都内新人タクシードライバー 7人目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
先日べろんべろんの酔っ払いを赤坂から目黒方面までって乗せて指示間違えまくって結局骨董通りに出たんだけど、そのまま日赤通り行けって言われたけどいけないよね? ルートとしては赤坂通り→なぜか根津美術館右折→青山 ひょっとしたらここより地理スレの方が正確な答えが早く帰ってくるかもしれない
あのお寺の所からだよね多分
俺もわからん 骨董通りから日赤通りは行けない
ちなみな日赤通りから骨董通りには行ける
赤坂通りから日赤通りに入るのな乃木坂トンネルくぐって右折して西麻布の方からになる
日赤通りの途中からなら赤坂通り六本木通り超えたらセブンイレブンの脇を入る又は東4丁目交差点左折だと思うよ >>7
赤坂通りからなら根津美術館左折
そのまま西麻布交差点をUターンで一本目を左折
曲がった先で右に登って行けば広尾ガーデンヒルズの横通って日赤通り 今日は新元号発表だから朝6時から10時まで4時間仕事して早退してきた 新スレやっと見つけたわ
最近何となく数字の作り方がわかってきたような気がする
あまり一つの事に拘ってるとどうも数字は上がらないな
色々やってみることが重要のようだということに気が付いた
そうそう試行錯誤することが大事だわ
結局仕事ってみな同じだわな >>13
お勉強熱心はいい心がけだけど、突然交差点付近で止まるなよ 【千葉】「金を出せ」タクシーに乗っていた男が、運転手の胸さす→ポケットの財布に刺さりけがなし ドラレコ奪い逃走/君津
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554180312/
いきなり刺してくる強盗殺人には気を付けよう せやな。
三桁が多いが入社して2ヶ月弱で所沢、八潮市、三郷市と万収も引いてる。 聞きたいんですけど。
近くのホテルとか言われて知らなかった場合、どう対応すればいいんですか。 タクシー業務、遠方へ。帰り、区域内に入った、境界の最寄駅へ。終電が近いので、タクシー車両の回転もよいはず。時刻表で、電車の運行を確認。
✖タクシーは儲からない?
◎アホ!は儲からない。
タクシー業務は、会社が「仕事(タクシー業務)ができる環境」を揃えてくれるだけ。【仕事(タクシー業務)」は、自分自身で得ること】が基本的。タクシー会社への、タクシー業務依頼を請けるだけはダメ!!
自分自身で、仕事(タクシー業務)を探せないと給与が低い! 「タクシーは儲からない」と嘆く、タクシー乗務員はバカ!!が大半である。
タクシー業務は「自由!」に動ける、「自由!」に休憩できる極楽。
「自由!」は、※【タクシー会社に非常に大きく影響】され名の通った会社、規模の大きい会社は、タクシー業務では「自由!」のメリットが乗務員には少ない。
労働条件が、名の通った、タクシー会社は悪い!! 一般企業と反対。
「労働時間」だけは、極めて厳格。国が管理しているから。 【乞食速報】タクシー配車アプリDiDi、¥4,000分の無料乗車クーポンを配布中
初回登録クーポン¥2,500
キャンペーンクーポン¥1,500
DiDi初回登録で、タクシークーポンをGETしよう
※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。
https://d.didiglobal.com/qMm7RNjaKylTT?shareChannel=more 未だに不機嫌な客が苦手だな
一カ月12,13乗務のうち必ず
一人二人はいるな
自分の虫の居所が悪いのを乗務員に
ぶつけて来るな
こういう輩にはタクシーを使ってほしくない 対向車が入ろうとしてるのにガソスタの入口のとこで降ろせと要求されてガイジかよこいつと思ってたら手帳持ちガイジだった >>28
あまりにも叫ぶから手帳持ちかと思って障割押そうとしたら違ったことが本気で一度だけあった >>27
我慢できないとは書いてないだろう
「苦手」と書いてあるだろう
よく読めやこの糞タコ野郎!
それでもお前よりは接客はプロだと思うわ
それ以上機嫌を損ねない術は心得ているからな
日は浅いが、もうすでに会社から接客優秀賞を2度受けている 何エキサイトしてんだかw
んな小さいこといちいち書き込んでる時点でって話だろ >>26
俺開き直ってなんか自分に不満あります?って聞いてごちゃごちゃ言う奴は降ろしてるわ つーか、月に一人いるかいないかのクソ客なんか華麗にスルー
何の仕事したってそんな客は必ずいる >>36
タクシーの色とドライバーの技量とは無関係 新人だけど頑張って4万が限界だ
下町しか行ってないから仕方ないのかな >>38
クソ客というのは場所や時間に限定される
羽田から客200人以上乗せたがそんなやつはこれまでにひとりもいなかった
深夜早朝の渋谷、歌舞伎町、恵比寿ではそういうの拾ったことはあるけどな >>44
単価の高い客が多い場所で仕事する
回転の早い場所で仕事する
降ろした近辺の客がいる場所で仕事する
自分が行きたい場所(方面)へ行く客を乗せる
頭を使って考えて仕事する
ぶっちゃけ、1年半やってて同乗の時から5万以下って1度も無いから、何で真面目にやって4万ぐらいしか出来ないのかわからない >>44
人居る場所覚えないときついかも
あとただひたすら走行距離伸ばす >>47
> >>44
> 単価の高い客が多い場所で仕事する
> 回転の早い場所で仕事する
> 降ろした近辺の客がいる場所で仕事する
> 自分が行きたい場所(方面)へ行く客を乗せる
> 頭を使って考えて仕事する
>
> ぶっちゃけ、1年半やってて同乗の時から5万以下って1度も無いから、何で真面目にやって4万ぐらいしか出来ないのかわからない
単価の高い客が多い場所
どこ?
回転の早い場所
どこ? YouTube見れる?見れるならタクシー屋さんの動画見ると勉強になるよ! >>49
おととい深夜渋谷行ったら一回目が尾久駅、二回目が関内だった >>51
ナイトだけど、18時出庫3時迄で17回込み26000円。
ウチ、川口まで7850円が1回。 タクシードライバーなろうかと思ってるんだけど、営業所なんかは大きいほうがいいんかな? >>46
自分は始めて2ヶ月くらいだが、そこ辺りを流したいが
イマイチ地理が覚えられない
自然と避けて流してしまっている、苦手意識を持つとダメだな DiDiでタクシー1,500円 OFFクーポンGET
※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。
https://d.didiglobal.com/qMm89zML1v9GT?shareChannel=more >>49
> > 頭を使って考えて仕事する
少しは考えろ >>55
平均単価低すぎだろ
自分は17回もやれば5~6万はたいていいってる >>56
全く関係無いと思う
重要なのは待遇とか働きやすさとかじゃないかな
チケットや無線なんかも逆にないほうがいいって人も >>49
大手町周辺だろ
リーマン多くて、わけわからん変なDQN客がいない点も良い 大手町は常に渋滞だし赤信号が長くてなあ
流してても必ず客いるってわけじゃないし空車で流すにはリスク高すぎる 明日、出勤だ・・
すでに気が重い ・・(ー_ー;) 大手町の流し方は永代通り、日比谷通り、鍛冶橋通りをどう組み合わせるかで全然成果が変わる。
勿論時間帯によっても変わる。
色々試してみると面白い。 流石に新人スレだけある
大手町は客多いぞ
乗せ方を知らないだけだな >>65
大手町も丸の内も新橋や日比谷も渋滞多いし
客が拾えるってわけでもなくてリスク高いから
来ない方がいいゾw 大手町、丸の内、八重洲とかは道がよくわからなくて不安しかないのよね
みんなナビとかどれぐらい使ってる? >>70
勤務形態によりけりじゃね?
俺は夜勤だからホテルとか大手町丸の内行くことないし
言われたらナビで建物確認して、最寄りの建物も確認する タクシー残業代訴訟で会社に支払い命じる 歩合給で支払い認めず(京都新聞) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000027-kyt-soci @YahooNewsTopics だな。客層がいいのは東京駅だな
なんでも乗せまくって稼ごうと思ったら渋谷って感じか
渋谷周辺をぐるぐる回ってるとなんだかんだで客いるからな
若い可愛いねーちゃん多いから楽しいのも渋谷のメリット
ひたすら仕事ばっかりだとつまんないからな >>60
アリガd。
今日は19回で、込み34000円位かなぁ?
まだ、2週間くらいだから、こんなもんかなぁw
安い客の見極めがw
カップルばっかり狙いたいとこだけどねー^ ^ 小五月蠅い古参連中が煩わしい
指導らしい指導はせずに文句ばかり言って来る
おまえらがタクシー業界を堕としてるんだヨ >>74
関西方面からのおのぼりさんのお国言葉を聞くと落ち着く。 東京駅やりたいけど
乗り場のルールとかわからなくて入ったことがない >>70
最初に知らないのでナビを…って切り出したらほとんどの人は案内してくれるし道ちょい間違えてもチケットなんでって気にしない人が多い印象 >>78
八重洲は簡単
左から順に並んでいけばいい
ただし一番右のレーンはワゴン用だから開けて置く
一回並べばあとは流れですぐに理解できる >>78
東京駅は構造的に客乗せるのに時間かかるから、やめた方がいいよ 俺もドライバー始めて一週間だけど付け待ちするのが理解出来ない
散々待ってワンメーターだとキレるだろ アホだな
運不運はあってもなんども試行回数繰り返せば最終的には平均に収束していくんだよ
羽田でつければ平均6千円にはなる
千円が続いて出たとしてもしつこくくりかえせば成田2万5千とかいずれ出る
ガチャポンと同じ
自分は毎回データ取ってるけど千円が出る確率は10回に1回、満洲も10回に1回
平均すると6千円に落ち着くんだわ 銀座でも専用乗り場でも駅付でも一緒だよ
記録つけるのが1番だ
乗禁時の銀座1番は平均単価5千、品川駅は4千円だな
1メーター出るときも無論ある
そういうときは100回に1回の大はずれがきたと思って清く諦めれ
次ガンバってことで >>78
別に並ぶのは勝手だけど乗り場でナビ入力するとかはた迷惑だからするなよな
とりあえず言われた施設や場所がどこら辺にあるか程度の地理わかってなけりゃ出口でまごついたりして邪魔なだけだ >>82
15~20分空車で走るなら15分並んで乗せた方がワンメでもマシだろ
だいたい並ぶ場所によってはワンメなんてほとんど無い場所だって色々ある
その時その時で当たり外れはあるけど羽田じゃなくても
>>84 の言う通り、回転率や行く方面やどれぐらいの距離かなんて色々な乗り場で傾向はある程度決まってる >>89
赤坂とか、銀座の行列みたら、
15分で載せれるとは思えん^ ^
歌舞伎町ばっかりだけど、
区役所通りから、西武新宿駅の通り回ると、大体1回転前に実車なるだろ。
最短が、信号機から明治通り交差点
一番遠くて、千歳烏山経由川口 そもそも15〜20分も空車で走るってそれ流し方ヘタすぎない?
流しは回転が良いから付け待ちより稼げるのがメリット、付け待ちは走行距離が抑えられるから事故違反の率を下げられるのがメリット、ではないのかな 運の要素が大きいこの仕事に上手いも下手もないだろ
いくらよく客がいるポイント知ってて流してもその瞬間にいなきゃ意味ないし、当然そのエリアには空車が集まるから客が居ても前に空車がいたら意味ない センスの差=技術の差みたいなもんはあるだろう
どんな日でも稼ぐ奴は毎回稼いでくる
平均値てのは不思議と自分のレベルの水準に収束していく 毎回8万やってくるやつもいれば
毎回4万しかできないやつもいる
うまいヘタあるに決まってるだろ 5万が精一杯の人もいれば5万で大コケだという人もいる 下手な奴は郊外飛ばされたら得意なエリアに下道で戻ろうとして時間のロスが出てるから稼げない
飛ばされたらとりあえずに近くの駅やビジネスビルに向うか高速で都心に戻るしないと稼げないよ >>91
大手町とか八重洲の話してるところで夜の銀座や赤坂を持ち出してどうするw
それに1日平均40回ぐらい乗せるけど、20分ぐらい空車なんてごく普通にあるぞ
そんなに空車状態が少ないって事は1日6~70回ぐらい乗せてるんのか?
>区役所通りから、西武新宿駅の通り回ると、大体1回転前に実車なるだろ。
そこら辺の西新宿や大久保行く客なんて乗せたくないからなるべくスルー >>98
俺が、夜勤のみでの稼ぎ場を伺って居ます。
18時〜4時位までで、5マン叩き出す方法。
夜勤だと、羽田とか、大手町は圏外。
3000円平均で13回可能にする方法です。 お前らに特別に取って置きの穴場教えてやろう。
板橋区
世田谷区
練馬区
誰にも言うなよ。 どうしても暇な時に死を覚悟しながら大泉いくことはある 運の要素が強いのは認めるけど、運以外のところを底上げしなくてどうするのよ。
クソみたいに運が悪い日でも5万はできるぞ。 道がわからない場合の対処の仕方が知りたい
地方から出てくるとまったくわからない状態だからそれが一番の問題なんだわ >>105
道がわからないなら、わかるようにするしかない
1ヶ月バイクで都内の道全部走ってみればいい
道わからないとタクシーは無理だよ 普通にお国言葉を出せ。
お客様も分かってくれはるわ。
地方から東京に出てきてはんねんなって。
東京のお客様ってそないイケズな者おらんよ。 どうでもいいけどお前ら食後は歯磨けよ
口臭えまま接客してんじゃねーよ >>105
覚えるしかない
道わからない→降りられるは仕方ないと思って諦めるしかない。
降りられた後にナビ等で調べて次回言われたら行けるようにすればいい。
俺も新人の頃は護国寺の行き方がわからなくて降りられたことがある
来年個タク試験だけど未だに浦和の駅とか全部わからねーしw >>111
いきなり「教えてくれ」じゃなくじゃなく「すみません!ナビ使わせてください!」て言ってるよ。
女なら7-8割は「はいどうぞ」
男なら5-6割は「ああ、なら言います」と教えてくれる。
これでブチ切れる客はほぼゼロ。
嫌味はたまにあるな。
116が触れてるけど地方訛りを出すのも良いと思う。 昨日仕事し寝たのは朝方5:45
16:45今起きました
明日はまた常務だよ
疲れてるな 都心でバリバリ稼いでる10年選手のベテランだって足立区の〇〇小学校のちかくのローソンとか言われて
はいかしこまりましたってすぐいけるやつなんてほとんどいねえよw
行ったことないんでナビ使わせてもらいま〜す
の一言いえば済む話 地下道入ったり陸橋走ったりして目的地に通じるルート逃してしまうのが怖い。たまらなく怖い。 地下道や陸橋はほとんどがひとつの大通りしかくぐらない超えない
例えば昭和なら晴海だけくぐるとか八重洲中央だけとかくぐるとか
そんな感じで覚えてる 昼間に人通りのある場所で立ちションなんかすんじゃねーよジジイ みんな夜は六本木とか赤坂とか銀座とかいってるん?入社八ヶ月目だが自分は怖くて行けない。
タクシーがみんな殺気だってる感じがして。
だけど稼ぐなら青タン後なんかはやっぱりその辺りは避けて通れないんかな?
