【桜にN】日本交通に明日は無い★99【サクラチル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月10日(火)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月10日更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、本社が仕事の邪魔をしている ■価値観を押しつける
■同じ話を何度も繰り返す
■人の批判はするが自分への批判は受け入れない
■自身を大きく見せたい
■自己認識能力が低い
■人を不快にさせてる事に気付かない
■自分自身の老いを自覚出来ていない
■寂しい 時間をもてあましてる
●適応障害及び認知症 患者
※すいません勝手にコピペさせてもらいました。
著作権は連投バカに請求願います。 >>8
> リーディングカンパニー、無策の極み!!!
むしろ本社が売上を妨害!! >>12
> >>7
> 嫌なら移籍しろよks
お前がなw 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月10日更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、本社が仕事の邪魔をしている >>13
その子供じみた返しの意味が知りたい
会社に文句ばかりのお前は移籍なり個人なり行けば全員幸せじゃね?
お前を諭す>>12さんがなんで会社変わらなアカンの?
ちょっと教えてみ?どういう思考でそういう発言に行き着くの? 阿呆はいつも彼以外のものを阿呆であると信じている。
芥川龍之介 ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月10日(火)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。 【経営資源の適正配置、ちゃんと考えてる?】
(2020年11月11日(水)更新)
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km。無線の食い合いw)
↓
※葛西を無線優遇!?で近隣の新木場の成績がガタ落ちw
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
(※帰庫時に約10km迂回)
↓
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車&事故増で保険料も数千万円増加w
、、、アンポンタンじゃないの?w 【結論】
これまで赤字を積んできた&今期も赤字
↓
これまでやってきた事は間違いだった
、、、累積債務は動かぬ証拠 ●過ちては改むるに憚ること勿れ
【読み】 あやまちてはあらたむるにはばかることなかれ
【意味】 過ちては改むるに憚ること勿れとは、過ちを犯したことに気づいたら、体裁や面子などにとらわれず、ただちに改めるべきだという戒め。 正論言われてもNG逃走しちゃうゴミ老害おじいちゃん! 他でも使い物にならないからタクシーに逃げて来た感じ ここまで反論ゼロw
オレが書いていることは完璧に正しいということ。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月11日12:10更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、本社が仕事の邪魔をしている 具体的な反論ができないから、
個人への中傷を繰り返すしかないだろうw 具体的な正論から逃亡中のゴミ論理おじいちゃん!
もうすぐ寿命で逃げまどい人生からの逃げ切りが成功! ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月11日(水)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。 定時で上がれるってことは、
人を減らせる余地があるってことだぜ。 逃げまどうってことは
逃走おじいちゃんってことだぜ。 逃げ続け人生の最後の逃げ場が5ちゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
こんな老害にはなりたくねぇw 【結論】
これまで赤字を積んできた&今期も赤字
↓
これまでやってきた事は間違いだった
、、、累積債務は動かぬ証拠 連投おじいちゃん。5ちゃんで現実逃避するしか自我の崩壊を防ぐ手立てがないんだろうな可哀想に… >>42
真っ赤にして結局なにしてほしいの?
近くにスタンド必要なら自分で起業すればいいじゃん
でも費用対効果がないからしないって分からない?
絶対儲かるなら誰かがやっている >>44
壊れた機械のように脳がぶっ壊れてしまったんだから仕方ないよ連投ガイジは
勃起ガイジの方がまだマシw 相手にするから投稿をやめないんじゃね
タクシー王子のスレで9月末に連投してる奴がコイツだとしたら反応が無いスレには書かないんだと思うよ
このバカは完全無視が一番 たまにIDを変えて絡んでほしそうに書き込んだりするからそいつにもカラマないのがいいよ よく釣られてるやつがいる
あと、スレを頻繁に見るとムカつくから回数は減らせたほうがいい
連投バカには早くタヒってほしいね 本社要員(月給30万)を一人養うのに、
月に600本の万収が必要(利益率5%換算) ま、ガンムシしてればいいんだけど、、
連投バカの書き込みにレスつけて反論すると『はいNG』とかで返されるからレスにはするなよな
ついでに、バカに質問型式で反応すると『ホモNG』で返すクセがある
とにかくゴミだよ こいつは ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月11日(水)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。 本社要員(月給30万)を一人養うのに、
月に600本の万収が必要(利益率5%換算) いつまで無意味なスタンド制限続けるんですかケチローさん >>51
> いつまで無意味なスタンド制限続けるんですかケチローさん
無意味ではなくて、ハッキリと有害。 個人タクシーの譲渡が決まりました
認可が下りるまで違反しない程度の仕事に抑えることにします 注意
レスに本文内容を転記するヤツも連投バカの可能性が高いね >>54
乗らないのが一番いいんだけどな
有給うまく使ってさ、無事な開業を祈るよ >>54
> 個人タクシーの譲渡が決まりました
> 認可が下りるまで違反しない程度の仕事に抑えることにします
おめでとうございます!さすがです。 考えてみたら、本社社員や内勤って、有休中の乗務員みたいなもんだな。
売上ゼロw 猿OBだけど、
今の個タクは貯蓄や副業ないと個タクだけだと地獄だぞ。
月売上40万くらいで支払いが追いつかない。
政策金融公庫で金借りて維持してる状態。
個タク自体が衰退してる。
悪いこと言わない。
日本交通でチンチラやってた方がいい。
天と地の差。 東京駅八重洲口ベタ付けで、今でも月60万やってる個タクさんを知っているのだがw 今は、酔客待ちではダメだそうだ。
主要駅からテコでも離れない事が安定のコツだとか。 【東京駅 八重洲口 GoToキャンペーン前後の🚖優良タクシー乗り場】はたらくくるまのタクシー
https://youtu.be/xpJXAESXsTQ
@YouTubeより 【東京駅 八重洲口 GoToキャンペーン前後の優良タクシー乗り場】はたらくくるまのタクシー
https://youtu.be/xpJXAESXsTQ
@YouTubeより 人気なのかな?タバコの無心はやめなさい。
というか、乗務員にタバコの匂いをつける事に加担しなさるなよ? なんで多摩ナンバーがCO2を排出しながらわざわざ銀座に来るんだよ?環境に悪いし、効率的じゃないだろw >>72
なんで包茎粗ちんがタクドラで汚臭を排出しながらわざわざ働くんだよ?苦情の原因だしイカクサイし、オナニーしすぎだろw
しっかりと面接をしろよ、アナルもひろげろよ ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月12日(木)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 ガススタンド・オーナーとの飲み会も禁止、な?
癒着するから。 GOアプリとやらになっても逆向き配車はなくならないんだナー システム屋は、「車が動いてる」事を知らないんだよw >>74
乗務員への簡単な質問
Q連投包茎は会社に必要か?
A不要です。内勤者と同様に皮ごと切ってください 多摩ナンバーを異常に嫌う連投おじいちゃん!
昔多摩地区でいじめられてたとかかな、おじいいちゃんをいじめないで! これどこの会社?
タクシー運転手の男が勤務中に、車の中で女性にわいせつな行為をした疑いで逮捕された。
○山容疑者(35)は、東京・渋谷区の公園の駐車場に止めたタクシーの車内で、女性の胸や下半身を触るなどのわいせつな行為をした疑いが持たれている。
○山容疑者は勤務中で、酒に酔ってベンチで休んでいた女性に「送っていくよ」などと声をかけ、車に招き入れていた。
ドライブレコーダーには、犯行の様子が映っていたという。
調べに対し、○山容疑者は容疑を認めていて、警視庁は余罪を調べている。 >>85
> これどこの会社?
>
> タクシー運転手の男が勤務中に、車の中で女性にわいせつな行為をした疑いで逮捕された。
>
> ○山容疑者(35)は、東京・渋谷区の公園の駐車場に止めたタクシーの車内で、女性の胸や下半身を触るなどのわいせつな行為をした疑いが持たれている。
>
> ○山容疑者は勤務中で、酒に酔ってベンチで休んでいた女性に「送っていくよ」などと声をかけ、車に招き入れていた。
>
> ドライブレコーダーには、犯行の様子が映っていたという。
>
> 調べに対し、○山容疑者は容疑を認めていて、警視庁は余罪を調べている。
コリアン・モーターカーズ >>75
> ガススタンド・オーナーとの飲み会も禁止、な?
> 癒着するから。
これホント、注意な!
どこの会社の物流部門でも必ず起きている不正。 皆様、金曜の夜いかがですか?
惡あがきしてみましょう。
ワタクシ、ヒオキデス( ´,_ゝ`) >>92
> 皆様、金曜の夜いかがですか?
> 惡あがきしてみましょう。
> ワタクシ、ヒオキデス( ´,_ゝ`)
とりあえずタバコをやめなさい ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月14日(土)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 ガススタンド・オーナーからの贈答や接待による癒着が多い 【番外編】ゆごちんの部屋【日本交通(株)】
https://youtu.be/U8L_i2oDquI
@YouTubeより
※この人を飼うのに月間600本の万収が必要
(利益率5%換算) さすがに20年後には自動運転になってるやろなぁ
俺はもう死んでるなwww
新卒でタクシー運転手なんざ結婚もできねえだろ
それか第三次世界大戦でみんな死ね 内勤(月給30万)を一人養うのに、
月に600本の万収が必要(利益率5%換算) おはようございます!
ヒオキデース( ´,_ゝ`) >>97
おまえはもう死んでいる!
目先のことしか見えないバカのレッテルを
貼られたようなものだし。 ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月14日(土)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 一般的に、物流業界ではガススタンド・オーナーとの飲み会は禁止。
癒着するから。 ガススタンドが妙に遠くなったりしたら、注意が必要。 >>110
乗務員への簡単な質問
Q連投短小包茎は会社に必要か?
A不要です。内勤者と同様に皮ごと切ってください女性からも嫌われ汚臭を放っています 内勤(月給30万)を一人養うのに、
月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※年ではなく、月だぞ? 可能な限り、本社要員と内勤の数を減らす事。
人件費削減。
それが累積債務を一掃する唯一の道だ。
大丈夫。
求人担当はダブついて誰も見ない動画をUPしているし、営業所の内勤はたいてい喫煙コーナーに居る。 >>86 417率いる1010営業所であったな。
乗禁連発させやがって(笑) 【生配信Vol.9】好きなことを純粋に楽しむ【社員インタビュー】 https://youtu.be/YXwBHlrD8Fc @YouTubeより
、、、最近の動画は、約110回程度どまり。
つまり関係者しか見ていない。 お前らのとこのボスザルが420円にしたんだからお前らのとこでゴミ拾いしとけよ >>121
> お前らのとこのボスザルが420円にしたんだからお前らのとこでゴミ拾いしとけよ
言われなくてもやってるよw
「ワンメーターのお客様が万収のお客様に出会わせてくれる」事を知らないの???
※但し、満点接客の時だけw だいたいワンメーターを引くと、そろそろ万収来るな!って思うし、実際に引く。
みんなもそうだろ???
日本交通限定かもしらんがw アレ、自動で無線が来るのか?とすら思う。
ワンメーター営業の直後の無線は結構イイ! 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月14日20:30更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、真面目に仕事をしようぜ!! >>111
ウケる。
だから女性は別室に行くんだw
イカクサイのは敏感になるよ。 求人担当がUPする動画の1日の再生回数は、
1台のタクシーの乗車回数にすら負けてる。
これはすでに「仕事」とは呼べないのでは? 本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、
月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※年ではなく、月だぞ? 皆様、おはようございまーす。
ヒオキデース( ´,_ゝ`) >>130
> 皆様、おはようございまーす。
> ヒオキデース( ´,_ゝ`)
タバコを吸っているのは
@無能
Aヒマ
両方の証明だ。 本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、
月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※年ではなく、月だぞ? 配車係や事故係は、拠点ごとには必要ない。
中央集約している会社がほとんどだ。 セブンスター560円
560円×365日=204,400円
10年で出費が200万を越えるなw こらっ よしひろ!! またくだらない書き込みばかりしてないでさっさと仕事してきなさい。他社のスレまで迷惑かけて、まったく...だからみんなに連投馬鹿っていわれるのよ! 本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、
月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※年ではなく、月だぞ? >>141
各営業所に包茎短小で汚臭を放っているのが
2人いたら営業できないよw
臭いのは本人だけだから布団に染み付いて
チンコだけでなく体全体に鼻にこびりついて
もうわからないのだろう。 こらっ よしひろ!! また見えないふりして、ちゃんと現実を見なさいって言ったでしょ。だから馬鹿が治らないのよ。 さっさと仕事してきなさい。まったく... >>141
運行管理者の法定人数というものがあってな。無駄だろうと仕方なく雇っているんだよ。
規定が緩和されれば兼務の所長+職員二人+夜警+手伝いの降番数人とかになるんだろうな >>144
> >>141
> 運行管理者の法定人数というものがあってな。無駄だろうと仕方なく雇っているんだよ。
> 規定が緩和されれば兼務の所長+職員二人+夜警+手伝いの降番数人とかになるんだろうな
常駐している必要は全くないよ 本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、
月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※無駄な人員が多過ぎ こらっ よしひろ!! いつまで経営幹部ごっこやってるの! どうせなれないんだから妄想はやめてさっさと仕事してきなさい。あなたは駄目なほうの乗務員なんだから自覚しなさい。まったく... >>153
> 内勤ほんと多過ぎ給料泥棒といわれても仕方ないわ
だよね、
一人で月に600本分の万収が無かったことにしている。
(月給30万:利益率5%換算) >>141
チンコとチンゲどちらが長いか答えろ!
チンゲが長くて包茎で短小なんだろ!
臭いんだよ、オナニーばかりして皮被って! >>157
チンコも取り柄ねーのか?
取り柄ねーなぁw
チンコも器も小さいうえに臭い
話を逸らすなよ、ダメちん あのなw
NGワードを使うと俺には見えないんだよ、
低学歴クンwww 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月15日16:00更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか? >>160
何回書き込んでんの?
こんなとこでブツブツ言ってないでなんで営業所で言わないの? ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月15日(日)23:00更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 一般的に、物流業界ではガススタンド・オーナーとの飲み会やゴルフ接待等は禁止。
癒着するから。 野生のイノシシにパンを千切って投げ与えたとか、能天気さに驚くばかり。
動物が餌を求めて群れで山を降り、住宅街に押し寄せる未来に考えが及ばない人がいるらしい。
かわいいとか可哀想とか思っているなら、自分の家族や周囲の人、それにその動物たち自身の生命や安全に対しても責任を持って行動してほしいものです。 後方支援部隊が前線の足を引っ張ってどうする?
