トールエクスプレスはフットワークだったのよ 9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
先週の金曜は久しぶりに忙しかったなあ
G20のある来週はヒマかな？ サミット終わった来週から大阪の荷物でごった返すやろう 支店の数と人と車が足らないからちょっとしたことでパニックに陥るトールエクスプレス しれっと社長が変わってて草
クマ街さんどうしたんだ 闇かww JPトールロジスティクスと融合させたいんちゃう？ 今の顧客全て切ってリセットし直さなきゃ無理やろな >>15
こんな事、朝礼で報告してくださいよ
売り上げの数字ばっかり言うてるんじゃなくてよ >>15
こんな事、朝礼で報告してくださいよ
売り上げの数字ばっかり言うてるんじゃなくてよ 第一貨物と合併していれば、ヤマト 郵政 佐川 西濃と肩を並べる会社になってたのにね！
知り合いが働いてる時に大橋社長が自家用ヘリで、来店したって！
サーキットにフットワークカラーのレーシングカーが走っていた！もう30年か、、、 >>21
たら、れば、は言っても虚しいだけ。
そんな泥舟に乗れてる自分を誇りに思いなさい
しかし、この泥舟なかなか沈まないな なんやそんなにサミットの影響なさそうやな
良かったわ トールはフットからの残党に任せてOK
自分は残党だけど35歳以下の若者が来るとこちゃう
零細一般貨物の方が待遇良いぞ
トールにハマるのは15人に１人くらいなもんや
それ以外は無駄に履歴書の行数稼いでるだけや
俺は抜けれへん
死ぬまでトールや 838の支店長、やっと代わったのか？
コネで入った息子は？ 中部の次長変わったやん。
三島に行った人は結構良かったけどな トールの次長とか係長とか大した役職でもないのに転居を伴う転勤とか意味ない >>50
それはJPの派…
おや こんな時間に玄関に誰かが来たようだ >>53
彼の経歴拝見 。明らかにリストラ。かわいそうに JPトールロジスティクスに勝手に連結されて従業員数に計上されてるね 未だに何も始まらない架空の会社w トール社員の皆様
ドンマイ人生！
末長く親会社探しに翻弄して下さい
自分はトールの社員だった事は誇りです
辛いことばっかだけど充実感も有りました
この経験を内定頂いた零細運送屋に活か
したいと思います ボーナス後は毎年ぽろぽろ抜けるね。
倒産してからは恒例行事。
ロートルやし泥舟に乗るしか.........。 >>59
去年辞めた！離職票見て？？？有期雇用契約者って書いてあった！社員だったのにね >>57
お前、辞めたことを後悔する日がきっと来るぞ！！
と、俺に言い聞かせる今日この頃 おかしなルールがどんどん増える
他にやらなきゃいけない事があるんじゃないんか！ 会社のルールを守れない奴はとっとと辞めろ！
ほら、そこのお前の事だよ！！ 何故 路線は
荷物と 送り状 揃えて 持ってこない
基本のルールだぞ >>68
荷物に貼り付けタイプにしたら全てOK
わざわざ二回も端末打つのは、時間と紙代のムダ。
カンガルーを見習え。 >>69
確かに！
いつまで昭和のままなんだよ
いまだにフットワークの送り状で出荷する客もいるし >>68
それはねぇ。集配が伝票を誤仕分けしてるからなんですよ！路線は態々伝票を捜したりはしませんから！ てか集配、誤仕分、着店番号間違い多すぎ
路線、貨物事故多すぎ
どないかせえよ 継配なんか当たり前のように 送りだけ持ってきたとか 荷物だけ 送りは次の車とか なんなの？
でも集配、路線じゃなくてシステムを構築しない、改善する気のない会社が悪いな。 後者は前段階でまだ送りがなかったとかなら分かるが前者はただ自分の重量付けたいだけだろ 結局アレですよ
ズル賢いヤツだけが得する会社なんですよ、ここは。 >>69
マジそうですよね
なんか出来ない理由あんのかな？ >>78
外人が借金返済せずに本国に送金。日本に来た経営陣に高額報酬。借金返済最優先が〒からの命題。余計なお金がかけられない >>85
アホか！！
アソコに決まっとるがな！！
チンカス！！ 並びもすごいし台車ないしパレットで溢れかえって最悪だったぞ。
繁忙期突入か？ >>89
誰が考えついたのか知らないが、他の会社から
？？
意味あるの？って笑われる。恥ずかしい >>93
立て直す金があったらあちこちで近物と同居しないでしょ 中部には 最強の、プレイヤーが、投入された。
中部は、生まれ変わるぜ！ ベイビー >>100
どう生まれ変わるの？
具体的に教えてけろ？ >>106
知ったかぶりして、すみません。
評議会って、なんですか？ 中部支店のトイレ外から丸見え
大の方でしようとすると昔よくあった便所の落書きがあるし
改修しろw 暴力事件はどうなった？
箝口令出て何も言わないけど、無かった事になんのかい？ あれ？
俺たち ハマキョウ になるんじゃなかったんか ４１７は暴力事件の揉み消しに必死で
３００は過積載でカンカンに引っ掛かると・・・
以前の４１３と言い、相変わらず関西はグズグズやね。 あ、３００のカンカンは１３１が原因やったね。
っちゅーことは西も東も関係なく、相変わらずグダグダの会社ってことか。
ほんま学習能力の無いクズ会社やね。 >>122
被害届もだけど管理職にも責任とってもらわないと。 満載積むと過積載
隙間があって荷物残したら積まされる >>120
417は暴力事件じゃないよ
恐喝事件に発展して話がややこしくなってる 到着がくそおっせーから出発がくそおっせー
くそっせーぞぼけ >>129
だったら遅い荷物を翌日着でうけるな。
集荷が遅いから出発が遅くなる。
カンガルーみたいに時間になれば出発にしたら早く着くよ。
夜勤に台車を早く空けるようにも指導するか人を増やしてね。
台車無いから1発目が降りないんだよ。 >>130
うるせえよ、クソ路線
グダグダ言ってないでさっさと降ろせタコ 確かに台車もないしそうだわな
まぁ今回は盆が長いから余計に忙しいな
トールは段取りも悪いから仕方ないな >>132
待ちなしでさっさと降ろさせろ
２２時回ってから荷物持ってくるなバカ 到着遅いのはバンバン翌日に廻す
これでノープロブレム
反論は認める・・ >>135
そうゆう受け人がすぐに持ってこいってうるさい >>136
そう言う時は「当社は確実性がないので、お客様に迷惑をかける訳にはいきませんので・・確実性の有る他社をご利用くださいませ」と・・ はぁー忙しい！到着遅すぎる
10時半に全着ってなんなんだよ >>138
まさにそれ！会社として公式にアナウンスしろや 7時迄に到着してない荷物は配達翌日に回せ！
21時迄に集荷して仕分け出来ない荷物は、翌日発送！
コレで、集配も路線も文句無いだろ？
ホームがもたないとか知らないから どこもかしこも台車がねぇぞー
そこの主任！！
もっと動け！！
パソコンとにらめっこばかりしてないでさー
ほら！！そこのお前だよ！！
たまにはホームに出てきて仕事をしろ！！ こんなクソやばい週に現場とか空研とか代引きとかマジ送ってくんなやボケ！！！！！！！！！
発店が責任持って配達しろやカス！！！！！！！！！！！！ >>142
ワシのこと言ってのか？
正面切って言ってこんかいコラ！！
いつでも相手になってやるからよぉ！！ >>147
おーwこわっwww
連日、集配に配車断られたまくってイライラ絶頂ですね！ 毎回思うけど、繁忙期にめっちゃ大変な思いして
連休があっても給料の面でいうと減ってるんだよな…
連休でも気持ちが明るくなれない・・・ >>149
それそれ 夏休み 年末年始 GW なんとかしろよ >>147
コイツ、主任な訳ないがなぁ
ネットにしか書き込み出来ない只単のヘタレ野郎だがや 4トンの面接内容みたら健康診断と実技と書いていました
すごくハードじゃないですか
ちなみに未経験です
なんとか雇われる方法ないですか >>153
どこの支店希望か知らんが 人手不足だからよほどじゃない限り入れますよ
半年はアルバイト契約のはず >>156
問題ありません。
引きこもり、前科持ち、小指無しでも仕事さえきっちりしてくれたら何も言わないですよ。
慣れて給料安いので、他のコース下さいとか言ったらめちゃキレられるよ。
古株がやりたい放題しても、知らん顔できる方なら続けられるかも？ >>157
仕事をきっちり出来る奴はこんな所に来ない～♪ トール の東海は、ドコモ一癖あるなぁ
雇車も含めて >>161
名古屋支店
ありえない
集配かわいそう あんな所で 明日は朝方から一日中台風か
