ、笑わしてもらいました。
これも他所から来た人やと思うけど「西大路今出川」て言われて暫く考えた事がある。
普段から「通りで言うてもらわんと町名では分かりまへんなあ」と言うてる手前
甚だ勝手ではございますが、白梅町、円町、百万遍、高野あたりは地名でご注文
頂けた方が分かりよいですハイ。。。 9月入って暇になってきとる
回復しないようなら倒産まったなしだろ 今の状況では転職も難しい
でもタクシーでは食っていけんわ
勤続７年だから個タクも有りかと思うがそれまで耐えられるのか？
このままだと来年からタクシー激減しそうな予感もするし
個タクになれれば少ないタクシーと少ない乗客とでそれなりに食っていけそうな気がする
これからどうするか悩むわ ≻≻393
変なの湧いてるからスルーでいきまひょ(笑)
語彙がアホ丸出し？？？
バカは（数の理論）という言葉がバカ丸だしと仰せのようでWWW
到底、社会人の資質に欠如したアホ丸出しの、某大手タクシー法人ドラ？
いや〜なんか違う匂いがするな〜、休業補償ほナイナイしたい現場知らずの内勤の香りが〜ｗｗ 京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www京都野クソタクシー草草草www たくさん書いたらダメージも大きいはず！と思う>>401であった チンポーーーーー！！！！！
チンポーーーーー！！！！！ ウンコーーーーー！！！！！
ウンコーーーーー！！！！！ マンコーーーーー！！！！！
マンコーーーーー！！！！！ 草 草 草
草 草 草
草 草 草
💩
💩💩💩
💩💩💩💩💩
💩💩💩💩💩💩
💩💩💩💩💩💩💩
💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
食いっぱぐれた、白タクあがりの日本語不自由なニワカ雲助。
ちゃんと摘発しないから、こんなヤツらに乗務員証出さなきゃならない羽目にw
まぁ中国大好きな安倍と門川のツケが回ったって事だな。 新聞は取ってないにしても、テレビかスマホでニュース天気予報くらい見ろ >>416
なんでお前にそんなこといちいち言われなあかんねんボケが
答える気無いんやったらいちいち書き込むなやカス >>419
誰にもの言っとんねんコラ！
シロウトがイキがっとったらあかんぞ！ 【京都タクドラのうた】
おっれらは京都のタクドラさ〜（あっそれ）
チンポコ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
にっくぼうせんぷうき〜（ぶるんぶるんぶるん） 掲示板サイトの管理人見てるか？
こんな変質者や社会不適合者ばかりの人間の底辺スレ、早急に閉鎖しろ！
公序良俗に反する程度の低い語彙は、気分を害する。 >>427
わざわざ見に来て気分を害するて言われましてもw >>426
ええなこれw
ワンメーターのメスゴミ運んでる時に歌うわw >>427
お前も一緒のレベルだろ？w
雲助の時点で目糞鼻糞なんだよw 世界遺産・二条城（京都市中京区）の外堀近くにある公衆トイレで市内のタクシー会社の名を挙げ
「北朝鮮に帰国しろ」などとする差別的な落書きが見つかっていたことが、５日、市への取材で分かった
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599311780/ 【京都タクドラのうた】
おっれらは京都のタクドラさ〜（あっそれ）
チンポコ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
にっくぼうせんぷうき〜（ぶるんぶるんぶるん） 低俗すぎる
これが京都のタクシードライバーの民度か 朝から内勤ブチ切れでウゼーわ
無線取れアプリ取れって知るかボケ！ アプリとかQRとかスイカとか色んな物増えすぎだよね。
増えたところで営収変わらないのに。
てか車業界がもうカタカナ語ばっかでマースとかケースとかわけわかんないよ。
時代の変化だから仕方ないんだけどね。 >>437
アプリ電源入れた事ないわ。
それで内勤がごちゃごちゃ言いやがったら辞めるだけだわ。 >>442
内勤は誰の営収でメシ食ってるんだろうな？ 誰もが内勤に見えるんです··· タクシー乗り場から出れないでしょ？
乗り場行く前にションベンしていくのが常識なの？ >>445
新人？
ヘタる場所・状況にもよるけど、花番遠けりゃ普通にトイレ行ったら良いよ >>448
お前ら気にせずトイレ行くの？
自分が先頭になって客が来たらどうするの？ 平気で立小便してるウーバーイーツよりはマシかな
あの手で食い物渡されるかと思うと 俺はオムツやで！
腹が痛くなっても運行継続出来るからな！
ウンコなだけにな！
ってやかましいわ！wwwwww さみしいんだね、ご苦労様。
ウンコみたいなワンコ(帝産)がゾロゾロ湧いてきてウザいです。
来年まで死んどけばいいのに ペットボトルだと水分補給で熱中症対策も出来るからな。
再利用だから財布にも優しいぞ。 腹の具合悪い時はアンネ使ってるわ
オムツはデカすぎて不自然だからな なんでそこまでせなアカンねんw
普通にコンビニのトイレ行くわ
行ってる間に無線が鳴って終わってる時あるけどな
無線を逃すのが嫌だから車から離れて店内で外食しない奴もいるしな
そこまでセコセコしたないわい そもそもネタに気づかず食いついてる時点で笑われてまんねんでw 客の量に対してタクシーがほんま多過ぎ。
これからガラクタが潰れていくのを期待してるが空振りになるのか。
それにしてもサクラ、ユニオン、ワールド、京都みやびらは四条河原町のそこら辺に相変わらず違法に止まってるが、一気に取り締まり出来ないのか。 このコロナ不況下に配車注文を他社に回してる会社があるらしいで
何故なら…運転手いなくなったからw
インバウンド当て込んでジャンボやミニバンも入れたのになあw逝く逝く >>460
需要と供給がまったく合ってない
前の月10日出勤に戻してほしい >>461
補助金とか給付金の関係で
休んでるだけなのでは？ >>461
給付金は確か年末まで延長だから
元旦から復活でしょ？違う？
もっとも、
その頃はコロナまた盛り返してるから
世相は荒れてるかもね。
年明けからすべての業種で給付金無くなり
そこからは自力で企業もやっていかないといけない。 竹田の高速タクシー、潰れたん？
乗ろうと思ったら、建物の照明が消えてるやんか。 補助金が出てるあいだに再就職先探して辞めてくれってことじゃ？ 今日は一段と悪いなぁ。
11時間で14,000円。
ダメだこりゃ。 観光業に宿泊業、飲食業とどれも悲惨な状態やけど、みんな生活していけるのか心配やな
転職いうても正社員は無理やしなあ >>469
>>469 その通り！ タクシー運転手だけではなく こういう補助金もらってる連中は、 年末までは助けてやるから、 その間になんとかせー！っちゅうこと。 年末までに転職できなければ、 ほんと、どっこも求人ないし、 年明けは地獄でしょ。 葉っぱ本社系の昼は今は1割以上は経験1年未満じゃないかな