八時位まではかなり安定して稼げるんだけどなあ。 怖いもの怖いこと
警察いる前でのUターン
高速の分岐
高速の出入り口指定してくる客
細い道
チャイルドシートつけたママチャリ
突然ナビが狂うとき
一通かどうかわからない道
赤坂見附
渋谷駅付近の工事中の車線
雨の日
神楽坂
よけない歩行者
眠気 >>125
有料のカーnavitime使えばある程度防げるぞ
昭和通りとかメジャーな通りは画像で車線が表示されるし、マイナーなところでも進行ルートの空色の線が、道路中央に寄ったり端に寄ったりするのでかろうじてわかる。 >>125
追加希望
起きない客
千束四丁目の客引き
渋滞なう 夕方18時前後に六本木で乗せて渋谷方面を言われるのが一番怖いわ
進まなくてイライラして舌打ちするぐらいなら電車でいけばいいのに >>131
ああ〜俺前に六本木から新百合ヶ丘って言われてラッキーって思ってたのに渋滞くらって
けっきょく三軒茶屋でお客さんがここらへんで泊まるとかいって降りちゃったことあったわ
246以外でいいルートあるの?その方面 昨日まさしく六本木から新百合ヶ丘でたが、青タン帯で池尻〜三軒茶屋高速渋滞しててちと気まずかったな >>133
セルリアン裏の蛇崩ルートが一般的
夕方の渋滞時にはそこはお薦めだが
夜詰まる場所は限定的だしそこさえ通過すれば246は流れは速い みんな西に住みすぎだよな
東や湾岸エリアに住めばいいのに >>135
そう、一車線になってた時だった。
最近免停で走ってないから判らんがあっち上も下も混んでるもの
>>136
今はまだマシなのか、あの時は高樹町から池尻抜けるまで50分位かかってやばかったんよ >>133
俺もセルリアン裏から蛇崩抜けて世田谷通り延々とか、東名川崎降りで浄水場通り→世田谷通りでも生田あたりに出るからそのまま世田谷通りいくよ
一回だけ稲城降りでよみうりランドぬけて新百合ヶ丘も支持されたことある >>139
なんで浄水場通り行くの?
東名川崎降りてそのまま尻手黒川まっすぐじゃん >>127
千束4丁目の客引きはタクシー停めて客客の所に案内するだろ >>130
赤坂六本木通り
歌舞伎町区役所通り
多分銀座昭和通りかな? 回りかた考えないと
昨日のキロメとか、グリーンなるぞ タクドラ系YouTuberやろうかな。
まだ未開拓分野やろ。 ホテル街を斜めに抜けてドンキ前で
交差点越えてケバブ屋の前で
中国大使館の所でUターンしてすぐ停めて 怖いもんって言ったら…
黄色い紙を持ったままウダウダやってるリーマン集団を割ってコッチに来るドレス姿の貞子 レッドバロン手前左
残念ながらレッドバロンは閉店しました >>145
野口とかのぶとかいるからとりあえず見てみろ
ここにも専用スレたってる >>144
人身だと思う。
キロメ、猿、チェッカーは、毎週やってね? >>150
してませんが
時間で料金上がらなくても、お客さんは追加で高速代出してるんだから、
それで早く進まなかったら気まずいじゃない なんというか営業所の民度が気になる
当たり前のように置いてあった物がなくなるってどうなの >>157
パチンコ屋と変わらんよな。
ホラ吹き従業員も多いし。 >>154
朝夕のラッシュ時は高速つかったほうが安くなるってのは常識ですぜ
毎日のようにタクシーつかってる客ならそれくらいはわかっているよ よく急ぎでって言う若い女はタクドラにナメられない為に言うらしいな
氏ねよ >>149
ベルコモンズのとこ右。
今は空き地です。 >>160
歌舞伎町のクソ女がまさにそれだったな
前が渋滞しているのに急げないことを告げたらエコーカード持って行った
ケツ拭く紙にしては硬すぎるけど 女は話し方扱い方だろうまくあしらえよ
扱い方以前に嫌われる奴も多いがな
髪型体臭口臭服装肩のフケ 自覚無いか >>163
エコーカードもあいつらの常套手段かよ
歌舞伎町の女は東京の中心が歌舞伎町だと思ってるからな
自分らが経済回してると思ってるよ コース確認してるのに「最短」とか「急ぎ目」とか言うんじゃねえよ
本当に信号少ない迂回路より渋滞してる最短ルート選んだら機嫌悪くなるんだろ みんな意外と歌舞伎町で客乗せてるのかね
即回送安定 タクシー運転手殺害事件の犯人乗車地は歌舞伎町が7割だからな
これマメな 深夜に銀座から用賀下道指定で渋谷渋滞にはまり80分9000円出たけど
霞が関から高速使ったら20分7000円で着けるよな。混んでても30〜40分
客は高速は高いと言うイメージ持ってるんだよな >>170
実際10キロ下道で走るなら時間メーターで高速代くらいにはなるんだけどね
高速は高いものと思い込んでる人多いわ
高いんだけど >>166
こないだ新宿とか渋谷しか行かないような客に普段どこ走ってるか聞かれて、「中央区千代田区辺りで〜」と答えたら「?」という反応だった
あいつらは下手したら新宿渋谷池袋以外知らない >>170
それはあまりタクシーのこと知らない女か若造ではないか?
おっさんなら高速の方が安いってわかってるから高速乗ってと言ってくるぞ
女でもおまかせで!とか安い方で!って言うやつには
じゃあ高速使いますね!って感じで話が通じやすい
銀座から用賀なら自分は100%高速しか勧めないな
下道指定してきたらもっと高くなるよ〜って脅すよね ちなみに自分が勧めるのは客のためではなくて自分のためだけどね
渋滞で時間食われるのは勘弁だからな
回転率高くしたいなら渋滞は避けないと >>174
若い女だった。
高速すすめても頑なに下道指定。 夕方、用賀付近から六本木まで
急ぎめ!高速は使わないで!って言われた時は正気疑った その区間は事故渋滞だらけだから、普通は下道だろ。黄色を選ぶのは、飛ばす黒個人を避けてるから。ワケわからんやつに命を預けてまで早くつきたいと考えないわ。そんなのせいぜいホストぐらい。へんなの乗せてばかりいるから洗脳されてしまうんだよ。 年末の金曜日の夜
一分一秒たりとも無駄に出来ない時に銀座から淡島通り下道指定のマンコ乗ってきた時はぶっ殺してやろうかと思った
結局高速料金は俺が負担&到着時料金値引きを提案したらお好きにどうぞと有難いお言葉を頂戴したので猛スピードでカッ飛んでったわ
思い返してみればクレームやセンター事案にならなくてよかった 一分一秒無駄にしたくない奴はタクドラには向いていない。 六本木→渋谷で渋滞で50分かかろうが、天現寺高速出口から一般道まで10分かかろうが、目の前の空港行きそうな客をカマされて横取りされようが、ニコニコ笑顔でいられる人間じゃないとタクドラには向かない。 羽田なんかロングのうちに入らんだろ。施設内で距離かせいでるようなもんだし。帰りは高速パーキングで休めるからいいけど。 基本的に3桁は繁華街や駅行くから好きだけど、細かい住宅地に5回連続3桁はイライラした
俺「ここ入るんですか?」クソ狭い行き止まり
バカ女「え、いつもの人は入ってくれます」
じゃあいつもの乗れやとは思う 無茶やアホなこと指示してきた客相手に擦ったりしたら損害賠償請求できねえかな 会社によって異なると思いますが、車が固定されるには何ヵ月位掛かりますか? >>190
担当車を任されるようになるのは会社によるし
その人個人によっても変わる
養成新人なら最低半年〜1年はかかるだろうし
売り上げ悪くて事故の多い奴はずっとスペアだったりする
経験者が移籍した場合なら会社によっては直ぐに担当車が付く場合もある >>190
俺は、2週間チョイで、担当車なったね。
以前は、夜勤専門で地方で仕事してましたが。
コンホだけど、5マンキロの新車。
酔っ払っい相手だし、歌舞伎町、渋谷六本木なんで、
スペアで良いよなって思う。
新宿、中野のクソ狭いクネクネ路地を
暗い時にだからなぁ^ ^。 眠い、カラダがだるい、キツイ・・
あ〜、公務員になりたい
座ってるだけで年収800万 もらいたい!! とうとうやらかしちゃったよ
最初からナビ入れればよいのに
依頼があった病院何となくわかっているつもりの場所だったので
「〇〇通りの○○ビルの隣の病院ですよね」とお客に言ったら
「確かその筈」と言われたからそのつもりで行ったら一向に着かない。
お客が「もう一本左側の通りだった」というから「あらやっぱりそうですか
それじゃナビ入れますわ」と言ってナビ入れたら通り過ぎてしまった道順を
示してくるじゃないかよ。しょうがないからナビ通りに行ったけど大分お高くついて
しまった。だけど何も言わないで支払ってくれたお客さんに感謝したいが、
後になってクレームの連絡がなければよいなと祈るばかりである。
教訓・・・知ったかぶりやうろ覚えはいけませんな。
何となくや記憶があやふやなら発車前にナビ入れろ。 >>204
了承貰ってるんだから問題ない
本当に同業か疑う >>204
客の指示が間違ってんだから仕方ないやろ
そんな事ザラ
特に若い女、家の住所言いたくないのか知らんけど口頭で指示するも辿り着けず、結局観念して住所言うってパターンはかなりある 深夜一時半くらいに若い女性と楽しくお話しながら送り届け
この後は?、と聞かれたんだが
何かのフラグだったのかな?
普通に「お客さんを探しにいきます」
って言っちゃった >>207
社交辞令、ノリだw
浅い会話に過ぎんw いい感じでできあがってる女は色仕掛けしてくるよなあ
みかん食べる〜?、アメ食べる〜?
結婚してるの〜?、血液型何型〜?私の名前〇〇、忘れないでね〜
とかいろいろ言ってきた女いたわw 久々の夜勤
2時台に入ってから全く乗せられない
繁華街人いなくなったらどこ行けばいいのよ >>214
新人で六万ってすごいですね
自分は三万くらいで精一杯
orz >>216
俺の横浜の新人だけどそれでも四万切らないぞ 入って一ヶ月で五万超えないやつはいつまで経っても上がらんね。
伸びしろあるうちから伸びないってことは伸ばす気がないってことだから。 >>219
そうでもない
コツを覚えるのに早いやつと遅いやつがいるだけ
半年くらい4万くらいしか行かなかったのに半年後くらいからコツ覚えたみたいで
1年後の今では毎回7万くらいのやついるよ 渡辺直美にぶつけられた同乗研修中のやつ一生の思い出になりそう >>219
無線配車始まったら劇的に伸びる奴とかもいるし
色々だよ >>225
お前は俺かw
昨晩はサッパリわやでしたな。
5/1出番やねんけど令和のカウントダウン特需あるかな?
四時出庫して渋谷行こう思うてんねんけどw >>226
アリかもね
ハロウィンの時も結構良いの引けたと聞いた ナビに頼りすぎはダメだな
遠距離で、ルートがわからないから住所 入れて走ってたら
途中で、道が違うと言い始めた
だが、ナビ以外のルートなんて判らないし
最初に新人ですが、のセリフは忘れないようにしなきゃね
でも、それでロングの客を逃がすのも嫌だし・・・(*_*) >>230
欲張って知ったかぶりして、万が一クレーム案件なる方が問題だぞ
無事故無違反ノークレーム
これが大前提で、いくら稼げるかはその後に考えないと
新人アピールして降りていく奴なんて、どうせ短距離だったと思い込んで無難に行こうぜ 地方からの転職を考えてます
40代前半ですが、食っていけますか? >>233
普通なら余裕。フィリピンパブとかに嵌まらなければ大丈夫。 ありがとうございます
近々面接なので色々と聞いてみます どれぐらい欲しいのかによるね
年収400万なら余裕、500万で普通、600万はかなり頑張らないと厳しい >>235
アットホームを謳ってる会社は要注意
一部の仲良しグループがあるけど、そいつらは新人に対しては排他的だから >>237
大手も要注意、大手はすべてを網羅してる。 >>236
一般的に年収は賞与を含めた年間の総支給額の事を言う訳だけど、無理しないレベルでも600万は割といる
いまいちパッとしない俺でも500万は超えてる 結構もらえるじゃん。でもタクシー運転手は貧乏くさいやつばっかなのは何故だ?スーツはヨレヨレだし >>241
制服として採寸もしないで既製品の安物渡されるから
ジャケットなんてドカンだし 地方出身でも半年もすれば23区隅から隅まで高速細道抜道全部頭に入るっしょ。 >>241
腕や足を動かしやすいから、と言うのが建前だが実態は>>242の通り
そろそろタクシー業界は制服改革を行うべき
ストレッチ素材のスーツにすれば何の問題も無いし、速乾通気素材にしたら夏はもっと涼しい
冬は下に着込めば良いだけだし 年収は自分の客観的な意見じゃなくて正確なデータを元に話せよ
東京ハイヤータクシー協会 >>240
>>240
じゃあ手取りにしたら税など引いたら300万ちょいか… 233です
皆さんありがとうございます
京王自動車なんですが、大丈夫でしょうか?
