【免責30万】メビウス21現役ドライバーズスレ★48【伝票代自腹】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
6月26日から7月1日にかけて高速バスが計画運休へ G20大阪サミットの影響
https://www.traicy.com/20190524-g20bus
ハイ、お休みします >>797
そ。もっと旨味があれば考えるところだったのに。
かなり色付けてもメビとしては集めたい筈なのにいつものセコさが踏み留まらせている。 移動経費をなるべく浮かせるために分割きっぷを多用するセコドラこと、俺。 >>803
回送中ですが、箱根峠頂上の焼き肉屋に来てみたよ。臭い大丈夫かな? >>814
JRのきっぷで乗車区間をワザと分けて切符を買うと安くなる場合があるってやつ。
例えば八王子→東京間を普通に買った切符で乗ると800円だけど、八王子→新宿と新宿→東京に分けて切符を買うと680円で済む。(京王線乗れよってツッコミはなしね)
ICカードを使う場合は一旦改札の外に出ればOK。手間がかかるけど、うまくいけば松屋で豚汁変更できるくらいの差額が出る。 と思ったが、左上にビールがわずかに見えてるので安心した。 >>819
良いねそれ
移動ルートに他社と競合区間が有る場合はそうなる可能性調べてみるわ。 >>824
今までの総額で考えるとだいぶ損してたわw
いただてもこういう情報くれれば良いのにな 明日の回送
移動時間3時間
回送2件 4時間
報酬2,000円ここから保険-1400円
日給600円 働く意味ね〜 >>830
それじゃ基礎報酬以外ほぼなんも無しじゃん。
事故でもやったの? >>831
時間はかかるけど距離は40キロとかだから… >>832
2本で40kmでも2000円にはなるだろw 回送でmtはいらんな。自分の乗るには全然いいけど。 MTの方が眠くならなくて好き
短距離なら軽トラでも面白い >>833
そこから保険代引かれるから実質600円ぐらいになる >>835
そうか
MTとか軽トラとかみんな嫌がるからお前がやってくれるなら助かるな 40キロで600円って300円厨の計算とピッタリ
はい、部外者ケテーイ >>839
なんか計算おかしいから部外者かもね
>>836
報酬明細書いてみて? >>840
回送業者はどこでもキロ15円の法則。まさにだなw 回送キロ15円厨の計算方法によると
東京のタクシーは237メートル以内なら80円で乗れるそうだ >>825
そんなもんだろうね
内蔵系も高きなった 7時間で600円ってw
とうとうメビも時給換算86円にまで落ちたか 笑 >>841
ごめん、総報酬って所押したら色々加算されてた無事故報酬とか
まだ初心者なのでごめん ってことは日給2000円ぐらいになるわけか…良かった 先週ドラデビューし、8時間稼働を3日やって今日報酬をMDSで見たら週で2諭吉ってなってて、案外稼げたじゃないと思ったが、半分は移動報酬ってことに気がついて喜んだ時間返せよってなってる。 >>849
3日間暇だったら48時間稼働して2諭吉にするのがメビウスのやり方だよ。
8時間ぽっちやるなら休んだ方が良い。 これだけ待機があるってことは来月くらいまでドラいらねぇな。来年は他でこの時期までバイトするぞ。 このまま行けば繁忙期でもドライバー過多だと思うけどなぁ 何千キロも寝不足で運転してしかも車中泊ホームレスみたいなことして時給250円
悪天候でも普通に何キロも車引き取りに歩いて移動とかずぶ濡れで心までボロボロ
更に事故や傷付けたら修理代や修理中の車両保障まで30万円自分持ち
コツコツ稼いだ少ない報酬も一気に吹っ飛ぶ
保険代も増額されて天引きされ更にマイナス増
時給250円なのに業務伝票すら有料自己負担でいちいち買わされる
他にあての無い生活困窮者ほど断ったら干される恐怖でほぼ全て言いなりの奴隷状態で更に困窮する仕組み
苦労して運転して行っても回送先で頭ごなしに怒鳴られる
低報酬の偽装請負契約に保証人まで求められつまらないことで知人親戚家族との人間関係まで崩壊の危機
低報酬なのに伝票やその送料と着用を義務化されるダサいジャンパーまで自己負担で売り付けられる
後で精算して貰えるか確実性の無い報酬の何倍も立て替える交通経費で手持ちの金もいつも不安
配車ミスされても掛かった移動経費は泣き寝入り
レンタカー回送アルバイトの偽装請負の現状をキチンと否定できますか?
