【桜にN】日本交通に明日は無い★100【サクラチル】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
別にね、「退職金が無くても日本交通に入りたい」というなら止めないよ?
タクシーは素晴らしい仕事だ。
事務系の仕事をやるならもっと給料が高い会社がたくさんあるからそっち行ったほうが良いと思う。 退職金は、各自でiDeCoや積立ニーサでもやって準備して下さい
ってことで、よろしいか? >>300
> 退職金は、各自でiDeCoや積立ニーサでもやって準備して下さい
> ってことで、よろしいか?
イデコやニーサは退職金の代わりになるものではないよ。
普通は退職金もイデコも両方やって老後に備える。
というか、退職金とは「賃金」。
当たり前に会社側が備えて支給するもの。
(1000人以上の会社9割超が支給)。
イデコやニーサは社員本人が負担してるじゃんw
そんなのは退職金の代わりにはならない。 まあ提案として、、、
「ガススタンド制限問題すら解決できない組合を辞める」
のが正解だろう。
いくら払ってるのか知らないが、
月に1万円なら年間12万円。
10年で120万円。
30年で360万円。
全然少ないが、無いよりは良いだろう。 来春までにガススタンド問題を解決できなければ、
組合脱退!!
それが良いだろう。
もちろん最初から入らないオレ様はクレバー(笑) イデコやニーサよりも「組合脱退!」
、、、コレが効果的だ。 ガススタンドが遠くなって
稼ぎにくくなったろ?
その穴を、
組合脱退して組合費分を貯金すれば良いんだよ。 >>305
確かに
iDeCoNISA月額系のサービスとかほんと無駄だからな ガススタンドが遠くなって
稼ぎにくくなったろ?
その穴を、
組合脱退して組合費分を貯金して埋めれば良いんだよ。
な?
ちゃんと代案を提供したぞ! >>307
> >>305
> 確かに
> iDeCoNISA月額系のサービスとかほんと無駄だからな
無駄無駄。
元本割れの可能性大アリ! イデコ、ニーサに元本保証無し。
勧誘する輩は希望的観測のみ!!
組合脱退だけが、確実に手元資金を増やす。 【建設的な提案】
日交なんかやめてチェッカーかヤマトに移籍しましょう!
連。投おじいちゃんももうすぐ移籍します! オレみたいに収入の10分の1を貯金してみな?
そしたら「乗務停止」なんて、
ご褒美にしか思えなくなる。
ガススタンド制限を解決できない組合なんか辞めて、
その分を貯蓄するのが「吉」。 ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年12月8日(火)08:20更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。
(東証1部関係会社で改善実績アリ) 図星つかれて一瞬で発狂する連投おじいちゃん!
正論はNGで乗り切ってきた老害人生の結晶ここにあり! ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年12月8日(火)08:20更新)
《Q》
「連投おじいちゃんは必要ですか?」
《A》
「もちろん不要です、落書きはチェッカースレでしてください」(by 全ドライバー) 【覚えておこう】
給油単価を下げて手柄をあげよう!というヤカラは、
自分のことしか考えていない。
※東証1部の物流子会社でも銀行から天下りしたヤカラが「給油単価削減」をやって営業効率低減&事故増加。
このヤカラのクビを切って収支改善した経験が複数アリ。 >>313
おいおい、俺にもレスしろよ
川鍋会長に直メしない正当な理由を添えて論破してくれよ 【覚えておこう】
他人の迷惑を省みず自分だけ大量に落書きできればいい!というヤカラは、
自分のことしか考えていない。
※人生逃げ続けてきた結果タクドラまで落ち今はここで現実逃避に邁進してます。 iDeCoもNISAも控除っていう利点はあるけどこれに金つぎ込むなら自分で運用するわ。 >>318
> >>313
> おいおい、俺にもレスしろよ
> 川鍋会長に直メしない正当な理由を添えて論破してくれよ
直接の利害関係者より、
世界に知らしめた方が効果的。
世界中に
「日本交通に退職金無し」を知ってほしい。 世界中に、日本交通の愚策を共有してほしい。
他山の石として。 >>320
控除10%
これはでかい
俺は23000円
毎月やっているよ
あとは優待狙い2銘柄とバンガード500を少々 世界中で日本交通の愚策を共有してほしい。
他山の石として。 >>323
> >>320
> 控除10%
> これはでかい
> 俺は23000円
> 毎月やっているよ
>
> あとは優待狙い2銘柄とバンガード500を少々
価値が半減すると思うよw >>325
根拠もなしに思いつきなら
子供でも言えるが笑 >>327
> >>325
> 根拠もなしに思いつきなら
> 子供でも言えるが笑
長期的にグラフを見てみな?w >>328
何のグラフだよ
ちゃんとした日本語話さないとダメでしょう >>329
> >>328
> 何のグラフだよ
> ちゃんとした日本語話さないとダメでしょう
お前、なんも考えてなくて勧誘に引っかかったのか、、、 連投おじいちゃんと会話してあげてる優しい人が来てますね
害虫なのでエサはあまりあげないでください もしや日経平均?
