[km]国際自動車★85～創立100周年記念⇒コロナで一転、倒産危機

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 12:51:56.11

前スレ

[km]国際自動車★84～創立100周年記念、高貴様万歳！！
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1580268488/

今年は創立100周年記念だー！！　＼(^o^)／
それがコロナで一転して倒産危機　(*_*;
もうダメボ・・・。

尚、本日はコロナで死去された
志村けんさんのご冥福をお祈りいたしまつ。

**国道７７４号線** · 2020/04/07(火) 19:23:41.66

足切りは平均2.8だっけ？
もしそうなら俺にはムリだわ

**国道７７４号線** · 2020/04/07(火) 19:41:30.21

来月度シフトから動きあるみたいね

**国道７７４号線** · 2020/04/07(火) 20:38:17.06

https://i.imgur.com/GNocy5O.jpg

**国道７７４号線** · 2020/04/07(火) 20:41:52.53

＞＞322ボディメンテか

**国道７７４号線** · 2020/04/07(火) 20:45:14.24

〉〉322

**国道７７４号線** · 2020/04/07(火) 20:45:55.39

》322

**国道７７４号線** · 2020/04/07(火) 20:48:33.51

>>322

**国道７７４号線** · 2020/04/07(火) 21:40:09.73

>>321

> これ本当？
> https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586004827/l50
> 218国道７７４号線2020/04/07(火) 07:10:38.73ID:CNVIO/b3
> 俺が昨日聞いた話だと、
> 日の丸とKMは、営業所ごとに一週間閉鎖して
> ６割の給料保証とのこと。
> 日本交通様はお金が無いので出来ません。ジャパンタクシー買いすぎました

猿は2週間ずつお休み。

ちょっと温泉地に行ってくる

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 01:07:05.64

やだー安価の付け方がステキ

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 04:53:08.03

NY株式市場は
コロナのピークは越えた
と認識して
株価が昨日から上がり始めたね。

つまり
このコロナ禍は徐々に収束に向かい始めた。

だけど日本は今頃
緊急事態宣言をするとか
世界の動きからかなり遅れてるから
収束はやや遅れるね。

ウクライナのＷＵ：ウエスタン○○は２４日に
再開が伸びたらしい。
ウクやユーロのロックダウン解除はその頃なんだろう。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 05:09:20.92

NYダウのチャート見たら
3/23の底値から既に反転し始めたわ。

２月下旬から３月下旬まで１ヶ月下落
約29000ドルから19000ドルに。
約10000ドル34％も下落していた。

現在22700くらい。
29000までは戻らないだろうね・・・。

だけど株式市場はコロナは収束に向かい始めている
と認識している。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 06:20:23.27

特別休暇を強制的に取らせる事になったら
直近3ヶ月の給与の6割なんて貰えないね
基本給であるほぼ最低賃金の6掛けを
支給するって事なのか

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 06:45:52.81

NHK首都圏 NEWS WEB

緊急事態宣言の場合タクシーは
04月06日　16時49分

　東京都内の主なタクシー会社の、国際自動車、帝都自動車交通、
日の丸交通は、政府から緊急事態宣言が出された場合でも、
乗務員の感染防止対策を徹底した上でタクシーの運行を続ける方針です。

　ただし、宣言の内容によっては、運行する台数を通常より減らす可能性もあるとしています。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 06:46:11.51

コロナ収束には高貴様への祈りが重要になってくるぬ。
まだまだ高貴様への祈りが足りない・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 07:32:18.72

だぬ様
インディーズから順番に倒産しまつかぬ？　

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 07:36:09.35

>>336
タクシー運転手は感染しても構わないんだな。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 08:26:36.59

全員即時解雇に踏み切ったロイヤルタクシーの方が１００倍マシｗ

この先タクシー運転手に未来は無いｗ
そもそも有給でしのげるのは一ヶ月、その後は最低賃金しかもらえない仕事が半年以上続く

完全に終了です。ほんとにありがとうございましたｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 08:34:58.79