関西エリアの宿直の人大変やな 千葉県の柏にある支店って雰囲気どうですか？
盆明けに応募しようと思ってるのですが 金曜日の夜 土曜日の昼 土曜日の夜 日曜日の昼 日曜日の夕 日曜日の夜 月曜の朝
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（/（/' (／ し^ Ｊ ......┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/.|/uと )～::::: ∪∪ 暇だとすぐに減便するけどどんなに忙しくても増便できないTOLL >>179
増便する車がない。
減便して不安定だから協力会社がにげる。
バカだから 増便はしません。
残荷は次の便で・・
重量が足りなければ各店に立ち寄り積ませます。
フライング配達厳禁です。
指定日遅れに関してはスルーします。
これがTOLLクオリティーですか？ 実際過積載ってどう？
業者もみんなやってるよな？
エアサスついてりゃすぐわかるんだから是正できるはずなんだよなあ >>193
優秀な支店長が配属になります
これで夜間の待機時間も大幅に短縮します
路線の皆様、乞うご期待を >>196
>>173を参考に。
ついに838の支店長が変わった。 支店長なんてなんも仕事してなくね？
それより経営陣替えた方がいい >>195
重量物が多いのに残すな！もっと上げろ！ってなるから過積載。
工業地帯や倉庫の多い店は、その傾向があるな。 >>200
トールは荷物的に積載きついよね
1パレ1トン近くあるのもあるから4トンでも全然詰めない
一斗缶とかバカみたいに集荷してくるなよ >>201
一斗缶と25キロ袋とドラム缶メインの店があるだろ >>202
よその会社がいってたがそういうとこと大きな契約するとほぼそのためだけの支店を近場につくるんだってさ >>197
新支店長
期待してます
頑張って下さい >>203
トールは支店閉鎖 統合 他社と同居
アホや 更迭された某店は支店長より主任と路線のほうが問題あるように思うがな 伝票みても才数もあるし積載量なんてわからないよな
一斗缶なんて25kg10缶で250kgとか書いてあるけど
一斗缶自体の重さやパレットの重さ入ってないからな >>209
客獲得する時にしっかり契約詰めないからそうなる。 >>209
集荷する奴可哀想。積み替え荷造りさせられる。附帯作業料金もらってるのか？貰ってだとしてもドライバーに還元は？無いやろ 荷主は意図的に重量を軽く書いて営業はそれを見て見ぬふり 契約によっては一個いくらで重量で運賃は変わらなかったり、中途半端に軽く書いたり重く書いたりしても○kgまでは運賃変わらないとかだったり、
返却の空カゴをA支店では1個25kg、B支店では1個100kgで伝票切ってたり、でも契約で重量決まってるから結局事務センターで全部1個50kgに直されたり、意味分からん そうそう！
だからもはや実績なんてどうやって操作されてても
わからないワケよ。 業者絶対積載オーバーだよな
1kgいくららしいから
3円とか5円とかきいたけど割に合うのか？ >>220
支店長クラスがヒーヒーいいながら集配してるエリアもあるようだな
ポンポン業者変えてると悪評たってだれもやらなくなるからな >>217
頑張れ！！
新支店長！！
皆さん期待してますよ！！ 支店長や主任が、集荷してる店舗は自業自得だからね！
ナンボでも人が入ってくる時代は変わってるのに、部下のミスで怒鳴り散らして、それでも給料良ければ前向いて頑張れるが、下がる一方。
だから辞めるよね？
人が居ないなら支店長が集荷して、主任が臨発すれば良い。
人件費節約で一石二鳥ですね。
だいたい人ひとり入れるのに、幾ら金使ってるのか分かってるのかな？
募集コストも店舗の業績に組み込んだ予算編制してやれよ。
部下の育成も、管理職の給料に入ってるそれが出来ないなら支店長の給料貰うなよ！ 支店長の仕事って具体的に何？
一日中何してるのかわからないですけど 辞めて数年経つが
配達先でたまにTOLLに会う。荷台が相変わらずゲテばかり可愛そう。 ここ辞めてだいぶ経つけどー
やっぱ今でも古株ファーストですか?
自分は古株に牙向いて干されて辞めた口ですけど
いやいや根性が無いと言われたらそれまでですけど
今時入社してくれるだけでも有り難いと思わなきゃ
結局自分の首を締める様なもんだぜ >>227
ヤクザみたいなやついるよね
使ってない台車使うまでには返しにくるので、と言ってもブチ切れたり
集荷荷物ここにおきます、というときれられたり
かと思えば率先してリフトで手伝ってくれるひとなんかもいたりする
差が激しすぎてやりづらい 付帯作業や陳列やらせてくるとこあるけど
会社の方針としては別途料金になりますよ、っていってやらなくていいんだよ良ね？
現場とか言ったら俺荷揚げ屋じゃないよ？と思うことある
ガンガン断ってるけどいいんだよね？ >>230
これから良くなるよ
新支店長が何とかしてくれるよ 今の古株の先輩とかは、プロ意識高かった。
偉そうな態度とるヤツには、よく言ってた。
役職や先輩、後輩に対して、偉そうな態度取る事は出来ないし、偉そうな態度取られる理由もない。
黙々と黙って仕事すれば良い。
今の古株は、強欲な素人
俺も含めてな >>235
50過ぎたおっさんが寮に入ってるのって大問題だろ？
寮費5万ぐらいにしたらどうだ？ 中部の夜勤連中は老人と脳足りんばっかたから仕方ないね >>238
まさにその通り
ぬるま湯に浸かりすぎなんだよ
俺だったら寮に住むのなんか嫌だけどなぁ >>235
その寮生ってのがこの会社を支えてるんだぜって勘違い
してるんだね
悔しかったら結婚して一軒家買って見ろやー
俺はビンボーだけど庭ガレージ付一軒家に住んでいる
日曜日は子供と庭でBBQするのが楽しみ
なんかここの会社の独身古株見てると痛いと言う印象
しかないね
まあ人生それぞれだしいいんだけどね
トールが努め先じゃなかなか結婚もできないか
俺も相手の親にはかなり反対されたしな >>240
BBQというからにはちゃんとBBQなんだよな？
野外焼肉じゃなくて 言っている事が分からん
多分屋外の庭で炭起こして肉野菜焼いて焼肉のたれもしくは
ポン酢で食すからBBQだと思っていたが違うのか?
ちゃんとしたBBQを
教えてくれ >>242
全然ちがう
それは野外焼肉
BBQははじめに全部焼く
それも長時間 マジか!
すまん訂正する
日曜日に子供と庭で野外焼肉するのが最大の楽しみ
失礼しました >>246
>>244といってるだろ？
ちなみに揚げ足な 寮って会社の規定では３年とか５年とかで出んとアカンかったはず・・・
５０どころか４０過ぎてる連中もほとんどが規定違反で退寮ちゃうの？ 私もこれまでずっとBBQを楽しんで来たと思い込んでましたが、あれは野外焼肉でした！本当に申し訳ありませんでしたぁ！ >>232
毎晩の並びと夜勤何とかして欲しいわ。
なんで東海ってあんなへそ曲がりな夜勤が多いの？
関東や関西は、どこも愛想いいよ？ 関東の夜勤もクセのあんのが何人か・・・
ちょっと忙しなると１時間とか平気で並ばせるし 220は庸車ばかりだから劇熱支店長が容赦なく切っていくぞ しばらくは220の店長は大人しくするしかないだろ 転属の理由が理由だけに…
それ以前に220なんて終わってる店でもはや改善する価値もない 勿体つけて答えられない・・・
それなら最初から知ったフリすんなや 三島・豊橋・名古屋は運行と横持だけにして、集配はKBRに丸投げしましょう。 中部支店で夜勤・仕分・職員・営業職と4つの求人が出てるが
夜勤はともかく中部支店に営業なんていらんだろうw
まぁトールの営業に応募してくる物好きもおらんだろうけど 佐賀でみることあるんだけど福岡からいってるの？
一軒目につくまでに2時間はかかりそう >>272
夜勤は親分がアレだでなー
それより運転手が足りなさすぎだし、全然配りたくない無能な運転手しかいねーからそっちの募集した方がええのにな 運行ってデジタコ付いて厳しいん？
昔みたいにアホみたいに飛ばしてないやん >>276
コンプライアンス厳守
当たり前田のクラッカー >>281
仮に募集出てなくても人が慢性的に不足だから腕前に自信があるならエントリーしたら？余程の人でない限り採用だと思う。 他社での経験があるなら
ゲテモノばかりで 驚くと思う 皆んな佐川やヤマト等のスクエアー的な箱物がお望みか?
