トールエクスプレスはフットワークだったのよ 5 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
さっきウソか本当か知らないが聞いたところによると何やら新社長の就任祝いたら何とかで一時金30らしいゾ… 外国人が社長になった時にトールに在籍していれば予想出来るはず… 30万?出ないだろね。集配の給料上げるって噂もあったけど変わる気配もあらへんし とりあえず20レス行かないとスレが落ちるらしい(この板は大丈夫かも?)
みんなは近いうち導入されるデジタコ(ドラレコ)どう思う?
ただでさえ集配・路線が次々辞めていってるのに
これが導入されたら ますます拍車がかかる気が…
さらに これから年末の繁忙期になると
毎年のように職員や次長が残荷積んで(無償で)深夜に走ってる訳だけど
これからは記録に残るからそれもNGなのかな?
まさか うまく誤魔化せと?w
そもそもウンコUMが仕事しないから車取れない
当然に職員の無償奉仕ありきの配車するのが間違ってるんだけどな デジタコは法律上仕方がない事だが、トールの低レベルでは機能するのはだいぶ先やな。 トールから来る荷物は傷物が多いよな
どんだけいい加減なんだよ 通勤費ちょろまかした部長とやらはよく会社に出勤できるな〜
全社員に名前と処分内容公表されるんだろ?俺だったら周りの空気に耐えられん >>15
仕方ないやろ。未経験者だろうと何だろうと積み方、破損の防止方法など会社としてマニュアル、指導無し。とにかく積めるだけ積め!過積載ってなんや?って体質だからな 集配の配達 集荷エリアが支店が少ないから広すぎて時間かかり焦るから傷ついちゃうんちゃう? >>17
脳ミソお花畑やから他人の目なんか気にならないしそもそも犯罪者って自覚がない >>17 どこの部署の部長よ? 教えて下さいよ。貴方が何も出来ないなら違う方面から探り入れてやるから お前らが僅かながらボーナス貰えるのは組合が機能してるからなんだぞ
組合費払わない奴はボーナス無しでも文句言えないぞ 最近くそ忙しいのはなんでや そのくせ給料上がらへん >>29
東名の工事の所に突っ込んで2人引き殺したあれか? 4時半以降1時間800円でもいいから残業代つけてくれ 残業代出せば能率下げる
ただそれだけの事さ
基本給が30万あったら誰も5時以降の集荷行かないでしょ? 残業代下さい。能率給はあって内容なものです。やはり集荷枚数が無いと給料がありません。 半日集荷に出て回って枚数10枚いかがですか?市内を端から端まで件数2件はどうですか?いかに効率が悪い集荷をしています。でも重量は良いですがね。 走行距離160kmでした。配達3件 集荷2件 労働時間14時間 >>42
配車なんておらん。固定集荷をしておりますよ。口ばっかり主任はおるけど。 ボーナス20万かぁ
もっと吹っ掛けろよ
組合の偉いさん方よぉ ボーナス20万は最近では高額。少しだけ明るくなるなぁ。ただ組合の執行部さんもう少ししっかりして下さいm(__)m どう考えても組合あんまり関係ないと思う。(笑) 組合費払って皆さんご苦労様。 footworkトラック替える金無くても シール貼るくらいできるやろ、会社名違うトラック使い続けるのアホやな 郵政買収の豪トール社は「リストラが必要」、民営化委員が指摘
いよいよ始まるか 別にリストラしなくても給料安すぎて大量に辞めていってるけどなw
ニールとかスコットとかウェインとかグアンシーとかの金食い外人達は
今本国で何やってるんだろ・・・ 噂で聞いたんですが
トールは4トンで、膝下しか荷物積まず
荷物ふられると乗りませんって断ったら
積まなくても良いんですか?
頑張って配達してる人が、給料安くて
荷物選んで、運んだ方が給料上がるんですか? >>59
そんなの当たり前
邪魔な配達は2t車にポイー どさ回りは2トン車。その方が伝票枚数が有るから特なんですよ。4トン車は枚数が無い時間が掛かる超どさ回りです。😭⤵⤵ 最近このレスも物静かだね?
何か面白いネタないかね? >>61
おや?
そんなお前は既にポイーされたクソ古参か?w >>60
だから荷物選んで仕事しないんですね。
自分等で首絞めてるんですね 1ヵ所で伝票5枚トン数5d800はいい方?悪い方?欲を言えば枚数がある方が良いですよね。楽だし。 >>67
とっくにポイされとるわい
わしだってなぁ若手の頃オッさんから回って来るめんど臭い
配達ハイハイ言ってこなしてきたんじゃ
それが今ではパワハラじゃモラハラじゃ言うて楽な方へ逃げおる
こっちかてイジメで振ってる訳ちゃうねん
気ぃ遣うしやりにくいわー 食品センター配達先抱えてる奴可哀想やな、そこしか配達行けれない、時間制限とかクソで。枚数ない。トン数ない。カサばかり。「食品センターなんてやめてくれへんかなー?」って毎月ぼやいてはるわ。相当給料低いらしいで。 ヤマトの神奈川の支店が残業代を請求して監督署からも是正が入ったみたいだな。 ヤマト側は勝ち目なさそうな記事の書かれ方してるし、だとしたらこの会社もやっぱり広島の新組合に負けるのか?
まぁ俺はどこの組合にも入って無くておこぼれを期待しているんだがな〜 >>73
契約には見なし残業の文言は一つも書いてないし、実績表の数字が給与明細には残業代となってるだろ
これは正規に支払うべき実績給を会社側が改竄して残業代としてしはらってるんだよね
労働基準法では一定の時間を超えると時間給×1.25倍の残業代を支払わないといけないし
その時間をまた超えると時間給×1.5倍の残業代を支払わないといけない
今の給与明細では実績給が残業代として改竄して支払われているから正規の実績給が貰えていないし、残業代も正確に支払われてない
次いでに言うと給与統合前に個人の実績給に上限設けて超えた分は実績給が少ない人に分配したときあったよね あれも会社の都合で人の給料勝手に触ってネコババしたのと一緒だからね
捺印許諾も無しに本来会社が払うべきお金を何で社員が払わないといけないの?
広島の裁判やってる奴は今書いた事を主張すれば難なく勝てると思うよ
書面の公布も無く契約も無く杜撰過ぎるからね
今回の裁判はトラック業界が慢性的に抱えてる問題だから、トールの裁判で変な判例作ってしまうと業界全体に迷惑が掛かるのは必死なんだけどドライバーじゃない背広組や事務方は何にも考えてないよね
ドライバーは何一つ悪くないのにね 追加して広島の残業代返金については
全ドライバーが実績給の改竄はあってると思うから、改竄された実績給の差額分+正規の残業代を貰うことになるだろう
しかしよくまあこんなトンでもない爆弾抱えた会社を郵政が買ったもんだ
へたすりゃトラック協会から除名もんだよ 結局組合と会社がナアナア?ドライバー全体の給料が下げられると特をするのは?本社?組合の幹部実積がつくから。 所で安城店オープンの話しは?
来月からで良かった? トールエクスプレスジャパン株式会社 安城支店
愛知県安城市北山崎町築地25−1
店番号は何番になるのかな? 北山崎町築地25-1って
ゼンリンノリタケの営業所じゃねーか
プラットホーム無いし、倉庫自体狭い
駐車場だって広くなかったぞ?
建て直すなんてないし
近くにエスライン・新潟・日通があるな 紹介制度改正(笑)
転勤ありき
無理だろ普通
ドライバーが安い給料で転勤とか… >>86
健康保険証は?郵政Gは日本郵政共済組合らしいよ。
それとも全国保険協会かな? 健康保険証とか どうでもええ
はっきり言うでぇ!
荷物 伝票 ビシッと揃えてやらんかいねぇ!? 伝票と荷物一緒に持ってこないのは路線中継の傭車だろ?とりあえずこれだけ積んで行って運ばされてるんや、彼らに罪はない。 >>92
そうです。彼らも言います、伝票見せてこの荷物有るかと聞くと、積んでないと。
伝票持って行けと言われ仕方なく持ってきたと…
話にならん 荷物持って来て伝票置いて来たってぇならまだいくらでもなるけど逆だもんなw
早く辞めてぇよぉぉぉぉぉ(T . T) 豊川支店の跡地
ABC豊川店
12月7日12時
グランドオープンです 組合辞めたい…
組合入ってるの意味ないです…
組合役員の飲み代に消えてるって本当ですか?
毎月7000円引かれてます
7000円×12
84000円です&寸志からも…
それと組合役員って儲かるんですか? トール労組はどうか知らないが通常組合専従者の給料は会社からは出ない、組合費から捻出するもの。 >>99
組合辞めたら会社も辞めなくてはならないんですか? 組合に入るも入らないも自由。
トール労組とは違う労組に入るのも自由。
組合辞めたからといって首にはならない。 組合入っても入らんでも給料かわらんのやったら入らん方がいいと思うけど。賞与上がったんも社長の就任祝い?らしいし組合なんかなんも関係ないやろ! 全国配達店での質問です。食品のセンターや問屋や倉庫で待ち時間が多くて伝票枚数が無い場所が必ず有るとは思いますが待ち時間が大体何時間位ですか?僕の食品のセンターは下ろすまで2〜3時間掛かります。午前中は掛かりっきりで1〜5枚の伝票です 港湾倉庫の方がひどいよ。朝から並んで16時とかある。 7月入社の者です、今日
組合加入手続きの書類渡されました。
強制加入ですか? >>107
分会長に聞けばよろし、社員になれたんやね、おめでと、給料減るが頑張りや 組合費で給料減るってこと?
