タクシードライバーの雑談日記★192冊目

**国道７７４号線** · 2020/05/18(月) 22:28:24.29

煽りは程々に、仲良く使いましょう。

●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で

【雲助】タクシー関係者のﾋ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/

※前スレ
タクシードライバーの雑談日記 190（実質191）冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1589024379/

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 06:17:26.29

>>979
新しいもんを嫌う人間はおらん
みんな自前の車でやりたいしな
必ず流行るよ

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 06:21:11.70

>>978
そうだよ。やっぱり、それに感づいている人間もいたんだな。君は優秀だから雲助以外の仕事で次の道を見つけた方向がいいわ。タクシーは人増えすぎたからね。コロナ口実で人減らししないと会社自体が潰れるからね

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 06:25:13.92

>>981
オレのBMに乗ってくれるかな？車のローンが残っているから、ローン返済終わらないと新車が買えないけど

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 06:29:46.64

>>973
たぶんそうくるね。
まぁータクシー従業員なんて水商売と一緒。

デリヘルをタクシーに例えればわかり易い。独りの客のわがままに応えるのが我々タクシーと同じ。当然客も同じ嬢だと飽きるから嬢を増やす(タクシーなら台数、サービス向上ってところ)だが独りの客の単価なんて当然知れている。

だが経営者目線は違う、独りの客の要望は無限だと思っているし需要は益々増えると思っているから増台に増台を重ねてきた結果が今。

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 06:36:04.87

>>984
休業補償なんて飼殺しだよね

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 06:54:00.90

>>985
そうそう。

そうだなぁ、百歩譲って業界を再編したければもうタクシー業界は一元化し減車して昔あった国鉄ばりの改革しかない赤字路線撤廃みたいな。

ライドシェアは無理、客の要望にそぐわないからDiDi を有効活用すべき。

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 06:54:47.04

>>948
野口みたいなのに騙されて来るんだよ
人買い野郎に

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 06:55:21.73

>>949
もう潰す前段階だろそれ

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:00:21.51

逆に糖質気味で考え過ぎじゃないのか

考え方や働き方が変わってしまった中で
既存に価値はないよ？

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:17:18.71

休業補償が10万にバイトで15万何とか食い繋いでいる

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:20:59.61

>>990
だからそこじゃなくて、休業補償が宣言解除でなくなるってはなし。

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:25:49.16

>>991
いや強気になれる根拠が無いよ

根拠が規制だけと言うならば
５年以内に景色はガラッと変わる

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:31:05.97

>>983
自分の車で商売出来るってもの凄く幸せだろな
例え副業でも

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:33:41.00

>>993
オマエ車なんか持ってないだろ？

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:35:26.32

>>994
緩和すれば買う
買う理由が出来た

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:36:55.45

通勤だけに200万ってどう足掻いてもメリット無いしな

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:37:33.54

>>995
銭持ってないだろ？
また親に泣きつくのか？

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:39:56.06

>>997
200万くらい買えるだろ

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:40:14.75

999

**国道７７４号線** · 2020/05/24(日) 07:40:21.03

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