あれはアレで結構大変だぞ
ウチに来るげてモンはソコソコ粗末に扱っても良い物だから
ある意味楽だぞ
それでは皆さんテトリス頑張ってね 食品関係、倉庫、目を凝らしてやっと分かるレベルの一斗缶の僅かなへこみを指摘してくるキチガイ受け人 キチガイ受け人も必死なんや
その先の納品現場でアレコレ言われるしな
エアコン室外機のフィンが曲がってるからって
何回受け取り拒否されたか >>285
>>286
>>287
それをみるにすべての荷物がとんでもないということじゃないか！
>>287
でもあれって現場のやつらがワラワラでてきて荷降ろしは楽じゃない？
まあ路線混載に回すなよって荷物しかないよな
よその現場配送のみても専属というかスポットとかチャーターの一発走りできてるもんな リフトで扱う荷物でさえゲテモノ
リフトの腕前が上がる。お前ら喜べ 混載なので破損します。
中身が壊れてない限り弁償しません。
紙袋は、破れます。お客様で破れにくい梱包をお願いします。
缶は、凹むものです。
何人もの人が荷物をさわるので破損は、了承ください。
それが嫌なら貸切で運びますが運賃見積もりましょうか？ >>290
まあ実際どこが運んでもそんなもんなんじゃないの？
大量すぎるからなあ
どこもやらない荷物ってのはやっぱり破損とか多いからなんだろう
ちなみに貸し切りってどんくらいとってるの？ >>290
営業で荷物取ってくるときにそう言って契約していただきたいものだな 今まで扱ったことが無い出荷人の
現場宛が とまりません。また 取りやすい荷物取ってきたな… >>294
現場は5割増しにしろ！！
担ぎ上げは階数増えるごとに2割増し！！ >>294 姫路からの現場行きの1斗缶か？ あれ重たいゾ >>295
なお ドライバーには反映されないもよう 俺が昔貸切やってた頃、建設中のマンションの現場に入ったら石膏ボード600枚各部屋に40枚置いていってと現場監督に言われ、最初の5枚でアホ臭くなり荷台から地面にベタおきしてきた。
現場監督が飛んで来て文句言ってたから、人夫賃くれるんか？
昼迄に降ろせないなら、受け取り拒否として持って帰る。
そしたら現場監督の財布から1万出して、昼迄職人と一緒に降ろしたよ。
それ以来現場では、交渉なしに担ぎ込みしません。
会社にバレても、お茶代だと思ったとかトボけとけ！
約款には、車上渡しが原則だからね。 >>298
なにそれ、トール若しくはフットワーク時代の話？
他所の運送会社なら他で自慢(笑)しなよwww
ネット上だと偉そうこと言ってても実際は
「エッと…これどこに運べばいいんスか？ハイ、わかりやーした！各部屋40枚ッスね！」とか言って運ばされてるんだろwww 空研も車上渡しにしろや！会社や集合住宅 ましてや学校作り出したら 完成までチョロチョロダラダラ ウザいわ 中部支店は募集してますが有能以外は来なくていうです >>299
>>300
>>304
トールのホームページの求人サイトでご確認を 集配で競馬の話ばっかりしてる奴らがいるけど、
月曜日には必ずションボリしてるのマジで笑える。 あま市の中部営業所に整備工場ありますけど整備士募集してますか？環境とか人当たりは良いですか？誰か知ってたら教えて下さい。 カドラスエクスプレスと西商ラインは西和物流グループですか？ 九州２便あるけど、いつもいっぱいで、積みきれないのが１～２台分ありますが、増やす気なし？
セブンテ～ンの運賃が高くて、こちらに回ってきてるのがあるようです。
あちらは、九州専門なので、九州行きだけで６～８台くらい出してるようです。
営業も強気なようで、やっぱり強気な会社は違いますね。 >>315
協力会社が逃げるから帰り荷で出せないんだろ。
どこからか知らんが。
208は、ゴトコンが積みに来てるなぁ >>318
募集要項に基本給13万て書いちゃってるからその時点で求職者はスルーだな。偉そうに年齢制限までかけちゃってるし てか新人何年横乗りさせるんだよ
老闇だかなんだか知らんが、
こんなクダラネー寄生虫の自己満の為にどんだけ辞めてってんだよ それ元々横乗りとして雇ったとかじゃなくて？
ドライバーで年単位で横乗りとか有り得んやろ
でも、給料がどうなるか知らんけどドライバーより楽は楽やろな いらない事務職とか職員とかドライバーに回せよ
現場に人が足りてないんだからよ >>323
時々～の支店は？って聞いてくるやつなんなん？
見てこいや 未だにフットワークの看板をあげたまま。
いい加減塗り直したら？ >>325
西武も一文字変えて西濃にしてるのにな
下請けの配達やってるが
なんだかんだトールも親会社何度変わっても何の変化もないからこのまま続くような気もするけどな
運賃も下請けとしての扱いもなんの変化もない 看板変えたところと、前のままのところ、なにか差があるのかな。
それとも、看板前のままのところは、来年あたりさようならかな。 >>327
看板ってトラックのだよね？
ごちゃまぜのところとかあるよ
たぶん古いトラックは書き換えないことにしたんだろ
割と新しかったのは上書きしてある >>329
そんなとこあるんだ
実は直営じゃないとかそんなのかな？
西濃あたりでもよくある下請けとかに支店させてやつ それは810だけ
ぶっちゃけ間借りとかもあるしどうでもいい気がするが 会社名変わったら1番で看板、車替えるはず。外人お金本国に送るが目的。郵政、トールジャパン？そんなのあった？ >>330
れっきとした直営。
兵庫県下の店もデカデカと看板上がってる店あるなぁ 兵庫の元産交は、今でもトールの看板出さずに、そのまま？
九州も、産交のままが多いようで… 中部なんて正社員が崩壊してるから庸車しかいねーじゃん >>338
やり手の支店長が何とかしてくれるよ
頑張れー >>337
本当に必要ないと思います。
正直、６００、６３０、５５０、５６０は半分にしても問題ないと思います。 馬鹿かこの会社の配達やってる奴
宅配ボックスがあるのに
入れずに持って帰りやがった 入らない荷物
使い方を知らない
使用許可を得ていない
の、どれかだろう >>342
個人はホント相手にしてないから
寧ろ迷惑ですので今後は荷主にクロネコか佐川で配達してもらうようにお願いしなさい >>346
あるなー。個人宅の表札に小さな字で会社名書いてある所。絶対不在だよな。 不在票入れて翌日配達日記入しても今日中に持ってこいとか夕方、夜持ってこいとか。絶対行かないけど >>342