それとも社員だと給料減るってこと? >>109
組合費約8000円
配達枚数ないと給料少ない。
古株が美味しいコースから動かない。
社員になると、最低保証なくなる。
で、給料さがる 枚数で給料っておかしなシステムや、一件10枚ある所 一枚を10件回るのと同じか? >>109
社員だとコースにも依るが配達枚数がなければ給料はありません。集荷も枚数がないと給料がトコトン下がります。 集配の給料、もう少し上げてよ。
特に2トン車のドライバーは底上げしてあげないと気の毒。
集配有っての特積みだよ。会社の顔だよ。
お客と直接ふれ合ってるんだから。 食品センターとかマジ貧乏くじや、配達枚数、件数共に少なすぎそのくせ午前指定、待ち時間長く他なんも配達できへん。午後は即集荷、それも支店少なすぎてエリア広すぎ、ろくに集荷出来ずに勤務終了や 集配は、仕事量増やされ路線が破損した荷物や口割れで持って来た荷物、伝票無い荷物仮伝票で持って行き、後に納品書付きの伝票をまた持って行く二度手間などを、やらされるのに路線より給料安い。
本日配達の荷物持って来ず、翌日配達の荷物持ってくる(笑)
荷降ろしは、手伝いがいるし…
とにかく適当。
集配は、給料安く一番馬鹿を見る。 OBでとある食品会社配送センター内事務作業を
請け負って居るが、近々トールに大量の荷物を
新規で委託する予定。
頑張って運んで下さい。 >>117
路線は給料いいって言うとるけど夜通し走って事故の確率も集配と比べて大きいし、何せ大事故になることがある。ある意味命懸けだと思う。集配主任なんか車両事故も貨物事故もないし、で、あれだけの給料貰ってるんだからそとの方が腹立たしい。 主任の給料っていくらくらいなん?
どこの支店の主任も仕事してないの? 皆さんにお知らせです、>>121のスレ徘徊クソッタレクソッタレニート荒らし羽柴は荒そうとしてますからスルーで。 苫米地卓也と苫米地卓也
苫米地卓也や苫米地卓也 苫米地卓也
苫米地卓也を苫米地 苫米地プゥ〜 組合が脱退者が相次いでると文句たれてる。給料少なくて組合費が負担なんだよな ららら〜♪苫米地卓也〜♪
ららら〜♪苫米地卓也〜♪
苫〜米〜地卓也♪♪ >>128
羽柴ー、俺達もうずいぶん長い間付き合いだよな?
今夜は股間が疼いて仕方無いんだ。
なぁ、そろそろハメさせてくれよ。
優しくするからいいだろ羽柴? >>127 それって手取り額やろ。
うちの店の主任は総額で38から40やな。(
交通費が各々違う)
けど前まで残業60時間を超えた分を付けていた時は45は有ったや無かったやと言ってたわ。
※で、いつまでこの制度やるのかな? 皆さん、自演かますスレ徘徊クソッタレクソッタレニート羽柴が暴れてますんで注意。 フットワーク時代からのベテランの明細見せくれた。手取り18万円だった。かわいそう。どんなに働いても人生設計成り立たない会社だ。 ID:28t87Lfu
ID:GX+XXwuT
ID:jKRUiZCm
ID:PFEaUPow
ID:kVPMkV3e
↑
スレ徘徊荒らしニート羽柴 >>119
俺の店のばばあは平日9-5時で手取り17くらいって言ってた 安城支店やばいよ
初日早々、近隣住民からのクレーム多数らしい 事故る確率夜が低いだろ?
車少ないし
大型で狭いとこなんか走らんだろ?
昼間の方がよっぽど事故に会う確率高いわ!
荷物適当に積んで破損やら、口割れやら
伝票無しとか、荷物だけで、伝票無しとか
持って来るな!
会社間だから、たいしたおとがめ無いだろうが
集配なら、口割れとらないとこも有るし
伝票無しも受けとらんし
怒られるのはこっちだ!
降ろして逃げ帰るだけの仕事してるんだから
給料高すぎ! >>139
ストリートビューで見たら回り住宅街だもんね。エスラインが嫌気さして退去した所に入るなんて…。
アイドリングストップ、フォークリフト禁止? ID:dDViAJPb
↑
ここも荒らす気満々のスレ徘徊クソッタレニート羽柴 >>142
お前が書き込みするなよw青森の低所得苫米地w >>139
あたりまえだw
住宅地の横で積み込み作業なんかすれば
あんなトコ選んだのどこのバカだよ ↑
その減らず口、ぶったぎってやら!
てめーの家の住所言え屑(怒) >>147
〒072-4545
青森県津軽郡苫米地村字苫米地低所得117-117 ↑
ふざけんなゴラ!
出鱈目な住所書いてんじゃねーよ屑が(怒)
死ね! ↑
ちゃんとした住所言わねーと、絞めるぞゴラ(怒) ↑
てめーが言えゴラ(怒)
潰しに行くからよ(怒) ↑
だからてめーが言え!
つか、スレチ野郎消えろ(怒) >>155
〒072-4545
青森県津軽郡苫米地村字苫米地低所得117-117
いつでも来いや!ダメ人間w ↑
出鱈目でしかも俺の知り合いの名字を付けやがってふざけんなゴラ(怒)
つかスレチだから死ね基地外(怒) すごいレベルの低い争いだね
10年前の2ちゃんねるみたいな喧嘩ww ID:tgiejL4J
ID:kZCEAwmq
↑
スレ徘徊人違いクソッタレニート羽柴 ID:uMQUQaHz
↑
狂ってるスレ徘徊人違いクソッタレニート ↑
お前は指差し呼称しないし、受領票に赤ペンチェックしないからボーナス無し! 研修では、フォークリフトに、乗ってバックするとき、後方確認しろと 言われた。
実際 フォークリフトに乗る人 誰もしていない。
確認するのが、はずかしいよ。
どーすればいいの? >>174
マジか!!!
明日闇金の利子を支払えるわ たのむからフットワークの看板おろし、車トールに替えてください ボーナスいらないよ
台車!台車!台車!
ボーナスいらない!
台車 ! 台車!
台車! 台車!買って
ホームに、台車ない かんばんよりも台車だよ。
ボーナスよりも台車だよ。
台車まったくない >>178
路線が台車ごと積み込みするから足りなくなるんだよ!!
だから、あるところにはあると思うんだなぁ 浜松や中部は台車ないのに、中継店だから終わってる。 リフトごと積んでっちゃうのかよ
どうりでリフト奪い合いになるわけだ >>188
お前が荒らしてんだろwキチガイダメ人間 賞与は夏冬総額どれくらいありますか?
同業者からの転職考えています。よろしく願います。 >>193
お前の言う事なんか誰も聞いてないぞwダメ人間w ↑
てめーの言うことも誰も聞いてねーよクソッタレ屑ニート(怒)
死ね! 賞与20万円 いっぱい控除され手取り16万くらい この冬な 組合が恩義せがましく我々の力だとさ 年末年始の稼働日が少ないから来月の少ない給料の穴埋めになってるだけなんだよな・・・
月給の主任や本社連中はいいだろうけどさ
毎年いつもヒマな本社連中が繁忙期の応援とかで店に来るけど
ぶっちゃけ邪魔なだけだから来なくていいわ そうそう本社の応援部隊はトラックの運転をまともにできない。うちは運送会社やっちゅうねん! >>201
他社の者だが、現場に本社連中や提携先、荷主が来ると面倒くさいぞ
チクチク言うから >>190
毎月いくら貰ってるか知らないが、休憩無し、飯も食わず、14時間くらい動き続けて手取りやっと20万に届くか届かないかの給料。やめときや。 >>203
何処の店所も一緒なんだ!俺の店所もも同じだよ。苦労する人はいつも同じだよ。早く帰れる人もいつも同じだよ。チクチク言っても同じだよ。言える人には五月蝿いほど言うが自分が苦手な人には言わない。管理職は良いよな⁉ 良く昔の給料だったらと先輩が言うが良く分からないが良かったの?重量があればそれなりに貰えたのかな? 苫米地卓也がトールへ来襲します
逃げて−!
狂った苫米地が来るよ! 逃げて−! ID:ihDkXJ5I
ID:jl9vy5T1
ID:Lmzj0xvB
ID:cDfndpdx
ID:5uXJo39y
ID:vJJhhZC9
ID:VCQ9ykvT
↑
トールの皆さん、このIDのスレ徘徊クソッタレクソッタレクソッタレニート羽柴に注意。 ↑
こいつ、ケータイ何個も使って荒らしてるニートです。 >>204
同意!まさにわしのことや 毎日言われっぱなし、帰れない >>213
うるせぇぞ苫米地卓也!今度はトール社員気取りか! ID:vJJhhZC9
ID:t1bDurbi
↑
以上、スレ徘徊養護ニートの発狂ですた ID:fAApvYA9
ID:POrVP8Pf
ID:Y5UYZ6yZ
ID:F2cuMIdG
ID:IcG8aDQz
ID:sy+TCGPg
↑
今日の荒らしダメ人間 >>218
↑
ボーナス無しでイライラしてるダメ人間w
ID:NmfDcHQ0 ↑
イライラして、自己紹介するクソッタレニートニート荒らし羽柴 なんや!
部外者は消えろや
内部告白を抹消したいんか?