最初は寮か借り上げに住むことになるようですが、最長2年までのようで、その後自分で賃貸を借りて暮らしていけるだろうか、など心配です 2年先の心配よりもまずは
1ヶ月後に逃げ出さないか
6ヶ月後に鬱病になってないか
1年後に免許は無くなってないか
を心配しよう タクシーは自腹が多いんだよ
高速代と洗車代で毎回3千円は飛んでいく
経費で落としてくれないかな? ETC大口割引されてるんだから自腹高速代も割引してくれよ搾取だろ。 東京470.18
千葉345.49
埼玉337.51
神奈川394.86
大阪359.91
兵庫314.74
京都388.11
奈良310.29
愛知432.93
広島339.55
福岡323.57
岐阜364.36 >>254
それを言うなら、
客からも割高の高速代を取ってるんだよなあ ふぃー17時間稼働の7万5千だった
まだ始めて一ヶ月たたないけど己の限界とこの仕事の限界がすこし見えた気がした。
無線使えればもうちょい伸びるのかな?
中には安定して9万とか10万叩ける人っているの?
上には上がいるんだろうけど疲れない? >>257
11出番で90万、12出番で100万超えとか普通におるよ
ま、100台規模の営業所に3人いるかどうかレベルだと思うけど 13出番だけど初めて100万行った。
とりあえずこれで行きたいなと 上には上がいるんだねー。
雲の上の存在すぎる。
無線使えればもっと伸びますか? >>260
人によるよね
都心で自力でゴリゴリ稼げる人はむしろ減るのでは?
待ち時間とかも結構あるし、迎車料金410円ぽっちのためにまぁまぁ走るとかザラだし
逆に下町マッタリ派は明確に増えそう
外国人が浅草上野秋葉原辺りのホテルから乗る場合がクソ多い
しかも普通のビジネスホテルから成田羽田とかザラだからビビる
高級ホテルは満室で取れなかったのか知らんけど >>260
朝とかは無線とると売り上げ落ちるって人の方が多いと思う
無線なんか取らなくてもその辺にいるし 無線のマンション車寄せに呼ばれるやつは行きたくない。
マンション車寄せから出てくる奴は大抵クズ野郎だからだ。 無線が美味しいのは深夜だけだな
朝夕と雨の日は商売の邪魔でしかないからみんな偽装回送しまくってる 朝夕の稼ぎ時に30分拘束されてなおかつ約束から5分遅れてやってきて3桁円とか普通にある
そんな近い距離歩けよ死ねよ
それでいてそうやつに限って「急いで!」
タクドラバカにしてんのか?自分の時間は貴重だがタクドラの時間はタダだと思っていやがる
無線取らなきゃ1時間5千円は稼げる時間帯に売上820円押し付けられてたまったもんじゃない 予定時刻になってもなかなか出てこなく、待たせた挙げ句「急いで」という奴はお断りして降りてもらう。
人権侵害行為に匹敵する卑劣極まりない行為をする客は載せる必要はない。 迎車料金が安すぎるんだよ
あんなゴミみたいな金で迎えに来いとか ウチも最近無線、無線とうるさくて、了解率が悪いと課長から呼び出されてお小言を貰った。
今までは回送営業していなかったけど、ここ数出番11時頃まで回送営業中。
無線の了解率は100%(そもそも鳴らない)になって、営業成績もなんとか、以前に近いレベルを維持。
集中力が上がってきたね。 偽装なんかしてない
ただ休憩行こうとしてあと一本やるかって空車にした時偶然手が上がってただけだ どれだけ売上高くてもどれだけベテランでもそいつらから何一つ仕事を教わってないなら一切先輩とは思わないから
この仕事はチームワークじゃないんだから
新人に対して先輩ヅラばっかりこいてる奴は気をつけた方がいいぞ 俺も雨の日は偽装回避しまくってる。
日報チェックされませんように。 2年やってみた感覚だとこんな感じ
隔勤平均売上(税込)
8万 2%
7万 10%
6万 25%
5万 50%
4万 13%
夜勤は上位層は平均5万こえてるから
隔勤換算だと平均10万以上という感じだな タクシーやってみて、仕事自体はたいしたことはない
ただ、勤務体系はわるいな
不眠症になったよ
夜中の3時に家に帰って来てもねれないよ 半年から1年で見えてくる体調管理と免許点数の壁
免許点数が無くなったら転籍して1年後復活の目はあるだろうけど
体調管理ができないやつはマジで向いてない 昼日勤なら一般企業と同じような勤務体系だから
隔勤が難しいなら昼日勤という手はある 隔日の方が断然楽。
特に通勤に1時間かかるような人は隔日の方がいいな。往復2時間×10日で月20時間もお得。 ジジイ個タクその他一般で簡単にクラクションやパッシングする奴いるけど、路上歩いてて知らない他人に中指立てたり「邪魔だバカヤロウ」ってケンカ売る行為と一緒だからな
そんなことしてあおり運転されたりブン殴られたりトラブル起きたってなんの文句も言えないぞ
そうなっても立ち向かえるような強靭な肉体だったり強さがあるならいいけど、どうせ貧弱な落ちこぼればっかりなんだろうからやめとけよ >>284
軽めにパッと鳴らしたり1階パッシングしたくらいな「邪魔だよ」と言う程度だろ 右折とかで失敗して交差点内で止まってしまった車両に意気揚々と直進して来てベタ付けしてビービー鳴らしてるバカは死んだほうがいいと思う >>287
な、どうしようもないのにな
鳴らしたらどうにかなる場合だけ鳴らせば良いのに >>287
東京無線、チェッカー全部、コタク、猿の足立
直進レーンから左折も常習。
取り残されるどころか、
行けないのに入ってるのも、ここらですな。
交差点の真ん中に停車w
教習所で免許貰ったバカばかりなの❓ >>275
だいたい俺もそんな感じ。
なるべく地元の客を載せたいので。 日本交通さんだっけ?トマト割
ダメだーみんな売り上げ上げられてる?
今日くそ暇です 路上歯磨き路上手鼻やってるじじい運転手見たけど、もう乞食となんら変わらんな なんだかんだ銀座先輩に救われて6万でフィニッシュ。GU辛すぎんよー >>296
ほんと運転席って不潔だよな
未だ俺はあの中でメシは食えない ジジイでトイレの後に手を洗ってるのはほとんど見ない 路上で歯を磨く人と出庫から帰庫まで歯を磨かない人ではどっちが汚いですか? >>258
100台規模の営業所って事は300人ほどドライバーいるんだろ?狭き門だな >>300
断然帰庫まで歯を磨がない奴だが、磨くなら公衆トイレとかで磨けって話だな
路上で歯磨きは異様な光景だよ せいぜいうがいだな
だがうがった話、歯ブラシはあった方がいい気もする 出庫の時にペットボトルに水入れて食事後に歯磨きしてる俺は異端だったか。
人通りのない所の車内でして路肩に水吐いてるけど。 >>300
メシ食わなきゃいい
ブラックコーヒーかお茶のみで軽くソイジョイ程度に済ます
空きっ腹満腹の隔日サイクルは身体にも良い 平成最後の時って何か事件あった?
今回もなんか起こるのかね
皇居周りは近づかないでおこう 昭和最後の日やろ、愛知県のパチ屋がネオン点けて通常営業していたら右翼が襲撃したってのがあったよ。
ワシ当時高校生でバイトしていたレンタルビデオ屋はネオン無しで営業していた。 自宅が割と稼げる下町からアクセス良い所だから家に帰って休んでるわ
歯磨きもその時
ソニッケアーに慣れちゃったら外で手磨きとか携帯電動歯ブラシとか使う気にならん みなさん今日はどうですか?
全くお客さん捕まえられないの俺だけ?? >>309
やべえな
繁華街もカウントダウンでヤバそうだし大人しくトマト割飲んでたほうがいいか 暇過ぎるから「明らかに挙動がおかしい、GW旅行に来てるカッペナンバーを探すゲーム」だと思う事にするわ >>307
特にこれといって記憶にはないね
1日中民放も皇室関連の番組しか流さなかったから
レンタルビデオ屋が繁殖していた
しかし今回は多少きな臭いね
直接は今回の皇位継承には関係ないものの
根深いものがある >>318
その客の中に浜松東警察署の署員がおってビテ倫通っていない薄消しのエロビデオを借りていって一ヶ月後に手入れが入った。
新聞にも載ったんよね。 今日は大晦日と違って日が変わっても人出てこねぇからな!さっさと帰るが吉よ >>321
年号が変わってから初詣でに行きましょうって
政府とマスゴミが奨励、宣伝してくれればよかったのに ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★70台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555795795/l50 昭和から平成に変わった時には出張でニューヨークにいた
そして日本のテレビ局のインタビューを受けてそれが
ニュースに流れたのを友達から帰国後聞いた
そして平成から令和に変わった昨日は世田谷区内を
客とともにタクシー車両の中にいたインタビューなどは
毛頭受けていない >>334
うるせーよおっさんお前の過去の栄光なんか誰も聞いちゃいないんだよ
語る前に歯磨いて鼻毛の処理しとけよ なんで釣り銭をドライバーが用意しなきゃならないのですか? 万札対応の為に5000円札3枚と1000円札10枚位は常備してる 十分に釣り銭も準備出来ないって
お前らどんだけ貧乏なのw 3万いかんやつはやばいよ
1年前の自分は入って1週間のど新人だったがそれでも4万平均は行ってた いつも6万〜7万やってた僕がGW入ってからやばいんですが サラリーマンをターゲットにしている人はGWは稼げないだろうな
俺はまだ2万6千円。ヤバイわ😞💦 >>259
趣味はねぇのか?13出てる連中はただの社畜
友達付き合いも出来ない公休4日とかタクシー業界?
空車タクシー余ってるから出て来るな、ウザいだけ 早番11乗務早上がりで勤務明けにシコって寝る
これが1番賢いやり方よw >>348
趣味はあるけど彼女と平日会えるほうがありがたい 残り17日で謳歌w
会社では稼いでいる2〜3人とだけ仲良くしてる
周りのタクシーは下に見て違う動きを心掛けてる
実績積んで早くジャパン乗りたいなと思う10か月目 朝は新宿、歌舞伎町
昼は観光名所どこでも
夕方デパートや銀座、下町の帰り客
毎日180〜200キロ走ってるよ でも今日はもう客足戻ってるぞ
いつもの土日って感じだ >>358
そういうの貼るとボロが出るから消しとけ
番号も写ってるし 嫌だけど新宿はやっぱお客いるかぁ
歌舞伎町は避けては通れん感じかね? >>354
やっぱり新宿は外せませんか。
実は5/3出番やったんですが昼間崩壊しましたね。
夕方以降に新宿から柴又8000円ほどってのがありました。
結果は45930(税抜き)でした。
次は5/6出番なんで参考にさせて貰いますわ。 >>363
オレはナイト専門だけど、18時→2時過ぎくらいまでで、2万半ば位かなぁ?
21:30過ぎ位からは、ずーっと歌舞伎町です。
GW中は前半は良かったけど、後半がまるでダメw
小滝橋だの抜弁天だの。しまいにはEホテルとか。
18時から、QK挟んで、青タン迄7000円、24時迄1万円
2時迄2万、調子いいなら、4時くらいまで追いかけて、3万中位か? >>363
他に思い付かない
朝に人がいるの盛り場くらいかなと
連休だけ日勤 明日休んでまた元に戻る
みんな頑張って 9時ー翌朝5時30分 20時間30分
出庫前30分帰庫後30分
合計21時間30分 点検ダラダラやっても30分もかからないな
5分でできる
洗車してから帰庫だし
自動日報なら納金も5分で終わる そういう問題じゃないぞ
法律で帰庫時間にプラス30分加算される
納金が5分で終わろが関係なく30分働いたと記載される 洗車は洗車屋に出てるし納金も点呼も時間かからないって帰庫オーバーに食いついてる親父が昔居たなあ 足切りって違法だろ
大手が堂々と面接で説明してきたけどさ 隔日勤務は点呼前30分、点呼後30分、時間を取らなくてはいけないんだよ
もう何でも良いけど
点呼を受けたら20時間以内に帰ってきなよ 出庫時間、帰庫時間、休憩時間気にして働きたくないなら大手卒業して個人になるかユルい会社に転籍して
自分の価値観に合ったスタイルのタクシー会社に移るのは大切なこと 七万いった
最後の最後でくそショート引いてしまって失速 >>383
昨日だけたまたま良かったのだろうか
オイラは平日専門だからw 俺は今回のゴールデンウィーク、令和になった途端に暇になったけどね
お前らはどう? 基本的に土日で時間単価抜きで3000円出来る人は腕が良いと思うけどね
今回の十連休は知らないけどさ、昨日は良い人は多かったみたいだけど今日は特に厳しいかと… >>387
ベースは暇で、雨が降った時はクソ忙しかった
夜は休日前の夜がだらだらと続く感じで、
ポツポツと客が続いた感じ
今日の夜は暇だろうな 1時間あたり3800〜4000目安でやっている(できるとはいってない) あ、書き忘れたけど
この単価はあくまでも8:00〜20:00の間の話だけどね 8時から20時の12時間で、2時間の休憩も含めて
1時間込4,000円の込48,000円目標だとしたら凄い。
休憩を除けば実働10時間で1時間込4,800円だから。
トップの奴はこれぐらい目標でやってるはずだ。
しかし付け待ち休憩などしないと難しいだろう。
同じ12時間でも休憩2時間除いた実働10時間で
1時間込4,000円、込40,000円だとしたら
目標として妥当な金額と言える。
色々なブログやレスを読んでいて思うのは、
売上が込なのか抜なのかが分からなかったり、
時間単価にしても、休憩込みの数値なのか、
抜いての数値なのか分からない時が多いので、
しっかり書いてほしいなといつも思う。
正確な時間単価を把握すれば、
効率の悪いポイントが分かるので、
売上もアップするだろう。 >>375
自分が入った会社は足切りは無いが、段階的に分率が悪くなっていくので、足切りと同じような感じ。どの会社も平均以上いかなければ、分率は悪くなるよ。 よく60%とか言うけど
最低でもいくらやったらなんだよ? >>400
会社によって違うので、会社の人事の人に聞いて見れば、私は聞き忘れていますが、抜きで7〜8万では?残業時間や公出で分率が良くなるなど、タクシー会社の給料は分かりにくい。 ひとつひとつの会社がブラックならまだしも
業界全体が超ブラックなんだから
騒ぐとヤバいぞ 休憩煩わしいと思う日あるけど付け待ちすればいいのか!いいこときいた 付け待ちするなんてバカwwww
とか思ってた俺をぶん殴ってほしい ゴールデンウィークのある月
休み取りまくって有給とって
出勤してもさらに寝てた
足切り行くか うちの会社、掃除機がないから車内ホコリだらけ。清掃がめんどい過ぎる。。 ゴールデンウィーク明けたからいつも通りかと思ってたら延長戦だったでござる。 歩率、有給取得や出番変更のしやすさ、足切り有無、事故や違反に対するペナルティー科料や下車禁、組合のスペックと上げれば切りないけど
その人に因って何処に重きを置くかで会社選びも変わってくる
歩率高いトコは事故ったら事案ったら、かかった経費の何割か全部を請求してくる事が多いし 次の給料日まで十連休の延長戦か消化試合でしょ?