宅配ボックスがあっても、送り状に記載してない限り持って帰ります
後々、トラブルになる事もありますから こういう個人っぽいとこ、いかにもモノタロウ臭があるがモノタロウってたしか置き配絶対厳禁じゃなかった？
受け人から電話で許可とってもダメっていう
前勝手に置き配した奴がいて超クレーム来てた記憶が
他にも置き配→紛失からの事故扱いとかもあるからな 他が運ばない大きさだけトールに出すモノタロウ
いらない モノタロウ代引き個人宅、初日は不在で戻り。
まぁこれはよくあるパターンですわ。
次の日、時間変えてもやっぱり不在。
3日目、持ち出直後に明日（土曜）の夕方にしてくれと要請あり。
土曜5時に行くも、不在。持ち帰り。
こんなんざらよ
だから個人宅には一切関わりたくない モノタロウこそどこの運送屋も運ばん荷物やね、ゲテ物やわ個人宛て多いわ >>354
３年任期だったんじゃね？
隠居前の退職金稼ぎだったんだろ？ トール は、宵積みみたいだな
祝日に台車無くなるパターン >>357
役員報酬のことでは？
休みだ～！
でも休み明けが怖いな～ >>365 >>366
１１８もだけど、１０８や１１３もヤバイんじゃない？
東海～関東は何処も気をつけて欲しい。
会社じゃなくて自宅をね！ 支店長が年休とるのはどうかというような事言ってきた
年休とったらダメなんかい
これは支店長の考えか会社としての考えか聞いてみたいものだ
クソ支店長 >>370
いや 法律で与えなきゃあかんやろ。時季変更権も単に人手不足では適応出来ない。
理由を伝える必要性も無い。 クソ支店長は
その時の感情や気分で発言するから嫌なんだよね
反発するような発言する人には弱い
従業員を大事にしろ
お前みたいな態度は嫌になってヤル気がうせるんだ また人事異動かよ
っていうか三ヶ月とか半年くらいでコロコロ入れ替えるのやめろや！
人事部がヒマつぶしに辞令出してるとしか思えんわ もっと腰を据えてやろうや
まあ退職に伴う補充とかパワハラ左遷とかはしゃーないけど 東京中央のドライバー様、神奈川県川崎市の
荷物は無事届くのでしょうか？ 古株をなんとかしろい
新人から見たらここでしか生きられない痛い奴だぜ
せっかく入社してもその痛い奴を目標にしないといけない
もっと損得勘定なしに新人育てるパイセンはいないもんかね 庸車に1台あたり月540万払ってるらしいじゃん！？
しっかり積載率100％で積ませてやったら？ 今トラックで月200万の売り上げすら厳し時代に、月540万ですか？
東京～福岡翌着 月15発 青果ならなんとか >>378
西和グループにはケイハイ一回につき2万円支払っております >>378
西和グループにはケイハイ一回につき2万円支払っております >>378
西和グループにはケイハイ一回につき2万円支払っております ケイハイってケイトラ？
どのくらいやらされるかによるな >>381
だから何？
それで儲かるとでも言いたいの？
西和なら奈良から松原や南港を継配2回やっても何とか月に100万の売り上げだぜ。
大型トラック買って燃料や維持費、運転手に給料払ったら会社も儲けも知れてる。
協力会社は償却でトラック転がしてる運転手もおるのだから、しょうもない書き込み連投すんなや！ >>387
お前、西和グループの関係者だな
ボロ儲け
まぁ、西和グループが手を引いたら偉いことになるけどな >>387
お前、西和グループの関係者だな
ボロ儲け
まぁ、西和グループが手を引いたら偉いことになるけどななるけどな >>389
アホか
ワシはファ○マンの関係者じゃボケ >>393
無駄な部署の人員は、夜勤に回せ。
五人中部に転勤 夜勤も平均年齢六十歳以上のおじいちゃんばっかりだもんな
七十歳以上の夜勤は流石にいないか？ >>395
日本運送時代から路線走ってたひとがいるなぁ でもなんだかんだ潰れないよね
ゲテモノだからだろうな >>397
潰れたらカンガルーがパニックになるだろう。 >>398
あそこもギリギリ大手の奇麗な運送会社って感じだからな
割り切ってるトールのほうがやりやすそうだけどな
カンガルーは変に佐川レベルを求められてクレームも多そう
というかおこがましくも佐川やヤマトをライバルと思ってそう 前個人で卸商やってるみたいな老害夫婦が来てヤマトと比べてわめいとったなぁ
トールでも運送会社ってだけでヤマトと比べる奴はいるよ >>400
でもトールは会社としても比べられても困るというスタンスだしな
当日再配達なんて無理に決まってんだろ明日だよ、で終わりだしな
西濃は再配達いかなきゃいけない >>399
あそこは、路線の積み方が嫌だ。
ホームも狭いしなぁ。
隣との隙間もカツカツ。
積込も台車が数台しか置けんから同じ荷物を何度も触らんなん。
荷降ろしに端末が要らん点は、評価できる >>403
は？
積込荷降両方あるぞ
スキャン率チェックしてるし どこの支店でもスキャンあるんだよなぁ
スキャンしないと追跡できないし
西濃はスキャン無しでどうやって追跡してるんだ？ 昔の名古屋支所の休憩時間だかに流れるポールモーリアが懐かしい 汚れ外装ダメージあり◯◯支店という紙が伝票にホッチキスでとめてあるのにイントラ入ってないってなんなん >>412
ホンマそれ。
特に208、211、220、230、400、560、600は常習犯で
紙がついてるから大丈夫やろと思て確認せんかったら
到着店の責任になってコッチがアホ見る。
それを狙ってるんやろ。 >>414
ならないぞ
後からでも付箋付き伝票の証拠写真撮ってイントラに上げたら一発でその店の責任
付箋は現認書と同じくらい証拠的価値がある
でも写真撮らずに付箋捨てちまったらその時点で付箋付けた店の逃げ勝ちだからな
覚えとけ >>415
そんなもん
どうでもいいですよいいですよ >>４１５
写真撮ってイントラ入れてって、その手間が面倒臭いねん
そんなん紙をつけた発店がやることやん
紙だけつけて到着店にイントラ入れさせるってアホか！ って思わん？ 付箋着けて現物の確認もしといてイントラすら入れてないって放火して知りましぇーんって言ってる様なもんやで。
支店も糞なら会社も見てみぬふりなら大馬鹿やで 最近舐め回すように荷物チェックしてるのに発送担当がきちんと仕事してくれないと路線ドライバーもアホらしいな。 確定拠出年金
総資産評価額が200万円超えた!!!!!!!!!!!!!!!!!
