【観光】京都のタクシー★20【都市】
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MKじゃないけど、昨日観光客を乗せたら
京都のタクシーは安いですね！って喜ばれたよ。 大のトイレで水いっぱい入ってるやつなんなん？
うんこしたあと水とびちるやん？ 他業界転職して良かった。若干だが休業中よりは上がったし、固定給やから安心感ある。
去年の今頃は十分良かったけど、ホンマに厳しい。多分今後もあかんやろうなあ。 >>935
お前の運転が上手いとでも思ってるのか笑 >>933
観光客は三流タクシーでも乗ってくれるからねw 八条口おりばでほとんど身動きできない高齢身障者を降ろすのに手間取っていたら、「タクシーはこちらです」と言う声がした。
三流のさく●タクシーのボケが立って呼び込みをおりばでやってた。俺は「ここはおりばやぞ」と言っても無視して、
前を通った老夫婦に「タクシーですね？」と言って、頷いた客のカバンをすかさずトランクに押し込み、老夫婦を車に積んで急発進して行った。
そこら辺に違法駐車し荒い運転をするさく●みたいな三流は本当に消えるべき。 きのう光交通みかけたわ。
夜の事務所は相変わらず真っ暗やさけえ昼勤やったんやろな。 >>958
そのさく◯にも入れないゴミ運転手があいつやな まあええやないかw
俺もお前も男も女もメクソ、ハナクソ、チンカス、マンカスやw
みんなでこれ歌って元気出そうやw
【京都タクドラのうた】
おっれらは京都のタクドラさ〜（あっそれ）
チンポコ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
にっくぼうせんぷうき〜（ぶるんぶるんぶるん） 女版も作ったったでw
女タクドラもこれ歌って元気出せやw
【京都タクドラのうた女版】
わったしら京都のタクドラさ〜（あっそれ）
おーめこ見せ合ってわっらおうぜ〜（ほれほれ）
むっささびの〜じゅつ〜（びらんびらんびらん） ここに出てくる無職低知能がよく使うワードをNGにしとけば目に入れなくて済むよ >>959
雇用調整金 この会社対象外かさもなければ
従業員にも恩恵受けない会社だねここ >>960
一応洛西のさ◯らに数人運転手紹介してたみたいだがねwひとりに逃げられてたけど笑 なんにせよタクシーに未来は無い
ライドシェアを解禁するべき 今日久々にフォーシーンズへ送って行ったけど
東山閣が跡形もなく更地になっていて驚いた
京の六閣（本当は五閣）で東山閣をいれてよくネタにしてたのに残念 既出か知らんが、さっき待場で兄ちゃんに聞いたら、大手が超近々GOも導入するんだとか
その他、観光需要が上がる時の為に色々思い切った準備をやってるらしい
あそこは抜け目がないわ笑 葉っぱの事なんやろうけど、GOやるってどうなんや？既存の無線客では手が余ると言う事やろ
迎車料請求で離れた客は結局戻って来とらんのと違うか
全国でGOは需要の再掘り返しをやってて、京都では葉っぱも加わるとカバー率はかなり高まる
葉っぱのドライバー達がまた便利づかいされて泣く事にはならんのかな
わしみたいな三流の所は全く関係ない話やけどな タクシー業界マジで終わるよ
河野氏「私もいつか首相に」「タクシー自由化したらどうか」
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12213-870404/
＞河野氏は同日、都内で行った別の講演では、自家用車で乗客を有料で運ぶ「ライドシェア（相乗り）」の国内導入を巡り、「政治的に大変なら、タクシーを自由化してみたらどうか」と述べ、タクシーの利便性向上に向けた規制改革に意欲を示した。 >>973
葉っぱ入ると大幅に客取られるがな
自分とこの無線だけでやっとれや腹立つ 自由化されたら葉っぱがどうとか言ってられんな。
いよいよタクシー産業も終わりか。 GOで都・アオイが配車できひんかったから、何でもOKにしたら、迎車料は加算されるし、ドライバーも半分なめとるし、何がナビ通り走ってまんねんｗやねん…。
やはり、都やアオイみたいに迎車料を取らへんのと、そこそこ人手のあるとこの方がエエわ！って再認識したわ。 ライドシェアってよくわからんのだけど素人の車に乗るって事？
プロの中から選ぶならわかるけど素人の車に乗りたくないな >>980
それはお前の感想であって大多数の消費者の意見とは真逆なんだわ
ハイテクを駆使したライドシェアドライバーの方がタクシードライバーよりサービス・技術共に優っている 時代遅れのタクシードライバーがプロを名乗るな
さっさと駆逐されろ 海外じゃライドシェアのせいでタクドラの自殺が多発してるんだっけ 今朝、東山区の泉中学の校門向かいの店で京○タクシーが電柱に激突してたが…
店が気の毒だ。 俺の回り方に問題ありかもしれないが、一気に潮が引いた感じがする。
京都駅正面のりばのへたりは満杯だし空車MKも多いから、やはりフィーバーも終わったか。
それにしても旧マルイ前にへたる藤田観光どもはなんであんなに当たり前の自信顔で違反できるのか。 >>979
今のタクドラがライドシェアに鞍替えするだけやろ。現白タクもタクシー経験者多数。 ライドシェア解禁は規制緩和どころか規制撤廃だから過剰供給待った無し。
専業ドライバーは生活成り立たなくなるよ。
まだ自由化の方がマシ。 常時コロナショック状態の売上になるのは覚悟しておかないと。 >>985
夜勤の俺からすると昼間は観光で稼げてうらやましいよ 昨日夜にMKがこんな駅の交差点で
扉を開けてつけ待ちしているのを初めて見た
そのうちにマルイ前にもつけ待ちするんじゃないかな？ >>988
需要と供給のバランスで、しばらくすると適正台数になるのでは？ >>991
夜中の２時過ぎたらよう見るで、マルイ前のＭＫ行列。 >>992
海外でもずっとそう言われているが、むしろ悪化している 旧マルイ前南行
前はMKと55ばかりだったがしんせいじゃ取られまくりで朝方に高槻行き取ったくらいやったわw >>992
供給は過剰のままでしょ
車さえあればいつでも出来るんだし 今年一年ボロボロだったな
ワシは一人もんだから生きてるけど
所帯持ちの奴は死んだんじゃないかな
全然顔見なくなった まだ１年終わってないよ
これからが忘年会シーズン到来
タクシーがもっとも忙しくなる時期
マルイの前でへたっているタクシーなんて
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