タクシードライバーの雑談日記★236冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
煽りは程々に、仲良く使いましょう。
連投している馬鹿を見たら各自黙ってNG設定！
（運交板はﾜｯﾁｮｲ非対応の為）
●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で
【雲助】タクシー関係者のﾋ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/
※前スレ
タクシードライバーの雑談日記★235冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1612172873/ 522 名無しさん＠英語勉強中 2020/12/04(金) 19:05:53.06 ID:LCJXmgQ+0
【ガンダーラ/ゴダイゴ】歌詞の意味を解釈！誰もが目指したガンダーラは西遊記に出てくる天竺だった！ - 音楽メディアOTOKAKE（オトカケ）
https://otokake.com/matome/Armq2K
遥か昔の遥か遠くだけど 曲がりくねった道の彼方
いつも曲がり角の向こう 美しい国がじっと待っている
それを成し遂げるのは一握りの者
ゴダイゴのガンダーラ（英語版）3か月英会話（NHK）より | 韓国語 英語トリリンガル♪楽習ブログ
https://ameblo.jp/sonnykim/entry-12343502642.html
はるか昔の遠いところ 曲がりくねった道の先に
曲道を歩き通した先には 美しい国が
数少ない人たちをまだ待っている 最後までたどり着ける
ガンダーラ（英語ヴァージョン） | A DAY IN THE LIFE WITH MUSIC
https://ameblo.jp/purplemusic3121/entry-10696625528.html
さらに昔、遠いところで 曲がりくねった道を越え
数々の苦難を乗り越えて
美しい国を あるかどうかもわからないのに
それでも目指す人はいるのだろうか
いずれも間違い 523 名無しさん＠英語勉強中 2020/12/04(金) 19:06:52.71 ID:LCJXmgQ+0
Though long ago and far
Beyond the winding road
Always beyond every bend
A beautiful land still waits for the few
Who make it to the very end
このveryはendという名詞を修飾しているので、「まさにその」という意味の形容詞です。
Who make it to the very endを普通に、常識的に和訳すると「誰か、まさにその結果を達成するのか」で、常識的に考えるとこれは
「ちょうどその通りの結果になる者はいるのか(いや、いない=旅を続けてもガンダーラは無い)」
という反語表現の可能性が高いです。
ガンダーラの英語版の2番の歌詞は、「現実にはガンダーラはない」という事を説いていますし、そう読むのは英語力のレベルとしてはそんなに難しくありません。
なぜネットを探し回っても「ガンダーラなんかない」という意味に取っている人が一人しかいないのか、これが不思議でしょうがないんですよ。
読めている一人が凄いという事ではなく、読めていない人のほうが多数派なのは異常事態です。本当に別に難しくないわけですから。 528 名無しさん＠英語勉強中 2020/12/07(月) 08:37:00.68 ID:gTWkAvKKM
そう言えばゴダイゴって英語の歌詞を作ってから、
それをベースに日本語の歌詞を作るっていうけど
ガンダーラの日本語バージョンも二番は
「心の中に生きる幻なのか？」って
ガンダーラの実在に
疑念を唱えるような言葉で終わっているよね
530 名無しさん＠英語勉強中 2020/12/07(月) 20:56:43.39 ID:Vem+O3apa
もしくは幻なのかーって気付いた
532 名無しさん＠英語勉強中 2020/12/12(土) 12:21:46.23 ID:5Tg8SirG01212
落ち着いてしっかり読めば、Gandharaの歌詞はEnglish Versionも日本語ver.も同じ「旅をしてもガンダーラに着かない話」だね
単純な「直訳」「対訳」ではないけど、同じテーマで日本語で作り直した様な話 611 伝説の名無しさん [sage] 2020/12/16(水) 04:28:54.28 ID:
A beautiful land still waits for the few
Who make it to the very end
whoを関係詞としてつなげて読むのも変な発想ではないが、
上下バラでもそれぞれ成り立ってるのは事実だよなあ…
614 伝説の名無しさん [sage] 2020/12/16(水) 07:29:36.61 ID:
上下バラバラだったらWho makesになるんじゃないのかな
620 伝説の名無しさん [sage] 2020/12/16(水) 15:18:54.55 ID:
Whoは必ずしも三単現固定ではないよ
一番からずっとガンダーラを目指しているThey = Each manの話なので複数形のニュアンスなのでしょう
https://benesse.jp/teikitest/chu/english/english/c00262.html
https://plaza.rakuten.co.jp/aimusha2/diary/200712290000/ じゃーここは
２０１９年入社
@本拠地江東区でも深夜の赤羽駅東口ナウ
の個人的なスレでいいかな？
質問あれば答える では、特別に京郁記念を教えてやる。
く～るす♪きっとくる～す♪きっとくる～す♪小島は貞小島～♪
この文章を見た者は一週間以内にコピペをすれば助かる。そういうシステムだからサトノクールスを買えば当たる。
全姉タッチングスピーチは、2015年.ローズSで同年のオークス馬を撃破し1着、2016年.京都記念では同年の宝塚記念馬を相手に2着。
この血統、阪神競馬場で強く京都記念にも強い。今年は阪神競馬場で行われる京都記念である以上、血が騒ぐ。
では、特別に挙動不ぅ審杯を教えてやる。
その速さ、風神と呼ばれた韋駄天.ヒロシ級。
そのパワー、雷神と呼ばれた怪力.キヨシ級。
堀厩舎、地獄の一番機.ディオスバクラテン参上！
新馬戦を見れば分かると思うが石橋が乗ってるせいで完全な負けパターンだったが、馬自身の能力だけで騎手は関係なく勝ちきってしまう圧倒的な性能はご覧の通り。
初期の段階が石橋騎乗ゆえ、ドゥラメンテ、フィエールマン、ラッキーライラック等と同様.外国人騎手が乗るまでは.その本当の強さがいまいち伝わりにくいベールに包まれたレース振りとなるが、コロナ鍋の影響で外国人騎手の来日は厳しく.このまま石橋騎乗で春二冠を戦うしかない。
まあ、俺は
・京郁記念はサトノクールスの複勝一点１兆円
・挙動不ぅ審杯はディオスバクラテンの複勝一点１兆円
買うんだけどね。 なんだろう、、、重複するの止めてもらっていいすか？ 《目撃証言》「痛い痛い痛い痛い！」タクシー運転手暴行のNHK職員（32）警察官2人がかりで取り押さえた“大暴れの逮捕劇”
2/16(火) 17:12配信
673
https://news.yahoo.co.jp/articles/86453da7cb147c4eb023802654c6ccdff5676b35
泥酔してタクシー運転手を殴り、2月15日、警視庁牛込署に逮捕されたNHK報道局映像センター職員の鞘本（さやもと）諒介容疑者（32）。
【画像】長髪の鞘本諒介容疑者（32）
「鞘本容疑者は『酔っていてよく覚えていない』と供述していますが、実際には午前2時頃、東京・神楽坂の車道を泥酔状態で歩いていて、通りがかったタクシーの運転手に『危ないですよ』と注意されたのをきっかけに口論になり、運転手の顔を殴ったり、消火器を投げつけたりしたようです。運転手は60歳代の男性で、足などに軽症を負いました」（警視庁担当記者）
奇声を発して大暴れの鞘本諒介容疑者
逮捕の様子を目撃した通行人が証言する。
「たまたま仕事の関係で現場近くを通行していました。時間も時間だったので、周りに人はまったくおらず、男とタクシー運転手と警察官だけ。
容疑者の男はとにかく興奮していて、奇声を発し、何を話しているのかわからなかった。メチャクチャ暴れていて、警察官が2人がかりで男の両脇を抱え込むように取り押さえていました。その間も、男はタクシー運転手に向かって大声で何か文句を言っていました。
冷静だったタクシー運転手
もう1人の警察官がタクシーの運転手から事情を聴いていましたが、タクシーの運転手は比較的冷静で淡々と警察官に話をしていました。数分後にはエスティマのパトカーがやってきて、もう1人の警察官が応援に来ました。
一方、男の方はさらに暴れ、しまいには警察官2人に『暴れるな、暴れるな』と地面に押さえつけられてしまった。それでも男は暴れて、『痛い痛い痛い痛い痛い痛い!』と大騒ぎしていた。パトカーに乗せられる時も抵抗していて『痛い痛い』を連呼していました。あれだけ抵抗したら、公務執行妨害になるんじゃないかなと思いました。
正直、薬物中毒者か反社の危ない人だと思った。あとでNHKの職員だと知ってメチャクチャ驚きました。結局、エスティマのパトカーで連行されていきました」
NHKは「職員が逮捕されたことは遺憾で事実関係を確認し厳正に対処します」としている。
「文春オンライン」特集班／Webオリジナル（特集班）
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最終更新:2/16(火) 18:09
文春オンライン これ今月の足切りを超えるの無理だな
9時出庫で25000円しか出来なくてきついわ コロナ禍で収入が3分の1になった50代のタクシー運転手「完全歩合なのでどうしようもない。組合も機能していません」
https://news.livedoor.com/article/detail/19731122/
現状を踏まえて節約するしかないです」と嘆く。
そうだな。 収入源を複数構築してこなかった人間ができることは節約しかないかな。
平時に、有事に備えて収入源を複数構築することに全力で努力する。
有事に、このような記事や周りのタクドラを高見の見物側になる。
３５年ほど人生を経験すれば気づくものなのだが、記事の当事者や周りのタクドラは危機管理をやってこなかった。
１ミリもいや1ﾐｸﾛﾝも同情の余地なし！ ｷﾘｯ
完全なる自業自得である。 ｷﾘｯ ＞男性は政府の対応に憤りを感じ
＞何も対策を取ってくれない会社に対しても不信感を持つ。
悪い原因はすべて他人。
良い原因はおのれの実力。 まるでおこちゃま。 幼児の思考。
常に他人が悪い。 常に他責で生きてきたクズ！ By.利根川
実に、40代で去年の12月にタクドラを選択する人間らしいな！ Wwwww 自由化すればいいんだよ
平時だろうが有事だろうが副業だろうが
それぞれ各々の考え行動で仕事は出来るんだから
基本的に底辺の肥溜め 底辺のアンチャンオッチャンジイチャンばっか雇って
高いコスト掛けて高い運賃を取る段階でもはや限界
需要を生み出すワケがないんだよ 求人サイトに掲載されたロイヤルリムジンの会社概要
車両数 33台
従業員数 80名
会社都合で解雇されたのに、80名も戻ってきたの？
本当かよ？
ttps://www.tenshokudou.com/detail/profile/5018/ >>29
本当だ。失業保険が切れた後、目黒自動車交通に就職してからロイヤルリムジンに戻った奴もいる。 日本労働評議会（労評）の活動結果
ttps://www.rouhyo.org/category/transportation/ロイヤルリムジン/ 医療従事者や公務員は政治に働きかけて自分達の待遇を確保してる
タクドラも自民党なんかに投票せずタクドラの要望を聞いてくれる政治家に投票すれば良い >>35
今の乱立野党では
票が割れて無意味
奴らは奴らでバカの票が一定数が入れば食いっぱぐれはない >>37
お前みたいなバカがいる限り山本も枝野も安泰だ
ありがとな 【朗読】「パチンカスの朝は早い」
https://www.youtube.com/watch?v=-MTxCckfF38
仕事だと？ 笑かすな！ ただのギャンブル中毒やん Wwwww >>33
みなさんの会社はこのような事態のとき納金どうなりますか？
自分とこだと、ドライに事務的に あっそ。で？ その客から運賃回収できたんか？ な？な？
ドラ：いえ、その・・
内勤：ん？カネ回収できんと帰って来たの？ ね？ね？ ネチネチ
ドラ：まぁ そうですね。
内勤：んぁあああ？ちょっ！ちょ！ どうすんのよ！ カネ！ カネ！
ドラ：はぁ・・
内勤：給与から天引き。本日納金で全額自腹。どちらか選べやゴラ～！
と、いった具合です。 マジで。
みなさんとこはどうですか？ 日月東はにちげつひがし？にちげつあずま？どっちが正解なの？ >>42
タブレットじゃないのか
今uberやってる会社は導入は簡単だろ >>43
登記簿上は「じつげつあずま」
実際の呼称「にちげつあずま」
これ定期 >>8
赤羽東口ならんで せいぜい 新田行けば ありがたいだろ
ローカル駅で 稼げないだろ ロイヤルリムジンは
飛鳥の赤羽営業所に 入ってぞ
出ていくのか？ それロイヤルリムジンじゃなくて、東京リムジン（ハイヤー会社） >>50
そっか ちがうんだね
有り難う なんで 赤羽に ロイヤルいるんだろ 東京・八王子市で、79歳の男性がひき逃げされ死亡した事件で、63歳の男が逮捕された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/329868d58baa671425ca7fdb5af3886467975646
高齢者同士勝手にやっとけ。 放置でヨシ！
だがしかし 未来ある若者や子供が被害者なら別だ。 その場合極刑でヨシ！ 【重要】
このスレは237冊目になりました
次スレ立てるときは注意 タクシー「年齢制限ないです、車内なので外気温関係ないです、ただ運転するだけです、月３０万稼げます、明番含めて休み１９日あります」←なぜこれが人気でないのかわからん 運転が苦手な奴もいる、接客が嫌な奴いる、それにあまりに知能が低いと雲助は無理。>>55程度の低IQが雲助をやれる下限。 二刀流をすすめる私の本当の目的を教えてあげます。
https://www.youtube.com/watch?v=bvAnpPrq160
次のウィルスはいつ来てもおかしくない。 人為的大恐慌もいつ来てもおかしくない。
次のウィルス、次の大恐慌。 自然理由人為理由 どっちでもドンと来い！ そう言える人間をめざすことはこれからの思考と行動なのです、ね。 手ぇ抜きまくってのんびり７万、８万余裕で出来るような景気に戻るのはあと何年かかりそう？ >>58
逆に明けを休みと思えるメンタルが必要かと 大阪のタクシー会社社長のおっさん、バチーン橋下を完全論破 思ってるよりも1.6倍は論破 [963243619]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1614115579/ >>59
4～5年ってところかね？
その間に今回と似たような騒動あればまたリセット 歴史的に振り返り見た場合、これほどの有事のその後は、それ以前とは世の中がらりと変わる。
つまり、有事以前のとおりには戻ることは無い。と、いうことだ。
それは、歴史が何度も証明してる。
では、今回はどのように変わるのか？ そんなことは誰にもわからない。 俺はわかる私には見える。などという人が居たらその人は詐欺師か未来人です。
どのように変わるかわからないが、元に姿に戻ることは無いことは何度も証明されてる。 では、一人ひとりどう行動すればよいか？
簡単なことだ、有事が去ったら、平時に有事に備えて、考え行動を常に継続して繰り返し有事に備えるだけのことだ。 収入源は複数ある方がよいことを今回の出来事が証明した。 のだから そのように行動すればよいだけのことだ。
最悪は、平時になり、ぼけ～と時を消化することだ！ >>64
バカとアホの二刀流
陰謀論好きの貧乏虫
市況1のスレでも書き込みしているが、全員から無視されているwww 消費増税は不可避で
どの道コロナ以前も3~6万前後はやるメリットも無いな いちいちNGにするのがメンドクセエ
自由化虫は苦しんで死ね 多数派はもはや小遣い稼ぎレベルだから
自由化言うとるんやけど
まだ理解出来ないんだな 景気の先読みができるような有能が雲助スレにいるわけないだろ >>56
ＩＱは関係すらないわ
10数年スパンで見ても明らかに単価は悪くなった
20回以下で纏まらなくなった
これが何よりの証拠 >>72
去年ダンプに行ったって奴いたろ?
