【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その28
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例外はあるけれど
仮は労働と賃金が釣り合ってる感じ
愛陸は知らん
トラック余り見かけないんだが
部品輸送なんかは、全て協力会社に流してる感じ? 部品屋は引き抜き防止で同業者だと転職出来ないから入るなら会社選びは慎重にな >>949
そうか?元請三社だと
年収
対抗>愛=カリ
働きやすさ
愛>カリ>対抗
だと思うんだが。三社に下請けで入ってた感想。 https://i.imgur.com/Svkti9y.jpg
三栄て、あまり悪い噂聞かないよね。
まあカリツーや対抗に劣るか? 死人が出でもどこもアイドリングストップばかり
アホか カリも愛陸も太鼓も社風がリーマン的だし基本的に未経験優遇だろ
いくら経験者でも変な零細渡り歩いて職歴汚してる奴じゃ書類や適性検査パス出来んし 部品屋は交通事故や製品事故やらかしたら殺人犯と同じような扱いうけるんだろ?
デンソーの物流部長さんと友達だけど、製品事故やったら土曜日に呼び出して、現場をそのまま再現して現場検証やって状況説明させてるって言ってたわw >>955
下請けには本音で話すドライバーさん多いんだよ。
下請けから本体に移った人ならなおさらね。 パートタイマー扱いして社会保険に加入しない腐った零細運送会社も、従業員を人間として扱ってないだろうに 中小で頑張れば歩合給で結構稼げる会社あるけど、事故した時には大きなペナルティーある場合多いよね
知り合いが鋼材関係のトレーラー乗りで、10年近く落ちたポンコツ乗せられて事故した時、200万円程払わされたって聞いた
完全に違法だけど、そんな会社もあるね >>964
まともな給与を払えないような零細が今いる運転手に辞めてもらいたくないから、そういう嘘を流してるんだよ アンダーからの奴を取らないのは部品に限った事じゃないだろ
最も愛知の部品は横の繋がりが強く互助会みたいな事してるから、カリ対抗愛陸の奴ですら他二社に移るのは制約がある まぁ履いて捨てる程労働者が居た時からの慣習かは知らんがいつまでそんなお高く止まってられるんだろうねどこも人間欲しくて求人打ちまくってるのに >>968
そうそう。経営者といっても、運送会社の経営者なんて底辺だからな。 納品先のポール曲げても自分が弁償しなくてもいいのけ?
俺自腹で10万払わされたけど(泣) ウチ引き抜かれてきた奴何人もいるよ
よそに引き抜かれた奴もいるし >>963
>>971
伏字でいいので会社名教えてちょんまげ >>974
某路線で一緒になるけど大変そうやなってイメージ映像
突き抜けて悪い話は聞いた事無いけどなーやらかした系も。 シンナー自社配送してるところ休みも給料も多かったな 三河でキャリアカーの会社詳しい方居ますか?
丸東か東海車両考えています >>980
キャリアカーは休日少ないし給料安いからオススメしない、部品のほうが良いよ
どうしてもやりたいなら中部がいいんじゃない
最近は知らないけど >>980っていつも新スレ立ててくれる人?
こういう人が上司だったり部下だったり経営者でもいいや
一緒に働く仲間だったら本当にいい会社だと思う
てかリアルで友達になりたいわ
俺が俺がって欲深いことだけは前へ出るくせに
人が嫌がることは見ないふりで噂好きの陰口ばかり
この業界はそんな奴ばかり
スレ立て乙&thanks >>980
トヨタ輸送中部にいたけど質問あるなら答えるぞ >>980
1つ前にレスしたけどその2社ゴミだからやめとけそれでも入りたいなら質問どーぞ >>983
>>983
980です。
ザックリとした質問で申し訳ないのですが、どんな点がゴミというかきになるてんなのでしょうか? 東海車両なんて名4でよく煽ってくるし、基地外集団でしょ 輸送中部はヨタ輸送に何もかもが劣る。
キャリアの練習にはいいんじゃない?
トヨタ輸送の求人みてみりん?
夜勤やって残業40で総額27、28とかやっとれんでしょ。新車は気つかうよ。部品屋で大型のがマシよ このスレッドは1000を超えました。
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