退職までにいくらになっとるやろ トールのトラックって荷台とか補強してあるの？
建材屋とか平ボディで現場配達してるとこってやってるよね >>418
まあ夜勤も面倒臭がってイントラ入れないわけだからな
あわよくば自店の責任逃れられるし
まあとりあえず付箋はとっといて受取拒否になったら写真撮ればいい あーでも出発入れてたら着店責任ってルールがあったな
付箋とどっちが勝つか分からん
カスタマー次第やな どこに責任押し付けても 会社として損害は変わらない アホくさ なまじ支社なんてもんがあるから保身したい支社長のエゴが爆発する
でも他の支社に擦り付けて自支社の件数が減ればいいだけで、事故そのものを減らそうとはしない >>430
律儀に指定場所まで運んでるから大変なんじゃないの？
俺は荷作業はやってないよ
わざわざ電話するのはめんどうだけどね 新築の家でフローリング材50個口は1時間半かかったことある
白い送り状で「車上渡し」と書いてあるものには要注意 >>436
車上渡しならそんな時間掛からないだろ？
現場の人が一人で運んでたの？ >>437
多分ドライバーが運んだんじゃね？俺なら持ち帰るがな(^^) フローリング材は奥の部屋までお願いします
靴は脱いでくださいね >>439
昔はそんなもやらなきゃいけなかったよなあ
最近はさすがにそんなのは断ってるだろ
下請けでもやってくれないしな 余計なサービス勝手にしてくださるアホは迷惑。それに甘えるお客様も調子のんな 無理無理ィ！
なんてったってココはボンクラ営業マンのパラダイスですからw 現任書取得のことばかり言って
貨物事故を減らすことを考えない
支店ごとに責任のがれしてるだけ
事故費は減らない
そんなんでいいの⁉️ >>441
前来た人はやってくれたよ？
とかいう面倒な問答になるしね
>>444
結構でないし時間指定してきたり面倒だよな 中部は夜勤の処理能力が皆無なので暇な時でも待機車両がたんまりおります。 >>450
遅いくせにさらに荷物を一個一個見てるから余計に片付かない。
昨日なんて台車ごちゃごちゃだったわ >>449
何とかしろって言われても、、、
無理でしょ、、、 明日、ボーナス決まるんだろ？
俺の予想、35万だな 明日、ボーナス決まるんだろ？
俺の予想、35万だな 明日、ボーナス決まるんだろ？
俺の予想、35万だな >>482
万円とは書いてない
35万ペソだよだよ >>482
万円とは書いてない
35万ペソだよだよ >>489
ストなんかする訳ねえだろうがぁ
ダボが！！ >>489
ストなんかする訳ねえだろうがぁ
ダボが！！ >>489
ストなんかする訳ねえだろうがぁ
ダボが！！ 過積載させる路線屋って、ここか？積載重量って分かってんの？ 底床に17トン積んで、残荷で３トン残した。
作業指揮にナンボ残すの？て嫌味言われたな。
才取りしてる荷物もあるから実重は多少低くなるらしいけど、４トンも低くならないやろなw 飲料やった事あるなら大体の実重はわかりそうだけどな 脳う○わいてますから…格好だけの作業指揮…
ダンプ屋よりたち悪❗ >>508
いつの話？
最近は、残貨出て１０トン積んでたらなんも言わんよ。 事故品をくすねるな 笑
休日出勤の時に 会社の美品をくすねるな 笑
なぁ お前 笑 事故品をくすねるな 笑
休日出勤の時に 会社の美品をくすねるな 笑
なぁ お前 笑 >>517
俺の事か？
いや、違うな
防犯カメラで確認しよしよ >>517
俺の事か？
いや、違うな
防犯カメラで確認しよしよ >>517
俺の事か？
いや、違うな
防犯カメラで確認しよしよ >>517 から >>519 の流れを独りで演じてる痛い連投厨
かなり痛いんだけど、そんなに構って欲しいのか？
ちょっと不憫に思えてきた・・・ >>531
そんなことどうでもいいから面白いネタ教えてやろうか？ 2メーターちょいの高架に
2トン箱車で突っ込む猛者がいる運送屋www ここんとこ朝礼では毎日と言っていいほど他店の事故が報告されているな。
やばないか >>535
ヤバいよ！ヤバいよ！
さっさと潰れろ！ ４t車で70キロ出してETC突撃する会社ですから… 消費税があってこんな荷物少ないのか？
他はあるのかな >>546
イヤらしい性格じゃの。
構ってちゃんか？ >>555
メッチャ暇
今日は123の日だから仕事はよ終わわせてパチンコ行こうっとっと >>555
メッチャ暇
今日は123の日だから仕事はよ終わわせてパチンコ行こうっとっと >>555
メッチャ暇
今日は123の日だから仕事はよ終わわせてパチンコ行こうっとっと 例年より2割ぐらい荷物なくないか
うちだけ？え？？ >>563
トールって
着かない
壊す
失くすがウリでしょ？
そりゃどこも極力出さないって！ 着くと思ってる客がおかしい。県に支店が一つしかないなんてざら。市じゃないよ！県だよ！
笑える >>565
じゃあはじめから中2日とか伝えろよ
中2日なのを明日に届けろって言ってんじゃないんだからさ。
明日には届きますって毎回届かないじゃん？
それはトール側の非だろ？ >>567
非だね。契約時の説明不足。現場を知らない営業。本社。ネットワーク？片腹痛いわ ほんと中部の夜勤ってクソ態度わりーよな
チンピラみたいな歩き方するやつなんなん >>569
台車ぐちゃぐちゃやのに一個一個舐め回すように検品
よく見つけたなって位の傷でサイン
発送店も呆れて笑うしかないって言ってたわ >>570
しゃあないがな
支店長の方針なんだから従えや
嫌なら中部に荷卸し来るな！！ >>571
支店長の方針というより支社、というか支社長のエゴと思われる >>571
じゃあ小牧に全部卸しとくしお前が継配しとけよ >>573
ちゃんと混載パレにして持って来いよ
四日市に >>575
東海以外にもいる
トールの夜勤は変わり者の宝庫！ >>576
夜勤だけじゃない
トールの従業員自体変わり者だらけ
ワシも含めて ボーナス38万！ひと昔前までは考えられんかったなぁ。ありがちょーです。 〇桑って、よくしゃべるしウザイんだけど
さっさと荷卸ししろや!!!!!!! 毎日、最低で13トン積まねーなら給料没収だからな！ 壊れてる台車を事務所の前に放置、その分直すか増やしてくれやー ここ人見てゆうやつばかり！とくに貝塚！しょうもないことでうるさい！もう辞めたけど！絶対この会社入社するの辞めましょう！ ヒマ祭りだろ
年々物量が下がっていってるからな
傭車減で管理職や職員が法律無視で臨発するのは変わらんけどなw 神戸の方で路線募集してるみたいなのですが月どれぐらい稼げますか？路線の年収ってどれぐらいありますか？ >>597
一時金入れたら700万
夏40万
冬60万 >>595
西神戸支店になるんやろうけど最悪なコースやわ！仮眠室は相部屋でボロボロやし、年収はボーナス入れて500万ぐらいだろう。 >>593
え？庸車が用意できなくて、管理職が運転してるの？
大手ではありえない状態では？ >>601
支店長が集配してる店もある
カンガルーも事務所の営業が大型乗って集荷に行ったりしてる。
某カンガルーグループは、社長がトラック乗ってる >>602
いや、おかしいでしょｗ
営業がしっかりしていると、自分たちが楽でいい給料の仕事とってきてくれるのにｗ
日本郵便は、営業がいない、無能の零細にありえない安さで長距離走らせているのを
みれば、いかに営業が大事かわかるのに
郵便局いくと、デコトラみたいなのがいるでしょう？あれだよ ここって郵政グループですが物品販売とかあるんですか？ >>604
人が足りないんだ
察してやれ
集配上がりの支店長なら集配するし作業指揮者あがりは、ホーム作業したりする。
人がいればしないだろ。支店長の仕事もあるんだから 暇暇暇暇暇暇暇ひまヒマ暇暇暇ヒマ暇暇暇暇暇暇暇暇暇暇暇ヒマヒマヒマヒマひまヒマひま暇暇暇ヒマ暇ヒマヒマ暇暇ヒマひま暇暇暇ヒマひま暇ヒマ暇暇ヒマ暇ヒマひま暇暇ヒマヒマ暇ヒマひまヒマ暇ヒマ暇ヒマ暇暇暇暇ヒマひま 暇暇暇暇暇暇暇ひまヒマ暇暇暇ヒマ暇暇暇暇暇暇暇暇暇暇暇ヒマヒマヒマヒマひまヒマひま暇暇暇ヒマ暇ヒマヒマ暇暇ヒマひま暇暇暇ヒマひま暇ヒマ暇暇ヒマ暇ヒマひま暇暇ヒマヒマ暇ヒマひまヒマ暇ヒマ暇ヒマ暇暇暇暇ヒマひま 暇暇暇暇暇暇暇ひまヒマ暇暇暇ヒマ暇暇暇暇暇暇暇暇暇暇暇ヒマヒマヒマヒマひまヒマひま暇暇暇ヒマ暇ヒマヒマ暇暇ヒマひま暇暇暇ヒマひま暇ヒマ暇暇ヒマ暇ヒマひま暇暇ヒマヒマ暇ヒマひまヒマ暇ヒマ暇ヒマ暇暇暇暇ヒマひま ホンマ荷物ないがw
来週ラストやけどこれ以上増える気がせんわ >>603
1日中PCいじり。現場無視、パワハラなど…
8〇〇の支店が該当するらしい オマエラ暇だ暇だ煩いんじゃ
荷物が多ければ文句ばかりで少なきゃ暇だ！やと？
何様のつもりじゃ！
常日頃、当たり前の事ができてらん答えが今じゃ
アホンダラ 当たり前のことがができない状況なのは会社のせいです 当たり前のことは出来ますよ
でも観音扉にゴムて当たり前け？