もしかしたらコロナ
でも病院は検査してくれない
というか検査どこでやるんだ？

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 09:50:19.31

営業所で運行管理者による体温計測定ないおれらは勝ち組

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 10:10:00.74

　世界制覇を目論む共産党一党独裁国家の中国がアメリカの貿易戦争に対抗して仕掛けたのか、
イルミナティの世界人口5億人への削減計画なのかなどを検証中であるが、私たち人類は危機的状況に今、置かれている
　
　日本には治療薬の「アビガン」があるが、治験プロセスを経て正式承認を得て一般に使用されるまでに今後約3ヶ月かかる
　この薬は風邪にも効くため世界の既得権者があの手この手で闇に葬り去ろうとしてきたため、
新型コロナウイルスの治療薬としての本格的治験が遅れていた
　中国ではライセンス契約で、すでに使用され、ドイツもすぐにも治療に用いるとしている
　この非常事態に際して日本は超法規的措置で、すぐにでも使用すべきである
　そうしないと、夏まで非常事態宣言の今の状況が続くことになる

　であるからして、国際kmと乗務員がともに生き残れる線で、夏を目安に対応を考えていかなければならない
　経営陣と能ある鷹は爪を隠してきた御用組合が本領を発揮するのはこれからである

　

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 10:12:56.78

日本はコロナでの死者が極端に少ないから
ホントは実害はほとんど無い。

一応、新型だから
政府もなんらかの対応しないと
有権者からの突き上げを恐れて対応

あるいは欧米の動きに同調しているのだろう。

イタリア、スペインが死者１万人越えだが
日本はまだ１００人レベル・・。

例年のインフルで直接数千人死亡
間接合わせると１万人で
こっちの方がはるかに危険だが
例年インフルは軽視され
特に緊急事態宣言もされない。

ワクチンやタミフルといった対応手法が一応有るので
それでも死んでしまうのは寿命だと認識して
見捨ててきた。

新型はワクチン、特効薬がまだ無いので
日本は念のため対応してるのだろう。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 10:17:00.65

貯金、副収入、内助の功などが無いウテシは

政府の給付金
（2-6月の給料が平常時の半分以下に一回でもなったら桶）
を貰える人は貰ったり
労金から借りるしかないおな・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 10:27:15.50

給付金３０マソという額から
政府は、コロナ禍が比較的短期間で終わるのを前提で
セットしてる感があるおな。

人気維持（特に年寄り有権者用）の為
あるいは欧米と足並みを揃えて
違和感が無いようなオペレーションを行ってるおな・・・。

都知事は夜のサービス業に悪影響な施策や
発言をバシバシして
我々のようなサービス業への思慮が足りん冷酷さが出てる・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 10:27:38.66

今月は給料10万ももらえないかも・・・・
会社は何もしてくれないのか？
せめて18万は欲しい

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 11:27:47.38

隔週での輪番が決まったと今朝の点呼で通達されたらしい。自分は公休なので明日の出番で確認します。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 14:10:14.00

とりあえず税金、保険免除で天引きやめて

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 14:27:48.08

給付金をもらうには月収が１６万６千円以下で
以前より半減してるヤシ（単身）

https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/img/202004080000056-w500_0.jpg

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 15:22:37.59

平均が足切割れば
会社が基本給だけ支給だろうけど

１日１万４千なんぼで
これに残業代が付いてしまったら
１１出番でもクリアがきつい・・・。

14500？×11＝159500円

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 15:24:51.64

漏れも今日公休で情報収集出来ないから
明日行ったら即、事情通に聞いて
対応策を取るは・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 15:58:02.54

感染者出たらその営業所･閉鎖するの??????

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 17:26:26.75

>>351
満勤じゃどうあがいても無理だよ
早退欠勤で調整しても認められるか分からんけどやってみる価値はある

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 17:55:41.69

太陽、KMになったばかりなのに。
ご愁傷様

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 18:13:13.87

>>355
そもそも非無線で営業してた太陽の雲がキムでやっていけるのか？

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 18:20:39.61

ウクでは５月１日からバスの運行が再開だってさ。
多分他のユーロ諸国もそういったシナリオでやってるんだろう・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 18:50:49.53

基本的に就労者が>>350の給付を受けることは
単身者では不可能でつ。
東京都の最低時給もあるし、休業補償もあるのだからぬ。
整理解雇で無職なら貰えるが・・・。
世帯人数2人以上は希望はあるぬ。

さて、５０％以上売り上げが減少した中小企業へは
国から最大２００万円の給付となるぬ。

https://www.meti.go.jp/covid-19/pdf/pamphlet.pdf
持続化給付金（令和2年度補正予算の成立が前提となります）

御存じだと思ふが、分社化した弊社、城南などは
資本金１０００マソ円の中小企業になる。
（中小企業の定義がサービス業で資本金５千マソ円
又は従業員数）
「又は」なのでどちらかの条件を満たせば中小企業だぬ。