まあ かなりのグレーゾーンな会社やしな笑 ところで広島、浜松と評議会の組合員さんが残業訴訟を起こしたらしいけどその後は何か進展あった? >>224
↑
運転手ですらない青森のパチンコ大好きダメ人間w >>225
マジぐちゃぐちゃになって氏ねや苫米地卓也 あんたらいつまでやってんねん。
お互いに自己紹介しあって、直接文句言いあったら? >>230
↑
てめーがな!クソッタレニート死人脳障害! ところで広島、浜松と評議会の組合員さんが残業訴訟を起こしたらしいけどその後は何か進展あった? ↑
ダメ人間と自己紹介するクソッタレスレ徘徊荒らしニート トールのトラックがフツトなのはプロ野球の球団が
レトロユニホームで試合するのと一緒なのかな? >>238-239
↑
荒らす、スレ徘徊クソッタレニート犯罪者羽柴でした。
つか、てめーまたコテに知り合いの名字描いて成り済まししやがったな(怒)
マジ死ね! >>242
売り先がないが売り払いたい会社に金使いたくないからや >>243
朝早くから何怒ってるんだ?バイトの低所得苫米地w ID:nNa0g0+h
ID:lDnjdh8H
↑
クソッタレニート荒らし ちゃんとNGしやすくしてくれてあるんだからさっさとNGして、どうぞ ↑
意味不明な事をほざく荒らしがまた来やがりました。 ↑
てめーの事なのに、俺の知り合いの事にする最低なスレ徘徊クソッタレ荒らしニート ↑
俺じゃねーよ知り合いだバァカ(怒)
荒らすなクソッタレ野郎(怒) ↑
しらばっくれんなゴラァ(怒)
成り済まししたりコピペ貼って、何しらばっくれてんだゴラァ! 苫米地卓也だからフビョ
ゴミ収集能力開発機構改革案提出書類が
苫米地卓也。 >>273
おまえが出ていけよ卓也
すぐフビョりやがってクソ野郎 運行部なにやってんだ!車足りなくて残荷だらけやないか! >>278
運行部マネージャが某傭車会社とズブズブで水増しに忙しいから仕方ない
荷物なんて残ったら職員にタダで走らせときゃいいって考えだから・・・
運行部とか財務部とかはマネージャクラスを定期的に転勤させるべきだよな
傭車との癒着とか支店長ぐるみの福利厚生ピンハネとか・・・ 今年の繁忙期は残荷を減らすように対策します。って運行部の部長さんが言うてましたが全然トラック有りませーんだって… >>280
全部引っ括めてトールエクスプレスなんだよ
癒着も仕事しない奴らも車がボロいのも早出や残業のサービスもやっすい金で糞みたいな集荷が増えるのも現場と事務方がバラバラなのも何もかもがトールエクスプレス
お前らだって楽だろうが
他社はお前らの倍の荷物捌いてんのにちょっとの荷物でグズグズ言いやがって
文句有るやつは勝手に辞めればいいんだよ
福利厚生もソコソコあるしボーナスも組合様のお陰で出ただろうが
給料だって他社に比べればいいほうだろうが
グズグズ言わずにやることやれよ
仕事は少ないくせに文句垂れんな >>282
どこが給料いいねん。組合なんかなんも機能してないやろ。もしかしてパヨク?(笑) >>233
>ところで暴力、横領な剣道組の組合員さんが居座り続けてるらしいけどその後は何か進展あった? ID:RnFAIAU7
ID:1NLe9hDz
↑
以上、自演するクソッタレ犯罪者荒らしでした SGやっちまったな
最近、代引復活したけど真似する馬鹿が出て来ませんように… バラの荷物の1tとパレットの荷物の1tが同じ扱いは納得いかないな。 >>293 時給\300って何の事でしょうか?
>>295 重量上げる=よく仕事してるって事か?アホかいな!! こんな賃金体系じゃあ悪いコースや新しい人が続きませんわ 今日明日が山場です
みなさん、がんばりましょう
俺は早々に集荷切り上げて明日から休みです うおい! 頼むから荷物にバーコード貼り付けてくれよ
受け取り先名を控えた後、伝票を探さないといけないジャマイカ( ;∀;)
おいら庸車は個口件数が多いのはオマイラ承知だろ?
改善しろ!改善!! バーコードの徹底を!! そしたら100パーセント伝票は着店に持参できる。
それに迷子な荷物は発生しねぇよ( *´艸`)
改善無い会社はダメだぜよ(>_<)
ちゃんと社長または支社長に言っとけ! あっ! それから、、、
空積みで伝票だけ持って行かないでね。
庸車の重量が目減りするから( ´艸`)
ちゃんと仕事してる時にはちゃんと重量積んどかないと切られちゃうから。
わかるよね? たのむでぇ〜〜 いかに沢山荷物を積んでるように見せられるかが腕の見せ所ですわ。
それでいてトン数はいつも10トン越え この忙しい時期に会社に借金とりの電話かかってくんねんけど 本社からの応援って?
見たことない。ていうか支店の職員すら応援せーへん 別に本社連中の応援なんていらんけどな 邪魔なだけ
っていうか本社自体いらん 支社とかもいらんと思う
儲からんのに手間かかる仕事増やして責任は現場に丸投げしてくるだけやし・・・
もう日本郵便が直接各支店を管理したらええねん
WEB部門ブラック企業2016大賞の日本郵便やけどなw トールの方がよっぽどブラックや。ただ話題にも上がらないだけやな また今年もアホの一つ覚えで400に集約してグチャグチャか?
メリークルシミマース! 路線便足らなすぎる 残荷だらけ到着も昼、それからまた配達、集荷に間に合わず お客に怒られ、路線出発遅れ堂々巡り、毎年だが学習能力なさすぎ まあアレだ
暇な時期を基準にした布陣だ
今はドライバーの能力で乗り切ればラッキー位にしか
思っておらん 路線ドライバーで求人募集してますが月収、年収、賞与はだいたいどれぐらいありますか?三木、加古川、西神戸あたりで応募しようと思います。 >>319
ありがとうございます。
現状はどの様になっていますか? 資⚪堂オー⚪バ⚪ク⚪のせいで休日出勤確定💀 佐川の動画の主の気持ちも分からんでもないが.... >>325
昔フツトでも宅配やってたがストレス半端なかったなぁ
不在票に書く数字の桁数が多すぎてイライラしてた
今はクレーマーとか多いし荷物に八つ当たりする気持ちも
分かるよ…あかんけど >>327 組合費の私的流用… 何年か前に姫路でも有ったと聞いたけど、何もおとがめ無しで終わったらしいな。 支店少なくエリア広すぎ。故に配達集荷共に遅れがち。人も足りないから拍車がかかる。客離れる。 >>332
客は離れない
長尺、事前連絡現場、個人宅
トールならではの仕事…あと食品倉庫 あけおめ。安城ってストリートビューでみたら隣接地一面新興住宅街なんやね。
早々に移転しないと夜間の騒音で訴訟沙汰になるな。近くに新潟運輸もあるけどそっちは隣り合わせでは家はないのにね。 あけおめことよろ
今年はビッグウェーブの予感
良い方向に変わればいいんだが・・ >>335
まさかなトコに営業所持ってきたよな
近くに大口なんて溶接リール1トンが月いちあるくらいだわ >>337
今年は賃金大幅アップの年だよ
みんな頑張れ トールの売り上げの悪さに郵政が怒って賃金減るって本当? >>341
売り上げ上げる経営努力先にしなさいよ郵政さん! >>342
君はトップセールスマンになれそうだね
期待してるよ ここの路線ってどう?
距離的には楽勝っぽいけど
たまに昼間に見るから無茶をやってんのかな? 昼2時出社して翌日昼くらいまでか
これじゃ大型路線やっても合わないな 3日連続でリフト事故起こってるけど、未だにエンジンかけっぱなしでサイドブレーキを引かない奴たまに見るけど、見てるこっちの方が怖くなるよ 結局のところ、主任制度はそのまま継続か?
今日、主任に集配は今月の給料かわいそうやな…って言われたわ。 お前の人間性がかわいそうって言ってやれ
そんなこと言う主任って余程人望が無いんだな 関西のトールで働いてるドライバーに聞いたけどトールって掛け持ちのバイトがokってほんと?いっぱいしてるみたいだけど >>362
掛け持ちが禁止って
禁止する方が違法なはず。
たんに税務署だったかが面倒になるから「禁止にしてね」だったはず >>363
掛け持ちやる時間と体力ねーよ。違法残業だらけでな 昔、朝の4時にコンビニに新聞を配達するバイトを
している同僚と出くわしてビビった
いつ寝てるんだよ 昔>>365が新聞配達してた時の元同僚と出くわしたのか
昔新聞配達をしてた現同僚と出くわしたのか
今新聞配達もしている現同僚と昔出くわしたのか
どれなのだよ
昔、が謎を呼ぶ 台車買ってくれ
リフト買ってくれ
ボーナスいらない 台車買ってくれ
リフト買ってくれ
ボーナスいらない 台車買ってくれ
リフト買ってくれ
ボーナスくれ
給料あげろ 東海の支社長ってあほなんやなぁ〜⁉︎
もうちょいマシな奴おるやろ〜~_~; あれ?トールエクスプレスってあのリボンとワンチャンのギフトみたいなトラックのやつ? 庸車ですが何か?
てめぇら人に対しての言葉使い気を付けたまえ。
年齢の上下、関係なく対等にため口たたくな。
俺と話をする際に二人、3人と集まってくるな。ダニ野郎
もう少し社員教育したほうがいいね、支社長。 >>378
その前に日本語喋れるようになってから書き込め
とりあえず半島に帰ってウンコ食うところからやり直してこい朝鮮人 俺、この会社から転職したけど、この会社に戻りたい
確かに時間はアホみたいだったけど、ここの緩さは他にはないよ >>380
確かに緩さは他社にはないけど未来もない
転職して面喰らう事は多々ある
そのハードルを越える者のみ未来がある
偉い人(古株)にはそれが分からんのですよ
ガンバレ やり甲斐のある仕事?なんやそれ運送屋やろ。有るもの運ぶだけや。ノルマや数字に追われるわけでもなく、ただ目の前の荷物運ぶだけや。不満は労力と給料の著しい乖離や >>390
BBAちゃんまだいるのか?
てゆーか早く主任制度廃止しろ
閑散期でくっそヒマなのに残業代フル支給されて次長より高給取りとかありえねー >>394
ホンマ主任は閑散期でも給料変わらず残業単価激高やからだらだら仕事するやつ大杉。
うちの店の主任は事務所に居るのが嫌らしく配車放棄して全員出勤でもぶらぶら集荷に行って残業稼ぎしてるわ。
閑散期の全員出勤日に主任が外に出るって残業稼ぎ以外の何ものでもない。
早く主任制度廃止しろよ! >>395
集配に残業代ちゃんと払えばいいよな、主任と集配給料体系があまりにも違いすぎる 主任はフット時代
どんだけ再建に貢献したと思ってんだ
という勘違いが多い もっと陽の目を見ない功労ドライバーは沢山いる
いつの日か立場逆転しないかなー 101の支店長の訃報
急な病死だからドライバーの中では過労死かもって声がある 組合費払うより長期収入サパート制度に加入した方がいいな! >>395集配は残業が発生したら能率手当が減るんだよ。
遅くなってもタダ働きだ。 帽子かぶれよ。 お前ら
帽子も お金が、かかってるんだぜ!