いや、やれ言われてるしやってるけどなんか意味有るけあれ？
決めた人誰なん >>616
荷物一個もまともに運べん奴らがよう言うわwwwwww
挨拶もろくすっぽ出来ないボンクラどもがよぉwwwwww >>618
煽りとかじゃなくて真面目に質問しますけど
日本語分かります？
オーストラリア時代の残党さんかな？ >>619
アホか？
誰が観音扉のゴムの話なんかした？
遅配、誤配、破損、紛失、口割ればっかりの仕事しか出来ないレベルで何言っとんじゃ？ゴミ。 >>620
そう熱くなるなや
チンカス
ボンクラ
ボケナス >>620
そう熱くなるなや
チンカス
ボンクラ
ボケナス >>620
そう熱くなるなや
チンカス
ボンクラ
ボケナス >>621
オマエこそ熱くなって書き込み連打しすぎやぞ、産廃汚物野郎 >>628
あっ(察し)
お手帳持ちの方でしたね。 とりあえず一旦落ち着け！
今は内輪揉めしてる場合じょないよ！
荷物少な過ぎてまじでやばいんやから… 集配に言ってるのか？誤配、破損はドライバーの責任かもしれないが他は会社のせいやろ。昭和のままで進歩させてないんだから >>631
まぁオマエラに責任感なんかないからなwww
自分が集荷してきた荷物に傷あっても知らんぷりで仕分けやしな！
無くされた、壊された、遅れたをやられた客はどう思うやろうなぁ。
次からは極力トールに出すのは…ってなるやろ？
それの集大成が今や。
俺は関係ねえの奴が多過ぎなんや、ここは。 繁忙期らしくないのに、庸車の臨時便使いまくりなんてすごい金持ちの会社だなぁ！ >>637
責任あるなら問題解決の意思決定せーや！ボケ！
破損や紛失を弁済させるなり、改革したらえーやんか？
弁済あるなら他行く運転手多くても、残った社員で最後まで責任持って改革したら？
ゲテモノ、長モノ何でも有りを頭から隙間なく詰め込ませといて、アホか！ 空調技研 あっ！今は空研工業やなぁ
それとか 長谷川工業 タハラ 一斗缶 ドラム缶 幡豆 やおきん 棺桶 タイルetc・・
トールクオリティーの荷主様
大事にせな アカンでぇ >>644
ドラムは、いいだろ
パレット載せとけよ >>643
そうそう！
その感じよ！
その無責任さ！
だから会社もお前達なんか使い捨て扱いなんだよん♪ 軽の庸車に平気で1t超えのパレット物を運ばせる会社です。
断ると主任に物凄く怒鳴られるので断るにも断れないんだそう。
トールエクスプレス中部支店だそうです。 ドライバー不足で業界困ってるのに 他社は施策を施しなんと人を集めている。トールは何もしない。あ、できないのか(草） ドライバー不足で業界困ってるのに 他社は施策を施しなんと人を集めている。トールは何もしない。あ、できないのか(草） >>658
わざと連投する様に必死に連打してるの想像すると
ピクリとも笑えないほど滑ってるぞ
そんなことしてる暇あったらホーム上のゴミでも拾ってろ >>668
積む前に確認しろバーカ(笑)by某支店夜勤 まぁ古いシステムだから未だにこんな事になるんだわな by社長 トールエクスプレスジャパン
今年もお世話になりました。
9連休明けのアルコールチェッカーが恐怖ですが、来年もよろシコシコシコシコお願いいたします。 >>676
シコシコのおかずは是非エックスビデオで 来年は父さんして露頭に迷うお前らとこのスレを見れると思うと楽しみだ（＾∇＾） トールの管理職はみんなええ加減でアホばかり！この会社に入ると絶対バカ見るから入社するの辞めましょう！ トールの管理職はみんなええ加減でアホばかり！この会社に入ると絶対バカ見るから入社するの辞めましょう！ >>678
父さんするわけねぇだろうがぁ
バーカバーカバーカ 休みに入ってから1日に6回シコってるんだがまだワイも現役やな >>685
そんなにシコってたら包茎の皮にかさぶた出来るよ 明けましておめでとうございます
今年もよろシコシコシコシコシコシコドピューです >>691
その店だけじゃなくてほとんどの店で年がら年中募集中じゃあな。 返事ありがとうございます！どの店も人がよく辞めるのですか？ >>694
どこの店も割に合わないコースに空きが出るから定着しない。(いいコース空いたらそこはいまいる人取られる) >>695
連投ごめんなさい。
ていうか回らないから路線も集配も既に業者いっぱい入ってます トールドライバーは若い人が少なくて高齢化が進んでるから定年退職も多いだろ ここの管理職みんないい加減！むかついて辞めてやった！絶対入ったらバカ見るからこの会社だけは入社するの辞めましょう！ >>701
履歴書一行無駄遣いザマァwwwwwwww 履歴書の行数足らない位転職してますけどなにか?
40~50台は転職しまくってるからなー
いずれにせよココが最後と言う事は無いだろう
骨を埋めるべき場所は他にある >>703
なにか？じゃねーよ、ポンコツ
マーケティングやシステム関係でもないのに行数足らない程転職してるって
なんも自慢にならんからな(笑)
どこ行っても解雇されるか爪弾きされて泣きながら退職か？ >>705
残荷して怒って飛んだ客がたくさん。誰か責任取った？？ >>704
クズ共の最終受け皿になってもらえないトール
いくらクズでもここはヤダなって思うんだろうね
いつまでも3流気取っていてください
クズ共は2流を目指します トール は着日指定を守ってる方だけどな～
他社の酷い所は、2日遅れて到着店舗に着いて更に2日間配達しなかったとか、ザラにあるけどな。
大体繁忙期にしか荷物出さないクセに、着日指定する客もどうかしてるが、それを断わらないトール もどうかしてる。 >>713
車速80キロ守って下さい
一般道はどこでも60キロ出してよろしい >>718
長尺物大好き
運賃３倍にして取って来るよー
by ボンクラ営業Ｘ 営業も売り上げ少ない支店には無駄に2人も3人もいらんよな・・・
ゲテを激安運賃でしか新規荷主取ってこれない
値上げ交渉も全くできてない現状では1人で十分だろ
支店長が元営業とかだったら兼任させれば人件費浮く
ぺーぺー営業でも最低年500万は経費かかるんだぜ >>722
潰れるわけねぇだろうがぁ～
ボケナス！！ JPトールロジスティクスも機能してないし。一通りの郵政の不祥事が落ち着いてからだろう。切らられるのは。 >>724
切ららきららキララ キラキラ光る夜空の星よ ゲテモノ荷主は自分とこの荷物がゲテモノだという認識がない
でも何故か路線便では出せない
「時間指定ないしコストの安い路線で出したいナア」
西濃ｘ福通ｘトナミｘヤマト佐川ｘ
トール=是非我が社にお任せ下さい
商談成立 一斗缶なんか凹むに決まってるやろ、中身になんか問題でも？ エクボで受け取り拒否？やめちまえ。 天下のブラック企業日本郵政グループだからトールもブラックなの？ かんぽのおかげでイメージダウンしたから荷物減ったの？ 最近、観音扉のゴムバンド、ＫＢＲの集配もしてるけど、パクられたようです。 >>738
俺の観音扉のゴムはまだ着いてるぞ！
パクラれない様に気をつけてます。笑 >>744
だからヒゲが居る事が癌やー言うとんねん。 >>745
えらそうに指示したり協力会社のドライバーに訳もなく怒鳴り散らしたりしてるわ
せっかく増えたバイトが辞めたらあいつの責任だ 夜勤とか路線なんか所詮 閉鎖社会の中だけでしか生きられないゴミだからな あの髭はホンマやばかったでー
あの髪型で風切って歩いてるから喋りにくいしな。
喋ったところで喧嘩になるだけやけど その髭の方は素敵だと思います、これからも温かく見守ってね 白ヴェルファイアの人は傭車との黒い噂がバレたんか？ >>750
あのハゲかな？
バレたって事は
辞めた？移動？ 今度の東京事務所は、倉庫・アウトソーシング請負がメインで、実運送はこじんまりに運営している運輸会社の本社ビルのワンフロアを借りたんですね。
どうやら、そこのビルのワンフロアが開いていたようで、場所は神田とはいえ、建物が新しいとは言えないので、賃貸料が安かったのかな。
トールも、３ＰＬにもう少し重点置けば、ましになれたのに。
産交運輸の医薬品輸送・食品輸送・航空貨物を全然活かせなくて、そんな分野を鴻池運輸に売ってしまって、残り物だけ吸収した情けなさすぎな、純粋な路線会社ですので、致し方ないですが。 >>761
全くその通り。
3PLを鴻池に売るなんて具の骨頂だった。
集約と分配を、リストに基づくピッキングこの会社なら10年掛けても出来ない分野を何故勉強しないのか？
近隣で単価の安い倉庫屋と手を組んで、全国から集荷し各品目パタコンに入れて配達、配達は郵政にも協力してもらいましょう。
デストリビュート出来れば、効率化する為に更なる設備投資も出来る筈。 荷量の少ないときを基準にして少なければ減便。
ちょっと荷物が増えたら残貨祭で日時指定間に合わない
結果客の信用を失いさらに荷物が減る。
協力会社にも逃げられる >>766
組合の答弁書を見てん。
掲示板に貼ってない？ 京都移転ってマジすか?