今、京都のタクシー台数はその需要をはるかに超えてる中、更に新人を加速度的に過剰投入する意図は如何 確かにヤ●●の教習車をよく目にする。車番からすると、2台か3台かは多分走ってる。
待場でよく話す兄ちゃんは、現在、昼専と2/3の3割くらいが、養成期間内（2年）じゃないかと言ってた。
若いのもいるが、見た目は超ベテランタイプの中高年新人も結構いるとか。
こないだ下鴨から積んだマダムは、このごろのヤ●●は当たり前の道も知らないのが増えて車内でもゆっくり出来ないから、
迎車料金無しでベテランの多い俺の所に変更したとか。 コロナで職に困った人が今この業界に入ってきてるんじゃない？
タクシー業界、このコロナ禍でも採用のハードルなんて他業界に比べたらないようなもんだろ
養成で入るなら、やっぱり会社の看板あるとこ選ぶから京都ならMKか葉っぱになるよな
まあ、知らんけど笑 go toの東京制限解除されたら「そうだ京都行こう」とコロナ都民が殺到しますからみなさん頑張ってくださいね。
俺は休む >>482
助成金なんて雀の涙だろ
生活保護には勝てんだろ >>485
客おらんし走っても売り上げ少ないし、
休んで助成金もらってる方がマシ 調整金ろくに貰えない糞会社が街にいるってことで桶？ 観光地の土産物屋が続々閉店してるらしいな
タクシーの台数も減るしかないだろ
このままじゃ会社には
年金もらって趣味で仕事してる奴しか残らんぞ 自社の台数を減らすのではなく、他社・個人を駆逐していく戦略が妥当 この時期に個タクを開業する人がいるのは
信じられん。破産街道まっしぐらやろ この売上が個人だったら全額懐に、と思うんだろうが、個人なら乗らないたん人がかなりの数いるわけで。
ヤサカ、エムケイ、都、相互なんかは看板で乗って貰えてる部分が大きい。無線もあるしね。 >>494
任意保険 マイカーの3倍w
しかも組合員なら組合強制 >>496
組合長の利権てスゴイんやろな。誰も辞めたがらんわけやｗ 祇園ファーストビルの前らへん、車の破片がいっぱい。
昨夜というより今朝なんかな？
どんなデカい事故があったんや？ >>497
陸運協会の自賠責と同じくらいね
上半期 あいおい同和
し >>360
今の京都そんなショボいのか？
東京都下でも普通におるぞ 誰かに聞いたが、隔勤が普通に有るのは
東京23区と大阪市の都市部。あと横浜、神戸、福岡
ぐらいらしい。札幌、仙台、我が京都、広島も少しは
居るかもしれないけどそれ以外の都市は無線だろう
ナイト専門がまとまっているのは東京、横浜、大阪、神戸の4都市。福岡にも居るかな教えて 他所の同業さんが来たはんのかな？逆に訊きたいんやけど、
２車３て分かりますか？（京都では多い） >>506
へぇ、そうなんだ？
自分のエリア以外は疎いから勉強になるわ 流しで客を拾ったら、後ろの都が長クラクション、そして追い抜き時に睨みやがった。
無論、俺は違反なしであり、都のヒステリーだ。
その都は30代くらいのガキドライバーだった。MKや弥栄に落ちたのが入るパターンなのかな。
都は女も含めで雑なのがほんまに多い。 ↑都なんか可愛いもんさ
象や桜の基地外率に比べれば すいっちょはラインの増産じゃなくて、作り置きを一気に放出。
一時的に大暴落しているけど供給量が限られているので4万は固い。
4万5千円ラインまで戻すって教えてもらった。 人気ゲーム機をメルカリアプリ等で、高額転売してる輩たちのことや。 ・来日外国人検挙件数（平成30年）
5,199件 ベトナム
3,783件 中国
998件 ブラジル
821件 フィリピン
756件 韓国
415件 タイ
・外国人留学生優遇制度
外国人国費留学生に年間380万円支給
（授業料等学校関係費用+生活費）
4年間で1520万円
#返済義務無し
・インバウンドは経済効果がない
インバウンドがGDPに占める割合は約0.8%しかない。
※外国人・外国企業が儲かるシステム
※公的(税金)な負担が大きい
※治安悪化 経済効果とか知るかボケ！
ベトコンでも支那畜でも乗って金払いよるんやったらええんじゃ！ このスレきもい香具師ばっかだな！
おまいら全員逝ってヨシ！ 田の字エリアの中、道幅一緒でまあどちらが優先ってことないが、俺は実車かつ左方、相手は空車で絶対に譲らないと言う強引さでほぼほぼ停止なく前進。
相手はオレンジ虫のクロのオバはん。オレンジは実車優先マナーを教えないのか。個人の草臥れたベテランでも結構守るマナー。 >>525
実車優先どころか交通法規の左方優先も怪しいんとちゃうかｗ LS500のタクシーとかやっぱ月賦支払いながら走ってんの？ 助成金も10月まで
東京GOTOキャンペーンは10月から
運助の運命は10月が天王山になるぞ
覚悟を決めろ！
わしは年金支給まで後2年粘る 助成金じゃなく 持続化給付金ですよ
事業主でもないのに請求して貰った雲がいる
個人タクシーなら事業主だがね
こいつは雇われのくせに リース制度だのヘッタクレ能書き垂れて貰ったらしい
子分には能書きいうないうくせに
リースで持続化給付金貰えるんなら 都もエムケイも
ダルマも皆 運転手貰えるんだが えぇ、もちろんもらってますよ。
あまり大きな声では言えませんが。 近所に住む個タクシー爺さん、孫のために、PS5の予約しに出かけたよ >>541
今日は忙しかったな。
自分も4万ちかくいけた。
明日も期待してる。 良かったね。
心配しなくても、またSWで感染者激増で自粛ムード満載になるから。わら 今日はメチャクチャ忙しかった。
4万こえました。
流しも無線も絶え間なかった。
545さんは同じ会社の人かな。 今日はメチャクチャ忙しかった。
4万こえました。
流しも無線も絶え間なかった。
545さんは同じ会社の人かな。 今日は混んでるだけでそこまで忙しくなかったわ
とにかくどこも激混みでイライラしたわい 今日も超忙しかった。
もう少しで5万いくとこやった。
明日も期待してるで！ 5万も出来ましたか、朝イチ出庫で深夜までの
隔勤なら可能かな。自分はよくやれたようでも
抜き3万弱、7時〜18時で久々に三千院が有った 三万いかんかったが、だいぶ戻ってきたな
これで感染広がらなかったらコロナも終わりだろ 南キャンの山ちゃんが出てる逆転人生にアオイとラクヨーが映ってた >>548
八条口だけど、タクシー降車場と乗り場が逆の方が良いのでは？ >>559
乗車時間ギリギリの人にとっては、降り場が近い方が間に合う可能性が高い。 今日は八条口降り場に3回入った。客を降ろした後、3回とも「乗せて」と声掛けされた。
もちろん、積む事もなく、乗り場を案内した。
しかし、後ろに入ってた同じ営業所の新人がそれを積んだ。周囲を見ると、結構そこで積む車両があった。
なんか釈然としなかった。実質、俺が間違ってるのか。水揚げを考えれば背に腹はかえられない。 >>563
八条口の乗り場は一般客用の乗り場で、
八条口の降車場は常連客用の乗り場？ 【新型コロナ】タクシー密室感染増える、だからこそ最高の衛生環境を保つべきなのに…韓国・釜山[9/23] [右大臣・大ちゃん之弼★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1600814227/ >>557