優待狙い銘柄は5月に買ったので150%近くになっている
優待狙いは優待内容変更しない限り保有する
バブルは関係ないんですけど笑
あとバンガード500ならグラフみているよ
右肩上がりになる理屈も知っている 告げ口外交が効果的w
やっぱチョソ系かこのじじいw >>330
確定拠出年金の資産運用のこと?
大丈夫
私はそこの割合ほとんどないから
だからさっき言ったが
23000円×12ヶ月の10%
27600円次年度控除
今10%リターンほとんどないから効果的という話 優待は良いよなw
オレも好きだ
運用益は無いものと思っときな >>335
そうですね
はい心得ています
ただ休業中に少し勉強して購入
下がりきった状態だったので
結果的に運用益が出た話
運用益追求するとデイトレしないと勝てないね
そうなると他に何もできなくなるよ 結局ところ、預金もイデコもニーサも
預けた先がそのまま持ってるわけじゃない。
みんなで100億預けた先に、
100億の残高は存在しない。
そういう仕組みなのが分かってれば良いよw 昭和の勘違い親父の特徴
■立場でもないのに人に教えたがる
■経歴自慢をする
■同じ事を何度も言う
■全て自分が正しいと思っている
■自分の考えをおしつける ガススタンドなんて遠くても全然問題なし
途中コンビニ寄って帰るから逆にありがたいw ガススタンドもっと遠くてもいいくらい
自家用代わりにラーメン食べて帰る >>321
川鍋会長をも納得改心されられるほどの正統性を誇るんだろ?お前の連投は
よしわかった、俺がイチローメールに転送しといてやるよ!身バレしたら表彰されちゃうくらいの優秀なコピペなんだろ?俺に任せとけ! 【覚えておこう】
給油単価を下げて手柄をあげよう!というヤカラは、
自分のことしか考えていない。
※東証1部の物流子会社でも銀行から天下りしたヤカラが「給油単価削減」をやって営業効率低減&事故増加。
このヤカラのクビを切って収支改善した経験が複数アリ。 ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年12月8日(火)12:50更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。
(東証1部関係会社で改善実績アリ) 【建設的な提案】
(2020年12月8日12:50更新)
ガススタンド制限を解決できない組合なんかみんなで辞めちゃえよw
控除されていた組合費を貯めておいた方が合理的。 組合幹部は給料と組合両方金貰ってること知らない奴多そう。 >>350
> 組合幹部は給料と組合両方金貰ってること知らない奴多そう。
なおのこと組合費を払うのは馬鹿馬鹿しいなw
加入しないのが吉。
ガススタンド制限で稼ぎにくくなった分、
その穴埋めで、みんなで組合を辞めちゃえよ。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年12月8日(火)13:20更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
D最近のお客様が好まないドアサービスの押し付け(顧客ニーズの変化に不適合)
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか? 【覚えておこう】
他人の迷惑を省みず自分だけ大量に落書きできればいい!というヤカラは、
自分のことしか考えていない。
※人生逃げ続けてきた結果タクドラまで落ち今はここで現実逃避に邁進してます。 ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年12月8日(火)08:20更新)
《Q》
「連投おじいちゃんは必要ですか?」
《A》
「もちろん不要です、落書きはチェッカースレでしてください」(by 全ドライバー) 【建設的な提案】
日交なんかやめてチェッカーかヤマトに移籍しましょう!