しかしこれを満たしていない分社会社もあるぬ。
Ｋｍハイヤー並びにＫｍ横浜はクリアできていないのだ。
これからの課題として、これらはもっと細分化しないと
ならないだろうぬ。

漏れが取締役に就任すればこの問題を解決したいと思ふ。
ま、就任はないだろうから永遠にそれはないだろうぬ。

なにせ「うちの経営人は会社に来て何しているんですか？」
→漏れが言っているのではない。
本当に１００人中１００人の大勢の乗務員がこう言っている。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 18:51:03.66

これだけコロナの脅威を強調したなら
ワクチンが出来たら多少高くても
世界中でバカ売れすんだろね・・・。

米国が最初に売るんだろうね。
日本で出来ても○されないだろう、多分・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 18:52:45.59

×（中小企業の定義がサービス業で資本金５千マソ円
又は従業員数）

○（中小企業の定義がサービス業で資本金５千マソ円
又は従業員数１００人以下）

に訂正

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 19:00:21.59

１号の漏れは公休であるが、２号も同じ公休らしいぬ。
今日はレスラッシュになりそうだはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 19:03:14.17

しっかし・・２号の香具師はいつも漏れと乗務日が同じなんだはｗ
少しは違う日に公休日を変えるとかしないものかぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 19:12:26.90

おお、ついに別人であることを独白したぞなもしｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 19:15:23.16

という事で乗務日もシフトも同じ別人なのだ。
ついでに自宅も同じであるが・・・。
諸君、コマイことは気にせんでくれたまえ。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 19:21:21.44

今日も東京都で１４４人の感染だぬ。
ここ最近感染した香具師らは
３月２８日（土）３月２９日（日）の自粛要請に背いた
国賊だと言っても過言ではない。
タヒね、ザマーｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 19:43:34.78

やはり>>204の施策を実行できる強い指導者が
この国には必要だぬ。
もっともその本音は>>207なのであるがｗｗｗ

ウクも過去社会主義国であったが、やはり日本も
目指すべきは社会主義国なのだ。
マスク２枚を国から配給されると喜んでいる諸君
これこそが配給制をモットーとする社会主義国の
良きところなのだ。
大ロシア帝国万歳！！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 19:45:40.05

>>364
馬鹿木ヨシヒサはホモと…

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 19:51:23.81

>>367
一応、身体も同じ別人なのだ。
頭の中に２人の別人がおってだぬ・・。
世間では２重人格、ジキルとハイドという
物語にもなっているぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 20:37:18.20

東京のタクシー会社、全乗務員600人解雇へ　自粛影響
東京都内でタクシー事業を営むロイヤルリムジン（江東区）が、グループ会社を含む5社で約600人いる乗務員全員を解雇する方針であることが8日、分かった。
同社によると、新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛で業績が急激に悪化しており、政府が緊急事態宣言を出したことで今後も回復が見込めないためという。
担当者によると、7日から順次、乗務員に解雇を伝えているという。その際、乗務員には「感染拡大が収束した段階で再雇用する。希望者は全員受け入れる」と説明したという。
同社は「休業手当を払うよりも、解雇して雇用保険の失業手当を受けた方が、乗務員にとって不利にならないと判断した」と説明している。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200408-00000063-asahi-ind
明日の俺達だ

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 20:48:05.30

関連スレ
【東京】新型コロナで業績悪化タクシー会社が約600人解雇へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1586341177/

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 21:14:52.15

買収するチャンスではないかｗｗｗ
今なら安く買い叩けるぬ。
ついこの前まで１台１千万円と言われたタクの権利金である。
新型コロナの無利子融資制度を利用するのもよし。
こういう時だからこそ、守りの経営でなく
攻めの経営をするべきだろうぬ。

「人の行く裏に道あり花の山」
他人と同じことをしていてはその先に道はない。
他人と反対のことをやった方がお花畑を拝めるのだぬ。

この漏れ高貴は雇われ主の立場で物事を見ずに
攻めの経営者の立場で物事を掴みとる先見者としての目がある
漏れは経営者としての素質があるぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 21:30:39.96

設備資金２０年以内、無担保で３億円を日本政策金融公庫から
借入することが可能だぬ。
「無担保」というところが良いぬ。
ま、漏れが役員なら即臨時役員会を開いて前向きにやるぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 21:35:00.84