先日までの四連休で、
感染者爆発的に製造されたから
２週間後には阿鼻叫喚だろ。
そのまま年末から年始、初春にかけて地獄絵図だろ。
今年一杯の各種補助金等も終わり、
来年以降が感染者、経済ともに
終焉だろうな。 今日もなかなか忙しいな。
まだ休憩時間クリアできてない。 忙しい奴がこんな便所落書壁を見るか？しかも書き込むか？
こんな頭の中身の奴がタクドラにはまだまだ多いから、最底辺職業と言われてしまう 今日は雨なのにヒマだなぁ〜
出庫してからまだ一度も乗せてないや マル鐘のハゲチャンコ河四右折？で検挙www
基本的な交通ルールもよく知らないでよく雲助やろうと思ったもんだ 雲助なんざ目糞鼻糞じゃ
偉そうにモノ言ってんなやボケが 河四の右折、若かりし頃捕まったな。一応彼女を
乗せていたかな、懐かしい事を思い出してしまった 個人でも日本語まともじゃない運転手がいる
法人には名前とか明らかに中国人なのに普通に会話できて地理にも明るい運転手がいる
ぶっちゃけどういう人種がどういう立場で運転手やってるのかよくわからない 昨日もそうだったけど今日もMKの流しに空車が多いし、中には河原町や烏丸の辻でへたってるのもいる。
MKの動きは市中の情勢が概ね反映されてる。 MKにコロナ関係ないよ
会社は損しないシステムなんだし
ドライバーは持続化給付金もらってるだろ >>585
>>586
冗談でもそういうのは書き込まない方が良い
不正受給がここまで問題になってるんだ
謝って済むレベルじゃないぞ >>588
フリーランスとかなんだか言ってな
電話代 燃料代全部経費でね
と言うことは青色からやらんとね ウーバーイーツだって持続化給付金貰ってるんだぞ？
リースのタクドラだって貰ってるだろ 個人事業主のウーバーイーツとリース形態の雇われは別物
会社が貰わせるはずがない >>592
青色は不要なんだね しかし事業主でもない給与取得者がいくらフリーランス言っても通るんかな
Uberイーツは事業主なんか 給与取得にならないのね
エムケイだけならずイルカ 鐘 プリンセス 都
いっぱいやな不正受給 エムケイや都は売り上げを納金してそこから末締めに
給与としてるからこれは立派な詐欺になるかもな
けど リースで１日の売り上げ全部お持ち帰りして
一定の締め日に会社分を振り込んでる奴がいる
こいつがのうのうと事業主顔して給付金貰ってる
事業主違うのにな
青色もしてるし
札付きの悪の雲な
あいつや リース制の会社がやるわけないやろ
ほんまにやっとる証拠あるんやったらチンコロしろや
大事件になるぞ 事件になる事やるほど会社はアホやないで
お前ら雲助の足りん頭と一緒にすんな 根も葉もない噂や足りん頭で思い込んで会社名出してるアホ雲助
お前らほんましょーもないわ そういえば倒産するタクシー会社なんかないって必死やった奴もいたなぁ。 コロナ禍でも思ったほどタクシー会社潰れないね。何故なんだ？ >>596
脱税というか無申告会社ならなんでもOK 光交通の前通ったら事務所の電気灯いてたし10月度から復活かしら >>603
年末までは雇用調整助成金とか出るからでしよ。
そしてそこから辞めたとしても、今度は失業手当て半年くらい出るから。
ほんとに最悪なのは、つまり、
来年の夏くらいには完全無職多数出るだろ。 会社は今新入社員募集してるからな
辞める奴がいても、どうせコロナで失業者が出るから タクシーは経営者より乗務員が苦しむ構図なのかもな。 ほんま、この外国人観光客・日本人観光客が普通にいない状態が続くのだと、タクシー台数は今の半分以下にしないと共倒れになる
ハートの昼は比較的おとなしいのにかなり荒れてきたし、葉っぱは何を考えてるのか数珠繋ぎ空車でそこら辺でパレード、オレンジ虫は一層超法規運行
取り敢えずいくつかある蛆虫色の三流法人が退場すべき 各社もフル出庫させて潰し合いだな。体力ある所のみ生き残る。自然淘汰 今日から酒や煙草の増税
どうなってんだ？この世の中？ あの4連休なんだったの、まあ予想通りで草も
秋の紅葉シーズンはさすがに良くなる、だろう >>615
65歳以上を全員解雇したらタクシー減ると思う まあ搾取体質だかんね
何も知らない若いのが頑張ってちょうだい 伏見の休業中のところ、
ガード下にタクシーが以前は沢山あったように
覚えているけど、先日見たら
ほとんどのタクシーが無い？
移動した？
ように見えたけど、
これってどういうこと？
新車(JAPANタクシー)とかに入れ替えのため？ これからはハッパとマヌケ―以外厳しいな
中小企業はどんどん潰れるぞ
菅はそう言っている 車両は売っぱらってるらしい
ジャンボと新車で入れたJPNやミニバンはもう残ってないやろな >>626
売り払って、まもなく再スタートするための
新しい車両導入のためですか？ >>621
こんな状況に新車という発想ってどういう脳してるのw この期に及んで乗務員募集って不思議な業界やね。普通は経費削減と規模縮小の流れやろうに。 そもそもが年配者だらけだからどんどん辞めていくし、どんどん入れていかないといかんわな 辞めるに辞められない奴ばかりで首の絞め合いやな。俺もな。 某社は、東京の大手を参考にしてか、コロナ禍を奇貨として、高齢ベテランを追いやって、若年を大量に入れてるが、
それが強引過ぎて、ドライバーの質が全体的に低下して、業界随一の貴重な上質な贔屓が離れていってる模様 葉っぱが日本血脈の伝統あるのは変わらないがこれからあの半島タクシーのようになっていくような感じを見る ホームページ見てたら
またお会いできること楽しみにしているとか書いてるのに、なんで沢山のタクシーを売り払う必要あるの？
新しいタクシーを導入するためかな？
さすが金持ち。 営業車は一年車検。任意保険や何やかや車動いてなくても金掛かる。 今日めっちゃ暇やったな
タクシー増えすぎてアカンわ タクシー修学旅行多いな。
うちにはまわってこないが。 タクシーって売り上げの半分が運転手もらえるんだろ？
毎日3000円ぶんのそこそこの距離を
俺は乗ってやってるから
運転手の取り分は、1500円にもなる。
そこらへんの下手な派遣の受付女の子に
余裕で勝てるやん。
1500円×8時間労働で,なんと日給12000円。
だからこういう美味しい仕事人気あるんだね。 >>642
あまいあまい
手取りは三分の一程度だろ
一時間客なしなら0円
事故すればマイナスだよ 向き不向きがある仕事だから稼ぎは
一概にはいえないけど
コロナ禍の今は最低やな。 後ろに迷惑をかけてることに鈍感な人ほど水揚げは高いよ 今日も厳しかった。周辺では真面目に転職を言い出す声が増えてる。
水揚げ額自体もそうだが、カラで長々と走り、他車の露骨な妨害や卑怯な手を繰り返されて、精神的にも参ってきた。
早く抜けたほうがいいのか、ここは我慢して耐えるほうがいいのか。
年金者はまだ気楽にやれるだろうが、これで生活するにはもう限界点だ。 みんなで辞めようで
大量に辞めていこ