近くに吉野家とかケンチキとかあって便利な店所だったのにな
従業員様ご愁傷様です >>768
移転先の廻りは何もないぞ
チンカス！！ 来年の４月まで持つのかね
下手すりゃ社名が変わってそうだw >>772
そうじゃ
ボケナス！！
チンカス！！
当たり前田のクラッカーじゃ！！ 会社の備品のマスクが消えたー 笑
お前パクったな 笑
休日出勤者 京都移転ってまさか
KBRのホーム借りるとかじゃないだろな
まあ前例がある分ダメージ少ないか
愛知とかそうやって来てたしな >>778
ＫＢＲの間借りの方が、無駄がないと思うので十分だと思います。
向こうも人手が足りないので、共同集配して、運行も方向別にトールとＫＢＲとわければ良いと思いますよ。
もう、新規でホーム作るほどメリットがない。 >>780
あるよ
お前の所にはないのか？
ショボい店だなぁ KBRもいちいち他所者が入って来てやりにくいやろうなー
入って来る度にシステムが変わったり築き上げた持ち場が
変わったりして、みんな末端の集配が泥被るしなー >>773
おまえ かなり能無しの低所得 独身野郎みたいやな！ KBRは会社としては家賃収入が何百万も入ってきてウハウハだろう。 家賃がかからない自社物件を売って家賃払って大赤字のTOLL（爆笑） >>791
手持ちの現金ないから
現金化できるものは何もないよ全てオーストラリアに寄付したようなもの。 紅白のオメデタカラーに観音扉にゴムロープを見て働くのやめたよ？ 紅白のおめでたカラーに、かわいいダックスでよかったのにねえ。
なにが「ＴＯＬＬ」やねん！ ２ｔの箱も、あんなにはでに潰れてると、男気がありますね。
ひっそりとキャビンはビニールシートで被せてます。 ２ｔの箱も、あんなにはでに潰れてると、男気がありますね。
ひっそりとキャビンはビニールシートで被せてます。 半分近く、もしくは半分以上を傭車で成り立っていると、自社で全ての運行をまかなえないです。
すべてを自社運行という想定がないので、傭車を使わないと成り立たないという禁断症状が出ています。
でも世の中見てると、福山通運なども自社運行率など低いし、久留米運送の運行などは自社が圧倒的に少なく、大概はグループ会社と傭車。
日通・ヤマト・佐川も自社運行率などほとんどない。
自社運行にこだわる理由がない。 >>801
無い時をベースに考えて減便するから逃げられる 解散とか倒産とかハマキョウに買収とか
毎度毎度アホか 解散や倒産させるには莫大な費用がかかります。今の日本郵政はそんなことにかまってる暇などありません。 いまのところは、トラックターミナルだから家賃高いよね。
前は、ＫＢＲが利用してたけど、新築移転で出ていって入居。
今回は共同利用のターミナル側に縮小移転？
一部のエリアを435と419にふりわけして、旧西大阪のエリアだけにすれば、問題ないかも。
南港の共同ターミナルは空きだらけ。
（抜粋）
トールエクスプレスジャパンの寮を解体
2020/2/10 大阪
【茨木】茨木市宿久庄２丁目でトールエクスプレスジャパン大阪支店の寮の解体が行われている。発注者はＭ・Ｓテック（北九州市八幡東区石坪町３ノ１）。
解体される建物の規模は５階建て延べ１３９７平方㍍。 >>814
それ尼じゃなくて南港だろ
尼が移転じゃないんか？ 435って、元産交でしょ。
移転するなら、近くにあるぞうさんの所を間借りですか？
今のご時世、間借りが楽。
ぞうさんの会社は今年度は赤字らしいのと、九州方面の中継で久留米運送がいま強気なので、尼崎を窓口にして、ぞうさんの九州方面を尼崎で受ければいいんじゃないのかなと。
それで、トールとしても尼崎より西から東北への荷物を尼崎でぞうさんに渡せば、お互いに無駄がない。 南港移転ってマジすか?
阪神高速湾岸線から南港支店を眺めるのが好きだったのにな
かなり存在感あったよ
アレ無くなると寂しい物があるな 南港なんかどうでもいい
中部をなんとかしてくれ。約一名も一緒に 南港も近物のホーム間借りするの？それで良いんじゃないか。荷物半減してるんだし。 中部庸車ばっか
こんなん初めて見たわw
なんで自社で賄えんねや 最近コロナウィルスばかり話題になってるが、
ノロウィルスを忘れてはいけない 笑
ノロを 笑 >>826
何や？
公然ワイセツで捕まったんか？
てか、誰や？ >>827
閉鎖空間でしか活動できないから世の中の事、知らんのやな…
可哀想… >>828
閉鎖空間って何ぞえ？
可哀想な俺様に教えてケロケロケロッピー あんな黒いホコリまみれな環境な中仕事しとるんやもんな いろんな時事ネタなんかラジオ聞いてたらニュース番組見なくても充分じゃろ。
ありがとう浜松 純 です。
吠えるコンちゃん で事足りる。 ドライバーなんて引く手数多だろうに
ここでグズグス言ってるやつなんで他に行かないの？ ここで庸車としてデビューする予定やけど
庸車と社員は仲良い？社内の環境とかどうですか ここで仕事を全うするのもまた人生
アホらしよそ行くわも人生
選択は人それぞれやがな
っていうわたいは他所の世話になっておま
何一つ不十無く暮らしておます >>834
北九州は832
834が中九州
830の福岡は「空調」が重要荷主である
問題の多い熊本が838 400は繁忙期になると第二ホームでトグロ巻いて2時間待機なんてザラだからな。
そんな店に毎日帰る400の路線は可哀想 ねえねえ賃金体系どう変わるの
エロチックな人教えて 何年か前に 賃金改定があったとき
ごっそり人が辞めってた記憶があるが
今回も このままだと 辞める人続々出てくるな
そうでなくとも この業界 人手不足なのに
転職なんて 余裕のよっちゃんだわな
なのに 賃金改定するてっ事だわな
この会社 やばいって事
終わったな TOLL JAPAN しかし 馬鹿なのかね 上の人間は
人がいなければ 会社は成り立たないのが解らないのかね？
一人の仲間の穴埋めを 他の業者 派遣
高い金を払うぐらいなら 賃金改定なんて やめれ
！！！まさか 業者の方が安いのか ！！！ >>850
古株は給料アップ
ペーペーはダウン
これ、世間の常識だな >>854
いつも俺の頭を悩ませるのがコレ
他所に行った方が断然いいんだけど踏み出せない
15年いるしソコソコわがままもきく
ただこのままでいいのか答えが出ない
この会社って俺みたいな奴量産してない? 家族いるんなら踏み切れや！
自分だけ食っていけりゃいいのなら、このままぬるま湯浸かってんのもよろしかろ
まぁ好きにすりゃいいがな >>850
主任制度がなくなって係長に昇格。昇格した賃金は路線と集配から搾取すると。
皆んなが納得しないところだけ抜粋してみました。 >>861
それマジですか？
もし今の主任を係長にすると無駄に係長が4人も5人もいる店が出来てくるけど…
何人かはリーダーに降格させるのかな
ちなみに主任の方が係長より給料高かったはず
制度が出来た当初は支店長より給料が高かったw 今はどうか知らないけど 主任制度なくなるの本当みたいだよ
使える主任は管理職に昇格(でも給料は安い)
使えない主任は集配に逆戻り
どっちに転んでも賃下げって訳よ >>861
主任制度無くなるって何年前から言ってるんだ 微々たるもんだけど、大型手当がなくなります
基本給はアップするけど、、、 >>870
大型に手当てなんかもともと必要無いｯ‼︎ >>865
往復して400L無くなるような距離を走る路線はマイナス確定じゃないかな？まだ確定じゃないけど。 >>866