結局4社が買い取るから東京からタクシーが減る事はなさそうだな

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 21:38:09.52

ロイヤルリムジンは色はピンクとケバケバしいが
クラウンロイヤルのハイブリッドだからぬ。
安い車ではない。
運転資金が枯渇している可能性は高い。
元々あすこは不動産事業がメインだからぬ。
なんならロイヤルリムジンの経営陣と面識ある
この漏れ、高貴ヨチヒサが交渉してやってもよいぞｗｗｗ

経営陣と面識ある→過去スレ参照

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 21:41:56.50

下手にクラコンやセドが大量にある会社なら
買収も「車を買い替えなきゃならんからチョット・・」
となるが、クラウンロイヤルならお買い得だはｗｗｗ
色塗り替えればいいだけだしぬ。
やはりこの漏れが弊社の役員になるべきであった。

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 22:58:26.47

昼勤で基本給14万に月の売り上げ20万だと給料いくらになる？
足切りとかよく意味が分からないんだが

**国道７７４号線** · 2020/04/08(水) 23:12:19.34

解雇された運転手はしばらく遊んでコロナ終息の頃に又ロイヤルリムジンに戻るんか?それとも他社に移るんか?他社に移っても同じ事だからほとぼりが冷めるまで遊んでた方がええのかな?

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 00:11:55.88

>>377
自分がもしその立場ならどうするかを考えればおのずと答えは出るぬ。

失業給付金額のパーセンテージは雇用保険加入期間による。
一度失業給付金を受けると、そこで加入期間のカウントが
ゼロになってしまうという事をお忘れなく。

例を挙げて説明するぬ。
①　漏れは雇用保険に加入して３５年経過した５７歳でつ。
過去に失業給付金を受けたことがないので、雇用保険の加入期間
３５年もあったので上限分ウハウハで貰えまつ。

②　①の後、６５歳になりまつた。定年でつ。
定年で失業給付金を受けるために申請したら
５７歳の時に失業給付金を受けているので
雇用保険の適用期間が８年だと言われました。
８年しかないと給付金が少なかっただぬ。

①の給付が１週間やそこらだったらもったいないぬ。
定年の②が大きく減額されるからである。

よって取るべき方法は
１．失業保険を貰わずに直ぐに働く
２．失業給付金支給期間再就職せずにずっと無職を続ける。
のどちらかだろう。

ということは数か月後に「帰ってこいよ～」と松村和子風に
叫んでも帰ってこないｗｗｗ

それに職安を通して職を決めれば祝い金がこれまた
職安からもらえるから尚更である。
祝い金が貰えない処にわざわざ戻るかぬ？

ま、そういうことだぬ。
その反対にコロナ収束後に「国破れて山河あり」ならぬ
「車あって乗務員なし」になる方が会社にとって痛い。
ここまで育て上げた人材レベルを確保できるわけがないと
固定資産を流動化して耐え忍んでいる地方のタク会社もある。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 01:24:17.40

タクシーというのは大工と同じで職人的要素を求められる
場所の名前も道順も覚える為には何年もかかる
ナビがあるといっても自家用なら良いが、業務においては役立たずな事が多い
例えば今のご時世は電動カンナがあるんだから、電動カンナでこの板を真っ直ぐ平にしてみろと素人が電動を使っても平らにならないのと同じ事

人が育つには少なくても数年の歳月は要する
弁護士、会計士、プログラマー、デザイナー、どんな職業でも皆同じ

人が財産、車と違って金で直ぐに購入できるものじゃないんだよな
手放した時点で廃業したのと変わりない
数ヶ月後に再開したとして、車遊ばせながら金かけて人を募集して、二種免取ったりなんだかんだとその間はずっと飯食わせてと赤字になる
会社が一時停止するのは簡単、しかし会社が再スタートを切るのは至難の技

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 03:14:37.69

>>378
お前いい歳こいてそんな言葉使いキモいな

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 04:10:47.75

>>380
それは庶民が皇室用語を理解できないのとの同様で
末尾に「ぬ」「お」「まつ」を付けるのが
正式な皇帝用語なのだお。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 04:26:17.49

>>381
なにが皇帝用語なんだよw
初期の2チャンネル独特の表現方法だろw

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 06:22:15.55

まあ、あんまり頭が良さそうには見えないね。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 08:14:12.29