京都のタクシーが足らんようにしてやろうぜ 10月に入ってせっかく人が増えてきたのに
タクシーも増えてきてて終わっとるな
9月より悪いわ 朝、京都駅正面乗り場に2台しかいなくて色番違いながら入らせてもらった。
俺の後ろについた個人が出て行けとばかりにうるさくクラクション鳴らすから、一旦脇に逸れてから本線に入りお客を乗せた。
行き先は実相院方面。ありがたかった。しかし、幸運はこれくらい。今日も早めに終わろかな。
因みに駅がガラガラになってたのは、客によると人身事故があったからだそう。合掌 １列だけの場合は色違いでも
京都駅に入れると研修時に聞いた気がする。 ２台なら問題ないだろ
実相院なら4500円ほどかね いちいち偉そうにクラクション鳴らすバカいるよね。
まさに慌てる乞食はもらいが少ない！ >>654
この稼業、人相風体でキャリアが分かるから、女子供やと思うたら笠に着て舐めた真似
するアホが多いな。
キャリア１５年のワシやったら一発カマしたんねんけどｗ 新型コロナにかかると肺が繊維化する上に全身の血管に血栓が出来て狭心症や心筋梗塞などの心臓の障害が残る
八割が心臓の後遺症に苦しむという論文もある
自分がかかるだけならまだしも大切な人に伝染して死なせたり一生残る障害を与えたりしたら悔やんでも悔やみきれ無いよ 苦しみなく楽に逝けて家にそれなりの保険金が入るなら、それでもいいと思うこともある >>658
ホンマか知らんけど4年ほどかかると言われてますな コロナ以前って外人ありきだからな
オリンピック特需も終わったし、コロナが終わった後にどのくらいインバウンドが戻って来るか 外人なんてもともと乗ってこなかったじゃん？
売上の2％ほどだよ 朝、京都駅正面には3台しかいなくて、色番違いながら入った。宇多野病院行きをゲットした。
お客によれば丹波口駅で人身事故があって電車がストップしてるのだとか。
因果な商売だ。 他人の不幸を蜜の味に具現化できる商売
神戸線名物の人身事故は白券ネタとしか 東本願寺、9日にQR コードによる電子マネーの賽銭箱を導入を検討。
実施されれば、全国初 >>670
そういう事
今の半分に減らさなくてはならない
タクシーが足らないぐらいでちょうど良い
客がタクシーを選ぶのではなく我々が客を選ぶ立場 >>672
俺も含めて他に行き場のない連中ばかりなので、なかなか数は減らないとかと。
台数制限や年齢制限でもできない限り共倒れやね。 ヤはまだまだ新人を大量に市場に投入してくる模様
他社他者だけでなく、自社の従来ドライバーにも多大な負担を強いてる
弱肉強食により選別、淘汰を狙ってるのかもしれないが、ブランドの評価を落とし、既存顧客離れを一層加速させる事態になってるように見える 葉っぱは乗務員も客も高齢化がすすんでるので
若年層の顧客を獲得しようとしているのかもね。M化に向かってるのかも。 ハート、葉っぱ、オレンジ虫の三大社、昼の単純流しだけで手取り20万以上あるのは今は5%もいないだろうよ >>681
現役でハンドル握ってんのか？
ジャンボや観光貸切とかない流し営業では、現状では、昼専、2/3では60万は難しいやろ。片手行くのも簡単でない。 >>682
難しいけどいってる奴はなんぼでもいる。
コロナ前は80〜100いってた奴は今でも60は越えてる。 >>683
先月70越えてる奴何人もおるがな。
会社で売上見れる環境ならちゃんと見てみな。
60越えも結構いるぞ。
自分のまわりでしゃべってる奴 ↑続き
まわりでしゃべってる奴らが基準やないで。
会社の上位をちゃんとチェックしてみ。 どういうルートか知らないが 京都駅から四条近辺に行くのに2500円もメーター出したり伏見から寝屋川行くのに2万くらいメーター出す白色雲タクシーは論外でしょうw 会社がなくなったりして
運転手辞めた人たちは今頃なにしてるの？
給付金とかで年末までは待機？
失業給付受給中？
年明けくらいから
それらも無くなり
地獄だと思う。
気の毒としかいいようがない。
年明けからは
今よりもどんな職種も求人など無いし。 60とか70とか、それで日割でいくら行ってるか計算してみろや。
京都駅正面やMKの空車状況を見れば、京都の相場はわかる。
いくら自分がええ油田を持ってるのでも、相場は嘘つかんから。 >>692
ほんまに。
業界自体の危機的状況
それでコロナにでも罹ったら目も当てられない。 水揚げ60万やって手取り30万貰うには
1カ月300時間までだろ？
2/3で20日勤務、毎日3万ペースで60万
一日15時間として、一時間当たり2千円ペース
ワシには死んでも出来んｗ アオイタクシーのコンフォートのナンバーが52？？になってたけど中古？新車？わかる人教えて。
しかも車体にgo taxiのラッピング貼られてたし。
go taxiってどの会社がやってるの？京和でも見かけたぞ。 ええ油田なくてもだいたいが無線やし、それ以外にも修学旅行や配車手配がしょっちゅうあるからなぁ。
みんなMKにきたらいいのに。
最近ドライバー少なくて無線ことわるくらいやし、ハードル低いと思うよ。 京和と新京和の違いがわからないアホには説明してもムダという一般論 >>697
MKもカラで走ってるのが最近は異常に多いんだが
繁華街だとヤサカの同グループ空車パレードの真似とばかりに、MKの空車の団子パレードを頻繁に見るし、
今日はMKどうしのヒートした客の奪い合いを御池で見た
昼のMKであれだけ必死になってるのはMKサンも大変なんやなあと微笑ましく見てる ヤサカが深夜2時から5時まで無線止める話を聞いた
予約配車のみにすると 精神病むな
やる気でねーよ
失業給付もらってしのぐのも一つの手だろ
来年ぐらいからなんとかなるだろ >>699
3日前くらいにお客様がMK呼んだのに配車できないと言ってた。街中で空車がいっぱいあるのに配車できないのが不思議 >>701
若者向けのカフェ系居酒屋は夜でも混んでるんだけどね >>697
うちの会社の元Mが会社に搾取される分が多すぎて実入りが少ないと言っていた。 MKは6、7年前から不良客は切ってるようだよ。
ブラックリストは以前から有って対応の上手い乗務員を当てていたが、今は到着電話入れても中々出て来ないやつとかクレーマーだったりは断っているか電話が繋がらないようにしているらしい。 MKは6、7年前から不良客は切ってるようだよ。
ブラックリストは以前から有って対応の上手い乗務員を当てていたが、今は到着電話入れても中々出て来ないやつとかクレーマーだったりは断っているか電話が繋がらないようにしているらしい。 >>715
1か月前に俺も購入権当たったけど、もう買わなかった。今はメーカー品のちゃんとしたのがシャープのよりはるかに廉価で買えるし。
ヤフオクニュースでも今は楽に当たるような事があった。 コロナ地味に増えてきてるね。
忘年会シーズンも期待できないだろうな… 完全有効のワクチンを待つよ、まがい物はダメ
医者も自分は打たないなんて言ってるけど笑える >>718
俺はタクシーの運転手ではないが、
うちの会社は全てイベントは中止というか禁止。
恐らく、殆どの企業は同じく飲み会は禁止されてる。