そう言えば入社した時からそんな話が…あったね >>870
大型手当って何？
そういや、昔は洗車手当や食事手当とかもあったよなぁ 主任制度なくなっても給料は変わらないからね安心したよ。暇だし昼寝するか で、いつから新しい給料体系になるの？来年の4月って言うてる奴もおるし
今年の４月からだろ？ >>876
4月の25日に支給される分は新体系の分になるのと違うかな。 マスクなければハンカチに輪ゴムつけたの自作すればいいんだよ。お利口さん！ 看護婦が職場のマスクぱくってメルカリ出してたらしいなw
俺も捨ててあるパレットとか売ろっかな 頑張れば上に行けるとさ
ドライバーは一生ドライバーです
給料もかわりません >>884
見たよー 運送会社の紹介動画なのに半分以上剣道のシーンで草
日本語のおかしい字幕に草 ×誰もよりも→ ○誰よりも
さらにチャンネル登録者数5人で再生数29万回に草w
中の人が必死で回したんだろうなー >>886
チャンネル登録の一人
俺やわ
剣道はトールのイチオシやからしゃあないがな
しかし、あんなアットホームじゃないし >>888
そんなもん、誰も分からんよ
説明しに来てる組合のお偉いさんも正直分かってないのに コロナの影響で配達先がマスク義務付け集荷先で体調リスト提出とか。マスク無いから配達出来ませんOKだよね？ >>884
くだらん
只の剣道頑張ってますよーアピールか？
上に行きたきゃ上層部にゴマ擦りまくれー >>898
減便の嵐みたいだけどずっと往復１２トン前後の満載 自分のコメントに自分で書き込むこの気持ち悪さwww この際、名古屋・安城・豊橋・四日市・岐阜も、中部に統合してしまってもいいかも。
中部から、統合したところは他社中継。
スッキリしていいと思いますぅ～ 中部の検品半端ないんで
そんなことされたら終わってまう 自社の運行便って、全体の半分程度じゃないのかね。
どう見ても傭車が多いところもあるし、自社で７割くらいの場合もあるし。
横持ち店所の場合は、だいたい自社だよね。
茨城県のところは、１０ｔと４ｔ使って横持ちしてるよね。 >>906
下がります
下げ幅は人によって違います
みんな下がりますわ 給料下がる → 辞める → 人手不足 → 荷物がさばけなくなる → 便も集配も減便 → どうにもならない → 傭車にお願い → でもかんたんに集まらない → にっちもさっちもどうにもブルドッグ → 会社売却へ → でもかんたんに売れない → カツオの叩き売り → 売却へ →
日本郵便 ＼(^o^)／ 売却って言ったってどこも買わないべよ、こんな不良債権 新しい賃金体系
率直に申し上げますとセコい(ズルい)仕事内容の人が給料下がる仕組みになっています 営業担当～トイレットペーパー運ぶ車がたらないぞ～ 貸し切り便の仕事取ってこいよ～ >>912
そんな事ないやろ。今まで通りで工場回りしてる奴や一つの配達先で枚数持ってる奴だけが結局イイ目見るだけじゃわ。
未だにトン数上げたら金になる良く仕事してると捉える体系もどうなんじゃろな？
結局、2､4tの小口回りがカスを引く､工場回りの大型集配だけが良い目見るだけじゃわ。
事故のリスクも少ないしな。
そりゃあこの繰り返しなら万年人手不足は解消できるハズないやろ >>912
ゴメン！ 貴方のセコい奴が俺の言うそういう奴やった。
早とちりして申し訳ありませんでした。 神戸の海コン屋の日本運送は、別れた会社？
カラーリングとマークが同じ これから始業前に仕事するなよー
カメラが見てるぞー
JPからの御達しだぞー >>921
面白ないわぁ。
主任並みにオモろないわぁ。
さぶッ >>921
60前のおっさん？ 笑
団塊世代のギャグやわ 俺さぁ。思うんやけど、今、景気悪かったりコロナやら色々あるやん。世間では時短や解雇や倒産やら！でも俺は普通に仕事できてる訳でさ。皆トールも捨てたもんじゃないよ！苦しけど頑張らなあかんで！！ >>929
減る所か増えてないか？
毎日残荷祭りだよ
賃金体系も変えんでいいよ 名古屋の佐川でコロナ配達員が出たな。
とうとう始まったな >>932
あるよ
アソコがビンビンになる取って置きの特ネタがね 傭車側だけど､来月からの受取書の扱い変更 なんなんだ？
事務方の人員整理か？
うちはお前らの倉庫じゃない！！
文書保管料 片手諭吉／月は最低で請求するぞ！！ コロナ感染した店舗は営業停止らしいけど、中継店や路線沢山抱えてる店舗は、復路の荷物どうするのか考えてるのか？
近隣でカバーするにも余力ないしどうするんやろ？
発送100トン程度の店ならともかく、830や400で発生したら崩壊するな。 庸車でトールに行ったけどオタっぽい兄ちゃん多いな
居心地良さそうや
今の会社で大型乗務経験付けてトールの路線便デビュー目指すわ トールの没落は、やはり大橋渡の無能経営が始まりなんだよな。
倒産当時の約7000人の社員とその家族、多くの協力会社、仕入れ先と荷主に大きな迷惑をかけた癖に何の償いもしていない。 >>953
F1さえしてなかったら儲かってたのになぁ >>956
あんたさぁ
たかがF1って言うけど年間どれだけ金かかるか知ってるんか？
分からんかったらネットで調べてみ
莫大な金額にビックリするからよぉ >>956
あんたさぁ
たかがF1って言うけど年間どれだけ金かかるか知ってるんか？
分からんかったらネットで調べてみ
莫大な金額にビックリするからよぉ けど広告費として収入も増えたんやろ？
誰もがフットワークを知ってた時代やし、佐川より有名やし西濃運輸？それどこ？って時代やったやん戦略を失敗したんじゃね？ >>960
ワシが居た支店は売り上げなんかいくらも増えなかったよ。
何の意味もない投資だったね。
映画製作に乗り出して失敗、ホテルやレストランの経営上手く行かず、外国の運送会社や宝石販売会社を買収して大コケ。
そんな大橋渡は、また地味に運送会社を経営してますよ。 >>964
ロジスコムQって会社やってよわ。 九州ナンバーの車をよく見かける。だが、また地元の近くに営業所を作って運転手募集中みたい。
ホームページも有るから 海コンの日本運送は、関係無いの？ カラー一緒みたいだけど 今日の110や400はどんな感じだった？
コロナの事がなくても東京は雪で大変みたいだけど >>971
せめて入口の電光看板ぐらい全社設置してくれ
ワシのとこなんかまだフットワークの看板だよ >>975
皆さん、コロナに屈指るる事無いように頑張りましょう おい、広島で立ち上げた組合がトールとよく似た賃金体系のタクシー屋の裁判で判決差し戻し、裁判長もこの賃金体系はおかしいとの意見みたいじゃぞ。
こりゃあ賃金改訂まだまだかかるぞ。 遡って残業代払うのか？ >>977
新しい賃金体系はダラダラ仕事する奴が給料上がる仕組みになっておりますのだ >>979
2割増だそうです
ゲテモノは5割増
鉄の塊2割引 なんーや
私達には国から30万円支給されないんや？
アホくさ 緊急事態宣言でどの程度荷物減るかな？
これを口実にするというか これを機に土曜集荷と「現場と個人宛」の配達は永久に断れよ
特に個人は配達しないっていってるのに…
細かいルールにうるさいくせに何故かこれだけずっとルール無視で続いてる このスレッドは１０００を超えました。
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