あれが正解
読める人間は去年から動いてる
固執してるパチンカス脳が肥溜めの中で死んでるだけ >>67
ふむ。 おっしゃるとおりタクシドライバーに未来はない。
だがしかし タクシードライバーという職業は利用価値はある。
だがしかし タクシードライバーという職業１本では未来はないし価値もない。
だがしかし タクシードライバーという職業は２本足で利用価値が出る。 >>61
2年目B勤
コロナ禍が終電ショートしか引けなくなり
4コロで３時に自宅
明けが猿
フル稼働で捗る
とりあえず資格１つゲット 辞めたほうがいいよ
今６万やってるのも増税後は絶対苦しむだろうし 暇潰しにもなんねーわ今のタクシーは
ただのクソゲー 寮費水道光熱費社保税金なんかを引いた手取りだから、わりとダラダラ生きては行ける。もとは25万か30万はあっただろうが事故リスク考えたら、日勤ローカルでもいいよ。どうせ将来はナマポか病死かホムレスだし。 冷静に考えるとタクドラなんて死を待つ為だけの仕事だよな
絶対に浮上出来ない
かといって急激な転落も無い
乗るたびに白髪増えて顔も老けて来たわ
孤独死待ちだな コロナ禍、まったりやって手取り25万で
もう慣れてしまった。
副業やって、トータル40万。
なんとか生活出来るから、
コロナがこの先どーなろうが、関係ないわ。 コロナ禍、まったりやって手取り25万で
もう慣れてしまった。
副業やって、トータル40万。
なんとか生活出来るから、
コロナがこの先どーなろうが、関係ないわ。 >>83
その通り。雲助稼業はクソゲーの罰ゲー。女房子供のいるヤツや、住宅ローン組んでやる仕事ではない！今回のコロナで身に沁みて自殺という道を選んだヤツもいると聞いている。東北大震災の時は半年後には経済は正常に戻ったけど、今回も同じだと思って甘くみた雲助やリーマンが大半だった。しかし、それが甘かったのだ。
(ФωФ) タクシー稼業は、ほとんどが完全歩合の仕事。景気が悪くなれば、全くというほど稼げなくなる。だったら、最初から諦めて最低賃金で我慢すれば良いことなのだ。それで会社が潰れようが知ったことではない。会社も努力しなければ淘汰されるのは当たり前なのだ。
(ФωФ) 本来、タクシー事業とは失業者雇用の受け皿的なボランティア的形体の事業。だから、国や会社としては、失業者雇用したのに政府の金を使ってまで面倒を見ることはしない。政府や会社の考えは自分の食いっぷちはテメエで稼げ！稼げないなら死ねというのが本音。だから、フル稼働交通のように洗脳した奴隷をコロナで死のうが関係ないというような態度を取れるのだ。それは本音だから仕方ない。しかし、ただ殺られるのは犬死と同じなのだ。雲助はそのように見られているのだ。
(ФωФ) 誰かが言ってたが、飲食店は救っても雲助は救わないのかと。当たり前だ、会社や国は失業して乞食になりかけた人間に仕事を与えてやったから、これ以上は面倒掛けるな。死ぬなら死ねというのが本音。だから、手取り８万です。年収２００万ですと言っても、ふーん。だから何だ！テメエの食いっぷちはテメエで稼げ。何甘えているんだ乞食！で全てかたずける。それが竹中平蔵以降の、今の世の中です。
(ФωФ) >>94
浅はかなのは、キサマだ！早く死ね！死んだら楽チンだぞ。
(ФωФ) ↑手取り10マンだろ
さすがに無理じゃね？
3営業日
今月度5.5マソの状況
ローン完済済み
賃貸物件あり
共働き
40歳代
ドアツードアで
7時から3時
明けはほぼ休みのように使える
コロナ禍が長くなり
身体が元気になった >>92
最賃生活は、妻子持ちには無理だけどな
独身で安賃貸住まいか、実家暮らししか残らん だいたい３割増しの煽りが、反応ないからか更に酷く。 >>92
あと、住宅ローンとかの借金が無い奴だな
と考えると、残る奴は意外に優秀かもな >>100
タクシー稼業は副業をプラスしてないと、いつか、また同じ目に合う。東北大震災で泣きを見て、すぐまたコロナがやってきた。また、いつか同じ状況が来る。それは首都圏直下型地震かも知れないな。関東大震災から、今年で何年目かの。
(ФωФ) 小泉パパからの竹中平蔵は日本を改造してきたのだが、あのｺﾛから時が経過し竹中平蔵だけでは役不足感はいなめない。なので、
なんたらワトキンソン外国人を内閣に組み込んだ。
今後は、なんたらワトキンソン外国人とタッグを組んで、 日本を改造する。 手はゆるめない。
改造は、あらゆる産業あらゆる行政におよぶ。 とうぜん運輸のタクシーもルール改正される。
覚悟しておけ。 ガハハ >>64
ここに真理を書いてる、 何回も見直せ。 そしておのれの足らない脳で考えろ。 そして行動しつづけろ。 >>102
その第一彈がＩＴとＧＰＳを使った距離別運賃。年収２００万はデフォになった。いずれ、米国と同じように移民と年金生活者の仕事になるだろう。
(ФωФ) 会社に忠誠心など尽くすな。フル稼働交通の雲助を見ていたら分かる筈だ。会社に取っては雲助はタダの駒。人間とは思っていない。雲助が殉死して死んでも、替わりは失業者から補充出来るのでいくらでもいるのだ。組合も生活があるので、親身になって動くことはない。会社に取っては、必死になって働く人間ほど扱いやすいのだ。フル稼働交通のスレを見ていたら分かる筈だ。内勤や工作員がスレを必死にログ流ししている。雲助に気付きを与えてならない為にな。
(ФωФ) >>99
お前が馬鹿だから、相手にされてねえのに気付けよw てか、このスレのバカは自分を基準にしすぎ。お前やお前らの回りは貧乏人しかいねーの？ >>107
お前の会社も７割８割は出来んだろ？
もう虚勢張るのはよせよ
今後増税でそいつ等がダメになれば
いよいよ業界の崩壊が始まるぞ >>106
タクシーなんか関係ないやつが、あれこれのスレでネットストーカーか。煽りだけで済むと思うなキチガイパー。 >>108
ん？それで？無能な奴等がどうなろうと関係ない。 >>91
もう倍やる仕事は流行んねーな
２割３割安くても副業でやったほうが
ゴミでも絶対割り切れる
本業ならゴミ食らえば５万どころか４すら危うしな
消費税差し引き大損だ >>112
てめえはキチガイパーなんだからネットなんかするな。世間と会話するな白痴。 >>113
本来なら、雲助は、ほぼ２４時間働くのだから、基本給を３０万にするのが常識だが、会社の言い分だと雲助が怠けてしまうから歩合給多目の給与体系にしたと役員が言っていたが、それは会社の都合でしか考えてはいないから、鵜飼いに使われている鵜のことはこれっぽっちも考えてはいない。死んでも替わりはいくらでもいるとしか会社は考えていないのなら、最低賃金でも生きられる術を身につけることだ。つまり、この仕事は副業でも良い。ワシんとこの会社の社長が経済誌で言ってたけど、ハイヤーは長距離仕事が増えているそうだ。当たり前だ。日本の経済を支えている役員は、貧乏人など不特定多数の人間が乗るタクシーに乗る訳ないのだ。ある政治家が言ってたようにコロナは貧乏人が媒介しているとな。だから、上級国民は、貧乏人に自粛しろと言っては、自分たちはコロナ禍でもパーティーや接待に行くのだ。彼らの常識では東京の貧乏人がコロナ媒介の原因と思っている。
(ФωФ) 運転さえ出来ればどんなバカでも出来る仕事なのに給料は今まで高すぎた思う
一律年収300万ぐらいにすれば客も利用しやすい料金になる
メーター変更は良い機会だから給料体系の変更もした方がいい
やったらやっただけ稼げるなんてのは雲助みたいな底辺には不要 >>117
一律？ その金はどこからでるんだ？
やらないやつが ふえるだけだな >>116
やって 客乗せて 初めて金もらえるのに
基本給なんて あるほうが おかしいだろ
やれば やっただけ だから 頑張るんだろが >>119
政府の考えとしては、やればやるだけ貰えるというものを潰したいらしい。その為の距離別運賃、乗り合いタクシー、初乗りを更に下げるということが用意されているのだ。当然、それに伴い雲助の給与も下がる。それを協会会長として実行するのが、フル稼働交通の会長。だから、いずれ、この仕事は年金生活者と移民の仕事になる。
(ФωФ) >>120
それでも やればやるだけ 売上あがるだろ >>122
４２０円でどれだけやれば手取り５０万円貰えるのか教えて欲しい。きっと稼ぐより仕事で気絶するのがオチだろう。
(ФωФ) >>123
平均単価2000円切ってるからなー
努力は全く無駄
中途半端に2~5km前後飛ばされて効率も悪いし
やんねーほうがラクだよな
切りがない >>117
マッチングアプリはいい機会なんよ
2割3割安くても副業ならどうってことはないし
今持ってる車のコスト分くらい出来れば家計にも優しい タクドラやってる女は金に困ってるシングルマザーばかりだから1時間5000円で簡単に股開く。社内でもプライベートでも6年で30人はヤッた >>105
コイツは近いうちに辞めるって1年前からレスしてだがまだ辞めずに文句だけ言ってんのかよワロタwww >>129
ガキのクセに草ばかり生やすなよ。聞いてんのかクズ。
(ФωФ) 労働者の待遇なんて結局政策しだいなんだよ
自民党はタクシードライバーを苦しめるだけ 未経験30代ですが、大手に入りたいと思っています。
大手4社と言われる大和さん、日交さん、帝都さん、国際さんのそれぞれの特徴を知りたいです。
よろしくお願いいたします。 二種免許は持ってますか？
大手も良いですが自宅から近い新入社員の保証に手厚い会社に入った方が良いと思いますよ
他社への転職はかなり容易な業界ですからね 自動運転終わったかもな
【米国】タイガー・ウッズが乗っていた韓国車は安全性能抜群をうたい文句にしていたが大破してしまいウッズも大怪我を負ってしまった★６
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614177718/
930 ニューノーマルの名無しさん2021/02/25(木) 02:52:51.11 ID:x6gB1snd0
半自動運転の高級車だぜ？
何があったか？なんて簡単だ
中央分離帯の切れ目を半自動運転が誤認識して反対車線に飛び出してっただけｗ
https://pbs.twimg.com/media/Eu8_sujXUAEWeY0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Eu8_s5XXIAIuKlW.jpg >>136
日本交通の場合は、
誰がやっても同じ結果になるからなあ
しかも固定客を付ける必要も無いから
無線とアプリも平等
専用乗り場も平等だし
逆に言えば、安定の正社員を求めるなら日本交通
中小はアルバイトって感じだ 新卒が集まってる営業所を優遇して運転手が減りまくってるからって露骨だぞ。 >>133
未経験30歳代
ネガティヴ要素ある？
健康や前科や免許など
なければどこでも受かる4社説明会に行くことをお勧めする
オレの時がこんな感じ
その節はありがとうございましたm(_ _)m
某社1 後席との仕切ボードがあるのはうちだけ！違いますよ！事後フォローなし
某社2 Ｈ勤で稼げます！専用乗り場多いです！
最初はそこだけで稼げます！
キャリアアップ制度あります！補助あります！ジャパンタクシー乗ってみますか？事後フォローなし
某社3 まず遠視力検査いい？交通費でます！千葉から通っている人います！事後フォローなし
某社4 何でも聞いてください！とことん話します！
死◯事故起こしたら？去ってもらうことになると思います‥
事後フォローあり
これだけでもかなり絞れるだろ
オレはコタク志望だから運転操作に厳しくシフト緩くチャリ圏内で通いやすいところにした
グッラッ！ >>141
無線回数ダントツに多いですよ！
→新卒しかいない葛西の営業所を優遇して配車してます
無線単価ダントツに高いですよ！
→新卒しかいない葛西の営業所を略
専用乗り場が沢山ありますよ！
→テレワークで出社してないビルか大量に車が集まってて入れない乗り場ばかり
とにかく他に比べて稼げます！
→13勤務強制で労働時間も稼げます！ タクシードライバーは言うて労働内容に比べて稼げることだけは間違いない
コロナ禍で大幅に売上が落ちてる今でも月収30万を下った月はない
一昨年までなら月収40万超えが常だったがとはいえコロナの影響下でも30万あればじゅうぶん文化的な人間生活を送れる
むしろ30万で金が足りないというやつが浪費癖あるだけだわ世の中には月収20万切るような悲惨な人たちもゴロゴロいんだぞ それなら増車しても問題ないな。雇用対策のためにどんどん増車してくれ >>143
おまえ、マトモな職に就いた事ないだろ？
歩合給ってのは、やり甲斐もないし、毎日同じエンドレス仕事
売り上げないと給与が維持出来ないから精神疲労がある
企画して費用対効果出して人員配置して管理して創り上げるような仕事は、
達成感ややり甲斐が有るんだよ
それからな、雲助主力と同年代は自宅を持ち、年に100から200のボーナスを手取りで貰うよ
悲惨な人たちって、パートや派遣労働者だろ？
雲助も変わらんよ >>145
飲食や介護や配送に比べれば雲助の方がはるかに良いって話だろマヌケ >>145
確かにそうだな。雲助でボーナスと言えば、自分たちが積み立てたカネを貰うだけだからボーナスとは言わない。雲助業界は明けを休みと言って年間休日が多いと言ったり、自分たちで積み立てたカネをボーナスと言ったり、更に事故ると積み立てたボーナスを会社に返上したりと、あまりにも会社が雲助に付くウソや詐欺が多い業界だな。
(ФωФ) ほとんどの仕事はやりがいなんかではなく金のためだけだろw
コロナ前なら適正があればナイトで年収800万は貰えた
高卒で免許しか資格がないような奴がこれだけ貰える仕事がどんだけあるのよ？ 雲助業界も詐欺るが、そこに入社する雲助も一癖も二癖もある連中ばかりだったな。免許証を偽造して入社する連中もいたし、お昼時間に戻ってロッカー荒らしをしてた雲助もいたし、借金でアパートを追い出されて会社に住みついていた雲助もいた。会社も悪だが、雲助業界に入社する連中も信用ならない。だから、業界は新卒採用に傾斜したんだろうな。
(ФωФ) >>148
中卒でも頑張れば年収８００万。それは景気の良い時代なら有効だが、今のような不景気の時代なら、バカか最低賃金を貰う為の一時凌ぎの為だろうな。
(ФωФ) >>150
今はコロナでかなりキツいが手取り30万は切った事はない
最低賃金しか稼げないようなヘタクソが偉そうに語るなよw >>151
褒めてくれてありがとう。ワシは最低賃金でも暮らしていけるからの。チミの言う通りワシは最低賃金しか稼げない。そんなワシも２年前のインバウンド時代には１日７万円は当たり前にやっていた。ワシの考えが変わったのは猿山軍団のイチローがインバウンドとオリンピックで調子に乗って初乗り４１０円に下げた頃じゃ。将来的に稼げなくなることを見越して自分の会社を２社立ち上げ副業に傾倒している。ワシに取って雲助稼業は、もうどうでもよい仕事。クビならクビでも構わないと思っている。今の売上は１日、３万から最低２万円。最低賃金は美味しいわ。ワシのおこずかい。それは、また投資に消えるがな。
(ФωФ) >>133
日本交通、一択。
他はクソみたいな会社だばかりだぞ。 >>151
車が余っているから。雨降れの仕事を紹介するぞな。
(ФωФ) 20年前から2ch住人の平均年収は2千万言われてた
そしてココ底辺スレでは緊急事態宣言であっても月手取り30万
