【社員の】クロネコヤマトPart201【愚痴スレ】
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つかどこのバイトだよ？
センターや支店か、あるいはベースか >>24
アルバイトスレにあるよｗ
ベースのバイトなら、ベースの人事総務課に電話して聞きなさい 08/12 03:57 作業店通過
08/12 07:25 配達中
荷物って8時まで触れないんじゃないの？ >>27
基幹システムが継ぎはぎの上に素人発注、起動出来ないレベル未満の不具合は放置なので繊細なことは出来ません。
本来なら積み込んだトラックが出庫登録されるまでは積み込み中と表示すべきですがそうなっていないだけです
つか、そんなことが些細に感じるほどオペレーションに支障がある中小企業の試作品レベルの九龍城システムなので変に触ると倒壊してしまいますので。 >>22
なぜクビになった元パートがスレチな話を延々としているのか？ >>20これからはA I経営だね。あすはこのコースに何個到着するから稼働を増やしたり減らしたり。現状は10年前から変わらないデータや感覚だけでやってるかんじ 午後でのドライバーに引き継いだ戻りを問い合わせすると引き継いで配達中とかふざけた文言出てくるからな
再配達手続きしてないのにその文言見て勘違いしてクレーム入れてきたアホ客がおるしはよ直せや >>31
何故お前はそういう悪質な妄想を整形した顔で、真剣に延々と書き込むのか >>32
データや感覚ですら出来ないアホどもが、一体どういうAIを発注するんだ？ >>35
防弾でハイドロ付けたトランザムにお喋り出来るgoogleでも付けるんじゃね >>33
その他を打つと勝手に返品されると勘違いした客から電話来たりするし、持ち出ししないと
情報飛んでこないし、現場全く知らないまま開発してますってのが丸分かりだよね。
作ってから何年経ってるんだか。 他業界から入ってくるとその辺の杜撰さや計画性に引いてここで出世したいと微塵も思わなくなる優秀なガバガバナンスだ 給料まだまだ下がるのかなあ
400切ったら流石に考えちゃうな 情報システム開発ってのは、完璧なモノ作ったらダメだからさ おおおおおｗｗｗｗ ドル円のこの急降下速度は！！！！ ヤマト運輸SDの給料の減り方の比じゃない！！！！
これはもしかして、今日中にもしかするか！？
つかすでに俺のドル円Sポジが光り輝いているｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
輝きが、更に増し続けているｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これに比べたら、ベース作業とかアホ臭くてやってらんね >>40
それは外売りプログラマーの考え方
同じことを航空業界や銀行でやってみ 朝から全員回れてないのに昼上がりのセンター長。
よく帰れるよな。 >>40
今回、人件費で赤字と言うことだから、その社内開発と外注受託の違いも分からない検討外れな拘りが赤字の原因の１つだと自覚してくれ
社内開発の人間が外注すると、本来なら外注受託側がするメンテを誘致するための仕掛けを潰せるから有利だが、あんた外注受託先からいくら貰って会社に損失出してるの？ >>44
そんな自己中、ヤマトには大勢いますやん （・ω・） 不真面目な外注に笑って無駄銭払いながら真面目にやってくれてた委託を切る・・ ちょっと疑問なんだが、アマゾンとか相手でも、今はきちんと距離別重量・サイズ別料金になってるんだろうか？
まさか・・・・・ お ドル円105円の買い予約溜まってるラインまで降下するか？ >>52
委託の経費から削ってくってことだよ。１か月１人40万稼ぐ委託がうちには３人いるけどそれだけで120万だもんな。社員が配った方が安くすむもの。 >>54
本気で上はこの程度にしか考えてないんだろうな >>54
配れればいいけどな。稼働絞って休憩取って配れるとは思えないが。委託さんがいたから休憩、早上がり出来てたのに、またサービス残業横行しそうだな しかし、SDの持ち出し個数が去年より減ってる支店があるのは事実だから、委託を切るのは仕方がない流れだよ。 成果のない役職を稼働に入れたほうがコスパいいのにな >>50
元佐川の者だけど、洗濯機とか冷蔵庫が80サイズで集荷時に入力されてたよ！ >>54
委託のほうが安いんじゃね？
燃料代、オイル、タイヤ、車検、保険、SDの超勤時間考えたら余裕で安いはず >>59
