【東証二部】大和自動車交通★18【9082】
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>>496
宣伝はもうしてないぞ
あっ 組合にまだ入れない人？
だったら事情を知らないのは仕方ないですね ttps://www.youtube.com/watch?v=VdDDGALy4fg 確かに自由な社風だし居心地はいいな。辞めちゃう奴も多いけどこの会社で務まらなかったらどこ行っても駄目だろうな。内勤のことボロクソ言う奴もいるけど乗務員だって良い人多いけどクソもいる。内勤だってクソは一部だし良い人もいるけどな。
良い会社だと思うよ。知り合いもどんどん紹介してあげたい。
でも今のクソナビじゃあ紹介出来ない。クソライドも頂けないなあ。キャンセルボタン無くしたらもう無理無理無理 >>505
大和から他へ移ったけどユルイし年収は上がるし最高だよ
大和はなんだかんだ4社だから締め付けてる方だよやっぱ >>505
リーマン社長だとリスクは取らないし都合の良いことしか言わない(しない) 上大崎1-12-21････白金台 ドン・キホーテの 裏
ため口 たたきまくる 勘違いいかれた野郎 (ﾄﾞｷ違い)････要注意 >>512
確かに
四社本体でこんな こ汚ない営業所は大和だけだろうな >>505
キャンセルボタンは旧中央無線グループからの要望で維持された。
足立区は荒川を跨ぐ橋もあるし夜は迎えに行かれないようなヤバい店もあるからキャンセル出来なければ仕事にならない。
従ってキャンセルボタンは今後も維持されるよ。 営業所もロッカーも汚くていいから、雨濡れ・雨漏りしない車庫、洗車機を用意しろ 百歩譲って老朽化は仕方ないとしても不衛生さは感染症発生、健康を害するレベル >>506
俺も他社移籍したけど天国や
今の会社スピード出しても何も言われんし休憩回送も何も言われない
歩合もよくて月収上がった
大和の内勤は無能な癖に偉そうで嫌いだったわ 不正で飛ばされる奴多かったしな >>513
ホームレスみたいな老害に掃除やらせてるから汚い
ダスキンみたいな清掃のプロにやらせろよ >>519
そうかそれは良かったな
汚ねえだ何だ言っても居心地がいいから残ってるんだよ
年金受給じいさんが大勢居るのには訳がある
お前は歩合のいいところに勝手に行けばいいじゃねえか
スカトロのおっさん >>514
あるある。うちはタワーだけど、西新〇橋の袂の店はまじやばし！ >>521
スカトロ？誰だそれ？
風呂場で糞した奴とかいたがそいつのことか？老害爺の巣窟で臭いし汚いし正直悪夢だったわ 夏は排水溝のヘドロの臭いがひどい、さらに蚊が大量発生
諦めてるのか、ほったらかしてるのがここの日常、まさに一事が万事 客乗せて赤坂アークヒルズの前で信号待ちしてたらクルクル回りだした。
後ろから「ひどいナビ使ってるね」って言われたよ。
方位センサーとジャイロセンサー付いてるのに何で今でクルクルも回るんだよ。 >>527 アメリカ大使館近辺は昔からGPSズレまくる仕様です。自分が他社いたころのナビもあの辺はたまに変な位置ズレおこしてた
アメリカ大使館がなんかしてるんじゃないかなと。要人が大使館インしたらジャミングするとか >>529
いや、別にアメリカ大使館付近だけじゃ無いよ。
たまたま客が見たのがアークヒルズ前だっただけで高速道路の下だとクルクル回るよ。
今どき高速道路の下で画面がクルクル回るナビは富士通以外には無いって事。 また来たのか
ナビの話はあっちでやれや スカトロおじさん あいつらは、あんな事務所に四六時中いるんだからおかしくなるよ。
事務所入ってきてしばらくして、気づいたら辞めてる人が多いような気がする
見てるとかわいそうになる。 内勤は仕事の教え方が人によって全く変わるからそれがストレスで辞めるって辞めた新人内勤に聞いたw あんな無能集団の中にいたら嫌気がさして辞めたくなるだろ悍ましい 文句ばっかで匿名の掲示板でしか主張できないヘタレ
前職で使えなくて辞め タクシーならと安易な考えで来てみたもののタクシーもだめ
その原因をナビと内勤に擦り付け 情けない初老のおっさんそれがスカトロ 自分は悪くない
そんなんだから どこ行っても使えないんだよ
もう辞めちゃえよ 何回目の転職か知らんが(笑) >>536
内部の不仲も原因だとか。
班長と仲良くなっていろいろ聞くと結構面白いぞw
誰と誰が水面下でバトってるとか。
誰が誰のこと嫌ってるとか。
運転手でよかったとつくづく思う ドラは出庫すれば問題ないが内勤は不衛生なとこにずっ〜といなけりゃならん