・補給を困難にするわ、
・システムエラーで妨害するわ、
食わせてもらってるんだから少しは貢献しなさい。 >>169
仕事させてもらって給料払ってもらってんだから感謝しなさい
経営に携わった人間の発想じゃないんだよお前の書き込みはw
だから嘘なのがバレるw気づいてないのは本人だけw >>171
> >>169
> お母さんの言う事聞いてなさい。
はい、NG >>172
> >>169
> 仕事させてもらって給料払ってもらってんだから感謝しなさい
> 経営に携わった人間の発想じゃないんだよお前の書き込みはw
> だから嘘なのがバレるw気づいてないのは本人だけw
はいNG
なんで各項目の反論すら書けないのか?
無能の極みだな 新たに始まる「GOアプリ」希望日時配車って、うちらは迎車料金420円しか貰えないの?予約配車扱い(840円)なのかな? ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月16日(月)23:00更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 >>175
> 新たに始まる「GOアプリ」希望日時配車って、うちらは迎車料金420円しか貰えないの?予約配車扱い(840円)なのかな?
お客様側は希望日時で予約するけど、乗務員側では即時配車的に無線が落ちてくるんだと思うけども。現在位置を以前より正確に把握できるようになったから、ということだと思うが。 【乗務員の皆様へ】
もしかしたら、今朝、またシステム更新を失敗してるかもしれない。
とっくに支払が終わっているのに、しばらく経ってから変なタイミングでドライバーズタブレットが再び領収書を印刷しようとする。
とりあえず都度都度、再起動で回避。 うん、お客様に迷惑がかかってるみたいだ。
みんな言い始めている。
現場がコツコツと築いたお客様からの信用を、
いい加減なシステム更新がブチ壊しだ。
また。
またやらかした。 迎車進行にも支障が
エラーの種類が多岐に渡る
なんだこれ??? 迎車中、急にネット決済が作動し会計済みになった
クレームになるよ >>183
> 迎車中、急にネット決済が作動し会計済みになった
> クレームになるよ
また「マイクロソフトがー」とか「回線がー」とか外部のせいにするだろうな。
間違いない。
そういうレベルの人間だ。 見ててみな?「外部のせいだ!俺たちのせいじゃない!」って触れ回るぜwww >>183
> 迎車中、急にネット決済が作動し会計済みになった
> クレームになるよ
↑
コツコツと現場で信用を高めてきたのが台無しだ。
紀尾井町のせいで。
しかも、誰も責任取らないだろ。 見ててみな?「外部のせいだ!俺たちのせいじゃない!」って触れ回るぜwww >>187
オタクのチンコと稼ぎじゃ
一度でも寝ることもお断りだと
女性客からも女性乗務員からも非難が殺到だ
あまりにも小さくて臭い。 まあそもそもタクシー会社なんかその程度の人材しか集まらんわな育成する気もないし従順な下僕だけを求める >>174
え?お前の駄文にいちいち個別に反応しなきゃならんの???
どうしてそんな風に思えるの???
馬鹿なの???ねえ??? 感染予防策として迎車立ドアサービス
やめたのにな。
今日からまたドアサービス再開だわ。
コロナ増えている中で
会社の方向性がわからん。 NG入れて逃げ回ってんのに
見えないから勝ちwとかいう痴ほう症おじいちゃんの謎理論! >>194
一部のそう言うサービスを求めてる日交ファンのお客様からの苦情が多い >>190
チンコも小さくてみえない
字も都合良くみえない
ただ臭いは消えないし、
チンゲの方が長いのも事実だ >>196
スマートなドアサービスや迅速なラゲッジサービスに命かけてる乗務員もいるからな…まぁ仕事のしかたは人それぞれよなあ…
俺?誰がやるかw GOに統合するにあたって指定配車欲しさに外立ち再開させるクソ経営 >>193
> >>174
> え?お前の駄文にいちいち個別に反応しなきゃならんの???
> どうしてそんな風に思えるの???
> 馬鹿なの???ねえ???
はいはい、反論不能だったのねw >>195
> NG入れて逃げ回ってんのに
> 見えないから勝ちwとかいう痴ほう症おじいちゃんの謎理論!
ハイハイ、反論不能だったのねw >>194
> 感染予防策として迎車立ドアサービス
> やめたのにな。
> 今日からまたドアサービス再開だわ。
> コロナ増えている中で
> 会社の方向性がわからん。
ん?そんな話、聞いてないけど? 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月16日(月)22:00更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか? ↑
全て正しい指摘なので誰も反論できないw
個人への中傷して逃げ回るだけwww >>205
だって誰一人として読んでないからじゃないかな?
お前さぁ、人様に話を聞いてもらいたいならもうちょっと考えよえぜw どうだろう?
今日のシステムエラーは落ち着いたかな? えぜ、ってなんだえぜって…
そろそろ寝るわおやすみおまいら安全運転でzzz >>207
> >>205
> だって誰一人として読んでないからじゃないかな?
> お前さぁ、人様に話を聞いてもらいたいならもうちょっと考えよえぜw
お前が読んでるじゃんw どうだろう?
今日のシステムエラーは落ち着いたかな?
、、、とにかくシステム屋は退職届けを書きなさい。 >>196
> >>194
> 一部のそう言うサービスを求めてる日交ファンのお客様からの苦情が多い
ドアサービスを受けるのが好きなのは、安くて低学歴のクレーマーだけだけどなw ドアサービス再開とか何なの?
それでコロナになったらどうすんの? >>213
> ドアサービス再開とか何なの?
> それでコロナになったらどうすんの?
ウチの営業所では何も言われてないが。 どうだろう?
今日のシステムエラーは落ち着いたかな?
、、、とにかくシステム屋は退職届けを書きなさい。 フェイルセーフの体勢を整えられないシステム屋は、ウチの会社には不要だわw 日本交通求人担当の動画再生回数も全く伸びないな。
かけた時間が無駄になってる。 こらっ よしひろ!! また今日も経営幹部ごっこしてるの?昨日も言ったでしょ、あなたは駄目なほうの運転手なんだから勘違いしてないで黙って仕事してきなさいって。まったく... >>218
> こらっ よしひろ!! また今日も経営幹部ごっこしてるの?昨日も言ったでしょ、あなたは駄目なほうの運転手なんだから勘違いしてないで黙って仕事してきなさいって。まったく...
ハイハイ、俺の指摘は正しかったのねw 日本交通求人担当の動画再生回数も全く伸びないな。
かけた時間が全部、無駄になってる。 本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、
月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
、、、ちゃんと真面目に仕事をしろよ? >>222
> >>194
> 罰ゲ−ムじゃん
健康には良いよw
乗り降りの機会が増える。
ドアサービスを求めるお客様はたいてい低学歴だから、
癒し効果も提供して差し上げられる。
明らかに高学歴のお客様は、
事前にドアサービスを断る傾向がある。 4社で7年くらい雲助してて事情があって辞めたんやが、求人見ててハイヤーに美味しい事沢山書いてあって興味もってるんだが、コロナ後の給与とか、1日の拘束時間とか給与計算事情とか平均的な人の給与とか客層とか教えてくれる優しいハイヤー乗りの人おらっしゃる? ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月17日(火)06:30更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 日本交通求人担当の動画再生回数が
全く伸びないな。
かけた時間が全部、無駄になってる。 あれ?連投おじいちゃんから返レスがある
NGしてたんじゃなかったのか、逃げ回り嘘つきおじいちゃん! >>234
> >>214日本交通ホームページ見てみ
なるほど、感染拡大が見られるのでやっぱりドアサービス休止なんだなw >>199
ドアサービスが付加価値だと思い込んでいるところで経営陣のレベルが解ってしまう。 無線があまり鳴らない場所&時間に仕事する
小学校と中学校時代に散々立たされた
もう、うんざりや~ >>228
新人に美味しい仕事は来ない 寧ろタクシーに戻る人もいる ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月17日(火)14:20更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 >>240
> 無線があまり鳴らない場所&時間に仕事する
> 小学校と中学校時代に散々立たされた
> もう、うんざりや~
オレはドアサービス好きだなw
お客様がイライラするのも見ててオモロイ こらっ よしひろ!! お父さんだ。
お母さんに聞いたぞ。また連投で皆に迷惑かけてるそうだな。 "日本スゴイ"の時にあれだけ言ったのがまだわからないのか?ぶつぞ!! 新型コロナウイルス感染症拡大防止の観点から、当社で無線配車のお客様がご乗車される際に行っている「ドアサービス」を2020年4月25日(土)出庫車両より休止しておりましたが、2020年11月16日(月)出庫車両より再開させていただきます。
ドアサービスの休止は緊急事態宣言下において、マスク在庫不足等の状況を鑑み、人と人との間の距離を保持する目的で開始されましたが、マスク在庫不足の解消や、ウィズコロナにおける「新しい生活様式」が広く社会に定着したことなどから、再開するものであります。ドアサービスの再開により、乗降時の安全確認やサポート、ラゲッジサービスなど、改めてタクシーサービスの充実に取り組んでまいる所存です。
なおドアサービス再開後も、乗務員はマスク着用を徹底し、極力お客様との身体的距離を保つなど、感染症拡大防止に十分留意してまいります。また、今後感染拡大がみられる場合には、再度ドアサービスを休止させていただくこともございますので、あらかじめご承知くださいます様お願い申し上げます。
乗務員のうがい・手洗い、こまめな車内換気、車内および事業所内の除菌清掃、体温測定等の取り組みにつきましても引き続き実施し、今後も安全・安心なタクシーの運行に努めてまいります。
は?(笑) >>247
> まだタブレット端末の異常が直って無いようですな。
まだおかしいんだ、、、
システム屋は、退職届を書くべきだね。 >>246
ドアサービスは、サービスする側の趣味だからな。
オレは賛成だ。
ドアサービスはお客様の意向はともかく
バリバリやらせてもらうよ! 頻繁に外に出ることで、
側面が埃だらけだ!とか気がつけるのも良い。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月17日(火)15:10更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか? いつ出てくるか分からん時まで立ち続ける必要ねえよ客が確認出来てからで良いんだよ >>252
> いつ出てくるか分からん時まで立ち続ける必要ねえよ客が確認出来てからで良いんだよ
そんなルールでは無かったよな?
決まり事には従おう。 ネクタイと同じだ。
意味がなくてもやると決めたらやる。
それが会社の文化。 役所じゃねえんだよそんなんだから現場軽視が改まらないんだよ >>256
> 役所じゃねえんだよそんなんだから現場軽視が改まらないんだよ
役所じゃなくてもネクタイはするだろw
首を締めても役に立たないアイテムだけどな いちいちたちんぼなんかやる必要ないそもそも客が求めてない必要に応じて必要な対応をすべき >>243
乗務員への簡単な質問
Q連投包茎は世の中に必要か?
A不要です、内勤者同様に皮ごと切るしかない
結論
上野クリニックに行くこと
追加情報
汚臭を放ち女性からイカクサイと呼ばれる
改善策
皮ごと切るか、2時間おきにシャワーを浴びさせる こらっ よしひろ!!
お父さんをスルーするな!
まだ逃げ癖が治らないのか?経営幹部になれないぞ。 >>258
> いちいちたちんぼなんかやる必要ないそもそも客が求めてない必要に応じて必要な対応をすべき
お客様はネクタイも求めてないが?w
外すかい?www >>260
> こらっ よしひろ!!
> お父さんをスルーするな!
> まだ逃げ癖が治らないのか?経営幹部になれないぞ。
スーパースターよしひろですw
非上場の会社の経営幹部になっても何にもならねーよw タクシー業務が楽しいならタクシーに乗務すれば良い。
経営幹部や事務、求人なんかやるなら非上場のタクシー会社じゃなくて上場会社に行けよ。
地銀の女の子だって600万超貰ってるぞw 1010の組合役員女性客に手を出して退職ってマジ? ネクタイ外してたことあるけど何も言われたことないぞ 連投おじいちゃんて三鷹所属で、経堂とか池袋からも遠い人の少ないロータリーで付け待ちし
ながら常にここみて粘着しているんでしょ。
モニタリングをどうこういういうのはモニタリングでひどい点数とって怒られてドアサービスは
ドアサービスしないで苦情もらった。
前職では一人幹部会議が激しすぎて役職に登れたけど干されて拒否することもできない承認印
を押すだけしか仕事がなくなって1年間くらい鉄格子のある病棟に入院していたのか。大変な
人生ですね(棒) >>266
ちなみに内勤は連投が誰だか把握してます >>264
> 1010の組合役員女性客に手を出して退職ってマジ?
よくそんなくだらんことに関心を持てるなw >>265
> ネクタイ外してたことあるけど何も言われたことないぞ
自己責任でご自由にどうぞw 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月17日(火)22:00更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか? まぁ、そりゃそうだろ
クビを洗って待っとけ、ってところだな クビになっても連投するのかな 早くクビになればいいのにね >>263
はてな地銀に行った子いだけど
最初は25万も貰えないと言ってた
武蔵野銀行 ■価値観を押しつける
■同じ話を何度も繰り返す
■人の批判はするが自分への批判は受け入れない
■自身を大きく見せたい
■自己認識能力が低い
■人を不快にさせてる事に気付かない
■自分自身の老いを自覚出来ていない
■寂しい 時間をもてあましてる
●適応障害及び認知症 患者
[推定される人物]
★三鷹営業所 所属
★既に関係者には特定されている
★よしひろと呼称される
★過去に映画マンとも呼称される >>270
アナルだけで精子もでなく状態で
逝くことをメス逝きっていうんだよ
アニキがデカイマラで優しくしてやるってよ
女にしてくれるよ >>279
> あえて言おう
> 葛西はエリート集団
シルバーさんが居ないのに5万台とか、
どんだけサボってるのw ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月18日(火)11:00更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 一般的に、給油所の担当は定期的にローテしないとダメだよ?個人的にバックマージンを貰ってることがあるからね。 「どーも様子がおかしい」と思ったら裏金を疑った方が良い。 ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月18日(火)11:00更新)
《Q》
「連投おじいちゃんは必要ですか?」
1..死んで
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー) ガススタンド側からすれば、取引先物流企業の給油担当を飲ませて食わせて懐柔するのが仕事だからね。
一般的な話だけれども。
だってそうしない理由がないだろう?
当たり前に考えて。
接待してメリットがあるならば、
接待しなければならない。 【社員インタビュー】
言葉の領域を超えて語る、誰もが生きやすい社会とは?
【日本交通(株)】
https://youtu.be/71gLrlhevtI
@YouTubeより
、、、可愛いから、許す! こらっ よしひろ!!