（￣□￣；）！！ ・・・・・・・・・・・
なんて馬鹿な会社なんだろう >>57
そもそも持ち出し個数を基にして考えてるのが無能の極み。
軒の数によって違うし、サイズによって1個の労力も全く違うし、不在の多いエリアは更に労力が掛かる。
不在の場合は1度目の配達でも車に持ち戻って積み直す分、配完よりも労力が掛かる上に再度配達しなければならない。
だから優秀な委託は貴重だし、委託を切るならまず尼損と汚客は切り捨てないといけない。 本業が上手くいかないが内部留保はある、という時は安易なM&Aに走ると相場が決まっておる ※ヤマトのドライバーで、今日やらかしてしまったなと身に覚えがあるヤツに警告する。
今回が初犯ではないよな。同じこと次やらかしたときは現場に上司を呼んで話し合い
きっちり対応するまで1ﾐﾘも車を動かせさせないからな。
俺の目の前だけではなくて他の宅配先でも無法行為しまくってんの見え見えなんだよ。
おまえは危険だよ、法令も守れないようじゃ運転すべきでない。
おたくの会社の当該部門や運管は甘ちゃんかもしれんが、うちならおまえみたいなのは
降車させてもうハンドルは握らせないよ。
こちらも身分明かしてしっかりとした対応を求めるんで。また、対応内容如何では
営業所止まりでなくホールディングスに回答を求めるとともに世間に無法運転を公表させていただく。
でかい看板背負ってるんだからちょっとはマトモな運転手育てろっての。激務は理由にならんぜ 委託切るのはいいんだけどさ、切られた委託はアマフレやデリプロやらに移って、さらに自社配送が充実されるわけだろ？これでいいわけ？
役員に裏切り者がいるっての、陰謀論wとわらってられないと思うのだが >>55
>>56
その通り。稼働絞れたのも休憩とれたのも委託が居たから出来たわけで委託居なくなったら稼働あげるしかないよ。経費が嵩むから委託切るそうすれば経費削減に繋がるとしか考えてなくて現場はどうなるかなんて頭のすみっこにしかないのかもね。 つか外部委託費が膨らんでるのが問題なのは理解できるけど解決法が委託より金がかかるACを使うってのがわからん
外部費から人件費に付け替えられればそれで良いって馬鹿じゃねえの ハンコ押させたんだから休憩とれなくても関係ないんだよ
最初から筋書きはできてた、働き方改革なんて都合のいいプロパカンダだったよ >>65
あ、むしろお願いします
正直もう無理だからさ
外からそうやってくれると助かるわマジで オマエらが信じられないくらいガバガバな稼働組んでるセンターもあるんだぜ？
いやもう、ホント有り得ないくらいガバガバなの
この会社はもう落ちて行くだけだ 経営陣総とっかえしないかぎりな 円高ーｗｗｗｗｗｗｗ
105円の壁にロンドン勢が突撃中ｗｗｗｗｗｗｗ
僕のドル円Sポジが輝いてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺は悟った
ヤマトであくせくするより、FXマスターする方が早く効率も良かったと、早く始めなかった自分が馬鹿だったと
俺は悟った
ヤマトHD株を2100円から200円ごとに買い下がりナンピンしてもトータル赤字のままだが、
同じく自分で仕込んだJALとか台湾系だと嘘吐いてたハゲのソフトバンクとかサイゼリア・ゾゾ・ビックカメラ・ヒューリックとかの株の含み益の凄さを見て、最初からヤマトHD以外の株に全力投球しておくべきだったと
つっても、ヤマトHD株なんか300株しか持ってないけどなｗｗｗｗ ヤマト株買い下がりナンピン100円ごとだった
いずれにせよ、配当も糞だからなアレ >>68
雇用アピールでイメージアップ
企業年金の確保
で失敗 >>75
年金自分で確保しないとやばいのか？
余裕の証拠金率が前提だが、君も【タイミングを見計らって】Sするんだ
ドル円100円など約束の地・・・・・・ >>62
そんな絵文字使うから一瞬共産党かと思ったw そういえばｗｗｗ
懐かしな、あのさっさと共産党とかいうキャラｗｗｗｗ まあでも資金が少ないと、ロスカットはあるは、それのない現物株は最低購入単位のせいで、資金力の無い人は買える銘柄が制限される
というところで思い出した
俺SMBC日興証券にも口座開いたんだけど、そこだったら少額で現物みたいに出来た様な説明見た
全部普通のでやってる俺は詳しくないけど、もしかしたらあれなら少額でドルコスト平均法になる毎月の少額積み立てが出来るんじゃないかな