ヨーロッパでは僅か１日で
何万人も新規感染。
一度罹患すれば最悪重症のリスク犯してまで観光や飲み会なんてしない。
変な淡い期待して、来年の春くらいからは
人手戻るとかあり得ないからね。
それよりも来年からは倒産ラッシュで
今よりも深刻な大不況がくる。
夜の歓楽街の寂しさを何より体感してるだろうに治療薬とか人手戻るとかあり得ないからね。 >>725
うちの会社が、仮に倒産なんてことに
なれば公的資金投入される、というか、
そうなれば社会問題化する、日本終わるから。
テメーの会社(笑)と一緒にすな！ >>726
タクシースレ覗いてる時点で既に負け組ｗｗｗ >>724
興味あるから訊くけど、タクドラでもないのに、運輸交通板を開けて、タクシースレに当たり、そしてさらに京都のタクシーを見るのは何で？
しかもしかも、態々レスするのは何で何で？
上の人が言ってるように、中高年になっても一度も働いた事がなく、ただただ暇にまかせて書いてる感じ
無論、底辺職業タクシードライバーにすらなれないのだろう。しかし、福祉により、タクドラより得るカネは多いのだろうけど。 >>732
隣の大阪とかは売り上げ良いみたいだけど
同じ関西で人の動きが違うのか？
それとも台数が多すぎなのか？ >>733
荒本氏のスレでも見たらどうかな？
大阪で三つだよ しんどいに決まってるだろ とりあえず
どうでもいいから
MKは実車で走ってくれ 確かにカラのM●が前に居てても前はさほど気にならなかった。無線配車でもあって間も無く提灯が消えるから。
しかし今は本気で流して客拾いをやってる。
前からあったが京都駅正面や八条口のおりばで白々しく長々と日報書くM●にも、この頃は本当にむかついてきた。
昼なのに河原町や烏丸でへたるM●もよく目にする。
サイチンか歩合か、今はどっちがマシなんだろう。
M●辞めてヤ●●に行くパターンは珍しくないが、又聞きではあるが、コロナ時代では多くはなさそう。 大手だが、ポツポツ辞めるのが目立ってきた。新入りだと思うが、知らない顔は増えてきた。
年金暮らしやひとり者でもないと、この仕事ではまともな暮らしは出来ない。共働きであっても。
子を私立大学に行かせでもしたら家が崩壊するだろう。 >>739
かといって転職も容易ではない。
行き場がない、はみ出し者の集まりのタクシー業界。俺もな >>739
入社祝い金と基本給保証で半年ぐらいは持つんじゃないか？
コロナも半年たてば落ち着いてるかも分らんし
サービス期間終わったら後は努力次第でやっていけるよ 自動とか手動とかは全く枝葉末節で、要は、運転席でごそごそやって立ち退く時間稼ぎをやってるってことが主旨だろ
おれが仲良くさせて貰ってる先輩は、自分がおりばに進入した時に既に入ってるMKを確認し、
自分の客を降ろしてもまだ前に居座る空車MKを見たら躊躇なくクラクション鳴らして追っ払うと言ってる 空車で入って来てドア切ったまま日報記入するラクヨーとか昔からいるから >>745
自動日報ならすることが終われば去れる
だがエムケイのシステムがタブレットになったとはいえメーター連動せず別システムで作動させているのを知らない無知さん何か >>752
論点がずれてることを言われてもいまだに気付けない。いつもずれたことを言う馬鹿か？
タクシー運転手が馬鹿にされる典型だ >>753
なんの論点なのw
時間稼ぎと勘違いしてる無知さんの言い訳？ >>755
まあそれは仕方がない
君のポンコツ頭と比べるなよ 週末なら4、5万できるみたいだね
ポンコツ会社は知らんけどw 残れるというか残るべし会社
エムケイ 都 第一 ヤサカ
この程度でいいでしょうな
信頼信用もあるし 今だに見かけない会社
高速
東京日本交通
比叡
比叡山観光
光交通 >>764
ホームページ見たら
やっと戻って参りました的なこと書いてあるよ？
少しの休業くらいで、内部留保は沢山あるたばろうし、またすぐ戻るよ。
小学生のお小遣いじゃあるまいし
内部留保も無しで会社経営などしてないだろうし。 どうせライドシェア解禁でみんな仲良く廃業だから
管の周りは竹中とかライドシェア推進派ばっかだし解禁は不可避 ほんとに、現内閣には、頑張ってもらいたい。タクシー稼業の廃業とも、K国断交および東京五輪中止も熱望。 まだ三流ポンコツタクシー会社にいるのかw
買い取り屋に跪いて >>772
一部は興進が引き取ったみたいやけど、まあ始末の早いこと！
一番なんかは今も京聯カラーのクルマが山盛り埃かぶって放置プレイｗ それにしてもスゲー暇だな
客はいないし稼働している車も少ない
政府もいつまでも雇用調整補助金出せないし
来年から廃業、倒産のタクシー会社出まくりの予感
なんとか乗り切った会社に居れば来年後半にはウハの売り上げになるかも 運転手には最低賃金909円は出るんだろ？
そら潰れるわな 営業車片付いたし次は社屋を処分するらしい
もう復活はないな バス・タクシーによる「あおり運転」の行政処分を厳罰化へ 国土交通省
https://s.response.jp/article/2020/10/18/339467.html
これええなw
ガンガン通報してやるわw >>779
ええけど、いちいち通報してたら時間とられて売上できなくなるよ。 助成金がまもなく年内で終了。
来年年明けからは大量の、バブル崩壊後やリーマンショック以後の状況よりも
凄惨ともいえる失業者地獄が待ってる。
会社員、運転手だけでなく
会社経営者とかも普通に日雇いとかその辺のバイト君と化してるだろう。
そうなれば、そのときの
それまでの立ち位置(部長課長だからといって威張り散らしていた)は完全に意味の無いものとなる。このような関係もまた地獄だ。 >>784
助成金らいねんいこうも延長になったこと知らないのか？ 助成金もらいつつ半分休業した方がいいやん。
街中のタクシーも減って出勤した日はそこそこ売上があって休業補償もらって。 コロナ休車特例で、制度が切れるまで車庫に寝かせて
いても陸運から減車命令は出ない。だから退職者が
出ても採用せずに残った人員と車で回している
よって今でも市内の稼働台数は昨年比2、3割減
要は雇用調整助成金を使い、辞めさせずに双方
楽して運転手も最賃プラスプラスアルファーを
貰っている。ホント怠け者には最高の制度
ただ、無くなったら一度に厳しくなる、これは
中小企業の社員全員だけど。ところでいつまで
延長してしてくれるのかな。希望はあと1年間
この延長措置で延命できた社もあるはず 助成金が延長しようが休業手当は雀の涙
景気が回復しない事には運転手には地獄が続くだけだよ 高野 北泉橋
今日から歩行者のみ通行可能
地元住民との裁判判決待ちの為
、車道は未だ開通せず。 少なくなってきた同期だが、その1人が今月下旬にこの泥稼業から足を洗うと言った。もう我慢の限界だと。
現存する乗務員がギリギリの苛酷な状態にある一方で、新人を量産投入する会社。
所詮、乗務員は使い捨て消耗品であるが、こんな露骨な事をされてても呑気な乗務員。
高くない手取りに対して高い組合費が強取されてるが、組合は何にもしてないのか。御用組合、所詮。 組合は無いより有る方がマシと言うレベル、概ね