お察しピラミッドの図式 アシストが千束通りでトランクから
Uber箱を取り出し飲食店に入った。
副業には最適だな。
何しろ燃料気にしないで空車時にパッと
稼げる。
アシスト茶髪ロン毛恐るべし! これが日本のトップの長男とな
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2006509.html
こんなボサボサ髪で会社員やって官僚を接待できるって
親（内閣総理大臣）の七光り効果は絶大だなwwwww >>155
会社も辞められれば研修コストが切りないしな
必死なのよ >>156
何か貧乏くさいな
一部アマゾン倉庫でもやってるのがいると聞いたが
固執しないでさっさと辞めりゃいいのに >>156
ウソ乙
その内容にはやっている人しか分からないありえないことが書かれている >>146
バカに一言言いたくなるが、馬鹿は黙ってNG。 タクシーはそれだけ誤魔化しの安いのもウケなくなってる証拠なんだよなー
来るのはチンピラのアンチャン、オッチャン、ジイちゃんだしな
大手は大手で別にマニュアルやるわけでもないしただのボッタクリ
海外同様に思いっきり競争させて高級路線とそれ相応の本当に安いだけの棲み分けをさせないと需要は増えんだろ >>145
単価悪いとほんとにつまんねーよな
無意味に2~5km飛ばされて効率も悪いし >>146
配送のほうが普通にいいよ
あんたは恐らく１０年２０年前の感覚で語ってる まさかタクシー運転手で普通の生活望んでる人いないよな？
年金爺さんの小遣い稼ぎが普通だぞ >>168
コロナ前は年収550万ぐらい普通だったろ
年金爺が下げてるだけで40,50代は普通にこれぐらい稼いでたよな
配送なんかこんなに貰えないぞ >>170
協会のページでデータ公表してるよ
ジジイが下げてるにしても
年収５５０万になるのかね
令和に入って平均５万も5ヶ月間
あとは横 電車やタクシー車内で会話している奴が
コロナに感染したらいいな。
非常識な輩には誰も同情せん。 みんな気楽で良いね。会社は社会保障費の支払い猶予が迫っているって言うのに。
みんな交通新聞見てないのかな？。 >>172
抜き6.5万とかバリバリ働いてる奴なら普通だったろ >>175
そんなのは分かってるよ
だから白タク自由化
言うとるんだけどな
組織でアレコレやるのは無駄
運転手も４万、６万の２倍の仕事はメリット無いしな >>175 潰れる会社はつぶれたらよい。 対策をしてこなかった労働者は対策してこなかったコトを悔やみロトウに迷えばよい。 こんなことはとうぜんの事。
歴史が何度も証明してる。 ボケーとTV、SNS、オンラインゲーム、スマホゲーム、卓上ゲームしてきたツケ。 おのれのケツはおのれで拭け！ ガハハ 寧ろ潰したほうが多数派は幸せだよ
二種免許（笑）タクシは既得権益（笑）がアダ
吹っ切れるんじゃないのか
副業でやるなり元いた業界に戻るだけだしな お前らとりあえず日本語を勉強してこいよw
面白すぎるw >>179
自由化くんはみんなの邪魔だから消えてくれないか
今は大変な時期で、無職の君に、かまっている暇がないんだよ >>141
エアプ乙
何だよ遠視力って
2種なら深視力じゃねぇのか？ 断片的でも、全て的は得てるからな
無視は出来ない理由があるワケ >>185
自由化くん
本当にみんな興味がないからあっちいって
自由化スレの過疎り具合を見ればみんな興味がないのが分かるだろ 自由化くんの他にもエアプが何人かまじっているよな
このスレの職業別の比率
タクドラ 7割
エアプ 2割
その他 1割 事実上そのスレも俺がマウント取ってるしな
立てた人間も
そりゃ詰まらんやろ >>188
マウントとっているってもう何から突っ込んてよいのか
1 まず君の日本語は誰にも通じてない
2 キチガイみたいに一方的に喋ってるだけ
3 誰もお前には関わりたくない
早くどっかいって >>173
日本人は諦めるという教えの、戦後教育で、今はバカばかりになってしまった。Ｊアノン現象が良い例。自分達で考えることを捨ててしまったので、意味がわからないということを口グセのようにいう。そして搾取される。金はある日本が東南アジアより貧困率が多いのは、考えることを放棄した日本の当たり前の姿。だから、今の日本の若者に期待するな。若者が支えない年金はいずれ貰えなくなる。
(ФωФ) >>169
その通り。タクシーは年金じいさんの小遣い稼ぎ。洗い屋とバイトしか暮らすことの出来ない。２０時間も働くブラック職業。長距離は今やハイヤーの仕事。タクシーは貧乏人をひたすら乗せて４２０円。
(ФωФ) このスレは自由化馬鹿と陰謀論好きの貧乏人でお送りいたします 車を維持するのにいくら金が掛かると思ってんだ？
糞ナマポは 今日はえらいあがるな70kmしか走っとらんのにもう23000あるぞ タクシー副業あるある
副業やってる奴はマウント取りたがり
あると思います！ 若い奴でタクシー運転手って、まともな奴かな？スポーツとかは得意だが。なぜタクシーをやってるのかは聞いてないが。
あることで知り合ったんだけど、付き合いを続けようかどうか迷う。どういう事情でこの仕事を選ぶんだろうか？ >>195
散々Twitterでも既出
今持ってる車で維持費もクソもない
そもそも副業でやる点で経費に出来ない
ただ月３万でも売上あれば家計の足しになるのは明白 >>123
420円ばっかじゃないだろアホか
手取り 50は今はつらいけど
手取り30くらいなら やれるだろ
30じゃ～ たりないなら 転職すればいいだろ >>191
まぁあんたみたいに消費増税なら続々理解もしてくるだろ >>201
大方３０すら無理
良くて２０万
肥溜めの中の敗北者 自由化なんかしてこれ以上タクシー増えたら軽く死ねるわ
自由化バカは氏ね！ ２割から５割当たり前に安ければ需要は増えるし
人材末期な今より魅力的な人材も高級車も参入して
結果的には良くなる 商売 人がすべて
今の底辺人材じゃ限界
中卒の俺でも自覚がある 新卒言うたって若いだけが取り柄だしな
基本はやっぱりつまんねーよ 需要なんて増えたら増えた分だけ小遣い稼ぎの乞食が参入して来るに決まってんだろマヌケ！
自由化なんて現役雲助には百害あって一利無しだわ氏ね！ >>208
副業なら割り切れるし
客も安いなら割り切って使う
利便性の向上には問題すらない ホントにタクセン1階の食堂なくなったんだな
椅子とテーブルだけ 禁煙休憩室？ >>201
いやいや。最低賃金が出るまでは、まったりゆったり仕事するよ。毎日３万円でな。それと辞めるよりクビになった方がお得ですよね。
(ФωФ) >>203
だよね。だよね。休業補償がないと手取りが少ないなんて、何の罰ゲームかと思うよね。長距離客なんてハイヤーに取られていないんだからな。
(ФωФ) >>211
あそこは雲助相手の食事処だから、不味いし高いし、何が良かったんだかな。最近の雲助入社組は金無し貧乏人だから、高い所でメシなんて食わないだろ。コンビニでパンが関の山。
(ФωФ) >>212
仕事してたら 助成金なんて 関係ないだろ リアルでは誰からも相手にされない自由化ナマポw
ここではレスするアホがいるから
構ってもらって
ウレションしてんだろうなw >>216
ウレションって言ったら７３１のおばちゃんはどこに行った？？
(ФωФ) >>215
カネはたくさん有っても邪魔にはならん。いくらでも欲しいのが本音。チミもそうだろ。
(ФωФ) >>217
フィリピンで五体不満足に生きてるはずだよ >>220
本気出しても客はいないよ。バイトしなさい。
(ФωФ) >>211
あの観光地みたいなボッタクリ価格で今まで存続できていたことが驚きだよ >>218
仕事でてたら 助成金なんて もらえないよ >>222
バイトはしないぞ
俺は雲だタクドラだから
タクシーでなんとかする
できなければふて寝する！ >>223
あれ、ワシの１１月の手取りと同じくらいなのだな。生活キツいじゃろな。同じ仲間でも同情するぞな。
(ФωФ) >>226
こんな仕事。一本だけじゃ生活キツくて破綻するのがオチ。余裕な生活するならバイトと掛け持ちするのが一番いい。
(ФωФ) 出来ない人と出来る人の格差が激しいんだよな
まあどの仕事でも適正による格差は出るけど、タクシーの場合それが収入に直結する >>228
辞めて正解！頑張れ。年金貰うようになってからでも、この仕事は出来るからの。
(ФωФ) >>230
出来る人＝出来るといいきかせてるだけ
酔客の応対なんて荒技みんなできてないよ。 >>230
タクシーの場合。普通の職業と違い。歩合給が多い分。天と地の差がとても大きい。トップが手取り３９万。ビリが手取り４万円。これじゃあ、やる気なんて出る訳がない。
(ФωФ) >>223
それ違法だよ
エコタクシーですら今では最賃はフル支給と聞く 人身リスク、基地客リスクで40マン稼ぐって危険な肉体労働ってことじゃん。 >>234
最賃は出てんだろ
社会保険料が前の稼ぎで来てるから、こんな手取りになってんだろ >>235
そういうカネカネと客を探し回っている雲助はいっぱいいるけど、目が死んでいるよな。多分、借金と子供の教育費で頭いっぱいいっぱいなんだと思うけどな。特にナイト勤務に多い。
(ФωФ) >>236
バカ言えよ
総支給１６万でそんなわけねーだろ 恪勤とナイトはどっちが辛いんだろう？
朝昼間は急かす奴がいるし、夜は酔客がいるし ウワァァァァァァァァァァァァァ
金よこせィィィィィィィィ >>239
最賃フル取り出来るなら俄然ナイトwww
当たり前だろwww >>239
ワシ、どれもやったことあるけど、隔勤が時間の長い分キツいな。ナイト勤務は、基本的に酔っぱらいの長距離送りが多いので時間はあっという間。勤務時間が短い分ナイトは楽チン。
(ФωФ) >>239
圧倒的にナイト
昼間の急いでる奴なんてシカトすれば済む話 >>244
やめたれwww
最賃狙いでタクシー業界にしがみついてるヤツが、聞いてもいないのに2社立ち上げに成功と自分語りwww
あとは分かるな？ >>244
配送と太陽光発電、不動産賃貸だな。次はトランクルームかテレワークルームを考え中。
(ФωФ) >>246
お前みたいなクズと一緒にすな。早くタクシーで稼いでこい鵜飼いの鵜！
(ФωФ) ヌコとか二刀流は割りとマジなタイプやろ
自由化の俺でも認めるわ >>247
ありがとう
賃貸収入わたしもあるよ
毎月14マソ
キム社はそういう人多い印象
仲間でもいるけど
まさかヌコさんじゃないよね 二刀流に関してはここや個人スレで虚勢張ってる奴より説得力あり過ぎ >>250
ワシが、別の道を歩んでいけたのは、猿山軍団のイチローのおかげ。イチローが４１０円にしなければ、ワシは雲助稼業で必死こいてクズのような生活をしていただろう。今は生活に余裕があるから無理はしないし、何より自律神経失調症が治った。やはりストレスは身体に良くない。特に人間はお天道様が出ている時間に仕事をするものだ。
(ФωФ) 個人スレ
もう終わってるw
スルー出来ない単細胞ダラケでw
虚勢張ってるけど大したこと無い奴ら >>251
コロナで経済が傷ついている時に買いまくる時。こんな時代は今後いつ来るか分からん。だから攻める時は攻めまくれ。
(ФωФ) >>255
あ、タクシー稼業は攻めても客は４１０円の貧乏人しかいないから稼げんな。長距離客が戻って来るまでは雲助稼業はジリ貧が続くじゃろな。
(ФωФ) >>257
クズは脳ミソがなめくじ並みに小さいから全く的外れなことを言って、雲助のみんなに笑われて後ろ指を指される。だから鵜飼いの鵜って言われているのが、まだわからないの？クズは。
(ФωФ) 日本交通のジャパンタクシーって何でわざわざ空車のGパケの後ろを走るの？
付いてくるな気持ち悪い >>255
配送やっている人も知っている
門仲で飲んだこと
ないですよね？笑 >>260
門仲は知らない。配送は雨降れと豚と鈴をやっているよ。配送はコロナ禍で更に景気が良くて、スーパーの買い物便もやるよ。買い物便はＫｍでもやっているけど全く的外れで人気が無いみたいだけど、配送の買い物便は今やフル回転。
(ФωФ) >>261
いや、まだ正体はバレていないみたいだね！まあ、いずれバレることだし、バレる時はそろそろ年貢の納め時でクビだろね。しかし、ワシらの会社の就業規程には副業禁止の項目はなかった。てかワシは、副業ではなく起業だから、仮に副業禁止でも規程違反はしとらんだろ。Ｋｍの就業規程に副業禁止の項目がなくなったのは事業認可取消を食らった時に乗務員を縛りつけることで路頭に迷わないように項目を削ってくれた役員さん達のおかげでしょう。
(ФωФ) >>262
あの人ではないのかな
そこまでやれば雑取得の範囲超えているはず
キムは基本的に副業NGじゃなかったっけ？
わたしもウーバーイーツ配達しているけどおさえています >>261
ワシ思ったんだけど、チミは草ばかり生やすけどな。小学生かな？身体はチン毛の生えた大人。精神年齢は小学生。どや、大当たりじゃろ。
(ФωФ) >>263
起業ですか
起業するためには何が必要か
調べてみます >>264
ワシ、雑所得じゃなくてな。事業所得だから。チミは税のことはあまり知らないみたいだな。
(ФωФ) >>266
起業するということは税金を国と自治体にたっぷり払うということ。法人税は赤字でも払わないといけないから。カツカツの儲けなら起業しない方がお得。ワシは４月の税金払いで３ヶ月分の売上とＫｍの給料は税金払いに消えていく。まあ、それと同時に６月頃消費税還付で２００万は戻るけど、５月は金無し。１ヶ月は焼きそば生活しないといけない。
(ФωФ) クソ重いもの専門の宅配ドラだが今月60万貰えた
こっから国保やら年金やら払うわけだけど >>273
１日12時間労働✖26日とかだろ？ 体力ある奴はそれだけで勝ち組
比較的良い条件で募集してるもんな
>>277
事実上単価悪い今のタクシーも変わらんけどな >>279
軽の配送は 初めは仕事くれて
やっていけるとなったら
車買わされてローンだ
それから 仕事あまり来なくなる ナマポのゴミ虫が気安くレスしてくんじゃねーよ
テメーに発言権はねーだよ死ね >>282
基地害みたいにクラクション鳴らしまくってる奴いるな。 ほんとkmむかつくわ
このスレにもいんだろ？なんでお前ら揃ってそんなに他車をイラつかせる運転できるんだ？ >>282
コロナで辞めた元雲助が多いから仕方ない >>286
kmの班長が新人に乞食特有の卑しい走りを伝授してるからな
譲らない実車妨害走法に乞食走法
逆に譲られてもハザードすら点けないのがkm
タクシー仁義のないカスども Kmにはこの前、実車で飯倉降りて直進車線への車線変更で並走やられたな
並んだところでブレーキランプ着いたの見えたから譲ってくれるのかと思い前に出ようとしたら加速
じゃあケツにつくかと速度落としたら車体合わせてブレーキ…
マジで何がしたいんだと思ってたらKMの後ろのベンツが切れて鬼クラクション鳴らしてたな
その後信号無視(飯倉片町の右折点灯)して直進車線から左折してったけど
本当に何がしたかったんだろう >>153
正解
新人でも年収500万円行くのは、日本交通だけ
何故なら、それだけ無線が飛ぶから
最初の数ヶ月はそれで賄える
そして、順位はあまり関係無く普通にやってればベテランだと年収600万円～800万円行く
どんなアホでも年収500万円行く