減る可能性もあるけどｗｗｗｗ 俺にもここのみんなにも、市場を操作する力なんてない
でも、読めれば勝って資金を増やす事は出来る
ただ、それだけだ >>60
それは思う
委託はすべて自分の利益になるから必死にやるからそれだけ配れる
社員だとそこまで本気でやるやつは少ない FX FX会社と勝負してるだけ、ロスカットがあるよ 外貨で引き出せたりはしないし、極悪スプレッドとかわざと約定させなかったんじゃないかみたいな事になる所もあるよ 外為オンラインとかのクリック３６５お勧め 外為どっとコムのツールはお勧め
CFD 日経平均やNYダウ、原油や貴金属や各株の株価単体を基本その日限りで勝負するにはよし 俺に株や為替への興味をより強く持たせてくれたベースでパートやってる先輩は、日経平均だけで年利７％を稼ぐ強者だが、やってるのは恐らくこのCFD
俺は基本これじゃあ勝ちにくいのでやらないけど、IG証券とかお勧め
現物株 ヤマトの社員持ち株会もたぶんSMBC日興証券で、俺もそこに1000万ぐらい入れてお試し実験中（株は初心者状態） SBIと岡三証券にも口座作ったっつーかSBIは前から持ってたけど、SBIと岡三証券の取引ツールは秀逸 特に岡三証券は最高とのもっぱらの評判
銀行の外貨預金 今はやめとけ マジで
俺 「あれ？このグラフ暴落のとこで切れてる」
銀行の窓口の女 「あー そう」 >>39
給料下げるだけ下げたら次は年間休日数を減らすだろうな。休日出勤ではなく休日数を減らすだけだからもちろん給料変わらず >>60
委託に個人丸投げしてサボってるSD
これじゃいくら委託が優秀だからって目つけられて切られるよ
目一杯頑張って出来ませんなら委託置くのもわかるけど
会社だけ配って遊んで時間延ばして残業代稼いでる
本人はバレてないと思ってるけど支店長ならお見通しだよね
優秀で必要な委託置くのには賛成派だけどね 他のセンターでアンカーやりたいって希望した矢先に募集ストップ
なら他のセンターに移ってMDやりたいって言えば「アンカーと同様に代わりの人が入らなければ」とマニュアル通りっぽい返答ばかり
代わりの人なんて簡単に来ないことぐらい分かっているから実質「ずっと無理だから諦めろ」と言ってるようなもの
さんざん振り回されて挙句に俺は孤立状態、そりゃあぶっ壊れていけないことをやらかすよ
はあ、新しい職を探さなきゃいけないか・・・。 >>84
心当たりあるわ
委託ACに投げまくって楽ばっかするポンコツ
ただでさえ遅いくせに自分でやる気が全くないからそらひどいもんよ そもそもこの会社はサービス残業サービス出勤で成り立ってたから正しく賃金払うと持たないのは前から分かってた
つまら最初から経営は失敗してたが払うべきものを払わなかったのでやっていけてた
そして役員の給料が以上に高い。
ブラック企業と国から認定されてる訳だからそんな所に人を呼び込むのは非情
入っても辞める人多々
人手不足でコンビニも縮小していってるけどヤマトもいずれそうなるだろう
今の40代が居なくなったら人手不足で完全にこの会社終わると思う
持ってあと20年 モチベーションだだ下がりのSDばかりで委託に全出しなんてどこでもあるハナシな
安易にACや外部戦力に走らず、現職のSDのモチベーション上げる方針のほうが利益残るしヤマトクオリティも上がるんじゃないか？
まあ、今の無能役員役職達には到底無理なハナシか 切った委託は戻らない。佐川やアマ他に行っちゃうからね。
また必要になって募集しても、初心者や他でクビになった様な委託位しか確保できなくなる。まぁヤマトで今後委託を必要とする事は無いだろうけどね！社員採用し過ぎて赤字になっちゃうんだからw >>89
年末繁忙期とか絶対ヤバイわ
去年まではいた1日200は捌いてくれる委託切られちゃったし センター付近で軽いコースを1稼働義務付ければ
スタンバイ制度的な運用になるのにな
パンクやら集荷やらフォローしつつ急な爆発にも
ある程度対応出来るだろ
急な休みにも全員で少し範囲広げるだけである程度なんとかなる >>86
どこにでもいるんだなあ
それが全国規模で考えると赤字生み出す原因だよね
そんな奴のために委託なんか置けないって委託も切られるわな 転居してるのに前の住所で何回も通販買うやつリアルでアホなの？ >>90
結局、荷物が多かった時に値上げや荷物を切るんじゃなくて委託とSDをバランス良く配置するべきだったんだよ。
委託が高いとか良く言うけど、1時間配達して全て不在だった場合社員と委託どっちがお金かかるか考えてみて。 委託は配完のみお金が発生するんだよね。SDは昼寝しててもお金が発生する。いい例が佐川だよね。売り上げはヤマトに届かないけど、営業利益はヤマトの倍。と言う事はヤマトは忙しいばっかりでお金になってないって事。 だからと言って給料が安いわけでもなく、エリア辺りの人員数が少ない訳でもないのがポイントだな つうか、コストを計算しないで商品価格を決めてる時点で破綻してる件
拡大モデルはバブル以前専用なのにカリスマが脱退するまでそれしかしないで行ける時代だったから拡大モデルから収益モデルに切り替える方法を考えられないんだろ
パパに習ってないからなwwwwww 猫も杓子も宅配やってんだからさ
今まで通りにやったら破綻するって分かんないのかな？
誰か教えてやれよユタカ&トシにさ http://suik.jp/greport?code=SM000058
ヤマトの社員数凄いよね！他社から群を抜いて多いw
売り上げに見合ってるの？ >>91
それやると上は生産性が少ないと言い、SDはインセンティブがつかないからダメだな >>101
社員数な、そこスゲェ大事なことなー
それこそ生産性の分母なトコなー
生産性に激安宅急便の個数とかマジで意味ないからなー
マジで誰かユタカ&に教えてやってくれよ そもそもインセンティブ制がいらないんだよ
昔みたいな固定給に戻してくれた方がマシ 手間が減って品質も上がる仕組みを作れよ
トシゾーは就任時に言ってただろ？
早く実行しろよー >>65
何言ってるかわかんねーし。お前が一番やらかしてるんだけど？
スレチだ氏ね 帰庫してから猫アシ何回やっても飛ばないからPPと強制紐つけ解除してそのままなんだけど、明日の朝は次の人普通に立ち上げできる？ >>65
なんか佐川スレにもいたような気がするんだけどw ウチのセンター稼動絞られすぎて来交番はパンクすることになったんでヨロシク！
集荷はもう無理だから佐川に頼んでくれって定集客には言うわ >>87
代わりが必要になったら、その時に必要なものを手に入れられるだけのものを出すだけだと思うよ？ >>98
たぶん霊能力に頼って価格を決定していると思われ
>>101
まず見合うかどうか、やる前に計算していない会社だと思われ 今回の赤字ってホームコンビニが大半占めてるらしいな >>113
なら株価回復の芽は有るな
証券会社２つにまたいでだけど、俺の300株が塩漬けにならないように頼むわ >>115
極端に安い人材が大量に必要って事だろ
それにしても、出来が悪い奴を大量に使っても効率が悪いので、そこはやはり安くとも出来るだけ良い質である事が重要な訳だが・・・・ 株価で言うなら、世界経済が減速に入る中、ドイツ銀行がなんとななり続ければ上下しつつも東京オリンピックまでは国内株を買って売るだけでもある程度は稼げるだろう
下落狙いで空売りやCFDのが稼げるかもしれんが
やるなら本当に今は守りと持久戦に徹すべきか、売りで利益を狙うべき
まー、おまいらの場合は現役ヤマト社員なんだから、ヤマトからの収入だけで十分で、副業の収入なんていらんですよと言えるだけの収入を得られればそれで問題解決な訳だが 社員持ち株会で持ってる株が古参の場合は仮りに平均して一人5000株として、3000円超えてた時なら1500万円超の価値があったものが、今現在は1000万円の価値しか無い訳だ
退職前に、みんななんとしてでも株価を再度押し上げる必要がある
そして上がったらその時点で迷わず一度全部解約だ
で、また一から再加入し、暴落と同時に買い増し再開するのが賢明な選択だろうな >>115
佐川だと委託込みでヤマトの社員数より少なそうw
そうなると配達可能人数は佐川の方が多いって事だと思う。
ヤマトの方が取り扱い個数が多いんなら配達可能人数を増やさないとシビれるね〜 >>115
そりゃセンター長だけ正社員で駐車場にPSD10台集めて4tで横持ちした荷物を渡して本人はクールコレクトだけ配ったりしてるからな 愛社精神があまり無くて、でもこの仕事は好きでも給料は少ないって感じてる人は佐川に行けば良い。ヤマトがホワイトになる可能性がほぼ0だから別の会社を自分たちでホワイトにすれば良いよ。ヤマトから大量に移動すればそうなる可能性はあるんじゃない？ >>54
お前バカだなぁ。委託に荷物を出した時点で利益は確定している。つまり赤字は委託以外の生産性の低さが原因。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