御用組合だし。間違ってもスト権なんか行使しない
サボタージュも、でも労働条件変更の際組合が有れば
そこを通すのでは 出来レースなのは承知も、現役ベテラン運転手の
意見を一応聞いている こんな時期にタクシードライバーに応募してくる新人がそんなにいるの？
マヌケーくらいか？ >>798
MK は保証給一年間だからね
コロナ失業した人の転職先には
安定できる マヌケ―行って〇朝鮮の核開発に協力したり
学術会議行って中国の千人計画に協力したり
日本人ってアホなのかな？ 竹田の会社
移転したけど
車庫とかはどうなるんだ？
新しいところ買えるなんてよほど金を持ってるんだと感心 MKの新人に対する補償給も条件があるみたい
朝〜未明の13出番として平均3万はあげないと
幾らか知らないけど、30万ぐらいか出ないのでは知らんけど。オイラの社、新人のあるが無条件じゃない >>803
そんなに売上げしなきゃならないなら保障と言わないな。さすがMK リースでない、京都でハンドル握るのにおすすめの会社は？弥栄と洛陽は除いて >>807
一晩三つくらいハートなら楽勝よ
普通の人間なら
普通以外の五流外道に言われたく無いw 俺ら雲助は側から見たらメクソ・ハナクソ・チンカス・マンカスや！
あ、美女のマンカスは熱々ゴハンに振りかけてパクッといきたいけどな！
雲助同士仲良くやろうや！ 客を運ぶ仕事はみんな雲助や！
バスも電車も雲助や！
仲良くやろうや！なあ！ 法人も！個人も！白タクも！代行も！バスも！電車も！
みんな雲助や！
なあ！ おっれらは京都の雲助さ〜（あっそれ）
チンポコ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
にっくぼうせんぷうき〜（ぶるんぶるんぶるん）
みんなで歌おうや！ 最近の奴はマナー知らんのかな
こっちが実車で走ってたら空車のお前は横にそれるやろ
なんでお前はいつまでもワシの前を走っとんねんアホか
左に寄れやボンクラが 木屋町、祇園にたまにおるな。
あとお互い空車やのに抜かそうとしてくる奴。 最近は養成でも何も教えへんねやろ。まず教官がド素人やったりしてｗ 第一交通はどうです？
来春、嫁はんの仕事の都合で北区から引越しすることになり（嫁はんの方が今ははるかに稼ぎがいいので、
情けないが逆らえない）、引越し先近くの八光第一交通がどうかなと考えてる。 11月紅葉シーズンの日曜日やのに
市内やっと観光客多いかと見れば
ごく一部の場所だけ瞬間的にかなり賑わってるけど、全体ではすっからかん。 MKの求人を見ていると予約配車の仕事がたくさんあり、流してお客様を探す必要はほぼないと書いてある。
都タクシーはアプリや無線で仕事があって、流し営業は皆無だと。
忙しそうですね 嘘を嘘と見抜けない人がタクシー会社に応募するのはむつかしいｗｗｗ 確かに普段マヌケーに乗る人が無線予約が取れないからウチに依頼したっていうのを何回も聞いた。
都は乗り場等でヘタってるのを見ないよな。
大手はよろしおすなあ。 >>835
MKの客はUberで配車する人がいる
DiDiを使っている会社ってどうなの？
鳴りまくりなの？ でも無線配車は時間とられるし仕事効率悪い。一日トータルしたら遠方でもない限り大した売上ならないね。流しでどんどん乗ってくるくらい景気が良くならないとこの業界もお先真っ暗。 都って実質、リース制やろ？
あんまりいい噂聞かへんな。 >>838
そうなん？
町中では見ないよね。
そんなんでトップ3なん？ >>840
そんなにでかくないで！
上鳥羽と向日町がまあまあだけど、長岡とか山崎はめっちゃちっさいし。
第一とか阪急もあるからトップ3には入らんやろ。 あと20年？30年？そう遠くない未来にタクシーも自動運転なると思うけど
先にバスじゃない？タクシーは一番最後になるのではないかな ヤサカって2ヶ月も雇用調整助成金で100%補償で、半分くらいの社員を休ませたの？
そう聞いたが。 ヤの本社系も確かに総量は減ってるけどそれを補うべく新人も入ってるから、逓減ってとこだろ
コロナを理由に高齢ドライバーやさいちん狙いベテランドライバーを追いやり、若返りが出来ていて、むしろプラスに振れてると言っていい なんでも、最近の景気は上向きで、
それが数字にも現れて来てる、とニュースで報道していた。
さらにコロナワクチン凄いの開発され人類はもうコロナ克服。
それなので、
この不景気地獄は終わったよ。今最近の入社した新人さん達、これからタクシーに新規参入新規採用される方々、これからはタクシーでも、
充分に家族養えるからほんとうに安心できる。 >>847
そんな簡単に人なんか集まらんだろ？
プラスとかないわｗ
それにコロナ禍の新人でタクシー選ぶ奴なんて馬鹿しかいないだろ それでも集まるのが葉っぱ。
最近の話は知らんが、前は色々な意味での「身体検査」、そして知能テストとかをクリアする必要があったとか。
コロナで路頭に迷い、タクシー運転手でもやっとこかで応募は結構あったらしいが、易々と入れる事はなし。
最近は見映えもかなり重視してるみたいと待場で話す兄ちゃんは言ってた。 >>851
いやいや
タクシー業界、高齢化＋少子化で人紹介したら紹介料くれるくらいだよ
確かに葉っぱ業界大手でそれなりに厳しいみたいだが
健康で問題がなければ誰でも入れるよ >>851
知能テストをクリアしたとは思えないのもたくさんいますけどw 入って来る人間よりも定年等で辞めていくのが多いので社員年々は減っていってるよ、今の京都の状況だと、まだまだタクシーが飽和状態なので、もっと減らないと乗務員は苦しいね。 葉っぱの合格率は6割強。ハートを除く、他はほぼまあ全入だろう
知能テストはここ数年入社の分だろう
タクシー人材紹介会社になんなら最新情報を尋ねてみ
大体タクシー人材紹介会社は入れるもんならまずは葉っぱを推奨するわ うちに来る乗務員はハート出身の経験者が多い
さすがに良く鍛えられており、売上げもバッチリ
即戦力歓迎で会社も楽ヨー。 コロナ第3波到来
これで忘年会もないな
一晩五万の売り上げの年末も無い
笑 寒くなったらコロナ増えるのあたりまえなのにな
でも90％を超える有効性のワクチンができたみたいだぞ
そうなるとV字回復もありえるし…
それまで我慢できるかだ これまた前のシフトに戻るな
まぁその方がゆっくりできるし個人的には良いけど >>861
来月で売り上げできなくて見切りをつける人が続出するかと。
年明け2月までに減車を取り組まないと、既存の乗務員は救われない。 辞めても失業保険が切れたら生活保護まっしぐらだな。 >>862
その頃に転職活動しても、
市場に残っている求人はろくなのがない。
タクシー運転手がダメだったら
清掃とかでも、と思っても
その頃には清掃の仕事さえ無いよ。
これからが阿鼻叫喚地獄だわ！ 葉っぱの系列のラクヨーとぎんれいは運転マナーが悪いな。 >>868
お前らのお友だちやん(笑)(笑)(笑) 北海道がとか東京とかコロナ増加すると日本中が巻き込まれる。紅葉シーズンの京都もキャンセル出ていると思うよ。