>>371
国や都が、夜の飲み屋を散々ディすってんだから
コロナが収束しても当面
タクの不況は続くんだぜ？

ヘタすると、これを機に
大衆に夜飲む習慣が無くなっちまうかもしれない。

バランスを考えたら、減車圧力が強まってるんだから
増車とか考えるのは
例のAI自動運転に大規模投資して潰れそうになってる
○さんと喪マイぐらいのもんだろ？ｗｗｗ

今年はヘタすると○氏の会社がポアする危険もあるらしい・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 08:16:29.57

　来週から3ヶ月間、7月初旬まで、南北の江戸町奉行所のように、
2つのブロックに分けて隔週で営業と休業を相互に交代することになった
　休業期間は1～3月の賃金日額（31，29，31で支給総額を除した額）の7割（義務の6割に加算）支給か？

　7月になっても今のコロナショックの状況は大きく改善されず、需要は戻っていないと判断したらしい

　

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 08:54:03.15

WHOはこれまで、最長潜伏期間の2倍の日数が経っても新規の感染者が発生しない場合、「終息宣言」を出してきた
新型コロナウイルスの場合、現時点では潜伏期間は14日程度とされている
上記の例を当てはめると、世界で1カ月間新しい感染者が出なければ終息宣言となる
日本における終息宣言も同様であろう

この終息宣言がなされなければ再流行の可能性があるため、３密を回避する対策は続けざるをえまい
その日がいつになるのか現時点では分からない
新型コロナウイルスが時間の経過の中で自然に衰えて消滅するか、特効薬の確認やワクチンが増産されるまで
外出自粛は続くのであろうか

そんな中、まだ多くの感染者がいると見られている武漢の封鎖が近く解除される
また日本でも以前に緊急事態宣言が出され解除されていた北海道で再び感染が広がっている
人類と国際乗務員の耐乏の長期戦は今、緒に就いたばかりだと言えそうだ

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2020/04/09(木) 08:58:46.63

デヴィ夫人が小池都知事のカタカナ語濫用に「なぜ？？」
https://www.tokyo-sports.co.jp/entame/news/1808964/

　タレントのデヴィ夫人（８０）が８日のブログで、小池百合子都知事（６７）のカタカナ語乱発に疑問を呈した。

　小池知事のカタカナ語にはかつて河野太郎防衛大臣（５７）も「日本語で言えることをわざわざカタカナで言う
必要があるのか」と訴えていた。「ロックダウン（都市封鎖）」「オーバーシュート（感染爆発）」「クラスター
（集団感染）」などが主なカタカナ用語だが「専門的には日常的な言葉も一般人にはこうした言葉はなかなか
馴染めないかもしれません」とクビをヒネった。

　さらに「小池氏がかつて使った言葉をご覧ください。アウフヘーベン＝止場　ワイズ・スペンディング＝買い支出　
サスティナブル＝持続可能性　ステークホルダー＝利害関係　ビジネス・アズ・ユージュアル＝いつも通りの仕事　
ガバナンス＝統治　レガシー＝遺産　ソーシャルディスタンス＝他者との距離を確保」と過去に使用したカタカナ語を
列記し「わざわざ難しいカタカナ語を使って印象操作でもしているのでしょうか？！と勘ぐってしまいますね」とチクリ。

　最後には「“カイロ大卒”の小池知事、アラビア語のスピーチも聞きたいですね」と皮肉った。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 09:04:24.36

よしわかったよ。

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2020/04/09(木) 09:14:58.93

三越伊勢丹が首都圏6店舗を臨時休業、松屋は銀座・浅草店、京王は新宿・聖蹟桜ヶ丘店で、小田急は食料品売場を除き休業
https://www.ssnp.co.jp/news/distribution/2020/04/2020-0407-1704-14.html

三越伊勢丹ホールディングスは、4月7日に政府から発表される「緊急事態宣言」を踏まえ、利用客や従業員の健康と安全確保、
新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、同社グループの三越伊勢丹の百貨店6店舗と小型店全店を、4月8日から
緊急事態宣言が解除されるまで臨時休業すると発表した。また、三越と伊勢丹のオンラインショップに関しても、4月8日から
一部を除き営業中止する。

【臨時休業対象店舗について】

▽4月8日より当面の期間(緊急事態宣言が解除されるまで)
▽百貨店6店舗(食品フロアを含む全店)
三越日本橋本店、三越銀座店、三越恵比寿店、
伊勢丹新宿本店、伊勢丹立川店、伊勢丹浦和店
▽小型店全店