そこに人間関係とかが絡んできたらまともでもおかしくなるわ >>542
大和本社ですら低賃金ランキング入りしてるのにその子会社の内勤って何なんだ？
あんな不衛生な環境でいがみ合ってる意味が分からない 朝の通勤ラッシュは白タクが解禁になりそうな程タクシーが足りない
朝早く出れば数字が安定してくるのは知ってるだろ？
稼ぎたい奴はどんなに遅くとも朝7時までには出庫しとけよ
俺は6時半には出る と言って終電以降のライバルを減らすのが目的ですかね 経済同友会は22日、自家用車を使った有償運送の「白タク」を、都心部の通勤時間帯などに限って解禁すべきだとの提言を公表した。
タクシー会社が配車アプリを使い、運行管理することで安全安心を担保できると指摘。訪日客の増加や高齢者による運転免許の自主返納で旅客運送の需要が高まるなか、白タクの部分解禁で供給を増やすべきだとした。
米中では配車アプリを使った一般車両によるライドシェア（相乗り）が普及している。
日本は白タク行為として原則、禁じている。
ただ、通勤時間帯や悪天候時にタクシー利用者が一気に増え、供給が追い付かないことがある。地方でもバス路線の廃止で交通手段が限られている地域は多い。
同友会はタクシーの供給不足が生じる時間帯や地域に限り、白タクを解禁するよう提起した。利用者が安心して利用できるよう、配車アプリ上で運転手と利用者が相互評価する仕組みを設けるべきだとした。
アプリを通じて集めた交通データは、幹線道路の整備など交通政策の議論を促すとも指摘した。 タクシーの運転手は高齢者が多いからコロナに感染するとイチコロだな 銀座某ホテルで乗せた中国人咳凄かったぞ、マスク俺はしてたけど大丈夫かよ >>558
罹患してるよ。検査しろよ。
ロッカーや帰庫後の納金でうつされたら迷惑。
シナ人は乗せるな。 安倍がシナ人の入国規制をしないのが悪いので、自己防衛するしかない。 加盟店解約に伴うキャブカード取扱停止タクシー会社につきまして
https://www.hitachi-solutions-create.co.jp/solution/cabcard/news/pdf/20200107.pdf
「標題の件につきまして、現在、弊社加盟店である「 日本交通グループ・帝都自動車交通グループ 」
の２社が、諸般の事情によりキャブカード加盟店解約となることになりました。
」 ダメなおっさんたち、自身で立てた喪男板にしっかり隔離されてるのうけるｗｗ 新決済端末はちょっと鈍いな
それにタッチするとこは固定式がいい もしタクシー運転手から感染者が出たら終わりだな
感染経路追うのもほぼ不可能 >>569
助手席の人間が決済するときは楽になったな
端末と後部、どちらにもタッチできれば良かったんだけどな 現金トレイの下あたりにあるといいかな
助手席からも後部席からもタッチ出来る 気のせいか電源ボタン軽く押して画面真っ暗にするとメッセージも無線も飛んでこないきがするんだがこんなもんなのか？ Ｑ．気のせいか冷蔵庫少し開けて隙間作ると牛乳も魚も腐ったきがするんだがこんなもんなのか？
Ａ．そんなもんです。 新端末のスイカの反応呪い
JRの改札並みの感度が理想 >>576
ナビは新しいのにボロい。
スイカの反応は遅い。
会社は始めから何もしなければ良かったのにな。 てかこのトイレどうやって表示消すの？都内便所マークで地図が埋まる めにゅー 地図 配車室登録施設表示 で、全部のトイレを消せばきえるんじゃマイカなぁ うちの内勤は、アイコン小にすれば500メートルまで耐えられるっつってた トイレの他に 待機場所 てぇのと S待機場所 てぇのがあるぞ。どうせなら、前月にマンスウ無線が比較的多くあった場所とか、拾いマンスウが多かったポイントとか興味をそそるような情報を出してホスイよな。
トイレ１とかトイレ２とかせっかくの情報も端折り過ぎててよーわからんな。 >>590
それ思ったわ
営業時間もわかればさらにいい 関東東海関西北陸あたりのガススタ
数年に一度もあるかないかの山梨や名古屋、新潟行きなど超ロングのために是非
突然客「名古屋行ける？」
ドラ「あー、ちょっと燃料切れてしまうもんで行けないです」
あとで乗せとけばよかった
ガススタはスマホで調べられるのになと後悔
まあ自分で調べとくかな
そして調べたのをどこに書いたか忘れるオチ 富士通ってパソコンも糞だったしナビも糞。
おまけに社員は深夜帰宅で個タク選んで大和をシカト。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