帽子被ってない奴多い
リフト買え
台車買えよ〜 >>410
座布団1枚
うちのハゲは帽子被ってないよ >>409
帽子かぶりはハゲ率高いなぁ。雨の日はかぶってやるけど。 いったい帽子にどれだけの費用が、かかってると思ってるんだ
帽子被らない者は 懲罰の対処にする。
帽子 支給なければ、リフト 台車 買えるのに そこら中で違法長時間労働が摘発されてますな〜
楽しみだなー 集配先でさ、色んな運送業の人に会うけどさ。トールの集配の顔色の悪さ際立ってるよな。 >>419
それって顔の悪さと間違ってるんとちゃうか? 本気で監督署がやる時は従業員にこっそり聴き取り調査するよ。それからだな タクシー会社残業代出さず裁判。
労働者側勝った見たい。 元フットですが
自分が入った時は残業代出てました
先輩達はワザと遠回りして店に帰ったり、台車ないリフトないって言って
チンタラ仕分けして残業代稼いでました
いつの日か能率給のみになった途端それまで夜の9時10時まで作業してた
先輩方は毎日夜の7時半に帰るようになりました
ある程度ドライバーが時間を操作出来る以上会社は残業代出せないんじゃ
ないだろうか?
現役トールのドライバーも残業代マトモに出たら平気で12時まで作業する
でしょ?
それを棚に上げて残業代請求するのはどうかなぁ
広島の訴訟はそんな残業代出てた頃からの古株からじゃないの? >>424
広島は旧惨交がらみじゃね?惨交は交通労連(残業単価優先・歩合給激安)だから路線もガサ積みだった。
旧フット(運輸労連・歩合給優先)の計算式ならだらだらするほど割に合わなくなるからね。
だらだら出来なくなったから訴訟したんやろw <<426一応残業AやBとか誤魔化して表記してあるやん。
果たしてこのような誤魔化しがいつまで通用するのか? おいおい、みんなーそんなしょうもないはなしで盛り上がらんとハゲネタで盛り上がろう!! 路線募集してますか?
だれでも できますか?
愛知県で! バラ積みが難しいとか言ってるのは
自分が技術で抜かれたら困る人だけか
こんなに隙間なく積めれる俺スゲーって勘違いしてる馬鹿だけ
手が動いて目が見えたら誰でも出来る やりっぱなで仕事させなければ良い。
ちゃんと見てれば解るはず。
ダラダラしてる奴、遊んで帰って来ない奴。
上司が放置するからダメになる。
給料体型事態がおかしいから、荷物奪い合い
コースほったらかしで、人の荷物かっぱらって
持って行ったりする。 聞いた話ですが、路線希望で、入っても 二ヵ月間 ホームで、台車引き
横乗りしても、???
聞いた話し忘れたよ
トール良いとこ 1度は、おいで〜
ボーナス30万あるらしいよ。??? >>435
2ヶ月じゃなくて3ヶ月です
それに耐えれば年収600万です
嘘じゃないよ
本当だよ トールエクスプレスは夢の国です。みんな是非入りましょう! 路線の私はこの前の給料が48万ありました。
着発なしでこれならありです。
ほぼほぼリフトでの荷下ろし。バラなぞ1割ないぐらい。
安い給料で配達、集荷ご苦労様です。 みんな、茶番は、やめようぜ、
本日も、たのしく、ハゲしく 仕事しようぜ! トールに入れば素敵すぎてなかなか辞めれません。まさに極楽夢のパラダイスです。 >>390
竹田さん亡くなられたのは1月23日ですか? >>436
路線経験者でも3ヶ月現場ですかね?
アルバイト扱いで日給12000円と書いてありますがそのような流れですかね? ありがとうございます。参考にさせていただきます。4ヶ月からワンマンという形なんですね。 >>449
3ヶ月現場、4ヶ月目からワンマン。一年後正社員とかですかね?
正社員に成らないと賞与は無いですかね?
給料も正社員と格差ありますか?
色々すいません。 >>450
正社員採用は問題がなければ3か月後
それまでは日給12000円
路線屋の中でもそこそこ給料いいよ >>452
色々ありがとうございます。当方412店希望ですが、店に寄って歩合給もかなり差がありますか?色々すいません。 あの、チワワとリボンのプレゼント仕様のトラックに乗る事に抵抗はないですか? そんなめでたいカラーリングで仏壇やら棺桶やら運んでるんだからな
面白いね >>453
412は止めときな
405か419か417がいいよ 電話会議の内容がレベル低すぎるな。アホみたい。この会社それなりの地位にいる奴、口の利き方偉そうやな。偉そうに物言うたらカッコいいんか?客の前でぺこぺこしやがって笑ってしまうわ。 >>457
ありがとうございます。 当方自宅から近いからいいかと思いましたが。
やはり大きい店のほうがいいんですね。積み荷手当とかでだいぶん差がでるんですね? みんなで、サッカー部を応援しょ
J2 昇格おめでと >>462
それ、誰の事言うてるんや?
大体わかるけどな 郵政も買収しただけで何もしてないからそりゃー上手くいくわけなかろ トールに買収された時、金ないのかトラックのカラーもマチマチやなw
作業服は統一されたの? 運行はすぐ辞めます?
腹痛からそちらにお世話になりたいですけどどうですか?荷物事故とか厳しいですか? >>475
路線は辞めないなぁ
所属する店やどこの店に行くかによって条件色々やね
どこの店希望ですか? しかし台車ない
リフトない
集配の人も困ってるよ。
路線の人も困ってるよ
事務員さんも 困ってるよ。
整備さんも困ってるよ。
ホーム作業員さんも困ってるよ。
給食の おばさんも困ってるよ。
田代まさしも困ってるよ。 福通はドラレコと運転席にカメラまで付いてるんだっけ?
トールもデジタコ導入で職員が残荷積んで走りづらくなったなー
てゆーか職員や管理職が無償で走ること前提の配車をするんじゃねーよウンコ部
コスト削減コスト削減って言ってないでさー
サッカー仲良しクラブの残党や剣道バカ連中の削減の方が先だろーが 腹痛は運転席にもドラレコありで検証され反省文書かされ長距離運行中も電話スマホも禁止一時はラジオも禁止がありました。しかもエキス扱いなので集配と比べボーナスも寸志です。 トールさんは自社採用なのでうらやましいです 社長だけでなくて経営幹部全部郵政から送り込んでくれないかな >>488
郵政も2016年ブラック企業大賞受賞してから、ダメだよ! この業界初めてなんだけど
集配で、スマホにトランスミッターで音楽聴いたりとかできるよね? >>494
トランスミッターが24Vに対応してるの確認してな >>495
トラックだと電圧の違いとかもあるのか
重ね重ねありがとう >>502
真面目に仕事するのやめたら収入は1万5千円ほど減ったけど
人生が凄く楽しくなったよ >>503
月収50万と25万では意味合いが違うが君はどっちだ?
後者なら共感出来ないな >>504
いや、むしろ25万以下の集配ドライバーだからこそだと思うよ 自分も腹痛運行からこっちに来ようかな?
腹痛に未来はない >>508
早く来なかったらドル箱コースなくなるよ >>509
給料はいつ締めのいつ払い?
あと
物品の強制購入ノルマあり? >>510
ノルマなんて何もない、将来もない。
事故さえ起こさなければなんでもありあり もうすぐJP新体制になり営業マンは給料が下がるらしいですね。カスタマーケアとNSも合体。一部リストラらしいw >>513
ナショナルセールス
まあ結果出てないもんなー
サッカー好き外人に取り入って上に行った奴らもまだ何人か残ってるしw 給料締めと支給日教えて?
その辺りわかった上で求人応募するか決めたいし サッカー部なくして次はソフトボール部を作るらしい。 ソフトボール部に入部希望です!
ランナーコーチは誰にも負けません。 日通の個人宅1個1キロもいらねーな
まあ日通がめんどくせーからうちに回してきてるんだろうが…
そのうちヤマトが断ったアマゾンの配達とかも回ってきそうだな 売り上げ上げるためにゲテ物ばかり集めてくる 赤字でも アホや >>527
いつ辞めるんや?
その時が来たらスパッと ごちゃごちゃ言わんと辞めるんやで >>523
ダイドーハントってやたら個人の現場の配達多いよね? 今年も新卒・高卒が40人近く受けに来るらしいけど
いったいこの会社に何を夢見て入ってくるんだろう?
いま会社自体の存続すら危うい状態って事は
少し調べれば、いや別に調べなくても分かるだろうに
いくら就職難の時代とはいえ、悪い事は言わないからやめときなさいと言いたいw >>531
就職難とか何時代だよ
今は少子化で超売り手市場だろ 高卒とかバイトの女の子は入ってきてもすぐやめちゃうんだよね 去年入った子らもあんまし残ってないんじゃない? >>534
手、出すからだよ
まぁ、俺も出したけどな 求人に勤続年数手当が一月千円とありますが昇給みたいなものですか?
基本給は永年同額ですか?質問ばかりですいません 毎日遅くまで無駄に居座るセコ主任早く帰れ。忙しい時間に車で何分休憩してるんやー
日曜日に事故品物色しに来るなよー うおい!!接岸事務所で煙草吸うな! みんなが集う場所で吸ってもらっては困るなぁ〜。
受動喫煙で気分が悪いですわ! ちゃんと教育せんね。 フット辞めて他業種に就いて、はや10年
年収もだいぶアップしたし、結婚して家庭も持てた、小さいながら家も買えた。
でも20〜30台を過ごしたフットワークが俺の青春だった
仲間と旅行行ったり、朝まで飲んだり
アホなことも一杯やったなぁ…
今でも、たまにふと思い出す楽しかった日々。
あの頃に戻りたいなぁ
とか思ったりするけど
やっぱり戻りたくないかな…(汗) 挨拶に上下関係無いだろ?
支社長も支店長も主任も挨拶しようよ。
そこからでしょ!?
良い会社づくりは。。。 >>546
本音は老害の仕事がしたくて仕方ないんだろ? >>554
JP労組になってくれるのが一番良いのだが >>555
夢見てんじゃねーよゴミw
この会社は言わば、奴隷だ奴隷! >>555
JPは2016年のブラック企業大賞受賞しました。 4月の大幅人事異動はないのかな?