北海道の叔父さんだ 久しぶりだな。なんでも東京では連投馬鹿で有名になったそうだな。新聞には載るなよ。それから幼児はやめとけ。捕まるぞ。 >>287
> 【社員インタビュー】
> 言葉の領域を超えて語る、誰もが生きやすい社会とは?
> 【日本交通(株)】
>
> https://youtu.be/71gLrlhevtI
> @YouTubeより
>
>
>
>
>
> 、、、可愛いから、許す!
かわゆす YouTube見たが優秀な若い人材が育っておるな
さすがリーディングカンパニーやで
第一を抜かす日はいつやろな 本社紹介動画みたけど羽振り良いな
そんな金あるんやな こんばんは!
今夜はワタクシがお供します。
ヒオキデース( ´,_ゝ`) >>285
ww
連投包茎は
YouTubeみてシコシコして
さらにイカクサイのを撒き散らしている。
どこで興奮するんだ >>294
> >>286
> じゃデメリットは?
ガススタンド癒着による会社利益へのデメリット?
@売上▲2000円-燃料費削減+200円=▲1800円(台あたり)
A▲1800円×5000台=▲9百万円(1日あたり)
1日で9百万円の利益マイナス。
365日で約32億円の利益マイナス。 >>295
> こんばんは!
> 今夜はワタクシがお供します。
>
> ヒオキデース( ´,_ゝ`)
辺境で乗務員にタバコを無心する人だよね?
【喫煙癖】
セブンスター560円
560円×365日=204,400円
10年で出費が200万を越えるw 【経営資源の適正配置、ちゃんと考えてる?】
(2020年11月19日(木)更新)
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km。無線の食い合いw)
↓
※葛西を無線優遇!?で近隣の新木場の成績がガタ落ちw
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
(※帰庫時に約10km迂回)
↓
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車&事故増で保険料も数千万円増加w
、、、アンポンタンじゃないの?w ホント、新木場って死んでるよな?w
シルバーさんだけになっちゃった、とか?www >>299
> >>294
>
> > >>286
> > じゃデメリットは?
>
>
> ガススタンド癒着による会社利益へのデメリット?
>
> @売上▲2000円-燃料費削減+200円=▲1800円(台あたり)
>
> A▲1800円×5000台=▲9百万円(1日あたり)
>
>
> 1日で9百万円の利益マイナス。
> 365日で約32億円の利益マイナス。
経営者の判断一つで
出るはずの利益も出なくなっちゃうんだよな。 燃料費ケチル位なら運送業なんか辞めちゃえばいいんだよ。 >>306
> 燃料費ケチル位なら運送業なんか辞めちゃえばいいんだよ。
燃料費ケチって営業可能時間を減らしてるから、
バカ丸出しだよねw まあでも、飲ませて食わせてもらってゴルフ接待とかも一緒ならば、懇意のガススタンドでやるしかないのかな?
それが原因で赤字が続いてもね。 【絶対真理】
累積債務がある。
それはすなわち、
「これまでやってきたことが間違いだった」という事。 セブンイレブンはフランチャイズに無理強いをして24時間営業を営業させている。
何故ならば、各店深夜営業中にパン1個だけでも売れれば「パン1個×店舗数」で本社に収入が入るからウハウハだ。
低単価の無線仕事は運転手は儲からないが、会社はそのまんまセブンイレブンシステムに当てはまるな。 文句あんなら辞めて他行けよゴミどもw
愚痴と文句しかない底辺じじいとか会社もいらんだろw >>311
> セブンイレブンはフランチャイズに無理強いをして24時間営業を営業させている。
> 何故ならば、各店深夜営業中にパン1個だけでも売れれば「パン1個×店舗数」で本社に収入が入るからウハウハだ。
> 低単価の無線仕事は運転手は儲からないが、会社はそのまんまセブンイレブンシステムに当てはまるな。
売れれば、ではなくて店舗が仕入れたら、だよw
売れ残りの負担は店主。
セブンイレブン本社は売れなくても儲かる。 >>312
> 文句あんなら辞めて他行けよゴミどもw
> 愚痴と文句しかない底辺じじいとか会社もいらんだろw
文句ではない。不備の指摘である。 不備の指摘を文句と勘違いするお馬鹿さんこそ辞めるべき。 【経営資源の適正配置、ちゃんと考えてる?】
(2020年11月19日(木)11:25更新)
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km。無線の食い合いw)
↓
※葛西を無線優遇!?で近隣の新木場の成績がガタ落ちw
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
(※帰庫時に約10km迂回)
↓
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車&事故増で保険料も数千万円増加w
、、、アンポンタンじゃないの?w モニリングの営業所ランキングもダメ。
ランキング出来るってことは、
やってない事が前提だろ?
ランキング制度がある事自体が、失格。 たとえば病院の外科に、
「医療ミス、執刀医別ランキング」とかあって貼ってあると良いと思う? >>316
短小包茎のうえ汚臭を放つ
おまえのものは不備どころか不要の産物
だと言っている >>321
汚臭を放つだけで論外なのに
小さいうえにYouTubeみてオナニーどこでも
するって変態じゃねーか モニタリングの営業所ランキングもダメ。
ランキング出来るってことは、
やってない事が前提だろ?
ランキング制度がある事自体が、失格。 322.323が飛んだなw
小学生レベルの単語を使ったんだろなw オレが書いていることが正しすぎて、
何一つ反論が出来ないので中傷してくるw
かわいそうに 【社員インタビュー】言葉の領域を超えて語る、誰もが生きやすい社会とは?【日本交通(株)】 https://youtu.be/71gLrlhevtI @YouTubeより
↑
やっぱり関係者が再生して終わり
いつもの110回だね 110回のうち、10回はオレなんだがw
途切れ途切れに観るからさ 今日は東京コロナ感染者500人を超える模様。
それでもドアサービスを継続するの?俺は休止中もドアサービスしてたから別にいいけどね。 日本交通に応募しようと思ってるんですが今税抜きで平均5万円は稼げますか
どなたか教えて下さい。 ゴミじじいからのまともな反論が見当たらねーなw
反論できねーなら辞めてさっさと死ねよじじいw >>330
> >>321
> 業務威嚇祭妨害
だよね?
営業所ランキングもそうだよ。
医療ミスも、シートベルトも、
ランキングにできるようではダメ。
仕組みで100%音声を流すべき。 >>332
> 日本交通に応募しようと思ってるんですが今税抜きで平均5万円は稼げますか
> どなたか教えて下さい。
余裕です。 >>331
> 今日は東京コロナ感染者500人を超える模様。
> それでもドアサービスを継続するの?俺は休止中もドアサービスしてたから別にいいけどね。
ドアサービスで観戦するなら、電車にも乗れないよw ドアサービスで感染するなら、
電車にも乗れないよw
そんなことより喫煙習慣を怖がろう。
国内年間12万人死亡。
受動喫煙でも1万5千人死亡。
(※日本医師会HP) ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月19日(木)11:00更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 じじい反論できなくて完全逃走w
やっぱりくだらねーゴミだわこいつw よしひろ!! 本当のお母さんだよ。
馬鹿みたいな連投してないで嫌ならかえって来なさい。また経営幹部ごっこしてあげるから。ハンコもたくさん押していいのよ >>332
ローカル延々流して無線全取りなら余裕でイケるかと
やっぱ大所帯に属する旨味は無線よ
クソみてーな無線もあるけどいちいち気を病まずに月間年間の収支を見るのがコツだな >>340
こいつがまともに反論できた試しがないんだからあんまイジメてやるなよ…
ご自慢の長文が皆の意見の応酬で盛り上がり、やがてはテンプレ化するのを夢見たはいいけど誰にも相手にされないから延々と自分で貼り続けてるんだぞ…憐れ過ぎるだろ >>334
臭すぎて
イカクサイ
威嚇祭だと言ってんだよ
短小包茎しっかりとしたものを
まずは持てよ 日本交通は異議を唱える人は
排除してきた歴史があるからね。
イエスマンで、自分に自信の無い奴
ばかり上に上がるので、
他人の意見を聞く度量が無いんだよ。
そりゃ
徳は残らないよね(ノ´∀`*) >>332
無線の強さで他社より多少稼げますが、
余程努力しないと税抜き5は無理です。
12月度入ってコロナ感染拡大で
客は激減、例年の繁忙期ですらこうだから
1月以降は更に悲惨なことに
なるのは間違いありません。
特に付け待ちできない新人は、
税抜き3万平均できればいい方
という状況になると思います。
努力もセンスも無ければ来年1年の平均が
抜き3万になってもおかしくありません。
3万×13出番×12か月は歩率60としても
年収280万です。
実際3万ではそんな歩率出ませんので、
もっと低いです。
13出番=26日勤務相当の重労働の上
事故違反のリスク背負って
モンスター客に罵倒されて
この収入では割にあいません。 無線配車激減。
迎車無料化しないと
他社に取られっぱなし。
今現在は、無線配車は他社に流れ込む。 >>345
だから他の会社行けばいいじゃんwバカなの?w
ほらさっさと明日辞表提出してくるんだぞゴミカスw 葛西は新人オンリーだが、平均5.5は出来てるね。
低くてすまんがw >>346
> >>332
> 無線の強さで他社より多少稼げますが、
> 余程努力しないと税抜き5は無理です。
> 12月度入ってコロナ感染拡大で
> 客は激減、例年の繁忙期ですらこうだから
> 1月以降は更に悲惨なことに
> なるのは間違いありません。
>
> 特に付け待ちできない新人は、
> 税抜き3万平均できればいい方
> という状況になると思います。
> 努力もセンスも無ければ来年1年の平均が
> 抜き3万になってもおかしくありません。
>
> 3万×13出番×12か月は歩率60としても
> 年収280万です。
> 実際3万ではそんな歩率出ませんので、
> もっと低いです。
>
> 13出番=26日勤務相当の重労働の上
> 事故違反のリスク背負って
> モンスター客に罵倒されて
> この収入では割にあいません。
それは東京無線とか、チェッカーの話だねw 【経営資源の適正配置、ちゃんと考えてる?】
(2020年11月20日(金)00:40更新)
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km。無線の食い合いw)
↓
※葛西を無線優遇!?で近隣の新木場の成績がガタ落ちw
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
(※帰庫時に約10km迂回)
↓
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車&事故増で保険料も数千万円増加w
、、、アンポンタンじゃないの?w 昨日の夜、環八の多摩美大前で5887が連打機使ってるの見えちゃったんだけどどこの会社よ? うちの営業所には平均2万(2万台じゃなくぴったり2万だ)の新人がいるが保障給ありますしとか笑ってるぞ。 346は成り済ましw
他社の人間だよ
(営業所平均は日々公開されてるから嘘が丸わかり) ただアレだよな
平均値イコール中央値ではない。
9万が居る一方で2万が居るのも事実。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月20日(金)08:45更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか? ガススタンドが繁華街から離れていると、排出CO2も多くなる。 >>357
班長優しいなw
ちょっと昔なら上進なし&他社紹介コースだw >>357
> うちの営業所には平均2万(2万台じゃなくぴったり2万だ)の新人がいるが保障給ありますしとか笑ってるぞ。
新人はそれで良い。
全ての幹線道路を往復しまくるとか、
道を身体で覚える時期だから。
乗せるよりも道を覚える。
道路標識を確認する。
その為の保証給だ。 >>349
アホだなこいつ
おまえがくびつれや。。(〃_ _)σ‖ >>349
どーしようも無いバカだな
おまえ┐( ̄ヘ ̄)┌ なんで?日交が嫌なんだろ?辞めて他行けばいいじゃん?バカなの?脳みそないの?
はい論破wばーかw >>368
> なんで?日交が嫌なんだろ?辞めて他行けばいいじゃん?バカなの?脳みそないの?
> はい論破wばーかw
【電車内にて】
男「痛た!あなたのハイヒールが僕の足を踏んでますよ?」
女「嫌なら電車を降りろ!(踏んだまま)」
男「ファッ!?」
、、、この場合、男は電車が嫌いではないことが理解できるかな??? 11月16日
ドアサービス再開をHPで通知
11月20日
ドアサービスを再度中止をHP通知
経営患部は自分のおバカを自覚したかな? 感染が拡大してる中で、再開をしたおバカぶりが、
ガススタンド制限にも出ている。
行き当たりばったり。
判断がいい加減。
だから多額の累積債務がある。 感染が拡大してる中で、
ドアサービス再開をしたおバカぶりが、
ガススタンド制限にもそのまま出ている。
行き当たりばったり。
判断がいい加減。
だから多額の累積債務がある。 本当のバカは自分がバカだと認識できていない。
お母さん、よしひろに言ってやってください。 >>373
> 本当のバカは自分がバカだと認識できていない。
> お母さん、よしひろに言ってやってください。
よしひろは、ここの経営患部よりは
「かなりマシ」なようですw 【もはや伝説w】
11月16日
ドアサービス再開をHPで通知
11月20日
ドアサービスを再度中止をHP通知
経営患部は自分のおバカを自覚したかな? >>373
「あの子は小さい頃から願望と現実の区別がつかない子供でした。」 >>378
> >>373
> 「あの子は小さい頃から願望と現実の区別がつかない子供でした。」
そのよしひろ君より迷走する経営患部w >>377
> そして求人担当は「暇潰し動画」をまたUPする。
そろそろUPしてくるぞ!
だって暇そうだもんw 感染が拡大してる中で、
ドアサービス再開をしたおバカぶりが、
ガススタンド制限にもそのまま出ている。
行き当たりばったり。
判断がいい加減。
だから今も多額の累積債務がある。 【ぼんぬの部屋】重大発表!オーディオコメンタリー編【生配信】
https://youtu.be/pEX3d5XIztg
@YouTubeより
はい、18:00から始まるよ! >>379
彼らには権力と高い年収と社会的地位があり、よしひろには権力も高い年収も社会的地位もない。
匿名掲示板で精神的勝利をアピールする権利はなくもない、ような気はする。うん。頑張れよ。 >>384
> >>379
> 彼らには権力と高い年収と社会的地位があり、よしひろには権力も高い年収も社会的地位もない。
> 匿名掲示板で精神的勝利をアピールする権利はなくもない、ような気はする。うん。頑張れよ。
悪いが、高い年収とは思われないw
非上場の赤字タクシー会社ではさして出せまいwww 【ぼんぬの部屋】重大発表!オーディオコメンタリー編【生配信】
https://youtu.be/pEX3d5XIztg
@YouTubeより
本社、暇そうw 【本社は猛省しなさい】
感染が拡大してる中で、
ドアサービス再開をしたおバカぶりが、
ガススタンド制限にもそのまま出ている。
行き当たりばったり。
判断がいい加減。
だから今も多額の累積債務がある。 またグループ入れるのかよ。
もういい加減にしてくれないかね?
ただでさえグループ増えて無線や乗り場を取り合ってるのに。
もう日本交通で働くメリットが完全に薄れてきたね。 【本社の新人さんへ】
あなたの前にいるのは、累積債務をどうにも出来なかった無能な先輩。それをハッキリと認識してください。
先輩の否定から貴方の未来は始まります。 >>389
> 新参会社をモニタリングするなら賛成だ。
集中的かつ徹底的なモニタリング要。 従来のモニタリングによる営業所ランキングはくだらない。
ランキングが出来ている時点で、失格。
役員のお大尽遊びはやめるべき。 お客様の安全に関わるシートベルトのお勧めは、
ランキングできている事自体が失格。
自動音声で100%にするべき事。
そこはイチ役員の趣味で
どうこうして良い部分ではない。 よしひろ!! お父さんだ。
そんなに不満があるならオレのところに来い。潤○だ! ○平ならなんでもアリだぞ。なんなら行灯を[よしひろ]にしてもらえ。[連投馬鹿]でもいいぞ。お前の異常な自己顕示欲もみたされるだろうから...紹介してやる。 はい396表示されずw
また低学歴っぽいNG用語を使ったろw 【シートベルトの件】
お客様の安全に関わるシートベルトのお勧めは、
ランキングできている事自体が失格。
自動音声で100%にするべき事。
そこはイチ役員の趣味で
どうこうして良い部分ではない。 それが今では、イチ役員の趣味で、わざわざ「申し遅れる」スタンダード10になっているという愚w
申し遅れてどうすんの??? ドライバーズで2台被りがたまにある
到着するとすでに1台待ってて
1台しか呼んでないみたいなんですぅ
て美人ドライバーに言われたことがある
勿論譲った >>403
> >>400
> 自動音声だとダメみたいよ
理由は?
シートベルトのご案内のタイミングを
遅らせる根拠になることかしらん? >>404
> ドライバーズで2台被りがたまにある
> 到着するとすでに1台待ってて
> 1台しか呼んでないみたいなんですぅ
> て美人ドライバーに言われたことがある
> 勿論譲った
その話、よく聞くね。
またシステムエラーでしょう。 >>408
どこがいいんだよ
慶応病院とか、いつも満車になりつつあるよ >>411
専用乗り場つけられなくなちゃうよ
無線も減るし
いいこと何にも無い 「専用乗り場に行け!」と言われなくなるから自由に営業できるよw 【メリット】
各乗務員が被弾する乗り場B空転が減少する。 >>401
遅れるも何も挿入させません
臭いですし短すぎて小さすぎて
はいってません 【もはや伝説w】
2020年11月16日
ドアサービス再開をHPで通知
(※その前からコロナ蔓延は連日報道)
2020年11月20日
ドアサービスを再度中止をHP通知
経営患部は自分のおバカを自覚したかな? しかも、ホームページに書きさえすればお客様に伝わるというおバカw
、、、なんでそこまで頭が悪いの??? しかも、ホームページに書きさえすればお客様に伝わると思い込んでいるおバカw
、、、なんでそこまで頭が悪いの??? お客様に伝わっているのは、
「昨日はドアサービスがあったけど、今日は無いな!」ってな、ダメダメなオペレーションだけだよ。
また顧客の信頼を失った。
本社のせいで。 ゴミじじいの反論見当たらねーなw
くだらねーゴミじじいだわw
負け犬じじいはさっさと辞めて炊き出しでも並んでろやw 【もはや伝説w】
2020年11月16日
ドアサービス再開をHPで通知
(※その前からコロナ蔓延は連日報道)
2020年11月20日
ドアサービスを再度中止をHP通知
経営患部は自分のおバカを自覚したかな? 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月21日(土)18:50更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか? 各項目別になんの反論もないので、すべては真実という事。 しょうがないよ(´・c_・`)
負債が、気付いたら1900億あった
経営陣だよ!?
ギリシャとほぼ同額の負債を
そこまで気付かなかった経営陣だよ?
今さら何を望む( ̄ー ̄)? 星野リゾートの真似事してことごとく失敗
同じボンボン経営者だが、自身の経営する業種の理解度が違いすぎる。
タクシー高級車路線がことごとく失敗したにも関わらず、今度は新卒大量採用で人材の高級路線を模索中
歩合給で個々の裁量の上に成り立つ商売で、高級路線なんてヘソで茶が沸くわ
まずは、家族で15万円クラスの賃貸マンションに不安なく住める給料を払い、働く者が誇りをもてる待遇を整備せよ。
接客云々ぬかさずとも高級タクシーになるよ
商売として成り立つかは別だけどね・・・ >>407
スバルだが、
大和にいきたいな。
出庫シフト申告フリー
売り上げも四社トップ。
がんじがらめで迷走猿から
逃れたいな。 ☆ 日本人チョロすぎる(笑)マスゴミの工作手口 ☆
壱、日本人の精神を腐敗・堕落させ愚民化させろ!
弐、日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ.
参、ネトウヨ、ヘイトスピーチ等の言葉を浸透させ、同胞への批判を封じろ!
肆、「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ。
伍、中身のないアニメを流行らせ、クールジャパンをオワコン化させろ!
陸、「未だにガラケーの奴は笑い者」という雰囲気を作れ!
漆、「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ。
捌、日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ
玖、日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ
拾、海外セレブやハーフモデルをもてはやし、「日本人は劣等人種だ!」と植えつけろ。。
拾壱、イケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ!」と洗脳しろ.
ー ソース ー
電通.グループ会長 成田豊で検索
ttp://ja.wikipedia.org/wiki >>432
> しょうがないよ(´・c_・`)
> 負債が、気付いたら1900億あった
> 経営陣だよ!?
> ギリシャとほぼ同額の負債を
> そこまで気付かなかった経営陣だよ?
>
>
> 今さら何を望む( ̄ー ̄)?
あきらめるなw >>433
> 星野リゾートの真似事してことごとく失敗
> 同じボンボン経営者だが、自身の経営する業種の理解度が違いすぎる。
> タクシー高級車路線がことごとく失敗したにも関わらず、今度は新卒大量採用で人材の高級路線を模索中
>
> 歩合給で個々の裁量の上に成り立つ商売で、高級路線なんてヘソで茶が沸くわ
> まずは、家族で15万円クラスの賃貸マンションに不安なく住める給料を払い、働く者が誇りをもてる待遇を整備せよ。
> 接客云々ぬかさずとも高級タクシーになるよ
> 商売として成り立つかは別だけどね・・・
いいね >>435
> >>407
> スバルだが、
> 大和にいきたいな。
> 出庫シフト申告フリー
> 売り上げも四社トップ。
> がんじがらめで迷走猿から
> 逃れたいな。
担当車が有れば同じだろ? >>436
> また日光マイクルやるのか?
流石にそれはないだろw >>437
> ☆ 日本人チョロすぎる(笑)マスゴミの工作手口 ☆
> 壱、日本人の精神を腐敗・堕落させ愚民化させろ!
> 弐、日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ.
> 参、ネトウヨ、ヘイトスピーチ等の言葉を浸透させ、同胞への批判を封じろ!
> 肆、「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ。
> 伍、中身のないアニメを流行らせ、クールジャパンをオワコン化させろ!
> 陸、「未だにガラケーの奴は笑い者」という雰囲気を作れ!
> 漆、「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ。
> 捌、日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ
> 玖、日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ
> 拾、海外セレブやハーフモデルをもてはやし、「日本人は劣等人種だ!」と植えつけろ。。
> 拾壱、イケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ!」と洗脳しろ.
> ー ソース ー
> 電通.グループ会長 成田豊で検索
> ttp://ja.wikipedia.org/wiki
キミはNG登録w 【もはや伝説w】
●2020年11月16日
ドアサービス再開をHPで通知
(※その前からコロナ蔓延は連日報道)
●2020年11月20日
ドアサービスを再度中止をHP通知
経営患部は自分のおバカを自覚したかな? 「あと1営業を頑張ろう!」
自分の為にも、家族の為にも。 最後の回送を入れたら、少し仮眠したほうが良い。
アラームはセットして。 連投おじいちゃんは誰かに相手してほしくて毎日大量のうんちレスをばら撒いています
アンカー付けたり書き込みに意見したりしてエサをあげるのはやめましょう! >>450
> そして寝過ごして拘束時間オーバーで一筆
無事帰庫の方が大切だよ。 なんだ451.452が飛んでたのか
(今頃気がついたw) 【経営資源の適正配置、ちゃんと考えてる?】
(2020年11月22日(日)14:30更新)
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km。無線の食い合いw)
↓
※葛西を無線優遇!?で近隣の新木場の成績がガタ落ちw
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
(※帰庫時に約10km迂回)
↓
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車&事故増で保険料も数千万円増加w
、、、アンポンタンじゃないの?w (何かあったのか、最近、久しぶりに新木場が浮上してきたw) 【N.project】全国オーディション採用 Part1【日本交通(株)】
https://youtu.be/5li6KbeAPB4
@YouTubeより
↑
日本交通、人事担当の新しい動画だw
さあ、ツッコミどころ満載だがw
キミはいくつツッコめるかな???
そのおバカぶりに震撼せよ!! コラコラ、
世田谷510 あ6267
堂々と偽装回送してんじゃねーよw >>454
えっ
それついてんの?
勃ってんの?
臭いだけは臭いよ。 [連投バカの特徴]
■価値観を押しつける
■同じ話を何度も繰り返す
■人の批判はするが自分への批判は受け入れない
■自身を大きく見せたい
■自己認識能力が低い
■人を不快にさせてる事に気付かない
■自分自身の老いを自覚出来ていない
■寂しい 時間をもてあましてる
●適応障害及び認知症 患者
[推定される人物]
★三鷹営業所 所属
★既に関係者には特定されている
★よしひろと呼称される
★過去に映画マンとも呼称される
[対処方法]
●2ChMate利用でNGid設定
●完全無視 リプライしない 話題にしない
●絡まれてもスルー 基地外には何言っても無駄さ
まともな人間は毎日くだらん書き込みなんかしないからw >>464
飛ぶ?
みえないよ
君のモノw
玉だけはあるようだから
異様に小さくみえる 【N.project】全国オーディション採用 Part1【日本交通(株)】
https://youtu.be/5li6KbeAPB4
@YouTubeより
↑
日本交通、人事担当の新しい動画だw
さあ、ツッコミどころ満載だがw
キミはいくつツッコめるかな???
そのおバカぶりに震撼せよ!!
まるで求人担当が、
@お前は金メダリストなのか?
Aお前はイチローなのか?
って感じで常に大威張りなのがシュールw いつからウチの求人担当は教祖並みに偉くなったんだ?
w 【N.project】全国オーディション採用 Part1【日本交通(株)】
https://youtu.be/5li6KbeAPB4
@YouTubeより
↑
この動画を学生が見たらさ?
「日本交通のオーディション(面接)を受けたらネットに個人情報を晒されるのか?」
、、、って思うよw 「葛西に新卒女子を集めて営業しまーす!」の件と一緒で、ひたすらに無神経なんだよなw
非上場会社の本社って、
こんなにダメダメなのかと呆れたよwww 乗務員たちに食わせてもらってる求人担当(補助部門)の勘違いっぷりがすごい(´・ω・`;)。。。
まるで「ワタシはアナタの人生の師だ」って面と向かって学生に言ってるみたいw 【補助要員のコスト】
本業の補助部門である本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※600万円×5%=30万円 【テレビ東京アナウンサー・田中瞳と中垣正太郎が歌う】白日 / King Gnu(Full cover MV)/ TV announcers si...
https://youtu.be/z8MMc1-jxlo
@YouTubeより
オーディション、っていうなら最低でもこのレベルで。 >>484
> 年内終了
>
> ご愁傷様
Nプロジェクトは終わるだろうなぁ、、、
学生のサークル活動のノリだもんなぁ、、、 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月24日(火)06:20更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか? 日本交通の愚策オブザイヤーに、Nプロジェクトを入れるべきか悩む。あまりにもやってる事が幼いがゆえ。 就活生が面談で喋ったことを動画で公開するのって、明確なパワハラだと思う。たとえ本人の了解があったとしても、ね。
、、、何故かわかるかな? 連投おじいちゃんの自分で書いて自分に質問する自分対談発病! ドアサービスはできなくなった。
でも、完璧にクリーンな車にお乗りいただけるように、乗務中はたびたび降りて車の清掃をしようぜ!!
迎車の待ち時間も、ボーッと待ってるんじゃなくて、座席やマットをクリーンにしよう!! そもそも帰庫してから清掃が必要な車って、
ラストのお客様に対して失礼なんだよ。 ていうか、自転車ユーザー全体に対してなんらかの教育をすべき。「信号を守らなければならない《車両》だ」という意識が皆無w >>476
間違いなく貴方の道先案内人です。
組合に入らない、ギャンブルもやらない。
悪い誘いが多い業界なので >>495
> >>476
> 間違いなく貴方の道先案内人です。
> 組合に入らない、ギャンブルもやらない。
> 悪い誘いが多い業界なので
求人担当?
食わせてやってる扶養家族だよw
まぁ、動画を見たところ、リーダー含めて幼いから
成長を待ってあげないといけないね。 まず「非上場の会社に入れなかった売上ゼロの補助要員」という現実を見つめて欲しいね。
それが本当なんだから。 まず「非上場の会社ににしか入れなかった売上ゼロの補助要員」という現実を見つめて欲しいね。
それが本当なんだから。 まず「ゴミみたいな連投をみんなが迷惑がっていて早く死んでほしい」という現実を見つめて欲しいね。
それが本当なんだから。 【補助要員のコスト】
本業の補助部門である本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※600万円×5%=30万円 まず「ゴミみたいな連投をみんなが迷惑がっていて早く死んでほしい」という現実を見つめて欲しいね。
それが本当なんだから。 ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月24日(火)10:20更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。 【結論】
ガススタンド制限を支持する人間は、クズ。 【ひろゆき】関わらない方がいいタイプの「真面目」なやつ
https://youtu.be/ALd1DAy8lBs
@YouTubeより
、、、自画自賛が止まらない滑稽なウチの求人担当w アナタはイチローですか?金メダリストなんですか?
www まず「ゴミみたいな連投をみんなが迷惑がっていて早く死んでほしい」という現実を見つめて欲しいね。
それが本当なんだから。 >>504
Q 乗務員への簡単な質問
連投短小はなぜ生まれたか?
A オナニーしか生き甲斐が見出せず
女性にも男性にも相手にされないから
仕方なく汚臭を放つポコチンをネット上で
ひけらかすど変態に変わった まず「非上場の会社ににしか入れなかった売上ゼロの補助要員」という現実を見つめて欲しいね。
それが本当なんだから。 そして、タクシー乗務員の売上の一部を分けていただいて生きていく決断をした人。
それが本社要員であり、営業所の内勤なんだよね。
反論は要らないよ?
コレは論ではなく、単なる事実だからね。 ☆【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月24日(火)13:40更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。
(東証1部関係会社で改善実績アリ) >>516
> ”おまゆう”全開だなw
ウチの新卒求人担当な?w Nプロジェクト、
あれ、就活ハラスメントだと思うわw
無自覚だから、より残酷。 >>518
> Nプロジェクト、
> あれ、就活ハラスメントだと思うわw
>
>
> 無自覚だから、より残酷。
自己レス
個人名は永遠に残る。
フルネームが分かれば検索される
(Facebookとか熟読される)
本人の同意が有ればUPとか、軽率そのもの。 これまでNプロジェクトに出てきた個人名は、
全てガッツリ検索させてもらうよw 「自慰プロジェクト」が正しいと思うがw
新卒採用チームは気持ち良さそうだったから。 動画で晒された個人名ごとの紙ファイルを作ろうかな?w
ライフストーリーって面白いよね。 ってなっちゃうリスクがあるから、
もうちょっと思慮深い求人活動をしていただきたい。 >>529
アナル突きだして
お願いしてみろよ
チンコでは無理でも兄貴なら
ぶっ込んでくれるはずだ お願いだから、もう少しだけ真摯に仕事をしてください、
本社。 >>534
> ”おまゆう”コロコロIDかえるなよ w
うるさいよ、おまゆうクンw ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年11月24日(火)20:40更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。
(東証1部関係会社で改善実績アリ) 【もはや伝説w】
●2020年11月16日
ドアサービス再開をHPで通知
(※その前からコロナ蔓延は連日報道)
●2020年11月20日
ドアサービスを再度中止をHP通知
経営患部は自分のおバカを自覚したかな? >>540
お前のお父さんじゃないか!
無下にしたらあかん。
言うことを聞きなさぃ。 >>533
小さくてチンコみえないよ
しっかりとアナル突きだして
お願いしてみろよw
兄貴にも相手にされないようだけど 1週間ぐらい前に池袋のやつが連打機手に持ってタブレットに押しつけていました。
池袋の人、もし誰か懲戒解雇になったらここに書き込んで教えてください。たぶんそいつかな? >>542
> >>540
> お前のお父さんじゃないか!
> 無下にしたらあかん。
> 言うことを聞きなさぃ。
いや読めないからw >>546
> 1週間ぐらい前に池袋のやつが連打機手に持ってタブレットに押しつけていました。
> 池袋の人、もし誰か懲戒解雇になったらここに書き込んで教えてください。たぶんそいつかな?
連打機使用の罰にはルールがある。
たしか数出番、無線が止まるだけだぜ? Nプロジェクト
「就活ハラスメント・オーディション」
、、、コレって懲戒にならないのかなw N「さあ!就活生ども!歌え!踊れ!人生を語れ!オレたちが評価してやる!」
就活生「アンタ何様だよ?」 >>547
解説してやる。要は行灯を[よしひろ]にするか[連投馬鹿]にするか..だ。[おまゆう]も候補だな。あと[見えないな]なんてどうかな? ”おまゆう”の自慰プロジェクトはもう始まってんの? >>552
★98で名字っぽいのが記載されてたがアレでもいいんじゃね >>553
> ”おまゆう”の自慰プロジェクトはもう始まってんの?
キミ、頭悪そうだから、
「おまゆう」はNGワードにするわw
どうせ親も低学歴だろ?www >>550
> N「さあ!就活生ども!歌え!踊れ!人生を語れ!オレたちが評価してやる!」
>
> 就活生「アンタ何様だよ?」
さすがの書き込みだな。 Nプロジェクト
「就活ハラスメント・オーディション」
、、、コレって懲戒にならないのかなw 「クックックッ、さあ歌え!踊れ!採用されたいんだろ?」
、、、就活ハラスメントの「ど真ん中」。 とあるタクシー会社の増長の物語。
(ちなみに累積債務ありw) 「あったかい気持ちをお届け」クマムシ タクシー乗務員への道 研修編
https://youtu.be/rlBixmNUe6s
@YouTubeより
、、、コレはなかなか良いな。 >>514
では
そんな奴のために稼がないで
独立すりゃーいいじゃねーか!
えー?どうなんだよ!
反論が必要だよ!お前には。 >>565
> >>514
> では
> そんな奴のために稼がないで
> 独立すりゃーいいじゃねーか!
> えー?どうなんだよ!
> 反論が必要だよ!お前には。
【電車内にて】
男「痛た!あなたのハイヒールが僕の足を踏んでますよ?」
女「嫌なら電車を降りろ!(踏んだまま)」
男「ファッ!?」
、、、この場合、男は電車が嫌いではないことが理解できるかな??? >>566
余計なお世話かもしれないけれど、一言だけ言わせて。このようなスレッドで、嬉々として発言するキミを見過ごせなかったから。
文面から判断すると、キミには恋人がいないね。そして、親しい友人は、キミと同種の、いわゆる「オタク」ばかり。
その孤独感・閉塞感から、さらに自分だけの世界にのめりこむのもわかるよ。
私のような他人が、その事をとやかく言う権利は無いかもしれない。だけど、あえて言わせてもらうよ。
『今のキミの姿、ものすごくミジメだ。』
キミの周りの人たちは、そんなキミを見てどう感じているのかな。
そして、冷静になって考えて欲しい。キミ自身は、今現在の自分自身をどのように感じているのか。
どう?もう答えはわかるよね。さぁ、こんなミジメな事を続けるのはやめよう。
こんなスレッド、今日限りで終わりにしようよ。 人のために稼いでやってる根性の奴は
どこに行っても同じことを言うもんだ。
仕事が嫌いな証拠。 単に上司に認められて出世してまわりから偉い人って言われたいだけの自己マン野郎だね 他に行って独りでやれよ クソカス >>567
バカだらけじゃん(  ̄▽ ̄)
Nなんて(ノ´∀`*) >>573
てかまあ、賢い人はタクシー運転手になんかならないって話だなw >>570
> >>566
> 余計なお世話かもしれないけれど、一言だけ言わせて。このようなスレッドで、嬉々として発言するキミを見過ごせなかったから。
> 文面から判断すると、キミには恋人がいないね。そして、親しい友人は、キミと同種の、いわゆる「オタク」ばかり。
> その孤独感・閉塞感から、さらに自分だけの世界にのめりこむのもわかるよ。
> 私のような他人が、その事をとやかく言う権利は無いかもしれない。だけど、あえて言わせてもらうよ。
>
> 『今のキミの姿、ものすごくミジメだ。』
>
> キミの周りの人たちは、そんなキミを見てどう感じているのかな。
> そして、冷静になって考えて欲しい。キミ自身は、今現在の自分自身をどのように感じているのか。
> どう?もう答えはわかるよね。さぁ、こんなミジメな事を続けるのはやめよう。
> こんなスレッド、今日限りで終わりにしようよ。
なんの妄想だw
子供達はとっくに成人したwww 【就活ハラスメントとは?】
その名の通り就活におけるハラスメントのことなのですが、採用者と求職者で上下関係が別れていることが特徴です。
その力の差を利用した、採用者側から求職者へのハラスメント行為のことを「就活ハラスメント」と言います。
それがパワハラのこともあるし、モラハラやセクハラの場合もあります。 就活生は、あくまでも来訪してくださった外部の人。
呼び捨てにするなど許される事ではない。 【就活ハラスメントとは?】
その名の通り就活におけるハラスメントのことなのですが、採用者と求職者で上下関係が別れていることが特徴です。
その力の差を利用した、採用者側から求職者へのハラスメント行為のことを「就活ハラスメント」と言います。
それがパワハラのこともあるし、モラハラやセクハラの場合もあります。 就活生は、
あくまでも当社に来訪してくださった《外部の人》。
呼び捨てにするなど許される事ではない。 >>564
鉄道や飛行機と違って、時間通りに発着できないのにまた事故多発の原因増やしてどうすんの? >>584
> >>564
> 鉄道や飛行機と違って、時間通りに発着できないのにまた事故多発の原因増やしてどうすんの?
予約は指定されたその時間に近くにいる空車を捕まえるから、そんなに問題ではない。
事故を増やしているのは、ガススタンド制限が原因。
ガススタンド制限による事故により数千万単位で保険料が増加している。 品川の275
カマシで客乗せてハンドルは天辺片手ハンドルしてとんでもない運転手だな >>586
> 品川の275
> カマシで客乗せてハンドルは天辺片手ハンドルしてとんでもない運転手だな
上手いな >>563
チンポが臭いからと言って
アナルを突き出すのよは
いかがなものだw
オカマでもアナルはしっかりと洗うのに
臭いんですけどw 【就活ハラスメントとは?】
その名の通り就活におけるハラスメントのことなのですが、採用者と求職者で上下関係が別れていることが特徴です。
その力の差を利用した、採用者側から求職者へのハラスメント行為のことを「就活ハラスメント」と言います。
それがパワハラのこともあるし、モラハラやセクハラの場合もあります。 就活生は、
あくまでも当社に来訪してくださった《外部の人》
呼び捨てにするなど許される事ではない 都知事か、不要不急の外出は控えろ!
呑み屋は10時迄だって!
タクドラ詰んだな!
しかし、ぬるま湯に浸かっていたから転職もままならない。 >>591
> 新卒の方々ってどこか勘違いしているように思うわ。
ウチの新卒採用の人たちな? 就活生は、
あくまでも当社に来訪してくださった《外部の人》
呼び捨てにするなど許される事ではない 就活ハラスメント・オーディション
幼稚な審査員は見るに堪えないw まず「ゴミみたいな連投をみんなが迷惑がっていて早く死んでほしい」という現実を見つめて欲しいね。
それが本当なんだから。 >>597
> 老害おじいちゃんによるゴミ落書きハラスメント!
ウチの新卒採用のオーディションが就活ハラスメントなのは否定しないんだね(爆)。
まぁ、事実は否定しようもないか。 N新卒採用
「さあ!就活生ども!歌え!踊れ!人生を語れ!オレたちが評価してやる!」
就活生
「アンタ何様だよ?」 老害おじいちゃんによるゴミ落書き連投がハラスメントなのは否定しない連投おじいちゃん! やはりなw
でも、就活ハラスメントは否定してないだろ? 【就活ハラスメントとは?】
その名の通り就活におけるハラスメントのことなのですが、採用者と求職者で上下関係が別れていることが特徴です。
その力の差を利用した、採用者側から求職者へのハラスメント行為のことを「就活ハラスメント」と言います。
それがパワハラのこともあるし、モラハラやセクハラの場合もあります。 【補助要員のコスト(概算)】
本業の補助部門要員である本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※600万円×5%=30万円 連投おじいちゃんによるヘタレチキンNG逃げ回りハラスメントは否定しないんだね(爆)。
まぁ、事実は否定しようもないか。 >>591
俺達だってSKCで「中小とは違うんだから」て変な選民意識を植え付けようとされたろ?
連中は「低学歴の雲助紛いの先輩達とは違うんだから」て洗脳されてんだよw >>607
> 順天堂のDSP変えろよ
> ってか必要?
変えないといけない理由は??? 【就活ハラスメント】
N新卒採用
「さあ!就活生ども!歌え!踊れ!人生を語れ!オレたちが評価してやる!」
就活生
「アンタ何様だよ?」 本体ジャパンのトランクから
Uberバック出して
東陽町のマンションに消えて行った。
回送、空車の時に複業だろうな。
燃料、ナビゲーション会社持ち。
個人負担無し。頭いいな。 >>613
緑ナンバーだしなw 稼げる奴ってのはやっぱ違うなw 窓開けても意味ないって研究結果をテレビでみた。
外気取り入れてエアコン回した方がマシですって >>615
足立だから千住でしょう。
だけどな。
皆大変な時だし気持ちわかるから、
さらす事はしないよ。 >>613
> 本体ジャパンのトランクから
> Uberバック出して
> 東陽町のマンションに消えて行った。
> 回送、空車の時に複業だろうな。
> 燃料、ナビゲーション会社持ち。
> 個人負担無し。頭いいな。
それ、フードデリバリー所定の保冷バッグだ、アホw
日本交通は会社としてやってんだよwww 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?(※無線配車件数)】
[2020年11月26日(木)23:30更新]
@ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった(※回送では無線を受けられない)
A呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス(新人に優先権をバラマキ→品質低下)
Bシステムエラーが頻発するアプリ&タブレット(広範囲な顧客の失望)
Cモグラ叩きの不経済なモニタリング(一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす(利益率5%換算))
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか? >>619
いや、マンションに入っていったのだから、ウーバじゃねえ >>621
> >>619
>
> いや、マンションに入っていったのだから、ウーバじゃねえ
いや、だからお届け先がマンションならボックス持って入って行くさ。
覚えておいてくれ、日本交通はウーバーイーツのような業務を会社として公式にやってるんだよw
情けない話だが。 >>619
Uber EATSのバックも
知らんのか?
社会勉強としつけが必要だな。 >>619
フードデリバリーは、
相手側がジャパンに取りに
来るのも知らんのか?
社会勉強としつけが必要だな。 【経営資源の適正配置、ちゃんと考えてる?】
(2020年11月27日(00:15更新)
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km。無線の食い合いw)
↓
※葛西を無線優遇!?で近隣の新木場の成績がガタ落ちw
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
(※帰庫時に約10km迂回)
↓
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車&事故増で保険料も数千万円増加w
、、、アンポンタンじゃないの?w >>623
> >>619
> Uber EATSのバックも
> 知らんのか?
> 社会勉強としつけが必要だな。
ウーバーイーツのバッグには、ウーバーイーツって書いてないぞw >>624
> >>619
> フードデリバリーは、
> 相手側がジャパンに取りに
> 来るのも知らんのか?
> 社会勉強としつけが必要だな。
マンションに届けたって話だろ、タコw
呼び鈴も押さんのかw >>613
そんなヤツ、どこにでもいる。何回か見たからタクシーやりながらUberやっているんだろ。タクシーが暇だからな。 >>614
一石二鳥だから頭いいよな。会社には、その日の売上を入れれば良いから文句言われる筋はないだろう。ただし駐車違反で捕まったらアホだな。 >>630
> >>613
> そんなヤツ、どこにでもいる。何回か見たからタクシーやりながらUberやっているんだろ。タクシーが暇だからな。
日本交通は100%ムリw
監視台数が多過ぎるwww
どこにいたって日本交通の車が走ってる。
チェッカーは全車ウーバーやってるらしいけどなw ちなみに台あたり平均は5万2千円。
もうコロナの影響はほぼ無いな。
無線の予約も凄い量だ。
昨年より多いかもしれない。
配りまくってる千円引きクーポンのおかげかな?爆 千円引きクーポンのティッシュ、多すぎて、配っても配っても追加の箱が届くんだがwww >>622
それってクルマまで取りに来てくれるんじゃないの?駐禁切られたら? >>636
> >>622
> それってクルマまで取りに来てくれるんじゃないの?駐禁切られたら?
原則そうだけどオートロックのマンションよりも各玄関にドアチャイムがあるお宅の方が多い。アプリで電話したってたいてい出ないしさw 現場は理屈で動いてるわけでは無いのだよ。
ナマモノだから再配達ってわけにもいかないw そんなことより千円クーポン、なんとかしろよw
箱で山積みになってるぞwww 千円クーポンの配布も期限を切れ!!
本社もさ?
営業所の数なんて限られてるんだから
視察しろよw
「出勤前に視察して報告しろ」でも良い。
学生ノリのオーディションみたいな「おままごと」なんかやってる場合かよ。もっと真摯に仕事をしろよ。 千円クーポンの配布も期限を切れ!!
本社もさ?
営業所の数なんて限られてるんだから
クーポンの配布状況を視察しろよw
「出勤前に視察して報告しろ」でも良い。
学生ノリのオーディションみたいな「おままごと」なんかやってる場合かよ(しかも就活ハラスメントそのものだし)。
もっと真摯に考えて仕事をしろよ。 毎日ゴミ落書き連投は「おままごと」じゃないんだぞ!
老害として誇りもってやってんだぞテメーら! >>643
アナルに自分で指挿れて
画像を貼れよ
兄貴がぶち込ませろと
毎日のように急かすんだよ >>644
> 池袋の1784連打マシン君はどうなった?
可能な限り稼ごうとしたんだから賞賛の嵐。 >>643
兄貴はデカイうえにタフだ
ぶち込まれたら
気絶してもひたすらにグラインドしてくるぞ
メス犬みたいにオタク犯されるんだよ 【日本交通の実態】
乗務員個々は、黒字。
乗務員トータルでも、黒字。
しかし営業所内勤や本社社員の人件費が加わると
トータルで赤字。
それが今の日本交通。 【補助要員のコスト(概算)】
本業の補助部門要員である本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※600万円×5%=30万円 >>648
オタク早めに特定されんうちに
逃げ出さないと二丁目の
メス犬にされるよ。
男でいたいなら考えたほうがいい 【連投おじいのコスト(概算)】
※連投落書き×迷惑老害=クソ大迷惑 >>650
> >>648
> オタク早めに特定されんうちに
> 逃げ出さないと二丁目の
> メス犬にされるよ。
> 男でいたいなら考えたほうがいい
あいかわらず内容には反論がないんだなw
すなわち俺が書いたことは会社の為になる有益な真理。 >>649
くちではごちゃごちゃ抜かしても
チンコが小さいからなw
原付がマフラー変えても高速には乗れない
情け無いうえにみっともない。 身バレしたら表彰されそうで怖いわw
てか、日頃から表彰されてるけどwww 【日本交通の実態】
乗務員個々は、黒字。
乗務員トータルでも、黒字。
しかし営業所内勤や本社社員の人件費が加わると
トータルで赤字。
それが今の日本交通。 たとえばだけど、
新卒採用担当なんて一人でいいんだよ。 >>656
例えばなんぞ聞いていない
アナというアナにぶち込んで黙らせてやるから
二丁目にこいよ。 >>659
いや、違うな。もっと程度の低い人間だな。奴の書き込みをみれば想像がつくよ。頭もかなり悪そうだし..
ただの乗務員で経営に関与したいだけの老害。 こんにちは屁の丸です。
日本交通さんってJapanTaxiから「GO」に変わって、無線って増えましたか?
正直な話、うちは統合してから結構減った感じなんですよね。
って事は旧MOVのお客さんも日本交通指定に変更したんじゃないかなぁと勘ぐってるのです。JapanTaxiって一度「日本交通指定」にすると次回からはデフォルトで日本交通指定に固定されるじゃないですか(変更は可能だがいちいち面倒)。だからJapanTaxiで日本交通さん固定の人はGOに変わっても、うちら旧MOVには恩恵が無いような気がしたんでね。 >>659
あいつが劇団四季だったとしても、この内容はかかないとおもうよ。 >>660
>>662
そうか。しかし、こいつ運転手かね? NプロジェクトのYouTube投稿時刻とこのスレでの記事紹介時刻がホボ一緒なんだよね なわけでYouTubeへの投稿者と連投バカは同一人物またはその関係者って思うわけよ
運転手だったらバカ連投とか無料っぽくねえか Exp 3.53dd に あと、 6.08ccになりました。
無限火力17dd必要でしたが、高速作戦で使用した金貨は5dd程度だと思いますね。次レベルでもっと詳しく検証できますね。 >>661
日本交通へ優先的に配車、日本交通内でも新人やらへ優先的に配車。
川鍋がイカサマするパチンコ無線みたいなもんだGOは。 駐停車違反もあおりに見られる場合があるみたいだな 横断歩道手前5mは駐停車禁止だろ
止めるなよ >>660
> >>659
> いや、違うな。もっと程度の低い人間だな。奴の書き込みをみれば想像がつくよ。頭もかなり悪そうだし..
> ただの乗務員で経営に関与したいだけの老害。
で、俺の指摘には反論なし。
事実だと認めるわけだよなw >>661
> こんにちは屁の丸です。
> 日本交通さんってJapanTaxiから「GO」に変わって、無線って増えましたか?
> 正直な話、うちは統合してから結構減った感じなんですよね。
> って事は旧MOVのお客さんも日本交通指定に変更したんじゃないかなぁと勘ぐってるのです。JapanTaxiって一度「日本交通指定」にすると次回からはデフォルトで日本交通指定に固定されるじゃないですか(変更は可能だがいちいち面倒)。だからJapanTaxiで日本交通さん固定の人はGOに変わっても、うちら旧MOVには恩恵が無いような気がしたんでね。
もちろん日本交通では、「他社を使っていたお客様を日本交通指定にさせよう!」と日々努力していますよ?
具体的にはお客様降車の時に「また、日本交通をご利用ください!」という声かけがマストです。言わないと処分されます。 まあ仕方がないじゃないですか。
mov(現GO)のトップは
日本交通の川鍋会長なんですから。 ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年11月27日(金)23:20更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。
(東証1部関係会社で改善実績アリ) >>666
> 駐停車違反もあおりに見られる場合があるみたいだな 横断歩道手前5mは駐停車禁止だろ
> 止めるなよ
ガードレールの切れ目が横断歩道しかない場合が多数。
ヨボヨボのジジババお客様は、横断歩道上で乗降させるしかない。
もう千回以上やってるが、
白バイも素通りしていく。 それで無事故無違反、ゴールド免許だ。
白バイもタクシー事情をよく分かっている。 【日本交通の実態】
乗務員個々は、黒字。
乗務員トータルでも、黒字。
しかし、
営業所内勤や本社社員の人件費が加わるとトータルで赤字。
それが今の日本交通がかかえる問題。 オレがいた東証一部企業の人事課は7名だった。
給与計算全般などその島で全部こなしていた。
そしてそのうち、新卒採用担当は一人だけ。 ちゃんと新卒の子に「ウチは退職金制度が無いよ」って伝えてあげてるのかな? 新卒オーディションで歌わせたりする就活ハラスメントする前に、キチンと「ウチは退職金がありません」と説明してね?
そこ、若い人には大切なことだから。 退職金ない会社なんて今かなりあるから若いやつは期待してねえよ。
退職金退職金五月蝿いのはオッサンだけ。 >>671
乗る瞬間だけならわからんでもない
乗り場に見立てて客待ちしてるのは駄目だろ >>678
> 退職金ない会社なんて今かなりあるから若いやつは期待してねえよ。
> 退職金退職金五月蝿いのはオッサンだけ。
東証一部企業なら普通にある。
家のローンの一括返済してなお余りあるぞ。 >>680
> >>671
> 乗る瞬間だけならわからんでもない
> 乗り場に見立てて客待ちしてるのは駄目だろ
うん。
降車なら仕方ないが、横断歩道での客待ちはアウトだ。
kmさんはよくやってるけどなw
ミッドタウンあたりで良く見るよなwww >>678
> 退職金ない会社なんて今かなりあるから若いやつは期待してねえよ。
> 退職金退職金五月蝿いのはオッサンだけ。
そうだとしても、
「日本交通には退職金制度が無い」というのは、伝えておかなければ就活ハラスメントだ。
いや、詐欺と言っても良い。 一部上場にいたのかしらんが、稼ぎは漏れの方が上だな www 論破できない 反論がない カマッてカマッてー
結論=「二丁目に行きなさい」 www なぜ連投ジジイは辞めないのか
答え バカなので次の職がありません なぜ連投ジジイは無駄なカキコミをするのか
答え おカマッてちゃんだから なぜ連投ジジイは他者のカキコミに偉そうに返答するのか
答え 自慰好きのおカマッてちゃんだから 新卒オーディションで歌わせたりする就活ハラスメントする前に、キチンと「ウチは退職金がありません」と説明してね?
そこ、若い人には大切なことだから。 【新卒予定の方へ】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 といった大切なことを伝えないリクルーターは詐欺師なので、まともに付き合わないことが大切です。 なぜ連投ジジイは日本交通採用YouTubeのコメントに退職金ネタ他を書き込まないのか
答え おバカで童貞のおカマッてちゃんだから 別に一部上場の会社じゃないんだし同じ列に並べて比較してないのはおかしいとか詐欺だとか言うのはおかしいんじゃね? >>697
> 別に一部上場の会社じゃないんだし同じ列に並べて比較してないのはおかしいとか詐欺だとか言うのはおかしいんじゃね?
@退職金が出ない
A通勤費は満額ではない
(※コンビニのバイトでも普通は出るが)
これらは普通のことではない。
伝えないのは明らかな詐欺行為。 日本交通では、休日出勤では通勤費がゼロ。
自己負担。 >>702
> 帝都は通勤費支給です。
公出でも出るのかしらん? まあ、今のように本社に余剰人員を抱えていては、
@退職金制度
A通勤交通費の満額支給
これは無理だね。 というか、今の状況が続けば、本社は紀尾井町を引き払って赤羽に入るしかないだろう。不可避だ。 おい連投ジジイ 漏れにもカマッてくりよ
結論 おまい童貞だろ? 伝えないのがなぜ詐欺にあたるのか答えよ。
出ないのに出ると言ったら詐欺だが。 >>708
> 伝えないのがなぜ詐欺にあたるのか答えよ。
> 出ないのに出ると言ったら詐欺だが。
社会通念上、退職金は普通にあるもの。
「退職金がない」という重要事項を伝えずに勧誘するのは詐欺行為。 ていうか、まさかそんな大事なことを伝えずに勧誘してるの???
もしそうなら悪質だなぁ、、、 面接オーディションで「君は仲間だ!」とか勝手に決めつけてるけど、仲間をそんな不利な条件で引き込むだろうか? お前話相手がいないみたいだな
ペットでも飼ったらどうだ >>712
> お前話相手がいないみたいだな
> ペットでも飼ったらどうだ
飼ってるけどw 【新卒予定の方へ】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 >>715
> >>713
> ならペットに語ってろよ
大事な就活生にオレが教えてあげるよw
仲間になるなら大切な人間だからさ? 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 稼いでるドライバーが退職金ゼロで、売上ナシでコストでしか無い存在の事務員に退職金出たらおかしいでしょ(笑) だから告知義務ないことを告知しなくても詐欺には当たらねえって言ってるだろ。
氏ね。 >>720
> だから告知義務ないことを告知しなくても詐欺には当たらねえって言ってるだろ。
> 氏ね。
個々の法的な告知義務は無いかもしれないが、《錯誤》は生むよな?
散々「素晴らしい会社だ!」「自信を持ってお薦めする!」って言ってるわけだから。
《錯誤》は詐欺の成立要件だ。 【新卒予定の方へ】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 ふつごうな しんじつを あきらかにして
ばけのかわを はがしていこう
これいじょう なみだをながす ひとを ふやさないように
これいじょう けがれたせかいに ひきずりこまれないように 、、、そこまで酷い会社じゃないさw
ただ、《錯誤》を生まないために
一般的でない事は伝えておかないとね?
「わざわざ聞いて確認した人だけが知らされている」みたいな事が多いよ、この会社は。 て、言われても、日本交通しか知らない人は「ネットで中傷されている」としか感じないんだろうなぁ、、、 新卒及び新人の皆さんへ、
此処で講釈垂れている人間は連投馬鹿と呼ばれているかなり駄目な方の乗務員です。偏った自分の視点でしか判断できず、虚言癖もあります。書き込みをあまり鵜呑みにしないことです。 【日本交通の実態】
乗務員個々は、黒字。
乗務員トータルでも、黒字。
しかし、
営業所内勤や本社社員の人件費が加わるとトータルで赤字。
それが今の日本交通がかかえる問題。 捕捉
不都合は見えないふりで逃げ癖も染み付いてます。(ひき逃げと同じ発想ですね)
このような乗務員は見習わないようお願いします。 >>732
> 退職金と交通費の書き込みは事実じゃん
だよねw
何を慌てているのかと不思議に思います。 【新卒予定の方へ】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 (もしも内定者が知らされてなかったら採用担当は悪魔だよw) 新卒及び新人の皆さんへ、
此処で講釈垂れている人間は連投馬鹿と呼ばれているかなり駄目な方の乗務員です。偏った自分の視点でしか判断できず、虚言癖もあります。書き込みをあまり鵜呑みにしないことです。 >>721
錯誤には
表意者の重大な過失がなくて初めて
詐欺が成立する民法の規定にある。。
法律家を気取って小さいチンコだして
チンゲよりも短いんじゃねーのw >>737
複数のID で自作自演もわかりやすい奴だ。
連投ばかりして心の奥は満たされてるか? 日光ハイヤーの面接では退職金ないと言ってた気がする。タクシーは違うの? タクシー運転手に退職金がないのは普通だけど、事務職は退職金あるんじゃないの?知らないけど? >>742
> タクシー運転手に退職金がないのは普通だけど、事務職は退職金あるんじゃないの?知らないけど?
仮にあるとしたら、それが累積赤字の原因の一つだね。
本社の経費をこそ削らなければならない。
「小さな本社」が理想。 大量に新卒採用に踏み切るということは、同時に退職金制度を復活させるという流れでなくてはならない。
まあ、考えてはいるだろうけれども伝わって来ないな。
原資としては、ガススタンド制限という
愚策を無くせば余裕であろう。 >>743
おまえのモノが小さいんだよ
小さいテントで何をいきがってんだw 僅かな給油単価削減と引き換えに、
桁違いに多くの売上を失ってきたのだから。
ガススタンド制限を無くせば、売上が上がって利益が爆増する。それが退職金制度復活の原資になる。 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 下ネタが入るたびに、
【 新卒採用の方へ】を貼りまくるわw どうでもいいけどおたくらってまだキャブカード使えんの?w チンコ晒しちまえよ
小さいチンコをだせば
あわれんでくれるだろうから 退職金と一部上場をミュートにぶち込むだけでだいぶキレイになるな >>754
> 退職金と一部上場をミュートにぶち込むだけでだいぶキレイになるな
なんでそんな事を直視できないのかなw
退職金制度がないのに新卒採用することに「やましさ」でもあるのかな? オレが言う「一部上場」ってのは、
ほぼ「標準」とか「普通」と同じ意味だ。 みんなに相手されてウレション垂れ流してる連投おじいちゃん! みんなに相手されてウレション垂れ流してる連投おじいちゃん! www >>756
でもチンコ小さいんですよねw
普通とか標準とかいう以前の問題だ
女性に失礼だと思わないのか?
名前書けるスペースがあるなら
書いて貼れよ 正確には退職金制度が無くなった。んじゃなかったっけ? >>760
その通り。2013年くらいに年金基金が解散した。 退職金のない会社に就活生を招き入れるなど、鬼だな。 パチンコ最大手のマルハンと、タクシー最大手の日本交通を比べると、パチ屋の方が色々マシなんだよな
これで良いのか 退職金とか交通費とかの以前になぜに新卒でタクドラなのか?
新卒入社のドラに聞いてみたいわ、なぜに社会人第一歩でタクドラ・・・と
猿もキロメも新卒らしい若いねえちゃんドラを見かけるがため息がでるわ 今の若いやつは退職金なんぞ積み立てるなら現金の方がいいって言うわ。 社会人初めての新卒にとって事故違反苦情と三重苦の仕事
新卒一人にベテラン二人がついてケアする必要がある
駄目なら辞めろではあまりにも無責任 新卒でタクシー運転手にしかなれなかった時点でwww
諦めろそして死ねwww 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 【新卒予定の方へB】
日本交通では5ちゃんを閲覧するような新卒者は不要です。会長、社長、内勤の方々ならびに無線室、採用担当の下僕として勤務下さい。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 【新卒予定の方へC】
日本交通では5ちゃんねるに連投しまくるような不適切人材は不要です。こういったふざけた労務者は如何なる事由があっても調査の上、懲戒解雇致します。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 【新卒予定の方へD】
日本交通では営業所により利用できるガソリンスタンドを制限する場合があります。配属時にそのような営業所にしても一切の不満なく業務いただきます。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 【新卒予定の方へE】
日本交通では営業所により利用できるガソリンスタンドを制限する場合があります。配属時にそのような営業所にしても一切の不満なく業務いただきます。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 新卒及び新人の皆さんへ、
此処で講釈垂れている人間は連投馬鹿と呼ばれているかなり駄目な方の乗務員です。偏った自分の視点でしか判断できず、虚言癖もあります。書き込みをあまり鵜呑みにしないことです。 【新卒予定の方へF】
日本交通では無線配車時にシステムが不具合を生じる事があります。そのような時にも一切の不満なく業務いただきます。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 本日はお休みを頂いております。
ワタクシ、ヒオキデス( ´,_ゝ`) 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 ・公務員の退職金の相場
自己都合などを含む全退職者の平均では、警察職が目立って高く約1,748万円、定年(60歳)退職者の平均はどの職種も2,200万円前後であることがわかります。
国家公務員も地方公務員も、退職金は「基本額(退職日の俸給月額×退職理由別・勤続年数別支給割合)+調整額」で計算されます。
ちなみに、日本交通では退職金は出ません。
ゼロです。 言うこと聞けない人間は日本交通に必要ない辞めてもらって結構って発言を点呼でしょっちゅう耳にする要は洗脳を受け入れろってことです… 【新卒予定の方へ@】
このスレッドは老害タクドラおじいちゃんによる落書き帳です。
人生こけ続けタクドラになってもこけてしまいここで連投して人に迷惑かけてなんとか精神保ってる老害病人です。
害虫なので虫として温かくあつかいましょう。 >>782
> 嫌なら辞めろ、日本交通です…
【電車内にて】
男「痛た!あなたのハイヒールが僕の足を踏んでますよ?」
女「嫌なら電車を降りろ!(踏んだまま)」
男「ファッ!?」
、、、この場合、男は電車が嫌いではないことが理解できるかな??? >>783
> 言うこと聞けない人間は日本交通に必要ない辞めてもらって結構って発言を点呼でしょっちゅう耳にする要は洗脳を受け入れろってことです…
点呼でそんな話はない。
「本社がおバカでドアサービスも朝令暮改でコロコロ変わって申し訳ない」という話は、ある。 基本、点呼では「本社のディスり」が増えてきてるなw ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年11月29日(日)09:00更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。
(東証1部関係会社で改善実績アリ) おバカはガススタンド制限を容認するヤカラは、
呪われて死ねw 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
このスレッドは老害タクドラおじいちゃんによる落書き帳です。
人生こけ続けタクドラになってもこけてしまいここで連投して人に迷惑かけてなんとか精神保ってる老害病人です。
害虫なので虫として温かくあつかいましょう。 ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年11月29日(日)09:00更新)
《Q》
「連投おじいちゃんは必要ですか?」
《A》
「もちろん不要、早くゴミ収集車に突っ込んで死んで」(by 全ドライバー) 連投おじいちゃんは、同じことを連投するほど自分の言葉の信憑性が落ちて単なる
マルチポストに成り下がっている現実を直視できないとは哀れだな
その前に、認知症と統合失調症の検査受けてきたら 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 まず「ゴミみたいな連投をみんなが迷惑がっていて早く死んでほしい」という現実を見つめて欲しいね。
それが本当なんだから。 自分が見えない書き込みの番号をいちいち晒すのは楽しいのかな 運転手に辞めろと言う職員に限って辞めないよな、優秀な奴はすぐ辞めるけど >>798
5chながいことみてきたけど、そんなこというやつ、ここに住み着いてるバカだけだよ。 >>798
> 自分が見えない書き込みの番号をいちいち晒すのは楽しいのかな
楽しいよw >>799
> 運転手に辞めろと言う職員に限って辞めないよな、優秀な奴はすぐ辞めるけど
一日中、タバコを吸ってられる仕事だからね。 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 >>798
アレはちゃんと見てて、反論できないから見えないアピールして精神的勝利を宣言してるんだろうなあ
ほんと惨めだなアレは 【退職金(※自衛官の場合)】
自衛官を定年退職した時には、曹長クラスで2,000万円程度、佐官クラスで3,000万円程度の退職金が支給され、若年給付金も合計1,300〜1,500万円程度支給されます。
※ちなみに、日本交通では退職金はゼロです。 あのー、退職金は、会社任せにしないで、iDeCoや積立NISAとかで、各自で蓄えて運用しなさいってことなんじゃないかな?
俺は嫌だな >>807
> あのー、退職金は、会社任せにしないで、iDeCoや積立NISAとかで、各自で蓄えて運用しなさいってことなんじゃないかな?
>
> 俺は嫌だな
それ、最近は公務員でも使えますね。
ダブルの備えです。 連投君は新人の心配しなくていい。人に指導する立場にないし資質もない。ただの乗務員なんだから自分の仕事を覚えなさい。 連投おじいちゃんは新人の退職金のことより自分の年金のこと気にした方がいいよ 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 >>813
事務職に退職金がないってこと?
運転手に退職金ないのはふつうのことだよ。 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【退職金(※自衛官の場合)】
自衛官を定年退職した時には、曹長クラスで2,000万円程度、佐官クラスで3,000万円程度の退職金が支給され、若年給付金も合計1,300〜1,500万円程度支給されます。
※ちなみに、日本交通では退職金はゼロです。 >>815
> >>813
> 事務職に退職金がないってこと?
> 運転手に退職金ないのはふつうのことだよ。
オレがいた東証一部の物流部門は本社と同じく退職金が出ていたよ?
ちなみに日本交通も長年、退職金制度があったが愚策の積み重ねで制度が崩壊したそうだw ドアサービスの二転三転を見て分かるとおり、経営患部に問題があるのは明らかな事実。 それよりも、こんな統失じいさんを雇い続けていることのほうが問題だと思うがw 佐川やクロネコの運ちゃんも東証一部上場企業の従業員っていうのか はぁー? 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは恩師や親御さんにも相談してみてください。 佐川の正社員ドライバーには退職金制度があるね。
バス会社系もドライバーに退職金がある。 もちろんタクシードライバーはやり甲斐のある仕事とは思う。だけど大学新卒がやるには金銭面ではもったいないかもね、たしかに。
たとえば自衛隊なら
大卒は退職金が最低でも2千万円は保証されてる。 退職金は内勤にも無いの?
中途乗務員には無いのは知ってるけど
内勤は上級国民だろ 内勤や新卒は交通費満額支給だよね?
一部支給ならあまりにも待遇悪くね? >>833
> 内勤や新卒は交通費満額支給だよね?
> 一部支給ならあまりにも待遇悪くね?
売上ゼロの連中が優遇されてたら変だろw >>832
> 退職金は内勤にも無いの?
> 中途乗務員には無いのは知ってるけど
> 内勤は上級国民だろ
内勤は本業から外された用務員だろw >>835
だよね
偉そうにしてるから勘違いしてた 総合職なら当然退職金はあるだろ。
なかったら新卒でこないよ。
新卒はみんなドライバーやりたくてきたわけじゃなく総合職になるためやってるだけだろ 偉そうに総合職とか抜かす前に
連投野郎を抜いてやれ >>830
タクドラのくせに退職金を要求するな。
まずはチンコを洗ってオナニーをやめろ。 来春は千人の新卒採用するらしいが、
本社の用務員が千人増えるのか???
んなアホなwww >>840
> 総合職なら当然退職金はあるだろ。
> なかったら新卒でこないよ。
> 新卒はみんなドライバーやりたくてきたわけじゃなく総合職になるためやってるだけだろ
いやだから昔は退職金制度があったが、
今は無くなってる、という話。 【退職金(※自衛官の場合)】
自衛官を定年退職した時には、曹長クラスで2,000万円程度、佐官クラスで3,000万円程度の退職金が支給され、若年給付金も合計1,300〜1,500万円程度支給されます。
※ちなみに、日本交通では退職金はゼロです。 【豆知識】
自衛隊に大学新卒が入ると、一年の研修を経て、
新卒採用全員が中尉になる。
曹長クラス(高卒なら20年目のも存在する)の上にいきなり立つことになる。
自衛隊はとんでもない学歴社会なのである。 とまあ、そんなわけで、
ウチに見切りをつけたら自衛隊があるよ。
だからまずは日本交通に入社しなさいw 新卒及び新人の皆さんへ、
此処で講釈垂れている人間は連投馬鹿と呼ばれているかなり駄目な方の乗務員です。偏った自分の視点でしか判断できず、虚言癖もあります。書き込みをあまり鵜呑みにしないことです。 なんか自衛隊と比較するほどの組織でもないし、国家に対して失礼なんだよボケ。 連投してるバカ以外の投稿がすべてまともな投稿に感じるこの頃 w 自衛隊もタクシーも、社会のセーフティネットの役割を果たしていると思うが? 川鍋宛。
GOアプリ使用客の不満よく聞くんだが。
日本交通だけアプリはまともな動きして他社が配車されるとバグ起こるようにして、結果日本交通選択という事にしてね???
そのお客様はGOが糞すぎて未だJAPAN TAXI使ってるこれ終了したらエスライドに乗り換えると言ってた。 ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年11月30日(月)17:00更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。
(東証1部関係会社で改善実績アリ) ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年11月30日(月)17:00更新)
《Q》
「連投おじいちゃんは必要ですか?」
《A》
「不要です、東京湾に突っ込んで死んでください」(by 全ドライバー) 新卒内定者が葛西に配属されて活躍する姿を想像してワクワクしてくるな
葛西 is number one yeah! 会社ホームページに内定者の集合写真が掲載されていたけど皆元気がありそうで良いな
また紀尾井町が騒がしくなるぞ ここでクダ巻いているじじいどもは少しは若い人達を見習って欲しいもんだ
愚痴言ってないだ結果だせや 新卒1000人来てもダイジョーブ。
ワタクシ、ヒオキデース( ´,_ゝ`) だよな 日本交通にグチってるってよ こいつ相当頭悪いよな >>858
> >>855
> 嫌ならなんで移籍しないの?
【電車内にて】
男「痛た!あなたのハイヒールが僕の足を踏んでますよ?」
女「嫌なら電車を降りろ!(踏んだまま)」
男「ファッ!?」
、、、この場合、男は電車が嫌いではないことが理解できるかな??? >>861
> 新卒内定者が葛西に配属されて活躍する姿を想像してワクワクしてくるな
> 葛西 is number one yeah!
妙なホストクラブ集団だなw
そんなところで人は育たないよ。 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 >>857
> 毎日毎日同じことばっかり鬱陶しいわ
毎日毎日、繁華街から遠く離れたガススタンドばっかりで鬱陶しいわw ガススタンド問題に非力な組合なんて辞めちゃえよw
金の無駄だよwww 新卒カードを失って リストラされた中年 と 同類に落ちぶれる。 と、いうことだ。
https://www.youtube.com/watch?v=V0JLSoc1fAQ
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 ぶっちゃけ、第二新卒でも自衛隊は関係ないよ?
退職金、最低でも2千万円は問題ない。 第二新卒が一年の研修を経て、
自衛隊経験20年の曹長の上に必ず立つ。
中尉殿になる。
制度だから仕方がない。 自衛隊というセーフティネットがあるから、
新卒と第二新卒は日本交通にとりあえず入ってみなさいw > 【電車内にて】
>
> 男「痛た!あなたのハイヒールが僕の足を踏んでますよ?」
> 女「嫌なら電車を降りろ!(踏んだまま)」
> 男「ファッ!?」
「嫌なら他社行けカス」
に対する連おじのこの異次元な例えを理解できた猛者いるの?
誰も足踏んでないから今すぐ電車降りてチェッカーにでも移籍しましょう!
さあ今日中に行動しようぜ! >>882
馬鹿ほど例え話をしたがる…しかも的外れの…てのは、理解出来た
アレの頭の中では正当な主張なんだろう。アレの頭の中では。 連投バカはその存在が否定されている事が理解できてないんだよな もう4年近く進歩も改善もない 事故って死ねよ 【電車内にて】
連おじ「この電車クソすぎ!俺が経営教えてやんよ!ガススタガー!カサイガー!タイショクキンガー!」
スレ民「あ、いらないんで降りてください、すぐ降りれますよ」
連おじ「ぼく上場企業出身!(^p^)」
スレ民「ファッ!?」 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 (通勤交通費なんて、コンビニバイトでも出るんだけどね) 高卒をけなす学歴依存バカ この業界は稼いでなんぼの業界なのだよ わかった? キミのような不適合者はココに存在する意味を持たないんだ 早く消えなさい >>890
> 高卒をけなす学歴依存バカ この業界は稼いでなんぼの業界なのだよ わかった?
やっぱり高卒か、、、
大学は行っといたほうが良いよ。
日本交通から自衛隊に逃げたらいきなり中尉殿だ。
退職金は3千万円くらいあるよ。 もちろん通勤交通費は全額出る。
まあ、出ない会社がレア過ぎるwww 日本交通の1日500円の通勤費だけどさ、
あれ、徒歩や自転車の人間にまで出してない?
それこそ冗費。
出してるならやめるべきだ。 東証1部の会社でも、一般的に徒歩や自転車通勤の人間には通勤費は出さない。実費だけだよ。 不適合者がイキってますなあ 適応障害とでもいっておきましょうか キミはココロに傷があるようなのでヒトをアヤメル前に病院にいきなさい あ 元上場会社とか虚言癖もあるようなので お医者さんによく調べてもらわないとダメですよ >>897
> 不適合者がイキってますなあ 適応障害とでもいっておきましょうか キミはココロに傷があるようなのでヒトをアヤメル前に病院にいきなさい
お前がいるから日本交通が赤字なんだよw
早く辞めなさい >>898
> あ 元上場会社とか虚言癖もあるようなので お医者さんによく調べてもらわないとダメですよ
そんなに上場会社をハードル高く感じてるのか?
「普通」だよ、上場会社に勤めるのは。
というか、日本交通は上場に向かうべき。
今は無理だけどな? というか、現状に迎合してはダメだよw
迎合社員ばかりでは会社がますますダメになる。 【経営資源の適正配置、ちゃんと考えてる?】
(2020年12月1日(12:30更新)
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km。無線の食い合いw)
↓
※葛西を無線優遇!?で近隣の新木場の成績がガタ落ちw
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
(※帰庫時に約10km迂回)
↓
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車&事故増で保険料も数千万円増加w
、、、アンポンタンじゃないの?w 【電車内にて】
連おじ「この電車クソすぎ!俺が経営教えてやんよ!ガススタガー!カサイガー!タイショクキンガー!」
スレ民「あ、いらないんで降りてください、すぐ降りれますよ」
連おじ「ぼく上場企業出身!(^p^)」
スレ民「ファッ!?」 > 【電車内にて】
>
> 男「痛た!あなたのハイヒールが僕の足を踏んでますよ?」
> 女「嫌なら電車を降りろ!(踏んだまま)」
> 男「ファッ!?」
大卒アピールwwwwwwwwwwwwwwwww
中卒でもこんな意味不明な返ししねーってのwwwwwwwwwwwwwwwww
基地外が頭おかしいまま歳食って害虫老害になったんだろうけどマジでこの作文意味不明wwwwwwwwwwwww 上手い返しの例え思いついた!とか思ったんかなwww
ゴミじじいマジウケるwwwwwwwwwwwwwwwwww 【連投バカの頭の中】
ボクは日本交通や運転手のためにコンナニ努力して会社改善の提案をしてるんだ 日々5ちゃんに住み付く高卒運転手を罵倒してるんだから早くボクを認めてくれ こんなに会社思いの社員はいないよ 早く僕の提案を受け止めて
【他のみんな】
コイツバカなんじゃね? どうも投稿者しか語れないアホが居るようだ。
はい、NG
そもそも大学新卒採用って学歴話だろ、
何をセンシティブになってるのか。 「日本交通は学歴重視で採用を始めました」という話だ。
来春は千人単位で大学卒という学歴により、入社させる。 学歴重視の採用はかまわないが、だったら退職金制度をキチンとしないと就活生や親御さんに対して失礼なことだと思うよ。 まして、退職金制度が止まってることを隠してるとすれば、詐欺同然だね。 退職金というのは、一時の報奨金ではない。
れっきとした「賃金」だ。 基地外ゴミじじいの自信作
【電車内にて】
男「痛た!あなたのハイヒールが僕の足を踏んでますよ?」
女「嫌なら電車を降りろ!(踏んだまま)」
男「ファッ!?」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 連投じじい「ファッ!?」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ・上司に迎合するだけ
・金魚の糞
こんな社員には辞めていただきたい。 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 【自衛隊】
応募資格は18歳以上33歳未満です。
本年度の一般曹候補生の試験は、9月に実施します。
詳細につきましては、お近くの地方協力本部までお問い合わせください。
自衛隊地方協力本部 ごめん、大卒の自衛隊幹部候補は、下記のとおり
応募資格
【一般】
[大卒程度試験]
22歳以上26歳未満の者(20歳以上22歳未満の者は大卒(見込含)、修士課程修了者等(見込含)は28歳未満)
大卒で入ればいきなり中尉殿だ。
退職金、約3千万円はほぼ確定。 さあ、ドアサービス、早く復活しないかな?
たとえお客様が嫌がってもやりたいw 連投バカ ボクを受け止めて
他のみんな バカうぜえな 連投バカ ボクは正しいんだ
他のみんな バカは他でやれよ 連投バカ ボクは正しいのに
他のみんな いやバカだろ 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 連投バカ 消えて見えてない 見えてないんだ
他のみんな 見えてるだろ バカだな 連投バカ 俺はやめないぞ
他のみんな それで?ウゼー 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 はい932消えたw
【本社の新人さんへ】
あなたの前にいるのは、累積債務をどうにも出来なかった無能な先輩。それをハッキリと認識してください。
先輩の否定から貴方の未来は始まります。 【新卒予定の方へ@】
日本交通には退職金制度がありません。
そのあたりは親御さんにも相談してみてください。 他のみんな 連投バカ、医者にいけよ
ドクター 手遅れです 自衛隊なめんなよ
お前らみたいな青瓢箪がなれるわけないだろ わしも、自衛隊上がりやで
陸の普通科だったんで、行軍は辛かったで 【新卒予定の方へA】
日本交通では通勤交通費が満額は支給されません。
一部だけ(500円)です。
基本的に自腹で勤務地に通勤することになります。
そのあたりも恩師や親御さんに相談してみてください。 会長は、背も高く中途半端に見た目も良いから新卒がその気になるのは理解できる。
ホテルの宴会場で大風呂敷広げてみな・・
就職活動に不安を感じている学生の不安定な心を鷲掴み
同じ内容でもチンチクリンなオッサンの演説とは天と地の差
各営業所に振り分けられて現実に直面する新卒は不憫で仕方がない。
そういう意味では葛西営業所は良いアイデア 新卒の親とか何にも言わないのかな?
親からしたら、せっかく大学まで出したのに、タクシー会社じゃ、意味ないだろ 本来の大学ってのは一握りのエリート連中の集まり
無駄に増えた三流大学は高卒と同等
中途半端に金を持ってる親の見栄で無駄な学費を4年払って名ばかりの大卒
日本人は、職業を聞かれて会社員と答える馬鹿が多い
大卒って言ってれば、研究内容なんて聞かれないし
ニート・フリーターになるぐらいならタクシー会社の正社員でも充分
名ばかり大卒にはお似合いさ 元自衛隊員おって良かったわ
タクシーだと体が鈍って逆にきついな 退職金も交通費も若い大卒の方々が直してくれるよ、安心しろ、ヤサグレのポンコツ運転手諸君 あ、それと。スタンドもね、学士さまたちが解決してくる、モニタリングも無線も、無視の輩は居なくなれと >>941
> 新卒の親とか何にも言わないのかな?
> 親からしたら、せっかく大学まで出したのに、タクシー会社じゃ、意味ないだろ
タクシーという仕事自体は素晴らしい。
パイロットとなんら遜色ない。
むしろ高度だ。
ただ、退職金が無いのが当たり前、
というタクシー業界の負け犬体質がダメだな。 >>942
> 本来の大学ってのは一握りのエリート連中の集まり
> 無駄に増えた三流大学は高卒と同等
> 中途半端に金を持ってる親の見栄で無駄な学費を4年払って名ばかりの大卒
> 日本人は、職業を聞かれて会社員と答える馬鹿が多い
> 大卒って言ってれば、研究内容なんて聞かれないし
> ニート・フリーターになるぐらいならタクシー会社の正社員でも充分
> 名ばかり大卒にはお似合いさ
現代では大卒ってのは、「普通」の代名詞。
それ未満が問題なのさ。 >>938
> わしも、自衛隊上がりやで
> 陸の普通科だったんで、行軍は辛かったで
なんで辞めたんだ?
もったいない。
陸上で高卒では底辺だが、
それでも退職金は一千万円を超えるだろう? >>940
> 会長は、背も高く中途半端に見た目も良いから新卒がその気になるのは理解できる。
> ホテルの宴会場で大風呂敷広げてみな・・
> 就職活動に不安を感じている学生の不安定な心を鷲掴み
> 同じ内容でもチンチクリンなオッサンの演説とは天と地の差
>
> 各営業所に振り分けられて現実に直面する新卒は不憫で仕方がない。
> そういう意味では葛西営業所は良いアイデア
葛西はダメだ。
同年齢だけを集めたホストクラブでは人が育たない。
残っても価値がない人間が残っても意味がない。 >>951
> 葛西は松崎から予約がながれてくる
松崎って、個人名かな??? >>941
いつまで経っても内勤に移されなくて親が辞めさせたって例は知ってる。 >>954
まともな親なら当然そうさせる
そもそもまともな親なら新卒でタクシー運転手なんかにさせない うちチェッカーだけど交通費でるよ、連投クンおいでwww 連投君は自分が見下されてる事を理解したまえ。出身校や前職は此処では何の意味もない。要は人間の質。
いろいろ勉強した方がいいよ。 毎年200人も内勤増やせるわけないからな
幹部だって200人の内1人なれるかどうかだろう
餌で騙してドライバー集めだよ おー、チェッカー交通費出るらしいじゃんやったなおじいちゃん!
次回
【連投おじいちゃんチェッカーに移籍するってよ】 >>961
> 年寄り乗務員を新卒に取っ替える作業です。
それは良いコトだと思う。
だったら退職金制度もちゃんとしろよw
って話。
今は隠して勧誘してるんだろ??? タクシーなんて歩合の仕事だから、退職金、交通費全額を会社が出すとしても、結局は運転手の稼ぎの中からしか出ないんだから、月々の手取りが削られて、それを積み立てたのが退職金になって月々の手取りが削られるだけだろ
極力無駄を省いて、完全B型賃金の部率70%とかの方が運転士にとっては良いんだよ 964が正解だね。退職金、交通費が差っ引かれて部率50パーセントとかじゃ話になんないね。 >>964
> タクシーなんて歩合の仕事だから、退職金、交通費全額を会社が出すとしても、結局は運転手の稼ぎの中からしか出ないんだから、月々の手取りが削られて、それを積み立てたのが退職金になって月々の手取りが削られるだけだろ
> 極力無駄を省いて、完全B型賃金の部率70%とかの方が運転士にとっては良いんだよ
いや、元々、退職金制度があったろw バカだな、本社の社員を削って退職引き当てを積むんだよ。 【補助要員のコスト(概算)】
本業の補助部門要員である本社社員or内勤(月給30万)を一人養うのに、月に600本の万収が必要(利益率5%換算)
※600万円×5%=30万円 な?不必要だろ?本社の社員。
売上ゼロなんだから。 皮も不要で
しっかりと切ってもらった方がいい
ツートンカラー >>969
チミも不要だわw
チミがまともなこと、業界にイノベーションを起こす
驚くような事を書いたレスは皆無
皆無なのだよ、皆無、この日本語分かるかぬ?
漏れのハイレベルな数々のレスの壁は
越えられないのだはwww 連投バカは経営とか経済を幼稚園からやりなおしなよ
バカ過ぎて話にならないね キミを産んだ親はさぞかし残念がってるね
親不孝者だなキミは キミは自然の摂理で淘汰されなさい その方が社会の為ってものだ ごめんなさい。
人に迷惑ばかり掛けています。
ワタクシ、ヒオキデス( ´,_ゝ`) >>975
> キミを産んだ親はさぞかし残念がってるね
> 親不孝者だなキミは
鏡に向かって言ってるんだなwww
お気の毒w ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年12月2日(水)22:20更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
【改善策】
単価に関わらず主要繁華街&全ての営業所の近くにガススタンドを確保。
それにより給油単価差額など桁違いに上回る売上増を得られ、全体の収支が改善する。
(東証1部関係会社で改善実績アリ) ガススタンド制限などの愚策により、
日本交通では退職金制度が崩壊したと考えられるな。 ☆【乗務員へのシンプルな質問】
(2020年12月2日(水)22:20更新)
《Q》
「連投おじいちゃんは必要ですか?」
《A》
「もちろん不要です、今すぐチェッカー無線に移籍してください」(by 全ドライバー) 忙しい?はぁ、いつもろくに人が乗らない乗り場で付け待ちしながら連投しているんじゃないの?
そのまま誰にも気づかれることもなく突然死してくれ 葛西営業所はシルバーさんがいないのに5.3万円平均かw
もうちょっと頑張れよw >>983
乗務員へのシンプルな質問
連投包茎短小オナニストはどうするべきか?
女性に相手にされないからと連投ばかり
二丁目のオカマに放り込んで 【日本交通の実態】
乗務員個々は、黒字。
乗務員トータルでも、黒字。
しかし、
営業所内勤や本社社員の人件費が加わるとトータルで赤字。
それが今の日本交通がかかえる問題。 喫煙コーナーは閉鎖した方が良い
サボりと、
不健康と、
乗務員に臭い付けをしてるだけだ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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