その代わり色々と細かい事に五月蝿いけどね >>153
日本交通だと、一切事故の負担金が無い ←コレが何気にデカイ
※ただ、罰ゲームとして、事故一回に付き20000円～30000円だかの事務経費は請求されるのみ
エコタクだと、エコの会の会費取られた上に、事故は自己負担
ベンツにカマ堀ッたんは、2000万円請求されたのが居る
※当然そいつは辞めたけどな >>293
＞日本交通だと、一切事故の負担金が無い ←コレが何気にデカイ
＞※ただ、罰ゲームとして、事故一回に付き20000円～30000円だかの事務経費は請求されるのみ
あってワロタw
それぐらいの負担金が一般的
それなのに「日本交通」では負担金が一切無い！などと「洗脳」されるのが日本交通の特徴w 今、いちばんレベルの低いタクシー会社といえばkmだろうな 中小のが比較的大人しいけどな
じいちゃんも多いし
肥溜めの中で兎に角大手３社は酷いのが多い
少し落ち着け >>223
これマジで同じ条件の奴も訴えたほうがいいよ
最賃割れは明確な違法だからな
エコだけ真面目に出してバカみたいだな 売上のフル取りレベルじゃないと基本的には合わないからな 時短営業中７時出庫で２１時帰庫ですが２３日１３０キロ１万５千円で
暗に肩叩きされました。８年で営収下位です。辞めた方が良いですか？
コロナ禍で最低２００は走らないとは自分には無理なので・・・覆い定時制 通常出番減らせばいい8勤11勤にすれば基本給へらせるし残業代もなしにすればいいこんな会社増えてるよ。 年金嘱託爺婆共は空気読んではよ退場しろ
会社もやんわりと辞めろって言ってるだろ？
しがみつかれるとみんな迷惑なんだよ >>306
前の会社は隔勤で基本給12000の11きんで132000しか出さんかったぞ辞めたけど >>308
そもそもタクシーの基本給なんて名目上だけやろ？
殆どがフルコミ制でやらな会社も出さんやろ？ >>304
首吊って死んだ方がいいと思います。
(ФωФ) >>306
ワシんとこ、大手だけど大体同じくらいやで。副業やってなきゃ死んだ方が良いレベルなんだな。
(ФωФ) >>309
その通り。基本給なんてウソっぱち。ほとんどが歩合給だから肥えだめ業と同じ。給料の計算自体詐欺だしな。
(ФωФ) なんだ肥溜め業って？w
自由化バカ正体バレバレやぞwww >>314
自由化君の真似しただけだよ。だけど、ワシ雨降れやって分かったけどな。この雲助業界もギグワーク化して雲助同士潰し合いした方がいいよ。出来ない雲助は首吊って死ぬだけだからな。ギグワーク化すれば運賃が安くても、手取りは今よりも多くなるしな。第一、国や政府が飲食店は助けるけど、雲助を助けないのは、国も雲助は底辺職と認めているからなんだよな。飲食店は金持ちでもやるけど、雲助なんてコジキとかバカしかやらないと思われているからなんだよね。永田町の常識ではな。だから、タクシーよりもハイヤー運転手の方が上。雲助は鵜飼いの鵜。
(ФωФ) >>308
明細とか時間の確認が出来るものがあれば訴えたほうがええよ
エコもどうもそういう経緯で今があるみたいだからな >>318
オマエラって
ちょっと相手を称するとすぐこれだよな 書き込み次第でどうにでもこうにでもなりよる
信念が全くない
アホらしくてだから自由化以外は俺は書かんと書いた Kmは売上に超うるさいから、
そのストレスが運転に表れる。
班長なんか、他のタクシーの邪魔の仕方を
教えてるもんな。
ヤバイ運転する奴は、だいたい３０代、４０代の
イケイケっぽい奴が多い。 >>321
２０代もそんなもん
基本的にチンピラと変わらん
何故俺が頑なに自由化と言うかそろそろ分かるだろ
殺したほうが良いんだよ 日本交通だろうがkmだろうが
若いだけが取り柄のチンピラ
自由化すれば消える uber eats見てるとこれは分かるからな
暇になるとほんとアク抜けする
落ち着いた運転する方が自転車にしろ多くなるし
完全人種が違うからな >>321
帝都は距離にうるさい
大和は乗務員を監視している
日本交通は、全てにうるさい 俺いまダブル不倫してんだけど、相手の女性は縛って欲しいらしくて
縄の縛り方を勉強してと注文をつけられてる。本当にこんな人いるんだなって嬉しくなったｗ 糞虫ナマポの書き込みが頭が悪すぎて草
倍苦便すら出来ない訳だ
馬鹿すぎて 便所の落書きで主張するやつには何も成せない
今までそうだったように ヌコが消えると自由化馬鹿
自由化馬鹿が消えるとヌコ登場
実に分かりやすい イキってカマしてきたkmに信号待ちで並んでどんな野郎が運転してんのか覗いてみればどいつも小突いたらそのまま倒れそうなのび太君みたいな奴ばかりだなw車乗ると勇ましくなるのかkmの連中は >>330
そりゃそうだ
働いてすらいない成りすましがID変えて一人でキャッチボールしてるのがバレたからな
期間工、個人成りすまし、731、これ全部同時には出て来ねえし
前スレで給料歩合の話で大ボケかまして皆に笑いものにされたら、また粘着してるし
クソみたいなカスが粘着してるのがバレバレやんか
精神の病気ですやん、いわゆるキチガイやね >>335
それだけおかしくなってるんだよ
自由化は一見邪道と思われがちだが
輩こそ競争嫌がり消え去る >>336
給与歩合の話？
総支給１６万に反応すら無いけど うちは自宅PC、スマホ２台、ガラケー１台を持っているので最大4キャラを使う事ができるw キチガイ病で働くなってナマポか。さっさと死ねよな。 >>290
自分にはやられてないと思ってんやろな
目の前で鬱陶しいやり取りしてりゃそりゃ鳴らす >>339
4キャラも使えるならもっとマシなジョブにしろよ タクシーって冷静に考えると糞詰まんねーよな
人間好きでもないし
仕事好きでもないから ここんとこkmの下げレス増えたけどなんだこれ？業者か？ kmのおかげで俺の貯金は◯00万じゃ
kmは食い詰めてた俺を助けてくれた
kmは厳しいけど稼ぐにはいい会社だよ >>348
いや、kmは普通に酷いだろ
個人的にはチェッカーの方がマシだと思う >>348
日本交通の工作員です
台数が多い所はどこも目立つものです
km下げの書き込みは沢山ありますが何故か日本交通下げの書き込みはありません こんな便所の落書きで工作してる会社は日本交通だけです
流石自称エクセレントカンパニーですw kmは養護しきれん
昔のチェッカー
ゴミ溜め肥溜めの王道 kmの奴って確かに汚い奴が多いな
ホテルの乗場が一瞬空いた時に後ろに並んでる空車が居るのに、降ろした車が客をかっぱらってくのはほぼkmの奴 無線とかないのかね？
迎車点いてんのあまりみたことないな >>327
俺の営業所の 事務員が そうだ
ダブル不倫してるんだけど 縛られるのも好きだし クンニが凄い好きだわ kmの中でも酷いのはJPN TAXIだよな
セダンタイプの奴は悪に染まり切れてないような動きするｗ >>358
本体はセダンもう無いよ
順位とか気にする見栄っ張りばかり
セダンはこの前までチョッカーとかの
本物の悪しかいない(最賃上等)笑 >>356
どうせ小汚いおっさんとBBAなんでしょ？
オェー >>357
空車の行灯を後続車たちにも分かるように付けろ
実車かと思ったら急停車しやがって 控え室に大々的に張り出してる営収ランキング食い入るように何時も見てる
爺って貴方方にも居ないですか？下の奴茶化してこの間大喧嘩してたわ！覆い 各社で希望退職のニュース多いな？タクシーに流れてきてせっかく需要回復してきても
需給バランス崩れて益々困窮やな？赤羽氏してやったりか？ >>364
最低賃金のタクシーなんかに流れてきませんよ。今や、雇用の受け皿は運輸です。
(ФωФ) >>364
大井はスレの常連のわりには
鈍いな
一体今まで何を見てきたの？
ライドシェアアプリで安さも広範囲の利便性維持も可能だが？ >>365
無意味に2~5km飛ばされてクソ効率悪いし
ゴミの宝庫で大して儲かんないしな
違反事故しても鈍くさい奴は気付かないだろうけど
ほとんどの人がブルー免許の理由ってここにあると思うよ 今や本当にタクシーは格下になった
食える食えない以前に
根詰めてやる妙味が無い
リスクがアホらしい KMは叩かれても仕方ないよ、セコイ、とにかくセコイ,
銀座の渋滞はほほキムだろw 酷い奴なんか人気のない国道
でも牛歩するもんな、トラックにクラクション鳴らされてんの
よく見るわ これから個々の雲助の売り上げは下り続け、平均もガタ落ち状態が続くだろな
会社は利益落とせないから、雲助の取り分下げて利益確保すんだろな こめんkmだけど銀座の西五番街通りを3分間くらい通行止めにして客待ちした時がある
クラクション何十回と鳴らされたけど客が見つかるまでどかなかったです
以前の俺は後ろの車を止めて客待ちしても良いと思っていたわ >>372
消費増税値上げで必ずしも増収とはならんしな
kmは絶対乗ってこないローカルの信号でも黄色で止まるしな >>286
乞食ですから
昨日も六本木交差点とミッドタウン交差点内で辻待ちしてたの案の定キロメのジャパンだったしw ホント日光とキロメのとくに若造が酷い
運転下手くそなのにがっつきすぎ これから、雲助は死んでも会社は滅びず、の精神でますます雲助を締め上げてくだろな 選挙に行って自民を落とすしかねぇな
その先に何があるかは分からんが、下民の抵抗ってそのぐらいしかないだろ 野盗はもっと糞。しかし自民も糞。手詰まりなんだよな。 >>360
小汚なくもなく ババァでも な いぞ
うらやましいだろ
年は40代だけどな >>382
今の乱立野党では焼け石に水
支持するかちもないよ
政党交付金や高額議員報酬を安々くれてやるようなもの 権力を奪うにはある種民主主義を捨てるしかない筈だが
ソコに格好つけて甘い汁を吸ってる寄生虫以下
それが今の乱立野党の輩 >>385
んじゃーどうすんの？
このまま餓死を待つのか？
せめて捻れさせるぐらあにはしないとな あなたの生活を守ります、おカネ出しますと言えば
ゴキブリホイホイのように
馬鹿が集まって来んの
笑いが止まらんだろ >>387
無理だよ今の支持率じゃ
下手に纏まっても壊滅やろな >>392
スマホと車さえあれば
仕事出来る時代に
タクシーの為に広大な敷地を
遊ばしておくのは無駄
時代は変えて行くもんなんよ
何が何でも
泣こうが喚き散らそうがな 特に駅前一等地のあそことか
どう見てもマンションのが需要ある >>397
早くUber解禁しろと客は怒ってるのよ ■日本交通グループ平均売上■
（2021年2月24日（水））
1位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）6.1万
2位 ワイエム交通 5.5万
3位 日交練馬 5.5万
4位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
（中略）
10位 本体・赤羽第二 5.0万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。 今日ひさびさに東京来て環八通って世田谷の方に行ったんだけどあの辺って
制限速度何キロなの？ 結構長い間走ったのに全然標識も下の数字もなくて気になったんだけど
まぁこんな道で４０はないだろと思ってとりあえず５０以上と思って走ったけど >>392
移転して事業を継続するって書いてあるだろ。
バーカ！ >>401
> 今日ひさびさに東京来て環八通って世田谷の方に行ったんだけどあの辺って
> 制限速度何キロなの？ 結構長い間走ったのに全然標識も下の数字もなくて気になったんだけど
>
> まぁこんな道で４０はないだろと思ってとりあえず５０以上と思って走ったけど
書いてないところは時速60km制限です。 >>120
ひどいなそれ。。
むしろ初乗りは1000円にしてほしいわ >>120は汚い言葉を使ってるらしくて消えてるんだよなw 青山一丁目交差点傍の赤坂御用地門の前で日交が警察官に囲まれてるから何事かと思ってよく見たらタイヤが外れてたwww >>64
今まではリーマンの後の復活だった
これから後はコロナ後の復活となるか終焉となるか
でもアメリカは復活しそうだよね
日本以外の世界もコロナまではじんわり上昇してた
日本以外はね >>392
移転して業務を継続 だってよ
どこに引越すんかね？ 大和は売る物があって良いなー。
どこかのリーディングカンパニーも売る物あるのかなー？ 隔勤で適当にやって5万6万出来る時代に早く戻らないかな
目一杯やって4万じゃバカらしいだろ >>414
緊急解除決定したからコロナ前なら繁忙期歓送迎会シーズン
の来月は期待できるでしょう？ 大和自動車交通羽田株式会社
5ヶ月間40万円その後7ヶ月間35万円（計１年間）の給与保証って
一年過ぎて退職で他社へが新人のお勧めコースやな？ >>416
大和は乗務員に対する監視が厳しい
大手四社の中では緩やかではあるけれど
それでも中小よりはな >>409
赤坂あたりは、日本交通とkmが良くトラブル起こしているよな 男は子どものようなものだと心得ている限り、
あなたはあらゆることに
精通していることになるわ。 ココ・シャネル
これを何度も読み返せ。 意味を真理を気づけ。 ソレができた人、少しは人生明るく照らすだろう。 ココ・シャネルとはこういう人物。
https://www.youtube.com/watch?v=djPzlkUNVQY
Coco Chanelショップに調子こいた田舎者、成金、カップルを乗せていくだろ？
彼らを見ていると、なんか・・笑えるな！ ガハハ >>410
先に書いたとおり、これほどの出来事通過後の世の中は、それ以前とは風景がガラリと変わる。そんなことは歴史が何度も証明してる。
中国発の武漢ウィルスによる武漢肺炎が収まっても、それ以前の世の中には戻ることは無いということだ。
収まる、つまり、今後、人類は、中国発の武漢ウィルスと共存し続けるということだ。
中国発の武漢ウィルスなどまだカワイイ。 これからの始まるイベントを知ると、のけ反るゾ。Wwww
書いてもいいが書いても罵声しかできない無知ばかりでうんざりするから書かない。 自分で調べてくれ。
前置きが長くなったが、Bigイベント目白押し。
だがしかし どんなに世の中変化しようがケロリとしてる者が居ることも事実。
彼らはなぜケロリとしてるのか・・・簡単なことだ、彼らは有事に備えて、収入源を複数構築することに日々行動してる。
アタマで考え完結だけの妄想ではなく、リアルに行動だ！
今後の世界は修羅の世界へと突き進んでいるのｄから、そのように行動しつづけるのはとうぜんである。
今後の世界は修羅の世界へと突き進んでいることは、TV、新聞、SNS、ゲームしかしていないボケーとしてる人間でも感じてるだろ？
つづく つづき、
タクシーっての贅沢品。 今後、日本人はますます可処分所得が右肩下がり下がりつづける。 収入が増えても税金年金保険が増えた分を上回るからな。
今後、日本人は貧乏人が増えつづけるわけだが、貧乏人は、タクシーに限らず贅沢品購入はあと回しにするのはいつの時代も同じ。
具体的に書くと ロング遭遇率が激減。千円以下の客層が激増。するということだ！
他に、具体的に書いてもいいが書いても罵声しかできない無知ばかりでうんざりするから書かない。 自分で考えてくれ。
だがしかし どんなに世の中変化しようがケロリとしてる者が居ることも事実。