うわさ話でもいいから情報ヨロ 人事異動も気になるが、大好評の主任制度はいつまでやるの?
今やっての仕事って気楽な配達4、5件と集荷2、3件で扱いトン数4トン程で後は勤務計画組むだけで40万かいな。
アホらしわ。 >>564
制度始まってすぐの時は残業して50あったらしいな 労働評議会入るかな‥…
悩んでます
関東です
東京中央たくさん入ったし…
組合費安いし
マジ悩む… ヤマト残業代未払い是正勧告にて全従業員に支払い。トールは??? 残念ながらトールには残業代未払いがあったとしても従業員全員に支払う体力はない。確実にトールは潰れるだろう。ですんで攻撃はほどほどに。 >>572
従業員、特に集配の犠牲の上成り立ってる。経営者の甘えに過ぎない。倒産しようがしまいが残念ながら法律は関知しない。 田口運送事案 まさにトールの行く末だな。破産しようが給料債権は最優先事項。 誰か入社してくれないかな。人手足らなすぎる。でもこの給料では無理か 4月から新体制になったら人手不足で支店崩壊する店が続出しそう・・ >>576
具体的に何が変わるの?営業が合体して給料安くなるくらい? 今の組合に何を期待しても無駄‼
今回の36協定でも月に75~80時間の残業を認めたんだからな。残業代すら出ないクセに。 結局主任って給料いくらなん?
もし主任になれるとしたらなる? >>579
今の給料体系だと残念時間を逆に長くした方が有利では…特に職員なんかは。残業代が出たら確実に短くなるやろうけど⁈ >>579
新しい組合は残業代請求してました。
組合ニュースに書いてましたね! 主任制度廃止 きた〜〜〜〜〜〜っ
ざまーぁ(^з^)-☆ >>584
まじ??
どーするんだろうちの主任 笑 今名阪 ニトンが大阪向いて爆走中。
和泉ナンバーだった。松原か貝塚かな?
忙しそうですね >>595 笑って付いてるけどある意味あの団体がやっている事も正論なのでは?
もっと賢く仕事した方が良いと思うけどな。
もうリゲインの時代とは違うんだよ。 4月になる前に脱出したいけど引取り手が簡単には見つからない
次がある若い連中で先が見える奴は見切りつけて辞めていくし
そのせいで給料上がらないのに仕事量だけ増えて今以上にこき使われる…
完全に負のスパイラルに入りますた…何が悪かったのだろうか… 経営者に全ての責任ありだよ。この程度の会社で頭の組織が大きすぎるし、いらない部署も多すぎる。郵政だってトールジャパンは切り捨てたくて仕方ない。 トールの買収失敗だよね。トールホールディングスそのものが業績不振。これはヤバイな。 >>602
兵庫ローカルの播磨運送に原点回帰でいいんちゃう?
今や運転荒いAKCの方が立派に見えるで 日本郵政のホームページの社長会見の記事を見よう!火のないところに煙は立たないとおもうけどな。 郵政がトールを買った理由がわからん。誰かに騙された? 親会社買収されても、社長交代しても何も変わらない。何も始まらない。どうなってますの? 業務は残荷(中継店)や破損のクレームが多くなって鬱ってる
営業は統合されて厳しくなるらしいから退職予備軍多いんじゃね
集配は若手が辞めていくと皺寄せがくるから皆びびってる
周囲で突然有休使い出したら職安goしてる可能性大だぜ 自社の集配や路線より傭車のが多いとか終わってますな 関東・九州の第一・二が合体、大幅な支店長ほかの異動、営業の新規・既存の合体くらい?
役立たずのCCSUやコマーシャルマネージャーの解体までは出来なかったみたいだね 主任は高い給料貰って偉そうにしてるんだから転勤させるべきだろ >>616
コマーシャルマネージャとかいう謎の無能高給取りの存在
うちにもいたよ藤○って奴が・・・
こいつらとオージーが突然入ってきて、さんざん現場を改悪したあげく辞めてったw
それでも当初いた人数の半分ぐらいになってんだっけ? 結局トール、トール言ってたが海外物流ってやってたのか?
配達、集荷なんかは大手の倉庫屋、物流会社扱いの荷物しか無かったけどな┈ >>617
4月で主任制度は廃止になるので安心してください >>622
組合は給与規則の改善を求めないと!
ドライバーはますます減る 運送を生業にしてるのにドライバーを大事にしないからジリ貧
ドライバー内だけでも不公平感半端ないしこれはヤバイ
上は現場に出て一緒にやってみてから偉そうに言えって思う 結局 給料も上がらず ボーナスも上がらず 前年より多いらしいが 歩合給って
やったらやったぶんだけ貰えるって言うけど やれる限度がある
時間も体力も 変な給料体系 運輸業 安全アワードととのいました
職安へみんなで行けば怖くない >>635
怖いだろ トール社員 今更どこも行けないから残ってるだけ ジジババしか残ってないもんなー どこもそうだろうけど
おれ路線で色んな店に行くけど店の事務員に必ず一人独身おばちゃんがいるのはなぜなんだw >>633
お前の要領が悪いんだよ
頭と時間を有効に使えばいい
それができないから限界だの、無理だの言ってんだよ >>638
いや、働けば働くほど少ないことに気付かないかな?
もしかしてそこまで働いたことない? お金になるコースをがめてる古株がいなくなるまで我慢出来なきゃ
朝早く来て人のコースのパレット物やチャーターをかっぱらい
面倒な荷物は新人に尻拭いさせればいいだけ後は主任にゴマ擦りで桶 >>639
だから頭悪いんだよwww
やったらやるだけ結果にならないような内容やってっからだよ
ちっとは頭使えwww >>640
お前の所はそんな勝手な事やっていいとなんやな >>648
お前が書き込みしなけりゃ良いだけだぞw苫米地w ↑
あ!?
てめーがカキコしなけりゃいい話だヘタレ!(怒)
てめーがストーカーの如く突っかかってくるから荒れるんだろうがボケ(怒)
しばくぞゴラ(怒) >>652
〒072-4545
青森県苫米地郡ダメ人間町字負け組072117 ↑
ほらな(怒)
てめーはヘタレだから、ホントの住所さえも言えねんだな(怒)
マジ死ね! >>642
手取りを聞かれたらピタッとダンマリっすか?
>>657
馬鹿で見栄っ張りのクズ(642)なら確かに居ますw >>658
そんな頻繁に2chしてるほど暇じゃないんだよ、お前みたいにさ(笑)
手取り?
平均だけど30ちょいかけるくらいだが? >>659
手取り30!!!
スゲーよあんた
どうやったらそんなに稼げるの? トール組合は御用組合 意味なし 労働評議会へどうぞ >>663俺はもうとっくに抜けたわ。何も守ってくれないし、分会長(自分から立候補)は何も聞いてくれないしで呆れて抜けたわ。年間10万以上も金が浮いたしな。
昇給、一時金も勝手に交渉してくれるし、そのおこぼれ頂戴でまぁ良いかと 御用組合が給与規則を作ったので、組合活動を一生懸命やっても何も良くならんで。幹部と会社がいいだけだ‼ 昔から組合は役にたたん
金の事もだが
労働環境なんとかしろ 主任制度継続だね!
廃止とかどっから流れたんや?
評価制度導入の詳細誰か知ってます? オレもバカくさくて入社時から入ってない。
だって、入っても入らなくても待遇変わらないじゃん >>661
いいからお前の1日の主な流れを語れや嘘松 あ〜あ 明日は配達が多いんだろうな 会社休みてぇ〜 まぁ、あれだな
使えない主任どもは集配に戻すんだろうな やっと掴んだいいコースを腐れ主任に取られるのは嫌だー
どうせ奴ら弱い人間の美味しいとこだけぶんどるんだろ? さっき主任にこの制度無くなるの?って聞いたら、主任が居なくなったら集配を管理、指示する者が居なくなって現場が混乱するやろ‼って怒られたわ。 管理も指示もマトモにできない主任じゃ意味無いけどな 僕も毎日トラックの中でせんずりしてるよ
おかずは勿論アレだよね >>684
アレって言うたらあれだよ‼ トール・エクスプレス・ジャパン浜松支店で働いていた労働者による不払い残業代請求の裁判手続き始まる! トール・エクスプレス・ジャパン浜松支店で働いていた労働者による不払い残業代請求の裁判手続き始まる! 東京や浜松 何人の集配がいて何パーセント加入したんやろ。ワシのところは人数少な過ぎて加入したらすぐバレて嫌がらせ受けそうや 昨日もトールのトラックとすれ違ったが本当、目が死んでる奴ばっかだな(笑)
スレ読むとなんとなくわかるけどトールって歩合悪いの?
そんなに稼げないの? >>285
トールに復帰したいってドライバーが居たんだけど主任やら役職クラスが嫌がって復帰は無理らしい
人が居ないのに仕事しない奴の言いなりになるトールって終わってるよ >>701
トールに復帰したいって時点で問題しかないんじゃない? 復帰したいのは、自分の事なんじゃない?
辞めた理由を主任の所為にしたいだけやろ? 行くとこないからトールに残ってる・・ 復帰したい??どこに魅力を感じてる?る訳わからへん それで結局のとこ、主任制度は継続かいな?もう充分意味の無い事も分かったやろ!今の仕事内容じゃあ。 >>699
路線馬鹿ばっかり(笑)
伝票持って来て荷物なかったり
荷物持って来て、伝票なかったり(アホ
) 夜の仕事しか出来ねーゴミの分際で、やたら勘違いした馬鹿が多いわな
ことあるごとに存在を全否定してやるといいよ >>706
これマジムカつく 朝から大変だよな どれだけ無駄な時間を費やすことか バーターってどういう意味ですか?大阪支店とかでやってるやつ >>708
そもそもお前ら集配が誤仕分けやら着店番号書き間違いをするからそう言う事案が起こるんだよ!!バーカ!! >>707
じゃお前らが路線や夜勤してみろ!