直接雇用や経費立て替え無しにして発注指示者がキチンと責任を負うやり方に業務改善しましょうよ
ジリ貧まっしぐらw >>844
千葉から関西方面の回送だから贅沢してみた 高速代やドラの移動経費ケチりたいから
人員過多状態なのにさらに新人募集してるからなあ
会社は余ったら待機させときゃいいくらいにしか思ってない マジもうやってる意味ねえ。てか建機専任やるかなあ。やだなあ。怖いなあ。 建機専任になろうが大宮除く関東はいただてのせいで暇という
いただてなんとかならんか 建機専任になるメリットが見つからないのですが、どなたか見いだせた方がいらっしゃいましたら教えていただてますか? これからの季節は、お中元の配達がある
毎日地元で仕事ができるし、毎日帰れる風呂にはいれる
稼ぎもゴツい
伝票代も郵送料も必要ない
内勤のお姉さんとも仲良くなれるかも
あー こりゃコリャ 残念だがいただてがいる限り暇なのは変わらないだろうな。今年は夏休みも暇だろう。 >>863
日中は建機で夜は乗用車で繋がるとメビの方が美味しいんだけどね。 >>868
良さそうだけど良く見たら、この報酬例って移動交通費込みじゃん
やら安すぎっしょw
でも保険負担はメビより安心かも? 回送に金使いたくない。外注に安くやらせたいが、どうせなら自社利益になるように。
って魂胆がミエミエだな。
特割ワンウェイも万能じゃないし、人材不足で店舗スタッフを回送に出したく無いんだろうね。
案件を選べるのは魅力的だけど実質交通費自己負担。時給換算メビウス以下なのは確実だな。
仕事じゃなくて、回送しながら旅行するつもりなら良さそうだね。 やっぱりメビウスのビジネスモデルは旨味有るんだね。
天下のポンレンさんが見習うなんて! >>868
いやいや、これメビより酷くね。
東京〜横浜2000円、移動交通費込みって。
引き取りに行くのに500円かかったとして、横浜から帰るのに700円かかったら、手取り800円とかないわ。天下のニッポンレンタカーさんがこんな安い報酬しか出せないなんてやっぱり回送業ってクソだなー。 あー、でもメビが暇で待機とか言われたときに、こっちにはどんな回送があるかチェックするのはありだなー。
良さげなのあればやればいいんでしょ。
登録だけしようかなww
まあメビが暇なときは、ポンレンも暇だろうから都合良く回送なんかないだろうけど。 回送専門、業界大手のメビウスもドラが案件選べるように見習って!
誰もやりたがらないクソ回送はウマウマ回送とセット売りにしたり報酬で色つければ良い。 >>873
電車代が少なくなるように配車を組み立てらればいいわけで、
配車係がやってることを、自分で好きにやれるというのはメリット大きい。 免許証だけで履歴書とか保証人もいらないっぽいし申し込もうかな。
ドライブや旅行に使えるかもしれないし。
回送検索して選べる点で
自由度はメビよりもさらに高い。
まあ特割ワンウェイもそうだが、なかなか都合よい回送がないのが現実なんだろうけど。 確実なのは、これでまたメビの回送が減って暇になるということか、、ポンレンからの依頼が激減するだろうな。 メビの遠距離オフから自宅近くまでつながればいいなw >>879
それなw
メビの行き先と噛み合えば、いっそ現地オフして帰りはポンレン回送で帰るのもありかも。稼働時間で拘束されないのは魅力的。 >>876
地方空港なんて行った日にゃ駅からのバスだけで500円以上な所多いし、新幹線だけの駅とかどーすんの?
PRだけの回送で入れ替えや近場で乗り継ぎなんて望めないよね 遠距離オフからポンレンの回送で戻るのが可能になるんだったらメビも頑張ってその回送取ってこいよ、とは思う。 >>883
それは
いただてが足引っ張ってるからなー
仕事益々減らしてるいただて 説明会、たった1時間で契約完了なのか。
ほぼ特割ワンウェイのシステムでお金を払うか貰うかの違いだけのような内容なのかね。
保険も特割ワンウェイに準ずるのでは。免責5万NOC2万。
傷チェックとかはどうするんだろー。
傷チェックシートとかあるのかねぇ? アプリ内で完結するから伝票とかはないっぽくない?ガソリンのレシートは店舗に渡すのか、送るのか?
あとメビドラ的には大事な部分だが、夜間引き取り、夜間納車はできなさそうだよなww >>887
盲点だった。全部夜間不可となると
時間効率考えると。
夜引き取っても必ず開店後納車になるな。
昼間引き取って閉店に間に合わないと
翌朝まで納車できないとなると痛い。 >>883
メビのオフ報酬+ポンレン回送報酬の方がウマくね? タイムズは既に、店舗で使用する傷チェックシートは端末化されてタブレットで管理されてるよ。貸出時もタブレットにサインして出発。 回送案件を自由に選べるかわりに、交通費は自腹ってことね。上手くできてる。 この回送パートナーシステムをPが別会社化してTや他のレンタからの受注も受けるようになったらメビはお父さんだね 待機させられて頭にきたからポンレン説明会行っちゃう!いただてのために頑張ってきたのに最近の冷遇ぶりには腹が立つ。
仕事があるのかないのかメールすらよこさないのは誠意がない。
メビは稼働申請して仕事なかったら無駄に拘束された上に時間を捨てるんですからね。
ポンレンのなら、仕事があるのかないのか事前に分かるんだから。 会社的には特割ワンウェイ優先だろ?
数日前にエントリー出来たとしても特割で客が付けば変更や取り消しなりそうじゃね? 仙台駅〜盛岡駅
185km 5500円
大阪空港〜広島駅
325km 5300円
東京駅〜横浜駅
31km 2000円
渋谷駅〜川越駅
40km 1800円
ポンレンのやつ報酬計算が意味不明。 >>895
二股はしないだろ。
請負が成立したら特割ワンウェイのほうは消すだろいくらなんでも。
特割ワンウェイと共同で、早く成立した方が優先なのでは。
特割には出してない案件もあると思う。 どうも、納車先も特割ワンウェイみたいにある程度選べるっぽい。
神奈川なら相模原か平塚か小田原の好きなところみたいに。
営業時間の長い店舗や、帰りの交通費が安い店舗を納車先に選択したりと融通が多少聞く模様。 都内〜青森まで15000円と過程して
帰り新幹線で帰って報酬チャラになったとしても、青森までタダで旅行できると思ったら俺的にはアリなんだよなぁww
回送選べるってそういうとこが魅力。 ポンレンのも2pまでたくさん歩いたりとかするのかな?
引取予定の時間に行けば、店員が事前に店舗まで持ってきてくれるとか、さすがにないか。 ポンレン直属だからメビみたいに店員に気を使ってヘコヘコしなくてもいいのは気楽。
お客がいるときに割り込んで話かけない、とかは常識だから同じだとは思うけどね。 >>900
2P遠くても店舗から捨て車かスタッフが送ってくれそうだな >>899
そういう奴がいるから買い叩かれて安くなるんだよ
きちんと報酬請求しろ >>899
メビで青森オフにするのと変わらなくない?
途中で乗り換えるかどうかは違うけど。 …とか偉そうなこと書いたけど、軽自動車暦4年/40000kmのヒキニートがするバイトとしてはここどうなんですか?
とにかく自費0でドライブしたいけど、リスク考慮すると報酬も微妙だよね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。