来月も閑散としていると思うから、年明けから休業がベスト。電車も市バスも値上げ検討しているみたいだから、タクシー初乗り500円で良いと思う。 長野と群馬県知事が他府県移動の自粛を要請したから、他の県知事も要請するのは時間の問題。結果周りに押されてgo to 北海道除外から始まり、東京も？再除外となると京都も影響が出てくる。
北海道の医療逼迫のコメントを見ていると、非協力するのは現実的ではない。 コロナ第3波と言われているが、対策をして14日間経過した頃には紅葉シーズン終わっている。ちなみにサクラのシーズンは誰も来なかった。
12月下旬から人が動くとは考えにくい。
コロナ第4波よりも近い将来のワクチン接触まで待つと思う。
年明けからの減車、再休業は必要かと思うが
やらないだろうね。 休業も減車もしないから各社潰し合いだな。来年はタクシー会社の倒産ラッシュだな。 >>877
どこでも申請すれば出るだろうが目先の売上がほしい会社は休ませないだけだろう。 ラクヨー、ぎんれいなんて、色が赤いだけでヤサカじゃない
これ京都タクシードライバー、客も共通認識 知能テストとか冗談だろ？w
ガイジの入所テストかよw ファイザー製薬から日本へ一億回分のコロナワクチン供給 韓国は、ゼロ （朝鮮日報） クレペリンだろ？
逆にやってないタクシー会社あるのか？ >>881
落とした時に納得してもらう為にやらせてるのだけだよ。 クレペリン検査は当たり前の話、知能テストもやらせてるよ。
物知らずはいても、頭の性能の馬鹿はお断りと言う事。
ここ何年かに入ってるのはそれをクリアしてる。 そのガイジテストに落ちる奴ってどんな奴なの？w
てか、どんな問題出んの？足し算とか、記憶力テストとか？w いろんなスレ覗いてるけど、確かに教育水準が低い書き込みの羅列が多いね。 今日日中は京都駅正面がフィーバー状態が長くあって、1列未満を狙って、色番違いの俺も3回入れた。
その時あった事だが、色番のステッカーもなければ、JR西日本の許可ステッカーもない個タクがいたが、あれもOKなのか？
JR西日本への登録はやってなければ入るのはダメだと思うのだが。 まあええやないかw
みんなでこれ歌って元気出そうやw
【京都タクドラのうた】
おっれらは京都のタクドラさ〜（あっそれ）
チンポコ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
にっくぼうせんぷうき〜（ぶるんぶるんぶるん） タクドラのチンポとかムレてめっちゃ臭いやろ
まぁ、味は良えかもな クレペリンとクレベリンの違いがわからないのは支那人だけかと思ってたが 教養ないのは、ご愛嬌
問題は、高齢者なのに無年金、借家、独り者
？
どうするのさ？ 次の金土日はいよいよ紅葉が始まる、全国から
紅葉狩りにやってくる。ホテルもいつもの年と
同じく満員御礼、そのまま年末年始の繁忙期に
突入、なら良いね。まあ昼日勤3万目標でやるよ >>904
医療崩壊がキーワード
今週か遅くても連休開けには政府が動かざるを得なくなる。
12月は都の青い行灯が目に付くようになるよ。 日本人の集団心理でgo to キャンセル組と強行組と最初はわかれるが、最終的にはキャンセル組が増える。
キャンセル保証が無いなかで、先の予約は増えない。つまりgo to は一旦見送りの公算が高い。 18日にオリンピック中止が仮に発表された場合、政府はそこからコロナ第3波対策へ一気に傾くはず。 繁忙期になると、やはり混む所は混む。今日は久しぶりにに東山線、清水寺、茶わん坂の地獄を味わった。
MKは車線一つ塞いでお迎え待機、そして呑気にドアサービス。
周辺交通に大迷惑掛けても何ら悪びれる様子もない。 推論が出来ないのもずばり知能が低いという証左、告白だな おちんちんピローんwwwwww京都のタクシードライバーの京仕草wwwwwおちんちんピローんwwwwwピローんwwwwwwww ちんちんピローンは無いわ
ちんちんボリボリ掻いて爪の間の臭い嗅ぐのは皆やっとるけどな でもMKって飯中だろうが目の前で手が上がろうが
無線断ったらペナルティーだぞ
リースなのに指示に従わない奴は懲罰ってブラックすぎない？ 空港迎えなんか要らんやろ
向かっとる途中でキャンセルされてブチ切れ しかし大阪でも平日夜とはいえ
三万前後か 京都も推して知るべしか 予想ですらないでしょ
誰もが当たり前に思い付くレベルの事をドヤって書き込むあたり>>907はまさにタクドラって感じ
そしてそれを差別用語で煽る>>910もまさにタクドラって感じ まあええやないかw
俺もお前も男も女もメクソ、ハナクソ、チンカス、マンカスやw
みんなでこれ歌って元気出そうやw
【京都タクドラのうた】
おっれらは京都のタクドラさ〜（あっそれ）
チンポコ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
にっくぼうせんぷうき〜（ぶるんぶるんぶるん） 女版も作ったったでw
女タクドラもこれ歌って元気出せやw
【京都タクドラのうた女版】
わったしら京都のタクドラさ〜（あっそれ）
おーめこ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
むっささびの〜じゅつ〜（びらんびらんびらん） それにしてもM●はヘタクソ運転が多いし、交通の流れを全く無視した迎車待機をよくやる。
今日は地場企業重役夫人とその友人の紅葉狩りの貸切りで1日走ったが、M●のアホがそこらでミニ渋滞原因になってて、夫人はたいそう怒ってた。 マヌケーはわざわざ運転席から降りてドアサービスするから車の流れを止めすぎ大迷惑や。
アホの一つ覚えみたいに、流しの客も時と場合で逆に恥ずかしい思うとるわ。
えぇからはよ乗せてくれって。
わざわざ近づくな、コロナ禍やぞ、臭い奴もおるし。 >>935
バカファードなんとかならんか？
客待ちで待機されたら迷惑やぞ
もっと路肩によせなさい なんだかんだ、言っても！
北九州市での煽り運転 なんと！！原付バイクによる運転！？
看護師の女を書類送検？ 今日は一流ホテルの無線がよく入る。いつもの張り付きはいいひんのかと思いきや、そいつらを飛ばして乗ってもらう。
今日に限ってなのか、それとも回りでたまたまかわからんがとにかく有難い。
嵐山へ2回、瑠璃光院、神護寺へとそれぞれ別々の客で行った。 よかったやん
今はバブルみたいなもんだから稼ぎなはれ 12月に入れば自粛の津波がやって来る。
観光、外食、会合、飲酒等不要不急の外出自粛
更に年が明ければ
オリンピックの中止或いは無観客開催による観戦制限の発表
雇用調整助成金の打ち切りにより休業中のドライバー復帰
倒産の嵐 ドミノの如く止められないだろう。 助成金の延長はありがたいね、どうやら昼日勤で
12勤、12輪休にまたなるかもそれで手取り額で
ほとんど変わりなし。運転手もラク、社も儲けは
少ないが経費は節減できる。希望者は8出番16休
までやってたね >>946
タクシー産業が終わるのは時間の問題だから安心していいよ