連投おじいちゃんももうすぐ移籍します! 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
(昔はあったのですが今は無くなりました)
そのあたりは恩師や親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 現実をちゃんと理解して入社されるなら止めません。
タクシードライバーは素晴らしい仕事です。 最近、日交さんのかましとか、人が立ってるだけで止めて道塞ぐとかの迷惑営業が多いんだけど
大変なのは分かるんだけど、皆同じだからさ >>362 キロメートルの方がもっとひどい。左から強引に抜き、客へ一直線。だから新宿大ガードの交差点であんなダイナミックはじこ >>362キロメートルの方がもっとひどい。左から強引に抜き、客へ一直線。だから新宿大ガードの交差点であんなダイナミックな右直事故起こすんだろ。 >>362
運転手個人の問題だろ。会社が大きいから連投バカみたいな質の低い人物もいればちゃんとした奴もいる。 >>362
> 最近、日交さんのかましとか、人が立ってるだけで止めて道塞ぐとかの迷惑営業が多いんだけど
> 大変なのは分かるんだけど、皆同じだからさ
具体的に無線番号を書いてね? >>364
> >>362キロメートルの方がもっとひどい。左から強引に抜き、客へ一直線。だから新宿大ガードの交差点であんなダイナミックな右直事故起こすんだろ。
バイクが信号無視なんだけど、
kmさんも、ちょっと加速が強かったよね? 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
(昔はあったのですが今は無くなりました)
そのあたりは恩師や親御さんにも相談してみてください。 >>369
タクシー運転手ならある程度の運転技術は持ち合わせてる。カマシや違反、煽りをする奴は道徳心や人間性の問題。連投で他人を不快にするのも同じ事。 【新卒予定の方へ@】
このすれっどは痴呆症の老害おじいちゃんの日記帳です。
ごみうんこな落書きしかありません、すぐ閉じましょう。
そのあたりは5chの運営にでも通報してみてください。 退職金、退職金としつこく騒ぐがしかも新卒でも3年もすれば半分もいないし、中途も入社時の
年齢か高い人も少なくないしそこまで重要視することか?
それに、この業界はボーナスも無しに単純に売上の6割が給料と割り切らないと。 >>373
> 退職金、退職金としつこく騒ぐがしかも新卒でも3年もすれば半分もいないし、中途も入社時の
> 年齢か高い人も少なくないしそこまで重要視することか?
>
> それに、この業界はボーナスも無しに単純に売上の6割が給料と割り切らないと。
だからダメなんだよw >>375
> おまいら、急加速、急減速は0回だろうな?
もちろんそうだ >>374
会社の儲けは既に1割程度だぞ
そこから大食漢絞れば破綻するぞ?
退職金欲しければ会社がもっと儲かること
具体的に提案しないと
あるんだろ?
出し惜しみするなよ
各営業にスタンド配置とか言うなよ
お前がスタンド経営しなよ
そしたら分かるよ >>377
> >>374
> 会社の儲けは既に1割程度だぞ
> そこから大食漢絞れば破綻するぞ?
> 退職金欲しければ会社がもっと儲かること
> 具体的に提案しないと
> あるんだろ?
> 出し惜しみするなよ
>
> 各営業にスタンド配置とか言うなよ
> お前がスタンド経営しなよ
> そしたら分かるよ
ガススタンド制限で利益を激減させてるんだよ、
バカだから理解できないのか? 【新卒予定の方へA】
日本交通には退職金制度がありません。
連投おじいちゃんと一緒に他社へいきましょう 脳みそ腐ってるから迷惑行為がやめられないんだよ。
害虫だから理解できないのか? チェッカーは、急加速急減速に厳しくした方が良いな。
いまはノーチェッカーだwww 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
(昔はあったのですが今は無くなりました)
そのあたりは恩師や親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へ@】
このすれっどは痴呆症の老害おじいちゃんの日記帳です。
ごみうんこな落書きしかありません、すぐ閉じましょう。
そのあたりは5chの運営にでも通報してみてください。 お前らバカじゃねーの赤坂とかね六本木とかもうね22時からの時間帯はもう誰もいねえんだよ渋滞するだけなんだよ来るなボケ 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 >>378
おまえの営収が下がったからって真っ赤にして何ブツブツ言ってんの?
会社は想定されるその分と天秤に掛けてスタンド制限をしているの
会社方針が嫌ならここにしがみつくなよ 明日は楽しみなボーナスだね。
皆さんも無事に年越せますね
会長に感謝しないとね。 ただのプール金だし営業収入激減してるし一郎は報酬ゼロにしろよ >>392
> >>378
> おまえの営収が下がったからって真っ赤にして何ブツブツ言ってんの?
> 会社は想定されるその分と天秤に掛けてスタンド制限をしているの
> 会社方針が嫌ならここにしがみつくなよ
オレは全く変わらないw
必要とあれば繁華街の近くにて
自腹で給油してるからなwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています