【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】30台目
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前スレ
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】29台目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1591322401/
新規スレ、ワザとスレタイトル「sage」で建てたのがいたので、気を付けてください。 刺青入れようかな
なめられるのに疲れた
デメリットとかどうでもいいわ
ムカつくおっさんをビビらせたい 昔のおじさんはシルビア乗り回して街中の女子大生ナンパしてたってまじ? シルビア買うと女が付いてくるって都市伝説もあったもんな。
アッシー用のプレリュードとかな。 物凄い基本的な事かも知れないんだけど、
譲渡って前の人から車も買い取らないといけないの? せやでー、プリウスで120万円の査定付いて譲渡譲受した人もいるやで。 ありがとう、そりゃあ頑張ってお金貯めないとだねえ… まあ大抵はゼロクラとか200系のオンボロで20万円以下やけどね >>15
オンボロばかりだから、すぐ買い替えだよ。 200万円のシビックから650万円のGTRまで色々選べたけど
いまほとんど選べないよな
400万円くらいで買える車がない
昔ならRX7が買えたよな トヨタ スープラ セリカ ソアラ MR-2 アリスト
日産 GTR シルビア 180 Z パルサーGTI-R
ホンダ シビック NSX インテグラ CR-X
マツダ RX-7 AZ1 ロードスター
三菱 GTO FTO ランエボ
スバル インプレッサ >>18-19 板違い
個タクの地理試験、法令試験の解釈とかについて語ろうぜ >>20
そう?ついてこれる?索引外だけど。
目黒の長泉院彫刻美術館、最寄どこ。 >>23
宗教法人長泉院附属現代彫刻美術館
http://museum-of-sculpture.org/
地理試験の問題には出せないでしょう 6月の事前試験に合格したけど、まだ譲渡出ないよ。7月の人も居るし11月の人は合格してもかなり先になるんじゃないかな。 譲渡待ちつらいよな。決まっても書類集めで1〜3週間申請してから最低3ヶ月以上待たされるし 譲渡人が現れるのを待つ辛い時期を経験した時に
臓器移植待ちの患者さんの気持ちが少しだけ分かったような気がした
まあ、同一線で考えたら失礼だね
後者は己の生の為に誰かの死を待つとも言えるし
もっと重い事だな 譲渡待ちがいてもそのまま廃業する人が多くなってきたみたいだな
年齢制限で譲渡することができなかったらしいけどな コロナのせいで、譲渡せず一般廃業を選ぶ事業者が多いのも事実 余計な事だが、譲渡車を買い換えるなら中古車にしておきな。
支払いが大変になるから。
AWS210あたりが無難だよ。 5ヶ月待ってもうすぐ出そうなの?だいたいいつ頃にでるかおしえてくれるけど1年待ちとかきつすぎだろ 俺だったら他の支部に片っ端から電話するかな
換金を郵送にすれば支部に行くことなんかそんなにないから多少遠くても問題ないよ 勉強会参加支部から試験申請して試験終わったあと移籍できんの?俺は勉強会参加する前譲渡余ってるか聞いたけど試験終わった後うつれるような感じじゃなかったぞ AWS210でも価格がピンキリなんですが、中古車の良し悪しの購入のコツとかあるのでしょうか?… >>33
やっぱりクラウンかね?
アルファードが流行ってるみたいだけど、高いからエスクァイアのハイブリッドにしようかと何となく思ってた。 >>37
支部によるけど移籍した場合は預り金はそのまま支部がもらうとかあるね
あとどの支部も組合員が減る一方だから積極的に他の支部に移籍はさせないよ
逆に今の支部が良ければ一旦他の支部に移って開業して一年後くらいに戻ればいい
まぁ移籍自体いい顔はされないけど違反してパーになるよりマシでしょ
俺だったら間違いなく試験に合格したんですか譲渡待ちの方いらっしゃいませんかと聞いて回るね
電話一本で済むんだし簡単じゃん >>39
譲渡からの最初なら、トヨタの中古車屋で延長2年(合計3年)保証つければ安心。
ってか、ほとんどのトヨタの中古車屋で買う事業者は延長するよ。 >>42
トヨタの中古車屋って、割高じゃないですかね?何か高く感じるんだけど… 自分でいろいろやる気力があるなら、カーセンサーとかに載ってる車を買って架装してもいい。
いろいろやるの面倒な人は、トヨタモビリティ東京の旧東京トヨペット店で買えば、全部やってくれる。
AWS210の場合、15万キロ過ぎあたりからハイブリッドメインバッテリーがいかれ、その交換だけで25万円位する。
そこそこ金を浮かせるなら、地方のトヨタ店で買って、自分で東京(事業者が東京だとして)に持ってきて、架装業者に依頼して、自分で支局へ登録しに行く。
全国どこのトヨタ店でも保証は受けられるよ。
それと、他の方も書いていた、保証期間内なら、オイコラしに何回トヨタ店へ行っても無料だからね(笑) トヨタの3年保証まだやってる?る
2年までになってない?? 詳しくは販売店まで(笑)
最近の事はよくわかんないっす。 当たりの車買だと、おいコラすることなく保証が終わる どなたかトヨタにまだ保証3年まで付けられるか聞いてきてください >>43
俺も色々調べてるけど買う方法は3つあるみたいね
1,トヨタの認定中古車を買う
2,自分で中古車を探して共済指定工場とかで架装してもらう
3,タクシー中古車専門店でタクシー上がりの車を買う
メリットデメリット
1,保証期間を延長すると3年保証がつくのと変な車を掴まされない
どの車も走行距離5万km以下なので3年目にあれこれケチつけて整備すると5年は乗れる
その代わりそれなりに高い
2,そこそこ安く上がる代わりに自分で現車を確かめないといけないので手間がかかる
意外とアレな業者がいるので素人が安いからと言って手を出すとゴミを掴まされる
3,とにかく安い最初から架装されているので納車までの期間が短い
210でも前期なら50万であったりする
走行距離が多く廃業や代替えで手放された車なので足回りとかヘタりが来てたりする
ほしい車があるけどとりあえず1~2年使って考えるなら3のタクシー中古車か組合で廃業者のお下がりを探すのがおすすめ
普通にクラウンがほしくて長く乗るなら1の認定中古車をディーラーかUcarで買う
2は車好きでこだわりがあるなら良いけど時間も手間もかかるので車好きとかじゃなければおすすめしない >>50
んな事も1人で出来ねーのかよ?
最長3年だよ、標準1年に延長が最長2年付けられる
ちなみに民間だと5年保証とかもあるけど、いざ壊れた時にグダグダ言って1ヶ月位預かりになる
ウエツとかは論外 >>52
そうなんだよね。
トヨタ店以外の保証って、ちゃんと保証してくれるか微妙なんだよな。
だからトヨタの中古車に行き着く。 >>52
最新情報ありがとうございます。
今でも個人タクシーに3年保証付けられるそうです。 ディーラー以外の場合、タクシーだと保証してくれない事が多いんじゃないかな? 最初にちゃんと確認しておかないと泣きをみる羽目になりますよ。 開業しても景気が回復するまでウーバーイーツやる予定w 違反や金で個人になれない奴なんて相手にするなって。 >>57
ウ〜バ〜やったら個タクに、戻れなくなるぞW 朝からとんでもないニュースが…
クラウン現行型で生産終了、
代わりにハイランダーベースのSUVを2022年から日本、北米、中国に投入。
ハリアーより上位のクーペSUVでも作るんですかね。
現行は放置でFFのSUV投入でどうやってクラウンのブランドを維持するんでしょうか 地理試験問題今年の難しさは、簡単になると予測する。 法令問題めちゃくちゃ難しかった
地理免除6人中半分の3人落ちたw >>68
ガセネタかよw
日個連のサイトで確認したら
まだ、関東の地理ありしか実施してないじゃん
http://www.nikkoren.jp/download_test.html
神奈川京浜の地理あり問題を解いたけど、例年どおりだったよ 京浜の問題見たけど、これで落ちるなら法人のままが良いんじゃないかな。 譲渡してもらった車でもGOの設備の取り付けしてもらえるのだろうか 逆にボロ車だったら自分から断るんだよ
みっともなくて 譲渡してもらった車に昔ながらのメーター連動スライド式カードリーダーが付いていても
使えない場合があるよ
全てのメーカーが使えないかどうかはわからないけども
俺の場合はセキュリティの問題があるので名義変更が出来ないと言われた
使用者は1代限りだって 今日は3人だけだね
こりゃもう完全に買い手市場そして最後のチャンスかもな 多分、勉強会に参加してる人数じゃねーの?
もう頭が痛いよ。 譲渡やっと出たが今の時期だと正直微妙。11月試験の受験者が激増って言われたから、断ると順番が合格者の後ろになりそうだからやるつもりだけど。せめてもの救いは貯金してたから無借金で出来る。車は暫くは譲渡車でやるつもり。 明日は「特別区・地理有」か
全員受かるといいですねー(棒読み 地理試験受験の皆様お疲れさまでした。合格された方々おめでとうございます。 去年みたいな珍問奇問(センター地図非掲載6問とか)は、さすがになくなったっぽい
最寄り駅3択
アスコット丸の内東京(大手町パークビルディング内)
品川区立戸越体育館
千歳郵便局
深川警察署
荒川区立日暮里図書館
順天堂大学医学部附属練馬病院
板橋区医師会病院
東京医療生活協同組合新渡戸記念中野総合病院
京王プラザホテル
三鷹労働基準監督署(クリスタルパークビル内)
幹線 交差点名
昭和通り
第一京浜
尾久橋通り
浅草通り
方南通り >>98
ありがとう
ってことは、運輸規則50条は27日の地理なし組には出ないって思っていいね
あくまで自己責任だけど >>101
受験者の方々お疲れ様でした
試験後に気が緩んで違反する方がいるので気をつけてください
それにしても建物名は京プラ以外全部わからんわw
地理免じゃなかったら本当に受からなかったなw >>101
このレスの中で昭和通りと第一京浜しかわからねぇ 緑ヶ丘図書館・緑ヶ丘文化館
瀧泉寺(目黒不動尊)
東京医療センター
目黒消防署
目黒郵便局
北医療センター
旧古河庭園
王子公共職業安定所
花と森の東京病院
北年金事務所 三田病院→関東運輸局
葛飾警察署→クルーズ駅
スカイツリー→柏駅
立教大→日体大
中央大学理工学部→浦和駅 >>111
勉強しないと難しい
きちんと勉強(支部の勉強会に参加)したら大丈夫
でも舐めてると滑るよ >>111
意外と難しいぞ
語群で間違えたら落ちる 地理あり 相変わらず難しいなぁ
(⌒_⌒; タラタラ
この難しさで 無事故無違反を継続しながら 年に一回しかチャンスが無いなんて 試験当日の緊張感 ハンパないね
(⌒_⌒; タラタラ 個人スレが荒らされて機能してないからしょうがないよ 健康診断で要精密検査って結果出たんだけど大丈夫かな? 診断書に業務に支障なしと一筆書いてもらえば大丈夫じゃろ
心配なら病院を変更して診断書を作成してもらえばいいと思うぞ >>123
局がそれを受理して「はい許認可(期限更新)の申請オッケーですよ〜」と言うはずがない
精密検査をしてそこで>>124さんの「精密検査の結果、業務に支障なし」と書いてもらえばいい
(あくまで業務に支障が無いってだけで、通院して身体を治していくという姿勢は見せなきゃダメ)
あなたが局の担当官だった場合、
どんな対応をしなきゃ自分のクビが飛ばないかを常日頃思っていたら答えは見つかるよ >>123
血圧とかちゃんと通院とかしないと認可のびるよ 再検査、処方、経過観察、再検査で診断書郵送
認可が2〜3週間伸びたよ コロナ下でいよいよ
進むも地獄(個人)、戻るも地獄(法人) >>123
個タクより身体の心配した方がいいんじゃないのか? >>131
個人は金銭面は最悪労働時間でカバー出来るから >>131
何が嫌だったのかわからんけど、例え廃業しても奴隷にだけは戻らんよ >>131
一匹個人になれば金銭的にかなり楽になる。
協組に所属するメリットがなくなってきた。
このままコロナ不況が続くと2〜3年後は爆発的に無所属が増える ヒアリングで落ちる人ってどんな人?
開業資金を出し入れしちゃって落ちるってのはよく聞くけど 無所属になったって保険は入らないといけないし、色々面倒だから税理士に頼むだろうし、実際なった人どうなの?? >>135
その後、事業報告書やら作成できずに1年更新となり、期限更新もうっかり忘れて、許可の効力が失効し、廃業が増える >>137
俺は地方だけど譲渡譲受のヒアリングあるよ 手続き手間だし思ってるより大変だと思う。事務員さんに感謝した方がいい 年末に向けて大事な商戦期に緊急事態宣言なんてする訳ないだろ
そもそも自粛は特効薬じゃないし解決策でも無い
経済を止めるだけ、「息止めろ呼吸するな」ってゆってるのと一緒
自粛のせいでお前らの近くの店が潰れただろ?
企業体力のない中小以下の零細と、零歳以下の個人の趣味程度の店が真っ先に死ぬ
そんな零歳以下が地方経済の一部を担ってるんだから軽々に緊急事態とか絶対にあり得んよ どの道出歩かなくなるんだからしようがしまいが一緒なんだよな 本来そういう質問はhttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1605411144/でするべきなんだが、
そのスレは、どうも「個タクになれそうもない人」が粘着荒らしを続けてるので、こちらで
一般に、無線は「でんでん虫」の方が、客単価の高い無線が取れると言われています
「ちょうちん」は、客単価より配車回数(=質より量)の、配車アプリが台頭しており、週末の24時間対応をやめたりする等、残念ながら無線配車業務は縮小傾向にあるようです >>143
お前はファイザー行って治験やって来いよ >>148
まだ結果でないよ。12月中旬だから焦んな早漏 タクドラすら満足に務まらんような最底辺のあなたよりかは、幾分マシかと存じますが? 先週3人だったけど今週はいっぱい出てるね
お前らも頑張れよ >>145
知ってるかもしれないけど1から説明するとデンデンと提灯それぞれ無線を持っててそれと別にGOやS-RIDEのアプリ配車がある
デンデンはアプリ配車に切り替えたいのか無線確保に積極的ではないのか個人的な電話予約がメインなのかわからないけどコロナの影響もあり無線の本数が激減してる
反対に提灯はハイグレード車や優良運転手中心に営業をかけてコロナ禍でも無線の本数が前年比でも増えている
無線の内容まではわからないけど交通新聞を見る限りだと無線をやりたいなら提灯のほうがいいと思う
ただすぐに無線を始められないんじゃないかな?
ちなみに俺はデンデンだけど知り合いから無線事情を聞いてやろうとは思わないので無線機をつけてない 発表はされないけどデンデンも提灯もコロナ結構出てるね >>154
発表したら法人タクシーは全滅だろ?
2月に陽性が見つかった都内タクシー運転手は熱出てるのに3乗務乗ってた←ナイトで1日10回だとしても濃厚接触者30人、コレ追跡調査やった? >>154
大和とかまともな会社は正直に発表してる。コロナ患者運んでる会社は発表してない、なぜか出てないらしいw 譲渡のガソリンクラウンにするか、新たにハイブリッドのエスクァイアかノアの中古を買うか迷う。燃料代が全然違うからな。ガソリン車のままなら四年も乗ったらハイブリッドの中古価格分くらい差額が出るでしょ。悩むなぁ。 譲渡のガソリンクラウンにするか、新たにハイブリッドのエスクァイアかノアの中古を買うか迷う。燃料代が全然違うからな。ガソリン車のままなら四年も乗ったらハイブリッドの中古価格分くらい差額が出るでしょ。悩むなぁ。 >>158
ハイブリッドクラウンに乗ってますがガソリン車は燃料は使っても!ハイブリッドクラウンはu-carのロングラン保証終わるとガソ台より修理費、馬鹿高?参考までYou Tubeの210系中古クラウンの故障参照!マルチデスプレー三十万? 昔はtoyota車で海の帰りバッテリー上がり押しがけ!初期のEFIは雪の中2時間待ってセル廻す!命懸け?NAエンジンの2.5位でじゅうぶんですよ!クラウンで新車で350位が妥当80km出れば! 地理テストどうだったのよ?…
今年、全然盛り上がってねーな… 去年難しかったから今年は受験者多かったはずなのに盛り上がらんね この時期はいつもホテルの製薬チケットが腐るほどでてたのに
今年はもうダメやね やっぱり、オイル交換は、三ヶ月点検ごとですか?エレメントは、どのくらいの間隔で交換してますか? >>170
こういった質問は個人タクシースレでどうぞ
ついでで答えると俺は普通車なので5000kmで交換してるハイブリッドだと7000kmくらいで交換じゃなかったかな
3ヶ月点検のときにオイルとエレメント交換されるので基本的に月1で交換して3ヶ月点検のときにエレメントも交換してもらってる
知り合いは3ヶ月点検の合間の適当なときに行って交換してもらってるって言ってたな >>172
開業することを夢みて質問してるんだろうから、ここでもいいんじゃないか?
かえって、個人タクシースレに法人が来ると荒れる原因になるし。
おれはハイブリッドじゃないけど、メーカーが1万5000キロで交換、って謳ってるから3ヶ月点検の時だけ、エレメント共に交換してるな。
だいたい1万キロ位かな。
まわりでは5000キロで交換する人が多い。仕事する人は毎月か3ヶ月点検の間の月に交換。 参考にYou Tube goodspeed/グッドスピード#エンジンオイル >>173
私もほぼ一緒だね。トヨタの担当者はハイブリッドなら7000キロまでは交換しなくても全然大丈夫ですよ、って言ってるよ。ボトルキープで友の会のクーポン利用なら本当に安くあがる。 >>170です。
これから開業にあたって参考になりました。ありがとうございます。 ハイブリッドの2.5クラウンで
5000キロでオイル
10000キロでオイルとフィルター >>180
トヨタ友の会、豊興ではハイブリッドクラウンはOIL交換は1万キロですと!只、良いオイルで3千km交換は経費だからどんどん遣いなさい! 個人タクシーの引越し(営業所、車庫の移転、変更)って面倒でしょうか?勿論、営業区域内での引越しです。
個タクになったら他の賃貸マンションに引っ越したいと思ってます。
譲渡譲受の認可申請の時と同じように、営業所や車庫の写真、大家(管理会社)の承諾やら賃貸契約書の写しやらの提出など、また面倒な手続きが必要になるのでしょうか?
そう考えると引越しはかなり面倒な気がしてしまいます。或いはもっと簡易的な変更届のようなもので済むのでしょうか?
そんなの組合に聞けと言われそうですが、ご教示いただければ幸いです。 もちろん譲渡譲受の時と同じく超面倒だよ
面倒でも組合は手数料取らないけどね
まぁ面倒でも大家が書面で一筆さえ書いてくれればなんとかなるよ >>183
手数料で運営してんのに取らない筈ないよ >>183
やはり、簡単にはいかないのですね。
移転先が賃貸物件だと面倒だと思い、当初は中古マンション購入を検討してましたが、このご時世に大きな買い物は気が引けますし。住宅金融公庫から金借りて買うより、賃貸の方がスムーズかなというのもありまして。まぁ、どちらにせよ面倒そうですね。
うちの組合の場合、恐らく、付き合いのある行政書士に丸投げだと思います。(譲渡譲受の時もそうでした。金も数万取られました)
話に聞く限り、他の組合と比較すると、組合員へのサポート体制が杜撰な組合のようです。
上の住人の騒音が酷くて、前々から引越したかったのですが、認可が下りるまではと、我慢して来たのですが。。個タクになっても簡単に引越し出来ないとなると、頭が痛いです。 内容は似ていても
認可申請と届け出では精査される度合いが違うだろうから
面倒くさいだけで敷居は低いんじゃないのかな?
住居と駐車場の大家さんがおkと言ってくれれば大丈夫でしょ?
ただの想像だけども、、、 そういう取り決めが有るなら従うしかなさそうですが、組合は「わからん事は行政書士に聞いて」のスタンスでしたから、組合からそういう事を言われた記憶はありません。
譲渡譲受の講習会も、かなりテキトーで、別の組合に入れば良かったと思うくらい雑でしたし。。個タク取得までのプランやスケジュールもかなり杜撰に感じました。
組合事務所内の人材も入れ替わりが結構激しいようで、知識豊富な人間があまり居ないのかも知れません。
何れにしても、引越するならまずは組合に相談してからという事でしょうかね。あまり頼りになる組織ではないので、自分なりの勉強も必要ですね。 あ、ごめん東京は手数料掛かるんやね。知らなかった…
逆に司法書士さんに金払うなら胸張って頼めるからいいやん。
組合に直ぐ引っ越ししていいか聞いて、新居と車庫の大家に一筆貰えるかを聞けば全然問題無いね。 >>188
ひでー組合だな?…
でんでん?ちょうちん? >>190
考えられないよね。ただ、そんな支部だと、移籍しようとする時も杜撰な対応しそうで怖いわ。 認可後1年以内の住居移転は、よっぽどの事(住んでるアパートが取り壊される)がないと厳しいって聞いた事あるけど? >>185
試験合格して申請前なら先に引っ越してから申請すれば良いけどもう申請したあとっぽいね
同地区での引っ越しなら修正でなんとかなりそうだから引っ越すなら早めに引っ越したほうが良いと思う
仕事始めるとしばらくは慣れないことで手一杯になって他のことをやる時間が少なくなるから先延ばしになるからね どうでもいいけど、俺の支部なんて、勉強会に通ってから違反してる奇特な奴しか来てないし、
ちょっきんで二人、譲渡せずに自主廃業するっていう人もいたりして、もう収拾がつかなくなってるだろ。 >>186
個人になってすぐ引っ越したよ。
車庫は2回変えたし。 >>197
正直、人のことなど構ってられないってことでしょ。 口座の開業資金を動かしたら減ってなくても認可に影響するの? >>200
申請時にコピー提出→約2ヶ月後頃に1000円入金して記帳
この2ヶ月の間は完全に凍結させといた方がいいから新規で口座作れ
既存の口座でカード年会費なんか引かれても駄目、増えてても難癖つけられる可能性あり >>202
申請後試験なら認可申請の後は試験前でもダメ
事前試験なら試験前でも試験後でも、認可申請の前なら大丈夫
申請後試験
認可申請→試験→合格→認可
事前試験
試験申込→試験→合格→認可申請→認可 >>203
うおぉぉ!ありがとうございます!
危なかった…
明日一切引き落とさない口座に移します! >>204
詳しくありがとうございます!
マジで助かりました 私の時は定期預金証書だったわ。メガバンクならあるけど、中小の金融機関だと無い場合がある。 河野氏「私もいつか首相に」「タクシー自由化したらどうか」
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12213-870404/
>河野氏は同日、都内で行った別の講演では、自家用車で乗客を有料で運ぶ「ライドシェア(相乗り)」の国内導入を巡り、「政治的に大変なら、タクシーを自由化してみたらどうか」と述べ、タクシーの利便性向上に向けた規制改革に意欲を示した。 >>203
ん?2ヶ月じゃなくて半年動かしたら駄目じゃなかったか? >>213
自由化来たか
今から個人タクシー取るとかアホのやる事だな >>214
申請前に定期にして認可までだよ
今は事前試験だから3か月で認可降りるんだよ >>214
通帳のコピー提出のインターバルは2ヶ月程度
長くても3ヶ月以内だから半年とかは無い無い 子供の頃に、お前にはお姉ちゃんがいたけど流産した、あの子が生まれてたらお前は今頃この世にいなかったって何回か言われたんだけど、あれはどういうつもりで言ってたんだろう 1年定期預金口座作ってきた。挙証資料集めって本当に面倒くさいな。開業が春だからコロナ禍が少し収まってる事を祈る。12月開業の方は冬場はしんどいかもしれないけど頑張ってね。 【新型コロナ】東京都、今週末から3週間の時短要請へ。飲食店の営業時間を夜10時までに [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606266809/
忘年会シーズン直撃。\(^o^)/オワタ >>182
支部の担当者によるね 大家からの同意書なくても認可おりた人を何人か知ってる
運輸局もそこを重視していないよ
運輸局に同意書ないまま出して、問題があれば運輸局から支部に連絡くるから、それで運輸局から同意書を提出せよと言われたら、必死になって大家さんに掛け合うってパターンがいいんじゃないの
運輸局も人の人生がかかってるの分かってるから、同意書なければ認可降りないって訳じゃないからね でも都営住宅っておととしあたりから個タク認められなくなったよね >>223
法人ならともかく、個人で都営住宅って入れるものなの? 小池都知事 外出自粛を要請
東京都
2020年11月25日17:07
小池百合子東京都知事は臨時会見で、新型コロナウイルス感染防止のため不要不急の外出を自粛するよう呼びかけた。(JX通信社/FASTALERT 都営いいよなぁ、草むしりDAYとか、持ち回りまわってきてよ〜周り近所と仲良く貧乏謳歌できるでぇ ハイブリッドはガソリン車のだいたい半分の燃料代で済むって組合の人が言ってたんだけど、これって本気にして良いのかね?開業して月10万のガス代が5万とかで済むなら、譲渡車がボロのガソリン車なら開業時点でハイブリッド車を購入しちゃった方が良いよな。 >>229
タクドラにホラ吹きが多いのは今に始まった話ではない
開業資金に余裕あるなら譲渡車ではなく買い替えを推奨 そうだよな。ガス代節約分で駐車場代は余裕でカバー出来るもんな。最強節約車はプリウス系だろうけど、プリウス系は客受けとか悪そうだよなぁ。クラウンハイブリッドはそもそもが高いし。悩む。 クラウン未満の車で無線は絶対に取るなよ
チケット客は後ろのクラウンに渡せ >>235
何で?誰もが納得出来るように感情抜きに理路整然と説明してみて。 クラウンも価値薄くなってきたような次はシエンタかエスクァイアにしようか悩んでる。ロング狙いならアルファードかな >>237
エスクァイア良いよね。ちょうちんなら白か黒を選べる。今ならやっぱ黒かな。 >>236
自分でもわかってんじゃん?
お客はどうせならいい車に乗りたい、或いは大事なお客さんなんで高級車での送迎を望んでるのに、迎えに来た車がピョンピョン跳ねるカムリとかゴツゴツして狭いプリウスだったらがっかりするし商談がパーになりかねない
そしてそのような経験すると「個人さん頼んでも最近はショボい車来るようになった」となる
コレ実話っつーか週に2回は言われるんだよ 現行クラウンよりカムリの方が広くて良いという客も一定数いるよ
正直乗り心地は変わらん ヒント: FF、コストダウン、クラウンより100万円安い 200万も値段違うのに乗り心地一緒?馬鹿じゃないの? >>241
クラウンは将来的にキャデみたいにSUV形態にして残るのが濃厚。今クラウンの奴はどうすんだ?無線呼ばれるならレクサス以上か? >>247
高級にもてなそうとして、レクサスで頭ゴンですよ。 >>229
ハイブリッドでも車種によるけど概ね半分以下になるね
エスクワイヤ買うならシエンタ買ったほうがいいと思う
アルファードみたいに客はつかないし中途半端なところがある アルファードは乗り心地良くないけどな、旅行客にはいいけど >>250
シエンタとエスクァイア乗った事ある?無いでしょ。シエンタタクを乗った事あるけど、あれは酷い。客席座面が高過ぎて、前方景色が前屈みにならないと良く見えない。しかもピョンピョン跳ねるし。運転手の人柄がどんなに良くてもリピートは無いと思った。反対にエスクァイアのキャプテンシートは凄い良い。車体の真ん中に客席があるからあんまり跳ねないし。内装も良くてアルファードと大差は感じない。あれなら客呼べるレベルだと思うよ。まぁ自分の営業の仕方によって選べば良いと思うけど。 >>255
セダンが不人気となる中、JPN TAXI は近場客に人気があるみたいだね。
けど、個タクはそれより格上の車を使いたいからシエンタは嫌だな。
アルファードは日本の道路事情ではちょっとデカすぎかなって思ってた。
なので、エスクァイアは俺もちょっと気になってるんだよね。
エスクァイアの内装はアルファード並み。
で、ボディサイズがクラウンより少し小さいから取り回しもいい。 アルファードは大人数、大荷物の時だけ力発揮
少数でなる場合、そこにアルファードいなくてもJPNでも同じ。
ロング客は基本クラウンかレクサス
高速の乗り心地が全然違う。
アルファードの良さは荷物と人数積めるから数台引き抜かれるだけw
あと視野だけw
洗車大変、揺れすぎで車酔いする、燃費悪い、荷物の出し入ればかりで良いこと無しw
無難に型落ちのクラウンかノア、セレナ辺りでやってる方がいいよw 今日は東京の地理なし試験日だね。
受験する人、頑張って! >>259
客もオマエと同じで車の良し悪しをわかってないんだよ
カムリもそうだけど、ドア開けてあのシート見たらどー見ても高級感は感じられない >>262
そこでラグジュアリー内装で燃費が良いハイブリッドのエスクァイアですよ!って話しが最初に戻っちゃったよ、草 >>261
先々週の地理有りで合格見込みだった人が1名、合格取消になったぞ
交通違反もそうだが、事故、接客トラブル、気をつけよう! ノアセレナは訂正する
そこでヴォクシーかデリカですよ! >>268
チャーターで群馬や長野のスキー場まで行くような上客が付くならデリカ考えるw ってのは冗談で普通にアルファードより下のエスクァイア辺りじゃねーの?
まぁそこしかないだろ。
何にせよアルベルは雑用増えるだけで旨味ないからそこまでのクラス買う事もない。 >>257
中古はクラウンよりちょと高いぐらいだからオススメ?それでレクサスグループに入れば?レクサスtaxiでネット検索! ちなみに俺のスタイルは、お客様がいそいでます!高速つかいますね!だから1BOXは無理ですね? >>250
シエンタとかマジでやめてくれ
同じ個タクとして恥ずかしすぎる 見栄張って新車買って潰れていく姿見たくないかい?w 俺の勤めてた会社もリストラ始まってる
タクシー業ツラい状況だけど個人になってよかったわ
元同僚達も勉強会通っているの数人いるからそれまで勤め先持てばいいけどなぁ 客層しだいよ。乗り場駅付けならシエンタで十分でしょ。 銀座の乗り場並ぶならシエンタでも乗ってくるんじゃないの? >>281
何の為に個人なるの?
ショボい車でゴミ拾いするなら奴隷のままでいいじゃん? >>224
個タクがダメ、っていうより所得が200万ぐらい越えたらダメ
200万いかない個タクはさすがにいないから 都内だけど税金払わないで済むようにするのも有りだと思う レクサスなんてランフラットタイヤだからタイヤ交換の度に20万ぐらい掛かるんじゃないの?どこがクラウンよりちょい高で済むのよ?… 車って値下げ交渉とかあるしコミュ力によって値段が変わる仕組みが嫌だ
コミュ強は20万ぐらい値下げしてもらえて
コミュ障は5万がやっとってことあるし 普通に考えたらコロナ不況化の今から個人になるって破滅だよな 都内の事業者のみなさんに質問です
マスク拒否の約款変更申請は何日くらいで認可されましたか? 訂正します
マスク未装着拒否でした。
お返事お願いします。 実は超エリート!?個人タクシーを開業するまでの道のりが険しすぎた!
https://motorz.jp/feature/113204/ >>290
ぶっちゃけ今月は稼働26日で58くらい。周り聞いてもそんなもんだよ。固定費28だけど税金、保険引いたら利益20切る。そんなんでもやりたいやつはやればいいさ。 >>288
レクサスにアジアンタイヤを履かせるのが個タクの王道 家庭持ちの友人は自分の時間がまったく無いって嘆いてたな
お前は好きな物買えて良いなぁとか
まぁ子供も騒ぐだろうし、ずっと大人しくしてるわけじゃないからストレスもあるだろうな
結局独身も既婚もどっちもどっちなんだよなぁ
独身は独身で孤独だし 今日提灯の白のシエンタみた。大久保近辺を走ってました。黒シエンタならジャパタク区別つかず間違えて乗るかも? 消費税の仕組みを勉強した方が良い
原材料の仕入れには消費税掛かってない
これは他の国でも大体同じ 認可になって、すぐに新車に買い換える人が多いみたいだけど、まぁ人にもよるが厳しい経営になるよ。
例えばAWS210の中古って架装込みで200万だとして、単純に4年ローンだと月の払いが41000円。
これが新車だと、400万として、払いが82000円。
って事は月に41000円、人より多く売上て、所得は同じ(経費等を計算しないでの話)。
法人時代から太い客でも掴んでいれば別だが。 これから個タクやるなら、悩まず新車買った方が良い。
やり方次第で稼げるぞ。 最近の新人は新車買ってるが、皆休まず働いてるよ。
交通新聞見た?
自殺者増えてるよな。 >>298
家族が居て孤独より独身の孤独の方がいいな >>296
295じゃないけど
組合費5
換金手数料1.5
車8
ガス5
車庫2
車両保険1
国民年金夫婦で3
健康保険7
住民税4
あと、
車検、タイヤ、バッテリー等
事業者税、所得税、予定納税で年間100くらい >>313
好きな車に乗りたいって気持ちと、税金対策だよ。コロナでこんなことになるって思ってなかったから、、、 減価償却が新車4年、中古は2年。だからみんな新車買うんだよ。 中古も4年に出来るけど?
減価償却のために新車買うの?
体壊さず頑張ってね。
呉々も行き詰まって自殺はするなよ。 >>315
いくら好きな車乗っても、コロナで売上出来ないから税金対策もクソもなくなったけど頑張ってね。 「霞が関」22時完全閉庁を 民間有志が提言、河野担当相「選択肢の一つ」 >>318
中古でも4年にできるの?
デビューしたとき西会計の人から2年って言われたから
そのまま「わかりました」って感じだったけど。
その時に「4年にしてくれ」って言うの? >>327
中古でも、初年度登録からあまり日が経っていない車だと2年とは限らないみたい。ちなみに私は2年落ちの中古車を買ったら会計事務所から2年にしますか?3年にしますか?って聞かれて3年にしましたよ。 車庫が私道に隣接してると認可が大変 &遅れると聞いたのですが、他に借り た方が無難なのでしょうか?
因みに隣接している住居が5、会社が1 です >>330
事業用自動車が私道を通ると承諾得られるのなら、早いんじゃない?
たまに変なのいるとやべーよ。 >>331
だね。
承諾書に住所氏名押印を確実に貰えるならいいんじぁない?
試しに支部で用紙を貰って、1件ずつ書いてもらえるか聞いてみたら? >>331=332
承諾が得られれば問題ないのですね
大変だという理由が曖昧だったのでとても勉強になりました!
ありがとうございます >>333
俺の時は、菓子折持って行って頼んだよ。 組合費5
換金手数料1
車両9
ガソリン3
車庫1.5
車両保険0.5
国民年金夫婦で0
社会保険夫婦で0.5
住民税1
税金はコロナでほぼ免除 >>333
今まさに認可の為の挙証資料を集め中。
私道じゃなくてもコタク用に使って良いとの駐車場大家の承諾書が必要。面倒くさいよな。 >>330
俺の知り合いは私道横の駐車場借りて全員の承諾書出したら、追加資料でもう一度全員の承諾書持って来いって言われた奴いたよ。やめた方がいいよ。 >>335
菓子折りは必須ですね
>>337
お疲れ様です
駐車場の話しだけで、なんか大変そうだなぁと思いました
疲れますよね
>>338
同じ承諾書をもう1度って、、、
嫌がらせでしょうか!? >>339
多分、場所がどこの私道なのか、用途に個人タクシーとしてって書いてないのか、24時間通行する可能があるとか、いろいろ考えられます。 >>340
なんか大変そうですね、、、
認可降りてから変更する分には比較的楽だと聞いた事があるので、とりあえず別に借りた方が無難ですかね
2回署名頂くの気が引けます、、、 >>345
多分、支部でも教えてくれるとは思いますが、車庫の変更は、あまりしない方がいいよ。
するなら、認可後1年位してからの方がいい。 お酒を飲んでタクシーに乗り寝込んでしまう。こうした酔客への対応について、愛知県警が県や名古屋市のタクシー協会に「まずは自助努力で起こして」と申し入れをした。これまでは通報を受けると出動し、酔客を起こしてきたが、本来の仕事に支障が生じる可能性もあり、見直すことにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/88596984afe45ec7eb324c959d16d7ec310e9206 >>347
おまわりは税金だけもらって、割に合わない仕事をしないつもりなのかウンコだな。 起こす時はドラレコに映るような角度で触らないかんな >>346
ありがとうございます
変更は署名要らないですかね? >>350
普通にいります。
書類は、いつでも基本は一緒。
ただ認可後なら、とりあえず営業は出来る。 ちょっと教えてください、認可が降りる前に違反をしたら全てが水の泡というのは分かってるんですが、例えば認可は降りていて、認可式の前に違反した場合はどうなるのでしょうか?
そもそも認可式というのは何故やるのですか?
単なるセレモニーなんでしょうか? >>354
その場合はセーフ
認可式はコロナクラスター発生するかどうかを
5000円払って人体実験されると思っていたほうがいいよ
普通は取りやめになるよね
そこまでして銭回収したいのかなぁ >>351
普通に考えたらそうですよね笑
失礼しました
>>352
どん詰まり私道の奥に縦列駐車で停めるので多分、隣接住居全て署名必要でしょうね
>>353
取り敢えず認可優先でした方が良いのかもしれないですね〜 このままやと18日金曜日から26日まで入れ食いになってしまう タクシーに限らず、ちょっと高級ぶったところなんかの不動産なんて、
鼻っから、賃貸で借りてこようとするのなんて貧乏人扱いだから、
エリアによっては邪険に扱われる場合もある。
昔は態度にも出てたが、今だったら小鼻で笑われる程度で済むかな。 分譲戸建ての私道でも、
24時間出入りして、明け方帰ってきて、私道、公道はみ出て、
洗車なんてしてたら、もう、周りはいい目では見ないだろうな。 先輩達が、色々やらかしてくれたうえにやれ看板だの承諾書だの、だから不動産屋とか大家とかオ―ナ―は個タク嫌ってる人が多い。 おれ借りてる駐車場のオーナーなんて、盆暮れに付け届けしてくれるぞ。@世田谷 んや、普通に最初に契約した月額賃料だけで、更新料もないよ。
個人宅の横に作ってある駐車場で、更新の時に、仲介不動産屋に契約の更新手数料で5000円取られるけどね。 楽で1人でできて世間体も保てて高収入な仕事したい。 Suicaで!って近距離のデンマバカが多くて使えないデス言うの疲れました。一番安いデンマ決済出来る業者教えて下さい(_ _;) CATが高過ぎて駅の客には勿体ないです↑(^_^;) >>372
電子マネー使えないと思われてる個人タクシーは流しでどんどんスルーされてる
これからは個人タクシーも電子マネー使えるとアピールしないといけない >>372
ペイペイ自分で契約しな。
自分で契約したら満額入金だぞ。
俺は組合がペイペイ始める前から自分で契約してペイペイ使ってるよ。
電子マネー端末機は封印。 すみません
でんでん
ちょうちん
無印など
それぞれの新車からの架装費
【メーター、行灯、外装、決済機、ドア設備、工賃など】
必要最低限の装備でいくらくらいの目安になりますか?
でんでんのブルーラインはステッカーですか? そんなもんなんだ
でもメーター類とか今の会社の(ヤザキ)と一緒にしたいから
そうすると追加で結構かかりそう 新免かよ?
田舎なのに新車スタートでやってけんの? 子供がいると一緒にイベントを過ごして行くので人生を追体験出来る
忘れ去られていた自分の幼少期の思い出も思い出せる >>385
自分の家の近所のJR駅で見ればわかるじゃん。
遠距離通勤(多摩や県)の人? >>385
キンカメはローカル駅かな?コロナ以降は昼間から個タクがわんさかいるんだけど… 世田谷区の私鉄沿線はやってる人いるんじゃないかな
正直繁華街で夜やるよりプリウスでも乗って朝から晩までやれば安定して稼げそう >>391-392
だからお前えら、スレッド違い、お門違い、勘違い。おバカちゃん? >>390
>>393
オマエはスレチだから消えろよ レスバトルって時間の無駄だけどやめられないよな… 先にやめたほうが負けみたいな風潮あるし ボンクラ政治家のやり方じゃあ、いつまで経ってもコロナは終息しないよ。
イキリスやイタリア、アメリカにどんどん近づいていっている・・・
もう少し、武漢を見習えっちゅうの! >>398
武漢のインチキ終息を見習うのか?
お前には中国在勤の知人友人はいないのか?
弱者過ぎて笑われるぞ 結果、今年の23武三地区地理有り試験は、昨年に比べ非掲載の出題数とかは、どうなったんですか?
昨年非掲載7問でしたよね?・・ >>402
時間かかるのは幅員と無事故記録だけだよ >>402
定期預金作ったり、適性診断や健康診断。なかなか面倒。駐車場も個人タクシーとなると条件が狭まるから時間がかかる。1か月で揃えられたら上出来。 >>404
定期預金は証書がお勧め。
総合口座(普通の口座)の定期預金に入れておいて、普通預金が残高不足になると、自動的に定期預金から充てられる事がある。 おい!日本交通!とkm国際自動車ゴミカス。核攻撃!地球から日本を消します。以上。 積み立て、定期とか
総合口座的な普通口座の残有る無しに関わらず、仮にもマイナスになって借入金扱いになるような預け方は、全て× >>405
ただ、今はタクシー業界がこんなだから、資料集めもなるべくゆっくりやって開業時期をなるべく遅くした方が良いかもね。今からなら四月開業になる。冬場は最低だろうから、晩春くらいが良いかも。四月よりは五月の方がより状況は良くなってる可能性があるし。今月開業の人とかマジで気の毒。 >>408
銀行に行って
「自分がここに来て手続きをしない限り、絶対に預金に手を付けられないタイプの預金口座を作ってください」と言えばOK。
まあ、仮に妙なミスして手を付けても全てがパーにはならないよ。
認可は延びるけどね。 幅員証明は自治体によって面倒臭さレベルが違うみたい
俺のところは公図取得から順に10日くらいかかりましたが
別のところだど即日交付とかもあるらしいです >>412
どうせ新規に口座作るなら、信用金庫や信用組合も検討した方がいいよ。
車を買い換えるとき、公庫でもいいが、区の斡旋融資だと、指定金融機関が銀行や信金や信組。
自営業者への融資(特に実績の無い人)なんて銀行はやりたがらないし(ケタが小さくて面倒だから)、いろいろ相談にも乗ってくれたりする。
売上を新しく作った口座へ入金して、ガソリン用カード等の引落しを新しい口座からにして、残った金額から自分の給料(事業主貸)を引き出した方が、融資を受けるときに金融機関も審査しやすいからね。
ま、参考までに。 >>402
10日間かからなかったな
自分の場合は歩いていけるところに区役所があって幅員証明も30分足らずで発行
家主の許可も隣の区画の人が個人タクシーの車だったから二つ返事でもらえた
支部が何も教えてくれないと結構時間がかかるかもね
あと預金は最寄りの銀行で定期組んだ方がいいよどうせ3ヶ月そこらで解約するんだし一年ものも十年ものも利率は年0.01%で固定されてて変わらない ゲームや風俗、スロットより食べることが一番楽しいわ
世の中には食べ物に興味が無いという奴もいるらしいが信じられない 自分は組合が指定してる銀行で口座2つ目作った
そのおかげでカードが2枚になり、無料で両替できる硬貨の枚数が倍になった >>401
特別武三、発表でたな。
最低点数法令26点地理15点 というか、法令26点っで、受けさせる支部ってどこだ? 俺は昔,車で横浜に試験受けに行って帰りの横羽線で覆面に速度違反やられました。ちなみに試験満点でしたw なり手がいないんじゃなくて勉強はじめたばかりの人に事前でとりあえず受けさせただけでしょ
まぐれでも受かる可能性あるんだし 見極めがなければ受けさせない。そういう支部、教えるのが下手なんだなw >>431
成り手はかなり多くなってる
でもその殆どが地理有り
地理有り条件者なら今がチャンスかと
勤め先が倒産しそうだから法人脱出狙ってる tps://youtu.be/0JYuLOOttOA
tps://youtu.be/Pz2N9Hr7XIk
tps://youtu.be/eHWHWNHaxBk
tps://youtu.be/0tdwVmKKh9Y
tps://youtu.be/g-KxGRA75yM
tps://youtu.be/_rtTBJvzhnE
tps://youtu.be/2W5l-42-aJI
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g
tps://youtu.be/1QnxmMagDY8
tps://youtu.be/XXjClcrw6is
tps://youtu.be/FvUCrWn1v54
tps://youtu.be/qe7pdxEKw7w
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311東日本大震災人工地震沈没潜水艦原爆テロ!
http://www.twitlonger.com/show/n_1rjdltn
客なんか探すな!菊池るみと川鍋一朗を殺せ!
二度と生き残らせませんよ!日本人戦犯死刑!
ハロルド・メルビン・アグニュー博士より。
tps://youtu.be/ledy5yECAJs
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http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ悪魔http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋交通株式会社代表取締役社長川鍋一朗ゴミ
大日本帝国関東軍防疫給水部731部隊生物兵器!
首相、コロナ拡大は「第3次世界大戦」
htps://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4J3TFYN4JUTFK006.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAfPc763h9L3QrAGwASA%253D
第三次世界大戦戦犯死刑!殺せ死刑だ!殺せ!
●日本赤軍赤旗ゲリラ世界殺人テロアジト●
東 洋 交 通 労 働 組 合
〒115-0051
東京都北区浮間5-4-51
TEL 03-5970-9304
FAX 03-5392-5456
420シニン地獄直行便。420シニン地獄直行便。
全車両!此処に行け!殺せ!菊池るみ川鍋一朗を!全ての世界大恐慌の原因だ!殺れ!何も迷う事は無い!コイツらが!世界の地球の汚物だ
殺せ!悪魔を!死人!殺せ!420シニン!ポチッ!
●★●★●★●★●★●★●★●★●★●★● 法人がダメだから個人っー奴はやめたほうがいいんじゃねーの。コロナの見通し立つまで待てよ。 >>439
逆だよ逆
法人に不満の無い奴は法人のまま
法人に不満タラタラの奴ほど個人に向いてる >>439
この仕事続けるなら個人になった方がいい 但し借金はない前提での話
借金ある人はやらない方がいい
この状況いつまで続くか分からないし無線で仕事してる人達は法人にいた方が無難 「Go To 即時中止を…医療崩壊が目前に迫っている」 神奈川県医師会が緊急提言
https://www.tokyo-np.co.jp/article/73688/ >>438
無事に個タクやってます。あれから7年間…1度も捕まってません。 俺と一緒に合格した後輩も認可前に捕まって泣いてたわ >>447
俺は捕まって放心状態の時に譲渡が出たって電話が来た。 毎年のようにそういう合格者数人いるよね
人生で一番ガッカリ…
それあるから試験当日から会社休んで開業まで一切運転しなかったよ >>452
それまで捕まってないのに、なんでその期間に捕まるのかね?不思議だわ。こないだ認可待ち中に車まで新調したのに捕まった奴が居る。気の毒過ぎて掛ける言葉が見つからなかったわ。 Jpnに乗務したくない 車種を自分で選びたいというのは
動機としてアリですかね >>456
うちも事前になってからは基礎講習のみで模試すらやらなくなったから不合格者続出だよ 今日は各所で取り締まりが凄いね。
特に左折系注意です。横断歩道の歩行者妨害と黄色線のある交差点で左折車の後ろに付いて直進しようとする時に、左折車に痺れを切らして右に出て直進するとやられる。右側車線から車が来てない時にやりがちだから本当に注意して。 散々既出だと思うけど、タクセンの苦情はどうなりますか? 六本木や渋谷は昨夜ゾンビになってたのか
さすが東京やな タクセンへの苦情は個タク取得条件とは関係無い?
どこ調べても無違反の条件しか出てこない >>462
地理不案内や接客不良程度でセンターにクレームが入ったところで問題ない
指導員にキレて暴行とかしたらアウト >>464
すみません、スレ間違えたけどあっちの個人タクシースレに書いてました。 >>459
しょーもない支部だね。人が少ないのかな タクセンの事項は人柄をみるようその一つ。
その人の仕事の様が、項目一つでわかるだろう。
組合も、運助は要らないんだよ。 >>466
>>467
ありがとうございます
行政処分の有無だけなんですね
苦情のほぼ大半は難癖らしいからそんなんで資格取消なんてしてたら訴訟沙汰だらけでしょうね タコセンに乗車拒否、乗禁違反、接客不良でパクられても個人になれる。
そんな奴は山ほどいる。
営業違反は安心してOK
交通違反はアウトね >>472
いや、3ヶ月とか短いペナルティは付くよ
詳しくは各地方運輸局の旅客科で確認な もう廃業した練馬方面のでんでん個人だが、
昼間に客先でメーター入れたまま待機してた時に「割増」入れてた事業者がセンター苦情になり、
その後も何らかの営業違反が累積したようで、しばらくの期間、罰ゲーム行灯の刑に処されてたっけな 国が東京都に1月11日まで時短要請延長を指示w
東京死んだな やっぱ
試験受かったけど今の会社に残って頑張る!!! >>460
タクシー会社職員、深夜に書き込みご苦労 >>480
賢明だ
ただ、組合から文句言われんか?
法人なら今はユルくやっても文句言われんだろう
給料もマイナスにはならんし、タクシー絡みで借金することも無い
法人のメリット活かして年金額積み増しとけ >>484
だな。
今始めていいやつは持ち家とかで固定費抑えられたり、運転資金が潤沢のやつ。公庫でフルローン組んで始めるとかは自殺行為。
実際廃業寸前の同僚たくさんいるわ。 GoToトラベル 全国を対象に一時停止へ 今月28日から1月11日まで 政府方針固める
ダハネで稼ぎ時なのに 東京都は14日、新型コロナウイルス対策として17日までとしている飲食店などが対象の時短要請を来年1月11日まで延長する方針を固めた。
営業時間は午前5時から午後10時までとし、要請に応じた中小事業者には一律50万円の「協力金」を支給する。 >>487
またかよコロナ飲食が撒き散らしのにふざけるなよ、他の事業にも出せよ 東京都は12/17(木)までを予定していた時短要請の延長を決定しました。営業時間は同じく夜10時(朝5時〜)まで。期間は今週末12/18(金)〜年明け1/11(月)の25日間。全面的に応じて頂いた事業者には、現在の40万円に追加で100万円を支給します。ご理解・ご協力をお願い致します。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201214/k10012764271000.html
100万円キタこれ >>490
これで息吹き返すね!
年末年始とは言わず営収戻るまで頼むわ 菅首相「ぜひ、国民の皆さんは、年末年始静かにお過ごしいただいて、コロナ感染をなんとしても食い止める、そうしたことにご協力いただきたい」 いま個人になるより法人のほうがいいよかもね
個人にはなんといっても無線がない 繁華街で営業してるけど無線は月に10回くらい。
そして街を流しても立ってる客は個人タクシーには手をあげくれない 身から出た錆
今まで調子に乗り過ぎた
エコ運賃に同調して値下げすれば客は戻るよ >>235
>>497
あぁ〜ぃ。おつかれさまでしたぁ。 「個人より法人の方が良い」って意見をちらほら見るけれどさ
その投稿の真意ってなんすか?
○個人になりたくてもなれないクソ法人の僻み
○これ以上競合同業が増えて欲しくないセコいクソ個人の誘導
○何もしらねークソ部外者の知ったか
どれなの?
当方、個人だけど、確かに今は個人だからって全然楽じゃないけれど
法人さんはもっと大変な思いをしてるよ。 法人は割と問題ないと思うな
多くは足切ってるが2万3万、4万近辺やってるし
会社的には運転手に払う金が減る分ほとんど黒でしょww >>501
そーか?
そんな短絡的な考えなら奴隷やってろって話だよ
個人の世界観を知らない奴隷が語んなよ? まぁ中小は分からんが
確か緊急事態宣言中も都内平均は3万割っていなかった気がするし
今年会社はボロ儲けだよ 法人君は隔勤で考えちゃうから、個人の半額なんだよな〜
個人2万=法人4万なw >>505
どこまで頭悪いんだよ
隔勤は日勤の2日分な
隔勤は日勤の2日分な
隔勤は日勤の2日分な
隔勤は日勤の2日分な
隔勤は日勤の2日分な
大事なことなので、5回言いましたw
で、個人の経費が4割だとしたら、法人の歩率6割と同じ
個人:法人
日勤20,000円×2 :確勤40,000円
経費 8,000円×2 :経費16,000円
利益12,000円×2 ::給与24,000円 >>500
同意
これから個人目指してる人に不安を煽ってる個人になれないヤツの妬みだろうな
開業から借金して新車買ったりしなければこの不景気でも大丈夫だよ tps://youtu.be/64C8YBXU1SQ
tps://youtu.be/AY4aKFtcdt4
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA
tps://youtu.be/COc9QnWOcc4
戦犯死刑テロタクシー全員八大地獄最下層直行
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊生物兵器戦争!戦犯!大日本帝国ハイタク協会会長殺せ!
https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92115-0051+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%97%E5%8C%BA%E6%B5%AE%E9%96%93%EF%BC%95%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%94%E2%88%92%EF%BC%95%EF%BC%91+%E6%9D%B1%E6%B4%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89+%E5%96%B6%E6%A5%AD%E9%83%A8/@35.7835379,139.6966329,17z/data=!4m2!3m1!1s0x601893369b631755:0xe0fd3ea84d6f3143?hl=ja
日本のタクシーが感染経路隠蔽のテロ組織です!
https://sp.oshimaland.co.jp/?p=y8u32rrd
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
東洋交通株式会社代表取締役社長川鍋一朗 ゴミ
この二人を人類一丸となり必ず殺しましょう。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
通報センター(直通)主犯菊池るみ実刑死刑極刑
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
おい!通報センターのURLをきちんと用意して書いてやってんだ!通報しろ!お前等全員死刑にしてやっから!通報しろ!菊池るみを殺す!
川鍋一朗を殺す!通報しろ!とっとと通報!!
https://www.whitehouse.gov/ テロタク戦犯死刑!
地球の汚物全部焼殺してコロシテくんにします
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4J3TFYN4JUTFK006.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAfPc763h9L3QrAGwASA%253D
どんなにメーター回ろうが1円も払いません!
文句言うなら感染隠蔽殺人テロで訴えてやる!
てか。近寄りません!近付きません!テロタクシーは9999メートルソーシャルディスタンス!
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
お前等のやるべき事は。WHITE HOUSEに通報か。戦犯を死刑処刑する事だけだ。それ以外するな。PCR無し個室移動式大量虐殺感染経路感染拡大するな。菊池るみを殺せ!川鍋一朗を殺せ!ついでに野口達規も殺せ!それだけだ。とっとと殺れ。戦犯!死刑!極刑!殺れよ養うな
お前等が養ってんだ。菊池と川鍋と野口を殺せ 今個人目指してる俺は無事故無違反意識しすぎてなるべく走らないで付け待ちオンリー
なので売上平均に届かず先日業務改善命令出されリストラになるかも >>509
あと何年かしらんが
ぬるい会社に移るのもありだよ
個人になっちゃえば以前いた会社とか分からんから 506国道774号線2020/12/16(水) 11:11:15.83ID:BKRN3biV
>どこまで頭悪いんだよ
>個人:法人
>日勤20,000円×2 :確勤40,000円隔勤は日勤の2日分な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
大事なことなので、5回言いましたw
これ以来の大バカ者だなw
316国道774号線2018/07/12(木) 01:02:30.28ID:9l1kINkN>317
副業で法人タクシーできるの?
つか法人の公休で個タク乗ることになると思うが
317国道774号線2018/07/12(木) 01:47:57.42ID:IUGUOfmo
>316
乗務症でバレるだろ馬鹿ばかり 506国道774号線2020/12/16(水) 11:11:15.83ID:BKRN3biV
>どこまで頭悪いんだよ
>個人:法人
>日勤20,000円×2 :確勤40,000円隔勤は日勤の2日分な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
大事なことなので、5回言いましたw
これ以来の大バカ者だなw
316国道774号線2018/07/12(木) 01:02:30.28ID:9l1kINkN
副業で法人タクシーできるの?
つか法人の公休で個タク乗ることになると思うが
317国道774号線2018/07/12(木) 01:47:57.42ID:IUGUOfmo
316
乗務症でバレるだろ馬鹿ばかり 個人をスルーしてうしろの法人タクシーに乗るのはよくある光景
最近それがますます加速している >>513
自殺はするなよ
法人会社が笑うだけだぞ
益々既得権益主義に走るだけ
対抗策は運賃下げてやればいい 俺は法人運転手だが
規制緩和派なので値下げは歓迎するぞ 506国道774号線2020/12/16(水) 11:11:15.83ID:BKRN3biV
>どこまで頭悪いんだよ
>個人:法人
>日勤20,000円×2 :確勤40,000円
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
大事なことなので、5回言いましたw
これ以来の大バカ者だなw
316国道774号線2018/07/12(木) 01:02:30.28ID:9l1kINkN
副業で法人タクシーできるの?
つか法人の公休で個タク乗ることになると思うが
317国道774号線2018/07/12(木) 01:47:57.42ID:IUGUOfmo
316
乗務症でバレるだろ馬鹿ばかり >>516
個タクスレ名物の単純な変換ミスしか指摘できない、頭の弱いやつかw 大事なことなので、5回書きますw
506国道774号線2020/12/16(水) 11:11:15.83ID:BKRN3biV
>どこまで頭悪いんだよ
>個人:法人
>日勤20,000円×2 :確勤40,000円
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
大事なことなので、5回言いましたw
これ以来の大バカ者だなw
316国道774号線2018/07/12(木) 01:02:30.28ID:9l1kINkN
副業で法人タクシーできるの?
つか法人の公休で個タク乗ることになると思うが
317国道774号線2018/07/12(木) 01:47:57.42ID:IUGUOfmo
316
乗務症でバレるだろ馬鹿ばかり >>517
506国道774号線2020/12/16(水) 11:11:15.83ID:BKRN3biV
>どこまで頭悪いんだよ
>個人:法人
>日勤20,000円×2 :確勤40,000円
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
隔勤な
大事なことなので、5回言いましたw
これ以来の大バカ者だなw
316国道774号線2018/07/12(木) 01:02:30.28ID:9l1kINkN
副業で法人タクシーできるの?
つか法人の公休で個タク乗ることになると思うが
317国道774号線2018/07/12(木) 01:47:57.42ID:IUGUOfmo
316
乗務症でバレるだろ馬鹿ばかり >>515
大阪みたいに55割みたいなのも歓迎なの? >>515
小泉内閣時代の規制緩和の時に
コンドルの社長がテレビで100円タクシーも出ると言ったが
それでも歓迎かい? 法人で3万くらいしかできないなら個人になってもいいと思うけどこのご時世でも平均8万とかやってくる変人はそのまま法人のほうがいいと思う
厚生年金がある
法人の看板でこその売上なので下がる可能性がある
インボイス始まると個人でも消費税納めないといけなくなる
この辺が大きな理由だね
俺みたいに家でアマゾンプライムビデオとか一日中見てるような人間なら個人に向いてると思う 大みそか終夜運転の中止を コロナ対策、首都圏で要請 >>520
それ以外にも色々あってもいいと思うけどな
勿論大阪の失敗を繰り返さない為に
働き方改革とセットでやれば
何の問題もないでしょ tps://youtu.be/Po45fy3K-CI 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/0JYuLOOttOA 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/IEDNt4k8Rx8 生き残らせませんよ
http://hissi.org/read.php/traf/20201217/VmhHUlo2aks.html
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊SARS-CoV-2生物兵器
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/reserve/fee/
PCR隠蔽個室移動式感染経路感染拡大大量虐殺部隊
タクシーのご利用運賃について
距離制運賃
初乗 1,052km 420円
加算 233m毎に 80円
初乗り=420=死人=シニン
毎に80=八大地獄行き=ハチン
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASNCV5VFHNCVPLBJ009.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdGtuobThNXearABIA%253D%253D
窓閉め切りエアコン推奨の完全犯罪確信テロ犯
http://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
113 :国道774号線[]:2020/12/05(土) 15:36:43.77 ID:GMM16kbh
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ?
さ−きゅれ−た−で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
http://hissi.org/read.php/traf/20200921/N2lOTitvbmU.html
タクシードライバーの雑談日記★216冊目
122 :国道774号線[]:2020/09/21(月) 07:40:31.89 ID:7iNN+one
可愛い子持ち人妻のくっさいマンカス食べたい
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html
タクシードライバーの雑談日記★214冊目
151 :国道774号線[]:2020/09/13(日) 19:36:44.26 ID:UhJTMCOW
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋交通株 式会社代表取締役社長川鍋一朗ゴミ
https://diamond.jp/articles/-/57025?page=2&display=b
日本交通(本社・東京都北区、資本金1億円、非上場)負債1900億円東洋日本赤軍赤旗に身売り
https://www.niid.go.jp/niid/ja/accessmap.html
https://teitowalk.blog.jp/archives/74806031.html >>526
全ての戦争犯罪の原因は日本交通です。乗り込んで轢き殺せよ。 さっさと緊急事態宣言出さないで
Goto継続して
国民のコロナへの意識を緩ませたのはまじで最悪に近いと思う いまのご時世、法人のほうが稼げるね。個人は無線がまったく鳴らないのが痛い。 ご存じの先輩方、教えてください。
認可申請翌日に退社して認可が下りるまで無職の状態だと認可され開業するときにハロワから再就職祝い金?のようなお金がいただけると聞いたのですが。
区によって違う、担当者によって違うなどの情報があるのですが。 >>532
まず雇用保険の失業手当の手続きをする
それから約5週間後以降に開業すると再就職手当がもらえる
ハローワークに再就職手当くださいとか言っても呆れられるので注意な(失業手当やら再就職手当やらをまとめた物が雇用保険と思ってちょうだい)
23区内と仮定して退職すると2週間後くらい(勤めてた会社による)で離職票がもらえるので最寄りのハローワークに電話して失業手当の手続きできる場所を聞く(区によって担当が異なるため電話して確認したほうが良い)
それから何度かハローワークに通って説明受けたり就職活動したりして受給資格を得る(多分コロナ特例で失業手当は意外と早くもらえる)
個人タクシーの認可が降りたら再度ハローワークに電話して個人タクシー開業することになりましたと伝えるとまたハローワークで手続きして再就職手当が支給される
担当者云々はハローワークに行くときに小綺麗にして常に下手にでて意見を伺うようにすればちゃんとやってくれるよ
周りの様子を見てると無職のくせに上から物言う奴らが多いからまともにしてりゃ向こうもちゃんと対応してくれる >>533
ご丁寧にありがとうございます。
これって不正受給になると思いますか?
認可されていない以上、開業は決定事項ではないので失業中と捉えることもできますよね。
再就職手当受給資格の抜け道てきなテクニックであり不正受給にはならないと思うのですが533さんはどのような認識でしょうか? >>531
デンデンだけど、このところ迎車のクルマを見たことがないわ。あるのは日本交通かアシスト。 >>536
私は533ではありません。
>>開業は決定事項ではないので失業中と捉えることもできますよね。
あくまであなたの個人的見解ですよね。やるなら個人タクシー認可申請中の旨をハロワに伝えて確認するべき。その上で支給されるなら堂々と貰えば良い。それが出来ないならやめとけって話だと思うよ。これって開業までの危ない橋の一つだね。 tps://youtu.be/0JYuLOOttOA
tps://youtu.be/TWUXR2eAXUQ
tps://youtu.be/52g-b68KpcI
tps://youtu.be/ooTBymuCS9Q
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
http://hissi.org/read.php/traf/20201214/MnN1ZXd3T24.html
↑地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに粘着ストーカー危険
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
http://hissi.org/read.php/traf/20201217/QnYycG8vcUQ.html
↑地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに粘着ストーカー危険
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
http://hissi.org/read.php/traf/20201218/bTI3R1hrYko.html
↑地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに粘着ストーカー危険
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
通報サイト(直通)↓皆どんどん通報しましょう
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
皆さんが通報すればする程。早くテロタクを地球から消す事が出来ます。通報通報。よろしく
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
PCR無し野放し腐敗政府のせいで800超え通報
日本のタクシーに乗ると感染して必ず死にます
戦犯国家。戦犯死刑。とっ!とと通報タク死刑
http://www.twitlonger.com/show/n_1rjdltn
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ >>537
そりゃそーだよ
いい車に期待して個人さんに無線かけてもカムリとか来ちゃうんじゃ法人と変わんねーなってなっちゃってんだよ 最近はクラウンよりカムリのほうが支持あるよ
広いしドライバーが思ってる程乗り心地に違いは無い ヒント クラウンより100万円安いカムリ
コストダウンしすぎ >>541
カムリに乗せられた客がけなす訳ないじゃん?
客には広い以外に褒めようがないよねあの車って言われてるよ >>536
私を担当した方は条件さえ揃っていれば問題ないですと言っていましたから不正受給にはなりません
そもそも自分で収めた税金や保険料なので後ろめたいことはないと思います税金はしっかり持っていかれるので利用できる制度なんかは利用しないともったいないかと
ちなみになぜ個人タクシーを始める者がもらえるかについては認可が降りる前というのがポイントだと思います
例えば譲渡人がなくなって遺族が財産放棄をしてしまうと譲渡が成立しない可能性があり下手をすると譲受の資格を失ってしまう可能性もあるので先が決まっていない無職と変わらないって事になるからです
これは再就職手当をもらう上での一番のデメリットでもありますので譲渡人が怪我や病気に合わないように祈りましょう うちの組合は特別区武三地区にあるが、再就職手当もらった奴いっぱいいるよ。飲みにいく仲間だけでも3人いる。 うちの組合の人の場合、
「会社を退職したので失業手当の申請をしたいです。
退職理由は、個人タクシーの譲渡譲受認可申請をしたので、自己都合退職です。
認可されれば開業できます。
しかし、認可されなければ他の仕事をしなければなりません。
そこで、念のため職探しもしておきたいです。」
って言って申請しに行ったら、
「ああ、個人タクシーの認可待ちの人ですね」
って担当官に言われて、手続をしてくれたってさ。
つまりね、ハローワークの人は個タク認可待ちで再就職手当のためって知ってて手続してくれるんだよ。
これは不正受給には当たらないでしょう。 そりゃそうだよ。個人タクシーの人でもたまにタクシーできなくなりましたってハロワ行くんだからw >>552
それは別の話し
個人タクシー事業者がハロワに行って職探しをするのはできる。
だが、個人タクシー事業者は失業保険に加入していないのだから、失業手当の申請はできない。
ここで議論しているのは、個人タクシーの譲渡譲受認可申請をしたのに、失業手当(再就職手当)の申請をするのは不正受給となるかどうか。 事前試験の場合、
40歳以上(地区によっては35歳以上)で地理有りは、退職後に試験を受けて、譲渡譲受認可申請をすることができる。
35歳未満と、40歳以上(地区によっては35歳以上)で地理免除は、試験を受けて、譲渡譲受認可申請をするまで退職することができない。 >>548
あなたが法人か周りに年寄り個人しかいないから知らないだけなんじゃないの?
よく分からないから申請しないって人沢山いるよ
世の中にはたくさんの給付金があるけど申請しないともらえないのがほとんどだから何かあったらすぐに区の福祉課等に電話で相談することを勧める
あと不正受給って言ってる人がいるけど何を根拠に不正受給って言ってるの?貰えない人か貰わなかった人の僻みにしか聞こえないんだけど tps://youtu.be/Po45fy3K-CI 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/0JYuLOOttOA 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/IEDNt4k8Rx8 生き残らせませんよ
http://hissi.org/rea...217/VmhHUlo2aks.html
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊SARS-CoV-2生物兵器
https://www.nihon-ko...taxi.jp/reserve/fee/
PCR隠蔽個室移動式感染経路感染拡大大量虐殺部隊
タクシーのご利用運賃について
距離制運賃
初乗 1,052km 420円
加算 233m毎に 80円
初乗り=420=死人=シニン
毎に80=八大地獄行き=ハチン
https://search.yahoo...hNXearABIA%253D%253D
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JAPAN乗りの雲助は安全でしょ?
さ−きゅれ−た−で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
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可愛い子持ち人妻のくっさいマンカス食べたい
http://hissi.org/rea...913/VWhKVE1DT1c.html
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151 :国道774号線[]:2020/09/13(日) 19:36:44.26 ID:UhJTMCOW
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋交通株式 会社代表取締役社長川鍋一朗ゴミ
https://diamond.jp/a...page=2&display=b
日本交通(本社・東京都北区、資本金1億円、非上場)負債1900億円東洋日本赤軍赤旗に身売り
https://www.niid.go....id/ja/accessmap.html
https://teitowalk.bl...chives/74806031.html 50万の売上の場合
都内で経費はザクッといくらくらいでしょうか?
もしくは記載あるサイト教えてください
中古のプリウスを一括購入するのでローン無しでいくつもりです >>559
プリウスなんかでやる位なら法人のままのほうがいいよ >>559
個タクの支出月額2020版
(ちょっと税金があやしいけど貼っとく)
<経費>
組合・賦課金上部団体納入金等 33,000
組合・損害保険料 11,000
組合・旅行積立 3,000
燃料費 50,000
油脂費 2,000
車両購入費 0
車両修繕費・車検費用 20,000
駐車場賃借料 25,000
雑費・洗車代 4,000
雑費・換金手数料 10,000
交際接待費 3,000
事業税・自動車税月割 10,000
経費合計 171,000
<租税公課・社会保険等>
所得税 19,000
住民税 21,000
国民健康保険 30,000
国民年金 16,540
国民年金基金 65,000
小規模企業共済 10,000
入院保険 10,000
租税公課・社会保険等合計 171,540 >>559
<生活費>
住宅ローン 66,000
住宅維持費月割 4,500
管理費等 23,800
電気 5,000
ガス 3,000
水道 2,000
通信費 10,000
食費 90,000
貯金 3,160
生活費合計 207,460
総計 550,000
(注)人によって異なります >>563
ありがとうございます
50万でも赤字ですね( ; ; )
任意保険は別ですか?
車両保険は別ですか? >>562
そうなんですねー
接待が制限されると流さないと厳しいと思っています >>566
流さなければならないからプリウス選んだと。
流しならプリウスでいいと思う燃費いいし。 >>513
どう見ても近距離そうな若者が勝手に避けてくれて 近距離率が下がって嬉しいですけどね。 >>563
この数字、極めて俺の経費にそっくりなんだが、俺、以前にこのスレで公開したかな?
これ、過去スレで拾ってきたのか? >>569
個人は短いと態度が悪いから乗らないって言ってる遠距離客も多いよ
そんな雲助根性が未だに染み付いてる個人だけじゃないだろうけど、お客さんからは個人を一括りに見られてる >>572
だからオメーの言う長距離っておいくら万円の客だよ? シエンタのガソリンなら200まん越えないでしょ。ダメならすぐ変えればいいし >>575
ありがとうございます
ざっと40というのはタクシーに関わる費用ですか?
ローンなくてもそんなにかかるんですね >>574
シエンタ
モデルチェンジするしタマカズ的に良い時期ですね
でも駅中心に順番に乗るところ中心で営業しようと思っているので3系プリウスでがんばります >>570
そうなんですね!
すごい
王道を行っているという感じですかね
ここに自動車保険入っているのでしょうか? ちなみにわたしのIDケツケツケツアナルファックって感じで女王様いたら小馬鹿にされそうですね
ここにはいないでしょうが 日本の汚物!タクシーが!ウイルス感染経路!
書いても。書いても。書いても。湧き出す汚物
感染経路タク真にマンカス卍ゾンビ大日本帝国
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
全悪業の根源!タクシーを地球から消します!
通報ご協力を↓コチラからお願い申し上げます
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
卍赤卍菊池るみ卍旗卍●卍ゴ卍川鍋一朗卍ミ卍
全てテロタクのせい。全て東洋日本交通のせい。全て菊池るみのせい。どんだけー。(^o^)
https://mobile.twitter.com/ecoyuri/status/1250721138772078593
(今日、日本交通の川鍋会長と車両を拝見しました。)川鍋一朗が犯人です。小池百合子より
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>572
10年以上法人やってきてるんだからアンチ個人が一定数居る事ぐらいみんな知ってるけど
見るからに近距離そうで口のきき方も知らない若者にも大人気のジャパンタクシーを見ると、個人になれて本当に良かったと染々思ってしまうんだよね。 まぁ最近法人プロパガンダが酷いよな
日光がいいだの50%以上搾取されても正社員がいいだの
馬鹿じゃないのかと
50%以上搾取されていれば正社員以上のことは普通に出来んのに >>583
無理すんな
今は付けても回転が悪すぎる
流しでの小銭も無視できない現状だ
流しではJPNを選ばられることが多いのは事実で正直オレはJPNが羨ましいよ >>585
そんなもんやりようだろ
顧客も才能も無いくせに車両価格や維持費高い車で
やってるから死ぬだけで
法人奴隷やるよりナンボでも利益は出せると思うけどな そう、まどろっこしい、何が真実なのかよくわかってないやつらも多すぎてるのだろうが、
法人も、個人も血液の循環に似た新しい血液を常に求めてるのだよ。
免許取り消しはタクシーの常。
そのように、お上がつくったのよ。 TBS NEWS
@tbs_news
【速報】政府の #コロナ対策分科会 の #尾身会長 は記者会見で、全国の #感染拡大 の要因が #東京都の飲食店 にあるとする分析をしたうえで、年末年始は飲酒が伴わない場合でも、家族以外の会食などは避けるよう呼びかけました。 >>576
複数の個人知り合いにヒアリングしたけど、俺の環境で月経費42万で見積った。
車両は5万で組んでるからその分引けばいいんじゃね。
結局コロナ過ぎるまで個人延期することにしたけどね。
来年〜再来年に死ぬほど譲渡でるから様子みたほうがいいと思う。 >>589
譲渡ではなく、一般廃業が殆どだと思う。 それは主に資金繰りが原因でそうなりそうだと言う事なのでしょうか? 75歳以上の事業者さんは譲渡だせないからね。
国交省は若返りっていうけど、譲渡だせる年齢制限はやめないね。 >>591
違うよ、事前試験になっても結果2ヶ月待ちになるじゃん?そーすっと先に出てる固定費が掛かっくるから一般廃業を選ぶんだよ >>593
なるほど。
支部の人も廃業多いが説得するから大丈夫言ってたけどそういう理由があったのねー 去年までは譲渡に出すと組合本部から譲渡金と言うのも出ていたそうだけど無くなったから譲渡に出す旨味が減ったとかなんとか
今は譲渡人に対して組合費の控除なんかもやってるみたいだけど駐車場や点検代などの維持費を考えると面倒くさいからと廃業選ぶ人もいるみたいだね そうそう譲渡協力金とか言って誰か譲渡出す度に
組合員全員から数百円集めてたね >>598
75歳の誕生日前までに申請したんなら良かったんじゃなかったかな?よく知らんからあまりあてにしないでね 個人タクシー休日は月2回休まないといけないが乗務時間の制限は、たとえば18時間28日出庫とかできますか? 法人と同じだよ
監査入んない限り分からないから、お咎めなしってだけ >>589
とっくに10年クリアしてるのに決断力がイマイチでグズグスしてるうちにツマラナイ違反や事故でチャンスを棒に振ってしまう 勿体ない人を何人見てきた事か・・・。 >>600
やろうと思っても意外とできないから1日12時間を月24日でも結構しんどいよ
ただ最近の交通新聞に勤務時間超過や日報不備改竄に加えて区域外営業で109日休車くらった神奈川の個人がいたから監査が入ってヤバいのはペナルティあるかもね >>600
個タクは労働者とか乗務員じゃなくて事業者って括りなので
2日休めば残りの28日×24時間の672時間フル乗務してもおkかも・・・
(自信なし・ごめん) >>600
休2
>>601
無知の法人奴隷ですね。
>>602
勉強会再入場の奴ばかり。 >>605
時間制限があるのを知らないなんて、
ろくに勉強しないで個タクになっちゃった無能君かw タクシーは仕方ない
日中なら1hに15km
で、6000円だろ?
復路もあるから2h拘束
となると、時間当たりの売り上げは3000円
本人の取り分が半分として、1500円 >>608
運輸規則21条1項な。
で、運輸規則の解釈及び運用っていう通達知ってるか?
知らなそうだし、ググれそうもないから、ポイント部分を教えてやるよ。
「事業主等 が運転者として選任される場合の拘束時間は、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」(平成元 年労働省告示第7号。以下「改善基準告示」という。)で定める労使協定の締結により延長することができる範囲を超えないものとすることとする。」
つまり、法人の上限と同じなんだよ。 >>610
へ〜
でもそこは調べられないからグレーゾーンだよね >>611
グレーゾーンじゃなくて真っ黒だよ。
ただ、監査が入らない限り、局には分からないから、お咎めなしってだけ。
だから監査が入ったら、>>603さんが指摘してるようなペナルティーを受ける。
60キロ道路を80キロで走っててもグレーゾーンなんて言わないだろ。
真っ黒だけど、そうそうはパクられないってだけで、同じことだよ。 そもそも俺には>>608の内容がちんぷんかんぷん。おまいら理解出来るのか。頭がいいな >>610
選任される場合だから個人事業主には関係ないのではないかと >>615
また頭の悪いのが湧いてきたのか・・・
「旅客自動車運送事業運輸規則の解釈及び運用について」をググって21条の部分を読んでみろ。
ググれなかったら貼ってやるから、言え。 一応1日の営業時間を書類に書いたなそういえば
確か法人と同じハンドル時間だったはず
一応ね tps://youtu.be/Po45fy3K-CI A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/0JYuLOOttOA A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/IEDNt4k8Rx8 A級戦犯日本死刑
http://hissi.org/read.php/traf/20201217/VmhHUlo2aks.html
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https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASNCV5VFHNCVPLBJ009.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdGtuobThNXearABIA%253D%253D
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タクシードライバーの雑談日記★228冊目
113 :国道774号線[]:2020/12/05(土) 15:36:43.77 ID:GMM16kbh
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ?
さ−きゅれ−た−で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
http://hissi.org/read.php/traf/20200921/N2lOTitvbmU.html
タクシードライバーの雑談日記★216冊目
122 :国道774号線[]:2020/09/21(月) 07:40:31.89 ID:7iNN+one
可愛い子持ち人妻のくっさいマンカス食べたい
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タクシードライバーの雑談日記★214冊目
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まあしゃあない
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〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
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東洋交通株式会社代表取締 役社長川鍋一朗ゴミ
https://diamond.jp/articles/-/57025?page=2&display=b
日本交通(本社・東京都北区、資本金1億円、非上場)負債1900億円、日本赤軍赤旗に身売り
https://www.niid.go.jp/niid/ja/accessmap.html
https://teitowalk.blog.jp/archives/74806031.html >>618
うん、ちゃんと理解できる人でよかった!
法人の乗務員(運転者)は、道路運送法等の法令違反をしても、会社の上司の人から叱られるだけかもしれない。
しかし
個人タクシー事業者になったら、法令違反を叱ってくれる人はいない。監査が入って車両停止や許可の取消しという処分を受けるだけ。
だから、退場させられないために法令の知識が必要となる。
おれは開業する前にいた会社が許可の取消処分をくらってえらい目にあった。そこそこ大きい会社でも法務がしっかりしていないとダメなんだなと思った。だから、法令は徹底的に勉強したよ。 >>559
月売上40万以下は経費の為に働くようなもの
経費は毎月毎月かかる
じっとしてたらマイナス
個人商売の怖さ
この時期に水商売始め奴いたらどう思う?
それと同じだよ ・ろくに勉強しないで個タクになっちゃった無能君かw
・知らなそうだし、ググれそうもないから、ポイント部分を教えてやるよ。
・また頭の悪いのが湧いてきたのか・・・
・ググれなかったら貼ってやるから、言え。
・うん、ちゃんと理解できる人でよかった!
どうしても、こういう言葉を書かずにはいられない
小馬鹿にして突き放すのでは無く、教えてあげる姿勢もあるみたいだけど
面倒見の良さや優しさからと言うよりは
「僕ってとても物知りでしょ!」という承認欲求の権化臭がプンプンする
未熟な親からの叱責に耐えて頑張ってたのかなぁ
激励も欲しかったよね・・・
優秀な人そうなのに寂しいよね >>622
おれは>>601だよ
俺に対するレスを順に追っていってみな >>622
なんかむかつく奴だからきっちり言っておく。
そもそも個タクにも時間制限があるのに、ないと思っていることの方がおかしいんだよ、無知すぎ。個タクとして開業してんだろ?
で、時間制限があるって指摘してるのに
>無知の法人奴隷ですね。
とか
>距離はあるけど時間制限なんかねーよ
ときたもんだ。
しょうがないから根拠をしめしたら、
>へ〜
でもそこは調べられないからグレーゾーンだよね
って、アホかと!
さらに、
>選任される場合だから個人事業主には関係ないのではないかと
そろそろ絶句しそうになりなりながらも、根拠となる通達を示してググれって言ったら、この人はきちんとわかってくれたんじゃねーか。
>>622の発想は、
「おれの知識は間違ってたけど、それを指摘するおまえは寂しいやつだな」
って、たんなる負け惜しみじゃねーか。
個タクやってるんなら、きちっと勉強しとけ。 >>605
地理試験を突破する様な気合いの入ってる人達は こんなコロナ過だって何とかして乗り切るでしょうし、地理試験やコロナを回避する為に先伸ばしにする様なタイプの人達はチャンスを掴み損ねる可能性が高いんでしょうね。 >>607
なんだよこの害虫。何処から湧いたんだよ >>626
お前の方が害虫だよ
これから個タクになりたい人に対して間違ったことを偉そうに言いやがって
はずかしい奴 >>627
これだけ奴隷ちゃんたちにコケにされてんだからこれから個人になるのもいないしなろうともしないだろ?
だから個人制度は終了でいいよ 来年11月に試験受けるのですが、皆さん法人会社は何月まで務めました?
うちの会社緩いので、例えば鬱なので半年休みます〜とかできそうなのですがさすがにやめといた方がいいですかね? 万、万 、万が一、試験に落ちたり 合格→譲渡待ち→認可待ち とかの間に違反とかしちゃうと10年の勤続年数が切れてしまい3年後の再チャレンジすら出来なくなってしまうので 半年前はない。 >>629
俺は11月の試験日一週間前から認可おりた3月後半まで休んだよ
一切運転しないで確実に開業目指した >>627
時間制限もなにも誰も24時間運転するなんてアホなこと言ってねーだろ
寝ないのか? >>632
もう恥の上塗りはやめとけよ・・・
旅客自動車運送事業運輸規則の解釈及び運用について
第21条 過労防止等
(1) 勤務時間及び乗務時間(第1項)
事業者が運転者(個人事業主、同居の親族及び法人の業務を執行する役員(いかなる名称によるかを問わず、これと同等以上の職権又は支配力を有する者を含む。以下「事業主等」という。)が運転する場合には、当該者を含む。)の勤務時間及び乗務時間を定めるときの具体的な基準は、
「旅客自動車運送事業運輸規則第21条第1項の規定に基づき、事業用自動車の運転者の勤務時間及び乗務時間に係る基準」(平成13年国土交通省告示第1675号。以下「勤務時間等基準告示」という。)のほか、
「一般乗用旅客自動車運送事業以外の事業に従事する自動車運転者の特例について」(平成元年3月1日付け基発第92号)及び「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準について」(平成元年3月1日付け基発第93号)とする。
なお、事業主等が運転者として選任される場合の拘束時間は、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」(平成元年労働省告示第7号。以下「改善基準告示」という。)で定める労使協定の締結により延長することができる範囲を超えないものとすることとする。 >>629
申請してから辞めるか認可が降りてから辞めるかの二通りになると思う
腰痛とか怪我での休養なら問題ないが鬱とかの精神疾患は診断を受けると厄介なのでやめておいたほうがいい 会社在職中の休職とはちょっと違うけど、
会社を退職することができる時期は年齢と地理試験の有無で違ってくるから気をつけて。
35歳未満の人は、譲渡譲受認可申請をした後
(事前試験に合格しても辞められないよ)
35歳以上40歳未満の人も同じで、譲渡譲受認可申請をした後
(ただし、地域によってこの区分が次の区分に入ってるところもあり)
40歳以上65歳未満で、地理免除の人は、譲渡譲受認可申請をした後
40歳以上65歳未満で、地理ありの人は、試験前に退職できるが、譲渡譲受認可申請日以前3年間のうち2年間は会社に在職している必要あり
※ 新規許可の人は、「譲渡譲受認可申請」を「許可申請」と読み替えてください。 タクシー屋さん代表・野口達規|実は中卒ビリ男の苦悩の人生中卒で苦悩の人生から一発死刑
タクシー屋さん代表・野口達規|実は中卒ビリ男の苦悩の人生中卒で苦悩の人生から一発死刑
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タクシー屋さん代表・野口達規|実は中卒ビリ男の苦悩の人生中卒で苦悩の人生から一発死刑
タクシー屋さん代表・野口達規|実は中卒ビリ男の苦悩の人生中卒で苦悩の人生から一発死刑 >>629
俺は代務だったから認可日直前まで乗っていた。
何故か捕まる気が全く無かった。
代務料とガソリンの他は殆ど収入。今より稼げたし楽しかった(笑) 男性「妻とセックスレスで10年、風俗に行く金も無し、不倫するくらいモテず、子供の養育費だけの人生…」 tps://youtu.be/7TStzOpOLPU A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/7OCkNa41A6g A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/N2HizX2l25Y A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/zQeqCeySRxc A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/quLfdeidi3A テロタクくん
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA コロシテくん
tps://youtu.be/MOezPA5QTdA 八大地獄直行
tps://youtu.be/-wH_7w3Q7-I 八大地獄直行
日本の殺人集団テロリスト獄卒悪業タクシーを349京2413兆4400億年から682京1120兆年有期刑
タクシー屋さん代表・野口達規|実は中卒ビリ男の苦悩の人生中卒で苦悩の人生から一発死刑
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4J3TFYN4JUTFK006.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAfPc763h9L3QrAGwASA%253D
首相コロナ拡大は「第3次世界大戦」安倍晋三
http://hissi.org/read.php/traf/20201224/UU9KVDAyZUc.html
↑この確信犯の大本営のゴミの川鍋一朗の日本交通が第三次世界大戦の生物兵器戦争の戦犯です。通報して死刑依頼して下さい。戦犯国家が死刑にしないなら世界代表に依頼しましょう。↓
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
※日本語しか理解出来ない死刑囚はそのまま死刑をお待ち下さい。英会話が出来る死刑囚はきちんと署名して通報して下さい。宜しくお願い申し上げます。どんなにメーター回ろうが1円も払いません!てか近寄りません!近付きません!テロタクシーは9999メートルソーシャルディスタンス!世界中の核兵器で制裁致します。 しかし会社で毎日数十台稼働してるのに
コロナ感染するウテシがいないのはなんなんだろうな >>641
軽症ホテルで、隔離してたのに、急死したタクシー事業者のこととか、お前が知らないだけ。 アロフレンド26pの売り上げのリセットの仕方教えて下さい説明書なくしちゃった >>631
めちゃ参考になります
よかったら休んだ名目教えてください
>>634
どちらが良いですか?
アドバイス通り腰痛でいきたいと思います
>>638
僕は自信ないので早めに運転やめたいです...
今個人はアプリ配車メインですか? >>辞めてバイトしたけど、運転は止めた方がいいよ。
こんな取り締まりが厳しい時代に無謀 個人成り立てなのですが、優良乗り場に入りたいのですが、マスターズ(三つ星)は最短どのくらいで貰えますか?また、その手順などを教えて下さい。 >>650
無事故無違反5年
小さな親切運動3年
法人経歴繋ぎ有り SNSは嫉妬を加速させる装置だよな
となりの芝生は青く見えるってよく言うけども、今までは隣の芝生だけで良かったのに
今やSNSで全世界の青い芝生を見なきゃいけなくなった >>652
法人時代は小さな親切運動に登録なんてしてないから、個人になってから登録するから開業してから3年はかかるって事?それなら法人の時から登録した方が良いって事ですか? >>647
個人はアプリ配車メインですか?
回答
俺は無線は法人時代から嫌いだったから、無線機も着けていないしGoだかMOVだかも知らない(都内) >>650
地理あり、1点違反ありで個人なったけど1年半で三つ星なったよ 昔は個人の旨味があったけど今は全くないからな
法人だと歩率が下がってしまう老人用に個人がある感じ 営業的な旨みはないけど、ハンドル時間とかの縛りもないし、半分遊びみたいな気分でやってるけど。 ほんと遊び遊びw街中に落ちてるカネを自由に拾い集めて良い特別な許可を貰って、とりあえず自分の財布に全部入る。こんな楽しい仕事他にある? >>650
3つ星を認定しているのは個人タクシー協会
優良運転者を認定しているのがタクシーセンターで
必ずしもマスターズの3つ星じゃなくても 乗務証に優良が付けば優良乗場には入れるんですけど
そのタクシーセンターの申請が年に一回で 5月ぐらいに締め切って 発行が11月の末だったりするのでタイミングが悪いと一年以上 優良乗場に入れなかったりしますし、運悪く違反とかしちゃうと3年以上 優良乗場で仕事出来ない事になってしまいますね。 マスターズって、開業時に一つ星、最初の12月で二つ星で、翌年12月にめでたく三つ星だったよね? >>662
という事は、10月に開業した自分は来年12月には三つ星なれるって事? >>662
開業は1星スタート。
開業特例で12月に開業半年以上たっていて無違反は2星になれる。 こっちの地域では一つ星を見たことがないのですが 真ん中が星で人形が両脇なのですか
自分は開業即二つ星でした。
60歳くらいの法人さんから開業の相談受けたんですが 今のシステムでは
他の交通圏で1年少しと+自交通圏9年計10年経験の場合 法令だけ受けて受かったら
自交通圏10年を待って(勿論5年無無)ペア組できるのですか お願いします。
個人がのんきに見えるらしいので 掃除せずにすぐに寝られるだけマシと言っときました。 >>668
できるよ
>>667
>>669
それはステッカーのことじゃない?
☆☆☆ が三つ星で
☆(^^)☆ が一つ星・二つ星の共通だよ >>667
実は1星
2つ星のステッカーが無いだけ、1年許可をを2回続けると3つまでと2年必要 結論
個人タクシーは楽なだけ
ちっとも儲からない、むしろ、ギリ ラクしたいから個タクになりたい
煩いこと言われたくないから個タクになりたい
好きな時間にお客積みたいから個タクになりたい
そういう動機でもいいですよね? まあ自営業は税、保険が高いからな。前みたいに100位出来てりゃありだけど。今は耐えるしかねえ。 君らちゃんとマスターズ制度加入してるのなw
マスターズ制度無関心の星無しデカ提灯あるいは孤高の無所属なのかと思ってたのに それなのにエアペイ等使って組合に手数料落として無いんやで >>681
マスターズ加入してても損せえへんけど、組合の決済端末使うと通信料だけで2〜3000円取られまんがな・・・
今どき、数Mのb通信料でチョーボッタクリですがな! >>682
それはチミらが文句も言わずいいなりにになってっからじゃん? tps://youtu.be/pDW7g7zxCu0
tps://youtu.be/8wGv0DZwH74
tps://youtu.be/AqvtbPN1M9g
tps://youtu.be/QJ38Hg7Vdw8
tps://youtu.be/7TStzOpOLPU
tps://youtu.be/7OCkNa41A6g
tps://youtu.be/N2HizX2l25Y
tps://youtu.be/zQeqCeySRxc
tps://youtu.be/quLfdeidi3A
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA
tps://youtu.be/MOezPA5QTdA
tps://youtu.be/-wH_7w3Q7-I
JAPANサーキュレーター個室移動式大量虐殺
https://datastudio.google.com/u/0/reporting/8224d512-a76e-4d38-91c1-935ba119eb8f/page/ncZpB?s=nXbF2P6La2M
1日の東京感染テロタクシー被害死者数11927人 マスターなんて三ツ星じゃなければ、あんなシール貼る必要ないよ。 大体、無事故無違反貫いてきたからこそ個人になれてるのに…すぐは優良じゃねぇとか全く意味分からん。 >>691
地理ありにしたって最低3年は無事故無違反じゃん 地理アリだって勤続10年と最低3年は無事無違反で国土交通省が認可出してる優良ドライバーなんだから 最初に乗務証を発行する時に優良を付けて出してくれればいいだけなのに タクシーセンターの怠慢で勝手に規制してるんだよな。 今認可されてもデカ提灯はもらえないんだよな?
デカ提灯が廃止になったのっていつ? 「ちょうちん個人」って
今後は全部「葱坊主」なんだ ふーん >>696
イチバンの運転手にもセンターの優良を貰ってる人がいるよ。エコやアシストでは見たことないけど。 >>693
全くその通り。
こんだけ優良乗り場増えてるのに
制度はテキトウすぎ。 死にそうなジジィに枕営業かけてるチェッカーのクソ女は有名? >>699
適当も何も、5年間無事故無違反クリアすれば良いだけだろ。 >>699まったくだな。法人なら,どんな糞ドラでも会社が優良もらえりゃイヤでも優良って? >>701
法人のドライバーが優良と、個人が優良とじゃ、天秤にかけて均等じゃないっていう意味ですよ。フェアじゃないよな。 12月になって
空気が乾燥してウイルスが飛散しまくってるからだぞ >>703
全く理解していない
個人になってからではおそい DiDi個人契約できるって話は本当?
迎車無料で設定できるなら個人でも全然やっていけそうなんやが 横浜流星、福士蒼汰、山崎賢人、吉沢亮
浜辺美波、広瀬すず、本田翼、橋本環奈
ここら辺はみな宝くじに当たったようなもんか。
先祖が余程良い事したんだろうなw >>707
何をした人たち?
おねーちゃんたちかわいい子ばかりだね。 コロナで今の会社廃業した場合
個人の受験資格はどうなるのかな?
50歳乗務員7年目
直ぐ移らないといけないの
雇用保険もらってコロナが落ち着いて
再度タクシーやったら
カウントはリセットされるのかな? >>711
もしもコロナで会社がつぶれたら
まだ合格していない受験前の場合は、ダッシュで再就職ができなければアウトで地理ありでの試験しかなくなる。
(10年ルールは離職期間30日、15年ルールは離職期間45日までが限界)
地理免除合格者の場合は、ダッシュで再就職ができなければアウトで地理有り試験受け直しが必要となる。
(10年ルールは離職期間30日、15年ルールは離職期間45日までが限界)
地理あり合格者の場合は、合格後2年以内に譲渡譲受申請ができれば認可されれば開業できる。 >地理あり合格者の場合は、合格後2年以内に譲渡譲受申請ができれば認可されれば開業できる。
これは年齢によって違っていて、40歳以上の場合だが、35歳未満(地域によっては40歳未満)は、申請していれば開業できるが、申請していなければ、地理ありで受験し直し。 >>711
受験者が不利益にならないように業界団体が国に要望してる
交通新聞読め >>715
受験生に交通新聞読めはないだろうw
ちなみに令和2年3月の地理なし合格者が4月に解雇され、再就職できなくて開業を断念した。 >>717
マジですか・・・
会社に逆に金を払ってでも在籍させてほしいとか交渉しなかったのかな?
まあ、もう済んだことだけど不憫すぎる
解雇になるような重大な何かがあったのだろうか?
自分、都内じゃなく関東の個タクだけど、合格してから譲渡者が現れるまでが一番キツかったな
一日千秋の思いだった >>713
ありがとうございます
地理ありなら半年くらい空いても
受験資格はあるのですか? >>716
新免無いのに増えるわけないだろ。都内。 >>717
会社や労働組合に交通新聞くらいあるだろ 満員電車OK!小中の義務教育OK!公共施設OK!コンビニ&スーパーOK!
スポーツイベントOK!カラオケ映画館パチンコOK!
でも…
飲食だけダメー!!! >>718
コロナ解雇で話題になった、ハロートウキョウの事だよ。 >>563
この場合の交際接待費っていうのは何を指しているんでしょうか バスにしろタクシーにしろ運転手への感染対策ホント申し訳程度にしかしてないよな
おじいちゃん運転手も多いのにブラックすぎるやろ コロナ1,600人近いじゃん増えすぎ。とりあえず2月末まで休業しようかな、変異株だろこれ。皆さん健康安全第一で 1月なんて元々暇なんやから
12月に緊急事態宣言しないと意味ないよ… 1,2月やすんじゃってね、ニッパチ閑散期って思ってんじゃん。スガ 12月は馬鹿共が飲み歩き回ったおかげで稼げて良かったなおまえら 一時的に地理なしにして
開業後に地理を受けてない人は有料で講習を5年間に30回wほど受けるとかにすべきじゃねえ? タバコはやめられたけど酒はやまらんなー
こんなデタラメな世の中よく飲まずにやっていけるなあと >>735
そうなったら東京なら譲渡待ちだらけで、結局は譲渡あぶれで合格期限が満期になって、試験は受け直しになるな。現時点でも譲渡待ちはかなり居るし。 東京は譲渡待ちそんなに居るんですね
サクサク譲渡譲受が決まっていくイメージでした
自分は三ヶ月待ちました、長かったなぁ 去年の4月以降に開業した事業者には
持続化給付金が出ないわけですが
そこんとこ組合で対策や支援は考えていないのでしょうか?
家賃給付もされませんが
秋田さんは何か考えていませんか? 来週から砂利運びのバイトに行ってきます。まさか個タクさんが面接に来るとは!担当者が驚いていました ここは開業希望者のスレなので、法人さんのスレですぜ 休業を一ヶ月したらコタクの免許取れないって聞いたんですけど、コロナだからしょうがないですよね。どうすれば良いですか? 会社に在籍したまま、病気で一ヶ月休んだとかなら大丈夫だよ 雇用調整助成金で半休になって、家に介護しなきゃいけない家族居るので全休したいんですけど、そういう場合は地理試験免除は通用しないんですかね。
地理試験免除じゃなければ大丈夫なんですね。
もしも2ヶ月全休でも一緒ですかね 会社都合の休職証明書いてもらわないといけなかったような >>753
コロナ禍で稼働率下げるなら福利厚生払うから2ヶ月と休むっすっていえば問題ねーよ 2ヶ月は会社次第。厳密 2ヶ月以上休む場合はタクセンに乗務員証返さないといけない。返されたらアウト 会社は半休で回すみたいなんで普通に全休休業は大丈夫です。普通に厚生年金は払うカタチで。
個人的にはコロナだから特例として大丈夫なのかなと思いますが、規則はどうなんだろと思いまして >>759
お前の会社が返すってだけだろ?
法で決まってるなら転職や個人になっても嫌がらせで返却しない会社はどーなんだよ? 帰って運管に聞け。会社はめんどくさいから返さないだけ。会社から見て鼻につく奴は返される。お前みたいな奴な >>761
厳密に2ヶ月で返さなきゃならんのに面倒くさいから返さない?
はっ?えっ?意味わかりませんけど?
2ヶ月の根拠は?SOURCEよろしく ほんとバカだな。全文読め。在職中に 2ヶ月休むって事だろ。 >>760
横からすまんが長期休暇の時は返さないといかんよ面倒だからほとんどの会社でやらないだけ(俺の記憶じゃ一ヶ月以上の休業だった気がするが…)
でも歩行者の信号無視みたいなもので守らなくてもバレやしないし特別に厳しい罰があるわけでもない
ただキチガイみたいな会社が個人阻止の為に有給者の乗務員をわざと返却したりってのはあるかもね
よく転職で一ヶ月以上空いたら駄目だって言われてるのは厳密に言うと一ヶ月以上乗務員証を持っていない時期があると駄目ってことになるね
あと休んでる人の乗務員証を一旦返す返さないって話であって会社やめたら返すのは当たり前でそれとこれとは話が別 もらい事故でも過失があれば資格無しになりますか
? お前らこんな板で情報鵜呑みにするなよ!
もらい事故で実車の有無とか関係ねぇだろw
経歴に関しては関東なら馬車道に直接聞けや
この板たまに覗くけどかなり的ハズレなこと書いてある
現役講師より この中に、近々コタク取るけど休業するという人は居ないの?
コタク取る人は会社が休業でも出るのかな? >>771
事故や違反をしたくないから休む人はたくさんいると思うよ
もちろん会社に在籍したままです。 >>768
過失があるなら、安全運転義務違反二点ついちゃう。 >>770
実際に実車中に過失が1で相手が9の事故があったんだよ。自分の旅客に対して安全運転義務違反ってのがあるんだよ。講師ならそのくらい勉強しとけよ。 安全運転義務違反は、動いてると付いちゃうんだよね〜。止まってたりして、ぶつけられた。それが貰い事故というならつかないね〜。
貰う事故の程度よるよね〜
動いてたら付いちゃうよ2点 運転手に何の話もなく返納してたら
その会社は評判になるな 新人が寄り付かない 過去に遡って全運転手が同じ扱いならわかるが
特定の運転手だけだとパワハラに見えるよなw >>774
人身事故になって初めて切符切られるんだと思うよ。人身事故にならなければ切られない。俺はもう試験は合格をしちゃったけど、講師にはとにかく人身事故だけは起こすなと言われてた。 >>779
これが人身じゃなかったんだよ。本人も受験資格の為に運転経歴取って初めて知ったんだよ。結果3年待って地理有り。 >>780
マジか!旅客に対してって事は空車中だったら大丈夫だったって事? 個人タクシーは法人とちがって無線は無いに等しい。
そして電子マネー使えないから個人タクシー乗らない人から避けられる。
個人タクシー嫌いの客にも避けられる。
そして再来年から始まるインボイス制度で企業は個人タクシーに乗らない。
JAPANタクシーに左側からカマされる。
お先真っ暗です >>784
KM個人一択か
黒のセレナにしてジャパンと間違えて乗せるかかな
パンピーはいちいち行灯なんか見ないからな
でんでんはコロナ禍ではメリット少ないし変革期にきているね 経済産業省は12日、新型コロナウイルスの感染拡大を受けた緊急事態宣言の発令に伴い、時短営業を求める飲食店以外の事業者にも最大40万円の一時金を給付する方針を明らかにした。飲食店の取引先のほか、飲食店と関係がなくても外出自粛で影響を受ける事業者が支援対象になる。 >>785
最高だよね、個人事業主なのにコリアとウンコに頭があがらないどころか、靴舐めるんだから km班長の中でも英すぐられた人しか開業できないがな >>788
頭上がらない?
法令遵守することは頭上がらないこととは違うよ
うるさいのはそこだけ
そこ指摘されない走り方できるようになれば事故違反リスク減るし慣れれば全く問題なし KM個人とかでんでん提灯に嫌がらせされないんかね? タクシーは時短営業求められてないから、
給付は無いんじゃないか >>789
なわけねーだろ、ウンコOBに電話かけまくってるぞ 経済産業省は14日、新型コロナウイルスに関する緊急事態宣言を受け、
飲食店の取引先などに支給する最大40万円の中小事業者向け一時金の概要を発表した。
飲食店の取引先にとどまらず、旅館やタクシー事業者など外出自粛で影響を受けた幅広い業種を対象とする。
今後、事務局を受託する事業者の公募やシステム構築を進め、早ければ3月にも支給を開始したい考え。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e31dde0dd9b49243b3c77d6f89f67c32b0b02d1e 20万だね・・・
だが俺の見立てでは5月くらいに
もう一発何かくれると思うんだよね >>799
見立ての根拠あるのか?
あるなら教エロ 確定申告で収入に持続化給付金100万円足すと
その分結構な税金持って行かれますね… 25万分の支払いになるよ
国保とかも入れりと
実質75万くらいかな >>801
5月くらいまで感染者さがらないで居酒屋ばかり金を配ってるんじゃ不平不満が
でるから一律給付金が出ると思うんだよね
あとやるか解らんがオリンピック終わった後の選挙前の時にも出ると思うんだ
その時には下がりに下がった支持率あげるには金を配るしかないからな。 近くの営業所に行ってみたけど、なんかココでは働きたくない。
そんな理由で営業所変えた人居ますか?
そもそも、個タクなったら営業所にはどれ位の頻度で顔出すの? >>809
組合事務所な。
勉強会に出ようと電話した時に、法人運転手を明らかに見下して横柄な対応をした所はパスした。そんな所は組合に所属してからも苦労するのが見えてるからね。 >>811
横からです
面倒に対する予防線さすがです!
実際に支部変更や行灯変更することは
ひんしゅくを買う気がしますが
実際仲間でいらっしゃいますか?
どんな感じでしたか? 組合事務所ですねw間違えた
勉強会電話したら、話の分る人間が週一の午後しか居ないんですよって言われて、なんかヤル気の無さを感じたんだけど、そんなもん? 実際に行ってハナシ聞いたけど、そこもなんとなくドライバーを下に見ているような気がして、こんなもんなのかと思ったけど、ドライバーを立ててくれるような所もあるんですね。 >>816
組合の方も貴方の事を見ていますよ。
「こんなのを組合に入られたら後々面倒になるかも」
と判断されたら、やんわり拒絶する組合もあります。
個人事業主の集まりだけど、最初だけでも会社面接にいくつもりで臨んだ方がいいと思います。
うちの組合は正にそれです。 勉強会のことなんて、担当役員でないと責任ある回答はできないんじゃないのかな?それと、事務所の職員さんが参加希望者を下に見るなんて、自意識過剰だと思うよ。どこの支部だって組合員の確保には力を入れてるんだし。 オレもドライバー欲しがってると思ってたけど、なんかそんな気は感じられなかった。
オススメの事務所有りますか? うちは、決して面接者を下に見るとか皆無ですが、やはり常識を持ち合わせた人かどうかは重要です。いくら組合員を増やしたいからと言って、来る者拒まずではないです。人は外見じゃないとよく言いますが、第一印象はとても大事ですね。 >>815
話の分かる人…
組合役員だね
役員も事業者だから交代で週一の出勤だよ
夜仕事して午前中は寝て午後から組合事務所に出勤する。 >>809
俺は1ヶ月か2ヶ月に一回組合にチケットの換金のカネを受け取りに行く。
カネに忙しければチケットを持って毎日換金に行っても構わない。
換金日が決まっている組合、振り込んでくれる組合など協組支部によって多少の違いはある >>814
俺は引っ越ししたから近くの支部に移籍した。
特に引き留められ(引き留められも無視するけど)たりはしない。
移籍先でも特に歓迎もされない。
事業者が自分の判断で移籍する訳だから誰かに文句を言われる筋合いは無い。
基本的に仲間でもなく敵でもない。
単なる事業者の「協同組合」でしかない。
法人の皆さんの「労働組合」とは違う。 hpもない、アナログな支部はマジやべーよ。
効率化とか生産性すら考えずにやってきたんだから、マジやべーよ
対立しまくってるのかな 去年のイブからずっと休んでる
貯金しておいてホントよかったわ
いざという時の為に貯金してたんだけど
今が「いざという時」って事に気づくのに何故か半年かかったわw
焦るのはもう止めた 乗ってくる客が、皆、湯沸し器コロナ社員なわけないやん… >>836
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 210クラウンロイヤルのブレーキ不具合の情報って出回ってます?
これって正式リコールになるんですかね? >>838
今、初めて聞いたわ。どういう具合なの? 自動車不具合情報をお知らせいたします。
車名:クラウン ハイブリット ロイヤルサルーン
初年度登録:平成26年11月
症状:20〜30キロで走行中にブレーキの利きが悪くなって追突しそうになった。
警告等及び警告音のブザーが鳴った。
車名:プリウス ハイブリット
初年度登録:平成26年3月
症状:走行中に停止しようとブレーキを踏んだところ警告表示灯が点灯し警告ブザーが鳴ってブレーキの利きが悪くなった。
車名:カムリ ハイブリット
初年度登録:平成26年
症状:シフトレバーをドライブにして軽くブレーキを踏むとトン、トンと前進する。
以上の症状が出た場合には、トヨタの方で保障の規準に則って無料修理を行うとのことです。 >>843
だから何でここで祖の話しすんだよボケ
おめーの譲渡車、リコールどころの騒ぎじゃねーから黙ってディーラーでもいけ 交通新聞によるとコロナ禍でも提灯の無線は倍以上に増えてる
デンデンは本数自体が多くても前年比で半分位なので明暗別れてるね
俺はGO入れてるけど朝方や僻地ではちょくちょくアプリが鳴ってるけどやっぱり日本交通とか法人指定で流れてる感じがする… >>845
無線の仕事なんかイラねー
法人の時から無線は取らなかった
無線機を着けるも着けないも自由だろ >>847
それが個タクのいいところなんだよな
おれも法人の時の無線は嫌だったよ、横柄な客が多かったからね
ただ、今の時代の営収は、法人も個人も時間当たり単価は同じだし
個タクのメリットというのは、自分の好きなタイミングで仕事できるという特権を持ってるってことだよな >>843
東京のかたこのリコールは本当なのですか? ここは個タク志願者の情報交換スレ
事業者は個タク専用スレで
【でんでん虫】個人タクシー★106台目【ちょうちん】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1611226583/ すみません志願者です
デンデンとちょうちんの違いが曖昧です
【ボディカラーの違い、デンデンが官庁に強い程度はわかります】
メリットデメリットなどの比較したいのですがみなさんはどこを比較しますか? >>853
ナメクジ→超チンに移籍多数
超チン→ナメクジに移籍ほぼゼロ
どちらが良いかよーく考えよう 水は低きに流るる、ってね
♪昔の人は〜、言いました〜 >>849
越境だと自分の好きな時間にやるのは厳しい。最大のメリットを生かせないので個タクは断念した。 >>853
うそついてんじゃねーよ。おまえそこまでボケーっと流してきて
車の形も姿もしらねーっていうんじゃ、記憶力すら疑われるからどっかいけ >>856
意味わからん。俺も越境だけど全く問題ない。自宅に帰って家族に迷惑な時間帯の時は都内に借りたボロアパートで仮眠する。もしくは連日仕事してから家に帰る。法人より全然自由。 >>858
おめーみてーなばかは、誰からも情報を得られないし入る前に勉強会で後悔してやめてくんだよ。 ID:DI03ZInH
この基地害が最近荒らしてるから注意な
基地害には気を付けろ 日本交通とか無線だけで1日の営収7割稼いでるらしい うらやましい >>861
過去ログも見れねーで、人を基地外圧化してんじゃねーよカスウンコ野郎
あほはおまえなんだよ。掲示板汚すなクソ >>863
ガチ基地害は早く死ね!
マジ迷惑だから掲示板荒らすなしね! 個人タクシーに関して、今後から越境廃止になる。
ルール守らない越境の連中が多いからだそうだ。 >>865
国が事前にそんな情報を漏らす訳がない。ソース出してみろ。 >>864
コロコロDかえてんじゃねーよ、カスウンコ >>867
責任もなにも、役人は個人贔屓なんだから仕方ないね いま9年目のドライバーです
結婚で隣県に移り住む予定なんだけど(家土地購入予定)
引っ越し先の法人で1年修行すれば普通に居住地域で個人として独立出来ますか?
あと、その場合地理試験免除の特例は受けられないものと考えて置いた方がいいですかね? >>871
40歳以上なら2年
35歳以上40歳未満なら3年
35歳未満なら10年
ではないでしょうか >>872
ありがとうございます。
結構ややこしい質問なのにすいません。
いま41歳なので、とりあえず2年間頑張ってみます。 引っ越し先のエリアで個人開業か。どこの件のこと言ってるのかわかんねーけど、誰も答えられないだろ。
だって、土地代がわかんねーんだから。 金が貯まったエリア捨てて、隣の件で開業って冒険だよな?イヤホント ほんとめんどくせーから、
営業エリアと住んでる都道府県くらい言えよ、頭わりーな
全然
質問してても不安は解消されてねーだろ 引っ越す先には太い客がいて、新築戸建てで結婚して生活しますなら言ってる意味もわかる。
引っ越す先で新築戸建てたてて結婚して生活します1年で個人タクシー開業できますでしょうか。
アホな質問だよ。めんどくせーよ。応える気にもならないし長文も空白改行きらいだからよー >>881
まぁ、一日中張り付いて文句ばっかり言ってる馬鹿には解らんわなw
基地害には気を付けよう 個人タクシーはこの先真っ暗だよね 態度の悪い一部の人達のせいでどんどんお客さん離れていってる
あと個人タクシーは高齢の運転手が多いのがお客さんには不評 年明けの幡ヶ谷の脳梗塞による事故も、法人タクシーの事故なのに個人タクシーに悪影響出てる
態度が悪いとのと、高齢で運転が不安、電マ使えない、でさらに客離れは加速 高齢は仕方ないよ
今でこそ新卒もなるようになったけど、昔はどこの会社も引っかからなかったのが人が運転手になるから
40歳ぐらいでなるのが主流でそこから個人だからどうしても高齢になっちゃうよね。
今は法人&個人の平均年齢がともに60アップという現実がすごいよね 都内に90歳越えの個タクドライバーが3人いると聞いた時には、流石に法律で規制していいんじゃないかと思った >>885
その爺さん達は事故らない
65才を過ぎて己の老化を知らない、知ろうとしない、若い振りをする爺さんが危ない 今日は基地害が個人スレに行ってるみたいだから静かだね 毎月毎月毎月毎月毎月毎月毎月!
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無理だ無理だ無理だ無理だ無理だ!
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助けて助けて助けて助けて助けて! 組合費、滞納!
税 金、滞納!
光熱費、滞納!
毎月、毎月!リーチ! 借りれない!払えない!
借りれない!払えない!
借りれない!払えない!
来月?再来月?破産。 借りる、支払う!
滞 納、支払う!
入 金、支払う!
毎月、毎月忙しい! 借りる! 支払う!
借りる! 支払う!
借りる! 支払う!
毎月。毎月。残高0 並ぶ、ションベン離脱
並ぶ、ションベン離脱
0円、0円! 破産宣告 コジキ個人版風林火山
客待ちであぶれて、存在感のない、風の如く
元気が無く無口で、静かなる事、林の如く
コジキ個人と呼ばれ、怒る事、火の如く
霞が関で午前から動かざる事、山の如し 毎月毎月毎月毎月毎月毎月毎月!
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助けて助けて助けて助けて助けて! 個人版 風林火山
無理をして新車のクラウンを買って、BSネクストリーに履き替えて街中を走ること 風の如く
普段から仏頂面で返済期限に窮して、より一層不機嫌になり無口になること 林の如く
賦課金3千円の値上げの一報を聞いて、烈火の如く激怒すること 火の如く
大丸前とか乗禁地区など罰則対象になる場所で動かざること 山の如し >>889
おまえ、何も用が無いのにしゃべんなカス 昨日、関東運輸局が入ってる横浜の庁舎が火事になったニュースには、不謹慎だがワラタよ 非常事態宣言をこれから何回も繰り返しそうだな
その度に売り上げ激減 経費引いてもコンビニでアルバイトした方がマシになってきた・・・ 認可待ちの時は掃除のアルバイト
してました。コンビニの仕事は
誰でも出来るイメージあるけど
覚える事多そうで自分は自信が
無いです。その前に多分若い子
優先で採用はほぼ無理でしょう よくコンビニで働いた方がマシとか書いてあるけど、採用されないよ。 合格後に書類揃えて行政書士事務所に渡してから何日ぐらいで認可おりるの? >>908
譲渡車どうすんの?
自分で見つけてるなら自分でやるもんだがw
譲渡車見つかってないんだろ?
なら事前で受けて支部にお願いしなさいw
行政書士wwwはねーわw
頭わっるw やり方は支部によって違うからな。笑ってる方が頭狂ってるかもしれねーし。 >>908
東京特別区だと組合支部で譲渡人が決まり書類を集めて組合が整理して提出する
目安は基本的に3ヶ月後に認可が下りるのでそれから名義変更や名前の張替えなどあるけど最短でで3日くらいで仕事に出れる
地方の新免で一匹狼なら行政書士とか頼るかもしれないけどその場合はどのくらいかかるかわからない
でも大抵3ヶ月はかかるって聞いたな 3月に試験受ける予定でしたが緊急事態宣言のおかげで休業になってしまい生活するために個タク資金の200万に手を付けてしまいました。
個人タクシーはあきらめます。
皆さんがんばってくださいね。 緊急小口資金や総合支援金なんかを利用すれば良かったのに… >>917
そうは言っても寝て起きて直ぐ目の前に営業車があって、通勤時間がほぼ無くて出庫出来るんだぞ。くだらない点呼なんかいらないし、売り上げできたら即座に帰庫。営業日は自分で好きなように設定。それをどう思うかだ。 >>918
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 早く店たたんでバイト探せ。今ならまだ何かしら探せば仕事あるから。早くしないと仕事も見つからんくなってくるぞ!時期が来たらまた再度やればいい。 同期で認可待ちの間コンビニでバイトしてる人が居て 開業後も続けていた。
なにやらワンメーターの価値をおろそかにしないためなのだそうだ。
その後コンビニが閉店したからやめたとのこと。 合格証の有効期間2年あるんだし、その為の事前試験ですよ。 コタクになったら客に嫌われて
付けても流してもスルーされる
こんなにひどいとは >>927
着けるところが悪いんじゃないの?
良くても悪くてもパッとやってパッと帰りゃいいじゃないの >>927
客は何を求めているんだろな
第一に乗ったりチェッカーのジャパンに乗ったり
大手とはいえ大半は糞中小で目くそ鼻くそなのにな >>930
【通信】楽天モバイルが段階制料金 1GBまで無料、20GB1980円 [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1611868144/
やっぱ自由競争って良いよな
サービスにワクワク感あるし
タクシーも副業を当たり前にすれば一部0円や100円も可能になって
需要はナンボでも生み出すことは簡単なのにな 最初の500mまでは0円、以後250mごとに80円加算
間違いなくこれやればタクシーも流行る 客側としては求めるのは
利便性。早く安価に目的地に着く事。
乗り心地、快適さなどは二の次
個別の選択肢はあるだろうけど
私は上記。
法人と個人の差は今のタクシーにはない。
リスクを背負わない分法人の方が
気楽なのでは? 新車買いたかったけど譲渡車で我慢してます。支払いないから楽ちん 個タクを消滅させるために新免を無くした。
個タクになりたいんなら早い方が良い。
最近はチャイナウイルスの影響で譲渡出さずに廃業のオンパレード。 >>933
別に出来ないレベルじゃない
単に初乗りが無いと思えばいいだけだから
今平均単価1500円から2000円程度が
400円安くなるだけ >>938
寧ろ組織が邪魔
本当の安さを提供するには完全な自由化だけ >>939
やはりお前だったか?
結局お前は煽動するしか出来ないヘタレ
帰ってママにチンチンシゴイてもらえよ >>935
正解だよ
最初の一年間ぐらいは保険代高いし >>941
最初の一年間ぐらいは高い保険ってなんの保険だよ
意味わかんねーよ やはり今の既存は無駄だな
割高なコスト割高な運賃で
運転手自ら苦しんでるバカ 14年7社渡り歩き個人になれなかった自身を客観視出来ない馬鹿が放つ悪臭は今日もくせーな
あぼーんあぼーん >>944
こいつ自由化になったらオンボロの軽自動車で仕事する気らしいぞw
本当に馬鹿は死ななきゃ治らないw >>947
落ち着けよ
借金までして買った車でゴミ掃除してる個人より堅実だろ >>948
君は個人・法人の車が溢れている中で彼の車が止まったら乗るのか? >>711
俺去年の7月に試験受けるはずだったけど、4月にコロナで会社解雇されて受験出来なかった。
良い会社に休業中に拾って貰って、11月に試験受けて今認可待ち中。
歴15年未満だと選任日が30日空いちゃうとリセットされるって旅客2課の人に言われたよ。
今の会社と解雇してくれた前の会社のおかげで再就職手当と職業推進なんたら手当で200万貰ったから、貯金合わせてかなり余裕出来た。 >>949
どうしても明日仕事で帰らなきゃいけない
大倉山まで1万の白タクと5000円の白タク
どっち乗るよ >>951
一万じゃないの?
保険も入っているか怪しげないつエンジントラブルで止まるか解らん車には乗らないよ。
大阪なら受けるかもしれないが東京じゃ受けないよ。 ついにうちの支部でコロナ陽性者が出ちまったわ
講師やってる先輩に聞いたら2月の勉強会は全休らしい
3月の試験はどうなるのかな?
>>939
こっちにも自由化キチガイ来てんのな
受験生はこんなの気にせずスルーして勉強がんばれよ >>955
白タク認め
競争してどんだけ能書きが通じるか見てみたいな >>958
仮にも今同じクルマで個人をやったとしても稼ぐ自身は無いわ 今個人はボロボロだよ。
個人になったって支払い出来なくなって借金かかえるだけだぞ。
廃業・自己破産・自殺などで組合員(個タク運転手)が激減してる。
今年は支部が合併もしくは解散があちこちで起きる。
個人になったら絶対後悔するし地獄の日々を過ごすことになる。
個タク10年目の俺が言うから間違いない。 その割には個タク廃業した人の具体的な話をなかなか聞かないんだが >>961
個タクやってる人ってプライドが凄く高いから弱音言わないんだよね。
俺は預金切り崩してなんとかやっていけるけど、普通の個タクの殆どはカウントダウンだよ。 個タクも場所によるんじゃないの?
流しがないところは、やりようないけど、東京なら流しがあるしなんとかなるよ。 >>963
水商売なのに見栄張って高い新車買うからそうなるんだよ
まぁここまで不景気になるとは誰も思わなかっただろうけどさ
俺は個タクで良かったと思ってる
法人の後輩たちは今後倒産したりリストラされたりでかなり心配してるぞ
タクシー諦めて転職出来るならそれが一番いいけどな これからは法人の大量リストラが始まる。
個タクもカツカツでやってるやつは廃業だな。
ただ、コロナも数年で就職する。
それまで持ちこたえられる個人は生き残る。 >>960
お前だけだよ、一日二万の売上で充分だわ。 個人は倒産するまでやり続けるのが殆んどだろうけど、奴隷ちゃん達は何でまだしがみついてんの? >>973
1日2万?
独身で背負うものがないなんて羨ましいよw 倒産しまくった後に新免が再交付されるようになるんですねw 国道774号線[] 投稿日:2021/02/01(月) 20:28:16.83 ID:bV1L7SMO
緊急事態宣言延長で今月も雇用調整助成金でのんびり生活や >>931
貴様はタクシーだけしか見えとらんがそのほか許認可業種を自由化したらどうなると思ってんだぁ? 免許返納者の個人タクシー1割引きって?頼まれた事ありますか?また、頼まれた場合どうするの?障割ボタン?何を見せてもらうの?教えて下さい。 >>974
奴隷はノーコストで最賃ドライブだからな >>983
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 >>981
この制度が出来て間もない頃にあったなあ。障割ボタンで対応したと記憶してる。返納証明書は運転免許に似たモノで、お客さんの方から提示してくれたよ。 試験合格後から譲渡車両が決まったとして最低でも認可降りるまで90日近くかかるで合ってますか? >>976
俺15000円だけど、できない。やる気も無いし。 >>988
今が踏ん張り時だよ、頑張れ!
2月3月は厳しいと思うが、感染者は確実に減少傾向だし、3月になれば緊急事態宣言も解除で夜の飲食店も再開する。その内にワクチン接種のニュースが流れ、四月になって気温の上昇と共にギスギスした世相も緩くなってくるよ。それまでは休み無しのつもりで必死にやってみなよ。気が付けば春になってるって。 楽観視してるヤツはチャイナウイルスに感染すればいいのに。 >>985
去年開業したものですがメーターの説明の際に割引ボタンは障割ではなく免許証返納者への割引もあるため公割に変更されていますって言われましたジャーナルも公割で表示されてます
ちなみに自分は年配のお客さんとの会話が弾んで免許返納した証明があれば大体の個人タクシーで1割引きされますよって言って割り引いたことがあるけど全く周知されてないからその一回こっきりですね >>989
マジでしんどいから、こういう前向きな意見は励みになるわー! >>993
人運びの仕事は古の昔から職業として成り立っているんだ。歴史の浅い流行って廃れる様な業種ではない。人が行動する以上は絶対に無くならない職業なんだ。堪えるべき時を堪えられれば、必ず、必ず復活するよ。今間違いなく言えるのはコロナ禍は永遠には続かないが、人運びの仕事は永遠に続く。 期限切れを待って更新せずに終わらせた者と整合性が取れないので割り引いてない
更新区分によって割引の可否を決めていいかと尋ねたらダメだというのでんじゃ一律不可に、と
そもそも年寄りは嫌いだ このスレッドは1000を超えました。
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