彼らはなぜケロリとしてるのか・・・簡単なことだ、彼らは有事に備えて、収入源を複数構築することに日々行動してる。
アタマで考え完結だけの妄想ではなく、リアルに行動だ！ やっぱり二刀流やヌコくらいやろ
このスレで為になるのは >>421
昭栄は謎の会社だよな
ただ、事故に関してはめっちゃ厳しいと聞いたことが有る kmと間違えて潤平乗ったわ
kmより早く目的地着いたから良かった おれもkmと間違えて一番に乗っちゃったけどkmより丁寧な運転で良かったよ
てかファックより乗り心地悪いって大丈夫かkm？ なんとか流という事実上の貧乏人のクソコテが経済を語るwww
そして自画自賛
生きてて恥ずかしくねーのか？ >>429
朝7:00～11:30近くで3000円なら上出来だろ
出来ない奴は、1500円ぐらいだってのに >>415
東京はワクチン接種される４月５月までは絶望的
３度目の宣言なら
オリンピックも終わる ワクチンは来年にならないと、普通の人は無理だね。
今の状態があと2年は続くよ 「足の壊疽（えそ）よりもアルコールの魅力のほうが強かった」
https://toyokeizai.net/articles/-/413386
多くのタクドラはこのようなカタチで人生を終える。
この記事に心当たりがあるだろ？ ガハハ 【韓国ゲーム】 自分と家族を殺した日本軍に復讐するゲーム『怨霊：復讐の魂』、3.1節に合わせて公開[02/26] [蚯蚓φ★]
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1614398190/ 品川土曜日なのにタクシーだらけwww
減車してないクソ会社潰れろよ！ >>439
その後も都内、武三地区だと平均３万代で数年でタクシー産業自体消滅やろな？
定時制やからどうでもエエわ！偶々酒止められたし年金だけで生きていけるわ！覆い 詰んでるんよ
去年逃げたモン勝ちは間違いないし
早いとこ泥舟から踏ん切り付けたほうがいい >>415
歓送迎会シーズンで解除？爆発的増加したらどうすんだ？
無理やろw >>444
２０年専門でやって来たがコロナ以降見慣れない品川ナンバー以外
増えたな？法人なら未だしも個人さえ・・・プライド無いの？ >>446
逃げて何やるの？警備？ウーバー？宅配？意気地なしが出来るのかよ？ やるしかねーけどな
つか元に戻るだけ
このままでも消費増税で今以上に妙味ないし 何度も言うけど自由化以外の解決策は皆無
どうせゴミならば何十回とやるより
１回か数回の小遣い稼ぎのが上手く行く
副業スタイルで今より２割３割安価になれば
今風の若い客層も喜ぶしな 何十回とやって40%も50%も搾取されるのはあまりにも生産的じゃないから >>449
自由化馬鹿みたいにナマポに逃げるのでは？ 品川もタクシー客待ち駐停車禁止の立て看板が増設されたな？
工事の関係も有るやろが警察が取り締まり本気になってきたな 増税・初乗り料金？
会社の業績下がれば雲助の取り分削って埋め合わせればいいじゃんw 江東区エリアなんだが最近練馬ナンバー品川ナンバーやたら流してるな
ある程度テメエのエリアでやれや苦情の元だよイエローカットとか当たり前だしさ >>460
どうせトリトンかユニシスかIHI廻された帰りだろスルー力ねぇな 練馬ナンバーだけど、江東区は行かないな
わざわざ行く場所じゃないしな >>432
良い会社だぞ
隔勤のみで無線なしでIC無しとかだろw
まさに雲助の鑑 >>431
ワシはＫｍと間違えて、猿山交通に乗ってしまった。お釣りあげるのめんどくさいからタブレット決済した。
(ФωФ) >>461
いや普通に江戸川区方面に向かってくよ？行灯煌びやかにさせて
まあほっとくけど大丈夫かコイツ？みたな >>445
さすが。年金じいさんは売り上げが低空飛行でも強いよな。若者は必死こいてかわいそうだな。
(ФωФ) 陽気のせいかいつもの週末以上に下手くそとキチガイが目につくんだが…
今日だけで何回ヒヤリハットに遭遇したことか
車線わかってないのにイキって飛ばすのやめーや >>467
歩行者も鬱陶しいのが多いな
どうせゴミなんだから自粛せえよ
中途半端に動かれることが一番罪だな
会社も需要が0%に近ければ対応せざるを得ないだろうし 全く気にならんけど
ストレス溜めないのが
この仕事を長続きさせるコツだな 舌打ち、近場だと怒鳴り散らして後ろに回す、客に説教、タメ口、酒酔い、保険未加入、遠回り、縄張り争い乗り場の追い出し嫌がらせ、大手にも数年前までかなりいたと思うが自由化したら教育係が戻ってくるだろうな >>469
こりゃ無理だわ何のための宣言だったのか >>472
喜んでる人間も居る。 マスコミ関係はこのままで！お願い！ 願わくば激増！ だ。 >>470 ふむ。
ロング行った。 売り上げウハウハ。 などといった会話を納金場や喫煙所で盛り上がってるが それがどうした？ だ。
ストレスを溜めない心得てる人間はそのような事に一喜一憂などしない。
「タクドラのいいところは人間関係がシンプルな所だ」 さっさとの納金済ませてさよなら。これが正解の行動。 糞話で盛り上がる理由など無し！ >>462
城南中心だが新宿が苦手
走りにくいし単価低い
わざわざ行くほどじゃないよな 練馬の奴らからしたら新宿が拠点なんだろ？
ディスってごめん アホか？
宣言解除しないと、バブルで零細飲食店関係者がマンション買えてしまうだろうが！
公明党とクラブのママに頼まれた自民党のクズどもが、飲食店にだけ大判振る舞いしやがって！
雲助はタクシーで飲食店関係者を跳ね飛ばして抗議すべき！ もちろん西に飛ばされたら
日中なら
西口乗り場
小滝橋通り
職安通り
歌舞伎町ドンキ
東口乗り場
某百貨店
あたりは一応通る >>457
東京都内タクシー営収ランキングでは、品川チェッカーが一位を独占しているからなあ
まあ関係無いか >>477
コロリンがどこに潜んで居るのか分らんからなあ >>478
板橋、練馬のタクドラは、池袋が中心でそこから渋谷・新宿に流れる感じ
たまに文京区に行くかな >>469
東京都はオリンピック開催前に、コロナ新規感染者数を一桁に抑えたい狙い 意外とトラックの求人って条件良いよな
職歴のほとんどタクシーだけど
今まで無駄にしてたことを痛感
タクシー日勤でも稼ぐには１０時間以上は乗らんと稼げないしな
４０手前頑張って探そうと思う
ライドシェア解禁すればタクシーも出来るしな >>488
ダブルワークは定番のコンビニに行け
タクシーに来んな 13勤、キツい！
城東地区で日系の小さなタクシー会社に移りたい
朝鮮系大杉 客もいないのに13勤はキツイよな…
客がいるいないでストレス度は段違いだからな
ウチに4社GRだけど緊急事態宣言中は6勤でコロナ中は8勤だわ
ウチに来いよ ●日本交通グループ平均売上●
（2021年2月24日（水））
1位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）6.1万
2位 ワイエム交通 5.5万
3位 日交練馬 5.5万
4位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
（中略）
10位 本体・赤羽第二 5.0万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
↑
低くてお恥ずかしい >>493
辞めたほうがいいよ
無理して違反事故しても意味ないし
別に待遇(単価)もいいわけじゃないしな ２６日赤坂５丁目交番前信号無視のウーバーイーツ自転車にタクシーが突っ込んでる動画あがってるけど大手だと話題にならんのか ごめん。よんでた記事が２６日であって26日の事故じゃなかったわ >>497
小遣い稼ぎレベル、ゴミ掃除にムキになってやってりゃそりゃ事故る
自由化しか道は無いんだよ
本業としてやるメリットすら無いだろう >>491
タクシー会社にはもう行かないよ
ライドシェア解禁して欲しいというだけ
すればやるだけという話 要するに変な期待があるから何時までもダラダラ判断出来なくてやり続けるわけで
基本的に輩しかいない業界だから
そこで自由化競争させればどうなるか
期待は一気に剥がれる
輩は逃げ出し事故違反あらゆる問題は完全に消滅する Uberやアマゾンみたいなアプリは
問題があればアカウント凍結だからな
これが影響力デカい
99%安全レポートが証拠 時短営業中で３０分前に上がったら新任社長補佐（娘）が「帰ってくるの早すぎる何で目一杯やって来ないの」言われて
「時間オーバー良いの？」「そんなの関係ねーよ！遠い客は見れば分かるやろ？」言った。現下では監督官庁も
五月蠅く言わなくなったのか？確かに売り上げ悪いからも有るやろが・・・覆い交通定時制 《港区の道路》
【あ】
・青山通り
【か】
・海岸通り
・外苑東通り
・外苑西通り
・旧海岸通り
【さ】
・桜田通り
・外堀通り
【た】
・第一京浜
【な】
・
【は】
・日比谷通り
【ま】
・目黒通り
【や】
・
【ら】
・六本木通り
【わ】
・
、、、こんなもんか？ >>494
ニッコツ雲助が恥ずかしがるべきは、こんな時期に減車せずに奴隷勤務を許諾している奴隷根性だよ ほとんどはその売上に満たないからな
何度も言うがただの肥溜めゴミの巣窟 >>503
覆い交通って、「人が全て」とか「社員ファースト」をかかげている杉並の会社？
そのような管理者がいる会社には絶対に転職したくないです！
情報ありがとう！！
https://www.tokyo-tc.or.jp/business/excellent-new.html >>511
ここで思いっきり完全自由化すれば問題ない
何より客第一が需要を生み出す
どうせ安い仕事ならば何十回とやるより
１回か数回の小遣い稼ぎのが上手く行く
副業スタイルで今より２割３割安価になれば
今風の若い客層も喜ぶしな 無意味に2~5km飛ばされ走り回り、３０回４０回やる仕事は無駄
リスクまみれ
事故違反だらけ
ブルー免許多数
馬鹿な仕組み 利口な奴は平均単価２０００円手取り１０００円あんのか無いのか
では張れねえよ 白タク解禁なんかしたら乞食に群がられて終わる
Uberも結局は供給過多になった >>517
寧ろ利便性の向上に都合がいい
本業でやらなきゃいいだけの話
割り切れば効率の良い小遣い稼ぎ >>518
ダブルワークなんてやりたくねーよ
やりたい奴は勝手に個人を取ってやりゃいいだろ 白タクアプリの発祥地アメリカでは共倒れしたもんなw前例が示されてるのに明るい未来を妄信してるのは馬鹿すぎて笑うで 【中央区の道路】
【あ】
・永代通り
・江戸通り
【か】
・清洲橋通り
【さ】
・昭和通り
・新大橋通り
・外堀通り
【た】
・中央通り
【な】
・
【は】
・晴海通り
【ま】
・
【や】
・
【ら】
・
【わ】
・
、、、中央区の幹線道路はこんなもんか？ >>520
何を言ってるの？
アメリカ始めシンガポール他でも既に主流だけどな >>519
なら今死ねばいいじゃん
遅かれ早かれこれからの超高齢化社会で消えるんだから >>522
その国の雲助ってサラリーマンの平均年収より稼げてんの？笑
都内雲助の平均年収は500万超だけど 代わりに訂正してお詫びします
虚言吐いてすみませんでした >>526
年金ジジイが大きく平均を下げてるからやろ
現役世代はどう考えても500万はゆうに超えてる >>527
コロナ以前も７割８割は４万５万台だったろ
どうやったら５００万超えるんだよ >>530
朝の点呼が老人ホーム状態になってそうwww 順当だろ４８５万って
４万５万台が多いからそういう数字になるだけで
６万以上が多いならば平均はもっと高くなる 年金組が多いから485万なんだろ
こいつらのぞけば550万ぐらいじゃね さっき三軒茶屋で千葉のゴルフ場へ行く客を拾ったんだけど、デカいゴルフバッグ３つが入りきらず
結局後ろから走ってきたジャパンタクシーに譲ってしまった
クラウンコハンデ大き過ぎるだろ >>523
国交省の前で自害すりゃいいじゃん
自由化してくれるかもよ 雲助一本で稼ぐ腕もなく、個タクを取るスキルもないくせに、タクシーにしがみつきたがる自由化バカ
哀れ過ぎるwwwwww >>540
コタクか？
昨日はタクシー多くてひどい状況だったが今日は少ない
すぐ働きに来い急げ 92 山師さん＠トレード中 sage 2021/02/28(日) 10:20:25.63 ID:GlXeByJ6a
http://iup.2ch-library.com/i/i021211766715874611276.png
俺偏差値40高校卒
給与年収320万程度、社会保険最低額、厚生年金権利あり
会社では冴えないサラリーマン兼業トレーダー
ただ、コロナで業績悪化でリアルにリストラなるかもしれんｗ
そしたら失業手当てＭＡＸまでトレードしかやらんなｗ >>538
自由化くんは現在はタクシードライバーではないみたいよ
500 国道７７４号線 2021/02/28(日) 05:59:30.39 ID:A0m9g2mH
>>491
タクシー会社にはもう行かないよ
ライドシェア解禁して欲しいというだけ
すればやるだけという話 >>538
個人になったって勝てねーよ
分かるだろほとんど路上のうんこになってる現実は >>518
何が自由化だボケ
働く人奴隷化して安くするなんて何の仕事でも出来るだろ >>550
何時まで虚勢張るつもり？
高い運賃を取っても多数は低賃金
コロナ関係なく超高齢化社会の未来を見てると思えば
そのほうがいいと思うけどな >>551
その超高齢化とかになってから考えればええよ
ワイら気楽な雲助やで～ 副業で稼げる仕組み整備は早いほうがいいに決まってる >>541
個たくよ
出て見たが確かに車は少ないな
情報有り難う 美味しい時期や時間帯を白タクのハゲタカに参入されたら迷惑でしかねーよ >>551
虚勢って何？自由化するなら固定給も保証しろよ
他の業種も全て自由化しろ 「ここは俺が出すから」とカッコつけて短距離なのに万札出すバカを見るとぶん殴りたくなる 昨日の日勤は込み二万ちょいを覚悟していたが、最後に満州拾ってサンコロ超えたw >>559
しっかりおつりの硬貨も持っていかれるんだよな。 >>560
この手の営収記録簿みたいなんをデジタルで出力させてくれる会社に移籍したいんだけどどこならデジタルなんだ・・・
俺のいまいるとこは全て紙に手書きで記録していくから面倒臭いのなんのと >>569
たまに黄色でも営収かわらないな
お前の顔がキモいんじゃね 個人的には車検とかの日に乗せられる
黒セダンの日がいちばん営収いいな >>570
4社はグループも含め全てこうだぞ
逆に手書きのとこなわてどこだよwww >>573
jpn選んで乗ってくるのは短いのが多いから、ハズレ率が下がるメリットがあるのかも知れんな
ウチのクラウンはくせーのが多いから乗りたくねーけど うち手書きだわ
デジタル羨ましいっていうか手書きする意味が解らん
計算とか普通に記録されたデータから自動でできるだろうに ヒヨコなんか乗ったら罰ゲームだからな
悪気は無いにしても遠回りするわ、電話中だったり大事な要件のメール確認してるのに
ここを右でしょうか～？
とか当たり前の事聞いてきやがるし
少なくとも都心でタクシー乗り慣れてて移動中に用事も済ませたい忙しい人は避けるよ >>574
マジか・・・大手4社厳しそうで中小に逃げてたけど検討するか 客が教えてくれるから
とか営業所では教えてるようだけど