松屋は、松屋銀座と松屋浅草を、4月8日から緊急事態宣言が解除されるまで臨時休業すると発表した。

京王百貨店も、新宿店および聖蹟桜ヶ丘店を、8日から緊急事態宣言が解除されるまで臨時休業する。

また、小田急百貨店は、新宿店と町田店で、食料品売場を除き臨時休業する。対象期間は4月8日から5月6日まで。なお、
食料品売場については、「地域の皆さまへの生活必需品の提供を維持するため、営業時間を変更のうえ営業いたします」
(同社)とした。

食料品売場は、営業時間を短縮し、10時30分から17時までの営業となる。さらに、土曜日と日曜日は休業する
(食料品売場休業日＝4月11日、12日、18日、19日、25日、26日、5月2日、5月3日)。

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2020/04/09(木) 09:15:43.02

フィッチ、三菱ＵＦＪなど邦銀を格下げ－厳しい事業環境反映
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-04-08/Q8HMVQT0G1L101

格付け会社フィッチ・レーティングスは、三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ（ＭＵＦＧ）など邦銀の格付けを
引き下げた。新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）による影響が理由。

　　フィッチは今回の格下げについて、新型コロナの影響で「厳しさを増した邦銀の事業環境」を反映したと説明。
今年の世界経済縮小と日本経済の2.7％のマイナス成長を予想した。

フィッチによる格下げの詳細は以下の通り。

・ＭＵＦＧと子会社の長期発行体デフォルト格付けは「Ａ」から「Ａ－」に引き下げた。格下げは
三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券にも適用される

・みずほフィナンシャルグループとその子会社の存続性格付けは「Ａ」から「ＢＢＢ＋」に引き下げた一方、
長期発行体デフォルト格付けは「Ａ－」、見通しは「安定的」で確認

・三井住友フィナンシャルグループと子会社の長期発行体デフォルト格付けの見通しを「安定的」から「ネガティブ」に修正

・静岡銀行の長期発行体デフォルト格付けは「Ａ」から「Ａ－」に、存続性格付けは「Ａ」から「Ａ－」にそれぞれ引き下げた

原題：
Fitch Downgrades Ratings for MUFG, Other Japanese Banks（抜粋）

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 09:34:54.10

これから出勤だが、1万も稼げる気がしない

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 09:39:54.24

休めないのか？
結構休んでる人いるけど

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 10:07:42.60

　ローカルなJRの駅付がお勧めだ
　最終までは動きがあって、1日がかりで、
5回以上、回転すれば運が良ければ1万を超すだろう
　深夜は大概のところはほぼ乗せられないで、
流しはラジオの音楽を鳴らしながらの一人ドライブ
　

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 11:00:46.40

今日は仕事前に
夕食用の食材を買ってきたぬｗ

これで弁当代を半額にできるぬｗ

給付金貰えるように頑張るぬｗ
戦時下みたいなもんだから何でもありだぬｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 11:21:15.97

なんとか給付金貰えるように頑張るぬｗ
売上ゼロを続けたら、何とか給付金対象になるかもしれぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 12:18:00.57

コクサイがゴミなのわかったろ

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 14:05:55.22

>>385
この計算だと、休業中の1出番分の保証は
1～3月の1出番あたりで貰えていた
収入のおおよそ5割ほど
という考えであってますか？

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 14:37:58.93

■ノーベル賞受賞者

日本27人　vs 韓国人1人

https://news.yahoo.co.jp/byline/pyonjiniru/20191012-00146545/

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 15:02:13.51

休業補償なんて所詮、東京都最低賃金程度

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 19:26:59.77

計算は合ってるかな？

123月の所定日数( 責任出番33出番)の合計売上=180万の場合

180万÷91日(歴日数)=1万9千780円×0.7=1万3千846円

1出番の保証額1万3千846円
0.5出番の保証額上記金額の半分

以下の売上は所定日数の合計金額に含まれない公出出番有給休暇残業手当プール金

政府からは休業などで雇用調整した時は中小企業は90%もらえらしい、その場合は会社は1万3千846円の十分の１の負担額1384円しか負担しないで済むと言うことだよね

出庫させると国から90%貰えないし損失も大きいのかな？

会社は休業した方が損失が少なくなるから休業したわけでそれ以上深い意味はないのか

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 19:53:23.04

直近3ヶ月の総支給額÷91×休業日数×0.7
保障額は日割りなので出番で計算すると概ね5割

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 20:02:37.12

総支給額だったんですね
有り難う

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 21:36:12.44

いずれにしろ。変則休業期間が３ヵ月続くんだから、会社にしがみついているヤツはバイトしないと、住宅ローン、家族持ちはいずれ生活自体が破綻する。ろうきんの生活支援ローンも利子は東京都負担だが５年返済の借金だからな。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 21:51:58.17