出来ねぇくせに偉そうに言うな!ボケ!! 夜勤なんか能無しばっかりやん。
路線はもっと給料上げるべき‼ >>710
なら、路線がパレット段積みして下のの荷物が潰れて持ってくるのはどうなんだ?
トラックボード敷くなり荷物の姿で判断出来ねぇのかね?
しゃーねーか、そんなのも知ったこっちゃねぇもんな、所詮路線なんざ、客先行く訳でもねぇし、積む前からヘコんでたとか適当にいってりゃいいんだもんな >>711
ヲイヲイ威勢がいいなw
社内の人間としか関わりを持たず、社会から隔絶された異常な状況で生きながらえてるんだよお前らは
言わば、引き篭りと同類だ
昨今の足を引っ張る狂った客を相手にしつつ、テメエの賃金上げるなんてスキルお前にあるの? 路線と夜勤なんか能無しの誰でもできる仕事やろ。給料下げて集配の給料上げるべきやな! 路線は昼夜逆転で寿命が短くなるリスクはある
それを差し引いても集配の方がタイヘンだと思う 隣の芝は青く見える、でお互いやってみれば良く分かると思う。
集配は路線が楽だと言うが、やった事のあるのはローカル便の往復でなくて片便だけで楽とか思っているんでしょ?
集配なら昼の一時間の休憩は取れるし、路線は430の休憩意外は順番待ち荷卸し中が休憩にされてるの知ってますか?発送重量が減れば立ち寄り店所が増えるって知ってますか?
私は集配10年路線8年今は業務ですがやっぱり路線が一番しんどい記憶がありましたね。
路線の人は集配を経験したのがほとんどでしょ、集荷さんも路線を何年か経験すればお互いの良し悪しが分かると思うけどね。 路線が一番の重労働
月収50万貰っても割りがあわない
集配の皆さんやってみなさい! トールの荷物はゲテモノが多いし路線の積み込みや荷下ろしは俺には無理だわ。
でも集配の給料もあげてほしい。 >>718
同じしんどさなら路線の方が賃金高いって話なんだけど いやいや 路線の方が 精神的に楽でしょう
路線は 到着遅れても 会社内の事で済むけど
集配は 荷物遅れれば 客から怒られ
路線は 荷物が破損してても 一筆書けば済むけど
集配は その破損した荷物のおかげで 無駄な時間を食ったり
路線は 重労働とか言うけど タカが ターミナル間の輸送 荷物は台車に積むだけ
集配は 25キロのフロアー材を 3階とか 20キロ缶を 狭い通路の奥に置くとか
あげればきりがないけどね
あ〜 コールセンターからの いつ 何時 配達できますかとか しつこいぐらい・・
路線さん こんなんできます? 1パレ950キロの印刷物
階段で4階まで35往復で運びました
集荷した人はリフトでポンだと思うと殺意しか湧かない
最後の1往復はパレットとラップを4階まで持って行って
これも荷物ですって言ってやった 大型集配やってみれば、今2トンなんかでチョロチョロしてるのがアホらしくなるわ
。
繁忙期の食品問屋周りなんか最悪やんか。あとさっきも書き込んであった現場の担ぎ込みなんか大型集配は全く無いよん。
で事故のリスクは少ないし、大型手当てが1日500円配達、集軒先件数は少ないし給料はわりと多いし、連休も多い、誰が休ったこっちゃナイで俺は工場周りの大型集配を誰にも譲りたくないわ。笑 2トン4トン大型集配路線職員夜勤全部やったけどそれぞれしんどい所と楽な所あるよ?
集配は客先での対応がきついし、職員はクレーム対応、路線はキチガイドライバーに気をつけ夜間社速走行(早死率激高)、夜勤はひたすら荷物さわって1日何万歩。
賃上げ傾向の世間に逆行する賃金制度が一番の悪因だろう。 隣の芝生は青く見えるもの。
それでいいじゃん。
不毛過ぎる。 何だかんだ言うても一番楽なのはある支店の主任どもだよ。事務所に1日居てるだけで40万だからなぁ 路線 手取30前半〜40後半 底辺の仕事だけど個人プレー可で収入確保
集配 手取20前後〜40前後 勝ち組と負け組はっきり
夜勤 手取20前半〜35前後 夏冬繁忙期は地獄
業務 手取20前後〜25前後 馬鹿共の尻拭いの日々でサービス残業あり
営業 手取20前半〜30前後 馬鹿共の尻拭いの日々でサービス残業激あり
主任 手取25前後〜40前後 馬鹿共を顎で使う(路線と夜勤除く)楽な日々
選べるならおまえらどれがいい? 主任の40マソは都市伝説、手取40マソあればその辺の支店長より多い 俺は給料とのバランスで言えば職員が一番嫌だけどな
一日中電話取りっぱなしで時には配達集荷発送等々・・
このうえ支店長や次長、係長が能無しなら負担増で潰れる
どこの支店で職員するかにもよるが悲惨な店は多々ある >>736給料を手取りで思っている限りは転職しても失敗しますね。
この会社やっぱり従業員レベルはかなり低いなぁ(涙
) よそもんにヤバい言われとうないわ。
他当たってくれ。 ヤマト残業代190億 偉いな トールは違法ではないと裁判 負け戦さなのに 主任様よぉ
頼むから集配の荷下ろし手伝ってくれよぁ
本当にホントに頼みますよぉ トールの為に数千億の巨額損失www
絶対にトール切る以外に生き残る道筋がないよな
倒産するんじゃないか? また豪企業になればいいじゃない
外資系企業にwww >>753
トールが巨額損失出してるのに事業縮小で利益率低い日本撤退は確実
呑気な事言ってる場合じゃないぞ ヤフーのトップ記事記念カキコ
4月から新体制になるっていっても少し人員削減しただけで
大幅に改革しようとする意思も方針も打ち出せなかったもんな
今年に入って逃げ出した奴等は有能だったってことか(泣)
こりゃ郵政からマジで整理対象にされかねないな
人が減ってるのに荷物は増えるが捌けない給料は上がらない
もう詰んでるね…どうすんだろ強気だけど無策の上層部は? >>755
上の人間に責任取れる人間が居る?
郵政の助けでギリギリ生き残ってたのに今じゃ無能なのしか居ない
そんな連中で存続の危機に対応取れるの居ないだろ
倒産しか残されてない Yahoo!トップ記事見た いよいよトールの終焉が見えてきた 郵政に買ってもらう為に如何に財務状況を良く見せるか工作した
連中は買収後に株売って辞めて今頃笑いが止まらないんだろうな
結局、構図としては東芝に類似する点が多々あるのかな
末端の社員が給料減で責任を被るのは納得出来ない
御用組合のえらいさん、今回ばかりは全面的に応援するよ 取り敢えず路線組は幹線輸送
集配組はは軽四やスーパーカブで配達業務
あとのポジションはしーらない まぁ倒産しないけど給料は下がるだろうなぁ
勿論ボーナスもなし 2,000億円の価値しかないのに6,000億円超で買わされた郵政
中身は赤字(アジア圏中心)で2,500人のリストラ計画あり
郵政から見たトールジャパンは巨額投資の失敗の象徴
制裁はされるから賞与は一律5万に減額されると予想 海外進出の為トール買った トールエクスプレスジャパンは最初から眼中に無いからな。前郵政社長 トール買った張本人ね
トールエクスプレスジャパンのことはよく知らないってコメントしてたしね トールジャパンってホームページに海外への配達云々って書いてあるけど 実家やってるの?聞いたことない >>760
これだな
今さらどうあがこうが どうせ今トールに残ってる人間は
スキル的にも年齢的にも他に行くあてのない奴らの集まり(俺も含めてw)
少しでも出来る奴はとっとと見切り付けて転職してる
会社がヤバイと分かってるのに47人も入ってきた新入社員はアホというか
可哀相としか言いようがないが・・・
実際2日目から来なくなった奴も何人かいるらしいなw 日本郵政の集荷したお荷物がトールだったって言うオチなのか… 辞めてよそで走ってるけどトールのんが面白かったで給料は今の方がええけど戻ろかな もう辞めた人間より。
新卒で入ってきて、そこそこまともな奴で、何故か辞めない奴がいた。危機感がないのか、転職先がないのか、よくなりたい意思がないのか。
転職組は使えないのばっか(笑) >>759 何を組合に期待すんの?
会社ありきの従業員か、従業員ありきの会社なのか どっちかハッキリしない組合なんかあてにするだけ無駄よん。
どのみちオレンジの服着てる奴が何言っても今回は本社なんか何の意味もなく株主さんが決める事やで鼻クソでもほじって待ってたらよろしいがな。 そんな簡単じゃないと思うけど
東芝の傾く原因のアメリカ会社買ったの今の郵政の頭だし、こいつがトール買ったし
東芝なんか国の骨幹支えてるインフラやってるから潰すに潰せないけど、官僚やら議員やら関係産業はハラワタ煮え繰り返ってると思うけどな
二重帳簿の給与明細で実績が残業代に変動するなんか裁判に負ける気満タンだろ トールエクスプレスって赤字なの?
よその会社は知らないけど、結構集荷や配達も多くない? 赤字だよ
外人が買収したときの負債はほぼ丸残りで都市部以外の地方支店は廃車寸前のトラックばかり
めんどくさい他所がやらない集荷を安価で独占して作業員も他所の倍
使えない事務職と仕事しない管理職
減るだけのドライバー増える集荷と配達
止めが郵政に買収されて一年も経たない内に4000億赤字とか笑えるだろ 419 和泉1728
新車の大型車。
いまだに助手席カーテン閉めて路線運行中。
理解できないね。
フットワークの伝統ですかね。 潰れるなら早く潰れてくれ!
人を入れずに、金にもならない集荷を増やして
ドライバーを扱き使い赤字を出す。
ドライバーはボロボロだぞ❗ オーストラリアのトールエクスプレスが日本郵政の子会社だって知らなかったわ 今でも地元にフットワークのトラックが走ってるんだけど
トールエクスプレスジャパンなのかな?トラック替える金が勿体無いか
無いからそのまま使ってるってこと? >>774
それどころじゃねぇだろうが!!