今週の夜の水揚げ期待値は怖いな、昼間のマイナスを取り戻せる自信がない 今日は客が少ない上に連休明けでタクシーフル稼働だからダメだな
夜は更に暇だろう 連休で客の懐も疲弊しているだろうな
こんな日は無事故無違反無苦情に重きを置いて早めに帰庫するに限る
生じっか頑張ったらババ引いて次の出番に影響が出てもイヤだし 無理
今日抜き4行かないかもな
苛立ちもハンパないし諦めて帰庫まで寝るか 家を買おうと思うんだけど勤続年数1〜2年でローン通ったやつおる? >>422
郊外の中古物件を現ナマ一括で一発で決めるのが正しいやり方 普通免許しかもってない
新人の二種免許取得って
合宿の自動車学校行って取るの? 台場に連行されるとほぼ空車で豊洲とか品川行くんだけど台場でお客さんいるとこないですか? >>428
フジテレビの向かい側に付けてみ
高速で六本木とかよく出るよ >>429
ありがとうございます!
付け待ちしてるとこですかね?
待ってみます! 1時間以上待つ事はざらにあるから
休憩を兼ねて付けた方が良い >>422
自己資金次第だが
フルローンなら、勤続年数関係なくタクシー運転手は無理 【話題】長かったあ〜10連休 えっ !? 8月にはまた9連休があるの? そろそろ一斉休みはやめたら…★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557338360/
タクドラは有給使ってGWを休みにする人もいたけど
一般の人は10連休の他に普通に有給もあるんだよな
うらやましい 年間休日60日で働いて「タクドラは底辺にしては稼げる!中小リーマンよりマシ!」とか笑えるよ
中小リーマンがタクドラと同じ労働時間になるよう副業でバイトすれば余裕負け >>434
んなこたねーよ
属性次第だよ
40前で売り上げ堅実な奴ならフルローンでも通る >>436
幸せだねぇ、むちってのは
中小の設計事務所なら普通に残業しまくって500超えないとかザラだよ >>436
俺が思ってるタクシーのブラックな所
年間休日60日
休みの曜日が決まってない
月間労働時間270時間
サービス残業有り
交通費無し
高速代自腹
21時間勤務
深夜勤務
ヤクザ、半グレが客として乗る
生活リズムが狂う 今日は昼間の客足が少しは戻ってきた気がする、夜は出たとこ勝負な訳だが 先輩教えてください
小銭入れは何買えばいいですか?
あと個別に用意した方がいいものありますか?
エチケット袋の大きさありえないきがします…
クラウンかジャパンかまだ確定してませんが来週デビュー予定です >>444
小銭入れはガススタに売ってるやつでOK。 エチケット袋は普段買い物した時の袋でOK 小銭入れ売ってるのはオカショウだっけ、アジア商事だっけ 今日どうだった?とか聞いてくる奴マジうぜえ
二言目には自分の売上自慢してくる奴何なの?
自慢話聞かせたいなら己のコツとかアドバイスと引き換えで聞いてやるよ がま口を首から下げる
あと木刀は必ず持っていたほうがいい 奴隷君達ご苦労様です!
はやく個人こいよー!
おまえらが想像してる3倍いいところだぞ 例えばLINEのグループとかで
会社のパイセンらと情報交換とかしてる奴いる? >>446
南砂の山三工業。あとは山手通りのガソスタ(中野本郷通り近く)でも売ってる 手を上げているのに個人にスルーされる客
個人を見送って法人のタクシーが来るのを待ってる客
繁華街で回送で付け待ちしてる個人
先頭が個人になると動かなくなる乗場
個人を目指してタクシーを初めたが最近は不安になってくる >>454
近場のゴミかアイアムアGODよけになってるんだぞw >>454
近場のゴミが私は神ですよけになるんだぞ
↓
こうですか?
近場のゴミが「私は神」になるんだぞって事ですか?
わ、わかりました。奥深いっすね
タクシーは!師匠 >>456
近場やお客様なんだから神様扱いされるのが当然と思ってるやつが乗るのを躊躇してるんだよ ゴミよけなのか?
いつまでも動かないという弊害を感じる みなさん平均手取りどれくらいですか?
都内一人暮らしで家賃どれくらいのとこに住んでます? 手取り年収550万
家族4人嫁専業主婦
家賃7万で年に150ぐらい貯金してる。 手取りは税金等を引いた金額
手取り330万
家賃6万 家族4人で家賃七万???
ここ都内スレよね
まじすか >>465
青梅とかなら可能だよ
それかゴキブリと共同生活するクソボロアパートとか >>455
個タクを避けて、普通に長いの乗ってくるよ。
「あれは短い奴だ」なんて勝手に思い込んでるだけだろう >>465
盛ってるに決まってるでしょう
次から次へと、いや俺はもっと稼いでるぞ、いや俺は11出でそれぐらいだぞ、などと現れるのがタクドラスレ 霞ヶ関で個タクが長々と並んでんの見るがあれなんなん?
あんな数のロング客いるのかな? 夜の霞が関で乗ってくる客は間違いなくマトモで常識的な人だからでしょ
泥酔してる人もいない あんな長い列作って順番回って来なかったりしないのかな 家賃7万北区戸建4LDK
ただし駅まで徒歩20分で築45年。
大家には自由にしていいって言われてるんで、10年住むことを前提に1LDK部分と風呂を200万かけてリフォーム。
それを分割して含めると実質家賃85000円ぐらいか。 おの行列の個タクは最低でも1.5万いかないとお断りらしい
その辺も利用者は分かってるからわざわざド深夜に流しの空車探しに行くらしいね 1.5万だと千葉市や横浜や大宮以遠かな
そんなニーズがあの列の数もあるものなのかな
練馬や足立狙いで列の横流すのもありな気がする
1.5万狙いで空振りで一晩終わりも相当数いそう 1.5万もいいけど、帰って来るのがダルい。
3〜4千ぐらいで、往復載せるほうがラクで良い^ ^ >>469
固定客待ちだよ。霞の個たくは何人か固定掴んだる 今朝ゴミっぽい若者をバッタが完全乗車拒否スルーしたから乗せたら高速使って7千円ごっつぁんです >>478
7000円w
そんな金額で喜んでるとかw
さすがです!
奴隷さん見習って今日も真面目に仕事しますw >>442
そんな労働時間を国の国交省が認可してる
働き方改革言うなら、労働時間減らすべきだと思うよ
タクシー会社側は稼働率と売上しか考えてないので
国が認可してる労働時間いっぱいまで(13勤務とか) そりゃ減らしたら間違いなく食っていけなくなる人出てくるし…
労務管理は昔に比べればかなり厳しくなったって言うけどね >>442
生活リズムが狂う
これは隔勤やってる限り改善は不可能だな
明けの日にたっぷり寝て起きても
頭がボーっとしてしまうのがどうしても治らないわ
海外旅行の時差ボケを月に12回も繰り返してるようなものだから当然か・・・ 隔勤で午前3時に仕事が終わった後缶ビールを飲んでるんだけど、最高にうまい >>485
そもそも一般社会で言うところの生活リズムに合わせようとすることがストレスのもと。
自分だけの生活リズムを作ることも仕事の範疇。 >>488
禿同
ここ最近知れ渡った90分1セットの睡眠サイクルを応用できるといいと思う 90分サイクルいいかも
明けて4時間半寝て、洗濯食事、午後はジムに行って22時くらいに翌日勤務に備えてぐっすり寝る生活試してみよう ああ 自然と90分サイクルになってたわ
そうなのか これでいいのか 明けは3時間睡眠で血管シュワシュワしてるところを無理やり起きるのがいいぞ
惰眠は弊害しかない どの会社にもいると思うけど、洗い屋なんかで矢鱈元気なおじいちゃんっているよね
彼らの明けの体への気遣いなんてしてるとは思えないが元気だよ、あの年で俺はあんな風になれる自信がない >>439
幸せだね、無知ってのは
専門卒かなぁw
オマエの努力が足りないから
そうなっただけ
クモスケは底辺 それ以下の生活を
余儀なくされるとはw
努力もアタマも足りない タクドラは底辺だがタクドラよりも底辺はもっとある
期間工や旗振り等
同じドライバー職の大型貨物や路線バス(非都バス)は給料が安い割に長い拘束時間
世間的には底辺だが稼いだもの勝ち 何を言ってるんだ、大型長距離貨物はタクシーなんかよりよほど稼ぐぞ、まあ家には帰れんが
私鉄系バスは休出すりゃ初年から500万はあるし、寸志ではないまともなボーナスがある >>496
下をみて育ったから
タクドラに
いつでも下へ下へと目線がw
タクドラの稼ぎなど底辺
そのものw 10トンロング乗れて月に数度しか家に帰らない覚悟あるなら年収800〜900はいく
つか、ドライバー職はいろいろ見てるけど労働時間と収入のバランスでタクシーより明らかに底辺なのって、
代行運転手、デリの送迎、レンタカー乗り捨て回収、バニラみたいな広告車の運転手、これらぐらいだぞ 旗振りよりマシってのは同意だがね
介護は最近は良くなってきてるようだ、2年やればとりあえず500はあるらしい
500じゃあまだ少ないが、タクシーのような日雇い稼業と違って積み上げていける、上を目指せるのは良いね、上にあがればほぼデスクワークで700〜800いく
施設警備なんかもそうだね、こっちは上にあがるのがさらに厳しいが
どのみちオッサンからだともう上を目指すのは厳しいからタクシーのような日雇い稼業で仕方ない バスは部落利権。
長距離荷役はタクシー以上に家に帰れない。
介護は肉体労働で使い捨て、偉くなるのは日交とかの新卒採用枠みたいな別枠だから現場中途にはまず無理。
ただデスクワーク組になるだけならなれるけどな。
全てにおいてコストパフォーマンスで雲助に勝てない。
反論どうぞ。 >>499
あのな、今の運送業は規制緩和と労基が厳しくなってそんなに稼げないし会社も無理はさせないんだよ
各営業所のトップのタクドラなら年収700は貰ってる
しかも家に帰って自分の布団で寝れる
大型で毎日帰れるルートとかなんて16時間拘束週休1日総額35万位だろう
割に合わなすぎだって なんで営業所トップの雲助と毎日帰れる2トンルートと比べんだよ?そんなのは個別事案だろ 介護は現場3年+国家試験の合格、の条件を満たせば最上級の資格取れるし、この資格あれば中途採用でも間違いなく所長みたいなポジになれる
ただ前述のようにオッサンじゃ厳しいが。最低でも30代でならな >>430
個タクがどこ行っても付け待ち増えてる
土日も出て来てるし日中も前より増えた
前より夜が稼げなくなって来てるからね 介護やりたくないからタクシーやってる人も多いだろう 今朝出庫して流しまくってまだ490円w
酷すぎワロタ
どこかに付ければよかったわ 要は自分の選んだ道が間違いか認めたくないと思うのよ。底辺でも稼げるとかこんな気楽な商売ないとか
世間の評価は最悪そのうち事故か違反、精神病んで退場か客はゴミ扱い、適当、怠け者の立派なこれぞタクシー運転手って感じになるから まあ言い方だな。あらゆる仕事に言えるがそう思うならやらなきゃいい。
いい仕事だと思うならやればいい。
俺は後者。公私共に充実してるが詳細は秘密 >>508
朝4時出庫で渋谷狙いで出掛けたがあまり人が居なかったね。 >>505
昼の個タク増えたね
夜はいつも空車だらけだけだから昼に移る人がいるね、昼間のタクシーも増えたな 年金組やコタクの昼勤務が増えたのは確かだな、だから付待ち場所の流れが悪い悪い
コタクも自分の趣味に走った車持ちのコタクも昼間増えたよ支払いキツいんだろうな
法人も屁の丸やマヌケーとかプレミアムナンチャラとかのアルファードとかのワンボックスですら流したり付待ちして客拾っているしな
グレードとは関係なく金かけたコタクが、昼間ヘンテコな場所に余裕なく付待ちしてると切なくなるな >>511
雲助の公私の詳細なんて知りたくもないし興味もないわ 自分がダメだから
人の生活や仕事をワルく言いたくなる
分からんでもないがただ可哀想だな 何事にもネガティブ思考に凝り固まったやつはいるんだよ
こういうやつはタクドラやろうと介護やろうとサラリーマンやろうと公務員やろうと常にネガティブ
不幸の見本みたいなやつ
こういうやつに関わるとこっちにまでマイナスオーラが来るから避けるのがよし
仕事は楽しんでやったもん勝ちだよん〜 >>516
担当車になると合番の人が出来る。
この合番さんとの相性が大事。
洗車に細かい人だと面倒だったりするけど、似たような性格だと昨夜の町の様子や、班長に報告するほどではない車の様子とか情報交換できる。
割と助かるのが、何処に車を止めたか報告し合うこと。
だいたい止める位置は決めているけど、帰庫時間が遅れると、他の車に場所を取られていて違う場所に止める。そんな時でも車を探さずに済む。 スペアの合鍵だから合番なのか?