休業補償額
上にある計算だと
東京都最低賃金以下ですね！

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 22:31:43.98

どこの営業所ですか？
コロナ感染隠蔽してるのは

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 22:39:40.22

コロナ感染してても生活の為に働かなきゃならんのだよ
止まったら死ぬ
我々はマグロだ

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 22:48:29.54

>>400
１３，８４６円の９割負担はしない。そこ間違えてる。

ソース：https://www.mhlw.go.jp/content/000618281.pdf

２ページ目
※ 対象労働者１人１日当たり８，３３０円が上限です。（令和２年３月１日現在）
※ 助成額は、前年度の雇用保険の保険料の算定基礎となる賃金総額等から算定され
る平均賃金額に休業手当支払率を掛け、1日当たりの助成額単価を求めます。

中小企業の助成率は２／３⇒９／１０へと変更されたが、金額上限は未変更のまま。
つまり助成額は対象労働者１人１日当たり７，４９７円、１割の８３３円が会社負担

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 22:54:20.36

１３，８４６円－７４９７円＝６３４９円が会社負担

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 23:03:30.85

>>408
その不足分の７千円を補填する為に、別の業界でバイトするかしないと、いずれ生活は必ず破綻。変則３ヵ月休業より、完全休業にした方が良い。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 23:07:43.64

>>407
国からの支援には上限が合ったのですね、そりゃそうですよね
教えて頂き有り難う御座います

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 23:15:16.11

>>407
聞くところによると３ヶ月の売上平均の７割なので、その13846円より平均が高いのもいれば、平均の低い者もいる。計算上では、6349円より低い5000円以下の収入になる者もいる。破綻は免れない。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 23:20:21.60

>>407と>>408は間違いだぬｗｗｗ

1出番の保証額1万3千846円

よく読めば、１出番なんて書き方してる・・・。

この１出番という書き方はナンセンスである。
国の標準的な考えに合わさなければならないのは
チミ達の方なのだよ。

１出番×
２日間労働分（１６Ｈ）○

２日分ぬ。
７，４９７円×２日分＝１４，９９４という事になるが
ちょっと待て！！

もうね、諸君らは計算が全然違うんだはｗｗｗ

助成金の話をするなら月収で考えたまえ。
この助成金は出勤日数で貰うものではないのだぬ。
失業給付金と同じでぬ、４月は３０日まであるだぬ。
ということは４月１日からスタートしたら３０日貰えるのだはｗ
会社の休日はその会社により日数が様々であることから
会社の休日いうのは完全無視するのだぬ。

良いかぬ。

１人１か月＝３０日分×７，４９７円＝２２４，９１０円

この金額が会社が受け取れる１人当たり、１か月の最大助成金額なのだぬ。

諸君らでは駄目だ。
こういうことは「全能の神様」「国際の救世主様」
「世界の皇帝」「次期代表取締役社長」
である漏れに聞いてくれたまえ。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 23:21:17.43

0664 国道７７４号線 2020/04/09 23:13:37
>>657

> kmは7割掛けだが、休業日の全てに適応されるわけじゃない。
> 元々の出番が休業日に当てはまってれば出るだけ。
> なので2週間の間で、隔勤4出番〜6出番分、
> つまり8〜12日分しかでない。
> ココは14日分出るんでしょ？

資料では14日分だね。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 23:37:39.99

https://news.livedoor.com/article/image_detail/18096568/
雇用調整助成金の説明はこのグラフがわかりやすいと思ふ。

>>413の
> kmは7割掛けだが

https://www.meti.go.jp/covid-19/pdf/pamphlet.pdf
３９ページ
⑤助成率を大企業2/3、中小企業4/5
（解雇等を行わない場合、大企業３/４、中小企業9/10）に引上げ。

7割掛け7/10なんて数字は上記の何処にも該当しないぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/09(木) 23:51:01.53

まとめ。

仮に一人のウテシが１か月間丸々休業すると
１人１か月＝３０日分×８，３３０円＝２４９，９００円

内、雇用助成金金額は
１人１か月＝３０日分×７，４９７円＝２２４，９１０円
会社負担分は２４，９９０円である。

※解雇等を行わない中小企業の場合

中小企業の定義　>>358でも書いたお。
資本金5千万円以下、または常時使用する従業員の数が100人以下
ソース：https://www.chusho.meti.go.jp/soshiki/teigi.html