それ聞かないと本当分からない事か？
ってレベルまで聞くやつ居るもんな
少しは調べろよプロなら >>577
マジでそれな
手書きとか履歴書みてぇな古臭いカビた悪習だよな いまごろ黄色は新人専用機でなくてよ。法人がいやなら個人にのれば？ 昔の雲助どもが遠回りのインチキばっかしまくったせいで、タクセンがルート確認にうるさくなった
朝の点呼でもルート確認をするようにしつこく言われる これだけjpnが普及してる中でグループでヒヨコ乗せられてるような奴なんてロクなの居ないだろって話だ
新人か死にかけの爺さんか あと給料も手渡しなんだけど意味が解らん
なんで振り込めないの？
時間帯も決まってるから明けで寝たいのに給料受け取るために生活サイクルが崩れるんだが >>589
手渡しとか、口座を開設できないヤクザがいる会社だな。新聞屋とか土建とか。いまは口座開設させることで身上チェックできる。 都心で乗り慣れてる客は黄色なんか避けるって常識だと思ってたけど知らない奴も居るんだな
そんなだからjpn乗せて貰えないんだよ
これだけ普及してるのにな
しかも余ってるだろ今なら ジャパンなんて洗車料もたかい、介護タクシーとしても使えない、足の悪い人には避けられる、シート交換もない不潔車、立体駐車場にも入らない不良仕様。新人もジャパンだし。 >>596
日本交通はシートカバー無いけど他社はあるところはあるよ >>586
あのな、都心は移り変わりが激しいから十年以上のベテランですらすべてを把握できないんだよ。
しかも同じような地名が重なることもあるし、客によっても近道ではないルートを指名することも多々あるんだよ。 せやかて自由化で
ブッ殺さなきゃ変わらん
多数派は柔軟に動けないアホだから
ある意味救いの手段
期待が剥がれれば
それらも辞める 自分も土日に出勤したいわ
ここ最近は土日の方が売上高い
タクシーが少なくて配車来やすいしモブもよくかかる 今配送系で求人検索すると何故かタクシー関連も出てくる
この記載料は運転手から搾り取った金
>>559
420円で万札とか頭おかしいとしか思えないよな
さわやかな笑顔で「釣りは要りませんよね。ありがとうございましたー」と言おう >>606
千円札切らしてて500円玉19枚ですけどよろしいですか？
と聞いたら慌ててクレカ出してきた >>606
釣り銭無くなってコンビニでジュース買うお前を見て、店員も「うわーガイジかよ…」って思ってるよ クレカは手数料とられるからむしろ嫌なんだが
SUICAならいいけど あと１万円が嫌なのは最初だけだな
売上２万越えた辺りからは１万円客来ても１０００円札の整理できるわぐらいだ
最後に１０００円札数十枚数えるのもめんどくさいしな >>610
日報手書きでクレカ手数料取られて給料手渡しかよ さっき、マンシュウのお客乗っけたけど、
長距離はクラウンを選んでるって言ってたわ。
ジャパンは乗り心地悪いし、
ケツが痛くなるって。 >>603
はいはいわかったわかった
拡声器でも使って国交省の前で叫べよ
記念写真ぐらい撮ってやるからさ スーデラなら分かるけどコンフォは長距離キツイだろ
前から止める時に見分けなんかつかんし >>617
タクシーに客として乗ったことないだろ？
ジャパンタクシーは広いけど、乗り心地はわるいぞ。 >>619
ジャパンで六本木から二万ちょいの距離を乗ったが本当にキツイ。雲助が下手だと地獄。 このスレって馬鹿で貧乏人のくせに
自己顕示欲だけは一人前のカスが多いな ロンブー田村淳｢タクシー乗ったら運転手が85歳だった。めっちゃ怖いよ。どうにかならないの？この問題。｣ [585351372]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1614506422/ 北区のF交通のHP見たら営業指導は有りません。但し休憩ばっかの方
意図して客の居なさそうな所ばっか流す方の指導はします。って
そんな一円にもならんことする奴居るのかね？ 二種免許もったいないタクシー利権もったいない
がアダ それらの下んねー思想でダラダラやり続けるから
事故るんだよ >>619
トヨタは汚ない商売をする会社なんだよ。
初めから完成度の高い車を作れる癖に初代モデルはわざと乗り心地の悪いサスペンションで市場に投入してモデルチェンジする度に改良型と称して価格を吊り上げる。
ほんとヘドが出るくらい糞会社だよトヨタは！ 特にこの手の輩は俺らと違って一発試験だからな
もうプライド酷くて酷くて手に負えないわけだ
殺さないと一生捨てないよ
自覚も無いから そもそもがシエンタをベースにしてジャパンタクシーを作りましたなんて糞トヨタは言ってるけど、単にシエンタの屋根を高くすれば良いだけなのにバカみたいにジャパンタクシーなんか売り出してバカじゃねぇの？
川鍋と豊田の仕業か？！ >>624
休息、付け待ちすんな
客の居ない場所、都心を走れ
売上にうるさい会社だろう >>633
全く、ワシんとこの会社そっくりだ。あまりにうるさい会社だと、ワシなら机をひっくり返す。そして椅子は投げつけるだろう。
(ФωФ) >>632
ジャパンのせいで所得が落ちたわ😁 >>601
どこ走っているか知らんが、タクシーは少ない。しかし、給料日から数日しか経ってないから買い物客は多い。ワシもさっき新宿からクレヨンしんちゃんの街まで行って来た。日曜日がいつも忙しい訳ではない。先週の日曜日はヒマだった。今日は２ヶ月も禁欲生活をしている客が久しぶりに爆買いしただけ。タクシーだけじゃなくて、アマフレやウーバーイーツも今日はフル稼働だ。ワシんとこにも要請が来たけど、あいにくワシは今日は雲助稼業なのじゃ。日本人は我慢出来ない民族なので、禁欲生活をさせると、その反動がスゴいのだ。
(ФωФ) 介護タクシーの代わりになれないために、個人の介護タクシーを専用で頼むように需要が変わった。自らダメ出しした迷惑タクシーがジャパン。 覆い交通は鈴ヶ森に有る新築マンション１，２階に新社屋構えてるよ！自社物件らしい 花見クラスタで第4波だからこの3月でどんだけ稼ぐか
それで今年一年の出せる生活費が決まる ここでいくらジャパンタクシーの悪口言ったところで選ぶのは客なんだよね
スーデラw
コンフォートw
いつもスルーされてるの見て哀れに思うよ >>640
鈴ヶ森は刑場跡地、罪人がさらし首や磔、生きたまま燃やされたりが有った場所。そんな土地に立つマンションなんてクソの値打ちも無い。人間の怨念は恐ろしい。お化けが出るぞな。
(ФωФ) >>645
そこ、チェッカーあるだろ・・・コロナ前スゲー売上上げてたぞ 都バス運転手の平均年収は726万円
自動運転はまずこいつ等からだな >>646
高速だと浦和もしくは岩槻だと凄く遠回りだから。
下だと時間は如何ほどかかるのかな？ 八王子の三和交通って働くならどうですか？
チックトックのおじさんが気になったもので ジャパンタクシー乗りはラクで良いよなぁ
勝手に客が乗ってくるイージーモードだもん 昨日「今日は客だらけ」って教えてくれた人にマジ感謝
久しぶりに8万出来て帰ってきたわ しょーこーしょーこーしょこしょこしょーこー
お前ら死ね なんか街宣右翼が最近ずっと活動してるよな
なんなんだ？
天皇誕生日辺りからよく見かける 今日も客がいるよ
タクシーが少なすぎて降ろしたその場に違うお客さんがいて乗せて下さいと何回も頼まれたわ 日曜日は出庫増えたら即死する
減車でなんとかなってるだけ
土曜日と一緒だな うそはうそであると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい 西村ひろゆき >>665
日勤で両方出たけど、土曜日はタクシーめちゃくちゃ多かったが日曜日はタクシー少なかった 大型塵埃運転手（市職員）年収９００越え、給食員６００以上・・・町田覆い定時制やが おーい、関くん、大山くん西村くん、労働組合内の個人情報を漏洩させたことについて未だに説明がないんだけど。 コロナ関連解雇９万人超へ！タクシーは何万人くらい解雇されてるの？ >>670
そいつらがどんどんタクシーに流れてくるから、成績の悪い奴は肩叩きが始まるよ いまなにも下調べせずに取り敢えずタクシーでもって感じで飛び込んでくる奴ってホントに何考えてるんだろうな 戦後だろうが現在だろうがいつの時代も変わることはない。
https://www.youtube.com/watch?v=5-9GDsDwTi0
カタチを変えて現在も行われてる現実がある。
いつの時代も裏社会の人間と行政がタッグを組んで このような社会のゴミを清掃してる。
日本の路上や公園に浮浪者が少ない理由がソコにある。
行政は、世間からの浮浪者を駆除せえやクレーム処理。 裏社会は、生活保護ピンハネビジネスでウハウハ。
ウィンウィンの関係はいつの時代もあるし これからの時代も無くなることはない。
いつの時代も、どうしょうもく利用価値の無い人間ってのは 一定数存在するからな！
なにが言いたいかというと、ここまで落ちないようにしたいものだな！ と、いうことだ！ >>658
バーカ
ホラ吹き雲助が多すぎるからな
信用できるかよボケ >>659
バーカ
雲助はお前のようなチンカスが多い
証拠無しで信用なんかしねえよアホw >>672 とりあえず ではなく しかたなく。 な。
職業選択する過程で最優先でタクドラを選択する人間など居ない。 残ったのがタクドラ。しかたなくタクドラ。 昨日の忙しさで売上１０万超えないとかタクシー辞めた方が良いよ 昨日はマジで忙しかったみたいだな
会社平均7万円合ったみたいだわ
やる奴は9万10万やるみたいだけど俺はのんびりと6万円位の売上でよいや タクシーがかなり少なくないと、その平均はいかない。
お前は1mmも信用できないので、証拠出せや雲助。 雲助はカスホラッチョが多い
中身がないので誇大妄想をする貧乏雲助 乗車拒否、実車妨害のグリーンがSライドやるとはオワタ＼(^o^)／ 50や60にもなって幼稚なレス多過ぎるな
これじゃ雲助呼ばわりされても反論出来ない >>691
お前も同じ穴の狢と見られているから心配するな 班長「日曜日平均いいよ！」
「日曜出るか」→出番多すぎで客の取り合い爆死営収！
はい次の日曜日確定でーす ここまで収入落ちたのでもうバスの運転やろうかと、思ったら中型二種限定免許しか持ってなかった… もう俺は旅客はいいや
どうせ安い仕事なら荷物か産廃運びたい >>694
バスは契約社員の求人ばかりだぞ？それでもいいのか？ とりあえずすぐに入れて辞められる配送行きゃいいじゃん
30万ぐらいは貰えるだろ >>696
正社員であっても今後の消費増税で
ほとんどは伸びしろ無いと思うが？
間違いなく値上げすれば中長距離は減るし トラック始めるなら2トン又は4トンからだぞ。いきなり大型は乗れないからな
夜勤で手積み手降ろし有りで手取り20万前半だ
おまいらにトラック一杯になった荷物を手積み手降ろし出来るのかよ >>699
タクシーもこれから
そんなもんにしかなんねー
もう夢は無い
無意味に2km~5km飛ばされ走り回る糞ゲー
リスクだけ鰻登り
それならカラコン降ろすだけのルートのが楽では >>689
それ、kmと第一とチェッカーとtokyo taxiと個人に返すわ >>699
大型二種(実務経験なし)を持っていても4㌧からなのか？ 手積み手降ろし(笑)自体が論外
しかも20万円前半とかあり得ない
タクシーならば手積み手降ろしなどなく
非常事態宣言下でさえ同額以上を時短勤務で稼げる そりゃトラックなんかそれこそ誰でもやれる最底辺の仕事だからな
タクシーは誰でもなれるが平均稼ぐにはある程度の適正能力が必要 トラックの運転手は時間に追われるんだよ
のんびりドライブじゃないんだよ
タクシーは、客が急げとかいう場合があるけど、急ぐフリしとけばいいだけ >>703
求人に大型の実務経験無しokと書いてある所も4トンの経験は必要
会社は実務経験のない者に何ヶ月も研修をさせて運転を覚えさせるような事はしないよ >>706
平均単価2000円2km~5km前後飛ばされ
基本的に数をやるには
効率は良くないからな
失敗すれば3~4コロになるのは当たり前 コロナ前も3~5が圧倒的に占めてるのはこれが証拠だな
バカが無茶してもソコは変わらん
無駄なことに気付かないなら
一生ブルー免許 >>711
日勤ならそれこそ軽貨物でもええやろ
160円100個でも同一エリアで楽だろ >>715
100回も車乗り降りして荷物届けて1.6万円とか安すぎ
タクシーの乗りっぱなしで1.6万円の方が全然楽だよ >>717
日勤で16000は画像添付した奴でも１２時間だった
普通の奴には出来ない
そんだけやっても売上３すら超えないだろう >>715
荷物一個で初乗りゴミより貰えないのかよ 今後消費税15%なら３万でも16000にはならんからなあ 日勤サンコロ、ヨンコロ画像はよくうぷしてんだろ。16kの画像じゃねーよアホ。 >>718
そりゃコロナ中だからだろ
コロナ前なら荷物100個も配る元気な奴なら抜き4万で日給2.4万ぐらいは出来てたよ >>724
コロナ前だったら尚更タクシーのがいいじゃんw 【ジョンズホプキンス大学】 新型コロナから回復した男性の２０％、無精子 [241672384]
ほんとかよ？ 消費税増税は法人税減税とセット→大企業はありがたい→大企業は財務省官僚の天下り先＋野党含む政治家の利権の温床
つまり法人税以外は増税すると彼らの利に叶うという図式がもう長年出来上がってるんですわ
デスノートでもないとこの国は変わらんと思うよ デスノートってのが存在するとして君はソレを手に入れたとしよう、で？君はソレを使ってどうしたいの？ ソレを使ってどうするの？ ソレを使うとなにがどうなるの？ 抜き6万で13出番でていたら年収560万だな
日本交通最高！ よく回数がどうの言う奴がいるけどそんなにこだわることか？
ロング引ければ少なくなるし、ロングなきゃ回数増えるだけじゃね
30回多いと40回の日もあるけどダメなの？ ダメじゃないよ
回数が多いか少ないかなんて、その日の運だから あの売上の手取りはピンロクじゃねえよタコ。知ったかぶりするなゴミw >>734
馬鹿に何を言っても無駄。直レスしないでシカトしとけ。 路線バスに行ったけど
客を探さなければいけないストレスから解放されたわ
むしろ乗ってこなくていい
客ゼロでも満員でも給料変わらんし >>738
バス行けるなら正解だな
無意味に2km~5km前後飛ばされ走り回り
３０回も４０回もドアパタパタ
アホらしくてやってらんねー
その上で
消費税含めた搾取額もえげつないからな 乗り場の列に並びながら寝てるのはかわして良いのですか？ 【北京＝比嘉清太】中国国防省は１日、沖縄県・尖閣諸島の周辺海域で続いている中国当局による領海侵入について、「中国公船が自国の領海で法執行活動を行うのは正当であり、合法だ。引き続き常態化していく」とする方針をＳＮＳ上で発表した。
一方、日本では匿名掲示板に「自衛隊を出せ！」「一度、痛い目に遭わせてやれ！」など過激な書き込みが見られるものの、日本政府の動きは見られ無い。 >>650
遅レスだが、5年連続死亡事故が起きるケースも有る
バスはガタイがデカイからな
あと、タクシーの10倍はクレームが出る
それでも良ければって感じだな 714 FROM名無しさan 2021/03/01(月) 22:09:49.46 ID:Sc8moldn