合わせ板の合板だから合番なのか?
地下鉄の電車はどこから入れたのか? あいばんって相勤の事やろ?
やったら合い番やのうて相番ちゃうん? タクドラの方がサラリーマンよりストレスは少ないな。
隔日だと通勤回数が半分に減るし、休みたい時に休めるし、アホ上司やバカ事務女のご機嫌とりしなくていいし。
マイナス点は事故と違反リスクが高い事だけだな。 >>465
信じる前に「手取り」で550万いくには、売上いくら必要か考えてみよう やる気のある若いアンちゃん乗務員らが稼いでいると、妬みやっかみで嫌がらせする老害とか氏ねよ
折角、頑張ってんのにバカどものせいで辞めちまうだろうが!
本当にクソだよな >>533
12勤なら俺の実力じゃ無理だな
13なら込みで平均7.7Kか。
13でもきついなあ 不可能じゃないと思う。
俺の営業所の上級の人は込みでもっとあげてるし。
俺には無理だけど。 営収平均税込8万超えがミリオンクラス、隔勤乗務員の上位2%くらいだな
これはどの会社もだいたい同じだろ
この連中が凄いのは閑散期でも常時安定して結果を出してくる所 うちの上位2%は今月はGWあるから3回も8コロやっちまったとか言ってるよ。
あいつらはまじバケモンだわ。
俺も今月はだいぶ久しぶりに6コロやっちまった。 ウチの営業所の化け物(当然ミリオンレベル)は情報取集への執着がヤバイ
お前トレーダーかよってくらい都心のイベントや空港、交通状況のチェックに予断が無い >>541
GWで8万やってくるのはバケモノのおっさん達だからわからんよ。
休憩削ったりするぐらいじゃそんなの安定するわけないしタクシーの神に愛されてるんじゃね?
俺が6コロ1回で済んだのは固定客をグループで融通しあって無駄なく羽田やりまくったからだよ。
成田も2回あったし。 ワシは8日に4コロやってもうた。
ジャパンタクシーデビューだってのに。 クモスケなんだ
底辺職をしているんだという
認識をしていれば、
営業収入を競い合ったりしない。
適当にやって日銭を稼いで帰る また急ぎでって言うクソブスアマに当たったわ
車内にコーヒーの臭い充満させながら優雅にお笑い動画音量出しながら観やがって
到着してから財布広げて現金探す、現金ないからカード氏ねよ何が急ぎだバカヤロー >>547
だよな
急ぎならメーター見ながら財布を広げろ
釣り銭受け取る暇もないから「お釣りはいいです」と風のように降りていけ
Suicaで決済したならレシートはいらないと捨てゼリフで降りていけ
これがホントの急ぎ客 >>547
マジでそんなバカばっかり
そんな事を繰り返してるからこそ、「女の『急げ』は絶対に急がない」というドライバーを量産してるんだよなぁ >>551
みんな急いでないの?
頭に来るからキックダウンかましてやったりしてた >>552
どっちかだな
完全に速度守ってイラつかせるか、カーブでグワングワン横G掛けてやるかw >>547
「私は違反はお断りします。そんなに急ぐなら
スピード出してくれる別のタクシーを探した方がいいんじゃないですか?」
と言ってドア開ける >>547だけど補足
こいつ車内にゴミ捨てて行ってたわ 信号で舌打ちするのは女しかいない。
三年やって女しかいなかったから女とはそういう生き物なのだ。
女お断りのタクシーになりたい。 それは自分が汚いオッサンだからそういう態度をとられるんだろ
個人的には男客の方が舌打ちは多い そんなんこっちも溜息つきながら雑にパーキングいれりゃいいのよ 以前、舌打ちしまくって思いっきり金叩きつけてった女いたわw
もちろん歌舞伎町 運転手にナメられない用にわざと急げって言うのがマニュアルになってんのやろ。
言う方はノーリスクでいいよな。 言われなくとも最大限早く着くよう気い遣ってんのに、状況見ずに急ぎ目でとか抜かすからウザいわ 最大限早く着こうという努力など皆無
何も言わなけりゃ自分のぺーすのみ
いわゆるマイペースな人間のかたまり
競争とか社会的、組織的に物事に取り組むなんて
多分知らない人たちばかり
いわれてからの対応しかないから
信用もない言わないとやらないから言われる
黙って言うこと聞いて注文通りの走りを提供すればいいんだよ
それしかできないんだから解ったか? 事故起こせないだろ
社会共通のルールあるんだから
それするら分からないのか >>564
バカなの?
法律や条例の許す限り最大限に急いだ方が儲かるんだから、言われるまでもなく急ぐんだが?
世の中の仕組みが分かってないの?
ガキ? >>567
そうだな、もっと簡単な話だったなw
幼稚園児でも分かるわな >>571
クズ客「電車やバスで迷惑かけるのはマズいけど
タクシー運転手ならどうでもいいや」 うわぁ。。。
最大限早くを最大限急ぐに勝手に脳内変換してる奴らばかりでヒクわ。。
普通に安全に早くに決まってんだろアホ共 片側一車線ずつのそんな広くない道で対向車線側で手を挙げたから止まったら、全然乗りに来ない。
Uターンできるような状況じゃないし、後ろから来てるからそんな止まってられないんで、仕方ないから乗る気なしと判断して立ち去ったわ。
乗車拒否にならないよね? >>575
手を挙げて止めただけなら
迷って道を聞こうとしただけかもしれない
乗車の意思のある客とは言い切れない 反対側で手挙げてる人いてやっとの思いで展開して乗せたら「逆方向なんですけどいいか?」
泣きたくなった >>566
急ぎ過ぎたらせっかくの雨後があがらなくなってしまうニダ
黄色は止まれ。先急ぐ車は譲れ。
時間メーターあがるのを、淡々と待て。 >>571
本当に咳は腹立つね。マスクしろや!!と思う。 この前、釣り銭渡す時におもいっきり咳吹きかけられた時はマジで殺意が湧いた! 日本交通が一年間の給料保障始めるんだね。
人材不足なのか?離職者が多いのか?? たんにオリンピック需要で人手がほしいだけだろ。それが終われば低賃金でやめざるえないわけよ 一日10回順番が回ってくりゃいいがな。
多くて5-6回。
平均単価はどうかな。
俺の感覚じゃ5000円。 稼ぎたいやつが行くところではない
楽したいやつが行くところ >>600
一日張り付きは一回しかしたことないけど税込み4万くらいだったな。
近場だったら下道で戻るからちょいちょい手は上がるんよね。
だから大田区内の近距離の売上も含む。 ああすまん。
俺は国際線に並んだことないから国内線が終わった後の深夜は蒲田とか五反田で営業したかな。
だから一日フルの売上はもうちょいあったような。 >>591,592
どもども
今って国際線側はもう英検中級以上の有資格者じゃないと待機場に入る事すら無理なのかな
公式HP読むとそう読めるが >>593
うん。
そう読めるから国際線は最初から対象じゃない。
いつも待機台数すごいから見ただけでげんなりする。
だから詳しく調べて必要な講習受けてって段取り踏む気にならんのよね。 都内と空港タクシーの求人の年収が700万〜になってたので、
もしや?とおもったのですが、
やはりニンジでしたか? ん
空港タクシーてワゴンの大人数タクシーでバスみたいな運行するやつのことか。
オジサン勘違いしてました。 年収700万〜ってどんだけ盛るんだよ
〜700万の間違いでしょ 1日中、空港ベッタリの人は
3コロ4コロが多いって聞いたな
売り上げいいのは特に当たりまくった時だけだって ただの怠慢集団w
羽田に行くたび見下して速攻リターン 羽田はコタクになる間際の人らが行くとこだと思ってたよ この平均ってやつ辞めね?
稼げてる奴と稼げない奴は
何もかもが違うのよ みなさん、高速はどうやって覚えました??
自分は、客が教えてくれるか、ナビの案内通りでOKの客しか
高速は使わないので、全然 覚えられない
ナビ通りでも、分岐や合流がわからなくて、苦手 (ー_ー;) >>606
休み日に内勤にお願いして傭車両を借りて高速練習すれば?
会社に因るだろうけど >>605
定時の年金組も入ってるしな、あんま参考にならんわ(´・ω・`) 未経験の中年ですが、東京でタクシーの仕事をやりたいと本気で思ってます。
でも保証人がいません。
あるタクシー転職サイトに相談しても、無理だと言われました。
諦めるしかないのでしょうか? >>611
東京無線の日興自動車なら、保証人いらないみたいだが? >>611
未経験でインディーズは止めときな。
最悪、保証人代行会社使えば(数万円くらいかかるけど)いいんじゃね? 実は保証人代行業者も考えて問い合わせしたのですが、タクシーはお断りのところと、二種無い人はお断りのところと、タクシーは3倍の値段で15万のところしかなくて諦めました それならもうちょい稼いで自腹で二種をとった方が良いかなと。 日本人なら生まれつき首都高の出入口と分岐点はインストールされてるはず。 >>618
保証人が必要なんて初めて聞いた。俺は保証人なしで入れたよ。
大手4社ではないけどね 現金を独りで扱う=持ち逃げできる
完全に自己責任の事故して修理費を払わずバックレ
あたりのリスクあるからな >>616
タクシー運転手足元見られすぎワロタwww タクシー運転手なんてパチ競馬風俗に売上金を突っ込んで行方をくらましたりするのが普通なんだから仕方がない >>606
客じゃなくてお客さまな!
最低お客さん!
まずその考えを改めなければ運転手として成長できない >>611
うちの会社でよろしければ保証人なりますよ〜
もしご希望でしたらご連絡ください
仕事のやり方等、全てお教えします >>611
俺も全く同じ条件で、あるタクシー転職サイトに登録したら保証人会社でOKのとこ紹介してくれたぞ
保証会社も紹介してくれて五万だった
保証会社をいろいろあたってみな
安いとこあるよ 家族がもともといないのか
家族と縁を切ってるのか
まあいずれにしろロクでもない人生を送ってきたことの証明にもなるからな
保証人は底辺を入れないためにも大事だな 播磨屋さんどこに行きんさったと?
1階におんさー人は今までん人とはなんか違うとばい
播磨屋さんはどぎゃんしんさったと?
四三さん? なんば言いようですか?
播磨屋さんはちゃんとおんさあですよ
オリンピックののうなって変なか夢ば見いようとよね?
いんなゃあオイは騙されんばい
播磨屋さんは前ん人とちがう
前の播磨屋さんば返してくんしゃい >>611
うちは形式的に書類書くだけだったな
保証人の名前とか住所かいてはんこ押すだけ
親に書類渡すの面倒だったから自分で適当に書いて100均の認印買っておして出した >>632
俺もそうだったな
保証人に苦労はしなかった。
しかし会社から保証人に電話で確認とかはなかったな。 鶯谷か。
昨日は浅草三社祭特需で昼間以降忙しくて休憩があまり取れなんだな。
言問通り、馬道通り、浅草通りがゾンビ状態。 昨日の浅草祭り後にめっちゃのせて売り上げ見たら3000円くらいしか増えてなくて泣いた いざという時に、実は保証人がいなかったということになれば
会社を騙した詐欺罪で逮捕される可能性あるよ >>633
それって保証人ていうか単なる緊急連絡先ですよね?
大手じゃないですよね?
小さな会社に未経験で入っても大丈夫でしょうかね? >>639
そんな事はないよ
チョンタク会社だと保証人の印鑑証明書取れだの何だのうるさいトコはうるさい
因みにチョンタク会社の社歴長い日本人内勤は大抵性格悪いのが多い >>640
チョンタクとかインディーズとか知らない専門用語がわかんないです >>641
とりあえず昼間に青山墓地下の休憩中のタバコ吸ってるタクドラに缶コーヒーでもあげて
何人かに質問して回った方が早いよ >>641
そんなん親兄弟親戚あたり適当に書いとけばいいねん
そんな細かい事言ってたら立派な雲助には成れないぞ! 親が働いてるなら親の名前書くだけで終わり?
もっと若い親戚の名前かけとか言ってこないよね? 無職だろうが死んでいようが名前と住所と印鑑の欄が埋まってたら、それでいいんだよ
そんな悩んでたらハゲるぞ
とっとと上京しなさい >>644
もっと若い親戚の名前?
面接に来るのは40、50代のおっさんばかりだからそりゃないと思うよ。 タクシー転職サイトいっぱいあるから片っ端から登録してみな
どっかしらはきちんと探してくれるから 俺が最初に入社したとこは生命保険をかけられたぞ受取人はもちろん会社wおそろしい業界だわ(´・ω・`) もうひとつ携帯電話を買ってそれを保証人の電話だと会社に教える、電話がきたら自分が声を変えて保証人のマネをする 4社の一つだが、血縁者で定収入のある保証人を2名必須、印鑑証明書を提出した上で、保証人の勤め先に本人確認の電話した上で、保証人承諾の意思を確認するらしい。 この雨で確変フィーバーするかと思いきや
普段とあんまり変わらない
降りすぎてもダメなのかな? 13時から16時半まで喫煙する間すらなかったで。
降ろした所で既にお客様が待機しているという状態。
次降ろしたら回送にしよう!次降ろしたら回送にしよう!の繰り返しで豊洲のタワマンで途切れたので休憩。 俺43歳
都内のタクシーに転職を考えてますが、ちゃんと稼げるかしら?