**国道７７４号線** · 2020/04/10(金) 00:34:55.51

これは一例であるが、下記の定義にしたとして
直番の責務日数１１出番中、（２２日労働分）６出番出たとするぬ。

１）１出番（２日分）の税抜売上高２万円、計算がマンドクサイので
６割の歩率で計算して１出番（２日分）１２，０００円
１日（８Ｈ）だと６，０００円・・・
東京都最低時給を下回るので、１，０１３円×８Ｈ＝８，１０４円にするぬ。
１出番（２日分）は１６，２０８円だ。

２）解雇等を行わない中小企業9/10

３）雇用期間と雇用保険保険料の算定基礎から算出して
最大の８，３３０円が適用される人の場合だぬ。

そうそう、忘れていたが、３）は雇用期間も関係あるんだはｗｗｗ
これマジな話（職安にてパンフを貰って確認済み）
入社してまだ半年とか短い人は８，３３０円は到底無理ｗｗｗ

ホイ、計算は以下だぬ。
１出番（２日分）１６，２０８円×６出番（１２日分）＝９７，２４８円
雇用助成金給付金額７，４９７円×１８日分＝１３４，９４６円
会社負担分８３０円×１８日分＝１４，９４０円

計２４７，１３４円

>>415の１か月間丸々休業２４９，９００円
６出番働いたのに、約３，０００円の総支給額が減るという結果に・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/10(金) 00:47:37.24

頼む！

法人タクシーコロナ感染隠蔽暴露スレ
↑
このスレ誰か作ってよ

みんな頼む
隠蔽するなよ
営業所で隠蔽頼まれても断ってくれ
感染拡大をみんなで止めようよ

**国道７７４号線** · 2020/04/10(金) 00:57:06.00

>>417

> 頼む！
>
> 法人タクシーコロナ感染隠蔽暴露スレ
> ↑
> このスレ誰か作ってよ
>
> みんな頼む
> 隠蔽するなよ
> 営業所で隠蔽頼まれても断ってくれ
> 感染拡大をみんなで止めようよ

なぜ「隠蔽」だと思うのか？
その根拠を複数、述べよ。

**国道７７４号線** · 2020/04/10(金) 01:00:40.40

このスレには同業他社も多く来ていることから
これは弊社以外の人たちの為に書いておくぬ。

口酸っぱく言っているが、助成金給付の算定日数に会社の休日は含まれない。

直近で６出番（１２日分）働いて、その他は休業日の場合は
３０日ある月の休業日数は１８日であるぬ。

んでブラックな会社だと、そこの説明を
「休日分の助成金は支払われません」
と嘘で凝り固める可能性があるから注意してくれたまえ。

但し・・連続した出番と出番の間の休日は助成金が
休業日にカウントされない可能性は高い。
休業とは連続して休むから「休業」なのだからぬ。

東京都の最低時給程度の時給にしかならない売上なら
１か月休業、（会社都合にならない）６割の保障でも収入に大差はない。
乗務すれば、感染リスクも高いし、身体も疲れる。
特に顧客のいない場合の疲労度は相当なものであるぬ。
乗るよりも休業した方が良いだろうぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/10(金) 01:14:26.04

話変わってどこかの会社のように解雇ですよ。
再開の時には松村和子風に「帰ってこいよ」と
言われたと仮定するぬ。

さあ職安に行って失業保険だｗｗｗ会社都合だｗｗｗ
と喜んでいくとこんな現実にぶち当たるのである・・・。
https://tensyoku.7pot.net/01_money.html

雇用調整助成金よりも給付金額が安いのだｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/10(金) 01:22:20.46

隠さずに隠蔽せずに報告し合いましょう！！！！

【法人】タクシーコロナ感染情報【個人】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586448889/l50

**国道７７４号線** · 2020/04/10(金) 01:38:39.84

助成金の話を初めにした者です
高貴様は無駄に頭が良いわけではなく色々と詳しいのですね
勉強になりました有り難う御座います

**国道７７４号線** · 2020/04/10(金) 01:40:50.71

>>409
休業中にバイトするとそのバイトした期間の
「雇用調整助成金」は返却を求められるぬ。
資産や給料の差押えもあるぬ。
失業給付中にバイトできないのと考え方は同じ。
バレれるのは必須、あと後に泣くはめになるからオヌヌメしない。
バイトで提供した労働力が無駄になるだけだはｗｗｗ