現在はいくらでも配達する沈殿層を増やしているところ。この働き方は、ある種の人間は一度始めると戻れなくなる。
そうなると配達料がいくらになっても我慢してやらざるを得なくなる。
自転車禁止にすれば必死に原付を買ってでもやる。
１０００人中１０人かもしれないが、いまはとにかく多くの人間にuberの働き方を経験させて、沈殿層を増やしているところ。
この層は将来どんな扱いをしてもついてくる奴隷層になる。それに健康のためなどいくらでも走る層を加えて、
だいたいの人数が確定してくる。
人を増やしたいときは”どんなタイプの人間にどんなインセンティブを出せば動くか”も研究している。
もちろん奴隷層にはなんのインセンティブも与えない。”もう他で働けない”からだ。
最後はそれで利益が出るように事業規模自体を調整する。 >>742
クラクション鳴らして起こさずに、そのまま先に行っても何も言わないよ タクシーという仕事との良いところはないか考えてみた
結構まじめに考えてみたが、ないという結論に至った
負わされるリスクや休日の少なさ長時間労働に見合ったメリットないわ >>747
クラクション→ドアをコンコンしてもなかなか起きなかったので2回目にかわしておきました
ご意見参考になりましたありがとうございます 自宅の窓から外見たら山手通り濡れてるな
雨気が付かなかったわ 日本労働評議会（労評） 日本交通分会 第５回団体交渉報告（2021/02/28）
ttps://www.rouhyo.org/transportation/2124/ ねえどうして「タクシー運転手」って言えないの？
航空や鉄道みたいに運転「士」を名乗れないから「乗務員」という幅広いそして「運転手」よりは格上のような呼び方を名乗って成り済ましたいの？
自分の国籍を隠して日本人に成り済ましてる民族と同じじゃん(笑)
普通に「運転手」って言ってごらんよ。 こいつ池沼なのか？つまらないコピペを何度も貼る池沼。 >>756
〇〇に雇われた「書き込み・バイト君」だよ！
掲示板の流れを調整してんだよ？ 【指標】2月米ISM製造業景気指数 60.8、予想 58.6ほか
2021/03/02 00:02
1月米建設支出（前月比）+1.7％、予想 +0.8％
2月米サプライマネジメント協会（ISM）製造業景気指数 〔予想 58.6〕 （前回発表値 58.7）
1月米建設支出（前月比）〔予想 +0.8％〕 （前回発表値 +1.0％） 雨でメチャクチャ忙しくなってきた。
こんな時に稼がないと、
もうダメになってしまったわ。 トラック業界もヤバイじゃん
www.newsweekjapan.jp/stories/business/2021/02/4k-1_1.php >>749
人間関係好きでもないし
旅客は飽きるな
中長距離以上が少ないと特に
妙味が無いのは確か 日本労働評議会（労評） 日本交通分会 第５回団体交渉報告（2021/02/28）
ttps://www.rouhyo.org/transportation/2124/ >>762
お前に向いていないだけ。他人も同じと思うなよ糞乞食。 >>765
必死だな
別に他人がどうこう書いてすらねーのに >>653
> ジャパンタクシー乗りはラクで良いよなぁ
> 勝手に客が乗ってくるイージーモードだもん
申し訳ないけど、そのとおりです。 組合を辞めて組合費分を貯めれば、副業してるのと同じ。 品川交通がタクシーの求人出しているけど、
ダブルワークOKになっているな
https://www.tr16.jp/job/25328155/
誰だ？タクシーはダブルワークダメだと言ったバカは 日交の川鍋か、国土交通省あたりがタクシーのダブルワークはダメだと言ってたんだっけ？
確か
ただ、業界最優秀の品川チェッカーがダブルワークOKと打ち出しているっつうことは
全タクシー会社ダブルワーク解禁キタか 乗務員のダブルワークが発覚したとしても、別に罰則は無いはず >>768
逆にJPNタクシー導入できる費用が無い中小はどんどん潰れていくかもな
セダンはもう廃車になるし >>772
基本はダメだよ コンビニとか配送系は
PC使った作業等はOKという意味 >>776
求人のドコにも副業はPC使った作業等限定とか書かれてないぞ
スポーツ・ミュージシャン・役者・開業・出版…
タクシーの仕事はあなたのやりたいことへの時間を確保できる勤務体系です。
シフトの変更も事前に申告していただければ、できる限り対応します。
とある >>776
基本はOKだ、アホ。本業に支障を来さない限り、何をやってもいい。 >>777
昔あるグループで聞いた話
他は知らんが恐らく考え方としては一緒だろう
長時間労働で人の命を預かる仕事だから >>772
過労運転に繋がる事はダメだよ。最悪運輸局から監査が来るからね。監査対象は本業以外の私生活にも及ぶよ。
まだ話題に成ってないけど、数年の内に働き方改革で労働時間は今の21時間から17～8時間に減らされるよ。 >>761
経費自腹のコンビニ時給でどの辺が勝ちなんですか？ 非常事態宣言はほんと駄目だな
さっさと終わらせてくれないとほんと死ぬ >>599
uberも緊急事態宣言解除でどうなるか >>773
当たり前じゃん。ダブルワークしないとクソゲーみたいな手取りでは首吊って死ぬよ。会社がダブルワーク駄目って言ってたら黙って死ぬ時を待つなんてバカバカしいだろ。奴隷だったら会社に死ねと言われたら死ぬしかないだろうけど。昨日はアマゾン忙しくてな、地方から新入社員が東京に出てきて、親が必要なものをアマゾンで購入して子供に送っている。昔はデパートとかスーパーで子供に買ってきてやってたけど、今はアマゾンや楽天でネット購入してるんだから、時代は変わったよ。
(ФωФ) >>772
これからはダブルワークが主流になるよ。会社も社員の生活の面倒を見れない時代になったからね。オリンピック後は更にに厳しくなるよ。
(ФωФ) >>755
タクシー運転手じゃねえよ。雲助って言ってんじゃん。何度も言わすな！
(ФωФ) >>776
んなこたぁない。バカがＰＣ使って仕事するとか妄想すんな。ドアホ！雲助組は昔っから悪徳セールスマンや肉体労働者の流れ着く場所。
(ФωФ)
(ФωФ) >>778
本業なんて言葉は、もう既にない。
(ФωФ) >>782
どうにかなるだろうという気持ちは無茶苦茶分かるが
逃げたもん勝ち
中長距離に夢見てる
パチンカス脳ならどの道死ぬ あー今日終わる直前まで酷すぎる売上で死んだかと思ったけど
終わり間際に立て続けに5000円台が２つ来てなんとか致命傷で済んだ >>790
もう、既にほとんどの雲助は死んでいる。この２度目の緊急事態宣言下でも、何とかなると何もしてこなかった。ろうきんからの借金だけは膨らんだ雲助組。しかし、借金は雲助を辞めても払わないといけない。哀れというかバカまっしぐら。
(ФωФ) >>780
ますます稼ぎ減るねー
共働きでローン完済済み
副収入ありのオレ
まだまだ高みの見物
今某SNSサイトの管理人やっていて
メンバーが1000名くらいになった
ニーズがあるようなので広告付きアプリ立ち上げようと思う
誰か詳しい人いない？ >>801
お前のお花畑の頭の中では一緒だろ。んじゃ、ワシはダブルワークしてくるから、この掲示板にバカの落書きを頑張ってくれ。
(ФωФ) ２２５、バブル超えに王手がかかった。
生きてるうちにあの頃のバブル値をまた見ることになるとは・・・
３５年ほど前みなさんあの頃もタクドラしてましたか？
していたら、あの頃から社会の底の底最底辺をハイズリ今に至るわけです。ね。 ドンマイ！ dagaしかし、あの頃から考え行動しつづけ二刀流構築済みの道楽タクドラも居るはず。
これだけの数が居るのだから、数人居てもおかしくない。
ちなみに一例 ひ〇か・・E〇・・いや、なんでもない。 やめておこう。。Wwww >>774
> 乗務員のダブルワークが発覚したとしても、別に罰則は無いはず
オレは普通にクルーで二毛作だけど？
キャバクラの送迎だが。 クルーでやるキャバクラの送迎は、
家に入れないオレのお金。 とうぜん、歴史は繰り返す。
今後の歴史的大暴落も、もう一度経験することとなる。
また、アベが～政府が～竹中が～９条が～ が～が～幼稚園児のようにダダをこね騒がしくなる。
自助の努力を放棄し、幼稚園児のように他人に寄生し他人から搾取するだけの他責が激増する。
今の世の中だな！
dagaしかし、そんなことをしたところでおのれの生活が好転することはない。
好転させたければ、他責ではなく、常に自責で行動をし続けてる者だけに好転はおとずれる。
世の中がまた右往左往・・・ソレを高見の見物。。実に楽しみだ！ ガハハ >>808
気が合いそうだな
高みの見物
実に楽しみだ
大和羽田閉鎖して王子に収容
奴らの悲鳴も心地よいぞ >>810
やったところで休業出来るか否かは別やぞ どうせなら思いっきりやりゃええ
このまま会社を維持したところで
消費増税で地獄を見るだけ
殺して白タク解禁なら運転手には好都合 >>812 消費税増税？ なまぬるい。
新しい税金「炭素税」が導入されるのだが、マスコミは「炭素税」が導入は正解と世論誘導にタクシーを狙い撃ちに連日報道する。
いつもの光景が繰り返される。
日本という国は、叩いても反撃が無い者を探しそいつが自殺するまでとことん追い込む。
まるで小学生のいじめ。
日本国民は総幼児脳おこちゃま脳なので、連日のマスコミ誘導でｳﾝｳﾝと納得しタクシーは悪者悪の反社の存在と認識する。
覚悟しておけ！ 覚悟はWだ。 世論からの冷たい目 と 増税だ！ 稼いでいる雲助の態度が
気に食わない
妬み抜きでね >>816
このスレは自称金持ち多いじゃん。
株で儲けている設定なのに、取引所ﾘﾚｷのひとつうぷしないゴミとか、自称毎回8万とかw やっぱ俺、できる奴だったんだ
みたいな顔、わかる人いる？ >>816
金持ちではないけど雲助の年収500万って今の日本だと中の上ではあるだろ 平均年収は485万
500万ならば平均売上6万はないとあり得ない
年金組は1割も居ないからな 4社は平均で500万以上だよ
コロナで2～3割落としたから去年は400万前後だろう
その分休みも多かったからまあいいんじゃね
気楽な商売だよ ４社グループはそこまでなんねーわ
100万強200万300万台が多数 その稼いでる雲助と 収入的に >>817>>819 は 何か関係あるのかな？
まったく関係の無いことで いちいち 気にくわないでいる。
よほど精神的追い込まれるようだな！ Wwww
いいゾ～ その顔、その気持ち、その態度、は、周りのタクドラのおかずとなる。
他のタクドラが 事故、違反、やらかしてるのを見て気分爽快と同じ。
他人の不幸は蜜の味。 どうでもよい関係のないことで不平不満勝手に自爆してくれてる姿。
ククク 実にタクドラらしいな！ ガハハ >>781
>>799
お前らよりはマシだ 日給1万5千円ガソリン代店持ち 悔しいか？悔しいか？ワロタwww 最低賃金で頑張ってろよ辞めれないアホわ ワロタwwwwww >>829
実に幼稚。 ○んでくれと書くことでスッキリしたかな？
残念だが 財布の中身の余裕は心の余裕。
そういうたぐいのセリフはま～ったく何も思わないし感じないのだよ。
だがしかし、幼稚園児脳の>>829がそのことでスッキリできたなら役に立ててよかったわい。ガハハ >>831
お金有りますけど、なにか
事故しないように気を付けて下さいませ。 >>832
＞なにか
と聞かれて、、う～んそうだな～
>>817は、妬み抜きで稼いでいる雲助の態度が気にならないくらいにもっと肩の力を抜いて適当にタクドラすればどうかな？
お金有りますなら、道楽でタクシーしてるのだろうから、もっと肩の力を抜いて適当にタクドラすればどうかな？
わしのように。 ガハハ >>825
まあ4社本体で500万以下てのは相当レアだな
その前に辞めるか >>825
> 4社は平均で500万以上だよ
> コロナで2～3割落としたから去年は400万前後だろう
> その分休みも多かったからまあいいんじゃね
> 気楽な商売だよ
うん、それぐらいだよ。
でもトップドライバーは800万以上を保ってるけどね。 >>834
実に幼稚。 ○んでくれと書くことでスッキリしたかな？
財布の中身の余裕は心の余裕。
残念だが そういうたぐいのセリフはま～ったく何も思わないし感じないのだよ。
だがしかし、
学習能力マイナス100幼稚園児脳の>>834が○ねと書くことで、
学習能力マイナス100幼稚園児脳の>>834はスッキリしたかな？
役に立ててよかったわい。ガハハ 虚勢マウントが酷えな
どうしても４社は稼げるんですwww
大半は５万すら行かず3~4万で苦しんでるのに さっき駅に並んでた猿の本体の運転手に聞いたら、3コロ多数って言ってたけどな 肥溜めで出来るわけねーじゃん
大半は必要とすらされてねーよ >>839
> さっき駅に並んでた猿の本体の運転手に聞いたら、3コロ多数って言ってたけどな
駅付けの連中はそのとおりだよ？ 中小ジジイはどうしても4社は悪って事にしたいからな 賃金未払いのボーナスタイムきたのかw
集団訴訟かw時効は2年だっけか？
kmもン億円払ってたよなみんな記録（証拠）残しておけよ >>843
猿の台当たりの日車平均営収が、税込み50k近くに回復とか言ってるが、運転手目線だと抜き45k
これだと統計的に35%の運転手が3コロだ ●日本交通グループ平均売上●
（2021年2月26日（金））
1位 ワイエム交通 6.0万
2位 日交練馬 5.9万
3位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）5.8万
4位 本体・品川 5.7万
5位 本体・赤羽第二 5.7万
（中略）
10位 本体・新木場 5.5万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西が他に比べて最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、台あたりあとプラス2千円～5千円の売上になります。 葛西は金曜日なのにたった22回。
ハンドル時間は14時間20分w
それで3位ってふざけてるよ >>841
う～ん残念。 残念だが同じ年齢達より髪の毛ふさふさで悪かったの～ Wwww
昨今、マスクをするから若い運転手さんと客は勘違いされるのが多い。
>>841はハゲなのかな？ おのれのコンプレックスを書けば相手に効くとでもおもって書いたのかな？ Www
残念だがわしの髪の毛はフサフサ。 ハゲる気配すらないわ。 ガハハ >>849
真ん中近辺は3~4万で間違いないんだよな
4社だろうが中小だろうがwww >>857 ども～。
数年で三刀流となる。 年金組。な。
収入源はあればあるほどヨイ。
それが実現できるかどうかは人それぞれの努力。なので 誰でもとはいかないが、収入源はあればあるほどヨイ。
歳をとればとるほどな！
それができないできていない人間は心に余裕の無い人間で日々生活し朽ちていく。
>>817のようになのが典型的な例だな。 もうコロナ前には戻らない。
社会構造が完全に変わった。
戻っても、コロナ前の7割位だろう。
減収分は副業と資産形成をきちんとやれば、
補完出来るよ。 緊急事態宣言予定通り7日に解除するかどうか怪しくなってきたな 都心、さいたま市辺りはどの位稼げます？道は裏道を含め相当詳しいとは思います。