養育費を払わないといけないので、
年収500万は稼ぎたいのですが、可能ですか? 500万は都内タクドラのボリュームゾーンだよ
可もなく不可もなくというか、普通にやってれば丁度それぐらい >>663
この仕事はお金が必要な人にはぴったりだよ
あとは本人のやる気があるかどうかだけだよ
ただ、ものすごく頭の悪い人だと、売上できない >>663
500稼ぐのは全然難しくもないし普通のレベル
これ以上やろうとすると問題になってくるのは体調管理と点数
ゴールド免許からの転職でも9割が維持できないからな
夜日勤はある程度経験ないと駄目ってとこもあるけど
夜日勤シフトOKが出れば600越えるのは全然普通 あくまでも需要と供給の関係
お客が少なくてもタクシーが少なければ稼げる
タクシーが多くてもお客が多ければ稼げる
問題は、お客が少なくてタクシーが多い場合
ゼロサムゲームと考えて、ほぼ間違いない 着け場に着けてあてもなくただボーっと待ってるのがだんだん苦痛になってきた
最近5台以上並んでたら即行退散して客のいそうなところを走り回ってる
そうやると必ずお客って見つかるもんだなつくづく思うようになった 皆様色々ありがとうございます。
今流行の軽貨物と比べて悩んでました。
社畜には自営業は敷居が高いや >>669
因みにタクシー会社に直接応募するよりタクシーエージェント介したほうがいい
お目当ての会社を決めてそことコネクションがあるエージェントからの入社でもいいかもな
祝い金20〜30万ゲットできるしマジで使ったほうがいいぞ 1年目の頃は歩合制が面白くて13乗ってギリギリまで走って前職では絶対に不可能だった手取り40万超えの明細見てニヤニヤしてたけど
2年目になってからは売上気にせず11出番で普通に帰ってきてのんびり休日を満喫することにハマってる
3年目はどうなるかな >>671
俺はシフト調整と有給使って海外旅行を2ヶ月に一回してるよ 4社希望だけど保証人ってそんな厳しいんですか
親とは折り合い悪くて適当に書類つくればいいと思ってたんだけど >>674
そりゃ大手2社さんは厳しいさw
でも、ここだけの話、3番手は緩いらしいよ
内緒だぞ 5社受けたけど全部不採用だった(泣
受けた全ての面接がウェルカムだったけど、肉親がいないと告げた途端に面接してくれた人がフリーズしちまったwww
「もしあなたが事故で病院に運ばれたときとかうんぬんかんぬん」と説得されたけど、いないもんはいないwww
両親他界の一人っ子高齢独身者はタクシーは無理ってことを悟ったよ
しゃーない警備員でもすっかな タクシー業界ってけっこう緩いイメージあったんだけど舐めてたよ。こんなに融通効かないお堅い業界とは思わなかった。
すぐ就職できるだろと思って先走って前職の会社辞めてしまった自分のバカさ加減が見に染みたよ。 ありがとう。でも面接行った5社だけじゃなくてホームページから問い合わせも3社ほどしたけど、やっぱり無理みたい。
もういいや、疲れたし、時間がもったいない。 >>681
東京無線の日興なら、保証人不要だからな。 >>681
先ず自分で二種免取る
それからインディーズに行け
十何年前だけど八〇洲タクシーは保証協会でも行けたぞ(二人必要)
http://www.hosyou.net/
ここで5万位で頼めるはず
俺も施設育ちで保証人居なくて苦労したよ頑張れ あとは場所です自分は常磐線沿線なので南千住あたりのタクシー会社がいいのかなと思ってるんですが都内でいい場所のタクシー会社がありましたら教えてください なかなか深刻な問題だな
他の仕事でと言われればそれまでだけど、同じくらい稼げるのはなかなか無いし 確かに。
夕方以降失速したわ。
夜にミドルと万収あったけど夕方以降乗せた回数が少ない。 儲け話というのは他人には教えないものです、タクシーエージェントには注意しましょう >>667
昨日は雨が上がると空車タクシーのパレードでしたね
信号待ちで空車タクシーがたまる、たまる
どっから涌き出て来るんだって感じ
夜は早めにお帰りの皆さん多くて空車タクシーだらけ 高速にあんなにデカデカと看板掲げられるほどタクシー仲介って儲かるんかね。 >>691
警備員なら保証人代行使える。
タクシーだと代行断られるか、とんでもない割増になる。 >>694
タクQ (保証人がいない場合の相談)
ドライバーズワークス (保証人なしOK)
ここで聞いてみれば? >>695
ありがとう。
2つのタクシー転職サイトにも相談しましたが、
結局、知人への保証人の頼み方とかアドバイスしてくれただけのところと、保証人不要のところを一社だけ紹介してくれて面接行ったんだけど、選択肢無い上、祝い金ゼロで、歩合率はかなり低く、
あげくのはてには「保証人は無くて良いけど肉親の緊急連絡先が必要で確認のため今連絡を取らせてほしいから電話番号教えて」って言われて断念しました。 保証人なんて野蛮な制度はよ廃止しろや…古臭いんだよな印鑑とかも(´・ω・`) >>696
上の方で保証人なってあげるって人いたけど
ダメだったの? >>699
連帯保証人制度、ハンコ文化、賃貸の敷金礼金制度、居酒屋お通しシステム
外国人がこんなのおかしいと言って怒ってるんだよな
そのうち変わる日は来るんだろうか >>694
なんで高いかというと、今までのタクドラの実績が酷すぎて
リスク大きくて誰も保証人やりたがらないからだろうな
すぐバックレて会社に来なくなったり、
事故、違反、クレーム、病気で仕事できなくなったり、いろいろあるからな いつの間にかいなくなってる人が1年間だけでもいっぱいいる 辞める人多いんですね?
労働時間が長いから?
稼ぎ無いから?
免停になったから?
どれが多いですか? 接客は大変だと思う
罵倒や暴言は当たり前
命令口調で道案内される
道を間違ったら謝って返金する
1ヶ月の有責事故率は10パーセントその殆どが新人 >>704
何回も事故やると会社にはいれなくなる
肩たたきがある レベルの低い会話はやめようぜ
普通の一般人であれば家族が保証人になってくれるわけでなんら困らないわけだし
相当な底辺だけが保証人で困ってる
タクドラは底辺だとは思ってるけど保証人もつけられないのは底辺オブザ底辺だろう
底辺オブザ底辺の連中は乞食でも空き缶拾いでもしたらいいのに >>708
お前が天涯孤独になるよう家族及び親族に不幸が訪れるように祈ってるよ >>710
ははは、天涯孤独の保証人なしがここにいるわ(爆笑) 保証人が作れない人の中にはろくでもないのもいると思うけ親が亡くなったりとか人それぞれ事情があると思うから一概には言えない >>708
へ〜底辺オブザ底辺相手に、必死になって長文してまでマウント取りたかったんだ?w
それと争う君のレベルはなに目線て言うのかな??
つーかさ、『底辺オブザ底辺』って、何ですか?小学生?w でも50過ぎてたら両親ともこの世にいない人もけっこういるだろ?
で、いまどき中高年で未婚も珍しくはない。
兄弟いない一人っ子もいるだろう。
田舎から若いころ上京してきてたら親戚とも疎遠になってる。
それで肉親限定の保証人が必要な業界で、よくみなさん保証人クリアしてるね。 >>714
保証人代行使って叔父ということにしてるよ。 みんな理由あってタクドラやってんだろ
身内に保証人になってもらえた奴は感謝しなきゃ 人にもよるんじゃないか?俺弟と仲が悪くて保証人なんか絶対ならんぞって事を言ったら、じゃあ名前と住所をきにゅうするだけでいいからとパスしたぞw
まぁ2種は前もって取得してたってのもあるかもな 保証人なんて適当にでっち上げればいいじゃんw
そんな馬鹿正直な人がやる仕事じゃないよ 交差点左折時に交差点内で反射的に止めてしまい捕まってしまいました…( ; ; )
お客様をうまく歩かせるコツありますか? 地面が赤いところは曲がるときに乗せないようにしなよ
歩かせる雰囲気でないなら加速してサヨナラすればいい >>722
今まで赤くペイントされてる交差点で何回もお客を乗せてるけど捕まったことは1回もない。 てか六本木は噂では聞いてたけど五月蝿いんだね。
それは運が悪かったとしか。 >>701
その外国人に言ってやれよ。お宅の国も日本人には信じがたい風習があるって。どの国もそうだ 六本木交差点であっても信号赤のときに2秒で乗り降りさせる分には問題ない
捕まるのはトロトロして後続車に迷惑かけてるからだよ 新人雲助を困らせたのは無知じゃない
無知じゃないと自分で思いこんでいたことです 新人の扱いが優しい会社ってどこですか?
大手を選んでおくのが妥当です? >>738
新人は大手の方が客をつかみやすいけど
現実と乖離したアホマニュアルを強制してくるのも大手が多い
つまり乗務員と内勤の方向性の差の乖離が激しいのでベテラン?のように開き直るまで気苦労多い
その気苦労のおかげで新人時代の負荷は大手以外より高い事が多い
ただでさえ負荷の高い新人時代により高い負荷がかかるということは脱落可能性は上がるという事
つまり一長一短だから自分で選びな 勉強になります。
大手以外で、東京で良いタクシー会社ありますでしょうか?
あと地方在住のため寮が必要です。
近々面接を受けに上京する予定です。 俺も色々調べてどうしても解らない事はここで聞くけど、もう少し自分で調べたら? 最初は何処だっていいよ
自分で選びな
色々わかったらそこから
ホントに行きたいとこに行く 歩率もそやけど所在地も大切やでw
うっとこなんか羽田空港から近いが
出庫して都心に出る際、帰庫する際に時間掛かりまくりでな。 女
タメ口
急ぎで
万札
ワンメ
高輪で役満頂きましたー。
ド畜生が!! 大手は命令絶対、規則はいっぱいな感じなんですね。アクタ共和国みたいですね。 寮に住んでる人に聞きたいんだけど会社までの距離とか快適さとかメリット多い?
東京の家賃どこも高くて寮なしの求人と比べると年間結構差が出るのかなと思ったり うっとこは会社の3階と徒歩1分の位置に寮があって25000円〜
1年毎に2000円値上げ。
何年いても追い出されない。
40000円が天井。
全部屋個室だが風呂、便所は共同。
だが公共交通機関はバスのみ。
都心から自動車で30分以上かかる。
大田区の労災病院からすぐ近くの位置。
これを便利と捉えるか不便と捉えるかは個人差出てくるやろね。 4万は追い出し価格だなww
寮は上京者がタクシー務まるか判断するまで利用する分には便利よね
>>749
挑戦者よ!
安心しなさい!
吉野家の値段は田舎と変わらん! チップをもらうのは言うまでもなく嬉しいことだが、
例えチップをもらえなくとも
「今日は運転手さんの車に乗って良かったわ」などと
言われることに喜びを感じている今日この頃 そうだよね、気持ちの問題。
チップは10円でも嬉しい。 たまに乗って900円台とかだったら1500円くらい置いてくけど・・・
有難いのか売り上げ上がんなくて迷惑なのか分からん >>755
風呂トイレ共同のボロアパートなら
4万円って安くもないよ
まして社宅や寮なら
家賃タダで水道橋光熱費のみ負担のところもある >>741
5ちゃんねるの噂は話し半分に聞いときなよw
俺は地方からグリーンキャブに勤めたが 普通の会社だったからグリーンはお勧め。
厳しいのは最初だけ。あとは緩い。俺は家の関係で四社に移籍したが四社もグリーンも売り上げは変わらないよ。
結局は自分次第 あ、グリーンは、あんまり変な動きはしてない。
オレンジは、キチガイwww なんでオレンジは、あんなにギスギスしてんの?
表情が険しいwww 昨日の土曜はかなり忙しかったみたいだな
下手したら台数多くて渋滞ひどい金曜より良いかもな >>753
老若男女問わず・酔っぱらいシラフ問わず
感謝される乗車が一番嬉しいっすね、ホント 楽に7万の時もあれば、頑張ってもノルマに届かない時もある・・・
何だか、判らなくなってきた(*_*)
最近は、不安感MAXだ 残り時間半分45000円俺
うひょー今日は7万いや8万余裕でいくわーwww
残り時間無し62000円俺
どうしてこうなった…
なぜなのか >>777
青タンまでは回数乗せればそれなりに売上が積み上がるけど、青タン以後は流しても回数がガクンと落ちるから、単価を上げないとならない。
だから流しから付け待ちに切り替えて、単価の期待できる乗り場に付ける。
25時からは繁華街で一時的にタクシーが減る(みんなロングで外に飛ばされている)タイミングがあるから、そこは少し流してみる。 自分はB勤務で8時頃出庫、青タンまでに休憩を全部消化して5万作っておけば、後は5千円のお客様を4回乗せてお終いと考えているけど、まぁ予定通りには中々行かない。 面接受かったけど目が悪くてコンタクトなんだけど乗務員として不利ですか? 全然お客乗せられないわ
50000できたし帰っていい? >>783
深視力検査に合格出来そうなら大丈夫
逆に言うと矯正視力の人だろうとメガネいらずの人だろうと深視力検査通らないとアウト
そうやって何とか二種免許取れたら後はほぼコンタクトしてるからどうとかは無い >>785
深視は力面接時にやって合格でした
1日中コンタクトだと目が疲れるかと思ったけど大丈夫そうですかね
レスありがとうございます 深視力は測る場所だったり計測装置によって出来たりできなかったりしたな
他では余裕だったのに府中試験場だと2回やってなんとか通った >>786
目薬をそこそこレベルで良いから2個常用するといいよ
1個は目の保護(疲れ目対策)目的のもの
もう1個は目の刺激(眠気対策)目的のもの
高い目薬は全部入りで1個で済むかもしれないがコスト高と液量不足を招くので回避
あと刺激目的の目薬の場合、高刺激過ぎるとドライアイを呼び込む可能性もある
とまあ書いて見たもののコンタクトだと基本防腐剤無しの目薬しか使ってはいけないようですね
上記の話は一般的(どちらかと言うと裸眼・メガネ着用者用)な話なので最後にコンタクト用おすすめurlを貼って誤魔化します・・・
https://lourand.com/magazine/preservative-free-eye-drops/
https://besme.jp/articles/311 タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】
タクシーは独り仕事。同業他社、同社、他社他人と関わる必要性は皆無!