ボケ!! じゃぱんは郵便からの会計が入りかろうじて黒字
世界第5位の規模どうしていくのか
株主 次第
グループ内赤字会社整理か 郵政がトール売ろうと思ってもさ
買えるとこなんてあるんだろうか
トールグループともなれば日本で買える運送会社ないだろう
トールジャパンだけ日通に売るなんてこともできないだろうし ボロボロのトラックばかりなのに赤字だもんな
トラックも20年前のとか普通に使ってるし
あんなので仕事したくねえよ トールジャパンがなくなったら困る荷主も結構いることも事実
営業様が獲ってきたチャンガラ・長物や糞安い食品や紙・・
上客以外は有無を言わせず運賃を倍にして荷物減らせよ
トールになったばかりの時それやって失敗したが今ならうまくいくかもよ >>788
倒産へのカウントダウン始まってるのに
安心して荷物を預けられるか?
自分の身になって考えろ
大事な物を本当に届けてもらえるのかどうかを
ひょっとしたら途中で倒産契約の納期守って送ったはずの自分の荷物は行方不明
それでも倒産するかもしれない会社に輸送を頼むか? うむ
倒産するかもしれない東芝のTVとか買えないなぁ
と同じ事か フットからトールになって運賃爆上げで使わなくなったわ 買いっぱなしで経営努力怠った郵政が悪い 買われた方は親会社が新たな方針打ち出さなきゃ動けない 業績不振になるのは当たり前 トールHDは国際物流を中心に千人のリストラだってよ 給料減もそうだけどこれから先は人材が他に流れることが一番深刻な問題だな ジャパンは儲かってるから大丈夫
ダメだったらナス出ないし
従業員の皆様安心してください 100年以上80%の営業所が赤字でも潰れない天下の郵政グループだぜ
トールが赤字でも大した問題ではないだろ だいたいトールHDなんて各国の変な運送会社M&Aで買って企業規模だけ大きくしてただけ。マネーゲームでね。最後に日本郵政がババ引いただけです。 ここの馬鹿達は郵政が切り離すって言ってるのに呑気なもんだな 役立たず支店長H冨と超変人G島はまだ838に居座っているのか? >>810
チンピラ主任T岡と愉快な取巻き達も追加で 838は九州参考のお膝元
フットのカスと参考のカスが合わさって事務所はダラダラ >>815
チンピラチンパンジーの事かな?
838に830も追加でよろしく >>805
親会社かわるのかな?
ジャパンだけは売らないとか? 予想ではなく 本当はトールどうなるのか知ってる人いないかな? >>822
郵政から切り離し
信用もなくし資金繰りにも行き詰まり給料すら払えず倒産
問題は郵政の後ろ盾がなく会社の運営資金をどこが出すか?
どこも出さんで倒産しか見えない トールHD 世界各国からオーストラリアへ送金 アジアより通貨が高い日本。郵政にバレて送金途絶える。結果経営不振ってとこかな? ジャパンは売ろうにもどこも手を上げるとこない不良債権だから安心汁
ボロトラックはともかく中が腐敗しまくってるのにどこも買うわけない
自分の店の支店長に「業者と癒着して荒稼ぎしてるって本当っすか?」
聞いてみるといいよw目の泳ぐ支店長がどれほどいることやらwww >>822
オーストラリアはM&Aでアジアの安い運送屋買って見てくれの事業規模拡大して最終でフットのホワイトナイトになった
そして郵政に高値で売る
オーストラリアの成り上がりストーリーは絵にかいたように素晴らしい
資本金1000万に落としたときに既に売るつもりだったのは見え見えだったし、安全安全とコンプライアンス締め付けは対外的にも買いやすくする為に良いパフォーマンスだったよ
オーストラリアの事業実態で物流システム的に得るものは何もなかったし、今現在の運営実態も買収前と何ら変わりはない
オーストラリアは売る為にジャパンを買って事業利益はオーストラリアに流していた事は組合も知っていた事だからね DHLやFedxが国際で乗り出しても、その国の国内流通網に食い込んで行かないのは、あくまでも本国を主体とした国際流通網だから
トールの国際流通網は短期間の買収で出来上がった物だから、社員の練度や多国間輸送の経験
簡単に言えば物流網は持っていても同業他社とは比べ物にならない位に低い物
DHL並みにシステム改善するには莫大な投資と時間が掛かる
トールの売りは国際物流で運賃は高いはずなのにそれを捨ててる
今まで通りの、つぶれる前と変わらない 西濃も西武で失敗したからもう買わないだろうしね
さすがに倒産してすべてなくなる、ということはないだろうけどね
それなりの規模あるんだからさ フットワーク→トール→郵政
になったみたいにまたたいして変わらないんじゃないの?
ってか郵政自体もトールを売るとは言ってないみたいだし 結局オレたちはF1代、ラーメン食いに行くヘリチャーター代、ニワトリ代、ソフトボール代
の為に安い給料でコキ使われるのね〜 今回郵政が国外の輸送網を売却すると言う決定は、郵政が馬鹿だから輸送網だけ見てて中身の多国間輸送の厳しさとトールの物流システムの杜撰さを知ったから
利益どころか貨物保証費で潰れるのは目に見えてるからね
ジャパンは貨物取り扱いの売上に関しては問題ないだろうけど、一番の問題は設備投資を全くと言って良いほどやらなかった事
廃車寸前のトラックで配達回って壊れたら修理では出来ない
よーく考えてごらん
特に地方で目につくんだけど他社は現行の車なのに何でトールはボロ車なの?
都市部は新しくても地方支店はボロ車ばかり
一変に来るよ、買い換えは 以前838にいたインドネシア人の○クトーは現在、何処にいますか?
838時代はこいつが黒幕説らしい >>829
お前みたいに大丈夫だろーとか言ってる奴に限って楽な仕事してるよねw
どうせ独り者でセンズリ掻いてパンチコやって気楽な人生送ってんだろw
んで潰れたら仲良くしてる運送屋に行けばいいやってねw
お前みたいなカスがこの会社潰してんだよ
上から言われてハイそうですかで終わるんじゃねーよ
テメーが社長位の気概で仕事やれや
利益は上がっても人が居ないと仕事は出来ねーんだよ
テメーの仕事だけ考えてんじゃねーよカス野郎
人が居ないから潰れましたになりかけてんだよ馬鹿野郎 >>831
ぼろ使うより新車かったほうがトータルでは安いと思うんだけど
やっぱ経営体質に根っからのギャンブル心があるのかな >>834
車買うって自社の整備も食わせる意味もあるからね
トータルで言えば減価償却しながら維持費も安くの狙いがあるんだろうけど、極論言うならリースの車で統一して期間で入れ替え整備はリストラ点検整備はリース会社丸投げが監理しやすいと思うけどな
何れにしても郵政トールを今後残すなら20年位の長期スパンで考えなくてはならないと思うよ >>835
リースでも購入でも会計上の差はないから
金あるなら金利の分、購入のほうが得だけどね
ファイナンスリースはローンきかない零細企業がやるもの >>833
何が言いたいかよく分からない
運転手一人ひとりが経営者意識を持てって事か?
俺は既婚者だが独身パチンカーオナニストでも本人がそれで良しと
するならば、そんな人生もアリでしょう
経営者はパチンコもオナニーも出来ないのか?
仲良くしてる運送屋に転職…いいじゃないかパチンカーオナニスト
にも人脈があってさ、833氏はトールに人生賭けてるんだね 何だか訳のわからん事を言うてる奴多すぎ
なるようにかならんのになぁ オーストラリア人社長の時にジャパンの売却も視野にって語ってたじゃん。結局どこも買わなかったんだろ? 郵政が面倒見るか、解散か二者択一だな。 >>839
1日中、PCばかりいじって、現場(ホーム)に行く気すらないらしい。 国際物流なんかやってるの?海外のトールからの荷物運んでる?海外への集荷してる? トールは捨てないってさっき郵政社長が言ってた ジャパンは知らないけど 長年黒字だった会社が買収した直後に赤字になるってのはおもしろいな 会見見た やっぱり 誰かに騙されてトール買ったようだな 838>熊本
830>福岡
旧フットからの店所番号
あと838のG島は些細な事でドライバーと色々揉めている。
838で荷卸しは要注意! >>850
福岡いったことあるけど変な支店長だったかなあ
問題あったとき適当に処理してくれた覚えがある
俺がいったときから変わってるのかもしれんが このスレって昔から四人くらいしか書き込みしてないなwwww 豊橋店(元、豊川)なんてドライバー確保のために手当出してるぞ
荷量なんて僅かなのに 熊本のトールエクスプレスにドライバーとして転職を考えてるんだが、サービス早出や残業の状況、手取りの給料とかどんなかんじ? 親会社が日本郵政、子会社がトールエクスプレス、その子会社がトールジャパンで合ってる?
そのトールジャパンが旧フットワークで宅配業者もやってたところで >>854
あんまりよくないらしいです。
所詮、クソ会社! >>810
まだいるのか!
行く所がないからか。
支店長の息子もコネで入っている。 >>858
そうなんすかー
今営業やってるけど残業入れて手取り17万くらい
同じぐらい貰えるなら転職もいいかなと
考えてる 郵政の役員はトール社売却しろとの声が多数 社長は反対 >>854
潰れるかどうかの瀬戸際でかw
人柱乙だな >>863
社長の一存じゃ出来ないと何度いえばわかるんだ?このボンクラは もうファンドしか買わんやろ
売れるもの売り捌いて後は解体や
今や完全に郵政のお荷物やからな おい、誰かこの忙しさにかまけて福通みたいに配達先に突っ込んでやれ!
その後そこの人ドツクってすごいよな。
この業界みんな病んでるんだな。 郵政社長がトール売らないって言っても大半の株主は国だからなぁ 国が売れって言ったら我々は路頭に迷うな >>871
といっても幹部でもない限り親会社とか無関係じゃない? いつまでそんな会社にすがっとるねん。
さっさと辞めやー 日本運送>フットワークエクスプレス>経営不振>オリックス傘下>九州産交運輸と統合>トール>鴻池運輸とトールに分離>日本郵政傘下 国が税金でどうにかしてくれるだろうから心配すんなって >>852
給料ガー!