あと髭ダメとかあるのでしょうか？ 日本交通、2社が傘下に 東京・大阪を中心に8,250台体制へ | AMP[アンプ] - ビジネスインスピレーションメディア
https://ampmedia.jp/2021/03/02/nihon-kotsu-stock/ 銀行間の送金手数料 半分に引き下げへ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210302/k10012893811000.html
ココには書かないが完全ホワイト合法的に完全無料で銀行間に送金する方法がある。 し、実際そうしてる。
こんなことは、考えたら気づくことなのだが、なぜかネット上で見たことが無いしこういう書き込みサイトでも見たことが無い。
たぶん、知られると広まると約款改正されたりしてうまみ享受できなくなるから、知ってるやってる人は黙ってるのだろう。と、推測する。
これだけでサヨナラだと、自慢書き込みかよ。と、想われるからヒントだけでも書いておく・・・
ヒント：証券会社に取引口座を開設する。。おっと、かなり突っ込んだところまで書いてしまったわい。
酔うと気が大きくなっていかんいかん。 焼き魚には大根おろしだな！ 今日も酒がうまい！ ガハハ >>223
総支給16万で10万も引かれてる・・
ありえないわ >>870
課税額がエグいから去年稼ぎすぎたのか？ >>871
ふむ。 マスコミ TV 新聞は 喜んでるだろうな！ Wwwww UD研修って意味ある？
都会は洗練されてるのかな？ >>856
◯ねとかじゃなくて、
７３１マンカスのように殺すとか死ねとかストレートに書けるようになったら一人前。書けないお前はヘタレ小僧。
(ФωФ) 意味も何も補助金で買ったジャパンはUD持ってないと常務できないから >>830
日給1. 5で車持ち込み？
どう考えてもタクシーのが可処分所得多いんですがw算数できないのかいバイト君 https://news.livedoor.com/article/detail/19782820/
【3日夜にも】緊急事態宣言の2週間延長を要請へ、首都圏1都3県の知事
緊急事態宣言が7日で期限を迎えることを受け、東京、神奈川など首都圏1都3県の知事は宣言を2週間延長するよう政府に求める方向で調整に入った。 >>867
日交が嫌で辞めて、
ハロートーキョーに移ったが、
またオレは日交になるのか。
日交の呪縛から逃れられない。 もう8万とか9万やって手取り45万くらいの時代は戻って来ないのかな
辞めるかー
まだ若いし資格もあるし飽きたし >>883
昔、このスレに
三和板橋(EM)猿化→練馬の東武興業に脱北→
1年経たずにそこも猿化、俺はどこ行けばいいんだ
という住民がいたな…
彼はその後どうしたのだろう。
両備、ニッコー観光(もともとは猿の持ち物)はどうするんだろ。
貸切バス全滅時代に、このまま続けるとも思えんのだが。 >>847
今日は日交ネタか？
どうしても悪に仕立て上げたいんだなw 俺は今日休みだわ
おまえらよかったな、東横線は当分復旧しないぞ
https://i.imgur.com/uCqqvzi.jpg >>878
あと、何かあったら即日首だし、
お嬢様に暴言吐かれるし、
職務質問は日常茶飯事、
パンチラ拝みながら無料でお話出来るけどw >>878
そうとも言えないけどな
ほとんどの人は出来ないんだから 飽きるってすごく分かる
万収ほとんど乗んねーもんな
チンケな仕事ならやんねーほうがいいよな
どう見ても大型長距離のが1回２回で済むし楽 行った先営業の
すいません、この辺り地理不案内て～
が飽きた。 学芸大学～都立大学あたりまでは客がわんさかいるだろうな
おまえは早く出ろ >>896
それな
これから出勤だべ
新宿からだが無事に辿り着きたい >>869
そのかわりコンビニATM手数料増えるとかもうね >>895
みんな辞めないというより、辞めたくても辞められないというのが正解。
(ФωФ) >>901
ゼロ金利政策。マイナス金利政策。な。 金融機関は生き残り必死。
口座維持手数料を徴収。 口座を保持するのにカネを取られる時代がくるなどほとんどの人は想像もしていなかったが現実に到来した。
高額紙幣つまり一万円札廃止の話もあるし、法定通貨でデジタル人民元の跡を追うよう今、慌てて日銀とFRBがタッグを組んで開発してる形。
そのうち近いうちに法定通貨のルールは激変するだろうな。 現在は仮想通貨で給与支払い認められていながソレを認める法案も成立させるようだし。
表の理由は国民の利便性向上。 だがしかしそんなのは嘘っぱちナことは歴史が証明してるいつものウソ。
真の目的は税金を1円たりとも見逃さないのが目的。 そのためのマイナンバーぜった早急普及。
今のうちにコンビニATMと記念写真を撮っておくことを進める。 消えていく光景だからな！ ガハハ >>902
ヤクザは銀行のローンが通らないから、マトモな生活は出来ない。ヤクザならヒットマンやって一攫千金で家や家族を養うという。ヤクザのほとんどは生活保護。横暴な連中が仲間なので、精神的に気が荒く短くなる。だから気が短いのでヨボヨボになっても友達もいないし、介護が必要になっても誰も助けない。
(ФωФ) >>901
ゼロ金利政策。マイナス金利政策。な。
だがしかし 金利を上げると、そこを起点として、日本の経済は終焉となる。
とうぜん個人の住宅ローン金利も上がりにっちもさっちもいかなくなる。
金利は元に戻したい上げたい だが 上げると「お釈迦ぽん」
つまり、この国ニッポンは袋小路に入りこんでしまったということだ！
だがしかし、個々でできることはある。 頭脳を使ったPCを使ったカネの稼ぎ方を構築。だ。
すでにやってる人はたくさん居てる。 >>907
そのまんま、ボートレースしちゃえ！
(ФωФ) >>905
政治家のために汚れ仕事やってるようなヤクザなら
その見返りに暴対法の適用から護ってもらえると思う
小泉親子と稲川会の関係のように 東横線の事故やばいね
みんな午前中だけで３万くらい出来るんじゃないの？ 当てにしてると大概失敗すんのよね
んでいつも通りの売上か
逆にそれ以下に落ちる 〇〇やるならタクシードライバーをやりながら。が、最強。
https://www.youtube.com/watch?v=siAxPAHiWHI
自分の頭でなにも考えずにボケ～と毎日TV、新聞、オンラインゲーム、スマホゲーム、競馬、パチンコなどなどしてるタクドラでも、
今回の中国発の武漢ウィルスによる武漢肺炎で、ようようわかったやろ？ 気づいたやろ？
このままやと アカンって。
また、いつ来るかわからんが、 間違いなく必ず来る。 歴史がなんども証明してる。
それでもボケーと過ごすのかな？
ウィルス系とは限らない。 人為的激震かもしれんし 取返しのつかないレベルの巨大地震かもしれん。 営収を煽るようになったわ。ぶっ込みさせようと企んでるな。 >>910
25000であがってきた
道混みすぎてそこまでできなかったわ
それでも午前中で25000とかいつ以来だろうw >>917
運転手が自由化に批判的だし
企業が競争もしない独占環境に身を置いて
あれこれ批判をするのは滑稽
死にものぐるいでやるしかねえよ
違反して
永久に
ブルーライセンス
になっても バカの一つ覚えで４社、日本交通なら
何も変わらんことをアタマの片隅に置いておけ >>923
効率言うても
１出番２千~５千らしいな
会社にはわけねーな
嫌なら辞めろ アホな管理者がいると大変だな。自由化いうなら再販制度を廃止するのが先。 今月で成績下位者３名去ります。４０両４０名体制時間の問題です。覆い交通 >>928
ワシんとこも、売り上げにうるさくなった。しかし、ワシんとこは裁判の和解金を支払う為に、ワシらのケツを叩こうとしている。ワシはそんなものは完全無視。ワシは自分から辞めることはしない。クビになるのを待つだけ。その間はノンビリと最低賃金生活じゃ。
(ФωФ) 客も増えてないのに会社がフル稼働したら
解除 したら下がるだろうな >>929
あれ、あんたタクシー辞めたんじゃなかったの？別に責めてる訳じゃないからね >>931
会社が裁判で満額和解したので、思うことあって辞めるのをやめた。ワシんとこの会社はホントにバカだと思う。
(ФωФ) >>934
自由化してたなら、残業代未払裁判なんてものは起こらなかっただろう。次の裁判のターゲットは猿山交通じゃろうな。
他の中小零細タクシー会社も未払い残業代のターゲットになるだろう。払えない会社は潰れるだろうな。雲助会社にとっては、今年は厳しい時期かも知れぬ。
(ФωФ) 自由化なんかしたら拉致とか犯罪の温床になって誰もタクシー乗らなくなるよ >>936
出尽くし
客のほうが貧乏くさい車はキャンセルするよ >>935
需要を増やす為にもそれしかねーんだけどな
大半が空頭で走ってるくせに
まだ自分らが優秀だと思ってんだから救いようがネーな
自由化すれば己らは100%消えるぜ 永久ブルーライセンスのくせに
よく人を批判出来るよな
笑い過ぎて腹痛えわ 日テレに出てる雲助悲惨だなｗ家族持ちがやる仕事じゃないわｗ >>936
これ。ヤりたい放題ですわ。ついでに移民もワンセットで >>940
未払い残業裁判は、イチローのとこの猿山交通にも波及する。自由化せねば、また雲助会社は雲助に和解金を払わないといけなくなる。そうなれば、和解金の額だけで設備投資は不可能になる。そうなれば自ずと売り上げに対してうるさくなり、出来ない雲助は出勤日数を減らされ、自主退職に追い込む。ワシんとこの会社が昔、昔に良くやってたこと。歴史は繰り返すのじゃ。売り上げ低くても生き残っていたのは洗い屋と年金じいさん。そして、売り上げが出来る雲助だけ。その他の規格外は退職に追いこんでいた。
(ФωФ) ２０年来の品川駅高輪口専門やがここんところ見慣れない練馬、足立ナンバー
特に個人増えたな？高級車で４２０円やらんで万臭確定の霞が関やらんの？ 霞ヶ関は世田谷とかも多いから、なんとも言えないな。しかも何時間も並んでるのって苦痛だよ。 >>945
イチローのとこの猿山交通じゃわかんめ～よ。
赤いケツのアナル王子様が率いるおサルの駕籠屋と言いなｗ >>946
個人タクシー、最近は４２０円でも喜んで仕事するよ。コロナが個人タクシーの性格さえも変えたよね。コロナ恐るべし。
(ФωФ) >>948
え？アナリストなの？初耳？
(ФωФ) 未払い賃金ってどこもやってそう
雲助なんて計算出来ないとタカ括ってんだろうな すでに日本国内に中国朝鮮ベトナムといったそれぞれの情報網が構築済み。
暴力団暴対法対象外の彼らは とうぜん 悪さをするのにタクシー自由化の波を利用する。
暴力団暴対法が彼らの行動の手助けとなる。
今後日本は移民を受け入れろ運動がマスコミと野党がタッグを組んで連日運動を開始する。
EUや米国やオーストラリアの惨状をTVや新聞おんりーは知らない。ので、ホイホイと移民を受け入れる。
そうして、移民が激増するわけだが、犯罪がますます身近になるというのは各国の惨状を見ればわかること。
つまり日本は世界に遅ればせながら、世界の後追いで、移民政策という愚策を実行するということだ！ どこかの県だったか数か月前に中国国籍の女が 未遂で済んだが 少女を拉致し損ねて逮捕されていた。な。
その未遂事件の数か月前に関東方面のキャンプ場で 少女が消えた。な。
この十年の９歳未満の子供の蒸発は激増カーブを描いてる。
おもしろいのは、中国人の入国カーブと合致することだ！
とうぜん、武漢ウィルスで入国制限後のカーブは下降。 これも合致だ！
ウソと思うなら警察庁（警視庁ではない）HPでご自分で探しご自分の目で確認すればよい。
つまりだ、すでに日本国内に中国朝鮮ベトナムといったそれぞれの情報網が構築済み。
暴力団暴対法が彼らの行動の手助けとなる。
だ。 >>952
ほとんどのタクシー会社は未払賃金が必ず発生しているよ。昔、サラ金会社の過払い金裁判。そして、今はタクシー、トラック会社の未払金賃金裁判。雲助やトラック野郎とその専門の弁護士にとっては埋蔵金だね。未払金賃金は数百億市場。新たなビジネスだよ。
(ФωФ) オリンピック無観客で調整入ってるし、開催しようがしまいが客商売に影響ないな また嫉妬かよ
タクシーは自由化すれば用無し
客も割安になって喜んで選び放題だよ >>960
飲食店バブルですね。雲助には１円も無く涙目ですね。雲助死ね。
(ФωФ) >>962
自由化すれば財政支出無しで安さと利便性は叶うからな >>946
霞なんざ今や3時間待って平均単価3千円のゴミ乗り場だで >>965
本業でやろうとすれば苦しいが
副業ならばワケはない
ただの小遣い稼ぎ
自由化すれば当たり前に２割３割安くなって
需要も増えるだろう
優秀な人材や女性、外車参入も増えて客も楽しいやろな
チンピラ、しょーもないオッサン、爺さんの今よりも 人材も魅力ない上にアホみたいに高い
これはコロナ以前の問題
何れによ終わってた 自由化容認の国際の社長と
肥溜め化躍起の川鍋じゃ器のデカさは違うよな？
飲食店だけ1日6万円貰えるんだよな
2週間延長で84万円貰える
1月2月で360万円貰っているのにさらに84万円貰えるとか不平等過ぎる 飲食の奴等会社員みたいにまともに税金払ってないくせに
可哀想アピールウンザリだわ 奥さんが飲み屋やってる雲助ボロ儲けらしくて羨ましいな >>973
でも売上ゼロの日もあるんだぞ
こんな時くらい会社員ざまぁってドヤ顔させてやれよ
それに来年税金増えるよ >>973
バイトすりゃええやん
どうせ元に戻っただけやろ？ >>956
違法な事してたんなら自業自得だよな
それで潰れようが知るかって話だな オマエラだってバブルの頃のチップを課税申告なんてしてなかったろw
あれ年100万以上は絶対あったろ 緊急事態宣言延長はオリンピックを開催させるためだから、ゴールデンウィークまで延長しそうだな。 ねえどうして「タクシー運転手」って言えないの？
航空や鉄道みたいに運転「士」を名乗れないから「乗務員」という幅広いそして「運転手」よりは格上のような呼び方を名乗って成り済ましたいの？
自分の国籍を隠して日本人に成り済ましてる民族と同じじゃん(笑)
普通に「運転手」って言ってごらんよ。 >>981
ダブルワークの時代到来で、俺たちタクドラはもっと稼げるようになるかも な！ ダブルワークが主流になると、タクシーが副業側になるな ◆日本交通グループ平均売上◆
（2021年2月27日（土））
１位 ワイエム交通 6.0万
２位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）5.8万
３位 日交練馬 5.5万
４位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
（中略）
10位 本体・板橋第一 5.3万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西が他に比べてまたまた最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、台あたりあとプラス2千円～5千円の売上になります。 >>996
暇なのか？
午前中は何やってたんだ？
埼京線も東横線も動いてなかったぞ
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