しかし、初対面で親しく話しかける? なんで? ジジイは寂しい??
タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】 タクシー乗務員は、ド・アホもいる。賢い人もいる。
普通自動車第1種運転免許証、これさえあればOK! 誰もが非常に簡単にタクシー乗務員になれる!!
【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の、2つが絶対に必要!! この2つは、【会社の全額負担で、取得できるまで受けれる】
普通自動車第1種運転免許証は、難易度が極めて低く大勢が持っている!! タクシー乗務員は、誰もが非常に簡単になれる!!
誰もが非常に簡単になれる!性質上、どうしても社会のヘドロ人種が大勢いる。タクシー客の手前、客となれば、自分を押し殺し抑えているだけ!!
これをよく理解し、頭に叩き込む。疑わしきは、タクシー乗務員に聞いてみる。何回で、2種運転免許証は合格?、懲罰施設へ行きましたか?周囲にいますね? タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】 >>786
この仕事目はものすごく疲れるからメガネに変えたほうがいいとは思う 例の川崎の通り魔が元タクドラとかじゃないことを祈るわ
無職らしいが この仕事は運もだが確率だと思うし、どれだけリスク回避していい流れを見極めてポイントを取れるのかだと思う 回送中に手が上がったら
ガン無視する?
手くらい上げてスマンのポーズする? 爺さん婆さん主婦やガキなら素通り
金ありそうな中高年のリーマンなら空車に戻して乗せる この仕事はいかに無駄を少なく期待値を積んでいくかだと思うんだが。
年間で勝ってる人のパチンコの立ち回りとかに通ずるものがある 新宿警察署のそばから乗ったお客さん「おーじまで!、明治通りの近くね」w
念のため道順を聞いたら江東区の大島だったw
「王子まで」「大島で」…紛らわしいw >>800
タクシー乗務して一ヶ月頃、休憩しようと思い靖国通りを回送中、靖国神社前でペースメーカー持った爺さんが手を挙げていたんで気の毒に思い乗せた事があるね。
行き先は横浜の鶴見高校近所の住宅。
「遠い所で悪いね。」やて。 >>800
お前みたいなのがいるからkmや日光等が回送でも関係なくカマすようにしてるわw
ほんと4社はねずみ男みたいなチンケな奴が多い
俺みたいに空車のまま堂々とスルーしやがれって話だw >>805
日交だ!回送だ!カマシたろ!www
なんてはしゃいでる男の方がよっぽどチンケなのは間違いない >>805
日光の回送は偽装回送そのものが多い、夜の繁華街、特に雨の朝夕の通勤帰宅時間帯、ホテルや空港の付け待ちタイムは偽装タイム
回送中でも客選んで喜んで乗せます たまに銀座に回送で列んで乗禁地区に入った途端空車に戻す馬鹿たれがいるな 客がタクシー選ぶの自由なんだから、タクシーも客を自由に選べなきゃおかしい。不平等過ぎるわ。 銀座なんて無線欲しくて仕方ない三ツ星が優先使ってるんだから回送入れなくてもな鳴らないけどね。
わかってない馬鹿多すぎ。 三ツ星とか優先とか何の話だよ?自分の会社の独自ルールを前提にしても分かるわけねえ >>802
パチンコを例にとるところが、タクシー運転手らしいなw ニッコウ当て字はちょっと紛らわしい
日交、日光、日興、日光が実在 >>810
せっかく何十分も並んだのに乗禁エリア手前で近距離客に途中で拾われるの避けるためにやってるんだよ
無線とか関係ないわアホ 今日は叙勲最終日
官庁街や和田倉噴水付近で解散になってタクシー足りなくなるよ
ほとんどが都内各ホテル スクリーンショット付きでタクセンに通報しといたから、今日から巡回に脅えながら不正営業してね。 >>822
残業含んで洗車、納金サービスでやるなら不可能ではない 初めて一月だけどコンスタントに60,000はやれてるよ
70,000は三回に一回くらいはいってるよ参考までに
渋谷周辺 すいません税抜きでお願いします
6万稼げると都内に出稼ぎするのも有りですね?(柏) 素人じゃねーんだもん、んなわけねーじゃんw
やってみりゃいいよ
合わなきゃ柏に戻ればいいしょ 北区の会社だが、遠いとこだと茨城の守谷から通ってるのいる 大田区の労災病院近くのタクシー会社やけど千葉県の行徳や埼玉県の大袋から通う人おるわ。 >>822
コンスタントに5万込みがいい所w
近県の方が働きやすい環境を
整えている所もある >>832
TXが出来てからはそっちの人は
便利よね・・・ >>826
税抜き6万円稼ぐ事は出来るけど数年で退場する事になる
5万位を目標にして休憩を多く取って無事故無違反クレームを無くした方が良い
東京だと事故をする確率が高い、もし事故をした時に休憩を適切に取っていない事や売上を上げる為に焦って事故を起こすと昼勤や残業禁止にさせられて会社にいづらくなるよ
4社より >>817
こんな給料自慢のスレなんか立てるなよ
これ見てタクドラ増えて空車タクシーだらけになったら
売り上げ上がらなくなって困るのは自分だぞ 四社で抜き7平均だけど違反なんて入社3ヶ月でやった左折矢印無視だけだわ。
半分つけ待ちだけど休憩も平均3時間。 嫌儲の人ってどういう内容でも
全力でケチはつけるんだな・・・ >>834
その会社に最初から勤めているなら分からないが、渡り鳥なら自宅から近い所の会社でクビになって仕方なく勤めている人は多いよ うちのトップは無事故無違反無苦情で平均9万以上やってる
もう疑うところはぶっこみしかない 平均90000の1日の動き是非見てみたいものだな。
単純に興味ある どうやら世の中は本格的に不況に入っていくらしいな。
どうするタクドラ?
財務省につけ待ちして将来の総理大臣の専属運転手を狙うか? 今度子供が大学に進学するので教育費を稼がなくちゃいけなくて転職先を探していてここにたどり着きました
今現在の年収は約500万円でできれば700万円ぐらいお願いたいんですが 都内のタクドラだと可能ですかね? あんたのスペック何もわからないのに
どうやって判断すんの? >>847
あんたが営業車で走りまくってたらノープロブレム 各営業所トップドライバーで700万強(総額)
ナイトなら900万以上もいるがやらせてはもらえないだろう 500あるならそのままでも…とか思っちゃう
子育てするならそれなりの妥協を迫られる額ではあるけど >>847
能力があれば可能だが、逆に向いてなかったり体に合わなければ400万以下になる可能性も普通に考えられるがよろしいか?
マジレスすると、今の経験資格を活かせる同業種で給与アップできる会社を紹介してもらいたい旨を、転職コンシェルジュに相談しなさい
一度タクドラなんかになったらそっちの道すら閉ざされるぞ 9万とかは満洲2,3本出ないと難しいだろう
運だけに頼ってる普通の人はめったに満洲なんて引けないわけで
内勤からえこひいき無線貰ってるか、ロングの固定客持ってるか、
何かしらからくりあるはず ↑
寝たら、確実に売上ないわな。1ヶ月、限りある労働時間が無駄。終業して!寝るに限る。
月末、給与締日に頑張ろう!としても時間数が足らない! ※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?「仕事がしんどい!」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや「しんどい!」と口癖になると、老い先短い。
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実 https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
【タクシー業務は独り仕事】【タクシー業務は社外へ出れば、誰の指示命令も受けない!】
【タクシー業務は、法律と事件・事故・交通違反・時間!】だけに縛られる! タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
※「お前、何処のタクシーや!」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ!」「殺すぞ!」「なめとんか!」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」
殴るぞ?、殺すぞ?、って?? ヨボヨボ!、ガリガリ!、ヒョロヒョロ!が??
70、80歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、【明日の命も危うい年令】のに!!
猫パンチ?? タクシー乗務員は、「893か バカ!!が大多数!!」
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!!
鍛え上げて、現役なので負けないよ!! https://youtu.be/LujPCZ3-Wg8
※場所取り、縄張りなどは考えて動けない、【頭】で仕事ができない!大馬鹿なタクシー乗務員。
【就業時間!】は決して関わるな!喋るな!! 限りある【労働時間】のムダ!! 【タクシーは独り仕事】
他者、他社、他人、同業者で初対面。面識なし、友達口調!馴れ馴れしく!親しく!、話しかけるな!! >>838
ウチの会社稼ぐ人多くて抜き平均7の俺でさえイマイチ抜けきれなくて悩んでいるというのに…
やっぱ江東区の会社は地の利が有るな…朝会社出るとすぐ客いるし、銀座大手町すぐだからなあ >>847
500は頑張れば余裕。600は13勤やらないと行かない。700は会社のトップ連中で無理と思った方が良い。
事故にだけは気を付けてお互い頑張ろうな。 この仕事の一番楽しい瞬間は客の行き先を聞く瞬間にあると思う。脳汁が出たり、内心がっかりしたり。 がっかりする瞬間
高級ホテルから荷物沢山抱えた外国人客の行先が最寄駅だったとき。 がっかりする瞬間
付け待ちしてて女性客が当たるとわかった時 女性客だからってがっかりなんてしないわ
平均単価も一般リーマンと変わらんしビジネス街では特にそう
ロングが多いのは夜の時間帯で役員とか接待客のチケット払いだろうけど
ショートが多いのは歌舞伎町のホストと銀座のホステスだろ 銀座のホステスはちょっと気の毒ではあるな
銀座の乗禁ルールの犠牲者でもある
割増時間帯に長時間並んだ結果ショートと言うトリプルパンチの結果になる可能性が高いからな 銀座で飲んだオッサンやリーマンのロングはよくある事
歌舞伎町の場合若い女が意外といい距離乘ってくる事もある
ホストクラブで遊ぶ女は金使う人も多い気がする >>847
隔勤12で500は余裕
夜日勤24で600は余裕 最高歩合64%AB型
しかし
組合費毎月5000円オーバー
旅行積立金毎月3000円 (不参加は返金あり)
カード類手数料毎月2%から6%
上記の類が一切なくてB型63%とかあったら移籍を考えようかなと思い始めました。
先輩方の現状やご意見をお聞かせください。 船橋から車通勤できる江戸川区の会社探してたけど、都心に近い会社に電車通勤した方が良さそうですね。 先週の水曜日、帰庫時間が迫っていた3時過ぎ、もう少し仕事したろうと思って
駅に着けたら半分酔っ払いの女が「近くてごめんなさい」と言いながら
乗り込もうとしたので「あんまり遠くに行けないんですが」と言ったところ
三つ先の駅を指定してきた。俺は「大歓迎です。ありがとうございます」と言ったら
喜んじゃって「こんな運転手さん初めて」「私凄く嬉しい」と言って1540円の料金で
2000円置いて行った。何でも2時3時にタクシーに乗るといつも嫌味を言われたり
凄く感じの悪い態度を取られるのに閉口していたんだそうだ。
まあ普通の出来事だったが、久し振りに気持ちの良い女だった。 短距離が嫌なのはわかるけど、態度に出したりしたらそいつはドライバー失格だよ >>879
別に深夜でも1500円なんて珍しくもないやん
ほとんど全てのドライバーが嫌な顔するって、むしろどんな環境なんだよ・・・
酔っ払い度合いが酷いんじゃないの?
あなたの時は軽度だっただけでさw 新木場地雷ばっかりやで。
船堀の関東、亀戸のシンワおすすめやで。 KMはフルクルで乞食営業だからな。
日本交通の専用乗り場の周りで
おこぼれ頂戴でウロウロしてたり。 たしか新木場だけ紹介料50万くらいなかった?
そんだけ人いない >>888
実際、日本交通専用乗り場周辺でのおこぼれは美味しいからなぁ
歩いて行けちゃう奴はタクシー乗り場が空な時点で立ち去ってるから、期待値も高まるしさ >>890
羽田までとか、成田までとか出て欲しいよなー
だいたいは3桁 偽装回送でグランドハイアットに
つけるのやめてほしいな、KM。
そこ、日本交通の専用乗り場だぜ? 知り合いの雲
独身 犯罪歴有り 貯金無し アパート暮らし 手取り15万
明け 連休は自宅でゲームかパチンコ
50目前 風呂にはほとんど入らない 服も変えない あー言えばこう言う 平気で嘘を付く
こういう奴の巣窟なんだよな?タクシーって。 >>893
川崎の事件で学んだろ?
そういう奴ですら働いて自活してる分だけありがてぇわ 昨日無線取った人いる?
昨夜はどこもかしこも空車ばかりだったよな
流してもサッパリ >>892
何でkmは猿乗場に付けているのだろう
ディスパッチャがいない時間は猿乗場ではなくなるのかな? 猿乗場では無いからって出て行けと言えないのか?
それで偽装回送の事でしか叩けないのね
事故解決した >>894
納税してるだけマシだな^^
これよりクズはごまんといる >>896
> >>892
> 何でkmは猿乗場に付けているのだろう
> ディスパッチャがいない時間は猿乗場ではなくなるのかな?
そうそう、そうなんだけど、
偽装回送で並んでるんだよ。 タクシープールとかで回送にしてる奴。
どんどんネットに書いてオーケー。 >>900
羽田の国際線に並んでる日本交通は
ほとんど回送にしてるよ
タクセンもいるけど何も言わない。見てみぬふりで放置 羽田のプールは無線いっさい鳴らないしお客も100%乗ってこないから回送にする意味はまったくない
空車にしてても何も変わらないのだから
自分がぱっと見て気づいたのは回送でやってきて空車に戻し忘れってのがほとんどだな
日光に限らずkmでも帝都でもチェッカーでもコタクでも一緒 羽田のプールが満車で外に並んでた頃、入口で「回送の車はプール入れませんよ」ってタクセンが追い出してるのを見た時だけタクセンよくやったと思ったよ。 うん、羽田のプールでは、
日本交通の無線は、鳴らない。
そういう仕組み。 回送にしてたら、ここに無線番号を晒せよ。
問題ない。 兄ちゃんなんでタクシーやってんのって聞かれて、金がいいからですって答えたら
年収2000万の客だった
俺の中で年収600万は高いけどそうじゃないやつもいっぱいいるんだろうなと思った 俺なら繋がれてる鎖が軽くて長いからって言うけどな^^この気楽さは病みつきになる アマゾンフレックスの方がいいだろ、日本の接客業はマジきつい
ディフォルトお客様は神様 猿の乗り場はいい客が多いよな
森ビル系やテレ東で乗せて近距離に当たったことない
kmの乗り場はどうなの? 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8I_p_QV4AEV-yI.jpg
@ スマホでたいむばんくを入手
A 会員登録を済ませる
B マイページへ移動する
C 招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu](スペース抜き)
今なら更に4日18時までの登録で2倍の600円の紹介金を入手
クオカードとすかいらーく優待券を両方ゲットできます。
かんたんに入手できますのでお試し下さい。 >>911
なんというか物凄く的確にこの仕事を例えた上手い書き込みだな >>911
それだ
GPSを知った時におかんが走った >>911
一般的な企業の正社員はまずクビにならないけど
タクドラは事故や違反や免停やらかしたら
すぐ切られるけどな
あと日本交通の場合は覆面乗車してきて
接客チェックやってるから気を抜けない
車内カメラをチェックしてる会社も多いだろ お猿の専乗場のディスパッチャーは勘違いな奴等が多いよ
客を送ったらとっとと出ていけや、困ったら他社頼みがお猿クオリティーだからな
泉、虎門ヒル、愛宕グリ、グランキュは酷い
済生会はだいぶ良くなった以前はハゲメガネと若いデブ太が酷かった、虎病院の糞デブオヤジも酷い
仙石ヒルと六ミッドは感じがいい
順天と東大はどーでもいい 猿乗り場はほんとひでーDSP多いわ
企業体質をそのまんま表してる感じ >>925
ディスパッチャーじゃないが一番感じいいのはやはり帝国ホテル
感じいいというより最高にいい >>927
帝国のディスパッチャーも酷いのいるぞ
メガネのおっさん超感じワルいわ >>915
使えない
デパートは待たされて近距離ばかり
六本木のホテルやビルは日交独占 >>925
グランドタワー忘れてるぞ
すべてあーいう感じでやれや 高島屋は結構待ちそうだけど伊勢丹は回転早い
単価も1500-2000くらいが多い
ロングは少ないがミドルは結構でる
専用乗り場じゃないホテルや駅では3桁も結構あるからそこと比較するとマシだな >>929
kmって大手町とか赤坂のビルに専用乗り場なかった? どういうステマだよ?
テレ東なんて99%六本木か麻布十番だろうが
まあディスパッチャが感じいいから協力してやろうという気にはなるが 他社がくると客にどうだったか聞くんだろ。そして出ていけの態度。
再生会なんか客待ち状態だったから病院側で他社をよんだのに、あの車に乗ると違法だと並んでる客にいう始末だし。 移動を無料にのノモックが東京進出したそうだな
東京のタクシー業界も終わりか 就職するなら、ナンバー1 の日本交通が一番稼げますか? 知り合いの雲
独身 犯罪歴有り 貯金無し アパート暮らし 手取り15万
明け 連休は自宅でゲームかパチンコ
50目前 風呂にはほとんど入らない 服も変えない あー言えばこう言う 平気で嘘を付く 移動を無料にのノモックが東京進出したそうだな
東京のタクシー業界も終わりか >>937
専用乗場や無線など都内1番
教育制度も充実
車もジャパンタクシー
歩率も都内屈指の高さ
稼げる会社は日本交通です >>941
なるほど
では乗務員の営業収入&リアル収入平均はダントツで日本交通が1位なんですね 俺日光系だけど、流しが下手なんで専用乗り場がなきゃ営収だいぶ下がるだろな。
65K→50Kくらいかな >>942
稼働平均 売上順位
1 品川交通
2 東京ワールド
3 第4松竹
4 キャピタルオート
5 日幸
2位と4位に日本交通系のグループがあります
本体の売上は公表されてないので分かりません、しかしこの順位を見れば本体も売上が高いのが分かると思います
大和系の日幸は首都高速道路代を会社で負担してくれるから売上が高いだけで特色がありません
やはり日本交通しかないですね! 平均寿命!付近か、平均寿命以上に長く【亡くなる寸前まで!タクシー乗務員が働く現実。】
https://womanslabo.com/news-201703060-4
※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?「仕事がしんどい!」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや「しんどい!」と口癖になると、老い先短い。
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】 ぐふふ前半で四万作ったぞー
後半がたのしみだなぁー(悪い予感しかしない) 余程、専用乗場の辛辣な評価が気に障ったんだろうけど
業界の盟主面するのは結構だけど、個々の乗務員なら未だしも内勤に準じた人達ならキチンとして欲しいね
それともどこぞの派遣社員や免停乗務員やアヤツキ内勤がドアサービスしてるの?日光さんは? >>925
ディスパではないけど無線でまとめて呼ばれたとき、誘導してるどっかの営業所の班長っぽいやつが地下駐車場まで案内するからってタメ口で助手席乗ってきてシートベルトもせず、降りるときにはドア開けっ放し
ドアの締め方わかりませんでした?難しいですからやっときますね。気にしないでくださいって言ったら睨まれたし >>953
ひとこと多い嫌味なやつだなお前
睨まれて当然 >>954
その糞班長、職権乱用だわ。
身分をきちんと証明したのかどうか定かではないが、
無賃乗車だろそのクズの類。 そろそろ梅雨みたいです
初の梅雨を経験します
梅雨時は昼は傘代わりも含め客多め
夜は繁華街は客が少なめになるんでしょうか? 梅雨時はクソ狭い場所に連れて行かれる事多いからきらい 班長なんて内勤の次に信用したらあかん!バカをみるわ!自己保身の塊やで!
信用してる振りだけしとればええねん >>949
そうですね、稼げる!とか
変な求人広告のグループも多いですね、
アホカや大和系が2年前から大量移籍
無線も近距離で待たされた上にキャンセル
都心三区行け、行けでウザい程、猿達の空車が多い
本体新人は13勤務の社畜
月4日の公休って(笑)世の中、働き方改革なのにね
求人広告に騙されてる雲助達多いわ >>961
日本交通本体直系子会社13勤務に入ったら、
年間休日60日。1か月労働260時間
会社は365日24時間で2車5人制でウハウハ
そりゃ、軍隊調で上から目線でノルマ実車率守れっていうよなw 隔日勤務2車5人制って過酷な競争を生む事を認識しなよ?
売り上げで見る場合もあれば、奇をてらって人格で選ぶ場合もある。
要は、匙加減一つ >>964
べつに410円でもいいのかなとは思うけど迎車料金は見直せよと キャンセル料取らないとか辞めて欲しいわ、むしろ待たせるだけ待たしてキャンセル料を無料とか
馬鹿客を増やしてどうすんだ?むしろ倍額のペナルティー料金取れや!馬鹿経営者! >>965
40回も50回もやる人には致命的だよ
恐らくあんたより相当食らってる 流しだとワンメ気にならないけど付け待ちだと残念な気分になるかな
でも夜だと流しでも近いのを乗せた直後にリーマン三人組とかがタク待ちしてるのを見るとショックだね
たいてい荷卸で浦安経由の幕張とか調布経由の府中とか満州だからね 40、50やるようなやつはむしろ初乗りだと繁華街や駅行くから楽だろ
410円ギャーギャー叫んでるのは駅付のやつ
並び直すしかないから 夜中渋谷センター街の410円でも嫌じゃないけどなぁ
ギャーギャー叫んでアトムとか言うのは人として死ねばいいと思ってるけどその後道玄坂降ればいいし
腹立つのは1000円くらいの料金で満州の態度しながら怒鳴り散らしてマンション街連れてくアホ 皆さん金曜日の稼働お疲れ様です
昨日はとりあえず8万超えることができて個人的には満足して事務所戻ったけど周りみんな10万とか11万で高速に乗ってる数も3倍近く違う
納金するときも肩身が狭いぜ スレで売上報告は糞ウザいからやめろ
事務所と喫煙所でした話をわざわざよそに持ち込むな >>973
お疲れさま(*^-^)ノ
昨日は7時出庫〜翌3時半帰庫で税抜80400
49回乗せたけど三桁が18回のワンメが4回あったわ。
雨が降っていたからしゃあないけど。 今日どこ行っても人いねぇ。。。。ワンメすらいねぇ。。。。 会社ではいつも独りなんだよ
基本おはようございます、お願いします、お疲れ様でした、しか喋らない >>977
明日出番
朝どこ行く?
歌舞伎町ならいるの知ってるけどね ワシは明朝4時出庫して大井町覗いてから渋谷か六本木行くね。
そして歌舞伎町。
後は連れて行かれた先で
https://www.enjoytokyo.jp/phones/feature/matsuri/
お祭りカレンダー参考に覗いてみる。 >>979
電車通勤組なら出庫時間遅いからムズいよね、車通勤なら五時前には出庫したいな
でないと繁華街の落武者狩り、空港狙いの旨みは無いよね バス会社人手不足倒産ってニュース見たけど
単に他の産業で働く方がよくて給与、待遇が魅力的じゃないだけじゃん 社会的に必要な仕事ほど3kで安い
そんな仕事しか出来ない程度の努力しかしてない扱いされるから。 どこでも500はあるよ
経験積んで公営いければ800 バス車内はカオス。
車内人身事故でナクナク去るもの多数。 バスはタクシーと比べて事故は少ないよ
人身事故なんて営業所全体で1年間に1回もない時もある
違反で捕まる事はまず無い
200人規模の営業所で30年に1回だけ信号無視で捕まっただけだった タクシーは極楽! 70、80歳もの高齢者が極めて多く働く「現実!」ほんとうに、「タクシー業務自体がしんどい!仕事」なら高齢者が極めて多く働けない!! 他の仕事で、タクシー業務ほど、高齢者ばかりの仕事はない!
「普通自動車第1種運転免許証」、これさえあれば「普通自動車第2種運転免許証」と「乗務員証」は【合格できるまで全額会社負担】 なので、アホ!バカ!、他、どんな奇人変人もタクシー乗務員に容易になれる。
誰でも簡単に!、タクシー乗務員になれる現状、どうしても【社会のヘドロ!】の様な人が大半。当然、優秀な人!も普通の人も、タクシー乗務員にはいるが極わずか。タクシー乗務員、普通・優秀な人は稀。大部分、【社会のヘドロ!】が多い!
転職が多い、懲罰施設から出所した人!、問題人!、元893、チンピラ、【社会のヘドロ!】が非常に多いタクシー乗務員。タクシー乗務員に関わってはダメ! タクシー業務は独り仕事。他乗務員と関わる必要性は皆無。
しかし、同社、同業他社のタクシー乗務員は初対面で馴れ馴れしく、喋り掛けてくる。タメ口、など口が悪い。これら、タクシー客より、タクシー乗務員と関わることが最も疲れる! 【タクシー乗務員と関わること】が最も、タクシー業務で疲れる。
タクシー車両がない、少ない!場所へ。他のタクシー乗務員と関わる必要性は皆無。【社会のヘドロ!】が非常に多いので、関わってはいけない。 タクシー業務は、他の乗務員と関わらなければ極楽。高齢者がほとんど。タクシー業務は極楽。「しんどい!」と感じたら寝ればOK! 休憩は無制限。
1回、タクシー業務の度に休憩、寝たらOK! しんどい!、なら自由自在に休憩できる。コンビニ、喫茶店、マクドナルド、帰宅して寝る!、等は自由自在。
他の仕事では、休憩も終業時間も全て決められて、ずっと仕事・作業!
タクシー業務が「しんどい!」のは年老いて「しんどい!」ということ。タクシー業務で「しんどい!」なら、明日の命も危うい。
寝てても、何していてもい「生きている限り、しんどい!」ということ。 https://www.youtube.com/watch?v=C8qD8svHG7c
いまどきの新人さんタクドラはご存知ないと思うが
マジで当時の街はこんな感じ。 だった。
街も人も キラキラ輝いてた。
今、街は死人の形相した人間ばかり 常にイライラMAXな人間ばかり
そして この国はこれからもっと街も人も疲弊し スラム化していく。
とうぜん タクシーなんて利用しない人間が増えていく。利用しても1000円以下。
ロング客は絶滅危惧種となり ロング客に遭遇する率は激減となる。 >>994
そんなことはねぇよ、当時だって今よりも残忍な事件はあるわ、暴走族やヤクザが全盛期だわ、政治スキャンダルは多いわ、光の部分が強いだけ暗の部分もそれなりにあった ヤクザの組長に今後の動向は?
ってインタビューしたり
してたんだよな・・・ニュースで 知り合いの雲
独身 犯罪歴有り 貯金無し アパート暮らし 手取り14万
明け 連休は自宅でゲームかパチンコ
50目前 風呂にはほとんど入らない 服も変えない あー言えばこう言う 平気で嘘を付く
嫌だね〜全く。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 71日 9時間 47分 57秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。