主任ガー!
大橋ガー!
こればっかだもんなwwww >>878
じゃなくて
トールの何か鴻池運輸になったの? トールの5トン車って8トン限定中型免許で運転できるの? コラァ!! 福岡便 来るのがおせぇんじゃ もっとはよこんかい!! GW明けに退職届だす予定。
郵便局まで赤字にしてしまう日本運送の負のパワーすごい。
小さいけれど活気のある会社の社長が声をかけてくれて踏ん切りがついた。 >>883
8トン限定じゃ積載4トン超え乗れるわけがない >>888
君、後で後悔しても知らんぞ
思いとどまるなら今でしょ
トールエクスプレスジャポンは永久に不滅ですぞ 連休明けに 売却 解散など発表されたりとか無いだろうな フットワークから潰れて以降、変わりない不利益体質。
減便など無理強要
施設や車お金掛けず
外部からのアホ中途採用
勤めて恥ずかしくないのかな?
俺、夏のボーナスでたら辞めます。
上層部の方々。自分の力の無さやアホさに気付いて下さい。 >>894
恥ずかしくてトール勤務なんて知り合いに言えません 小遣いに売れば良かった〜
運航💩売れるらしいよ 年初に職員から転職したけどトールがいかにダメな会社か納得する日々
評価基準は公正とは程遠く能力よりも支店長の好き嫌い
殺伐とした雰囲気から解放されたし給料も上がったしもっと早くしてればと後悔
思い切って有給とって職探しした甲斐があったよ家族も喜んでる
35までなら求人多いし50過ぎたら厳しいけど40前後でもなくはない
安月給で心身を酷使して一生を終えるのか自問自答してみればいい >>900
よほど転職先で苦労してると見える
充実してたらここには来ないダロ? >>901
トールや腹痛くらいしか受け入れ先がない
産廃の死体を蹴飛ばすなよ >>901
郵政のニュース見て来たけど体質改善するには時間かかりそうだね
苦労がないといえば嘘にはなる…トールのぬるま湯に浸かってたんだから
ぬるま湯というのは仕事が楽と言う意味じゃなく成長出来ないって意味ね
だから対価を貰えないのも仕方ないのかとも今は思うことが出来る
安穏としてここに留まる人を否定はしないけど一度きりの人生だよ 長年勤めてきた人が転職すると大変な思いするのは事実
トールで威張ってても同業他社ではまず通用しない
己の力の無さを痛感するだろう >>894はちゃっかりボーナスはもらう気満々かよw
ていうか現状で夏のボーナス(一時金)なんて出るのかね? >>893
確かに
人は入れる気無し
応援とか意味不 おーい名神の下り全く動かんぞ
どないなってんじゃ
ボケ!! お初、ランドのダブルアンダーから聞いたんだが、アマゾンの荷をやるって聞いた。また宅配やんの? >>910
ランドってのが何かはしらないけど
やるわけないよな
まずないけど1%程度の確率があるのは
せめて西濃か福山だろ >>912
アホやなもう確定や
ヤマトが密林値上げで郵政丸投げ、今でも郵政過剰気味なのでトールに丸投げやぞ
本社はなんも言わんのは当たり前や
フットは潰れる前は宅配やってたからな >>912
ついでに言うと西濃と福山がやるわけないやろ
トールより荷物多いのに
考えてわかるわボケが
お前はよく大丈夫だからみたいこと書いとる糞やろ
お前みたいなフットと参考のカスが会社グシャグシャにしとるんやぞ
わかっとるかボンクラ >>915
会社潰れても困るのは偉いさんだけ
これはどこの会社でも同じ
落ち着けよ 尼することないと思うけど宅配なんて軽四ないのに無理ゲー
営業と主任に営業車か自家用車で行ってもらおう 軽四も1.5トンもワンボックス
も無い そもそもシステム変更、給料体系変更など初期投資が莫大 そんな金はトールさんにはありません いくら現場が無理っつてもやるのがこの会社じゃんwww
今さら何いってんの >>915
西濃も福山も99%やらないだろうけど
って書いてるだろ 辞めたところで運送屋にしかいけない
今まで色んな奴見てきたけど、大したとこ行ってる奴いないなぁ
でもフットにいるよりマシかな 知ってる中では上場倉庫会社のリフトマンになった子がいたな
配達先で管理者と仲良くなって年収400位の条件で口利き入社したらしい
年は30過ぎだったけどトールにはもったいない子だった
ドライバーでもワンチャンスあるから腐らず頑張ろうぜ リフトマンってそんなもらえるの?
営業サラリーマンよりいいじゃん >>925
基本給は安いが手当てがすごいらしい全従業員の平均600超
上場会社とその辺の中小じゃ待遇が天と地ほど違う
転職チャンスあるなら従業員にやさしい大手一択
中小ならトールにしがみついてたほうが良いよ >>923
俺の知ってる限りではトール辞めて同じ運送業やってる奴は極端に言うと楽を求めて転職する奴が多くてほとんど失敗してるみたいだな
運送業に見切りをつけて他業種に行ったやつのほうが比較的、収入的にも生活内容的にもトールより改善されてる奴が多いな
まぁ、運送業界の今でも残ってる求人内容がどこもどんぐりの背比べってコトだな。 >>924
400じゃ生活成り立ちません
トールのほうがマシ 大半の集配は400ないのに路線乙
大阪と地方では同じ400でも全然違うしな
昼夜逆転で汗水垂らして延々と運転して荷卸しする500
年間休日120日以上で残業が少なく快適な職場の400
どちらが良いかなんて人によって違うだろ
トールのほうがマシって言ってる時点で負け犬ってことに気付け ドライバーなんて300くらいだろ
機械の一部なんだからよ 俺は出来るだけ会社にいたくないからトラック乗ってる方がいい どうか明日、荷物少ないようにお願いします。暇でありますように。 あほか
郵政のご機嫌取りで他所の荷物も捨て値で集荷してるじゃねーかwww
荷物が少なくなることなんかねーよwww 稼げねぇとか言ってる割には荷物少ない方がいいって本当アホの極みだなw
ホームレスの方がまだまともに空き缶拾ってるなw 連休明けは荷物いらねーよ。荷物多い時は無愛想な俺ってどーよ。 トール新居浜でよく求人でてるけど、やっぱ良くないの? >>929
負け犬で結構
貴様みたいな奴に言われたくないわ >>939
なんで言われたくないの???
貴様はなんで言われたくないの??? 838のG島は相変わらずの変人か?
G島とケンカした者は多数いると聞くが…
あと、名だけの「支店長」であるH冨は1日中PCとにらめっこ? >>941
トールスレには838で事故して書き込んだ馬鹿が居ただろ
何月か忘れたけど去年だったと思うが
畑に横転したやつ 838って、
支店長 次長 みんないい人
麻呂は、むかつく 日本運送→フット→オリックス→トールからの郵政
せっかく郵政という鯨に寄生できたんだから絶対に切られたくない
みんなで馬車馬の如く働けばいつか好転すると信じたい >>948
激しく同意
もう、逝くところがない
がんばれトールエクスプレスジャパン とにかく人を入れよう
この時代に、人員確保しないと
マジでヤバイよ。 新規顧客取りたくても 集配足らない 路線便足らないじゃあ話にならないよな そうだな
せっかく生きのいい新人営業マンが入っても
自信持って売れる商品がなけりゃあゲテモノ長尺
食品しか残らんわな まあトールはゲテモノ長尺食品に特化されてるから
営業マンも取りやすいソレ系ばかり攻める訳だ 野村不動産買収って
株価値上げして国が株を高く売りたいからか?トールで失敗したから Footwork をTOLLにシール貼り替えどうなった?進んでる? >>956
生きのいい新人営業マンってどこにいるんだ?見たこと無いが・・・
LTは遅い日祝配はしない運賃は高いでどうやってまともな仕事とるんだよ(笑)
他社が蹴った馬鹿な仕事をさも自分がとったように見せかけてるだけだろ
そういった連中が上にいるから有能な人間が次々と辞めていく構図
郵政がまず改革すべきはそういった上の連中だと思わん? >>962
だよな。現場は決してサボってはいない。安い給料、残業で仕事してる。上が無駄金使い過ぎ トール買収で失敗した損失を野村不動産買収で取り戻そうとしてるのか 博打で負けた損失を博打で取り戻そうとしてる
JPってかっこいいね トールの損失なんて郵政からしたらヌコパンチ程度
問題なのは主体が海外企業ってこと
野村でまた同じ轍を踏んでも批判はそうでもないが
今後トールで粉飾やら隠れ損失が出てきたら覚悟しないといけないかもな トール損失会計上じゃね?キャッシュフローは変わらない 郵政の社長は元東芝社長、野村不動産グループには元東芝不動産があってだな…
おっと誰か来たようだ ↑おっと誰か来たみたいだ・・
的な事を言う(お決まりの)アホはアルツハイマーだよな(笑) >>967
会計上?キャッシュフローなんて刻々と変わってるだろ
トールが自前の資金だけで運営しているとでも?
ジャパンだって郵政の後ろ盾があるからメインバンクの三井住友やみずほが
変わらず(かどうかも怪しいが…)融資してくれてるだけだぞ
郵政みたいに準公務員体質の甘ちゃんだから切り売りされてないだけ
例えば前に書き込んでた人の指摘どおりいずれ一気に来る車輌の買い替えについて
恐らく外人どもはほぼ積立てていない状態だぜ郵政がどうにかしてくれるとでも? >>972
ほらよ
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1494790919/
昔世話になった会社や
スレ立て位はしてやるから仕事頑張れよ
4t乗ってたが2tに不利な仕事やるのはやめとけよ
叩かれるぞ〜 >>974
ありがとうございまーす
不利なことにならないように頑張ります ホーム事故をきっかけに、ホームを歩くには従業員はもちろん、外来者にも強制的に「蛍光チョッキ」だったかな(?)を着用義務。 >>979
あれ同じの毎日着るのも汚いよな
外来者には貸してるけど
あれも汚いと思う 安全ベストって役に立たない。夜の警備員ならまだしも。夏は暑いし。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 202日 10時間 7分 3秒 2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。