国としては時代遅れなタクシー産業なんか壊滅させてライドシェア解禁させたいからね
規制改革派の管の周りは竹中やライドシェア推進派だらけだからタクシー産業の終了は不可避 悲報？朗報？
我社、来月16日から一部休業の検討に
入りました。 多分 再起不能だな？
今のうちに、他業界に転職したほうが利口。 >>940
ほんまや、北の方やろ？
今朝も個人ヘタっとるのに無線配車がどんどん入ってきとる。 MKじゃないけど、昨日観光客を乗せたら
京都のタクシーは安いですね！って喜ばれたよ。 大のトイレで水いっぱい入ってるやつなんなん？
うんこしたあと水とびちるやん？ 他業界転職して良かった。若干だが休業中よりは上がったし、固定給やから安心感ある。
去年の今頃は十分良かったけど、ホンマに厳しい。多分今後もあかんやろうなあ。 >>935
お前の運転が上手いとでも思ってるのか笑 >>933
観光客は三流タクシーでも乗ってくれるからねw 八条口おりばでほとんど身動きできない高齢身障者を降ろすのに手間取っていたら、「タクシーはこちらです」と言う声がした。
三流のさく●タクシーのボケが立って呼び込みをおりばでやってた。俺は「ここはおりばやぞ」と言っても無視して、
前を通った老夫婦に「タクシーですね？」と言って、頷いた客のカバンをすかさずトランクに押し込み、老夫婦を車に積んで急発進して行った。
そこら辺に違法駐車し荒い運転をするさく●みたいな三流は本当に消えるべき。 きのう光交通みかけたわ。
夜の事務所は相変わらず真っ暗やさけえ昼勤やったんやろな。 >>958
そのさく◯にも入れないゴミ運転手があいつやな まあええやないかw
俺もお前も男も女もメクソ、ハナクソ、チンカス、マンカスやw
みんなでこれ歌って元気出そうやw
【京都タクドラのうた】
おっれらは京都のタクドラさ〜（あっそれ）
チンポコ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
にっくぼうせんぷうき〜（ぶるんぶるんぶるん） 女版も作ったったでw
女タクドラもこれ歌って元気出せやw
【京都タクドラのうた女版】
わったしら京都のタクドラさ〜（あっそれ）
おーめこ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
むっささびの〜じゅつ〜（びらんびらんびらん） ここに出てくる無職低知能がよく使うワードをNGにしとけば目に入れなくて済むよ >>959
雇用調整金 この会社対象外かさもなければ
従業員にも恩恵受けない会社だねここ >>960
一応洛西のさ◯らに数人運転手紹介してたみたいだがねwひとりに逃げられてたけど笑 なんにせよタクシーに未来は無い
ライドシェアを解禁するべき 今日久々にフォーシーンズへ送って行ったけど
東山閣が跡形もなく更地になっていて驚いた
京の六閣（本当は五閣）で東山閣をいれてよくネタにしてたのに残念 既出か知らんが、さっき待場で兄ちゃんに聞いたら、大手が超近々GOも導入するんだとか
その他、観光需要が上がる時の為に色々思い切った準備をやってるらしい
あそこは抜け目がないわ笑 葉っぱの事なんやろうけど、GOやるってどうなんや？既存の無線客では手が余ると言う事やろ
迎車料請求で離れた客は結局戻って来とらんのと違うか
全国でGOは需要の再掘り返しをやってて、京都では葉っぱも加わるとカバー率はかなり高まる
葉っぱのドライバー達がまた便利づかいされて泣く事にはならんのかな
わしみたいな三流の所は全く関係ない話やけどな タクシー業界マジで終わるよ
河野氏「私もいつか首相に」「タクシー自由化したらどうか」
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12213-870404/
＞河野氏は同日、都内で行った別の講演では、自家用車で乗客を有料で運ぶ「ライドシェア（相乗り）」の国内導入を巡り、「政治的に大変なら、タクシーを自由化してみたらどうか」と述べ、タクシーの利便性向上に向けた規制改革に意欲を示した。 >>973
葉っぱ入ると大幅に客取られるがな
自分とこの無線だけでやっとれや腹立つ 自由化されたら葉っぱがどうとか言ってられんな。
いよいよタクシー産業も終わりか。 GOで都・アオイが配車できひんかったから、何でもOKにしたら、迎車料は加算されるし、ドライバーも半分なめとるし、何がナビ通り走ってまんねんｗやねん…。
やはり、都やアオイみたいに迎車料を取らへんのと、そこそこ人手のあるとこの方がエエわ！って再認識したわ。 ライドシェアってよくわからんのだけど素人の車に乗るって事？
プロの中から選ぶならわかるけど素人の車に乗りたくないな >>980
それはお前の感想であって大多数の消費者の意見とは真逆なんだわ
ハイテクを駆使したライドシェアドライバーの方がタクシードライバーよりサービス・技術共に優っている 時代遅れのタクシードライバーがプロを名乗るな
さっさと駆逐されろ 海外じゃライドシェアのせいでタクドラの自殺が多発してるんだっけ 今朝、東山区の泉中学の校門向かいの店で京○タクシーが電柱に激突してたが…
店が気の毒だ。 俺の回り方に問題ありかもしれないが、一気に潮が引いた感じがする。
京都駅正面のりばのへたりは満杯だし空車MKも多いから、やはりフィーバーも終わったか。
それにしても旧マルイ前にへたる藤田観光どもはなんであんなに当たり前の自信顔で違反できるのか。 >>979
今のタクドラがライドシェアに鞍替えするだけやろ。現白タクもタクシー経験者多数。 ライドシェア解禁は規制緩和どころか規制撤廃だから過剰供給待った無し。
専業ドライバーは生活成り立たなくなるよ。
まだ自由化の方がマシ。 常時コロナショック状態の売上になるのは覚悟しておかないと。 >>985
夜勤の俺からすると昼間は観光で稼げてうらやましいよ 昨日夜にMKがこんな駅の交差点で
扉を開けてつけ待ちしているのを初めて見た
そのうちにマルイ前にもつけ待ちするんじゃないかな？ >>988
需要と供給のバランスで、しばらくすると適正台数になるのでは？ >>991
夜中の２時過ぎたらよう見るで、マルイ前のＭＫ行列。 >>992
海外でもずっとそう言われているが、むしろ悪化している 旧マルイ前南行
前はMKと55ばかりだったがしんせいじゃ取られまくりで朝方に高槻行き取ったくらいやったわw >>992
供給は過剰のままでしょ
車さえあればいつでも出来るんだし 今年一年ボロボロだったな
ワシは一人もんだから生きてるけど
所帯持ちの奴は死んだんじゃないかな
全然顔見なくなった まだ１年終わってないよ
これからが忘年会シーズン到来
タクシーがもっとも忙しくなる時期
マルイの前でへたっているタクシーなんて
いなくなるから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 141日 21時間 25分 1秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
